基坑开挖技术总结概要
基坑开挖技术总结
陈龙文
摘要本文以广州市轨道交通十四号线支线工程监理2标施工3标康大站基坑开挖为例，介绍了基坑开挖施工工艺，和保证基坑开挖施工安全与质量所采取的各项措施，对基坑开挖过程中监理工作情况进行总结。
关键词基坑开挖监理工作控制
一、工程概况
1.1工程简介
康大站为地下两层岛式站台标准车站，结构形式为明挖双层单柱两跨钢筋混凝土结构，全长225米，标准段宽度为19.7米，有效站台中心里程为YDK58+548.000，有效站台中心里程轨面高程为25.516米，有效站台中心里程处顶板覆土约为3.350米。车站共设置5个出入口，2组风亭和1个冷却塔。设置的出入口分别位于九龙大道两侧。2组风亭均位于九龙大道西北侧。
车站主体围护结构采用800mm厚地下连续墙+内支撑的形式。内支撑拟采用竖向3道支撑，第一道为钢筋混凝土支撑；第二、三道除两端盾构井采用钢筋混凝土支撑，其他主撑采用φ609mm、t=16mm的钢管支撑。围护结构连续墙标准墙幅按照6m宽分幅，地下连续墙接头采用工字钢接头。
本站主体结构基坑采用明挖顺作法施工，即开挖至基坑底后顺作车站底、中、顶板及侧墙和其它结构。本站基坑侧壁安全等级为一级，基坑监测安全等级：一级。
康大站平面布置图
1.2工程地质
本站站址范围地层由上而下依次为：<1>、<4N-1>、<4N-2>、<3-1>、<3-2>、<5H-2>、<6H>、<7H>。结构底板主要位于<6H>、<7H>花岗岩风化土层。
工程地质剖面图
1.3地层物理参数
地层物理力学参数表
1.4水文地质
车站范围地下水为第四系松散岩类孔隙水和基岩缝隙水，按埋藏条件可划分上层滞水、潜水和承压水。
第四系冲积一洪积砂层、卵石层，为主要含水层，属中等～强透水层，地下水较丰富～丰富，若砂层埋藏较浅，砂层孔隙水为潜水，埋藏较深则为承压水；冲击-洪积土层、残积土层和岩石全风化带，含水较贫乏，透水性差。
水的腐蚀性：地下水对混凝土结构具有弱腐蚀性、对混凝土结构中的钢筋具有微腐蚀性，对钢结构具有弱腐蚀性。
基坑降排水以坑内井点降水为主，本基坑采用1000mm管井井点降水，每隔约13.5m设
置一口，降水井深度为20-24m ；车站主体范围共布置35口降水井，车站开挖总面积约4500m2,平均每128m2一口降水井。
二、基坑开挖及降水施工情况
2.1施工进度情况
康大站主要工程量
2.2开挖设备及选型
开挖设备选型表
2.3基坑开挖节点验收内容
2.3.1基坑围护结构设计和施工方案已通过专家组评审，专家评审意见已得到回复和落实；
2.3.2基坑围护结构、冠梁及砼支撑施工情况：基坑围护结构检测试验及围护结构工程质保资料情况；
2.3.3基坑周边及坑内加固情况已全部完成； 2.3.4降水井施工及降水运行情况；
2.3.5现场已设明沟排水，排水措施是否满足基坑开挖要求；
2.3.6基坑周围保护建筑物、管线等。对开挖深度2H （H 表示基坑开挖深度）范围内的建筑房屋进行了鉴定，同时设置了房屋沉降观测点，基坑范围的地下管线已全部迁改、保护
名称 康大站 土方总量 约75000m3 开挖时间 2014.7.12~2014.12.30
日出土量 600m3/1000m3
累计出土
至2014年10月15日累计出土45000m3
型号 部分参数
长臂挖机
重量32.9吨，开挖深度18米，斗容量0.3立方米，开挖第三道土时使用，开挖效率8分钟/车/20m3。
小松PC60
重量6.46吨，斗容量0.28立方米，设备高度2.5米，挖掘半径6.22米，倒土效率50立方米/小时，（小型挖掘机）一般采用在基坑内使用。
电动抓斗
挖掘深度不限米，挖土效率40立方米/小时。斗容量1.3立方米，在开挖第四道土
层的时候使用，一般装土效率12分钟/车/20m3。
小松PC200-6 开挖第一、二道土层，斗容量1.2立方米，开挖效率4分钟/车/20m3
完成，管线对基坑开挖无影响；
2.3.7监测点布置及初始值已经完成；
2.3.8围护结构施工阶段无遗留问题；
2.3.9人员、机械、钢支撑已全部到场，满足现场基坑开挖要求
2.3.10卸土点及其运输路径已经完善；
2.3.11承包商基坑开挖现场管理制度落实情况到位；
2.3.12基坑开挖风险源分析完成；
基坑开挖无支撑暴露时间及基坑变形的控制；
钢支撑吊装、架设、拆除的安全监控；
雨季施工及防台、防汛的应急措施；
出土车辆的运输安全；
2.3.13远程监控系统已经建立并已正常运行，各监测点初始值已采集完成，已开始上传；
2.3.14基坑开挖的相关质量保证资料已经监理部审批；
2.3.14监理部按要求对承包商进行基坑开挖技术交底。
2.4基坑开挖施工过程中监理控制要点
钢支撑轴力计安装砼支撑应力计安装
钢支撑轴力施加旁站旁站轴力计施加情况
2.5钢支撑架设质量控制
2.5.1合理安排每段及每层土石方的开挖顺序。检查钢支撑拼装质量，特别是高强螺栓的安装是否符合规范要求；
2.5.2土方挖至钢围檩底标高（托架位置需挖出将托架安装完成）再将围檩架设完成后，使用C3O混凝土进行填充。并及时架设钢支撑，并按设计要求对钢支撑施加预应力（监理全
过程旁站），以减少支护前墙体的变形，避免连续墙失稳。在该层支撑完成后方可进行下层土石方开挖，禁止超挖，做到随挖随撑；
2.5.3检查钢支撑并试拼装，保证支撑有适当的长度和足够的安装精度，以满足基坑开挖进度需要；
2.5.4钢支撑安装必须保证钢支撑和墙面均匀接触，并保证支撑与墙面垂直，固定端接头与活动端接头在同一平面上，不能出现歪扭现象，以防止偏心受压；
2.5.5斜支撑支承前应先支承斜支撑附近的直支撑，直支撑的数量不得少于斜支撑；
2.5.6千斤顶本身必须附有压力表，使用前需在实验室进行标定，千斤顶施加顶力达到设计值后，塞紧钢楔块才能拆除千斤顶；
2.5.7检查钢支撑与的连接，钢支撑与柱桩连接处的细部处理是否到位，并及时施加预应力，根据监测数据及时调整支撑轴力。施加预应力监理部要求全过程旁站，旁站点具体如下：
2.5.7.1钢支撑施加支撑轴力应用的一台200T的千斤顶是否经过标定；
