船体推进必考计算题

船舶推进计算题

1. 已知某内河船船模长4m，湿面积 4.6m2，缩尺比

α=36，在试验水池中速度为1.8m/s时测得总阻力为3.6kgf，

求：实船相应航速、总阻力、有效马力（摩擦阻力按1957ITTC

公式；不考虑粗糙度补贴，ν=1.3064*10-6m2/s，

ρ=999.63kg/m）

解：傅如德换算关系：Rts=Rfs+（Rtm-Rfm）α3

Vs=α0.5Vm=6*1.8=10.8m/s

Ss=Sm*α2=4.6*36*36=5961.6

Re=VL/v Res=VsLs/v=10.8*100*10-6/1.3064=8.267*108

Rem=VmLm/v=1.8*4*10-6/1.3064=5.511*106

Cfs=0.075/（lgRe-2）2 = 0.001567

Cfm=0.075/（lgRe-2）2 = 0.003336 Rfs= Cfs

0.5ρSsVs2=0.0016*0.5*2875*999.63*116.64=268172.7N

Rfm= Cfm

0.5ρSmVm2=0.003336*0.5*4.6*999.63*3.24=24.85N

Rts=Rfs +（Rtm-Rfm）α3=268172.7+（3.6*9.8-24.85）

α3

=268172.7+162968.8=431141.5N=43994kg Pe=V*T/75=10.8*35666/75=6335hp

2. 已知某内河船船模长4m，湿面积 4.6m2，缩尺比

α=25，在试验水池中速度为1.8m/s时测得总阻力为3.6kgf，

求：实船相应航速、总阻力、有效马力（摩擦阻力按1957ITTC

公式；不考虑粗糙度补贴，ν=1.3064*10-6m2/s，

ρ=999.63kg/m）

解：傅如德换算关系：Rts=Rfs+（Rtm-Rfm）α3

Vs=α0.5Vm=5*1.8=9m/s Ss=Sm*α2=4.6*25*25=2875

Re=VL/v

Res=VsLs/v=9*100*10-6/1.3064=6.889*108

Rem=VmLm/v=1.8*4*10-6/1.3064=5.511*106

Cfs=0.075/（lgRe-2）2 = 0.001604

Cfm=0.075/（lgRe-2）2 = 0.003336

Rfs= Cfs

0.5ρSsVs2=0.0016*0.5*2875*999.63*81=186558.8N

Rfm= Cfm

0.5ρSmVm2=0.003336*0.5*4.6*999.63*3.24=24.85N

Rts=Rfs +（Rtm-Rfm）α3=186558.8+（3.6*9.8-24.85）

α3

=186558.8+162968.8=349527.6N=35666kg

Pe=V*T/75=9*35666/75=4280hp

5. 某螺旋桨主机持续功率为240kW，轴系效率为

0.96，齿轮箱效率为0.97，试求收到马力。若此船在以24km/h

航行时所遭受的阻力为1650kgf ，问推进系数为多少？

解：收到马力 齿轮箱轴系ηη??=S D P P

29.22397.096.0240=??=（kW ）=304.07（hp ）

有效马力

67.146753600100024065175=???==RV P E （hp ） 推进系数 494.0735.024067.146≈==?S E P P C P

6. 某单桨海上运输船，其水线长L=175m ，吃水

T=5.6m ，B=18m ，方形系数B C =0.62，速度12=s V 节，湿表面积

5723S =m 2，以25=α的缩尺比进行船模试验，测得

310725.3-?=tm C ，试用1957ITTC 公式计算ts R 。（取15=t ℃，

v =1.18831×10-6，2)2Re (lg 075

.0-=f C ）

解：（1）计算Re

861009.91018831.11755144.012?=???==

-νs s es L v R 4.22512===αs m v v kn

725175===αs m L L m

661027.71018831.175144.04.2?=???==-ν

m

m em L v R （2）计算f C

3

28210549.1]2)1009.9[lg(075.0)2(lg 075.0-?=-?=-=es fs R C

326210173.3]2)1027.7[lg(075.0)2(lg 075.0-?=-?=-=em fm R C

（3）计算ts C

f fm tm fs ts C C C C C ?+-+=)(

3333104.0)10173.310725.3(10549.1----?+?-?+?= 310501.2-?=

（4）计算ts R

S v C R ts ts 221ρ?=

5723)5144.012(10025.15.010501.2233???????=-

32.28521=（kgf ）

7．已知20800t 单桨多用途远洋货轮的主要数据：船

长Lpp=140m ，船宽B=21.8m ，吃水T=8.9m,方形系数C B =0.743,

舯横剖面系数C M =0.94，主机最大持续功率等于8460hp,转速

等于155r/min,相对旋转效率等于1.0,螺旋桨为MAU4叶桨,

D=4.78m, P/D=0.684, A E /A 0=0.545, η0=0.55, ηs =0.98,

Vmax=15.48kn ，w=0.7Cp-0.18,t=0.5Cp-0.12。

今用缩尺比α=36的船模进行阻力试验，求：船模速

度、实船和船模相应Re 和Fr （ν=1.3064*10-6m 2

/s ，）；计算

螺旋桨进速系数、收到马力系数、推进系数、P 0.7和桨叶伸张

面积。

解：（1）船模速度s m v v α==1.33米 实船相应Re 和Fr 分别为：

νvL =Re =8.53*108和gL v

Fr ==0.215

同理：船模相应Re 和Fr 分别为：3.95*106和0.215

（2）计算螺旋桨进速系数、收到马力系数、推进系

数、P 0.7和桨叶伸张面积 进速系数为：nD v

J =＝0.404;

收到马力系数为：49.6 推进系数等于：0.55

P 0.7=3.27米;

桨叶伸张面积等于9.78米2;

9. 某船比设计状态超载10%，（1）如需保持船速不变，

试求需增加的主机功率的百分数。（2）试定性分析主机转速

不变和功率（转矩）不能增加的情况下船、螺旋桨和主机的

工作情况。

解：（1）Pm=⊿2/3V 3/Cm

(Pm`-Pm)/Pm=Pm`/Pm-1=（⊿`/⊿）2/3-1=（1.1）

2/3-1=0.066=6.6%

（2）R 增加， T （1-t ）〈R —— 船速降低 N 不变，Va 减小 —— J 下降，Kt 、Kq 增加，需使Q

增加

Q不变，N下降、速度进一步下降。

主机处于重载状态

10. 某船比设计状态超载20%，（1）如需保持船速不

变，试求需增加的主机功率的百分数。（2）试定性分析主机

转速不变和功率（转矩）不能增加的情况下船、螺旋桨和主

机的工作情况。

解：（1）Pm=⊿2/3V3/Cm (Pm`-Pm)/Pm=Pm`/Pm-1=（⊿`/⊿）2/3-1=（1.2）

2/3-1=0.129=12.9%

（2）R增加， T（1-t）〈R ——船速降低

N不变，Va减小—— J下降，Kt、Kq增加，需使Q

增加

Q不变，N下降、速度进一步下降。

主机处于重载状态

11．已知20800t单桨多用途远洋货轮的主要数据：

船长Lpp=140m，船宽B=21.8m，吃水T=8.9m,方形系数

C B=0.743, 舯横剖面系数C M=0.94，主机最大持续功率等于

8460hp,转速等于155r/min,相对旋转效率等于1.0,螺旋桨

为MAU4叶桨, D=4.78m, P/D=0.684, A E/A0=0.545, η0=0.55,

ηs=0.98, Vmax=15.48kn，w=0.7Cp-0.18,t=0.5Cp-0.12。

今用缩尺比α=25的船模进行阻力试验，求：船模速

度、实船和船模相应Re 和Fr （ν=1.3064*10-6m 2

/s ，）；计算

螺旋桨进速系数、收到马力系数、推进系数、P 0.7和桨叶伸张

面积。 解：（1）船模速度s m v v α==1.59米 实船相应Re 和Fr 分别为：

νvL =Re =8.53*108和gL v

Fr ==0.215

同理：船模相应Re 和Fr 分别为：6.824*106和0.215

（2）计算螺旋桨进速系数、收到马力系数、推进系

数、P 0.7和桨叶伸张面积 进速系数为：nD v

J =＝0.404;

