公路工程施工组织设计方案范本(详细)
公路工程施工准备
一、施工现场准备
施工单位接到中标通知书后，与业主进行合同签订的同时，开始施工现场准备工作，施工现场准备工作主要应做好以下几项工作：
（一）复查和了解现场
复查和了解现场的地形、地质、文化、气象、水源、电源、料源或料场、交通运输、通信联络以及城镇建设规划、农田水利设施、环境保护等有关情况。
对于扩（改）建工程，应将拟保留的原有通信、供电、供水、供暖、供油、排水沟管等地下设施复查清楚，在施工中要采取保护措施，防止损坏。
（二）确定工地范围。施工单位应根据施工图纸和施工临时需要确定工地范围，及在此范围内有多少土地，哪些是永久占地、哪些是临时占地，并与地方有关人员到现场一一核实（是荒地或是良田、果园等）、绘出地界、设立标志。
（三）清除现场障碍。施工现场范围内的障碍如建筑物、坟墓、暗穴、水井、各种管线、道路、灌溉渠道、民房等必须拆除或改建，以利施工的全面展开。
（四）办妥有关手续。上述占地、移民和障碍物的拆迁等都必须事先与有关部门协商，办妥一切手续后方可进行。
（五）作好现场规划。施工单位按照施工总平面图搭设工棚、仓库、加工厂和预制厂；安装供水管线、架设供电和通信线路；设置料场、车场、搅拌站；修筑临时道路和临时排水设施等。在有洪水威胁的地区，防洪设施应在汛期前完成。
（六）道路安全畅通。道路施工需要许多大型的车辆机械和设备，原有道路及桥涵能否承受此种重载，需要进行调查、验算，不合要求的应作加宽或加固处理，保证道路安全畅通。
二、劳力、机具设备和材料准备
（一）劳力
道路施工需要大量劳动力，而且时间相对集中，因此，开工前落实劳力来源，按计划适时组织进（退）场，是顺利开展施工、按期完成任务、避免停工或窝工浪费的重要条件之一。
目前公路工程施工劳力多为民工，组织民工队伍时做好以下工作：
（1）要注重素质。民工素质直接影响工程质量，民工队伍素质审查要严把“四关”，即政治素质、道德纪律、身体条件和技术水平四个方面。政治素质：主要看参加施工的动机，要有为社会主义建设作贡献、尽义务的意识，一切朝钱看的施工队伍是难以圆满完成任务的；道德纪律：主要看民工队伍的精神面貌、组织纪律性，要求是一支能吃苦耐劳、有组织、守纪律、过得硬、有领导的队伍；身体条件：道路工程施工劳动强度很大，作业时间长，有时要发扬连续作战的精神，没有健康的体格是难以完成任务的，故要选身强力壮以中青年为主的队伍；技术水平：应选择参加过公路工程施工的队伍，他们中有相对稳定的作业手、泥瓦工、木工、电工等技术工人，具有一定的独立施工能力。
（2）要注重教育。教育是先导，只有适时耐心的教育，才能使民工队伍的素质不断提高。教育内容要有针对性，包括：改革开放政策与形势教育、法制教育、作风纪律教育、文化技术教育等。特别是在开工前，对进场民工要进行集中教育。要把工程建设的意义、任务情况、质量要求、效益情况交待给大家，使大
家心中有数。从而感到工程施工责任重大、任务光荣、效益不错，从而安下心来，积极热情地投入施工。
（3）签订好施工合同。在市场经济条件下，民工参加工程建设，希望获得好的经济效益是无可非议的。要使民工安心施工，把精力集中到工程质量上来，必须按经济规律办事，改过去的任务分配制为合同制。合同内容应包含人员数量、工程数量、取费标准、质量标准、奖罚标准、施工进度、安全施工等方面。
（二）机具设备
公路工程施工需要大量的机械设备和运输车辆，其中大、中型机械设备和运输车辆更是施工的主力。在以往施工时，常因某一关键机械（或设备、车辆）跟不上而严重影响施工，造成很大浪费。这种现象多为准备工作不充分或计划不落实所致。因此，施工单位根据现有装备的数量、质量情况和周密的计划，分期分批地组织进场。其中需要维修、租赁和购置的，应按计划落实，并要适当留有备份，以保证施工的需要。
（三）材料
公路工程施工需要大量材料，除水泥、木材、钢材、沥青等主要外购材料外，还有砂、石、石灰等大宗的地方材料，材料费占到工程总费用的三分之二左右，因此，其费用高低直接关系到工程造价。同时，材料的品质、数量、以及能否及时供应也是决定工程质量和工期的重要环节。材料准备工作的要点是：品质合格、数量充足、价格低廉、运输方便、不误使用。在保证材料品质的前提下，本着就地取材的原则，广泛调查料源、价格、运输道路、工具和费用等，做好技术经济比较，择优选用，同时根据使用计划组织进场，力争节省投资。
三、技术准备
（一）熟悉图纸资料和有关文件
施工单位接受工程任务后，应全面熟悉施工图纸、资料和有关文件，参加业主工程主管部门或建设单位组织的设计交底和图纸会审并作好记录。
（1）设计图纸是施工的依据，施工单位和全体施工人员必须按图施工，未经业主和监理工程师同意，施工单位和施工人员无权修改设计图纸，更不能没有设计图纸就擅自施工。
（2）施工单位应组织有关人员对施工图纸和资料进行学习和自审，做到心中有数，如有疑问或发现差错应在设计交底和图纸会审中提出，请上级给予解答。
（3）设计交底和图纸会审中，着重要解决以下几个问题：
1．设计依据与施工现场的实际情况是否一致。
2．设计中所提出的工程材料、施工工艺的特殊要求，施工单位能否实现和解决。
3．设计能否满足工程质量及安全要求，是否符合国家和有关规范、标准。
4．施工图纸中土建及其它专业（水、电、通信、供油等）的相互之间有无矛盾，图纸及说明是否齐全。
5．图纸上的尺寸、高程、轴线、预留孔（洞）、预埋件和工程量的计算有无差错、遗漏和矛盾。
（二）施工组织设计
根据设计文件、现场条件，各单位工程的施工程序及相互关系，工期要求以及有关定额等编制施工组织设计。
施工总平面图是施工组织设计中的重要组成部分，实践证明：其布局合理与
否，不仅直接关系到是否便于施工，而且对工程造价、工期、质量，乃至与当地关系等方面都会产生很大的影响，因此，必须做好该项工作。
施工总平面的布局应符合下列要求：
（1）应与现场的地物地貌相结合，做到布局合理、工程量少、便于施工及使用。
（2）各项临时工程设施应尽可能与永久工程相结合，尽量不占或少占耕地，不应早占或占而不用，以便减少投资和节约用地。
（3）临时排水、防洪设施，不得损害邻近的永久性建（构）筑物的地基与基础、挖（填）方区边坡以及当地的农田、水利设施等。
（三）技术交底
施工单位应根据设计文件和施工组织设计，逐级做好技术交底工作。
技术交底是施工单位把设计要求、施工技术要求和质量标准贯彻到基层以至现场工作人员的有效方法，是技术管理工作中的一个重要环节。它通常包括施工图纸交底、施工技术措施交底以及安全技术交底等。这项交底工作分别由高一级技术负责人、单位工程负责人、施工队长、作业班组长逐级组织进行。
施工组织设计一般先由施工单位总工程师负责向有关大队（或工区领导）、技术干部及职能部门有关人员交底，最后由单位工程负责人向参加施工的班组长和作业人员交底，并认真讨论贯彻落实。
（四）技术保障
对于施工难度大、技术要求高以及首次采用新技术、新工艺、新材料的工程、施工单位应根据工程特点，结合本单位的技术状况，制定相应的技术保障措施，做好技术培训工作，必要时应先行试点，取得经验并经监理单位批准后推广。
确保工程质量的措施
（一）、具体质量目标
本标段工程质量一次验收优良率100%，不允许出现不合格工程，坚决杜绝不合格项目，不论是自检，还是业主监理的中检、抽检、终检，任务时候都达到100%的优良率，率取良好的信誉。
（二）、质量控制机构和创优规划
质量管理领导小组是整个工程质量管理的最高领导机构，由项目总经理、总工程师、副经理、质检部长、实验室主任、工程管理部长组成，制定整个合同段工程质量创优规划、方针、措施。各施工队分别设质量管理现场领导组，由施工部长、质检部长、工程部长、主任工程师组成。质检部和试验室专职抓现场质量管理。施工队一级的质量管理机构在项目经理部质量管理小组领导下，制订本工段施工区段的创优措施，质量实施计划，并重在现场落实。施工队所属各施工班组根据自己的创优任务，拟定项目工程具体的分项实施计划，责任到人，严格要求，全员全过程质量控制。
（三）、强化质量意识，健全规章制度
1、建立施工组织设计审批制度
A．施工组织设计必须有项目经理、副经理、项目工程师、安全员、材料员、
监理工程师等的签字。
B．施工组织设计必须在工程实施前15天报监理工程师和工程部，由工程管理部主任工程师审核后报总工程师审批。
C．施工组织设计必须经各级审批并最后由监理工程师审批后，并且按审批意见进行修改完善，方可进行施工。
2、技术复核、隐蔽工程验收制度
A．技术复核应在施工组织设计中编制技术复核计划，明确复核内容、部位、复核人员及复核方法。
C．技术复核结果应填写《分部分项工程技术复核记录》，作为施工技术资料归档。
D．凡分项工程的施工结果被后道施工所覆盖，均应进行隐蔽工程验收。隐蔽验收的结果必须填写《隐蔽工程验收记录》。
3、技术、质量交底制度
技术、质量的交底工作是施工过程基础管理中一项不可缺少的重要工作内容，交底必须采用书面签证确认形式，具体可分为以下几方面：
A．项目经理必须组织项目部全体人员对图纸进行认真学习，并同设计代表联系进行设计交底。
B．施工组织设计编制完毕并送业主和总监审批确认后，由项目经理牵头，项目工程师组织全体人员认真学习施工方案，并进行技术、质量、安全书面交底，列出关键分部工程和施工要点。
C．本着谁负责施工谁负责质量、安全工作的原则，各分管分项工程负责人在安排施工任务同时，必须对施工班组进行书面技术质量、安全交底，必须做到交底不明确不上岗，不签证不上岗。
4、二级验收及分部分项质量评定制度
A．分项工程施工过程中，各分管负责人必须督促班组做好自检工作，确保当天问题当天整改完毕。
B．分项工程施工完毕后，各分管负责人必须及时组织班组进行分项工程质量评定工作，并填写分项工程质量评定表交施工队长确认，最终评定由项目经理部的质检部专职质量员检定。
C．项目经理部每月组织一次施工队之间的质量互检，并进行质量讲评。
D．质检部对每个项目进行不定期抽样检查，发现问题以书面形式发出限期整改指令单，项目施工队负责在指定期限内将整改情况以书面形式反馈到质检部。
5、现场材料质量管理
A．严格控制外加工、采购材料的质量。
各种地地方材料、外购材料到现场后必须由质检部和材料部有关人员进行抽样检查，发现问题立即与供货商联系，直到退货。
B．搞好原材料二次复试取样、送样工作。
水泥必须取样进行物理试验；钢筋原材料必须取样进行物理试验，有效期超过三个月的水泥必须重新取样进行物理试验，合格后方可使用。
6、计量器具管理
A．工程管理部和中心试验室负责所有计量器材的鉴定、督促及管理工作。