2.5.7.2支撑加力之前，必须迅速设定围护结构收敛量测点及支撑轴力监测点，取得初始读数后加力，加力后测试实际预加力，以此控制预加力施加准确；
2.5.7.3严格要求承包商分级施加支撑轴力，一次施加轴力不小于设计值的50％，然后按100％设计值逐级增加支撑轴力。最终施加轴力值根据基坑围护结构变形、轴力监测等监测确定；
2.5.7.4施加预应力设备必须专人负责，且应定期维护（一般半年一次），如有异常应及时校验；
2.5.7.5施加预应力后，必须再次检查并加固，其端板处空隙应用微膨胀高标号水泥砂浆或细石混凝土填实；
2.5.7.6在施加预应力时要密切注意支撑全长的弯曲，所加预应力值应满足设计要求。并及时压紧固定斜口钢锲；
2.5.7.7在每安装完下一道钢支撑后，相应上道钢支撑复加预应力，复加预应力设备同上。
2.6基坑开挖施工质量控制
根据现场实际施工条件，初步拟定车站深基坑开挖决定采用一个工作面进行，即从北端
头井处开始，由北向南进行。总体施工顺序如下：
2.6.1端头井处：
降水施工→第一层土方开挖→冠梁、混凝土支撑施工→第二层土方开挖→第三层土方开
挖→第二道混凝土支撑施工→第四层土方开挖→第五层土方开挖→第三道混凝土支撑施工
→第六层土方开挖→第七层土方开挖→开挖开底、人工清基、验槽→施作第一段底板。
2.6.2标准段处：
降水施工→第一层土方开挖→冠梁、混凝土支撑施工→第二层土方开挖→第三层土方开
挖→安装第一道围囹及钢支撑、施加预应力→第四层土方开挖→第五层土方开挖→安装第二
道围囹钢支撑、施加预应力→第六层土方开挖→第七层土方开挖→人工清基、验槽→施作底
板→重复上述从北向南推进，完成整个车站的基坑开挖。
开挖施工严格按“竖向分层、由上而下、先撑后挖、分层开挖”的原则进行，开挖时
应充分考虑时间、空间效应，按一定长度分段施工，每段开挖应分层（2～3m高）分小段（6m 长），随开挖随支撑，限时安装钢管支撑，做好基坑排水，减少坑底暴露时间。及时安装预应力钢支撑和准确施加预应力：第一层砼支撑开挖至支撑底标高后浇筑，第二层及其下面各层均分小段开挖和支撑，每小段（约6m长）土方于16小时内开挖完。随即在8小时以内安装两根钢支撑并加好预应力。预加轴力为设计轴力的40%～70%。
基坑开挖横剖面示意图
长臂挖掘机
自卸汽车
小型挖掘机
康大站基坑开挖平面示意图
小挖机
长臂挖掘机自卸汽车
预留30cm厚人工开挖
砼支撑(余同)
钢支撑(余同)
康大站基坑开挖纵剖面示意图(2道钢支撑)
浅层土方开挖深层土方开挖
康大站基坑开挖横剖面示意图
2.7车站降水
康大站站基坑降水施工采取以管井降水为主，排水沟为辅的降、排水的方案。
2.7.1排水沟降水施工
基坑内排水系统的布置，虽然基坑开挖前已进行了井点降水，但由于存在不透水和弱透水层，且围护结构本身可能存在漏水点，基坑外地下水也可能通过连续墙墙底绕流等，开挖过程开挖面上难免还会有明水存在，因此仍须在开挖设计基底面后设置基坑内水平排、引水系统。
本工程根据基坑特点和开挖方式采用分区段设纵横向排水沟槽的坑内盲沟排水系统，及时将明水集结于降水井内，再由潜水泵抽出坑外，防止基底受水浸泡而受到破坏，并利于下部工序施工。
基坑内水平排水系统示意图
排水系统的技术要求
排水沟纵向设置于基坑两侧和中间，主要汇集连续墙渗漏水和地表水，并将其引入降水井内，沟深0.5m，底宽0.5m，水沟的边坡为1：1～1：1.5，向降水井方向设0.5%的纵坡。
降水井点每个降水范围不大于140m2 。井点埋设深度 L = h+4m （h-基坑深度）。铁
管内径400mm，包尼龙网，并用12铅丝扎紧。滤网缠绕时，重叠1/3幅面。底部用数条钢
筋焊死，并包两层铁丝网。铁管与井壁间用粒径5-15mm的圆形、亚圆形砂卵石滤料填放至距井口500mm后，用水冲洗以保证滤料下沉密实。
降水井点井口位于地面以上0.70m，以防止地表污水渗入井内，一般采用优质粘土或水泥浆封闭，其深度不小于3.00m；井壁管采用焊接钢管，直径Ф400mm（内径）；采用圆孔滤水管，滤水管外均包一层30目～40目的尼龙网，滤水管的直径与井壁管的直径相同；沉淀管接在滤水管底部，直径与滤水管相同，长度为1.00m，沉淀管底口用铁板封死；从井底向上至滤水管顶部以上1. 0m均围填中粗砂；在中粗砂的围填面以上采用优质粘土围填至地表并夯实，并做好井口管外的封闭工作；
井位在基坑范围内基本均匀布置，并避开支撑及结构梁、柱等。地面钻孔前，须探明孔位处确无地下管道管线后方可钻孔，否则调整井位。
2.7.2坑内降水井数量与布置，采用围护明挖施工时，需及时疏干开挖范围内土层中含
水，保证基坑干开挖的顺利进行。因此，开挖前需要布设若干降水井。
结合本工程实际情况，本次降水工程降水井单井有效抽水面积a井取140m2。
坑内降水井数量计算公式： n = A / a井
式中：n —基坑内降水井数量(口)；
A —基坑面积 (m2)；
a井—单井有效降水面积 (m2)；
降水井的数量设计以上述计算为依据。综合考虑潜水含水层地质条件、基坑形状及开挖因素，本工程降水井数量布置情况如下表：
降水井数量设计
工程部位面积（m2）计算井数（口）实际井数（口）井号
主体结构4590.4 32.8 35 JS1～JS35
降水井深度设计
基坑开挖范围内土层的水位应控制在基坑开挖面以下3m，考虑井损及水力梯度等因素的影响，主体结构降水井的深度一般为开挖面以下约4～6m。根据基坑开挖深度，主体结构降水井的深度设计为21～23m。
观测井设计
由于本工程周边环境简单，本次降水方案设计在坑外不布设水位观测井，在坑外布设水位监测孔，纵向间距约20m，横向间距约10m。
2.7.3降水井构造
2.7.
3.1井壁管：井壁管均采用焊接钢管，井壁管直径均为φ400/300mm(砂眼管)。
2.7.
3.2过滤器（滤水管）：滤水管的直径与井壁管的直径应相同；所有滤水管外均包一层40目的尼龙网，尼龙网搭接长度约为尼龙网单幅宽度的20%～50%。
2.7.