收到马力系数为：49.6 推进系数等于：0.55 P 0.7=3.27米; 桨叶伸张面积等于9.78米2;

16. 试画出速度多角形，并利用几何关系证明诱导速度n u 垂

直于合速R V 。 （22a

A t t a u V u r u u +-=?）

答：

22a

A t t a u V u r u u +-=ω ∴ 两个阴影部分三角形相

似

则DFE CAB ∠=∠

又090=∠ABC 则090=∠+∠ACB CAB

BCF

DFE EF CB ∠=∠? ∴ 090=∠+∠ACB BCF 即 090=∠ACF

∴ DF AC ⊥ 即

u n 垂直于V R 六、论述题（每小题 10 分）

1. 如何利用P 理论预测船舶兴波干扰。

答：兴波长度可以表示为：

λ4

3+=L C mL P

又 λ)(q n mL +=

∴ 43

)(-+=q n L C P λ

故对应于有利干扰和不利干扰分别为：

当5.0=q 时，有利干扰：

41-=n L C P λ 当0=q 时，不利干扰： 43-=n L C P λ

v 与波长为L C P 的波速之比，即

L

C L

gC g P P P λππλ===22

P 值

分别为：

波阻峰点： P ,13/4,9/4,5/4,4)43(1

=-=n

=2.00，0.895，

0.666，0.556，…

波阻谷点： P ,15/4,11/4,7/4,3/4)41(1

=-=n

=1.15，0.756，

0.604，0.517，…

一般情况下，根据所设计船的参数v 和L 可以计

算得到相应的P 值，以此判别该船是处于有利干扰或不利干

扰。

3. 试述螺旋桨的设计问题和设计方法。

答：（1）螺旋桨的设计问题可分为两类，即初步设计

和终结设计。

螺旋桨的初步设计是指：已知船速，有效马力，根据选定的螺旋桨直径确定螺旋桨的最佳转速、效率、螺距比和主机马力或者已知船速，有效马力，根据给定的转速确定螺旋桨的最佳直径、效率、螺距比和主机马力。

螺旋桨的终结设计是指：主机马力和转速决定后，求所能达到的航速及螺旋桨的尺度。具体的讲就是：已知主机马力、转速和有效马力曲线，确定所能达到的最高航速、螺旋桨直径、螺距比及效率。

（2）目前设计船用螺旋桨的方法有两种，即图谱设计法及环流理论设计法。

图谱设计法就是根据螺旋桨模型敞水系列试验绘制成专用的各类图谱来进行设计。而环流理论设计法是根据环流理论及各种桨叶切面的试验或理论数据进行螺旋桨设计。

4. 何谓理想推进器？何谓理想螺旋桨？为什么理想螺旋桨的效率低于理想推进器的效率？

答：（1）理想推进器：

假定：①推进器为一轴向尺度趋于零，水可以自由通过的盘，此盘可以拨水向后；

②水流速度和压力在盘面上均匀分布；

③水为不可压缩理想流体。

根据这些假设得到的推进器为理想推进器。

（2）理想螺旋桨：应用理想推进器理论的螺旋桨成

为理想螺旋桨。

（3）理想推进器的效率等于有效功率和消耗功率的

比值。即理想推进器的效率为 a A A

A u V V 211+=η，其中，A V 为推进器在静水中的速度，a

u 为无限远处速度增量。

而对于理想螺旋桨，由于其诱导速度具有正交性，所

以理想螺旋桨的效率为T A 111ηηη?=，式中，A 1η即为理想推进器

效率，也可称为理想螺旋桨的轴向诱导速度。T 1η称理想螺旋

桨的周向诱导效率。

所以理想螺旋桨的效率小于理想推进器的效率。

8.试述设计螺旋桨时应考虑哪些问题？

答：为了设计出最合理的螺旋桨，设计者必须从推进

效率、空泡、振动及强度等方面作通盘考虑。

（1）螺旋桨数目：选择螺旋桨数目必须综合考虑推

进性能，振动、操纵性能及主机能力等各方面的因素，而这

些因素之间常有矛盾现象，因此应根据各类船舶的不同特点

来选取。通常按照母型船来选取螺旋桨数目。

（2）螺旋桨叶数的选择：叶数的选择应该根据船型、

吃水、推进性能、振动和空泡等多方面加以考虑。一般认为，

若螺旋桨的直径及展开面积相同，则叶数少者效率常略高，

叶数多者因叶栅干扰作用增大，故效率下降。但叶数多者对减小振动有利，叶数少者对避免空泡有利。

（3）螺旋桨直径：一般来说，螺旋桨直径越大，转速越低者效率越高，但直径受到船的吃水和尾框间隙所限制，而且直径过大时桨盘处的平均伴流减小，使船身效率下降，故对总的推进效率未必有利。实际螺旋桨的直径多数是根据图谱来决定的。

（4）螺旋桨转速、桨叶外形和叶切面形状。

10. 试述螺旋桨模型敞水试验的目的及其作用。

答：螺旋桨模型敞水试验的目的及其作用是：

（1）进行系列试验，将所得结果分析整理后绘制成专门图谱，供设计使用。

（2）根据系列试验的结果，可以系统地分析螺旋桨各种几何要素对性能的影响，以供设计时正确选择各种参数之用，并为改善螺旋桨性能提出方向。

（3）它是校核和验证理论方法必不可少的手段。

（4）为配合自航试验而进行同一螺旋桨模型的敞水试验，以分析推进效率成分，比较各种设计方案的优劣，便于选择最佳的螺旋桨。

公司理财计算题公式总结及复习题答案out

112公司理财计算题 第二章：财务比率的计算 （一）反映偿债能力的指标 1、资产负债率= 资产总额 负债总额 ×100% =所有者权益负债长期负债流动负债++×100%（资产=负债+所有者权益） 2、流动比率= 流动负债 流动资产 ×100% 3、速动比率= 流动负债 速动资产 ×100% =流动负债待摊费用存货预付账款流动资产---×100% 4、现金比率= 流动负债 短期投资短期有价证券货币资金现金) ()(+×100% (二) 反映资产周转情况的指标 1、应收账款周转率= 平均应收账款余额赊销收入净额=2 --÷+期末应收账款）（期初应收账款销售退回、折让、折扣 现销收入销售收入 2、存货周转率= 平均存货销货成本 =2 ÷+期末存货）（期初存货销货成本 习题： 1、某公司20××年末有关财务资料如下：流动比率=200%、速动比率=100%、现金比率=50%、流动 负债 = 1000万元，该公司流动资产只包括货币资金、短期投资、应收账款和存货四个项目（其 中短期投资是货币资金的4倍）。要求：根据上述资料计算货币资金、短期投资、应收账款和存 货四个项目的金额。 2、某公司20××年末有关财务资料如下：流动比率=200%、速动比率=100%、现金比率=20%、资产负债率=50%、长期负债与所有者权益的比率为25%。要求：根据上述资料填列下面的资产负债表简表。 资 产 负 债 表（简） （单位：元） 3、某公司年初应收账款56万元、年末应收账款60万元，年初存货86 万元、年末存货90万元， 本年度销售收入为680万元（其中现销收入480万元，没有销售退回、折让和折扣），销货成本

