输油管道泄漏应急处置不当给我们的经验教训和启示
应急处置不当
给我们的经验教训和启示
摘要：本文从“1122”东黄输油管道泄漏爆炸重特大事故入手，通过事故再现，深刻剖析了面对突发事件时一些不当的处置方式，用血的事实说明了安全管理和应急管理工作的重要性，足以引起各级政府部门和企业管理人员的重视。最后，对改进今后的应急管理工作提出了思考，指出全方位有针对性地开展应急救援培训演练和宣贯刻不容缓。
关键词：输油管道泄漏爆炸应急处置应急培训
2013年11月22日10时25分，位于山东省青岛经济技术开发区的中国石油化工股份有限公司管道储运分公司东黄输油管道泄漏原油进入市政排水暗渠，在形成密闭空间的暗渠内油气积聚遇火花发生爆炸，造成62人死亡、136人受伤，直接经济损失75172万元，举国震惊，令人悲痛。事故之所以造成如此巨大的伤害和损失，与事故发生后处置不当有直接的关系。
一、事故回放
（一）原油泄漏处置情况。
1．企业处置情况。
11月22日2时12分，潍坊输油处调度中心发现东黄输油管道黄岛油库出站压力从4.56兆帕降至4.52兆帕，两次电话确认黄岛油库无操作因素后，判断管道泄漏；2时25分，东黄输油管道紧急停泵停输。
2时35分，潍坊输油处调度中心通知青岛站关闭洋河阀室截断阀；3时20分左右，截断阀关闭。
2时50分，潍坊输油处调度中心向处运销科报告东黄输油管道发生泄漏；2时57分，通知处抢维修中心安排人员赴现场抢修。
3时40分左右，青岛站人员到达泄漏事故现场，确认管道泄漏位置距黄岛油库出站口约1.5公里，位于秦皇岛路与斋堂岛街交叉口处。组织人员清理路面泄
漏原油，并请求潍坊输油处调用抢险救灾物资。
4时左右，青岛站组织开挖泄漏点、抢修管道，安排人员拉运物资清理海上溢油。
4时47分，运销科向潍坊输油处处长报告泄漏事故现场情况。
5时07分，运销科向中石化管道分公司调度中心报告原油泄漏事故总体情况。
5时30分左右，潍坊输油处处长安排副处长赴现场指挥原油泄漏处置和入海原油围控。
6时左右，潍坊输油处、黄岛油库等现场人员开展海上溢油清理。
7时左右，潍坊输油处组织泄漏现场抢修，使用挖掘机实施开挖作业；7时40分，在管道泄漏处路面挖出2米×2米×1.5米作业坑，管道露出；8时20分左右，找到管道泄漏点，并向中石化管道分公司报告。
9时15分，中石化管道分公司通知现场人员按照预案成立现场指挥部，做好抢修工作；9时30分左右，潍坊输油处副处长报告中石化管道分公司，潍坊输油处无法独立完成管道抢修工作，请求中石化管道分公司抢维修中心支援。
10时25分，现场作业时发生爆炸，排水暗渠和海上泄漏原油燃烧，现场人员向中石化管道分公司报告事故现场发生爆炸燃烧。
2．政府及相关部门处置情况。
11月22日2时31分，开发区公安分局110指挥中心接警，称青岛丽东化工有限公司南门附近有泄漏原油，黄岛派出所出警。
3时10分，110指挥中心向开发区总值班室报告现场情况。至4时17分，开发区应急办、市政局、安全监管局、环保分局、黄岛街道办事处等单位人员分别收到事故报告。4时51分、7时46分、7时48分，开发区管委会副主任、主任、党工委书记分别收到事故报告。
4时10分至5时左右，开发区应急办、安全监管局、环保分局、市政局及开发区安全监管局石化区分局、黄岛街道办事处有关人员先后到达原油泄漏事故现
场，开展海上溢油清理。
7时49分，开发区应急办副主任将泄漏事故现场及处置情况报告青岛市政府总值班室。
8时18分至27分，青岛市政府总值班室电话调度青岛市环保局、青岛海事局、青岛市安全监管局，要求进一步核实信息。
8时34分至40分，青岛市政府总值班室将泄漏事故基本情况通过短信报告市政府秘书长、副秘书长、应急办副主任。
8时53分，青岛市政府副秘书长将泄漏事故基本情况短信转发市经济和信息化委员会副主任，并电话通知其立即赶赴事故现场。
9时01分至06分，青岛市政府副秘书长、市政府总值班室将泄漏事故基本情况分别通过短信报告市长及4位副市长。
9时55分，青岛市经济和信息化委员会副主任等到达泄漏事故现场；10时21分，向市政府副秘书长报告海面污染情况；10时27分，向市政府副秘书长报告事故现场发生爆炸燃烧。
（二）爆炸及爆炸后应急处置情况。
为处理泄漏的管道，现场决定打开暗渠盖板。现场动用挖掘机，采用液压破碎锤进行打孔破碎作业，作业期间发生爆炸。爆炸时间为2013年11月22日10时25分。
爆炸造成秦皇岛路桥涵以北至入海口、以南沿斋堂岛街至刘公岛路排水暗渠的预制混凝土盖板大部分被炸开，与刘公岛路排水暗渠西南端相连接的长兴岛街、唐岛路、舟山岛街排水暗渠的现浇混凝土盖板拱起、开裂和局部炸开，全长波及5000余米。爆炸产生的冲击波及飞溅物造成现场抢修人员、过往行人、周边单位和社区人员，以及青岛丽东化工有限公司厂区内排水暗渠上方临时工棚及附近作业人员，共62人死亡、136人受伤。爆炸还造成周边多处建筑物不同程度损坏，多台车辆及设备损毁，供水、供电、供暖、供气多条管线受损。泄漏原油通过排水暗渠进入附近海域，造成胶州湾局部污染。
爆炸发生后，山东省委书记姜异康、省长郭树清迅速率领有关部门负责同志赶赴事故现场，指导事故现场处置工作。青岛市委、市政府主要领导同志立即赶赴现场，成立应急指挥部，组织抢险救援。中石化集团公司董事长傅成玉立即率工作组赶赴现场，中石化管道分公司调集专业力量、中石化集团公司调集山东省境内石化企业抢险救援力量赶赴现场。王勇国务委员在事故现场听取山东省、青岛市主要领导同志的工作汇报后，指示成立了以省政府主要领导同志为总指挥的现场指挥部，下设8个工作组，开展人员搜救、抢险救援、医疗救治及善后处理等工作。当地驻军也投入力量积极参与抢险救援。
现场指挥部组织2000余名武警及消防官兵、专业救援人员，调集100余台（套）大型设备和生命探测仪及搜救犬，紧急开展人员搜救等工作。截至12月2日，62名遇难人员身份全部确认并向社会公布。遇难者善后工作基本结束。136名受伤人员得到妥善救治。
青岛市对事故区域受灾居民进行妥善安置，调集有关力量，全力修复市政公共设施，恢复供水、供电、供暖、供气，清理陆上和海上油污。当地社会秩序稳定。
二、事故的应急处置分析
从2时25分确认原油泄漏到10时25分发生爆炸，历时8个小时，如果处置得当，原本是可以避免产生如此巨大的伤害和损失，避免一次重特大事故的发生。
（一）处置不当的主要表现
1.违章违规作业直接导致爆炸发生
在泄漏点现场抢修时，未进行可燃气体检测，盲目动用非防爆设备进行作业，液压破碎锤在排水暗渠盖板上打孔破碎，产生撞击火花，引发排水暗渠内油气爆炸。严重违反了国家《爆炸危险场所安全规定》、《中华人民共和国爆炸危险场所电气安全规程》和《危险化学品事故灾难应急预案》等有关规定。
2.应急响应不到位导致伤害和损失扩大