B．现场计量管理器具必须确定专人保管、专人使用。他人不得随意动用，以免造成人为的损坏。
C．损坏的计量器必须及时申报修理调换，不得带病工作。
D．计量器具要定期进行校对、鉴定；严禁使用未经核对过的量具。
7、工程质量奖罚制度
A．遵循“谁施工、谁负责”的原则，对各施工队，班组进行全面质量管理和追踪管理。
B．凡各施工队、班组、包工队在施工过程中违反操作规程，不按图施工，屡教不改或发生了质量问题，项目部有权对其进行处罚，处罚形式为整改停工，罚款直至赶出本工地。
C．凡各施工队、班组在施工过程中，按图施工，质量优良且达到优质，项目部对其进行奖励，奖励形式为表扬、表彰、奖金。
D．项目部在实施奖罚时，以平常检查、抽查、业主大检查、监理工程师评价等形式作为依据。
（四）、分部分项工程质量控制
1、路基土方施工质量控制
A．路基填筑严格按照试验段试验结果并经监理工程师批准的数据和填筑工艺组织施工。路基施工中除保证达到规范要求压实度外，还要达到层层找平，即每层均有一定的平整度，每层都要有路拱，随时阻止雨水聚积，影响填方质量。对路基填料随时检测含水量，偏低时洒水，偏高时晾晒，保证碾压时达到最佳含水量。路堤基底未经监理工程师验收，不得开始填筑，下一层填土未经工程师检验合格，上一层填土不得进行。
B．斜坡上填筑路基时，原地挖成台阶，台阶宽度不小于1m ,用小型压路机加以压实。
C．每层填料铺设的宽度，每侧应超出路堤的设计宽度30cm，以保证修整路基边坡后的路缘有足够的压实度。
D．路堑开挖，无论是人工或机械作业，必须严格控制路基设计宽度，若有超挖，应用与挖方相同的土壤填补，并压实至规定要求的密实压，如不能达到规定要求，应用合适的筑路材料补填压实。
E．桥台背后、管涵两侧与顶部、锥坡与挡土墙等构造物背后的填土均应分
层压实，每层压实的松铺厚度不宜超过20cm。拱涵两侧的填土与压实和桥台背后与锥坡的填土与压实，均应对称地或同步进行。由于工作面限制和构造物受压影响，应尽量采用小型手扶式振动压路机，拱涵顶部50cm内须采用轻型静力压路机压实，以符合规定的压实度为准。
2、路基排水工程质量控制
A．边沟、截水沟、急流槽等排水设施的位置、断面、尺寸、坡度、标高及使用材料严格遵照设计图纸要求。
B．边沟线型美观，直线线形顺直，曲线圆滑。
C．砌体砂浆配比正确，砌筑紧密，嵌缝饱满、密实，勾缝平顺无剥落，缝宽一致。
D．沟槽开挖后即时平整夯拍密实，如土质干燥须洒水湿润，遇有空洞陷穴，应堵塞夯实。水泥砂浆随拌随用，砌筑完后注意养生，砌筑过程中随时注意沟底沟壁的平整坚实，砂浆要饱满，无空隙松动。
3、护面墙和挡土墙质量控制措施
A．严格挂线施工，保证护面墙坡面平整、密实、线型顺适。
B．浆砌砌体紧密、错缝，严禁通缝、叠砌、贴砌和浮塞。
C．为排水所设置的汇水孔位置应有利于泄水流向路侧边沟或排水沟并保持其畅通。
D．砌石工程材料符合《公路路基施工技术规范（JTJ033-95）》和招标文件要求。
4、桥梁基础质量控制
基坑开挖应避免超挖，已经超挖或松动部分，应将松动部分予以清除。挖至标高后不得长时间暴露、扰动或浸泡，而削弱其承载能力。挖至接近标高时，保留10-20cm一层（俗称最后一锹工）在基础施工前以人工突击挖除，并迅速检验，随即进行基础施工。
5、墩台施工质量控制
A．墩台的钢模板具有足够的强度、刚度和稳定性，可承受施工中可能产生的各项荷载，保证结构物各部尺寸、形状准确。桥台模板基本使用大尺寸钢模，板面平整，接缝严密不漏浆。
B．浇注墩台混凝土施工中，严格控制技术标准，切实保证混凝土的配合比、水灰比和坍落度等指标要求。
6、空心板、矩型板质量控制
A．浇筑预制大梁的场地，必须平整、坚实、避免低洼、积水。
B．浇筑预制大梁的模板尺寸、垫块、钢筋位置和预埋件的固定，均经检查符合设计、施工要求后，方可进行浇筑，并在浇筑过程中随时复查，防止跑模。
C．每块大梁的混凝土均一次浇筑完成，不得中途间断。
D．采用附着式振动器和插入式振捣棒组合振捣密实。
E．及时进行养护。
保证工期的主要措施
我公司为使该项目能以“四个一流”的标准按期完成，尽早发挥投资效益，我们主要采取下列措施：
1、指挥机构迅速成立及时到位
为加快本合同的建设，我公司将成立有力的合同段项目经理部，对内指挥施工生产，对外负责合同履行及协调联络。经理部主要成员已经确定，一旦中标，即可迅速到位行使职能。
2、施工力量迅速进场
实施本合同的施工队伍已选定，目前已开始熟悉投标图纸，中标后即可迅速进场，进行施工准备。机械设备将随同施工队伍迅速抵达，确保主体工程按时（或提前）开工。
3、施工准备抓早抓紧
尽快做好施工准备工作，认真复核图纸，进一步完善施工组织设计，落实重大施工方案，积极配合业主及有关单位办理征地拆迁手续。主动疏通地方关系，取得地方政府及有关部门的支持，施工中遇到问题影响进度时，将统筹安排，及时调整，确保总体工期。
4、施工组织不断优化
以投标的施工组织进度和工期要求为据，及时完善施工组织设计，落实施工方案，报监理工程师审批。根据施工情况变化，不断进行设计、优化，使工序衔接，劳动力组织、机具设备、工期安排等有利于施工生产。
5、施工调度高效运转
6、建立从经理部到各施工处的调度指挥系统，全面、及时掌握并迅速、准确地处理影响施工进度的各种问题。对工程交叉和施工干扰应加强指挥和协调，对重大关键问题超前研究，制定措施，及时调整工序和调动人、财、物、机，保证工程的连续性和均衡性。
7、强化施工管理严明劳动纪律，对劳动力实行动态管理，优化组合，使作业专业化、正规化。
8、实行内部经济承包责任制。既重包又重管，使责任和效益挂钩，个人利益和完成工作量挂钩，作到多劳多得，调动施工队，个人的积极性和创造性。
9、安排好冬、雨季的施工
根据当地气象、水文资料，有预见性地调整各项工作的施工顺序，并作好预防工作，使工程能有序和不间断的进行。
10、加强机械设备管理
切实做到加强机械设备的检修和维修工作，配齐维修人员，配足常用配件，确保机械正常运转，对主要工序要储备一定的备用机械，确保机械化施工顺利进行。
11、确保劳力充足，高效
根据工程需要，配备充足的技术人员和技术工人，并采用各项措施，提高劳动者技术素质和工作效率。
冬雨季施工及农忙季节的工作安排
（一）、雨季施工
雨季施工时，路基施工要做好排水工作；桥涵施工中注意钢筋的锈蚀及模板和支架的变形、下沉，做好水泥等材料的保管工作。
1、施工前的准备
雨季施工前应做好下列准备工作：
①对选择的雨季施工地段进行详细的现场调查研究，编制实施性的雨季施工组织计划；
②修好施工便道并保证晴雨畅通；
③住地、仓库、车辆机具停放场地、生产设施都应设在最高洪水位以上地点，并应与泥石流沟槽冲积堆保持一定的安全距离。
④修建临时排水设施，保证雨季作业的场地不被洪水淹没并能及时排除地面水；
⑤贮备足够的工程材料和生活物资。
2、施工
a.路堤填筑
场地处理；在填筑路堤前，应在填方坡脚以外挖掘排水沟，保持场地不积水。如果原地面松软，还应采取换填等措施进行处理。
填料选择；在路堤填筑时，应选用透水性好的碎石土、卵石土、砂砾、石方碎渣和砂类土作为填料。利用挖方土作填方时，应随挖随填及时压实。含水量过大无法晾干的土不得用作雨季施工填料。
填筑方法；路堤应分层填筑。每一层的表面，应做成2%～4%的排水横坡。当天填筑的土层应当天完成压实。防止表面积水和渗水，将路基浸软。如需借土填筑时，取土坑距离填方坡脚不宜小于3m，平原区顺路基纵向取土时，取土坑深度不宜大于1m。
路床排水；路堤填筑完成后，为防止路床积水，应在路肩处每隔5～10m挖一道横向排水沟，将雨水排出路床。
b.路堑开挖
场地处理。路堑开挖前在路堑过坡顶2m以外修筑截水沟，并做好防漏处理。截水沟应接通出水口。
土方开挖方法；雨季开挖路堑宜分层开挖，每挖一层均应设置排水纵横坡。挖方边坡不宜一次挖到设计位置，应沿坡面留30cm厚。待雨季过后再整修到设计坡度。以挖作填的挖方应随挖、随运、随填。开挖路堑至路床设计标高以上30～50cm时应停止开挖，并在两侧挖排水沟。待雨季过后再挖到路床设计标高后压实。如果土的强度低于规定要求时，应超挖50cm，并用粒料分层回填并按路床要求压实。
石方开挖方法；雨季开挖石方路堑，炮眼应尽量水平设置，以免炸药受潮发生瞎炮。边坡应按设计坡度自上而下层层刷坡，并应随时核对其坡度是否合乎设计要求，使边坡在雨水冲刷时，能保持稳定。应尽量利用挖出的石渣，石渣必须废弃时，弃土堆应符合规定要求。
弃土堆；雨季施工开挖路堑的弃土要远离路堑边坡坡顶堆放。弃土堆高度一般不应大于3m。弃土堆坡脚到路堑边坡顶的距离一般不应小于3m，深路堑或松
软地带应保持5m以上。弃土堆应摊开整平，严禁把弃土堆放在路堑边坡顶上。
c．注意事项
雨季期间安排计划，应根据施工现场情况，对因雨易翻浆地段优先安排施工。对地下水丰富及地形低洼处等不良地段，优先施工的同时，还应集中人力、机具，采取分段突击的方法，完成一段再开一段，切忌在全线大挖大填。
施工坚持“两及时”，即遇雨要及时检查，发现路基积水尽快排除；雨后及时检查，发现翻浆要彻底处理，挖出全部软泥，大片翻浆地段尽量利用推土机等机械铲除，小片翻浆相距较近时，应一次挖能处理。填筑透水性好的砂石材料并压实。
（二）、农忙季节的工作安排
合理安排各施工项目的劳动力，将需要劳力少的项目和工序排在农忙季节，尽量雇用不受农忙干扰的长期劳力工和临时工，同时考虑提前留有足够的机动劳力，补充受影响工序等。
（三）、冬季施工安排
根据本标段的气候、地理情况，冬季较长，为节省工期，合理安排工程进度，冬季也安排部分项目的施工作业。主要有以下几方面：
1.利用冬季水位较低的条件，安排构造物基础开挖和防护工程基础开挖，以及在河滩地段备砂砾料等。
2.开挖路堑或使用开炸的石方作填石路基。
3.清理施工场地，并做好已完工程的防冻工作。
文明施工和环保的措施
为合同段工程建成一条环境优美的公路。我单位在施工中尽量最大限度维护原来的地貌地形，保持原来的生态环境，在施工中，从以下几方面加强施工管理：
1、现场布置
根据场地实际情况合理地进行布置，设施设备按现场布置图规定设置存放，并随施工基础、下部、上部等不同阶段进行场地布置和调整，最大限度地减少耕地占用。
2、道路和场地
工区内道路通畅、平坦、整洁，不乱堆乱放，无散落物；场地平整不积水，排水成系统，并畅通不堵；施工废料集中堆放，及时处理。
3、材料堆放
砂石分类堆放成方，砌体料归类成垛，堆放整齐。
4、周转设备存放
施工钢模、机具、器材等集中堆放整齐。专用钢模成套放置，专用钢模及零配件、脚手扣件分类分规格，集中存放。