船舶推进学复习考试资料

《船舶推进学》复习思考题 第二章螺旋桨的几何特性 1.按照系列图谱资料，至少要确定哪些几何参数就可以确定螺旋桨的形状？ 答：螺旋桨的叶数、盘面比、直径。 2.等螺距螺旋桨在不同的半径处的螺旋角是否相等？随着半径的增加，螺距角是增加还是减少？ 答：不相等，由tanθ=P/2πr知等螺距螺旋桨的螺距角在r增加时减少。 3.等螺距螺旋桨和变螺距螺旋桨的螺旋面是怎样形成的？ 答：母线与轴线成固定角度，并使母线以等角速度绕轴线旋转的同时以等线速度沿轴线向上移动，则母线在空间所绘的曲面即为等螺距螺旋面。 母线与轴线成固定角度，并使母线以等角速度绕轴线旋转的同时以随半径递增线速度沿轴线向上移动，则母线在空间所绘的曲面即为变螺距螺旋面。 4.为什么桨叶一般具有侧斜和纵斜？ 答：不对称桨叶的叶梢与参考线间的距离Xs称为侧斜，相应之角度θs为侧斜角。若螺旋桨叶面是斜螺旋面，则参考线与轴线的垂线成某一夹角ε，称为纵斜角。合理选择桨叶的侧斜可明显减缓螺旋桨诱导的船体振动。有纵斜的目的在于增大桨叶与尾框架或船体间的间隙，以减小螺旋桨诱导的船体振动，但纵斜不宜过大（一般ε<15o）,否则螺旋桨在操作时因离心力而增加叶根处的弯曲应力，对桨叶强渡不利。 5.桨叶上辐射参考线OU的含义是什么？ 答：为了正确表达正视图和侧视图之间的关系，取叶面中间的一根母线作为作图的参考线，称为桨叶参考线或叶面参考线。 第三章螺旋桨基础理论及水动力特性 1．理想推进器作为发生推力的工具来说，其理想效率为什么不可能等于1？ 答：推进器必须给水流以向后的诱导速度才能获得推力，ηi A= V A/( V A + 1/2u a)可知，理想推进器的效率总是小于1. 2.试用理想推进器理论说明下列问题: (1)为什么内河船常采用双桨而较少采用单桨？ 答：内河由于吃水受限，船桨的直径不能很大，常采用双桨来提高整体推力，公式R=Zp·Ti.，Zp为桨叶数，Ti.为一个桨的推力。 （2）当船舶吃水受限时，为什么常采用隧道型艉？ 答：ηiA=2/(1+ 2 A oV ι ρ σT T= 1/2A ，Ao=1/4πD 2,对于船舶吃水受限，由于V A一定，船 舶阻力一定，常采用隧道艉以增加直径，从而提高船舶推进效率。 （3）拖轮拖带时其螺旋桨的效率为什么较自航船的低？ 答：对于拖船来说，其拖带时所需要的有效推力，必须克服拖船本身的阻力和拖船拖带时拖钩上的拉力，比 直航时的大，由ηiA=2/(1+ ),2 A oV ι ρ σT T= 1/2A 知，推进效率比直航时低。 （4）在一般船上为什么不采用空气螺旋桨的推进方式？ 答：由ηiA=2/(1+ ),2 A oV ι ρ σT T= 1/2A 知，空气密度远小于水的密度，所以推力小的多。 （5）导管螺旋桨为什么可以提高效率？ 答：采用导管桨可以限制尾流截面A1的收缩，提高A1就可以提高效率ηiA，公式ηiA

【材料力学期末考试】必考计算题

3、图示杆系结构中AB杆为刚性杆，①、②杆刚度为EA，外加载荷为P，求①、②杆的轴力 解：受力分析。一次超静定问题。 （1）静力平衡方程 = ∑A M：Pa aF a F N N 3 2 2 1 = + P F F N N 3 2 2 1 = +（a） （2）变形协调方程 F N1 F N2 F y F x

（b ） （3）物理方程 EA l F l N 11= ?，EA l F l N 22=? （c ） 由（b ）（c ）得补充方程 122N N F F = （d ） （4）由（a ）和（d ）式得 P F N 531= ，（拉力） P F N 5 6 2=，（拉力）

13、一矩形截面外伸木梁，截面尺寸及荷载如图所示，q =1.3kN/m 。已知木梁许用正应力 MPa 10][=σ，许用切应力MPa 2][=τ，校核梁的正应力和切应力强度 解：支反力 kN 91.3 ,kN 61.1==B A F F 剪力图和弯矩图 危险截面在位置B m kN 02.1 kN,29.2max max ?==M Q 所以 ][MPa 08.710 120606 1002.16 26max σσ<=????==-z W M ][MPa 477.0106012021029.23236 3 max ττ<=?????==-A Q 故梁的正应力和切应力均满足强度要求。

14、梁AB 尺寸a =1m ，b =0.1m ，h =0.2m ；材料的弹性模量E =210GPa ，泊松比ν=0.28；在C 截面中间层处测得45度方向应变为1×10-5。试计算梁上集中力F 解：测量点截面剪力 3 2S F F -= 测量点处单元处于纯剪切状态 bh F A F S -==5 .1τ 于是测量点处τστσ=-=οο13545 , 代入广义胡克定律 []bh F E E E ντννσσε+=+-=-= ??111 1354545ο 集中力 kN 81.32145=+= ν εbhE F ο

02 货运计算题解答20110428

货运计算题解答2011 题号为计算题题库编号 2．某船方型系数C b =0.63，长宽比L/B=6，宽吃水比B/d=2.4，平均吃水5.17m ，则船舶排水体积______ m 3。 A . 4123 B . 3681 C . 3106 D . 3009 6．某轮船宽为20m ，当其右倾2°时，左舷吃水减少______ m 。 A . 0.175 B . 0.35 C . 0.55 D . 0.60 7．某轮首、中、尾吃水分别为6.45m 、6.60m 、 6.50m ，且存在拱垂，则其平均吃水为______m 。 A. 6.60 B. 6.57 C. 6.48 D. 3.25 参考答案：B 6.578/55.528/)6.665.645.6()6(8 1==?++=++= ?d d d d A F m 13、某船L bp =76m ，d F =4.61m ，d A =5.27m ，X f =－ 1.83m ，则船舶平均吃水为______。 A . 4.92m B . 4.94m C . 4.96m D . 5.01m L x d d d d d f A F A F m )—()(21++= 23.某船某港测得船首两舷吃水为 5.47、 5.43m ，船尾两舷吃水为 6.41m 、6.37 m ，船中吃水为5.99m 、5.91 m ，则该船的平均吃水为_______ m(设Xf = 0)。 A ．5.91 B ．5.93 C ．5.95 D ．5.94 参考答案：D 5.45， 6.39，(5.92). 5.95，有拱垂变形， 9425 .5)6.37)(6.412 1)91.5(5.9962143.547.5(21(81)6(81=+?++??++??=++=?）A F m d d d d dm = (df+6dm+da) /8 = 5.9425 m dm = Σdi /6 = 5.93 m

