架桥机拼装施工方案
1 架桥机概况
1.1 架桥机概述
我合同段采用开封宏达的HDJH30/180 Ⅱ型架桥机，该架桥机采用引导梁前伸缩辅助过孔、过孔免配重、步履式新型双向架桥机。架桥机主梁长48m，导梁可伸出长度为20m。架桥机额定起重量为90t。
架桥机采用交流380V低压供电，装机总功率为107KW。利用保税区特大桥主便道右侧的二级配电柜集中供电，各单机构采用十字开关控制，架桥机横移轨道设置接地装置。各项技术参数见表1-1。
表1-1 架桥机技术参数表
序
号
规格单位技术参数
1额定起重量t2×90
2自重t210
3适应跨度m≤48
4适应纵坡%≤2
5吊钩提升速度m/mi
n
0.77
6提升小车纵移速度m/mi
n
2.8
7提升小车横移速度m/mi
n
1.36
8架桥机纵移速度m/mi
n
2.8
9架桥机横移速度m/mi
n
1.36
1
总功率kw107（包括运梁车）
1.2 主要结构
⑴主梁
主梁为三角桁架式结构，采用型钢和钢板焊接而成。有结构轻、刚性好、稳定性强、抗风能力大、安装方便等优点。见图1-1
图1-1架桥机主梁结构图
主梁为架桥机的主要承力构件，分为2列，每列长度为48m。每列主梁分为5节，节段之间通过销轴连接。两列主梁中心距离为5m，通过后上横梁、前框架及前支腿横梁连接在一起，主梁上弦杆顶部铺设有方钢轨道，提升小车在其上运行及进行起吊作业。
前框架主要由型钢焊接而成，位于两列主梁的前端，通过销轴把两列主梁连接在一起。后上横梁安装在两列主梁的后端上部，采用型钢和钢板焊接而成，两端通过可调法兰和旋转支座与主梁相连接。前框架及后上横梁自身均具有调节角度的功能。
提升小车由纵移轮箱、旋转平移支座、扁担梁、横移轮箱、卷扬机及动定滑轮组等组成，起到提升、运送和架设预制梁的作用。轮箱上的电动机通过摆线针轮减速机及齿轮组将动力传递给车轮，实现纵移轮箱在主梁上纵移运行及横移轮箱沿扁担梁横向运行。通过调整旋转支座可以得到所需的角度便于斜桥和弯桥的架设。
⑵引导梁
引导梁设置在两列主梁的前端内部，具有伸缩功能。通过伸缩卷筒的驱动，可以从主梁前端伸出或缩进。导梁伸出主梁后，
引导梁主要由导梁桁架、伸缩机构、副前支腿及导梁连接架组成。导梁桁架为三角形桁架结构，由型钢及钢板组成。
导梁伸缩机构由钢丝绳卷筒、减速机、齿轮组、导轮、托轮、换向滑轮等组成，是架桥机引导梁伸缩的动力机构。
副前支腿由钢管立柱、上下导向架、斜撑杆等组成，安装在引导梁的前端。当架桥机过孔时，引导梁到达前支墩盖梁上的前部支撑。
导梁连接架主要由型钢和钢板焊接而成，宽度可以根据需要进行调节。它位于两列导梁的前端，通过销轴把两列导梁连接在一起。自身具备调节角度的功能。
⑶前、后支腿
前支腿由前支轮箱、转向法兰、套筒立柱、上下横梁和液压升降装置等组成，安装在主梁前端下部，是架桥机前部支撑及架桥机横移运行机构。
后支腿安装在主梁尾端下部，采用伸缩套筒结构，可调节高度。当架桥机过孔移动后托轮时，用于主梁尾部的临时支撑；当架桥机过孔纵移或架梁横移时，后支腿需收起与桥面脱离。见图1-2。
图1-2 前后支腿结构图
⑷托轮
托轮分为中托轮和后托轮，中托轮采用双层轮箱结构，分为上层轮箱、中托伸缩调整盘及下层轮箱三个部分，通过马鞍、销轴和螺栓连接成整体。上、下层轮箱通过转盘可以调整角度，便于斜桥和弯桥的架设。中托高度在一定范围内可通过伸缩调整盘液压千斤顶调整。中托上层轮箱倒置，车轮向上支撑在主梁下弦杆上，轮箱上配置有驱动电机，通过摆线针轮减速机及齿轮组将动力传递给车轮，从而使架桥机纵移。下层轮箱走行在中托横移轨道上，通过驱动电机与前支轮箱同步驱动架桥机横移。
后托轮由后托轮箱、伸缩套筒和液压油缸等组成，是架桥机过孔时的后部支撑。自身高度可以调整，以保证架桥机处于水平状态。架桥机过完孔后，启动液压油缸，使托轮和主梁下弦杆脱离，架桥机即可横移架梁。
⑸液压系统
液压系统由油泵、油管、油缸等组成，前支腿和后托轮都配置有液压系统，通过液压系统可调整架桥机身水平及完成架桥机过孔的辅助工作。
⑹电器系统
电器系统主电路采用交流380V供电，频率50HZ。架桥机整机功率表为85KW，运梁车功率为22KW，装机总功率为107KW。考虑到整个架桥机的单机设备不可能同时工作，整机同时工作的功率不超过50KW。
① 架桥机采用配电柜集中控制，各单机构采用十字开关控制。整机联锁，任何单机出现故障，全线不能工作，并进行故障报警。
② 整机设有零位保护、零压保护、短路保护、过载保护、过流保护。各单机均采用控制面板上开关进行控制，以保证工作的安全可靠性。
③ 桥机的所有电机均为单速电机，配电柜的控制面板上设有控制开关。
④ 前支腿和下中托、前天车和后天车、前天车横移和后天车横移电机上均设有联动和单动两种工作方式。
⑤ 单机在工作过程中，如出现接触器粘死、开关失灵或其它紧急情况时，应立即切断总电源开关，待故障排除后，方可开始工作。
⑥ 司机离开操作室时，必须将控制面板上的万能转换开关、三档开关扳倒零位，按下“总停止”按钮，然后切断电源。
2 架桥机拼装
2.1 安装准备
⑴将架桥机随机文件如图纸、技术资料等准备齐全。
⑵对设备进行全面检查、清理，如发现有损伤、腐蚀或其它缺陷，应在安装前予以处理，合格后方能进行安装。
⑶架桥机轨道基础有足够的承压能力，全长范围内不平整度不应大于
10mm。
⑷轨道纵坡应小于2%，同一个断面上两轨道的标高相对偏差不超过5mm。
⑸两平行轨道轨距允许偏差为±5mm，轨道接口位置应错开。
⑹架桥机拼装场地须平整，且应有排水设施。
2.2 安装顺序及说明
架桥机的安装按照前支腿的安装→中托横移轨道、中托轮、后托轮的安装→主梁及导梁安装→前支腿及副前支腿的调整→提升小车安装→伸缩系统安装→
电器系统安装的顺序完成，各安装步骤组织情况见表2-1。
表2-1 架桥机安装人员机械配备表
① 铺设前支腿横移轨道：将前支腿横移轨道放在盖梁挡块上，底部采用砂桶或钢板支垫，并用水平仪调平。横移轨道下两支点的距离最大不应超过1m，每个支点承载力不应小于65t。在两个盖梁之间的轨道梁底部进行加强，以达到强度要求。
② 将前支腿各零部件根据桥梁平曲线组装成整体，用吊车将前支腿吊起，将前支轮箱放在前支腿横移轨道上。调整前支腿高度，将前支腿与盖梁或预制箱梁临时固定防止倾倒。
⑵中托轮、后托轮安装
① 在已架设箱梁端头顶部摆放中托横移轨道，底部采用钢架支垫。两支点距离最大不超过1m，支垫时每个支点承载力不小于65t。左右幅箱梁之间的悬空距离应局部加强，以达到强度要求。
② 使用水平仪将中托轨道调整水平，并要求与前支横移轨道平行，两端距离偏差不得大于2cm。
③ 将中托轮部件根据桥梁平曲线组装成整体，按过孔方向将其置于中托横移轨道上部，两中托轮中心距离根据实际需要确定。
④ 安装临时电源，检验中托轮的车轮转向是否一致。
⑤ 将后托轮组装成整体，安装在架桥机的尾端。
图2-1 支腿及托轮安装完成
⑶主梁、导梁安装
① 将导梁装入相应的主梁内。