5、水泥库
袋装、散装不混放，分清标号，堆放整齐，目能成数。有制度、有规定，专人管理，限额发放，分类插标挂牌，记载齐全而正确，牌物帐相符，库容整洁。
6、构、配件及特殊材料
砼构件分类、分型、分规格堆放整齐。空心板存放要注意地基承载处理和支垫点正确稳定。钢材、钢绞线分类集中堆放整齐。锚具、支座、垫板、预埋件等分门别类妥善保管。
7、消除施工污染
场地废料、土石弃方处理，应按设计要求，按监理工程师指定地点处理，防止水土流失，尽量减少对周围绿化的影响和破坏。施工废水、生活污水不得污染水源、耕地、农田、灌溉渠道，采用渗井或其它措施处理，工地垃圾及时运到指定地点。清洗集料，机具或含有油污的操作用水，采用过滤的方法或沉淀池处理，使生态环境受损降到最低程序。
路面施工工程管理
一、实施管理四步曲
路面各层次施工均按下列程序进行：完成不少于200米的试验段
总结完善，经工程师认可后完成不少于500米的标准段产生样板段
形成规范化施工。
二、坚持文明施工、规范化施工
施工现场要保持整洁有序，坚持严格要求，照章办事，不折不扣地按照规范和有关的规定施工。
加强现场管理实现文明施工是实施精品工程的重要组成部分，是工程建设管理的重要环节。为加强这方面的工作，施工单位认真贯彻执行文明施工标准，并将其正式纳入考核评比内容中。施工单位要加大现场管理力度，把实现文明施工作为工程管理的重要内容，依据“文明施工标准”和自身情况，有针对性地制定出自己的现场管理和文明施工条例，并严格实施。
施工单位除每月要进行一次文明施工检查外（要有检查记录）要坚持日常的督促检查工作，不具备文明施工条件的不准开工、交工，坚决消除施工现场脏、乱、差现象，创造一个整洁有序、文明的施工环境。
文明施工条件规定如下：
1、生活区
（1）各种设施建设布局合理、整齐。
（2）宿舍、办公室、库房、工作间内干净、整洁，各类物品摆放整齐。
（3）区域内垃圾集中存放、定期清理。
（4）区域内不准明沟排放污水。
（5）区域内始终保持清洁、卫生、道路晴雨畅通、平坦。
（6）厕所定期消毒处理，便池加盖，保持清洁。
（7）区域内各类物品设备存放定置有序。
（8）区域内用电设备安全有效，线路符合标准，防火、灭火器材足量有效。
2、施工现场（包括沥青拌和场、基层稳定材料拌和场、预制厂、房建工地、桥涵施工工地、路面及工程施工现场、各种材料料场等工作场所）。
（1）施工人员要佩带胸卡上岗，并坚守岗位。
（2）按要求设置各种标牌、标线，按规范施工。
（3）各种材料、物品、设备分类存放界限清楚，放置规矩，砂石料等地方材料要码方整齐堆放，主要材料要设标志牌。
（3）对特殊设备、物品、材料要采取防潮、防雨、防晒、防火等措施不准因管理和
存放不善而降低材料的使用性能。
（5）现场内不准有废料、垃圾等各类杂物存在（清理不过夜）经常保持清洁。
（6）道路畅通、平坦。
（7）现场内无不合格材料、无多余或杂乱无章的堆积物。
（8）现场内用电设备、安全、规范、防火、灭火器材足量而有效。
（9）施工人员无违章指挥、违章作业，施工工艺符合要求。现场文明整齐有序。
（10）路基、路面边沿顺直、边坡平滑、整齐。
（11）对工程的成品、半成品和在建项目，有积极的保护措施，使其免受损伤。
（12）不对工程的成品、半成品造成污染。
三、加强工程质量管理
施工单位必须建立起完善的质量保证体系和质量检验体系，有人专门研究质量问题，进行质量管理，不断改善施工工艺和管理方法，同时执行严格的自检制度，把质量控制的重点放到过程控制中去，每月进行一次综合检查，实行内部质量奖惩政策，坚持做到工序自控自检，经理部专控专检，使质量问题消除在生产过程中，避免酿成质量事故，促进工程质量上水平。
自控体系不建全、工作不得力，不得进行路面工序的施工。
四、加强路面施工质量的其它措施
1、设置路面施工控制桩
路面施工即将开始，为加强路面标高和平面位置的控制，便于施工放样和检查验收，提高路面的施工精度，路面开工前，必须在已验收的路基上设置控制桩，具体要求如下：
1、一、控制桩设置于路中心线上（中央分隔带中心）每100米不少于4个。该控制桩既控制平面位置又控制高程。
2、控制桩一律采用砼预制，断面尺寸为10×10×60cm，预制时其内放置一根钢筋，外观较好。
3、控制桩埋设时，由路槽标高算起，下埋30cm，外露30cm。
4、在控制桩上端10cm处路线前进方向的迎面用红漆标写桩号。同时用红漆在控制桩的左侧标出石灰土设计标高线。在顶端用红漆标出中线位置。
5、控制桩设置时无论标高，还是平面位置，一定要保证精度，设置完成后要进行一次复测，确保定位准确万无一失，真正起到控制桩的作用。
2、确保试件养生条件
各种试件的试验结果是评价相关部分工程质量的依据，而养生条件又在很大程度上影响着试件的强度。为正确反映工程质量，各种试件必须在标准的养生条件下进行养生，具体要求为：
（1）所有试件均必须在标准养生室内养生。标准养生室应具备温度调节和恒温功能（安
装空调）、具备湿度调节功能。温度和湿度要调节在要求的范围内。
（2）每天两次记录养生室内的温度和湿度（早8点，晚6点各一次）。
（3）凡不具备上述养生条件的试验结果不予承认，试件强度将视为不合格。
3、硬化路面拌和场料场
路面基层拌和场和沥青面层拌和场需用大面积的材料堆放场地。而材料的放置条件又直接影响着材料质量，进而影响工程质量。为保证各种路用材料不受污染，保证拌和场整洁，同时减少材料的损失，对路用材料的存放场地进行硬化，具体要求为：
一、路面拌和场内存放的碎石、砂、石灰、粉煤灰等均不得直接堆放在原地面上，而必须对场地进行硬化。
二、硬化场地所用材料，可以是石灰土、二灰稳定风化岩、石灰土稳定风化岩等，层厚15cm以上（视原地面情况而定，以保证备料和施工过程中场地不受
破坏，接触地面的材料不受污染为原则）。
三、末作场地硬化的不准备料。
1． 1基本要求
1．1． 1恢复路基中线，放出各设计断面边桩，并校核路基设计工程量。
1．1． 2认真进行调查研究，全面搜集沿线地质、水文、地形、地貌、气象等资料，进 行路基施工组织设计。
1．1． 3根据挖、填方各路线的工程地质情况，选择各种切实可行的施工方法。
1．1． 4严格按照技术规范和设计要求组织施工，确保路基宽度、高度、分层厚度，平整度、压实度、边坡坡度等符合设计要求。
1．1． 5对特殊不良地质路段，要按设计进行特殊处理，确保路基的稳定可靠。
1．1． 6施工过程中，要按规定进行质量检查，并请监理工程师签认工程师质量和工程数量。
1． 2挖方路基
1．2．1土方路基开挖
A ． 施工方法
a. 恢复定线，放出边线桩，对不同路段采取不同的施工方法。
b. 对较短的路堑采用横挖方法，路堑深度不大时，一次挖到设计标高；路堑深度较大
时，分成几个台阶进行开挖。
c. 对较长的路堑采用纵挖法，其路堑宽度、深度不大时，按横断面全宽纵向分层开挖；
对宽度、深度较大的路堑，采用通道式纵挖法开挖。
d. 对超长路堑，采用分段纵挖法开挖。
e. 路基土方开挖采用机械化施工方法：土方运距在100m 左右，选用推土机挖运；运
距在500m 以内，使用拖式铲运机挖运；运距在1km 以内，采用自行式大铲运机挖
运；大体积的土方远运，宜用挖装机械配合自卸汽车施工。
f. 路基开工前，应考虑排水系统的布设，防止在施工中线路外的水流入线内，并将线
路内的水（包括地面积水、雨水、地下渗水）迅速排出路基，保证施工顺利进行。
g. 对设计中拟定的纵横向排水系统，要随着路基的开挖，适时组织施工，保证雨季不
积水，并及时安排边沟、边坡的修整和防护，确保边坡稳定。
h. 路槽达到设计标高后，用平地机整平，刮出路拱，并预留压实量，最后用压路压实，
检查压实度。
B ． 工艺流程框图
Ｃ.要机械设备：推土机，铲运机，挖土机，装载机，平地机，压路机，自卸汽车。
1．2．2石方路基爆破开挖
A．施工方法
a.恢复路基中线，放出边线，钉牢边桩。
b.根据地形，地质及挖深选择适宜的开挖爆破方法，制订爆破方案，作出爆破施工组
织设计，报有关部门审批。
c.用推土机整修施工便道，清理表层覆盖土及危石。
d.在地面上准确放出炮眼（井）位置，竖立标牌，标明孔井号，深度，装药量。
e.用推土机配合爆破，创造临空面，使最小抵抗线方向面向回填方向。
f.炮眼按其不同深度，采用手风钻或潜孔钻钻孔，炮眼布置在整体爆破时采用“梅花
型”或“方格型”，预裂爆破时采用“一字型”，洞室爆破根据设计确定药包的位置
和药量。
g.在居民区及地质不良可能引起坍塌后遗症的路段，原则上不采用大中型洞室爆破。
在石方集中的深挖路堑采用洞室爆破时，应认真设计分集药包位置和装药量，精确
测算爆破漏斗，防止超爆、少爆或振松边坡，留下后患。
h.爆破施工要严格控制飞石距离，采取切实可行的措施，确保人员和建筑物的安全，
如采用毫秒微差爆破技术，将一响最大药量控制为最深单孔药量，当最深梯段为HT
时，单孔装药量Q按下式计算：
Q=e * q * HT * Wd
其中：e——炸药换算系数
q——梯段爆破单位耗药量
Wd——最小抵抗线
i.控制爆破也可以采用分段毫秒爆破方法，其最大段用药量Q按下式计算：
R=（K/V）1/2* Q* M
其中：K——与地质条件有关的系数
M——药量指数
V——爆破安全振动速度
R——建筑物距爆破中心距离
j.为确保边坡爆破质量，采用预裂爆破技术，光面爆破技术和排眼毫秒爆破技术，同时配合选择合理的爆破参数，减少冲击波影响，降低石料大块率，以减少二次破碎，利于装运和填方。
k.装药前要布好警戒，选择好通行道路，认真检查炮孔、洞室，吹净残渣，排除积水，做好爆破器材的防水保护工作，雨季或有地下水时，可考虑采用乳化防水炸药。
l.装药分单层、分层装药，预裂装药及洞室内集中装药。光眼装药后用木杆捣实，填塞粘土，洞室装药时，将预先加好的起爆体放在药包中心位置，周围填以硝酸安全
炸药，用砂粘土填塞，填塞时要注意保护起爆线路。
m.认真设计，严密布设起爆网络，防止发生短路及二响重叠现象。
n.顺利起爆，并清除边坡危石后，用推土机清出道路，用推土机、铲运机纵向出土填方，运距较远时，用挖掘机机械装土，自卸汽车运输。
o. 随时注意控制开挖断面，切勿超爆，适时清理整修边坡和暴露的孤石。
p. 路基开挖至设计标高，经复测检查断面尺寸合格后，及时开挖边沟和排水沟，截水
沟，经监理工程师验收合格后，按设计对边沟、边坡进行防护，边沟施工要做到尺
寸准确，线型直顺，曲线圆滑，沟底平顺，排水畅通，浆砌护坡要做平整坚实，灰