公司理财重点计算题word版本

1、财务比率分析（偿债能力分析，营运能力分析。盈利能力分析，市价比率分析）P22-P28 2、流动性分析指标P30 3、财务弹性分析指标P30 4、货币时间价值的计算(复利现值、终值，四种年金的现值和终值) P37 5、债券价值评估的计算P47 6、两阶段模型股票价格的计算P55 7、个别资金成本的计算P105-P110 8、综合资本成本的计算P110 9、边际资本成本的计算P111 10、投资项目资本成本的计算P113 11、项目现金流量的简化计算(现金净流量=净利润+折旧) P120 12、净现值、内部收益率、获利指数(现值指数)、投资回报率的评价方法P123 13、经营杠杆、财务杠杆、总杠杆的确认P149 14、股利支付政策的评价与选择(剩余股利政策的计算，各种股利政策对比) P193 15、最佳现金持有量的确定P228 1、某人以15000元购进华丰公司债券，两月后以16000元售出，购入和售出时分别另支付手续费60元和68元。计算本债券投资收益额及持券期间的收益率。解：债券投资收益额＝16000-15000-60-68＝872元持券期间收益率＝872/（15000+60）×100％＝5.79％ 2、某城市有两家银行，其中一家为内资银行，另一家为外资银行。现假设两家的计息方法和利率水平都不同，外资银行采用复利法，不管存期的长短，年利率一律为4％，每年复利两次；而内资银行采用单利法，10年期的银行存款利率为4.5％。现某人有在10年内不需要使用的多余资金1000000元需要存入银行，假设两银行在其他方面的情况完全一致。试问，该人的多余资金应该哪？解：该问题的关键是计算出10年后可以从哪家银行拿出更多的资金，比较谁的终值大内资银行1000000×（1＋10×4.5％）＝1450000元外资银行1000000×（1＋2％）20＝100000×1.486＝1486000元应该存入外资银行。 3、华丰公司2014年度利润总额为116，000元，资产总额期初为1017，450元，其末数为1208，650元；该年度企业实收资本为750，000元；年度销售收入为396，000元，年度销售成本为250，000元，销售费用6，500元，销售税金及附加6，600元，管理费用8，000元，财务费用8，900元；年度所有者权益年初数793，365元，年末数为814，050元。要求：计算企业该年度：（1）资产利润率；（2）资本金利润率；（3）销售利润率；（4）成本费用利润率；（5）权益报酬率。解：平均资产总额=1113050元资产利润率=×100％=10.42％资本金利润率=×100％=15.47％销售利润率=×100％=29.29％ 成本费用总额=250000＋6500＋6600＋8000＋8900=280000 成本费用利润率=×100％=41.43％ 平均股东权益=803707.5权益报酬率=×100％=14.43％ 4、（1）华丰公司发行优先股面值100元，规定每股股利为14元，市价为98元。要求：计算其投资报酬率。（2）华丰公司发行面值为100元，利息为10％，期限为10年的债券。要求计算：①市场利率为10％时的发行价格。②市场利率为12％时的发行价格。③市场利率为8％时的发行价格。解：（1）投资报酬率=14/98×100％=14.58％（2）①当市场利率为10％时，发行价格=100元②当市场利率为12％时，发行价格=88.61元③当市场利率为8％时，发行价格=113.42元 5、华丰公司现有资金200万元，其中债券100万元（年利率10％），普通股100万元（10万股，每 股面值1元，发行价10元，今年股利1元/股，以后各年预计增长5％）。现为扩大规模，需增资400万元，其中，按面值发行债券140万元，年利率10％，发行股票260万元（26万股，每股面值1元，发行价10元，股利政策不变）。所得税率30％。计算企业增资后：（1）各种资金占总资金的比重。（2）各种资金的成本。（3）加权资金成本。解：（1）债券比重＝（100+140）/600＝0.4股票比重＝

船舶动力装置原理与设计复习思考题及答案

船舶动力装置原理与设计复习思考题 第1章 1、如何理解船舶动力装置的含义？它有哪些部分组成？ 答：船舶动力装置的含义：保证船舶正常航行、作业、停泊以及船员、旅客正常工作和生活所 必需的机械设备的综合体。 组成部分：推进装置：包括主机、推进器、轴系、传动设备。 辅助装置：发电机组、辅助锅炉、压缩空气系统。 甲板机械 船舶管路系统 机舱自动化设备。 特种设备 2、简述柴油机动力装置的特点。 优点： a)有较高的经济性，耗油率比蒸汽、燃气动力装置低得多； b)重量轻(单位重量的指标小)； c)具有良好的机动性，操作简单，启动方便，正倒车迅速； d)功率范围广。 缺点： a)柴油机尺寸和重量按功率比例增长快； b)柴油机工作中的噪声、振动较大； c)中、高速柴油机的运动部件磨损较厉害； d)柴油机低速稳定性差； e)柴油机的过载能力相当差 3、船舶动力装置的技术特征包括哪些技术指标？ a)技术指标标志动力装置的技术性能和结构特征的参数。包括功率指标﹑质量指标和 尺寸指标。 b)经济指标代表燃料在该动力装置中的热能转换率。有燃料消耗率﹑装置总效率﹑推 进装置热效率﹑每海里航程燃料耗量及动力装置的运转-维修经济性。 c)性能指标代表动力装置在接受命令，执行任务中的服从性﹑坚固性和对外界条件、 工作人员的依赖性。因此它包括机动性﹑可靠性﹑自动远操作性能﹑牵曳性能以及噪声振动的控制等指标