从事故发生的过程可以看出，无论是当地政府还是事故企业，对泄漏事故的危害程度认识不足。企业把它当成了一般的生产泄漏事故，仅仅开展了生产抢修和原油回收；政府也是将事故级别定为一般突发事件，导致现场指挥协调和应急救援不力，对原油泄漏的发展趋势研判不足；未及时提升应急预案响应级别，未及时采取警戒和封路措施，未及时通知和疏散群众，也未能发现和制止企业现场应急处置人员违规违章操作等问题，最终导致一般泄漏事故演变成为重特大事故。
3.应急联动虚设是未能有效控制事故扩大的重要原因
在对输油管道原油泄漏的处置过程中，很明显企业对地下市政管网的状况不甚清楚，而政府对泄漏量、泄漏油品等信息也不很清楚，双方在泄漏事故的应急处置过程中没有进行充分的信息沟通，应急联动预案形同虚设，导致现场指挥协调和应急救援不力，现场处置措施不当，对原油泄漏事故的发展趋势研判不足，未及时提升应急响应级别，致使重特大事故的发生。
(二)经验和教训
“1122”东黄输油管道泄漏爆炸特别重大事故造成的损失是巨大的，代价是惨痛的，血的事实向我们证明了：
1.安全生产不是说空话，隐患排查不是走过场
事故企业安全生产工作疏于管理，对管道隐患排查整治不彻底，未能及时消除重大安全隐患。2009年、2011年、2013年先后3次对东黄输油管道外防腐层及局部管体进行检测，均未能发现事故段管道严重腐蚀等重大隐患，导致隐患得不到及时、彻底整改,隐患排查流于形式。
2.突发事件应急预案不是摆设
应该说许多单位现在的应急预案作的还是很完善的，但更多的是一旦预案签发基本就被束之高阁，许多人员甚至部分从事安全管理的人员对预案不熟悉，一旦发生事故就无所适从，束手无策。
3.及时准确的风险评估对避免或降低事故是非常必要的
无论是当地政府还是事故企业，对事故风险评估出现严重错误，因而没有采取有效和有力的措施去处理原油泄漏事件，导致一般泄漏事件发展成为造成巨大伤害的重特大事故。
4.应急联动机制是有效救援的有力保障
只要涉事企业发生的事件会影响到周边的人员或环境，就应该和当地政府保持良好的沟通，建立有效的应急联动机制；而政府及有关部门对辖区内企业的事故风险也应有清晰的了解，并做好相应的应急准备工作，才能在风险发生时采取及时有效的措施去避免事故发生或降低事故损失。
5.强有力的机制和领导、过硬的救援队伍是阻止事态扩大的有力保证
泄漏爆炸事故发生后，成立的以山东省政府主要领导同志为总指挥的现场指挥部迅速组织开展人员搜救、抢险救援、医疗救治及善后处理等工作，“当地社会秩序稳定”。
三、几点启示
1.加强应急救援培训和宣贯刻不容缓
在该事故的应急处置和应急救援过程中，许多人员甚至包括部分从事应急管理和应急救援的人员对应急预案、风险防范、处置措施、处置程序等都不甚明了，或者是虽然清楚但风险意识不强，这也是全国范围内存在的普遍现象，加强应急救援能力和意识的培养，进行应急救援培训和宣贯刻不容缓。
2.全方位有针对性地开展应急救援培训业务
一个单位、一个部门开展应急救援培训和演练工作，不能仅局限于自己的“一亩三分地”，而是要对涉及到风险的每一个人，无论是企业领导、安全管理人员、岗位员工，还是政府官员或者社区居民，都要根据他们的岗位职责和可能面对的风险有针对性地开展应急救援培训和演练，做到应急工作不留死角。
3.城市发展中的风险评估不可或缺
目前，大庆市正处于快速发展期，市政管网和输油输气管道多有交叉，不管市政工程还是企业建设，进行综合环评，充分考虑各种风险因素是不可或缺的，
否则，旧的隐患还未根除，新的隐患又将产生。
参考文献：
1.《山东省青岛市“1122”中石化东黄输油管道泄漏爆炸特别重大事故调查报告》国务院山东省青岛市“1122”中石化东黄输油管道泄漏爆炸特别重大事故调查组
2.《中华人民共和国突发事件应对法》
3.《危险化学品安全管理条例》
4.《爆炸危险场所安全规定》
5.《中华人民共和国爆炸危险场所电气安全规程》
6.《危险化学品事故灾难应急预案》
输油管道泄漏监测技术及应用
输油管道泄漏监测技术及应用 摘要：文章对国内外输油管道泄漏检测方法进行了分析，对油田输油管道防盗监测的方法进行了探讨。针对油田输油管道防盗监测问题，指出了油田输油管道防盗监测系统的关键技术是管道泄漏检测报警及泄漏点的精确定位，并介绍了胜利油田输油管道泄漏监测系统的应用情况。 主题词：输油管道泄漏监测防盗
泄漏是输油管道运行的主要故障。特别是近年来，输油管道被打孔盗油以及腐蚀穿孔造成泄漏事故屡有发生，严重干扰了正常生产，造成巨大的经济损失，仅胜利油田每年经济损失就高达上千万元。因此，输油管道泄漏监测系统的研究与应用成为油田亟待解决的问题。先进的管道泄漏自动监测技术，可以及时发现泄漏，迅速采取措施，从而大大减少盗油案件发生，减少漏油损失，具有明显的经济效益和社会效益。 1 国内外输油管道泄漏监测技术的现状 输油管道泄漏自动监测技术在国外得到了广泛的应用，美国等发达国家立法要求管道必须采取有效的泄漏监测系统。 输油管道检漏方法主要有三类：生物方法、硬件方法和软件方法。 1.1 生物方法 这是一种传统的泄漏检测方法，主要是用人或经过训练的动物（狗）沿管线行走查看管道附件的异常情况、闻管道中释放出的气味、听声音等，这种方法直接准确，但实时性差，耗费大量的人力。 1.2 硬件方法 主要有直观检测器、声学检测器、气体检测器、压力检测器等，直观检测器是利用温度传感器测定泄漏处的温度变化，如用沿管道铺设的多传感器电缆。声学检测器是当泄漏发生时流体流出管道会发出声音，声波按照管道内流体的物理性质决定的速度传播，声音检测器检测出这种波而发现泄漏。如美国休斯顿声学系统公司（ASI）根据此原理研制的声学检漏系统（wavealert），
输油输气管道突发事件应急预案_1.doc
LOGO 输油输气管道突发事件应急预案
1 总则 1.1 编制目的 为有效防范和处置市区、油区输油输气管道突发事件，协调油地双方应急行动，最大限度地减少人员伤亡和财产损失，制定本预案。 1.2 编制依据 依据《中华人民共和国突发事件应对法》、《中华人民共和国石油天然气管道保护法》、《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国消防法》、《河北省人民政府突发公共事件总体应急预案》等法律法规和规范性文件。 1.3 事件分级 按事件的可控性、严重程度和影响范围，参照《中国石油天然气集团公司油气长输管道突发事件专项应急预案》的相关规定，将油气输送管道事件分为特别重大事件（Ⅰ级）、重大事件（Ⅱ级）、较大事件（Ⅲ级）和一般事件（Ⅳ级）。 1.3.1 特别重大事件（Ⅰ级）：造成生产区域内设施严重破坏，油气输送主线路中断输送72小时以上；可能造成10人以上死亡，或50人以上受伤；对社会安
