射汽抽气器的结构特点和原理是什么
射汽抽气器的结构特点和原理是什么?
答：①抽气器实际上是一种压缩机，它将蒸汽空气混合物从抽气口的压力压缩到稍高于大气压力。
②下图是射汽抽气器示意图，它由三部分组成，工作喷嘴A，混合室B和扩压管C0工作蒸汽在喷嘴A中自工作压力P0膨胀至混合室压力P l (P1应略低于凝汽器的压力)，由于压降很大，喷嘴出口蒸汽的流速很高。
③混合室的压力又略低于抽气口的压力，因此，凝汽器中的蒸汽和空气的混合物被吸进混合室，被抽吸的混合物与喷嘴出口的工作汽流在混合室中混合，最后以C1l的速度进入扩压管C。在扩压管中速度降低，压力升高，在扩压管出口处，混合物的压力稍高于大气压力，然后排入大气。
射汽抽气器具有结构紧凑，工作
可靠，制造成本低等优点，且能在较
短时间内(几分钟)建立所需要的真空，
所以得到广泛应用。其缺点是消耗蒸
汽量较多，效率较低。
射汽抽气器示意图
A—工作喷嘴
B—混合室
C—扩压管
射水射汽抽气器工作原理介绍
射水、射汽抽气器结构组成、工作原理介绍 一、凝汽设备的作用 凝汽设备的作用是增大蒸汽在汽轮机中的理想焓降△h，提高机组的循环热效率。另一个作用是将排汽凝结成水，以回收工质，重新送回锅炉作为给水使用。 增大汽轮机的理想焓降，可通过提高蒸汽的初参数和降低排汽参数来获得。 二、凝汽器内真空的形成 凝汽器内真空的形成可分为两种情况来讨论。在启动或停机过程中，凝汽器内的真空是由抽气器将其内部空气抽出而形成的。而在正常情况下，凝汽器内的真空是由汽轮机排汽在凝汽器内骤然凝结成水时，其比容急剧缩小而形成的，抽气器将不凝结的气体和空气连续不断地抽出，起到维持真空的作用，此时真空的形成主要靠蒸汽的凝结。 发电机组在夏季高温季节，由于受环境温度升高影响，冷却水温度上升，凝汽器内冷凝蒸汽效果下降，换热效率下降，导致凝汽器内排汽压力上升，真空下降，从而使汽轮机排汽焓升高，汽轮机做功能力下降，效率降低，发电机输出功率下降。这就是真空低影响发电负荷的原因。 但真空度也不是越高越好，有一个控制范围，如一线余热电站真空度控制范围为-92.0kPa～-98.0kPa。从汽轮机末级叶片出口截面来分析，在每台汽轮机末级叶片出口截面处，都有一个确定的极限背压，若汽轮机背压降至低于其极限背压时，则蒸汽在汽轮机中的可用焓降增值再也不会提高，因此，凝汽器内的真空是根据汽轮机设备和当地的气候条件来选定的，称为最有利真空，如一线电站最有利真空为-95.6kPa。 三、凝汽器射水、射汽抽气器的工作原理 抽气器的任务是将漏入凝汽器的空气和不凝结的气体连续不断地抽出，保持凝汽器始终在较高真空下运行。抽气器可分为射水、射汽抽气器两种，区别主要是工作介质的不同。 抽气器的工作原理：抽气器是由喷嘴、混合室、扩压管等组成，见附图。工作介质通过喷嘴，由压力能转变为速度能，在混合室中形成了高于凝汽器内的真空，达到把气、汽混合物从凝汽器内抽出的目的。在扩压管内，工质的速度能再转变为压力能，以略高于大气压力将混合物排入大气。 射汽抽气器的工作原理： 射汽抽气器所使用的工质是过热蒸汽，故称之为射汽抽气器。新线热力设计将射汽抽气器用于汽封蒸汽凝汽器，减少了汽轮机轴封漏汽损失，并利用漏汽的热量加热凝结水，回收热量和工质，提高了机组热经济性，防止了由于轴封漏汽过大时漏汽进入轴承润滑油，导致油中进水和轴承高温事故。工作原理：工作蒸汽进入喷嘴，膨胀加速进入混合室，在混合室内形成了高度真空，从而把凝汽器内的气、汽混合物抽了出来，混合后进入扩压管，升压至比大气压略高，经冷却器冷凝后，大部分蒸汽冷凝成疏水回到凝汽器，少量汽、气混合物排入大气。 尽管射汽式抽气器抽气效率较低，但其结构简单，能回收工作蒸汽的热量和凝结水，仍被广泛应用。 射水抽气器的工作原理： 射水抽气器工作原理基本与射汽抽气器相同，不同的是它以水代替蒸汽作为工作介质。 工作水压保持在0.2～0.4MPa，由专用的射水泵供给，压力水由水室进入喷嘴，喷嘴将压力水的压力能转变为速度能以高速射出，在混合室内形成高度真空，使凝汽器内的气、汽混合物被吸入混合室进入扩压管，流速逐渐下降，最后在扩压管出口其压力升至略高于大气压力而排出进入冷却池。
