我国盾构机行业

我国盾构机行业：掌握核心技术之路任重道远发布时间：2014-05-27 11:32:20 来源：湖南经信委网

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【中国工程机械品牌网报道】盾构机作为装备制造业标志产品，当今世界最先进的隧道掘进超大型专用设备。近几年，随着我国城市轨道交通建设的持续升温，对盾构机的需求也日益增长。

据统计，截止2010年5月，我国大城市地铁运营总里程为1039公里，已批复获准兴建的27座城市，2016年年底前拟建92条线路，总长度为2677公里，总投资达到10734亿元。其中北京2010年地铁通车里程为330公里，2015年规划580公里，2020年年规划1000公里：上海2010年通车里程为420公里，2015年将超过620公里。据预测，2020年，我国将有36个城市拥有地铁，城市轨道交通累计营业里程达到11042公里。可见，未来5至10年，将迎来地铁的发展高峰期，这将给盾构市场带来无限商机。

可以预测，如果按照一台盾构机使用寿命为掘进机10千米~15千米计算，中国大陆盾构市场每年的需求量增加100台左右。另外，中国企业每年出口到印度、美国等国家有30台左右。这样看来，我国市场盾构机保有量约为300台。而目前，国内铁路建设规模将比原定规划增加90%，预计“十二五”期间我国铁路规划的规模将进一步提高，高速客运专线、城市地铁建设将步入高速发展时期。届时，对轨道建设施工设备的需求将迎来高峰。伴随着国家新一轮的地铁建设热潮的到来，初步估算，至2015年，需要约600台盾构机。而面对广大的市场应用前景，盾构机国产化替代进口是未来的目标和主要任务。

骨感的现实

据了解，我国大约有85%的盾构掘进机依赖进口，欧洲和日本等公司的地盾构机在中国的盾构掘进机市场上占主导地位。其中，以产量1670台居世界首位的三菱重工、占据欧洲大半市场份额的海瑞克、以及拥有多个品牌的德国维尔特的表现最为抢眼，光德国的海瑞克就占据国内盾构机市场的70%以上。

近年来，我国地铁、水利工程、过江隧道等众多工程纷纷上马，国内各重型机械制造企业纷纷通过与国外盾构机制造商合作、合资或自主研发及并购国外公司，开始进入盾构机制造领域，中国制造的盾构机产品开始在市场上显现。目前，国内已有近30家企业进入盾构机行业，打破了国外盾构机独占市场的局面。有些企业

已可单独承接项目，具有自主开发、设计、制造、成套以及施工的能力和水平，正逐步实现自主化、本土化、产业化、市场化。

但是，盾构机关键部件技术一直被少数几家企业高度垄断，而国内众多地方企业与国外企业合作，实际上成为承担配件制造和组装的代工车间。由于盾构机的‘定制化’特点，其制造需要根据不同的地质条件，对盾构机进行不一样的配置，而且自动化、智能化程度非常高，这些核心技术都牢牢掌握在外资企业手里。

根据具体情况分析，我国盾构机行业凸显的问题主要表现在以下几个方面：第一，国内企业产品和设计领域依赖和差距明显。盾构机制造与国外的差距主要在设计技术上，即各种技术设计集成的掌握，归根到底是在设计人才的差距上。尤其是国内企业目前普遍缺乏盾构机设计的优秀人才，造成绝大多数公司都是为国外公司贴牌制造生产，来图制造加工，缺乏自有的核心自主创新技术能力。

第二，在关键零部件领域存在潜在隐患。制造工艺技术也有明显差距，但主要体现在一些零部件制造行业的制造差距，尽管目前不是制约国产盾构机制造业发展的最主要因素。但关键零部件如主驱动部件等需要从国外进口，为未来市场的长远发展形成了一个重要的潜在隐患。新能力和研发投入有待进一步加强和提高。

第三，市场缺乏科学全面的调研，对市场的变化和需求存在滞后空间，对国内企业应对市场变化造成信息阻碍。政府为盾构机行业的发展软环境建设上尚需一定的提高。加强市场的监管和服务体系建设。

第四，盾构机行业目前的发展状况存在无序和行业不规范状态。有与其应用范围广泛，涉及的上级管理部门分散，导致其市场需求的真实具体数据难以统计，行业出现了一拥而上的局面。

第五，国内行业企业开始较多，存在一定的无序竞争状态，市场尚没健全集中，不稳定的企业竞争秩序对市场内企业稳定健康竞争存在阻碍。产业结构不尽合理，企业趋多，规模偏小，多而不强，大而不精，缺少市场竞争力和长远发展动力，市场的竞争环境有待完善，监管不到位。

勇往直前、奋勇直追

为尽快改变这种被动局面，国家出台了重点扶持振兴盾构机国产化的相关政策，国家把盾构机的关键技术研制列入了“863”计划。随着“863”计划以及“九五”、“十五”等科技项目的完成，相关技术基本满足现代盾构机技术发展的需要，为中国盾构机自主产业体系建立打下基础。目前，上海隧道、北方重工、中铁隧道、三一重工、徐工、厦工等企业，拥有了生产基地，强化了自主研发能力，不断取得成果，已经能够生产具有自主知识产权的盾构装备，这些都为我国盾构机行业整合聚集了力量，盾构机国产化终于开始“起跑”。

2011年12月23日，三一重工与北京市轨道交通建设管理有限公司、北京市政路桥控股、中铁五局、中建市政启动盾构机战略合作仪式。三一重工将与北京市轨道交通建设管理有限公司结成战略合作伙伴，充分发挥各自优势，整合技术及渠道资源，共同致力于提高隧道机械国产化率和轨道工程机械化施工水平，两家企业联合研发的国内首台敞胸式盾构机。经过近两年的时间，两家公司与2013年11