3.3沉淀管：滤水管底部设置长度为1.00m的沉淀管，防止井内沉砂堵塞而影响进水；沉淀管底口用铁板封死。
降水井点大样图
车站基坑降水剖面图
减压降水引起的地面沉降控制：临近建筑物和地下管线的减压井抽水时间应尽量缩短，按需降水；采用信息化施工，对坑内外观测井进行实时跟踪监测，发现问题及时调整抽水井数量及抽水流量，进行按需降水；环境监测资料应及时报送监理部，以绘制相关的图表、曲线，调控降水运行程序，确保基坑开挖安全和环境安全；在降水井施工完成后，应进行试运
行，再详细制定降压降水的运行方案；在降水运行过程中随开挖深度逐步降低承压水头，根据试运行得到的结果，按开挖深度确定井群的运行。在控制承压水头足以满足基坑稳定性要求的前提下，尽量减小承压水位降深，以减小和控制降水对环境的影响；当坑外观测井内的水位下降超过自然变化的最大值时，应加密监测次数。
2.7.4试抽水：
试运行之前，准确测定各井口和地面标高、静止水位，然后开始试运行，以检查抽水设备、抽水与排水系统能否满足降水要求。
在降水井的成井施工阶段要边施工边抽水，即完成一口投入运行一口，确保在基坑开挖前，将基坑内地下水降到基坑底开挖面以下2m深。水位降到设计深度后，即暂停抽水，观测井内的水位恢复情况。
基坑开挖前降水试验基坑开挖前降水试验
降水试验数据统计表
序号原始（15:50）16:00 16:10 16:25 16:40 全部停止（17:10）坑内J35 4.21M 5.28M 6.30M 7.01M 7.52M 7.97M
坑外W15 5.61M / / / / 5.68M
坑内J18 4.27M 4.50M 5.00M 6.20M 8.37M 10.74M
坑外W16 5.30M / / / / 5.35M
坑内J17 4.27M 5.73M 8.69M 12.25M 15.87M 19.15M
坑外W17 4.71M / / / / 4.73M 根据以上数据可以得出基坑内降水与基坑外水位观测井联系弱。
2.7.5降水运行：
2.7.5.1降水井抽水时，潜水泵的抽水间隔时间自短至长，降水井内每次抽水后，立即停泵，对于出水量较大的井每天开泵抽水的次数相应增多。
2.7.5.2降水运行过程中，做好各井的水位观测工作，及时掌握含水层水头的变化情况。
2.7.5.3在降水运行过程中可适当调控降水井的抽水量或调整降水井的运行数量来控制水头的下降幅度，减少因降水而引起的地面沉降。
2.7.5.4降水运行期间，现场实行24h值班制，值班人员要认真做好各项质量记录，做到准确齐全。
2.7.5.5降水运行过程中对降水运行的记录，及时分析整理，绘制各种必要图表，以合理指导降水工作，提高降水运行的效果。降水运行记录每天提交一份，对停抽的井及时测量水位，每天1～2次。
三、监测分析
3.1监测情况
监测数据取2014年7月12日至2014年8月23日的数据进行分析。本基坑共分10段，2014年8月23日现场进行北端头最后一道土层开挖收底，其余各段按照分层情况处于不同的开挖深度，这样能更直观的反映每层土方开挖与变形的关系。
3.2监测数据对比
2014年8月22日监测数据最大点及累计最大测点（样表一）
支撑轴力（样表二）
测点编号开挖深度累计变量备注测点编号开挖深度累计变量备注
Z313m
1501.89K
N
第一道支撑Z1513m4481.14 kN
第二道砼支
撑
本次变
量最大
测点
变化速
率
该点
对应
累计
变量
报警值
累计
变量
最大
测点
累计
变量
该点
对应
本次
变量
报警值
围护结构顶
水平位移
S15 1.6mm/ 3.5mm24mm S11 4.3mm0.1mm24mm
周边建筑物沉降KDJZ053 1.1mm/
-0.5m
m
按80%的规范
规定设计值
控制
KDJZ0
49
-1.8m
m
-0.4m
m
按80%的规范
规定设计值控
制
第一道支撑轴力Z10
168.19
kN/
1584.
40kN
Z2-Z12Z1 Z
13
Z2
2992.
21kN
-0.35
kN
Z2-Z12Z1 Z1
3
第二道支撑轴力Z15
114.72
kN/
4481.
14 k
N
Z1 4≤434Z15
≤6650kN0kN
钢2580kN
Z15
4481.
14 k
N
114.7
2kN
Z1 4≤434Z15
≤6650kN0kN
钢2580kN
地下水位W26-3-0.410
m/
-0.46
4m
累计2m或连
续2天大于
0.5m/d
W4
1.831
m
-0.08
4m
累计2m或连
续2天大于
0.5m/d
围护结构变形B17
1.07mm
/
9.36m
m
24mm B1
13.14
mm
0.39m
m
24mm
土体侧向变形C12
0.64mm
/
-2.64
mm
24mm C14
-5.66
mm
0.48m
m
24mm
地表沉降D50.3mm/ 1.5mm28mm D11-1-8.7m
m
-0.1m
m
28mm
管线沉降G301.70mm
/
0.5mm
刚性压力管
刚性非压力
管、柔性管
G31
-2.3m
m
-0.30
mm
刚性压力管刚
性非压力管、
柔性管
Z213m 2992.21K
N
第一道支撑Z1413m1037.28KN
第二道砼斜
撑
Z113m249.25KN第一道支撑Z1613m785.03KN 第二道钢支撑
Z88m 1399.26K
N
第一道支撑Z188m403.50KN
第二道钢支
撑
Z134m115.10KN第一道支撑Z208m80.71KN 第二道钢支撑
分析：砼支撑轴力根据开挖的情况总体为增大趋势，现场监测情况轴力第一道砼支撑普遍受力偏大，第二道砼支撑Z15累计变量达到4047.11KN，开挖深度为13m，第二道钢支撑受力较小，建议：做好钢支撑预加轴力的监测观察，一旦发现轴力值异常，现场应立即组织分析原因；对于钢支撑轴力损失现象，现场必须进行轴力损失对比试验，认真查找钢支撑轴力损失原因及规律，及时复加轴力。在不超过钢支撑的极限应力情况下，复加轴力可以达到预加轴力值的110%～150%。
3.3康大站预警情况
康大站在基坑开挖期间水位报警一次，轴力接近报警值一次具体如下表：
时间报警原因报警位
置工况
原因分析及采取的措施
2014.8.7 2014年8月7日下午，康
大站基坑水位W30观测点
本次变化量-319mm，变化速
率53.16mm/d，累计变化量
为-2165mm；基坑报警，
进行北
端头第
三道土
层开挖
因报基坑警值设置过于严密，设计给予明确答复
并出具书面文件，康大站水位监测点报警值1-13
轴调整为累计4m或连续两天下降0.5m/d报警，
13-28轴西侧调整为累计3.5m或连续两天下降
0.5m/d报警。
2014.8.19 2014年8月19日下午，第
二道支撑轴力：累计最大测
点Z15为4923.3KN达到报
警值（报警值4340KN）
进行第
二段第
三道土
层开挖
因基坑报警值设置过于严密，设计给予明确答复
并出具书面文件，第二、三道混凝土支撑报警值
根据设计计算调整到6650KN。
3.4分析结论
3.4.1根据B1测点得出，在基坑开挖过程中需密切加强周边环境及施工调查，因北端头盾构始发高压旋喷桩加固影响，导致围护结构变形累计量过大；
3.4.2钢支撑预加轴力的监测观察，严格按照分次进行控制，一旦发现轴力值异常，现场应立即组织分析原因；对于钢支撑轴力损失现象，现场必须进行轴力损失对比试验，认真查找钢支撑轴力损失原因及规律，及时复加轴力；
3.4.3基坑开挖与支撑的施工工序基本是按“分层、分步、对称平衡”的原则来控制的，最主要的施工参数是分层开挖的层数、每层开挖深度，以及基坑连续墙被动区土体开挖后，未支撑前的暴露时间和暴露的宽度及高度；