4、说明推进装置功率传递过程，并解释各个效率的含义。 指示功率 →主机额定功率 →最大持续功率 →轴功率 →收到功率 →推力功率 →船舶有效功率 指示功率：表示柴油机气缸中气体作功的能力； 最大持续功率（额定功率）MCR ：在规定的环境状况（不同航区有不同的规定，如无限航 区环境条件：绝对大气压为0.1Mpa;环境温度为45℃；相对湿度为60%；海水温度“中冷器进口处”为32 ℃和转速下），柴油机可以安全持续运转的最大有效功率； 轴功率：指在扣除传动设备、推力轴承和中间轴承等传动设备后的输出功率； 螺旋桨收到功率： 扣除尾轴承及密封填料损失后所输出的功率。 推力功率：是螺旋桨产生使船航行的功率。 船舶有效功率：P e =R ×V s ×10-3 7、如何理解经济航速的含义？ 1.节能航速：节能航速是指每小时燃油消耗量最低时的静水航速，它常由主机按推进特性运行时能维 持正常工作的最低稳定转速所决定。营运船舶在实现减速航行时，主机所输出的功率大大减少，其每海里燃油消耗率大幅度降低。但航速降低后，营运时间被延长，运输的周转量也少，故当船舶需实现减速航行时，应结合企业的货源、运力及完成运输周转量的情况综合考虑后再决策。 2.最低营运费用航速：船舶航行一天的费用，主要由其固定费用(折旧费、修理费、船员工资、港口 驶费、管理费、利息、税金，以及船舶停泊期间的燃、润油费等)和船舶航行时燃、润油费用构成。最低营运费用航速是指船舶每航行1海里上述固定费用及航行费用最低时的航速，可供船舶及其动力装置的性能评价及选型用。在满足完成运输周转量的前提下，船舶按最低营运费用航速航行，其成本费用最省，但它并未考虑停港时间及营运收入的影响，故不够全面。 3.最大盈利航速：最大盈利航速是指每天(或船舶在营运期间)能获得最大利益的航速。此航速的大小， 往往与每海里(或公里)运费收入、停港天数及船舶每天付出的固定费用有关。一般在运费收入低、停港时间长、运距短、油价高的情况下，其最大盈利航速相对较小。 （图在下一页） BHP 、主机输出有效功率； DHP 、螺旋桨收到功率； EHP 、螺旋桨发出

大副货运海上货物运输计算题公式与例题整理

《船舶货运》计算题小结 一. 水密度修正公式应用. 1. 计算公式 (1) )(TPC 100d 0 1ρρ-ρρ??=δρ (m) 式中: 1ρ--新水域水密度;0ρ----原水域水密度。 (2) TPC 100P d =δ (m) 式中: P 加载时取正;卸载时取负。 2. 计算题型 (1) 已知始发港吃水,求目的港吃水; (2) 已知目的港吃水,求始发港吃水. 3. 计算例题 （1）某轮在海水中的吃水为8.00m 时，查得排水量△=18000t ，TPC=25t/cm 。计划由标准海水港驶往一半淡水港(ρ=1.010)，抵达目的港的平均吃水限制为8m ，预计途中消耗油水200t ，在不考虑其他因素的情况下，问出发时该轮的平均吃水为多少? (答案:d=7.97m) （2）某轮自大连港开往非洲某港，开航时平均吃水d m =9.0m.排水量为19120t ，途中消耗油水共1000t ，求到达非洲某港(ρ=1.010t/m 3)时的平均吃水是多少?(TPC=25t/cm) (答案: )m 71.8d = 二. 满舱满载公式应用 1. 计算公式 (1) 货物积载因数S.F 为包括亏舱: (题中不给出货物的亏舱率) ch .i L L H H L H V F .S P F .S P NDW P P ∑=?+?=+ (2) 货物积载因数S.F 为不包括亏舱: (题中应给出货物的亏舱率,而且一般设各种货 物的亏舱率均相等) )C 1(V F .S P F .S P NDW P P s .b ch .i L L H H L H -∑=?+?=+ 2. 计算题型 (1) 已知货物积载因数为包括亏舱,求使船舶满舱满载的轻重货重量

公司理财计算题

雅美公司20０８年－－-—2011年连续四年的销售额及净利润的资料如下: 项目2008200920102011 销售额净利润5000 400 5100 430 6000 620 7000 750 要求：以2008年为基年,对公司四年的经营趋势、财务成果作出分析。 ABC公司201０年实现销售收入１２00０万元，20１1年比201０年销售收入增长２0％;２010年该公司资产总额为700０万元，以后预计每年比前一年资产增加１000万元,该公司资产由流动资产和固定资产组成，连续几年来固定资产未发生变化均为4000万元，假设该公司无投资收益和营业外收支,所得税税率不变,其他有关数据和财务比率如下： 2010年2011年 资产负债率40%50% 流动负债/所有 者权益 0.60.5 速动比率0.70.8 销售毛利率15%18% 平均收帐期60天50天 净利润12001500

要求：(1）分析AＢＣ公司201１年与20１0年相比各项周转率的变化原因； (2）分析2０１1年ＡBC公司流动比率的变动原因（式中涉及资产负债表的数额均按期末数计算)。 提交的答案 、销售额增长率的计算过程如下 2009年＝（5１０0—５000）/500０=2% 2０1０年=（6００0-50０0）/5000=２０％ ２011年=（7000—50０0)/500０=4０% 2、分析过程如下 根据计算结果可以看出，近3年来公司的销售额增长率迅速增长,说明了该企业有良好的市场前景。一方面可能是该企业的产品拥有较大的市场占有能力,产品的生命周期旺盛.另一方面是企业在增加销售收入的同时合理的控制成本,节约费用开支。 ３、净利润增长率的计算过程如下 2009年＝（43０－４00)/400=7．5% 2010年=（6２0-400）/400=55％ 2011年=（750-400)／40０=87。5% 4、分析过程如下 根据计算结果可以看出,近３年来公司的净利润增长率迅速增长，说明了企业的经营效益非常好,可能存在的原因是随着销售的增长，公司的占有率提高，产品供销两旺,尤其是公司注重挖潜力,降低成本,节约开支,进一步提高了财务效率，从而使净利润率有较大幅度增长，使股本的权益也有一定程度的上升. （1）分析ABC公司2011年与20１0年相比各项周转率的变化原因； 1、总资产周转率的计算与分析结果如下 ２０1０年销售收入=1２0０0万元，2011年销售收入=1２０0０*（1+2０％)=14４00（万元）2010资产总额=70００万元，201１年资产总额＝７０00+1000=8000（万元) 201０年总资产周转率＝12000/7000＝1。7１（次） 20１1年总资产周转率=1４４0０/8000=1.8（次）

船舶动力装置原理与设计复习思考题(思考题部分)

船舶动力装置原理与设计复习思考题(思考题部分)

船舶动力装置原理与设计复习思考题 一、课件思考题部分 第1章 1、如何理解船舶动力装置的含义？它有哪些部分组成？ 答： 船舶动力装置的含义：保证船舶正常航行、作业、停泊以及船员、旅客正常工作和生活所必需的机械设备的综合体。 组成部分： 1)推进装置：包括主机、推进器、传动设备。 2)辅助装置：发电机组、辅助锅炉、压缩空气系统。 3)机舱自动化设备。 4)全船系统。 5)船舶设备，主要指甲板机械。 2、简述船舶动力装置设计的特点。 答： 1)须符合船舶的特殊使用条件——船用条件，包括环境条件、空间条件; 2)须设计成具有必要的目标任务条件和合适的保障条件，包括营运条件、作业条件、研究 条件及工作条件、生活条件和生存条件。 3)须全面地综合地进行设计、进行通盘考虑，包括动力装置与总体性能、动力装置与其他 专业、动力装置内部各子系统之间的综合平衡和匹配，以实现预定的技术经济指标. 4)须全面掌握动力装置所覆盖的各技术领域，如船舶推进技术、热能转换技术、电气技术、 安全技术、消防技术、防污染技术、冷藏技术、通风和空调技术、仿真技术以及人员生活、生存技术等。 5)受控于国际公约、规则、船级社规范、船旗国法规等要求和约束。 6)须根据市场经济的特点，对设备的选用和配套应在目标成本的控制下进行。 3、简述船舶动力装置的设计的主要内容。 答： 1)主推进系统设计。包括主机选型、主机及齿轮箱配套、主机及齿轮箱和调距桨的配套等； 2)轴系设计； 3)电站设计(主电站及应急电站)； 4)热源系统设计(蒸汽、热媒油等)； 5)动力系统设计(燃油、滑油、冷却水、压缩空气、进排气、加热蒸汽或热媒油等系统)和 辅助设备选择； 6)船舶系统设计(疏排水系统，注入、测量、空气系统，供水系统，舱底水系统，压载水系 统，消防系统等，以及油船、液化气船和化学品船的专用系统)； 7)自动控制、监测、报警系统设计； 8)防污染系统设计(机舱防油污系统、油船防油污系统、生活污水防污染系统及防止有毒液 体物质污染系统等)；

