国外与中航信对比
国外G D S与中航信对比分析
1、补充完整国际GDS的业务应用模块，并整理各模块操作流程，提出航信系统现有应用的完善方案和新模块的补充方案；
二、Galileo产品分析
2.1 代理人协议销售价
旅行社可以将“净价”,“销售价” 或“净价/销售”价格录入加利略的协议价数据库，并可在查询运价时全部显示。
●使价格显示和报价功能自动化、一体化，并实现与加利略其他价格系统一体化的强有力工具
●票价规则100％检查，保证报价准确性
●主机控制数据库管理：只需在以网站为基础的图形界面中输入合同信息，旅行社即可实现对协议价数
据库的创建，维护和管理。
●保证数据安全：旅行社自己决定允许谁能看到代理人协议销售价的显示、报价、并且出票票，谁可以
发布代理人协议销售价
●综合价格信息：可以显示协议销售价格和公布运价，保证查询到最低价格。
“代理人协议销售价”的益处
“代理人协议销售价”的益处
提高效率和价格准确度
●提高协议销售价格的录入，报价和出票效率
●100%的票价规则检查降低了错误率
●在记录中查票价时，消除潜在的错误率
●全面的价格显示，让旅行社可以更快完成协议销售价格的查询和报价
符合公司客户的旅游计划遵守与供应商的协议
●自动化的“代理人协议销售价”的录入、报价和出功能，提高了有关政策的执行度
●确保只对适用协议价格的客户提供协议价格
●内置安全设置，维持对数据库的全面控制。
2.2航空公司协议销售价
航空公司通过ATPCO（运价发布公司）自动运价规则存入的航空公司协议销售价，代理人也可以看到。
●保证来自航空公司的协议销售价自动、安全地传输
●每日多次更新，保证最新价格
●自动保存国际和国内票价信息
●票价包括运价和航线规定检查
●对ATPCO的第25条运价规则和“和第35条协议价格”提供强大的行业领先支持“航空公司协议销售价”的益处
提高效率和定价准确度
自动发布航空公司协议销售价，提高了票价准确度
●无需旅行社管理协议价格，提高了效率
●更迅捷了解最新市场价格和相关情况
●使用ATPCO票价及运价规则检查，保证价格，降低了旅行社风险
符合公司旅游计划遵守与供应商的协议
●通过数据自动传输，提高遵循度
●每日多次发布价格，保证最新价格信息
●确保正确报价和销售
●消除由于手工输入引起的潜在错误
●防止旅游计划和供应商协议产生误差
2.3CarMaster?
通过Galileo Desktop，连接至租车公司的租车信息库
●轻松连接至主要租车公司可查询到无限的租车信息
●与九个供应商之间有实时查询并销售功能，保证提供最佳价格
●与其他12家供应商之间有实时销售功能，保证即时确认
●记录中的基本价格显示方便您做比较。
“Carmaster?”的益处
从车辆租赁和地面安排中创造新的盈利商机
●直接获得主要供应商提供的价格和各种方案
●通过Galileo Desktop确认提高了操作效率
●准确的信息和即时的确认，提升了客户服务量和销售额
●实现提高生产力的目标
2.4记录自检规则
自动检查预定规则的工具，确保按照公司客户或旅行社的要求来创建记录
●特定的自检规则提示信息，保证代理人按照客户要求完成预定
●在完成记录或出票前，三层提示确保正确预定
●可在某一个办公室中创建标准规则并维护，这些规则可与其他办事处共享
●标准规则可添加到代理人、公司客户和和个人客户档案中，以便记录符合旅行社标准，公司客户需
求和个人旅客需要
记录自检规则的益处
通过记录自检规则提高效率
●方便旅行社在创建记录时检查规则，节约成本
●消除质量控制在增加生产力过程中的繁复事项
●使您能够即刻创建规则，发布并反复使用规则，提高效率
使销售更加快捷、自动化，误差量降低
●创建记录的同时检查规则，提高预定准确度，保证销售快速有效进行
●检查规则自动化，保证记录创建过程更加快捷，误差更少
●降低错误率。进一步提高旅行社的预订准确度
●自动检查规则使代理人更快速准确进行预定，提高客户满意度
2.5e-Agent
Galileo Desktop新增功能－连接至销售商，获得增值服务
●提供佣金丰厚的旅游服务选项，如货币兑换、剧院票务、地接及其他服务
●通过Galileo Desktop查询的套餐旅游方案，价格与供应商网站价格一致
●增值的服务选项提升旅行者的旅行体验并带来更高的销售额
●独家提供RCI假日联盟度假租赁业务信息
●通过Focalpoint或Viewpoint轻松进入
“e-Agent”所带来的益处
为休闲旅游开发新的盈利商机
●减少旅行社网上销售旅游业务的搜索时间使其有更多时间来销售旅游服务，提高旅行社的运营效率
●从您的Galileo Desktop轻松获得高利润在线资讯，改善盈利状况
●互联网上预订非传统旅游项目，增加增值销售量
整合不同数据到我的桌面上
●降低旅游相关产品和服务项目的网上搜索的必要性
●为客户提供完整的套餐旅游计划，提高诚信度
●通过电话预订旅游服务，提高效率，降低成本
●通过Viewpoint 或Focalpoint连通，提高生产力
通过互联网获得优先资讯，提升竞争力
●凭借互联网获得资讯和服务的独特联合，提升竞争力
●从Galileo Desktop连通旅游供应商站点，获得信息、可售信息和价格，节省时间
●所有旅游和RCI假日网络预订业务都为生产力增值
从车辆租赁和地接中开发新的盈利商机
●快捷轻松预订优质地面交通服务
●实时查看多种车辆型号和价格、形式各异的司机服务项目，为客户匹配合适的服务项目
●即刻获得用于各运输用途和各场合的车辆种类信息
●豪华车型服务预订如机票和酒店预订一样简便
●降低网上搜索和向销售商致电的次数，节约成本
2.6 FocalpointNet
允许通过互联网访问加利略
●“FocalpointNet”通过互联网为您和Galileo Desktop建立快速连接，即使您不在办公室也可连接
Galileo Desktop。
●访问同一Galileo Desktop，旅行社可获得优先项目，更改预订，同时可以出票。
●加利略一流的虚拟个人网络（VPN）数据加密技术保证只有授权用户才能获得敏感数据和预订信息“FocalpointNet”所带来的益处
即使您不在办公室也可连接Galileo Desktop
●通过互联网与Galileo Desktop随时随地连接，增加您的客户服务时间，并能与主要客户随时联络
●可连接打印机，打票，打印行程，或发票，同时还可和您所依赖的后台操作系统连接，增加了网
络灵活性，保持竞争地位
●通过使用加利略一流的虚拟个人网络（VPN）技术，在维持服务水准的同时降低管理费用，使您办
公方便快捷。
●建立管理成本低廉的虚拟旅行社，使您的旅行社能够在全球范围内随时随地灵活开展业务
2.7加利略360o票价
由百万份价格组成的广泛的数据库每日更新数次，保证最新价格尽在您的掌控。
●“Galileo Desktop”提供完整的价格类别，包括公布运价，航空公司协议销售价，旅行社协议销售价
和网站价格等。
●来自航空公司的确切优先信息
●行业领先水平的运价和运价规则自动保存为您提供优先资讯，使您从200多万条公布运价中迅速获
得准确价格。
●先进的询价工具，可找出最佳路线
“加利略360o 票价”益处
增加效率和定价的准确性
●提供更广范围的价格信息，提高效率
●使用现有的询价工具查询价格，提高生产力
●以更优惠的报价和个人服务增强客户忠实度，吸引新业务
2.8"Galil eo Desktop 电子邮件"
以键入或以图形显示方式从加利略发送电子邮件，并附客户所需文本版行程单
●专为加利略相关旅行社提供免费服务
●无需连接互联网
●无需安装、维护软件
●电子邮件直接由您的“Galileo Desktop”传送，无需转换到其他软件
●电邮附件内含特有的https://www.wendangku.net/doc/d18241612.html,链接
系统发送电子邮件所带来的益处
