技术要求

采购项目数量、技术参数及要求

本采购项目免费质保期为2年，并提供相关承诺，若未提供，作无效投标处理。

一、技术规格、参数及要求

（一）、供货品目及清单

自动站采购建设内容

2.1支持语言：所有技术信息应提供中文版，尤其是控制单元的所有显示必须支持GB 2312-80国际标准中文字符集。

2.2电力：设备的运行交流电压为：220(±10%)V，单相位，交流频率为50Hz。所有设备的电源插头为中国制式A9120-9085-1。

2.3环境：除非特别指出，所有设备在温度（5～40 ℃）、相对湿度（小于

90%）和尘土(0～40mg/m3)的环境下正常运行。

2.4除非特别指出，所有设备的噪音指数不得超过55分贝。

2.5所有电气设备电磁辐射必须通过US FCC 等级 B或EN 55022 或其他同等辐射标准的认证。

（三）、系统及辅助设备技术要求

3.1采、配水单元

3.1.1采水单元

采水单元包括水泵、管路、供电及安装结构部分。采用双泵双管路设计结构，采水单元向系统提供可靠、有效的样品水，必须能够自动连续地与整个系统同步工作。采水管路的安装保证安全可靠。采水管路选用合适材质以避免对水样产生污染。采水管路安装保温材料，减少环境温度对水样温度的影响。

投标人提供采水设计方案，必须对各种气候、地形、丰水期和枯水期的水位变化及水中泥沙提出相应解决措施。

（1）采水系统：采水系统要使取水口能够随水位变化，保证取水水管的进水孔位于水表面以下0.5m～1m的位置，并与河底保持一定距离，保证采集到具有代表性的符合监测需要的水样，又要保证取样吸头的连续正常使用。浮筒应有阻挡水中垃圾，防止进水口堵塞的功能。

（2）采水系统要方便人工提升与安装，以便人工的日常清洗和维护。

（3）采水系统必须采用双泵/双管路采水，一采一备，满足实时不间断监测的要求；并且当一路出现故障时，能够自动切换到另一路进行工作，保证整个系统的正常运行。

（4）采水管路为防意外堵塞和方便泥沙沉积后的清洗，采用可拆洗式，每4米内须装有一个活接头。

（5）在取水管道上设有清洗水入口，可以通入自来水进行自动反冲洗或由清洗泵使用化学试剂清洗液对全长采样管道进行自动反冲洗。且由气动阀的切换可以将清洗水及高压振荡空气通过进样管路冲冼至浮桶侧，以消除采样吸头由于长时间运行造成的淤积。

（6）采水系统中的所有部件均要选用优质产品，保证采水系统工作的可靠性和使用寿命。

（7）安装空压机要对采水管路进行空气清洗，防治藻类在水管中滋长。

（8）采水系统的采水主管路采用串联结构，各仪器并接到管路中。各个仪器的压力、流量均可单独调节，并分别配备压力表。管路的连接方式不仅要满足所有仪器对需水量的要求，而且任何仪器故障不会影响其他仪器的工作。

（9）采水系统的构造保障在汛期或枯水期能正常工作而不至被损坏。

（10）整个集成系统的设计，保证停电后重新上电时，采水系统、控制系统、监控软件能自动恢复工作。

（11）系统可采用连续或间歇方式工作，并能够根据监测要求现场或远程设置监测频次。

（12）系统的设计，水泵、管路的选择都是按照一套完整系统的原则来进行的，取水系统的总水量必须满足所有仪器的用水要求，并且适当考虑了将来增加分析仪器的可能。

（13）管道采用排空设计，使管道内不存水，以防采水管路结冰和藻类孳生。（14）留有比对试验用取水口。

3.1.2配水单元

配水单元包括水样预处理装置、自动清洗装置及辅助部分。配水单元直接向自动监测仪器供水，其水质、水压和水量满足自动监测仪器的需要。

投标人提供配水单元设计方案，方案应包括泥沙去除、在线过滤、反冲洗及除藻设计。方案中应根据现场条件提出相应的针对性措施。

（1）配水系统的设计

自动监测系统采用所有主管路串连的方式；管路干路中无阻拦式过滤装置，每台仪器都从各自的过滤装置中取水，任何仪器出现故障都不会影响下面仪器的工作；管路连接方式不仅要满足各仪器对样品的要求，也要满足所有的仪器的需水量；根据五参数仪器对水样的要求，对于五参数仪器供水不经过任何处理，直接进入仪器的进样方式；根据其它仪器对水样的要求，对于其它监测仪器对水样进行预处理，使其从各自专门的过滤装置中取样，且过滤后的水质不能改变水样的代表性。

（2）旁路设计

为方便系统进行维护，在主管路上，每台仪器都要设有旁路系统，通过手动阀来进行调节。当某台仪器、过滤器损坏或者需要维护时，可以打开旁路，关闭主路，既不影响其他仪器的正常工作，便于维护维修。

（3）预处理方式设计

预处理方式应根据仪器对水体的要求进行设计，部分受浊度、色度影响比较大的设备，应采用超声波预处理方式，可将水体中固体颗粒匀化，保证水体的真实性，满足设备配水要求。

（4）系统清洗设计

清洗系统包括清洗站房内部管路和清洗采水管路。清洗用水可采用与辅助用水相同的方案。灭藻清洗装置采用先进的灭藻技术，保证系统管路内部免受藻类影响。采用加压清洁水流应对取水头和多参数传感器同时冲洗，冲洗水应即时抽排至监测水域保护栏外，以保证因为风向和水流的改变扩散到取水口，导致水样异常。

系统清洗的操作，可以通过现场或远程进行自动或手动控制。清洗水不应对环境造成二次污染，设计中应不使用对环境产生污染的清洗方法；通过向清洗水中鼓入压缩空气，产生大量连续的气泡，从而强化系统清洗效果。

3.2 控制和数据采集单元

子站系统的控制单元应具有系统控制、数据采集与贮存及通讯功能。控制单元应具有在系统断电或断水时的保护性操作和自动恢复功能。控制系统软件必须与采购人现有的远程监控软件完全兼容，待中标后采购人将提供已有系统软件的详细资料。

具有看门狗功能，系统死机断电等情况下具有自动启动和自动恢复功能，平均无故障时间（MTBF）：≥4000h。

投标人必须提供控制单元设计方案，并加以详细的说明。

3.2.1 主体设备

（1）平均无故障时间（MTBF）：≥4000h

（2）控制软件应具有友好的人-机界面，汉化的图形界面

（3）信号输入/输出（DI/DO）:24组，并具有可扩展性

（4）信号输出应光电隔离

（5）功耗：≤100W

（6）输入电源：380V±10％，50Hz

（7）工作环境：环境温度宜在5°C 和 +35°C 之间

3.2.2 通讯

通讯单元采取有线传输方式，数据传输与视频传输需要分开。

3.2.3 控制系统

1）、可调节连续、间歇或紧急取样等多种方式。

2）、可控制合理的分离沉砂、过滤。

3）、当被测断面水质出现异常值时，系统能及时报警并自动采集断面瞬时样品（需配置水质自动采样器）。

4）、现场自动控制运行，实现无人值守。包括采、配水单元、管路清洗单元的运行自动控制，以及仪器校准和同步启动等的自动控制。

5）、远程系统各种状态监控。

6）、系统故障自动诊断、报警及记录。

7）、断电或断水保护及来电自动恢复。

8）、可设定运行方式（连续或间歇）。

9）、自动反吹清洗，可设置清洗周期。

10）、有抑制藻类在系统内孳生的功能。

11）、数据自动采集、处理及传输，中心站可到数据库中下载实时或历史数据。

12）、系统设置具有开放性，业主方可根据需要自行设置有关参数，系统具有良好的扩展性。

13）、现场各种参数的状态显示均能在远程中心软件上显示，远程中心软件参数修改和控制功能的设置分配不同的权限。

14）、数据的采集传输保证下端仪器与远程中心软件显示测量值误差率不超过仪器量程的1%。

15）、系统采用基于PC/PLC的可编程逻辑控制器。

16）、仪器定期自动零点校定、自我校正。

17）通过子站监控软件可查询各单元的状态信息，包括管路部分，PLC状态，液位等。

18）系统能定时、周期性地自动清洗。可对仪器进行远程控制，可启动仪器、校时、校准仪器、复位仪器，标样核查等。

19）系统与仪器可进行时间同步，确保中心站软件、子站控制系统、仪器三者的时间一致。实时显示各仪器的状态、当前监测值等

20）可远程设置系统的采样周期（2-24次∕天）

21） PLC通过串口与工控机连接，由PLC控制管路、继电器、采集各种设备的模拟信号等，具有系统断电、断水时的保护性操作与自动恢复功能，且PLC 可通过增加模块来扩展输入输出点。

