影响小型通用汽油机排放的因素分析

通用小型汽油机电控点火系统的设计

通用小型汽油机电控点火系统的设计及标定 匡欣1刘胜吉2李崇尚3 （1.南通理工学院汽车学院，南通226002；2.江苏大学汽车学院，镇江212013；3.常州柴油机厂，常州213002）摘要：随着各国环保意识的加强，排放法规日益严格，这对通用小型汽油机提出了更高的技术要求。为此，以168F通用小型汽油机为研究样机，根据样机的特点，设计了一套低成本、开环控制方式的电控喷油和点火系统。本文以电控点火系统为研究对象，结合美国环境保护署（EPA）法规要求，综合考虑排放性能、动力性能及经济性能，对点火提前角进行标定，制取了最佳点火提前角MAP图。研究了点火提前角度对发动机性能的影响，得到满足排放法规的点火提前角控制策略。试验表明：采用电控点火系统后，保持原机标定功率，整机排放量值大幅度降低，燃油经济性也有所改善，可以满足美国EPA第三阶段排放限值，并有潜力达到更为严格的法规要求。关键词：通用小型汽油机电控点火系统点火提前角EPA Abstract: As the strengthening of countries environmental awareness, emissions regulations are increasingly stringent, which puts forward a higher technical requirements to the universal small gasoline. Therefore, taking a 168F universal small gasoline as the prototype for the study, according to the characteristics of the prototype, a low-cost and open-loop electronically controlled fuel injection and ignition systems is designed. In this paper, putting the electronically controlled ignition system as the research object, combined with the U.S. Environmental Protection Agency (EPA) regulations, considering emission, dynamic and economic performance, the ignition advance angle is calibrated and the MAP of the best ignition advance angle is obtained. The effect on engine performance from the ignition advance angle is studied and the ignition advance angle control strategy which meets emissions regulations is obtained. Experiments show that: After the use of electronically controlled ignition system, the prototype dynamic and economic performance is improved; the whole machine specific emission is significantly lower than the original machine which can meet EPA emission limits for the third stage, and it is potential to achieve the more stringent regulatory requirements. Key words: Universal Small Gasoline Engine, Electronic Control, Ignition System, Ignition Advance Angle, EPA 0引言 通用小型汽油机，其主要用于提供发电机组、草坪花园设备、农业机械及非道路用车辆的动力。由于其体积小、重量轻、价格便宜、使用方便等优点，得到广泛应用，且大量用于出口销售。目前，电子点火系统已在通用小型汽油机上广泛应用，与传统触点式点火系统相比点火性能提高，但其点火提前角的控制仍为机械控制，难于按工况性能精确控制点火提前角，导致汽油机性能难以优化。随着美国和欧盟排放法规的加严，批量生产的产品已难以满足高端市场低排放产品性能的要求[1]。 电控技术可以通过判断发动机所处工况，精确地柔性控制供油量、点火提前角等参数，使发动机以良好的状态在所用工况下运行。电控系统已在汽车发动机上得到广泛应用，根据通用小型汽油机的排放、性能要求以及低成本特点，在不采用后处理技术的条件下，开发设计了一款适合通用小型汽油机使用的开环电控喷油和点火系统。本文以电控点火系统为研究对象，并通过试验标定制取最佳点火提前角MAP图。研究工作对改善小型汽油机的使用性能和排放性能，保护自然环境，具有重要意义。1 电控点火系统的设计 以168F通用小型汽油机为研究样机，样机具体参数如表1所示。 闭环控制方式的电控系统传感器数量多，电控系统复杂，发动机闭环控制需使用三效催化剂、氧传感器和爆震传感器，成本高，在小型汽油机产品开发和推广使用方面有较大困难。针对小型汽油机要求的排放限值，开环控制不需采用催化剂等后处理能满足要求，系统结构大大简化、成本低，因此控制方式选用开环系统。 表1 168F汽油机的主要参数 结构型式 单缸、风冷、四 冲程、回弹式绳索起动缸径×行程/mm × mm 总排量/cm3 压缩比 标定功率/kW（转速/r·min-1） 68×54 196 8.5 3.8（3600） 开环控制方式的电控系统主要由传感器、ECU控制器和控制执行系统三部分组成[2]。如图1所示，控制执行系统包括四部分：电控喷油、电控点火，怠速控制和故障检测与安全系统。ECU 采用了低成本、高性

最详细的小型汽油机选购及维修技术

最详细的小型汽油机选购及维修技术小型汽油机选购常识 通用小型汽油机是一种以汽油为燃料、功率不大于30kW、非道路用（摩托车汽油机除外）小型汽油发动机，配套相应作业机械广泛用于农村抽水、喷灌、脱粒、发电、植保、园林修剪等作业。其结构简单、体积小、质量轻、机动性好、价格低廉、操作方便，深受农村用户喜爱。通用小型汽油机按其工作原理可分为二冲程汽油机和四冲程汽油机，由于工作原理的不同，两者对燃油、润滑油的使用也明显不同，性能也有明显的差别。 一、看标识 1、看小型汽油机产品上是否有铭牌，铭牌上是否标有产品型号名称、厂名、厂址、出厂日期等信息。 2、看是否有产品合格证，合格证上是否填写产品型号、编号、出厂日期等信息。 3、看是否有生产许可证号。小型汽油机是实行生产许可证管理的产品，产品上和有关技术文件上应标明其生产许可证号。 4、看小型汽油机产品使用说明书、三包凭证等随机文件是否齐全，说明书上标明的产品名称、规格、型号等与铭牌上的内容是否一致。