●无需装载多余的软件或互联网访问工具
●使用简易方便
●无需使用应用软件，是起草电子邮件的快捷有效方式
2.9加利略网上服务
应用程序编程界面完成因特网连接，支持数据在客户端旅游应用程序和Apollo?和Galileo?计算机预订系统间的传递。
●通过互联网连通加利略或阿波罗全球分销系统
●完全由加利略主机控制，并且和所有开放操作系统（包括微软，UNIX操作系统和Linux系统）兼容。
●“密封服务”相当于旅游服务业的图书馆－将多个命令集于一次访问中
●可将传统应用程序升级，支持业务运营，优化电子商务程序，集合多种办公系统。
●广泛的在线文件和支持服务
“加利略网上服务”所带来的益处
整合不同的数据到我的桌面
●降低开发时间和维护成本，同时，无需硬件支持，这样可以使您的旅行社集中精力处理销售事务而
非IT问题
●无需费用高昂的专用连接，通过GWS Internet，即可与全球分销系统（GDS）主机实现互联。
●使用公开技术标准和灵活工具，扩大贵社应用程序选择，使您可以迅速调整服务项目。
2.10 Galil eo Desktop
Galileo Desktop为您提供灵活的环境，在销售过程中可根据个人喜好，员工可以选择使用图形界面或输入指令来操作。Galileo Desktop把最新版本的Focalpoint、Viewpoint和Relay集成在一个应用程序之中。
●旅游销售管理解决方案支持并优化您的业务流程和预订偏好。
●各屏为个性化点击式界面，降低培训量。
●根据不同价位查询酒店信息
●酒店地图将绘制酒店和周围区域，包括旅游景点和大型机场位置
●低价查询工具可根据预订舱位查询可售机位，，并显示适用价格和航班可售信息。
“加利略桌面”所带来的益处
快速接收讯息并利用工具优化系统使用
●使旅行社能够更快完成销售，提高客户满意度。
●无论您的如何，可选择使用图形、点击式界面操作，或使用传统的输入指令方式和个性化工具栏
●通过电子邮件向客户传送行程单，搜寻目的地，过期记录，或通过填写简单表格获得Timatic信息
●通过“Galileo Desktop”访问加利略e-Agent，获得非传统资讯－包括地接、剧院票务和白天旅游项目，
从而提高利润
●每位员工都可以使用各种加里略工具得到全面信息为机票预订、酒店预订和租车业务增加价值和利
润
从酒店预订中开发新的盈利商机
●通过简便的点击式显示屏完成酒店预订，大大减少从60,000家酒店中选择最佳方案所需的搜索时
间，提高生产力。
●连接酒店地图，即使是陌生的目的地，亦可寻找出最佳地点，为客户增值，创造更多的预订机会
●使用“酒店”按钮即刻查看酒店可售房信息，可直接销售酒店客房，查看酒店资料或更改酒店预订
●根据价格查询酒店，为客户找到最佳地点和最佳价格的酒店。
将操作和业务转到加利略，不降低效率
●使用当今最强大的旅游销售管理系统，提高利润，从数不清的交易中节省宝贵的几分钟甚至几小时。
●旅行社使用简易点击式Windows?界面，仅需最少量培训即可快速完成预订过程
●即使专业旅行社也可通过简单的工具预订最佳出游方案，减少错误，提高效率，使您更专注于促进
业务增值。
●在互联网上通过Focalpoint网访问“Galileo Desktop”，使旅行社在任何可以高效进行工作的地点自
由开展业务，降低管理成本。
●无需学习特殊指令格式即可畅通无阻地连接至酒店、租车、游轮和网站预订界面，使您全力集中于
赢取利润。
2.11 InsideShopper
首屏显示既可连接至酒店系统，为您提供最准确的酒店可售房信息和全部价格
●下一代产品促进Inside Availability与酒店系统的互联
●酒店价格和可售房信息实时显示
●更多高效搜索，提高预订生产力
●与94家（仍在增长！）连锁酒店连接
●通过Galileo Desktop查询最新可售房信息和针对酒店常客的特殊信息提供独特服务“InsideShopper”所带来的益处
从酒店业务中开发新的盈利商机
●首屏既可显示的酒店房源和全部价格信息，把更多的查询转化为销售
●在“售出”情况下，提供其他酒店选项，满足客户需要，保留了预订
●直接从酒店中心预订系统中查询到的酒店可售房信息，，提高客户信赖度，增加酒店预定量
●获取酒店供应商处失去的销售机会
符合公司客户的旅游计划，遵守和供应商的协议
●提高优先酒店计划的执行度
●提高客户满意度，提供其偏好的酒店连锁中的最佳可或服务
●参与的连锁酒店提供最真确的可售房信息以及价格信息
2.12 LeisureShopper?
一种可与全球水上巡游运营商和旅游批发商的预订系统实现直接、实时连接的预定系统
●广泛的实时信息包括，和各种水上航游、旅游和度假信息，直接由供应商提供的价格，可获得即时
确认
●30家旅游运营商和9家水上巡游公司
●自动输入数据到行程、旅游文件和后台办公系统中
“LeisureShopper?旅游和水上巡游”所带来的益处
从休闲旅游中开发新的盈利商机
●从您的Galileo Desktop迅速闯入利润丰厚的休闲旅游市场
●提供全套休闲旅游方案，提高客户群稳定性
●通过高利润售和重复销售提高收益
2.13 加利略本地解决方案
加利略解决方案包括一套完整的业务处理方案，满足不同业务需求的客户。我们努力提供解决方案，满足您的需求！
中后台办公系统程序
可靠的中台和前台应用程序对提高旅游公司生产力和效率至关重要。它可以帮助减轻工作负荷，使人工操作自动化，同时为高效业务管理和策划传送及时信息。
中后台集成系统
Ticket Writer
我们致力于提高您的生产力和效率，加利略开发出Ticket Writer代替Type Writer出手工票。出。为进一步增强功能，我们在加利略Ticket Writer中包含了手工票库存控制功能和报表功能。这样，为票据信息储存提供了更好的管理，使您免除在向管理层和航空公司发送报表时人工计算出票数量的麻烦。
加利略Ticket Writer协助您简化操作过程，带来如下益处：
●手工票库存控制－该应用程序允许预先输入多组票号。在出票过程中，票号直接按顺序产生。
●含60多家航空公司的机票模板－我们有60多家航空公司的机票模板，使手工出票更便利。
●与加利略预订记录连接－加利略Ticket Writer应用程序和加利略记录连接。在记录中保存好的票价
可与Ticket Writer 应用程序连接，免除出票过程中再次手工输入价格。
●机票号码传输－手工票号被输入加利略记录中，并传送至记录中的各航空公司。减少错误，提高效
率。
●生成自动打票报表－打票报表包括出票日期、票号、记录编号、销售价和净价等，供管理层参考。
2.14?“Q信箱”
对旅客记录进行自动管理、分类和保存的功能
●Q信箱是旅客记录的管理工具
●每个旅行社有100个Q信箱，Q信箱名称由两个字符命名：其中16个是系统预设信箱，其余84
个可由您自行安排。Q信箱可分100个类别，包括四个日期信箱，扩展了类型选择
●可以在记录中输入订位记录附注信息，处理同一Q信箱的其他员工也可看到
●记录可被置于多个信箱中，只需一个指令即可确认这些信箱号
“Q信箱”所带来的益处
用质量控制工具提高效率
●旅客记录（PNR）需要大量后期跟进工作，包括需要联络的客户名单、航空公司名单或要出票的记
录等。系统存档则可以将旅客订座记录分类存储，使旅行社从繁冗的程序中解脱出来，专心为客户服务。
●合理安排，从而使您可以根据记录的轻重缓急来安排优先任务，最大化旅行社效率。
●在记录中添加记录附注信息显示需要处理的内容，简化了销售和查询记录所需步骤。记录提醒栏是
记录的一项内容，可输入信箱，信箱类别，日期和自由格式的文字，从而确保操作的一致性和质量，使工作流程标准化－。
●有84个信箱可由您自行安排，可将PNR按类别和日期分类，或自动放在16个系统预设信中－减
少文字工作，增强了计划性。
2.15RoomMaster