月20日正式下线，2014年3月12日中午在北京地铁6号线正式开始灌土。与常规盾构机不同，敞口式盾构机掘进作业面不封闭，施工人员可以在盾构机前端进行辅助作业，主要适宜于地下水位低的硬土质、大卵石多的地层，这台盾构机所使用的零部件几乎全部实现了国产化，最核心的泵使用的是三一旗下普茨迈斯特公司的拳头产品，这在国内品牌中是绝无仅有的。

2012年9月8日，厦工机械股份有限公司“牵手”中铁隧道装备制造有限公司，进入盾构加工制造领域。双方将在厦门成立隧道装备制造合资公司，生产制造盾构、过街隧道所需超大断面矩形盾构以及市政管网工程所需小型盾构(顶管)等产品，并共同开放海外营销渠道，销售合资公司及双方各自产品。此外，双方还将共同成立隧道装备研发中心，开发隧道装备系列产品。厦工中铁公司克服了工期紧、人员少、各系统穿插作业等困难，仅仅用了7个月的时间，于2014年4月29日上午9时，厦工中铁首台盾构机正式下线。这是厦门厦工中铁重型机械有限公司(下称“厦工中铁公司”)专门为厦门地铁工程而“量身订做”的首台盾构机。

但这并不意味着只有三一和厦工机械看到如此良机，其实在2011年12月18日，工程机械巨头徐工集团与江苏凯宫重工已经签订投资合作协议，进军隧道机械高端装备制造领域，双方合作生产盾构机等各类大型隧道机械设备。然而在2013年3月，徐工凯宫重工首批盾构机在南京下线，并在6月份就是116台盾构机投入南京地铁建设。

另外值得一提的就是，建设资源节约型、环境友好型社会，发展循环经济，已成为我国可持续发展的基本国策。在此背景下，盾构机及其核心零部件的国产化及再制造势必成为产业发展的重要任务。5月16日，盾构机核心零部件国产化及再制造鉴定评审会在安徽省蚌埠市举行。经过专家评审组的评定，一致认为蚌埠行星工程机械有限公司制造生产的盾构机主驱减速机、液压油缸及再制造产品达到国内领先水平，部分技术达到国际先进水平;再制造产品达到甚至超过原有标准。中国工程机械工业协会维修及再制造分会授牌蚌埠行星工程机械有限公司为盾构机核心零部件再制造基地，中国工程机械工业协会掘进机械分会授牌蚌埠行星工程机械有限公司为盾构机核心零部件国产化基地。

此次获得盾构机核心零部件再制造基地、盾构机核心零部件国产化基地授牌的

蚌埠市行星工程机械有限公司，潜心工程机械产业近20年，其在零部件再制造及关键零部件国产化方面成绩斐然，此次获得两项授牌实至名归。与此同时，其也在工程机械零部件及在再制造领域树立了标杆，盾构机核心零部件国产化及再制造鉴定评审会将有助于推动关键零部件国产化和再制造进程。

由此看来，我国盾构机行业，一方面对其勃兴市场而欣喜，一方面又对无序发展而带来的产能过剩而担忧。盾构机是一项个性化强、技术难度大、关联面广和市场需求量大的重大装备，企业应该不断吸取国外先进的技术，还需政策支持和监督指导，推进企业健康持续发展。目前，我国盾构行业还处于初步发展阶段。为了抢占市场份额，企业只有不断提高设备的性能，不断研发出适合国内使用的高性能的盾构设备，才能在市场上占据一席之地。

成立盾构机公司可行性报告

成立盾构机公司 可行性报告 规划设计/投资分析/产业运营

报告摘要说明 我国城市轨道交通建设具备较大长期增长空间。世界主要发达城市人 均城轨长度为0.39千米/万人，我国主要城市人均城轨长度为0.12千米/ 万人，其中北上广深人均城轨长度为0.22千米/万人，与平均水平仍有较 大差距。总的来看，我国城市轨道交通建设存在巨大的成长空间。 xxx投资公司由xxx科技公司（以下简称“A公司”）与xxx公司（以下简称“B公司”）共同出资成立，其中：A公司出资460.0万元，占公司股份78%；B公司出资130.0万元，占公司股份22%。 xxx投资公司以盾构机产业为核心，依托A公司的渠道资源和B公 司的行业经验，xxx投资公司将快速形成行业竞争力，通过3-5年的发展，成为区域内行业龙头，带动并促进全行业的发展。 xxx投资公司计划总投资14070.27万元，其中：固定资产投资11233.42万元，占总投资的79.84%；流动资金2836.85万元，占总投 资的20.16%。 根据规划，xxx投资公司正常经营年份可实现营业收入26420.00 万元，总成本费用20795.91万元，税金及附加280.01万元，利润总 额5624.09万元，利税总额6679.84万元，税后净利润4218.07万元，纳税总额2461.77万元，投资利润率39.97%，投资利税率47.47%，投 资回报率29.98%，全部投资回收期4.84年，提供就业职位476个。

当前，新一轮科技革命和产业变革与中国转变“不平衡、不充分”的 经济发展方式形成历史性交汇，国际产业分工格局正在重塑。制造业，支 撑着中国成为世界第二大经济体，然而，在自主创新能力、产业结构水平、智能化等方面与世界顶尖制造业尚存差距，转型升级和跨越发展的任务紧 迫而艰巨。

起重机自检报告

桥、门式起重机 施工过程自检报告 使用单位： } 施工单位： 施工日期： 工程性质新安装大修改造移装 河南圣起机械集团有限公司 :

