中国邮政速递物流股份有限公司(EMS)的现状分析与发展对策探析

中国邮政速递物流股份有限公司（EMS）的现状分析与发展

对策探析

中国邮政速递物流股份有限公司(EMS)的现状分析与

发展对策探析

中国邮政速递物流股份有限公司(EMS)的现状分析与发展对策探析

摘要

中国邮政自1979年开办特快专递(ENS)以来,发展迅速,中国邮政EMS占领我国快递业的绝大部分市场份额,但随着我国经济步入快速发展期,国内对快递业务的需求日益增长,国外物流巨头的逐步渗入及国内民营物流快递公司的快速发展,我国邮政EMS市场份额持续降低,业务收入增长缓慢。我国邮政EMS面对现代物流飞速发展的今天,如何克服不足,发挥自身优势以在其他竞争对手中抗衡,进而不断扩大邮政EMS物流的市场份额,是我国邮政EMS面临的首要问题。

本文结合我国邮政EMS的物流现状和现代物流管理的相关技术理论,采用资料收集和文献研究等方法对我国邮政EMS的现状进行分析,找出邮政EMS当前存在的问题,并提出可行的建议和对策,希望可以为EMS的稳定发展提供参考。

关键词:EMS;物流;发展

The Analysis about the Status of China Post EMS Speedpost and countermeasures

Abstract

Since China post launched an express mail ENS in 1979, development rapid, China's postal EMS occupied most of the market share in the express industry, but along with our country economy into the rapid

development, the demand of domestic to express business growing increasingly,

themagnate of the foreign logistics gradually into and rapid development of the domestic private logistics express company, China's postal EMS market share continues to drop, and the business income growth slowly. China's postal EMS face of the rapid development of the modern logistics today, how to overcome the shortage, and exert its advantages in competition with other rival, and constantly expand the market share of the postal EMS logistics, is China's postal EMS most important question.

Combining with the current situation of China's postal EMS logistics and the related technical theory of modern logistics management, uses the data collection and document research methods, etc, to analysis the present situation of China's postal EMS, and find the existing problems of postal EMS, and puts forward some feasible suggestions and countermeasures, the hope can for the steady development of EMS for reference.

Key words: EMS;Logistics;Development

目录

1绪论 4

1.1选题背景及意义 4

1.2研究思路与架构 4

1.3研究方法 5

2相关理论的综述 6

2.1物流管理的概念 6

2.2快递服务的定义 6

2.3企业实施物流管理的目的 6

3中国邮政EMS的现状和存在问题分析 8

3.1中国邮政EMS现状 8

3.2中国邮政EMS的发展优势 8

3.3中国邮政EMS存在的问题 10

4中国邮政EMS存在问题的原因及对策 12

4.1中国邮政EMS存在问题原因分析 12

4.2中国邮政EMS存在问题对策分析 13

结论 15

参考文献 16

致谢 17

[目录生成格式不对。]

1绪论

1.1选题背景及意义

随着全[注意行文格式]球经济一体化正向快速发展的趋势,现代物流将的发展将成为我国经济跨世纪发展的重要产业和新的经济增长点。因此应采用先进的物流管理技术和装备,加快建立全国、区域、城镇、企业等多层次的,符合市场经济规律的、与国际通行规则接轨的,物畅其流,快捷准时,经济合理,专业化及社会化的现代物流服务网络体系势在必行。转变传统观念,树立现代物流意识,

充分认识优化物流管理运作是降低生产总成本,从而提高产品附加值,获取新的利润源,增强企业竞争能力,已越来越引起业内的普遍重视。

中国邮政速递物流股份有限公司是对邮件、包件、报刊进行包装、分拣、封发、搬运、装卸、运输、配送等环节的作业,其实质上是第三方物流服务提供者。现代邮政物流就是在邮政物流网、信息网、绿卡金融网三网合一的基础上,同时借助现代化的信息手段和资金手段,建立起来的全程全网的物流服务。中国邮政自开办EMS(特快专递)服务以来,业务量逐年增长,业务种类不断丰富,服务质量不断提高,收入大幅度增加,已经形成一定的规模。但是由于快递是个利润率很高的行业,国外快递公司的进入和国内民营速递公司的日益增多,对邮政EMS 业务发展构成了极大的威胁。目前,EMS 在快递市场上还勉强处于优势地位,在当前竞争激烈的态势下,中国邮政EMS要认清自身不足,利用自身的资源优势及运用现代物流技术,使其稳健发展。因此对中国邮政EMS(特快专递)的现状与发展进行分析是必要的。

1.2研究思路与架构[论文结构]

1、研究思路

本文以现代物流管理相关理论为依据,通过对中国邮政EMS的现状及发展进行系统分析,总结归纳,找出我国邮政EMS在物流业务发展过程中存在的问题,寻找解决问题的对策。

(最好画一个研究路线图:图1-1 研究路线图。标注在图的正下方)

2、论文结构

本文由四章组成,其具体内容如下:

第一章:本文的绪论部分。主要介绍本文研究的背景、意义、研究思路与

架构和研究方法。

第二章:本文的相关理论综述部分。阐述物流管理的概念、速递服务的定义及企业实施物流管理的目的。

第三章:中国邮政EMS的现状和存在问题分析部分。主要通过对中国邮政EMS

的现状、发展优势、同时与竞争对手进行比较分析,总结归纳,从中找出中国邮政EMS在发展中存在的问题。

第四章:中国邮政EMS存在问题的原因及对策分析。通过针对存在问题的原因分析,提出相应的对策。

结论部分

1.3研究方法

本文运用现代物流管理的相关技术理论,采用资料收集、案例分析、和文献研究等方法。具体方法如下:

1、收集资料。本文以我国邮政EMS物流现状与发展为案例,对其自身优势和物流管理运作模式进行分析,通过对我国邮政EMS物流现状与发展进行资料收集、总结归纳以掌握第一手资料。

2、文献分析和比较分析相结合。通过查阅相关文献资料、物流企业发展的相关期刊和网络搜索,对我国邮政EMS的现状与发展进行评价和分析,以从中找出存在问题,

3、理论研究与和实证研究相结合。本文以现代物流管理相关理论为依据,通过对中国邮政EMS的现状及发展进行系统分析,提出相应问题的对策以为其提供参考。

2相关理论概述

2.1物流管理的概念

在我国国家标准《物流术语》的定义中指出:物流是“物品从供应地到接收地的实体流动过程,根据实际需要,将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。”物流管理(Logistics Management)是指社会在生产过程中,根据物质资料实体流动的规律,应用管理的基本原理和方法,

对物流活动进行计划、组织、指挥、协调、控制盒监督,使各项物流活动实现最佳的协调与配合,以降低物流成本,提高物流效率和经济效益。现代物流管理是建立在系统论、信息论和控制论的基础上的。[[1] 肖旭.物流管理基础[M].北京:机械工业出版社,2010: 3.][1]

2.2快递服务的定义(邮政速递物流的内涵)

在本章中,搜集的相关概念必需是与选题相一致才行。

快递(Express),又名速递(Courier),指兼有邮递功能的门对门物流活动,即指快速收寄、运输、投递单独封装的、有名址的快件或其他不需要储存的物品, 按承诺时限递送到收件人或指定地点、并获得签收的寄递服务。

2.3企业实施物流管理的目的[2.3与论文题目几乎不相关。

建议改为:2.3 邮政速递物流的特点]

实施物流管理的目的就是要在尽可能最低的总成本条件下实现既定的客户服务水平,即寻求服务优势和成本优势的一种动态平衡,并由此创造企业在竞争中的战略优势。根据这个目标,物流管理要解决的基本问题,简单地说,就是把合适的产品以合适的数量和合适的价格在合适的时间和合适的地点提供给客户。

物流管理强调运用系统方法解决问题。现代物流通常被认为是由运输、存储、包装、装卸、流通加工、配送和信息诸环节构成。各环节原本都有各自的功能、利益和观念。系统方法就是利用现代管理方法和现代技术,使各个环节共享总体信息,把所有环节作为一个一体化的系统来进行组织和管理,以使系统能够在尽可能低的总成本条件下,提供有竞争优势的客户服务。系统方法认为,系统的效益并不是它们各个局部环节效益的简单相加。系统方法意味着,对于出现的某一个方面的问题,要对全部的影响因素进行分析和评价。从这一思想出发,物流系统并不简单地追求在各个环节上各自的最低成本,因为物流各环节的效益之间存在相互影响、相互制约的倾向,存在着交替易损的关系。比如过分强调包装材料的节约,就可能因其易于破

损造成运输和装卸费用的上升。因此,系统方法强调要进行总成本分析,以及避免次佳效应和成本权衡应用的分析,以达到总成本最低,同时满足既定的客户服务水平的目的。[[2] 百度百科:物流管理 ////0>. 20122.][2]

3中国邮政EMS的现状和存在问题[删掉]分析

3.1中国邮政EMS现状[概况]

中国邮政速递物流股份有限公司(简称中国邮政速递物流)是经国务院批准,中国邮政集团于2010年6月联合各省邮政公司共同发起设立的国有股份制公司,是中国经营历史最悠久、规模最大、网络覆盖范围最广、业务品种最丰富的快递物流综合服务提供商。