完整而准确的酒店预订计划，实现与酒店内部预定系统的直联、实时查询
●提供全球235个酒店品牌和60,000酒店实时销售和即时确认
●会团价格、多层次价格和InsideShopper让您向客户提供最佳酒店方案
●基于客户喜好或者酒店设施的搜索工具
●预订信息和并至记录中
“RoomMaster”所带来的益处
●使各价格、各设施类别的酒店销售业绩剧增，让您的竞争对手望尘莫及
●提高连接的酒店最新可售房源信息，提高了数据准确度和酒店确认率
●通过Galileo Desktop提供的广泛数据，提高酒店预订效率
2.16TravelScreen? Plus
在所有航空，车辆和酒店预订中，整合个人和公司客户旅游喜好
●个人和商务旅游的旅游偏好都可以在所有航空，车辆和酒店预订中得以显示。根据公司客户和个人
的旅游偏好查询车辆和酒店信息，公司客户查询时，屏幕显示会有该公司，默认的支付方式
●可设定个人和公司客户旅游偏好，并在查询行程时相应显示
●屏幕显示准确的客户旅游喜好
●每个车辆和酒店预订航段都会显示支付方式和信息
“TravelScreen? Plus”所带来的益处
符合公司客户旅游安排和遵守与供应商的协议
●保证屏幕所显示的旅游方案合乎顾客需求
●提高客户旅游安排质量和准确度
●旅行社无需熟悉公司旅游政策即可为公司客户预订
质量控制工具，提高了效率
●默认设定客户偏可以保证屏幕所显示的旅游方案合乎顾客需求。
●特定的可售信息屏幕显示，提高客户旅游安排质量和准确度
●无需了解公司客户有关车辆、酒店和支付方式等政策，各旅行社即可为公司客户轻松预订
2.17ViewTrip
这种网络工具使您的客户通过加利略GDS online 24/7 @ 查询所预订的行程单和电子客票收据
●可全天通过可靠在线路径查询使用加利略的旅行社预订的最新行程单
●可打印的电子客票收据和电子收据
●记录中最后一个航段的24小时内仍可查询记录
●信息可下载到Outlook或Lotus Notes 日历
●更多包括目的地天气预报的附加的相关旅游消息
“ViewTrip”所带来的益处
简化了查询行程和电子客票收据的步骤
●随时可以在线查询行程信息，提高了客户服务
●减少客户疑问，降低了电话量
●客户可自行确认或查询信息
●提供满足其旅游需求的特色服务提高客户满意度
2.18XML Desktop
应用程序编程接口通过专有结构化数据格式与阿波罗?和加利略?计算机预订系统（CRS）连通，借业已存在的加利略桌面连接渠道，为您提供交易途径。
●使用行业标准脚本编写语言而非专有语言
●使用行业标准技术传送、接收XML交易
●可与所有微软系统兼容
●无需更多的专业连接－通过您现有的Focalpoint或Viewpoint线路连接
●操作灵活，完全可定制
“XML 桌面”所带来的益处
在我的桌面上实现相异数据集成
●建立适于Viewpoint或Focalpoint个性化设置的应用程序，改进业务程序，使旅行社集中于做好客
户服务
●使用XML Desktop，无需购买昂贵的专用线路
我对中航信目前系统的评价
我对中航信目前系统的评价 信息与计算科学090241104 董心羽 说到民航信息系统的评价那自然会涉及到民航旅客服务系统、航空公司业务信息系统、机场信息系统、空管信息系统、安全信息系统等。虽然我对中国航信的了解没有那么全面，但我希望能把我所了解的概括的全面。 对于课上的介绍，我了解到中航信作为一个中央企业，其应用领域几乎已经涉及到民航的各个角落，其中几个重要的系统它们分别是订座控制系统、离港控制系统、常旅客系统、电子客票系统、运价系统。它们在民航系统中各司其职，举足轻重。 先说订座控制系统。我就先对订座流程做个简单的概括。订座控制系统下包含航班管理模块、旅客订座管理模块、票证管理模块及其他服务模块。航班管理模块通过对航班号、航班舱位布局、飞行时间段及频率、起飞到达城市、起飞到达时间、餐食类型等信息的记录，来完成对航班记录进行控制的功能。它还通过IM系列指令和航班控制表实现对航班状态的控制，其中航班控制表可以通过销售来源来限制代理人获取特定航班信息，还拥有航班限制占座功能，并包含了PNR 姓名修改限制表和座位布局表，可谓航班订座的关键，为航空公司的协调管理带来便利。旅客订座管理模块用于管理订票渠道与座位的销售。其中订票渠道又分为直接渠道：售票处、电话服务中心、互联网。及间接渠道：旅行社、销售总代理等。民航飞机的座位是一项值得精打细算的项目，因此座位管理：超售管理、目标市场管理、常旅客管理、捆绑销售管理、订座记录审查、团队管理、座位号和特殊服务管理等等就显得十分必要。旅客订座管理模块其下又有若干子模块在这里就不细说了。票证管理模块分别管辖航空公司本票、BSP客票及电子客票，空白票证管理系统是其中用于管理空白票证的系统。其他服务模块包括机上座位预定、常旅客系统（方便给常旅客提供更为优质的服务）及里程银行。以上这些模块就构成了订座业务流程。那么订座系统有何应用模块呢？它们分别是航班计划编排模块、航线建立模块、座位控制模块、销售网络模块、运价与票证管理模块、航班调整和旅客保护模块、旅客名单通知模块、数据采集模块和收益管理模块。另外订座系统是在ICS与CRS模式下运行的。 再说离港控制系统。从课上所学，我了解到计算机离港控制系统(Departure Control System)，简称DCS，是中国民航引进美国优利公司的航空公司旅客服务大型联机事务处理系统，分为旅客值机（CKI）、配载平衡（LDP）、航班数据控制（FDC）三大部分。旅客值机系统（CHECK-IN）是一套自动控制和记录旅客登机活动过程的系统。它记录旅客所乘座的航班、航程、座位证实情况，记录
会议室音视频系统技术说明书
XXX会议室音视频管理系统 操 作 技 术 说 明 书 一、系统构建部分
1、系统组成简介 系统由音频、视频两个子系统组成。 音频部分由输入信号源、信号处理设备、输出设备组成。信号源由电脑音频输出、DVD音频输出、笔记本电脑音频输出（桌面信息插预留接口）、无线话筒、有线专业会议话筒等组成，专业会议系统配备有摄像自动跟踪功能，这样就充分实现了内部会议讨论、宣传片播放、会议室领导演讲报告及摄像自动跟踪等功能。基本满足了本单位对该会议室的各种需求。信号处理设备主要由音频信号切换设备、媒体矩阵、反馈抑制器、纯后级功能相关设备组成，通过相关设备实现了信号的放大、均衡、混合、传输等，为信号进入音箱创造了条件。输出设备由会议室前后两侧安装在天花上的会议专用吸顶式喇叭组成，基本满足了该会议室的声场均匀分布的要求。 视频部分由信号源、信号处理设备、信号显示设备组成。信号源主要电脑VGA信号输出、DVD视频输出、笔记本VGA信号输出（桌面信息插接口预留），摄像球信号输出组成，视频信号主要由普通的VIDEO接口信号及VGA接口信号以及HDMI高清信号组成，基本满足了现今主流设备的视频输出要求，较好的满足了该会议室各类场合对视频播放的要求。信号处理设备主要是信号切换设备（音视频信号切换矩阵及VGA信号切换矩阵）、投影机及桌面显示器组成。信号切换矩阵主要是对多种信号进行选择，所有信号源输出均进入投影机，投影后信号源出现在投影幕上。投影幕上电后，可通过遥控器手动升降，到极限位后自动锁停。 机柜电源部分，投影机（含桌面显示器升降器）由空开单独控制，其他相关机柜设备均由电源时序器控制，通过时序器控制设备的开关顺序。 2、系统回路图
eterm各种查询指令
