燃气质量燃气输配系统

燃气质量燃气输配系统

1.1 燃气质量

《城镇燃气设计规范》 GB 50028—93

2.2.1城镇燃气质量指标应符合下列要求：

(1)天然气质量指标应符合国家现行标准的规定；

(2)液化石油气质量指标应符合国家现行标准的规定；

(3)人工煤气质量指标应符合国家现行标准的规定。

2.2.3城镇燃气应具有可以察觉的臭味，无臭味或臭味不足的燃气应加臭。燃气中臭剂的最小量应符合下列规定：

(1)有毒燃气泄漏到空气中，达到对人体允许的有害浓度之前应能察觉；

(2)无毒燃气泄漏到空气中，达到爆炸下限的20％浓度时，应能察觉。

1.2 燃气输配系统

《城镇燃气设计规范》 GB 50028—93

5.1.5城镇燃气管道应按输送燃气压力户分为5级，并应符合表5.1.5的要求。

5.3.1中、低压地下燃气管道采用聚乙烯管材时，应符合有关标准的规定。

5.3.2地下燃气管道不得从建筑物和大型构筑物的下面穿越。地下燃气管道与建筑物、构筑物基础或相邻管道之间的水平和垂直净距，不应小于表5.3.2—1和表5.3.2—2的规定。

5.3.4输送湿燃气的燃气管道，应埋设在土壤冰冻线以下。

5.3.5凡可能引起管道不均匀沉降的地段，其地基应进行处理。

5.3.6地下燃气管道不得在堆积易燃、易爆材料和具有腐蚀性液体的场地下面穿越。当需要同沟敷设时，必须采取防护措施。

5.3.7地下燃气管道穿过下水管沟、热力管沟、联合地沟、隧道及其他各种用途沟槽时，应将燃气管道敷设于套管内。套管伸出构筑物外壁不应小于0．1m。套管两端的密封材料应采用柔性的防腐、防水材料。

5.3.8燃气管道穿越铁路和电车轨道时，应敷设在套管或涵洞内。

5.3.9当利用桥梁或管桥跨越河流时，应采取防火安全保护措施。

5.3.10燃气管道穿越河底时，应符合下列要求：

(2)燃气管道至规划河底的埋设深度，应根据水流冲刷条件确定，并不应小于0.5m，对通航的河流还应考虑疏浚和投锚深度；

(4)应在河流两岸设立标志。

5.3.12穿越或跨越重要河流的燃气管道，在河流两岸均应设置阀门。

5.3.13在高压、中压燃气干管上，应设置分段阀门，并在阀门两侧设置放散管。在燃气支管的起点处，应设置阀门。

5.3.15室外架空的燃气管道，可沿建筑物外墙或支柱敷设。当采用支柱架空敷设时，应符合下列要求：

(1)管底至人行道路路面的垂直净距不应小于2.2m；管底至道路路面的垂直净距不应小于5m；管底至铁路轨顶的垂直净距不应小于6m；

注：①厂区内部的燃气管道，在保证安全的情况下，管底至道路路面的垂直净距可取4．5m；管底至铁路轨顶的垂直净距，可取5．5m。

②电气机车铁路除外。

(2)燃气管道与其他管道共架敷设时，应位于酸、碱等腐蚀性介质管道的上方。

《聚乙烯燃气管道工程技术规程》 CJJ 63--95

1.0.3聚乙烯燃气管道严禁用作室内地上管道。

2.1.2 输送不同种类燃气的最大允许工作压力应符合表2.1.2的规定：

2.1.3聚乙烯燃气管道在输送其他成分组成的燃气时，必须经过充分论证，并在安全性能得到保证后，可参考以上相似的气种确定允许工作压力。聚乙烯燃气管道在输送不含冷凝液的人工煤气时，工作压力可适当提高，但不宜超过o.2MPa；聚乙烯燃气管道在输送不含冷凝液的气态液化石油气时，工作压力可适当提高，但不宜超过0.3MPa。