国际货运练习题及答案(1)

第三章运输 填空： 1．国际海上货物运输包括和（）两种方式。 答案：班轮运输(或提单运输)；租船运输 2．《海牙规则》的全称为（），该规则于1924年8月25日订立于布鲁塞尔，于1931年6月2日生效。答案：《统一提单的若干法律问题的国际公约》 3．关于承运人赔偿责任基础问题，《汉堡规则》将《海牙规则》中承运人的不完全过失责任改为承运人的（）责任制。 答案：推定完全过失 4．根据《汉堡规则》的规定：当货物灭失或损坏情形非显而易见时，在货物支付的次日起连续7日内，集装箱交货则从次日起15日内，延迟交货则在交货日起60日内收货人未提交书面通知时，则视为（）。答案：承运人已交付货物且状况良好的初步证据 6．1993年7月1日开始实施的《中华人民共和国海商法》关于海上货物运输的规定是以（）、（）为基础，适当吸收了（）的某些规定。 答案：《海牙规则》；《维斯比规则》；《汉堡规则》 7．按照《海牙规则》的规定，承运人的责任是从货物装上船起，至卸下船止的整个期间。当使用船上吊杆装卸货物时，指从装货时吊钩受力开始至货物卸下船脱离吊钩为止的整个期间，即实行（）。当使用岸上吊杆装卸时，则货物从装运港越过船舷时起至卸货港越过船舷为止的整个期间，即实行（）。 答案：“钩到钩原则”；“舷到舷原则” 8．关于承运人的责任限制，《维斯比规则》将赔偿金额改为双重限额，每件或每一单位为（）金法郎，或按灭失或损坏的货物毛重每公斤（）金法郎，以较高者为限。 答案：10000；30 9．《统一国际航空运输某些规则的公约》简称为（）。 答案：《华沙公约》 10．我国《海商法》对每一件货物的赔偿责任限额为（）。 答案：666．67特别提款权 单选 1．（A）指托运人指定特定人为收货人的提单。这种提单不能通过背书方式转让，故也称作“不可转让提单”。 A．记名提单 B．不记名提单 C．指示提单 D．直达提单 2．依据《海牙规则》的规定，下列关于承运人适航义务的表述中哪个是错误的？（D） A．承运人应在开航前与开航时谨慎处理使船舶处于适航状态 B．船员的配备、船舶装备和供应适当 C．适当和谨慎地装载、搬运、配载、运送、保管、照料和卸载所运货物 D．国际货物海上运输合同的当事人可以在合同中约定解除或减轻承运人依《海牙规则》承担的责任义务。 3．关于提单中承运人的责任制问题，《海牙规则》实行的是（B）。 A．严格责任 B．不完全过失责任

公司理财计算题

一、单选 1、企业的管理目标的最优表达是（ C ） A．利润最大化 B．每股利润最大化 C．企业价值最大化 D．资本利润率最大化 2、“6C”系统中的“信用品质”是指（ D ） A．不利经济环境对客户偿付能力的影响 B．客户偿付能力的高低 C．客户的经济实力与财务状况 D．客户履约或赖账的可能性 3、普通年金终值系数的倒数称为（ B） A．复利终值系数 B．偿债基金系数 C．普通年金现值系数 D．投资回收系数 4、能够直接取得所需的先进设备和技术，从而能尽快地形成企业的生产经营能力的筹资形式是（ B ） A．股票筹资 B．吸收直接投资 C．债券筹资 D．融资租赁 5、下列项目中，属于非交易动机的有（ D ） A．支付工资 B．购买原材料 C．偿付到期债务 D．伺机购买质高价廉的原材料 6、下列（ C ）不属于固定资产投资决策要素。 A.可用资本的成本和规模 B. 项目盈利性 C. 决策者的主观意愿和能力 D. 企业承担风险的意愿和能力 7、确定一个投资方案可行的必要条件是（ B ）。 A．内含报酬率大于1 B．净现值大于0 C．现值指数大于0 D．净现值率大于1 8、现金性筹资风险是（ C ） A．整体风险 B．终极风险 C．个别风险 D．破产风险 9、企业购买某项专利技术属于（ C ） A．无效投资 B．金融投资 C．实体投资 D．对外投资10、我国法律规定企业吸收无形资产(不包括土地使用权)投资一般不超过注册资本的20％，特殊情况经批准最高不得超过( B ) A．25％ B．30％ C．40％ D．50％ 11、存货ABC分类管理要求对C类存货实行（ C ） A．按品种重点管理 B．按类别一般控制 C．按总额灵活掌握 D．以上都可 12、不管其他投资方案是否被采纳和实施，其收入和成本都不因此受到影响的投资是（A ） A．独立投资 B．互斥投资 C．互补投资 D．互不相容投

船舶动力装置设计思考题

船舶动力装置设计复习思考题 船机修造 2016-6-1 大连海事大学

第1章 1、如何理解船舶动力装置的含义？它有哪些部分组成？ 2、简述船舶动力装置的设计的主要内容。 3、简述柴油机动力装置的特点。 4、船舶动力装置的技术特征包括哪些技术指标？ 第2章 1、画简图说明推进装置的组成。 2、推进装置的形式有哪些？有何特点？ 3、什么是电力传动推进装置？有哪些优缺点？适用于哪些船舶？ 4、推进装置的选择应考虑哪些问题？ 5、轴系的基本任务是什么？由哪些部件组成？ 6、船舶推进轴系工作时，所受机械负荷有哪些？ 7、在传动轴系中，尾轴的工作条件比较恶劣，主要表现在哪些方面？通常发生的故障有哪些？ 8、轴系设计有哪些具体要求？ 9、中间轴轴承跨距的确定受哪些因素的影响？ 10、简述滑动式中间轴承和滚动式中间轴承的特点。 11、尾管装置的任务是什么？由哪几部分组成？有几种结构形式？ 12、什么是轴系校中？一般有哪些校中方法？ 13、何为轴系的合理校中？有哪些计算方法？ 14、船舶轴系的传动设备主要有哪些作用？ 15、简述多片式离合、倒顺、减速齿轮箱的原理。