ML (航班查询指令) Ml：B/航班号/日期：提取HK,RR旅客记录 Ml：C/航班号/日期：提取全部旅客名单,包括RR,HK,HN,HL,HX Ml：C1/航班号/日期：提取CODE SHARE 市场方旅客名单 Ml：C2/航班号/日期：提取某一航班上旅客的联系组 Ml：D/航班号/日期：提取提供全部姓名的团体 Ml：E/航班号/日期：提取锁定座位的旅客 Ml：F/航班号/日期：提取机场出票的旅客 Ml：F1/航班号/日期：提取航班上常旅客名单 Ml：F2/航班号/日期：提取航班上持银卡的常旅客名单 Ml：F3/航班号/日期：提取航班上持金卡的常旅客名单 Ml：F4/航班号/日期：提取航班上持白金卡的常旅客名单 Ml：G/航班号/日期：提取团体旅客( 仅提取团名 ) Ml：HU/航班号/日期：提取团体旅客( 含团员名单和团队名) Ml：I/航班号/日期：提取到达本站并转乘该航班的旅客 Ml：J/航班号/日期：提取有USAS*ASR项的旅客 Ml：L5/航班号/日期：提取最后订座的旅客名单 Ml：M/航班号/日期：提取需要特殊餐食的旅客 Ml：NT/航班号/日期：提取没有票号的旅客,N为否定先项 Ml：O/航班号/日期：提取有现行OSI项的旅客 Ml：P/航班号/日期：提取PNR中有AUX.SSR.OSI项的旅客 Ml：P1/航班号/日期：提取经过离港系统处理后,由PFS报生成的PNR Ml：P2/航班号/日期：提取航班上被保护旅客的名单 Ml：Q/航班号/日期：提取从本航班转移其它航班的旅客 Ml：R/航班号/日期：提取再证实的旅客 Ml：S1/航班号/日期：提取航班上GOSHOW的旅客 Ml：S2/航班号/日期：提取航班上NOSHOW的旅客 Ml：S3/航班号/日期：提取航班上MARRIED SEGMENT的旅客 Ml：S4/航班号/日期：提取航班上轮椅旅客 Ml：S5/航班号/日期：提取航班上有摇篮需要的旅客 Ml：S6/航班号/日期：提取航班上出票的婴儿旅客 Ml：T/航班号/日期：提取已出票的旅客,通过电传电报的旅客也包括Ml：T1/航班号/日期：提取电子客票旅客名单 Ml：U/航班号/日期：提取未订妥座位的旅客(HL,US,UU,HN) Ml：U1/航班号/日期：提取无人陪伴儿童的旅客 Ml：U3/航班号/日期：提取候补座位的旅客 Ml：U4/航班号/日期：提取申请座位的旅客 Ml：V/航班号/日期：提取VIP旅客 Ml：V1/航班号/日期：提取航班上CIP旅客 Ml：V2/航班号/日期：提取某一航班上从F/C/A/降舱下来的旅客Ml：W/航班号/日期：提取完全取消的PNR,不包括部分旅客被取消的Ml：W1/航班号/日期：提取PNR中取消的旅客名单 Ml：W2/航班号/日期：提取航段取消的旅客名单
民航离港信息系统故障频出 凸显垄断经营弊端应急预案缺位
民航离港信息系统故障频出凸显垄断经营弊端应急预案缺 位 我国民航离港系统多次出现故障，说明它还存在瑕疵，必须未雨绸缪，努力完善应急预案措施，这样才能有备无患 2006年10月10日下午1时35分，由于中国民航信息 网络有限公司（简称“中航信”）离港系统的主机出现技术 故障，导致包括上海虹桥机场、北京首都机场、广州白云机场等全国多个机场离港系统瘫痪近1个小时。 究竟是什么原因造成此次事故的发生？离港系统一再 发生故障，为什么始终得不到改善？解决这个问题已是势在必行，因为就在不久前（2006年1月11日），由于同样原因造成首都机场发生类似事件。 信息技术应用飞速发展的今天，信息系统在整个机场运营管理中的重要性日益凸显，机场信息系统的安全性是否有可靠的保障？应急预案措施能否良好地实施和贯彻下去？ 一旦出现问题该由谁负责？这些都是民航应该思考的问题，而不能以各种各样的理由去搪塞旅客和媒体。 离港系统故障惹祸
离港系统是机场为旅客办理乘机手续的关键计算机信 息系统，具有离港控制、航班旅客信息提取和处理、超重行李处理、登机牌、行李牌打印等功能，它关系到办理乘机手续和交运行李等环节。 “由于所有的旅客信息都要从中航信的系统中提取，出了故障，便办不了登机牌，甚至连行李托运都没办法进行。”机场工作人员告诉《IT时代周刊》记者。 上海机场运行指挥部门传来消息，10月10日13：30分至14：15分，虹桥机场离港系统一度瘫痪。机场指挥人员对记者说：“幸好这个时段离场航班不是非常密集，手工办理手续还能勉强应对，如果是机场繁忙时段，肯定来不及，会造成航班延误。” 与此同时，当天下午，首都机场、白云机场等多家机场的中航信离港系统发生故障。首都机场国内离港系统因此瘫痪50分钟，造成33个出港航班延误，近千名旅客滞留。据首都机场新闻中心介绍，下午1点28分离港系统瘫痪，致使离港航班无法办理登机手续，后只好紧急启动手工办理。 与上海虹桥机场不同，10日下午1点35分，正是白云机场离港航班最繁忙时段，南航值机员突然发现办理旅客登机手续的离港系统无法操控，同时机场所有航空公司值机柜台都传来不能办理登机手续的消息。由于白云机场出港航班
安防监控中的各种视频接口知识简介
安防监控中的各种视频接口知识简介 来源：中国一卡通网作者：广州众成弱电设备安装有限公司发布时间：2011-01-21 14:25:11 字体:[大 中小] 关键字：安防监控视频接口 摘要：本文结合一些图片来说下视频及其接口方面的知识及工程的设计施工中大家可能碰到的一些困惑。 本文结合一些图片来说下视频及其接口方面的东西。顺便聊聊在工程的设计施工中大家可能碰到的一些困惑。 一、复合视频（composite video）： 复合视频接口是一种就普遍和常见的视频接口，顾名思义就是把视频信号的色度和亮度复合在一起进行传输的视频信号。在物理上，复合视频端子有“芯”和“皮”，“芯”传递的是复合视频信号，“皮”就是端子外壳（接地）。因为色度和亮度的的频率会相互干扰和影响，因此复合视频信号总的来说质量一般，因此，其也主要应用在家庭用的音视频设备或者要求不是很高的视频监控设备中，比如VCD、DVD、摄像机等。 复合视频接口有两种端子：分别是RCA端子和BNC端子。RCA端子就是通常所说的莲花头和莲花座，BNC端子就是BNC头和BNC座。
图一 RCA端子和S-VIDEO端子 图二 BNC端子 有一点要提醒大家，就是RCA端子既可以用在复合视频接口，也可以用在音频接口，如果用在音频接口的话，通常又叫做3.5莲花头（座）。 至于RCA端子和BNC端子在实用中有什么区别，答案是没有区别，关键看设备上的接口，设备如果是BNC座，那就用同轴电缆线做BNC头；设备如果是RCA座，那么还是用同轴
电缆做RCA头。当然家用的音视频设备比较多用RCA端子，而视频监控设备比较多用BNC 端子做视频接口。 二、二分量视频（S-VIDEO） S-VIDEO接口 S端子实际上是一种五芯接口，由两路视亮度信号、两路视频颜色度信号和一路公
机场AngelLite小机场离港前端系统方案
淮安机场AngelLite小机场离港前端系统方案 1.系统总体说明 (2) 1.1系统概述 (2) 1.2系统架构 (2) 1.3系统产品组成 (3) 1.4系统实现功能 (3) 2. 旅客值机产品ANGEL@AGTCKI (4) 2.1旅客值机系统CKI功能结构 (4) 2.2旅客值机系统CKI业务处理流程 (5) 2.2.1 普通旅客接收流程 (5) 2.2.3 无订座旅客处理流程 (6) 2.3旅客值机系统CKI业务功能详述 (6) 3. 旅客登机产品ANGEL@GATE (7) 3.1登机系统功能结构 (8) 3.2旅客登机系统业务处理流程 (9) 3.2.1系统登机业务处理流程 (9) 3.2.2 旅客登机业务处理流程 (10) 3.2.3 旅客拉下业务处理流程图 (11) 3.3旅客登机系统业务功能详述 (12) 4. 航班控制 (12) 5. 机场系统接口ANGEL@AIRPORTHUB (12) 6. 版本管理ANGEL@LVCS (13) 8. 系统非功能性说明 (14) 8.1用户管理 (14) 8.2安全 (14) 8.3日志 (14) 8.4故障隔离 (14) 8.5扩展性和灵活性 (14) 8.6可维护性 (15)