② 按照主梁的编号顺序依次将两列主梁采用销轴连接成整体，将导梁用销轴连接成整体。
③ 利用提梁站两台龙门吊将主梁吊起，前端放在中托轮上，后端放在后托轮上。
④ 检查两列主梁中心距是否达到要求，保证两端偏差不大于5mm，中间偏差不大于7mm。
⑤ 依次安装主梁前连接框架、后上横梁、导梁连接架。
⑥ 安装后支腿。
图2-2 主梁及导梁安装完成
⑷前支腿调整及副前支腿安装
① 安装前支腿液压系统。
② 将前支腿油缸接上油泵，启动前支腿油泵，将油缸和上下横梁用销轴连接。
③ 启动前支腿油泵将支腿上部顶起，或用吊机将整个前支腿吊起，用螺栓将支腿座与主梁连接成整体。
④ 通过油缸调整下部轮箱的高度，使前支腿轮箱支撑在前支腿横移轨道上。
⑤ 将副前支腿穿入导梁前端并于导梁上弦用法兰连接，调整下部伸缩管高度，达到过孔要求。
⑥ 插入销轴固定副前支腿高度。
⑸提升小车安装
① 将提升小车的纵移轮箱和扁担梁组装，保证两个纵移轮箱中心距离达到要求。
② 利用吊车将提升小车放置在主梁轨道之上。
③ 将横移小车放置在提升小车的横移轨道之上。
④ 将卷扬机吊起放置在横移小车的车体上，并安装晴雨棚。
⑹电器设备安装
电器设备安装时参考电器原理图、接线图进行安装。架桥机工作之前，接通临时电源，确定各驱动电机转向是否正确一致，制动器是否有效，各安全装置是否安全可靠。
⑺吊具安装
吊具安装须注意钢丝绳的缠绕：
① 钢丝绳须从动滑轮的中部穿入。
② 钢丝绳的端部固定在定滑轮上。
③ 钢丝绳穿好后，安装吊具。保证吊具自然下垂，不得扭转，钢丝绳之间不得相互干涉。
④ 吊具下放到所需最低位置时，卷筒上的钢丝绳不得少于三圈也不宜多于十圈。
图2 -3 架桥机拼装完成
2.3 试运行和自检
⑴试运行前检查
① 各联结部位安装是否正确，联结是否牢固；
② 电器接线是否正确；
③ 液压系统各部位有否漏油现象，各个油管、油路是否畅通；
④ 机械及结构部分有否卡滞现象；
⑤ 各转动部位润滑情况；
⑥ 油箱内油是否满足规定的要求，并试运行液压系统；
⑦ 同一运行机构各电动机转向是否相同；
⑧ 检查各个操作手柄、按钮操作是否灵活。
⑵试运行检查
上述检查确认正常后方可试运行架桥机，并做如下检查：
① 空载试验
a 提升小车空载沿主梁轨道来回行走数次，车轮有无明显打滑现象，启动、制动是否正常可靠；
b 开动提升机构，升降数次，检查开关动作是否灵敏准确；
c 把两台提升小车开至跨中，整机在前后5m范围内行走数次，检查启动、制动是否正常可靠，车轮有无明显打滑现象。
② 静载试验
a 提升额定荷载，检查架桥机变形及使用情况；
b 提升1.25倍的额定荷载，离地面约0.1m左右，停留10分钟后卸去荷载，检查架桥机主梁是否有残余变形，反复数次，以主梁不再有残余变形控制。
③ 动载试验
提升1.1倍的额定荷载，提升机构和提升小车在5m范围内慢速反复运转，各制动机构及电器控制应灵敏、准确可靠，主梁震动正常，机构运转平稳。卸载后各机构和主梁无损伤和永久变形。架桥机拼装到位见图2-4。
图2-4 双导梁式架桥机示意图
3 操作注意事项
3.1 注意事项
⑴架桥机专人操作，操作者应熟悉了解架桥机的结构性能，熟悉安全操作规程。
⑵架桥机安装及使用过程中应设有专人指挥，没有指挥信号不得进行操作。
⑶不允许将负荷长时间悬吊在空中，以防止造成机件永久变形或其它事故。
⑷架桥机使用之前，应按要求对卷扬机、减速机等加油。
⑸为避免钢丝绳迅速磨损，钢丝绳应始终处于润滑状态。定期检查钢丝绳固定端的固定情况，卷扬机钢丝绳每起吊500次须更换一次，并按照《起重机械
用钢丝绳检验和报废实用规范》的相关规定对钢丝绳做报废处理。
3.2 维修保养
⑴架桥机使用过程中应避免急剧的启动、制动，更不允许使用反车制动。
⑵定期检查主梁和其它各部件的连接焊缝，发现裂纹应立即停止使用，重新焊接修复，经检验合格后方能继续使用。
⑶钢丝绳须根据规范要求定期润滑，润滑前应清除污垢。
⑷轴承必须始终保持润滑状态，每年在冬、夏两季之前定期涂油，涂油前须清洗干净，若发现温度过高，噪音大，应认真检查，发现损坏及时更换。
⑸减速机内不能缺油，并应定期更换。
⑹起升机构的制动器每天检查一次，运行机构的制动器每2~3天检查一次。
⑺经常保持电器设备的清洁，如电阻器、控制屏、接触器等，清除内外部的灰尘、污垢，防止漏电、击穿、短路等不良现象的发生。
⑻检查电动机、电磁铁等发出的声音是否正常，凸轮控制器是否有烧毛的现象，如有应及时更换。
⑼避免在雷雨天气使用设备，遇到雷雨天气时，首先停掉设备总电源，并将设备停放到设有接地线的地方，同时工作人员不要逗留在设备上。
架桥机安装、拆除专项施工方案
北京兴延高速公路四分部 架桥机安装拆除方案编制人: 审核人: 批准人: 中铁十二局集团有限公司 北京兴延高速公路施工总承包部四分部 二〇一七年一月
目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、架桥机概述 (2) 四、架桥机主要结构 (2) 五、架桥机安装 (5) 六、试运行与自检 (13) 七、架桥机拆除 (15) 八、维护保养 (16) 九、注意事项及故障排除 (18) 十、安全操作规程 (20) 十一、防止触电与触电急救措施 (26) 十二、质量保证措施 (27) 十三、安全保证措施 (28) 十四、应急预案 (30)
架桥机安装、拆除专项施工方案 一、编制依据 1、《起重机设计规范》(GB3811-2008) 2、《钢结构设计规范》(GB50017-2003) 3、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》(CJJ2-2008) 4、《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004) 5、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011) 6、《钢结构工程施工质量验收规范》(GB50205-2001) 7、《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ1-2008) 8、《建设工程安全生产管理条例》 9、《特种设备安全监察条例》 10、《建筑起重机械安全监督管理规定》 11、《建筑施工特种作业人员管理规定》 12、《建筑起重机械备案登记办法》 13、国家、省有关安全生产、文明施工有关规程规定。 14、本单位施工类似工程项目得能力、技术、械设备实力及多年来参与类似工程项目得施工经验。 二、工程概况 中铁十二局集团有限公司北京兴延高速公路施工总承包部四分部管段位于北京市昌平区流村镇,本分部白羊城沟特大桥位于昌平区白羊城沟内,南侧接白羊城沟隧道,北侧接梯子峪隧道。桥梁分为两幅,每幅宽度13、5m,两幅桥总长5082、4米,左幅起讫点桩号为:ZK21+326、144～ZK23+985、981,桥梁全长2551、0m,桥梁面积为35068、5m2。左幅桥设1段路基段,路基起讫点桩号为ZK23+543、144～ZK23+651、981,长度为108、837m。右幅起讫点桩号为:YK21+339、682～
