(完整word版)梅索尼兰SVIII定位器调试流程(中)

定位器调试流程：

1、检查接线及阀门安装情况是否完整；

2、切换到人工模式（Manual）；

3、检查并调整好所有的结构参数（CONFIGuration）；

4、运行全开、全关点（STOPS）自动搜索。

5、运行自动调整功能（autoTUNE），得到新的动态响应参数；

6、检查是否有错误提示；

7、手动操作看看是否可以正常运行；

8、退出人工状态，回到自动控制状态。

菜单流程

接通信号源后，将输入信号调节到12mA。系统会进行自检，然后进入交替显示阀位和输入信号的值。此时系统有可能处于人工或自动的状态，取决于上次运行断电前的状态。如果屏幕显示阀位时使用（POS-M）说明处于人工状态；如果显示阀位时使用（POS）说明处于自动状态。然后按照流程图操作即可完成设定。

梅索尼兰MASONIELANSV-II阀门定位器调校步骤

第一种方法： 1．在**DEVICE SETUP**（设备设置）菜单模式选择第3项**SETUP WIZARD**（设备向导）选项菜单并进入**AIR ACTION CONFIGURARTION**菜单。 2．在AIR ACTION CONFIGURARTION菜单选择第1项SKIP THIS TASK （跳过）进入FIND VALVE STOPS菜单。 3．在FIND VALVE STOPS菜单下选择第2项RUN AUTO STOPS作为定位器的全开全关校验，完成后进入AUTO TUNE菜单。 4．在AUTO TUNE菜单下选择第2项RUN AUTO TUNE做定位器PID参数校验，完成后进入RESET TO FACTORY DEFAULT 菜单。 5．在RESET TO FACTORY DEFAULT 菜单下选择第1项SKIP THIS TASK（跳过）返回初始菜单。 注意：SVI II AP定位器用HART375校验时，HART375必须经过升级后才能使用。 第二种方法： 1．将定位器安装到阀门，接上正常的电气信号，连接HART375与定位器，进入NORMAL MODE菜单模式。 2．在NORMAL MODE菜单下选择第4项MANUAL MODE MENU（手动模式菜单）并进入。 3．在MANUAL MODE MENU（手动模式菜单）下选择第3项CALIBRATE MENU（校验菜单），并进入。 4．在CALIBRATE MENU （校验菜单）下选择第1项RANGE并进入CHOOSE菜单。5．在CHOOSE菜单下选择AUTO STOPS作定位器快开快关校验。 6．完成后返回CALIBRATE MENU（校验菜单），选择第2项TUNING并进入TUNING CHOOSE选项菜单。 7．在TUNING CHOOSE选项菜单下选择第2项AUTOTUNE自动校验PID。 8．完成后按以上步骤返回到最初菜单。

电动门的控制原理接线、调试步骤及常见故障处理

电动门的控制原理、调试步骤及常见故障处理 我厂使用的电动门和执行结构有扬州、常州、ROTORK、SIPOS、AUMA、瑞基、EMG等系列。 一、概述 电动装置是电动阀门的驱动装置，用以控制阀门的开启和关闭。适用于闸阀、截止阀、节流阀、隔膜阀、其派生产品可适用于球阀、碟阀和风门等，它可以准确地按控制指令动作，是对阀门实现远控和自动控制的必不可少的驱动装置. 二、电动门的控制原理 （一）电动装置的结构 阀门电动装置由六个部分组成:即电 机,减速器,控制机构,手--自动切换手轮及 电气部分. 1、控制机构由转矩控制结构,行程控 制机构及可调试开度指示器组成.用以控 制阀门的开启和关闭及阀位指示. 1)转矩控制机构由曲拐、碰块、凸 轮、分度盘、支板和微动开关组成.当输 出轴受到一定的阻转矩后,蜗杆除旋转外 还产生轴向位移,带动 曲拐旋转,同时使碰块 也产生一角位移,从而 压迫凸轮,使支板上抬. 当输出轴上的转矩增 大到预定值时,则支板 上抬直至微动开关动 作,切断电源,电机停 转,以实现电动装置输出转矩的控制. 2)行程控制机构由十进位齿轮组,顶杆,凸轮和微动开关组成,简称计数器.其工作原理是由减速箱内的主动小齿轮(Z=8)带动计数器工作.如果计数器已经按阀门开或关的位置已调好,当计数器随输出轴转到预先调整好的位置时,则凸轮将被转动90度,压迫微动开关动作,切断电源,电机停转,以实现对电动装置的控制. 2、手自动切换机构为半自动切换，电动转变为手动需要扳动切换手柄，而由手

动变为电动时系自动进行。由电动变为手动时，即用人工把切换手柄向手动方向推动，使输出轴上的中间离合器向上移动，压迫压簧。当手柄推到一定位置时，中间离合器脱离蜗轮与手动轴爪啮合，则可使手轮上的作用力通过中间离合器传到输出轴上，即成为手动状态。手动变为电动为自动切换，当电机旋转带动蜗轮转动时，直立杆立即倒下，在压簧作用下中间离合器迅速向蜗轮方向移动，与手轮轴脱开，与蜗轮啮合，则成为电动状态。 （二）传动原理：电动机输出动力，通过蜗杆传至蜗轮及离合器，最终传至输出轴。由于蝶簧组件的预紧力使蜗杆处于蜗轮的中心位置。当作用于输出轴上的负载大于蝶簧预紧力时，蜗杆将会做轴向移动，并偏离位置；此时曲拐将摆动，传递位移至转矩控制机构，若此时超过设定的转矩将会使开关动作，切断电源，电动执行机构停止运行。（见下图） （三）电气原理

