构建冷链物流标准化体系

构建冷链物流标准化体系

建设冷链物流标准化的体系，可以从几个环节入手

（一）运输标准

在冷藏运输过程中，温度波动是引起食品品质下降的主要原因之一，冷链运输必须依靠冷冻或冷藏等专用车辆进行。在运输时，应该根据货物的种类、运送季节、运送距离和运送地方确定运输方法。在运输过程中，尽量组织“门到门”的直达运输，提高运输速度。为保持冷冻货物的冷藏温度，可紧密码，水果、蔬菜等需要通风散热的货物，必须在货件之间保留一定的空隙，以确保货物的完好。

车辆出车前应确认车厢的卫生条件能满足承运货物要求，不会污染货物，食品不得与非食品货物混装，禁止与危险货物同车装运。

车辆运输途中应注意观察行车温度记录仪工作情况和货厢内温度变化情况。一些运输户为了节省成本，在长途运输时会在半途关闭致冷设备或调高车厢温度，等接近目的地时再调整到客户要求的温度，这种对消费者不负责任的行为应当严令禁止。

（二）装卸搬运标准

装卸搬运是影响物流效率和冷链物流质量的重要环节。与人工作业相比，装卸搬运设备机械化、自动化的发展，不仅可以提高作业效率，还可以更大程度上控制冷链食品在搬运过程中的温度变化和损耗问题。在作业过程中，应充分并正确地使用叉车、平台搬运车、堆高车、自动导引搬运车（AGV）等机械化设备。车辆卸货时，在保证装卸的情况下，应尽量加快装卸速度，特别是分卸时，应随时关闭货

厢门，以维持车厢温度。必要时应控制分卸次数。鼓励采用能实时监控温度、湿度及运输位置的行驶温度记录仪监控系统。

（三）仓储标准

冷库主要用作对食品、乳制品、肉类、水产、禽类、果蔬、冷饮、花卉、绿植、茶叶、药品、化工原料等的恒温贮藏。冷库设计要达到工艺要求，并配备自动温度记录仪和温度计，并且遵循以下出入库及在库管理原则：只有经验收合格的原料或成品才能入库存放；相互串味的产品不能贮存于同一个冷库内；成品库、冷藏库、包装间的温度符合要求，成品冷藏库温度在－18℃以下，速冻库温度在－10℃～－15℃。库内产品需有完整的包装、禁止裸露堆放；不同品种产品分垛存放，堆放整齐、批次清楚库内物品与墙壁、地面、天花板保持一定的距离并分垛存放。库内清洁、无霉、无虫害。冷藏库、成品库定期清理消毒；冷库的卫生应有冷库的专门人员负责每天检查；所有进出库产品要每天进行盘点；无进出库作业时必须关灯关门。（四）流通加工、包装标准

冷链物流中的流通加工主要包括为保护产品所进行的加工，如生鲜食品的冷冻加工，保鲜加工；以及为促进销售所进行的流通加工，如蔬菜；肉类洗净切块以满足消费者要求等。在冷链物流中这些活动都应在低温环境下进行以保证产品的质量和安全性。

在冷链物流的包装环节上，要针对农产品食品、药品等的不同属性设计符合要求绿色环保的包装方法。首先要有能够完成产品包装过程的设备包装过程中需要用到的填充机、封口机、真空包装机、贴标

签机、清洗机、杀菌机等都需要达到相应的技术标准和安全标准、卫生标准。其次选择合适的包装材料，水果、蔬菜的包装膜要有一定的通透性，肉类产品要进行真空包装，以防腐坏变质。

在流通加工、包装环节中，只有经上岗培训且考核合格的人员才可以进行操作。要严格做好从业人员健康管理和卫生知识培训工作。企业应当具备保障食品安全的设施设备和条件，远离污染源，并符合国家有关食品安全标准。

（五）配送标准

在冷链物流的配送环节，应做到以下几点。

1. 安全性。必须将产品完好无损地送达到指定地点，防止产品在搬运、运输过程中损坏，避免给厂家和消费者带来不必要的麻烦。

2. 沟通性。配送属于物流末端服务，直接与客户接触，必须进行积极有效地沟通。比如确认客户购买的产品、送货时间、送货地点等内容，配送货物由客户进行点货后完成验收。有效地处理与客户间的交接手续是非常必要的。

3. 时效性。必须快速及时地响应顾客的需求。按订单进行配送，接到订单后制定高效的运输路线，选择合理的运输方式和运输工具，将产品及时准确地送达卖场。

（六）零售冷藏货柜标准

冷链食品进入卖场后，要及时地摆放到冷藏货柜中，冷冻产品应包装完好地贮存在－18℃以下的环境中，冷藏产品贮存在－2℃到15℃的环境中。需要进行保鲜的蔬菜、水果应当进行加湿处理。

卖场应当对从事生鲜食品货柜操作的人员进行培训，考核合格后方可上岗。卖场应做到定期对冷藏货柜进行整理清洗消毒，按时进行货柜的温度检查并要有专门的冷藏货柜维修和保养部门

（七）加强冷链物流信息标准化建设

冷链物流要实施全程温度控制管理，必须依靠先进的信息技术作为支撑。对冷藏车辆安装温度跟踪仪；通过温度跟踪仪反馈的数据，对产品在途温度控制做到全程监控；通过物流ERP系统、车辆GPS/GIS 定位系统做到冷链物流科学管理，对冷藏车辆实时控制；运用条码RFID电子标签等技术对冷链产品进行在库管理，同时对库房进行全面的温湿度监控全方位保持产品的安全和新鲜。

通过信息技术建立冷链物流供应链管理系统，对各种货物进行跟踪、对冷藏车的使用进行动态监控，从而实现对进入市场的冷链产品的备案和追溯，为提高政府监控和协调能力提供技术支持。