900吨架桥机安装施工方案解析
HZQ900吨架桥机安装施工方案 编制： 审核： 郑州市华中建机有限公司
HZQ900吨架桥机安装施工方案 一、编制依据 1、HZQ900吨架桥机图纸 2、国家现行起重设备安装施工及验收规范 3、同类工程施工经验及措施 二、工程概况： 该HZQ900吨架桥机，由郑州市华中建机有限公司设计、生产制造。主要结构由主梁、前悬臂，“O”型支腿、前支腿、辅助支腿、前后端横梁、卷扬机尾部托架平台，中部联系横梁，前端部导向横梁，前后吊梁小车、辅助天车，辅助支腿过孔行车机构、前支腿、辅助支腿变跨行走机构，卷扬机构，六组液压系统，电器控制系统等组成。 主梁为双箱梁结构，小车机构在主梁轨道上运行。主梁顶标高为2.8m，双箱梁总重量为：211.5吨。单箱梁重量为：23.8吨。 “O”型腿重量为113吨。小车机构重量为39吨。安装高度13.5m。主梁及前悬臂总长度为73.9m。结构总重约为450吨。整机重量594 t （含外购件）。 三、安装施工方案 1、安装工艺方法 在梁厂硬化的水泥地面、900吨轮胎式提梁机进出的方便位置，第一阶段完成以下安装： 架桥机主梁、前后端横梁、卷扬机尾部托架平台，中部联系横梁，前端部导向横梁，及前悬臂安装------后支腿第三段、第四段安装，（现场并完成后支腿第三段和主梁第二段发兰抗剪锥度销座的焊接安装
以及锥度销的紧固）------尾部卷扬机构安装------前后吊梁小车、辅助天车安装。 完成导梁安装。 上述安装结束后，900吨提梁机沿桥机纵向进入，使用900吨提梁机，将桥机已拼装完毕部分吊移到两台450吨提梁机下部，在提梁台座处落放，900吨提梁机沿线路方向退出。 同上、完成导梁吊移。 在梁厂的提梁台座位置，利用900吨提梁机运行通道基础，第二阶段完成以下安装： 安装后支腿第一段、第二段——后支腿行走机构定位——使用一台450吨提梁机将后支腿第一段、第二段吊装在后支腿行走机构上，（分别使用四根牵引绳及地锚稳固）------导梁吊移放在后支腿前和前支腿纵轴中心线上——前支腿平面安装完毕后，伸缩节全部伸出，下部折叠节折起，使用一台450吨提梁机将前支腿立起（骑跨导梁上）安装（分别使用四根牵引绳及地锚稳固）——在定位桥机后支腿和前支腿站位时，确定桥机的纵轴中心线和桥机前、后支腿跨距34450mm 位置——辅助支腿平面安装，伸缩节全部伸出、钢销固定，使用一台450吨提梁机将辅助支腿立起（骑放站在导梁上）安装，相对高度略低前支腿30mm（分别使用四根牵引绳及地锚稳固）——将桥机已拼装完毕部分、使用两台450吨提梁机，吊移落放在桥机后支腿、前支腿和辅助支腿上，分别紧固螺栓；并完成辅助支腿上部悬挂和横梁的现场对位焊接工作——前后小车卷扬系统钢丝绳和吊具安装。 第三阶段完成以下安装：
架桥机专项安全施工方案
架桥机专项安全施工方案Through the process agreeme nt to achieve a uni fied action policy for differe nt people, so as to coord in ate acti on, reduce bli ndn ess, and make the work orderly.
编制：___________________ 审核：___________________ 批准：___________________
架桥机专项安全施工方案 简介：该方案资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 一、安装工艺 1、在桥台后拼装架桥机，安设吊梁平车轨道。 2、架桥机纵向就位，导梁前伸，调整前支腿高度。 3、把吊梁装装置施在导梁上，试运转。 4、龙门吊装梁，运梁平车运梁，卷扬机施拉。 5、安装梁的前端到达吊梁平车位置时，把梁前端用吊梁装置起吊。 6、吊梁平车继续前移，移到起吊位置时停止。 7、用吊梁平车吊梁装置起吊安装梁的后端，再使其少许前移至桥位，支腿行走轮转换90度。 8、架桥机横向移动落梁就位，边梁分二次进行，首先边梁移至第二片梁的位置放下，再改用挂在主纵梁下的液压转换吊钩起吊，整机携梁横移到位落梁安装。 9、前后支腿行走轮箱装换90度，继续前移，架设下一 孔梁。
二、安装要求 运梁：采用运梁平车，从存梁场铺设运梁轨道至架桥机工作面，龙门吊起吊装车。施工时加强轨道养护，使轨道平顺，牢固，消除三角坑。 喂梁：梁运至架桥机附近时先停下，对架桥机后部轨道和轨道净空范围进行仔细检查，确信安全后低速前行，并在轨道上设限位装置。 梁片纵向就位：架桥机主桁架上的起重小车将梁吊起后缓缓前移，直至到达待架孔间。 梁片横向就位：纵向移动到位后架桥机带梁横移（通过运行横移轨道上的小车横移），到位后，由主桁架上的横移小车作小范围移动以便精确落位。 支座安装：架梁前先对全桥进行一次测量，放出墩台十字线和支承垫石的十字线，对各垫石的标高进行一次测量，在十字线和标高符合要求的前提下才能架梁，支座按十字线的位置准确放置，待梁纵向横移基本至位架桥机停稳后，由 专人负责准确对位后落梁。
架桥机施工方案(DOC)
架桥机 施工方案
架桥机施工方案 目录 ?一、工程概况及施工准备 ?二、架桥机安装 ?三、桥梁架设施工 ?（一）梁体架设安装程序 ?（二）梁体架设安全防护 ?（三）试吊方案 ?（四）箱梁安装技术要求 ?四、吊装安全技术规程 ?（一）指挥信号 ?（二）索具及起重机械的安全操作 ?五、防止触电和触电急救措施 ?六、质量保证措施 ?七、安全保证措施 ?八、工期保证措施
一、工程概况及施工准备 1.1工程概况 1.2人员安排 架梁现场配备技术管理员13名，主要人员如下： 现场负责：1人 安全管理人员：3人（专职安全员1人） 特殊工种作业人员3人 技术工人：6人 1.3机械安排。 二.架桥机安装 (一)、概述。 架桥机适用于城市轨道轻轨混凝土梁的按装，及公路、铁路预制混凝土梁的安装架设，特别对斜桥、曲线桥有广泛的适应性。其特点为：（1）本桥机利用中托轮组及后驱动支承主梁过孔，轨距可依据所架桥梁宽度任意调整，保证了预制梁不被压坏，所以更加安全可靠。采用轨行式过孔方式,提高了架桥机的过孔效率。 （2）本桥机靠自身、两小车自重及吊混凝土梁平衡过孔，桥机可以在桥宽范围内的任何部位过孔。 （3）本桥机过孔的前支承点为中横梁及横移轮组，在桥机过孔的过程中可以通过前支点轮箱沿横移轨道横移时随时调整桥机主梁的过孔方向，能满足在超小半径的弯桥上的过孔要求 （4）通过调整前后支承管的短节，可适应于2%以下坡度桥的架设。 （5）因增加后支承及其轮组，因而增加了上坡时的驱动力，及下