3.4.4基坑开挖到开挖面时变形较大，只有在支撑架设完成后，达到一定强度后方能形成支撑作用，变形速率减少；由此建议施工现场严格控制好无支撑暴露时间，在基坑土块开挖前必须现场已拼装好钢支撑；
3.4.5在施工前完成监控量测点的布设，提前测得初始读数，监测点的设置根据规范和设计要求进行，地表沉降点与地表路面结构脱离，与下方土体沉降同步，避免监测数据失真。各监测仪器按照有关规定由有资质的机构定期检定，并且使用时处于有效检定期内；
3.4.6测量仪器的选型，要考虑最大可能需要的量程并根据基坑工程只在地下施工期内使用的性质选用满足安全监测要求、合适的仪器；
3.4.7尽量做到测量定人，定仪器；观测数据不得随意涂改，测量数据有疑问时，应做到反复观测寻找问题原因；
3.4.8传感器安装埋设前要进行检验和率定，绘制监测点安装埋设详图，并按照方案和埋设要求做好埋设准备。传感器埋设时，核定传感器的位置是否正确，埋设的准备是否符合技术要求，按监测的位置和方向埋设传感器；
3.4.9所有监测点安装埋设完成后，及时绘制监测点位置图，并加强对现场测点保护，以防监测点被破坏；
3.4.10各监测项目变形量或测量值接近或到达报警值时，应反复核实、及时发出预警报告或报警，并提请业主及有关单位注意。
四、基坑开挖文明施工控制
在基坑开挖期间监理工程师应检查督促承包商做好如下工作，以确保施工安全：
4.1开挖前应对施工便道，排水沟进行维修，保证运输车辆运行通畅；
4.2做好施工机械的保养维修工作，保证施工期间机械工作正常；
4.3应时刻注意天气变化情况，合理安排施工；雨天做好临时边坡的维护工作；避免边坡滑坡、坍塌等事故发生；
4.4基坑周围一定要设置固定护栏、护网，确保做到安全文明施工；
4.5重物距土坡安全距离：汽车不小于3m；起重机不小于4m；土方堆放不小于1m，堆土高不超过1.5m；材料堆放不小于1m；
4.6运输土方车进出施工现场严格进行冲洗工作，出土车辆不可超载；
4.7场地便道安排专人及时进行清理，施工现场设置休息亭，高温季节做好防暑降温的工作。
上下基坑梯笼的设置基坑逃生梯笼的设置
进出土方运输车辆冲洗现场设置休息室
场地内车辆限速标志基坑采用双护栏临边
五、施工总结
基坑开挖是破坏原有土体平衡并重新建立起新的平衡的一个过程，在基坑开挖过程中，土体与支护结构之间的相互作用不断变化 ,还要受到施工条件、天气情况、周围环境等诸多因素的影响 ,再加上不可预测因素的发生我们应该主动控制基坑变形，实现基坑开挖施工安全。在基坑开挖期间水位W30及周边建筑物沉降KDJZ041点位预警，通过预警会议各方分析，康大站基坑开挖过程中处于安全受控状态。
5.1前期因基坑北端头盾构始发高压旋喷桩加固导致北端头B1测点围护结构变形过大，开挖第二层土累计变量达到11.94mm，后续基坑开挖过程中监理部需加强基坑边巡视工作，基坑开挖时周边需停止施工作业，且不可荷载；
5.2根据2014年8月19日施工监测日报表数据显示基坑第二道钢支撑受力较小，累计
轴力（Z20：331.65KN）（Z19:324.76KN）（Z18：380.84KN）（Z17：476.89KN）（Z16：688.50KN），在钢支撑轴力施加旁站过程中，严格要求施工单位分次施加轴力，不可一次性施加到位，防止钢支撑轴力损失严重，造成第一道砼支撑受力过大；
5.3合理组织施工，根据施工报表显示，Z15轴力相对应的第二开挖段第三道土层开挖无支撑暴露时间过长，未及时架设钢支撑，导致测点累计变量达到4047.11KN；
5.4基坑开挖前及时做好降水工作，至开挖底标高-1m，基坑开挖面设置排水明沟且需设置坡度，降雨时不会导致基坑内有明水抽排不干得现象；
5.5基坑开挖过程发现地下连续墙面漏筋及鼓包较多，局部靠近钢围檩架设区域，导致钢支撑架设延误，延长无支撑暴露时间，在施作地下连续墙下放钢筋笼过程中垂直度严格把控，背土面保护层需设置到位；
5.6提高支撑强度，架设临时支撑，Z15第二道砼支撑轴力2014年8月19日监测数据接近未修改报警值，2014年8月19日下午在相对应的砼支撑两边加设两道钢支撑，轴力施加800KN，次日监测数据有所下降；
5.7调整支撑间距，设计图纸支撑间距为3m ，因开挖至第三、四道土层时挖掘机已不能满足施工需求，进场轮胎式液压抓土机，抓斗张开间距为2.6m，支撑设计间距为3m（支撑中到中），后续围护结构图纸会审时需注意，局部适当调整支撑间距，加快出土量（减少无支撑暴露时间）及保证现场施工安全；
5.8合理选择开挖设备，提高土方开挖速度：土方开挖施工方案、土体加固质量以及土方开挖机械设备选型是影响土方开挖速度的三大关键因素，因此优化施工方案、合理选择开挖设备便成为提高土方开挖速度的关键措施；
5.9提高土方开挖速度：土方开挖施工方案、土体加固质量以及土方开挖机械设备选型是影响土方开挖速度的三大关键因素，因此优化施工方案、控制加固质量、合理选择开挖设备便成为提高土方开挖速度的关键措施；
5.10基坑开挖过程中，应合理的设定报警值，报警值的设定按照设计计算，变形数据每日控制。现场应建立数据收集、控制及预警管理机制，根据上述三个控制指标进行分析并确认基坑是否处于报警、甚至危险状态。才能及时、有效的采取控制措施；
5.11钢支撑轴力损失的原因，主要有：
5.11.1施加预应力完毕后，钢楔块未插入到位，千斤顶释放瞬间应力减少；并且后期产生塑性变形，造成钢支撑轴力损失；
5.11.2施加预应力加力过程过快，或是未分级施加，油压没有施加到位（未施加到要求设计预加轴力）；
5.11.3安放轴力计的钢支撑与连续墙接触面端面未钢垫板，加之钢支撑壁轴力集中，发生挤压变形，造成的轴力损失；
5.11.4钢围檩后侧空隙填充不密实，造成施加轴力后，钢围檩变形；
5.11.5钢围檩阴阳角节点位置的刚度不够等等，
要求现场监理根据每天轴力监测报表，及时进行轴力损失分析，查找轴力损失的原因，及时整改及复加。
《基坑工程技术标准》DGTJ08-61-2018题库
《基坑工程技术标准》DG/TJ 08-61-2018 一、单选题 1、复合土钉墙钢管击入土层后，在钢管内进行压力注浆，注浆宜采用水泥浆，水泥浆水灰比宜为？（D） A、0.60~0.80 B、0.80~1.00 C、1.00~1.20 D、0.45~0.50 2、回灌井可分为自然回灌井与加压回灌井。自然回灌井的回灌压力与回灌水源的压力相同。加压回灌井的回灌压力宜为（ C ）MPa，回灌压力不宜超过过滤器顶端以上的覆土重量。 A、0.30~0.60 B、0.40~0.70 C、0.20~0.50 3、灌注桩排桩应采用间隔成桩的施工顺序，刚完成混凝土浇筑的桩与邻桩成孔安全距离不应小于（D ）倍桩径，或间隔时间不应小于（）h。 A、1、24 B、2、24 C、3、36 D、4、36 4、双轴水泥土搅拌桩隔水帷幕应符合，对一级或二级安全等级的基坑工程，双轴水泥土搅拌桩隔水帷幕不宜少于（B）排，前后排宜错缝排列，且相邻搅拌桩搭接长度不应小于（）mm。 A、1、200 B、2、200 C、3、300 D、4、300 5、渠式切割水泥土搅拌墙，等厚度水泥土搅拌墙的施工方法可采用一步施工法、两步施工法和三步施工法，施工方法的选用应综合考虑土质条件、墙体性能、墙体深度和环境保护要求等因素，但多采用（C）。 A、一步施工法