2.1.4聚乙烯燃气管道最大允许工作压力，除应符合本规程第2.1.2条规定外，在不同温度下的允许工作压力还应符合表2.1.4的规定：

2.3.1聚乙烯燃气管道不得与其他管道或电缆同沟敷设。

2.3.2聚乙烯燃气管道与供热管之间水平净距不应小于表2.3.2的规定。

2.3.3聚乙烯燃气管道与各类地下管道或设施的垂直净距不应小于表2.3.3的规定。

《城镇燃气设计规范》 CB 50028—93

5.4.2储配站站址选择应符合下列要求：

(1)储配站与周围建、构筑物的防火间距，必须符合国家现行标准的规定。

5.4.3储配站内防火间距、消防设施和消防车道等应按国家现行标准执行。5.4.7高压储气罐工艺设计，应符合下列要求：

(2)高压储气罐应设安全阀和压力表；

(3)在顶部应设放散管；

(4)高压储气罐应有防雷接地设施，其接地电阻应小于10Ω。

5.4.12压缩机室应符合国家现行标准“甲类生产厂房”设计的规定，其建筑耐火等级不应低于“二级”。

5.4.13储配站供电系统应符合国家现行标准“一级负荷”设计的规定。

5.5.3门站站址的选择应符合下列要求：

(1)门站与周围建筑物的防火间距，必须符合国家现行标准的规定。

5.5.4门站的工艺设计及计量仪表设置应符合下列要求：

(1)进、出站管道上应设置燃气流量的指示及累计仪表、压力的指示及自动记录仪表和温度的指示仪表；

(3)进、出站管道上必须设置阀门；

(5)站内管道上应设安全保护及安全放散装置，放散管应引至站外，放散管管口高度应高出门站建筑物2m以上。

5.5.5门站内生产用房应符合国家现行标准“甲类生产厂房”设计的规定，其建筑耐火等级不应低于“二级”。

5.5.8门站建筑物室内电气防爆等级应符合国家现行标准“1区”设计的规定，站区内防雷等级应符合国家现行标准“第二类”设计的规定。

5.6.2调压装置的设置，应符合下列要求：

(1)调压箱进口压力不应大于0.4MPa；

(2)液化石油气和相对密度大于1.0的燃气调压装置不得设于地下室和半地下室内。

5.6.3调压站与其他建筑物、构筑物的水平净距应符合表5.6.3的规定。

5.6.8调压站(或调压箱)的工艺设计应符合下列要求：

(2)高压燃气调压站室外进、出口管道上必须设置阀门；

(4)在调压器燃气出口处，应设防止燃气出口压力过高的安全保护装置；

(5)各种安全放散装置的放散管管口应高出调压站屋檐1.5m以上。落地式调压箱的安全放散管管口距地面的高度不应小于4m；

注：清洗管道吹扫用的放散管、指挥器的放散管与安全水封放散管属于同一工作压力时，允许将它们连接在同一放散管上。

(6)调压站内调压器及过滤器前后均应设置指示式压力表。调压器后应设置自动记录式压力仪表。

5.6.10地上式调压站的建筑物设计应符合下列要求：

(1)建筑耐火等级应符合国家现行标准不低于“二级”设计的规定；

(2)调压器室与毗连房间之间应用实体隔墙隔开，其设计应符合下列要求：

1)隔墙厚度不应小于24cm，且应两面抹灰。

2)隔墙内不得设置烟道和通风设备。

3)隔墙有管道通过时，应采用填料箱密封或将墙洞用混凝土等材料填实。

4)调压器的其他墙壁也不得设有烟道。

(3)调压器室及其他有漏气危险的房间，应采取自然通风措施，每小时换气次数不应小于2次；

(4)调压器室及其他有燃气泄漏可能的房间电气防爆等级应符合国家现行标准“1区”设计的规定；

(5)调压器室内的地坪应采用不会产生火花的材料；

(6)调压器室应有泄压措施，其设计应符合国家现行标准的规定；

(7)调压器室的门、窗应向外开启，窗应设防护栏和防护网；

(8)设于空旷地带的调压站及采用高架遥测天线的调压站应单独设置避雷装置，其接地电阻值应小于10Ω。

5.7.7地下燃气管道与交流电力线接地体的净距不应小于表5.7.7的规定。

城市燃气输配总复习

《城市燃气输配》综合复习资料 一、填空题 1、燃烧速度指数（燃烧势）反映了燃气燃烧火焰所产生离焰、黄焰、回火和不完全燃烧的 倾向性，是一项反映燃具燃烧___________的综合指标，能更全面地判断燃气的燃烧特性。 2、调压器按照用途或使用对象分类可分为：_______、_________和_________。 3、液化石油气有两个来源，分别是油气田和_______，液化石油气的主要成分是_____。 4、按燃气的起源或其生产方式进行分类，大体上把燃气划分为_______和___________两大 类。________和________则由于气源和输配方式的特殊性，习惯上各另列一类。 5、我国城市燃气的分类指标是国际上广泛采用的___________和____________。 6、某小区面积151.8公顷，人口密度600人/公顷，气化率为90%，每人每年的耗气量123.9 Nm3/人.年，则该小区居民年耗气量为____________Nm3/年。 7、区域调压站的最佳作用半径600 m，居民人口密度600人/公顷，每人每小时的计算流 量0.06Nm3/人.h，则调压站的最佳负荷为____________Nm3/h。 8、某低压燃气管道的途泄流量为50m3/h，转输流量为80 m3/h，则该管线计算流量为 m3/h。 9、9、调压站的作用半径是指从调压站到平均直线距离。 10、某多层住宅，燃气室内立管终端标高17m，引入管始端标高-0.6m，燃气密度0.71kg/Nm3， 产生的附加压头为________。 11、某管网系统有m个节点，则独立的节点流量平衡方程共有个。 12、已知流入某节点的所有管段的途泄流量120 Nm3/h，流出该节点的所有管段的途泄流量 150 Nm3/h，该节点存在集中负荷200 Nm3/h，则该节点的节点流量 Nm3/h。 13、燃气管道的投资费用取决于和。 14、月不均匀系数用来表示，其计算式为，影响居民生活及公共建筑用气 月不均匀性的主要因素是。 15、城市燃气管网系统按照管网压力级制的不同组合形式分类，可分 为、、、及四种。 16、在绘制燃气管道水力计算图表时，燃气密度按计算。 17、按照天然气的常规分类，一般可分为四种，分别 为、、、。 18、已知天然气中各组分的容积成分，其中甲烷80%，乙烷16%，氮气4%，则天然气的相对 密度为。（注：甲烷密度0.7174kg/Nm3，乙烷密度1.3553kg/Nm3，氮气密度1.2504 kg/Nm3，空气密度1.293 kg/Nm3） 19、在进行城市燃气管网设计时，是确定气源、管网和设备通过能力的依据。 二、判断题 1、城市燃气应具有可以察觉的臭味，无臭味或臭味不足的燃气应加臭，有毒燃气中臭剂的 最小量应符合下列规定：泄漏到空气中，浓度达到爆炸下限的20％时，应能察觉。 2、如果气源产量能够根据需用量改变一周内各天的生产工况时，储气容积以计算月最大日 燃气供需平衡要求确定，否则应按计算月平均周的燃气供需平衡要求确定。 3、枝状管网中变更某一管段的管径时，不影响管段的流量分配，只导致管道节点压力的改 变。 4、不均匀系数法适用于求解室内和庭院燃气管道的计算流量。 5、5、“附加投资偿还年限法”适用于城市配气管网较多方案的技术经济比较。

燃气工程设计

* 燃气工程设计 更新时间： 2003-10-28 16:23:26 燃气工程设计，应包括以下内容： 一、城市燃气发展规划： 城市燃气是城市基础设施的重要方面，为了搞好城市燃气的建设。必须在城市总体规划的原则和要求下。按国家有关方针政策，编制城市燃气规划。 1城市燃气规划的任务 (1) 确定供气规模，气源种类，供气能力。 (2) 确定供气对象，预测各类用户的用气量。决定供气系统的规模。 (3) 选择调峰方式，确定储配设施容量。 (4) 确定输配管网级制，布置输配系统。 (5) 提出规划实施期限和分期实施的步骤。 (6) 估计各实施阶段等的建设投资及主要材料和设备的数量。 (7) 确定劳动力定员。 (8) 估计征用土地面积。 (9) 分析规划实现后的效益。 (10) 建议和要求。 二、规划文件的内容 城市燃气规划文件主要包括有规划说明书，规划图纸和规划附件三大部分。 1规划说明书 (1) 规划的依据，指导思想和编制原则。 (2) 气源供气规模，种类以及供气范围。 (3) 供气对应气化率。 (4) 各类用户用气负荷及平衡。 (5) 输配系统规划方案及其技术经济比较。 (6) 燃气储存方式和调节用气不均衡的手段。 (7) 人员编制。 (8) 供应服务，技术维修及生活设施等配套工程。 (9) 规划分期实施年限及相应的投资，主要材料，设备 (10) 主要技术经济指标和效益。 2规划图纸 根据城市供气范围的大小，输配系统规划图。比例一般为 1／5000，1／10000或1／25000。图中应标明气源厂(天然气门站)。储配站，主要调压站的位置和各级燃气管网的走向和管理。 3规划附件 包括规划的原始资料和依据。用气量计算。储气容积计算。管网水力计算和投资，材料消耗量估数及效益分析等计算附件。 三、燃气工程项目建议书 根据批准的燃气规划文件，结合能源供应和用气需求预测。提出项目建议书，以说明建设的必要性和建设条件大致可行，其主要内容为：