5、看零部件标识。正规生产企业的产品的箱体是专门生产厂生产（有标识），化油器上有生产日期，缸盖、消声器、磁电机上有合格证和生产日期。 6、看标注功率是否合理。功率指标直接表明汽油机的作功能力，作功能力受其汽缸大小及其排量的限制，汽缸大小及其排量一定时，其发出的最大功率将是固定的，即使有偏差也不会太大，一般不会超过10%。 二、看整机安全防护与警示 安全防护装置和警示标志能够切实保证使用者的人身安全，属于国家强制标准要求，看其是否符合要求是判断假冒伪劣小型汽油机的重要方法之一。 1、看小型汽油机的起动爪（轮）、飞轮或输出轴等外露的旋转件是否安装了符合要求的防护罩以防缠绕危险和炸裂危险。 2、看小型汽油机排气管（消声器）、缸套缸盖等表面温度较高的零部件是否设置防护罩并在明显处设置能永久保持的安全警示标志。 3、看小型汽油机油箱加油口是否设置防治火险的警示标志。 三、看装配及外观质量 1、看材料。检查覆盖的板材厚薄是否一致，表面

汽车排放及控制技术试习题与答案

欢迎阅读 一、填空题 1、汽车排放的污染物主要有_ 一氧化碳_、氮氧化合物_、_ 碳氢化合物__和__微粒____。 2、柴油机氮氧化物的生成主要受三个要素的影响,分别是_ 喷油定时_、 放热规律___和 负荷与转速的影响_。 3、三元催化转化器的起燃特性有两种评价方法,对于催化剂常用__ 起燃温度 __来评价,而对于整个催化转化系统则用__ 起燃时间 _来评价。 4、微粒捕集器的过滤机理存在四种,即_ 扩散机理、 拦截机理_、 惯性碰撞机理_、 重力沉积机理_。 5、电控柴油喷射系统已发展了三代，第一代是 位置控制_ 系统，第二代是_ 时间控制__系统，第三代是 电控高压共轨 系统。 6、目前控制汽油机氮氧化物排放最主要的措施是_ 废气再循环技术_。 7、常用排放污染物取样系统有 直接取样系统___、_稀释取样系统_和_定容取样系统_。 8、汽油发动机中未燃HC 的生成主要来源于_ 燃烧室未燃燃料、 窜入曲轴箱的未燃燃料和 燃油系统蒸发的燃油蒸汽_ 三种途径。 9、缸内直接喷射汽油机与其它汽油机相比，最大区别是_ 汽油喷射的位置_。 10、EGR 率是指 ×100%+返回废气量进气量返回废气量 11、为使三元催化转化器的净化效率达到80%以上，其过量空气系数(Φa) “窗口”应达到的要求是“窗口”很窄，宽度只有_ 0.01~0.02__。 12、生成氮氧化物的三个要素是_ 混合气浓度_、 温度_和 氧浓度_。 13、目前微粒捕集器被动再生的方法主要有 化学催化的方法_。 14、排气成分分析中，CO 和CO2用_ 不分光红外线气体分析仪_测量，NO 用_ 化学发光分析仪_测量，HC 用 _ 氢火焰离子型分析仪_测量，氧多用 顺磁分析仪_测量。 15、烟度的测量方法主要有两类： 滤纸法__和 消光度法__。 16、目前,各国正纷纷开发各种代用燃料以解决未来石油能源枯竭的问题,其中最主要的代用燃料是 天然气__、液化石油气_、醇类燃料__和 植物油__。 17.汽车排放污染主要来源于 发动机排出的废气 。 18.柴油机的主要排放污染物是 微粒_ 、 氮氧化物 和 碳氢化合物 _。 19.发动机排出的NO X 量主要与 负荷、转速_有关。 20开环控制EGR 系统主要由__EGR 阀__和___EGR 电磁阀__等组成。 21.在开环控制EGR 系统中，发动机工作时，ECU 给EGR 电磁阀通电停止废气再循环的工况有：高速大负荷_、高速小负荷 _、 部分负荷__。 22.随发动机转速和负荷减小，EGR 阀开度将_增大__。 23.三元催化转换器的功能是_ 将发动机排出的废气中的有害气体转变为无害气体，有效地降低废气中的一氧化碳、碳氢化合物及氮氧化物的含量___。 24.给发动机控制模块反馈信号的传感器主要有_ 进气压力传感器__ 、转速传感器___。 27.废气再循环的主要目的是_ 控制氮氧化合物的排放__。 28.减少氮氧化合物的最好方法就是_ 降低进气温度_。 29.废气在循环会使混合气的着火性能和发动机输出功率 _降低_。 30.目前所用的二次空气供给方法有__空气泵系统__ 、__脉冲空气系统__两种。 31.汽油机的主要排放污染物是 CO 、NO X 、HC 。 32.EGR 系统主要有 机械式 EGR 系统和 电控式 EGR 系统。 33.二次空气供给系统在一定情况下，将 额外的空气 送入排气管，以降低CO 和HC 的排放量。