坡时的制动力，使桥机使用起来更加安全。 （6）前框架及后上、下横梁宽度都可调整，且保证架梁宽度不变，所以适用于45度及以下斜桥。 (二).主要人员职责: 1〕架桥队长必须由三年以上工作经验,并经过培训取得合格证,并持有起重工合格证书的人员担任。架桥队长是本架桥队安全生 产第一责任人。 2〕安全员必须是有三年工作经验,懂施工技术,责任心强的人员担任,安全员对本队施工安全负全面责任。 3〕运梁班长、吊装班长由懂技术，责任心强的人员担任。对本班安全生产负第一责任。 4〕以上人员及电工、起重工，电焊工都必须经过培训，持证上岗。 (三)、架桥机主要结构及功能 架桥机其主体结构由主梁、上横梁和前框架、起升天车、支承横移轮组及轨道系统、托轮机构、前液压顶升机构、后驱动装置、运梁平车、电气系统等组成。 1）主梁：采用A型桁架梁，销接组装时按编号进行。 2）起升天车：共计2台，起升机构由配备的卷扬机和滑轮组及吊具组成。起吊混凝土梁完成混凝土梁纵横向运行及控制混凝土梁安装就位。 3）前后支承横移轮组及轨道系统：利用支承横向移动轮组调整架桥机过孔方向，以满足弯桥的要求。 4）托轮机构：实现架桥机主梁纵向移动的机构。 5）后驱动装置：既作为后支撑，又起到后驱动作用驱动桥机过孔。 7）电气系统：各机构动力之源，通过各种相应保护，使主回路和
架桥机施工专项方案
目录 一、工程概括 (1) 二、桥架机选用 (3) 三、架桥机结构概述………………………………（4-5） 四、架桥机安装调试………………………………（5-6） 五、架桥机使用……………………………………（6-9） 1、试验、过孔 (6) 2、过孔………………………………………………（7-8） 3、架桥机架梁………………………………………（7-9） 六、架设T梁安全措施 (10) 七、施工中应注意的要点……………………………（11-12） 八、质量保证措施 (13) 九、安全保证措施 (14) 十、特种设备的报检程序 (14) 十一、架桥机安全操作规程.................................（15-17）十二、维护保养 (18)
架桥机施工安全专项方案 一、工程概括 1、凤大高速公路土建第一合同段位于凤凰县境内，起点位于沱江镇奇良桥村，其桩号为K0+000，止于沱江镇金坪村，桩号为K2+500，全长2.5公里。合同段内有三座大桥，分别是唐家湾大桥、王家寨1#大桥、王家寨2#大桥，桥梁上部构造全部采用30m和40m 的后张法预应力T梁，共有T梁325片，其中30米T梁80片，40米T梁245片。 2、本合同段桥梁统计表 3、架桥机架梁顺序 我部架梁顺序为先架设王家寨1#桥8孔30米T梁，再移架桥机
架设唐家湾大桥40.0米T梁，然后再移架桥机架设王家寨1#大桥和王家寨2#大桥的40米T梁，架梁顺序自凤凰方向开始逐孔架设，先架设左半幅，再架设右半幅，每孔先架设每半幅2、3、4号梁，再架设边梁。 4、项目部架桥机架梁安全组织机构 项目部组织了架桥机的安全组织管理机构，人员如下： 安全负责人：赵立东 技术负责人：赵双武 现场负责人：蒋建国，胡举鹏 质检负责人：李泽兵 专职安全员：刘治华 二、架桥机选用 1、经过综合比选，我部选用河南省高远重型起重机有限公司生产的GYJQ4O/160 型架桥机，该机全长69米，高9.3米，净宽5.5米，该机为配重过孔、单向架设的传统架桥机。是一种运行工作范围广、性能优良、操作便捷、结构安全的钢结构轨道或预制梁吊装架设设备。 2、该机技术参数如下
架桥机拼装方案资料
东路(金城路-廍前大道)市政道路工程 桥 (门) 式 起 重 机 施 工 方 案 中建远南集团有限公司 2017年月日
东路(金城路-廍前大道)市政道路工程 桥 (门) 式 起 重 机 施 工 方 案 编制： 审核： 批准： 中建远南集团有限公司 2017年月日
桥(门)式起重机拼装、吊装施工方案 一、工程概况 新建K1+819.5田仓中桥跨越规划田仓高排渠，规划渠底宽15m，渠顶宽39.72m（未包含渠顶两侧人行道），设计30年一遇洪水位13.65m。田仓中桥均位于高新东路，跨越规划田仓高排渠，桥梁中心桩号K1+819.5，全长53.04m，桥梁交角80°，跨径布置为（3×16）m。平面位于直线上，纵断面位于-0.35%的下坡段上。桥面机动车道横坡为双向2.0%，非机动车道横坡为双向1.5%，人行道为向内1.5%。桥梁为双幅桥，桥梁全宽40.5m。上部结构采用预制空心板梁，梁高度0.8m,左幅布置17片梁，右幅布置15片梁,。中梁预制宽度为1.24m,边梁预制宽度为1.37m ,悬臂别0.13m。桥墩采用直径为1.0m的圆形墩柱，接1.2m的桩基，桩基与墩柱直接相连，无承台过渡，桩基间采用系梁相接。桥台为桩柱式桥台，桥台基础采用直径1.2m的钻孔灌注桩基础。0号桥台、3号桥台处均设置一道D40型伸缩装置，对应人行道处设置伸缩缝。 二、架桥机组成 门式架桥机由横梁、立杆、天车、行走部份等。其中横梁采用6组贝雷片或2个三角桁架拼装而成，横梁顶采用22型H钢作为上加强弦杆。立杆采用两组钢管拼装而成。在导梁顶设有行走天车，供起吊、移运物件。在两侧立杆底部设置行走，供整个门式架桥机行走。架桥机总高12.5米，净宽40.5米。架桥机的设计最大起重能力为每部45吨。在本项目中，拟拼装两部门式架桥机。
架桥机安装梁施工技术方案
梁板安装施工技术方案 一、工程概况： 分水岭至南阳高速公路第二合同段，起止里程为K3+950——LK7+035(RK6+965)。本合同段内有大桥四座，中桥二座。分别为：K4+697回龙沟Ⅲ号大桥、K5+695王庄大桥、LK6+786柴家庄Ⅰ号大桥、LK6+961柴家庄Ⅱ号大桥、LK6+780柴家庄Ⅰ号中桥、LK6+948柴家庄Ⅱ号中桥。本合同段内大桥均为装配式预应力混凝土连续箱梁，共有30m后张法预应力箱梁108片和25m后张法预应力箱梁68片，13米预应力混凝土空心板13片。二座中桥共有20米预应力空心板26片。箱梁及20米空心板梁采用150T架桥机架设安装，运梁采用平板车运输；13米空心板采用25T吊车吊梁架设。 二、施工准备： 1、本合同段所有箱梁集中统一预制，预制厂设在K5+100～K5+500路基上，占地26×400平方米，预制梁150米，存梁场250米；空心板梁在二十五标预制。在箱梁吊装前将吊装场地填筑平整、碾压密实，运输便道修筑符合运梁要求，架桥机衔轨道由道渣、枕木找平，并设置限位器。测量人员检查盖梁、支座（包括临时支座）的位置、尺寸及标高，是否符合图纸设计及规范要求，并用墨线弹出箱梁安放位置（梁断线及中线），自检合格后报请监理工程师，经监理工程师检验合格后方可进行运输及吊装。箱梁从梁场由龙门吊吊装、运梁台车及拖炮车配合倒运（除13米空心板采用吊车架设外）。吊运
前弹出梁板中线，以便与盖梁上弹出的梁中线相应安装。预制梁板安装采用JQC150A型公路架桥机进行架设，该架桥机的特点是结构轻巧、自重轻、起重能力强、纵横移电动行走、运行平稳、快捷；集中控制、操作简便等。安装前进行技术交底，架桥机由安检部门检测并出具安检证书。 2、施工机械 3、施工人员
架桥机专项施工方案