， 说明 1、本报告适用于桥、门式起重机（以下简称起重机）的安装、改造、大修、移装工程施工过程记录。专用的起重机中相同或类似的部分亦可参照使用。 2、检验依据 《起重机械安装改造重大维修监督检验规则》TSGQ7016-2008 《起重机械安全规程》GB6067 《起重设备安装工程施工及验收规范》GB50278 《电气装置施工及验收规范》GB50256 《通用桥式起重机》GB/T14405 《电动葫芦桥式起重机》JB/T3695 设计文件及相关产品合同 . 以上文件和标准均为现行有效版本 3、此施工过程记录，当每个阶段自检完毕后，应提交监检员进行必要确认。 4、如起重机施工仅为局部改造或大修，则表1、表2、表3可针对施工内容作部分填写，并加以必要说明。 5、运行试验结束后，检验员应及时完成最终施工过程记录，并提交监检机构和施工单位存档。 6、所有表中的“检验结果”栏如有测量数据要求时应填写实测数据，无如数据要求时应采用“√”、“×”和“/”分别表示“合格”、“不合格”和“无此项”。 7、检验用仪器设备应完好并在计量检定期内。 8、检验员应对自检结果进行核对，对检测数据负责，施工单位对自检结果负责。 [

开式闭式 地操遥控 $ 钢丝绳公称直径 链条名义直径 安全滑触线软电缆导电裸滑线电缆卷筒 安全滑触线软电缆导电裸滑线 露天室内有毒高温粉尘其他

表1 设备开箱检验记录

2、改造、大修施工主要核查已改造的结构件和更换零部件的相关资料，并加以说明。 ； 表2大车轨道检查记录

我国电信行业分析报告

我国电信行业分析报告 日期：1999-6-15 第一章电信行业的经济地位 据美国《幸福》杂志公布的1994年全球500家最大企业的排名中，世界最大的电信公司有21家，占总数的4.2%，其中美国企业占了11家。中国的电信业发展还很落后，在其中榜上无名。 近年来，随着电信的飞速发展，电信业在我国经济中的地位越来越重要，它以每年3%的份额增加其在国民经济中的比重，如图一，这是绝大部分行业所无法做到的。 随着电子技术的飞速发展，电信行业已不在局限于电话与传真，与之相关的电子信息产业（计算机、电视机）因为互联网和多媒体技术的作用，逐渐与电信业融为一体。至此，与电信相关的行业有：家用电器、电脑及电子元件、邮政、橡胶、冶金工业和金属制品业。其中，橡胶、冶金和金属制品业决定了电信业的

原料来源，邮政与电信在经营上互为交叉，电视与电脑则成为电信业新的终端设备。在我国，互联网的历史尚短、规模较小，但其发展速度却很惊人，对电信业的影响将日益明显。 第二章电信行业中各产业的情况 1995年底职工人数为16.12万人，固定资产净值为747761.7万元，流动资产年平均余额为2143636.2万元，利税总额为319628.2万元，生产总值3859902万元。各产业占生产总值比重见图二。无线通信的快速发展由此可见一斑。交换机市场紧随其后，也体现出强大的后劲。 二、研究与技术开发 在向信息时代发展的今天，通信的作用越来越明显，通信的地位也越来越高，人们对通信的要求也越来越多样化。通信不仅是促进或制约国民经济生产的重要因素，而且已被许多大企业单位视为生产要素。在这总的战略指导下，通信各个领域正在经历着新技术的革命。

盾构机结构详解

盾构机技术讲座 一.盾构机结构（EPB总体结构图） 盾构是一个具备多种功能于一体的综合性隧洞开挖设备,它集和了盾构施工过程中的开挖、出土、支护、注浆、导向等全部的功能，目前，盾构机已成为地下交通工程及隧道建设施工的首选设备被广泛使用。其优点如下: 1. 不受地面交通、河道、航运、季节、气候等条件的影响。 2. 能够经济合理地保证隧道安全施工。 3. 盾构的掘进、出土、衬砌、拼装等可实行自动化、智能化和施工运输控制信息化。 4. 掘进速度较快，效率较高，施工劳动强度较低。 5. 地面环境不受盾构施工的干扰。 其缺点为： 1. 盾构机械造价较高。 2. 在饱和含水的松软地层中施工地表沉陷风险大。 3. 隧道曲线半径过小或埋深较浅时难度较大。 4. 设备的转移、运输、安装及场地布置等较复杂。 盾构作为一种保护人体和设备的护体，其外形（断面形状）随所建的工程要求不同有圆形、双圆形、三圆形、矩形、马蹄形、半圆形等。（如：人行道方形能最大限度的利用空间、过水洞马蹄形符合流体力学、公路隧道半圆形利用下玄跑车）。而因圆形断面受力好、圆形盾构设备制造相对简单及成本相对低廉，绝大部分盾构还是采用传统的圆形。 为适应各种不同类型土质及盾构机工作方式的不同，盾构机可分为三种类型、四种模式：

三种类型： （1）软土盾构机； （2）硬岩盾构机； （3）混合型盾构机。 四种模式： （4）开胸式； （5）半开胸式（半闭胸式、欠土压平衡式）； （6）闭胸式（土压平衡式）； （7）气压式。 软土盾构机适应于未固结成岩的软土、某些半固结成岩及全风化和强风化围岩。刀盘只安装刮刀，无需滚刀。 硬岩盾构机适应于硬岩且围岩层较致密完整，只安装滚刀，不需要刮刀。 混合盾构机适应于以上两种情况，适应更为复杂多变的复合地层。可同时安装滚刀和刮刀。 气压盾构是在加气压状态下的施工模式，即可用于泥水加压式盾构机，也可用于土压平衡式盾构机。