B、二步施工法 C、三步施工法 6、型钢插入宜在水泥土搅拌墙施工结束后（B）min内完成，型钢宜依靠自重插入；相邻型钢焊接头位置应相互错开，竖向错开距离不宜小于（）m。 A、15、0.5 B、30、1.0 C、15、1.5 D、60、2.0 7、对环境保护要求高的基坑工程，宜选择挤土量小的搅拌机头，并应通过试成桩及其监测结果调整施工参数。当邻近保护对象时，搅拌下沉速度宜控制在0.5m/min~ 0.8m/min范围内，提升速度宜小于（A）m/min。 A、1 B、2 C、3 D、4 8、大直径旋喷锚杆水泥浆液的水灰比0.7~1.0，水泥掺量宜取土的天然质量的20%~30%，其锚固体28d无侧限抗压强度不小于（A）Mpa。 A、1.0 B、2.0 C、3.0 D、4.0 9、成孔注浆型钢筋土钉施工应采用两次注浆工艺，第一次灌注水泥砂浆，灌注量不应小于钻孔体积的（ C ）倍；第一次注浆初凝后，方可进行第二次注浆；第二次压注纯水泥浆，注浆量为第一次注浆量的（）。 A、1.0、10%~20% B、1.1、20%~30% C、1.2、30%~40% D、1.5、40%~50% 10、三轴水泥土搅拌桩隔水帷幕应采用套接一孔法施工。对一级安全等级或位于粉性土、砂土较厚地层中的二级安全等级的基坑工程，单排三轴水泥土搅拌桩桩径不宜小于（B）mm，
基坑开挖施工技术交底记录大全
基坑开挖施工技术交底 1、施工机械的选择 根据本工程的实际情况，由于土方量较大，根据施工机械生产率进行计算，同时由于采用分步分层开挖，根据总的施工进度安排，为了确保计划目标的完成，每天必须确保出土量在3500立方米左右，在配备以下施工机械的同时，视实际情况对挖机的型号、数量进行及时调整。 pc-200挖掘机4台 pc-120小挖掘机2台 自卸车10辆，同时视运距及时调整。 同时为了确保土方外运工作的顺利进行，保证工程挖土的进度、质量，土方施工时必须配备足够的现场管理人员，必须到场组织施工。 2、土方开挖工程概况 根据地质勘查报告主楼基坑开挖深4m。 3、土方开挖顺序 本工程按施工顺序为1#-4#主楼==》1#-4#主楼之间的地库基础==》自南向西分层开挖。 4、工程桩的保护措施：本工程7#楼采用冲抓灌注桩。当土方开挖至桩顶标高时，对工程桩进行定位放样，坑中坑挖土采用小挖机轻挖，桩位周边300mm范围内采用人工挖土，保证工程桩的桩身质量。 5、出土口部位土方开挖：出土口附近土方高差不得超过1.5米，土方采用逐层分段开挖，喷锚施工完成48小时内用塘渣进行回填，分层压实作为出土通道。整个挖土工作完成时，临时道路坡口处土方，采用长臂的挖机进行挖土，直接挖到设计标高，边挖边退。出土口坡道坡度小于10%，宽度8m。
6、土方开挖要求： ○1、根据基坑围护方案，结合场地实际条件基坑土方开挖由东向西面进行。严禁将土方堆放于基坑四周。基坑四周8米范围内堆载不得超过15Kpa。在土方开挖过程中必须与喷锚施工配合，按围护施工要求进行分层、分段开挖，逐层逐段交叉平行作业，不能超挖，以避免产生基坑壁坍塌事故。 ○2挖土次序严格遵守“分层开挖，严禁超挖”、“大基坑，小开挖”的原则，根据后浇带分区开挖，分段长度不超过15米。在施工程序上做到边开挖边支护，分层开挖，分层支护。土方开挖必须和支护施密切配合，严禁超挖。前层护坡混凝土完成24小时以上，方可进行下一层边坡面的开挖。挖土至基础板底标高24小时内必须完成素砼垫层，垫层延伸至围护结构边，并抓紧施工承台及基础底板。○3、土方开挖的基底标高按基础施工图与地下室结施图进行，当结施图与基护剖面图中所示的基底标高有出入时，以结施图为准，并及时通知有关各方。 7、基坑护栏: 基坑坑边设置黑黄相间双色钢管1.2M以上的双层围栏，立杆间距不得超过2米，并悬挂醒目标识，上下基坑设扶梯搭设宽1.2米钢管扶梯设扶手，坡度不大于35度。
浅谈房屋建筑深基坑施工技术与安全措施
浅谈房屋建筑深基坑施工技术与安全措施 摘要：随着城市化进程的加快，城市规模日益扩大，需要兴建大量与其相配套 的工业与民用高大建筑设施，而可利用的土地空间则相对越来越狭小，所以地下 深基坑工程的建设也越来越多。本文针对工程中深基坑的处理技术做了简要介绍，希望对今后工作能够提供帮助。 关键词：房屋建筑；深基坑；处理技术；安全措施 一、深基坑概述深基坑的“深”是难以明确界定的，是一个“模糊”的概念，对 于不同的地质条件、不同施工单位技术水平，“深”代表的意义不同。对于施工难 度较大，地面以下一定尺寸的基坑谓之“深”，反之为“浅”。目前，5m以上的基坑 作业被大多数业内人士认为是深基坑施工。 二、房屋建筑工程深基坑的特点深基坑施工是建筑施工中的重点，是整个建 筑的基础，深基坑施工的安全可靠，直接关系着高层建筑的安全性、稳定性和长 久性。为保证房屋建筑基础及地下室的正常施工和周围建筑物、地下管线不受影响，对地面以下开挖的土体所进行的一系列勘察、设计、施工和检测等工作，统 称为深基坑工程。深基坑的施工的综合性较强，既涉及结构力学问题，又涉及水 力学等问题，计算过程比较复杂。深基坑工程的支护体系既要涉及到较深的土方 开挖，保证基坑相邻建筑物和地下管线的安全及正常使用，又要有阻断地下水向 基坑内渗流、保证基坑内施工作业面干燥的功能。因此，深基坑工程的支护体系 常由两部分组成：一部分为支护结构，常在基础外围打设连续密排的灌注桩、预 制桩或钢板桩挡土，当土质较软、基坑深度较大而对变形限制严格时，还应对支 护桩设置水平支撑或拉锚；另一部分为止水体系，常采用连续密排的水泥搅拌桩、高压旋喷桩等形成阻断地下水向坑内流动的隔水帷幕。深基坑工程一般有如下特点：（1）深基坑的支护系统属于临时性的，安全很难得到保障。（2）深基坑工 程具有很强的区域性、很强的针对性，必须因地制宜。（3）深基坑的施工的综 合性较强，既涉及结构力学问题，又涉及水力学等问题，计算过程比较复杂。（4）深基坑的深度和平面形状、土体是蠕变体等使得深基坑工程具有较强的时 空效应。（5）深基坑工程是涉及支护体系设计、土方开挖、检测、监测等信息 化施工的系统工程。（6）深基坑的开挖对相邻建筑物的影响较大。 三、房屋建筑工程的深基坑处理技术1.施工前的准备工作（1）图纸会审。 接受施工图后，应及时组织有关技术人员熟悉及会审图纸，根据图纸情况和合同 要求，尽快与业主、协作单位取得联系，进行项目划分工作，明确各自工作范围。同时将图纸上的问题及合理化建议提交给业主、工程监理及设计部门共同协商， 争取将重大工程变更洽商集中在施工前完成或大部分完成。（2）通过编制施工 质量计划、施工质量策划，明确质量目标，分析质量目标可能无法完成的各种影 响因素，针对这些影响因素制定有效的预防措施，防范于未然。（3）施工方案 编制中，所有参加施工的管理人员应充分发表自己的意见，只有那些在全员集思 广益，反复探讨而得到的施工方案，才是最科学合理、最切合实际的优秀施工方案。 2.深基坑开挖的注意事项及方法深基坑的开挖宜选择分段、分层的方法进行 开挖，分层开挖的土方厚度应在2m 之内。深基坑开挖时应按照施工方案的部署 进行施工，以免乱挖造成支护系统的受力不均匀。测量放线人员应随时对开挖深 度和位置进行监测，以免施工中出现开挖深度超过基坑底标高，造成超挖的现象。超挖既浪费了人工、进度、成本，又对后续的排水工作很不利。
土方开挖施工工艺标准
土方开挖施工工艺 标准 1 2020年4月19日
A/0 ZQN/JS-01- 安徽中启能电力工程有限公司企业标准 JZ-4 土方开挖施工工艺标准 -3-10发布 -3-10实施 安徽中启能电力工程有限公司发布