两级射汽抽气器
作者：admin 来源：本站发表时间：2011-9-28 10:06:15 点击：27 凝汽器多级射汽抽气器,汽轮机两级射汽抽气器,射汽抽气器生产厂家具有效率高，耗能低的优点,该产品系国内的射水抽气器最新型式，用于火力发电厂汽轮机组抽吸凝汽器真空和其它需要抽真空的设备之用，用于新机组设计的中的辅机配套及现有机组的节能改造均为适宜。同时可根据需要设计出任何抽气量的抽气设备，亦可对汽抽实施改造，适用范围3MW-600MW机组。 凝汽器多级射汽抽气器,汽轮机两级射汽抽气器,射汽抽气器生产厂家优点为： 1、抽吸能力强，安全裕量大，电机耗功低。 2、寿命长，抽吸内效率不受运行时间影响，检修间隔期长。 3、启动性好，无需另配辅抽。对工作水所含杂质的质量浓度及体积浓度要求低。 4、该射水抽汽器喉管出口设置余速抽气器，可同时供汽机抽吸轴封加热器之不凝结气体。 5、因无气相偏流，所以射水抽气器运行中震动磨损极小。 凝汽器多级射汽抽气器,汽轮机两级射汽抽气器,射汽抽气器生产厂家结构原理：新一代射水抽气器结构原理打破了传统的水、气垂直交错流动的设计模式，大家知道气相运动所需能量全来自水束，那么要让水质点裹胁更多的气体来提高凝汽器真空，保证安全运行就必须： 1、在吸入室中选取水的最佳流速及单股水束的最佳截面，以期水束能实现最佳分散度，同时分散后的水质点又具最佳动量，以最小的水量裹胁最多的气体，这是达到低耗高效的起码条件。 2、吸入室内水质点与空气的接触达到最均匀。且使水束所裹胁的气体能全部压入喉管。 3、制止初始段的气相返流偏流，以免造成冲击四壁而发生震动磨损。这一点单靠加长喉管是难以实现的。这是吸入室几何结构，喉口形状，喉径喷咀面积比，喉长喉咀径比，进水参数（水量水压）等实现的。 4、喉管的结构分气体压入段，旋涡强化段及增压段三部份。能实现两相流的均匀混合，降低气阻，消除气相偏流，增加两相质点能量交换，又能利用余速使排出的能量损失达到最少。
射汽抽气器冷却器更换换热管技术规范书
河南省中原大化集团有限责任公司空分装置02/03/07/09机组射汽抽气器冷却器更换换热管及消音器修复技术规范书 主管技术人员： 使用单位（空分厂） 主管领导审核： 甲醇事业部 主管领导审核审批： 专业管理部门审核审批： 公司分管领导审批：
目录 1、总则 2、设备名称及主要技术参数 3、工作范围及要求 4、施工技术要求 5、执行的标准及规范 6、施工保证和性能考核 7、包装和运输 8、验收要求及资料交付
一、总则 1、适用范围，仅限于河南中原大化甲醇事业部空分厂02/03/07/09机组射汽抽气器冷却器更换换热管。 2、本技术规范书提出了02/03/07/09机组射汽抽气器冷却器更换换热管的基本要求，施工方应遵守本技术要求、技术说明书的规定，编制详细的制造工艺，并按使用方质量保证体系落实更换的各个环节，严格按要求进行制造更换，并保证该产品投入生产运行后能够安全、正常操作。 3、本技术规范书未对一切细节作出规定，也未充分引述有关标准和规范的条文，施工方应保证提供符合本技术规范书和有关最新工业标准的成熟优质产品。 4、施工方必须按照技术规范书进行制造、试验和检验。 5、本技术规范书作为商务合同附件,经各方签字盖章后与商务合同同时生效。 二、设备名称及主要技术参数 1、09机组射汽抽气器冷却器换热管参数： 前冷却器换热管规格：Φ20×1.0×709mm 后冷却器换热管规格：Φ20×1.0×1369mm 换热管材质：HSn70-1A 换热管根数：122 根 2、03机组射汽抽气器冷却器换热管参数： 前冷却器换热管规格：Φ20×1.0×709mm 后冷却器换热管规格：Φ20×1.0×1369mm 换热管材质：HSn70-1A 换热管根数：122 根 3、07机组射汽抽气器冷却器换热管参数： 前冷却器换热管规格：Φ19×1.0×905mm 后冷却器换热管规格：Φ19×1.0×1745mm 换热管材质：HSn70-1A 换热管根数：60 根 4、02机组射汽抽气器冷却器换热管参数： 前冷却器换热管规格：Φ20×1.0×1054mm 后冷却器换热管规格：Φ20×1.0×2054mm