全、环境造成重大影响，需要紧急疏散1000人以上；造成1000万元以上直接经济损失。 1.3.2 重大事件（Ⅱ级）：造成生产区域内设施严重破坏，油气输送主线路中断输送8小时以上；可能造成3～9人死亡，或10～19人受伤；对社会安全、环境造成重大影响，需要紧急疏散500～1000人以上；造成500～1000万元以上直接经济损失。 1.3.3 较大事件（Ⅲ级）：造成生产区域内设施严重破坏，油气输送主线路中断输送8小时以内；可能造成1～2人死亡，或10人以下受伤；对社会安全、环境造成较大影响，不需要紧急疏散人员；造成500万元以下直接经济损失。。 1.3.4 一般事件（Ⅳ级）：由油气输送管道所在的生产单位根据实际情况确定。 1.4 适用范围 本预案适用于任丘市行政区域（含油区）内油气输送活动过程中，由于自然、人为、技术或设备等因素引发油气输送管道的火灾、爆炸、泄漏、重大环境污染等事件的应急救援工作。 1.5 工作原则
加油站管线泄漏应急预案【最新版】
加油站管线泄漏应急预案 (一)、编制本预案的目的: 为防止输油管线泄漏造成事故损失，及时处理突发事件，确保加油站安全生产。特制定本应急预案。 (二)、应急组织原则: 1、组织原则:加油站预防输油管线泄漏应急预案，实行统一领导统一指挥，坚持局部服从全局，一般服从重点的基本原则。 2、协调原则:加油站预防输油管线泄漏工作，必须与整个加油站行政、生产、消防安全管理协调一致，防输油管线泄漏应急工作在实施过程中具有权威性，能集中、调动各部门力量相互配合实施抢险。 3、重视发生灾害的程度:应保护重点，预防油品扩散造成意外事故的发生。 4、预案使用范围和启动条件:本预案适用于加油站输油管线泄漏抢险，凡加油站发生输油管线泄漏本预案开始启动。
(三)、组织机构及人员分工: 1、组织机构:成立输油管线泄漏抢险领导小组: 组长: 副组长: 安全员: 计量员: 现场安全员: 抢险人员: 2、人员分工:组长:负责组织指挥加油站防汛小组成员及全体员工实施输油管线泄漏抢应急预案。副组长:负责协调、后勤保障工作，组长不在时代替组长职责。计量员:负责关闭相关闸阀。现场安全员:负责事故现场警戒，安全保卫，防止油品扩散造成火灾事故。抢险人员:服从组长的统一指挥开展堵漏、回收余油实施抢险工作。 3、输油管线泄漏控制:按照分工和安全要求统一指挥，分别收空泄漏管线内的余油、利用木塞、闷板等堵漏、回收余油清理现场、修复管线、恢复生产。
(四)抢险领导小组工作任务: 1、领导小组实施应急工作的指挥任务，执行上级部门有关指示要求，组织库内输油管线泄漏应急预案的实施。 2、协调各班组的抢险、救灾、医疗、救护、消防安全保卫、物资救援等工作。 (五)应急物资: 抽油泵: 台 铝盆: 个 木塞: 个 铝簸箕: 个 空桶: 个 闷板: 个 管夹4寸: 个 6寸: 个 纸板: 个 铜铲把 (六)预案演练: 1、由预案领导小组，每年进行二次演练。 2、演练结束后，
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6.30 ”新大原油管道破坏泄漏事件 调查报告2014年6月30日，大连岳林建设工程有限公司（施工单位，以下简称岳林公司）在金州新区路安停车场附近进行管道定向钻穿越施工作业时，将中国石油管道分公司大连输油气分公司正常运行的“新大原油管道一线” 管道（直径? 711钻破，泄漏原油串出地面并沿周边公路流淌，进入城市雨排和污水管网。部分原油沿地下雨排系统流向寨子河，在轻轨桥下寨子河水面上聚集，21 时20分闪爆着火，22时20分熄灭；另有部分原油沿污水系统进入金州新区第二污水处理厂，在第二污水处理厂截留回收。事件没有造成人员伤亡, 没有造成大气环境污染，没有对海洋造成污染。 一、基本情况 大连德泰易高环保能源有限公司（建设单位，以下简称 德泰易高公司）拟在大连市金州新区路安停车场附近建一座CNG和LNG合建站（以下简称合建站，即大连德泰易高新能源有限公司开发区八号路CNG常规加气站与LNG合建站工程”，作为合建站配套工程， 2014年6月5日，德泰易高公司与岳林公司签订《大连德泰八号路加气站? 160P 电力套管穿越道路及输油管道工程协议书》，协议总造价5万元。 该协议书约定德泰易高公司负责提供具备施工条件的施工场地、施工图纸，办理施工所涉及的施工许可；岳林公司根据施工图纸，现场探查沿线其他地下设施位置，确定纵向及横向准确路由，制定穿越施工具体方案。 1. 建设单位及施工单位情况 德泰易高公司成立于2010年底，是一家台港澳与境内合资企业，其中大连德泰港华燃气有限公司持股51%，易高天然气（大连）有限公司持股49%。经营范围是投资、建设压缩天然气、液化天然气、液化煤层气、汽车加气站及从事相关业务。 xx 公司成立于 2011年4月，民营企业，注册资本600万元，经营范围包括： 建筑工程、市政公用工程、管道非开挖工程等。
04长输管线泄漏应急预案
浙江石油突发事件应急预案04长输管线泄露应急预案 目录 1编制依据 (2) 2 分级 (2) 2.1油品管线泄漏事件 (2) 2.2分级 (2) 3 应急报告 (3) 3.1报告程序 (3) 3.2报告内容 (3) 4 预测与预警 (4) 4.1预测 (4) 4.2预警 (4) 4.3预警解除 (5) 5 应急准备 (5) 6 应急处置 (7) 6.1应急上报 (7) 6.2应急行动 (7) 6.3现场应急指挥部行动 (9) 6.4长输管线应急处置方案实施的原则 (10) 7 应急终止 (11)
长输管线应急预案 1编制依据 本专项预案编制依据下列法律法规： 中华人民共和国安全生产法2002年6月29日第九届全国人民代表大会常务委员会第二十八次会议通过，中华人民共和国主席令第70号，自2002年11月1日起施行 中华人民共和国消防法1998年4月29日第九届全国人民代表大会常务委员会第二次会议通过，中华人民共和国主席令第4号，自1998年9月1日起施行 国家突发公共事件总体应急预案2005年1月26日中华人民共和国国务院第79次常务会议审议通过，国发[2005]11号，自2005年4月17日施行中国石化重特大事件应急预案（2005）中国石化安[2005]651号，自2005年11月28日起施行 2 分级 2.1 油品管线泄漏事件 本专项预案涉及的油品管线泄漏事件系指在浙江石油所属的长输管线成品油泄漏事件。 2.2 分级 2.2.1 Ⅰ（中国石化）级事件 符合以下条件之一的为Ⅰ级事件： a) 造成长输管线站场工艺区或周边生产设施严重破坏，油品主干线输送长时间（7天或7天以上）中断，或造成的管线停输时间超过操作规程允许的最大允许停输时间； b) 造成10人以上死亡，或50人以上受伤； c) 对社会安全、环境造成重大影响，需要紧急转移安置5万人以上； d) 造成1000万元以上经济损失。
石油泄漏事故应急处置
1 标识 中文名：石油；石脑油；粗汽油 别名：原矿油；原石油；原油 英文名：Crude oil 分子式：碳侣84-85%，氢侣12-14% 分子量： CAS号：8030－30－6 RTECS号：DE3030000 UN编号：1256 危险货物编号：32004 IMDG规则页码：3264 2、理化性质 外观与形状：红色、红棕色或黑色有绿色荧光的稠厚性油状液体 主要用途：可分离出多种有机原料，如汽油、煤油、、苯、沥青等 熔点（℃）：相对密度（水=1）：0.7 8-0.97（比水轻） 沸点（℃）：100-177相对密度(空气=1): 饱和蒸气压（KPa）： 溶解性：不溶于水，溶于多数有机溶剂 临界温度（℃）：临界压力（MPa）： 燃烧热（KJ／mo1）：最小引燃能量（mJ）： 3、包装与储运