电动阀门的正确调试方法

电动阀门的正确调试方法 电动闸阀由阀门电动装置与闸阀配套组成电动闸阀,用以控制闸阀的开启与关闭。它可以现场操作也可以远距离操作。阀门电动装置由电动机、减速器、转矩限制机构、行程控制机构、手动一电动转换机构、开度指示机构与电气控制器组成。电动闸阀的电动装置若调整不当,轻则缩短闸阀使用寿命;重则导致阀门铸铁外壳断裂、控制电机烧坏以及水淹泵房等严重事故。因此为了保证安全不问断供水,必须要认真调整好电动闸阀的电动装置,保证电动闸阀启、闭顺利。以下介绍电动闸阀的两种调整方法: 1,转矩限制机构的调整 电动闸阀在不同的地方使用因闸板两端的水压差或气压差不同(闸阀关闭时),转矩限制机构可适当调整。在电动闸阀闸板两端方向水压或气压差低的地方使用时,转矩限制机构应调到较低力矩,在使用HZ系列、z系列或ZB并囊菇簧荚齄磅叠 Hz系列转矩限制机构时,所调整的转矩值就要求越大,反之就小。以上几个系列调整方式一样。在调整ZD系列阀门电动装置时,要卸下箱体侧盖,调整转矩限制机构,旋松调节螺母中的紧定螺钉,旋松调节螺母,放松钮矩弹簧,并且放到最松的位置,然后把调节螺母中的紧定螺钉旋紧,固定住调节螺母。注意紧定螺钉的顶端必须落在轴槽内,如顶端不正好对准轴槽,只要把调节螺母向压缩弹簧的方向少许转动,使其对准轴槽紧定螺钉。然后把侧盖装上,调整开启阀门。如转矩限制机构动作,则弹簧太松调紧到不动作为止。这样可以使转矩限制机构在较低的转矩下工作,保证电动闸阀因行程控制机构失灵时,或其她原因超力矩时,转矩限制机构可靠动作,并切断电机电源,保护阀门不致损坏。在一些地方使用的电动闸阀也不必调整的关闭太紧,调整到用手动

电厂用户_梅索尼兰调节阀选型

电厂名称机组双阀座阀门 小尺寸高温高压阀门微小流量阀门中温中压通用阀门大尺寸高温高压阀门高温高压角阀锅炉给水 小流量 装置 三通 调节阀液位计浮筒 汕头Unit1 & 22×100MW 21000350004100078200深圳电厂1×100MW 21000350004100078200珠海电厂1×100MW 21000350004100078200江油电厂3×330MW 21000 35000 4100078200珞璜电厂2×330MW 41000 78200北仑港电厂3×600MW 21000 35000410007900080000 元宝山电厂1×600MW 10000 2100035000 4100070000 78200大亚湾核电站2×900MW 2100028000 35000 4100078200 秦山核电站2×900MW 2100041000 石景山电厂2×200MW 21000 35000 扬州电厂2×200MW 41000 平顶山电厂2×300MW 21000 4100070000汉川电厂 2×300MW 41000 内蒙达旗Unit 1 & 22×300MW 2100035000沙角电厂3×660MW 21000 35000 41000 荆门电厂湖北阳逻电厂2×300MW 210004100070000 北京第一热电厂21000北京第二热电厂21000 渭河电厂4×300MW 21000广安电厂 2×300MW 21000 35000 41000 MASONEILAN (梅索尼兰调节阀) 中国电厂用户清单

甘肃靖远电厂2×350MW2100041000 广东韶关电厂1×600MW210004100070000 山东石衡电厂4×300MW 嘉兴发电厂 哈尔滨第三电厂2×600MW 深圳月亮湾电厂50MW35000Level 克拉马依自备电厂50MW 上海石洞口电厂Unit 1&22×600MW 平圩电厂2×600MW 广东黄浦电厂21000 双辽电厂2×300MW2100041000 秦山电厂35000Level 辽宁电厂35000Level 珠江电厂4×300MW35000Level 沙岭子电厂300W2100035000Level 首阳山电厂Unit 1& 221000Level 七台河电厂2×300MW21000Level 平凉电厂2×300MW2100041000 铜陵电厂2100041000 乌石化自备电厂2×200MW level 浙江台州电厂2×330MW level 宝机电厂4×300MW210003500041000 沈阳热电厂三期扩建2×50MW2100041000 安徽芜湖电厂4×125MW78200 姚孟电厂1×300MW21000level 扬子石化自备电厂1×55MW210004100078200 蒙华海渤湾电厂2×200MW210004100079000

山武定位器调试及故障处理修订稿

山武定位器调试及故障 处理 WEIHUA system office room 【WEIHUA 16H-WEIHUA WEIHUA8Q8-

一、概述 气动执行器定位器主要有美国梅索尼兰公司生产的SVI、山武、德国西门子公司生产的MOORE760及SP2系列、费希尔-罗斯蒙特公司生产的DVC6010。基本上全球主要的定位器生产厂的产品我厂都有使用。 二、山武定位器介绍 SVP是智能型阀门定位器，能连接到调节器的4—20mA输出回路上，所 有调整有电子模块完成，输入信号和调节阀开度之间的关系可任意设置，能 容易设置分程和其他特殊的应用。SVP有两种形式，即：整体型和分离型， 每种形式中有三种型号，各有不同功能。 整体型 AVP300：无阀位输出的模拟量信号（4-20mA） AVP301：有阀位输出的模拟量信号（4-20mA） AVP302：HART通信协议。 分离型 AVP200：无阀位输出的模拟量信号（4-20mA） AVP201：有阀位输出的模拟量信号（4-20mA） AVP202：HART通信协议 带4-20mA 模拟量信号输出的系统示意图 SVP3000系统结构示意图 SVP有三种组态方法，即：手动旋钮、用SFC手操器、用HART手操器。 手动旋钮组态调整： 只用一把螺丝刀就能完成SVP的内部组态，包括自整定、行程调整、调节阀的特性检测、零位/满度的调整。 用SFC手操器组态调整 Yamatake SFC160/260型智能通信器能用于SVP的全部参数组态、调整、SVP的维护。SVP的具体通信功能详见SFC操作手册。 用HART手操器组态调整 HART275通讯器能用于AVP302/202型的全部组态、校整、维护。SVP 山武智能定位器适用于直行程和角行程的执行机构，重量约2.5kg。安装方式与普通定位器相同。 安装步骤： 1）先用两只内六角螺钉把安装板固定至SVP上，拧紧螺钉，并把定位器固定于调节阀执行机构上。 2）把执行机构上的反馈销穿进定位器反馈杆开孔内。 3）反馈杆与反馈销成90°。 4）反馈杆与SVP本体用两只六角螺栓固定。保证反馈杆旋转角最大为±20°，如超过角度，SVP不能操作。