浆饱满。路槽整理要掌握好，不要留孤石和超爆，做到一次标准成型验收合格。
B ． 工艺流程框图
C ． 主要机械设备：空压机，手风钻，潜孔钻，推土机，装载机，平地机，压路机，自
卸汽车，爆破仪表和设备。
1． 3填方路基
1．3．1施工特征
路基填筑工程可用配套的机械化施工。形成挖、装、运、摊、平、压机械化流水作
业，能保证路基填筑高质量，高速度的完成。
1．3．2施工方法
A ． 恢复路基中线并加密中桩，测标高，放出坡脚桩，桩上注明桩号，标上填筑高度。
B ． 清除填方范围内的草皮，树根，淤泥，积水，并翻松，平整压实地基，经监理工程
师认可，实测填前标高后，方能上土填筑路基。
C ． 选择适宜的填筑材料，提前作好标准击实试验，并经监理工程师批准试验资料和选
择的取料场。
D．地面横坡陡于1：5时，原地面应挖成台阶后填筑，地面横坡陡于1：2.5时，应作特殊处理，防止路堤沿基底滑动。
E．采用水平分层的方法填筑路堤，根据压实设备和技术规范确定压实厚度，一般控制每层压实厚度20cm。
F．土方的挖、装、运均采用机械化施工，一般用挖装机械配备自卸汽车运土，按每延米用土量严格控制卸土，推土机把土摊开，平地机整平。
G．当路基填土含水量大于最佳含水量时可在路外晾、晒也可在路基上用铧犁翻拌晾晒；
当含水量不足时，可用水车洒水补充，使填土达到最佳含水量的要求，确保达到压实度标准。
H．当路堤宽度、厚度和填土含水量等符合要求后，用压路机从路边向路中，从低侧向高侧顺序碾压。压实遵照先轻后重的原则，直到达到设计的压实度为止。
I．根据路堤的填筑高度，严格按规范要求检查压实度，每层填土都要资料齐全，并经监理工程师签认或旁站。
J．在雨季施工中，严防路堤积水，填筑层表面应适当加大横坡度，以利于排水，并注意天气预报，及时碾压成型，防止填土被雨水泡软。
K．进入初冬填筑路堤时，尽量昼夜连续施工，取土场进行覆盖，保证填土不受冻害影响，每天填筑的土层要当天碾压成型。
L．达到设计标高时要抓紧按设计要求整理路槽，修整边坡，防护，确保路堤填筑质量和稳定性。
M．设计在填方路段的桥涵构造物要提前施工，桥涵两侧填土应特别注意，填筑材料必须符合设计及规范要求，台背填方最好与路堤填方同步协调进行，桥台附近配合小型压实机械压实，台背回填和路堤填充方结合部要特别重视，如后填台背要挖台阶，保证压实度合格。雨季应防止地面水流入，如有积水要及时排除，确保台背压实质量，严防因桥头填土沉降而造成的跳车。
N．半填半挖路基和填挖交界处的路基，结合填挖方路基的施工要求进行，填方一般从低处开始，按距路基顶面的不同高度控制压实度标准，最后一层要翻松挖方地段，平整后和填方路段一起碾压成型路基。
1．3．3工艺流程框图
1．3．4主要机械设备：推土机，铲运机，挖土机，装载机，平地机，压路机，水车，自卸汽车，蛙式夯，气夯等。
1． 4粉煤灰路堤
1．4．1施工特征
粉煤灰路堤是利用电厂的废料粉煤灰填筑路堤，粉煤干燥后松散，无粘性，填筑路堤时必须严格控制含水量并与路肩包边土协调施工。粉煤灰路堤填筑多数采用机械化联合施工。
1．4．2施工方法
A ． 恢复路基中线并按20m 加密中桩，测标高，放出粉煤灰填筑边桩和包边土坡脚桩，
桩上注明桩号，标上填筑高度。
B ． 清除填方范围内的草皮，树根，淤泥，积水，并翻松，平整压实地基，经监理工程
师检查认可，实测填前标高后，方能上粉煤灰填筑路基。
C ． 选择符合质量要求的粉煤灰和土，提前做好标准击实试验，并报监理工程师批准。
D ． 在平整压实的地基上，准确放出粉煤灰填筑线和包边土填筑线，以及排水沟的具体
位置。在施工前做好排水系统的施工并保证排水沟不被路基填料和施工机械破坏，保持粉煤灰路堤的排水畅通。
E．按设计要求分层进行土质护坡和粉煤灰路堤填筑施工。要求配合紧密，包边土宽度和填筑粉煤灰宽度准确，包边土配合人工整修，粉煤灰用装载机和自卸汽车运到施工路段，用推土机，平地机摊铺，应在路堤中心和路堤边缘设置松铺厚度控制桩，控制摊铺厚度。
F．粉媒灰路堤采用水平分层填筑施工法。当分成不同作业段填筑时，先填地段应按1：1坡度分层留台阶，使每一压实层相互交叠衔接，搭接长度应大于150cm，以保证相邻作业段接头范围的压实度。
G．粉煤灰的松铺系数应通过试验确定。无实测资料时，可按下列数值选用并在施工中调整。松铺系数大致为：
人工摊铺：1.5—1.7；
推土机摊铺：1.2—1.3；
平地机摊铺：1.1—1.2；
H．粉煤灰的含水量宜在灰场调整后再运到工地直接摊铺辗压，以达到提高工效之目的。已摊铺的粉煤灰因故造成过湿或过干，应晾晒或喷洒水份调整含水量，以达到最佳含水量。加水量可按下式计算：
Q=[L×B×H×ρLW/（1+0.1W0）]×0.01(W1—W0)
式中：Q—所需加水量（Kg）
L—路段长度（m）
B—路段宽度（m）
H—松铺厚度（m）
ρLW——松铺湿密度（Kg/m3）
W1——粉煤灰原始含水量（%）
W0——粉煤灰要求达到的含水量（%）
I．摊铺后的粉煤灰必须及时碾压，做到当天摊铺，当天压实完毕，以防水份蒸发而影响压实效果。碾压时应使粉煤灰处于最佳含水量范围内。
J．粉煤灰路堤宜采用振动压路机碾压。压实厚度应根据压实机械种类和压实功能的大小而定，事前要进行试压试验。一般20—30t的中型振动压路机，每层压实厚度不大于20cm，中型振动单足碾或40—50t的重型振动压路机，每层压实厚度不得大于30cm。
K．粉煤灰辗压，应遵循先轻后重原则，对人工摊铺的灰层宜先用履带式机具或8—12t 轻型压路机静压1—2遍，稳定后，用振动压路机碾压3—4遍。机械摊铺的灰层可直接用20t以上的中型或重型振动压路机碾压3—4遍，振动压路机压后，再以静作用压路机碾压1—2遍。碾压完毕应及时检验压实度，符合规定要求后方可继续填筑上层。
L．辗压顺序应遵循先低后高的原则，直线段由土质边坡向路中心辗压，曲线段由弯道内侧向外侧辗压。辗压速度，稳压时采用1档（1.5——1.7Km/h）为宜，振动时宜用2档（2.0——2.5Km/h）速度辗压。压路机辗压轮迹应相互搭接。后轮必须超过两段的接缝。
M．铺筑上层时，应控制卸料汽车的行驶方向和速度。不得在下层灰面上调头、高速行驶、急刹车等，以免造成压实层松散。
N．对做好的粉煤灰堤要养护好，限制车辆行驶。晴天洒水润湿，防止表层干燥松散；
雨天及时排水，以免影响上层铺筑。当长时间不能继续施工时，应进行表层复土封
闭处理并碾压密实，做好路拱横坡，以利表面排水。
1．4．3工艺流程框图
1．4．4主要机械设备：推土机，装载机，平地机，压路机，水车，自卸汽车。
1． 5软基处理
1．5．1竖向塑料排水板
A ． 施工方法
a. 恢复中线，放出作业路段边桩，清理平整原地基。做好排水系统应保证排水通道畅
通以利软土排水固结。
b. 将质量合格的砂运至施工现场，按计算用量卸料，用人工配合推土机按设计厚度铺
设砂垫层并压实。
c. 绘制方格网图并现场院放样，用方格网控制，标示插板位置，使板距误差控制在允
许范围内。
d. 选择插板机（有轮胎式，链条式，轨道式），机上应刻用明显的井尺标志。如选用轨
道式插板机时，要事先铺设与路基中线垂直的轨道。
e. 就位插板机，调好机架的平整度和套管的垂直度，使排水板的垂直度偏差控制在允
许范围内。
f. 将排水板插入套管，起动振动锤，将套管和排水板压入土中。
g. 排水板进尺长度要定够，不允许使用搭接延续的排水板。排水板的入土深度不得小
于设计深度。
h. 输送滚轴反转，松开排水板，套管上提，排队水板留在土中满足设计深度，套管上
提时，跟带排水板的长度不大于50cm 。
i. 在地面以上20cm 处切断排水板，移向下一孔位施工。
j. 一个作业段插板完成后移走插板机，整平砂垫，埋位板头，尽快转入下一工序的施
工。
B ． 工艺流程框图
C ． 主要机械设设备：插板机，推土机，发电机，自卸汽车。
1．5．2粉体喷射搅拌桩
A ． 施工方法
a. 恢复中线，放出施工路段边线桩，清除，平整原地基使之满足粉喷搅拌桩现场施工
要求。
b. 测量绘制方格网图，准确定出桩位，其偏差不应超过设计规定。
c. 标定输灰泵的输灰量，灰粉到达喷灰口的时间，预搅下沉速度，喷灰搅拌提升速度，
重复搅拌下沉速度，重搅拌提升速度等施工参数，并进行试桩，使其强度达到设计
要求。
d. 桩机，设备安装就位，调好平整度及导向架的垂直度，使粉体喷射搅拌桩的垂直度
符合设计要求。
e. 搅拌机预搅下沉，下沉过程中一般不冲水，如遇坚硬土层必须适量冲水时，要报经
监理工程师批准，并考虑冲水对桩身强度的影响。
f. 预搅下沉至设计深度后，起动输灰泵，将符合质量要求的固化材料（水泥或石灰），
按设计用量、次数、速度，在规定深度，经喷灰口边续喷射，搅拌机械连续搅拌，
并提升至距地面0.5m 处。
g. 重复搅拌下沉至桩底，再重复搅拌提升至距地面0.5m ，最后用水泥土回填桩头，并
供热施工组织设计方案范本
项目名称： 供热BOT工程 锅炉房、采暖外线施工组织设计编制单位：
2011年07月22日 参与编制有关人员 项目经理： 编制人：
编制日期： 2011年07月22日
1.编制依据 1.1建设单位有关要求 1.2设计图纸 1.3工业锅炉安装工程施工及验收规范GB50273-98 1.4建筑给水排水及采暖工程施工质量及验收规范GB50242-2002 1.5现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范GB50236-98 1.6锅炉房工程91SB5 1.7建筑工程资料治理要求DBJ01-51-2003 1.8工程建设监理规程DBJ01-41-98 1.9《低压配电设计规范》 1.10《民用建筑电气设计规范》 1.11《爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范》 1.12现场勘察资料 编制原则 1.13.1严格执行国家关于差不多建设的政策、法令、法规。 1.13.2遵循国家暖通工程、设备安装工程、工艺管道安装工程、电气设备安装工程等施工技术规范、操作规程、质量评定及验收标
准。 1.13.3满足招标文件对施工组织设计的具体要求。 1.13.3.1施工进度安排考虑外界因素的阻碍，方案合理并满足工程总工期的要求。 1.13.3.2现场组织机构配置合理，专业技术治理人员满足施工要求。 1.13.3.3施工机械配套齐全，搭配合理，满足施工方案及工艺要求。 1.13.3.4施工工艺、施工方法、技术组织措施切实可靠，确保施工安全，满足质量要求和环保要求，确保文明施工。