危险性类别：第3.2类中闪点易燃液体 危险货物包装标志：7 包装类别：（I）1 储运注意事项：储存于阴凉、通风仓间。远离火种、热源。仓温不宜超过30℃。防止直射。应与氧化剂分开存放。储存间的照明、通风等设施应采用防爆型。配备相应品种和数量的消防器材。罐储时要有防火防爆技术措施。禁止使用易产生火花的机械设备和工具。灌装时流速不超过3米／秒，且有接地装置，防止静电积聚。搬运时要轻装轻卸，防止包装及容器损坏。 二、危害特点 1、燃烧爆炸危险性 燃烧性：易燃建筑火险分级：甲 闪点（℃）：－20—61爆炸下限（V%）：1.9 自燃温度（℃）：232-277爆炸上限（V%）：12 危险特性：其蒸气与空气形成爆炸混合物,遇明火、高热能引起燃烧爆炸。遇明火高热能引起燃烧爆炸。与氧化剂能发生强烈反应。若遇高热，容器压增大，有开裂和爆炸的危险。 燃烧（分解）产物：一氧化碳、二氧化碳 稳定性：稳定避免接触的条件：受热、光照 聚合危害：不能出现 禁忌物：强氧化剂 2、扩散性 粘度低的油品流动扩散性强；重质油品的粘度虽然很高，但随着温度的升高亦能增强其流动扩散性。 3、毒性及健康危害性
青岛输油管道爆炸事故调查报告发布(全文)
一、基本情况 （一）事故单位情况。 1.中国石油化工集团公司（以下简称中石化集团公司），是经国务院批准于1998年7月在原中国石油化工总公司基础上重组成立的特大型石油石化企业集团，是国家独资设立的国有公司，注册资本2316亿元。 2.中国石油化工股份有限公司（以下简称中石化股份公司），是中石化集团公司以独家发起方式于2000年2月设立的股份制企业，主要从事油气勘探与生产、油品炼制与销售、化工生产与销售等业务。 3.中石化股份公司管道储运分公司（以下简称中石化管道分公司），是中石化股份公司下属的从事原油储运的专业化公司，位于江苏省徐州市，下设13个输油生产单位，管辖途经14个省（区、市）的37条、6505公里输油管道和101个输油站（库）。 4.中石化管道分公司潍坊输油处（以下简称潍坊输油处），是中石化管道分公司下属的输油生产单位，位于山东省潍坊市，负责管理东黄输油管道等5条、872公里管道。 5.中石化管道分公司黄岛油库（以下简称黄岛油库），是中石化管道分公司下属的输油生产单位，位于山东省青岛经济技术开发区，负责港口原油接收及转输业务。黄岛油库油罐总容量210万立方米（其中，5万立方米油罐34座，10万立方米油罐4座）。 6.潍坊输油处青岛输油站（以下简称青岛站），是潍坊输油处下属的管道运行维护单位，位于山东省青岛市胶州市，负责管理东黄输油管道胶州、高密界至黄岛油库的94公里管道。 （二）青岛经济技术开发区情况。 青岛经济技术开发区（以下简称开发区）是经国务院批准于1984年10月成立的。目前管理区域总面积478平方公里，有黄岛、薛家岛等7个街道办事处和1个镇，322个村（居），常住人口近80万人。2012年，完成地区生产总值1365亿元。 （三）东黄输油管道相关情况。 东黄输油管道于1985年建设，1986年7月投入运行，起自山东省东营市东营首站，止于开发区黄岛油库。设计输油能力2000万吨/年，设计压力6.27兆帕。管道全长248.5公里，管
11·22青岛输油管道爆炸事件 详细 中石化
11·22青岛输油管道爆炸事件2013年11月22日凌晨3点，位于黄岛区秦皇岛路与斋堂岛路交汇处，中石化输油储运公司潍坊分公司输油管线破裂，事故发现后，约3点15分关闭输油，斋堂岛约1000平方米路面被原油污染，部分原油沿着雨水管线进入胶州湾，海面过油面积约3000平方米。黄岛区立即组织在海面布设两道围油栏。处置过程中，当日上午10点30分许，黄岛区沿海河路和斋堂岛路交汇处发生爆燃，同时在入海口被油污染海面上发生爆燃。初步原因分析是管线油进入市政管网导致爆燃发生，事故排除恐怖破坏原因。此次事故共造成62人遇难，医院共收治伤员136人。 1事发过程 2013年11月22日凌晨2时40分，位于山东省青岛经济技术开发区（即黄岛区）秦皇岛路和斋堂岛街交汇处，中石化管道公司输油管线破裂，造成原油泄漏。约3时15分，中石化方面发现管道破裂，黄岛油库关闭输油，“向110报警，黄岛区立即组织处置”。但此时原油已进入雨水管线，并沿着雨水管线进入胶州湾边的港池。7时30分，中石化（一说黄岛区）方面在入海口处设置了两道围油栏。7时许，青岛海事部门接到青岛港务局和丽东化工厂的报告，称发现海面有油。8时30分，青岛市环境保护局接报，赶到入海口现场救援。10时30分许，黄岛秦皇岛路附近，雨水涵道和输油管线抢修作业现
场相继发生爆燃。爆炸波及青岛市丽东化工厂部分设施。10时40分，距爆炸点约1公里外的雨水管道末端入海口处，发生原油燃烧起火。11时左右，爆炸点附近居民、小学疏散。13时，现场两处明火点全部扑灭。 2事故救援 青岛市环保局一位工作人员介绍，事故现场已经成立指挥部，包括环保、安监、公安等多个部门正在现场进行处置。市、区两级领导及开发区公安、消防、安监、市政、环保等多部门立即赶赴现场，组织力量紧急处置。青岛120急救中心派出8辆救援车前往，伤者被送到青医附院西海岸园区。医院门口准备了大量推车，医护人员正全力救治伤者. 据“黄岛发布”通报，国务院事故调查组已到位，事故原因由调查组调查后发布。国家卫生计生委于2013年11月22日晚派出由2名烧伤科、2名重症医学、1名骨科、1名呼吸科专家组成的国家级专家组赶往青岛协助开展爆燃事故伤员救治工作。 据青医附院黄岛分院一名负责组织救治的工作人员通报，该院已接收48名伤员，其中一人死亡，五人重伤，仍有伤员被陆续送往医院。青医附院从总院调动20名医生赶往黄岛分院。 山东省委常委、青岛市委书记李群同志第一时间赶往现场指挥调度，市领导牛俊宪、王鲁明、张大勇也在现场参与指挥调度和组织扑救。
加油站管线泄漏应急预案
编号：AQ-BH-06301 ( 应急管理) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 加油站管线泄漏应急预案 Emergency plan for gas station pipeline leakage
加油站管线泄漏应急预案 备注：应急预案明确了应急救援的范围和体系,有利于做出及时的应急响应,当发生超过应急能力的重大事故时,便于与应急部门的协调,降低事故的危害程度。 （一）、编制本预案的目的： 为防止输油管线泄漏造成事故损失，及时处理突发事件，确保加油站安全生产。特制定本应急预案。 （二）、应急组织原则： 1、组织原则： 加油站预防输油管线泄漏应急预案，实行统一领导统一指挥，坚持局部服从全局，一般服从重点的基本原则。 2、协调原则： 加油站预防输油管线泄漏工作，必须与整个加油站行政、生产、消防安全管理协调一致，防输油管线泄漏应急工作在实施过程中具有权威性，能集中、调动各部门力量相互配合实施抢险。 3、重视发生灾害的程度： 应保护重点，预防油品扩散造成意外事故的发生。