电动、气动阀门调试x

作业指导书 编号：JC01-RK-13 工程名称：农二师绿原工业园2×135MW热电联产项目 作业项目名称：电动、气动阀门机构调试 编制单位：中国能建安徽电建一公司新疆金川总包项目部电仪科

目录 1作业任务 (1) 2编写依据 (1) 3作业准备和条件 (1) 4作业方法及安全、质量控制措施 (2) 5作业质量标准及检验要求 (3) 6技术资料要求 (5) 7危险源、环境因素辨识及防范措施、文明施工标准 (5)

8有关计算及其分析 (7) 9附录 (7)

1作业任务 1.1作业项目概况及范围 新疆金川热电（2×135MW）燃煤热电联产项目由新疆金川热电有限责任公司投资建设。本工程厂址位于农二师绿原工业园内，位于22团团场中心所在才吾库勒镇西南2公里处，西靠南疆铁路、省道206线，园区北侧设有南疆铁路幸福滩火车站。距离库尔勒市70公里、焉耆县城14公里、和静县城24公里。 本期工程装机容量为2×135MW超高压、中间再热、抽汽凝汽式空冷汽轮发电机组配2×490t/h超高压、一次中间再热燃煤锅炉。 本作业指导书主要针对1#、2#机组汽机房及锅炉房、辅助厂房电动阀门及执行机构调试工作，主要电动阀门有上海澳托克、EMG、瑞基、西门子等。 1.2主要工程量 1.3 根据设备到货情况，满足金川热电一、二号机及辅助厂房热控安装考核计划要求。 2编写依据 1)金川热电2×135MW热电联产工程施工合同； 2)金川热电2×135MW热电联产工程施工组织总设计和热控施工组织设计； 3)《火电施工质量检验及评定规程》DT/L 5210.4-2009； 4)《电力建设施工质量验收及评价规程》第4部分:热工仪表及控制装置DL/T 5210.4-2009 5)《火力发电厂焊接技术规程》（DL/T 869-2004） 6)电力建设安全工作规程第一部分：火力发电厂DL 5009.1-2002 7)气动执行器调试工艺标准Q/AEPC.J02RK-55-2009 8)电动执行器调试工艺标准Q/AEPC.J02RK-54-2010 9)制造厂提供的现有的图纸和技术资料 10)制造厂提供的安装、调试技术文件 3作业准备和条件 3.1技术准备 1)应具有完整的设计院图纸，及各个设备和装置的使用说明书以及相关的资料。 2)管路连接正确，严密性试验合格。 3)电气回路接线正确，端子固定牢固。 4)交直流电力回路送电前，用500V兆欧表检查绝缘，其绝缘电阻值应符合规程要求。

梅索尼兰定位器调试.doc

培训讲义 本次课课题：梅索尼兰定位器调试学时数：2学时 培训内容： SVI II型定位器和SVI II AP型定位器在维修和更换安装阀门后要重新进行“阀门行程校 验” Find Stop和Auto Tune校验，来确保阀门开度的精度。下面介绍用HART475校验的具体步骤： SVI II型定位器： 1.将定位器安装到阀门，接上正常的电气信号，连接 HART475与定位器，进入“ normal mode”（正常模式）菜单模式。 2. 在“ normal mode”（正常模式）菜单下选择第 4 项“ manual mode menu”（手动模式菜单）并进入 3. 在“ manual mode menu” ( 手动模式菜单 ) 下选择第 3 项“ calibrate menu” ( 校验菜单 ) ，并进入 4.在“ calibrate menu ” ( 校验菜单 ) 下选择第 1 项“ Range”（范围）并进入“ choose ”（选择）菜单 5.在“ choose ”（选择）菜单下选择“ Auto stops ”(自动停止 ) 作定位器快开快关校验 6.完成后返回“calibrate menu ”( 校验菜单 ) ，选择第 2 项“Tuning ”（调谐）并进入 “ Tuneing choose ”（调谐选择）选项菜单 7. 在“ Tuneing choose ”选项菜单下选择第 2 项“ autotune ”（自动调谐）自动校验PID 8.完成后按以上步骤返回到初始菜单。 SVI II AP型定位器有三种步骤： 第一种步骤： 1.将定位器安装到阀门，接上正常的电气信号，连接 HART475与定位器，建立通讯后，进入菜单第 6 项“ Device Setup ”（设备设置）菜单模式。 2. 在“ Device Setup ”（设备设置）菜单模式进入第 2 项“ change mode ”（更改模式），将模式改为第 3 项“ setup ”（设置） 3. 返回“ Device Setup ”（设备设置）菜单模式，进入第 4 项“ Manual Setup ”（手动设置）选项菜单 4. 在“ Manual Setup ”（手动设置）选项菜单下分别进入第 4 项“ Find Stops ”（找到停止）作快开快关校验，完成后返回“ Manual Setup ”（手动设置）选项菜单 5. 在“ Manual Setup ”（手动设置）选项菜单选择第 5 项“ Auto Tune ”（自动调谐）作定位器的 PID 参数校验 6.校验完毕后返回菜单“ change mode”（更改模式）将模式改为” Normal ”（正常）初始菜 单。 第二种步骤：