通用小型汽油机使用管理规定

通用小型汽油机使用管理规定 一、安全事项： ●不要启动未装配在匹配设备上的发动机，发动机只有装配在匹配 的设备上，才能按照设计、安全、可靠地运行，操作发动机前，请阅读并理解操作手册，并按其说明将发动机安装在设备上。 ●每次启动发动机前，一定要做操作前检查，以避免人员以外或设 备损坏。 ●为防止发生火灾，必须保证通风良好，在操作时要使发动机离建 筑物或其它设备至少一米距离，不要把易燃物品放在发动机旁。 ●非操作人员应远离操作区域，防止被发动机部件烫伤或者被运转 设备伤害。 ●了解如何快速关停发动机以及所有控制部件的操作，绝不允许未 经受过训练的人员来操作发动机。 ●不要把易燃物，如汽油、火柴等靠近正在运转的发动机。 确保安全操作的事项： ●要在通风良好的地方加燃油，加油时发动机要停止运转，汽油高 度易燃，在某种条件下会发生爆炸。 ●油箱不要架得太满，加油口的颈部不应有燃油。 ●油箱盖要确保盖紧。 ●如果有燃油溢溅，须彻底清除并等它们挥发掉后才能离开发动机。 ●在发动机加燃油的地方或燃油储存地，不能抽烟或有明火或火花。 ●发动机排出的废气含有一氧化碳，避免吸入，绝不在封闭的室内

或通风不良的地方运转发动机。 ●把发动机放在稳定的表面上操作，倾斜面不能超过水平面20度， 不然可能引起燃油外溢。 ●不要在发动机上面覆盖任何东西，防止引发火灾。 ●此发动机有火花消除器选购件，在某些地方无火花消除器运转发 动机是违法的，操作前检查一下当地的法规。 ●在发动机运转时，消音器是非常烫的，停机后热量还会保持一段 时间，当消音器还是热的时候，当心不要碰它，为了避免烫伤或火灾发生，让发动机冷却后才能搬运或储存进室内。 二、操作前检查 1、卸下润滑油机油尺，检查润滑油油位。 2、如果油位低，加入推荐使用的润滑油至齐加油口。 注：推荐使用辛烷值在90#或更高的无铅汽油，这样可减少燃烧室内的积碳。 三、起动发动机 1、把燃油阀开到ON（开）位置。 2、把阻风门杆拨到CLOSED（关）位置。 注：如果发动机是热的或气温较高，不要使用阻风门。 3、把发动机开关扳到ON（开）位置。 4、轻轻地拉动起动绳手柄直到感到阻力，然后用力快速一拉。 警告：不要突然放开手柄让其弹回而撞击发动机，应慢慢顺着起动拉绳的回弹力放回。

小型汽油发电机安全技术操作规程(正式)

编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 小型汽油发电机安全技术操作规程(正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑

文件编号：KG-AO-4710-81 小型汽油发电机安全技术操作规程 (正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 一、使用前检查 1、检查机油，机油使用雅马哈专用机油或标号为SAE10W-30以上级别的机油； 2、使用90#以上汽油，根据所使用时间添加，最高加至油箱滤清器肩部，装好油箱盖； 3、检查各连接部件有无松动异常，机组各部件正常后方能启动机组。 二、安全注意事项 1、使用地点通风良好，以防止排出的废气中毒。 2、易燃、易爆物品应距发电机1米以外。 3、发电机停机后方能向燃油箱内加注汽油。 4、湿手不要触及发电机，以防触电。 5、发电机应可能接地。

6、发电机不要与其他电源相联并网。 7、两台发电机不要相互联接并网。 三、开机 1、起动汽油机前交流开关应向下置于关闭OFF 位置。 2、油箱开关置于开启ON位置。 3、将风门把手置于“关”的位置 4、缓慢拉动起动绳手柄，直至有拉紧感觉，然后再快速拉动起动手柄。 5、汽油机启动后，将风门置于“开”的位置，使汽油机保持平稳运转。 6、检查电压及机组运转是否正常，然后将电源开关置于向上打开ON位置开始供电。 四、停机 1、将交流开关向下置于OFF位置。 2、按下汽油机停机按钮STOP，直到汽油机停止工作。 3、风门把手恢复原位

汽车排放控制

2 0 1 2 年汽车排放与环境保护复习提纲 1.柴油机冷启动阶段容易产生（白烟）。 2．汽油机怠速和小负荷工况时，转速低、汽油雾化差，燃烧速度慢，需要供给（浓混合气）。 3.在微机控制的点火系统中，基本点火提前角是由（）和（）两个参数数据所确定的。 4.汽油机主要排气污染物是（） 5.汽油机采用二次空气喷射的目的是为了减少（）排放。 6.汽油机采用热反应器的目的是为了减少（）排放。 7.从汽车排气净化出发，汽油机的怠速转速有（提高）的趋向。 8.电喷汽油机在起动、暖机工况时汽油机在工况时，一般需要供给（）混合气。 9.多点电控汽油喷射系统中，进气量间接测量方式有哪些？ 10.废气涡轮增压后进气温度上升对NO排放浓度的影响是使NO非放（增 加）。 11.推迟柴油机喷油定时，NO非放浓度（减少）。 12.柴油机喷油延迟将引起柴油机烟度（增加）。 13.柴油机燃用十六烷值低的柴油，NO排放（增加）。 14.柴油机燃料的十六烷值较高时，碳烟排放会（增加）。 15.柴油机提高喷油压力，碳烟排放会（降低） 16.随汽油机暖机过程进行，NOx排放量逐渐（增加） 17.汽油机采用EGR的目的是为了减少（）排放。