目次 1 范围 ............................................................................................ 错误!未定义书签。 2 施工准备..................................................................................... 错误!未定义书签。 3 施工工艺..................................................................................... 错误!未定义书签。 4 质量标准..................................................................................... 错误!未定义书签。 5 成品保护措施............................................................................. 错误!未定义书签。 6 职业健康安全、环境保护技术措施.......................................... 错误!未定义书签。 7 质量记录..................................................................................... 错误!未定义书签。
基坑开挖施工技术
基坑开挖施工技术 前言 公路与桥梁施工离不开基坑问题，怎样视具体工程项目、地理环境、施工条件、等采取合理施工方案是十分必要的。目前，我在连云港市蒿东桥对于基坑及放坡取得了点经验，比如此桥的系杆及承台的坑壁有支撑的基坑的应用。现简要总结并局部延伸。 基坑开挖是施工最基本的一道工序，常不被人们所重视。但其施工有其难度和复杂的一面，也有其简单的一面，却不能笼统而谈。例如，基坑的开挖事前需要作哪些技术准备?采用种方法较为经济实用，效率最高且能否保证进度和质量？土方开挖放坡怎样方能即经济又安全?在开挖过程中遇地下水(流砂型、泥七型)和不良地基等如何处理?等等这些，需要细致研究如弃之不管，盲目施工．小则造成浪费．大则会影响工程顺利进行，甚至会导致事故的发生。 基坑开挖之前的准备 基坑开挖．应先做好各项技术准备工作。它是确保开挖能顺利进行的重要条件：(1)作好五通一平工作；(2)拆迁、开挖区域内障碍物；(3)摸清工程地质、水文、地下埋设物、管线等情况以及季节气候的影响； (4)根据现有的施工条件确定施工方法和施工技术措施，不能满足时应重新确定施工方法．并积极的进行外援；(5)设置控制网，其应避开基坑开挖部位，据平面图定出基础位置．钉设龙门板桩．标出基础轴线位置和±0．00标高，并在实地划出基础开挖宽度，并且用白灰土测出基槽开挖边界界线；(6)面积大．纵向深，标高多的基坑开挖，应绘制土方开挖草图，包括土方挖掘路线、范围，各层挖深标高，放
坡系数，挖方的堆放位置等；(7)作好场地建筑物四周的排水措施，以防基坑积水；(8)正确区分地下水和表面积水，做好基坑的排水或降低地下水位以及土壁加固的机具和材料准备，确保基坑不塌方；(9)准备基坑开挖工具，机械及运土机具，确保油料，零配件的供应。同时在基坑开挖前要明确以下注意事项（1）基坑开挖对邻近建筑物或临时设施有影响时，应该提前采用安全防护措施;（2）基坑顶面应该提前做好地面防，排水设施;（3）基坑开挖时，不得采用局部开挖深坑及从低层向四周掏土；（4）基坑顶有动荷载时，在坑口边缘与动载间的安全距离应根据基坑深度、坡度、地质和水文条件及动载大小等情况确定，且不应小于1.0m;(5)在土石松动地层或在粉，细沙层中开挖基坑时，应先做好安全防护；当基坑开挖需要爆破时，应执行现行国家相行《爆破安全规程》中的有关规定；土质松动层基坑开挖必须进行支护；（6）基坑开挖时，应观测坡面稳定情况。当发现坑沿顶面出现裂缝，坑壁松塌或遇涌水、涌砂时，应立即停止施工，加固处理后，方可继续施工。 基坑开挖 基坑开挖方法：一般有人工和机械开挖两种，或其俩种方法结合使用；在特殊情况下，还可配以爆破方法。采用那种方法，视土质情况，工程量大小．现场具体劳动力和设备确定。 基坑开挖的主要工作：挖掘、出土、支护、排水、防水、清底以及回填等。施工时，应根据地址条件、水文条件、基坑开挖深度，开挖所采用的方法机具等采用不同的施工工艺。
人工土方开挖工程技术交底
技术交底记录工程名称**小区二期6#楼分部工程地基与基础工程分项工程名称： 土方开挖工程 交底内容 一、" 施工准备： 1、主要机具： 尖、平头铁锹、手锤、手推车、梯子、铁镐、撬棍、钢尺、坡度尺、小线20号铅丝等。 2、作业条件： （1）土方开挖前，应摸清地下管线等障碍物，并应根据施工方案的要求，将施工区域内的地上、地下障碍物清除和处理完毕。 （2）建筑物或构筑物的位置或场地的定位控制线（桩），标准水平桩及基槽的灰线尺寸，必须经过检验合格，并办完预检手续。 （3）场地表面要清理平整，做好排水坡度，在施工区域内，要挖临时性排水沟。 （4）夜间施工时，应合理安排工序，防止错挖或超挖。施工场地应根据需要安装照明设施，在危险地段应设置明显标志。 （5）开挖低于地下水位的基坑（槽）管沟时，应根据当地工程地质资料，采取措施降低地下水位，一般要降至低于开挖底面的50cm，然后再开挖。 （6）熟悉图纸，做好技术交底。 二、操作工艺： 1、工艺流程：
确定开挖的顺序和坡度沿灰线切出槽边轮廓线分层开挖修整槽边清底 2、坡度的确定： （1）在天然湿度的土中，开挖基坑（槽）和管沟时，当挖土深度不超过下列数值的规定，可不放破，不加支撑。 ①密实、中密的砂土和碎石类土（充填物为粘性土）- 1."0m； ②硬塑、可塑的粘质粉土及粉质粘土±— 1."25m； ③硬塑、可塑的粘土和碎石类土（充填物为粘性土）— 1."5 m ④坚硬的粘土— 2."0 m。 （2）超过上述规定深度，在5m以内时，当土具有天然湿度，构造均匀，水文地质条件好，且无地下水，不加支撑的基坑（槽）和管沟，必须放坡。边坡最陡坡度应符合表1-1的规定。 3、根据基础和土质以及现场出土等条件，要合理确定开挖顺序，然后再分段分层平均下挖。 技术 负责交底人接受人 技术交底记录工程名称**小区二期6#楼 分部工程 地基与基础工程0104分项工程名称：
深基坑土方开挖安全技术措施(新版)
Safety is the goal, prevention is the means, and achieving or realizing the goal of safety is the basic connotation of safety prevention. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 深基坑土方开挖安全技术措施 (新版)
深基坑土方开挖安全技术措施(新版)导语：做好准备和保护，以应付攻击或者避免受害，从而使被保护对象处于没有危险、不受侵害、不出现事故的安全状态。显而易见，安全是目的，防范是手段，通过防范的手段达到或实现安全的目的，就是安全防范的基本内涵。 1.进入施工现场必须遵守安全操作规程和安全生产十大纪律。 2.严格执行施工组织设计和安全技术措施，不准擅自修改。 3.基坑开挖前，应先检查了解地质、水文、道路、附近建筑物、民房等状况，做好记录，开挖过程经常观测变化情况，发现异常，立即采取应急措施。 4.作业前要全面检查开挖的机械、电气设备是否符合安全要求，严禁带"病"运行，基坑现场排水、降水、集水措施是否落实。 5.作业中应坚持由上而下分层开挖，先放坡，先支护，后开挖的原则，不准碰损边坡或碰撞支撑系统或护壁桩，防止坍塌，未支护前不准超挖。 6.基坑周边严禁超荷载堆土、堆放材料设备，不得搭设临时工棚设施。 7.基坑抽水用潜水泵和电源电线应绝缘良好，接线正确，符合三相五线制和"一机一闸，一漏一箱"要求，抽水时坑内作业人员应返回
基坑开挖工艺流程和施工方法