电动门调试方法及注意事项

电动门调整作业程序、调试方法 一、外观检查： 电动阀门及配电箱应完好无损、无锈蚀和划迹，电机上铭牌标志应清楚并符合设计。配电箱内的断路器、接触器及热继电器应符合设计且满足电机容量的要求。并具放完电缆接好线。 二、绝缘检查及电机检查： 1、绝缘检查：电机绝缘应大于0.5MΩ（用500V兆欧表）。 2、电机检查：电机线圈三相电阻应平衡（万用表）。 三、阀门检查： 检查阀门内部限位机构有无缺损、锈死现象，位置开关动作可靠。并在机务研磨班的配合下，检查阀门在手动开、关阀门时有无卡涩现象。 四、操作回路试验： 1、认真审阅设计院的相关图纸，根据图纸的要求对控制回路进行检查校线，并检查每根连接导线是否连接牢固、可靠。 2、检查电动阀门配电箱〔抽屉〕内的断路器是否符合设计要求，并根据电机的额定电流调整热继电器的电流值。 3、合上控制回路电源（断开动力回路电源），〔将有抽屉送至工作位置〕将位置开关选至就地，试验操作回路动作是否正确（包括开、关控制回路，开、关闭锁回路，闪光回路，灯回路，过力矩闭锁保护）；再将位置开关选至远操位置，在集控室内DCS上操作（包括开、关控制回路，信号反馈回路，过力矩闭锁保护）。

五、动力回路试验及阀门调整： 1、合上控制回路及动力回路电源，〔将有抽屉送至工作位置〕将位置开关选至就地，手动阀门至中间位置，操作开阀或关阀按钮检查电机及阀门转向是否正确。 2、将关阀力矩调至最小，操作关阀按钮，将阀门关至关力矩动作，在研磨班人员的配合下，往开方向行走1－圈，此时调整关中断使其动作。再根据阀门所处系统将关力矩调整到合适位置（一般高压系统调至7－9位置；低压系统调至5－7位置）。 3、将开力矩调至最小，操作开阀按钮，将阀门开至开力矩即要动即作即可，检查阀杆开度与阀门行程是否合适，检查合适后，再往关方向行走1-2圈，此时调整开中断使其动作，再将开力矩调至大于关力矩值1-2的位置。 4、调整阀门位置指示合适的变速齿轮，使阀门的就地位置指示与阀门的实际位置吻合。 5、电动阀门如果是可调整门，调整好上述步骤后，还需要对阀门的开度指示进行调整，调节位置发送器，使配电箱以及DCS上显示的开度指示与阀门的实际位置相吻合。 6、阀门完整行走一次，记录其开、关行程的时间。再将位置开关选至“程控”位置，在DCS上操作一次，观察DCS上的指示是否完全正确。最后将阀门运行到关完位置。 7、调试完毕，断开其控制回路及动力回路电源〔将有配电箱抽屉拔出〕。将电动头卸下的各部分部件恢复，作好标识（包括调试人员，调

电动阀门调试方法

电动阀门调试方法 发表时间：2018-07-09T11:27:36.563Z 来源：《基层建设》2018年第12期作者：陈少杰 [导读] 摘要：电动门就是电动装置与阀门的组合形式，对于电动门的有效合理调整必须了解其电动装置配备阀门的种类与特性，分析电动门在调试过程中的常见方法。 广东拓奇电力技术发展有限公司 510760 摘要：电动门就是电动装置与阀门的组合形式，对于电动门的有效合理调整必须了解其电动装置配备阀门的种类与特性，分析电动门在调试过程中的常见方法。 关键词：电动门；电动装置；阀门；调试方法；现场使用 引言 对电动门的调试主要是对其开完、关完中断位置的有效调整，特别是在现场使用过程中，电动门的调试也涉及多个影响因素，其调试方法也要遵循动态变化调整，做到调试过程的合理有效。 1 电动门中阀门与电动装置的类型介绍 1.1阀门的种类 电动装置和阀门组合在一起，称为电动门。要调整好电动门，需了解电动装置所配阀门的种类和特性。目前现场使用的阀门主要有以下几种： （１）闸阀。闸阀的启闭件是闸板，闸板的运动方向与流体方向相垂直。闸阀只能全开和全关，不能调节和节流。优点：流体阻力小，密封面受介质的冲刷和侵蚀小；开启和关闭较省力；介质流向不受限制，不扰流、不降低压力。缺点：密封面之间容易受介质冲刷、腐蚀和擦伤，维修较难。 （２）截止阀。截止阀的启闭件是塞形的阀瓣，密封面呈平面或锥面，阀瓣沿流体的中心线作直线运动去截断流体通道，截止阀是强制密封型阀门，关的位置可以用力矩中断来确定；阀门关闭时必须向阀座施加压力，以强制密封面不漏，其密封力的方向和介质压力方向一致。截止阀介质由阀瓣上方进入阀腔，在其作用下，阀门关闭后再次开启时，由于热膨胀的影响，所需力矩值要比关闭时大得多。优点：阀门开启、关闭过程中密封面之间摩擦力小，比较耐用，开启高度不大；适用于中低压、高压。缺点：截止阀只许介质单向流动，安装时有方向性；流体阻力大，长期运行时密封可靠性不强。 （３）蝶阀。蝶阀的启闭件为圆盘（阀瓣或蝶板），其围绕阀轴旋转来实现启闭或调节的目的。蝶阀在管道上主要起切断和节流作用。蝶阀全开到全关通常小于90°，蝶板和阀杆本身没有自锁能力，为了蝶板的定位，在阀杆上加装蜗轮减速器，使蝶板可以停止在任意位置。工业专用蝶阀的特点是耐高温，适用压力范围也较广；蝶板的密封圈采用金属环代替橡胶环。蝶阀主要可应用于介质温度高的烟风道和煤气管道。缺点：阀门公称通径大，不容易关严，调整不好容易产生泄漏。 1.2电动装置类型简析 电动装置主要包括电动机、减速器、蝶簧、电动装置转矩控制以及电动装置行程控制。以电动装置的转矩控制为例，它包括了凸轮、彭快、分度盘、微动开关、曲拐等等分支部件。在电动装置运行过程中，输出轴会首先产生阻转转矩，然后带动蜗杆产生轴向位移，同时带动曲拐产生角位移，最终压迫凸轮位置，激发微动开关动作。而电动装置的行程控制方面则主要基于计数器（由齿轮组、顶杆、凸轮、微动开关共同组成）来操纵阀门开关，并调整阀门具体位置。计数器能够自由旋转，主要通过输出轴来旋转到合理位置，例如它围绕凸轮转动到90°位置时，它就能够通过压迫微动开关来实现切断控制回路动作，满足电动门的现场使用行程要求。一般来说，计数器还可以操控凸轮旋转180°、270°等更大角度。 2电动门的调试方法 根据上述的电动装置转矩控制以及电动装置行程控制，它们能够实现电动门的两种常见调试方式，主要是对电动门的开完、关完中断位置进行有效调整。这其中行程调整又分为开向与关向两种形成调整，而力矩调整则分为开向力矩与关向力矩两种调整方法。 2.1行程调整与力矩调整 1）行程调整主要针对电动门的开关方向的中断位置调整，因为电动门的开关两向调整主要依靠行程控制（约预留5%的空行程），同时通过力矩控制辅助，其中行程会优先动作于力矩，当行程达到良好调整位置以后，行程微动开关就会开始动作，自动切断电动门的控制回路。如果电动门停止工作，则表示行程控制失灵，此时力矩微动开关会作为后备出现，它会主动动作切断控制回路，并停止电动门工作状态。 2）力矩调整也可以利用该调整方法，保证电动门的常规开闭，但是考虑到其关向空行程可能预留过多，因此不能确保电动门完全严实关闭，可能会造成泄漏，也可能导致介质严重冲刷阀门的密封面位置，这对电动门的使用寿命是不利因素。 2.2现场使用中建议采取的电动门调试方法 现场使用中，由于受介质温度、工作环境、阀门长时间不动作等因素的影响，经常出现以下现象： （１）阀门的密封面和阀体金属件膨胀或电动门较长时间处于关闭状态，造成开启较困难。 （２）电动装置本身以及电动装置和阀门离合存在间隙。 （３）为防止电动门卡涩，在调试中预留一定的空行程，导致电动门关不严，造成介质泄漏。 在此重点介绍经过多年实践总结出的电动门调试方法。电动装置的输出力矩值有的是由刻度盘调整，有的是由遥控器设定，有的是由凸轮调整，不管哪种电动装置，力矩值都是可调整的。电动门一般开度只要高于全行程的85%，管道中介质流量便能达到最大，所以电动门的开方向控制可以行程控制为主，开方向位置调整只要保证能达到电动门全行程的90%以上即可，力矩控制为后备的保护方式。 经过多年工作试验，得出如下调整方法： （１）对非强制密封性阀门，风道、烟道的挡板等可以采用常见调试方法。 （２）对强制密封性阀门，开向位置调整以行程调整为主、力 矩调整为辅，关向位置的调整以力矩、行程相结合的方式调整。开向或关向力矩的调整：在电动门空载的情况下，将电动门手动盘到中间位，试验测定出电动装置开向或关向启动力矩，正常情况下，此值为最大工作力矩的30%～40%；增加15%～25%的最大工作力矩，