城镇燃气管网

城镇燃气管网 城镇燃气输配系统一般由门站、高中低压管网系统、储配站、调压站、监控系统和调度中心等组成。城镇燃气输配系统设计，应符合城镇燃气总体规划，在可行性研究的基础上，做到远、近期结合，以近期为主，经技术经济比较后确定合理的方案。 一、城镇燃气管网的分类 燃气管网可按用途、敷设方式、输气压力、管网形状、压力级制等加以分类。 1. 按用途分类 ⑴长距离输气管线连接产量巨大的天然气田或人工燃气与用气地区的输气管线，其干管及支管的末端连接城镇或大型工业企业，作为该供气区的气源点。 (2) 城镇燃气管道 ①分配管道在供气地区将燃气分配给工业企业用户、商业用户和居民用户的管道，包括街区和庭院的燃气分配管道。 ②用户引入管将燃气从分配管道引到用户室内引入口处总阀门前的管道。 ③室内燃气管道通过用户管道引入口的总阀门将燃气引向室内，并分配到每个燃气用具的管道。 (3) 工业企业燃气管道 ①工厂引入管和厂区燃气管道将燃气从城镇燃气管道引入工厂，分送到各用气车间。 ②车间燃气管道从车间的管道引入口将燃气送到车间内各个用气设备（如窑炉）。车间燃气管道包括干管和支管。 ③炉前燃气管道从支管将燃气分送给炉上各个燃烧设备。 2. 按敷设方式分类 (1) 埋地管道城市中燃气管道一般采用埋地敷设，当燃气管段需要穿越铁路、公路时，有时需加设套管或管沟，因此有直接埋设及间接埋设两种。 (2) 架空管道工厂厂区内或管道跨越障碍物以及建筑物内的燃气管道时，常采用架空敷设。 3. 按设计压力分类 燃气管道与其他管道相比，有特别严格的要求，因为管道漏气可能导致火灾、爆炸、中毒等事故。燃气管道中的压力越高，管道接头脱开、管道本身出现裂缝的可能性就越大。管道内燃气压力不同时，对管材、安装质量、检验标准及运行管理等要求也不相同。 我国城镇燃气管道按燃气设计压力P（MPa）分为七级。

燃气输配

第一章 人工燃气 1、固体燃料干馏煤气2、固体燃料气化煤气3、油制气4、高炉煤气 粘度：液态碳氢化合物的动力粘度随分子量的增加而增大，随温度的上升而急剧减小。气态碳氢化合物的动力粘度则正相反，分子量越大，动力粘度越小，温度越上升，动力粘度越增大，这对于一般的气体都适用。 饱和蒸气压及相平衡常数：液态烃的饱和蒸气压，简称蒸气压，就是在一定温度下密闭容器中的液体及其蒸气处于动态平衡时蒸气所表示的绝对压力。蒸气压与密闭容器的大小及液量无关，仅取决于温度。温度升高时，蒸气压增大。相平衡常数表示在一定温度下，一定组成的气液平衡系统中，某一组分在该温度下的饱和蒸气压与混合液体蒸气压的比值是一个常数。并且，在一定温度和压力下，气液两相达到平衡状态时，气相中某一组分的分子成分与其液相中的分子成分的比值，同样是一个常数。 液化石油气的气相和液相组成之间的换算 1、当已知液相分子组成，需确定气相组成时，先计算系统的压力，然后确定各组分的分子成分，即 2.当已知气相分子组成，需确定液相组成时，也是先确定系统的压力，即上式XY对换 液化石油气的气化潜热：气化潜热就是单位质量(1kg)的液体变成与其处于平衡状态的蒸气所吸收的热量。 容积膨胀：液态碳氢化合物的容积膨胀系数很大，约比水大16倍。在罐装容器时必须考虑由温度变化引起的容积增大，留出必需的气相空间容积。 人工燃气及天然气中的主要杂质及允许含量指标（1）焦油与灰尘：小于10mg/N·m3 （2）萘：低压管道夏天小于100mg/N·m3；冬天50mg/N·m3中压以上管道夏天小于1000mg/N·m3；冬天小于500mg/N·m3（3）硫化物：小于20mg/N·m3（4）氨：小于50mg/N·m3（5）一氧化碳：小于10%（6）氧化氮：常清扫（7）水:进入长输管线前必须脱水 燃气的加臭注意事项：1)燃气中含臭剂量的标准有毒燃气、无毒燃气、寻找漏点、新投入使用的管段(2)加臭剂应具有的特性无毒害、持久并特殊的臭味、挥发性、能完全燃烧、不与燃气发生化学反应、不易溶于水、价格低我国目前常用的加臭剂主要有四氢塞吩(THT)和乙硫醇(EM)等。(3)加臭一般采用滴入式和吸收式两种方式第二章城市燃气需用量及供需平衡 1 用户类型及供气原则注意事项 狭义的供气对象 居民生活用气：基本对象，保证连续稳定供气 公共建筑用气：主要包括——职工食堂、饭店、机关、学校、托儿所、医院等；是与城市居民生活密切相关的一类用户，也是城市燃气供气的重要对象； 工业企业生产用气：采暖通风和空调用气量（气源充足情况下，可酌情纳入）；燃气汽车用气量（仅指以天然气和液化石油气为气源时才考虑纳入）；

城市燃气管网GIS系统方案

城市燃气管网GIS系统 城市燃气GIS系统解决方案 （方位导向科技开发） 公司自主研发，利用GIS技术，FLEX富客户表现技术，空间数据库，采用B/S 开发，java 跨平台部署，实现城市燃气高压管线、低压管线、阀们、外业工程车辆的调度安排、作业管理、应急指挥等纳入到信息化的管理当中。一方面，通过本系统的事务处理的能力对阀门，管线报警预警并同时进行工程车辆出警调度管理，另一方面，通过本系统的智能化处理技术，将管线采集作业情况实现智能化采集入库。提高管线采集作业管理。 系统总体架构 系统总体架构是以面向对象（OOP）的设计为基础，以面向服务（SOA）的设计为应用扩展，系统主要采用Browser - Server（B/S）表现形式。 系统服务端是基于J2EE技术标准规下进行开发的，有着良好的安全性、扩展性以及跨平台的适应能力，GIS服务平台采用本公司自己的一套解决方案MAPHAOSERVER进行应用开发，MAPHAOSER企业级GIS平台跨平台部署，支持发布WMS\WFS地图服务，支持shp\tab\dwg\dgn\等目前国外GIS各种矢量数据以及光栅图的发布；支持缓冲区分析、叠加分析、路径分析、网络分析等各种空间分析算法；支持浏览器端直接绘制点、线、面矢量数据入库。数据库选用PostgreSQL。

系统维护管理端应用环境 服务端:可在windows或者linux的服务器上部署系统，维护简单。客户端:终端用户只需要浏览器即可访问，支持各种主流浏览器。系统主界 面 系统功能简介 1.阀门管理 ①.能查询到所有的阀门列表，并以表格形式展示。

②.能根据阀门的各种参数模糊查询阀 门。 ③.查询到的阀门，点击定位后，能在地图上定位该阀门。 ④.在表格中能删除选定阀 门。 ⑤.在表格中能修改选定阀门。 ⑥.可以直接在地图上绘制点并输入阀门其他参数添加阀门。