2.工程概况 2.1 讲明 本工程为供热BOT工程，工程地点位于。 2.2 自然条件与工作环境 极端最高气温：41.6℃ 极端最低气温：-18.3℃ 施工现场临时用电：AV 380V/220V±10% 50HZ±0.5HZ 2.3 锅炉要紧技术指标 1.全自动燃气热水锅炉3台；4200KW/台； 2.全自动燃气热水锅炉2台；2800KW/台； 2.4 施工条件
施工组织设计方案(范文)86951
长春建筑学院 毕业设计 施工组织设计方案 学院：土木工程学院 专业：土木工程（建筑工程） 班级：建1206班 姓名：洪心杓
第一章编制说明 第一节编制说明 对承建本工程，我公司具有极大的热忱，对与建设单位的合作充满诚挚的意愿。 我公司组织有关人员认真阅读图纸，详细了解现场情况，编制了本《施工组织设计》。 本《施工组织设计》编制时对工期、质量目标、管理机构设置与劳动组织、施工进度汁划控制、机械设备、主要技术方案、安全、文明施工、环保、季节性施工、总包管理等诸多素尽可能做到充分考虑，突出其科学性、适朋性及针对性。在工程实施之前还要编制详细的实施性施工组织设计或施工方案、措施及作业指导书，指导工程施工，确保在120天工期内完成工程的全部施工内容,其中，外墙工期控制在日历天内全部完成。并使本工程质量达到合格标准，力争创市样板工程，我们承诺:我们会克服一切困难，发扬我公司的优良传统，全力以赴，配备一流的人员班子、一流技术、一流材抖、一流的施工机具和超常的价格，以雄厚的企业整体实力为依托、精良的技术装备和丰富的管理经验为后盾，根据提供的资料进一步优化施工方案，以先进科学施工管理技术，更加合理地调动各种资源，保证以优良的质量、快捷的工棚、优良的施工管理水平和优良的服务，按时交付令业主满意的工程。 第二节编制依据 1、设计施工图纸； 2、《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001 3、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002 4、《建筑地基基础设计规范》GB50007-2002 5、《桩基质量检测技术规程》SJG09-99 6、《吉林省建筑地基基础设计规范》DBJ15-31-2003 7、《建筑桩基技术规范》JGJ94-94 8、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002 9、《砌体工程施工质量验收规范》GB50203-2002 10、《木结构工程施工质量验收规范》GB50206-2002 11、《屋面工程施工质量验收规范》GB50207-2002 12、《地下防水工程施工质量验收规范》GB50208-2002 13、《建筑地面工程施工质量验收规范》GB50209-2002 14、《建筑装饰装修工程施工质量验收规范》GB50210-2001 15、《建筑工程施工测量规范》
施工组织设计方案模板
XX片区市政配套道路二期工程 施 工 组 织 设 计 编制： 审核： 审批： XXXXX股份有限公司 年月日
施工组织设计目录 目录 第一章工程总说明 ----------------------------------------------------------- 1第一节编制总则 ------------------------------------------------------------------------------------- 1第二节工程概况 ------------------------------------------------------------------------------------ 2第二章施工总部署 ----------------------------------------------------------- 4第一节施工总计划安排--------------------------------------------------------------------------- 4第二节总体施工顺序和施工流程 ---------------------------------------------------------------- 6第三节管道工程 ---------------------------------------------------------------------------------- 8第四节施工重点、难点和相应对策----------------------------------------------------------- 19 一、沥青路面施工方案----------------------------------------------------------------------------- 19 二、软基换填施工方案----------------------------------------------------------------------------- 22 三、管道拉森钢板支护----------------------------------------------------------------------------- 24第五节劳动力管理 --------------------------------------------------------------------------------- 29第六节材料管理 ------------------------------------------------------------------------------------ 29第七节设备管理 ------------------------------------------------------------------------------------ 30第八节施工组织架构与岗位人员职责 --------------------------------------------------------- 32第四章施工总平面布置和施工准备 ------------------------------------ 34
高速公路路基施工方案
高速公路路基施工方案 路基, 压路机, 黄河, 高速公路, 签证 路基工程施工方案 一、概要 本合同段路线所经地区为典型的黄河冲积平原地貌，地势平缓，全线地面高差仅有15m左右。路基填方148.73万立方米，路基挖方5.37万立方米。路基采用整体式断面，全宽28米；路基基本为路堤形式。当边坡高度H＜6米时，全部采用1：1.5；边坡高度H≥6米时，上部6米采用1：1.5，下部采用1：1.75。浅挖方路基边坡采用1：1；路拱坡度2％，土路肩为4％。 二、路基工程施工方案 1、施工安排原则 1.1、与桥涵平行施工，在桥涵两侧预留工作面,并在桥涵上部结构完成后,尽快对其回填。 1.2、机械化施工，采用挖掘机装车，自卸汽车运输，大功率推土机整平，50t振动压路机配合18-21t三轮压路机碾压，实行机械化一条龙施工，并结合我公司土石方施工的成功经验，路堤填筑实行“三阶段：准备阶段→施工阶段→ 竣工阶段; 四区段：填筑区→ 平整区→ 碾压区→检验区；八流程：施工准备→ 基底处理→ 分层填筑→ 摊铺整平→ 凉晒→ 碾压密实→ 检验签证→ 路基整形”的施工工艺，使施工质量严格控制在规范要求的范围内，确保质量目标的实现。 拟采用挖斗大于1.0m3的挖掘机开挖。由15T自卸汽车运输，采用推土机和平地机整平， 50T 振动压路机配合18-21t三轮压路机压实。 1.3、不良地基的处理提前分段进行，二个施工队按工程任务段落的划分同时施工。 1.4、对施工便道、便桥提前做好环保及安全设置，确保行车安全。 1.5、路基填筑施工优先安排高填方及不良地基地段的施工。以最大时限满足预压期的沉降，使路基在路面工程施工前保持稳定状态，具体沉降期的系列作业严格依照招标文件中技术规范进行。施工路面工程前，将沉降观测结果汇总整理，并绘制沉降曲线，上报监理工程师批准后，进行路面工程施工。 1.6、保持路基工程进度整体均衡，杜绝甩项地段，尽量提供连片成型路基，为路面工程的提前进行提供条件。 三、路基施工方法 场地清理 1、路基用地范围内的树木、灌木丛等在施工前砍伐或移植。将垃圾、有机物残渣及地面以下至少100-300mm内的草皮、农作物的根系和表土予以清除，并运输至弃土场内，场地清理完后，用50t振动压路机配合三轮压路机进行填前碾压，使其密实度达到规定要求。 2、路基用地范围内的树根全部挖除，并将路基用地范围内的坑穴填平夯实。 路基填方施工方法 1、路基取土方案 路基填土采用沿线集中取土方案，本合同段共设取土场23处。上线支距200-450米。采用大功率挖掘机挖土装车，15t自卸汽车运输。 2、施工要求 2.1、正式开工前28天，在监理工程师批准的路段上铺筑长度不少于100m（全幅路基）的试验路段，并将试验结果报监理工程师审批，以确定： 2.1.1、压实设备的类型、最佳组合方式、碾压遍数、碾压速度及工序组织； 2.1.2、确定填土的松铺厚度、最佳含水量等；
总施工组织设计方案模板
总施工组织设计方 案
第一章: 总体概述 第一节、工程简介: 1、工程名称: 广东第二师范学院番禺附属中学教学楼卫生间改建工程; 2、工程地点: 广东第二师范学院番禺附属中学内 3、建设单位: 广东第二师范学院番禺附属中学; 4、设计单位: 广州番禺区市桥建筑设计院有限公司 5. 监理单位: 广州城工建设监理有限公司; 6、工程规模及设计要求: 总建筑面积: 480.5㎡建筑层数: 地上 五层 ; 建筑工程等级: 三级 ; 结构形式:钢筋混凝土 框架结; 抗震设防烈度: 七度 ; 防火设计的的建筑 分类: 二类 该工程基础采用天然独立地基, 工程主体结构砼采用C25的商品砼, 结构墙体采用Mｂ7.5砂浆砌筑MU10蒸压加气砼砌块, 外窗户采用玻璃铝合金, 外墙饰面砖为条形砖。 第二节、项目管理目标 质量目标 本工程质量目标: 经过国家及行业质量验收达到合格标准。 工期目标 本工程暂定开工日期为12月13日。施工总工期60日历天,其中主体工程计划40个工作日内完成, 余下时间穿插着水电和装饰装修工程的施工。根据本工程的施工条件、施工地点、施工内