农产品冷链物流体系建设

农产品冷链物流体系建设 1.1农产品冷链物流体系建设背景 随着我国经济的发展和人们生活水平的提高，消费者的消费理念有吃饱穿暖转变为对食品等各种消费品的安全性和新鲜度的要求。如今新鲜的蔬菜、水果和肉类等农产品在人们食物结构中的比例越来越高，在超市购物，消费者已经习惯到生鲜柜台购买新鲜食品。这些新鲜商品的背后，涉及的是食品冷冻、保鲜等诸多环节的冷链物流，冷链跟人们的生活息息相关。 冷链物流泛指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏运输、销售前的各个环节中始终处于规定的低温环境下，以保证食品质量，减少食品损耗。目前，我国农产品物流主要以常温物流为主，由此导致的蔬菜、水果损耗率均在10％以上。根据中国食品工业协会资料显示，中国由于冷链的问题造成每年约有1200万吨水果和1.3亿吨蔬菜的腐烂浪费，总值在100亿美元。约有80%左右的水果、蔬菜、肉类和水产以传统的车厢（常温和保温车）进行运输。如果采用冷链物流，可以使冷冻类食品在生产、贮藏、运输、销售前的各个环节中始终处于规定的低温环境下，能有效保证食品质量。 1.2农产品冷链物流体系建设目的 冷链物流是以保护易腐食品发展起来的，为保持新鲜食品及冷冻食品等的品质，使其从生产到消费的过程中，始终处于低温状态的配有专门设备的物流网。冷链物流（Cold Chain Logistics），也叫低温物流（Low-temperature Logistics）是一种特殊物流形式，其主要对象是易腐食品（包括原料及产品），所以国外普遍称其为易腐食品冷藏链（Perishable Food Cold Chain）。冷链物流是以冷冻工艺学为基础，以人工制冷技术为手段，以生产流通为衔接，以达到保持食品质量完好与安全的一个系统工程。目前冷链物流适用的范围包括：初级农产品（水果、蔬菜；肉、禽、蛋；水产品；花卉产品）；加工食品（速冻食品；禽、肉、水产等包装熟食；冰淇淋和奶制品；快餐原料）；特殊商品（药品）等等。而本文所指农产品冷链物流是指以水果、蔬菜、肉、禽、鱼、蛋等为代表的生鲜农产品从产地采购、加工、贮藏、运输、销售直到消费的各个环节都处于低温环境中，以保证农产品的质量，减少农产品的损耗，防止农产品的变质和污染。 从总体来看，目前果蔬等农产品在运输贮藏中损耗率还较高，农产品冷链建设还不完善，推进农产品冷链建设的空间很大。对此，为进一步推进农产品冷链发展，除了组织“果蔬冷链物流”等课题探讨研究，加强冷链标准体系建设，为推进农产品冷链发展提供技术支撑之外，还将通过信息化建设等措施，促进冷链物流产业升级。保障农产品运输过程中的新鲜度和减少食品损耗，间接的增加农产品收益。 1.3农产品冷链物流体系建设内容 农产品冷链物流具有复杂性、动态性、交叉性、增值性等农产品物流链的基本特点，还对信息技术的要求较高，鲜活农产品的易腐性和时效性要求冷凉物流的各个环节具有更高的

冷链物流供应链体系建设实施方案

莇冷链物流供应链体系建设实施方案 羄一、申报企业基本情况 螂（企业名称、地址、法人代表、联系方式；企业性质；企业定位，包括所属行业和企业类型，项目申报负责人及联系方式） 聿单位名称： 蒇地址： 蒅法人代表： 蒄联系电话： 肂企业性质：民营 薇所属行业：农业

袆企业类型：有限责任公司 羁项目申报负责人： 袀联系电话： 蚇二、申报企业的整体规模与实力 芆（注册时间与注册资本、员工人数、营业收入、主营业务，市场占有率，及相关的定性描述。其中，市场占有率很重要，《通知》中强调了试点企业的重点任务：“试点企业应围绕试点目标，发挥龙头带动作用） 蚃XX产业集团有限公司是甘肃省农业产业化重点龙头企业，注册时间2000年XX月，注册资本XX万元，现有固定资产达XX亿元，员工XX人。集团下设XXXX三个子公司。XXX、市场交易、冷链物流、净菜配送、仓储物流、智慧物流、信息平台、物流园区开发等业务。 虿XX积极对接国内外销售市场，在上海、杭州、广州、深圳、厦门、成都、长沙等地建立了26个连锁经营档口。XX万吨，年交易额达XX亿元，其中XX%销往我国东南沿海城市，市场占有率XX%，带动当地蔬菜种植面积X万亩，直接吸纳XX多劳动力就业，带动XX户农民脱贫，农民户均增收XX元，有效提高了农产品的附加值，增加了当地农民收入。2017年公司实现营业收入XX万元，实现利润XX万元。

螇三、申报企业对上下游、合作伙伴的供应链管理绩效 蚇（体现于供应链管理的投入和成果两方面。供应链管理的投入 主要指的是基础设施投入、供应链管理系统投入以及智力资源的投入。供应链管理成果方面，包括主要上下游供应商及其关系，目前供应链运行方面采取的技术与管理措施，供应链的稳定性、可靠性；供应链存在的问题） 膁1、供应链管理的投入 蚂（1）冷链物流设施已日趋成熟 袇XX内，目前项目场区内已建成蔬菜保鲜库XX间共XX平方米，静态储存量XXX，年产XX吨制冰车间X1座。 螄（2）项目信息化网络基础设施条件已具备 袃从2013年初开始，项目单位信息化建设已有投入，一是项目单位本着总体规划、分块实施、分步推进的信息化建设思路，搭建“智 能物流公共信息服务平台”。二是公司配备了一些服务器、PC机、打印机，探索性地开发了一些应用系统。项目建设单位已经建成了一个

构建冷链物流标准化体系

建设冷链物流标准化的体系，可以从几个环节入手 （一）运输标准 在冷藏运输过程中，温度波动是引起食品品质下降的主要原因之一，冷链运输必须依靠冷冻或冷藏等专用车辆进行。在运输时，应该根据货物的种类、运送季节、运送距离和运送地方确定运输方法。在运输过程中，尽量组织“门到门”的直达运输，提高运输速度。为保持冷冻货物的冷藏温度，可紧密码，水果、蔬菜等需要通风散热的货物，必须在货件之间保留一定的空隙，以确保货物的完好。 车辆出车前应确认车厢的卫生条件能满足承运货物要求，不会污染货物，食品不得与非食品货物混装，禁止与危险货物同车装运。 车辆运输途中应注意观察行车温度记录仪工作情况和货厢内温度变 化情况。一些运输户为了节省成本，在长途运输时会在半途关闭致冷设备或调高车厢温度，等接近目的地时再调整到客户要求的温度，这种对消费者不负责任的行为应当严令禁止。 （二）装卸搬运标准 装卸搬运是影响物流效率和冷链物流质量的重要环节。与人工作业相比，装卸搬运设备机械化、自动化的发展，不仅可以提高作业效率，还可以更大程度上控制冷链食品在搬运过程中的温度变化和损耗问题。在作业过程中，应充分并正确地使用叉车、平台搬运车、堆高车、自动导引搬运车（AGV）等机械化设备。车辆卸货时，在保证装卸的情况下，应尽量加快装卸速度，特别是分卸时，应随时关闭货．