第二部分 天然气输配系统的构成

第二部分天然气输配系统的构成 第一章天然气的输送 管道输送是天然气的主要输送方式之一，从油气井口到最终用户，历经矿场集气、净化、压气站、配气站以及调压计量等，形成了一个统一密闭的输气系统。输气管道一般按其输送距离和经营方式及输送目的分为三类： 一是属于油气田内部管理的矿场管道，通常称为矿场集气管线； 二是隶属某管道输送公司的干线输气管道，通常称为长距离输气管道； 三是由原城市煤气公司或其他燃气公司投资建设并经营管理的城市输气管道，通常称为城市输配管网。 图2.1.1 天然气的输送系统 长输管道的构成一般包括输气干管、首站、中间气体分输站、干线截断阀室、中间气体接收站、清管站、障碍（江河、铁路、水利工程等）的穿跨越、末站（或称城市门站）、城市储配站及压气站。 与管道输送系统同步建设的另外两个组成部分是通信系统和仪表自动化系统。 输气干线首站主要是对进入干线的气体质量进行检测控制并计量，同时具有分离、调压和清管球发送功能。 输气管道中间分输站（或进气）站起功能和首站差不多，主要是给沿线城镇供气（或接收其他支线与气源来气）。 增压站是为提高输气压力而设的中间接力站，它由动力设备和辅助系统组成，它的设置远比其他站场复杂。 输气管道末站通常和城市门站合建，除具一般站场的分离、调压和计量功能外，还要给各类用户配气。为防止大用户用气的过度波动而影响整个系统的稳定，有时装有限流装置。 干线截断阀室是为了及时进行事故抢修、检修而设。根据线路所在地区类别，每隔一定的距离设置。

第二章城镇燃气输配系统 城镇燃气输配系统有两种基本方式：一种是管道输配系统；一种是液化石油气瓶装系统。管道输配系统一般由接受站(或门站)、输配管网、储气设施、调压设施以及运行管理设施和监控系统等共同组成。如图2.2.1所示。 图2.2.1 燃气输配系统示意图 一、接受站 接受站(门站)负责接受气源厂、矿(包括煤制气厂、天然气、矿井气及有余气可供应用的工厂等)输入城镇使用的燃气，进行计量、质量检测，按城镇供气的输配要求，控制与调节向城镇供应的燃气流量与压力，必要时还需对燃气进行净化。 二、输配管网 输配管网是将接受站(门站)的燃气输送至各储气点、调压室、燃气用户，并保证沿途输气安全可靠。 三、燃气储配站 储配站的作用一是储存一定量的燃气以供用气高峰时调峰用；二是当输气设施发生暂时故障、维修管道时，保证一定程度的供气；三是对使用的多种燃气进行混合，使其组份均匀；四是将燃气加压（减压）以保证输配管网或用户燃具前燃气有足够的压力。 四、燃气调压室 调压室是将输气管网的压力调节至下一级管网或用户所需的压力，并使调节后的燃气压力保持稳定。

2020最新《城镇燃气设计规范》GB50028-2006

2020最新《城镇燃气设计规范》GB50028-2006

第1章总则 1．0．1为使城镇燃气工程设计符合安全生产、保证供应、经济合理和保护环境的要求，制定本规范。 1．O．2本规范适用于向城市、乡镇或居民点供给居民生活、商业、工业企业生产、采暖通风和空调等各类用户作燃料用的新建、扩建或改建的城镇燃气工程设计。 注：1本规范不适用于城镇燃气门站以前的长距离输气管道工程。 2本规范不适用于工业企业自建供生产工艺用且燃气质量不符合本规范质量要求的燃气工程设计，但自建供生产工艺用且燃气质量符合本规范要求的燃气工程设计，可按本规范执行。工业企业内部自供燃气给居民使用时,供居民使用的燃气质量和工程设计应按本规范执行。 3本规范不适用于海洋和内河轮船、铁路车辆、汽车等运输工具上的燃气装置设计。 1．O．3城镇燃气工程设计，应在不断总结生产、建设和科学实验的基础上，积极采用行之有效的新工艺、新技术、新材料和新设备，做到技术先进，经济合理。 1.O．4城镇燃气工程规划设计应遵循我国的能源政策，根据城镇总体规划进行设计，并应与城镇的能源规划、环保规划、消防规划等相结合。 1.0．5城镇燃气工程设计，除应遵守本规范外，尚应符合国家现行的有关标准的规定。 第2章术语 2．0．1城镇燃气citygas 从城市、乡镇或居民点中的地区性气源点，通过输配系统供给居民生活、商业、工业企业生产、采暖通风和空调等各

类用户公用性质的，且符合本规范燃气质量要求的可燃气体。城镇燃气一般包括天然气、液化石油气和人工煤气。 2．O．2人工煤气manufacturedgas 以固体、液体或气体(包括煤、重油、轻油、液体石油气、天然气等)为原料经转化制得的，且符合现行国家标准《人工煤气》GB13612质量要求的可燃气体。人工煤气又简称为煤气。 2．0．3居民生活用气gasfordomesticuse 用于居民家庭炊事及制备热水等的燃气。 2．0．4商业用气gasforcommercialuse 用于商业用户(含公共建筑用户)生产和生活的燃气。 2．0．5基准气referencegas 代表某种燃气的标准气体。 2．0．6加臭剂odorant 一种具有强烈气味的有机化合物或混合物。当以很低的浓度加入燃气中，使燃气有一种特殊的、令人不愉快的警示性臭味，以便泄漏的燃气在达到其爆炸下限20％或达到对人体允许的有害浓度时，即被察觉。 2．0．7直立炉verticalretort 指武德式连续式直立炭化炉的简称。 2．0．8自由膨胀序数crucibleswellingnumber 是表示煤的粘结性的指标。 2．0．9葛金指数Gray—Kingindex 是表示煤的结焦性的指标。 2．O．10罗加指数Rogaindex 是表示煤的粘结能力的指标。 2．O．11煤的化学反应性chemicalreactivityofcoal