16、船用齿轮箱主要性能指标有哪些？ 17、如何选用船用齿轮箱？ 18、推进轴系中弹性联轴器有哪些作用？ 19、举例说明推进轴系安装船用摩擦离合器的作用(从启动、低速航行、减振、航行期间主机维修等方面说明)。 第3章 1、何谓船舶管路系统？船舶管路系统有哪几类？ 2、画简图说明燃油管路的主要功用（图略） 3、船舶燃油系统设备选型时，应对那些设备进行估算？ 4、滑油管系的功用、组成、种类 船舶润滑系统设备选型时，应对那些设备进行估算？ 5、冷却管路的功用和主要形式，说明特点。 6、膨胀水箱的作用 7、船舶中央冷却系统有何特点？ 8、冷却系统设备选型时，应对那些设备进行估算？ 9、压缩空气在船上的主要用途 第4章 10、排气管路的功用是什么？设计时对该系统的要求有哪些（至少3点）？ 11、压载系统的主要功用是什么？其主要型式有哪些？设计时对该系统的要求有哪些（至少3点）？ 12、舱底水系统作用是什么？设计时对该系统的要求有哪些（至少3

南通大学管理会计期末计算题必考

管理会计 1.A企业为生产和销售单一产品，该产品单位售价为80元，单位变动成本50元，固定成本总额60000元，预计正常销售量4000件。 (1)计算盈亏临界点销售量与盈亏临界点作业率； (2)计算安全边际和安全边际率； 解：（1）盈亏临界点的销售量为V==2000件 盈亏临界点作业率=×100%=50% （2）安全边际=正常销售量-盈亏临界点销售量=4000-2000=2000件 安全边际率×100%=50% 2.设甲企业生产和销售A、B、C三种产品，该企业计划年度三种产品品种构成比例不变，计划销量及单价、单位变动成本数据如表，计划年度固定成本总额174000元。 计算三种产品的盈亏临界点销售量。 解：设当A产品销售量为x件，B、C两种产品按品种构成比例销售时，企业达到不盈不亏状态，则 （80-50）X+（90-70）X+(100-60)X=174000 解得X=3000件 故A、B、C三种产品盈亏临界点销售量为3000件，1800件，1200件 3.某公司只生产一种产品，单位售价为10元，每月销售量为2000件，单位变动成本为8元，每月固定成本为3000元，为了增加利润，有两种方案可供选择： 一是将售价降低0.5元，销量可增加35%； 二是不降低售价而每月花500元做广告，销售量可增加20%，试问那个方案更为有利? 解：方案一：利润=销售收入-变动成本-固定成本 =（10-0.5）×2000×（1+35%）-8×2000×(1+35%)-3000=1050元

方案二：利润=（10-8）×2000×1+20%）-500-3000=1300元 故方案二有利 4.已知A公司同时生产甲、乙、丙三种产品，计划年度三种产品的产销量分别为45000件，45000件，30000件，企业固定成本总额为313500元，单位产品的有关资料如下： (1)计算A公司计划年度盈亏临界点三种产品的销售额。 (2)假如A公司年度销售额不变，三种产品的销售收入比为2:2:1，试计算这种情况下三种产品的盈亏临界点销售额。 解：（1）设盈亏临界点A销量为X，产品品种构成比例不变的情况下， 有（10-7.5）X+（5-3）×X+（2.5-1）×X=313500 X=57000件 故甲乙丙销售量分别为57000件，57000件，38000件 销售额分别为57000元，285000元，95000元 （2）甲乙丙单位贡献毛益率分别为2.5/10,2/5,1.5/2.5 即25%，40%，60% 加权平均贡献毛益率=×0.25+×0.4+×0.6=38% 盈亏临界点销售额=313500/38%=825000元 故甲乙丙三种产品临界点销售额分别为825000×、825000×、825000×即33000元，33000元，165000元 5.西发公司专门生产彩色电视机显像管，而决定其销量的主要因素是彩电的销量，假设近五年彩电的实际销售量的统计资料和西发公司彩色显像管的实际销量资料如下：

《公司理财》计算题(汇编)

《公司理财》复习题-计算题（4） 计算题 财务比率公式： （一）反映偿债能力的指标 1.资产负债率= 资产总额 负债总额×100% = 所有者权益 负债长期负债流动负债++×100%（资产=负债+所有者权益） 2.流动比率= 流动负债流动资产×100% 3.速动比率=流动负债 速动资产×100% = 流动负债 待摊费用 存货预付账款流动资产---×100% 4.现金比率= 流动负债 短期投资短期有价证券货币资金现金) ()(+×100% (二) 反映资产周转情况的指标 1.应收账款周转率= 平均应收账款余额赊销收入净额= 2 --÷+期末应收账款）（期初应收账款销售退回、折让、折扣 现销收入销售收入 2.存货周转率= 平均存货销货成本=2 ÷+期末存货）（期初存货销货成本 习题： 1.根据ABC 公司20××年度的简易资产负债表计算资产负债率、流动比率、速动比率和现金比率。 简易资产负债表 编制单位：ＡＢＣ公司 时间：２０××年１２月３１日 单位：元

解：资产负债率= 资产总额 负债总额×100% = 1165800 60000 418000+×100% = 41% 流动比率= 流动负债 流动资产×100% = 418000 518000 ×100% = 123.92% 速动比率= 流动负债 速动资产×100% = 418000 2400 33400027000518000---×100% = 36.99% 现金比率= 流动负债 短期有价证券 现金+×100%= 418000 14000 121600+×100% = 32.44% 2.某公司年初应收账款56万元、年末应收账款60万元，年初存货86 万元、年末存货90万元， 本年度销售收入为680万元（其中现销收入480万元，没有销售退回、折让和折扣），销货成本 为560万元。要求：根据上述资料计算应收账款周转率和存货周转率。 解：应收账款周转率= 平均应收账款余额赊销收入净额=2 /)6056(480 680+- = 3.45 存货周转率= 平均存货销货成本=2 /)9086(560 += 6.36 计算题 公式： 1.单利：终值F n = P·(1+i·n) 【公式中i 为利率，n 为计息期数】 现值P = F n /(1+i·n) 2.复利：终值F n = P·CF i,n = P·(1+i)n 【公式中(1+i)n 称为复利终值系数，简写作CF i,n 】 现值P= F n ·DF i,n = F n /(1+i)n 【公式中1/(1+i)n 称为复利现值系数，简写作DF i,n 】 3.年金：终值F n = R·ACF i,n 【公式中ACF i,n 是年金终值系数的简写，R 为年金，n 为年金个数】 现值P = R·ADF i,n 【公式中ADF i,n 是年金现值系数的简写】 习题： 1.某公司从银行取得贷款600000元，年利率为6%，按复利计息，则5年后应偿还的本利和共是 多少元？（CF 0.06,5 =1.338，DF 0.06,5=0.747） 解：F n = P·CF i,n = 600000×CF 0.06,5 = 600000×1.338 = 802800(元) 2.某公司计划在5年后以600000元更新现有的一台设备，若年利率为6%，按复利计息，则现在 应向银行存入多少钱？（CF 0.06,5 =1.338，DF 0.06,5=0.747） 解：P= F n ·DF i,n = 600000×DF 0.06,5= 600000×0.747= 448200(元) 3.某公司计划在10年内每年年末将5000元存入银行，作为第10年年末购买一台设备的支出，若 年利率为8%，则10年后可积累多少资金？（ACF 0.08,10=14.487，ADF 0.08,10=6.710） 解：F n = R·ACF i,n = 5000×ACF 0.08,10= 5000×14.487= 72435(元) 4.某人计划在10年中每年年末从银行支取5000元以备零用，若年利率为8%，现在应向银行存入 多少钱？（ACF 0.08,10=14.487，ADF 0.08,10=6.710） 解：P = R·ADF i,n = 5000×ADF 0.08,10= 5000×6.710= 33550(元) 5.某公司现在存入银行一笔现金1000000元，年利率为10%，拟在今后10年内每年年末提取等额 现金作为职工奖励基金，则每年可提取多少现金？（ACF 0.1,10=15.937，ADF 0.1,10=6.145）