4、预案使用范围和启动条件： 本预案适用于加油站输油管线泄漏抢险，凡加油站发生输油管线泄漏本预案开始启动。 （三）、组织机构及人员分工： 1、组织机构： 成立输油管线泄漏抢险领导小组： 组长：世江 副组长： 安全员： 计量员： 现场安全员： 抢险人员： 2、人员分工： 组长：负责组织指挥加油站防汛小组成员及全体员工实施输油管线泄漏抢应急预案。 副组长：负责协调、后勤保障工作，组长不在时代替组长职责。
爆炸事故-“1122”中石化东黄输油管道泄漏爆炸事故的反思及体会
https://www.wendangku.net/doc/b716407153.html, 专业的论文在线写作平台 爆炸事故-“1122”中石化东黄输油管道泄漏爆炸事 故的反思及体会 11月22日，在黄岛发生了中石化东黄输油管道泄漏爆炸事故，至今为止已经造成了55人死亡，是国内输油管道极为少有的严重事故，国家安全局局长连发了十五个问题：“为什么会发生泄漏？泄漏的原因是什么？直接原因是什么？管理上的原因又是什么？为什么泄漏的原油会进入市政排水涵道？是规划的问题还是设计的问题？是技术上的问题还是管理上的问题？是企业的问题还是政府的问题？都必须要查清楚。为什么泄漏以后没有采取安全防范措施？为什么不警戒？为什么不封路？为什么不疏散群众？为什么不通知群众？为什么引起爆炸？爆炸的直接原因是什么？”这些问题问得都很尖锐，也很有技术含量，当前的报道虽然很多，但是基本没有能够回答这些问题，很多问题还在在调查中。我认为大家一定要注意了，建议最好能记住这些问题，不能只看个热闹，而是要跟踪本次事故调查组下一步公布的调查情况，看调查的结论能不能回答这些问题，因为这和我们每个人的切身安全有关，中国的输油气管道很多，到“十二五”末要建成10万公里，和现在的铁路公里数差不多，而且今后还会不断增加，我们每个人的脚下就可能有输油气管道，我们出行都必然会经过输油气管道，所以这其中的安全隐患涉及到我们每个人，而且这种安全风险不像交通事故一样可以通过我们个人自身的注意对其进行一定的控制，这种安全风险是我们个人完全不可控的，必须通过管道企业和政府的管理，所以我们大家要做的就是要通过严格监督政府和管道企业的管道保护行为，来保障自身和他人的安全。在本文中，我将结合自身理解，对管道维护中
石油管道保护应急预案
石油管道保护应急 预案
邻近输油管道施工突发事故 应急预案 中铁上海工程局集团XXXXXXXX经理部二0一七年七月十五日 邻近输油管道施工突发事故
应急预案 一、基本情况介绍 贵州双龙航空港物流外环道路工程是规划外环路中其中一段，道路为南北走向，道路起于谷立村北侧，与龙水路形成立交，侧向北延伸，终点接顺建设大道外环路立交。本标段主要工程内容为道路工程、桥涵工程、隧道工程、排水、管综工程及其它附属工程。本标段道路全长12.84km，共设桥梁2113m/9座(均按单幅桥统计)，涵洞5座，隧道1座，路基9段 贵州双龙航空港物流外环道路工程与输油管道交叉处位于K0+200、K3+100、K4+400、K5+000、K8+100以及处，该管道输送介质为成品油，属于高危险源，为了把在施工过程中发生因管道破裂造成的漏油、失火等意外事件损失降到最低，真正做到安全第一、预防为主、科学救援的安全生产方针，特编写此应急预案。 二、编制目的 为有效预防、及时控制和消除贵州双龙航空港物流外环道路工程邻近管道施工作业过程中突发事故的危害，最大限度地减少事故造成的损失，保障员工、居民在生产过程中的生命安全和身体健康及保证贵州双龙航空港物流外环道路工程能保质保量如期完成，真正贯彻落实“安全第一，预防为主”的安全生产方针，做到“关爱生命，关注安全”、“警钟长鸣，万无一失”。为了提高应急处理输油管道事故的能力，迅速、妥善地处理好压力管
道事故，防止事故扩大，最大限度地减少人员伤亡和财产损失，把事故危害降低到最低程度，输油管道事故应急处理要坚持快速反应，统一指挥，分工协作，形成合力，公司自救与社会救援相结合的原则，特制定本预案。 三、编制依据 本应急预案编制依据为《安全生产法》、《国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定》、《中华人民共和国石油天然气管道保护法》 四、适用范围 中铁上海工程局集团贵州双龙航空港第三项目经理部负责施工的贵州双龙航空港物流外环道路工程 五、应急救援的组织机构及其职责 1、应急救援指挥部领导小组。由贵州双龙航空港第三项目经理部领导班子及各职能部门组成。 2、应急职责 （1）总指挥： 项目经理： 项目书记： 职责：负责宣布应急状态的启动和解除，全面指挥调动应急组织，调配应急资源，按应急程序组织实施应急抢险救援。 （2）副总指挥： 项目副经理：
9.液化石油气泄漏事故现场应急处置方法
液化石油气泄漏事故现场应急处置 基本措施 1 岗位职责 液化石油气储配站事故现场应急处置分为初期处置和后期处置，初期处置以场站现场岗位人员为主；后期处置由企业、专业救援队伍以及社会救援机构共同实施救援。 1.1 初期救援岗位职责 1.1.1 现场指挥（事故现场职位最高者） 迅速判断事故部位、起因、状况；指挥或亲自实施应急措施；指挥启动或亲自启动消防系统；视事故发展向有关部门、上级报告事故情况，或直接向社会救援机构求援。 1.1.2 应急操作 立即判断事故发生部位、发生原因，找出关键处置点；按照企业预案规定步骤操作，切断事故设备与储配系统的连接通道，停运机泵并切断储配系统电源，设法扑灭初期火苗。 1.1.3 消防操作 力争扑灭初期火苗；立即启动消防水系统，连接消防水枪或启动喷淋系统，进行冷却降温或驱散泄露的液化石油气。 1.2 后期救援岗位职责 后期救援人员岗位参见《预案》及各企业预案。 2 现场应急处置基本措施 2.1 固定式液化石油气储罐事故 2.1.1 储存有液化石油气的储罐发生开放性化学爆炸 事故发生后，应立即向消防机构和有关部门报警报告，在确保人员安全的情况下关闭所有紧急切断阀，开启消防喷淋系统对相邻储罐进行喷淋降温，所有人员立即撤离现场，远距离设置警戒区域，等待专业救援机构救援。 2.1.2 储罐在检验维修时发生爆炸 该类事故爆炸气体来源于罐内残留，事故发生后，应立即停止所有生产作业，检测罐内爆炸性气体在安全范围内以后，救援人员佩戴防毒面具进入储罐内将受伤人员救出，立即就近送医院救治。 2.1.3 储罐及其接管发生液相泄漏 ⑴液相泄漏发生后，应立即停止一切生产作业，关闭所有紧急切断阀，开启消防喷淋系统，连接消防水枪，对泄漏出的液化石油气进行驱散，干粉灭火器上风头掩护。 ⑵如泄漏发生在储罐底部，应开启高压水向储罐内顶水，气相石油气向其它储罐连通回流。
输油管道泄漏检测方法综述