中国邮政速递物流在国内31个省(自治区、直辖市)设立全资子公司,并拥有邮政货运航空公司、中邮物流有限责任公司等子公司。截止2010年底,公司注册资本80亿元人民币,资产规模超过210亿元,员工近10万人,业务范围遍及全国31个省(自治区、直辖市)的所有市县乡(镇),通达包括港、澳、台地区在内的全球200余个国家和地区,营业网点超过4.5万个。

中国邮政速递物流主要经营国内速递、国际速递、合同物流、快货等业务,国内、国际速递服务涵盖卓越、标准和经济不同时限水平和代收货款等增值服务,合同物流涵盖仓储、运输等供应链过程。拥有享誉全球的“EMS”特快专递品牌和国内知名的“CNPL”物流品牌。

中国邮政速递物流坚持“珍惜每一刻,用心每一步”的服务理念,为社会各界客户提供方便快捷、安全可靠的门到门速递物流服务,致力于成为持续引领中国市场、综合服务能力最强、最具全球竞争力和国际化发展空间的大型现代快递物流企业。[[3] 中国邮政物流速递网 ////. 20122.][3]

3.2 中国邮政EMS现状评价

1 发展优势

(1)网络资源优势

[都统一到二级目录。

下同]中国邮政EMS具有庞大的、较为健全的国内三大网络优势。一是固有的

覆盖全国的物流运作网络,拥有全国最大的实物传递网,实物传递网络遍布城乡,全国236个邮运中心局组织严密,运转灵活,拥有8.4万个服务网点,3万余辆汽车,2

万多条邮路,拥有自己的轮船和飞机以及近10万投递大军,投递范围遍布城乡各个角落。二是筹建中的综合业务计算机网络。中国邮政正在建设的综合业务计算机网络是支持全国邮政信息化的骨干网络系统,同时也可以成为物流信

息管理网络。该系统在广域网平台上采用先进的ATM 交换系统,提供实时的数据、语音和图像信息的传输,网络覆盖全国31个省会城市和205个地级市。三是已开发的国际计算机互联网服务183平台和语音信息服务185平台。这些是邮政重要的接入平台,是邮政与客户实现二十四小时信息沟通的重要手段。三大网络资源是邮政EMS发展现代物流服务领域的宝贵财富。另外,中国邮政具有一个可提供资金结算

的绿卡网。目前全国已有30个省(区、市)50个城市中心主机联入全国绿卡金融网,这也为实现电子商务网上货币交易创造了条件。

中国邮政的实物传递网、信息网和金融网的“三网融合”以及中国邮政“百年老店”的良好信誉组成了邮政参与物流市场竞争的强大优势,这些优势是目前任何一家物流公司都无法比拟的。这就为我国邮政EMS的发展制造优越的条件。[[4] 张学银.浅析邮政物流在我国的发展前景[J].中国经贸导刊,2009,(18):67.][4]

2、[]经验优势

中国邮政有着几十年的大型的、综合的网络组织管理经验,从国家邮政集团公

司到各大区、省、邮区中心局,已建立起一套较为完整的、强有力的调度、管理体系,培养了一大批拥有实际管理经验的组织管理人员,这是全国邮政EMS实物传递网运行畅通的重要保证。同时,邮政EMS提供的是实物信息传递服务,与现代物流所提

供的服务基本是一致的,长期以来邮政在生产组织和作业流程等方面形成了一套较完整的规章制度和操作要求,积累了组织传统物流的经验,使其更易于了解客户需求、行为方式和习惯,更容易形成供需双方的良好沟通,以及能充分利用现有的网络资源和用户资源,这就使得邮政EMS发展现代物流比别的

行业或企业具有更大的优势。

3、[]品牌与信誉优势

品牌对企业而言是一个概念,它以信誉为核心,是一个企业给予合作的对方信心的标志,是一个企业使合作对方满意的象征。速递是一个高服务和高利润的行业,因此客户对品牌更为重视,中国邮政作为代表政府履行普遍服务义务的企业,政经过一百多年的发展,中国邮政以及时性、可靠性、安全性、便捷性的服务已得到广大民众的认可,客户选择邮政提供的服务一方面对供方来说更有安全感,以及能减少资讯风险,另一方面还可以借助邮政的良好的信誉及深入人心的品牌优势,增强需方的交易信心,促进业务发展,“百年邮政”已深得人心。而作为开拓中国速递的国有企业,EMS在这方面有着明显的先动优势,而且在电子商务时代的今天品牌和信誉是用户选择物流服务企业的首要考虑问题,所以品牌成为邮政EMS发展的核心竞争力之一。

3.2.2中国邮政EM[]S存在的问题

1、[]价格设定偏高,吸引力差

从上海发往北京的1公斤包裹快递公司服务报价对比来看,圆通快递公司的价格为10元,中通快递公司的价格为15元,顺丰快递公司的价格为20,邮政EMS快递公司的价格为26元,可见国内的民营快递价格都比邮政EMS的价格更具有吸引力,这就会直接影响邮政EMS的服务业务量。

2、[]物流处理能力不足

现代电子商务物流服务要求物流企业有较大的仓储能力、非常高的物流处理效率和配送能力,中国邮政现有的仓储和物流处理能力还不能适应现代电子商务物流的发展要求。中国邮政邮件处理中心的装卸、储存、输送、分拣工艺设备大多按照处理普通邮件的需求装备,很多中心普遍有30%的大件商品不能上机分拣,基本依靠手工作业来完成,工作效率低。而对比国外的大型速递公司对快件的分拣和封发工作已实现自动化作业,仅对一些特殊情况用人工作为补充,大部分的快件从卸车到处理完毕再次装车的平均时间只有90秒,内部处理速度的加快也使快件的速度得以大大加快。显然中国邮政EMS在这方面还有待改进。

3、[]服务意识不够强,人员素质因区域不同而有差异

自邮电分营之后,大批的人才队伍流向电信企业,而留在邮政的人员素质普遍较低。同时随着速递业务市场的发展,邮政EMS速递业务人才队伍也在不断的扩大,然而带来的问题是普遍存在人员低素质、缺乏专业知识,服务意识不够强,服务效率较低。同时,中国邮政EMS的85%以上的业务都集中在长江三角洲、珠江三角洲和环渤海地区这三大区域中,出现了省去集中高、省份间距大。由此出现了各地服务标准和水平有差异,直接影响速递服务的质量。

4、[]缺乏相应的专业技术人才

现代物流具有系统性和一体化以及跨行业、跨部门、跨地域运作的特点,同时企业面临降低成本的压力而增加对岗位多面手的需求,因此具有较为广博的知识面和具备较高综合素质的复合型人才对企业的发展极其重要。目前,我国邮政员工整体素质还不能适应邮政发展物流的需要,专业技术人才不足,大学本科以上学历的员工占员工总数比例不足0.4%, 高学历人才在员工总数中的比例严重失衡,专业营销人才更是严重匮乏。高素质、复合型物流人才的短缺成为制约邮政物流快速、健康、可持续发展的重要瓶颈之一。[[5] 熊恒庆.第四方物流:中国邮政物流的发展方向[J].物流科技,2007,(2)17_19.

][5]

4中国邮政EMS存在问题的成因分析及解决对策

4.1中国邮政EMS存在问题的原[成]因分析

1、成本偏高,直接导致价格较高

首先,邮政EMS拥有近10万的投递大军数量,管理成本明显高于其他私营快递

公司,而且中国邮政长期在政府的保护下形成了垄断经营的行业,其员工工资水平一直偏高,即使进入市场竞争之后,其员工工资水平也并未与劳动力市场接轨,邮政速递公司往往承担很高的人力成本。而对比国内其他的民营快递公司具有的组织形式灵活、人力资源低成本就表现出了相当大的劣势。其次,邮政EMS邮件在航空运输航空公司以优先处理为由,索取高于普通货物50%的价格,而私营快递公司所发运的快件价格却按照普通货物计算,如果业务量达到一定的程度还能享受相应的折扣优惠,这使得邮政EMS的航空运输成本远高于其他私营快递公司,因此导致了邮政EMS 的价格要高于其他的私营快递公司。最后,中国国境庞大,区域地域状况复杂,多部分地区交通不便,与外界联系不多。直接导致定义为服务全中国各角落的EMS对区域状况的业务服务费用严重增加和浪费。例如:货主要求某件货物寄往地处偏远的西藏深山野岭,企业必须经空运、公路运输等不同的运输方式方可达到目的。这样就成为EMS的业务累赘,增加了人员、费用等一系列软硬件条件。

2、物流网络不顺畅

中国邮政EMS虽然拥有比较完善的实物投递网、较完备的交通运输工具和庞大的投递人员队伍,但中国邮政基础网络资源的整合、统一规划的速度太慢, 造成各地发展过程中在物流设施、业务流程、质量标准、信息系统等方面千差万别,难以形成一体化运行的物流网络。同时“三流”不畅通,整体的运行效率较低,与现代化、信息化、社会化的物流体系还存在较大差距,使中国邮政EMS在市场竞争中发挥不出整体优势。