容及建设单位对工期的要求, 结合本公司的施工力量穿插着安排施工, 我司确保在60日历天内完成本工程施工。 安全生产文明施工目标 1、在施工期间严格遵守国家、省、市有关防火、防爆和施工安全的规定, 建立规章制度和防护措施。贯彻”安全第一, 预防为主”的方针, 有效地控制和防止事故的发生。实现: ①无工伤死亡事故; ②无交通死亡事故; ③无等级火警事故; ④无重伤事故, 轻伤事故率控制在3‰范围内; ⑤无倒塌、无中毒事故。 2、文明施工目标: 做好规划管理, 场容场貌创一流水平, 使本工程施工工地达到市级安全文明工地, 争创省级”双优”工地。 3、环境保护: 在施工过程严格遵守相关法规, 减少水污染、大气污染和噪声污染。 第三节、施工管理及计划 一、项目管理模式 我公司将委派具有同类工程承包经验和能力的项目经理和具有同类型工程施工管理经验的高素质的管理人员组成项目经理部, 对工程施工实施项目管理。项目经理部在总部和区域公司领导下充分发挥企业集团的整体优势, 标准模式建立管理体系, 形成以全面质量管理为中心环节, 以专业管理和计算机管理相结合的科学化管理为体制, 以便出众地实现对建设单位的承诺以及我公司的质量方针。 二、施工进度控制
高速公路填石路基施工方案.doc
兰州至郎木寺高速公路（S2） 临夏至合作段LH13合同段 填石路基 施工技术方案 编制： 复核： 审核： 填石路基施工方案 一、工程概况：
K77+946-K78+300，ZK78+703-ZK79+050，YK78+703-YK79+065为填石路基试验段。主线按照四车道高速公路标准建设，设计时速 80km/m。整体式路基宽度为24.5m，分离式路基宽度为12.25m。该段路基回填材料采用隧道内爆破石渣。为确保填石路基施工满足质量要求，需对其进行现场回填试验，确定相关参数以指导后续路基填筑工程施工。 二、石方路基施工、安全施工及环保方案 （一）施工方案 我标段试验段桩号为K77+946-K78+300，ZK78+703-ZK79+050，YK78+703-YK79+065，人员和机械配置如下：现场工长2人，技术人员4人，测量人员2人，试验人员3人，施工人员30人。现场配备推土机2台，铲车1台，平地机2台，振动式压路机2台，光轮压路机2台。松铺厚度按50CM进行试验，以确保压实层的均匀性。 （1）施工准备 1、测量放线 使用监理办批准可以使用的导线点、水准点，用全站仪精确放出开挖边界，设置牢固控制桩。并在施工中加强校核。 2、场地准备 首先对施工现场进行原地面复测，并约请驻地办监理工程师现场核实，在填挖方地段的原地面进行表面清理工作，清理深度为15cm 厚，清出的表土应集中堆放，再经自卸汽车运至弃土场。 3、填方路基设计 本路段路基基底地质条件良好，无大面积软弱地基等不良地质现象。一般路堤边坡坡率为：当路堤边坡高度小于8m时，其边坡坡
率采用1：1.5;当路堤边坡高度大于8m时，上部8m采用1：1.5的坡度，8m以下采用1:1.75的坡度。 （2）、填石路基施工 1、卸料 路基填筑采用分层填筑，分层压实。根据规范及监理的要求，每层炮渣石松铺厚度不大于50cm，按每层松铺厚度50cm铺筑，运输车辆由专人指挥，按指定的行驶路线运送，自卸汽车从料场把炮渣石运到现场后，从一端开始，左右成排，前后成行，料堆成梅花型分布。根据路基宽度、自卸车每车方量及松铺厚度，在上料工作面上用白灰洒网格，以确定每车料的卸车位置，来严格控制填筑厚度；并且在路基填筑前，在路基上每间隔20米，横断面上设置红白50cm间隔的填筑控制杆，作为控制填方材料松铺厚度的方法。上述两种控制方法可使推土机推平料堆后，路基填料的松铺厚度大致相同且不大于50cm。 2、摊铺整形 用推土机摊铺整平。摊铺时先用推土机按路基上控制的填筑高程大致推平，人工配合装载机挑除超粒径（>25cm）的填料，个别不平处人工用细石块、石屑找平。当石料级配较差、粒径较大、石块间的空隙较大时，可在每层表面的空隙里嵌入石渣、石屑、中（粗）砂，使空隙填满。 3、路基压实
施工组织设计方案范本
施工组织设计方案范本 施工组织设计，是指导工程施工的综合性技术、经济文件，主要内容是工程施工的技术方案和技术要求。作为投标文件的重要组成部分，施工组织设计方案的优劣直接影响企业是否能够中标。另外，它也是工程结算和工程索赔的重要依据，是监理方对工程进行监督的依据。 一、施工组织设计 目前，根据建筑业管理模式的要求，施工组织设计主要分2大类： 1、指导性施工组织设计 包括施工组织总设计、投标阶段施工组织设计。 指导性施工组织设计，面对的是单项工程、群体工程或招标工程中内容量大或存在不确定因素的部分。只是确定总的原则，不具备工程施工指导性。 2、实施性施工组织设计 包括单位工程施工组织设计、分项工程施工组织设计。 实施性施工组织设计，根据工程特征或者是作为施工组织总设计已确定的总原则的补充，其表述的内容详尽、完善、针对性强，是工程施工的依据。 二、如何编 1、编制方法 施工组织设计的编制，不仅要考虑技术上的需要，而且要
考虑履行合同的需要，应编成一份集技术、经济、管理、合同于一体的项目管理规划性文件，合同履行的指导性文件，工程结算和索赔的依据性文件。 对于大型或复杂项目，应分阶段或分部位(分部、分项)编制;编制工作应在所针对的项目实施前完成。 分包施工的分部(分项)工程的施工组织设计(方案)，应以附件形式汇总于项目施工组织设计中。 2、主要内容 1)工程概况、工程特点 2)施工条件 3)业主应提供的条件 包括：施工图、施工场地、水电供应、业主提供的材料设备、业主应办理的报批手续等。 最好列表说明，提供施工条件的时间、地点、数量和质量。 4)工程分包情况 业主分包的工程，要明确该分包工程的进出场时间、交工验收时间、工程交接的方式和程序等。 5)施工管理目标 工期目标、质量目标，以及新技术应用、文明施工、绿色施工、安全生产和成本目标。 6)项目组织机构 确定施工管理机构，包括项目经理、技术负责人等管理人
模板工程施工组织设计方案
宁晋名门世家 1# 楼 模 板 工 程 方 案 编制人： 审核人： 审批人： 编制日期：二零一二年二月三日 编制单位：建设集团
目录 第一节编制依据 第二节工程概况 第三节模板方案选择 第四节材料选择 第五节模板安装 第六节模板拆除 第七节模板技术措施 第八节安全、环保文明施工措施 第九节模板计算
第一节编制依据 《建筑结构荷载规》GB50009-2001中国建筑工业； 《混凝土结构设计规》GB50010-2002中国建筑工业； 《建筑施工计算手册》江正荣著中国建筑工业； 《建筑施工手册》第四版中国建筑工业； 《钢结构设计规》GB 50017-2003中国建筑工业； 第二节工程概况 一、工程建设概况 1、本工程为宝盈房地产开发建设开发的宁晋名门世家1#楼。本工程采用剪力墙结构体系，建筑抗震设防类别为标准设防类，结构安全等级为二级。剪力墙的抗震等级为三级。主楼基础采用钢筋混凝土筏板基础. 2、建设单位：宝盈房地产开发 监理单位：安泰建设监理 设计单位：威斯顿建筑设计分公司 施工单位：建设集团 二、建筑设计概况 地下建筑面积() 地上建筑面 积() 总建筑面积 ()
第三节模板方案选择 本工程考虑到施工工期、质量和安全要求，故在选择方案时，应充分考虑以下几点： 1、模板及其支架的结构设计，力求做到结构要安全可靠，造价经济合理。 2、在规定的条件下和规定的使用期限，能够充分满足预期的安全性和耐久性。 3、选用材料时，力求做到常见通用、可周转利用，便于保养维修。 4、结构选型时，力求做到受力明确，构造措施到位，升降搭拆方便，便于检查验收； 5、综合以上几点，模板及模板支架的搭设，还必须符合规检查标准要求，要符合省文明标化工地的有关标准。 6、结合模板及模板支架设计原则，同时结合本工程的实际情况，综合考虑了以往的施工经验选择合理的模板方案。 第四节材料选择 在模板满足强度、刚度和稳定性要求的前提下，尽可能提高表面光洁度，阴阳角模板统一整齐。 采用15mm厚清水墙板，木方作楞，配套穿墙螺栓M14使用。竖向楞采用40×80 木方，水平外楞采用48×3.5钢管。 第五节模板安装 1、一般要求 竖向结构钢筋等隐蔽工程验收完毕、施工缝处理完毕后准备模板安装。安装模板前，要清除杂物，焊接或修整模板的定位预埋件，预埋套管等，并经验收合格，做好测量放线工作。 2、±0．000以下模板安装要求 （1）底板模板安装顺序及技术要点 垫层施工完毕后进行底板模板安装，底板侧模全部采用砖模，沿底板边线外延20mm砌筑120mm厚砖墙，高度=底板厚+50mm，在底板厚度围砌筑永久性保护墙，砂浆采用1：3水泥砂浆，上面砌筑临时性保护墙，用混合砂浆砌筑，砖墙侧抹20mm厚1：3水泥砂浆。地下室墙体第一道水平施工缝留置在基础底板上
高速公路日常养护施工方案
***高速公路养护方案 一、工程概况 1、工程简介 本项目位于***境内，高速公路全长95km，双向四车道，主要工程内容：高速公路路基、路面、涵洞、桥梁、隧道等设施的日常养护及小修保养。 二、机构设置 为“按期、优质、安全、有序”地完成工程养护任务，保持路面、桥梁及其附属设施等处于良好的技术状态，从而保证高速公路、桥梁具有快速、安全、舒适、畅通、经济的使用性能，按照相关要求设立项目经理部，高速公路养护项目经理部应设项目经理、副经理各1人，项目总工程师1名。下设六部二室8个职能部门，工程技术部（3人）、合同部（3人），质检部（3人），财务部（2人），中心试验室（3人，不含试验工），设备材料部（2人）、办公室（2人），安保部（2人），项目部定员23人，项目部下设2个养护工区，工区人数根据现场实际要求决定。 三、日常养护 （一）、日常保养 1、路况检查 人员配备：各工区技术负责人兼职本路段的路况普查员。 路况检查分日常路况巡查、定期普查和特殊检查三种方式。 1）、日常路况巡查
每天对全线路基、路面、桥涵、隧道构造物等进行的巡视检查。日常路况巡查由巡查车每天进行一次，发现问题及时处理。 2）、定期普查 对全线路基、路面、桥涵、隧道构造物设施进行全面、详细的检查。每年进行两次，普查结果录入路面、桥梁管理系统，进行数据更新和技术状况综合评定，提供养护决策依据。 3）、特殊检查 对道路遭受自然灾害(如水毁、干旱、地震、冻胀等)以及交通事故造成损毁的调查，并且做到“见雨上路、见雪上路”。 2、路基的日常养护 人员配备：按照每2公里进行配备一个护路员，遇到抢险工程临时增加抢修人员。 主要包括：路基各部分的日常巡视、定期检查和保养整修，以及小范围路基毁损修复、小范围路基圬工修复。 1)．路基各部分经常保持完整，各部分尺寸保持规定的标准要求，不损坏变形，经常处于完好状态； 2)．路肩无坑洼、隆起、沉陷、裂缝、缺口，横坡适度，路肩石及缘石边缘顺适，表面平整坚实、整洁，与路面接茬平顺，排水顺畅； 3)．边坡稳定、坚固，平顺无冲沟、松散，坡度符合规定； 4)．挡土墙、护坡等设施保持完好无损坏，泄水孔无堵塞； 5)．做好坍方等病害的预防、治理； 6)．及时清理路基红线范围内的杂物，保持路容整洁；