架桥机起重吊装 山西路桥第二工程有限公司 闻合高速公路LA6 合同段 二o—o年一月十五日
架桥机起重吊装 专项安全施工方案 、施工任务及危险源识别 架桥机主要承担石佛沟特大桥288片T梁架设安装的任务。 专职安全员：霍亚红 现场安全员：董冠军黄勇郭俊杰 二、架桥机拼装作业现场条件、 架桥机拼装位置位于石佛沟特大桥24#台80米处，此处为 路基区，地形开阔，作业条件好，就位安装与拆除有足够的空间。 三、架桥机拼装工序步骤 A、架桥机拼装及试运行 架桥机拼装程序为：测量定位f平衡对称拼装两侧主桁梁f 安装前后联系框架、临时支撑f安装前、中、后支腿及中、后顶 高支腿f铺设纵向轨道f安装起吊小车、液压系统、操作台、接通电源f检查调试初步运行。架桥机安装完成以后应检查各部尺寸是否正确，各系统的运行是否正常，然后试运行。拼装前先用型钢或贝雷片搭设马架，由吊车或龙门架将各支腿和两片主桁架吊到马架上组拼。各部件组装并接好电气线路后，在支腿处用千斤顶将架桥机顶起。再把马架抽出、千斤顶回油，将架桥机支腿落于路基上。然后根据桥面纵坡调整各支腿，使架桥机处于水平
主桁架纵坡不得大于0.5%）。最后采用简单扒杆将副架安装于主桁架上， 对架桥机各部件进行试运转后，将架桥机纵移至待安装梁的位置。试运转后由安全保障部和合作单位负责人共同请当地的安监部门进行检定。 B、架桥机拼装时要注意以下问题： （1）架桥机拼装位置要选择好，不得有架桥机纵横移动的障碍，架桥机中支腿尽量处于己安装梁的端部梁肋位置。 （2）架桥机各节桁架间采用栓接，销棒使用前仔细检查其质量，安装时尽量使用龙门架销接。 （3）架桥机顶升时支腿处要支垫较大刚度的分配梁，以免过大的集中力将桥面板损坏。 （4）架桥机拼装后检查各限位装置并安装牢固，方可进行纵横移运行，以策安全。 C、架桥机纵横移动 先铺好纵向轨道，架桥机横移至轨道上方，分别将后支腿与中支腿顶离轨道，轮箱转向并骑位于轨道上方，拆除中后支腿横向钢轨，两支腿落于纵向轨道上，同时将副架移至后支腿处做配重，并收起前支腿。将下一跨盖梁上的横向轨道铺好，各工作就 绪、安全检查后整机纵向前移。飘架（即纵向移动架桥机）到位时，落下前支腿，顶升前支腿并铺横向钢轨。同样方法顶升中支 腿与后支腿，并铺横向钢轨。各支腿轮箱转向落在横向钢轨上，
架桥机安装施工-方案
目录 1工程概况 (2) 1.1工程简介 (2) 1.2架桥机主要性能参数介绍 (2) 2 架桥机主要结构介绍 (2) 3 施工设备的选择 (3) 4拼装方案 (4) 4.1拼装原则 (4) 4.2设备组装场地准备 (4) 5 运输方式 (5) 6安全措施及注意事项 (5) 7架桥机的安装 (7) 7.1组装流程图 (7) 7.2组装步骤 (8) 8设备物资及人员需求计划 (12) 9作业时间安排 (14)
1、工程概况： 1.1工程简介 广深沿江高速公路（深圳段）第四合同段路线起点位于西乡互通设计终点新安六路，终点顺接已建的深港西部通道，线路全长为6.374km。其中收费站特大桥上部结构采用30米跨径预制组合箱梁形式，该箱梁在麻涌预制场预制，由大型运粱船经外海运至桥址处，由海上提梁站提升至桥面，由双导梁式架桥机完成安装。 1.2架桥机主要性能参数介绍 该架桥机由郑州新大方重工科技有限公司制造，外形尺寸75m×9.2m×10.5m，整机重量165吨，主桁架单边重量约60t，最大单件重量6.5吨，两片主桁架中心距为5.5米，架桥机主桁架上设有两台80t天车，最大起重量为160T，适用最大纵坡±3%，整体额定纵向、横向运行速度分别为4.25m/min、1.41m/min，小车额定纵向运行速度4.2m/min，卷扬额定起升速度为0.85m/min，工作状态跨中最大工作挠度≤45mm，空载悬臂前移最大工作挠度≤465mm，总机功率80kw，主桁架下方设有前、中、后6个支腿和前中4个辅助顶杆，主桁架中间有3道横联。
1-前辅助顶杆 2-辅导梁 3-引导梁 4-吊重小车 5-主横梁 6-前支腿 7-主导梁 8-中辅助顶杆 9-中支腿 10-后支腿 11-运梁小车 图一 步履式双导梁架桥机结构示意图 2、架桥机主要结构介绍： 2.1天车纵移行车：由于其结构和位置的独特性，此部分必须整体吊装，总重量约7.5吨。 2.2主桁架部分：主桁架标准节为整体构件，每节长10米，重量6.5吨。 2.3前支腿部分：
架桥机施工方案
架桥机 施工方案 架桥机施工方案 目录 一、工程概况及施工准备?二、架桥机安装?施工梁架设、三桥?（一）梁体架设安装程序?（二）梁体架设安全防护?案试吊方（三）?要求梁安装技术四（）箱?程安全技术规四、吊装?指挥信号（一）?作的起重机械安全操）（二索具及?触电急措施救防五、止触电和?证措施保六、质量?施全七、安保证措?八、施证措工期保?一、工程概况及施工准备 1.1工程概况 1.2人员安排 ：下如员人要主，名31员理管术技备配场现梁架 现场负责：1人 安全管理人员：3人（专职安全员1人） 特殊工种作业人员3人 技术工人：6人 1.3机械安排。
二.架桥机安装 (一)、概述。 架桥机适用于城市轨道轻轨混凝土梁的按装，及公路、铁路预制混凝土梁的安装架设，特别对斜桥、曲线桥有广泛的适应性。其特点为：（1）本桥机利用中托轮组及后驱动支承主梁过孔，轨距可依据所架桥梁宽度任意调整，保证了预制梁不被压坏，所以更加安全可靠。采用轨行式过孔方式,提高了架桥机的过孔效率。 （2）本桥机靠自身、两小车自重及吊混凝土梁平衡过孔，桥机可以在桥宽范围内的任何部位过孔。 （3）本桥机过孔的前支承点为中横梁及横移轮组，在桥机过孔的过程中可以通过前支点轮箱沿横移轨道横移时随时调整桥机主梁的过孔方向，能满足在超小半径的弯桥上的过孔要求 （4）通过调整前后支承管的短节，可适应于2%以下坡度桥的架设。（5）因增加后支承及其轮组，因而增加了上坡时的驱动力，及下坡时的制动力，使桥机使用起来更加安全。 （6）前框架及后上、下横梁宽度都可调整，且保证架梁宽度不变，所以适用于45度及以下斜桥。 (二).主要人员职责: 1〕架桥队长必须由三年以上工作经验,并经过培训取得合格证,并持有起重工合格证书的人员担任。架桥队长是本架桥队安全生产第一责任人。 2〕,任担员人的强心任责,术技工施懂,验经作工年三有是须必员全
架桥机架设方案
架桥机架设方案 Document number：BGCG-0857-BTDO-0089-2022
江六高速公路工程项目 承包单位徐州市公路工程总公司合同号JL-YZ4 监理单位扬州华建交通工程咨询监理有限公司编 号 施工技术方案报审表 A-3
总监理工程师：年月日 江六高速公路J L-Y Z4标 胥浦河大桥架桥机安装箱梁 施工技术方案
