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深海控制器DSE520说明书

MODEL 520 REMOTE START ENGINE MANAGEMENT SYSTEM

Author:- Miles Revell

Deep Sea Electronics Plc

Highfield House

Hunmanby

North Yorkshire

YO14 OPH

England

Tel: +44 (0) 1723 890099

Fax: +44 (0) 1723 893303

E-Mail: Sales@https://www.wendangku.net/doc/c47493781.html,

TABLE OF CONTENTS

Section Page INTRODUCTION (4)

CLARIFICATION OF NOTATION USED WITHIN THIS PUBLICATION (4)

1. OPERATION (5)

1.1 CONTROL (5)

FIG 1 (5)

1.2 AUTOMATIC MODE OF OPERATION (5)

1.3 MANUAL OPERATION (6)

MANUAL OPERATION WITH EXTERNAL START AND STOP PUSHBUTTONS (7)

2. PROTECTIONS (8)

2.1 WARNINGS (8)

2.2 SHUTDOWNS (8)

3. INSTALLATION INSTRUCTIONS (10)

3.1 PANEL CUT-OUT (10)

FIG 2 (10)

3.2 COOLING (10)

3.3 UNIT DIMENSIONS (10)

FIG 3 (10)

3.4 FRONT PANEL LAYOUT (11)

FIG 4 (11)

3.5 REAR PANEL LAYOUT (11)

FIG 5 (11)

4. ELECTRICAL CONNECTIONS (12)

4.1 CONNECTION DETAILS (12)

PLUG “A” 13 WAY (12)

PLUG “B” 10 WAY (12)

4.2 CONNECTOR FUNCTION DETAILS (13)

PLUG “A” 13 WAY (13)

PLUG “B” 10 WAY (13)

CALIBRATION SOCKET (14)

5. SPECIFICATION (14)

6. COMMISSIONING (15)

PRE-COMMISSIONING (15)

7. FAULT FINDING (16)

8. TYPICAL WIRING DIAGRAM (17)

9. CALIBRATION (18)

9.1 PC INTERFACE MODULE 808 (18)

10. ICON DESCRIPTIONS (18)

10.1 ICONS (18)

11. APPENDIX (19)

11.1 LED IDENTIFICATION DIAGRAM (19)

FIG 6 (19)

11.2 FACTORY DEFAULT CONFIGURATION (19)

INTRODUCTION

The DSE 520 Remote Start Module, has been designed to allow the OEM to meet most of the industry’s complex specifications. It has been primarily designed to start a generator when a remote start signal from a remote transfer switch or other monitoring system applies an earthing signal to the remote start input of the 520. Transfer the load to the generator when the operating criteria have been met, then shutdown the engine on removal of the remote start signal.

Once activated the 520 module carries out all the start and stop procedures of the engine, indicating the operational status and fault conditions; automatically shutting down the engine and giving a true first up fault condition of an engine failure by a flashing LED and other simultaneous faults by a steady LED. This information is indicated by the LED’s on the front panel.

Selective operational sequences, timers and alarm trips can be altered by the customer. Alterations to the system are made by using a PC with the 808 interface.

Access to critical operational sequences and setting for use by qualified engineers, are barred by a security code. Timers are protected by a separated code allowing operator changes to be made. The module is housed in a robust plastic case for the front panel mounting. Connections to the module are via locking plug and sockets.

1.OPERATION

On connection of the DC power supply to the module, the module becomes active.

1.1CONTROL

Control of the 520 module is by a three position rotary switch or key-switch (specified on ordering), mounted on the front of the module with OFF, AUTO and MANUA L positions.

FIG 1

1.2AUTOMATIC MODE OF OPERATION

The module is activated by turning the selector switch to the AUTO position.

When a Remote Start signal is applied to the remote start input, the following sequence is initiated:-

The Remote Start Present LED illuminates.

To allow for false signals the Start Delay timer is initiated, after this delay, if the pre-heat output option is selected this timer is then initiated, and the corresponding auxiliary output which is selected energises.

After the above delays the Fuel Solenoid is energised, then the Starter Motor is engaged.

The engine is cranked for a pre-set time period. If the engine fails to fire during this cranking attempt then the starter motor is disengaged for the pre-set rest period. Should this sequence continue beyond the set number of attempts, the start sequence will be terminated and Fail to Start fault will be displayed by a flashing LED.

When the engine fires, the starter motor is disengaged and locked out at a pre-set frequency from the Alternator output. Alternatively a Magnetic Pickup mounted on the flywheel housing can be used for speed detection. (This is selected by PC using the 808 interface.) The warning lamp output of the charge alternator can also be used to disconnect the starter motor, however it cannot be used for underspeed or overspeed. This is explained in the calibration section.

After the starter motor has disengaged, the Safety On timer is activated, allowing Oil Pressure, High Engine Temperature, Underspeed, Charge Fail and any delayed Auxiliary fault inputs to stabilise without triggering the fault.

Once the engine is running, the Warm Up timer, if selected is initiated, allowing the engine to stabilise before accepting the load.

If an auxiliary output has been selected to give a load transfer signal, this would then activate.

On removal of the Remote Start signal, the Stop delay timer is initiated, once it times out the load Transfer signal is de-energised, removing the load. The Cooling timer is then initiated, allowing the engine a cooling down period off load before shutting down. Once the Cooling timer expires the Fuel Solenoid is de-energised, bringing the generator to a stop.

Should the Remote Start signal be re-activated during the cooling down period, the set will return on load after the Warming Timer has expired.

To initiate a start sequence in MANUAL, turn the selector switch to MANUAL.

If the pre-heat output option is selected this timer is then initiated, and the auxiliary output selected is energised.

After the above delay the Fuel Solenoid is energised, then the Starter Motor is engaged.

Once the engine is running, the Warm Up timer, if selected is initiated, allowing the engine to stabilise before it can be loaded.

The generator will run off load, unless a Remote Start signal is applied, and if Load Transfer has been selected as a control source, the appropriate auxiliary output selected will active.

If the Remote Start signal is removed, the generator will continue to run On load until the selector switch is turned to Auto. The Remote Stop Delay Timer will time out, the load is then disconnected. The generator will then run off load allowing the engine a cooling down period. Turning the selector to STOP de-energises the FUEL SOLENOID, bringing the generator to a stop.

MANUAL OPERATION WITH EXTERNAL START AND STOP PUSHBUTTONS

If the module has been configured to use external Start and Stop pushbuttons the normal ‘Manual’mode of operation is over-ridden and the following sequence is observed;

Turn the selector switch to MANUAL.

To start the set operate the ‘Start’ Pushbutton, the pre-heat output (if selected) will energise and the timer is initiated.

Once the above delay has expired the Fuel Solenoid is energised, then the Starter Motor is engaged.

Once the engine is running, the Warm Up timer, if selected is initiated, allowing the engine to stabilise before it can be loaded.

The generator will run off load, unless a Remote Start signal is applied, and if Load Transfer has been selected as a control source, the appropriate auxiliary output selected will active.

If the Remote Start signal is removed, the generator will continue to run On load until the selector switch is turned to Auto. The Stop Delay Timer will time out, the load is then disconnected. The generator will then run off load allowing the engine a cooling down period.

Turning the selector to STOP or pressing the ‘Stop’ Pushbutton de-energises the FUEL SOLENOID, bringing the generator to a stop.

2.PROTECTIONS

The LED’s will indicate the fault condition and one of the auxiliary outputs if selected to be a common alarm output, will activate. First up fault is indicated by a flashing LED, subsequent faults which happen simultaneously are indicated by a steady LED. Warnings are also indicated by a steady LED. Indications are fed directly from the appropriate input and are indicated by a steady LED which will be present for as long as the input is active, this feature can be used to allow the module to operate as an Annunciator.

2.1WARNINGS

Warnings are self resetting, once the fault has been removed the input is reset.

CHARGE FAIL, If charge alternator voltage falls below the pre-set trip voltage after the end of safety on timer. The Charge Fail LED is illuminated.

AUXILIARY INPUTS, if an auxiliary input has been configured as a warning the appropriate LED will illuminate.

OIL PRESSURE SWITCH, the 520 will only attempt to crank the engine if the Oil Pressure is initially low, (engine at rest, not running). It is also possible that this could indicate that the Oil Pressure switch is faulty if engine not running. The Common Alarm LED will illuminate.

2.2SHUTDOWNS

Shutdowns are latching and stop the Generator. The selector switch must be turned to Stop Reset and the fault removed to reset the module.

EMERGENCY STOP, removal of the +ve DC Supply from the Emergency Stop input initiates the following sequence, firstly it will initiate a controlled shutdown of the Generator and prevent any attempt to restart the Generator until the Emergency Stop push-button has been reset. Secondly it removes the +ve DC supply from both the Fuel Solenoid and Starter Solenoid. This input is always active when AUTO or MANUAL is selected.