厢门，以维持车厢温度。必要时应控制分卸次数。鼓励采用能实时监控温度、湿度及运输位置的行驶温度记录仪监控系统。 （三）仓储标准 冷库主要用作对食品、乳制品、肉类、水产、禽类、果蔬、冷饮、花卉、绿植、茶叶、药品、化工原料等的恒温贮藏。冷库设计要达到工艺要求，并配备自动温度记录仪和温度计，并且遵循以下出入库及在库管理原则：只有经验收合格的原料或成品才能入库存放；相互串味的产品不能贮存于同一个冷库内；成品库、冷藏库、包装间的温度符合要求，成品冷藏库温度在－18℃以下，速冻库温度在－10℃～－15℃。库内产品需有完整的包装、禁止裸露堆放；不同品种产品分垛存放，堆放整齐、批次清楚库内物品与墙壁、地面、天花板保持一定的距离并分垛存放。库内清洁、无霉、无虫害。冷藏库、成品库定期清理消毒；冷库的卫生应有冷库的专门人员负责每天检查；所有进出库产品要每天进行盘点；无进出库作业时必须关灯关门。（四）流通加工、包装标准 冷链物流中的流通加工主要包括为保护产品所进行的加工，如生鲜食品的冷冻加工，保鲜加工；以及为促进销售所进行的流通加工，如蔬菜；肉类洗净切块以满足消费者要求等。在冷链物流中这些活动都应在低温环境下进行以保证产品的质量和安全性。 在冷链物流的包装环节上，要针对农产品食品、药品等的不同属性设计符合要求绿色环保的包装方法。首先要有能够完成产品包装过贴标空包装机、、真封口机包装过程中需要用到的填充机、设备程的．

发改委：《农产品冷链物流发展规划》全文

发改委：《农产品冷链物流发展规划》全文 2010-07-31 来源:国家发改委网站作者: 标签: 冷链物流《农产品冷链物流发展规划》全文农产品冷链物流发展规划 摘要：根据《物流业调整和振兴规划》(国发[2009]8号)，为指导我国农产品冷链物流的发展，组织编制了《农产品冷链物流发展规划》(以下简称《规划》)。 转发：( 2010年7月)发改经贸[2010]1304号 国家发展改革委关于印发农产品冷链物流发展规划的通知 各省、自治区、直辖市及计划单列市、新疆生产建设兵团、黑龙江省农垦总局发展改革委： 根据《物流业调整和振兴规划》(国发[2009]8号)，为指导我国农产品冷链物流的发展，我委组织编制了《农产品冷链物流发展规划》(以下简称《规划》)，现印发你们，请认真贯彻执行。 近年来，随着农业结构调整和居民消费水平的提高，我国生鲜农产品的产量和流通量逐年增加，全社会对生鲜农产品的安全和品质提出了更高的要求。加快发展农产品冷链物流，对于促进农民持续增收和保障消费安全具有十分重要的意义。各地区要结合本地的实际情况，按照全面贯彻落实科学发展观、推进社会主义新农村建设和构建和谐社会的要求，紧紧围绕构建农业增产增效和农民持续增收的长效机制，适应城乡居民生活水平提高和保障居民食品安全的需要，以市场为导向，以企业为主体，初步建立冷链物流技术体系，制订推广冷链物流规范和标准，加快冷链物流基础设施建设，培育一批冷链物流企业，形成设施先进、管理规范、网络健全、全程可控的一体化冷链物流服务体系，以降低农产品产后损失和流通成本，促进农民增收，确保农产品品质和消费安全。 国家发展改革委 二○一○年六月十八日 《农产品冷链物流发展规划》 农产品冷链物流是指使肉、禽、水产、蔬菜、水果、蛋等生鲜农产品从产地采收(或屠宰、捕捞)后,在产品加工、贮藏、运输、分销、零售等环节始终处于适宜的低温控制环境下,最大程度地保证产品品质和质量安全、减少损耗、防止污染的特殊供应链系统。近年来,随着农业结构调整和居民消费水平的提高,生鲜农产品的产量和流通量逐年增加,全社会对生鲜农产品的安全和品质提出了更高的要求。加快发展农产品冷链物流,对于促进农民持续增收和保障消费安全具有十分重要的意义。 为落实《物流业调整和振兴规划》,促进农产品冷链物流快速健康发展,特制订本规划。规划期为2010-2015年。 一、现状与形势

冷链物流项目建设方案设计

冷链物流中心建设方案商业计划书 项目名称： 项目单位： 地址： 电话： 传真： 电子邮件： 联系人：

二0一0年九月 保密须知 本可行性报告属商业机密，所有权属于重庆中润农业开发有限公司。其所涉及的内容和资料只限于已签署投资意向的投资者使用。收到本计划书后，收件人应即刻确认，并遵守以下的规定： 1．若收件人不希望涉足本报告所述项目，请按上述地址尽快将本报告书完整退回； 2．在没有取得重庆中润农业开发有限公司书面同意前，收件人不得将本计划书全部和/或部分地予以复制、传递给他人、影印、泄露或散布给他人。 可行性报告编号：授方： 签字： 公司： 日期：

目录 第一章项目概况 一、项目背景 随着我国经济的发展和人们生活水平的提高，消费者的消费理念有吃饱穿暖转变为对食品等各种消费品的安全性和新鲜度的要求。如今新鲜的蔬菜、水果和肉类等农产品在人们食物结构中的比例越来越高，在超市购物，消费者已经习惯到生鲜柜台购买新鲜食品。这些新鲜商品的背后，涉及的是食品冷冻、保鲜等诸多环节的冷链物流，冷链跟人们的生活息息相关。 冷链物流泛指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏运输、销售前的各个环节中始终处于规定的低温环境下，以保证食品质量，减少食品损耗。目前，我国农产品物流主要以常温物流为主，由此导致的蔬菜、水果损耗率均在10％以上。根据中国食品工业协会资料显示, 中国由于冷链的问题造成每年约有1200万吨水果和1.3亿吨蔬菜的浪费, 总值在100亿美元。约有80%左右的水果、蔬菜、肉类和水产以传统的车厢（常温和保温车）进行运输。如果采用冷链物流，可以使冷冻类食品在生产、贮藏、运输、销售前的各个环节中始终处于规定的低温环境下，能有效保证食品质量。因此，商务部等有关部门近年来加大了农