射水、射汽抽气器工作原理介绍
射水、射汽抽气器工作原理介绍 余热发电新线建设培训教材 射水、射汽抽气器结构组成、工作原理介绍 一、凝汽设备的作用 凝汽设备的作用是增大蒸汽在汽轮机中的理想焓降?h，提高机组的循环热效率。另一个作用是将排汽凝结成水，以回收工质，重新送回锅炉作为给水使用。 增大汽轮机的理想焓降，可通过提高蒸汽的初参数和降低排汽参数来获得。 二、凝汽器内真空的形成 凝汽器内真空的形成可分为两种情况来讨论。在启动或停机过程中，凝汽器内的真空是由抽气器将其内部空气抽出而形成的。而在正常情况下，凝汽器内的真空是由汽轮机排汽在凝汽器内骤然凝结成水时，其比容急剧缩小而形成的，抽气器将不凝结的气体和空气连续不断地抽出，起到维持真空的作用，此时真空的形成主要靠蒸汽的凝结。 发电机组在夏季高温季节，由于受环境温度升高影响，冷却水温度上升，凝汽器内冷凝蒸汽效果下降，换热效率下降，导致凝汽器内排汽压力上升，真空下降，从而使汽轮机排汽焓升高，汽轮机做功能力下降，效率降低，发电机输出功率下降。这就是真空低影响发电负荷的原因。 但真空度也不是越高越好，有一个控制范围，如一线余热电站真空度控制范围为-92.0kPa,-98.0kPa。从汽轮机末级叶片出口截面来 分析，在每台汽轮机末级叶片出口截面处，都有一个确定的极限背压，若汽轮机背压降至低于其极限背压时，则蒸汽在汽轮机中的可用焓降增值再也不会提高，因此，凝汽器内的真空是根据汽轮机设备和当地的气候条件来选定的，称为最有利真空，如一线电站最有利真空为-95.6kPa。
三、凝汽器射水、射汽抽气器的工作原理 抽气器的任务是将漏入凝汽器的空气和不凝结的气体连续不断地抽出，保持凝汽器始终在较高真空下运行。抽气器可分为射水、射汽抽气器两种，区别主要是工作介质的不同。 抽气器的工作原理:抽气器是由喷嘴、混合室、扩压管等组成，见附图。工作介质通过喷嘴，由压力能转变为速度能，在混合室中形成了高于凝汽器内的真空，达到把气、汽混合物从凝汽器内抽出的目的。在扩压管内，工质的速度能再转变为压力能，以略高于大气压力将混合物排入大气。 射汽抽气器的工作原理: 射汽抽气器所使用的工质是过热蒸汽，故称之为射汽抽气器。新线热力设计将射汽抽气器用于汽封蒸汽凝汽器，减少了汽轮机轴封漏汽损失，并利用漏汽的热量加热凝结水，回收热量和工质，提高了机组热经济性，防止了由于轴封漏汽过大时漏汽进入轴承润滑油，导致油中进水和轴承高温事故。工作原理:工作蒸汽进入喷嘴，膨胀加速进入混合室，在混合室内形成了高度真空，从而把凝汽器内的气、汽混合物抽了出来，混合后进入扩压管，升压至比大气压略高，经冷却器冷凝后，大部分蒸汽冷凝成疏水回到凝汽器，少量汽、气混合物排入大气。 尽管射汽式抽气器抽气效率较低，但其结构简单，能回收工作蒸汽的热量和凝结水，仍被广泛应用。 射水抽气器的工作原理: 射水抽气器工作原理基本与射汽抽气器相同，不同的是它以水代替蒸汽作为工作介质。 工作水压保持在0.2,0.4MPa，由专用的射水泵供给，压力水由水室进入喷嘴，喷嘴将压力水的压力能转变为速度能以高速射出，在混合室内形成高度真空，使凝
射汽抽气器
射汽抽气器的原理及启停 一、射汽抽气器的工作原理： ①抽气器实际上是一种压缩机，它将蒸汽空气混合物从抽气口的压力压缩到稍高于大气压力。 ②下图是射汽抽气器示意图，它由三部分组成，工作喷嘴A，混合室B和扩压管C0工作蒸汽在喷嘴A中自工作压力P0膨胀至混合室压力P l (P1应略低于凝汽器的压力)，由于压降很大，喷嘴出口蒸汽的流速很高。 ③混合室的压力又略低于抽气口的压力，因此，凝汽器中的蒸汽和空气的混合物被吸进混合室，被抽吸的混合物与喷嘴出口的工作汽流在混合室中混合，最后以C1l的速度进入扩压管C。在扩压管中速度降低，压力升高，在扩压管出口处，混合物的压力稍高于大气压力，然后排入大气。 