LOW OIL PRESSURE, activation of the Low Oil Pressure input after the Safety On timer has expired, initiates a shutdown. The Low Oil Pressure LED will flash.

HIGH ENGINE TEMPERATURE, activation of the High Engine Temperature input after the Safety On timer has expired, initiates a shutdown. The High Engine Temperature LED will flash.

OVERSPEED, if the engine speed exceeds the pre-set trip a shutdown is initiated. The Overspeed LED will flash. Overspeed is not delayed, it is an immediate shutdown.

FAIL TO START, if the engine fails to fire after the pre-set number of attempts to crank, the start sequence is terminated. The Fail to Start LED will flash.

FAIL TO STOP, if the generator fails to stop after the pre-set time, the Common Alarm LED will flash. Two conditions must be met to signal that the generator has stopped, Oil Pressure has gone low, and that no speed is sensed from either Magnetic Pickup or Alternator speed sensing sources.

UNDERSPEED, if the engine speed falls below the pre-set trip after the Safety On timer has expired a shutdown is initiated. The Common Alarm LED will flash.

SENSOR FAIL, if the speed sensing signal is lost during cranking, the Generator will shutdown and the Common Alarm LED will flash.

AUXILIARY INPUTS, if an auxiliary input has been configured as a Shutdown the appropriate LED will illuminate.

3.INSTALLATION INSTRUCTIONS

The model 520 Remote Start Module has been designed for front panel mounting. Fixing is by 2spring loaded clips for easy assembly.

3.1PANEL CUT-OUT

68.00mm

138.50mm

FIG 2

In conditions of excessive vibration the module should be mounted on suitable anti-vibration mountings.

3.2COOLING

The module has been designed to operate over a wide temperature range -30 to +55o C . However allowances should be made for the temperature rise within the control panel enclosure. Care should be taken NOT to mount possible heat sources near the module unless adequate ventilation is provided. The relative humidity inside the control panel enclosure should not exceed 85%.

3.3UNIT DIMENSIONS

All dimensions in mm.

144.0mm

7.5mm

FIG 3

3.4FRONT PANEL LAYOUT

FIG 4 3.5REAR PANEL LAYOUT

FIG 5

4.ELECTRICAL CONNECTIONS

Connections to the 520 Module are via plug and sockets.

4.1CONNECTION DETAILS

The following describes the connections and recommended cable sizes to the 2 plugs and sockets on the rear of the 520 Module. See rear panel layout FIG 5.

PLUG “A” 13 WAY

PIN No DESCRIPTION CABLE

SIZE

NOTES

1DC Plant Supply Input

(-ve)

2.5mm

2DC Plant Supply Input

(+ve)

2.5mm(Recommended Fuse 16A)

3Emergency Stop Input 2.5mm Plant Supply +ve. Also supplies fuel & start

outputs. (Recommended Fuse 32A)

4Fuel relay Output 2.5mm Plant Supply +ve from pin 3. 16 Amp rated. 5Start relay Output 2.5mm Plant Supply +ve from pin 3. 16 Amp rated. 6Auxiliary Output relay 1 1.0mm Plant Supply +ve. 5 Amp rated.

7Auxiliary Output relay 2 1.0mm Plant Supply +ve. 5 Amp rated.

8Charge Fail Input/ Excitation Output 1.0mm Must NOT be connected to plant supply -ve

if not used.

9Low Oil Pressure Input0.5mm Switch to -ve 10High Engine Temp Input0.5mm Switch to -ve 11Auxiliary Input 10.5mm Switch to -ve 12Auxiliary Input 20.5mm Switch to -ve 13Remote Start Input0.5mm Switch to -ve PLUG “B” 10 WAY

PIN No DESCRIPTION CABLE

SIZE

NOTES

14Alternator Input L1 1.0mm Do not connect if not used. (2A Fuse)

15Alternator Input N 1.0mm Do not connect if not used.

16DO NOT USE Ensure no connection is made to this pin. 17Auxiliary Output 3 1.0mm Plant Supply +ve. 5 Amp rated.

18Auxiliary Input 30.5mm Switch to -ve

19Auxiliary Input 40.5mm Switch to -ve

20Magnetic Pickup Input

(+ve)

0.5mm Connect to Magnetic Pickup device

21Magnetic Pickup Input

(-ve)

0.5mm Connect to Magnetic Pickup device

22Tachometer Output (+ve)0.5mm Optional, specified on ordering.

Tachometer must be completely isolated. 23Tachometer Output (-ve)0.5mm Optional, specified on ordering.

Tachometer must be completely isolated.

4.2CONNECTOR FUNCTION DETAILS

The following describes the functions of the 2 connectors on the rear of the module. See rear panel layout FIG 5.

PLUG “A” 13 WAY

DESCRIPTION

1DC Supply -ve. System DC negative input. (Battery Negative).

2DC Supply +ve. System DC positive input. (Battery Positive).

3Emergency Stop input. Internally linked to Starter and Fuel outputs. If this input is not connected to positive the module will be locked out, and if the engine is

running will shutdown immediately. Positive Supply also removed from Starter and Fuel therefore only a single pole Emergency Shutdown button is required.

4Fuel Relay output. Plant Supply +ve from pin 3. Used to control the fuel solenoid.

5Starter Relay output. Plant Supply +ve from pin 3. Used to control the Starter Motor. 6Auxiliary Relay output 1. Plant Supply +ve. Configurable output, see Calibration Manual for options available.

7Auxiliary Relay output 2. As for Auxiliary output 1 (Pin No 6).

8Charge Fail input / Excitation output. Supplies excitation to the Plant Battery Charging Alternator, also an input for the Charge Fail detection circuitry.

9Low Oil Pressure input. This is a negative switched input, it is possible to calibrate the input to be a normally closed signal or a normally open signal. This input is

used to signal to the module that the oil pressure is low.

10High Engine Temperature input. This is a negative switched input, it is possible to calibrate the input to be a normally closed signal or a normally open signal. This

input is used to signal to the module that the engine temperature is high.

11Auxiliary input 1. This is a negative switched configurable input, see Calibration Manual for options available. It is possible to configure the input to be a normally

closed signal or a normally open signal.

12Auxiliary input 2. As for Auxiliary input 1 (Pin 11).

13Remote Start input. This is a negative switched input which will start the generator when Auto is selected. It is possible to configure the input to be a normally open

signal or a normally closed signal.

PLUG “B” 10 WAY

DESCRIPTION

14Alternator Input L1. Used for Alternator speed sensing.

15Alternator Input N. Used for Alternator speed sensing.

16DO NOT USE

17Auxiliary Relay output 3. Plant Supply +ve. Configurable output, see Calibration Manual for options available.

18Auxiliary input 3. This is a negative switched configurable input, see Calibration Manual for options available. It is possible to configure the input to be a normally

closed signal or a normally open signal.

19Auxiliary input 4. As for Auxiliary input 3 (Pin 18).

20Magnetic Input +ve. An AC signal from the magnetic pickup +ve for speed sensing. 21Magnetic Input -ve. An AC signal from the magnetic pickup -ve for speed sensing. 22Tachometer output +ve. 0.5 or 1.0 mA Tachometer can be used.

23Tachometer output -ve. ---------------------- “ ----------------------------

CALIBRATION SOCKET

DESCRIPTION

1Ground

2Transmit Data

3Receive Data

4+5 Supply

5.SPECIFICATION

DC Supply8.0 to 35 V Continuous.

Cranking Dropouts Able to survive 0 V for 50 mS, providing supply was at least

10 V before dropout and supply recovers to 5V

Max. Operating Current290 mA at 12 V. 210 mA at 24 V.

Max. Standby Current50 mA at 12 V. 30 mA at 24 V.

Alternator Input Range15 - 300 V ac RMS

Alternator Input Frequency50 - 60 Hz at rated engine speed.

Magnetic Input Range0.5 V to +/- 70 V (Clamped by transient suppressors) Magnetic Input Frequency10Hz to 10,000 Hz at rated engine speed.

Start Relay Output16 Amp DC at supply voltage.

Fuel Relay Output16 Amp DC at supply voltage.

Auxiliary Relay Outputs 5 Amp DC at supply voltage.

Dimensions144 X 72 X 118.5 (Excluding Key-switch or Knob)

Charge Fail / Excitation Range0 V to 35 V

Operating Temperature Range-30 to +55°C

https://www.wendangku.net/doc/c47493781.html,MISSIONING

PRE-COMMISSIONING

Before the system is started, it is recommended that the following checks are made:-

6.1. The unit is adequately cooled and all the wiring to the module is of a standard and rating

compatible with the system.

6.2. The unit DC supply is fused and connected direct to the battery and of correct polarity.

6.3. The Emergency Stop input is wired to an external normally closed switch connected to DC

positive.

6.1. To check the start cycle take appropriate measures to prevent the engine from starting

(disable the operation of the fuel solenoid). After a visual inspection to ensure it is safe to

proceed, connect the battery supply. Turn the selector switch to “MANUAL”. The unit start sequence will commence.