农产品冷链物流标准化运作流程设计~1

农产品冷链物流标准化 运作流程设计 组名：拓扑者topper 组员：徐昌华吴川吴秀丽余泉王琪

农产品冷链物流标准化运作流程设计 农产品冷链物流标准化运作流程设计 (1) 1、前言： (4) 2、概况 (5) 3、农产品冷链物流的现状 (6) 3.2包装、保鲜技术落后，经济损失严重。 (6) 3.3硬件设施旧落后，冷藏运输效率低 (7) 3.4质量监管力度不够 (7) 3.5第三方物流发展滞后 (8) 4、发展制约 (8) 4.1首先，设施设备不足 (9) 4.2其次，技术标准缺位 (9) 4.3第三，产业配套不全 (9) 5、我国农产品冷链物流业发展前景 (10) 5.１冷链物流市场初步形成 (10) 5.２冷链物流基础设施有所改善。 (11) 5.３第三方冷链物流企业兴起。 (11) 6、市场调查 (11) 6.1顺丰优选 (11) 6.1.1企业简介 (11) 6.1.2运作流程： (12) 6.2蒙牛 (12)

6.2.1企业简介： (12) 6.2.2运作流程： (12) 6.3顺鑫农业股份 (14) 6.3.1企业简介： (14) 6.3.2运作流程： (14) 6.4襄樊市洪沟农副产品 (16) 6.4.1企业简介： (16) 6.4.2运作流程： (17) 6.5其他中小型物流企业 (17) 7、SCOR模型 (19) 7.1定义 (19) 7. 2涵盖围 (20) 7.3模型结构 (21) 7.3.1计划 (22) 7.3.2采购 (22) 7.3.3生产 (23) 7.3.4配送 (24) 7.3.5退货 (25) 7.4模型层次 (25) 7.4.1第一层：绩效衡量指标 (25) 7.4.2第二层：配置层 (26) 7.4.3第三层：流程元素层 (26) 8、农产品冷链物流标准化运作流程结构图： (27) 9、比较完善的国家的发展经验 (27) 9.1建立区域性冷链通道试点 (28)

农产品冷链物流标准化运作流程设计-1

第三方物流发展滞后 错误！未定义书签 农产品冷链物流标准化 运作流程设计 3、农产品 冷链物流的 现状错 组员：徐昌华吴川吴秀丽余泉王琪 误!未定义 农产品冷链 物流标准化 运作流程设 计 农产品冷链 物流标准化 运作流程设 计 1 1、刖言: 错 误!未定义 书签。 2、概况错 误!未定义 书签。 组名：拓扑者topper 包装、保鲜技术落后，经济损失严重。 错误!未定义书签 硬件设施陈旧落后，冷藏运输效率低 错误!未定义书签 质量监管力度不够 错误！未定义书签

4、发展制约错误!未定义书签 首先，设施设备不足错误!未定义书签。 其次，技术标准缺位错误!未定义书签。 第三，产业配套不全错误!未定义书签。 5、我国农产品冷链物流业发展前景错误!未定义书签 5. 1冷链物流市场初步形成错误!未定义书签。 5. 2冷链物流基础设施有所改善。错误!未定义书签 5. 3第三方冷链物流企业兴起。错误！未定义书签。 6、市场调查错误! 未定义书签。 顺丰优选错误! 未定义书签。 企业简介错误! 未定义书签。 运作流程：错误! 未定义书签。 蒙牛错误!未定义书签 企业简介：错误! 未定义书签。 运作流程： .............................................................................. ..12 北京顺鑫农业股份有限公司错误!未定义书签。 企业简介：错误! 未定义书签。 运作流程：错误! 未定义书签。 襄樊市洪沟农副产品有限公司错误!未定义书签 企业简介：错误! 未定义书签。 运作流程：错误! 未定义书签。 其他中小型物流企业错误!未定义书签 7、SCOR模型错误!未定义书签

农产品的冷链物流体系搭建方法

农产品的冷链物流体系搭 建方法

不管叫B2B还是B2C，不管是O2O还是新零售，农产品电商之种，已经火了很多年。随着用户下沉带动全新消费市场，消费分级现象明显，消费需求更加细分化，主打绿色无污染的农产品需求开始成倍增长，农产品市场迎来全新机遇。2018年国内生鲜电商增长高达80% 就是最有力的证明。而农产品中最难做的是生鲜农产品，生鲜农产品最大的痛点在物流，农产品的冷链物流体系如何搭建？ 农产品是农产品物流的主要销售对象，由于产品本身的特性，极易出现损害和腐蚀，且造成损失较为严重。因此，为保证农产品物流顺利完成，农产品价值得以实现，必须不断完善加工、运输、配送等物流环节的基础设施建设，加大新科技、新技术的投入和应用。长远来看，农产品冷链物流市场的需求和发展空间非常大。 诚然，随着电商的发展，国内物流体系已相当完善，但冷链物流的建设还比较落后。 据公开数据，国内每年约流通4亿吨的生鲜产品，冷链流通率却十分“不够看”。资料显示，目前国内在果蔬、肉类、水产品上的冷链流通率为5%、15%和23%，而欧美发达国家在肉禽上的流通率为100%，果蔬方面也有95%以上。 由于受技术、资金等限制，农产品在运输、销售等后续环节上依

旧存在“断链”情况，中国农业种植具有分散、面积小、经纬跨度大等特点，也影响了冷链物流体系的建设。 以前阵子大火的鲜花电商为例，鲜花的特殊性要求企业进行全程冷链运输，以花加为代表的鲜花电商通过研发环保周转箱等方式，大大减少了鲜花运输过程中的损耗。与此同时，在消费升级与“养生”观念的双重影响下，消费者对丹东草莓、烟台樱桃、云南菌菇等受季节、区域影响大的农产品需求日益增加，而此类产品对物流、尤其是冷链运输技术有严格要求。 日益增长的市场需求与落后的冷链物流体系产生巨大矛盾，难成规模的农产品冷链物流，大大限制了国内农产品贸易的发展，农产品冷链物流体系和骨干网络建设迫在眉睫。 战场：传统物流VS自营电商 在农产品巨大的市场需求与政策加持下，各大企业纷纷开始冷链物流体系建设，形成了由传统物流企业、自营电商、专业冷链服务商、合资物流企业四大类竞争者并存的局面，其中又以传统物流企业和自营电商这一对“相爱相杀”的竞争者为主，二者之间的较量主要围绕农产品运输中的“最先一公里”与“最后一公里”进行。