施工组织设计方案样本模板
施工组织设计方案 样本
施工组织设计( 方案) 工程名称: ××医学院教学楼幕墙 工程地点: ××医学院 施工单位: ××工程有限公司 编制单位: ××工程有限公司审批单位: 部门: 部门: 技术负责人: ×××审批负责人: 编制人: ×××
编制日期: 11月18日审批日期: 年月日 目录 一、工程概况 (1) 二、项目的质量目标 (1) 三、项目管理组织 (1) 四、主要资源供应计划 (2) 五、施工进度计划 (2) 六、幕墙施工流程及工艺 (2) 七、施工过程控制程序 (5) 八、质量保证体系 (8) 九、主要技术措施 (8) 十、产品保护措施 (11) 十一、施工安全及消防保卫措施 (12) 十二、玻璃幕墙工程验收 (14) 十三、保修期及售后服务 (16) 十四、检测 (16)
一、工程概况: 1、幕墙概况: 幕墙位于××医学院教学楼在××医学院内, 建筑物共15层, 幕墙最大高度43.8m, 幕墙共分大部份分别为MQ-1、MQ-2、MQ-3、MQ-4、MQ-5( 参看详图) 。 2、幕墙结构情况: 1) 铝材料: 采用××铝材厂155B系列隐框幕墙材料, 表面氧化处膜厚15μm颜色为银白色, 材料应符合GB/T5237－93。 2) 钢材、螺栓、五金件为不锈钢产品, 钢板、角钢为热镀锌处理。 3) 玻璃采用6+0.76PVB+5镀膜绿色玻璃。 4) 硅胶采用GE黑色结构胶和耐候胶。 5) 幕墙结构: 采用155B系列隐框玻璃幕墙结构( 参看详图) 详情参看设计图纸节点图。 二、项目的质量目标 本项目的质量目标: 确保省样板, 争创鲁班奖。 三、项目管理组织及施工人员配备
装饰装修施工组织设计方案范本
【最新资料Word版可自由编辑！！】1 编制依据 1.1 施工图设计和/或顾客特殊要求 1.2 施工组织设计/质量计划
1.3 类似工程施工方案 1.4标准、规范及有关技术规定 《建筑装饰装修工程质量验收规范》（GB50210-2001） 《塑料门窗安装及验收规程》（JGJ 103-96） 《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002） 《建筑地面工程施工质量验收规范》（GB50209-2002） 《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001） 2 过程名称及概况 2.1 过程名称: 2.2 过程概况 2.2.1过程特点：西安石化技改工程中的总变电所、除盐水站主厂房和循环水场综合厂房、消防水泵房、变配电所、中心控制室等建筑物的装饰装修工程均含有工序较多，施工繁杂、用工量大且工期占用时间长、工序之间交叉作业多、高空作业周期长且安全管理点大面广等特点。 2.2.2 过程内容 2.2.2.1本工程所含单位工程明细见下表：
2.2.2.2 本工程所含单位工程装饰装修具体做法详见下表：
3 施工部署 由于装饰装修工程所含工序繁杂，交叉作业多，施工周期长，施工时总体上按抹灰工程、门窗工程、吊顶和饰面砖工程、楼地面工程、涂刷工程、细部工程的顺序施工，在确需进行交叉作业的地方将合理组织施工，由专人负责施工。其中部分子分部工程将要组织平行施工。 3.1劳动力需求及要求 劳动力需求计划如下： 3.2主要设备、机具需用及要求 主要设备、机具需用计划如下：
3.2进度安排 本工程建筑物的主体在九月中旬已施工，在经过主体验收后即可进行装饰装修工程，从九月下旬开始施工，整个过程需时一个半月左右，在十一月十五日以前将所有该部分建筑物施工完。 4 施工工艺步骤及控制要求 4.1施工工艺步骤 4.1.1 抹灰工程施工工艺步骤： 4.1.2 门窗工程施工工艺步骤 4.1.2.1 钢门窗、木门窗施工工艺步骤： 4.1.2.2 塑钢门窗施工工艺步骤： 4.1.3 吊顶工程施工工艺步骤： 4.1.4 楼、地面工程施工工艺步骤 4.1.4.1 水泥砂浆面层施工工艺步骤： 4.1.4.2 水磨石面层施工工艺步骤：
模板施工组织设计方案
xx花园三期C区工程 模板施工组织设计方案 编制：xxx 审核：xxx 审批：xxx 编制单位：xxxx建筑安装工程有限公司编制时间：二0一0年七月二十五日 xx花园三期C区工程
1．工程概况： 1.1工程总体概况 工程名称：xx花园三期C区工程 工程地点：xx经济开发区 建设单位：xxx经济开发区投资发展有限公司 设计单位：xxxx工程设计有限公司 工期：210天 1.2工程建筑概况 建筑总面积：6882.4m2 建筑层次：五层 2．模板设计思想： 2.1根据工程特点及合同计划要求，本工程工期为7月，由于前期拆迁工作拖延比较长,导致工期非常紧张，主要影响工程进度因数集中地主体施工上，其中模板安装进度直接影响工程进程，因此如何抓好工程进度确保质量，特别是模板工程的安装质量，成为项目经理部质量工作的重中之重。 2.2工程中的拟采用清水模板，根据施工图施工组织设计及我司实际情况，参照有关施工规范进行模板设计，确定木模板制作几何形状、尺寸要求，龙骨的规格，间距、选用支架系统，支撑间距，绘制各部砼模板设计图，编制工艺要求及说明。 3．施工准备： 3.1主要材料及机具: 3.1.1胶合板(1830×915×18、2440×1220×18双面刷脱模剂)，松方木（50×105mm统一压刨50×100mm），木档（50×50mm） 3.1.2钢管支架，对拉螺柱、托具、卡具，压刨机、木工电锯等 3.2作业条件 3.2.1模板数量已按模板设计方案结合施工流水段的划分以及工期要求，确定模板套数。
3.2.2根据图纸要求,放好轴线和模板边线，定好水平控制标高。 3.2.3柱钢筋绑扎完后，水电管及预埋件已安装、通过隐蔽验收手续。 3.2.4根据模板方案，图纸要求和工艺标准，以书面形式向班组进行安全，技术交底。 4．模板设计： 4.1柱模板 4.1.1构造 柱柜由四面侧板，柱箍、支撑组成，其中柱侧采用大模裁割，纵向拼接，则模板接缝较少（如图①） 柱顶与梁交接处，留出缺口、缺口尺寸即为梁的高及宽（梁高以扣除平板厚度计算），并在缺口两侧及口底钉上衬口档，衬口档离缺口边的距离即为梁侧板及底板的厚度，衬口档为50×50mm木档，与梁柱接面刨平，拼接密实。 柱侧模外设竖向方木楞，方木楞与柱接面刨平，木楞以刨平面顶边压缝，如图② 柱截面大于500mm的柱模，在其中部设M12穿墙螺栓@800，柱模外设置Φ48@500钢管箍，以防止砼浇筑模板产生膨胀变形，安装。 柱模板安装时、先在基础面（或楼面）上弹柱轴线及边线。同一柱列应先弹两端柱轴线边线，然后拉通线弹出中间部分柱的轴线及边线，按照边线先把底部方盘固定好，再对准边线安装底部侧模，用临时支撑支牢，吊线调整垂直度，上口模外侧设高出板模50mm木档圈边锁口，再支设上部侧模，将中部接口档钉紧，调整柱口尺寸，钉紧侧模后，用线坠校正垂直度，用支撑加以固定，为保证柱模稳定，柱钢管箍与梁板立杆应联系牢固，柱模设剪力撑在梁板杆交接点周围与立杆系拉接固定。 柱拉结筋拟采用预埋后焊，在靠砼柱面相应柱侧模以间距500MM，定出预埋件位置，如图将预埋件钉干柱内侧模。 同一柱列模，采取先校正两端的柱模，在柱模顶中心拉通线，按通线校正中间部分。 4.2梁模板 4.2.1构造要求:
高速公路工程路基挡土墙工程施工方案
路基挡土墙工程施工方案 1、工程概况 第三标段K39+700～955.162段、K40+742.662～K41+000为路基施工，路基施工区域共512.5米。主要工程量有水泥砂浆砌体1551.64m3，2cm厚M5号号水泥砂浆5951.9㎡，基础开挖方量754.8m3，素土回填量295.98m3，级配碎石260.26m3，M7.5号浆砌片石864.66m3，0.1m厚砂砾267.64m3。 2、编制依据 1、《施工招标第（3）标段招标文件》及补遗文件。 2、《施工招标第（3）标段施工图设计》。 3、天津市公路工程施工标准化技术指南（路基工程） 4、交通部《公路路基施工技术规范》（JTC F10-2006） 5、交通部《公路工程质量检验评定标准》（JTC F80/1-2004） 6、对施工现场勘察、调查资料，结合我公司多年来积累的成熟技术以及从事同类工程的施工经验。 7、国家、部和天津市现行设计规范、施工规范、验收标准及有关文件。 3、编制原则 1、认真贯彻国家有关工程建设的各项方针和政策，严格执行工程建设程序； 2、严格执行有关设计、施工规范和招标文件要求，遵循道路施工工艺及其技术规律、坚持合理的施工程序和规律； 3、在充分理解招标文件初步设计图纸及认真踏勘现场的基础上采用安全、先进、合理、经济、可行的施工方案。严格控制施工质量、确保施工安全，努力缩短工期，降低工程成本； 4、应用先进的管理技术，合理计划，统筹安排，突出重点，控制关键工作，实现均衡生产，连续施工；
5、加强施工管理，确保施工质量，保证现场施工安全、文明施工，保护环境，保证职工身体健康。做到： 1）以ISO9001质量管理体系为标准，保证过程产品和成品质量满足设计和规范要求； 2）以ISO14001环境管理体系为标准，保证施工过程中各项活动符合国家和天津市有关环保法律、法规要求； 3）以GB/T28001职业健康安全体系为标准，保证施工生产活动主体的健康安全符合标准和有关法律要求； 4）以天津市城市文明施工、消防安全、综合治理等有关条例、规定为标准，组织施工生产，使施工活动与天津市政府、市民要求有机统一起来。 4、施工组织机构 根据施工需要，在路基施工过程中，合理安排施工管理人员，如下： 5 5.1施工技术准备
精品施工组织设计方案范本