3、人员良莠不齐

基于EMS庞大的国内信誉,其众多的员工应该以维护公司的名誉为己任。然而,显示情况却不容乐观,俗话说“林子大了什么鸟都有”。EMS拥有的近10万投递大军,业务考核实为不便,个人能力和态度也相差很远,同时也直接导致了EMS专员的不同地域的服务差异,间接影响了EMS在国内快递市场的形象。

4.2解决中国邮政EMS存在问题的对策分析[删掉]

1、合理降低营运成本,实施灵活定价

通过适当的对经营体制改革和组织结构简化,从而可以降低管理人员的比例,以使员工的工资结构与内外部人力市场的工资结构保持平衡,同时也能降低人力资源的成本以达到经营成本有效降低的目的。以及有效利用航空业正向开放、竞争激烈发展的有利时机,向航空公司施压以得到更优惠的航空和运输成本。其次,根据速递也的市场竞争现状适当的价格调整以实施灵活定价策略,一是对于速递业务量较集中的主要省市市区的邮件采用竞争定价的方式,新价格标准的制定应参考外资物流公司和民营快递公司的价格,在保持企业利润率的同时还有保持价格的竞争力;二是利用民营快递公司在网络上的劣势,对于小县城和农村可以采用略高于竞争定价的价格。这样既能保证了价格的竞争力也保证了业务量。

2、加强和地方中小物流企业的合作

国内物流行业发展迅速,各个区域物流公司林立,在造成物流资源浪费的同时,也开辟了集中于地域的市场业务,当然也就为EMS提供了可以借助的地域优势条件。EMS在处理这样一些偏远、偏僻的快递邮寄的时候,可以灵活选择业务外包,利用他们的优势不断发展壮大自己。

3、加强与电信、移动及地方报刊社的合作

现代物流另一个主体支柱就是信息,换言之,没有信息就没有现代物流。EMS可以充分利用具有地域优势的信息企业,如:电信、移动、地方报刊杂志等,加强合作,

实现信息资源共享、优势互补,确保一体化物流整个供应链的畅通。另外加强本身的信息化建设,提高竞争力。

4、强化人员监督和加强专业人员的培养

EMS拥有的分布于全国各地的近10万投递大军,实行全部监督可能性不大,本文主张从两方面实现物流专员的业务监督,首先是实施定期抽查方案,地域不设限,针对业务盲目者实行相应处罚;其次是实行群众监督举报策略,此项开展奖励举报措施,引导群众对业务员的监督氛围,整体提高EMS的快递人员业务忠诚度。

EMS内具有本科以上学历的员工占员工总数比例不足0.4%,专业营销人员更是

微乎其微,对EMS未来的发展具有严重的制约。由于现代物流行业是一个涉及运输学、信息学、经济学、管理学、运筹学、系统学等多领域、多学科的知识密集型、技术密集型行业,对从业人员有着很高的能力与素质要求。综合型物流人才的缺乏直接形成了企业内物流研发创新业务氛围的萎缩,为EMS继续发展敲响了警钟。所以EMS的当务之急就是加强对专业人才的培养以及减少企业内部专业人才的流失。企业内应该形成良好的专业素质基础,提高高素质、高学历人

才的整体比例,提高企业内人员待遇,提倡人性化管理,减少人才流失。同时通

过

各种渠道方式引进业务内现有人才。

结论

1、主要结论

本文通过对中国邮政EMS的现状与发展进行分析,结合国外物流企业的发展及

国内民营企业的发展现状,运用现代物流的相关技术理论,得出以下结论:

1、1985年10月,中国速递服务公司成立,成为我国第一家专业快递企业。经过20多年的努力,已形成一定的规模。但随着国内民营速递企业的飞速发展,速递也

的市场竞争日益激烈,中国邮政EMS(特快专递)在价格、送达速度上和民营速递公

司相比还表现出一定劣势,中国邮政EMS(特快专递)应该运用自身优势,避免自身不足,以增强企业竞争力。

2、面对现代物流的发展,中国邮政EMS(特快专递)以略显落后,对比国外物流企业“四巨头”具有高度专业化的物流操作手段、高端的软硬件设施、丰富的行业知识和实际营运经验等方面还有相当大的差距。中国邮政EMS特快专递应多向国外的物流公司学习,借鉴其丰富的知识和经验,适当引进更为先进的软硬件设备,辅助现代物流管理信息系统,以加快邮件的处理速度,提高整体的服务质量。

3、中国邮政EMS(特快专递)应重视市场营销战略,加强企业内部的人员管理制度,大力引进和培养更为专业的物流管理人才,为EMS的快速、稳健、可持续发展提供保证。

2、论文的创新之处

3、论文的不足之处

[]

参考文献

[1] 肖旭:物流管理基础[M].北京:机械工业出版社,2010: 3

[2] 百度百科:物流管理 ////.

[3] 中国邮政物流速递网:////.

[4] 张学银.浅析邮政物流在我国的发展前景[J].中国经贸导刊,2009,18:67.

[5] 熊恒庆.第四方物流:中国邮政物流的发展方向[J].物流科

技,2007,(2)17_19.

[6]刘亚子.我国邮政物流发展过程中的问题与对策研究[J].江苏商论,2009: 64_65

[7]王秋彬,王锐.邮政物流发展第四方物流SWOT分析[J].中国物流与采

购,2008,8: 76_77.

[8]曹传浩.EMS的现状与发展对策探讨[J].商业现代化,2010,625:78_79.

[9]彭良涛,姜玉宏,姜大立.邮政物流的现状与发展建议[J].综合运输,2003: 49_51.

致谢

论文是我们大学学习生涯的尾声,这是一项富有挑战性同时也较艰辛乏味的作业。经过几个月的不断努力,我的毕业论文以基本顺利完成。在此,首先要特别感谢我的论文指导老师卢显旺老师,在论文的选题、布局等方面给我提出了宝贵的意见,以及论文写作时应避免的许多问题,他都细心指导,并且还要在百忙的工作中抽出宝贵的时间对我论文进行修改。没有他的指导和帮助,也就没有我这篇论文的顺利完成,他是我们学习的楷模。

其次,感谢我的家人和各位同学在我写论文的过程中对我的支持、鼓励及帮助,你们的支持与鼓励是我能顺利完成论文的第一动力,你们的帮助使我面对问题时都能迎刃而解。

最后再一次衷心的感谢你们!!!

中国邮政速递实习心得

中国邮政速递实习心得 实训时间：2012年4月23日——2012年4月28日 实训单位：EMS中国邮政速递物流公司 实习目的： 把知识与实践相结合，从过程中锻炼自己，提高能力。 在老师的全力安排下,我与同学们有幸来到中国邮政速递物流公司实习一周,经过三个学期物流专业的学习,对物流的定义,基本功能,各个作业流程有了一定的理论基础.通过这些天的实习,将理论与实际相关操作相结合,在实践中提高了运用知识的能力,使我受益匪浅,更加了解物流的内部操作与流程. 公司简介额 中国邮政速递物流公司是中国邮政旗下专业经营和管理全国邮政速递物流业务的现代综合快递物流企业，拥有国内知名的EMS特快专递和CNPL中邮物流等品牌，通达全球200多个国家和地区。物流作为一个服务行业,在于客户之间的沟通中,需谨记”耐心,细心”.中国邮政是一个民族企业,创建的很早,凡是有人在的地方,中国邮政的网络范围就能覆盖到,”安全”是其最大的特点之一.公司简介：中国邮政速递物流股份有限公司（简称中国邮政速递物流ExpreMail Service），是中国经营历史最悠久、规模最大、网络覆盖范围最广、业务品种最丰富的快递物流综合服务提

供商。中国邮政速递物流主要经营国内速递、国际速递、合同物流、快货等业务，国内、国际速递服务涵盖卓越、标准和经济不同时限水平和代收货款等增值服务，合同物流涵盖仓储、运输等供应链全过程。拥有享誉全球的“EMS”特快专递品牌和国内知名的“CNPL”物流品牌。 实习内容 我所做的工作是为上海通用五菱、海尔等几家大型公司提供送货服务、提供第三方物流服务。是”EMS”在全国范围内的一个小分支。 我在这几天的实习中,是在内勤处跟着工作人员学习内勤事物处理。熟悉和学习EMS相关的工作。每天早晨一上班就要把昨天送来的”代收货款”的快递按照每个业务员负责投送的区域分拣出来.这类”代收货款”的快递是车牌,驾照,护照或一些网购商品.在分发给每个业务员时,要把这些货物做好统计,在下午业务员回来之后,把这些”代收货款”的货物运费收齐做好统计,并每周上报给财务部,然后又财务部的工作人员存入银行进行转账.EMS工作需要细致,耐心还有责任心。有时快递的详情单地址没有写清楚,或者是收货人无联系电话,这时需要工作人员逐个打电话询问清楚,并在原详情单上重新标记清楚,然后分拣给各个业务员.有时某些快递的包裹地址出错,不是辛安揽投部负责的范围,经工作人员给寄件人或收件人确认清楚后,再转发给寄件人