射汽抽气器具有结构紧凑，工作可靠，制 造成本低等优点，且能在较短时间内(几分钟) 建立所需要的真空，所以得到广泛应用。其缺 点是消耗蒸汽量较多，效率较低。 射汽抽气器示意图 A—工作喷嘴 B—混合室 C—扩压管 一般为了保持射汽抽气器的连续运行，需 通入冷却水，一般选择机组的凝结水作为冷却水。通过冷却器中的凝结水，一方面是为了回收工作蒸汽的热量，另一方面是使蒸汽空气混合物得到冷却，从而保证抽汽器的正常工作。在汽轮机启动、停止或低负荷运行时，由于流过冷却器的冷却水量不能有效的冷却蒸汽空气混合物，因此在凝结水系统中采用再循环管来保证抽汽器能正常工作。一般机组的抽气器的工作蒸汽及抽出的蒸汽等，被冷却为凝结水，然后通过疏水器或多级水封 进入凝汽器。 二、射汽抽气器的投退原理 分为两级配置的射汽抽气器，射汽抽气器投用先投二级射汽抽气器，再投一级射汽抽气器，投 用时先稍开蒸汽入口总阀暖管再缓慢打开蒸汽阀。 一、二级射汽抽气器投用前凝结水泵正常启动，开射汽抽气器冷却水（或凝结水）出、入口阀，并且液相排气，见轻水后关闭，液相排污，见清水后关闭。冷却器疏水阀前后截止阀全开，疏水旁路阀全关； 二级射汽抽气器投用时先开蒸汽阀稍暖管，然后缓慢开大蒸汽阀直至全开，然后开抽气阀直至全开；然后一级射汽抽气器投用时先开蒸汽阀稍暖管，然后缓慢开大蒸汽阀直至全开，然后开抽气阀直至全开； 三、射汽抽气器的投退 1.投运条件 a. 开启凝结水进出水阀，建立冷却水循环。 b. 开启蒸汽疏水，完毕后关闭蒸汽疏水阀。 c. 检查阀前蒸汽温度、压力正常。
射汽式抽气器的工作原理及故障分析
发电机抽汽器工作原理及真空低故障分析 摘要：本文以低压发电射汽式抽气器为例阐述了发电机真空低故障的分析及处理办法。 关键词：凝结器、膨胀节、空气管道、抽气器等。 1、真空低的危害：蒸汽在气轮机中膨胀较大，减小了焓降和循环热的效率，汽轮机做功少等。 2、影响真空的部位：冷却器冷却效果差、膨胀结及相关的阀门管道泄漏、抽气器工作效率差等。 3、射汽式抽气器的工作过程具体描述与分析： 射汽式抽气器主要由工作喷嘴、混合室及扩压管三部分组成，其基本结构如图所示。在结构上，工作喷嘴采用了缩放喷嘴的结构形式，这种结构可以在其出口处获得超音速汽流，在混合室与扩压管之间还设有一段等截面的喉管，其作用是使工作蒸汽和被抽吸气体充分混合，以减少突然压缩损失和余速动能的损失。为突出射汽抽气器工作过程中的主要特点，将抽气器流动的工质当作理想气体处理，并假设工质在抽气器内的流动是一维稳态绝热流动。射汽抽气器内工质的压力、速度变化曲线如图所示。 ***********************************************************************
在上述假设的前提下，射汽抽气器的整个工作过程可以为三个阶段，具体描述如下： (1)、P点截面→2点截面为工作蒸汽在工作喷嘴内的膨胀增速阶段。 较高压力的工作蒸汽在工作喷嘴入口处（P点）以低于声速的汽流速度进入射汽抽气的工作喷嘴。在工作喷嘴的渐缩段流动时，其压力不断减少，速度不断增加。在工作喷嘴的喉部（最小截面处1点），汽流速度达到音速，即马赫数等于1。工作蒸汽在进入喷嘴的渐扩段后，压力进一步下降，汽流速度进一步增加，达到超音状态，在工作喷嘴出口截面处，工作蒸汽的汽流速度可达到900－1200m/s. （2）、2点截面→3点截面为工作蒸汽与被吸入气体的混合阶段。 工作蒸汽在工作喷嘴出口截面处所形成的高速汽流会在工作喷嘴出口附近形成真空区域，这样压力相对较高的被抽吸气体就会在压力差的作用下，被吸入到混合室内，被吸气体在e点被吸入抽气器，从e点流动到3点的过程中，速度不断增加，压力在e点→2点不断下降到工作蒸汽在工作喷嘴出口截面处（2点）的压力，此后在混合室段和喉管前段（2→ ***********************************************************************
抽气器