盾构主要参数的计算和确定

盾构主要参数的计算和确定 1、盾构外径： 盾构外径D=管片外径D S+2(盾尾间隙δ+盾尾壳体厚度t) 盾尾间隙δ--为保证管片安装和修复蛇行,以及其他因素的最小富余量，一般取25—40mm; 结合五标地质取多少? 2、刀盘开挖直径： 软土地层，一般大于前盾0—10mm,砂卵石地层或硬岩地层，一般大于前顿外径30mm,五标刀盘开挖直径如何确定的? 3、盾壳长度 盾壳长度L=盾构灵敏度ξx盾构外径D 小型盾构D≤3.5M，ξ=1.2—1.5；中型3.5M＜D≤9M，ξ=0.8—1.2； 大型盾构D＞9M；ξ=0.7—0.8； 4、盾构重量 泥水盾构重量=（45---65）D2，由于本线路存在线下溶土洞的可能，再掘进中能否通过此核算，盾构主机是否沉陷？ 5、盾构推力 盾构总推力F e=安全储备系数AX盾构推进总阻力F d 安全储备系数A---一般取1.5---2.0。 盾构推进总阻力F d=盾壳与周边地层间阻力F1+刀盘面板推进阻力F2+管片与盾尾间摩擦力F3+ 切口环贯入地层阻力F4+转向阻力F5+牵引后配套拖车阻力F6 盾壳与周边地层间阻力F1计算中，静止土压力系数或土的粘聚力取盾体范围内的何点的？ 刀盘面板推进阻力F2，对于泥水盾构或土压盾构土仓压力如何确定的？ 管片与盾尾间摩擦力F3中，盾尾刷与管片的摩擦系数取偏大好吗？盾尾刷内的油脂压力如何定？ 计算中土压力计算是按郎肯土压公式或库仑土压计算？ 6、刀盘扭矩 刀盘设计扭矩T=刀盘切削扭矩T1+刀盘自重形成的轴承旋转反力矩T2+刀盘轴向推力形成的旋 转反力矩T3+主轴承密封装置摩擦力矩T4+刀盘前面摩擦扭矩T5+刀盘圆周摩擦反力矩T6+刀盘 背面摩擦力矩T7+刀盘开口槽的剪切力矩T8 刀盘切削扭矩T1中的切削土的抗压强度q u如何确定？ 刀盘轴向推力形成的旋转反力矩T3 计算中土压力计算是按郎肯土压公式或库仑土压计算？ ， 刀盘圆周摩擦反力矩T6计算中，土压力计算是按郎肯土压公式或库仑土压计算？ 刀盘背面摩擦力矩T7中土仓压力P W如何确定？ 7、主驱动功率 主驱动工率储备系数一般为1.2---1.5，主驱动系统的效率η如何确定？ 8、推进系统功率 推进系统功率W f=功率储备系数A W X最大推力FX最大推进速度VX推进系统功率ηW 功率储备系数A W一般取1.2---1.5, 最大推力F、最大推进速度V如何定？ 推进系统功率ηW=推进泵的机械效率X推进泵的容积率X连轴器的效率 9、同步注浆能力 每环管片理论注浆量Q=0.25X(刀盘开挖直径D2—管片外径D S2)X管片长度L 推进一环的最短时间t=管片长度L/最大推进速度v 理论注浆能力q=每环管片理论注浆量Q/推进一环的最短时间t 额定注浆能力q p=地层的注浆系数λX理论注浆能力q/注浆泵效率η 地层的注浆系数λ因地层而变一般取1.5---1.8。

2019年版中国盾构机租赁行业市场调研分析报告

2019年版中国盾构机租赁行业市场调研分析报告（部分内容） China's Industrial Market Research and Prospect Forecast Analysis Report(2019-2025) （专业、精准、高效，助力企业决策）

盾构机租赁行业发展状况分析 一、盾构机租赁行业发展阶段 在我国原有的计划经济体制下，施工企业的设备都是自有的，从属于各施工企业的机械设备公司基本是为本企业服务的，这就造成如下问题：施工企业在进行设备购买可行性分析时，一般只考虑本系统甚至本企业在某一阶段的需求，而对社会上的保有量一般不进行分析。这样就造成重复投资、设备闲置、设备利用率低等现象。另一方面，由于企业的购买能力有限，往往该淘汰的老旧设备仍超期服用，使设备严重老化，造成安全隐患。更多详情，请进入机构主页面点击机构官网。 我国经济体制市场化已经走过30多年，在30年里，隧道建设也取得了巨大的进步，施工机械化作业在隧道安装工程构成中所占的比例越来越高，对盾构设备也提出了更高的要求，盾构设备已发展成为技术含量高、资金密集的产品。因此，提高设备利用率、降低生产成本和资金占用率，成为施工企业提高竞争力的重要手段。一般而言，大多数企业往往无力采购大型化、专用性高、资金占有量大的设备，即使有能力购入，也会造成大量资金占用，增加生产成本，给企业带来很大的经济压力，从而使其失去竞争优势。所以盾构设备租赁，尤其是技术含量高、资金占用大、使用率低的设备租赁，与购买方式相比具有很强的低成本优势。随着施工企业对施工项目管理的改变，各项目经理对设备的使用成本进行核算。 因此，大量的施工企业愈来愈倾向于采用租赁这种能有效、合理地满足施工设备需求的资源配置方式来获取设备的使用权，既经济又高效地获得企业必备的生产经营能力。由此可见，在我国，盾构设备租赁是现代隧道建设发展的必然趋势。 二、盾构机租赁行业发展总体概况 盾构机作为装备制造业的标志性产品，它是一种集机、电、液、激光、传感、测量、控制、信息、计算机技术等为一体专用于地下隧道工程施工的技术密集型重大工程装备，具有开挖掘削土体、渣土输送、隧道衬砌拼装、测量导向纠偏等功能，广泛用于地铁、铁路、公路、市政、水电隧道等工程领域。21世纪后随着我国经济的快速发展，根据国民交通出行的发展需求，现我国有22个城市如火如荼地在进行城市轨道交通建设，盾构机已成为隧道建设的首选。国内盾构生产企业通过技术创新突破已经打破了国外企业的技术垄断，国内装备制造企业间也形成了较大竞争。盾构租赁不失为企业发展新的增长点，既可以增加销量，同时也能扩大企业产品的市场占有率。