22）断电后可继续工作时间：≥2小时。

23）工业PC技术参数

3.2.4数据采集与存储

a）监控现场各设备状态，并以图形化的界面显示其运行状态，同时能够对数据采集和控制单元的参数进行设置。

b）可按通信协议要求定时主动上传历史数据、报警信息等。

c）能够接受中心站的远程访问，实现远程状态监控和参数设置。

d）可记录现场系统的运行状态，并以运行日志的形式保存，应能保存 1 个月以上的日志信息。

e）可对现场各参数分别设置报警上下限，具备数据超标自动报警功能，并

能够保存1个月以上的报警信息，同时应能够将报警信息及时上传至中心站。

f）数据的存储容量：能够保存 2 年以上的历史数据。

g）停电保护和后备：系统必须能够在断电时保存系统参数和历史数据，在来电时自动恢复系统。推荐配置相应的UPS电源系统，保证系统断电后通讯部分仍维持运行 2小时以上，完成异常事件的上传和远程数据下载。

h）具备对通信链路的自动诊断功能，一旦通信链路不畅，能够及时自动恢复通信链路。

i）远程通信能够支持有线通讯，可扩展支持无线方式的通讯。

j）远程数据传输须采用具有校验功能的通讯协议，能够及时纠正传输错误的数据包。推荐采用国际标准协议。

k）具有网络功能，能够通过网络路由器实现与局域网或广域网的连接。

l）具备 16 通道以上模拟量采集功能，并具有可扩展性。

m）数据采集精度：≥12 bit，采集频率：≥1Hz。

n）断电后能自动保护历史数据和参数设置。

o）数据储存量：≥400组。

3.3 系统集成技术要求

3.3.1 能连续反映被测河流断面的水质和水量变化情况，准确及时捕捉污染事故排放并发出超标报警和预警信号，测点布置合理，采样方式恰当，避开死水区及湍流区取样。

3.3.2系统采用紧凑型集成方式，要求辅助设备工艺制作精细，系统中管件及阀门应有明确的名称及阀位开度标识指示。

3.3.3需对所采水样进行相应的预处理，将水样中的某些杂质过滤而又不改变水样的代表性。系统需具备空气自动反清洗、多级过滤、需对全长采样管路配备自动清洗。

3.3.4分析仪器方法成熟、性能稳定、经济合理、运行费用低、维护工作量小。检测下限和量程满足测点水质的需要，具有严格的质量保证体系，保证数据的有效性。

3.3.5根据站点具体水量、水位以及地质情况采用合理的取水方案。

3.3.6站点需配备自动废液处理装置，保证仪器所产生的废液不对环境产生二次污染。

3.3.7须有仪器设备及系统抗电磁干扰、电力供应稳定的配套系统设计，需对供电系统提供多级防雷装置，保证供电系统的安全，需对有线、无线通讯系统和自动监测仪器设备系统配置防雷装置，保证通讯系统的安全。

3.3.8系统工艺流程简捷，组成精简，力求使系统设备的投资尽量合理。管线布置通畅合理，管材选择确保系统能长期有效运行。自动化程度高，做到自动采样、自动预处理反清洗、自动分析和自动清洗以及数据记录和输出等环节的可靠有效。管道及所有与被测介质接触的部件，必须允许清洗介质通过而不产生损坏。

3.4中心站管理软件技术要求

（1）中心站管理软件系统要求实时监控和掌握全省的水环境质量状况，设备运维情况，质量监控情况、网络通讯情况。根据各前端子站上报的数据，制作各类数据报表，并能对数据进行深度的查询分析及应用。对中心站管理软件系统访问用户信息进行管理并进行权限分配。

（2）通过GIS地理信息系统进行前段子站导航，结合地理信息系统形象生动的展示当前水环境质量状况。系统用户能够通过GIS地图导航，全面直观的展示对应的水环境质量情况及网络通讯状况。

（3）要求能对数据综合分析评价，要求直观展示监测数据和审核后数据的对比结果，实现数据同比、数据环比、多维统计分析、污染物统计分析、污染情况统计分析、自定义查询。分析结果以图表形式展示并能导出。

（4）提供前端子站可视化管理界面，现场状态实时显示，可控模块远程指挥，实现对前端子站远程虚拟化管理。

（5）能够按照国家相关环境保护标准要求对任意一个前端子站监测设备进行远程质量控制，包括对前端子站监测设备进行远程质量控制，如平行样测试、标样核查、加标回收率测试、设置系统的采样周期等操作，通过远程控制对子站仪器运行状态和性能进行初步评判，并能显示和保存历史评判结果与数据依据。对所有子站的数据上报率、数据有效率、现场维护情况进行统计，统计结果可以通过网络发布及导出。

（6）系统具有良好的扩展性（如通信协议、站点、监测项目的扩展等），支持HJ/T 212-2005通信协议标准，能满足前端子站联网管理实际需求而扩展的通

信协议指令，如心跳检测、远程质控及相关数据传输等。并具有良好的扩展性，当子站或监测项目增加时，系统能够支持扩展并保障正常工作，无需对系统进行重新编译及开发。

（7）软件系统能够将自动数据采集、数据有效性分析、监测控制、有效数据入库、日常维护、数据管理、数据报表、信息发布、数据上报、统计分析、试剂过期提示等功能有机的融合到一个软件中，界面美观，操作方便。

（8）开放的标准关系数据库，应具有足够的数据库容量和网络共享功能，良好的可扩充性和快速的检索。便于维护，备份和数据库应用开发。系统软件应具有原始数据的保护功能，防止人为修改原始数据。

（9）中心端管理软件数据采集模块采用多线程异步通信技术，实现前端水质监测站点设备的接入，数据采集、入库；具有图形方式对远程子站进行运行状态显示和参数设置（运行模式，安全参数和超标报警（上、下限）等。

（10）能够进行任意时间段的图形显示和缩放，趋势图比较和报警数据分析，并根据预先的设定，将超标和无效数据予以特殊标记，异常数据的自动剔除，超标数据的列表，有效数据的统计等功能。

（11）可根据采购人需要设置状态参数或故障报警信号自动对数据的有效性进行判断，能判断水质类别，首要污染物、污染指数和各指标的超标情况，能根据采购人要求进行数据处理，

可以进行不同时段的数据对比等。

（12）具有报表统计和图形曲线分析功能，自动形成并打印；能根据有效数据自动生成日报、周报、月报，该报表应至少包括样本数、最大值、最小值、平均值等数据；能判断水质类别和各指标超标情况；能根据用户要求进行数据处理，可进行不同时间段的数据对比

（13）具有安全登录功能，防止非授权的使用。

（14）所有历史数据可转换为TXT文件格式或者Microsoft Excel文件格式保存，并能够满足中心站数据库系统对本数据的备份，共享，数据传递等操作。（15）为海量数据的并发处理提供技术支持，可支持日数据量千万级的通讯和存储。

（16）环境功能多样化，根据不同角色分配不同功能菜单及站点权限。

（17）在原有系统稳定的前提下，能将原有空闲硬件进行合理配置，加入到资源池进行无需停顿的性能扩充。

（18）对业务提供强有力的的数据支持，可根据自身不同业务提供不同的数据报表（日报表、月报表、季报表、年报表）。并提供集中的数据管理支持。（19）必须能保证与指定水质监控平台进行无缝对接。

（20）通过系统录入日常运维工作记录信息，包括：试剂更换、仪器校准、日常巡检和设备维护等信息，并能对其录入的信息进行查询和修改，实现前端子站的“无纸化“运维管理，提升自动监测数据质量。

3.5辅助系统

3.5.1配备UPS不间断电源、三相静化稳压电源、纯水机、系统维护专用成套工具等。

3.5.2 UPS不间断电源采用优质产品，具有正弦波、断电保护、自动恢复、过载保护等功能，必须保证所有分析仪器能够完成单次分析周期，控制系统、数据采集和通讯系统等设备不断电。

3.5.3提供三级避雷装置及通讯防雷，包括等电位连接系统、共用接地系统、屏蔽系统、合理布线系统、浪涌保护器等。

3.5.4视频监控

（1）在监测机房内安装摄像头，远程监视水质自动监测站内设备（采样分配单元，自动监测分析仪器、供电系统、数据采集及传输系统等）的整体工作情况（如设备的面板指示灯及数据的显示，电源是否正常等），以实现远端的工作人员对水质自动监测设备运行情况、电源、环境信息的实时视频监视，（2）监测站室外安装摄像头，远程观察取水工程（取样水泵、浮台等）工作状况，观察水质自动监测站周边的水位、流量等水情情况，同时也可观察水质自动监测站院落、站房、供电线路等周边的环境。