MASONEILAN调节阀技术特点简介

MASONEILAN调节阀技术特点简介 梅索尼兰100多年阀门研发、设计、生产和服务的历史保证其在蒸汽、气 体和液体流动调节设备领域的领先地位。其对世界调节阀领域的贡献包括： 跨越随后的50年直到20世纪末期，梅索尼兰以其革新性的领先控制阀技术与过程工业的发展并驾齐驱，这一阶段梅索尼兰最瞩目的革新及行业专利包括：1944，被广泛接受的阀门流量系数Cv. 1948，用于化工服务工况的多阀体阀门:Annin 1955，经久耐用、低成本的弹簧薄膜执行机构 1958，所产阀门应用于第一个核电厂（PeachBottom,PA） 1964，用于阿波罗航天项目地面安装的控制设备 1967，用于顶导向阀门的快速更换阀内件 1968，第一个旋转式阀门（偏心旋塞结构:Camflex） 1971，用于航天飞机项目氢工况的阀门 1975，带Lo-dB阀内件的低噪音阀门 1981，荣获Vaaler奖 1982，高压轴流向泄压阀LincolnLog 1984，可调节阀门流量系数Cv的阀门Varipak 1998，压缩流体能源管理阀门V-Log 2002，SteamForm减温减压器 MASONEILAN调节阀的主要特点： 1. 顶部导向阀杆设计确保阀门即使在恶劣的工况下也能达到最大的稳定性。所 有阀芯的阀杆导向部位，采用加强设计，有效防止阀门振动，利于阀门调节过程的稳定和精确。 2. 阀塞和阀座密封面全部采用精细加工配合实现线密封，关键阀芯密封采用堆 焊司太力硬质合金，阀塞表面渗氮硬化处理设计，保证阀门使用寿命长。 3. 高温阀，尤其蒸汽系统阀门，介质温度很高，为保护盘根密封采用延长阀盖 （Extension）阀盖设计，阀杆采用660系列高等级不锈钢。 4. 在阀门关键密封面大量采用硬质合金或表面硬化处理的不锈钢衬套设计，保 证阀门的使用寿命长。 5. 全部为快速更换阀芯，整个阀芯装配中没有任何的螺栓或焊接等方式的硬连 接。便于更换和检修。 6. 阀体具有通用性，可以互换。阀内件和阀体标准化设计，即不同的阀内件适 用于各个系列的阀体，且具有互换性，备件通用，方便用户检修 7. 阀内件等关键部位全部采用400或300系列的不锈钢。 8. MASONEILAN主要调节阀型式介绍： A、21000系列阀门结构