6.2. The starter will engage and operate for the pre-set crank period. After the starter motor has

attempted to start the engine for the pre-set number of attempts “FAILED TO START” LED will be illuminated. Turn to OFF to reset the unit.

6.3. Restore the engine to operational status (reconnect the fuel solenoid), again select

“MANUAL” and this time the engine should start and the starter motor should disengage

automatically. If not then check that the engine is fully operational (fuel available, etc.) and that the fuel solenoid is operating. The engine should now run up to operating speed. If not, and an alarm is present, check the alarm condition for validity, then check the input wiring.

The engine should continue to run for an indefinite period.

6.4. Select AUTO on the front panel, the engine will run for the pre-set cooling down period, then

shutdown. The generator should stay in the standby mode. If not check that there is not a

signal present on the Remote Start input.

6.5. Initiate a remote start by grounding the Remote Start input. The start sequence will start and

the engine will run up to operational speed. If one of the Auxiliary Outputs has been

configured for Load Transfer, the Generator will accept the load. If not, check the wiring to the Generator Contactor Coil. Check the Warming timer has timed out.

6.6. Remove the Remote Start signal, the return sequence will start. After the pre-set time period,

the load will be removed from the generator. The generator will then run for the pre-set

cooling down period, then shutdown.

6.7. All internal timers and selections should now be adjusted to the customers specifications or to

the engine and alternator manufacturers recommendations.

6.8. If despite repeated checking of the connections between the 520 and the customers system,

satisfactory operation cannot be achieved, then the customer is requested to contact the

factory for further advise on:-

INTERNATIONAL TEL: 44 (0) 1723 377566

INTERNATIONAL FAX: 44 (0) 1723 354453

E-mail: Support@https://www.wendangku.net/doc/c47493781.html,

7.FAULT FINDING

SYMPTOM POSSIBLE REMEDY

Unit is inoperative Select AUTO on the front panel. Check the battery and

wiring to the unit. Check the DC supply. Check the DC

fuse.

Unit shuts down Check DC supply voltage is not above 35 Volts or below 8

Volts

Check the operating temperature is not above 55 °C.

Check the DC fuse.

Unit locks out on Emergency Stop If an Emergency Stop Switch is not fitted, ensure that a

positive is connected to the Emergency Stop input. Check

emergency stop switch is functioning correctly. Check

Wiring is not open circuit.

Intermittent sensor fault Ensure that Magnetic pick-up screen is only connected at

one end, if connected at both ends this enables the screen

to act as an aerial and will pick up random voltages.

Low oil Pressure fault operates after engine has fired Check engine oil pressure. Check oil pressure switch and wiring. Check configured polarity is correct.

High engine temperature fault operates after engine has fired.Check engine temperature. Check switch and wiring. Check configuration of input i.e. Normally Open or Normally Closed.

Shutdown fault operates Check relevant switch and wiring of illuminated fault LED.

Check configuration of input. If only common alarm LED

illuminated, please refer to section 2, note 2.

Warning fault operates Check relevant switch and wiring of illuminated fault LED.

Check configuration of input. If only common alarm LED

illuminated, please refer to section 2, note 2.

Fail to Start is activated after pre-set number of multi attempts to start Check wiring of fuel solenoid. Check fuel. Check battery supply. Check battery supply is present on the Fuel output of the module. Check the speed sensing signal is present on the 520 inputs. Refer to engine manual.

Continuous starting of generator when in AUTO Check that there is no signal present on the Remote Start input. Check configured polarity is correct.

Generator fails to start on receipt of Remote Start signal Check Start Delay timer has timed out. Check signal is on Remote Start input.

Pre-heat inoperative Check wiring to engine heater plugs. Check battery supply.

Check battery supply is present on the Pre-heat output of

module. Check pre-heat has been selected in the

configuration menu.

Starter motor inoperative Check wiring to starter solenoid. Check battery supply.

Check battery supply is present on the Starter output of

module. Ensure that the Emergency Stop input is at +Ve.

Engine runs but generator will not take load Check Warm up timer has timed out. Check configuration to ensure output has been selected to give Load Transfer.

8.TYPICAL WIRING DIAGRAM

9.CALIBRATION

The 520 module can be calibrated by using either a PC with Interface Module 808 .

9.1PC INTERFACE MODULE 808

The PC interface 808 kit comprises the following:-

?808 Interface Module

?25 to 9 way adapter

?FCC 68 (4 Pin) Connecting Lead

?Floppy disc with configuration software

10.ICON DESCRIPTIONS

The DSE P520 module is available with graphical icons instead of text. This is for use where text in the English language may cause problems and also allows for a standard module for all world markets to be used.

11. APPENDIX

11.2 FACTORY DEFAULT CONFIGURATION

The 520 module when shipped contains the following configuration, allowing it to be used as a standard module if no configuration interface is available.

P52x Configuration

Title: Standard default settings factory set

Created by: Miles Revell

Date: 4 March 1997

Filename: P520A

MISCELLANEOUS ITEMS

Item Value

Start attempts 3

Alternator frequency input present Yes

Nominal frequency 50Hz

Alternator poles 4

Magnetic pickup input present No

Flywheel teeth 118

Nominal RPM 1500

Lamp test enabled No

Start button None

Stop button None

Safety on delay time termination Premature

Load transfer mode Normal

Pre-heat mode Normal

Tachometer full scale current 0.5mA

Tachometer full scale RPM 2500

Electrical trip enabled No

CONFIGURABLE INPUTS

Input channel Polarity Type Activation time

Remote start Close to activate

Low oil pressure Close to activate Shutdown Active from safety on High engine temp. Close to activate Shutdown Active from safety on Auxiliary input 1 Close to activate Warning Always active

Auxiliary input 2 Close to activate Warning Active from safety on Auxiliary input 3 Close to activate Shutdown Active from safety on Auxiliary input 4 Close to activate Indication Always active

RELAY OUTPUTS

Output channel Polarity Control source

Auxiliary output 1 Energize 1 Pre-heat

Auxiliary output 2 Energize 18 Common alarm

Auxiliary output 3 Energize 4 Load transfer

FRONT PANEL LED'S

LED Polarity Control source

LED 1 Lit 29 Auxiliary IP 1 active

LED 2 Lit 30 Auxiliary IP 2 active

LED 3 Lit 31 Auxiliary IP 3 active

LED 4 Lit 32 Auxiliary IP 4 active

LED 5 Lit 25 Remote start present

LED 6 Lit 27 Low oil pressure alarm

LED 7 Lit 28 High engine temp. alarm

LED 8 Lit 20 Overspeed alarm

LED 9 Lit 7 Fail to start alarm

LED 10 Lit 21 Charge fail alarm

LED 11 Lit 18 Common alarm

SYSTEM TIMERS

Timer Mins:secs

Remote start delay time 0:05

Remote stop delay time 0:30

Cranking time 0:10

Crank rest time 0:10

Safety on delay time 0:10

Warm up time 0:05

Cooling time 0:30

Fail to stop time 0:30

ETS hold time 0:00

Pre-heat time 0:00

Sensor fail delay time 0:02

Smoke limiting time 0:00

Smoke limiting ramp time 0:00

ANALOGUE LEVELS

Level Value

Overspeed on alternator frequency 57.0 Hz

Overspeed on magnetic pickup 1750 RPM

Overspeed overshoot during safety on delay 0 %

Underspeed on alternator frequency 30.0 Hz

Underspeed on magnetic pickup 1250 RPM

Crank disconnect on alternator frequency 21.0 Hz

Crank disconnect on magnetic pickup 600 RPM

Crank disconnect charge alternator voltage 30.0 V

Charge fail voltage 8.0 V

大洋非编系统操作使用培训教程

大洋非编系统操作使用培训教程目录 1. 登陆及退出非编系统 (3) 1.1. 登陆及退出系统 (3) 1.2. 系统设置工具 (3) 2. 素材的准备 (4) 2.1. 视音频采集 (4) 2.2. 1394方式采集素材 (7) 2.3. 导入视音频素材 (9) 2.4. 导入TGA图片 (10) 2.5. 导入音频文件 (11) 2.6. CD抓轨 (12) 3. 第一部影片 (13) 3.1. 创建故事板 (13) 3.2. 素材添加到故事板 (14) 3.3. 故事板浏览操作 (16) 3.4. 故事板基本操作 (17) 3.5. 素材移动基本操作 (19) 3.6. 故事板相关设置 (19) 4. 附加技巧剪接 (21) 4.1. 改变素材的播放速度 (21) 4.1.1. 视频变速 (21) 4.1.2. 素材倒放 (21) 4.2. 素材静帧 (21) 4.3. 转场 (22) 4.3.1. 轨间转场 (22) 4.3.2. 轨内转场 (23) 5. 视频特效 (23) 5.1. 视频特效概述 (23) 5.2. 制作二维特技 (25) 5.3. 制作三维特技 (27) 5.4. 颜色校正（DXS） (28) 5.5. 色键（DXS） (29) 5.6. 马赛克 (30) 5.7. 掩膜 (31) 5.8. 附加FX轨特技的制作 (32) 5.9. 附加KEY轨特技的制作 (32) 5.10. 总特技轨特技的制作 (33) 5.11. 实时性与打包处理 (34) 6. 字幕 (35)