3.5.5空调机

站房内需要购置3P空调机，保证站房内仪器工作的环境温度。

3.5.6 纯水单元

为保证水质自动监测站纯水供应，需配置纯水机，具体功能要求如下：

（1）微电脑全自动控制，触摸键操作，自动制水，储水。

（2）开机全自动检测、自动运行。

（3）电流、电压过载保护。

（4）原水缺水报警、保护。

（5）纯水满水自动待机保护。

（6）具备RO膜冲洗功能，防止膜结垢。（7）水质在线监测，确保出水水质的可靠性。（8）具备水质、水量等系统升级功能。

（9）出水水质满足在线设备要求。

3．5.7 留样单元

留样单元的技术指标

3.5.8废液处理单元

为避免水质在线监测站运行过程中产生的废液造成二次污染，实现绿色零污染水质监测。在不具备废液转运条件的站点建设废液处理系统。

主要技术指标

（四）、仪器技术要求

4.1 基本要求

4.1.1方法原理

投标人提供的自动监测仪器的测量原理必须符合中国国家标准分析方法、环保行业分析方法或等同的或相近的其他国家的标准分析方法。

4.1.2基本功能

投标人提供的自动监测仪器必须为适合于长期运行的在线式仪器，仪器必须具有密封的箱体，具有防潮和防尘功能。

自动监测仪器必须具有：

1）具有仪器基本参数贮存，断电保护与自动恢复功能；

2）具有时间设置功能，可根据需要任意设定监测频次(连续、间歇或手动可设，最高监测频次为1小时/次)；

3）具有仪器故障自动报警，异常值自动报警及试剂液位报警功能；

4）自动标样核查功能，可定时控制，手控，远程控制及设置；

5）可扩展自动加标回收功能，可定时控制，手控，远程控制及设置；

6）可实现样品的平行性测试，可定时控制，手控，远程控制及设置；

7）具有自动清洗、自动校准功能；

8）具有密封防护箱体及防潮功能；

9）仪器设计需模块化，测试模块和控制模块应分开，测试模块可更换改变

测试参数，在不动仪器机箱情况下，更换测试模块，实现不同参数间转换，以保证应急监测要求。

10）具有仪器状态远程显示功能；

11）具有仪器远程控制功能，如远程启动、远程校正、故障关机功能；

12）具有双向数据及信号传输功能；

13）输出信号采用电压、电流或RS-485/232或MODBUS标准接口，并提供标准协议；

14）用键盘唤醒子程序，从而使操作者和微处理机器进行人机对话；

15）可兼容现有水质自动监测站的数据采集和传输，具有安全设计，可实现无人值守；

16）采用高度集成的设计，安装调试方便，运行费用低；

17）提供试剂配方。

4.1.3 安装

投标人负责仪器的运输与安装。

4.2 自动分析仪技术要求

4.2.1 水质五参数分析仪

高锰酸盐指数在线分析仪

测量原理：高锰酸钾氧化-光度滴定法

测量范围：(0.0～10.0)mg/L；(0.0～20.0)mg/L；(0.0～50.0)mg/L；

重复性：≤3%

准确度：±5%

分辨率：0.01mg/L

检出限：0.4mg/L

零点漂移（24h）：±5% F.S.

量程漂移（24h）：±5% F.S.

4.2.3氨氮在线析仪技术参数

测量范围：(0～0.5) mg/L、(0～2) mg/L、(0～5) mg/L；量程可以根据客户要求定制

重复性：≤3％

准确度：±5%

分辨率：0.01mg/L

检出限：0.02mg/L

零点漂移（24h）：±3% F.S.

量程漂移（24h）：±3% F.S.

4.2.4总磷在线分析仪技术参数

测量原理：过硫酸钾消解-磷钼蓝光度法

测量范围：(0～1/5/50) mg/L；量程可以根据客户要求定制

重复性：≤3％

准确度：±3%

分辨率：0.001mg/L

检出限：0.01mg/L

零点漂移（24h）：±3% F.S.

量程漂移（24h）：±3% F.S.

4.2.5 总氮在线分析仪技术参数

测量原理：碱性过硫酸钾消解-光度检测

测量范围：(0～4/50/200) mg/L；

量程：可以根据客户要求定制

重复性：≤3％

准确度：±3%

分辨率：0.01mg/L

检出限：0.1mg/L

零点漂移（24h）：±3% F.S.

量程漂移（24h）：±3% F.S.

4.2.6 叶绿素a在线分析仪技术参数

测量范围：0~500μg/L

准确度：±5%

重复性：≤3%

零点漂移：±3%FS

量程漂移：±3%FS

检出限：0.5μg/L

分辨率：0.1μg/L

4.2.7 粪大肠菌群在线分析仪技术参数

检测细菌：用于水质在线监测总大肠菌群、粪大肠菌群和大肠埃希氏菌检测方法：酶底物法

采样体积：100ml

采样周期：最小4小时一次（可设置）

检测时间：小于12小时

测量范围：1个/100ml～1.0×107个/ 100 ml

检出限：1个/100 ml

与实验室方法的比对相对误差应小于±25%，并提供地市级环境监测站比对报告证明。

4.2.8自动采样器技术参数

功能需求：与在线监测仪器配合使用,监测数据异常时，自动保留水样到采样瓶中；可实现远程状态查询、参数设置、记录上传、远程采样等；断电自动保护，上电自动恢复工作；具有采样记录、开关门记录、停电记录；每次采样前，用待测水样润洗管路，保证留样的代表性；每次采样完毕，自动排空管路并反吹采样头；冷藏箱精确数字控温，温度均匀准确；可为在线监测提供一段时间的混

招标文件技术要求

10kV电缆技术规范书 采 购 技 术 要 求

10kV电力电缆 技术规范书 1 总则 1.1一般规定 1.1.1 投标人应具备招标公告所要求的资质，具体资质要求详见招标文件的《商务部分》。 1.1.2 投标人或供货商应设计、制造和销售过铜芯或铝芯电缆的产品，且使用条件应与本工程相类似或较规定的条件更严格。近3年至少有1000km的10kV电缆产品运行业绩。1.1.3 投标人应仔细阅读招标文件，包括《商务部分》和《技术部分》的所有规定。由投标人提供的10kV电力电缆应与本规范中规定的要求相一致。卖方应仔细阅读包括本规范在内的招标文件中的所有条款。卖方提供货物的技术规范应符合招标书要求。 1.1.4 本规范提出了对10kV电力电缆技术上的规范和说明。 1.1.5 如果投标人没有以书面形式对本规范的条文提出异议，则意味着投标人提供的产品完全符合本技术规范书的要求。如有偏差，应在投标书中以技术专用部分附录的格式进行描述。 1.1.6 本规范所使用的标准如与投标人所执行的标准不一致时，按较高标准执行。 1.1.7 本规范将作为订货合同的附件。本规范未尽事宜，由合同双方在合同技术谈判时双方协商确定。 1.1.8 本规范中涉及的有关商务方面的内容，如与招标文件的《商务部分》有矛盾时，以《商务部分》为准。 1.1.9 本规范中的规定如与技术规范专用部分有矛盾时，以专用部分为准。 1.1.10 本规范提出的是最低限度的技术要求，并未对一切技术细节作出规定，也未充分引述有关标准和规范的条文，投标人应提供符合GB和IEC最新版本的标准和本规范的优质产品。 1.2投标人应提供的资格文件 以下列明了对投标人的资质的基本要求，投标人应按下面所要求的内容和顺序提供翔实的投标资料，否则视为非响应性投标。基本资质不满足要求、投标资料不翔实或严重漏项将导致废标。 1.2.1 拥有权威机构颁发的ISO9000系列的认证证书或等同的质量保证体系认证证书。 1.2.2 具有履行合同所需的生产技术和生产能力的文件资料。 1.2.3 有能力履行合同设备维护保养、修理及其他服务义务的文件。 1.2.4 投标人应提供国家电网公司认可的专业检测机构出具的不超过5年的与所招标型号相同/相近的电力电缆型式试验报告，型式试验报告中电缆的截面不得小于本次招标电缆的截面，报告应由具有资质的第三方权威检测机构出具。 1.2.5 投标人所提供的组部件和主要材料如需向外协单位外购时，投标人应列出外协单位清单，并就其质量作出承诺。同时提供外协单位相应的例行检验报告、投标人的进厂验收证明、外协单位的相应资质证明材料和长期供货合同。 1.3工作范围和进度要求 1.3.1 本规范适用于专用部分所有采购的电力电缆。具体为：提供符合本技术规范要求的

汽车方向盘总成技术条件

XXXYY-JT -07 汽车转向盘总成技术条件 编制： 校对： 审核： 审定： 标准： 批准：

浙江xxx汽车研究院有限公司 二〇〇七年十二月 言 为了提高汽车转向盘总成的质量,根据QC/T 563-1999试验方法，结合本企业实际情况，对汽车转向盘技术条件进行了规定,制定了本标准。 本标准代替了XXXYY-JT241-06《乘用车转向盘技术条件》。 本标准由浙江xxx汽车研究院有限公司提出。 本标准由浙江xxx汽车研究院有限公司综合技术部负责起草。 本标准主要起草人:陈钟洲、刘洋。 本标准于2007年12月30日发布并实施。