中国邮政快递业分析

中国邮政快递业分析 一、引言 随着现代科技的高速发展、经济全球一体化进程的加快，作为传统产业重要组成部分的中国邮政，一方面受到了以计算机、通信为代表的信息技术革命冲击的压力，传统邮政业务急剧下滑；另一方面国际快递业老大的加入使得我国邮政先前市场垄断的局面被打破，市场竞争日益激烈。在这种情况下，我国邮政业必需寻找新的生存空间，以促进自身的发展。拥有实物运输网、邮政金融网和综合计算机网的中国邮政加入现代物流业就是顺应时代的选择。 二、我国邮政参与物流市场竞争的优劣势分析 （一）我国邮政发展现代物流的优势 １.网络优势中国邮政集实物运递网、信息网和金融网于一身，这是邮政参与物流市场竞争的强大优势，是目前任何一家公司都无法比拟的。除此之外，中国邮政系统还拥有自己的物流网，在参与和发展电子商务物流配送方面也有自己的独特优势：首先，有一个遍布城乡的邮政网络与一支训练有素的投递队伍，在电子商务的物流配送上可以发挥十分重要的作用；其次，邮政企业拥有庞大的姓名、地址等信息资源，为电子商务物流配送的发展提供了充分的信息资源。中国邮政已形成巨大的无形资产，“中国邮政”的服务品牌和企业信誉，已在广大用户中产生了极大的影响，对中国邮政参与并发展电子商务的物流配送具有重要的意义。这些优势和资源是一笔宝贵的财富，它是其它从事和想要从事物流服务的企业在短期内无法获得的。 ２．专业优势中国邮政具有天然的第三方物流提供者的属性，从本质上说，中国邮政提供实物信息传递的服务，而这种服务与现代物流所提供的服务是基本一致的，既然邮政在专业的处理环节上，与现代物流业有天然的一致，那么邮政发展现代物流就比别的行业或企业就具有更大的优势。 ３.品牌优势中国邮政具有良好的品牌优势，其优良的服务已得到广大民众的认可，优良品牌意味着邮政服务的及时性、可靠性、安全性和便捷性，而这些服务品质正是物流服务本质上所要求，而其他企业难以达到的，因而品牌将成为中国邮政发展物流的核心竞争力之一。作为代表政府履行普遍服务义务的企业，百年邮政的服务品牌深入人心，信誉优势明显，客户选择邮政提供第三方物流服务。一方面对供方来说有安全感，减少资讯风险；另一方面能够借助邮政良好的声誉及深入人心的品牌优势增强需方的交易信心，促进业务的发展。因此，品牌和信誉是邮政介人物流市场的一大优势和资源。 ４.政策优势国家已把信息化产业作为我国重点发展的支柱产业加以培养，邮政业作为信息化产业的一个部分，也得到了国家信息产业部的大力支持和扶植，国家给予邮政“８５３１”政策，并将物流运输平台为第一内容的“电子邮政”列为国家电子商务示范工程，不仅如此，原国家经贸委和信息产业部也给予中国邮政以技术上的支持。 （二）邮政发展现代物流的劣势 １.信息系统方面中国邮政综合计算机网络及金融网络虽已初具规模，但仍未能真正

EMS中国邮政速递物流邮件赔偿

EMS中国邮政速递物流邮件赔偿 邮件在寄递过程中因非我公司原因而发生丢失、短少、损毁和延误，我司不予以赔偿。对间接损失和未实现的利益不承担赔偿责任。 以下情况中国邮政速递物流不承担赔偿责任 1.由于不可抗力造成的（保价邮件除外）。 2.寄递的物品违反禁寄或限寄规定的，经主管机关没收或依照有关法规处理的。 3.投交时邮件封装完好无拆动痕迹，且重量无减少而内件短少或损坏的。 4.收件人已按规定手续签收的。 5.由于客户的责任或所寄物品本身的原因造成邮件损失或延误的。 6.客户自交寄邮件之日起至查询期满未查询又未提出赔偿要求的。 7.国际邮件被寄达国按其国内法令扣留、没收或销毁的。 国内特快专递EMS快递邮件赔偿标准 1.保价邮件如发生丢失、损毁或短少，按实际损失价值赔偿，但最高不超过相关邮件的保价金额； 2.未保价邮件如发生丢失、损毁或短少，按实际损失价值赔偿，按照邮政法、邮政法实施细则及相关规定办理，但最高不超过所付资费的三倍；邮件如发生延误，免除本次所付资费（不含包装箱、保价等附加费用）； 3.对其他损失或间接损失，我公司不承担赔偿责任。如因寄件人填写收、寄件人名址、联系电话不全、错误，导致邮件延误的，我公司不承担赔偿责任。 国际及台港澳特快专递（EMS）赔偿标准 1.延误： 退回50%邮费。

2.信函、资料类邮件丢失、损毁： 每件400元人民币。 3.邮寄时未在详情单上申报价值的物品类邮件发生丢失、损毁： 每件400元人民币。 4.已申报价值的物品类邮件发生丢失、损毁，按申报的实际价值赔偿，内件部分丢失、损坏的物品，按实际损失赔偿，但最高赔偿额均不超过每件： 500+60*W（元人民币）W为用千克整数表示的邮件重量，小数点后零数进为1千克。 5.邮件发生丢失、损毁，除按相关规定赔偿外，退还已收取的邮费和特殊查询费。 中邮快货赔偿标准 寄件人交寄物品时按照声明价值委托我公司办理保险手续的，我公司将按照保险公司核定的损失金额进行赔偿。 寄件人自行向保险公司办理保险手续的，我公司可以向寄件人提供相关证明文件，协助寄件人向保险公司进行索赔。 寄件人未办理任何保险手续的，我公司按照每千克20元人民币的标准进行赔偿，每票物品最高赔偿限额为100元人民币。 合同物流赔偿标准 合同物流项目依据合作协议相关条款规定进行赔付。 原文出处http:

中国邮政速递物流股份有限公司-招投标数据分析报告

招标投标企业报告中国邮政速递物流股份有限公司

本报告于 2019年11月30日 生成 您所看到的报告内容为截至该时间点该公司的数据快照 目录 1. 基本信息：工商信息 2. 招投标情况：中标/投标数量、中标/投标情况、中标/投标行业分布、参与投标 的甲方排名、合作甲方排名 3. 股东及出资信息 4. 风险信息：经营异常、股权出资、动产抵押、税务信息、行政处罚 5. 企业信息：工程人员、企业资质 * 敬启者：本报告内容是中国比地招标网接收您的委托，查询公开信息所得结果。中国比地招标网不对该查询结果的全面、准确、真实性负责。本报告应仅为您的决策提供参考。

一、基本信息 1. 工商信息 企业名称：中国邮政速递物流股份有限公司统一社会信用代码：91110000100004009J 工商注册号：100000000004007组织机构代码：100004009 法定代表人：廖涛成立日期：1985-12-03 企业类型：其他股份有限公司(非上市)经营状态：在业 注册资本：2500000万人民币 注册地址：北京市西城区金融街大街3号,甲3号9层甲3-901,901-03至901-07、901-10至901-22室 营业期限：1985-12-03 至 / 营业范围：国际、国内邮件寄递业务；国内快递、国际快递（有效期至2020年03月31日）；普通货运（有效期至2019年04月28日）；广告业务；国际货运代理；货物仓储；信息处理；代客报关；邮购、电子销售；冷链服务；动产质押管理服务；供应链管理；载运海关监管货物；家用电器、办公用品、日用品、文体、集邮用品的销售； 实业投资；信息技术咨询；国际航线或者香港、澳门、台湾地区航线的航空货运销售代理业务（危险品除外）；国内航线除香港、澳门、台湾地区航线外的航空货运销售代理业务（危险品除外）；出租商业用房、出租办公用房；仓储服务、装卸服务、运输代理服务、大型物件运输（限外埠分支机构经营）；销售食品；危险货物运输（限廊坊市物流分公司经营）。（企业依法自主选择经营项目，开展经营活动；销售食品以及依法须经批准的项目，经相关部门批准后依批准的内容开展经营活动；不得从事本市产业政策禁止和限制类项目的经营活动。） 联系电话：*********** 二、招投标分析 2.1 中标/投标数量 企业中标/投标数： 个 （数据统计时间：2017年至报告生成时间） 200