18.汽油机一氧化碳排放的主要影响因素是（空燃比） 19.从降低汽油机NO排放的角度出发，点火提前角应（减小）。 20.汽油机采用曲轴箱强制通风目的是降低（HC ）排放 21.汽油机小负荷、低速运转时（如怠速），PCV阀流通截面是（减小） 22.柴油机喷油延迟将引起柴油机NOX排放（）。 23.世界各国的排放法规规定，日。用（）测量。 24.世界各国的排放法规规定，排气中的氧常用（）测量。 25.当需要从总碳氢THC中分出无甲烷碳氢化合物NMH（时，一般采用 （）测量甲烷。 26.汽油机的冷启动性与汽油基本特性中的（10%馏出温度）有关。 27.OBDII主要监测功能中的点火系统失火诊断采用监测（）方法监测。 28.柴油机喷油延迟将引起柴油机碳烟排放（增加）。 29.汽车排放造成大气污染的物质大致可以分为_________ 和 _______ 两类。 二氧化碳的 _______ 也相应地持续增强，必然对全球性的气候造成不良影响。 30.柴油机电子控制系统的计算机根据________ 和__________ 信号决定基 本的喷油量及喷油时刻。 31.催化转换器的结构由__________ 、 _______ 、_________ 以及_______ 四部分组成。三效催化器载体包括_________ 与________ 两种。 32.微粒捕集氧化器是一般由______ 和 _________ 组成。

小型汽油发电机组原理和维修

交流发电机还可分为单相发电机与三相发电机 发电机原理 <一> 发电机概述 发电机是将其他形式的能源转换成电能的机械设备，它由水轮机、汽轮机、柴油机或其他动力机械驱动，将水流，气流，燃料燃烧或原子核裂变产生的能量转化为机械能传给发电机，再由发电机转换为电能。发电机在工农业生产，国防，科技及日常生活中有广泛的用途。 发电机的形式很多，但其工作原理都基于电磁感应定律和电磁力定律。因此，其构造的一般原则是：用适当的导磁和导电材料构成互相进行电磁感应的磁路和电路，以产生电磁功率，达到能量转换的目的。 <二>发电机的分类可归纳如下： 发电机分：直流发电机和交流发电机 交流发电机分：同步发电机和异步发电机(很少采用) 交流发电机还可分为单相发电机与三相发电机。 <三>发电机结构及工作原理 发电机通常由定子、转子、端盖及轴承等部件构成。 定子由定子铁芯、线包绕组、机座以及固定这些部分的其他结构件组成。 转子由转子铁芯(或磁极、磁扼)绕组、护环、中心环、滑环、风扇及转轴等部件组成。 由轴承及端盖将发电机的定子，转子连接组装起来，使转子能在定子中旋转，做切割磁力线的运动，从而产生感应电势，通过接线端子引出，接在回路中，便产生了电流。 柴油发电机工作原理 柴油机驱动发电机运转，将柴油的能量转化为电能。 在柴油机汽缸内，经过空气滤清器过滤后的洁净空气与喷油嘴喷射出的高压雾化柴油充分混合，在活塞上行的挤压下，体积缩小，温度迅速升高，达到柴油的燃点。柴油被点燃，混合气体剧烈燃烧，体积迅速膨胀，推动活塞下行，称为‘作功’。各汽缸按一定顺序依次作功，作用在活塞上的推力经过连杆变成了推动曲轴转动的力量，从而带动曲轴旋转。 将无刷同步交流发电机与柴油机曲轴同轴安装，就可以利用柴油机的旋转带动发电机的转子，利用‘电磁感应’原理，发电机就会输出感应电动势，经闭合的负载回路就能产生电流。 这里只描述发电机组最基本的工作原理。要想得到可使用的、稳定的电力输出，还需要一系列的柴油机和发电机控制、保护器件和回路。详细请进>>> 汽油发电机原理 汽油机驱动发电机运转，将汽油的能量转化为电能。 在汽油机汽缸内，混合气体剧烈燃烧，体积迅速膨胀，推动活塞下行作功。各汽缸按一定顺序依次作功，作用在活塞上的推力经过连杆变成了推动曲轴转动的力量，从而带动曲轴旋转。将无刷同步交流发电机与汽油机曲轴同轴安装，就可以利用汽油机的旋转带动发电机的转子，利用‘电磁感应’原理，发电机就会输出感应电动势，经闭合的负载回路就能产生电流。 详细请进>>>

汽车排放控制

2012年汽车排放与环境保护复习提纲 1.柴油机冷启动阶段容易产生（白烟）。 2．汽油机怠速和小负荷工况时，转速低、汽油雾化差，燃烧速度慢，需要供给(浓混合气 )。 3. 在微机控制的点火系统中，基本点火提前角是由（）和（）两个参数数据所确定的。 4.汽油机主要排气污染物是（） 5.汽油机采用二次空气喷射的目的是为了减少（）排放。 6.汽油机采用热反应器的目的是为了减少（）排放。 7. 从汽车排气净化出发，汽油机的怠速转速有（提高）的趋向。 8.电喷汽油机在起动、暖机工况时汽油机在工况时，一般需要供给( )混合气。 9. 多点电控汽油喷射系统中，进气量间接测量方式有哪些？ 10. 废气涡轮增压后进气温度上升对NO排放浓度的影响是使NO排放（增加）。 11.推迟柴油机喷油定时，NO排放浓度（减少）。 12. 柴油机喷油延迟将引起柴油机烟度（增加）。 13. 柴油机燃用十六烷值低的柴油，NO排放（增加）。 14. 柴油机燃料的十六烷值较高时，碳烟排放会（增加）。 15. 柴油机提高喷油压力，碳烟排放会（降低） 16. 随汽油机暖机过程进行， NOx排放量逐渐（增加） 17. 汽油机采用EGR的目的是为了减少（）排放。