范围 本 标准规定了汽车转向盘技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输与贮存。 本标准适用于汽车转向盘。 2 引用标准 下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而成为本标准的条款。本标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。凡是不注明日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 GB 4094 汽车操纵件、指示器及信号装置的标志 GB 8410 汽车内饰件材料燃烧的特性 GB 11557 防止汽车转向机构对驾驶员伤害的规定

GB/T 13384-1992 机电产品包装通用技术条件 GB/T 16422.2-1999 塑料实验室光源曝露试验方法第2部分：氙弧灯 QC/T 563-1999 汽车转向盘试验方法 ECE R12 关于就碰撞中防止转向机构伤害驾驶员方面批准车辆的统一规定 XXX 100003-2007 汽车零部件永久性标识规定 3 技术要求 3.3 外观 3.3.1 转向盘本体、上护盖、下护盖的颜色要求一致，其表面光泽、装饰纹应均匀。不允许有裂纹、气孔、冷隔、欠料、飞边及擦伤等缺陷。轮缘要求手感舒适。 3.3.2 转向盘导电板（如果有该零部件）底面应平整，不允许有凸起、凹陷，装配后底面应涂上汽车润滑脂。 3.3.3 转向盘总成的金属件不允许有锈蚀、毛刺、变形等缺陷。 能够满足材料的使用性能或功能，并在其制备、使用及报废处理过程中，对生态环境污染小，对人的健康无危害或危害较小，而且能与环境协调共存的材料。 3.4 环境性能 3.4.1 耐热性能 按4.4.1规定进行试验后，转向盘不应产生气泡、软化、沾手、变色等异常现象。 3.4.2 耐寒性能 按4.4.2规定进行试验后，转向盘不应产生裂纹、变形、变色等异常现象。 3.4.3 耐温度冲击 按4.4.3规定进行试验后，转向盘应无变形、裂纹、变色等异常现象。 3.4.4 耐手汗性能

达克罗涂层盐雾标准(谷风研究)

ZNFE SW酸洗 酸洗 磷化锌/抛丸 磷化锌/抛丸 酸洗 锌铁 锌铁 KL100 KL100 锌镍 Delta Coll80 黑 Delta Coll80 GZ 黑 VH301 GZ Delta Coll80 黑 240h 120h 480h 480h 480h 720h 720h (中性盐雾) 720h GS 9w10ZNFE SW ZNS2 ZNS3 BMW 宝马 GS 90010 ZNNID SW Delta Coll80 GZ 黑 Delta Coll80 无色 ZNNID SI 40/ZNS 酸洗锌镍 Delta Coll80 GZ 无色 磷化锌/抛丸Delta-Tone 磷化锌/抛丸Delta-Tone 磷化锌/抛丸Delta-Tone Delta-Seal GZ 黑 Delta-Seal GZ 银灰 240h 480h 360h 防腐要求 白锈红锈 240h 400h/1000h 120h 允许有 10%出现白锈 120h 允许有 10%出现白锈 A:360h B:240h A:360h B:240h A:360h A:120h＜10% 透明B:240h B:144h 黑色 Delta-Seal72h 微变化 288h 允许有 5%白锈 72h 288h 允许有 5%白锈 72h 微变化 288h 72h 288h B:144h Delta Coll80 GZ N600 00.050/ZNS 55/ZNS SI 厂家标准 GM 7111M GM 7114M 表面要求 银灰 前处理 磷化锌/抛丸 磷化锌/抛丸 底涂层 Delta-Tone KL100 电镀锌三价铬蓝白 钝化 面涂层 Delta-Seal 银灰 Delta-Seal Delta Coll80 GZ 透明 Delta Coll80 GZ A6-X-V/B6-X-V酸洗 A7-X-V/B7-X-V GME00252 A8-X-V/B8-X-V 酸洗电镀锌三价铬钝化 透明 Delta Coll80 GZ 酸洗电镀锌三价铬钝化 B9-X-V 通用 GM A B C E F GMW14 银灰 GMW3359 黑色 酸洗 磷化锌/抛丸 磷化锌/抛丸 锌铁三价铬黑色钝 化 Delta-Tone 288h 允许有轻288h 允许有轻 GME00255 磷化锌/抛丸Delta-Tone/KL100 Delta-Seal/VH300 磷化锌/抛丸 磷化锌/抛丸Delta-Tone/KL100 或VH302 GZ 磷化锌/抛丸磷化锌/抛丸磷化锌/抛丸KL100 KL100 KL100 Delta-Seal Delta-Seal GZM 银 灰 Delta-Seal GZM 黑 色 Delta-Seal GZ Delta-Seal GZ 144h＜5% 144h＜5% 480h 480h

达克罗处理技术的特点

达克罗处理技术的特点 1、无公害问题 达克罗处理方法基本无排放废液、废气、废渣，所以几乎无污染危害。 2、无氢脆性 一般电镀处理过程都采用酸洗、电解除油等工序，均会导致工件氢脆性，严重影响了高强件的质量，达克罗无酸洗等工序，所以无氢脆性。 3、高抗腐蚀性 达克罗膜厚4-10цm，它对钢铁部件的防护效果，同等厚度状况下高于电镀锌的7-10倍以上。（NSS试验在240小时至1000小时） 4、耐热性能高 经达克罗处理后，可耐热至300℃—500℃，远远超过一般镀锌及有机涂料。 5、高渗透性 达克罗处理是以涂覆方法处理，不受复杂工件的限制。 6、与有机涂料附着力强 达克罗涂层附着力强，涂层可进有机涂层后涂覆。 7、优异的耐侵蚀性与耐化学药品性 达克罗处理部件可长期使用于海岸和大气污染地区而不受侵蚀，且对各种清洗剂、油脂化学稳定不溶解。 ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 达罗克表面处理的技术特点 达克罗是DACROMET的缩写DACROR的音译，又称亚罗克、达克曼、迪克龙、锌铬膜，即片状锌基铬盐防护涂层，是当今国际表面处理的高新技术。在达克罗处理工艺过程中，无废水、废液、废气排放，具有“绿色环保”的显著特性，故达克罗被世界各国公认为“清洁生产技术”，予以大力推广。 达克罗技术是在70年代由美国大洋公司的科学家研制出来的。北美冬天下雪很大车辆行驶很困难，为解决这一问题，就在马路上洒防冻盐来缓解结冰，但盐对车辆金属部件的腐蚀很大，于是在1963年他们研究出以锌片、铬酸及添加水剂配成混合性溶液，涂在金属件表面，经300℃的高温烘烤，形成的防蚀保护层。其最大的特点是抗盐水腐蚀。达克罗的工艺流程：由中性清洗剂脱脂→通过式抛丸机进行表面清除氧化层处理→浸渍或喷涂达克罗溶液→经300度左右的的温度进行烧结固化→冷却→成品的过程。 一、达克罗涂层的防腐机理 达克罗涂层一般厚6-8微米，中性盐雾试验中可保证480小时不出红锈，10微米厚的涂层中性盐雾试验在800小时以上。而电镀锌一般盐雾试验只有96小时。根据电化学反应原理，锌、铝是阳极，钢铁工件是阴极，电镀锌是在钢铁工件表面直接覆盖上一层锌，腐蚀电流和腐蚀介质很容易在锌层之间流动，尤其在盐雾试验中使锌更活跃，电化学的作用使锌易于消耗，因而早期阶段中就产生了白锈和红锈。而达克罗涂层是由锌片、铝片和氧化铬及专用有机物组成的高分散混合水剂溶液。涂着后经过300℃的高温烧烤一定的时间后，使其中

技术标准要求

技术标准要求 一、项目背景 为了改善公共交通出行条件，提高出行效率，提升公共服务品质，泰兴市泰通公共交通有限公司建设一批公交电子站牌。旨在利用计算机、通讯、电子地图以及现代控制技术，将城市中分散的站牌有机地组成一个网络，为乘客提供在线运营车辆的运行情况。根据我国同等城市公交发展经验与趋势，经过经过近几年的大力发展，泰兴市公交在经营体制、系统规模等方面均取得了相当大的成效，加大科技投入与改革，提供多元化的公交信息查询业务，提供更优质的服务，提高乘客满意度。 公交电子站牌主要为乘客提供车辆到站预告、车辆进站提示，便于乘客在候车过程中及时了解公交动态信息，合理安排出行线路，减少等车焦虑。还可实时发布公交企业便民告示、线路改道，以及政府部门的公告、文明创建等信息。 二、项目建设内容 1、总体建设目标 泰兴市泰通公共交通有限公司已经建设完成了部分集合式公交站牌，本次电子站牌建设主要采购30套公交电子站牌终端设备，包括设备安装和调试以及站牌控制系统的开发和部署。该公交电子站牌系统，将利用物联网、无线传输等技术手段，为乘客提供及时有效的公交信息，体现“以人为本”理念，提高城市公共交通服务质量。电子站牌施工地点主要位于国庆路公交延线站点，最终实施的公交站点由建设方指定。 2、建设内容 专用硬件