同济大学考研城市工程系统规划复习要点说明

第一章绪论 第一节城市工程系统规划的畴 一．城市工程系统的构成与功能 1．我国通常的城市基础设施主要为工程性基础设施，它包含交通，水，能源，通信，环境，防灾等六大工程系统。 2．城市基础设施是保障城市生存，持续发展的支撑体系，是建设城市物质文明和精神文明的最重要的物质基础。 3．城市给水，排水工程系统共同承担城市生命保障，“吐故纳新”之职能。 4．城市供电，燃气，供热工程系统三者共同承担保障城市高能，高效，卫生，方便，可靠的能源供给之职能。5．城市通信工程系统担负着城市外各种信息交流，物品传递等职能，是现代城市之耳目和喉舌。 6．城市防灾工程系统担负着防，抗主要自然灾害，人为危害，减少灾害损失，保障城市安全等职能。 7．城市交通工程系统由城市航空交通，水运交通，轨道交通，道路交通等四个分项工程系统构成，具有城市对外交通，城市部交通等两大功能。 8．城市航空交通工程系统主要由城市航空港，市直升机场，以及军用机场等设施。 9．城市水运交通工程系统分为海运交通，河交通等两部分海运交通有海上客运站，海港等设施。 11．河水运交通有河客运站，河货运摊区，码头等设施。 12．城市轨道交通工具系统分为市际铁路，市轨道交通等两部分。 13．市际铁路交通：城市铁路客运站，货运站（场），编组站，列检场及铁路，桥涵等设施 14．市轨道交通：地铁站，轻轨站，调度中心，车辆场（库），地下，地面，架空轨道以及桥涵等设施。15．城市航空交通，水运交通，市际铁路交通，公路交通组成了空中，水上，地面，地下等城市综合对外交通系统。 16．市轨道交通，城区道路交通组成了城市部交通系统。 17．城市给水工程系统由城市取水工程，净水工程，输配水工程等组成。 18．城市排水工程系统由雨水排放工程，污水处理与排放工程组成。 19．高压配电网电压等级为1-10kV，高压配电网具有为低压配电网变，配电源，以及直接为高压电用户送电等功能。 20．高压配电线路通常采用直埋电缆，管道电缆等敷设方式。 21．低压配电网电压等级为220V—1KV，含低压配电所，开关站，低压电力线路等设施，具有直接为用户供电的功能。 22．城市燃气工程系统由燃气气源工程，储气工程，输配气管网工程等组成。 23．城市供热工程系统由供热热源工程和传热管网工程组成。 24．城市通信工程系统由邮政，电信，广播，电视等四个分系统组成。 25．城市环境卫生工程系统有城市垃圾处理厂（场），垃圾填埋场，垃圾收集站，转运站，车辆清洗场，环卫车辆场，公共厕所以及城市环境卫生管理设施。 26．城市防灾工程系统主要由城市消防工程，防洪工程，抗震工程，防空袭工程及救灾生命线系统等组成。27．城市救灾生命线系统由城市急救中心，疏运通道以及给水，供电，燃气，通信等设施组成。 28．城市救灾生命线系统的功能是在发生各种城市灾害时，提供医疗救护，运输以及供水，点，通信调度等物质条件。 29．城市工程系统与城市建设的关系（P7 整段3句话3点）

《城镇燃气规划规范》GB／T51098-2015.pdf

《城镇燃气规划规范》GB／T 51098-2015 目录 1总则 2术语 3基本规定 4用气负荷 4.1 负荷分类 4.2 负荷预测 4.3 规划指标 5燃气气源 6燃气管网 6.1 压力级制 6.2 管网布置 6.3 水力计算 7调峰及应急储备 7.1 调峰 7.2 应急储备 8燃气厂站 8.1 一般规定 8.2 天然气厂站 8.3 液化石油气厂站 8.4 汽车加气站 8.5 人工煤气厂站 9运行调度系统 附录A 城镇燃气规划编制需调研收集的资料及规划编制内容 附录B 燃气设施用地指标 本规范用词说明 引用标准名录 1总则 1 总则 1.0.1 为提高城镇燃气规划的科学性、合理性，贯彻节能减排政策，保障供气安 全，促进燃气行业技术进步，指导城镇燃气工程建设，制定本规范。 1.0.2 本规范适用于城市规划或镇规划中的燃气规划的编制。 1.0.3 城镇燃气规划应结合社会、经济发展情况，坚持安全稳定、节能环保、节 约用地的原则，以城市、镇的总体规划和能源规划为依据，因地制宜进行编制。

1.0.4 城镇燃气规划除应符合本规范外，尚应符合国家现行有关标准的规定。 2术语 2 术语 2.0.1 集中负荷concentrated load 大型工业用户、燃气电厂、大型燃气锅炉房等对管网布局和稳定运行构成较大影响的负荷。 2.0.2 可中断用户interruptible customer 在系统事故、气源不足或供气高峰等特定时段内，可中断供气的用户。 2.0.3 不可中断用户uninterruptible customer 停止供气将严重影响生活秩序或威胁设备及人身安全的用户。 2.0.4 非高峰期用户off-peak customer 在低于城镇燃气管网年平均日供气量时才用气的用户。 2.0.5 负荷曲线load curve 在一定时间内，一类或多类用户负荷叠加后的用气量变化曲线，包括：年负荷曲线、周负荷曲线、日负荷曲线。年负荷曲线反映月负荷波动，周负荷曲线反映日负荷波动，日负荷曲线反映小时负荷波动。 2.0.6 小时负荷系数hourly load coefficient 年平均小时用气量与高峰小时用气量的比值。 2.0.7 日负荷系数daily load coefficient 年均日负荷与高峰日负荷的比值，表示负荷变化的程度。数值越接近于1，表明用气越均衡。 2.0.8 最大负荷利用小时数the maximum load utilization hours 年总用气量与高峰小时用气量的比值。 2.0.9 最大负荷利用日数the maximum load utilization days 年总用气量与高峰日用气量的比值。 2.0.10 用气结构structure of gas consumption 不同种类燃气用户年用气量占年总用气量的百分比。 2.0.11 年负荷增长率yearly load growth rate 当年用气增长量与上年用气量的比值。 2.0.12 负荷密度load density

城市燃气工程规划原则与内容

城市燃气工程规划 第一节城市燃气工程规划原则与内容 一、城市燃气工程规划原则 1．城市燃气工程规划以城市总体规划为基础,结合当地能源特点进行。制定规划方案时,要认真研究当地资源开发和利用的可能性,长远期的气源，原料的需求。 2.气源工程规划应符合国家燃气发展政策,贯彻因地制宜、多种气源飞合理利用能源的发展方针，优先使用天然气、积极回收工矿余气、充分利用液化石油气、注重发展煤制气、适当发展油制气。 3.气源选择要按城市性质,当地资源供应状况,供气规模,供需目的不同而异，选择符合环保标准,工艺成熟，运行可靠，综合利用好的制气工艺,尽量采用先进技术。 4．气源工程规划应与城市发展相适应,全面规划，分期建设,气源方案要考虑燃气企业的滚动发展和正常的商业化运作。 5．城市燃气输配系统规划的供气规模的应以城市能源结构、发展规划和城市气源规划、各气源的供给能力为依据。 ６.要根据不同类型的负荷构成，气源性底,确定合适的调峰手段及储配站布局。 7．管网规划应与城市道路规划和其他地下管线规划相协调,尽量避免近期内重复开挖路面。 8．输配系统设施规划要近远期结合,并考虑分期实施的可能占近期五年左右,远期２0年左右。 9.必须对各种可能成立的方案做技术经济比较，择优选用。 二、城市燃气工程规划内容与深度

城市燃气工程规划分四个层次,即：总体规划、分区规划、详细规划和专项规划。各层次的燃气规划的任务和内容不尽相同，其主要内容如下： 1．城市燃气工程总体规划内容与深度 （1）城市燃气、工程总体规划的主要内容 ①预测城市燃气负荷: ②选择气源,确定气源结构和供气规模; ③确定气源厂、储配站、储灌站等主要工程设施的规模、数量、用地及位置。 ④确定输配系统供气方式,管线压力级制，调峰方式。 ⑤布置城市燃气管网系统(区域调压站的设置,主干管系统布局） 城市燃气工程总体规划应从分析现状开始，研究目前城市的气源种类和可能取得的气源途径，以及现有燃气设施存在的问题，根据近远期城市规模和经济发展水平,采用合理的参数指标,预测燃气负荷,选择合适的气源和相应的供应方式,按照城市用地布局情况布置各项设施和管网。 (2)城市燃气工程总体规划的深度 城市燃气工程总体规划的深度应能满足指导分区规划和详细规划的要求和制订项目建议书,可行性研究及设计任务书的要求。燃气工程总体规划文件包括说明书和图纸: ①规划说明书 规划说明书的主要内容：现状概述:规划依据,指导思想和规划原则;供气对象和供气范围的确定,气化率指标;耗气定额的确定和各类用户耗气量指标;燃气负荷；气源选择,供气规模;调峰手段和储气容积;设施选址布局和用地控制；输配系统压力等级和管网布局。 ②图纸 城市燃气工程现状图。主要反映燃凭气源厂（站)的布局,储配设施，输气管网的布置,供气能力、规模和主干管网布局、管径、压力。 城市燃气工程规划图。主要反映城市规划期末燃气气源,输配设施（储配站、储灌播、调压站等)的布局、供气能力、规模高用地情况，以及主干管网布局、管径、压力等级。也可根据实际情况将二张图合为一张。 2.城市燃气工程分区规划内容与深度