抽气器 1、抽气器的作用抽气器的作用是将漏入凝汽器内空气不断地抽出，以维持凝汽器内的高度真空。故抽气器工作的好坏对凝汽器工作的影响很大。任何一种抽汽器，不论其结构和工作原理如何，都是一种压气器，它将汽气混合物从凝汽器抽气口的压力压缩到高于大气压的出口压力。 2、抽气器的型式抽气器的型式有机械式和喷射式两种。喷射式抽气器结构简单、工作可靠、制造成本低、维护方便、建立真空快。常用的喷射式抽气器有射汽抽气器和射水抽气器两种，工作原理相同工质不同。前者用蒸汽做工质，后者用水做工质。 （一）射汽抽气器 1.启动抽气器的结构和工作原理： 启动抽气器的作用是在汽轮机启动前给凝汽器建立真空，以缩短机组启动时间。图5--8为启动抽气器示意图，它主要由工作喷嘴A、混合室B和扩压管C 所组成。工质是新蒸汽，新蒸汽进入工作喷嘴A，在喷嘴A膨胀加速造成一个远高于音速的高速汽流射入混合室。高速汽流有很强的空吸作用，从而将从抽气口 来的汽气混合汽流带走，并进入扩压管C。混合汽流在扩压管C中不断扩压，直到压力稍大于大气压力后排入大气。 启动抽气器功率大建立真空快，但工质和工质的热量不能回收，有经济损失。故它只作为启动时用。一旦汽轮机正常工作以后，主抽气器便投入工作，启动抽气器停止工作。 2. 主抽气器
主抽气器的作用：是在汽轮机正常工作时使用，以维持凝汽器的高度真空。主抽气器一般都采用带中间冷却器的多级型式。其目的在于可以得到更高的真空度，同时也可以回收工质和热量，提高经济性。图5-- 9为两级射汽抽气器工作原理图。凝汽器内的汽 气混合物由第一级抽气 器抽出，并压缩到某一 中间压力（低于大气压 力），然后进入中间冷却 器2。在中间冷却器2 中，混合物中的部分蒸 汽被凝结成水，而未凝 结的汽气混合物又被第 二级抽走。在第二级抽 气器中，汽气混合物被 压缩到略高于大气压力， 再经第二级冷却器4进 一步凝结并回收工质和热量。最后的空气和少量未凝结的蒸汽一起排入大气。（二）射水抽气器 射水抽气器的工作原理：射水抽气器的工作原理同射汽抽气器相同，如图5--12所示。它主要由工作水进口1，喷嘴2，混合室5，扩压管7和逆止阀6等部件所组成。压力水由射水泵供给，经喷嘴形成高速射流射出，从而将凝汽器中的汽气混合物抽出。 不同的是它以水代替蒸汽作为上作介质。工作水压保持在0.2～0.4MPa，由专用的射水泵供给，压力水由水室进入喷嘴，喷嘴将压力水的压力能转变为速度能以高速射出，在混合室内形成高度真空，使凝汽器内的气、汽混合物被吸入混合室进入扩压管，流速逐渐下降，最后在扩压管出口其压力升至略高于大气压力而排出进入冷却池。 为了防止喷嘴内的工作水倒吸入凝汽器内，在抽气器的气汽混合物的入口处装有逆止阀（近年来，为减小管道阻力可拆除逆止阀，在抽空气的管道上装置一
射汽抽气器工程应用及对凝汽器真空度的影响
射汽抽气器工程应用及对凝汽器真空度的影响 发表时间：2018-06-14T09:40:51.777Z 来源：《电力设备》2018年第3期作者：霍端志1 张小花2 [导读] 摘要：通过对电厂射汽抽气器工作过程的描述，分析射汽抽气器进汽参数变化对凝汽器真空度的影响。（中国能源工程股份有限公司北京 100037）摘要：通过对电厂射汽抽气器工作过程的描述，分析射汽抽气器进汽参数变化对凝汽器真空度的影响。关键词：射汽抽气器工程应用凝汽器真空度 0 前言 射汽抽气器主要用于抽吸凝汽器内的空气及其他不凝结气体。随着真空泵的在电厂中普遍使用，传统的射汽抽气器的使用越来越少，然而在以产生蒸汽为主的工业全区、动力车间、自备电站里，射汽抽气器具有结构紧凑，工作可靠，制造成本低等优点，且能在较短时间内建立所需要的真空，所以仍是不可或缺的选择。 1 射汽抽气器的结构形式 图1：射汽抽气器示意图如下 A—工作喷嘴 B—混合室 C—扩压管 它由三部分组成，工作喷嘴A，混合室B和扩压管C0工作蒸汽在喷嘴A中自工作压力P0膨胀至混合室压力Pl（P1应略低于凝汽器的压力）， 由于压降很大，喷嘴出口蒸汽的流速很高。混合室的压力又略低于抽气口的压力，因此，凝汽器中的蒸汽和空气的混合物被吸进混合室，被抽吸的混合物与喷嘴出口的工作汽流在混合室中混合，最后以C1’的速度进入扩压管C。在扩压管中速度降低，压力升高，在扩压管出口处，混合物的压力稍高于大气压力，然后排入大气。 2 射汽抽气器的工程应用 在某以供汽为主的自备电厂中，射汽抽气器的配置：每台机组配置1台120%两级主射汽抽气器及1台120%一级启动抽气器，射汽抽气器的冷却水为凝结水泵出口凝结水，工作汽源来自于减温减压后的中压蒸汽，工作参数为1.45MPa.a，220℃。表1：射汽抽气器参数性能汇总表 表2：接口