6.1. 使用字幕模板生成字幕素材 (35) 6.2. 创建二维字幕实例（标清版软件） (36) 6.2.1. 创建字幕 (36) 6.2.2. 修改字幕 (39) 6.3. 创建三维字幕实例（高清版软件） (42) 6.3.1. 界面介绍 (42) 6.3.2. 第一步输入文字 (43) 6.3.3. 第二步静态属性设置 (43) 6.3.4. 第三步动态属性设置 (45) 6.4. 创建唱词 (46) 6.4.1. 制作唱词 (46) 6.4.2. 拍唱词 (48) 6.4.3. 唱词调整 (49) 6.5. 创建滚屏 (49) 6.5.1. 创建滚屏 (49) 6.5.2. 修改滚屏 (51) 6.5.3. 制作跑马 (52) 6.6. 字幕实例制作 (52) 6.6.1. TGA序列动画合成 (52) 6.6.2. 角标动画(球) (54) 7. 音频处理 (57) 7.1. 音频处理 (57) 7.1.1. 轨道曲线调整 (58) 7.1.2. 调音台的应用 (59) 7.2. 故事板配音 (61) 7.3. 音频特效制作 (63) 8. 输出 (66) 8.1. 故事板输出到磁带 (66) 8.2. 输出到1394 (66) 8.2.1. 准备工作 (66) 8.2.2. 注意事项 (67) 8.2.3. 素材输出到1394 (67) 8.2.4. 故事板输出到1394 (68) 8.3. 故事板合成素材 (68) 8.4. 刻录光盘/网络发布 (69)

智能型数字显示温度控制器使用说明书

XMT-2000 智能型数字显示温度控制器使用说明书此产品使用前，请仔细阅读说明书，以便正确使用，并妥善保存，以便随时参考。操作注意为防止触电或仪表失效，所有接线工作完成后方能接通电源，严禁触及仪表内部和改动仪表。断电后方可清洗仪表，清除显示器上污渍请用软布或棉纸。显示器易被划伤，禁止用硬物擦拭或触及。禁止用螺丝刀或书写笔等硬物体操作面板按键，否则会损坏或划伤按键。 1．产品确认本产品适用于注塑、挤出、吹瓶、食品、包装、印刷、恒温干澡、金属热处理等设备的温度控制。本产品的PID参数可以自动整定，是一种智能化的仪表，使用十分方便，是指针式电子调节器、模拟式数显温控仪的最佳更新换代产品。本产品符合Q/SQG01-1999智能型数字显示调节仪标准的要求。请参照下列代码表确认送达产品是否和您选定的型号完全一致。 XMT□-□□□□-□ ①②③④⑤⑥ ①板尺寸（mm）3:时间比例(加热) 5:下限偏差报警省略:80×160(横式) 4:两位PID作用(继电器输出) 6:上下限偏差报警 A:96×96 5:驱动固态继电器的PID调节⑤输入代码 D:72×72 6:移相触发可控硅PID调节 1:热电偶 E:96×48(竖式) 7:过零触发可控硅PID调节 2:热电阻 F:96×48(横式) 9:电流或电压信号的连续PID调节 W:自由信号 G:48×48 ④报警输出⑥馈电变送输出 ②显示方式 0:无报警 V12:隔离12V电压输出 6:双排4位显示 1:上限绝对值报警 V24:隔离24V电压输出 ③控制类型 2:下限绝对值报警 GI4:隔离4-20mA变送输出 0:位式控制3:上下限绝对值报警 2:三位式控制 4:上限偏差报警 2．安装 2.1 注意事项（5）推紧安装支架，使仪表与盘面结合牢固。（1）仪表安装于以下环境（2）大气压力：86~106kPa。2．3 尺寸环境温度：0~50℃。相对湿度：45~85%RH。（3）安装时应注意以下情况 H h 环境温度的急剧变化可能引起的结露。腐蚀性、易燃气体。直接震动或冲击主体结构。 B l 水、油、化学品、烟雾或蒸汽污染。 b b’ 过多的灰尘、盐份或金属粉末。空调直吹。阳光的直射。热辐射积聚之处。 h’ 2．2 安装过程（1）按照盘面开孔尺寸在盘面上打出用来安装单位：mm 仪表的矩形方孔。型号 H×B h×b×1 h’×b’ （2）多个仪表安装时，左右两孔间的距离应大 XTA 96×96 92×92×70 (92+1)×(92+1) 于25mm；上下两孔间的距离应大于30mm。 XTD 72×72 68×68×70 (68+1)×(68+1) （3）将仪表嵌入盘面开孔内。 XTE 96×48 92×44×70 (92+1)×(44+1) （4）在仪表安装槽内插入安装支架 XTG 48×48 44×44×70 (44+1)×(44+1) 3．接线 3.1接线注意（1）热电偶输入，应使用对应的补偿导线。（2）热电阻输入，应使用3根低电阻且长度、规格一致的导线。（3）输入信号线应远离仪表电源线，动力电源线和负荷线，以避免引入电磁干扰。 3.2接线端子 4．面板布置 ①测量值（PV）显示器（红） ?显示测量值。 ?根据仪表状态显示各类提示符。 ②给定值（SV）显示器（绿） ?显示给定值。 ?根据仪表状态显示各类参数。 ③指示灯 ?控制输出灯（OUT）(绿)工作输出时亮。 ?自整定指示灯（AT）(绿) 工作输出时闪烁。 ?报警输出灯1（ALM1）(红)工作输出时亮。 ?报警输出灯2（ALM2）(红)工作输出时亮。 ④SET功能键 ?参数的调出、参数的修改确认。 ⑤移位键 ?根据需要选择参数位，控制输出的ON/OFF。 ⑥▲、▼数字调整键 ?用于调整数字，启动/退出自整定。

大洋ME非编操作使用教程

ME操作使用培训教程 1.启动及退出非编系统 1.1 启动及退出用户可以双击桌面的ME快捷启动图标，或从开始菜单中启动ME非编系统。（1）单击屏幕左下方的【开始】按钮，选择【程序】—【Dayang】—【应用程序】—MontageExtreme，即可启动ME。（2）和其他Windows应用程序一样，ME在启动过程中会出现欢迎界面，图片下方将动态显示出组件装载进度。（3）启动了ME之后，将会进入登陆窗口，在这里可以选择新建、打开最近编辑的项目、打开历史项目。登陆界面中点击按钮，在弹出的“新建项目”窗口中输入项目名称，如myprj，选择相应的视频制式标准和视音频模板，确定后即可新建一个项目。在创建项目时，我们还可以设置登录密码。 ●如欲进行标清编辑，请选择PAL制（NTSC制地区请选择NTSC），并根据摄像机类型选择DVSD（Sony）、DV25、DV50（Panasonic）或其他。 ●如欲进行高清编辑，请选择HD1080i-25（NTSC地区请选择HD1080i-2997），并选择 HD_MPEG2I_100M_48kHz ●如使用JVC ProHD系列摄像机，请根据摄像机记录格式选择720 25p、50p或1080 50i

（4）在继续弹出的“是否修改项目设置”对话框中，我们可以进一步设置项目参数，选择“否”可直接进入非编系统。经过短暂的加载过程，即可进入ME的主编辑界面：当我们需要退出ME系统时，可以单击界面右上角“关闭”按钮，也可选择主菜单【文件】中的【退出】，在弹出的提示窗中确认退出。 1.2 项目参数设置 ME是基于项目管理的编辑产品，启动系统时需要选择或新建项目，设置相应的视频制式标准和视音频模板。初次启动项目时，系统会提示是否需要修改项目设置，选择“是”，则可进入项目参数设置窗口。