梅索尼兰SVI 2AP定位器调试方法简介

梅索尼兰SVI 2AP定位器调试方法简介 说明： 1．阀门定位器上有三个按钮（*、＋、－），按任 意键进入，屏幕显示为～OPER，按+或-选择依次为 （这里+号）MAN、CONTROLLER、EXAMINE。 2．上述3显示至MAN时，按*键可至人工调整模式 （POS-MAN），按+或-选择（CAL｛校准｝、CONFIG ｛开始用这里进｝、CONTROLLER、EXAMINE、OPER）。 3．CONFIG（配置）按*进入 1）SINGLE单作用、DOUBLE双作用； 2）CONTROLLER控制ON、OFF； 3）ATO气开｛正常疏水｝、ATC气关｛危急疏水｝； 4）LINEAR线性50%、30%、QUICK、CUSTOM…； 5）TIGHT SHUT强制关闭 ON/OFF； 6）LO POSITION LIMIT ON/OFF； 7）HI POSITION LIMIT ON/OFF； 8）ENGLISH/FRANCIAS； 9）MAN以上选择1-9用+或-修改用*到9后返回人 工模式。一般1根据实际决定；2选择OFF；3根据 实际决定；4可不选择；5选择OFF如果选择ON在 末端位置时容易偏差较大，等于完全把气放空，而 不在控制之内；6选择ON；7选择ON；8选择ENGL ISH。 4. CAL按*进入再用+或-， 1）STOPS按*自动检测阀门全开和全关位置。 2）STOP OP按*进入，阀门自动运行至全开位置， 此时可用+或-调整。 3）BOAS。 4）TONE｛调整｝按*进入自动检测阀门动态参数。 5）SIG LO设定多少信号显示0%。 6）SIG HI设定多少信号显示100%。就地不修改， DCS改。 7）HI PRESSURE VALUE。 8）MAN返回人工模式。, G" n7 k7 G+ U 返回人工模式POS MAN选择至OPER按*退出

SVI_II_AP智能电气阀门定位器的原理和应用

SVI Ⅱ AP 智能电气阀门定位器的原理和应用 李宝华 摘要：梅索尼兰（Masoneilan ）是全球控制阀领军品牌，是最早研发数字式电气阀门定位器的厂商之一，其 最新的智能电气阀门定位器产品是高性能的SVI Ⅱ AP （Smart V alve Interface, Advanced Performance ），基于模块化设计，结构紧凑，耐严酷工况，采用非接触阀位传感器和在板32位微处理器进行定位控制并具有诊断功能，通过HART 通信实时性能监视和获取数据分析有效开展了控制阀预测性维护，实现现场显示、远程通信和故障诊断。 关键词：SVI Ⅱ AP ；智能电气阀门定位器；原理；应用 引言 科学技术的发展助推全球制造业，流程工业生产装置在控制系统和测量仪表率先数字化智能化，市场需求促使控制阀厂商加快推进以智能电气阀门定位器为核心的数字解决方案。梅索尼兰（Masoneilan ）是全球控制阀领军品牌，始于1882年，历经131年发展之路，1985年从属徳莱赛集团（DRESSER ），2011年随徳莱赛归于美国通用电气（GE ）旗下，公司几经转换但控制阀技术领先依旧。控制阀流量系数Cv 、压力恢复系数F L 都是梅索尼兰提出后被业内接受，还有控制阀噪声计算、抗空化气蚀、蒸汽应用和苛刻工况解决方案等技术创新一直影响着控制阀行业发展。 梅索尼兰在上世纪八十年代初期首先研发支持HART 通信的数字式电气阀门定位器，实现了远方校准和性能监控。SVI （Smart V alve Interface ）系列智能电气阀门定位器采用非接触阀位传感器和在板微处理器进行定位控制并具有诊断功能，通过HART 通信实时性能监视和获取数据分析有效开展了控制阀预测性维护。从SVI 系列到SVI Ⅱ再到目前高性能的SVI Ⅱ AP （Smart V alve Interface, Advanced Performance ）和在线诊断软件ValVue ，实现现场显示、远程通信和故障诊断，梅索尼兰不断研发和创新，持续引领智能电气阀门定位器先进技术。本文重点对SVI Ⅱ AP 智能电气阀门定位器进行介绍。 结构组成 SVI Ⅱ AP 主要由壳体和盖子、电子模块、本机LCD 显示和操作、气路基板、I/P 电气转换器、气动放大器等组成，见图2所示。整机基于模块化设计，结构紧凑，铝合金壳体（总重3.3kg ）或不锈钢壳体（总重7.3kg ），防护等级IP66和隔爆Ex d ，适应多种严酷工况，为IEC 61508的SIL2安全设备；采用磁耦合的非接触式阀位传感器（霍尔元件），没有穿过壳体的测量传动轴从而避免了轴环隙渗漏，壳内无可动部件故耐振性能好，检测阀位信号的分辨率高达0.0015%，测量精确响应快速；电子模块完全封装，涂层抗菌处理，耐恶劣环境；气动部件坚固可靠，气动放大器分单作用的标准型（加气Cv=0.57和排气Cv=0.53）和大气量型（Cv=2.2，620kPa 气源压力时输出气量达2900升/分）以及双作用输出型，可用于单作用或双作用气动角行程执行机构（转角18-140o）和气动直行程执行机构（标准安装的6.4-150mm ，大于150mm 按需求）。 SVI Ⅱ AP 选用32位微处理器，最多5个压力传感器，支持HART 通信和EDDL 、FDT/DTM 及系统集成，远方校准和性能监控，应用在线诊断软件ValVue 实现控制阀预测性维护，本机现场操作可选防爆按键和LCD 显示或使用HART 现场通信手操器。SVI Ⅱ AP 可选分体式阀位传感器应对现场高振动和高温度，连接电缆最长30米；还可选择配置二线制阀位变送器和2个固态阀位开关。 图1 SVI Ⅱ AP 智能电气阀门定位器 SVI Ⅱ AP 单作用 SVI Ⅱ AP 双作用 SVI Ⅱ AP 大气量 装在角行程控制阀 装在直行程控制阀