821地下一层基坑开挖工艺流程及施工方法 821.1开挖工艺流程 非付费区通道及1号线1号出入口和风亭为地下一层结构，基坑开挖在10m 内，具体施工流程如下： （1）待地下墙和围护桩达到设计要求后，且降水至一定标高后，挖土至压 顶梁以下150mm施工顶圈梁与第一道混凝土支撑，进行混凝土养护。 （2）当第一道支撑和围囹混凝土强度达到80%设计强度，且降水至一定标高后，竖向分层分段开挖至第二道钢支撑标高，架设第二道钢支撑。 （3）当第二道钢支撑架设完成，且降水至一定标高后，分层分段开挖至底板底面标高，进行拣底开挖，坑底以上30cm及地梁，承台，集水井等局部深处土方采用人工修整，并应随挖随铺垫层，严禁超挖。 8.2.1.2开挖方法 1号线出入口及风亭基坑纵向分2段竖向分3层开挖。坑内采用一台0.5方小型挖掘机水平倒土配合PC300长臂挖掘机垂直运输，长臂挖掘机停靠在基坑东侧。提高挖土的施工效率在开挖过程中做好场地规划，合理调配运输车辆，及时 架设支撑。详见图8-2-1 o 图8-2-1地下一层土方开挖示意图 开挖时先挖中间土体，后挖两侧土体，预留两侧反压土体，有效控制围护结构侧向
位移。竖向分层厚度与钢管支撑标高结合，每层土方开挖至支撑以下0.5m 后，及时施作钢管支撑体系并预加轴力。基坑挖到基底设计标高以上20?30cm 时，采用人工开挖，超挖处采用石砾、砂填至设计标高。 821.3基坑开挖控制参数 第一层表层土方开挖对施工无影响，可全部开挖并施工第一道混凝土撑并养 护，待强度达到80%后，进行第二层土方开挖； 在第二道钢支撑的土层开挖中，每小段纵向开挖宽度为6m 土方在8小时 内完成，随即在8小时内完成相应的支撑架设，并施加预应力； 在第三土层开挖中，开挖到底板底面后，及时施工垫层砼和底板砼。 基坑开挖纵坡不得陡于1:3，竖向分层厚度不得大于3.5m,纵向分段长度不宜长于20m在基坑土方开挖中严格按开挖坡度施工，严禁在土方开挖中出现垂直土壁。 8.2.2地下三层基坑开挖工艺流程及施工方法 8.2.2.1开挖工艺流程 5号线主体车站为地下三层结构，标准段开挖深度23.82m,端头井开挖深度 25.42m,具体施工流程如下： (1)待地下墙和围护桩达到设计要求后，且降水至一定标高后，挖土至冠梁以下150mm施工顶圈梁与第一道混凝土支撑，进行混凝土养护。 (2)当第一道支撑混凝土强度达到设计强度的80%且降水至一定标高后，竖向分二层分段开挖至第二道支撑标高，施工第二道砼支撑和围囹，进行混凝土养护。 (3)当第二道支撑和围囹混凝土强度达到80%设计强度，且降水至一定标高后，分层分段开挖至第三道支撑标高，架设第三道钢支撑。 (4)降水至一定标高后，分段向下开挖第五层土方，施工第四道混凝土支 撑，进行混凝土养护。 (5)当第四道混凝土强度达到80%设计强度，且降水至一定标高后，分层分段开挖第六层土方至底标高，架设第五道钢支撑。 (6)降水至一定标高后，分层分段开挖第七层土方架设第6道钢支撑。 (7)降水至一定标高后，北端头井二期及南端头井继续向下开挖第八层土 方，架设第7道钢支撑
施工进度计划及工期保证措施(深基坑开挖专用)
第四章施工进度计划及工期保证措施 开挖与支撑是深基坑施工的重中之重，是确保总工期、节点工期，确保基坑安全，确保整个工程质量的最为关键的一道工序之一。所以在深基坑开挖前必须制定周全、严密的施工方案和措施并进行书面交底，施工时每一步必须严格按照方案、施工计划进行施工，严格管理，以确保深基坑开挖和支护的安全和质量。 第一节、编制原则 1)按本工程技术、施工工期、质量标准及施工技术规范等有关合同条款，并结合现场实际情况进行编制。 2)工期安排结合本工程实际情况和我公司的实际技术生产能力；施工方法、作业流程及施工进度指标的确定，既有利于发挥我公司自身的优势，又必须符合施工管理有关规定。 3)以确保工期并适当提前为原则，安排施工进度计划。 第二节、施工进度保证措施与管理 1)机械设备完好率是保证工期的关键 (1)编制机械安全技术操作规程； (2)xx交接班制度； (3)机械设备在使用中不得超荷载作业，或随意扩大使用范围，应严格按照机械使用说明书的规定条件使用； (4)加强对施工设备的管、用、养、修动态管理； (5)确保施工机械完好率95%以上，重要机械应有整机或部分总成配件备用。 2)严格进行工期管理
技术方面和管理方面的标准化，对圆满完成本工程关系重大，为了在要求的时间内优质完成该工程，我们将进行现场施工进度的严格管理。 3)建立和完善以保工期、投资、劳力、材料为主要指标的动态优化，对各工序进行科学调控，使工程的各个方面、环节处于可控之中。 4)确保工期的具体组织技术措施 (1)抽调从事过城市地铁施工的施工技术人员、工人，配好施工班组； (2)建立健全现场施工组织指挥系统和对外协调系统，做到高效、应变能力强、指挥得力； (3)技术措施方面： 成立以项目经理和项目总工为首的技术管理小组，确定重大技术措施的实施，检查督促技术项目的落实。 建立技术岗位上的岗位责任制，技术干部和技术工人定岗定责，严格技术标准、工艺的实施，持证上岗，严明奖惩。 严格施工管理、严格施工工艺、严格施工纪律，并及时作好各项技术资料的整理归档管理工作。 抓住关键技术，组织技术攻关，制定科学的施工方案。 确保施工安全，建立完善的安全生产保证体系和组织机构，落实安全防范措施，做好对边坡坍塌、高空坠落、机械伤害、起重伤害、机械倾覆、交通安全等风险源重点防范。 第三节工期保证措施 1、在总工期时间控制下,编排季、月、旬施工计划，签发施工任务书，做好施工进度记录及施工进度工作，跟踪检查施工实际进度，准确掌握施工项目实际进度。合理划分施工流水段，加快模板周转，密切各工种间的配合。缩短施工前准备工作时间，确保实际工期。
基坑支护及开挖施工安全技术要求正式样本
文件编号：TP-AR-L3175 There Are Certain Management Mechanisms And Methods In The Management Of Organizations, And The Provisions Are Binding On The Personnel Within The Jurisdiction, Which Should Be Observed By Each Party. （示范文本） 编制：_______________ 审核：_______________ 单位：_______________ 基坑支护及开挖施工安全技术要求正式样本
基坑支护及开挖施工安全技术要求 正式样本 使用注意：该操作规程资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的管理机制和管理原则、管理方法以及管理机构设置的规范，条款对管辖范围内人员具有约束力需各自遵守。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。 1．所有操作人员应严格执行有关“操作规 程”。 2．现场施工区域应有安全标志和围护设施。 3．基坑施工期间应指定专人负责基坑周围地面 变化情况的巡查。如发现裂缝或坍陷，应及时加以分 析和处理。 4．坑壁渗水、漏水应及时排除，防止因长期渗 漏而使土体破坏，造成挡土结构受损。 5．对拉锚杆件、紧固件及锚桩，应定期进行检 查，对滑楔内土方及地面应加强检查和处理。
6．挖土期间，应注意挡土结构的完整性和有效性，不允许因土方的开挖遭受破坏。 7．其他可参照建筑地基基础工程施工质量验收规范（GB50202-2002）。 此处输入对应的公司或组织名字 Enter The Corresponding Company Or Organization Name Here
明挖基坑施工工艺标准.