徐州市公路工程总公司 江六高速公路JL-YZ4标项目经理部 二○一○年十一月 胥浦河大桥架桥机安装箱梁施工技术方案 一、工程概况 1、桥梁概况 胥浦河大桥中心桩号为K53+，该桥上部结构为18×30m装配式预应力砼连续箱梁，下部结构桥墩采用三柱式墩、φ1.5m钻孔桩基础，桥台采用肋板式台、φ1.2m钻孔桩基础。该大桥后张法30m预应力箱梁共180片，位于 R=3800m的右偏圆曲线上，与路线中心线夹角为50度。预制场地设在垂直胥浦河大桥第5跨右侧。箱梁总体安装方案为：第5跨10片箱梁采用汽车式起重机架安装，然在第5跨已架设的梁上拼装架桥机安装第6~18跨箱梁和第4~1跨箱梁。由吊机架设的箱梁最重约为98吨，由架桥机架设的箱梁最重约为吨。 2、架桥机概况 架桥机选用浙江中建路桥设备有限公司生产的JQG110t/30m步履式架桥，该机主要由纵导梁、前临时支腿、前支腿（含升降机构）、中支腿装置、尾支腿（含升降机构）、纵移桁车、起重小车、横移轨道、运梁台车、电器控制系统等组成。（后附JQG110t/30m架桥机相关资料）
二、施工人员及机械配备 1、人员组织 现场施工负责人：刘伟 现场技术负责人：孙庆洁 现场技术员：程意然王廷辉 现场指挥:由毛玉林担任。 架桥机操作员2人； 安装操作工4人： 电焊工和电工各1 人，其他辅助人员4人。 2、所需施工机械及机具 JQG110t/30m架桥机： 1台（套） 140T龙门吊机： 1台（套） 电焊机（17KVA） 1台 5t手拉葫芦 4只 1t手拉葫芦 2只 3、测量工具 全站仪 1套 水平尺 2根 水准仪及5m塔尺 1套 钢尺50m 1把 其他：万用表、钳形电流表等电工工具、仪器。 三、箱梁架设方案
架桥机施工专项安全方案示范文本
架桥机施工专项安全方案 示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
架桥机施工专项安全方案示范文本使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 1. 设计制作安装、试吊 组拼式架桥机的制作，必须成立专门的技术方案设计 小组进行设计，按国家有关钢结构的设计技术规范标准要 求，经过认真细致的设计工作以后，尤其对结构的安全可 靠性，使用性能进行反复的比较、论证后，最后由总工程 师会同工程管理部、机械设备部审核准制作。 制作时必须严格按国家有关钢结构制造质量技术标 准，进行严格的工艺组织、生产、质量检验。对于组拼式 架桥机，同样必须对主要的组拼构件（如贝雷架、加强杆 件、桁梁等）进行产品质量把关。 架桥机现场安装必须事先进行细致的施工组织设计工 作。有严格的安装程序，必须经过试吊、试运转。
架桥机及其吊装设备全部按设计图纸的要求安装完毕后，先由分部组织对架桥机及其吊装设备进行全面、细致检查；再由本项目工程技术、质检、机材、安全部门进行复查；质检、机材、安全部门组成验收小组进行验收，凡发现不足之处，必须及时加固或返工，验收合格后，才能进行试吊和吊装作业，并填写吊装设备验收表存档，作为一机一档基础资料。 正式吊装前，架桥机必须组织试吊工作。作为试吊，必须分级加载，同时亦必须要进行超载试验，超多少为宜，一般超重的行业标准规定为30%。但由于吊装工程起重吨位较大，可由设计、技术、机材及安全部门参与商定超载数量，但必须强调一定要进行超载试验。试吊检查的几个指标必须明确，如挠度、侧倾、中线等；同时必须明确试吊完成后的结论（是否符合设计要求）。 2. 操作人员组织及安全制度
架桥机拼装拆卸方案
目录 一、工程概况 (1) 1、方案编制依据 (1) 2、工程简介 (1) 3、设备主要零部件技术参数 (3) 二、施工准备................................................ 错误！未定义书签。 1、组装场地要求：........................................ 错误！未定义书签。 2、设备预检.............................................. 错误！未定义书签。 3、主要施工机具.......................................... 错误！未定义书签。 4、技术准备.............................................. 错误！未定义书签。 三、施工工艺及措施.......................................... 错误！未定义书签。 1、组装要求： (5) 2、组装基本步骤.......................................... 错误！未定义书签。 3、电气系统安装 (9) 4、整车结构自检 (9) 5、试运转 (9) 6、架桥机拆卸............................................ 错误！未定义书签。 四、施工组织管理............................................ 错误！未定义书签。 1、施工人员安排.......................................... 错误！未定义书签。 2、人员职责及分工........................................ 错误！未定义书签。 3、施工质量保证措施...................................... 错误！未定义书签。 4、施工安全措施 (14) 5、文明施工及消防、保卫措施 (17) 五、附图（表） (18)
架桥机施工方案正式样本
文件编号：TP-AR-L7856 In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives. （示范文本） 编制：_______________ 审核：_______________ 单位：_______________ 架桥机施工方案正式样 本
架桥机施工方案正式样本 使用注意：该解决方案资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的具有指导性，规划性的可执行计划，从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。 一、架桥机安装前准备工作 1、对运输到安装现场的起重机进行开箱检查 1.1设备技术文件是否齐全 1.2按设备装箱单检查设备、材料及附件的型 号、规格和数量是否符合设计的设备技术文件的要 求，是否有齐全的出厂合格证书及必要的出厂试验记 录。 1.3检查机电设备在运输的情况下是否有变形损 伤和锈蚀损伤、折弯、打环扭结，咧嘴和松散现象。 1.4检查起重机与建筑物之间的最小安全距离是 否符合规定。
1.5对起重机轨道各车档，在安装起重机前先进行详细检查，看是否符合JBJ31-96《起重机设备安装工程施工及验收规范》第三章的规定。 1.6清除安装现场有关不利施工的杂物，并在施工周围设明显的施工标识。 二、施工期间的基本要求及安全规定和管理目标 1、起重机安装属于高空作业，在施工前技术员及现场指挥员要向参加施工所有人详细介绍安装工序及有关技术要求和有关指挥信号。 2、严禁在施工的起重机下面逗留通过，与安装施工无关人员不准私自进入施工现场。 3、现场施工人员必须按有关规定佩带好安全用品（安全帽、安全带、绝缘鞋等）。 4、施工现场使用的氧气瓶、乙炔瓶必须保证立放并固定好，两瓶之间距离不得小于8m。