射汽抽气器说明书
两级射汽抽气器装置 说明书
一、名词术语 图1抽气器零部件名称的图例 1．工作蒸汽进口 2.混合气(汽)体口3．冷却水出口 4.启动抽气器排气口 5．主抽气器排气口6．第Ⅰ级抽气器7.第Ⅱ级抽气器8.起动抽气器 9．Ⅱ级凝结水出口10．后冷却器11．支座12．进出冷却水水室 13．冷却水进口14．中间冷却器15．Ⅰ级凝结水出口16．蒸汽过滤器 二、任务 抽气器的任务是将通过处于负压的汽轮机凝汽器及管道的不严密处漏入凝汽器汽侧空间的空气不断地抽出, 以保持凝汽器的真空和良好的传热。 三、构造和工作方式 凝汽器所用的抽气器采用射汽抽气器, 其结构如图1所示。抽气器有单级的起动抽气器（又叫开工抽气器或者辅助抽气器）和两级的主抽气器。起动抽气器是用于在汽轮机启动之前使凝汽器很快建立足以启动汽轮机的真空；主抽气器是在汽轮机正常工作时, 伴同凝汽器的运行而维持正常真空工作的。 主抽气器 主抽气器由两个单级的射汽抽气器(Ⅰ级和Ⅱ级)及两个表面式冷却器(中间冷却器和后冷却器)串联组成。Ⅰ级射汽抽气器由Ⅰ级喷嘴和Ⅰ级扩压管组成；Ⅱ级射汽抽气器由Ⅱ级喷嘴和Ⅱ级扩压管组成。冷却管为直管，胀装在冷却器二端的固定管板上。水室处于设备的二端及中间，设有冷却水进口和冷却水出口。中间冷却器、后冷却器壳体上有凝结水出口, 通过疏水器连接至凝汽器疏水膨胀箱。 为使汽轮机装置具有备用性，主抽气器为一用一备。整个主抽气器由刚性支座支承在基础上。
空气蒸汽混合物从凝汽器中被Ⅰ级射汽抽气器吸入其混合室，在混合室内与喷嘴射出的高速蒸汽混合进入扩压器，经过压缩后排入中间冷却器。蒸汽空气混合物在中间冷却器中经过冷却后, 空气和部分末凝结蒸汽再被Ⅱ级射汽抽气器吸入，在混合室内与喷嘴射出的高速蒸汽混合进入扩压器，经过压缩后排入后冷却器。蒸汽空气混合物在冷却器中经过冷却后，蒸汽被冷却成凝结水，空气则排于大气中。 起动抽气器 为了减少起动真空系统的时间，设有单独的起动抽气器。 起动抽气器是一个单级射汽抽气器，不带冷却器。工作时直接将全部蒸汽空气混合物排入大气。由于起动抽气器耗汽量较大，不宜作为正常运行时的抽气器使用。 四、安装 安装步骤 （1）检查抽气器基础是否合格，并对基础表面加以清理。 （2）将抽气器吊放在基础上，调整抽气器的水平和标高位置。 （3）检查抽气器位置，接口方位是否正确。 （4）固定设备（二次浇灌）。 （5）连接管路。 安装注意事宜 （1）设备到达现场应放置在平整的场地上。 （2）起吊时保证二侧钢丝绳处于设备支座外侧，受力均匀，避免设备变形或倾覆。 （3）设备应避免外力和（或）外力矩的影响。 （4）管道连接应考虑设备的位移和连接管道的位移，所有接口（包括阀门、仪器、仪表等）应清理，拆除封板（包括钢板、纸板等杂物），防止管口堵塞。 （5）任何时候不得随意变动抽气器喷嘴到扩压管之间的距离。 （6）开始操作之前，整个系统要清洗，以防止某些设备的堵塞和（或）损坏，管道中应考虑使用过滤网。 （7）所有接管密封面应均匀密封，以防泄漏。 （8）系统进行密封性试验，并消除泄漏点。 （9）复验、安装仪器、仪表。 五、起动和停机 抽气器的操作, 应注意下列基本步骤: （1）应保证排气管畅通无阻。 （2）中间冷却器和后冷却器的凝结水疏水管路应畅通。 （3）开启冷却水进口、出口阀门，使冷却水循环于中间冷却器和后冷却器。
两级射汽抽气器