构建冷链物流标准化体系

构建冷链物流标准化体系 建设冷链物流标准化的体系，可以从几个环节入手 （一）运输标准 在冷藏运输过程中，温度波动是引起食品品质下降的主要原因之一，冷链运输必须依靠冷冻或冷藏等专用车辆进行。在运输时，应该根据货物的种类、运送季节、运送距离和运送地方确定运输方法。在运输过程中，尽量组织“门到门”的直达运输，提高运输速度。为保持冷冻货物的冷藏温度，可紧密码，水果、蔬菜等需要通风散热的货物，必须在货件之间保留一定的空隙，以确保货物的完好。 车辆出车前应确认车厢的卫生条件能满足承运货物要求，不会污染货物，食品不得与非食品货物混装，禁止与危险货物同车装运。 车辆运输途中应注意观察行车温度记录仪工作情况和货厢内温度变化情况。一些运输户为了节省成本，在长途运输时会在半途关闭致冷设备或调高车厢温度，等接近目的地时再调整到客户要求的温度，这种对消费者不负责任的行为应当严令禁止。 （二）装卸搬运标准 装卸搬运是影响物流效率和冷链物流质量的重要环节。与人工作业相比，装卸搬运设备机械化、自动化的发展，不仅可以提高作业效率，还可以更大程度上控制冷链食品在搬运过程中的温度变化和损耗问题。在作业过程中，应充分并正确地使用叉车、平台搬运车、堆高车、自动导引搬运车（AGV）等机械化设备。车辆卸货时，在保证装卸的情况下，应尽量加快装卸速度，特别是分卸时，应随时关闭货

厢门，以维持车厢温度。必要时应控制分卸次数。鼓励采用能实时监控温度、湿度及运输位置的行驶温度记录仪监控系统。 （三）仓储标准 冷库主要用作对食品、乳制品、肉类、水产、禽类、果蔬、冷饮、花卉、绿植、茶叶、药品、化工原料等的恒温贮藏。冷库设计要达到工艺要求，并配备自动温度记录仪和温度计，并且遵循以下出入库及在库管理原则：只有经验收合格的原料或成品才能入库存放；相互串味的产品不能贮存于同一个冷库内；成品库、冷藏库、包装间的温度符合要求，成品冷藏库温度在－18℃以下，速冻库温度在－10℃～－15℃。库内产品需有完整的包装、禁止裸露堆放；不同品种产品分垛存放，堆放整齐、批次清楚库内物品与墙壁、地面、天花板保持一定的距离并分垛存放。库内清洁、无霉、无虫害。冷藏库、成品库定期清理消毒；冷库的卫生应有冷库的专门人员负责每天检查；所有进出库产品要每天进行盘点；无进出库作业时必须关灯关门。（四）流通加工、包装标准 冷链物流中的流通加工主要包括为保护产品所进行的加工，如生鲜食品的冷冻加工，保鲜加工；以及为促进销售所进行的流通加工，如蔬菜；肉类洗净切块以满足消费者要求等。在冷链物流中这些活动都应在低温环境下进行以保证产品的质量和安全性。 在冷链物流的包装环节上，要针对农产品食品、药品等的不同属性设计符合要求绿色环保的包装方法。首先要有能够完成产品包装过程的设备包装过程中需要用到的填充机、封口机、真空包装机、贴标

农产品冷链物流发展规划

农产品冷链物流发展规划

农产品冷链物流是指使肉、禽、水产、蔬菜、水果、蛋等生鲜农产品从产地采收（或屠宰、捕捞）后，在产品加工、贮藏、运输、分销、零售等环节始终处于适宜的低温控制环境下，最大程度地保证产品品质和质量安全、减少损耗、防止污染的特殊供应链系统。近年来，随着农业结构调整和居民消费水平的提高，生鲜农产品的产量和流通量逐年增加，全社会对生鲜农产品的安全和品质提出了更高的要求。加快发展农产品冷链物流，对于促进农民持续增收和保障消费安全具有十分重要的意义。 为落实《物流业调整和振兴规划》，促进农产品冷链物流快速健康发展，特制订本规划。规划期为2010－2015年。 一、现状与形势 （一）发展现状 我国现代农产品储藏、保鲜技术起步于上世纪初，自上世纪六、七十年代开始在生鲜农产品产后加工、储藏及运输等环节逐步得到应用。进入新世纪以来，我国农产品储藏保鲜技术迅速发展，农产品冷链物流发展环境和条件不断改善，农产品冷链物流得到较快发展。 1、农产品冷链物流初具规模。我国是农业生产和农产品消费大国，目前蔬菜产量约占全球总产量的60％，水果和肉类产量占30％，禽蛋和水产品产量占40％。近年来我国生鲜农产品产量快速增加，每年约有4亿吨生鲜农产品进入流通领域，冷链物流比例逐步提高，目前我国果蔬、肉类、水产品冷链流通率分别达

到5％、15％、23％，冷藏运输率分别达到15％、30％、40％，冷链物流的规模快速增长。 2、农产品冷链物流基础设施逐步完善。目前全国有冷藏库近2万座，冷库总容量880万吨，其中冷却物冷藏量140万吨，冻结物冷藏量740万吨；机械冷藏列车1910辆，机械冷藏汽车20000辆，冷藏船吨位10万吨，年集装箱生产能力100万标准箱。 3、冷链物流技术逐步推广。生鲜农产品出口企业率先引进国际先进的HACCP（危害分析和临界控制点）认证、GMP（良好操作规范）等管理技术，普遍实现了全程低温控制。大型肉类屠宰企业开始应用国际先进的冷链物流技术，从屠宰、分割加工、冷却成熟等环节低温处理起步，逐渐向储藏、运输、批发和零售环节延伸，向着全程低温控制的方向快速发展。适应我国国情的低能耗、低成本的冷链处理技术广泛推广，推动水产品和反季节果蔬为代表的高价值量农产品冷链迅速兴起。 4、冷链物流企业不断涌现。中外运、中粮等社会化第三方物流企业强化与上下游战略合作与资源整合，建立国际先进的冷链设施和管理体系，积极拓展冷链物流业务；双汇、众品、光明乳业等食品生产企业，加快物流业务与资产重组，组建独立核算的冷链物流公司，积极完善冷链网络；大型连锁商业企业完善终端销售环节的冷链管理，加快发展生鲜食品配送。我国冷链物流企业呈现出网络化、标准化、规模化、集团化发展态势。 5、农产品冷链物流发展环境逐步完善。国家高度重视冷链