专用软件 3、应满足的技术标准 ●《GB4208—93外壳防护等级（IP代码）》 ●《GB50055-93通用用电设备配电设计规范》 ●《ITU-T Draft new recommendation V.25ter》 ●《GB/T 5845.11-1986 城市公共交通标志公共汽车、无轨电车、有轨电车站牌》 ●《GB/T 11457-89软件工程术语》 ●《GB 9385-88计算机软件需求说明编制指南》 ●《GB/T 12504-12505-90计算机软件质量保证及配置管理计划规范》 ●《GB/T 16656.105-99工业自动化系统与集成产品数据表达与交换》 三、电子站牌硬件功能及技术要求 公交电子站牌主要设立在公交沿线站点处，用文字、图片等多种方式表达公交线路发车状态和到达信息，公众在等待公交车时，可参考电子站牌显示的公交信息，合理安排自己的出行计划。也可以通过电子站牌的显示器，观看时政新闻、娱乐信息、广告促销、气象消息、股市行情、旅游线路、日期、政府公告等，充实公众候车等待时间。 本期建设的电子站牌需通过网络与公交调度系统对接，再由电子站牌系统控制站牌显示信息。 1、电子站牌硬件 (1) 总体要求

汽车驾驶技术集锦之方向盘操作

汽车驾驶技术集锦之方向盘操作 在汽车驾驶技术中，对方向盘熟练准确地操作直接关系到汽车行驶的安全性和舒适性。对新手来说尽快地掌握在各种道路状况条件下方向盘操作的要领和技巧，一直是新手必须练习的重点和难点之一。接合大家谈的实践的体会和经验，总结以下几条： 1 方向盘操作的三种基本方法。 （1）在较宽直的道路上，以“左手为主”的操作方向盘； （2）在较急弯道时，以“左手为主，右手为辅”的“传递式”操作； （3）在急转弯或调头、侧方位停车等驾驶时，必须用“左右手交叉”操作方向盘。 应根据不同的道路弯道情况和行驶速度，灵活、自然、温柔地运用此三种操作法。 2 正确掌握方向盘的把握方法。一般来说，在车正的情况下，按时钟位置左手应握方向盘9～10点的位置上，右手握在3点的位置上；同时要强调的是，控制方向应以左手为主，右手为辅，其原因是，右手经常在行驶要进行变速杆、灯光和刮水器等的操作，还有当左手握在9～10点的位置上时，往左、往右均各有30～60°角的方向盘控制量，通常在较直的城市道路上已足够用了。 3 方向盘操作的谐调性。新手开始练习起步、停车和加减档时，由于动作生疏，往往是稍微要转动一下方向盘，不习惯用左手控制方向，造成左、右手频繁地操作方向盘导致车辆“蛇形”行驶，同时严重影响对变速杆的操作。要养成以“左手为主”的方向控制理念，改变“传递式”操作的习惯，避免留下后患，除了在较急弯道时，以右手辅之作“传递式”操作方向盘。 4 车辆行驶中方向跑偏。原因主要是因为左手按要求握在方向盘的9～10点的位置上时，注意力都集中在右手和双脚的加减档动作上，同时左手僵硬而带动了方向盘的向左偏转；还有一种在直行时，由于驾驶者在左边而其车位感不强和对面来车的压迫感，而向偏右转。 5 理解和认识“内轮差”。转弯越急，“内轮差”越大。方向盘转动的角度和“内轮差”的关系，理解了“内轮差”，那么小区内直角拐弯的时机、侧方位停车和移库等迎刃而解。 6 理解方向盘的转动对车头、车尾的影响。车辆在前进过程中，控制车辆向哪个方向，则方向盘向该方向转动；而当车辆在后退时，车尾要到哪儿去，则方向盘向该方向转动，即车尾向右，则方向盘向右打。 7 打方向和回方向的时机“提前量”。因为汽车是以一定的速度行驶的，方向变动有一定的滞后时间，导致你打方向和你要求车辆行进中变化不一致，还可能导致你继续打方向，因此不能在汽车完全进入弯道了才开始打方向，应适当打提前量。方向的回正也是同样道理，如果在转弯过后完全到直道了再来回正方向，经常出现的问题是猛回方向且经常出现车身偏到了别的车道。“提前量”要打多少是根据弯道情况和行驶速度来判断和估计。 8 处理好控制方向盘与加减档等动作的关系。方向失控危及到行车安全，而加减档拖延，一般不影响安全。特别是在车辆转弯时，重要的不是做加减档动作，而是方向的控制。

什么是达克罗处理

达克罗技术简介 达克罗金属表面处理方法，最早诞生于二十一世纪五十年代。在北美、北欧寒冷的冬天，由于下雪，道路上结下了厚实的冰层严重阻碍机动车的行驶，人们用在地上撒盐的方法降低水凝固点的温度，溶解冰层，缓解道路畅通的问题，但接踵而来的盐中氯离子严重地侵蚀了钢铁集体，以致大量交通工具受损而遭到破坏。严峻的课题出现了，如何来保护由高昂代价制成的，诸如轿车类的行驶工具。为解决这个问题，Diamond Shamrock公司开发出耐盐害优异的金克洛金属，接着又开发出了膜厚很薄的金属部件使用的达克罗涂层。后来公司于1973年与日本油脂株式会社合资成立了Nippon.Darro.shamrock公司（NDS），1976年在欧洲与法国，成立了DACKAL公司，他们将世界市场划分为亚太、欧非和美洲三大市场，各负责一个地域，在全球范围内谋求共同利益。 由于达克罗技术有一系列传统电镀无法比拟的优点迅速推向世界国际市场。经过20多年不断发展和完善，达克罗技术现已形成了一个完整的表面处理体系，广泛应用于金属零部件防腐处理上。 1993年，达克罗技术进入中国市场，由南京宏光空降设厂首家从日本引进了中国大陆第一条达克罗生产线，并逐渐的将达克罗技术设备国产化。1996年原国家机械工业部将达克罗工艺列为机械工业可持续发展清洁生产重点资助的开发项目，是一种“绿色电镀”工业。1999年国家环境保护总局将达克罗涂覆工艺列为清洁生产技术及1999年国家重点环境保护实用技术推广项目。2002年3月中华人民共和国国家标准管理委员会也将达克罗工艺审批了国家标准《锌铬涂层技术条件》GB/T18684-2002。 目前，我国已建成锌铬涂覆生产线100余条，成功地开发了涂覆浆液。主要分布在浙江、上海、江苏、重庆、广东等地区，其中广东已有十多条线。我们广州市畅通交通设施厂达克罗项目部引进的生产线在目前国内最大，加工品种繁多。现经公司加工的产品在附着力、再涂性、而腐蚀性等方面处于国际领先水平。有部分已出口到国外。涂覆已从铁基材质向铝材延伸（解决铝件氧化后表面色调不一致问题），零件类型不再局限于标准件、紧固件，向结构复杂外形尺寸较大的构件发展。 在工业发达国家，达克罗金属表面防腐蚀技术已作为替代污染严重的电镀锌、热浸镀锌、电镀镉、锌基合金镀层、磷化等多种传统工艺的防腐蚀处理工艺，这是一种从根本上减少环境污染的新工艺。达克罗技术由于具有操作简便、节能、环境污染小、能避免氢脆等传统电镀锌、热浸锌技术无法比拟的优点。因此，自20世纪70年代问世以来迅速得到广泛应用，尤其是用在美、日等发达国家的汽车行业，并已扩展到建筑、军事、船舶、铁路、电力、家电、农机、矿井、桥梁等领域。 一、使用范围 达克罗的应用范围很广，它不但可以处理钢、铁、铝合金，还可以处理烧结金属。它所涉及到的产业、行业也相当多，并正在进一步开发过程中，现仅从已接触到的行业中作个简介： 1、汽车摩托车 这一产品由于是高速运行车辆、其零部件要求稳定性好、防热、防潮及防蚀性能高。 2、电器电子 家用电器、电子产品、通讯器材等高档产品的零部件、元器件、配套件等质量要求商，过去使用电镀锌现在改作达克罗工艺技术后，质量、寿命提高了，市场竞争力也提高了。 3、地铁隧道、铁路及电气化铁路的金属件 地铁和隧道都处于地下、环境阴暗潮湿，通风较差，轨道、螺栓及金属件极易生锈，固目前采用达克罗处理最合适。 4、桥梁高架、高速公路的金属件 一座大桥，一条高架，一条高速公路都是永久性建筑，百年大计，质量第一。高速公路波形护拦杆、高架、桥梁的金属构件，紧固件等，由于长期处于室外日晒雨淋，很快就发生锈蚀现象。关键的结构件和紧固件如果采用达克罗技术涂覆处理，不但安全可靠，而且美观持久。5、输配供电的金属和结构件

达克罗涂覆工艺[策划]