浅析城市规划中的市政燃气管网规划设计

浅析城市规划中的市政燃气管网规划设计 发表时间：2017-11-02T12:05:27.297Z 来源：《基层建设》2017年第19期作者：李兆贇 [导读] 摘要：近年来，对于城市燃气管网规划设计来说，在当今社会中占有重要的地位，不论是哪个城市，都必须拥有完善、系统的城市燃气管网，这样一来，就使得一些之前的城市燃气管网规划设计管理理念稍感落后，需要不断更新自身理念，从而与其迅猛发展保持一致。 淄博安泰工程项目管理有限公司山东省淄博市 255000 摘要：近年来，对于城市燃气管网规划设计来说，在当今社会中占有重要的地位，不论是哪个城市，都必须拥有完善、系统的城市燃气管网，这样一来，就使得一些之前的城市燃气管网规划设计管理理念稍感落后，需要不断更新自身理念，从而与其迅猛发展保持一致。当诸多城市的燃气管网项目都在逐步为人们所重视的时候，诸多学者和专家也对其开始关注，在这个过程中，城市燃气管网规划设计相关问题的探讨也成为了诸多研究学家的关注热点。 关键词：城市规划；市政燃气；管网设计 对于城市燃气管网规划设计来说，总体规划层面和详细规划层面等的城市燃气管网规划设计是紧密相连且不可分割的，而就目前来说，因为各类原因的存在，城市燃气管网规划设计中还存在不少问题，这是城市燃气管网随着社会经济不断进步的必然产物，也是顺应时代发展的必然选择。充分的防治城市燃气管网规划设计的相关问题是一项有着一定难度的工作，这离不开社会各界的大力支持，该文主要从城市燃气管网总体规划设计和城市燃气管网详细规划设计等两个方面的关问题，提出了一些建设性的意见和建议。 1城市天然气管网的规划现状 1.1管网规划的目的和意义 随着天然气资源的开发，天然气已成为大中城市的主要气源，一些利用煤制气气源的城市也正向天然气转换。在城市利用天然气的工程总体规划中，燃气工程是城市市政建设的重要内容之一。而对燃气工程的建设起指导作用的则是根据城市的总体规划设计进行的燃气专项总体规划，其中，天然气管网的规划设计是一项重要内容。城市天然气系统工程建设投资巨大，工程建成后不宜轻易改建或扩建，否则将影响城市建设，城区居民生活，造成人力、物力、财力的巨大浪费。 1.2管网规划原则 （1）管网规划工作应具有先进性。对于一个规模不大但十分复杂的输气管网，仅凭手工计算和运营经验进行规划设计是远远不能满足需求的，必须运用精确的管网模拟软件对多种方案进行分析计算，从中选出最佳改造和扩建方案。在管网调度中，也应使用实时控制软件进行在线模拟分析，最大限度提高管网运行效率，降低输气成本。 （2）管网规划工作应具有整体性。天然气开发规划是由气藏工程规划、采气工程规划和天然气地面建设工程规划三部分组成。如果在天然气地面建设工程规划设计中也引进先进的数模软件，使之与气藏数模软件相结合，即将天然气在地层中的水力动态与地面管网中的水力动态结合为一个统一连续变化的整体加以考虑，从中选出最优方案作为天然气开发规划方案，这样在作气藏工程规划方案时，就充分考虑了天然气地面建设工程规划对它的影响，改变了传统的先作出最优气藏工程规划方案，然后依据此方案进行天然气地面建设工程规划作出优化方案的做法。 2燃气管网的传统设计方法 目前，利用节点法原理编制的水力计算软件为各大设计单位和燃气公司所采用，其基本方法是设计人员根据专业经验确定管段布排与走向，再在确定管道流量分配的基础上利用拉格朗日法计算出管径以及压力降，最后根据计算结果对部分管径进行调整以确定最终设计管径。该方法的缺陷是不能快速的计算出最优化结果，因为其依赖于设计人员不断重复的计算。设计人员须先计算选出管网各管段的管径，再将其与管网其它信息输入水力计算软件计算，如果所得结果不满足要求，则设计人员须重新计算选管径。因此有必要对现有的设计方法进行改进，设法利用先进的数学工具对城市燃气管网进行优化设计。 3城市燃气管网总体规划设计相关问题的探讨 总体规划层次下居住商业用地的密集分期性布置，其特征表现为以大片居住用地为核心，辅助于商业用地作为必要配套。我们立足于燃气专业角度，在此类用地对应下的民用户（居民用户和商业用户），不仅为供气原则中所确定的基本燃气用户，而且为必须保证连续稳定供气的用气大户，负荷需求的增长与居住商业用地面积的增加大致成正比例增长关系。 燃气主干管规划设计应按照规划用地的大小及分布特点，根据用地的布局密度及形态，布局燃气主干管于各负荷地块之间，敷设穿插于大片用地之中，其作用不仅在于可从内部瓦解负荷，而且可有效利用管道两侧双方向开口延伸功能，提高主干管使用率以及扩大管网辐射面。为应对此类用地较强的分期蔓延性，燃气主干管规划设计应综合考虑近、远期规划的关系，以远期规划为最终目标，制定好合理的分期实施步骤，且融入管道敷设于负荷用地之间的规划思路，使环网建设与道路网结合，布局管道于居住商业性用地次外围，呈次内环状布局形态，并与用地分期开发计划结合，在次内环状管网内部以蜘蛛网状管道联网延伸，外部以单向枝状管道外延。在远景规划中，伴随规划建设区域的不断扩张，可向外逐层拓展次内环状管网布局形态，以解决负荷总量和面积的相应增长。 4城市燃气管网详细规划设计相关问题的探讨 针对详细规划的控制确定性原则，燃气支管规划设计面临着两大难题，其一，协调组织规划范围内燃气支管与周围城市燃气主干管的衔接，引入燃气气源；其二，根据用地空间的要求，设计布局规划范围内燃气支管走向，确保局部管网系统配气工况。要处理好与规划范围外燃气主干管的衔接，第一步工作就是要准确掌握以规划区为中心的较大区域范围内燃气工程概要，了解现状及上层次管网布局，压力运行工况及气流方向等基本情况，以求确定作为气源引入的现状或规划燃气主干管，进而分析所选定管道所处城市道路情况，确定过路管道开口数量。作为城市规划中所布局的城市道路，既是各个不同性质城市用地分割的界限，又是燃气管道所须依附的载体。根据城市道路所担负交通功能的不同和建设形式的区别，可主要分为快速干道、主干道、次干道、支路四类。对于敷设于上述四类道路的燃气主干管而言，开口的数量及密度除了和本身所承担负荷大小、管网运行工况及流量分配因素等相关联外，同样与其承载道路的道路级别和建设形态有着密切的联系，因为如果过路管开口数量过少，将会直接影响气源引入的流量、压力等指标，如开口密度过多，则会过量破坏道路建设并影响经济性投资[5]。详细规划中所涉及到的内容非常详尽，各个地块的分布与使用情况更为具体，相关的道路也更加细化。在这基础上使得管网规划工作将更为具体与细化。在规划的过程中将更加细致地研究地块的分布特点与未来发展情况，借助道路走向承载管网，从而