18. 汽油机一氧化碳排放的主要影响因素是（空燃比） 19. 从降低汽油机NO排放的角度出发，点火提前角应( 减 小 )。 20. 汽油机采用曲轴箱强制通风目的是降低（ HC ）排放 21. 汽油机小负荷、低速运转时（如怠速），PCV阀流通截面是（减小） 22. 柴油机喷油延迟将引起柴油机NOx排放（）。 23. 世界各国的排放法规规定，HC用（）测量。 24. 世界各国的排放法规规定，排气中的氧常用（）测量。 25. 当需要从总碳氢THC中分出无甲烷碳氢化合物NMHC时，一般采用（）测量甲烷。 26. 汽油机的冷启动性与汽油基本特性中的（ 10%馏出温度）有关。 27. OBDII主要监测功能中的点火系统失火诊断采用监测（）方法监测。 28. 柴油机喷油延迟将引起柴油机碳烟排放（增加）。 29. 汽车排放造成大气污染的物质大致可以分为和两类。二氧化碳的 也相应地持续增强，必然对全球性的气候造成不良影响。 30.柴油机电子控制系统的计算机根据和信号决定基本的喷油量及喷油时刻。

小型发电汽油机开关机步骤

小型发电汽油机操作步骤 一、开机前准备工作 1、接到基站交流告警，确认发电时长大于路程时长30分钟以上； 2、检查油机启动电池电压是否正常（大于DC12.3V）; 3、检查机油、汽油油量、油质是否正常（查看机油标尺、油位）； 4、组织运送发电机及相关发、供电材料、工具到发电现场； 5、将市电、油机转换箱转换到发电机供电位，断开交流箱内主输入空开、开关 电源、空调电源空开，关闭开关电源及各电源模块输入、输出开关； 6、施放、连接供电电缆，一端接发电机，一端接市电、油机转换箱发电机输入 端子，确认极性、线序正确；将市电、油机转换箱转换到发电机供电位； 7、布置安全护栏，设置安全标志，确保发电、供电安全。 二、开机步骤 1、打开油机汽油开关； 2、拉出油机阻风门； 3、启动开关扭到启动位置，油机启动、运转正常后迅速松开，启动开关回位到 运转位置； 4、油机阻风门复位； 5、检查油机发电电压，查看有无机油油压告警，观测机械运转是否正常，以确 认油机运行正常； 三、供、送电步骤： 1、闭合发电机电源输出开关，在交流配电箱主输入空开上端检测、确认交流电 压、极性正确； 2、闭合交流配电箱内开关电源空开，检测、确认开关电源输入电压、极性；开 启开关电源市电输入空开，观测、确认开关电源主机运行正常； 3、顺序开启各开关电源模块输入开关，观测、确认开关电源模块初始工作正常； 4、顺序开启各电源模块输出开关，观测开关电源各模块工作、输出电压电流是 否正常；同时观测发电机输出电压、电流是否正常，发现发电机负荷过大时可相应关闭开关电源模块数量限流，以确保发电机工作输出正常； 5、在确保负荷余量的基础上，开启交流配电箱内空调电源空开，开启空调； 6、在发电机工作期间，随时观测发电机、交流各负载工作运行状况，遵守、执 行相关安全规定，发现异常及时采取相关措施，确保发电、供电安全； 四、市电恢复步骤： 1、市电恢复时，检测、确认市电、油机转换箱市电空开上端交流电压、极性正 常； 2、关闭空调，断开交流配电箱电源空调；关闭开关电源及各电源模块输出、输 入开关，关闭开关电源； 3、断开发电机交流输出空开，关闭发电机，撤除市电油机转换箱发电机接入电 缆；关闭发电机汽油开关；

车用汽油机排放控制技术研究

车用汽油机排放控制技术研究 【摘要】本文分析了车用汽油机常用排放控制技术，主要从机前净化技术、机内净化技术和机外处理技术对当前汽车采用的各种技术原理、应用现状进行了分析，同时对各项技术的优缺点及应用前景进行了比较，并阐述了当前排放处理中存在的问题，对今后技术的发展提出了建议。 【关键词】汽油机；排放控制；机前净化；机内净化；机外处理 Gasoline Engine Emission Control Techniques on Ｖehicle SUN Xiao1 BING Gui-bin2 (1.Huaian College of Information Technology, Huaian Jiangsu, 223003, China； ２.Hua Tie Engineering Consulting Co.Ltd., Beijing, 100055, China) 【Abstract】This paper analyzes gasoline emission control techniques used in automotive, mainly from the cleaning techniques before engine, cleaning techniques inside engine and the processing techniques outside engine. Variety of technical principles and applications in current are studies. The technical strengths and weaknesses and the application prospects are both compared and analyzed. It also analyzes the problems about emissions processing in current, and gives recommendations of technology development in the future. 【Key words】Ｇasoline；Ｅmission control；Ｃleaning before engine；Ｃleaning inside engine；Ｔhe processing outside engine 为满足日益严格的排放法规的需求，降低汽车污染物的排放，各类车用汽油机废气排放控制技术和控制方法迅速发展。本文从机前净化技术、机内净化技术和机外处理技术三条途径着手，对汽油机排放控制技术的发展进行了分析。 1 机前净化技术 机前净化技术是在混合气进入气缸之前，对燃料和空气采取的措施。主要从以下几个方面进行介绍。 1.1 燃油处理技术