EMS简介

公司简介 中国邮政速递物流股份有限公司（简称中国邮政速递物流）是经国务院批准，中国邮政集团于2010年6月联合各省邮政公司共同发 起设立的国有股份制公司，是中国经营历史最悠久、规模最大、网 络覆盖范围最广、业务品种最丰富的快递物流综合服务提供商。 中国邮政速递物流在国内31个省（自治区、直辖市）设立全资子公司，并拥有邮政货运航空公司、中邮物流有限责任公司等子公司。 截止2010年底，公司注册资本80亿元人民币，资产规模超过210 亿元，员工近10万人，业务范围遍及全国31个省（自治区、直辖 市）的所有市县乡（镇），通达包括港、澳、台地区在内的全球200 余个国家和地区，营业网点超过4.5万个。 中国邮政速递物流主要经营国内速递、国际速递、合同物流、快货等业务，国内、国际速递服务涵盖卓越、标准和经济不同时限水 平和代收货款等增值服务，合同物流涵盖仓储、运输等供应链全过 程。拥有享誉全球的“EMS”特快专递品牌和国内知名的“CNPL”物 流品牌。 中国邮政速递物流坚持“珍惜每一刻，用心每一步”的服务理念，为社会各界客户提供方便快捷、安全可靠的门到门速递物流服务， 致力于成为持续引领中国市场、综合服务能力最强、最具全球竞争 力和国际化发展空间的大型现代快递物流企业。 发展历程 1.1980年7月15日，开办国际邮政特快专递业务，开创了我国快递业。 2.1984年4月，开办国内特快专递业务。 3.1985年10月，中国速递服务公司成立，成为我国第一家专业快递企业。 4.1987年5月，开启与国际非邮政快递公司合作，诞生“中速快件”业务。 5.1994年1月18日，在全国首家实现邮件网上跟踪查询，从此迈入信息化 时代。 6.1995年11月26日，中国邮政航空公司成立，是国内第一家全货运航空 公司。 7.1997年，开办邮政代收货款业务。 8.1999年，发起设立万国邮联EMS（全球特快专递）合作机构，并担任理事 至今。 9.2000年，开办直递业务，进入物流领域。 10.2001年8月1日，开办国内快递包裹业务，提供陆运快递服务。 11.2002年，与国际EMS市场最大的五个国家（地区）邮政发起创立卡哈拉 合作组织，统一国际EMS服务标准。 12.2003年1月18日，成立中邮物流有限责任公司，成为国内最早从事合 同物流的企业之一，兼营快货和国际货代业务。 13.2003年，开通物流集散网，开办中邮快货业务和冷链物流业务。

中国邮政快递收费标准

邮政快递： 中国邮政速递物流股份有限公司（简称中国邮政速递物流Express Mail Service）。经国务院批准，于2010年6月由中国邮政集团联合各省邮政公司共同发起设立的国有股份制公司。EMS分为航空和陆运两种，邮递方式多样，方便快捷。业务首重规定为20元。2012年9月，邮政EMS部分城市电商件8元起，收费调低。 快递服务： 特快邮递服务区别于邮政服务（或译：特快专递/快捷邮件，英文：Express Mail Service，简称EMS）是由万国邮政联盟（UPU）邮政部成员提供的一种国际特快邮政服务，由消费者付出较贵的费用以获得快速的邮政传递服务，常应用于必须快速发送的重要信函或邮件。 特别注意： EMS中文是【特快邮递服务】是收费名称的一种，是固有名词，不能分开解读，更不能解释为特别快的邮递服务。相当于飞机上的头等舱，与飞机速度没有任何关系。 国内的EMS全名为【全球邮政特快专递】（worldwide express mail service） 公司介绍： 中国邮政速递物流股份有限公司（简称中国邮政速递物流）是经国务院批准，中国邮政集团于2010年6月联合各省邮政公司共同发起设立的国有股份制公司，是中国经营历史最悠久、规模最大、网络

覆盖范围最广、业务品种最丰富的快递物流综合服务提供商。 中国邮政速递物流在国内31个省（自治区、直辖市）设立全资子公司，并拥有邮政货运航空公司、中邮物流有限责任公司等子公司。截止2010年底，公司注册资本80亿元人民币，资产规模超过210亿元，员工近10万人，业务范围遍及全国31个省（自治区、直辖市）的所有市县乡（镇），通达包括港、澳、台地区在内的全球200余个国家和地区，营业网点超过4.5万个。 中国邮政速递物流主要经营国内速递、国际速递、合同物流、快货等业务，国内、国际速递服务涵盖卓越、标准和经济不同时限水平和代收货款等增值服务，合同物流涵盖仓储、运输等供应链全过程。拥有享誉全球的“EMS”特快专递品牌和国内知名的“CNPL”物流品牌。

《中国邮政快递(EMS)的发展现状与对策研究》

中国邮政快递（EMS）的发展现状与对策研究 目录 一、引言1 二、中国邮政快递（EMS）的介绍 三、国外快递公司对中国邮政快递（EMS）的影响 （一）国外著名快递公司的优势 1.拥有雄厚的物质基础 2.国际网络建设比较完善 3.具有灵活的定价策略 4.服务质量具有优势 （二）国外快递公司的发展对中国邮政快递（EMS）的启示 1.把握市场动态，制定科学的发展战略 2.重视人才的培养，加大人才培养的投入 3.突出核心优势，促进全面发展 4.加大信息投入，提高信息在企业发展中的含量 四、国内民营快递公司的发展现状 （一）民营快递公司的优势 （二）民营快递存在的问题 五、中国邮政快递(EMS）的发展现状分析及优势 （一）中国邮政快递（EMS）的发展现状 （二）中国邮政快递（EMS）的优势 1.具有遍布全国城乡的网络覆盖范围和庞大的投递队伍 2.实力雄厚的大企业形象赢得了顾客的普遍信任 3.邮政储蓄建立的绿卡金融网，为网上交易创造了便利的条件

六、中国邮政快递（EMS）存在的问题 （一）体制痼疾政企不分，责权利失衡 （二）市场观念淡薄，营销能力有限并且缺乏商业技巧（三）品牌意识缺乏，品牌建设方面存在的问题十分突出（四）服务价格较高，缺乏灵活性，吸引力较差 （五）服务意识缺乏，服务质量整体水平不高 七、中国邮政快递（EMS）发展的对策建议 （一）改革经营体制，政企分开，各得其所 （二）一切以市场为出发点，实行专业经营 （三）加强整体品牌的建设，建成完善的品牌体系（四）调整价格体系 1．变均一资费为差级资费，实行企业自主定价。 2．实施积极的资费优惠政策 （五）提高服务质量 （六）尝试新型服务方式

中国邮政快递收费标准

邮政快递： 中国邮政速递物流股份有限公司。经国务院批准，于2010年6月由中国邮政集团联合各省邮政公司共同发起设立的国有股份制公司。EMS分为航空和陆运两种，邮递方式多样，方便快捷。业务首重规定为20元。2012年9月，邮政EMS部分城市电商件8元起，收费调低。 快递服务： 特快邮递服务区别于邮政服务是由万国邮政联盟邮政部成员提供的一种国际特快邮政服务，由消费者付出较贵的费用以获得快速的邮政传递服务，常应用于必须快速发送的重要信函或邮件。 特别注意： EMS中文是【特快邮递服务】是收费名称的一种，是固有名词，不能分开解读，更不能解释为特别快的邮递服务。相当于飞机上的头等舱，与飞机速度没有任何关系。 国内的EMS全名为【全球邮政特快专递】 公司介绍： 中国邮政速递物流股份有限公司（简称中国邮政速递物流）是经国务院批准，中国邮政集团于2010年6月联合各省邮政公司共同发起设立的国有股份制公司，是中国经营历史最悠久、规模最大、网络覆盖范围最广、业务品种最丰富的快递物流综合服务提供商。 中国邮政速递物流在国内31个省（自治区、直辖市）设立全资子公司，并拥有邮政货运航空公司、中邮物流有限责任公司等子公司。

截止2010年底，公司注册资本80亿元人民币，资产规模超过210亿元，员工近10万人，业务范围遍及全国31个省（自治区、直辖市）的所有市县乡（镇），通达包括港、澳、台地区在内的全球200余个国家和地区，营业网点超过4.5万个。 中国邮政速递物流主要经营国内速递、国际速递、合同物流、快货等业务，国内、国际速递服务涵盖卓越、标准和经济不同时限水平和代收货款等增值服务，合同物流涵盖仓储、运输等供应链全过程。拥有享誉全球的“EMS”特快专递品牌和国内知名的“CNPL”物流品牌。

中撰咨询-中国邮政速递物流股份有限公司项目可研报告

中国邮政速递物流股份有限公司投资建 设项目 可 行 性 研 究 报 告 （案例模板·仅供参考） 广州中撰企业投资咨询有限公司 中国·广州

目录 第一章项目概论 1.1项目名称及承办单位 1.2可行性研究的目的 1.3可行性研究报告编制依据原则和范围 1.3.1项目可行性报告编制依据 1.3.2可行性研究报告编制原则 1.3.3可行性研究报告编制范围 1.4研究的主要过程 1.5产品方案及建设规模 1.6中国邮政速递物流股份有限公司项目总投资估算 1.7工艺技术装备方案的选择 1.8项目实施进度建议 1.9研究结论 1.10项目主要经济技术指标 第二章项目建设背景及必要性分析 2.1项目承办单位概况 2.2产业政策及发展规划 2.2.1中国制造2025 2.2.2工业绿色发展规划 2.2.3XXX十四五发展规划 2.3鼓励中小企业发展 2.4宏观经济形势分析 2.5项目必要性分析 2.5.1符合产业政策要求