达克罗涂覆工艺[策划] 达克罗涂覆工艺 达克罗是DACROMET译音和缩写，简称达克罗、达克锈、迪克龙。国内命名为锌铬涂层，是一种新型的耐腐涂层，与传统的电镀锌相比:锌铝涂层耐腐蚀性能极强，是镀锌的7—10倍，无氢脆性，特别适用于高强度受力件，高耐热性、耐热温度300?，尤其适用于汽车、摩托车发动机部件的高强度构件，高渗透性、高附着性、高减磨性、高耐气候性、高耐化学品稳定性、无污染性。达克罗技术的基体材料范围:钢铁制品及有色金属如铝、镁及其合金，铜、镍、锌等及其合金。而且涂覆全过程中无污染，在金属表面处理历史上是一场革命，是当今世界上金属表面处理富有代表性的高新技术。 达克罗最早诞生于二十世纪五十年代末，在北美、北欧寒冷的冬天，道路上厚实的冰层严重阻碍机动车的行驶，人们用盐撒在地上的方法来降低凝固点的温度，这样缓解道路畅通问题，但是紧接而来的氯化钾中的氯离子侵蚀了钢铁基体，交通工具严重受损、严峻的课题出现了。美国的科学家迈克?马丁研制了以金属锌片为主同时加入铝片、铬酸、去离子水做溶剂的高分散水溶性涂料，涂料沾在金属基体上，经过全闭路循环涂覆烘烤，形成薄薄的涂层，达克罗涂层成功地抵抗氯离子的侵蚀，防腐技术进入了新的台阶，革新了传统工艺防腐寿命短的缺陷。 由此，达克罗技术被美国军方采纳，成为一项防腐军事技术(美军标MTL-C-87115)，到了七十年代日本的NDS公司从美国MCI公司引入达克罗技术，并且买断了在亚太地区的使用权，并控股美国MCI公司。岛国的日本每年钢铁件腐蚀吨位大，因此日本尤其注重防腐技术，达克罗技术又通过日本的改良后，在本国并迅速发展了100余家涂覆厂以及70余家制药单位，一些发达国家也纷纷引进达克罗技术，中国在1994年正式从日本引进达克罗技术，最初仅用于国防工业和国产化的

标的物主要技术参数及其他要求

标的物主要技术参数及其他要求： （二）什邡市红豆村川西婚俗健康人口文化苑服务项目 1、项目名称：红豆村川西婚俗健康人口文化苑服务项目 2、目的意义 （1）项目建设意义 作为四川新农村建设示范点和人口文化示范基地，什邡市师古镇红豆村川西婚俗人口文化苑，倡导大人口宣传理念，以艺术的表现手法，群众喜闻乐见的形式，把婚俗文化、爱情文化、婚庆文化与婚育文化有机地结合在一起，形成了独具什邡特色的人口文化模式。通过红豆树、人口文化走廊、经典爱情故事浮雕和月老艺术雕像，对古今爱情故事、文学作品和婚俗习惯进行诠释，在潜移默化中，让群众接受人口文化，了解人口计生工作，从思想观念、价值取向、移风易俗、伦理道德、行为规范等进行正面引导，达到人口文化的宣传效果。全国“幸福家庭万里行”（什邡站）和四川“健康相伴、幸福同行”启动仪式等重大活动的都先后在红豆村举办。截止目前，除阿坝州外，全省其他市（地、州）均派人前来观摩和学习，为全省转变人口计生宣传模式提供了良好的示范效应和可借鉴的模式。 近年来，随着经济的飞速发展，人民的生活水平逐年提高，广大群众的健康意识明显增强，

的又一次改革，健康生活与家庭幸福将成为卫计系统和大人口宣传理念中的主要内容。升级打造红豆村，修缮原有川西婚俗人口文化苑，新建以卫生健康知识、健康生活与家庭幸福为主题的红豆村人口文化·健康生活服务项目，既是对红豆村川西婚俗人口文化内涵的延续与丰富，也是卫生计生部门新的宣传理念和宣传模式的有效尝试与积极探索。 （2）改造原因与目的 一方面，红豆村经过前三期的打造，虽然形成了一定的规模，也起到了较好的示范效应，但随着时间的推移，后续资金缺乏，日常维护难以保障，导致红豆村川西婚俗人口文化苑部分雕塑、仿古展版不同程度地出现了损坏和损毁，爱情文化博物馆也被调整为国学教育基地。另一方面，由于卫生计生机构合并后，新的卫生计生宣传要求，川西婚俗人口文化苑的宣传主题与宣传内容都需要进一步丰富，应将公共卫生、健康知识和幸福家庭等融入其中，形成主题突出，内容丰富，独具特色，寓教于乐，群众互动参与的人口健康文化示范基地。 3、服务项目内容 （1）建设目标 全面提升红豆村“川西婚俗人口文化苑”的品质，整合卫生计生宣传工作内涵和外延，融入健康教育、婚俗婚育文化、幸福家庭建设等理念，增加适合当前卫生计生新形势的宣传内容，为百姓打造全面的、丰富的乡村旅游与人口文化健康生活相结合的宣传阵地。 （2）项目具体内容 ①、"健康之路"创意造型 以在道路上奔跑的人的剪影作为设计创意，通过运动的人物形象，和“健康之路”这一文字说明，生动活跃地展现健康这一主题。 ②、"红豆"创意小品雕塑 以红豆为元素制作小品雕塑，利用了红豆村自身的特色，强化游客对红豆村的认识。

技术标编制细则

技术标编制细则 首先要熟读招标文件的内容，对技术标的编制要求，及现场条件要了解，然后根据目录分工所负责的章节进行编制，编制时要注意完全按照目录的大纲进行编制，不可只对参考版本进行修改，忽略目录与参考版本不一致的地方，切记要以目录为准，标书中涉及到的表格要严格按照招标文件要求的表格样式制作。 第一章编制依据： 此章节的规范标准要注意更新，不能出现过期的，且要体现地方标准，同时要将公司及局的标准及手册体现出来。 第二章工程概况： 此章要将结构概况，建筑设计概况，项目效果图，现场场地现状等内容加以描述。 工程承包范围要根据招标文件里的内容进行针对性的修改，切忌照抄照搬。 第三章施工总体概述 强调必须做分区分段示意图，地下室施工阶段绘制分区分段示意图，地上主体施工阶段各栋塔楼单独组织流水施工。各个区平行施工，投入相对独立的施工队伍组织施工，原则上根据后浇带分区分段，每个区大概？平米，每段的面积在2000~2500平米内。 流程图要与进度计划吻合，且关键线路上的工序要用与其他工序不同的颜色表示。 第四章施工进度计划 工期的常规分析：桩基需要60天，防水砖胎膜要15~20天，地下室底板要15~20天，地下室结构15天/层，群楼15天一层，标准层1000平米以下的住宅楼5~6天/层，工期紧张可以定为4天，悬挑架高度控制在20~24米，1500~2000平米的办公楼6~7天/层，层高为4.5米~5米。 粗装修的插入时间设定在主体施工到8~10层，施工电梯也将开始投入使用了，封顶后砌体30天内完成，再15天抹灰完成，外墙装饰7天一层，若工期紧，可以先做下面。外墙装修完成一个月后拆外架和塔吊，竣工验收两个月内完成，普通办公楼装修完成后4~5个月完成竣工验收。 网络图关键线路控制：土方，桩基，砖胎膜防水，底板，地下室结构，主体，

大客车底盘系统设计概念及方案技术要求 上

城市客车底盘 系统设计概念及方案技术要求 （上半部分）

目录一．概述 二．系统设计概念及技术要求 1.车架 2.前后桥 3.前后桥悬架系统 4.轮胎 5.转向系统 6.制动系统 7.底盘自动集中润滑系统

一．概述 本稿所涉及的车型是传统城市客车。车辆主要实施动力系统及其附件系统更改、增加动力电池系统和动力系统电控系统等；所牵涉的其它相关系统，以最大限度的保持对基本型的继承性为原则，进行设计更改或重新设计。整车造型根据实际情况作适应性改进。 以下内容只涉及除动力系统（包括动力装置、电池、电控）以外的以底盘为主的系统设计概念及主要技术要求。 所有相关的设计人员应通过了解设计概念最终达成一致意见，并且将特殊要求的信息给予及时反馈。系统概念给出的是依据法规、国标要求以及相应整车技术规范而形成的框架类描述和基本要求。这些要求必须在后续开发工作中得到响应，并且可能应个别特殊要求做必要的调整和补充。

二．系统设计概念及技术要求 1. 车架 车架采用传统成熟的三段式整体结构，适应不同的系统安装要求，做相应的结构变动和设计调整，同时力求结构可靠和轻量化相结合，以满足底盘配置和可靠性要求。 结构型式参加下图： 主要尺寸参数—— 总长度（m）：TBD 最大宽度（m）：TBD 前悬（m）：TBD 轴距（m）：TBD 后悬（m）：TBD