门禁控制器接线

门禁控制器接线以下为485实用型门禁控制器接线图，TCP除通讯线为以太网连接外其他都一样485型门禁控制器接线图： TCP嵌入式门禁控制器接线图建议安装调试过程

1．安装控制器主机，接通电源，短接一下出门按钮端子，观察继电器开锁指示灯状态变化。 2．接通485或TCP/IP通讯，安装软件，在软件里面添加控制器，注意填写正确的序列号或I P ，485的要选择正确的串口。 3．打开调试界面观察通讯情况。 4．观察是否正常通讯，通讯后用软件开关门，是否成功。 5．安装读卡器，刷卡操作是否有正确的记录。 6．增加用户、发卡、授权操作，下载卡到控制器，刷卡观察记录是否正常。 7．安装锁接上锁的连接线，再刷卡后观察记录和锁是否正常。 8．安装其它附属设备如按钮、门磁等。 9．复位清零操作：给控制器断电→短接复位跳线→通电5秒(听到控制器响两声)→断电→断开跳线→重新通电门禁系统的施工布线规范和注意事项读卡器到控制器：建议用8芯屏蔽多股双绞网线。红与红白接12V正，棕与棕白接12V负，绿接数据0，绿白接数据1，蓝接声光两条线(强烈建议接声光线)，不同的网线颜色, 不一定相同。线径建议0.5毫米以上。实际应用最长不可以超过60米，屏蔽线接控制器的GND；如通讯效果不佳，可增加读卡器的供电线线径。按钮到控制器：采用两芯线，线径在0.3毫米以上。建议使用八芯网线，按钮接其中任意两根线即可，以后可以轻松改接读卡器，实现进出双向刷卡功能。电锁到控制器：建议使用两芯电源线，线径在1.0毫米以上。如果超过50米要考虑用更粗的线，或者多股并联。最长不要超过100米，一般控制在70米以内。门磁到控制器：建议选择两芯线，线径在0.3毫米以上，如果无需在线了解门的开关状态或者无需门长时间未关闭报警和非法闯入报警等功能，门磁线可不接。控制器到控制器：以及控制器到转换器的线，建议使用线径在0.5毫米以上2芯屏蔽双绞线。485总线长度，理论上是可以达到1200米，建议根据控制器数量或者通讯环境的复杂性，不要超过800米。如果通讯质量不佳，请选用485集线器或者中继器来改善通讯环境。 485通讯布线说明：正接正，负接负，从最远的一个控制器到第二台、第三台……一直接到最近的一个控制器然后接到通讯转换器与电脑连接。

NHR-5740系列四回路数字显示控制仪使用说明书(130601)

版本号：5740-130601 NHR-5740系列四回路数字显示控制仪使用说明书一、概述 NHR-5740系列四回路数字显示控制仪采用了表面贴装工艺，全自动贴片机生产，具有很强的抗干扰能力。本仪表支持多种信号类型输入，可与各类传感器、变送器配套使用，实现对温度、压力、液位、速度、力等物理量的测量显示，可同时显示四路测量信号，可带8路分别报警输出或4路分别变送输出功能、RS485/232通讯等输出功能，适用于需要进行多测量点检测的系统。二、技术参数三、仪表的面板及显示功能 12）开机显示画面： a 、显示全8，指示灯全亮：

b、仪表型号和版本号： c、四路信号类型 -----第1，2路输入类型 -----第3，4路输入类型 d、四路测量值 -----第1，2路测量值 -----第3，4路测量值 3）面板指示灯 AL1：第一报警指示灯AL2：第二报警指示灯 AL3：第三报警指示灯AL4：第四报警指示灯 AL5：第五报警指示灯AL6：第六报警指示灯 AL7：第七报警指示灯AL8：第八报警指示灯 5）标准配线仪表在现场布线注意事项： PV输入（过程输入） 1. 减小电气干扰，低压直流信号和传感器输入的连线应远离强电走线。如果做不到应采用屏蔽导线，并在一点接地。 2. 在传感器与端子之间接入的任何装置，都有可能由于电阻或漏流而影响测量精度。热偶或高温计输入应采用与热偶对应的补偿导线作为延长线，最好有屏蔽。 RTD（铂电阻）输入三根导线的电阻必须相同，导线电阻不能超过15Ω。四、通电设置仪表接通电源后进入自检，自检完毕后，仪表自动转入工作状态，在工作状态下，按压键显示LOC，LOC参数设置如下： 1. 1）Loc等于任意参数可进入一级菜单（LOC=00；132时无禁锁）； 2）Loc=132，按压键4秒可进入二级菜单； 3）Loc=130，按压键4秒可进入时间设置菜单，对于带打印功能的表； 4）Loc等于其它值，按压键4秒退出到测量画面。

大洋非线性编辑系统使用注意事项

大洋非线性编辑系统使用注意事项（试行草案）由于大洋编辑系统使用了盘阵共享方式，运作是依靠数据库来支持的，系统被众多非编终端共同使用，资源整合度高，素材可以被所有客户终端共享使用，能有效的提高媒体资源的利用率，提高工作效率。但从近期的运作情况看，也存在着很多的操作方面的故障隐患，尤其是数据方面，由于大洋系统采用了Stornext文件系统，数据的安全已经不是一个可以忽略的问题。因此，针对数据安全问题有必要严格注意以下几项。 1、关于磁盘签名问题，由于磁盘是Windows和stornext协同工作的，有一个需要特别注意的问题，就是不要随意打开Windows磁盘管理选项。如果不慎打开，提示初始化磁盘时，务必选择取消或直接关闭对话框，否则必将引起全局共享盘阵瘫痪。 2、操作需要修改的文件时（不包含音视频素材），如字幕、模板、动画等，务必确保不同客户端编辑不同的文件。编辑同一文件将直接引起共享磁盘文件系统出错，甚至数据和磁盘盘符丢失。 3、由于是网络在线编辑，工作都是在共享同一盘阵数据的基础上进行的，如非必要不要直接操作共享磁盘，磁盘盘符为U和W，尤其是拷贝数据操作，千兆网络的独占使用将严重影响正在编辑的工作，同时也很容易出现误操作引起数据丢失。该事件已有发生，应引以为戒。因此，共享磁盘仅限于使用于正常编辑，不可直接在磁盘内随意操作读写，必要的数据存储应通过正常的导入途径进行。已经存储的非导入数据务必从共享盘阵中清理干净，发现未清理的将强制清理。 4、U盘及USB硬盘的使用：U盘和USB硬盘是病毒传播的主要途径，往

往U盘类病毒都具有网络传播的特性，一台机器中毒将引起网内其他机器中毒，包括共享盘阵，容易引起灾难性事故。所以，尽量不在编辑网络内使用U盘或USB硬盘传递数据。万不得已要使用的，必须经过杀毒处理后再用。为以防万一，千万不要双击打开，应使用资源管理器或左边侧栏操作。 5、加密狗要避免频繁插拔操作，为防止丢失，应在加密狗上明确标识为非U盘（或加密狗），并加装金属链与机箱连接。 6、Stornext的客户端设置非系统管理人员不得随意打开，必要的话应删除可见的快捷方式。 7、文件传递应采用安全的传输方式，不能随意开启Windows文件共享功能，有效阻断病毒传播路径。互相传递文件时应尽量采用FTP等安全方式进行。 8、非系统管理人员不得对服务器设备和盘阵进行任何有意或无意的操作。周二例行维护时，各编辑操作人员应响应维护人员的指令，配合做好系统维护工作。系统管理人员对上述设备的操作要格外谨慎，任何维护操作都必须建立在确保数据完整的基础上进行，提前做好数据备份工作后，方可进行下一步的操作。以上注意事项，事关整个编辑系统的运作安全。各编辑部门务必严格遵守，该草案在修改完善之前长期生效。擅自违反的，由局纪检监察部门严肃查处。

门禁控制器接线原理图

门禁系统操作手册门禁控制器接线--原理图

一．设备特性：1．485控制器特性第一部分门禁控制器硬件手册门禁系统操作手册 485 门禁控制器使用标准的工业串口通信，通信距离可达1200 米，每个总线可以接255 台设备，使用 485 集线器可以扩展多条总线。支持多达6 个输出和10 个输入。型号有单门、双门、4门等。 ? 标准485（波特率9600）通讯； ? 大容量存储卡，54000 卡记录，60000 刷卡记录，10000 报警记录（控制器的记录保存在Flash 里面；双存储器，卡数据、刷卡记录分别存储，数据不易丢失；在脱机状况下，如果记录（刷卡记录和报警记录）超出容量，将覆盖最早的记录）； ? 开门时区设置多达16 组，且可以分别设定对应的多种开门方式，如卡、卡+密码、密码、双卡、首卡开门等； ? 支持远程操作开关门、远程开关火警、报警。支持软件锁门常闭功能； ? 支持多个报警事件的报警输出，如无效卡、无效时间、门报警、门开超时等； ? 默认支持2—4个weigend 读卡器，自动适应26、34、37协议； ? 支持多达6 个输出，分别控制门和报警输出联动； ? 多门控制器支持互锁、防潜返功能； ? 所有设备可以混合安装在一个系统里面； ? 配合软件支持考勤、实时在线巡更功能。支持多用户多机实时管理监控； ? 内置web 网页，同时可以网络实时监控； 2．T CP/IP控制器特性以太网门禁控制器是专门为对通信要求比较高而设计的门禁设备。具有远程升级、远程初始化、数据复位、防区功能的功能；可以扩展的485 接口空间；支持多达6个输出和10 个输入。是一个可以通过以太网进行远程管理的门禁系统。型号有单门、双门、4门等。 ? 标准10M TCP/IP 通讯； ? 大容量存储卡，支持远程升级版卡容量4000，刷卡记录4000，报警记录6000； ? 标准版卡容量54000，刷卡记录60000，报警记录20000（控制器的记录保存在Flash 里面。在脱机状况下，如果记录（刷卡记录和报警记录）超出容量，将覆盖最早的记录）；双存储器，卡数据、刷卡数据分别存储。