输油管道泄漏检测方法综述 2 检漏系统的性能指标 对一种泄漏检测方法优劣或一个检漏系统性能的评价 ,应从以下几个方面加以考虑 1 泄漏位置定位精度当发生不同等级的泄漏时 ,对泄漏点位置确定的误差范围。 2 检测时间管道从泄漏开始到系统检测到泄漏的时间长度。 3 泄漏检测的范围系统所能检测管道泄漏的大小范围 ,特别是系统所能检测的最小泄漏量。 4 误报警率误报警指管道未发生泄漏而给出报警信号。它们发生的次数在总的报警次数中所占比例。 5 适应性适应性是指检漏方法能否对不同的管道环境 ,不同的输送介质及管道发生变化时 ,是否具有通用性。 6 可维护性可维护性是指系统运行时对操作者有多大要求 , 及当系统发生故障时 ,能否简单快速地进行维修。 7 性价比，性价比是指系统建设、运行及维护的花费与系统所能提供性能的比值。 3 检漏方法 管道的泄漏检测技术基本上可分为两类 ,一类是基于硬件的方法 ,另一类方法是基于软件的方法。基于硬件的方法是指对泄漏物进行直接检测。如直接观察法、检漏电缆法、油溶性压力管法、放射性示踪法、光纤检漏法等。基于软件的方法是指检测因泄漏而造成的影响 ,如流体压力、流量的变化来判断泄漏是否发生及泄漏位置。这类方法有压力/ 流量突变法、质量/ 体积平衡法、实时模型法、统计检漏法、 PPA (压力点分析)法等。除上述两类主要方法外 ,还有其他的一些检漏法 ,如清管器检漏法。各类方法都有一定的适用范围。 3. 1 基于硬件的检漏法 3. 1. 1 直接观察法有经验的管道工人或经过训练的动物巡查管道。通过看、闻、听或其他方式来判断是否有泄漏发生。近年美国 OIL TON 公司开发出一种机载红外检测技术。由直升飞机带一高精度红外摄象机沿管道飞行 ,通过分析输送物
石油管道保护应急预案
邻近输油管道施工突发事故 应急预案 中铁上海工程局集团XXXＸXXXX经理部 二０一七年七月十五日 邻近输油管道施工突发事故 应急预案 一、基本情况介绍 贵州双龙航空港物流外环道路工程就是规划外环路中其中一段，道路为南北走向,道路起于谷立村北侧，与龙水路形成立交，侧向北延伸，终点接顺建设大道外环路立交。本标段主要工程内容为道路工程、桥涵工程、隧道工程、排水、管综工程及其她附属工程。本标段道路全长12、84km，共设桥梁21１３m／9座(均按单幅桥统计)，涵洞5座，隧道1座,路基9段 贵州双龙航空港物流外环道路工程与输油管道交叉处位于K0+２０0、Ｋ３+100、K4+400、K5+000、K８+１００以及处，该管道输送介质为成品油,属于高危险源，为了把在施工过程中发生因管道破裂造成得漏油、失火等意外事件损失降到最低,真正做到安全第一、预防为主、科学救援得安全生产方针,特编写此应急预案. 二、编制目得
为有效预防、及时控制与消除贵州双龙航空港物流外环道路工程邻近管道施工作业过程中突发事故得危害，最大限度地减少事故造成得损失，保障员工、居民在生产过程中得生命安全与身体健康及保证贵州双龙航空港物流外环道路工程能保质保量如期完成,真正贯彻落实“安全第一,预防为主”得安全生产方针,做到“关爱生命,关注安全”、“警钟长鸣,万无一失"。为了提高应急处理输油管道事故得能力，迅速、妥善地处理好压力管道事故,防止事故扩大，最大限度地减少人员伤亡与财产损失，把事故危害降低到最低程度,输油管道事故应急处理要坚持快速反应,统一指挥，分工协作，形成合力，公司自救与社会救援相结合得原则，特制定本预案. 三、编制依据 本应急预案编制依据为《安全生产法》、《国务院关于特大安全事故行政责任追究得规定》、《中华人民共与国石油天然气管道保护法》 四、适用范围 中铁上海工程局集团贵州双龙航空港第三项目经理部负责施工得贵州双龙航空港物流外环道路工程 五、应急救援得组织机构及其职责 1、应急救援指挥部领导小组.由贵州双龙航空港第三项目经理部领导班子及各职能部门组成。 2、应急职责 （1)总指挥：
(完整版)石油管线应急预案
附件1 1输油管道油品泄漏应急预案 目录 1编制依据 (2) 2分级 (2) 2.1输油管道泄漏事件 (3) 2.2分级 (3) 3预测与预警 (3) 3.1预测 (3) 3.2预警 (3) 3.3预警解除 (3) 4应急报告 (3) 4.1报告程序 (3) 4.2报告内容 (4) 5应急处置 (4) 6应急处置方案 (6) 7应急终止 (9)
1 编制依据 1.1中华人民共和国安全生产法中华人民共和国第九届全国人民代表大会常务委员会第二十八次会议于2002年6月29日通过，中华人民共和国主席令第70号，自2002年11月1日起施行。 1.2中华人民共和国消防法2008年10月28日第十一届全国人民代表大会常务委员会第五次会议通过，自2009年5月1日起施行。 1.3石油天然气管道保护条例中华人民共和国国务院第43次会议于2001年7月26日通过，中华人民共和国国务院第313号令，自2001年8月2日起施行。 1.4输油气管道不停输机械封堵作业技术规程SY/T6150-1995。 1.5中国石化重特大事件应急预案中国石化安〔2005〕651号，1. 2.15华北分公司应急预案销售华北安全［2007］8号，2007年1月22日印发并执行。2008年组织修订，2008年12月31日印发并执行。1.6华北分公司应急预案销售华北安全［2007］8号，2007年1月22日印发并执行。 2分级 2.1输油管道泄漏事件 本专项预案涉及的输油管道泄漏事件系指济南输油管理处管辖范围内发生的成品油管道油品泄漏事件。 2.2分级 2.2.1符合下列条件之一的，为Ⅰ（中国石化）级事件： 2.2.1.1主干线输送长时间（7天或7天以上）中断，或造成的管道停输时间超过操作规程允许的最 大允许停输时间； 2.2.1.2造成10人以上死亡，或50人以上受伤； 2.2.1.3对社会安全、环境造成重大影响，需要紧急转移安置5000人以上； 2.2.1.4造成1000万元以上经济损失。 2.2.2符合下列条件之一的，为Ⅱ（华北分公司）级事件：
输油管道泄漏环保事故及处理措施的研究