架桥机安装拆除安全专项方案.doc
临海高等级公路南通滨海园区段LHNTBH-LQ1合同段 架桥机安装使用拆除 安 全 专 项 方 案 编制： 审核： 批准： 无锡市交通工程有限公司 临海高等级公路南通市滨海园区段路基桥梁施工 LHTZ-LQ1合同段项目经理部 2013年4月4日
架桥机安装使用拆除安全专项方案 一、编制说明 1、编制依据 《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95 《施工现场机械设备检查技术规程》JGJ16-2008 《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001 《WJQ30/100型架桥机安装使用说明书》 关于印发《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》的通知（建质【2009】87号 南通市交通建设危险性较大工程专项施工方案编制及论证审查实施意见 2、编制目的 （1）为了安全完成预制箱梁的架设作业 （2）为了实现企业安全管理目标 二、工程概况 临海高等级公路滨海园区段工程一标遥望港大桥为跨越遥望港的新建桥梁，斜交角度90°，鉴于遥望港三级航道规划暂未稳定，设计时该桥桥位及布跨暂按无通航标准考虑，桥梁规模主要受两侧大堤标高及线形标准控制。 本桥设计跨径采用3×（5-25）+（4-25）m，桥梁全长481.04m，桥梁部分位于直线段，部分位于R=10000m圆曲线上，桥梁总宽26m，断面为0.5m（防撞墙）+11.5m（机动车道）+0.75m（波形护栏）+0.5m（中分带）+0.75m（波形护栏）+11.5m（机动车道）+0.5m（防撞墙）。横坡为双向2%，坡向路边。桥面铺装为8cm现浇混凝土+10cm沥青混凝土。上部结构采用25m先简支后连续组合箱梁，梁高140cm，一跨半幅为4片箱梁，19跨，共计152片箱梁。下部结构桥墩为桩柱式墩，桥台为肋板式台，基础为钻孔灌注桩。台后设置8m搭板。 三、施工准备 在架桥机安装前需要进行下列施工准备工作：
架桥机拼装拆除专项方案(DOC)
中原路西延上街至巩义S237快速通道JD 150-40型架桥机安装 施工方案
中原路西延上街至巩义S237快速通道 JD 150-40A3型架桥机安装专项方案 一、编制依据 1、中原路西延上街至巩义S237快速通道工程桥梁设计图纸 2、《起重机设计规范》（GB3811-2008） 3、《钢结构设计规范》（GB50017-2003） 4、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2-2008） 5、《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004） 6、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011） 7、《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001） 8、《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008） 9、《建设工程安全生产管理条例》 10、《特种设备安全监察条例》 11、《建筑起重机械安全监督管理规定》 12、《建筑施工特种作业人员管理规定》 13、《建筑起重机械备案登记办法》 14、《架桥机通用技术条件》（GB/T 26470-2011） 15、架桥机安装使用说明书、合格证。 16、国家、省有关安全生产、文明施工有关规程规定。 17、本单位施工类似工程项目的能力、技术、械设备实力及多年来参与类似工程项目的施工经验。
本施工方案是在充分研究该项目工程总的施工工期和桥型、规格的实际情况基础上编制的，为了满足箱梁的铺架需要，按甲方所要求的总体规划和施工方案来实现铺架技术上的保证，达到安全、高效、确保工期为目的。 三、施工进度计划、材料与设备计划 1、设备进场 当施工现场具备架桥机拼装及架梁条件前七天，甲方通知我方设备进场，我方将在接到通知后3天内组织装车进场。装车前我公司质监人员将对架桥机进行全面检查，确保架桥机的完好。 2、设备拼装进度计划 设备进场后，现场施工人员对进场设备数量进行核实，确保没有缺少不见，并对架桥机再次进行全面检查，确保部件及各个系统的完整。完成上述工作后，对架桥机进行组装。附组装进度计划表： 3、材料计划表
架桥机施工方案
架桥机专项施工方案 架桥机纵梁采用三角桁架梁拼装，长为75m。横梁采用桁架梁。架桥机每组纵梁上铺钢轨，轨道上设两组钢轮平车落在纵梁顶轨道上，自行纵移。 吊点起吊采用6门滑轮走13丝，拼好架桥机后对架桥机进行测试、试吊、试拉等检验工作，以确保架桥机在行走吊装过程中安全。 一、施工方案 1、T梁的起吊运输 T梁经监理工程师验收合格后，用千斤顶提升到横移轨道平车上。用千斤顶提升时，两端点要对称均匀缓慢顶升。 预制时在梁底起吊位置预留穿索篼底所需活动模板，同时在主梁翼板的对应位置预留穿孔洞。吊索用φ39钢丝绳，篼底处用橡胶轮胎隔垫，防止吊点附近砼损坏。 由预制场至台背的运梁道路先清表压实，然后铺砼路面并保证平顺，运梁平车设置紧急制动装置。 梁的两侧设斜撑以保证梁的稳定性。运梁过程中由专人指挥，专人操作，一直运至架桥机下。 2、架桥机吊运梁 当运梁车前端至架桥机下时，用前横梁的跑车吊点将T梁前端吊起，继续拖梁前移，移到后横梁的跑车吊点位置时停止，用后吊点吊起T梁，前后横梁同时再向前移将T梁放到盖梁面的纵向设计位置上。 3、梁的安装 根据设计要求，左右幅预制梁顶横坡不同，预制梁在拆模后当即用油漆按左右幅桥跨位置等编号清楚，安装时严格按各梁
位进行安装。 T梁预制好后经检验合格，用龙门吊将T梁安放运梁平车上，然后用牵引车牵引至架桥机下。架设顺序每孔从两侧边梁开始逐片向中架设。边梁就位后，梁两端两侧设斜撑以保证梁的横向稳定性，以后每片梁就位后立即将横隔梁钢筋、钢板及桥面钢筋焊接固定。 4、T梁横移就位 T梁安装时，架桥机自行横移至安装位置，然后落梁。落梁后，打好支撑，保证T梁稳定。再进行一片T梁安装。同时将相邻T梁的横隔板钢筋及桥面钢筋焊接起来。 5、架桥机前移 本跨T梁架完后，将吊梁天车后退到架桥机尾端配重，提升前后支腿，安放前移轨道，启动前移。 如果架桥机长度少于两跨半梁板长度，架桥机前移时必须另外配重。 二、设备安全保证措施 1、施工机械的安全控制措施 a、各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须取得操作合格证，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案专人管理。 b、操作人员必须按照本机说明书规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。 c、驾驶室或操作室保持整洁，严禁存放易燃、易爆物品，严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转。 d、机械设备选择安全的停放地点，夜间派专人看管。 e、用手柄起动的机械应注意手柄倒转伤人。向机械加油时要