江森DX-9100 数字控制器面板操作说明

DX-9100 数字控制器面板操作说明一、面板布置第2页二、启动模式第6页三、下载模式第6页四、时间调度模式第6页五、时间调度时间编程第7页六、实时时钟日历第9页七、模拟输入显示模式第11页八、模式滚动模式第12页九、数字输入显示第13页十、输出模块显示模式第13页十一、数字计数器显示模式第15页十二、可编程功能模块显示模式第15页十三、模拟/数字常量显示模式第18页

面板布置控制器内的工作参数和值可以通过前面板显示出来并修改。前面板的布置由七个功能块组成，这些功能块包括用来完成许多种任务的发光二极管、数码管和操作键。 DX-9100控制器，1型 emdxtb59 图1：DX-9100-8154的前面板布置图

DX-9100控制器，2型 emdxtb60 图2：DX-9100-8454的前面板布置图功能块的功能两种型号控制器功能块的功能如下所述。功能块A ：两个七段绿色数码管显示所选项目的索引号。功能块B ：四个七段红色数码管监视、显示并更新所选项目的值： ● 模拟输入、输出和常数以数字表示。 ● 数字输入、输出和常数以“ON ”或“OFF ”表示。 ● 数字输入的计数器及其他合计值以数字表示，交替显示“个” 位和“千”位数。功能块C ：八个红色发光二极管指示DX （或为在功能块A 中选中的XT ）的数字输入的状态，在时间调度模式下为定时模块中的星期日期以及在实时时钟模式下的当前星期日期。功能块D1（1型）：三个红色发光二极管以○t （根据设置可为○C 或○F ）或％指示测量单位。在内部的锂电池需要更换时发光二极管会闪烁。

门禁控制器接线原理图

门禁系统维护方案门禁控制器接线原理图

深海控制器说明书

深海控制器说明书篇一：深海5110控制器 5110使用说明书一、按钮符号说明二、状态/测量单位符号说明三、故障符号说明四、操作说明 1、手动模式：按动 ? 按动 ? 按动 ? 机组进入手动启动状态；机组正在手动运行状态 ? 按动按动 ? 机组进入停车状态。 ? 监测到模块端号10 2、自动模式： ? 按动的输入有效或常用电源故障 ? 机组进入自动启动状态；机组正在自动运行状态 ? 监测到模块端号10的输入无

效或常用电源故障恢复 ? 机组进入冷机状态 ? 机组进入自动停车状态。 3、手动启动转自动模式：按动 ? 按动 ? 按动 ? 机组进入手动启动状态 ? 机组进入手动运行状态 ? 按动按动 ? 机组进入自动运行状态。 4、故障清除及系统复位： ? 清除故障报警状态，系统复位之后进入停车状态。五、典型应用接线图篇二：深海7320控制器接线图深海7320控制器接线图：篇三：英国深海DSE5110控制器自动化控制器介绍（英国深海DSE5110 1、概述控制器）

英国深海DSE5110是一个发动机自动控制模块，该模块可被OEM商用于大多数复杂的工业控制。它能自动启动和停止发动机，指示发动机的工作状态和故障情况。当发动机出现停机故障时，能自动停机并通过面板上的液晶显示屏和闪烁的LED指示灯来指示发动机的故障情况。客户可在控制面板上进行xx来改变操作定时时间和故障报警类型，而不需要其它的特别设备。用户可通过面板上的“停机”、“自动”、和“手动”按钮来操作模块。液晶显示屏旁边的向下翻页按钮用于滚动液晶显示屏来察看更多的仪表测量数据。测量数据显示信息及测量数据报警显示图标该模块采用微处理器控制技术，并提供多个定时器和预设定程序清单，可使用户实现较复杂的控制功能。控制器LCD液晶显示功能：发电机组三相相电压L1-N, L2-N, L3-N 发电机组三相线电压L1-L2, L2-L3, L3-L1 发电机组三相电流 L1, L2, L3 发电机组频率 Hz 发动机转速 RPM 发动机机油压力发动机冷却水温度电池电压发动机运行小时模块报警保护功能：超速/欠速充电故障紧急停车低油压高水温启动失败恢复停车失败

门禁控制器接线原理图

门禁系统操作手册门禁控制器接线原理图

一．设备特性：1．485控制器特性第一部分门禁控制器硬件手册门禁系统操作手册 485 门禁控制器使用标准的工业串口通信，通信距离可达1200 米，每个总线可以接255 台设备，使用485 集线器可以扩展多条总线。支持多达6 个输出和10 个输入。型号有单门、双门、4门等。标准485（波特率9600）通讯；大容量存储卡，54000 卡记录，60000 刷卡记录，10000 报警记录（控制器的记录保存在Flash 里面；双存储器，卡数据、刷卡记录分别存储，数据不易丢失；在脱机状况下，如果记录（刷卡记录和报警记录）超出容量，将覆盖最早的记录）；开门时区设置多达16 组，且可以分别设定对应的多种开门方式，如卡、卡+密码、密码、双卡、首卡开门等；支持远程操作开关门、远程开关火警、报警。支持软件锁门常闭功能；支持多个报警事件的报警输出，如无效卡、无效时间、门报警、门开超时等；默认支持2—4个weigend 读卡器，自动适应26、34、37协议；支持多达6 个输出，分别控制门和报警输出联动；多门控制器支持互锁、防潜返功能；所有设备可以混合安装在一个系统里面；配合软件支持考勤、实时在线巡更功能。支持多用户多机实时管理监控；内置web 网页，同时可以网络实时监控； 2．T CP/IP控制器特性以太网门禁控制器是专门为对通信要求比较高而设计的门禁设备。具有远程升级、远程初始化、数据复位、防区功能的功能；可以扩展的485 接口空间；支持多达6个输出和10 个输入。是一个可以通过以太网进行远程管理的门禁系统。型号有单门、双门、4门等。标准10M TCP/IP 通讯；大容量存储卡，支持远程升级版卡容量4000，刷卡记录4000，报警记录6000；标准版卡容量54000，刷卡记录60000，报警记录20000（控制器的记录保存在Flash 里面。在脱

英国深海DSE5110控制器

自动化控制器介绍（英国深海DSE5110控制器） 1、概述英国深海DSE5110是一个发动机自动控制模块，该模块可被OEM商用于大多数复杂的工业控制。它能自动启动和停止发动机，指示发动机的工作状态和故障情况。当发动机出现停机故障时，能自动停机并通过面板上的液晶显示屏和闪烁的LED指示灯来指示发动机的故障情况。客户可在控制面板上进行编辑来改变操作定时时间和故障报警类型，而不需要其它的特别设备。用户可通过面板上的“停机”、“自动”、和“手动”按钮来操作模块。液晶显示屏旁边的向下翻页按钮用于滚动液晶显示屏来察看更多的仪表测量数据。测量数据显示信息及测量数据报警显示图标该模块采用微处理器控制技术，并提供多个定时器和预设定程序清单，可使用户实现较复杂的控制功能。控制器LCD液晶显示功能：发电机组三相相电压L1-N, L2-N, L3-N 发电机组三相线电压L1-L2, L2-L3, L3-L1 发电机组三相电流 L1, L2, L3 发电机组频率 Hz 发动机转速 RPM 发动机机油压力发动机冷却水温度电池电压发动机运行小时模块报警保护功能：超速/欠速充电故障紧急停车低油压高水温启动失败恢复停车失败

转速序号丢失另外，指示、告警或停机等可设定的报警输入均能通过液晶显示屏和LED 指示灯来标识。 2、功能特征 ※基于微处理器的设计 ※自动启动及停止发动机 ※自动故障状态紧急停机 ※用户化图形按钮显示模式 ※ LCD显示发动机、发电机数据 ※显示发动机报警及状态信息 ※前面板设定输入、输出、报警及时间 ※LED & LCD 报警指示 3、控制器规格直流电源: 8 --35 V 连续. 启动电压下跌：在启动前提供的电压不小于10V，电压恢复电压达到5V的状况下，可以确保控制系统在0V电压经过50mS后维持正常。完全没有必要加装内置电池。启动继电器输出：16 Amp DC系统直流电压燃油继电器输出：16 Amp DC系统直流电压. 辅助继电器输出：5 Amp DC 系统直流电压. 工作温度范围：-30 to +70°C 充电失败/励磁范围：0 V to 35 V 最大操作电流：425mA （12 V）. 215 mA （24 V）. 最大备用电流：250 mA（12 V）. 125 mA （24 V）. 发电机输入范围：75 V(ph-N) --277 V 三相四线AC (+20%) 发电机输入频率：50 - 60 Hz在额定发动机转速(最小：15V AC Ph-N)磁性转速探头输入电压范围：+/- 0.5 V -- 70 V 峰值尺寸：240 mm X 172 mm X57 mm 注：面板参数的设定，请咨询康菱公司技术人员。