Science and Technology & Innovation ┃科技与创新 ?93? 文章编号：2095－6835（2015）04－0093－02 输油管道泄漏环保事故及处理措施的研究 李晓霞 （中国石油化工股份有限公司茂名分公司，广东 茂名 525000） 摘 要：主要研究了输油管道泄漏环保事故和具体的处理措施，系统地分析了管道泄漏的原因，给出了一系列相应的抢修处理措施，并提出了几点有关的注意事项，以期能为输油管道泄漏问题的处理提供了有益的参考。 关键词：输油管道；泄漏事故；环保；抢修方法 中图分类号：TE832 文献标识码：A DOI ：10.15913/https://www.wendangku.net/doc/b716407153.html,ki.kjycx.2015.04.093 所谓“输油管道”，是石油储运行业的主要设备之一，也是原油和石油产品最主要的输送设备。应用管道输油具有运量大、密闭性好、成本低和安全系数高等特点，但是，其中却存在着泄漏的危险性，需要相关人员高度重视。 1 管道泄漏原因分析 在输油管道内，因为输送油料处于不断流动的状态，在振动、冲刷、腐蚀等各种作用的影响下，直管段、异径管段、油料流动方向改变的弯头和三通处以及管道的纵向焊缝、环向焊缝上，通常都是泄漏的多发部位。而导致管道泄漏的原因有很多，除了管材自身存在的不足、焊接质量不过关、管材热膨胀性能差、密封件失效老化等原因外，腐蚀、人为破坏也是引起管道泄漏的主要原因。 2 泄漏抢修方法 总体上来讲，当输油管道发生泄漏事故时，除了可以采用应急堵漏卡具外，还能够使用黏接密封法、注剂式堵漏和带压焊接等方法消除泄漏。 2.1 采用应急堵漏卡具 从实际情况来看，可供选择的应急堵漏卡包括堵漏木塞、堵漏栓、链卡固定堵漏器、堵漏环箍和法兰卡子等几种类型。这种方法属于临时性应急抢修措施，适用于腐蚀穿孔泄漏、管道遭子弹扫射穿孔等紧急情况下需突击抢修的管道。 2.2 黏接密封堵漏法 黏接密封堵漏法可以实现不停输带压抢修。它是利用专用顶压工具或人为外力作用，在泄漏缺陷处建立由黏合剂和密封剂构成的新的固体密封结构，以达到止住泄漏的目的。该方法要求选用的黏合剂适用范围广、流动性能好并且固化速度快，同时，密封剂还会起到加强密封的作用。目前，黏合剂已有专门的商品出售，它又被称为堵漏胶或修补剂。这种方法又可以分为堵塞止漏法、顶压黏接法、紧固黏补法和引流黏补法等。 堵塞止漏法是在泄漏部位上依靠人手或专用顶压工具产生的外力，将事先调配好的修补剂压在泄漏缺陷部位上，强行止住泄漏。当修补剂固化后按黏接技术的要求清理管道泄漏缺陷附近的表面，然后用结构胶黏剂或玻璃布黏接补强，以保证新密封结构具有较长的使用寿命。 顶压黏接法是借助高于泄漏介质压力的人为外力作用先止住泄漏，然后用胶接剂黏接住泄漏部位，待胶黏剂固化后，即可撤除外力，达到重新密封的目的。应用于管道堵漏的专用顶压工具有U 型管道顶压工具和黏接式顶压工具。U 型管道顶压工具是由U 型螺栓、支承板和顶压螺杆三部分组成的。在具体操作时，应先将U 型顶压工具安装在无泄漏管段上，待调整好位置后移动至泄漏点处，使顶压螺杆轴线对准泄漏缺陷，迅速旋转顶压螺杆，使其前端的铝铆钉牢固地压在泄漏点上，迫使泄漏停止；然后，用胶黏剂胶泥把铝铆钉或软性填料黏在泄漏的部位，待胶黏剂固化后，拆除顶压工具，锯掉长出的铝铆钉完成堵漏作业。此外，还可以使用黏接式顶压工具。它与U 型顶压工具不同的是，要求在堵漏作业前，先把顶压工具用快速固化的胶黏剂黏接固定在泄漏缺陷上，然后再消除泄漏。 紧固黏接法是根据泄漏部位形状制作特制的机构，利用螺 机车周转图；②状态显示部分。采用对话框或状态栏的形式，直观显示系统的工作状态，方便操作人员管理；③人机对话部分。多采用对话框的方式实现，一方面，系统可接受操作人员的指令，并对数据进行处理；另一方面，操作人员可对比系统提供的方案，实现合理取舍。 3 结束语 综上所述，机车周转图的编制是铁路机务部门工作的重要组成部分，对铁路运输的有效进行起着不容忽视的作用，需要引起相关部门的充分重视，并从算法和系统两个方面，对机车 周转图的智能化编制进行深入研究。 参考文献 ［1］张杰.机车周转图编制优化及系统设计［M ］.成都：西南交 通大学，2013. ［2燚］闫海峰，董守清，崔.计算机编制机车周转图系统设计［J ］. 铁路计算机应用，2005（10）：1-3. ［3］倪少权，葛露露，陈钉均.基于机车顺次接续的机车周转图 编制方法［J ］.中国铁道科学，2014，35（2）：98-103. 〔编辑：张思楠〕 Locomotive Diagram of Optimization and System Design Liu Yonghua Abstract: Rail transport occupies a very important position in China’s transportation, and good management of railway locomotives, is the basis and premise of the stable development of railway transport. Combined with the preparation of the issue and the corresponding system design locomotive working diagram is analyzed in order to provide a reference for scheduling work railway locomotives. Key words: locomotive diagram; preparation of optimization; system design; operating life
长输原油管线泄漏事故应急预案
巴陵石化公司供销部长输原油管线泄漏事故应急预案 二〇一二年三月十日
1 编制依据 本预案编制依据下列法律法规。 中华人民共和国安全生产法 2002年6月29日第九届全国人民代表大会常务委员会第28次会议通过中华人民共和国主席令第70号，2002年11月1日起施行中华人民共和国消防法中华人民共和国主席令第83号，1998年9月1日起施行 国家突发公共事件总体应急预案的决定 2005年1月26日国务院第79次常务会议审议通过，国发[2005]11号，2005年4月17日发布 2 分级 2.1原油管线泄漏事故 原油管线泄漏事故系指在巴陵石化有限公司烯烃厂围墙外至道仁矶储运车间罐区原油管线发生原油泄漏事故。 2.2 分级 2.2.1 符合下列条件之一的，为I（中国石化）级事故： 2.2.1.1一次事故造成重伤1～9人。 2.2.1.2一次事故造成死亡1～2人。 2.2.1.3一次事故造成直接经济损失在10万元及以上 ,100万元以下(不含100万元)。 2.2.1.4一次跑油、料在10吨及以上。 2.2.1.5 事故造成原油管线输送中断时间超过10天； 2.2.1.5 对社会安全、环境造成重大影响，需要紧急转移安置500人以上的； 2.2.2 符合下列条件之一的，为II（巴陵公司）级事故 2.2.2.1一次事故造成轻伤3人以上（不含3人）。 2.2.2.2一次事故造成直接经济损失在3万元及以上，10万元以下(不含10万元)。 2.2.2.3一次跑油、料在3吨及以上，10吨以下(不含10吨)。 2.2.2.4 事故造成原油管线输送中断时间3～10天； 2.2.2.5对社会安全、环境造成较大影响，需要紧急转移安置100～500人； 2.2.2.6 巴陵公司经危害识别、风险评估后确定的（巴陵公司）Ⅱ级事件。 2.2.3 符合下列条件之一的，为（供销部）Ⅲ级事故 2.2. 3.1一次事故造成3人以下轻伤（含3人），或造成休息满10个工作日以上的轻伤。
某输气站“1.20”天然气管道爆炸着火事故案例