如何控制汽油机排放污染危害

汽油机排放污染物会有哪些危害? 一、汽油机排放污染物的成因及危害 汽油机尾气排放污染物成分非常多，主要是：一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、二氧化碳、烟尘微粒（某些重金属化合物、铅化合物、黑烟及油雾）、臭气（甲醛等）。据统计， 每千辆汽车每天排出一氧化碳约3000kg，碳氢化合物约 200~400kg，氮氧化合物约 50~150kg，汽车尾气可谓大气污染的“元凶”。 这些有害气体的主要释放途径有三种：一是排气管，约 99%的一氧化碳、99%的氮氧化合物 和 60%的碳氢化合物；二是曲轴箱，约有 1%的一氧化碳、1%的氮氧化合物和 20%的碳氢化 合物；三是燃料蒸发，约有20%的碳氢化合物。 1．一氧化碳的成因及危害 一氧化碳是燃料不完全燃烧后产生的一种无色、无味、无刺激性的有害气体。一氧化碳是汽 油机排放浓度最高的有害气体，人吸入一氧化碳后，非常容易和血液中的血红蛋白结合，他 的结和力是氧的300倍，因此肺里的血红蛋白不与氧结合而与一氧化碳结合，人就会出现中 毒现象，如反应能力、视敏度下降等，一氧化碳中毒的中期症状是咳嗽、头晕、恶心、呕吐、胸痛、呼吸困难，严重时会发生虚脱昏迷甚至死亡。 2. 碳氢化合物的成因及危害 碳氢化合物排放物的生成除了曲轴箱通风口漏出和油箱蒸发外，主要是不完全燃烧、壁面淬 熄等原因。实践证明，汽油机在过量空气系数小于1 时，氧气不足，燃料燃烧不完全，未燃 烧的碳氢化合物便随废气排出，使排气中的碳氢化合物含量增加；当过量空气系数大于1 时，混合气在气缸内处于低温区域时，附在燃烧室表面的激冷层也会燃烧不完全，使排气中的碳 氢化合物增加。碳氢化合物是具有刺激性的气体，其浓度量小于一氧化碳，碳氢化合物中大 部分对人体健康的直接影响并不明显。汽车尾气中的碳氢化合物有 200 多种，其中 C2H4在 大气中的浓度达 0.5ppm（十万分之一）时，能使一些植物发育异常。碳氢化合物具有一定的 毒性和易燃易爆的特性，其中的苯类物质又具有致癌作用，对人的呼吸系统、神经系统、造 血系统都有严重的损坏作用。碳氢化合物形成酸雨，污染湖泊、土壤，影响林业渔业、牧业 生产，侵蚀石质和某些金属建筑物等。 3．氮氧化合物的成因及危害 氮氧化合物是在燃料混合均匀，燃料得到极大的充分燃烧时，在高温富氧的情况下生成的。 气缸充量中的氮在高温条件下与充量中的一定量的氧发生化学反应，生成氮氧化合物（一氧 化氮和二氧化氮），一般温度高于1300℃时开始生成氮氧化合物，随温度升高，生成量增加。氮氧化合物含量较少，但毒性很大，其毒性是含硫氧化物的3 倍，氮氧化合物进入肺部后， 能形成亚硝酸和硝酸，对肺组织产生剧烈刺激，增加肺毛细血管的通透性，最后造成肺气肿，亚硝酸则与血红蛋白结合，形成高铁血红蛋白，引起组织缺氧。氮氧化合物的最大危害是形

小型汽油机的结构和工作过程

小型汽油机的结构和工作过程 1、小型汽油机一般系统组成 （1）曲轴连杆系统包括活塞、连杆、曲轴、滚针轴承、油封等。 （2）机体系统包括缸盖、缸体、曲轴箱、消声器、防护罩等。 （3）燃油系统包括油箱、开关、滤网、沉淀杯和化油器等。 （4）冷却系统包括冷却风扇、引风罩等。有些背负式喷雾喷粉机在大风机后蜗壳上开冷却口，由引风罩引出冷却气流，就不再需要单独的冷却叶轮。 （5）润滑系统二冲程汽油机采用汽油与润滑油组合的混合油润滑与供油系统合用。四冲程汽油机润滑与供油分开，曲轴箱配有润滑油油面尺。 （6）配气系统四冲程汽油机由进、排气门，摇臂，推杆，挺杆及凸轮轴等组成。二冲程汽油机没有进、排气门，而是在汽缸体上开有进气口、出气口和换气口，利用活塞上下运动来开启或关闭各气孔。 （7）启动系统有两种结构，一种是由启动绳和简单启动轮组成；另一种是回弹式启动结构，带有弹簧结合齿和防护罩等。 （8）点火系统包括磁电机、高压线、火花塞等。其中磁电机有两种：有触点式带跳火架结构和无触点式电子点火线路。 汽油机工作时，完成进气、压缩、膨胀和排气一个工作循环，四冲程汽油机需要曲轴转两圈（720°），活塞上、下运动四次共四个行程；二冲程汽油机需要曲轴转一圈（360°），活塞上、下运动两次共两个行程。 2、单缸二冲程汽油机的工作过程 （1）活塞在上一循环完成后下行，先打开排气口，使高压废气由排气口排出，然后打开换气口，同时曲轴箱内混合气由于活塞下行而增压，由换气口向汽缸内进气（图79d），并进行回流扫气。 （2）活塞过下止点后转而上升，先关闭换气口，再关闭排气口，对汽缸内的混合气进行压缩。 （3）活塞继续上行，打开进气口，这时曲轴箱容积增大，产生负压，将混合气吸入曲轴箱内，当活塞行至上止点附近，火花塞开始点火。 （4）受到压缩的混合气被点火后，产生爆炸，气体膨胀，使活塞推动曲轴作有效功。