冷链物流管理体系文件

冷链物流管理体系 文件

星光农业科技园管理有限公司 农产品冷链物流质量管理体系文件

一、冷库的质量方针和目标 1 冷库质量方针目标由市场部和仓储部根据公司的质量方针目标制定，报管理者代表审批。 2 冷库质量方针目标不得与公司质量方针目标相抵触，应满足支持上一级目标的要求。 3 冷库的质量方针是: 以优质的服务，严格的管理，创造一流的冷藏环境。 冷库的质量目标是： 出入库数量准确率、帐卡物符合率100%； 冷藏温度（除出入货物外）保持-15℃以下； 冷藏库昼夜温差不超过1℃； 冷藏产品分类码垛及标识符合率100%。 4 冷库人员熟记质量方针和目标，并落实到实际工作中。 5 公司经过员工培训和工作考核、内部质量审核等方法确保质量方针目标得到贯彻实施。 二、冷库组织机构图 冷库组织机构图见图1 三、职责和权限 冷库仓储中心全体人员要严格按文件规定操作，部门负责人有责任领导、监督和审核本部门各级人员是否按规定开展工作。1冷库仓储中心经理职责 a.负责出入库管理，对库存物资承担责任。

b.负责冷库管理，对冻品的储存质量负责； c.保证质量体系在本部门的建立和有效运行。 2制冷班班长职责 a.保证质量体系在本部门的有效运行; b.根据库存情况及冷库温度合理安排开关机时间; c.按时查库，确保冷库温度达-18℃以下； e.按时组织冲霜，保证制冷效果； f.按规定组织设备大中修及日常维修工作； g.按规定开好管好设备，确保设备安全运转。 3冷库班班长职责 a.保证质量体系文件在本部门的有效运行； b.负责冷库日常工作的管理； c.负责产品出入库搬运及库内码垛工作； d.负责库存产品的标识及保管工作； e.负责出入库产品的核对建帐工作，确保帐物相符； f.负责冷库的卫生工作； g.按规定检查库温并记录。 4 电工班班长职责 a.保证质量体系文件在本部门的有效运行； b.负责公司用电的供给； c.负责公司电器安装维修工作； 5制冷工职责

构建冷链物流标准化体系

建设冷链物流标准化地体系，可以从几个环节入手 （一）运输标准 在冷藏运输过程中，温度波动是引起食品品质下降地主要原因之一，冷链运输必须依靠冷冻或冷藏等专用车辆进行.在运输时，应该根据货物地种类、运送季节、运送距离和运送地方确定运输方法.在运输过程中，尽量组织“门到门”地直达运输，提高运输速度. 为保持冷冻货物地冷藏温度，可紧密码，水果、蔬菜等需要通风散热地货物，必须在货件之间保留一定地空隙，以确保货物地完好.文档来自于网络搜索 车辆出车前应确认车厢地卫生条件能满足承运货物要求，不会污染货物，食品不得与非食品货物混装，禁止与危险货物同车装运.文档来自于网络搜索 车辆运输途中应注意观察行车温度记录仪工作情况和货厢内温度变化情况.一些运输户为了节省成本，在长途运输时会在半途关闭致冷设备或调高车厢温度，等接近目地地时再调整到客户要求地温度，这种对消费者不负责任地行为应当严令禁止.文档来自于网络搜索 （二）装卸搬运标准 装卸搬运是影响物流效率和冷链物流质量地重要环节.与人工作业相比，装卸搬运设备机械化、自动化地发展，不仅可以提高作业效率，还可以更大程度上控制冷链食品在搬运过程中地温度变化和损耗问题.在作业过程中，应充分并正确地使用叉车、平台搬运车、堆高车、自动导引搬运车（）等机械化设备.车辆卸货时，在保证装卸地情况下，应尽量加快装卸速度，特别是分卸时，应随时关闭货厢门，以维持车厢温度.必要时应控制分卸次数.鼓励采用能实时监控温度、湿度及运输位置地行驶温度记录仪监控系统.文档来自于网络搜索 （三）仓储标准 冷库主要用作对食品、乳制品、肉类、水产、禽类、果蔬、冷饮、花卉、绿植、茶叶、药品、化工原料等地恒温贮藏.冷库设计要达到工艺要求，并配备自动温度记录仪和温度计，并且遵循以下出入库及在库管理原则：只有经验收合格地原料或成品才能入库存放；相互串味地产品不能贮存于同一个冷库内；成品库、冷藏库、包装间地温度符合要求，成品冷藏库温度在－℃以下，速冻库温度在－℃～－℃.库内产品需有完整地包装、禁止裸露堆放；不同品种产品分垛存放，堆放整齐、批次清楚库内物品与墙壁、地面、天花板保持一定地距离并分垛存放.库内清洁、无霉、无虫害.冷藏库、成品库定期清理消毒；冷库地卫生应有冷库地专门人员负责每天检查；所有进出库产品要每天进行盘点；无进出库作业时必须关灯关门.文档来自于网络搜索 （四）流通加工、包装标准 冷链物流中地流通加工主要包括为保护产品所进行地加工，如生鲜食品地冷冻加工，保鲜加工；以及为促进销售所进行地流通加工，如蔬菜；肉类洗净切块以满足消费者要求等.在冷链物流中这些活动都应在低温环境下进行以保证产品地质量和安全性.文档来自于网络搜索 在冷链物流地包装环节上，要针对农产品食品、药品等地不同属性设计符合要求绿色环保地包装方法.首先要有能够完成产品包装过程地设备包装过程中需要用到地填充机、封口机、真空包装机、贴标签机、清洗机、杀菌机等都需要达到相应地技术标准和安全标准、卫生标准.其次选择合适地包装材料，水果、蔬菜地包装膜要有一定地通透性，肉类产品要进行真空包装，以防腐坏变质.文档来自于网络搜索 在流通加工、包装环节中，只有经上岗培训且考核合格地人员才可以进行操作. 要严格做好从业人员健康管理和卫生知识培训工作.企业应当具备保障食品安全地设施设备和条件，远离污染源，并符合国家有关食品安全标准.文档来自于网络搜索

农产品冷链发展的意义

农产品冷链物流发展的意义 我国现代农产品储藏、保鲜技术起步于上世纪初，自上世纪六、七十年代开始在生鲜农产品产后加工、储藏及运输等环节逐步得到应用。进入新世纪以来，我国农产品储藏保鲜技术迅速发展，农产品冷链物流发展环境和条件不断改善，农产品冷链物流得到较快发展。 农产品冷链物流的效率取决于各节点的有效衔接。其主要节点情况：上游有养殖或者种植基地、冷藏仓库、生产加工基地、冷冻冷藏食品生产加工企业等;中游有冷藏仓库、产地批发市场和销地批发市场、配送中心、中间商和供应商等;下游有农贸市场、超市、零售商、餐饮、家庭等。由这些节点连接构成冷链物流网络。 有机农产品的特性决定了其供应链系统对冷链物流的特殊需求，发展冷链物流是有机农产品在供应链中质量保证的基础。 农产品冷链发展不足的表现 我国农产品冷链物流发展仍处于起步阶段，规模化、系统化的冷链物流体系尚未形成，与发展现代农业、居民消费和扩大农产品出口的需求相比仍有差距。突出表现在: 一是鲜活农产品通过冷链流通的比例仍然偏低。目前我国鲜活农产品冷链流通的比例远低于欧美发达国家水平(欧、美、加、日等发达国家肉禽冷链流通率已经达到100%，蔬菜、水果冷链流通率也达95%以上) ,大部分生鲜农产品仍在常温下流通;冷链物流各环节缺乏系统化、规范化、连贯性的运作，部分在屠宰或储藏环节采用了低温处理的产品，在运输、销售等环节又出现"断链"现象，全程冷链的比