2.5.2有利于发展先进制造业，良好经济社会效益 2.5.3顺应宏观经济环境发展方向 2.5.4项目建设的有利条件 2.5.5企业可持续发展的必然选择 第三章项目市场分析预测 3.1项目相关产业发展概况 3.2项目行业发展迎来机遇 第四章项目选址科学性分析 4.1厂址的选择原则 4.2厂址选择方案 4.3选址用地权属性质类别及占地面积 4.4项目用地利用指标 4.5 项目选址综合评价-中国邮政速递物流股份有限公司第五章项目建设内容与建设规模 5.1建设内容-中国邮政速递物流股份有限公司 5.1.1土建工程 5.1.2设备购置 5.2 项目建设规模 第六章原辅材料供应及基本生产条件 6.1原辅材料供应条件 6.1.1主要原辅材料供应 6.1.2原辅材料来源 6.2 中国邮政速递物流股份有限公司项目基本生产条件 6.3项目工艺技术设计方案 6.3.1工艺技术方案要求 6.3.2项目技术优势分析 6.3.3设备选型方案

四川省邮政速递物流公司简介

企业简介 根据《国务院关于印发邮政体制改革方案的通知》（国发[2005]27号文）的整体部署，在国务院主管领导的重视和国家相关部委的大力支持下，中国邮政集团公司从现代邮政的发展需要出发，按照“一分开（政企分开）、两改革（邮政金融体制改革、邮政速递体制改革）”的要求，从2008年11月起开始实施全国邮政速递物流体制改革，对速递物流业务进行重组改制，至2010年6月30日完成了全国邮政速递物流的股份制改造工作。我省原四川中邮物流有限责任公司和四川省邮政速递局经过重组改制后设立了四川省邮政速递物流有限公司，成为了中国邮政速递物流股份有限公司的省级子公司。公司下设18个市州分公司和67个县级分公司，注册资金1.65亿元，现有员工3800人，仓储面积12万平方米。2009年实现收入7.73亿元，同比增长28.8% ，收入中第三方物流收入占72%，上缴税收2580余万元。2010年上半年实现收入4.1亿元，同比增长38%，上缴利润2100万元，新增就业岗位1800多个。公司按照总部的规划，计划用2到3年时间打造成为国内领先、国际先进的快递物流综合服务运营商。在加快第三方物流业务发展的过程中，公司发挥自身优势，服务地方经济，做了以下主要工作：一是发挥专业化运营的优势，做专做强做大企业。邮政作为一个传统的物流企业，近年来不断地深化机制体制改

革，创新经营模式，加快建立现代企业制度，已发展成为一个市场化运作、专业化经营的速递物流综合服务运营商。公司制定了行业运行标准及先进的业务流程和管理模式。建立了运行质量KPI考核指标体系，强化了运行质量管理，提升了服务品质。打造了专业运作团队，为客户提供多功能、个性化、一体化的速递物流服务。 二是借助实物流、信息流和资金流“三流合一”优势，进入电子商务物流市场、供应链管理市场。以成都至南京两频次航空货运专线，并连接东北、华北、西北和华南主要省会城市的“全夜航”航空快运网、以火车行邮专列和大吨位汽车专线连接全国八大集散中心的物流集散网、以成都集散为中心，覆盖全省、辐射西南的快速配送网，形成了辐射全国、通达世界220个国家和地区的邮政速递物流实物运输网络，自有邮政货运航空专线每天进出发运量已突破50吨；速递物流信息平台实现了生产过程的信息化，并面向客户提供库存管理、实时动态跟踪查询服务；在资金流方面，依托邮政金融网为客户提供代收货款、资金归集等增值服务，在线客户近百余个，实现资金归集近30亿元。我们借助“三流合一”优势，进入电子商务物流新市场。目前，我们电子商务的发展，其中B2C电子商务的发展，大大超过了C2C电子商务的速度，B2C电子商务正是邮政速递物流服务能力的优势领域。随着网络的发展，企业到企业(BtoB)的电子商务

邮政速递物流公司上半年工作总结1

某某市邮政速递物流公司上半年工作总结 今年，是速递物流整合的第一年。在某某市邮政局和邮政速递物流公司的领导下，我公司认真贯彻本局提出的方针，紧密联系某某实际，在发展速递业务上，着力抓发展国内业务市场的开拓和员工技能的培训，加快推进运行质量，重点开发同城、省内、E邮宝、代收货款市场；在发展物流业务上，主抓“一体化”业务的拓展和服务能力的提升。面对全球金融危机外部环境的不利影响，我们还注重对原有业务的结构进行调整、对开发的新业务进行跟踪管理，有效地促进了速递物流业务的协调发展。经过全体员工的艰苦拼搏，较好地完成了市公司下达的业务收入目标，截至6月底，累计实现速递物流业务收入1843.9万元，完成年计划的55.32%，其中速递业务收入1640.09万元，物流业务收入203.8万元，顺利实现时间过半、任务过半。回顾上半年工作，我们主要有以下几个方面的收获： 一、抢占电子商务市场，为完成速递收入任务奠定了基础。 今年起对公司业务结构进行调整，重点发展国内业务，特别是电子商务业务。（1）代收货款业务，公司自08年开始代收货款业务起步和发展，今年来公司加大了代收货款业务的营销开发力度，同时逐步改善自身的服务能力，2月中旬开始实现出口代收货款自主封发，并通过内部调整，增加代收货款业务处理人员，增强业务处理能力，从而使代收货款业务快速发展。至6月底，共实现代收货款业务收入786.5万元，占速递业务总收入的47.9%。（2）E邮宝业务，针对E邮宝业务的特点，公司落实了由同城业务部主要负责该项业务发展及管理的发展策略，通过网上搜索、建立QQ群、对实体商户进行逐个拜访等形式，加大E邮宝业务的宣传和开发力度，对于市公司下发的e邮宝客户信息进行归类整理，城区由同城部负责跟进，乡区的由相应乡区营业部进行开发，每个客户的开发进度每周上报市场部，将每个客户的开发落到实处。同时针对某某城E邮宝客户较多的情况，在4月成立城EMS专营店，在鞋城实行驻点式服务，以促进鞋城E 邮宝业务的发展。至6月底，E邮宝协议客户共47家（上半年新增31家），共实现E邮宝业务收入61.83万元，比去年全年的E邮宝收入12.63万元增加了49.2万元，已完成全年收入指标的61.83%。

中国邮政速递物流股份有限公司

中国邮政速递物流股份有限公司：物流电子商务平台 1.申报单位基本情况 中国邮政速递物流股份公司，是中国邮政集团公司旗下专业经营和管理全国邮政速递物流业务的大型国有现代综合快递物流企业，中国物流百强企业。企业拥有国内最为知名的EMS 邮政特快专递和CNPL中邮物流等品牌，拥有员工10多万人，专用揽收、投递（配送）、运输车辆3万余台，仓储场地超过100万平米，8个区域分拨中心，业务通达全球200多个国家和地区，国内2800多个县市，年业务规模200多亿元，为客户准时、可靠地组织各种货品的供应与配送，最优化库存管理。中国邮政最早开办了国际、国内EMS特快专递业务。近年来，为不断适应和满足市场需求，相继推出了卓越、标准和经济三大类服务产品。打造了“次晨达”、“次日递”、“限时递”等高端承诺服务业务，率先创办了国内特快专递代收货款业务，推出了收件人付费、思乡月、鲜花礼仪速递等增值业务，以及经济快递e邮宝、陆路运输等业务。合同物流业务，围绕精益化物流管理，采用先进第三方物流运作模式和技术手段，努力为客户提供个性化、量体裁衣的各类综合物流解决方案，提供包括仓储、加工、配送、报关、理货、运输和信息服务于一体的供应链管理全程服务。 速递物流公司依托中国邮政，逐步建立起了覆盖全国、遍布城乡的现代快递物流服务体系，自有42条国内和国际航线，火车运能500多节车厢，按照特快客运列车级别设立5条行邮专线及177 条铁路邮路，铁路干线运输网和区域汽车快速网，构建起了由飞机、火车、汽车等组成的全国性综合、立体干线运输网；在全国许多重要网络节点城市均拥有大规模的集散中心，特别是亚洲规模最大、技术装备最先进的中国邮政“全夜航”自主航空物流集散中心即将在南京建成并投入使用。公司还依据多年实践悉心积累的业务运作和管理经验，运用当前主流先进的信息技术和网络架构，创建了功能强大的信息网，揽收和投递工作人员配有便携数据采集器，突出实现了各类邮件全流程自动化、信息化处理和全过程实时动态跟踪查询。中国邮政速递物流以“全心、全速、全球”、“至诚至信、精益求精”的服务理念，站在新起点、展示新形象、建立新机制、实现新跨越，发挥邮政资源优势，为遍布全球的客户，提供高端、有效、专业的物流服务。 2.项目背景 2008年以来，国内网上购物得到蓬勃发展，连续几年市场规模超过50%的增幅，快递和电子商务的紧密结合是快递业发展的大势所趋，2011年中国网络购物全年市场交易金额接近8000亿元，占社会消费零售总额的4%，这其中至少70%的网购必须依靠快递来完成，网购快递已占到全部快递业务量的一半以上。同期，国际金融危机对我国外贸经济造成了较大冲击，很多外贸企业大力参与国际电子商务网络，通过互联网渠道承接国外采购与定制订单，较快的促进了自身恢复发展。然而，电子商务网站为外贸企业解决信息流、资金流的方案中，还缺少重要的一环“实物流”，将订单转化为货物实现跨境递送到客户手中。 结合这两方面的快递需求，中国邮政速递物流建设了统一的电子商务平台，并推出了一套定制的快递物流服务e邮宝，以应对日益发展的电子商务快递物流业务。该电子商务平台是EMS统一的电子商务合作伙伴订单接入渠道和生产协作平台，平台集仓储、订单、派揽、运输、退换货、代收货款等功能为一体，并提供丰富的订单管理、统计分析、信息反馈、KPI质量考核功能，能够方便、快捷的为电子商务合作伙伴提供信息接入，形成一个高效的电子商务协同作业平台。该项目投资1000万元，经过相关单位的努力工作，工程于2010年6月通过一期验收，实现多家大型B2C电商企业的对接。