1.系统总体说明 1.1 系统概述 ANGEL离港前端系统（以下简称ANGEL）是继NewApp之后，由中国航信开发的下一代机场离港前端系统，该系统除继承原有NewApp系统优点外，还在系统的易用性，灵活性，可维护性，安全性上做了很大改进，同时可有效降低中小型机场的部署及维护成本。 ANGEL提供一系列的核心功能及外围功能，可根据机场需要按需部署，核心功能主要包括基于ETERM及离港主机的图形化值机，登机及控制，外围功能主要包括接口，升级管理等，系统各部分有机结合，形成一整套机场离港前端解决方案。 本文档描述的是我们专为小机场设计的实施方案。 1.2 系统架构 值机柜台登机口 综合柜台控制室 图1.1 系统架构图 ANGEL离港前端包括一系列客户端软件及服务器软件，在本方案中，客户端软件主要包括：值机（CKI），登机（GATE）、控制及其它辅助功能（安检接口等），一台终端可以部署部分功能，也可以部署所有功能，部署后均为一个统一的整体，系统根据用户权限的不同展现不同的操作界面。 服务端软件主要包括接口服务器，以Tomcat5为运行环境，DERBY10为数据存储，部署
常见音视频接口知识-配图
S-端子，或称“独立视讯端子”是一种将视频数据分成两个单独的讯号（光亮度和色度）进行传送的模拟视频讯号，不像合成视频讯号（composite video）是将所有讯号打包成一个整体进行传送。目前S-Video的讯号一般采用4 接脚(pin)的mini-DIN连接端子，终端阻抗须为75欧姆。 针口插孔: Pin assignments 针口插孔简称用途 1 GND 地线(Y) 2 GND 地线(C) 3 Y 亮度(Luminance) 4 C 色度(Chrominance) AV端子（又称复合端子）原文为Composite video connector。在AV端子中传送的是类比电视讯号的三个来源要素：Y、U、V，以及作为同步化基准的脉冲信号。Y代表影像的亮度(luminance，又称brightness)，U信号与V信号之间承载了颜色的。 在液晶电视机的AV端子中，通常将音频接口做成白色，而将视频接口做成黄色，采用RCA(俗称莲花头)进行连接，使用时，只需将带莲花头的标准AV线缆与相应的接口连接起来即可。 D-Sub 俗称VGA（Video Graphics Adapter）接口。可能因为竖看很像一个大写的字母D，所以称之为D-Sub，于1952年由ICC公司发明。由于在当时来说，这种接口已经算小的了，所以才以subminiature（超小型）冠名。D-sub包含若干子类，比如DB25，第一个字母D 表示属于D-sub，第二个字母B是描述接口的大小——和后面的数字（针数）对应（A=15针，B=25针，C=37针，D=50针，E=9针）。每种接口又分公头（plug）和母头（socket）。最常见的是DB25和DE9，个人电脑上典型的应用就是VGA（DA15母头）、并口（DB25母头）、COM串口（DE9公头）。 VGA D-Sub输入接口，上面共有15针孔，分成三排，每排五个。CRT彩显因为设计制造上的原因，只能接受模拟信号输入，最基本的包含RGBHV（分别为红、绿、蓝、行、场）5个分量，不管以何种类型的接口接入，其信号中至少包含以上这5个分量。 S/PDIF 是索尼与飞利浦公司合作开发的一种民用数字音频接口协议。全称是Sony/Philips Digital Interconnect Format，由于被广泛采用，它成为事实上的民用数字音频格式标准，如民用CD机、DAT、MD机、计算机声卡数字口等都支持S/PDIF。
针对中航信现有系统总结分析
针对中航信现有系统总结分析 中国民航信息集团公司正式组建于2002年10月，属国资委管理的中央企业。中国民航信息网络股份有限公司是在2000年10月，由中国民航计算机信息中心联合当时所有国内航空公司发起成立，2001年2月在香港联交所主板挂牌上市交易，股票代码为0696.HK。2008年7月，中国民航信息集团公司以中国民航信息网络股份有限公司为主体，完成主营业务和资产重组并在香港成功整体上市。公司实收资本18.43亿元人民币，资产总额82.6亿元人民币。现有员工4000多人，总部设在北京（公司名称以下简称中国航信）。 中国航信的主营业务是面向航空公司、机场、机票销售代理、旅游企业及民航相关机构和国际组织，全方位提供航空客运业务处理、航空旅游电子分销、机场旅客处理、航空货运数据处理、互联网旅游平台、国际国内客货运收入管理系统应用和代理结算清算等服务，是目前航空旅游行业领先的信息技术及商务服务提供商。 经过近三十年的不断开发和完善，形成了相对完整的、丰富的、功能强大的信息服务产品线和面向不同对象的多级系统服务产品体系，极大地提高了行业参与者的生产效率。 中航信的产品线包括航空公司业务产品线、机场业务产品线、机票代理业务产品线、航空物流产品线、航空财务结算清算产品线、旅游交通业务产品线和公共信息服务产品线。 航空公司业务产品线包括便捷旅客出行产品、离港产品、运价服务、航空联盟、航空公司核心功能产品和电子商务解决方案等。 便携旅客出行主要有基于CUSS的航空公司自助值机产品、基于WEB的航
空公司网上自助值机产品、基于WAP等无线通讯技术的手机自助值机产品和基于BCBP二维条码技术的E-TRIP产品。 离港产品主要有中转联程服务系统、地面服务运行指挥控制中心、离港集成服务中心DISC、DCS主机、航空公司个性化离港前端、海外离港图形化前端、Angel FDC航班控制前端、移动离港服务、CUSS自助值机、离港常客里程银行和配载优化系统。航空联盟主要有航空联盟产品。航空公司核心功能产品主要有航班控制产品、支持多等级渠道控制产品、支持不同链接等级的销售以及OPEN AV产品和支持全流程的旅客服务产品。电子商务解决方案—E-build主要是航空公司电子商务解决方案—E-build。 基于CUSS的航空公司自助值机产品。CUSS是通用自助服务（Common Use Self Service）的缩写。IATA提出CUSS标准的主要目的是使不同航空公司在公用的自助柜机（KIOSK）上为旅客提供值机等服务成为可能。 基于BCBP二维条码技术的E-TRIP产品。购票环节：旅客在订座的同时即可选择座位，办理值机手续，获得带有二维条码的电子登机牌。值机环节：E－TRIP。实验环节：旅客无需在机场办理值机手续，扫描带有二维条码的电子登机牌，进行安检。登机口环节：旅客在登机口扫描带有二维码的电子登机牌，完成登机手续。 Angel FDC航班控制前端。本产品满足航空公司、机场地面服务部门对于离港系统航班控制工作的业务需求，实现部分航班控制工作的自动化，为提升离港系统航班控制工作的准确性，减轻航班控制人员的工作压力提供完整的解决方案。 结合航班控制工作的各个工作环节，实现航班监控、航班座位控制、航班初
常用视频接口详解