率过低。 二是冷链物流基础设施能力严重不足。我国设施整体规模不足，人均冷库容量仅7公斤，冷藏保温车占货运汽车的比例仅0.3% ，与发达国家差距较大;现有冷冻冷藏设施普遍陈旧老化，国有冷库中近一半已使用30年以上;区域分布不平衡，中部农牧业主产区和西部特色农业地区冷库严重短缺，承担全国70%以上生鲜农产品批发交易功能的大型农产品批发市场、区域性农产品配送中心等关键物流节点缺少冷冻冷藏设施。 三是冷链物流技术推广滞后。生鲜农产品产后预冷技术和低温环境下的分等分级、包装加工等商品化处理手段尚未普及，运输环节温度控制手段原始粗放，发达国家广泛运用的全程温度自动控制没有得到广泛应用。 四是第三方冷链物流企业发展滞后。在农产品冷链物流发展过程中，优质优价的机制仍没有形成，冷链物流的服务体系尚未完全建立，服务水平有待进一步提高，第三方冷链物流企业发展滞后。现有冷链物流企业以中小企业为主，实力弱，经销规模小，服务标准不统一，具备资源整合和行业推动能力的大型冷链物流企业刚刚起步。五是冷链物流法律法规体系和标准体系不健全。规范冷链物流各环节市场主体行为的法律法规体系尚未建立。冷链物流各环节的设施、设备、温度控制和操作规范等方面缺少统一标准，冷链物流各环节的信息资源难以实现有效衔接，在发达国家普遍推行的相关管理办法和操作规范在我国尚处于推广的起步阶段。

国家发改委 农产品冷链物流发展规划

附： 农产品冷链物流发展规划 国家发展和改革委员会 二○一○年六月

目 录 一、现状与形势......................................................................................................- 1 - （一）发展现状 (1) （二）面临的形势 (4) 二、指导思想、基本原则和发展目标..................................................................- 6 - （一）指导思想 (6) （二）基本原则 (6) （三）发展目标 (7) 三、主要任务..........................................................................................................- 8 - （一）推广现代冷链物流理念与技术 (8) （二）完善冷链物流标准体系 (8) （三）建立主要品种和重点地区农产品冷链物流体系 (9) （四）加快培育第三方冷链物流企业 (10) （五）加强冷链物流基础设施建设 (10) （六）加快冷链物流装备与技术升级 (11) （七）推动冷链物流信息化 (11) 四、重点工程........................................................................................................- 12 - （一）冷库建设工程 (12) （二）低温配送处理中心建设工程 (12) （三）冷链运输车辆及制冷设备工程 (12) （四）冷链物流企业培育工程 (13) （五）冷链物流全程监控与追溯系统工程 (13) （六）肉类和水产品冷链物流工程 (13) （七）果蔬冷链物流工程 (13) （八）冷链物流监管与查验体系工程 (14) 五、保障措施........................................................................................................- 14 - （一）加强协调 (14) （二）完善政策 (14) （三）整合资源 (15) （四）增加投入 (15) （五）鼓励创新 (15) （六）培养人才 (16) （七）完善法规与监督 (16)

冷链物流体系建设

冷链物流体系建设 Company number：【0089WT-8898YT-W8CCB-BUUT-202108】

农产品冷链物流体系建设 1.1农产品冷链物流体系建设背景 随着我国经济的发展和人们生活水平的提高，消费者的消费理念有吃饱穿暖转变为对食品等各种消费品的安全性和新鲜度的要求。如今新鲜的蔬菜、水果和肉类等农产品在人们食物结构中的比例越来越高，在超市购物，消费者已经习惯到生鲜柜台购买新鲜食品。这些新鲜商品的背后，涉及的是食品冷冻、保鲜等诸多环节的冷链物流，冷链跟人们的生活息息相关。 冷链物流泛指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏运输、销售前的各个环节中始终处于规定的低温环境下，以保证食品质量，减少食品损耗。目前，我国农产品物流主要以常温物流为主，由此导致的蔬菜、水果损耗率均在10％以上。根据中国食品工业协会资料显示，中国由于冷链的问题造成每年约有1200万吨水果和亿吨蔬菜的腐烂浪费，总值在100亿美元。约有80%左右的水果、蔬菜、肉类和水产以传统的车厢（常温和保温车）进行运输。如果采用冷链物流，可以使冷冻类食品在生产、贮藏、运输、销售前的各个环节中始终处于规定的低温环境下，能有效保证食品质量。 1.2农产品冷链物流体系建设目的 冷链物流是以保护易腐食品发展起来的，为保持新鲜食品及冷冻食品等的品质，使其从生产到消费的过程中，始终处于低温状态的配有专门设备的物流网。冷链物流（ColdChainLogistics），也叫低温物流（Low-temperatureLogistics）是一种特殊物流形式，其主要对象是易腐食品（包括原料及产品），所以国外普遍称其为易腐食品冷藏链（Perishable FoodColdChain）。冷链物流是以冷冻工艺学为基础，以人工制冷技术为手

冷链物流研究文献综述

引言部分 冷链物流，也叫低温物流，是一种特殊的物流形式，以往活跃在B2B的电子商务平台，但近两年，由于人民生活水平的提升，对食品的需求越来越高，也促进冷链物流加入到了B2C的行列之中，伴随着京东、淘宝、1好店、亚马逊等纷纷推出生鲜产品业务，冷链物流宅配市场热络一时，各方都瞄准了这片蓝海，2010年~2012年其市场增速120%，预计2015年，冷链宅配规模达40亿元。本文针对冷链物流在近几年发展过程中的现状、问题给予分析研究，并提出相对合理的解决办法。 本文根据冷链物流的发展，例如产生的物流断链、信息化、冷链体系等一系列问题，提出相应的解决办法，围绕“建立冷链物流联盟体系”、“实施园区化管理”、“设定第三方冷链高效服务策略”和“节约成本”，这四大方法，进行归纳与阐述。 编者

目录 摘要 (3) 关键词 (3) 正文 (3) 1.冷链物流 (3) 1.1冷链物流适用范围 (3) 1.2冷链物流的具体生产过程 (3) 1.3作用及重要性 (4) 2.我国的冷链物流发展现状 (4) 3.冷链物流发展过程中的问题 (5) 3.1物流信息化问题 (5) 3.2冷链体系问题 (5) 3.3断链问题 (6) 4.解决方法 (6) 4.1建设“冷链物流联盟体系” (6) 4.2建立“第三方冷链高效服务策略” (7) 4.3“冷链物流园区化管理” (8) 4.4“节约成本” (9) 参考文献 (10)