公路架桥机施工方案
JQ160型架桥机架梁施工方案 省交通建设有限责任公司兴赣高速A3标项目经理部
2015年6月
一、架桥机主要技术性能 1、设计规及参照标准 1.1《安装公路桥梁用架桥机通用技术条件》----------------- Q/ZDF010-1999 1.2《起重机设计规》---------------------------------GB3811-83 1.3《钢结构设计规》---------------------------------GBJ17-88 2、主要技术性能 外型尺寸：40m×5.5m×9m 最大起重量：160t 桥梁跨径：≤35m 适用最大纵坡:±3% 大车额定纵向运行速度:5m/min 大车额定横向运行速度:3m/min 小车额定纵向运行速度:3m/min 小车额定升降速度：0.75m/min 最大工作挠度: 工作状态跨中:45mm 空载悬臂前移:500mm 总电容量:120kW
二、架桥机的组成 架桥机主要结构由主梁、前支腿、中支腿、后支腿、顶高支腿、联系框架、临时斜撑、起吊横移天车、液压及电气系统等组成。 2.1主梁:主梁采用“A”字断面, 节长10m，自重约6t,销轴连接，组装时按编号进行。 2.2导梁：采用“A”字型变截面设计，销轴连接组装，结构重量轻。 2.3主梁前支腿: 架桥机工作状态前端支承点,带液压千斤顶，可调节支腿高度，架设边梁时下部可横向移动。 2.4中支腿: 上部安装有主梁纵移驱动机构，下部安装有架桥机横向行走机构；安装有转盘机构，可根据不同斜交桥转相应角度，满足斜交桥的使用。 2.5后支腿：配合顶高支腿完成中支腿的前移，与中支腿共同完成架桥机的跨孔工作。 2.6顶高支腿:安装在架桥机后部，配有液压千斤顶，架桥机中支腿前移时靠顶高支腿把主梁顶起,起吊天车起吊混凝土梁和吊梁纵移时，后顶高支腿须顶起,作为后端支撑点。 2.7联系框架:联结主梁,增加架桥机横向刚度。主梁前、后框架各一套。导梁有联系框架两套和剪刀撑一套。 2.8临时斜撑：共三套，架桥机空载前移时增加横向稳定性。架桥机到位后须拆除临时斜撑。 2.9起吊天车: 共计2台，每台天车配备2台卷扬机，下部配2组动滑轮组,起吊混凝土梁，完成混凝土梁纵向运行及横向运行，控制混凝土梁安装就位。 2.10功能：本架桥机适用于35米以下跨径，梁重150吨以下的混凝土
架桥机拼装拆除专项方案
中原路西延上街至巩义S237 快速通道 JD 150-40 型架桥机安装 施工方案
中原路西延上街至巩义S237 快速通道 JD 150-40A3 型架桥机安装专项方案 一、编制依据 1、中原路西延上街至巩义S237快速通道工程桥梁设计图纸 2、《起重机设计规范》( GB3811-2008) 3、《钢结构设计规范》( GB50017-2003) 4、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》( CJJ2-2008) 5、《公路桥涵设计通用规范》( JTG D60-2004) 6、《公路桥涵施工技术规范》( JTG/TF50-2011) 7、《钢结构工程施工质量验收规范》( GB50205-2001) 8、《城镇道路工程施工与质量验收规范》( CJJ 1 -2008) 9、《建设工程安全生产管理条例》 10、《特种设备安全监察条例》 11 、《建筑起重机械安全监督管理规定》 12、《建筑施工特种作业人员管理规定》 13、《建筑起重机械备案登记办法》 14、《架桥机通用技术条件》( GB/T 26470-2011 ) 15、架桥机安装使用说明书、合格证。 16、国家、省有关安全生产、文明施工有关规程规定。 17、本单位施工类似工程项目的能力、技术、械设备实力及多年来参与类似工程项目的施工经验 本施工方案是在充分研究该项目工程总的施工工期和桥型、规格的实际
情况基础上编制的，为了满足箱梁的铺架需要，按甲方所要求的总体规划和 施工方案来实现铺架技术上的保证，达到安全、高效、确保工期为目的。 三、施工进度计划、材料与设备计划 1、设备进场 当施工现场具备架桥机拼装及架梁条件前七天，甲方通知我方设备进场，我方将在接到通知后3天内组织装车进场。装车前我公司质监人员将对架桥机进行全面检查，确保架桥机的完好。 2、设备拼装进度计划 设备进场后，现场施工人员对进场设备数量进行核实，确保没有缺少不见, 并对架桥机再次进行全面检查，确保部件及各个系统的完整。完成上述工作后，对架桥机进行组装。附组装进度计划表： 3、材料计划表
架桥机组走行安全专项方案通用版
解决方案编号：YTO-FS-PD821 架桥机组走行安全专项方案通用版 The Problems, Defects, Requirements, Etc. That Have Been Reflected Or Can Be Expected, And A Solution Proposed T o Solve The Overall Problem Can Ensure The Rapid And Effective Implementation. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards
架桥机组走行安全专项方案通用版 使用提示：本解决方案文件可用于已经体现出的，或者可以预期的问题、不足、缺陷、需求等等，所提出的一个解决整体问题的方案（建议书、计划表），同时能够确保加以快速有效的执行。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 为保证架桥机组走行稳定，防止掉道及倾覆事故，现根据架桥机组运行及时要求，制定架桥机组走行安全专项方案如下： 1、线路技术要求 架桥机组所经过的路线，左右股水平差不得大于 50mm，曲线外股超高值不得大于70mm。 2、架桥机组设备要求 架桥机走行时，两个风缸必须全部开启，主风缸风压必须保持在0.7Mpa以上。对位时，速度必须小于 0.5km/h，车上安设手动制动机和紧急制动阀并设专人操作，车下设两名专职人员手持铁鞋随车前行，并提前在对位位置设置带螺栓坚固装置的铁鞋，对位后，及时放置所有的铁鞋和大木楔。 走行前，必须先做一次制动实验，确认制动可靠、风压正常后再运行，行驶速度严格控制在3km/h以下。对位前，距梁端10米处停车检查制动系统。 2号车走形时，两个风缸必须全部开启，制动风压必须