常用视频接口详解 ● 必备接口： ·HDMI接口：是最新的高清数字音视频接口，收看高清节目，只有在HDMI通道下，才能达到最佳的效果，是高清平板电视必须具有的基本接口。 ·DVI接口：是数字传输的视频接口，可将数字信号不加转换地直接传输到显示器中。 ·色差分量接口：是目前各种视频输出接口中较好的一种。 ·AV接口：AV接口实现了音频和视频的分离传输，避免了因音／视频混合干扰而导致的图像质量下降。 ·RF输入接口：是接收电视信号的射频接口，将视频和音频信号相混合编码输出，会导致信号互相干扰，画质输出质量是所有接口中最差的。 ● 实用接口： ·光纤接口：使用这种接口的平板电视不通过功放就可以直接将音频连接到音箱上，是目前最先进的音频输出接口。 ·RS-232接口：是计算机上的通讯接口之一，用于调制解调器、打印机或者鼠标等外部设备连接。带此接口的电视可以通过这个接口对电视内部的软件进行维护和升级。 ·VGA接口：是源于电脑显卡上的接口，显卡都带此种接口。VGA就是将模拟信号传输到显示器的接口。 ·S端子：是AV端子的改革，在信号传输方面不再对色度与亮度混合传输，这样就避免了设备内信号干扰而产生的图像失真，能够有效地提高画质的清晰程度。 ● 可选接口： ·USB接口：是目前使用较多的多媒体辅助接口，可以连接U盘、移动硬盘等设备。 ·蓝牙接口：是一种短距的无线通讯技术，不需要链接实现了无线听音乐，无线看电视。 ·耳机接口：使用电视无线耳机可在电视静音的情况下，自由欣赏精彩节目。 ● 趋势接口： ·DisplayPort接口：可提供的带宽就高达10.8Gb/s，也允许音频与视频信号共用一条线缆传输，支持多种高质量数字音频。 ● 必备接口：什么是HDMI接口？ HDMI是新一代的多媒体接口标准，全称是High-Definition Multimedia InteRFace，中文意思为高清晰多媒体接口，该标准由索尼、日立、松下、飞利浦、东芝、Silicon image、Thomson (RCA)等7家公司在2002年4月开始发起的。其产生是为了取代传统的DVD碟机、电视及其它视频输出设备的已有接口，统一并简化用户终端接线，并提供更高带宽的数据传输速度和数字化无损传送音视频信号。
安检信息系统
1.1. 安检信息系统 1.1.1. 安检信息系统现状评估 1.1.1.1. 概述 目前深圳机场安检站旅客安全检查使用得就是北京布鲁顿公司开发得旅客安全信息系统(以下也称为安检信息系统)。此系统２002年基于深圳机场安检得实际业务需求进行开发，200３年正式投入使用.系统数据库采用得就是Ｏracle；服务器操作系统为MicrｏＳoft Windｏｗｓ20００Advｅnｃed Sｅrｖeｒ；工作站操作系统为ＭicroSofｔＷindｏws 98 Se或ＭiｃｒoSｏft Windows2０00 Ｐroｆeｓsional ；通信协议采用TCP/ＩＰ。 1、系统得功能 ●系统只能对国内航班提供有效得旅客验证信息管理机制、安检通道监 控、安检人力资源管理与现场工作调度监督功能. ●对于随身行李,目前只能采用时间段得方式,大致比照并对应出旅客与 随身行李之间得关系。 ●现阶段,安检系统与托运行李检查系统没有关联,行李检查于2004年初 开始采用公安部一所研制得分层管理系统进行安全检查，检查通过人工 方式. 2、外部接口 ●旅客安全信息系统与中航信得离港系统有接口,从离港系统获取国内旅 客名单.由于现有系统接口得问题，存在旅客数据与实际旅客不符得现 象。 ●黑名单数据由机场安检站通过人工方式输入,黑名单由机场公安分局 （属深圳市公安局)、民航总局公安局下发得通知中获取。 3、系统局限性 目前，深圳机场得安检信息系统功能有一定得局限性。 ●只能对国内航班进行旅客安检信息管理; ●系统图像得存储能力有限,当安检通道增加时，系统运行速度与存储能
力都显著降低，目前正根据新得业务需求进行改造； ●系统能基本满足A/B楼旅客安检、行李安检得要求,但随着业务得发展, 需要增强安全责任复查、人员管理等业务功能。 1.1.1. 2. 系统架构及功能 候机厅前道路 图2.1机场安检信息系统应用区域示意图 1、安检信息系统处理得主要业务流程 ●旅客在机场办理登机牌后,其所有相关信息便通过局域网传输到安全检 查部门，在安检部门存储旅客信息后，待旅客到达安检口验证台，相关 设备会自动拍摄旅客容貌并扫描登机牌，使旅客身份信息与所持登机牌 相一致。 ●在验证结束后，旅客即可进入安全检查通道，如果携带违禁或其她危险 物品，安检人员通过机器操作会将其行李自动传送到开包工作台上,对照 X光机所显示得图像进行开包检查. ●在旅客持登机牌登机时,旅客所有相关信息已经传送到离港系统，工作人 员通过电脑显示即可查瞧旅客登机牌与身份、容貌就是否一致，符合要 求才能允许旅客登机。 2、安检信息系统以离港过检旅客为线索，记录与之相关得所有信息。具体包
史上最全视频信号音频信号接口汇总,视频、音频工程师必备
信号接口1.S端子 标准S端子 标准S端子连接线
音频复合视频S端子色差常规连接示意图 S端子（S-Video）是应用最普遍的视频接口之一，是一种视频信号专用输出接口。常见的S端子是一个5芯接口，其中两路传输视频亮度信号，两路传输色度信号，一路为公共屏蔽地线，由于省去了图像信号Y与色度信号C的综合、编码、合成以及电视机机内的输入切换、矩阵解码等步骤，可有效防止亮度、色度信号复合输出的相互串扰，提高图像的清晰度。 一般DVD或VCD、TV、PC都具备S端子输出功能，投影机可通过专用的S端子线与这些设备的相应端子连接进行视频输入。 显卡上配置的9针增强S端子，可转接色差
S端子转接线 欧洲插转色差、S端子和A V
与电脑S端子连接需使用专用线，如VIVO线 2.VGA接口 DVI接口正在取代VGA，图为DVI转VGA的转接头 VGA是Video Graphics Adapter的缩写，信号类型为模拟类型，视频输出端的接口为15针母插座，视频输入连线端的接口为15针公插头。VGA端子含红（R）、黄（G）、篮（B）三基色信号和行（HS）、场（VS）扫描信号。VGA端子也叫D-Sub接口。VGA接口外形象“D”，其具备防呆性以防插反，上面共有15个针孔，分成三排，每排五个。VGA接口是显卡上输出信号的主流接口，其可与CRT显示器或具备VGA接口的电视机相连，VGA 接口本身可以传输VGA、SVGA、XGA等现在所有格式任何分辨率的模拟RGB+HV信号，其输出的信号已可和任何高清接口相貔美。
VGA转DVI线，可用在没有VGA接口的设备上 目前VGA接口不仅被广泛应用在了电脑上，投影机、影碟机、TV等视频设备也有很多都标配此接口。很多投影机上还有BGA输出接口，用于视频的转接输出。 3.分量视频接口 3RCA连接线
离港系统故障多个机场瘫痪京
离港系统故障多个机场瘫痪京 昨日下午1时35分，由于中国民航信息网络有限公司（简称“中航信”）离港系统的主机出现技术故障，导致包括北京首都机场、深圳机场、广州白云机场等全国多个机场离港系统瘫痪近一个小时。 昨天中午，首“中航信”离港系统主机故障影响，上海浦东、虹桥两大机场分别出现10分钟和45分钟的离港系统技术故障，不过由于民航方面采取紧急措施利用手工操作的方式紧急办理旅客登机手续，两大机场的航班起飞均未出现延误情况。 据悉，因此次中国民航信息系统线路故障而受影响的机场遍及全国数城市。 据上海机场运行指挥部门确认，在昨天13时30分至14时15分，虹桥机场离港系统一度瘫痪；浦东机场离港系统在同一时段也出现了长约10分钟左右的技术故障问题。不过，由于各方面及时采用应急措施顺利过关，并没有对机场正常运行造成影响。 机场指挥人员分析说:“幸好中午这个时段虹桥机场离场航班不是非常密集，手工办理手续还能应对，如果是机场非常繁忙时段，肯定来不及，会造成航班延误。” 据了解，目前国内所有航空公司、138余家机场的实时数据传输和交换都是采用中航信提供的技术。其中离港系统主要包括旅客值机系统和航班控制系统，旅客在机场的登机手续办理、座位选择都与该系统直接相关。 中航信上海民航华东凯亚系统集成公司的一位部门负责人分析推测，由于中航信系统是实时数据传输，其依托于电信线路的传输，有可能是因为光纤发生断裂引发。他说，这么多机场一起出现故障是很罕见的，他认为中航信系统是全球最先进的同类系统，而且应急技术也很成熟。北京近千旅客滞留首都机场时间：10月10日13时28分影响：33个航班延误14时18分恢复正常 昨天下午，首都机场中航信离港系统发生故障，机场国内离港系统因此瘫痪50分钟，造成33个出港航班延误，近千名旅客滞留首都机场。 昨天下午1时50分，首都机场二层出港大厅已经人满为患，由于座椅已经坐满，不少乘客席地而坐。据首都机场新闻中心介绍，下午1点28分离港系统瘫痪，致使离港航班无法办理值机手续。首都机场接到故障通知后，紧急启动手工办理值机手续，下午2时18分离港系统才逐渐恢复正常。据介绍，旅客滞留时间均未超过一小时。 广州离港系统瘫痪45分钟时间：10月10日13时35分影响：20个航班受影响14时20分恢复正常 昨天下午1时35分，正是白云机场离港航班最繁忙时候，南航值机员突然发现办理旅客登机手续的离港系统无法操控，同时机场所有航空公司值机柜台都传来不能办理登机手续的消息，于是，工作人员马上打电话到中国航信在北京的总部进行咨询。咨询后得知，原来中国航信在北京总部的系统线路出现故障，导致广州白云机场的离港系统受到影响。同时，受到离港系统瘫痪的影响，从13点35分后起飞的航班也被迫推迟，但进港的航班则没有受到影响。到14时20分，离港系统恢复正常，每个值机柜台都排了40多个的旅客等候办理登机手续，秩序良好。据统计，离港系统故障时段，白云机场直接受到影响的航班有20个，分别是飞往北京、上海、长春、南京、南宁、长沙、温州、香港、东京等地，受影响的旅客至少达2000多人。 深圳25个离港航班延误时间：10月10日13时33分影响：10余航班因此延误14时17分恢复正常 由于机场离港系统主机突然“罢工”，昨日深圳机场25个航班受到不同程度影响，不能