2018年工程起重机行业市场调研分析报告

2018年工程起重机行业市场调研分析报告

目录 第一节工程起重机：主要应用于基础设施建设，以汽车起重机为主 (6) 一、工程起重机：主要应用于基础设施建设，以汽车起重机为主 (6) 二、工程起重机：历史悠久，现代起重机发源于欧美 (6) 三、中国工程起重机：徐工机械、三一重工、中联重科占主要市场 (8) 第二节工程起重机：汽车起重机为最主要的品种 (11) 一、工程起重机：汽车起重机销量占比最大 (11) 二、汽车起重机：工程起重机中最主要的品种 (12) 三、履带起重机：“重型”工程起重机，应用于较大型工程 (13) 四、随车起重机：小巧、灵活、价钱便宜，功能多样 (14) 第三节工程起重机：经历 4-5 年的下滑，逐步企稳反弹 (17) 一、工程起重机：中国占全球半壁江山， 2011 年市场规模超 400 亿元 (17) 二、汽车起重机： 2011 年高峰期时近 400 亿元规模， 2017 年大幅复苏 (23) 三、履带起重机： 2017 年上半年开始销量企稳回升 (26) 四、随车起重机：近年来销量下滑程度较小， 2017 年开始企稳回升 (28) 第四节汽车起重机迎来全面复苏，持续性有望超预期 (30) 一、新增需求：基建投资拉动新增需求，汽车起重机开工率稳步提升 (30) 二、更新需求：假设保有量需维持不变，未来 3 年销量需年均增长约 30% (32) 三、环保因素：黄标车政策及主机厂家回收二手车导致存量下降 (35) 四、钢价涨价：对汽车起重机行业影响有限 (36) 五、客户盈利能力：部分机型价格上涨，客户 5 年左右可以回本 (39) 第五节行业领先企业分析 (40) 一、徐工机械：汽车起重机龙头，业绩有望超预期 (40) 二、三一重工：王者归来——工程机械龙头，发展后劲十足 (43) 三、中联重科：聚焦工程机械、农业机械，开创发展新局面 (45) 第六节行业风险分析 (47)

盾构机产业行动计划

盾构机产业行动计划 ——20xx年—20xx年 盾构机，全名叫盾构隧道掘进机，是一种隧道掘进的专用工程机械。盾构机具有一次开挖完成隧道的特色，从开挖、推进、撑开全由 该机具完成，开挖速度是传统钻爆法的5倍，然而该机具完全无法模 组化，只能依照开挖隧道的直径订作，因此购买价格不菲。 以转型升级、提质增效为主线，以技术创新和管理创新为支撑点，加快推进供给侧结构性改革，扩大新型产品生产和应用，积极开展产 能合作，有效提高区域产业的质量和效益。 为加快调整优化区域产业发展，结合区域产业发展实际，制定本 方案。 一、指导思路 全面贯彻落实科学发展观，加快转变发展方式，立足区域需求。 坚持以产业转型升级为主线，以自主创新为动力，以结构调整为核心，优化产业结构。 二、指导原则

1、创新驱动，增强发展动力。将技术创新作为产业革命的驱动力量。改善创新科研体制机制，加强科技人才培养，鼓励企业科技创新，加快科技成果向现实生产力转化。 2、因地制宜，特色发展。紧密结合区域发展要素条件，充分发挥 比较优势，围绕核心产业，引进培育龙头企业，形成各具特色、差异 发展的发展新格局。 3、协同发展，实现互利共赢。加强区域产业集中谋划，统筹产业 协同发展。创新产业合作模式，打破市场壁垒，推动要素自由流动， 构建多层次、宽领域的产业融合发展机制，实现优势互补、互利共赢。 4、坚持融合发展。推进业态和模式创新，促进信息技术与产业深 度融合，强化产业与上下游产业跨界互动，加快产业跨越式发展。 5、坚持市场主导。发挥市场配置资源的决定性作用，促进优胜劣汰。着力推进供给侧结构性改革，从提高供给质量出发，用新的思路 推进产业结构调整，切实转变发展方式，不断优化产业结构和产业布局。 三、产业发展分析 盾构机，全名叫盾构隧道掘进机，是一种隧道掘进的专用工程机械。盾构机具有一次开挖完成隧道的特色，从开挖、推进、撑开全由

盾构掘进主要参数计算方式

目录 1、纵坡 (1) 2、土压平衡盾构施工土压力的设置方法 (1) 2.1深埋隧道土压计算 (3) 2.2浅埋隧道的土压计算 (3) 2.2.1主动土压力与被动土压力 (3) 2.2.2主动土压力与被动土压力计算： (4) 2.3地下水压力计算 (4) 2.4案例题 (5) 2.4.1施工实例1 (5) 2.4.2施工实例2 (7) 3、盾构推力计算 (9) 4、盾构的扭矩计算 (9) 1、纵坡 隧道纵坡：隧道底板两点间数值距离除以水平距离 如图所示：隧道纵坡=（200-100）/500=2‰ 注：规范要求长达隧道最小纵坡>=0.3%,最大纵坡=<3.0% 2、土压平衡盾构施工土压力的设置方法 根据上述对地层土压力、水压力的计算原理分析，笔者总结出在土压平衡盾构的施工过程中，土仓内的土压力设置方法为：

a、根据隧道所处的位置以及隧道的埋深情况，对隧道进行分类，判断出隧道是属于深埋隧道还是浅埋隧道（一般来说埋深在2倍洞径以下时，算作是浅埋段，2倍以上算深埋)； b、根据判断的隧道类型初步计算出地层的竖向压力； c、根据隧道所处的地层以及隧道周边地地表环境状况的复杂程度，计算水平侧向力； d、根据隧道所处的地层以及施工状态，确定地层水压力； e、根据不同的施工环境、施工条件及施工经验，考虑0.010～0.020Mpa 的压力值作为调整值来修正施工土压力； f、根据确定的水平侧向力、地层的水压力以及施工土压力调整值得出初步的盾构施工土仓压力设定值为： σ初步设定=σ水平侧向力＋σ水压力＋σ调整 式中， σ初步设定－初步确定的盾构土仓土压力； σ水平侧向力－水平侧向力； σ水压力－地层水压力； σ调整－－修正施工土压力。 g、根据经验值和半经验公式进一步对初步设定的土压进行验证比较，无误时应用施工之中； h、根据地表的沉降监测结果，对施工土压力进行及时调整，得出比较合理的施工土压力值。