阀门调试方法

阀门调试方法 1 电动门调试 1.1 外观检查：电动门应完好无损、各螺栓紧固，电动头上铭牌标志清楚，开关位臵指示器完好。 1.2 就地手动开（关）电动门，以校验机构灵活无卡涩，并将电动门手动放至半开位臵，注意开度指示正确。 1.3 将电动门的电源送上，将控制方式切至就地位臵，就地电动开（关）电动门，确认“开”或“关”按钮与阀杆转动方向相符。 1.4 就地电动关闭阀门至电动头上指示开度0%，绿灯亮，检查电机停转、阀门开度指示在关闭位臵，DCS显示阀门全关位。手动关紧阀门，检查阀门关紧圈数是否符合规定。 1.5 就地电动开启阀门至电动头上指示开度100%，红灯亮，检查电机停转、阀门开度指示在关闭位臵，DCS显示阀门全开位。 1.6 将控制方式切至远方位臵，在DCS上全行程开、关一次阀门。检查开关指示正确，并记录全行程开、关时间。 1.7 对于电动调阀，应在开关过程的25%、50%、75%时停留，检查就地、远方位返与指令一致。对于远方带中停的电动门，应在开关过程中检验中停功能动作正常。 2 气动门调试 2.1 外观检查：气动门应完好无损、各螺栓紧固，气缸完整、仪用气管道连接完好，开关位臵指示器完好。 2.2 进行手动操作，以校验机构灵活无卡涩，并将阀门手动开至半开位臵。 2.3 将气动门的气源送上，检查气缸气压在正常范围内。 2.4 远方气动关闭阀门使阀门下限限位开关动作，检查开度指示在关闭位臵，DCS显示阀门全关。手动关紧阀门，检查阀门关紧圈数是否符合规定。 2.5 远方气动开启阀门使阀门上限限位开关动作，检查开度指示在开启位臵，DCS显示阀门全开。 2.6 气动全行程开、关一次阀门，检查开度指示、灯光信号正确，并记录全行程开、关时间。 2.7 对于气动调节阀，应在开关过程的10%、20%、30%、40%、50%、60%、70%、80%、90%位臵时停留，检查远方就地位返与指令一致。

电动阀门调试规程

电动阀门调试规程 为避免新增及更换的电动阀门在调试过程中因调试步骤不当引起电动阀门损坏，确保调试工作及时完成，特制定电动阀门调试规程。 一、电气车间确定专人负责电动阀门调试工作，调试人员必须接受调试培训，熟悉电动阀门电气控制原理。 二、如需临时更换调试人员，必须汇报车间主任，车间主任许可后方可进行调试工作。 三、如调试人员在调试中不按要求的步骤进行调试，引起阀门损坏，扣罚当事人100元/次。 四、电动阀门电动装置结构包含以下部分： 1、行程控制器 2、力矩控制器 3、开度机构 4、手轮部件 5、阀门电动机 6、减速机 7、电气控制部份 五、电动阀门调试步骤 1、确定阀门是否在“全开”位置或“全关”位置。A、如阀门在“全开”位置，将手电动切换手柄按箭头方向推，用手动将阀门关上一点，要求手轮转动40转以上。B、如阀门在“全关”位置，将手电动切换手柄按箭头方向推，用手动将阀门打开一点，要求手轮转动40转以上。 2、按电气控制原理图接好控制回路线路。 3、检测控制回路线路接线是否正确： A、按下“阀门开”按钮，阀门开接触器吸合。 B、用螺丝刀压下行程控制器顶轴，并转90°可卡住为止。

C、用螺丝刀旋转“开向”调整轴，直到转动柱上的小凸台方向与两旁箭头方向基本一致，这时阀门开接触器应自动断开，阀门开控制回路线路接线正确。 D、按下“阀门关”按钮，阀门关接触器吸合。 E、用螺丝刀旋转“关向”调整轴，直到转动柱上的小凸台方向与两旁箭头方向基本一致，这时阀门关接触器应自动断开，阀门关控制回路线路接线正确。 F、用螺丝刀分别旋转“开向”“关向”调整轴，直到转动柱上的小凸台方向与两旁箭头方向错开。 G、旋回顶轴，使之复位。 4、接上电机主回路线路。 5、点动“阀门关”按钮，确定电机转向是否正确。 6、行程控制器的调整 （1）阀门“全关”位置的调整 A、电动将阀门开到“全关”位置之前停下，手动将阀门“全关”，再从这个位置稍退回一点。 B、用螺丝刀压下行程控制器顶轴，并转90°可卡住为止。 C、用螺丝刀旋转“关向”调整轴，直到转动柱上的小凸台方向与两旁箭头方向基本一致。

MASONEILAN定位器手操器说明

MASONEILAN 定位器说明 共2页、第1页

MASONEILAN 定位器说明 共2页、第2页 注：Masoneilan 定位器通上手操器后，打开的是‘正常模式’（NORMAL MODE ）主画面，要进入上图第一个画面，必须先进‘手动模式菜单’（MANUAL MODE MENU ），再回退至‘HOME ’，即‘手动模式’（MANUAL MODE ）主画面，此画面在调整回讯时有用。对定位器操作完成后，必须切至‘正常模式’（NORMAL MODE ），否则总控信号不起作用。 回讯不到位调整方法 定位器的反馈连接如图1所示： 当手操器进入在线‘手动模式’ （MANUAL MODE ）主画面后，用第3项change pos<->来使 阀门100%（选全开则阀门能开多大就开多大）、全关，并在100%、0%阀位时松开‘并紧螺母’，调整‘双头内螺纹螺杆’，使第1项Vavle position 阀位回讯值也为100%和0%，多调几次调好后拧紧‘并紧螺母’。调完请重新再标定一次。 反馈联杆安装在不同的安装孔会有不同的阀位行程，越往里行程越小，而行程回讯都为100%（可能因为回讯电位器转够一定的角度即100%，阀位不再动作）。当安装孔动过以后，如果行程不到位，标定是不能把行程标正常的。 回讯与阀位反向调整方法 config mune ——setup ——Air to close （气关阀）项目与实际一致的话，用change pos<->把阀门 调至全开，再用calibrate mune ——range ——find stops limit 去寻找停止位（输入100%），回讯就会与阀位一致。 注：标定约需10分钟，如果有大的错误如气源没有等，标定会很快终止并提示，如果回讯与阀位反向，标定可能会一直进行下去，标不完，此时要安上面方法调整。 图1：反馈连杆组件图