你指的是凝汽汽轮机排汽冷凝器上用来抽不凝气体的抽气器么?如果是2级,必然还有个辅助抽气器,它的设计能力比较大,用来在开车时候用(还有一种情况是如果2台汽轮机公用一个冷凝器,当排汽大的那台停车,排汽小的那台继续运行也要开).一般一抽和二抽都各有2组把,1,2抽和辅抽都与主蒸汽管线分别相连,主蒸汽管路上有一大截止阀,如果是可调抽气压力的那截止阀后面还有个调节阀. 截止阀前一般有个导淋,当要投用抽气器(前面的工作都做好了),开导淋,捎开截止阀暖管,看管子大小暖管了,一般是5分钟,全开截止大阀,稍开辅抽蒸汽截止阀控制压力为0.1-0.2Mpa 暖管,然后全开,然后开空气阀.然后是2抽,然后一抽,这个时候真空就建立起来了,记住了,先开蒸汽后开空气,先关空气,后关蒸汽. 先开2抽后来一抽,先关一抽后关2抽.次序反了的话,真空会降低. 正常运行时只1抽2抽就可以了.有的汽轮机只投一组抽气器,有的2组. 至于停车,,看压缩机看车时间,如果能热态开车,就不用停泵,让它打水循环(我们开车领导都催的要死),要省事的话就直接把截止大阀关了..不想就按先一抽,后2抽,先空气后蒸汽来停把,,如果2台压缩机公用的话,看哪台停运,排汽大的停就的开辅抽,小的停的话就的补水. 正常运行时就是调调动力蒸汽压力,有调节阀的,但是要注意慢点调,因为调节很滞后,比如真空高了你要调低动力蒸汽压力,你调一点,就去看真空,发现没掉,你马上再调,说不定真空马上就掉,而且很厉害.你调一点然后等一会,再根据需要调整. 有的透平是没这个调节器的,它平时就投了一组,如果真空掉了它会再开一组调,如果还调不过来,就会开辅抽了.一般2抽的气经过冷凝后不凝气体和少量蒸汽是直接放空的,有的放空管子很高,还比较细,而且是没保温层的.有时后一下大雨,管子里就回有水,如果2抽的疏水管很细,或有点堵,水就排不完,会造成2抽冷凝器内空间减小,真空很快就会掉的. 水蒸汽喷射真空泵是利用水蒸汽射流抽气的真空泵﹐简称喷射泵。喷射泵的特点是﹕激活快﹐工作压力范围宽﹐抽气量大﹐能直接排入大气﹐结构简单﹐因无运动构件而运行可靠﹐使用期长。这种泵很适于抽除含尘﹑可凝性﹑腐蚀性和易燃易爆气体。但这种泵的蒸汽和水耗量较大﹐利用率较低﹐因而适用于有廉价的副产蒸汽或可利用的余汽﹑废汽的场合。喷射泵已广泛用于真空冶炼﹑真空脱气﹑真空浓缩﹑真空干燥﹑真空蒸馏﹑真空制冷和真空运输等方面。水蒸汽喷射真空泵基本上是由喷射器和冷凝器组合而成的。有一个喷射器的喷射泵称为单级泵﹐由两个或两个以上喷射器串联组成的喷射泵分别称为2级泵﹑3级泵等(见表喷射泵的性能)。图1 为4级喷射泵的外观图。 图2为喷射器的结构示意和工作原理。压力为ρ0﹑速度为ω0的工作蒸汽流经拉瓦尔喷嘴(见拉瓦尔喷管)﹐在喷嘴出口处射流的速度上升到超音速ω1﹐而压力下降为ρ1﹐因而将被抽气体吸入﹐与高速蒸汽流碰撞﹑混合和交换能量﹑并流向扩散器。在扩散器收缩段蒸汽和被抽气体进一步混合﹐成为均匀混合气体。在这一过程中混合气体的速度开始连续下降﹐而压力连续上升﹐在扩散器喉段附近产生正激波。混合气体速度由超音速急剧降为亚音速﹐而压力则随之急剧升高。在扩散器出口处﹐压力上升到大气压力或后一级喷射器的进口压力时﹐混合气体即排出。 多级泵单级喷射泵的压缩比(即排气压力与进气压力之比)一般不超过10﹐为了获得更低的极限压力﹐就要采用多级泵。表喷射泵的性能为不同级数喷射泵的性能。多级泵的每级喷射器所喷射出的混合气体为被抽气体与工作蒸汽的混合物﹐除末级排入大气外﹐都被后一级抽除﹐这就会增加后一级的负载或使泵的工作性能变坏。因此﹐多级泵常在两级喷射器间安装中间凝汽器﹐使混合气体中大部分可凝气体冷凝。若被抽气体中含有大量可凝性气体﹐而其分压又远高于凝汽器进水温度下的饱和蒸汽压﹐则在第一级入口处安装一级凝汽器。为回收末级混合气体的余热和消除气流噪声﹐可安装末级凝汽器。凝汽器的结构有混合式﹑表面式和喷射式等﹐设计时可按不同情况和要求选用。 对于工作压力低于700帕的喷射器﹐因蒸汽膨胀比大(喷嘴入口处与出口处的蒸汽压力
抽气器工作原理和结构