中国盾构机市场发展现状与投资分析报告-灵核网

中国行业研究门户[灵动核心产业研究院] 2015-2020年中国盾构机市场发展现状与投 资分析报告 报告编号：A00029448

行业研究是进行资源整合的前提和基础，属于企业战略研究范畴，作为当前应用最为广泛的咨询服务，其研究成果以报告形式呈现，以下通常行业市场研究思路及方法。 》行业市场研究 》》目标市场研究 国际市场上，客户需求截然不同，当面临着不同需求和欲望的客户群体，目标市场细分能有效的选择并进入目标市场。从中选择自己的目标客户群，并明确定位。因此，企业必须重视市场细分和目标市场的选择。

》》》市场监测研究 市场运行监测是市场管理、宏观调控、资源配置的基础性工作。而市场监测工作的最重要环节之一是市场监测数据的转化和分析。如何统计和分析好市场监测数据对于企业的发展和指导流通业至关重要。 一份专业的行业研究报告，注重指导企业或投资者了解该行业整体发展态势及经济运行状况，旨在为企业或投资者提供方向性的思路和参考。 一份有价值的行业研究报告，可以完成对行业系统、完整的调研分析工作，使决策者在阅读完行业研究报告后，能够清楚地了解该行业市场现状和发展前景趋势，确保了决策方向的正确性和科学性。 灵核网（https://www.wendangku.net/doc/cf7225725.html,）基于多年来对客户需求的深入了解，对产品的长期监测及定位，了解行业本身所处的发展阶段，判断行业投资价值，揭示行业投资风险，全面系统地研究该行业市场现状及发展前景，注重信息的时效性，从而更好地预测并引导行业的未来发展趋势，为投资者提供依据。

灵动核心对盾构机整个行业有着多年的市场监测及调研，灵动核心实时掌握盾构机行业市场发展规律及最新动态，大量收集盾构机行业市场及企业发展的最新信息,准确及时的整合出盾构机行业目前发展的现状。结合多年盾构机行业的发展规律，中心专家及研究团队综合大量的信息依据，整合出《2015-2020年中国盾构机市场发展现状与投资分析报告》，对中国盾构机行业未来发展的趋势及投资的前景作出明确的分析及预测。 正文目录 第一章盾构机相关概述 第一节盾构机简述 一、盾构机的结构原理 二、盾构外形和材料 三、盾构的基本构造 四、盾构机发展历程 第二节盾构机的分类 一、敞开式 二、机械切削式 三、网格式 四、挤压式 第三节盾构机拆卸及吊装技术 第四节当今盾构机的重要性与应用范围 第二章 2015年世界盾构机行业发展动态分析 第一节 2015年世界盾构机行业运行现状 一、国外盾构法隧道的发展历史 二、国外盾构掘进机的发展情况 三、世界盾构机的供需态势分析 第二节 2015年世界盾构机行业主要国家分析 第三节 2015-2020年世界盾构机行业发展趋势分析 一、国际盾构机发展现状 二、国际盾构机发展方向 三、国际掘进机、盾构机发展趋势 第三章 2015年世界盾构机品牌生产企业运行分析 一、日本三菱重工(Mitsubishi Heavy Industries) 二、日本川崎重工(Kawasaki Heavy Industries) 三、石川岛播磨重工业株式会社(IHI) 四、日本小松制作所(Komatsu) 五、德国海瑞克公司(Herrenknecht AG) 六、德国维尔特公司(Wirth) 七、美国罗宾斯公司(Robbins) 八、加拿大罗浮特公司(Lovat)

起重行业分析报告

起重行业分析报告

本报告有效期至2010年06月10日 目录 一、起重机行业概况 ..................................................... - 1 - 二、起重机行业出口分析 ................................................. - 1 - （1）起重机行业历年出口数据分析................................................................................ - 1 - 我国起重机行业的历年出口额.................................................................................. - 1 - 我国起重机类产品出口市场分布.............................................................................. - 1 - 我国起重机类产品06年和07年出口明细表（单位：美元） ............................. - 2 - （2）起重机行业重点产品出口数据分析........................................................................ - 2 - （3）起重机行业国际市场需求分析................................................................................ - 4 - 三、阿里巴巴起重机行业买家特征分析...................................... - 6 - （1）近半年买家洲区分布状况........................................................................................ - 6 - （2）近半年买家询盘来源分布........................................................................................ - 6 - （3）“起重机”行业买家数量和询盘数量变化对比 ........................................................ - 6 - （4）“起重机”行业买家活跃度 ........................................................................................ - 6 - （5）近半年起重机买家活跃度及买家询盘TOP5国家/地区........................................ - 7 - （6）起重机行业买家搜索热门关键词............................................................................ - 8 - （7）关搜推广排名与自然排名效果对比........................................................................ - 9 - （8）阿里巴巴松香行业买家代表（部分）.................................................................... - 9 - （9）阿里巴巴买家数、海外访问量持续增长.............................................................. - 10 - 四、中供产品介绍—出口通新增功能介绍................................... - 11 - （1）中文版数据管家：明明白白投资，清清楚楚回报.............................................. - 11 - （2）买家IP定位，轻松辨识买家真伪 ........................................................................ - 11 - （3）多帐号企业邮局，提高业务安全度...................................................................... - 11 - （4）视频自助上传.......................................................................................................... - 11 - 五、起重机行业相关商展商机 ............................................ - 12 - （1）阿里巴巴的国际知名商展推广.............................................................................. - 12 - （2）阿里巴巴大买家采购活动...................................................................................... - 13 - 六、成功客户案例分享 .................................................. - 14 -