汽油机排放及控制技术探讨

汽油机排放及控制技术探讨 本文介绍了汽油机排放物主要成分、形成机理及其对环境和人体的危害，从燃料、机内净化技术和机外净化技术等方面，阐述了当前汽油机排放控制所采用的主要技术措施和策略。 标签：汽油机排放控制技术 一、前言 从1886 年德国人奔茨（K. Benz）发明了世界上第一辆火花点火汽油机汽车至今，汽油机已走过120多年的发展历程，它为人类带来了巨大的技术进步，已成为人类社会经济发展和日常生活所无法缺少的动力来源。截至2012年，全球汽车保有量已突破10亿辆，其中汽油机汽车约占80%，而截至2013年底中国汽车保有量已达1.37亿辆。据预测，随着以中国为代表的新兴车市快速增长，2014年全球汽车销量将达到8500万辆，2018年则可能突破亿辆大关，全球汽车保有量也将在突破10亿辆不久后翻倍。 然而汽车业的快速发展也带来了严重的环境和健康问题。汽车尾气已成为主要的大气污染源之一，全球50%的石油消耗量，运输部门30%的二氧化碳排放量均来自于汽车，大气污染物的43%由汽车排放产生，在大中城市，这一数据则高达70%，居民每年的汽车尾气人均分担最高达到一吨以上。汽车尾气对雾霾天的贡献率高达30-40%，在我国已形成京津冀地区、长三角地区、珠三角地区和四川盆地等四个灰霾区。严重的大气污染极大地危害着人们的身体健康，诸如呼吸系统、神经系统、心血管系统和免疫系统等的各类疾病发病率显著增加，甚至会引发肺癌和心理疾病。 随着汽车保有量急剧增加、大气污染急速加剧和社会关注度日益提高，各国和地区相继制定了严格的限制汽车排放的标准和法规，促使汽车业在节能和排放控制技术的道路上不断革新和进步。 二、汽油机排放物形成机理 2.CO 一氧化碳（CO）为烃燃烧的中间产物，也是不完全燃烧的产物。在汽油机工作过程中，CO的产生是必然的。CO对人体和环境都有害，其与血红蛋白的结合能力为O2的300倍，可降低人体血液对于O2的输送能力，当CO体积分数超过0.3%时，可在30分钟内使人毙命。CO还能促使NO向NO2的转化，提高了光化学烟雾形成的几率。 3.HC

通用小型汽油机产品质量国家监督抽查部分质量较好的产品及其企业名单

注：排名不分先后。 注：排名不分先后。

通用小型汽油机产品小常识 通用小型汽油机是一种以汽油为燃料、功率不大于30kW、非道路用（摩托车汽油机除外）小型汽油发动机，配套相应作业机械广泛用于农村抽水、喷灌、脱粒、发电、植保、园林修剪等作业。其结构简单、体积小、质量轻、机动性好、价格低廉、操作方便，深受农村用户喜爱。通用小型汽油机按其工作原理可分为二冲程汽油机和四冲程汽油机，由于工作原理的不同，两者对燃油、润滑油的使用也明显不同，性能也有明显的差别。典型二冲程汽油机如图1、图2所示，典型四冲程汽油机如图3所示。 图1 配套割灌机的二冲程汽油机图2 配套喷雾喷粉机的二冲程汽油机 图3 典型168F通用小型汽油机 一、购买通用汽油机注意事项 1、首选正规商家销售的知名企业生产的产品。

2、据配套对象合理选择汽油机型号。如配套水泵需长时间运行，应选择标定功率为12h功率或持续功率的汽油机；配套背负式喷雾器应选择体积、质量都小的二冲程汽油机。 3、外观及一致性检查。一般正规企业生产的汽油机外观做工精致，安全防护和警示标志齐全；铭牌标识与使用说明书一致；燃油及燃油配比一致。 4、试运行。对于新手这点不容易做到，新机试运行主要观察汽油机转动是否平稳，振动是否过大，加速是否有异常声响（如敲缸、放炮声），强制风冷汽油机散热效果是否好等（必要时可两台同时运行进行比对）。 二、使用通用汽油机注意事项 1、仔细阅读使用说明书，了解产品的结构特点及使用范围。 2、新机的最初运行前应严格按使用说明书规定进行燃油配兑或加注规定的燃油标号和机油牌号。油料加注前应过滤干净，器皿保持清洁，避免杂质对缸体及活塞磨损。定期更换机油，保证良好的润滑和散热。 3、严格按照铭牌标定的功率进行配套，严禁超负荷、超转速、空负荷高转速或长期低负荷、低转速下运行。 4、定期检查各紧固件，防止松动。 5、定期清洗空滤器，必要时应予以更换。空滤器是阻止灰尘和影响混合气浓度的关键部件，不要取掉空滤器进行运行。 6、强制风冷汽油机的散热片、散热通道、风扇等是汽油机正常散热和运行的重要部件，应时刻保持清洁，及时清除污物。 7、在技术条件允许的情况下，定期检查和保养汽油机，如清洗化油器、调整火花塞间隙并清除积炭、调整气门间隙、检查活塞环磨损程度和张力等等，发现问题时应及时排除。

2014年通用小型汽油机行业分析报告

2014年通用小型汽油机行业分析报告 2014年4月

目录 一、行业概况 (4) 1、国内行业发展概况 (4) 2、行业出口情况 (5) 3、产品用途及发展状况 (5) （1）园林机械 (7) （2）植保机械 (7) 二、行业监管和主要法律法规及政策 (8) 1、行业监管 (8) 2、主要法律法规及政策 (8) 三、行业市场容量 (10) 1、国内通机市场 (10) 2、国外通机市场 (11) 四、行业竞争情况 (11) 五、行业主要企业 (13) 1、通用小型汽油机 (13) 2、园林机械 (13) 3、植保机械 (14) 六、行业进入壁垒 (15) 1、准入壁垒 (15) 2、环保壁垒 (15) 3、销售渠道壁垒 (16) 4、技术壁垒 (16) 5、品牌壁垒 (17) 七、影响行业发展的有利因素和不利因素 (17) 1、有利因素 (17) （1）国内市场发展前景良好 (17)