各类音视频信接口的最佳传输距离
各类音视频信号接口的最佳传输距离前一段时间，经常有朋友问到关于接口的传输距离。今天，我们就一起来了解下各种视频接口的传输距离是多少。 一、视频信号接口 监控视频线种类介绍： 按照材料区分有SYV及SYWV两种，绝缘层的物理材料结构不同，SYV是实心聚乙烯电缆；SYWV是高物理发泡电缆，物理发泡电缆传输性能优于聚乙烯。（S--同轴电缆Y--聚乙烯V--聚氯乙烯W--稳定聚乙烯） 按照阻抗可分为SYV 50-XX ? SYV 75-XX ?SYV-100 XX……XX代表绝缘层外径。 复合视频信号 一般接头为BNC、RCA（莲花头）。 75代表抗阻性，后面的3、5等代表它的绝缘外径(3mm/5mm)。 视频线分： 75-3传输距离约200米； 75-5传输距离约500米； 75-7传速距离约500--800米)； 75-9传速距离约1000---1500米； 75-12传速距离约2000----3500米。 S-端子(或称Y/C) 它的学名叫做“二分量视频接口”，俗称S端子，传输距离短，15米。
S-Video连接规格是由日本人开发的一种规格，S指的是“SEPARATE（分离）”，它将亮度和色度分离输出，避免了混合视讯讯号输出时亮度和色度的相互干扰。S 接口实际上是一种五芯接口，由两路视亮度信号、两路视频色度信号和一路公共屏蔽地线共五条芯线组成。 同AV接口相比，由于它不再进行Y/C混合传输，因此也就无需再进行亮色分离和解码工作，而且使用各自独立的传输通道在很大程度上避免了视频设备内信号串扰而产生的图像失真，极大地提高了图像的清晰度。 但S-Video仍要将两路色差信号(Cr Cb)混合为一路色度信号C，进行传输然后再在显示设备内解码为Cb和Cr进行处理，这样多少仍会带来一定信号损失而产生失真(这种失真很小但在严格的广播级视频设备下进行测试时仍能发现)。 而且由于Cr Cb的混合导致色度信号的带宽也有一定的限制，所以S-Video虽然已经比较优秀，但离完美还相去甚远。S-Video虽不是最好的，但考虑到目前的市场状况和综合成本等其它因素，它还是应用最普遍的视频接口之一。 VGA信号 VGA(Video Graphics Array)是IBM在1987年随PS/2机一起推出的一种视频传输标准，具有分辨率高、显示速率快、颜色丰富等优点，在彩色显示器领域得到了广泛的应用，但易衰减，传输距离短，易受干扰。 其3+4/6VGA的传输距离是15-30M。 分量视频（RGBHV 信号） 色差接口是在S接口的基础上，把色度（C）信号里的蓝色差（b）、红色差（r）分开发送，其分辨率可达到600线以上。它通常采用YPbPr和YCbCr两种标识，前者表示逐行扫描色差输出，后者表示隔行扫描色差输出。
离港系统操作教材
中国民航离港系统 操作教材 Departure Control System Operations Manual
目录 一. 离港系统简介 (5) 1.1系统介绍（软件） (5) 1.2．终端与主机的连接（硬件） (5) 1.3.系统使用基础知识 (5) 二. 基本系统指令............................................................................................................................... 错误！未定义书签。 2.1.进入系统 (6) 2.2.工作区操作DA/SI/AI/SO/AO/AN (6) 2.3.工作号定义 (7) 2.4.页控制PG/PF/PN/PB/PL (7) 2.5.打印指令PT/PC (7) 2.6.查询指令CD/CNTD/CO/TIME/ACRT/HELP (7) 三．工作流程 (8) 四. 建立航班 (9) 4.1.基础指令EX/CND/SEI/SEM/CG (9) 4.2.建T-CARD BF:T (9) 4.3.查看过渡区航班SFL (10) 4.4.生效过渡区中的航班BP:R/ACT (11) 4.5.查看生效航班AFL (11) 4.6.删除航班T-CARD BF:T (11) 4.7.航班建立流程 (12) 4.8.查看及修改航班信息 (12) 4.8.1查看航班信息FI (12) 4.8.2修改航班信息FU（单项修改） (13) 4.8.3修改航班信息FDC （多项修改） (13) 4.8.4显示及修改编目航班信息CSD/CSM (13) 五. 准备航班 (15) 5.1.初始化航班IF (15) 5.2查看名单报MB/MD (15) 5.3设置缺省航班FT (15) 5.4航班状态显示SY (15) 5.5删除航班初始化DFL (17) 5.6航班座位控制 (17) 5.6.1.航班座位图显示SE (17) 5.6.2 .锁定座位BS (18) 5.6.3.改变座位性质SU (18) 5.6.4.保留座位RS (18) 5.6.5.锁过站座位BT (19) 5.6.6.分配座位AL (19) 5.6.7.预留座位JCS# PA# (20) 5.6.8.释放保留座位RA (20)
现代音视频系统常用传输接口详解
现代音视频系统常用传输信号及接口详解 WAREB Co. LTD资料 在音视频系统中，各种设备根据其不同的功能特点，配置了不同的电子信号传输接口。各种不同信号大致分为：视频信号、音频信号、网络数据信号、控制信号等。按其信号类别也可分为模拟信号和数字信号。下面让我们来认识一下各种接口的特点和用途，这是系统配接设计、安装、调试、应用等各方面工作必备的基础知识。 一、音频信号 1.Φ3.5mm立体声Mini Jack Mini Jack 是指微型Jack模拟音频接口，一般设备采用Φ 3.5mm立体声接口，也就是常说的小三芯插口。 上述Φ3.5mm立体声Mini Jack接口是常用的一种，还有 2芯（非立体声塞孔）和Φ2.5mm等规格接口。 2. 6.5mm Jack 6.5mm Jack分为立体声插口和非立体声插口，也就是我 们常说的大三芯和大二芯。它们在音频设备中是很常用 的。 3.RCA RCA模拟音频接口，就是我们常说的莲花头，是一种较 为普遍使用的音频信号连接方式。 每一根RCA接口传输一个声道的音频信号，也就是说立 体声需要两条RCA接口线来完成传输，一般情况左声道 用白色或蓝色来标识，右声道用红色标识。多声道音频 则需要使用对应数目的传输线来传输。 4.TRS TRS用来完成模拟音频信号的平衡传输。TRS三个字母分别表示tip、ring、sleeve 三个触点。它同时具有耐磨耐用、高信噪比、抗干扰能力强等优点。 连接器可用大三芯或三只莲花头来实现。