国内外主要盾构机制造商一览

国内外主要盾构机制造商一览 2012年1月16日 12:31:33楼主股市直播室 操盘宝大赛盛装启航一码通24小时万三开户翻倍牛股涨停基因股本文属《建设机械技术与管理》独家向中国工程机械品牌网供稿，如需转载请注明来源和作者，违者必究！ 国内： 上海隧道工程股份有限公司 是由上海城建集团控股的专门从事软土隧道施工的企业。隧道股份(600820,股吧)自1958年开始研制生产隧道施工装备以来，具有40余年的地下施工装备制造和大型成套设备安装的辉煌业绩和经验。与国际几大著名隧道装备企业有着广泛的合作和相互技术支持。2004年隧道股份研制成功中国第一台具有自主知识产权和国际先进水平的土压平衡式盾构机，并与国外联合制造出刀盘直径达15.43米的超大直径盾 构机。迄今为止，该公司通过合作制造和自主研制已累计生产了170多台隧道掘进机，承建了盾构法隧道550公里以上。 中铁隧道装备制造有限公司 原属于从事工程施工的中铁隧道集团有限公司，在使用掘进机进行隧道施工中积累了丰富经验，后独立成专业的以掘进机生产为主的装备制造公司。2009年底，中国中铁(601390,股吧)股份公司对内部盾构加工制造资源进行整合重组，以中铁隧道集团有限公司为依托，在郑州国家级经济技术开发区注册成立 了由中国中铁控股，中铁隧道集团、中铁科工集团参股的中铁隧道装备制造有限公司，成为中国中铁旗下 集研发制造、组装调试、营销租赁、售后服务为一体的隧道装备专业化制造公司。以盾构产业化为主线， 产品涉及盾构机及硬岩掘进机隧道模具及后配套产品、长大隧道施工运输设备等一系列隧道施工专用设备。 中国铁建重工集团有限公司公司 前身是中铁轨道系统集团有限公司，是中国铁建(601186,股吧)股份公司于2007年在长沙组建的集铁路轨道系统、城市轨道交通系列产品和重型施工装备研发、制造、施工、检测为一体的大型企业集团，集团下属的隧道装备公司具有年产刀盘直径12m以下土压平衡盾构机，泥水平衡盾构及硬岩掘进机等全端 面隧道掘进装备。 北方重工集团有限公司 由沈阳重型机械集团有限责任公司和沈阳矿山机械（集团）有限责任公司合并重组基础上组建的国有独资公司，自2005年开始介入盾构机制造领域其下属的盾构机分公司综合了维尔特和NFM公司的掘进机技术特点，可制造泥水平衡盾构机、土压平衡盾构机、复合式盾构机、敞开式硬岩掘进机、护盾式硬岩 掘进机、顶管机等隧道工程装备。 北京华隧通掘进装备有限公司 由秦皇岛天业通联(002459,股吧)重工股份有限公司于2008年出资设立，与日本日立造船株式会社、北京交通大学隧道中心和石家庄铁道大学机械工程分院合作，以日立造船的掘进机制造技术为依托， 从事隧道掘进装备及相关配套的科研、设计、产销、服务于一体的专业公司。该公司制造的目前国内地铁 最大的直径10.22m土压平衡盾构机已交付使用，用于北京14号线地铁试验段隧道施工。 中交天和机械设备制造有限公司 由中国交通建设股份有限公司的下属公司中交天津航道局有限公司和中和物产株式会社合资成立，2010年4月2日注册，公司位于江苏省常熟经济开发区高新技术产业园。 该公司专业从事盾构机、全断面硬岩掘进机的设计与制造，以及相关产品的维修、租赁、咨询和技术服务，可制造直径达16米的盾构机。 成都南车隧道装备有限公司

交换机市场分析及预测报告.doc

交换机市场分析及预测报告 金雨萍 摘要 21世纪是网络经济的时代，网络技术及设备的发展日新月异，“三网合一、IP 化、宽带化、多媒体业务”已成为网络通信发展的必然趋势，伴随着新一轮的竞争，大亚科技在涉足网络设备的第二年，把目前投向了交换机市场，交换机产品随着交换、路由技术的发展，正在经历着巨大的变化。本文简述了交换机的发展，介绍了目前主要的交换机产品以及生产厂商的最新动态，分析了国内外市场，预测未来发展的趋势。 引言 ——中国数据发展蒸蒸日上，网民突破2000万，为网络市场的发展奠定了良好的应用基础，刺激并推动了网络系统设备市场的发展。 ——中国网络建设飞速发展，宽带建设如火如荼，交换机等网络技术产品在政府和企业信息化建设中得到了广泛的应用。同时，国内网络设备生产厂商的迅速崛起，使产品不断推陈出新。 ——最近几年，随着数据业务量特别是IP业务量的飞速增长，Internet网将成为未来宽带通信网络的核心，尤其是各项技术的不断成熟，进一步促进了Internet网络的应用和普及。——随着信息通信业的发展以及国民经济信息化的推进，各种“上网工程”的起动，国内的网络设备需求正处于一个高速发展的时期，为网络设备供应商和系统集成商提供了巨大的商业机会。 市场特点 从2001年网络设备市场中，交换机和路由器仍然占据市场的主要份额，其中，交换机市场达到19.4亿元，占整体市场的46.2％；路由器为13.1％亿元，占31.2％；Modem为3.7亿元，占8.8％；集线器为3.5亿元，占8.3％；网卡2.3亿元，占5.5％。2001年上半年中国网络市场的迅速发展彻底改变了1998年以前的区域市场格局，但与2000年的市场格局相差不大，区域市场份额依次为：华北占24％，华东20％，华南20％，西南15％，华中8％，东北7％，西北6％。 从以太网交换机当前的主要供货商方面来看，高端设备厂商主要有Cisco、网捷、Nortel、AVAYA、华为等，其产品包括高端的WAN、MAN核心交换机及中低端的LAN交换机系列产品。高端产品主要定位于电信行业用户及大型企业用户。中低端设备厂商主要有Cisco、华为、3Com、Intel、联想D-Link、Accton、Edimax、Linksys和实达等。中低端交换机面向中小企业及家庭用户。