冷链物流研究 【摘要】 冷链物流（cold chain logistics）是物流领域中的一个分支，是指冷藏冷冻食品再生产、储藏运输、销售，直到消费的各个环节都处在低温环境中，以保证食品安全，减少食品损耗的一项系统工程。目前，我国冷链物流市场规模高速增长，虽然公认是宅配市场的一片新的“蓝海”，但却存在着系统技术落后、资源浪费、法制法规建设不完善等问题，与国外差距较大。本文总结了国内关于冷链物流研究方面的文章中相关观点和做法，并对我国的冷链物流发展发表了自己的感悟和看法。 【关键词】 冷链物流联盟体系；断链；第三方；园区化；信息化 【正文】 1.冷链物流 1.1冷链物流适用范围 目前冷链物流的适用范围主要包括：初级农产品（水果、蔬菜、肉蛋奶、水产品、花卉产品）；加工食品（速冻食品、禽、肉、水杉品等包装熟食；冰激凌和奶制品、快餐原料）；特殊商品（药品）等等。 1.2冷链物流的具体生产过程 原材料获取→冷却→冷藏加工→冷藏运输→冷藏销售→消费即： 原材料基地、捕捞、种植、进口（采购、物流信息） 初加工、屠宰、分割（流通加工、物流信息） 成品、深加工（流通加工、储运、物流信息） 配送中心（配送、物流信息）

我国冷链物流发展现状我国冷链物流发展现状分析

我国冷链物流发展现状我国冷链物流发展现状分析 【摘要】近年来，随着我国经济的发展和人民生活水平的提高，冷藏商品的消费量越来越大。与冷藏商品密切相关的冷链物流发展非常迅速，但总体来说，冷链物流的发展仍然跟不上市场的需求。它是随着科学技术的进步、制冷技术的发展而建立起来的，是以冷冻工艺学为基础、以制冷技术为手段的低温物流过程。 【关键词】冷链物流,食品冷链物流,冷链物流发展模式 一、研究目的和意义 冷链本是与人们生活息息相关的产业，尤其是在 __发展水平不断提高的今天，消费群体对冷链的认识和需求越来越多，可是介于冷链是近几年才真正进入国内市场的事实，目前冷链的小产业远远不能满足市场的大需求。寻求冷链物流快速发展之路的任务便显得迫在眉睫了。随着政府的鼓励和扶持政策出台，正值物流行业热情似火的时代，越来越多的物流企业意欲进军冷链市场，可是大部分都持着观望态度。 冷链物流是物流行业的一个重要分支，冷链环节的好坏将直接影响整个物流活动的效率。随着经济水平的提高，消费者对于产品的质量要求越来越高，在消费者意识里保质保鲜成为了必要。有了高效

的冷链物流，可以减少货物损耗，保证货物质量，增加农民收入，降低货损成本。将强冷链物流产业的建设，会极大地促进水产、医药、果蔬等其他众多行业的持续发展。 二、我国冷链物流的发展现状。 1、冷饮物流市场现状。我国冷饮物流生产企业主要集中在较为发达的华东、华北和中南三大地区，广东、北京、上海、东北是目前产销量最集中的四大地区。xx年，冷饮行业销售量超亿元的大型企业只有9家，中型企业也不过18家，其中内蒙古伊利全国产销量超过10万吨，实现销售额近9亿元，为全行业第一，伊利、蒙牛等品牌在主流的占有率超过80%，已初步形成寡头垄断局面。虽然国内冷饮产销稳步上升，但是由于市场竞争十分激烈，冷饮生产进入微利时代，统计资料显示，食品工业年平均销售利润率最低就是冷冻饮品行业，目前行业整体处于亏损状态。 2、肉制品冷链物流市场现状。我国肉制品加工业已经经历市场启动阶段，目前正值成长期。在未来10年内，肉类加工业将进入一个新的高速发展时期。随着我国农村城市化进程的加快和农民收入水平的提高，肉类食品消费数量会在较长时期内持续增长。到xx年，国内肉制品人均年消费量将达10公斤，肉制品占肉类总产量比重将

冷链物流项目

冷链物流配送体系建设项目可行性研究报告

目录

第一章总论 第一节项目概要 一、项目名称：畜产品冷链物流配送体系建设项目 二、建设性质：新建 三、项目建设单位：股份有限公司 四、法人代表： 五、所有制形式： 六、建设地点： 七、建设规模： 一、在依托公司联营企业公司现有年屠宰肉羊20万只、肉牛2万头的屠宰生产线的基础上，建设年配送排酸牛、羊肉4452吨和精分割牛、羊肉2523吨的冷链物流配送体系； 二、在原有40座生鲜乳标准化收储站的基础上，增加先进的挤奶和储运设备。购置挤奶设备、计量系统、冷却储存罐和保温运输车，冷链储运配送生鲜乳能力由300吨/天增加到430吨/天。年新增冷链储运能力48000吨。 八、建设期限：2009年-2010年 九、建设内容： 1、建设冷藏库600 m2； 2、购置牛羊肉冷藏运输车1辆； 3、购置2×16鱼骨式瓶式计量挤奶机20套，2×16电子计量及监测系统20套； 4、购置5吨牛奶冷却罐20个，3吨牛奶冷却罐20个；

5、购置3吨生鲜乳冷藏运输车1辆，8吨生鲜乳冷藏运输车4辆，10吨生鲜乳冷藏运输车10辆。 十、建设目标： 项目完成后，将建立起布局合理、技术先进、节能环保、便捷高效、安全有序，具有市场竞争力的较大型畜产品现代物流服务体系。 基本形成农垦区牛羊肉冷冻加工、冷冻贮藏、冷冻运输与配送、专卖店冷冻销售一体化的冷链物流配送体系，年配送能力达到1万吨；形成农垦区生鲜乳专业化收购与冷藏、冷藏运输、配送至奶品加工企业的一体化冷链物流配送体系，年配送能力由原来的10万吨提高到16万吨。 最终使公司的畜产品冷链物流服务体系在畜产品物流服务体系中处于领先水平，在全国畜产品物流服务体系中处于先进水平。 十一、项目投资规模： 项目总投资2296万元，其中固定资产投资万元，建设期利息万元。十二、资金筹措： 1、建设单位自筹资金1296 万元（含建设期利息万元），占项目总建设投资的%。 2、申请银行长期贷款1000万元，占项目建设投资的%。 十三、主要技术经济指标: 主要经济技术指标表