某输气站“ 1?20”天然气管道爆炸看火事故案例 2006年1月20日12时1 7分，某油气田分公司输气管理处仁寿运销部富加输气站发生天然气管道爆炸着火事故，造成10人死亡、3人重伤、47人轻伤。 一、基本情况 富加站位于四川省眉山市仁寿县富加镇马鞍村4组，是集过滤分离、调压、计量、配气等为一体的综合性输气站场。输气管理处两条干线威青线和威成线通过富加站，设计日输气量950X104m3/d，设计压力4.0MPa，其中威青线（管线直径①720mm）建成投产于1976年，威成线（管线直径①630mm）建成投产于1967年。事故前威青线的日输气量为50X104m3，运行压力为1.5?2.5MPa。事故发生时，该管段的日输气量为26X104m3、压力1.07Mpa，气流方向为文宫至汪洋。 威青、威成线建成投产30多年来，由于城乡经济建设发展，该地区已由一、二类地区上升为三、四类地区，管道两侧5米范围内形成了大量违章建筑物等安全隐患。2005年该油气田分公司组织实施威成线三、四类地区（钢铁一汪洋段）安全隐患整改和威青、威成线场站适应性大修改造。工程由某工程公司设计、某输气分公司承建、某监理公司负责监理。于2005年9月1日正式动工，原计划12月1 5日主体工程结束。因从意大利进口的球阀推迟到货（原计划2005年11 月30日到货，实际到货时间为2006年1月10日），变更计划为2006年1月19日进行威青线的碰口作业。 二、事故经过 1月19日7时30分，开始施工，18时30分施工完毕； 1月20日8时30分，组织从富加至文官方向置换空气； 1月20日I O时30分，完成置换空气作业，开始缓慢升压： 1月20日I 0时40分、11时40分，作业人员两次巡检无异常。压力缓慢升至1.07MPa，恢复正常流程。
“11.22”中石化东黄输油管道泄漏爆炸事故的反思及体会
“11.22”中石化东黄输油管道泄漏爆炸事故的反思及体会11月22日，在黄岛发生了中石化东黄输油管道泄漏爆炸事故，至今为止已 经造成了55人死亡，是国内输油管道极为少有的严重事故，国家安全局局长连发了十五个问题：“为什么会发生泄漏？泄漏的原因是什么？直接原因是什么？管理上的原因又是什么？为什么泄漏的原油会进入市政排水涵道？是规划的问题还是设计的问题？是技术上的问题还是管理上的问题？是企业的问题还是政府的问题？都必须要查清楚。为什么泄漏以后没有采取安全防范措施？为什么不警戒？为什么不封路？为什么不疏散群众？为什么不通知群众？为什么引起爆炸？爆炸的直接原因是什么？”这些问题问得都很尖锐，也很有技术含量，当前的报道虽然很多，但是基本没有能够回答这些问题，很多问题还在在调查中。我认为大家一定要注意了，建议最好能记住这些问题，不能只看个热闹，而是要跟踪本次事故调查组下一步公布的调查情况，看调查的结论能不能回答这些问题，因为这和我们每个人的切身安全有关，中国的输油气管道很多，到“十二五”末要建成10万公里，和现在的铁路公里数差不多，而且今后还会不断增加，我们每个人的脚下就可能有输油气管道，我们出行都必然会经过输油气管道，所以这其中的安全隐患涉及到我们每个人，而且这种安全风险不像交通事故一样可以通过我们个人自身的注意对其进行一定的控制，这种安全风险是我们个人完全不可控的，必须通过管道企业和政府的管理，所以我们大家要做的就是要通过严格监督政府和管道企业的管道保护行为，来保障自身和他人的安全。在本文中，我将结合自身理解，对管道维护中企业的工作方法方式做浅显的论述，并对企业与政府的职责划分做简要解释，力求能使大家对可能引起这次事故的原因有一个初步了解。 东黄输油管道起点是东营的胜利油田，终点是黄岛油库，是属于中国石化所有的，具体属于中国石化管道储运公司，这家公司的总部在徐州，是一家典型的管道运营企业，管道运营公司是干什么的呢？是专门管理管道的运行和维护，有点类似于原来的铁道部，或者现在的铁路总公司，管理铁路的运行和维护，但是他们自己不建设铁路，他们找专门的企业来建设铁路。同样，管道运营公司的业务也不是建设管道，而是找专门的企业建设管道，当然找哪家公司来建设管道，一般他们自己说了不算，要通过中石化集团公司总部来决定。像这种大型国有企业，内部一般有非常多的部门，但实际上真正有业务只有两方面--运行和维护，下面我们就来看看这两项工作。 管道运行的工作是指将油气按照规定的时间、流量输送到指定的地点，这要求管道上的各种设备正常启动和运行，并且管道的压力、温度、流速等各种参数保持在正常的水平，在信息化的时代，启动设备以及查看仪表参数的工作都有计算机自动控制，不用人工现场操作设备或查看参数，关键是在制定输送方案时要考虑各种因素，把启动哪些设备，参数如何设置考虑好，不但使运行所花费的成本尽可能降低，还要保障管道在运行中的安全。这里不对其详细论述了。 另一项工作是管道维护，包括管道本体的维护维修以及管道上设备的维护，这里主要讲管道本体的维护。维护的最终目标就是安全，安全也是管道运营企业
输油管道泄漏应急预案
编号：AQ-BH-09989 ( 应急管理) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 输油管道泄漏应急预案 Emergency plan for oil pipeline leakage
输油管道泄漏应急预案 备注：应急预案明确了应急救援的范围和体系,有利于做出及时的应急响应,当发生超过应急能力的重大事故时,便于与应急部门的协调,降低事故的危害程度。 1编制依据 （1）中华人民共和国安全生产法中华人民共和国第九届全国人民代表大会常务委员会第二十八次会议于2002年6月29日通过，中华人民共和国主席令第70号，自2002年11月1日起施行（2）中华人民共和国消防法中华人民共和国第十一届全国人民代表大会常务委员会第五次会议于2008年10月28日修订通过，中华人民共和国主席令第6号，自2009年5月1日起施行（3）石油天然气管道保护法２０１０年６月２５日第十一届全国人民代表大会常务委员会第十五次会议通过，自2010年10月1日起施行 （4）危险化学品安全管理条例中华人民共和国国务院第52次常务会议于2002年1月9日通过，中华人民共和国国务院第344号令，自2002年3月15日起施行
（5）重大危险源辩识7218218-2000 （6）危险化学品事故应急救援预案编制导则（单位版）安监管危化字［2004］43号 （7）国家突发公共事件总体应急预案2005年1月26日中华人民共和国国务院第79次常务会议审议通过，国发［2005］11号，自2005年4月17日起施行 （8）中国石化重特大事件应急预案（2008修订）中国石化安〔2008〕665号，2008年12月31日印发并执行 （9）中国石化销售华东分公司突发事件应急预案 2事件定义及分级 2.1定义 输油管道泄漏事件是指在南京输油处管辖范围内发生的输油管道成品油泄漏影响生产安全的事件。 2.2分级 1.2.1符合下列条件之一的，为Ⅰ（中国石化）级事件： (1)造成主干线输送长时间（t≥7天以上）中断；