2. 前后桥 2.1 前桥 前桥总成采用两级落差前桥总成，其基本参数如下： (1) 额定负荷：7500Kg； (2) 轮距：2101mm，空气弹簧支座中心距：1180mm； (3)主销孔基准与空气弹簧支座安装平面参考距离：75mm；空气 弹簧支座安装平面与前轴中部工字梁上平面参考距离：130mm； (4)前轴定位系数：前轮外倾角0°、主销内倾角8°、主销后倾 角3.5°、前轮前束0～1.5mm； (5)最大转角：内轮为55°，外轮为相应值； (6)转向节臂回转半径：R263.3mm； (7)适用轮辋：8.25×22.5 (8)适用轮胎：11R22.5-16PR、295/80R22.5 (9)制动器规格：盘式制动器22.5″ 结构型式参见下图 2.2 后桥 后桥总成采用13吨级后桥总成，其基本参数如下： (1) 额定负荷：13000kg

达克罗技术标准

达克罗技术简介 达克罗（Dacromet）是一种新型的金属表面保护工艺，国内又称为锌铬涂层，2002 年国家质量监督检验检疫总局发布了“锌铬涂层技术条件”的中华人民共和国国家标准，标准号为GB/T18684-2002，为达克罗涂层的生产和检测带来了方便。与传统的电镀锌相比,达克罗的耐腐蚀性能好,而且在涂覆全过程中无污染,成为符合环保要求的一项“绿色工程”。应用该技术可以使基体表面具有耐蚀、耐高温氧化、隔热和密封等性能。这一技术不仅在航空航天、石油化工、机械制造、公路、铁路、码头等领域得到了广泛的应用，而且已推广到电器行业中。 1达克罗涂层的特点 (1)生产过程无污染。达克罗涂覆生产过程中，工件在前处理时，仅生成少量的铁锈和粘附在工件表面的油污，整个生产是在一个封闭循环的工序中进行,达克罗涂液在固化时向外排放的主要是涂液中的水份，因此对外界无污染。 (2)极强的抗腐蚀性能。达克罗涂层的厚度一般情况下，一涂的厚度3～5μｍ，二涂二烘在6～10 μｍ,根据统计,在标准盐雾试验下，达克罗涂层每100ｈ消耗1μｍ,而电镀锌时涂层每10ｈ即消耗1μｍ,因此达克罗涂层的抗盐雾侵蚀能力,在同等涂层厚度下,是电镀抗腐能力的7～10倍。做的好的达克罗的涂层，耐盐雾侵蚀能力可达1000ｈ以上。 (3)高渗透性。达克罗涂液是水溶性的涂液,所以它的渗透性非常好,在细微的空隙的中也能形成涂层，其深涂能力远优于电镀。与电镀相比，对于小孔的内壁，电镀时是很困难的，但达克罗涂覆时则能很好的涂覆上去。有人曾做过试验，收紧的弹簧件经过达克罗处理后,放开后再作盐雾试验,其耐盐雾试验的时间仍可达到240ｈ以上,说明达克罗涂液已渗入紧密结合的缝隙处。 (4)无氢脆。达克罗处理的一个特点是工件在前处理时不进行酸洗。氢脆是传统电镀锌工艺不能完全克服的弊端，由于达克罗工艺不对工件进行酸洗,就可以避免氢离子侵蚀钢铁基体,因此达克罗涂层特别适用于6～1000Ｎ/ｍｍ2的高强度螺栓和弹簧种类的工件的表面防腐保护。 (5)高附着性。达克罗的涂层经过高温烘烤后，在工件的表面形成了由锌、铝片及复合盐组成的涂层，它与钢铁基体有着良好的结合力，所以它的附着性相当的好。同时，这样形成的涂层表面，有利于各种涂料的再涂装。 (6)极好的耐热性。达克罗涂层是在300℃左右的温度条件下固化的形成的,因此它能长时间在高温条件下工作，其涂层的颜色不改变，耐热腐蚀性极好。 (7)较好的耐候性。达克罗在一定层厚下可以经受二氧化硫、酸雨、烟尘、粉尘的侵蚀。被用于市政工程中。经检测，其耐ＳＯ2试验可达3周,此外还具有一定耐化学药品的

达克罗(Dacroment)技术

达克罗（Dacroment）技术 达克罗（又称乐、达克锈、锌铬膜、达克曼等），即片状锌基路盐防镀涂层，是当今世界表面处理高新技术，被专家们誉为国际表面处理行业中具有划时代意义的革命性产品。钢铁达克曼技术目前在国内尚属空白。 达克罗涂层具有的性能。如极强的抗腐蚀性：比电镀锌提高7－10倍；无氢脆：特别适用于高强度受力件；高耐热性：耐热温度300℃。特别适用、摩托车发动机部件的高强度构件。此外，还具有高渗透性、高附着性、高减摩性、高耐气候性、高耐化学品稳定性及无环境污染等优点。 适用达克罗技术的基体材料范围：钢铁制品及有色金属如铝、镁及其合金，铜、镍、锌等及其合金。 达克罗技术可以代替电镀锌、电镀镉、热浸镀锌、热喷锌、机械镀锌、锌基合 金镀层、氧化、磷化等多种表面防护工艺。极好地杜绝了环境污染的发生。无铬锌铝涂层（也叫无铬达克罗）是为满足世界各国的VOC法规和汽车行业规定的环保要求而开发出的表面处理新概念，无铬锌铝涂层作为锌铬涂层（达克罗）的更新换代产品已经首先被汽车制造行业普遍认可和接受。 无铬锌铝涂层目前实现了产业化的产品屈指可数：一种是由美国MCI公司推出的Geomet（交美特）涂层，一种是德国Delta公司推出的Delta涂层，以及北京永泰和推出的BNC水性无铬锌铝涂层。目前GEOMET（交美特）主要市场是美国和日本；DELTA主要市场是欧洲和亚洲部分国家；BNC主要市场是西欧和中国台湾。三种涂层基本占据了世界95%以上的无铬达克罗市场份额。 一．防腐机理 无铬锌铝涂层的外观呈亚光银灰色，光泽较锌铬涂层略暗，是一种将超细锌鳞片和铝鳞片叠合包裹在特殊粘结剂中的无机涂层。无铬锌铝涂层主要从物理屏蔽、阴极保护、锌粉钝化、自修复等方面对钢铁基体提供保护作用，三种涂层防腐机理类似。不同的是三种涂层选用了不同的黏结剂和钝化剂。 二．性能特点 从市场反馈情况以及各自的官方网站宣传资料来看，GEOMET（交美特）的耐蚀性最差，据传已被欧洲市场淘汰，DELTA耐蚀性优于GEOMET（交美特），但是附着力不好。综合来看，BNC耐蚀性能和DELTA 差不多，而附着力和抗划伤性均优于DELTA。 三．产品价格 从目前看，无铬锌铝涂层的成本要比锌铬涂层高许多，因此其价格很高，Delta浆液的德国产地价是40欧元/公斤、Geomet（交美特）浆液的日本产地价为1750日圆/公斤，由此估算它们在我国的销售价都应在250元人民币/公斤以上；BNC浆液的国内市场价为120元人民币/公斤。目前有三个品种加工，是：银灰色达克罗、银白色达克罗和黑色达克罗表面处理。银灰色达克罗处理主要用在汽车零件处理及国外出口。其性能特点是防腐蚀效果特好，盐雾试验可高达3000小，适应于静态安装。 银白色达克罗处理与黑色达克罗处理性能大致相同，黑色更为优越一些，主要是用于国内产品加工，抗划性较好，硬度高。适用于动态安装及暴露于大气中，耐酸、碱性能较好。达克罗表面处理技术的性能 1、银灰色达克罗表面处理技术性能： 银灰色达克罗涂层外观为银灰色，在防腐蚀方面性能方面比电镀锌涂层提高7—10倍，也比银白色达克罗涂层高，可高达2000小时。适用于安装在室内中及静态的组装物体。 有着以下的优点： （一）、优越的耐腐蚀性。 未钝化的镀锌层，盐雾实验时一般10小时腐蚀掉1um-3um厚的彩虹色钝化膜200小时蚀穿。达克罗盐雾试验时，需100小时才腐蚀掉1um，比传统的表面处理耐腐蚀性提高七至十倍。 （二）、耐湿热性 在温度35℃±2℃、湿度95%条件下，经过10个周期240小时循环试验，达克罗涂层表面无变化，热镀锌层表面局部有霉点。 （三）、耐高低温冲击性 在45℃～85℃，试样在高低温试验箱内各保温1小时，转换时间不超过5秒、循环次数3次的环境下，达克罗涂层无变化，而热镀锌层则有黑点产生。 （四）、硬度 锌镀层硬度值为75～88HV0.05，银灰色达克罗涂层硬度值为210～232HV0.05。 （五）、点焊性能 对弯角件进行达克罗涂敷后点焊，显示达克罗涂层有良好的点焊性能。从达克罗工艺来说，先点焊后达克罗的防护性优于先达克罗后点焊。 （六）、无污染和无公害 作为“绿色电镀”工艺，达克罗工艺采用了闭路循环的方式，所以几乎无污染危害。在前处理中：除下的油和粉尘用专门的设备收集处理；在涂覆、固化时，不存在传统电镀工艺过程中产生的酸、碱、含铬等重金属的污水问题，产生的仅仅是从涂层中蒸发出来的水汽，经测定，不含国家规定控制的有害物质。 （七）、无氢脆 氢脆是传统镀锌工艺不能完全克服的弊病。一般电镀处理过程都采用酸洗、电解除油、电沉积等工序，均会导致工件氢脆性，严重影响了高强件的质量。由于达克罗技术在处理过程中不进行任何酸处理、也不存在电镀时的渗氢问题，加上涂层在高温下固化，所以从工艺上保证了达克罗涂层不会存在氢脆。这使它可以被应用在抗拉强度要求高的高强度零件的防腐的处理。 （八）、防止对铝的电化学腐蚀 达克罗涂层，外观为亚光银灰色，由极细的片状金属锌、铝及铬酸盐等成分构成。工件在经过了除油、抛丸除锈处理后，浸涂达克罗液。达克罗液是一种水基处理液，金属件在水基处理液中浸涂或喷刷后，然后进炉固化，经300℃左右烘烤成膜，而形成锌、铝、铬无机涂层。固化时，涂膜中的水分、有机类（纤维素）物质等挥发份在挥发的同时，依靠达克罗母液中的高价铬盐的氧化性，使电极电位负值较大的单质锌片、铝