九上计算题必考题型(含答案)

…○…………订_____班级：___________考…○…………订绝密★启用前 2019-2020学年度???学校11月月考卷 试卷副标题 考试范围：xxx ；考试时间：100分钟；命题人：xxx 注意事项： 1．答题前填写好自己的姓名、班级、考号等信息 2．请将答案正确填写在答题卡上 第I 卷（选择题) 请点击修改第I 卷的文字说明 第II 卷（非选择题) 请点击修改第II 卷的文字说明 一、填空题 1．以下是某研究小组探究影响反应速率部分因素的相关实验数据。 (1)通过实验①和②对比可知，化学反应速率与_________有关；从实验____对比可知，化学反应速率与温度的关系是_____________________________； (2)化学反应的实质是微观粒子相互接触、碰撞的结果，化学反应速率与微观粒子的概率有关。试从微观角度解释“反应物浓度越大，化学反应速率越快”的原因是___________________________。 (3)用一定量15%的过氧化氢溶液制氧气，为了减小反应速率，可加适量的水稀释，产生氧气的总重量_________________（选填“减小”或“不变”或“增大”）。 2．如图所示为“iPad2”的充电器，参数标有5V 2.1A ，表示充电电压是5V ，最大输出电流2.1A ，电板充满电所储存的电能是113400J 。充电时的能量转换是电能转化为_______能。若“iPad2”充电时以最大输出电流充电，要将空电板充满电需要______小时， 小明觉得充电时间太长了，他想为什么苹果公司在设计时不把最大输出电流提高呢？这样可以实现快速充电，于是他请教了科学老师，老师告诉了他一个信息，影响锂电池寿命的最大杀手是电板发热，小明恍然大悟。请你解释电板发热的原因______________________。

第三单元-水路货物运输练习题

# 第三单元水路货物运输练习题 一、单选题 19.班轮运输的特点之一是（ A ） A、船、货双方的权利、义务、责任、豁免，以船方签发的提单条款为依据 B、一般仅规定船级、船龄和技术规范 C、船舶的一切时间损失风险完全由租船人负责 D、租船人负责船舶的营运 21.海上货物运输中，如果单件货物既超长又超重，计收附加费时，按( D)。 | A．超长附加费计收 B．超重附加费计收 C．两者中择大计收 D．两者相加计收 22.杂货班轮运输中的收货单由(D )签署。 A、xx B、收货人 C、船长 | D、大副 24.出口商在货物装船取得提单后未能及时到银行议付，该提单将成为( C )。

A、顺签提单 B、待运提单 C、过期提单 D、预借提单 28.一票货物于 2002年9月10日开始装船，并于同月12日全部装上船，同日船舶开航。问： ？ 如果在同月11日应托运人要求，承运人签发的已装船提单通常称之为( A )。 A、倒签提单 B、顺签提单 C、预借提单 D、待运提单 30.凡运往非基本港的货物，达到或超过规定的数量，船舶可直接挂靠，但要收取( B )。 A、转船附加费 B、直航附加费 { C、港口附加费 D、选港附加费 31.海运提单收货人栏内显示“TO ORDER”表示该提单(B )。 A、不可转让

B、经背书后，可以转让 C、不经背书即可转让 D、可以由持有人提货 33.班轮运费包括（ B ）。 ! A、港口xx海运费 B、基本运费和附加费 C、运价指数和包干运费 D、海运费和运杂费 37.海关对出口货物进行监管的单证是（ A ）。 A、装货单 B、收货单 C、xx — D、载货清单 47.租船业务流程是（ B ）。 A、报盘、询盘、还盘、接受和签订租船合同 B．询盘、报盘、还盘、接受和签订租船合同 C．询盘、还盘、报盘、接受和签订租船合同 D．询盘、接受、还盘、报盘和签订租船合同 48.若海运货物需要以固定的间隔时间运输出去，则宜采用（ B ）运输方式。

计算机必考重点全篇计算题专项训练

https://www.wendangku.net/doc/bb3207751.html, 计算机必考重点全篇计算题专项训练 附有答案解析 不同进制数值换算 §1基本知识 几个概念：数制、数码、数位、基数、位全 不同进制数的书写方式：B D O H 不同数制转换的口诀：★★★ 十进制整数转换为R进制数——除R（基数）取余法，余数倒序排列。 十进制纯小数转换为R进制数——乘R（基数）取整法，整数正序排列。 R进制数转换为十进制数——乘权求和法。★★★ 八、十六进制转换为二进制——每1位八进制数码用3位二进制数码表示，每1位十六进制数码用4位二进制数码表示。 二进制转换为八、十六进制——从小数点开始分别向左向右展开：每3位二进制数码用1位八进制数码表示，每4位二进制数码用1位十六进制数码表示。 §2练习题 1、用八进制表示一个字节的无符号整数，最多需要（ C ） A．1位 B．2位 C．3位 D．4位 2、用十六进制表示一个字节的无符号整数，最多需要（D ） A．1位 B．2位 C．3位 D．4位 3、用八进制表示32位二进制地址，最多需要（ C ） 解 32b：xx xxx xxx xxx xxx xxx xxx xxx xxx xxx xxx A．9位 B．10位 C．11位 D．12位 4、用十六进制表示32位二进制地址，最多需要（D ） 解 32b：xxxx xxxx xxxx xxxx xxxx xxxx xxxx xxxx A．5位 B．6位 C．7位 D．8位 5、将二进制数1111011转换为十进制数是___B___。 解 2^0+2^1+2^3+2^4+2^5+2^6=123 A．59 B．123 C．121 D．107 6、将二进制数1111011转换为八进制数是__C____。 解根据“421”法则：1 111 011====1 7 3 A．153 B．171 C．173 D．371 7、将二进制数1111011转换为十六进制数是__D____。 解根据“8421”法则：111 1011====7 B A．B7 B．711 C．79 D．7B 8、在某进制的运算中4﹡5＝14，则根据这一运算规则，则5﹡7= D 解 4*5=20D=14H 则5*7=35D=10 0011B=2 3H A．3A B．35 C．29 D．23 9、在计算机中设有某进制数3×3=10，根据这个运算规则8＋6=___C___。 解 3*3=（9）10=（10）9 ,则8+6=（14）10=（15）9 A.9 B.18 C.15 D.21 10、已知某进制的运算满足3×5=13，则该进制的12表示的十进制数为 10 。 解 3*5=15D=（13）12，则（12）12= 10 11、在下列一组数中，其最大的一个数是 B 。 A．(77)O=0011 1111B B．(A9)H =1010 1001B