大洋拆条软件使用说明V1 020111118

大洋拆条软件使用说明 V1.0 北京中科大洋科技发展股份有限公司 2011年11月文档更新记录

1.1登录拆条软件点击程序图标进入拆条模块，如图1-1所示，以相应的用户名和密码登陆软件。图1-1 除密码外，其他各项在第一次正确输入以后自动记忆；如果想修改密码，则可以通过点击“修改密码”选项，按照弹出的对话框提示，输入旧密码和新密码进行修改。如图1-1-1所示：图1-1-1

1.2拆条软件主界面图1-2 1.3菜单介绍 1.3.1系统 . 退出：退出导入软件。

1.3.2设置 . 资源管理设置：设置资源排序、打开、剪切方式。 . 编目配置：设置提取视频子对象后的处理方式及自动保存等。 . 自动检测设置：画面质量检测前，对视音频进行检测范围及精度设置。 . 板卡设置：设置板卡属性。一般默认即可。 . 资源管理器显示属性设置：设置资源在资源管理器详细信息排列方式下的显示属性。. 检索条件设置：设置资源管理器高级检索的检索条件。 . 问题片断导出属性设置：设置问题片断导出属性。 . 编目任务显示属性设置：设置编目任务列表中任务的显示属性。 . 编目模板导出属性设置：设置编目界面模板的属性。 1.3.3视图 . 资源管理器：打开资源管理器窗口。 . 重置窗口：将窗口布局恢复到原始标准化状态。 1.3.4帮助提供查询软件帮助文档及版本信息的功能。 1.4故事版功能介绍 1.4.1从内容库中选择一条素材如图1-4-1所示：

图1-4-1 1.4.2将素材添加到故事版把鼠标放到所选节目上，点击鼠标右键选择添加到故事版，节目便进入故事版。如图1-4-2 所示：图1-4-2

5200双回路数字显示控制仪使用说明书

一、概述 5200系列双回路数字显示控制仪采用了表面贴装工艺，全自动贴片机生产，具有很强的抗干扰能力。本仪表支持多种信号类型输入，可与各类传感器、变送器配套使用，实现对温度、压力、液位、速度、力等物理的测量显示，带报警控制、模拟变送输出、485/232通讯等输出功能，带双屏数码管显示，可自由设定上、下窗口显示内容，可订制数学运算功能，可针对两路测量信号进行加、减、乘、除运算，其适用范围非常广泛。二、技术规格备注：外形尺寸为D、E的仪表继电器输出时允许负载能力为AC125V/0.6A，DC24V/0.6A

三、仪表的面板及显示功能仪表的面板及显示功能 2）显示窗 PV显示窗：显示第一路测量值；可根据要求自行选择显示；在参数设定状态下，显示参数符号SV显示窗：显示第二路测量值；可根据要求自行选择显示；在参数设定状态下，显示设定参数值 3）面板指示灯4) 操作按键 1AL1：第一路第一报警指示灯确认键：数字和参数修改后的确认. 1AL2：第一路第二报警指示灯翻页键：参数设置下翻键 2AL1：第二路第一报警指示灯位移键：按一次数据向左移动一位 2AL2：第二路第二报警指示灯返回键：长按2秒可返回上一级参数减少键：用于减少数值增加键：用于增加数值四、标准配线仪表在现场布线注意事项： PV 输入(过程输入) 1. 减小电气干扰，低压直流信号和传感器输入的连线应远离强电走线。如果做不到应采用屏蔽导线，并在一点接地。 2. 在传感器与端子之间接入的任何装置，都有可能由于电阻或漏流而影响测量精度。

热偶或高温计输入应采用与热偶对应的补偿导线作为延长线，最好有屏蔽 RTD（铂电阻）输入三根导线的电阻必须相同，每根导线电阻不能超过15Ω 五、通电设置仪表接通电源后,即进入自检状态,自检完毕后,仪表自动转入工作状态，在工作状态下，按压键显示LOC， LOC参数设置有如下： 1、1）Loc等于任意参数可进入一级菜单（LOC=00；132时无禁锁）； 2) Loc=132，按压键4秒可进入二级菜单； 3) Loc=130，按压键4秒可进入时间设置菜单;对于带打印功能的表. 4) Loc 等于其他值，按压键4秒退出到测量画面。 2、如果Loc＝577，在Loc菜单下，同时按住键和键达4秒，可以将仪表的所有参数恢复到出厂默认设置。 3、在其它任何菜单下，按压键4秒秒可退出到测量画面。 4、采用热电偶信号输入时，通道小数点dP＝0时，温度显示分辨率为1℃；dP＝1时，温度显示分辨率为 0.1℃，(1000℃以上自动转为1℃分辨率)。 ★返回工作状态 1.手动返回：在仪表参数设定模式下，按压键4秒后，仪表即自动回到实时测量状态。 2.自动返回：在仪表参数设定模式下，不按任何按键，30秒后，仪表将自动回到实时测量状态。六、参数设置 6．1 一级参数设置在工作状态下，按压键PV显示LOC，SV 显示参数数值：按或键来进行设置，长按键2秒可返回上一级参数，Loc等于任意参数可进入一级参数。一级参数如下：

喷泉软件控制系统使用说明教学文稿

喷泉软件控制系统使用说明

收集于网络，如有侵权请联系管理员删除喷泉软件控制系统使用说明一、综述：本软件是基于RS485、ISA 、UDP 网络协议的喷泉控制系统，信号实时性精确，抗干扰能力强，做到了省时、高效、维护简单，适合于大型音乐喷泉的表演控制程序。二、操作说明： 1、启动音乐喷泉控制系统：双击桌面“音乐喷泉控制系统”图标。 2、在控制系统界面的左侧列举了本控制系统的所有设备、编队、控制设备、曲目以及设备轨迹：在“曲目列2）。单击曲目左侧的 “”即展开显示配曲曲目的音乐文件路径信息双击曲目的音乐文件信息（图表3），找到需要播放的音乐文件即可重新选择图表 3 图表 4 图表 1 图表 2

音乐文件的路径。注意：目前本软件仅支持PCM格式的WAV音乐文件 3、双击需要播放曲目“”的文字“千手观音”即自动打开需要播放的曲目，并显示曲目波形(图标4)。选择并打开当次需要播放的曲目，选择播放模式完成播放模式的选择后，点击播放即开始音乐喷泉播放，当完成播放以后，点击即停止本次音乐喷泉的表演。表演完成后，退出程序，关闭计算机。三、曲目编辑说明 1、在“曲目”菜单栏选择“添加曲目”即弹出新加曲目对话框，找到需要编辑的曲目文件(目前只支持PCM格式的WAV音乐文件)，选择“打开”后，在系统的“曲目列表”栏即显示已经添加的曲目，展开即显示曲目的完整路径（如表3），如果需要修改曲目路径，则双击展开的曲目路径，即弹出曲目选择对话框，找到需要的曲目后选择打开即完成曲目路径的修改。收集于网络，如有侵权请联系管理员删除

2、双击“曲目列表”下需要编辑的曲目，即自动打开或新建曲目文件以及显示曲目波形(如表4)，如果波形显示项选择为”波形显示关闭”，则打开曲目编辑界面将不显示波形，不显示波形界面主要用于播放情况，编辑曲目则需要打开“显示波形” 3、打开曲目后，按住“ctrl”键，双击“表演编队”栏下面已经编辑好的队列，即在本曲目下添加完成本表演队列，依次将所有需要表演的编队添加到本曲目下，即完成曲目表演队列的添加。 4、添加编队完成后，在曲目编辑界面的”波形显示”栏点击，使得曲目编辑界面获得焦点属性，敲击一下空格键或者点击左下角 “播放”图标，即开始本曲目的播放，在听曲目的过程中，注意音乐文件的波形显示以及曲目的节奏旋律变化，停止播放后将播放游标点击到需要的变化的地方，敲击“回车”键，即完成一次分段，如果听一次不能确定分段位置，也可改变位置反复试听，或者把波形放大(选择需要放大的区域：按住鼠标左键拖动，拖动完成后按住”ctrl”键敲击”enter”键即放大显示选择区域，或者点击收集于网络，如有侵权请联系管理员删除