电动阀门调试

1 电动阀在断电之后，阀处于什么位置 一般电动阀断电后，阀门处于最后的位置。动不了了。电动阀其实就是平常的手阀把首轮改为了由电机带动的阀门，停电后阀门还是原来的状态不改变，如果是正在动作时停电，阀门就会保持在停电那瞬间动作到的位置。电动阀一般断电后保持原位置，但是部分小扭矩的阀门电动装置可以带电池，能够实现事故位置，但容量较小，罗托克有类似的电装。 电动阀其实分两种，一种是动力来自电，另一种是电信号，一般是4-25ma的电压给电磁阀而进行动作的。 阀门由两部分组成：执行机构和控制机构。执行机构是执行器的推动装置，它按控制信号压力的大小产生相应的推力。推动控制机构动作。 如果电动阀控制的是易燃易爆易腐蚀的介质，气体或液体，那么该电动阀都应该接有备用电源，不能让阀门突然停止，否则容易造成爆炸等危险事故，由于我是化工的，所以我们的电动阀一般都处于事故关闭状态，当外供电源断电时，备用电源会自动将阀门关闭，保证介质不泄露。 2 电动阀接入UPS是不是不合适？如果接进来的话UPS的容量要取的很大是吗？ 一个汽机工程中，除DCS，DEH，TSI的配电要取自UPS外，还有些电动阀门需要安全供电，这些阀门能也利用UPS吗？ 是否需要接入UPS，要综合考虑： 1、分清楚负荷等级，该电动阀是否属于一级负荷中的特级负荷？一旦失电会对生产造成巨大的紧急损失或者会造成重大的设备安全事故和人身安全事故； 2、如果是非常重要的负荷，还要看其对电源供电的连续性要求怎么样？如果对供电连续性要求较低，如消防水泵，虽然属于非常非常重要的负荷，但是其允许一定时间的掉电，所以，不用UPS供电，而可以采用柴油发电机作为后备电源。 一般而言，利用柴油发电机作为后备电源，其允许电源切换时间在15s左右；利用EPS作为后备电源，其切换时间允许在几秒钟之内，利用UPS作为后备电源，则只允许切换时间在毫秒级以内。 从供电的角度出发，电动阀这类的负荷能不能接入UPS？这个时候UPS的容量选取是不是要多放些余量？ 如果你要把电动阀接入UPS的话，肯定要核实UPS容量够不够？ 另外，如果非要接入UPS的话，建议重新上一个UPS，因为电动阀回路较多，且故障率较高，以免影响DCS，DEH，TSI等系统的供电可靠性。 再上一套UPS的话造价估计很高，接入现有UPS又可能会对DCS或其它用电设备造成影响，也要考虑用电负荷的问题。如果这台电动阀很关键，应属于二级符合，建议用双回路供电（在电缆上冗余）！ 在工程设计时，电动阀通常由应急配电盘供电，不是UPS供电。UPS系统在设计时通常是不考虑带电机负荷的，因为电机负载启动时会造成UPS的电压波动，这不符合设置UPS系统的初衷。 一般用于4~5MPa的蒸汽系统的电动阀什么品牌比较可靠？ 电动执行机构相对于气动的来说，是要慢一些，如果出现卡死或不动作，那是电动头的质量问题，还有就是选择的阀型，一般球阀和蝶阀要快些，但你的压差有点大，(口径多大？)用降压，降噪的笼式双座阀在蒸汽介质上比较好， 3 电动阀的控制原理是怎样的？ 电动阀的阀门是一样的，只是控制启闭的机构是电动而不是手动！

电动阀门调试

Q型部分回转电动阀门调试 Q普通型电装的调整 电动装置与阀门组装后,必须对转矩控制器、行程控制器、开度指示器分别进行调整，方可使用。 调整前，必须检查开度指示器上的电位器齿轮是否已脱开（把电位器齿轮的紧定螺钉松开即可）以防损坏；检查电机的旋向，控制线路是否正确，以防电机失控。 Q、QB电装的调整 Q、QB电装的转矩控制器、行程控制器及开度指示器相同，故调整方法一样。 力矩控制器的调整 1.圆齿条 2.齿轴 3.开向微动开关 4.开向凸轮 5.关向微动开关 6.关向凸轮 7.螺钉 力矩控制器在出厂前已根据订货要求调整好，并填在产品合格证上，一般不需再调整。若需调整，只要松开螺钉，微微拔动开、关向凸轮，再将螺钉固紧，先调关向，后调开向。 行程控制器和开度指示器的调整 行程控制器和开度指示器的结构见图，调整前必须松开电位器齿轮的紧定螺钉。

1.关微动开关 2.大齿轮 3.关凸轮 4.轴套 5.开微动开关 6.开凸轮 7.止动垫圈 8.刻度 盘 9.压盖10.输出轴11.中间齿轮12.小轴13.轴套14.电位器齿轮15.紧定螺钉16.电位器 Q、QB行程控制器和开度指示器 全关位置的调整 a）用手动将阀门关严； b）用螺丝刀压下顶杆并转90°卡住； c）按关向箭头旋转关向调整轴，直到关向凸轮动作为止； d）旋回项杆至原来的位置。 全开位置的调整 a) 用手动将阀门开到所需的位置； b) 压下项杆并转90°卡住； c) 按开向箭头旋转开向调整轴，直到开向凸轮动作为止； d) 旋回项杆到原来的位置。 位置指示器的调整 位置指示器的结构见下图，在调整好转矩、行程的基础上调整现场开度指示器和远传电位器，调整前必须先将电位器齿轮脱开，调整方法如下： 1.输入齿轮 2.3 紧定螺钉 4.转圈数调整齿轮 5.阶梯齿轮 6.开度齿轮7.关向指示盘8.开向指示盘9.电位器10.紧定螺钉11.电位器齿轮12.转圈数标牌1 3.闪光开关1 4.指针1 5.闪光凸轮 位置指示器结构图