成立盾构机生产公司可行性报告

成立盾构机生产公司可行性报告 规划设计/投资分析/产业运营

报告摘要说明 我国城市轨道交通建设具备较大长期增长空间。世界主要发达城市人 均城轨长度为0.39千米/万人，我国主要城市人均城轨长度为0.12千米/ 万人，其中北上广深人均城轨长度为0.22千米/万人，与平均水平仍有较 大差距。总的来看，我国城市轨道交通建设存在巨大的成长空间。 xxx公司由xxx实业发展公司（以下简称“A公司”）与xxx公司（以下简称“B公司”）共同出资成立，其中：A公司出资150.0万元，占公司股份51%；B公司出资150.0万元，占公司股份49%。 xxx公司以盾构机产业为核心，依托A公司的渠道资源和B公司的 行业经验，xxx公司将快速形成行业竞争力，通过3-5年的发展，成为区域内行业龙头，带动并促进全行业的发展。 xxx公司计划总投资4543.13万元，其中：固定资产投资3364.13 万元，占总投资的74.05%；流动资金1179.00万元，占总投资的 25.95%。 根据规划，xxx公司正常经营年份可实现营业收入7881.00万元， 总成本费用5985.57万元，税金及附加86.41万元，利润总额1895.43万元，利税总额2243.28万元，税后净利润1421.57万元，纳税总额821.71万元，投资利润率41.72%，投资利税率49.38%，投资回报率31.29%，全部投资回收期4.70年，提供就业职位142个。

当前，新一轮科技革命和产业变革与中国转变“不平衡、不充分”的 经济发展方式形成历史性交汇，国际产业分工格局正在重塑。制造业，支 撑着中国成为世界第二大经济体，然而，在自主创新能力、产业结构水平、智能化等方面与世界顶尖制造业尚存差距，转型升级和跨越发展的任务紧 迫而艰巨。

起重机行业分析报告

起重机行业分析报告

本报告有效期至2009年06月10日 目录 一、起重机行业概况 ..................................................... - 1 - 二、起重机行业出口分析 ................................................. - 1 - （1）起重机行业历年出口数据分析.............................................................................................. - 1 - 我国起重机行业的历年出口额................................................................................................ - 1 - 我国起重机类产品出口市场分布 ........................................................................................... - 1 - 我国起重机类产品06年和07年出口明细表（单位：美元）................................... - 2 - （2）起重机行业重点产品出口数据分析 .................................................................................... - 2 - （3）起重机行业国际市场需求分析.............................................................................................. - 4 - 三、阿里巴巴起重机行业买家特征分析...................................... - 6 - （1）近半年买家洲区分布状况....................................................................................................... - 6 - （2）近半年买家询盘来源分布....................................................................................................... - 6 - （3）“起重机”行业买家数量和询盘数量变化对比 ............................................................. - 6 - （4）“起重机”行业买家活跃度 .................................................................................................. - 6 - （5）近半年起重机买家活跃度及买家询盘TOP5国家/地区.............................................. - 6 - （6）起重机行业买家搜索热门关键词......................................................................................... - 8 - （7）关搜推广排名与自然排名效果对比 .................................................................................... - 9 - （8）阿里巴巴松香行业买家代表（部分）................................................................................ - 9 - （9）阿里巴巴买家数、海外访问量持续增长 ........................................................................... - 9 - 四、中供产品介绍—出口通新增功能介绍................................... - 10 - （1）中文版数据管家：明明白白投资，清清楚楚回报...................................................... - 10 - （2）买家IP定位，轻松辨识买家真伪.................................................................................... - 11 - （3）多帐号企业邮局，提高业务安全度 ................................................................................. - 11 - （4）视频自助上传........................................................................................................................... - 11 - 五、起重机行业相关商展商机............................................. - 12 - （1）阿里巴巴的国际知名商展推广........................................................................................... - 12 - （2）阿里巴巴大买家采购活动.................................................................................................... - 13 - 六、成功客户案例分享 .................................................. - 13 -

海南成立年产xx台盾构机公司可行性报告

海南成立年产xx台盾构机公司 可行性报告 规划设计/投资分析/实施方案

报告摘要说明 随着，铁路、公路建设，水力事业，军工事业等一系列行业的发展， 这必将带动盾构机的发展。我国盾构机市场十分广阔。然而当前，我国盾 构机行业的现状是发展无序，行业不规范。由于盾构机应用范围广泛，涉 及的上级管理部门分散，这导致盾构机市场需求的具体的真实数据难以统计，行业出现一拥而上的局面。 xxx投资公司由xxx实业发展公司（以下简称“A公司”）与xxx 科技发展公司（以下简称“B公司”）共同出资成立，其中：A公司出 资120.0万元，占公司股份59%；B公司出资90.0万元，占公司股份41%。 xxx投资公司以盾构机产业为核心，依托A公司的渠道资源和B公 司的行业经验，xxx投资公司将快速形成行业竞争力，通过3-5年的发展，成为区域内行业龙头，带动并促进全行业的发展。 xxx投资公司计划总投资10972.59万元，其中：固定资产投资8382.05万元，占总投资的76.39%；流动资金2590.54万元，占总投 资的23.61%。 根据规划，xxx投资公司正常经营年份可实现营业收入23102.00 万元，总成本费用18473.18万元，税金及附加206.63万元，利润总 额4628.82万元，利税总额5473.91万元，税后净利润3471.61万元，

纳税总额2002.29万元，投资利润率42.19%，投资利税率49.89%，投资回报率31.64%，全部投资回收期4.66年，提供就业职位397个。 我国城市轨道交通建设具备较大长期增长空间。世界主要发达城市人均城轨长度为0.39千米/万人，我国主要城市人均城轨长度为0.12千米/万人，其中北上广深人均城轨长度为0.22千米/万人，与平均水平仍有较大差距。总的来看，我国城市轨道交通建设存在巨大的成长空间。