5.XLR XLR也就是我们常见的三针卡农头，属模拟信号传输， 最常见的用于连接麦克风、乐器等设备的信号连接。 卡侬头装有锁定装置，具有连接牢靠不易脱落的特点。 XLR根据设备线路的不同可平衡传输也可以非平衡传 输。 6.蝴蝶夹 蝴蝶夹多用于功率较低的有源音箱设备。具有安装、拆 卸方便的特点。 蝴蝶夹的每2根连线传输一个音频信号，所以一个立体 声信号传输需要2对蝴蝶夹来连接。 通常2根连线的接线夹用红黑两种颜色标注。 7.接线柱 接线柱多用于高端音箱的音频连接，由螺纹旋钮和接线 孔柱组成。具有接触面积大、结构简单、连接牢固等特 点，能够满足大功率的信号连接。 接线柱的每2根连线传输一个音频信号。 通常2根连线的接线夹用红黑两种颜色标注。 二、视频信号 8.RCA复合视频信号 复合视频英文简写CV，设备标注Video,属模拟视频信 号。将亮度（亮度或黑白）信息和色度信息合在单一信 号中的视频信号。由于亮度和色度信号混合，因此视频 设备在接收到复合视频信号需要对其进行亮度/ 色度分 离和色度解码才能成像，这种先混合再分离的过程必然 会造成色彩信号的损失，色度信号和亮度信号也会有很 大的机会相互干扰从而影响最终输出的图像质量，好的 梳状滤波器可以获得高质量的亮色分离。梳状滤波器仅在对电视信号和复合视频信 号进行亮色分离时有用。复合视频信号在标清视频范畴还广泛地被使用，但由于它 本身亮度和色度混合这一不可克服的缺点，无法在一些追求视觉极限的场合中使 用。
离港系统故障应急预案
离港系统故障应急预案 长治机场离港系统一旦发生故障，首先配载值班人员应立刻向部门领导汇报故障情况，由部门领导向现场指挥中心和值班一号领导及分管领导汇报，启动应急预案，并提出解决方案。 一．根据长治机场现有设备实际情况，分为以下三种故障 1.离港系统电脑故障和连接太原的光缆故障。 处置：启用备用电脑、启用电话线拨号备用线路。 2.中航信离港系统网络发生故障 （1）立即联系太原中航信客服席，排除故障。 （2）联系中航信和该航空公司，获取航班信息内容：航班号、飞机号、机组人数、飞机基重、指数、飞机布局图、旅客名单及人数，油量。（传真接收或外网邮箱接收） （3）配载向货运确定货、邮重量。 （4）准备该航空公司本次机型版本的手工平衡图。（外网电脑备份中可对照提取） （5）配载根据旅客人数及飞机布局，设定旅客登机牌发放范围。 （6）根据飞机布局，填写发放手工登机牌和手工行李牌，通知安检和服务有关岗位。（值机、服务岗） （7）停检后值机统计手工登机牌的发放数量和座位区域，及行李重量和件数，并与配载交接。收回剩余手工空白登机牌。 （8）绘制手工平衡图，复合签字，并与机组交接。 （9）复印留存手工平衡图备查。
3.长治机场所有对外线路中断或故障 （1）立即用手机联系中航信客服席和该航空公司，获取航班信息内容：航班号、飞机号、机组人数、飞机基重、指数、飞机布局图、旅客名单及人数，油量。（传真接收或外网邮箱接收，外网中断使用无线网卡） （2）配载向货运确定货、邮重量。 （3）准备该航空公司本次机型版本的手工平衡图。（外网电脑备份中可对照提取） （4）配载根据旅客人数及飞机布局，设定旅客登机牌发放范围。 （5）根据飞机布局，填写发放手工登机牌和手工行李牌，通知安检和服务有关岗位。（值机、服务岗） （6）停检后值机统计手工登机牌的发放数量和座位区域，及行李重量和件数，并与配载交接。收回剩余手工空白登机牌。 （7）绘制手工平衡图，复合签字，并与机组交接。 （8）复印留存手工平衡图备查。
国外与中航信对比
国外G D S与中航信对比分析
1、补充完整国际GDS的业务应用模块，并整理各模块操作流程，提出航信系统现有应用的完善方案和新模块的补充方案；
二、Galileo产品分析 2.1 代理人协议销售价 旅行社可以将“净价”,“销售价” 或“净价/销售”价格录入加利略的协议价数据库，并可在查询运价时全部显示。 ●使价格显示和报价功能自动化、一体化，并实现与加利略其他价格系统一体化的强有力工具 ●票价规则100％检查，保证报价准确性 ●主机控制数据库管理：只需在以网站为基础的图形界面中输入合同信息，旅行社即可实现对协议价数 据库的创建，维护和管理。 ●保证数据安全：旅行社自己决定允许谁能看到代理人协议销售价的显示、报价、并且出票票，谁可以 发布代理人协议销售价 ●综合价格信息：可以显示协议销售价格和公布运价，保证查询到最低价格。 “代理人协议销售价”的益处 “代理人协议销售价”的益处 提高效率和价格准确度 ●提高协议销售价格的录入，报价和出票效率 ●100%的票价规则检查降低了错误率 ●在记录中查票价时，消除潜在的错误率 ●全面的价格显示，让旅行社可以更快完成协议销售价格的查询和报价 符合公司客户的旅游计划遵守与供应商的协议 ●自动化的“代理人协议销售价”的录入、报价和出功能，提高了有关政策的执行度 ●确保只对适用协议价格的客户提供协议价格 ●内置安全设置，维持对数据库的全面控制。 2.2航空公司协议销售价 航空公司通过ATPCO（运价发布公司）自动运价规则存入的航空公司协议销售价，代理人也可以看到。 ●保证来自航空公司的协议销售价自动、安全地传输 ●每日多次更新，保证最新价格
各种音视频接头
第一章 [转] 视频基础知识 目前，国内外各个视频会议生产厂家都陆续推出了自己的各种高清或超清产品，都在不遗余力的宣传图像分辨率。但是，要达到高清/超清的视频会议，单单有720p或者1080p的图像分辨率是不够的。视频会议作为多媒体的一种应用，整个系统涉及到前端视频采集、图像的编码能力、高质量的网络传输、高清晰的视频显示设备。另外，如果我们在观看高清晰视频图像的时候，不能得到一个更清晰、连续的音频效果，那么这个过程实际上就没有任何意义，所以高质量音频的重要性完全不亚于视频。所以在高清或者超清的视频会议中有几个关键的知识点需要了解：高清的视频分辨率、高清视频显示设备的接口、高质量的音频传输接口、高质量的音频。技术的发展都是循序渐进的过程，在本文档中不但列出了高清视频的相关术语，还把非高清视频系统中的相关术语也一并列出，这样会有一个很直观的比较过程。 第二章1视频接口 我们经常在家里的电视机、各种播放器上，视频会议产品和监控产品的编解码器的视频输入/输出接口上看到很多视频接口，这些视频接口哪些是模拟接口、哪些是数字接口，哪些接口可以传输高清图像等，下面就做一个详细的介绍。 目前最基本的视频接口是复合视频接口、S-vidio接口；另外常见的还有色差接口、VGA接口、DVI接口、HDMI接口、SDI接口。 第三章 1.1复合视频接口 第四章1.1.1接口图 第五章1.1.2说明 复合视频接口也叫AV接口或者Video接口，是目前最普遍的一种视频接口，几乎所有的电视机、影碟机类产品都有这个接口。
它是音频、视频分离的视频接口，一般由三个独立的RCA插头（又叫梅花接口、RCA接口）组成的，其中的V接口连接混合视频信号，为黄色插口；L接口连接左声道声音信号，为白色插口；R接口连接右声道声音信号，为红色插口。 第六章1.1.3评价 它是一种混合视频信号，没有经过RF射频信号调制、放大、检波、解调等过程，信号保真度相对较好。图像品质影响受使用的线材影响大，分辨率一般可达350-450线，不过由于它是模拟接口，用于数字显示设备时，需要一个模拟信号转数字信号的过程，会损失不少信噪比，所以一般数字显示设备不建议使用。 第七章 1.2S-Video接口 第八章1.2.1接口图 第九章1.2.2说明 S接口也是非常常见的接口，其全称是Separate Video，也称为SUPER VIDEO。S-Video连接规格是由日本人开发的一种规格，S指的是“SEPARATE（分离）”，它将亮度和色度分离输出，避免了混合视讯讯号输出时亮度和色度的相互干扰。S接口实际上是一种五芯接口，由两路视亮度信号、两路视频色度信号和一路公共屏蔽地线共五条芯线组成。