精品施工组织设计方案范本 工程概况 第一节工程概述 1、介绍该工程的地理位置及及周边环境情况. 2、介绍该工程的总建筑面积、建筑类别、耐火等级、抗震等级、人防工程等级、防化等级、工程建筑耐久等级、工程总占地面积等 工程重要指标. 3、介绍该工程的规定工期（若招标书有规定）及其他招标限制 条件. 4、介绍与该工程有关的其他配套工程的施工情况. 第二节主要实物工程量 依据工程招标文件、设计施工图纸等资料以表格形式反映该工程的主要实物工程量（如:钢筋、混凝土、模板、标准砖、镀锌钢管等）. 第三节工程自然条件 2.3.1工程水文地质条件 3.根据工程地质勘察报告,介绍该工程施工场地内各地层岩性情况、土层的物理力学性质（各类力学指标）、地下水类型、地下水 位情况、地层渗透情况（渗透系数）以及地下水腐蚀情况等. 2.3.2工程气候气象条件 第四节工程特征 2.4.1建筑特征
依据工程招标文件及工程建筑设计图纸,简述该工程的建筑特征: 1、工程各主要部位建筑面积 2、各类建筑特征指标（建筑单位工程类别及数量、建筑层数、建筑高度、建筑总占地面积、建筑容积率、建筑占有率、住宅户型指标等） 3、工程各部位建筑材料类型及主要施工做法. 4、其他建筑特征. 2.4.2结构特征 依据工程招标文件、结构施工图纸等,简述该工程的结构设计特征: 1、主要结构部位的荷载指标 2、结构体系及基础结构形式 3、主要建筑材料技术指标（钢材、混凝土、砌体等） 2.4.3给排水工程特征 2.4.4电气工程特征 依据工程招标文件及相关图纸、资料等,简述该工程的电气工程特征: 1、用电负荷等级 2、供电电源及变配电系统 3、配电线路设计 4、设备安装方式 5、防雷接地类别及设计特征 6、其他特征 第五节工程现场施工条件
施工组织设计方案(简单)
施工组织设计方案 1.1工程概况 1.1.1工程简介 XXXX工程属于XXXX有限公司，位于XX市XX区XXX路XXX号，处于交通干道上。 工程类别为XXXX场所，因此按“无人值班”（少人值守）原则设计，采用计算机监控系统。 1.1.2工程实施目标 1.1. 2.1工期目标 工程建设施工工期，我方将按业主提出的要求合理安装工期，加强协调管理，使得各施工顺序，衔接关系适当，施工科学、合理，保证计划总工期实现，力争提前竣工。 1.1. 2.2质量目标 加强质量检查管理，建立质量管理体系，狠抓施工过程控制，使项目各系统均符合国家现行各项智能化系统工程设计、施工规范和质量验收合格标准 1.1. 2.3环境保护目标 采取有效措施，避免施工扰民，最大限度地减少对环境的污染。 1.1. 2.4安全生产目标 建立完整的安全管理体系，整个工程期间杜绝死亡及重伤事故，轻伤事故不超过0.5%，年工伤频次在1‰以下。 1.1. 2.5文明施工目标 配合土建、设备安装达到市级以上文明工地和标准化现场。 1.1. 2.6工程特点 其特点体现在以下几个方面：
1）实用性：系统的配置和设计最大限度的满足大楼业务和物业管理的各项需求。2）先进性：系统总体定位为国内领先，具备我国当今智能化大楼主流技术及性能，采用国际或国内目前的先进技术，并考虑到今后将会出现的新技术，设计具有一定的前瞻性，确保系统在建成运行后的较长时间内不落后。 3）可靠性：系统选用的技术或配套设备采用“主流”技术和产品，是在实际工程广泛应用的成熟可靠的先进技术或产品，保证系统的长期正常运行。 4）整个智能化弱电系统相对独立，又存在着一定的相互关联，体现系统的整体性、相关性、联动性。 5）可扩展性：本次设计充分考虑到未来技术发展和使用要求的变化，系统功能扩展和技术提升的可能性，充分保护投资，保证可持续发展的要求，确保业主的投资效益。 6）设计符合相关国际、国家及行业规范及标准。采用国际及行业开放的技术标准和标准化的产品，避免系统互联或扩展出现障碍。 7）安全性：包括系统自身安全和信息传递的安全。 8）强调以人为本的设计思想，为大楼的用户提供安全、舒适、方便、快捷、高效、环保的生活、工作环境。
模板工程施工组织设计方案
、编制依据： 1）、主要依据施工图纸。 2）、甘肃XXXX发电有限责任公司16#住宅楼工程施工组织设计。 3）、规程、规范：混凝土结构工程施工质量验收规范（GB50204—2002）. 二、工程概况： 1）、建筑面积：8905.5 m2,层数,地上六层。 3）、结构形式: 基础结构形式：井桩基础，基础梁。 主体结构形式：砖混结构。 4）、结构断面尺寸：①外墙厚度370伽厚。 ② 内墙厚度240 mm厚。 @两断面尺寸：见施工图。 三、施工准备； 1）、项目部技术负责人组织生产人员熟悉图纸，认真学习掌握施工图的内容，熟悉截面尺寸，标高，制定模板初步设计方案。 2）、机具准备：O、锤子、单头扳手、手提电锯、手提压刨、打眼电锯、线坠、方尺、铁 撬辊、水准仪等。 ②、支撑体系：柱箍、钢管支柱、钢管脚手架。 ③、材料准备：顶板、梁、柱，竹胶板，支撑采用巾48X 3.5钢 架杆，隔离剂用水性隔离剂。 四、主要施工方法及措施： 1）、模板设计： 1、垫层模板：垫层厚度为100伽，垫层模板采用钢模板。沿垫层边线设置方木，方木支撑在基坑壁上，如果支撑不到基坑壁上，用巾12钢筋棒插入地面固定模板。 2、柱模板：柱模板采用小型钢模板，竖楞采用50X 100方木，方木均经压刨找平，每20 cm—道，柱箍采用钢管，每40 cm—道，最底一层距地面300 mm，其板块与板块竖向接缝处理做成企口式拼接，然后加柱箍，支撑体系将柱固定，支撑采用 巾48X 3.5 m架子管钢支撑。 3、梁板模板：梁的底模与侧模均采用10 m厚竹胶板，柱龙骨采用，50X 100m @600单面
刨光方木，次龙骨采用50X 100伽@200双面刨光方木，梁侧模，梁底模按图纸尺寸进行现场加工，然后加横楞并利用支撑体系将梁两侧夹紧，在梁h/2 处加M4穿墙螺栓@600 板模板采用10伽厚度竹胶板，柱龙骨采用100X 100@120nm单面刨光方木，次龙骨选用 50X 200@200mm双面刨光方木，为保证板的整体混凝土成型效果，将整个顶板的竹胶板按同一顺序，同一方向对缝平铺，必须接缝处，下方有龙骨，且接缝严密，表面无错台现象，若与柱相交，则不可意躲开柱头，只在该处将多层板锯开与柱尺寸相应洞口，下垫方木作为柱头的龙骨。 2）、模板加工： 柱梁的模板加工必须满足截面尺寸，两对角线误差小于1伽尺寸过大的模板需 进行刨边，否则禁止使用，次龙骨必须双面刨光，主龙骨至少要一面刨光，翘曲、变形的方木，不得作为方木使用，模板加工完毕后，必须经过项目技术人员验收合格后方可使用。 3）、模板安装： 1、模板安装的一般要求: 竖向结构钢筋等隐蔽工程验收完毕,施工逢处理完毕后,准备模板安装,安装柱模前, 要清除杂物, 焊接或修整模板的定位预埋件,做好测量放线工作, 抹好模板下的找平砂浆 2、梁模板安装顺序及技术要点: ①、模板安装顺序：搭社和调整模板支架—按标高铺梁底模板—拉线找直—绑扎梁钢筋f安装垫块f梁两侧模板f调整模板 ②、技术要点：按设计要求起拱（跨度大于4m时，起拱2%。）并注意梁的侧模包住底模, 下面龙骨包住侧模. 3、板模板安装顺序及技术要点： ①、模板安装顺序：满堂脚手架—主龙骨—次龙骨—柱头模板龙骨—柱头模板顶板模板—拼装—顶板内、外墙柱头模板龙骨—模板调平验收—进行下道工序. ②、技术要点：楼板模板当采用单块就位时，宜以每个铺设单元从四周先用阳角模板与墙、梁模板连接，然后向中央铺设，按设计要求起拱（跨度大于4m时，起拱2%）起拱部分为中间起拱，四周不起拱。 4、柱模板安装顺序及技术要点： ①、柱模板安装顺序：搭设脚手架—柱模就位安装—安装柱模—安设支撑—固定柱模—浇筑混凝土—拆除脚手架、模板—清理模板。 ②、技术要点：板块竖向接缝处理，做成企口拼接，然后加柱箍，支撑体系将柱固定 4）、模板的拆除： 1、柱模板拆除：在混凝土强度达到1.2MPa能保证其表面棱角不应拆除模板而收损后方可拆除，拆除顺序为先纵墙后横墙，脱模困难时，可用撬棍在模板底部撬 动，晃动或用大垂砸模板，拆下的模板及时清理，刷好隔离剂，做好模板检验批质量验收记录，保证使用质量。
高速公路路基施工方案
路基工程施工方案 一、方案编制 （一）编制依据 1.晋石高速公路LA1合同段投标文件及合同协议书。 2.晋石高速公路LA1合同段《路基工程设计图纸》。 3.晋石高速公路LA1合同段总体实施性施工组织设计。 4.施工现场踏勘及调查情况。 5.我单位近年来高速公路施工积累的施工经验、科研成果。 6.现场施工机械设备能力及技术装备水平。 7.交通部颁发的《公路路基施工技术规范》、《公路路面基层施工技术规范》、《公路工程质量检验评定标准》、《公路土工试验规程》等国家现行的有关法规、文件。 （二）编制原则 1.确保工期的原则 根据合同要求的工期编制本工程的施工计划，并以此为前提配备施工队伍、机械设备、劳动力、材料等，确保工期目标的实现。 2.优化施工方案的原则 严格遵照合同协议书中的要求，结合本标段的实际情况，优化施工方案。积极推进技术与管理创新，确保工程质量，确保施工安全，努力降低工程成本。 3.均衡生产，突出重点的原则 根据我标段工程的特点，合理安排工期，搞好工序衔接,在施工组织上优先安排，在现场管理、施工技术和物资材料供应方面重点保障，采取均衡施工的原则，科学组织施工。 4.统筹兼顾，合理安排的原则 结合施工现场的实际，合理安排施工顺序和施工场地，优化施工方案，正确处理施工建设与环境保护和交通畅通的关系，减少施工对当地交通以及群众生产生活的影响，认真保护当地的自然景观和生态环境，抓好标准化管理，搞好安全文明施工，树立企业良好形象。 5.因地制宜灵活机动的原则
针对本标段的工程特点，从实际出发，采取相应的施工措施，合理组织施工，优化施工队伍的配置，延长工作时间，保持良好的施工状态，临时工程、临时设施的设置尽量利用既有设施和规划用地，尽量与永久性工程相结合，减少施工投入，尽量兼顾当地群众利益，不占或少占耕地。 6.专业化施工原则 各分项工程均投入专业化队伍施工，以确保工期和质量。 7.确保施工安全的原则 制定切实可行的技术方案和工艺安全措施，定人定岗定职责，确保施工安全和人身安全，做到万无一失。 二、工程概况 本合同段路基里程为LK0+860～LK9+630，总长度为8.845km，本合同段路基填筑最大高度为14.8m，挖方段最大开挖高度为23.8m，填方为151万方，挖方为100万方。 三、人员机械设备准备 主要机械配置详见“进场机械一览表”与“主要施工人员一览表”。 四、施工方案 1.挖方路基 1.1土方路基开挖 A.施工方法 a.恢复定线，放出边线桩，对不同路段采取不同的施工方法。 b.对较短的路堑采用横挖方法，路堑深度不大时，一次挖到设计标高；路堑深度较大时，分成几个台阶进行开挖。 c.对较长的路堑采用纵挖法，其路堑宽度、深度不大时，按横断面全宽纵向分层开挖；对宽度、深度较大的路堑，采用通道式纵挖法开挖。 d.对超长路堑，采用分段纵挖法开挖。