燃气输配试卷及答案

重庆大学 << 燃气输配>> 课程试题及标准答案 一、填空题（1分/每空，共25分） 1.湿燃气形成水化物的主要条件是温度和压力。次要条件是含有杂质高速、紊流、脉动和急转 弯等。 2.液化石油气的气化潜热随温度的升高而升高，到达临界温度时，气化潜热为零。 3.液态烃的容积膨胀系数很大，大约为水的 16 倍。 4.城市燃气管道根据用途可分为：（一）长距离输送管线；（二）城市燃气管道；（三）工业企业 管道。 燃气钢管采用的连接方法有：（一）焊接；（二）法兰连接；（三）丝扣连接。 5.埋地钢管防腐蚀的方法分为：（一）绝缘法；（二）电保护法。其中电保护法有：外加电流法、 牺牲阳极法、排流保护法。 6.燃气压缩机按工作原理可分为：（一）容积型、（二）速度型。 7.低压干式储气罐根据密封方式的不同可分为：阿曼阿恩型、可隆型、 威金斯型。 8.液化天然气低温储存方式有：阶式循环法制冷、混合法式制冷、膨胀法制冷。 9.高、中压燃气环网在水力可靠性相同的情况下，按等管径计算的环网比用等压降计算的环网 的金属耗量少。 二、判断题（1分/每小题，共10分） 1.盈亏平衡点越低，项目的抗风险能力越大。(√) 2.燃气轮机主要用来作为备用原动机，当停电又不允许压缩机停车的情况下临时开动燃气轮机。 (×) 3.天然气从气态转变成液态，其体积约缩小600倍。(√) 4.发生炉煤气由于热值低，不可以单独作为城市燃气的气源。(√) 5.城镇燃气设计规范规定人工燃气中硫化氢含量小于10mg/m3。(×) 6.在设计城市燃气环状干管网水力计算时，应采用同时工作系数法来确定燃气小时计算流量。(×) 7.输送湿燃气的管道，其坡度一般不小于0.03。(×) 8.混合燃气随含惰性气体成分的增加，其爆炸极限范围缩小。(√) 9.混合气体的动力粘度随压力的升高而增大，液态碳氢化合物的动力粘度则随压力的升高而减小。 (√)

城市燃气输配系统的安全管理实用版

YF-ED-J7571 可按资料类型定义编号 城市燃气输配系统的安全 管理实用版 In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment. （示范文稿） 二零XX年XX月XX日

城市燃气输配系统的安全管理实 用版 提示：该管理制度文档适合使用于工作中为保证本部门的工作或生产能够有效、安全、稳定地运转而制定的，相关人员在办理业务或操作设备时必须遵循的程序或步骤。下载后可以对文件进行定制修改，请根据实际需要调整使用。 摘要：分析国内外城市燃气输配系统安全 管理的发展现状，介绍了法国GrDF公司计算机 化维护管理系统(CMMS)的原则、管理流程和远 期目标。 关键词：燃气输配系统；安全管 理；风险评价：工业安全收益法 Safety Management of City Gas Transmission and Distribution System Abstract：The current situation of city gas transmission and distribution

system safety management at home and abroad is analyzed.The principles，management processes and long-term goals of computerized maintenance management system(CMMS)in France GrDF are introduced. Key words：gas transmission and distribution system；safety management；risk assessment：industrial safety income approach 1概述 随着天然气时代的到来，我国的燃气事业飞速发展。根据《中国统计年鉴(2010)》可知，我国20xx年的供气管道总长度为30.9×10的4次方(原多次方位置应该标在右上位置，但

燃气输配系统主要形式及特性

燃气输配系统主要形式及特性 城市燃气输配系统因管网压力级制不同，调压装置形式及其设置位置的不同而各异，选择是否恰当直接影响系统的工程造价、运行费用及运行的安全可靠性。 城市燃气输配系统一般由城外长输管线和城区输配系统组成，城区燃气输配系统主要有中-低压两级、中压一级、低压一级等主要形式，其特点分析如下。 1.1 中-低压两级燃气输配系统 来自气源厂，长输管线末端门站或城市燃气储配站的燃气通过中压管道进入市区，经中低压调压站将压力降至用户灶具允许的压力范围内，经低压干线、低压支线（庭院管线）进入户内称中-低压两级输配系统。其优缺点为： (1) 中压管线较短且多沿主要街道铺设，安全间距易保证。地下障碍较多距离用户较近的街区庭院内走的多是低压管道，漏气可能性较少维修方便。低压管道较长，整个系统的平均管径较大，材料耗量较大。 (2) 每一调压站所带户数多，对调压装置严密性要求较低，低压管道不易超压。一旦调压装置失灵，也因低压管道较长，管内压力升高较慢，为事故的发现和维修创造了条件，不易因管道超压破坏煤气表而危及用户。区域调压站距用户较远，调压站出口压力较高，低压管网始末端用户灶前压力波动范围较大。 中-低压两级输配系统根据调压站设置位置和所带户数不同又可分为两种。一是中-低压两级大区域调压站系统，二是中-低压两级小区域调压站系统。其结构上的主要区别有两点： (1) 大区域调压站所带户数较多，通常在数千户，调压站数量少且距用户较远，中压管线相对较短，低压管线相对较长。后者区域调压站所带户数较少，通常在几百户或千余户，调压站数量相对较多且距用户相对较近，中压管线相对较长，低压管线相对较短。 (2) 大区域调压站数量少,低压管线长通常连成环网供应。小区域调压站因低压管线短，通常采用枝状管网供气。 因结构不同，大、小区域调压站不同的两种系统在性能上有如下差别： (1) 前者较后者，中-低压两级输配系统的基本优点及基本缺点均更加突出。 (2) 前者存在中、低压两套环网系统，一条街道同时有中、低压两种管线，无论是分沟敷设还是双管同沟，都增加了工程量和管位选择的难度。 (3) 后者较前者因调压站增多，增加了工程量和选址的难度。 1.2 中压一级燃气输配系统 气源长输管线的燃气通过中压管道直接送到用户，系统中燃气外网基本都是中压管道称中压一级燃气输配系统。该系统根据调压装置设置位置不同可分为三种:其一是楼栋调压系统，每个楼栋设一调压装置，所带户数几十户或百余户，调压后的燃气经低压楼前管道进入户内；其二是楼栋调压装置，所带用户十几户或几十户，燃气外线皆为中压管道；