（2）新兴市场销量增加 (17) （3）全球产业转移促进国内行业发展 (18) 2、不利因素 (18) （1）原材料、能源价格波动、人工成本上涨影响盈利水平 (18) （2）海外市场环保标准趋于严格 (18) （3）欧债危机及全球经济波动影响 (19) 八、行业技术水平及技术特点 (19) 1、通用小型汽油机行业的关键技术 (20) （1）设计仿真技术 (20) （2）测试分析技术 (20) （3）排放控制技术 (20) 2、国内小型汽油机行业产品发展趋势特点 (21) 九、行业经营模式 (22) 十、行业区域性、周期性与季节性特征 (22) 十一、行业的上下游关系 (22) 十二、主要出口国情况 (23)

通用汽油机行业研究报告

通用汽油机行业研究报告 一、行业概况 1、行业监管体制、主要法律法规及政策 （1）行业主管部门、行业自律组织、监管体制 本行业行政主管部门为国家工业和信息化部装备工业司，其内设综合处、机械处、汽车处、航空处、船舶处和重大技术装备处等六个机构。主要职责包括但不限于承担装备制造业行业管理工作；提出重大技术装备发展和自主创新规划、政策建议并组织实施；依托国家重点工程建设协调有关重大专项的实施，推进重大技术装备国产化；指导引进重大技术装备的消化创新。 本行业的自律组织机构为中国内燃机工业协会，成立于1991年，是经民政部登记注册的具有独立法人资格的全国性行业社会团体，是全国内燃机及零部件的制造企业及科研设计单位、大专院校、有关社会团体等自愿组成不受地区、隶属关系和所有制限制的自律性、非营利性的社会团体。其以贯彻执行国家方针政策、维护行业整体利益、振兴中国内燃机工业为己任，反映行业愿望与诉求、为政府和行业提供双向服务为宗旨，以政策研究、信息服务、行业自律、国际交流、会展服务等为主要职能，充分发挥行业协会为政府、行业和企业三个层面的服务职能作用，以促进中国内燃机行业健康快速发展。 通用动力机械行业管理体制为：在国家宏观经济整体调控和运作的同时遵循市场化发展模式，各企业面向市场自主经营。 目前，中国内燃机工业协会下设小汽油机分会，公司系小汽油机分会会员单位。 （2）行业主要法律法规及政策 目前我国通用动力机械行业的法律法规及政策如下：

2、行业发展现状及趋势 通用动力机械产品主要包括通用动力产品和通用终端产品，通用动力产品包括通用汽油机和通用柴油机，广泛配套使用于发电机组（如应急便携式发电设备、野外作业电源等）、农业机械（如微耕机等）、园林机械（如草坪机、油锯等）、小型工程机械（如切割机、夯土机、混凝土搅拌机、平整机、空气压缩机、电焊机、高压清洗机及扫雪机等）等通用终端产品。通用汽油机又称小型汽油机，是指除车用、航空用以外的非道路用往复式活塞汽油发动机，功率一般在20KW以内，其特点是体积小、重量轻、操作简便，通常作为动力引擎应用于各类终端产品，其主要消费市场为欧美发达国家及地区。

汽油发动机尾气排放物的检测与(1)全解

郑州工业应用技术学院 毕业论文 题目：汽油发动机尾气排放物的检测与分析 指导教师：郭斌峰职称：老师 学生姓名：祁放学号：1302020149 专业：汽车运用技术 院（系）：机电工程学院 答辩日期： 2016年6月01日 2016年6月01日

摘要 随着我国国民经济的持续而且稳定的发展，中国的汽车工业得到很快的发展。汽车运输业和服务业以及汽车制造业在国民经济建设中发挥着至关重要的作用，汽车保有量的增长直接导致了燃油的大量消耗，并因此产生了大量的汽车尾气有害气体。尤其是在一些大中城市，汽车尾气造成的环境污染日益严重。目前这已经是世界性的问题。所以对汽车发动机尾气排放物的检测与分析以及防止的方法达到了刻不容缓的地步。本文将通过对汽油发动机排放的尾气进行检测与分析来进一步了解起形成过程，检测方法以及检测对象对象：一氧化碳、碳氢化合物、碳氧化合物、微粒烟尘、空燃比、三元催化装置，传感器的检测与分析。最终来完成对汽油发动机尾气排放物的检测与分析。 关键词：汽油发动机尾气、检测分析对象、检测方法

Detection and analysis of exhaust emissions from gasoline engine With the sustained and steady development of China"s national economy, China"s auto industry has been developing rapidly. Car transportation industry and service industry and automobile manufacturing industry in the national economy construction plays a crucial role, car ownership growth led directly to a large amount of fuel consumption, and thus produced a large number of harmful automobile exhaust gas. Especially in some large and medium cities, the environmental pollution caused by automobile exhaust has become more and more serious. At present, this is a worldwide problem. So the detection and analysis of exhaust emission of automobile engine and the method to prevent the situation has reached the point of no delay. The exhaust of gasoline engine emissions were detected and analyzed to further understand the formation process, detection method and detection object: CO, hydrocarbons, carbon and oxygen compounds, smoke and dust particles, sensors and active carbon tube detection and analysis. Finally, the detection and analysis of gasoline engine exhaust emissions. Key words: gasoline engine tail gas, detection and analysis object, detection method