中国邮政速递物流股份有限公司审计部岗位职责

中国邮政速递物流股份有限公司审计部岗位职责中国邮政速递物流股份有限公司 审计部工作职责 1、认真贯彻执行国家有关方针、政策、法令、法规，严格执行国家及地区政府的各项规章制度;认真执行公司的各项规章制度; 2、制定公司年度审计项目计划及年度审计工作要点; 3、对本公司各内部机构、控股子公司以及具有重大影响的参股公司的内部控制制度的完整性、合理性及其实施的有效性进行检查和评估; 4、依据审计程序开展股份公司所属子公司及控股公司年度经济效益审计、离任经济责任审计、财务收支审计，工程项目审计(包括工程项目竣工审计、在建项目过程控制审计等)，参股单位年度经济效益审计，内部控制审计、风险管理审计等; 5、审计重要的对外投资、购买和出售资产、对外担保、关联交易、募集资金使用及信息披露事务等事项。 6、对审查过程中发现的内部控制缺陷，督促相关责任部门制定整改措施和整改时间，并进行内部控制的后续审查，监督整改措施的落实情况。 7、向公司审计委员会或直管领导提交审计报告; 8、在审计委员会或直管领导的领导下组织讨论审计报告，根据讨论后的审计报告，起草审计决定，公司正式行文下发; 9、组织实施上年度预算执行情况考核工作; 10、组织实施公司安排的专项审计调查; 11、对公司各业务流程的制度执行等情况进行监督审计; 12、对财务基础工作进行检查和督导;

13、组织审计人员的理论、业务学习及培训; 14、及时全面的的整理保管审计档案; 15、执行审计结果公告制度，在公司年度工作会上通报审计工作情况; 16、配合纪检监察部、法律部等部门的有关工作; 17、严格执行公司劳动纪律，完成公司交办的其他任务。 审计部经理岗位职责 1、认真学习贯彻执行国家有关方针、政策、法令、法规，严格执行国家及地区政府的各项规章制度;认真执行公司的各项规章制度; 2、在董事会的指导下，拟定股份公司内部审计相关制度，并提交董事会审定。 3、草拟公司年度审计项目计划及年度审计工作要点; 4、参与并监督公司合并、分立、投资、租赁、资产转让、项目清理等重要经济活动; 5、组织公司年度审计项目审前调查，提出编制审计工作方案并组织实施的意见; 6、依据审计程序开展股份公司所属子公司及控股公司年度经济效益审计、离任经济责任审计、财务收支审计，工程项目竣工审计(包括工程项目竣工兑现审计、在建项目节点考核、在建项目过程控制审计等)，参股单位年度经济效益审计，内部控制审计，风险管理审计等; 7、审计组需要分组时，担任小组组长兼主审，对审计项目实施程序、审计取证、审计质量等全面负责; 8、根据被审计单位反馈的意见，组织审计组核实相关情况，提出对审计报告、审计决定的修改意见;

邮政速递物流工作总结

邮政速递物流工作总结 篇一：EMS个人工作总结与感受 EMS个人工作总结与感受工作将满一年，公司又将迎来新一届大学生新鲜血液的补充，新员工变老员工了。在这一年里，学到了很多，收获很多，非常感谢在各个岗位上帮助过我，一起努力工作的师父和同事。在实习阶段，各个岗位上轮岗，很快熟悉了各个岗位上的大概工作情况，对定岗的工作有比较大的帮助。现在作为客户经理，跑市场跑客户，确实是不一样的感受，直面一线，什么情况都会遇到，例如拒绝洽淡、邮件丢失、邮件收寄、邮件延误等都要紧跟处理。曾经有过害怕独自去接触客户想法，但通过客户经理一职，只要认真去做，去实践，努力了不一定有收获，但是不努力一定没收获。 EMS物流行业确实是比较苦的一个行业，同时也是有着非常大发展前景的行业，服务制胜，时限决定成败。公司通过这一两年的投入和改革，各方面都有了很大的提升，省内时限基本上做到"今天寄明天到"，省(转载于: 小龙文档网:邮政速递物流工作总结)际标快2-3天到，国内标快的时限基本上都满足了市场的需求，但是省际价格体系还有待完善，还没有与市场接轨。今年新推经济快递，E 邮宝和中邮物流的前身，()根据走访市场的情况，发现并不太理想。经济快递的价格基本上和市场价格相差无异，相对

寄轻小件比较有价格优势，但是有个致命的缺点是时限非常不稳定，常出现超一个星期妥投的情况，给开发客户带来了非常大的困难，如果可以保证稳定在5天内妥投还是非常有竞争力的。真心希望经济快递的时限可以得到改善。电白分公司目前面临着不少问题，相对比较艰难，但是经过大家的共同努力，正在向好的方向发展，营收有了一定程度上的同比增长。一个公司的发展，不是一两天的可以改变的，需要我们同心协力，共同奋进。 篇二：邮政速递工作总结 自我总结和评价 XX年10月，在市公司各岗位锻炼2个月后，我正式进入XX营业部市场部工作，担市场营销策划员一职。其所从事的工作内容如下： 1、具体客户关系的维护。掌握所有大客户的基本情况，及时与客户沟通，对于客户提出的要求给予有效的解决； 2、经营分析。对市场业务发展情况进行分析，为下一步发展提供依据和指向；关注重点客户的用邮流向、业务收入变化等，及时掌握客户动态； 3、新客户的政策优惠支持。对于新开发的客户，根据其用邮情况签订协议，合理的给予优惠政策，保证利润率； 4、制定相应的市场开发规章制度和管理办法，避免低

中国邮政速递物流上市的情况

中邮速递上市两难点邮政系统或相互拆台 2010年07月06日00:57 来源： 字号: 复制标题链接 邮政改革向市场化迈出了重要一步。 6月29日，中国邮政速递物流股份有限公司（下称“中邮速递”）正式挂牌，其在全国31个省（区、市）的全资子公司也在同一天挂牌。 中邮速递最终目标直指上市。 但脱胎于邮政系统的中邮速递，与母公司之间藕断丝连。中国邮政集团与中邮速递之间，业务如何划分是亟待解决的问题。 推荐阅读 中国水电上涨秀结束国泰君安涉嫌股价操纵 主力捧8只文化传媒股 ?百家季报揭秘机构增持54股 ?A股上演定增股价“保卫战” ?逾五成投资顾问看多后市 ?恐慌情绪有所缓解大盘弱势震荡 ?环氧丙烷暴涨利好产业链 ?[微博]老股民：对走势大胆预测 ?[股吧]大利空或致A股杀向2000点 瞄准上市

2009年中邮速递营业收入约为150亿元，位居中资快递企业第一位，比第二位的民营企业顺丰速运多出一倍。 EMS设立于1985年，负责经营和管理全国的邮政特快专递业务；中邮物流则成立于2003年，是一家集仓储、配送、运输等业务于一体的综合性物流企业。这两家企业都是中国邮政集团公司的子公司，于2009年9月合并成立中国邮政速递物流公司。 完成股份制改造后的中邮速递，将承接EMS（全球邮政特快专递）和CNPL（中邮物流），拥有“全夜航”货运航空网络、国内最大的快递服务网络等等。 此前，中国邮政的速递和物流业务都是两套人马，运输渠道相对独立，同一城市的场地和设备也没有共享，合并后有利于闲置资源共享，统一降低成本。 最终目的是为了实现上市。 中邮速递曾经持有湘邮科技(600476,股吧)（600476）的1802万股国有法人股，这被解读为中邮速递的“借壳上市”。但5月26日，湘邮科技发布公告称，财政部批复，同意中国邮政速递物流公司将所持有的湘邮科技股份，无偿转让给邮政科学研究规划院。 这被外界解读为，由于湘邮科技的股东、财务等关系处理较复杂，中邮速递自己IPO 比借壳湘邮科技上市要容易。上市计划已列入中邮速递的工作日程，但具体是IPO还是借壳，目前未有定论。 整合之难 速递和物流两大业务差别明显，要想在人员庞杂的邮政系统将其捏合在一起更非易事。邮政系统曾在2005年尝试合并速递和物流业务，但合并计划最终让道于政企分开的改革。 2007年邮政局和中国邮政集团公司实现政企分开，2008年邮政储蓄银行成立之后，邮政改革才将重点放在速递和物流业务的整合上。 从2009年初开始，各地的速递物流公司，与邮政局在操作和财务上逐渐划分开。