燃气输配试卷及答案 2

<< 燃气输配>> 课程试题及标准答案 一、填空题（1分/每空，共25分） 1. 湿燃气形成水化物的主要条件是温度和压力。次要条件是含有杂质高 速、紊流、脉动和急转弯等。 2. 液化石油气的气化潜热随温度的升高而升高，到达临界温度时，气化潜热 为零。 3. 液态烃的容积膨胀系数很大，大约为水的 16 倍。 4. 城市燃气管道根据用途可分为：（一）长距离输送管线；（二）城市燃气管 道；（三）工业企业管道。 燃气钢管采用的连接方法有：（一）焊接；（二）法兰连接；（三）丝扣连接。 5. 埋地钢管防腐蚀的方法分为：（一）绝缘法；（二）电保护法。其中电保护 法有：外加电流法、牺牲阳极法、排流保护法。 6. 燃气压缩机按工作原理可分为：（一）容积型、（二）速度型。 7. 低压干式储气罐根据密封方式的不同可分为：阿曼阿恩型、可隆型、 威金斯型。 8. 液化天然气低温储存方式有：阶式循环法制冷、混合法式制冷、膨胀法制冷。 9. 高、中压燃气环网在水力可靠性相同的情况下，按等管径计算的环网比 用等压降计算的环网的金属耗量少。 二、判断题（1分/每小题，共10分） 1. 盈亏平衡点越低，项目的抗风险能力越大。(√) 2. 燃气轮机主要用来作为备用原动机，当停电又不允许压缩机停车的情况下临 时开动燃气轮机。(×) 3. 天然气从气态转变成液态，其体积约缩小600倍。(√) 4. 发生炉煤气由于热值低，不可以单独作为城市燃气的气源。(√) 5. 城镇燃气设计规范规定人工燃气中硫化氢含量小于10mg/m3。(×) 6. 在设计城市燃气环状干管网水力计算时，应采用同时工作系数法来确定燃气 小时计算流量。(×) 7. 输送湿燃气的管道，其坡度一般不小于0.03。(×) 8. 混合燃气随含惰性气体成分的增加，其爆炸极限范围缩小。(√) 9. 混合气体的动力粘度随压力的升高而增大，液态碳氢化合物的动力粘度则随 压力的升高而减小。(√) 10. 中低压区域调压站的最佳作用半径随管道造价系数的增加而增大。(√) 三、名词解释题（3分/每小题，共15分） 1. 调压室最佳作用半径 调压室作用半径是指从调压器到零点的平均直线距离（1.5分），当这个作用半径使管网系统的年计算费用为最小值时，则称这个作用半径为最佳作用半径（1.5分）。 2. 高压储罐容积利用系数 φ=VPo/(VcP)=(P-Pc)/P（1分），它是指高压储气罐的最高工作压力与最低允许压力之差与最高工作压力之比值（2分）。 3. 月高峰系数

北京市天然气近期规划简介

一、规划依据 国务院关于《北京城市总体规划》的批复中指出，要“将北京建成经济繁荣，社会安定和各项公共服务设施、基础设施及生态环境达到世界第一流水平的历史名城和现代化国际城市”。北京市政府近年来在治理环境污染、改善空气质量方面作了大量工作，但是由于前些年城市建设发展速度大大超过环境能力，因而使得环境质量仍有恶化的趋势，距离总体规划所确定的目标相差甚远，特别是大气质量，目前还达不到国家所规定的二级标准。对此，中央要求北京市采取能够采取的一切措施，力争在2002年使大气环境质量达到国家二级标准。 天然气是优质高效能源，污染物排放很少，由于用管道输送减少了城市内运送燃料、灰渣等的车辆，从而减少了因车辆过多引起的大气污染、噪音、交通事故等一系列问题，经济和环境效益显著。纵观世界大城市的经验，只有大力发展天然气等优质能源，才是改善大气环境的根本途径。 党中央、国务院和北京市政府对治理北京市大气污染极为重视，北京市为发展天然气制定了多项方针和措施，l998年11月给国务院上报了《关于采取果断措施、控制北京大气污染的紧急请示》，获得国务院及有关方面的全力支持和赞成。同时市政府责令二环路以内燃煤的茶炉、大灶必须于l999年2月l5日以前全部改用天然气或其他气体燃料，逾期不改加倍罚款。1999年3月市政府又颁布了治理环境的28项措施，其中明确规定：积极推广使用天然气，l999年底前，全市要形成消纳7亿立方米年天然气的能力，加快无燃煤区建设。 至目前北京市政府分四个阶段，共颁布了93条环境治理措施。由于紧急措施得到了较好落实，阻止了大气质量继续恶化。为改善首都环境质量，减少大气污染、申办2008年奥运会准备条件。同时，也为天然气的合理利用创造了条件。 目前引进陕甘宁天然气市内工程中的外围骨干工程(如公路一环超高压管线、门站、罐站、高中压调压站等)已经进入设计施工阶段，有些已投入运行，下一步重点将是市内高、中压干线的建设及燃气用户发展。 当前，北京市燃气集团上报的陕甘宁天然气用量从7亿立方米／年增加到l 8亿立方米／年预可行性研究报告已得到批准，主要内容有：编制2002年前增建、扩建城市管网输配系统设备；发展天然气用户、置换人工煤气用户；现有天然气、人工煤气管网及调压站升压改造；增加天然气管理设施等。 二、燃气供应现状 北京的城市燃气事业起始于l958年。 经过近四十年的发展，北京市已经形成完整的“三气”(人工煤气、天然气、液化石油气)输配、供应系统。截止l999年底，使用“三气”的居民用户为265万户，城、近郊区居民气化普及率约95％以上。两个管道气(人工煤气、天然气)的管网总长度为44l3公里，液化石油气输油管线及小区管网总长度约176公里，各自独立运行，管网覆盖面为规划市区的85％左右。 两个管道气调节日用气不均衡的储气设施总能力为ll0万立方米，城、近郊区液化石油气总有效储存量1．8万吨，这些设施有利的保证了城市用气的安全性和可靠性。 北京市的天然气由华北油田和陕甘宁长庆气田二家双路供应。华北油田共有20余口气井，分散在永清县、霸县、文安县、苏桥、雄县地区。50％是采油伴生气，50％是气井气。经过三级处理后，汇集到永清处理站。从l987年底开始，分别由东线和南线两条输气管线送到北京市。东线管径φ2l9x8，全长69公里，输送到北京市东郊(垡头)门站。南线管径φ529x8，全长64公里，输送到北京市南郊(潘家庙)门站。目前华北油田平均日供气能力4l万立方米，最大日供气80万立方米。l997年9月位于陕西省的长庆气田开始向北京市供应天然气，成为北京市第二个天然气气源。长庆气田共有l00余口气井，经过靖边集气站净化厂净化处理后，加压到4．5兆帕(预计l999年底加压到6．4兆帕)，由长输管线送到北京市。输气管线