技术规范及要求

技术规范及要求 （注：标有★的为基本技术参数，不允许偏离） 一、招标项目概况 本项目为15所学校安全饮水工程设施配套供货及安装，主要工作内容为：改造原有校舍及教室新增末端饮水间土建、装饰装修、供水、供电；室外配套土建、供水、供电、装饰装修、道路拆修等；新增集中式制水设备部分；末端加热开水器等工程。 本项目施工地点分散，建设工期时间紧，涉及施工种类多难度大专业性强，具有项目调试运行及质保要求严格，对产水水质的卫生安全要求高等特点。 投标人须对所投内容进行全部响应；报价若有遗漏，视为对招标人让利，均应免费提供。 二、一级反渗透、二级反渗透基本要求： 进水水质：井水，主要指标电导率按800-1000us/cm考虑。 （一）设备必须满足以下基本性能指标 （1）★产水量 出水流量：第一种 0.5 m3/h，第二种 1.0 m3/h，第三种 2.0 m3/h，第四种 5.0 m3/h。 聋哑学校：系统产水量0.5 m3/h（进水水温20℃）。 第二实验小学、北皂学校、体校:系统产水量1 m3/h（进水水温20℃）。 新港路学校、石良中学、五中、培基小学、十中、实验小学、润新小学、实验中学、龙口市高级技工学校、开发区学校:系统产水量2 m3/h（进水水温20℃）。 龙口市一中:系统产水量5 m3/h（进水水温20℃）。 （2）★产水水质 电导率≤10 us/cm，产品水水质符合《瓶装饮用纯净水 GB 17323-1998》（2001）的要求。 （3）★回收率 反渗透回收率不小于40%。 （4）★脱盐率 反渗透脱盐率不小于99.2%（三年内）。

（5）自动控制 系统采用自动控制，自动模式故障时，可以手动操作。 （6）系统保护 设置高压保护开关、低压保护开关和安全阀，压力超出范围时，系统安全阀打开并报警。 （二）、采用标准 1.土建工程施工应执行中国及国家电力部颁布的相关规程、规范。 2. 国产设备制造和材料应符合下列最新版本的要求： GB5749-2006 生活饮用水卫生标准 GB/T 5750.4-2006 生活饮用水标准检验方法感官性状和物理指标 GB/T 5750.7-2006 生活饮用水标准检验方法有机物综合指标 GB/T 5750.11-2006 生活饮用水标准检验方法消毒剂指标 GB/T 9969 工业产品使用说明书总则 GB/T 13264-1991 不合格品率的小批计数抽样检查程序及抽样表 GB/T 15239-1994 孤立批计数抽样检验程序及抽样表 GB/T 19249 反渗透水处理设备 GB/T 23954-2009 反渗透系统膜元件清洗技术规范 GB/T 2828.1-2003 计数抽样检验程序第1部分：按接收质量限（AQL）检索的逐批检验抽样计划 GB/T 20103 膜分离技术术语 DL/T 588-1996 水质污染指数测定方法 HY/T 108-2008 反渗透用能量回收装置 HY/T 109-2008 反渗透用高压泵技术要求 JB/T 5995 工业产品使用说明书机电产品使用说明书编写规定 GB 50171 电气装置安装工程盘、柜及二次回路接线施工及验收规范 GB/T 7353 工业自动化仪表盘、柜、台、箱 GB/T 4025 人机界面标志标识的基本和安全规则指示器和操作器件的编码规则 GB50184-2011 工业金属管道工程施工质量验收规范

QC T 703-2004 汽车转向盘聚氨酯泡沫包覆层技术条件

汽车转向盘聚氨酯泡沫包覆层技术条件 QC/T 703-2004 1 范围 本标准规定了汽车转向盘聚氨酯泡沫包覆层的要求、试验方法和检验规则。 本标准适用于用模塑浇注发泡法一次成型的整体汽车转向盘聚氨酯泡沫包覆层，包覆层主体材料由聚醚-聚氨酯泡沫构成，不含全卤化含氟含氯烃类的发泡剂。 2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准。然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 评定变色用灰色样卡 塑料试样状态调节和试验的标准环境 塑料热空气暴露试验方法 汽车内饰材料的燃烧特性

塑料实验室光源暴露试验方法第2部分：氙弧灯汽车转向盘聚氨酯泡沫包覆层整体硬度试验方法 3 外观要求 3.1 外观质量quality of the appearance 汽车转向盘聚氨酯泡沫包覆层轮缘上表面应无缩孔、夹杂物、裂缝或其他对使用性能有影响的缺陷。 3.2 颜色color 汽车转向盘聚氨酯泡沫包覆层应与图样或比色图表标示的颜色色板相一致。 3.3 花纹decorative pattern 汽车转向盘聚氨酯泡沫包覆层花纹应与图样标示的花纹样板相一致。 4 材料技术要求 汽车转向盘聚氨酯泡沫包覆层技术要求见表1。 表1 汽车转向盘聚氨酯泡沫包覆层技术要求

5 试验方法 5.1 试样 进行一次完整的试验至少需要10个转向盘样品。试样应是生产3d 以后的产品。 5.2 试验的标准条件 按GB/T 2918的规定将试样进行状态调节并在此环境下进行试验。标准环境：温度为23℃±2℃，相对湿度为50％±5％。试验前样品处理时间至少8h。 5.3 外观质量检查 将按5.2的规定处理的初始样品和按5.6、5.7及5.8的规定条件试验后的样品，在标准环境下进行目测检查对比。在试验报告中说明样品的颜色、花纹和表面状态等。 5.4 邵尔L硬度试验 5.4.1 试验装置

大众汽车达克罗标准TL217

Group standard TL 233 Issue 2016-10 Class. No.:50223 Descriptors:corrosion protection, surface protection, zinc, aluminum flake, zinc flake, base coat, top coat, organic coating, t330, t350, t630, t650 Non-Electrolytically Applied Zinc Flake Coatings with an Organic Top Coat Surface Protection Requirements Preface In contrast to the surface protection (Ofl) types specified in Technical Supply Specification TL 180 1) and TL 245 2), this TL describes a coating system which ensures the functional character‐istics of components, e.g., the color and/or corrosion protection, additionally by means of a consis‐tent organic top coat with a greater coating thickness. For new designs, if fasteners with a metric ISO thread are used, the use of surface protection types as per TL 180 1) (black) or TL 245 2) (silver) is preferred. For spring clamps on fuel hoses, coatings as per TL 134 3) must be used. Previous issues TL 233: 1982-09, 1983-02, 1991-05, 1992-06, 1993-11, 1998-02, 2003-09, 2003-11, 2010-11, 2016-09 Changes The following changes have been made to TL 233: 2016-09: –Correction in attachment 1 of appendix A "Released surface protection systems" 1)TL 180 – Non-Electrolytically Applied Zinc Flake Coatings with a Black Top Coat; Surface Protection Requirements 2)TL 245 – Non-Electrolytically Applied Zinc Flake Coatings; Surface Protection Requirements 3)TL 134 – Non-Electrolytically Applied Zinc Flake Coatings with Organic Coating for Increased Corrosion Protection Requirements; Requirements and Testing Always use the latest version of this standard. This electronically generated standard is authentic and valid without signature. The English translation is believed to be accurate. In case of discrepancies, the German version is alone authoritative and controlling. Page 1 of 10 All rights reserved. No part of this document may be provided to third parties or reproduced without the prior consent of one of the Volkswagen Group’s Standards departments. ? Volkswagen Aktiengesellschaft VWNORM-2015-07d Q U E L L E : N O L I S