由《汽轮机原理》知道，汽轮机设备在启动和正常运行过程中，都需要将设备（特别是凝汽器）和汽水管路中的不凝结气体及时抽出，以维持凝汽器的真空，改善传热效果，提高汽轮机设备的热经济性。因此，由抽气器，动力泵或冷却器，汽水管道，阀门等组成的抽气设备就成了凝汽设备中必不可少的一个重要组成部分。 抽气器的型式很多，按其工作原理可分为容积式（或称机械式）和射流式两大类。容积式抽气器是利用运动部件在泵壳内的连续回转或往复运动，使泵壳内工作室的容积变化而产生抽气作用，用于电站凝汽设备的有滑阀式真空泵，机械增压泵和液环泵。这些机械式抽气器，有点结构比较复杂，有的建立真空所需时间太长，有的工作不够可靠，因此，国内目前主要采用的是射流式抽气器。射流式抽气器按其工作介质又可分为射汽抽气器和射水抽气器两种。它们均是利用具有一定压力的流体，在喷嘴中膨胀加速，以很高速度将吸入室内的低压气流吸走。射流式抽气器没有运动部件，制造成本低，运行稳定可靠，占地面积小，能在较短时间内（通常5-6min）建立起所需要的真空，且可回收凝结水。 2 工作过程的具体描述与分析 射汽抽气器主要由工作喷嘴、混合室及扩压管三部分组成，其基本结构如图1所示。在结构上，工作喷嘴采用了缩放喷嘴的结构形式，这种结构可以在其出口获得超音速汽流。在混合室与扩压管之间还设有一段等截面的喉管，其作用是使工作蒸汽和被抽吸气体充分混合，以减少突然压缩损失和余速动能的损失。为突出射汽抽气器工作过程中的主要特点，将抽气器内流动的工质当作理想气体处理，并假设工质在抽气器内的流动是一维稳态绝热流动。射汽抽气器内工质的压力、速度变化曲线如图1所示。 在上述假设的前提下，射汽抽气器的整个工作过程可分为三个阶段，具体描述如下：
抽气器的原理
一、凝汽设备的作用 凝汽设备的作用是增大蒸汽在汽轮机中的理想焓降△h，提高机组的循环热效率。另一个作用是将排汽凝结成水，以回收工质，重新送回锅炉作为给水使用。 增大汽轮机的理想焓降，可通过提高蒸汽的初参数和降低排汽参数来获得。 二、凝汽器内真空的形成 凝汽器内真空的形成可分为两种情况来讨论。在启动或停机过程中，凝汽器内的真空是由抽气器将其内部空气抽出而形成的。而在正常情况下，凝汽器内的真空是由汽轮机排汽在凝汽器内骤然凝结成水时，其比容急剧缩小而形成的，抽气器将不凝结的气体和空气连续不断地抽出，起到维持真空的作用，此时真空的形成主要靠蒸汽的凝结。 发电机组在夏季高温季节，由于受环境温度升高影响，冷却水温度上升，凝汽器内冷凝蒸汽效果下降，换热效率下降，导致凝汽器内排汽压力上升，真空下降，从而使汽轮机排汽焓升高，汽轮机做功能力下降，效率降低，发电机输出功率下降。这就是真空低影响发电负荷的原因。 但真空度也不是越高越好，有一个控制范围，如一线余热电站真空度控制范围为-92.0kPa～-98.0kPa。从汽轮机末级叶片出口截面来分析，在每台汽轮机末级叶片出口截面处，都有一个确定的极限背压，若汽轮机背压降至低于其极限背压时，则蒸汽在汽轮机中的可用焓降
增值再也不会提高，因此，凝汽器内的真空是根据汽轮机设备和当地的气候条件来选定的，称为最有利真空，如一线电站最有利真空为-95.6kPa。 三、凝汽器射水、射汽抽气器的工作原理 抽气器的任务是将漏入凝汽器的空气和不凝结的气体连续不断地抽出，保持凝汽器始终在较高真空下运行。抽气器可分为射水、射汽抽气器两种，区别主要是工作介质的不同。 抽气器的工作原理：抽气器是由喷嘴、混合室、扩压管等组成，见附图。工作介质通过喷嘴，由压力能转变为速度能，在混合室中形成了高于凝汽器内的真空，达到把气、汽混合物从凝汽器内抽出的目的。在扩压管内，工质的速度能再转变为压力能，以略高于大气压力将混合物排入大气。 射汽抽气器的工作原理： 射汽抽气器所使用的工质是过热蒸汽，故称之为射汽抽气器。新线热力设计将射汽抽气器用于汽封蒸汽凝汽器，减少了汽轮机轴封漏汽损失，并利用漏汽的热量加热凝结水，回收热量和工质，提高了机组热经济性，防止了由于轴封漏汽过大时漏汽进入轴承润滑油，导致油中进水和轴承高温事故。工作原理：工作蒸汽进入喷嘴，膨胀加速进入混合室，在混合室内形成了高度真空，从而把凝汽器内的气、汽混合物抽了出来，混合后进入扩压管，升压至比大气压略高，经冷却器冷凝后，大部分蒸汽冷凝成疏水回到凝汽器，少量汽、气混合物排入大气。