智能型数字显示温度控制器使用说明书

XMT-3000 智能型数字显示温度控制器使用说明书此产品使用前，请仔细阅读说明书，以便正确使用，并妥善保存，以便随时参考。操作注意为防止触电或仪表失效，所有接线工作完成后方能接通电源，严禁触及仪表内部和改动仪表。断电后方可清洗仪表，清除显示器上污渍请用软布或棉纸。显示器易被划伤，禁止用硬物擦拭或触及。禁止用螺丝刀或书写笔等硬物体操作面板按键，否则会损坏或划伤按键。 1．产品确认本产品适用于注塑、挤出、吹瓶、食品、包装、印刷、恒温干澡、金属热处理等设备的温度控制。本产品的PID参数可以自动整定，是一种智能化的仪表，使用十分方便，是指针式电子调节器、模拟式数显温控仪的最佳更新换代产品。本产品符合Q/SQG01-1999智能型数字显示调节仪标准的要求。请参照下列代码表确认送达产品是否和您选定的型号完全一致。ＸＭＴ□-□□□□□□□—□□ ①②③④⑤⑥⑦⑧⑨⑩ ①面板尺寸（mm）④报警输出1 ⑥输出类型⑧量程下限 D:96×96 0:无报警空:继电器(最大3A) ⑨量程上限 E:72×72 1:上限偏差报警 V:逻辑电平输出用于SSR ⑩附加控制 F:96×48(竖式) 2:下限偏差报警 I1:0～10mA连续电流空:无ON/OFF控制 F(H):48×96(横式) 3:上下限偏差报警（带保持） I2:4～20mA连续电流 ON/OFF:有ON/OFF控制G:48×48 4:上限绝对值报警⑦输入类型 ②显示方式 5:下限绝对值报警 K(0-700) J(0-550) 3:双排显示(经济型) ⑤报警输出2(48×48无) E(0-400) PT100(0-500) ③控制类型 0:无报警 PT100(0.0-99.9) 4:位式PID动作(加热） 1:上限偏差报警 CU50（0.0-99.9） 9:连续PID动作(加热） 2．安装 2.1 注意事项（5）推紧安装支架，使仪表与盘面结合牢固，收紧螺钉。（1）仪表安装于以下环境（2）大气压力：86~106kPa。2．3 尺寸环境温度：0~50℃。相对湿度：45~85%RH。（3）安装时应注意以下情况 H h 环境温度的急剧变化可能引起的结露。腐蚀性、易燃气体。直接震动或冲击主体结构。 B l 水、油、化学品、烟雾或蒸汽污染。 b b’ 过多的灰尘、盐份或金属粉末。空调直吹。阳光的直射。热辐射积聚之处。 h’ 2．2 安装过程（1）按照盘面开孔尺寸在盘面上打出用来安装单位：mm 仪表的矩形方孔。型号 H×B h×b×1 h’×b’ （2）多个仪表安装时，左右两孔间的距离应大 XMTD 96×96 92×92×70 (92+1)×(92+1) 于25mm；上下两孔间的距离应大于30mm。 XMTE 72×72 68×68×70 (68+1)×(68+1) （3）将仪表嵌入盘面开孔内。 XMTF 96×48 92×44×70 (92+1)×(44+1) （4）在仪表安装槽内插入安装支架 XMTF(H) 48×96 44×92×70 (44+1)×(92+1) XMTG 48×48 44×44×70 (44+1)×(44+1) 3．接线 3.1接线注意（1）热电偶输入，应使用对应的补偿导线。（2）热电阻输入，应使用3根低电阻且长度、规格一致的导线。（3）输入信号线应远离仪表电源线，动力电源线和负荷线，以避免引入电磁干扰。 3.2接线端子 4．面板布置 ①测量值（PV）显示器（红） ?显示测量值。 ?根据仪表状态显示各类提示符。 ②给定值（SV）显示器（绿） ?显示给定值。 ?根据仪表状态显示各类参数。 ③指示灯 ?控制输出灯（OUT）(绿)工作输出时亮。 ?自整定指示灯（AT）(黄) 工作输出时闪烁。 ?报警输出灯1（ALM1）(红)工作输出时亮。 ?报警输出灯2（ALM2）(红)工作输出时亮。 ④SET功能键 ?参数的调出、参数的修改确认。 ⑤移位键 ?根据需要选择参数位，控制输出的ON/OFF。 ⑥▲、▼数字调整键 ?用于调整数字，启动/退出自整定。

大洋非编系统操作使用培训教程

大洋非编系统操作使用培训教程 1.登陆及退出非编系统 1.1.登陆及退出系统大洋D3-Edit非编是一个基于用户管理的系统。要登录D3-Edit，必须知道自己的用户名和密码。如果没有特别的设定，系统在出厂时会自动分配一个用户名。双击桌面的快捷方式图标，启动D3-Edit。如果这是您首次启动D3-Edit，系统会自动帮你填好用户名，此时直接点击“确定”即可进入系统；如果您的系统管理员已经为您分配了专有的用户名，则需要输入正确的用户名和密码，点击确定，即可进入非编系统。由于不同的用户在非编系统中可能拥有不同的操作和素材使用权限，因此在编辑过程中我们可能需要切换到其他用户，使用另一个用户名登录。这时可从系统菜单中选择“重登陆”，保存好当前制作的故事板，在新的登陆窗中输入正确的用户名、密码，点击确定即可。￥当我们需要退出非编系统时，可以单击界面右上角“关闭”按钮，也可选择文件菜单中的“退出”命令行，在弹出的提示窗中确认退出。 1.2.系统设置工具 D3-Edit是一个多制式、多分辨率的编辑平台，允许用户设定并启用高、标清不同的编辑环境。在不同环境下，板卡的工作模式、回显窗模式以及视频的像素处理都会截然不同。高、标清环境的设置是在独立的“系统设置工具”中完成的，除非您使用默认的PAL制或者1080/50i高清制式，否则在首次登陆D3-Edit软件前，建议使用系统设置工具对您的编辑环境进行设置。我们可以从“开始/程序/DAYANG/系统工具”中打开“系统设置工具”。当您要进行PAL制标清节目制作时，视频画面比例和XCG画面比例全部设置为“4：3”，同时勾选上“PAL”制。当您要进行1080/50i高清节目制作时，需要将视频画面比例和XCG画面比例全部设置为“16：9”，同时勾选上“HD 1080i25”和“HDV”。点击“确定”后，以上设置即可生效。这种设定只需要在首次登陆软件前进行一次，再次登陆无需重新设定，除非您想变更当前编辑制式。

门禁系统的工作原理

综合布线系统属于任何智能系统的物理层，在当初定义时，“综合”二字就被定义成：可以替代各种弱电系统（即智能系统）。但是，由于价格和意识上的原因，综合布线系统长期以来大量被用于电话和计算机网络系统，随着综合布线系统的技术日益得到普及，许多智能系统逐步开始使用综合布线系统作为其传输线路。本文将初步介绍门禁系统中的综合布线应用。一、门禁系统简介门禁系统是出入口管理系统的一个子系统，通常它采用刷卡、人体生物特征识别等技术，在管理软件的控制下，对出入口进行管理，让有资格进出的人自由通行，对那些不该出入的人则加以干涉。由于门禁系统可以快速识别来人的身份，十多年来它迅速地从电影中走出来，进入了办公大楼、大型跨国公司的办公室，也守卫在车库、地铁和住宅楼的门口，甚至是在台式电脑的使用前，都可以使用它确认使用者的身份。可以说，在许许多多需要核对身份的地方几乎都安装了门禁系统。门禁系统的工作原理大致如下：门禁以门为主，在所控制的门内外及门的上方，装有各种各样的门禁设备：当持卡人打算进门时，他会在门外用感应卡在读卡器上刷卡、在密码键盘上输入密码，也可能是使用指纹识别器、掌纹识别器、视网膜识别器等等生物识别器核对身份。

当持卡人刷卡后，信息北传送到门附近的控制器中，通过控制器内的电脑识别，确认该持卡人有资格进入后，发送控制信号给门上方（或门侧）的电锁，开门让持卡人进入。持卡人在进门后，门会自动关闭（使用地弹簧、闭门器等装置）。在电锁内往往还装有感应器件（锁状态传感器），一旦门或电锁处于开启状态，则它会回传信号给控制器，当门开启时间过长时，控制器或电铃会发出声响，通知开门者赶紧关门（这一现象在宾馆客房门口经常见到）。控制器在开门的同时会持卡人的信息传送到机房内的门禁管理电脑上。电脑在收到信息后，会将信息储存，并显示在屏幕上，同时会将信息传送到相关软件（如：考勤软件等等）中去。当持卡人办完事后打算出门时，他可以按下门内侧的出门按钮（单向刷卡时。如果是双向刷卡则在门内侧也需刷卡）后，门自动打开。如果持卡人的信息没有登记，则控制器不会开门，只有将该卡的信息录入到管理软件中，并下载到控制器内存后，控制器才会在刷卡时开门。当门禁系统断电时，系统自动将电锁置于开启状态，让人能够自由出入。以免万一发生火灾时无法逃生。门禁系统与工控系统（自动控制系统）、楼宇自控系统（BA）的各种原理基本类似，它的运行可以分为传感、管理和执行三个环节，只是它比较紧凑，比较简单而已。传感：