中国邮政快递EMS市场分析竞争力研究与对策研究

中国邮政快递EMS市场分析、竞争力研究 及对策研究 姓名丹 学号 专业信息管理与信息系统 指导教师俊慧 2012年12月31日

摘要 邮政快递业务(EMS)是中国邮政的核心业务，是邮政产业中最快捷的信息和实物传递方式，其收入己占到邮政业务收入的12%左右。近年来，国际快递面临FedEx、UPS、DHL、TNT等跨国公司的竞争，国快递面临私营速递公司的积压，中国邮政快递业务被大量分流，年均增长率仅为2%左右，市场份额持续下降。而此间国际快递公司DHL、TNT、UPS等年均增长率均达20%以上，有的甚至达到40%。目前我国邮政快递国际业务的市场占有率已降到20%左右，竞争力不断下降。 我国加入WTO时承诺在入世后的第一年允许外商以合资方式发展快递业务，一年后外商股份超过50%，四年后即2005年允许外商经营独资经营快递业务，快递市场竞争将更加激烈，本文旨在通过对中国邮政快递(EMS)市场的分析以及邮政快递(EMS)主要竞争对手的对比分析，正确认识邮政快递竞争力，认清形势、找到差距，并提出邮政发展快递的策略与建议，以积极应对快递业开放的挑战。 关键词：邮政EMS 快递市场竞争力

目录 一引言............................................... 错误！未定义书签。1 二快递的分类，快递基本特征与快递行业利润链的构成 (2) 2.1快递的概念界定及分类 (2) 2.2快递产业的基本特征 (2) 2.3快递产业的基本特征 (3) 三国快递市场容量和竞争对手概况 (5) 3.1我国快递市场容量 (5) 3.2国竞争对手概况 (5) 3.3国外竞争对手概况 (6) 四邮政快递（EMS）竞争力比较分析 (8) 4.1EMS国快递业务的战略服务愿景 (8) 4.2市场规模及增长比较 (9) 4.3网络规模及其现代化水平的比较 (10) 4.4价格比较 (11) 4.5服务水平与服务质量比较 (13) 五对中国邮政快递(EMS)的SWOT综合分析 (15) 5.1优势分析 (15) 5.2劣势分析 (15) 5.3机会分析 (15) 5.4威胁分析 (16) 六启示与思考 (18) 6.1准确定位邮政(EM）适应速递市场的竞争特点 (18) 6.2一切以市场为出发点，瘦身改造邮政EMS (19) 6.3EMS业务应塑造鲜明的品牌形象 (20) 6.4加强国际合作，形成紧密型的利益共同体 (21) 6.5完善快速集散网，疏通发运渠道，加快传递时限 (22) 6.6培养高素质的快递管理人才队伍 (23) 6.7加大投入力度，改进查询手段，实现全程跟踪查询 (23) 参考文献 (25)

中国邮政快递发展现状分析

中国邮政快递发展现状分析 [摘要]随着中国经济的快速发展，中国快递业发展迅猛。中国邮政（EMS）作为国有企业有着自身经营的独特优势和资源，但是也存在着政企不分，市场观念淡薄和缺少灵活性等方面的不足。要想使中国邮政获得长足稳定的发展，必须克服其弊端，发挥其优势，维持其经营。本文从中外快递的发展以及EMS现状入手，发现中国邮政快递自身存在的问题，为中国邮政快递的发展提出对策。 [关键词]EMS；竞争；优势；问题 1中国邮政快递（EMS）概述 1.1中国邮政快递的发展现状 中国邮政特快专递自1980年开办以来，有着比较迅速的发展势头。EMS 的经营范围通达全国31个省、自治区、直辖市、1875个地级以上县市，全国范围内几乎全都覆盖了。依托中国邮政强大的网络优势，EMS将其网络延伸到全国各乡镇，甚至广大的农村地区。在快件的投递上四通八达的邮政网络发挥了很重要的作用。 但自20世纪90年代起，伴随着中国快递市场的不断开放，以美国联合包裹、美国联邦快递、德国敦豪、荷兰天地快运国外速递“四大家族”为代表的跨国物流企业如雨后春笋般在中国崛起，凭借其雄厚的资本、先进的管理模式和技术对我国国际快递市场和部分国内快递市场造成了一定的挑战，甚至还有迅速扩张的势头。同时，中国市场经济快速发展，民营速递公司如雨后春笋般突起，绕过或者突破法规和机构的限制，行业规模和市场份额日渐增大，成功抢占部分国内同城快递市场。这些都给一度占有国际和国内速递市场绝对份额的EMS 带来了极大的挑战，而这种冲击是前所未有的。EMS的国内、国际市场份额也逐年下降，总之，中国邮政如果不改进其技术和理念，其不适应性会极大地增强。 1.2中国邮政快递的特点 1.2.1网络优势与品牌优势 邮政具有独特的资源和优势，例如，实物投递网、邮政综合计算机网两大基础网络和实物流、信息流、资金流“三流”合一的诸多优势，这是邮政参与物流市场竞争的强大优势。同时，中国邮政有着比较长的历史，作为是一家“百年老店”，诚实可信的品牌形象在客户的心中已经树立起来了。从另一个方面来看，中国邮政目前还是一家以政府为信誉担保的“政府型企业”。对客户而言，邮政员工上门服务具有较强的安全感，对于委托商而言，邮政在确保其商品运输安全，商业机密等方面又有着良好的信誉。这在日益注重品牌效应的电子商务时代，成为中国邮政的又一个核心竞争力是必然的。

浅析中国邮政物流发展现状与问题

浅析中国邮政物流发展现状与问题 【摘要】本文简要介绍了中国邮政物流业的发展情况，通过分析邮政在发展物流中存在的优势与劣势结合现今我国物流发展现状，就我国邮政物流发展中存在的问题，针对我国邮政物流现状及国家对物流的重视，对中国邮政物流的战略发展提出了一些建设性意见，以及对过去与未来的总结中，对我国邮政物流的未来发展进行了一定的展望。 [关键词] 中国邮政物流配送现状 一、中国邮政物流的发展现状 （一）流程管理方面 邮政传统的经营观念和第三方物流经营理念之间还有较大差距第三方物流提供者是以客户为中心，物流的根本目的在于快速响应并满足用户复杂多变的需求，采用各种灵活的方式，提供具有个性化的物流服务。长期以来，囿于传统的邮政业务的垄断性，邮政企业普遍存在着“官商”作风。这种服务模式显然不具备竞争力。邮政的管理模式与物流的管理方式之间的差距客户与邮政的关系是一次性的委托合同关系，运递的结束便是合同的终止。倘若有新的需求发生，则客户与邮政会重新建立新的委托合同关系。 （二）服务方面 长期的垄断地位为邮政的发展奠定了良好的品牌基础，但同时也造成了许多负面影响，服务效率不高，服务水平低下就是一个长期存在的问题。这一问题的形成既有观念落后的因素，也有技术落后的因素，如邮政EMS 缺乏与国外大公司竞争的实力就是这两者共同作用的结果。人才资源劣势，目前中国邮政员工整体素质还不能

适应邮政发展物流的需要的专业技术。 （三）信息方面 网络运作劣势：“三流合一”是邮政引以为豪的优势，但是只有对现有的网络资源进行有效网络运作劣势：资源的整合，才能切实发挥这一优势。目前邮政网络貌似强大，但整体运行效率低下，还有不通畅的地方，其根本原因在于各地各行其是，没有形成全国性、全网性的整体合力这是邮政参与现代物流的一大致命弱点。 二、我国邮政物流发展中存在的问题 （一）信息系统有待于进一步开发和完善 邮政综合计算机网络及金融网络虽已初具规模, 但仍未能真正 适应现代物流需要, 与竞争对手相比, 仍不足以形成优势。现代物流的信息系统是一个完全的供应链体系, 包括智能的指挥调度系统、监督管理体系、全过程的跟踪查询管理以及多渠道的用户信息反馈途径, 虽经几年的努力, 也具备了一定基础, 但未能完全适应现代 物流的需要。另外, 当前邮政物流还存在着与其他物流公司同样的问题, 制造商、消费者及物流企业内部信息交流不畅通、信息交流肤浅、信息传递不及时等问题, 造成物流各个环节的中断和延误, 不利于产业链的整合和联盟, 不利于企业对风险的控制 （二）政企不分、责权利失衡、体制不顺 长期以来，中国邮政一直是国家垄断的行业，邮电分营后，国家也明确了邮政要政企分开，实行企业化运作的原则。中国邮政它只对全国物流配送业务进行宏观指导，在经济利益和人事财务管理方面与地方速递公司没有任何关系，自己也没有独立的财务和人事管理权，而真正能够行使权力、负有责任、享受利益的地方邮政局与当地的邮政物流配送在责权利方面的关系目前也还没有理顺。地方上的邮政在业务上虽然有部分自主经营权，但其创造的利润却要上交当地邮政局，