明挖基坑施工工艺标准 FHEC-QH-2-2007 1 适用范围 本标准适用于公路桥梁工程的桥墩、桥台基坑、涵洞基坑的开挖工作。 2 编制主要应用标准和范围 2.0.1中华人民共和国行业标准《公路桥涵施工技术规范》 （JTJ041—2000）。 2.0.2中华人民共和国国家标准《环境空气质量标准》 （GB3095—1996）。 2.0.3中华人民共和国行业标准《公路工程质量检验评定标准》 （土建工程）（JTGF80/1—2004）。 2.0.4中华人民共和国行业标准《公路土工试验规程》 （JTGE40—2077）。 3 施工准备 3.1 技术准备 3.1.1 熟悉和分析施工现场的地质、水文资料，根据结构物，确定基坑的大小和开挖深度，进行施工设计计算，确定施工方案，编制单项施工组织设计，向班组进行书面的一级技术交底和安全交底。 3.1.2 基坑开挖前，必须对基坑围护范围及外周边以内地层中的
地下障碍物进行勘探、调查，以便采取必要的措施。 3.1.3 了解所处地段是否对基坑围护结构及开挖支撑施工的噪声和振动有限制，以决定是否采用锤击式打入或振动式打入进行围堰施工和支撑拆除。 3.1.4 施工地段是否有场地可供钢筋加工制作、施工设备停放、施工车辆进出和土方材料堆放，如场地不能满足，则必须选择土方侧运和其他场地。 3.1.5 落实施工方法、施工设备、施工技术，在安全、可靠、经济、合理的前提下，因地制宜确定设计方案，使设计施工方法适应当地的情况。 3.1.6 施工放样：测定基坑纵、横中心线及高程水准点后，按边坡的施坡率放出上口开挖边线桩，并撒出开挖灰线。放样完毕后，监理驻地工程师复核、签认手续。 3.1.7 开挖前对施工人员进行全面的技术、操作、安全二级交底，确保施工过程的工程质量和人身安全。 3.2 机具准备 3.2.1 挖掘设备：铁锹、锤、镐、钢钎、挖掘机、手推车、大小翻斗车等。 3.2.2 排水设备：离心式潜水泵、高压水泵、针形管、塑料管或胶皮管、井点降水设施等。 3.2.3 安全设备：鼓风机、有害气体检测仪、氧气袋、低压防破电线、防水照明灯、竹梯或软梯、警戒绳、安全帽、安全带等。
基坑施工技术要求
基坑施工招标技术要求 一、除另有注明外，本工程须符合图纸和相关国家、地方及行业标准，主要包括但不限于： 《建筑深基坑工程施工安全技术规范》JGJ311-2013 《建筑基桩检测技术规范》JGJ106-2003 《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-2012 《岩土工程勘察规范（2009年版）》GB50021-2001 《建筑桩基技术规范》JGJ94-2008 《混凝土结构工程施工质量验收规范（2011年版）》GB50204-2002 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2009 《混凝土结构设计规范》GB50010-2010 《建筑地基基础设计规范》GB50007-2011 《地下工程防水技术规范》GB50108-2008 二、土方要求 1.土方开挖前施工单位应编制详细土方开挖的施工组织设计，并在取得基 坑支护设计单位认可后方可实施。 2.本基坑工程面积较大，开挖深度深，可设置下坑坡道，以实现大量施工 机械设备下坑挖土运土。土方开挖施工组织应由总包单位深化设计。 3.基坑内部挖土应遵循盆式、分层、分段、对称开挖的原则开挖，基坑内 严禁相邻多区域大面积同时开挖，每区开挖至基底标高后及时浇筑混凝 土垫层，以减少基坑大面积暴露时间，控制基坑的回弹隆起。 4.开挖阶段应采取有效的措施降低坑内水位和排除地表水，严禁地表水或 基坑排除的水倒流回渗入基坑。 5.在基坑开挖过程中，施工单位应采取有效措施，确保边坡留土及动态土 坡的稳定性；施工单位应严格按照土方开挖的施工组织设计进行，基坑 动态土方开挖过程中挖土高差不得大于3米，慎防土体的局部坍塌造成主 体工程桩移位破坏、现场人员损伤和机械的损坏等工程事故。 6.基坑内所有的深坑开挖必须待普遍的垫层形成并达到设计强度要求后，
基坑工程技术规范
12管道沟槽基坑工程 12.1 一般规定 12.1.1 本章适用于各类管道沟槽基坑工程支护结构的设计、施工与检测。 表12.1.2 圆形管道开挖沟槽底宽度值 ＜2.00 2.00 ～ 2.49 2.50 ～ 2.99 3.00 ～ 3.49 3.50 ～ 3.99 4.00 ～ 4.49 4.50 ～ 4.99 5.00 ～ 5.49 5.50 ～ 5.99 6.00 ～ 6.50 ＞ 6.50 Φ 230 1400 1400 1400 1400 1400 Φ 300 1450 145 1450 1450 1450 1450 Φ 450 1750 1750 1750 1750 1750 1750 Φ 600 1950 1950 1950 1950 1950 1950 1950 1950 Φ 800 2200 2200 2200 2200 2200 2200 2200 2200 Φ 1000 2450 2450 2450 2450 2450 2550 2550 2550 Φ 1200 2650 2650 2650 2650 2650 2750 2750 2750 2750 Φ 1350 2800 2800 2800 2800 2900 2900 2900 2900 3000 Φ 1500 3000 3000 3000 3000 3100 3100 3100 3100 3200 Φ 1650 3150 3150 3150 3150 3250 3250 3250 3250 3350 Φ 1800 3350 3350 3350 3350 3450 3450 3450 3450 3550 Φ 2000 3650 3650 3650 3750 3750 3750 3750 3850 Φ 2200 3850 3850 3850 3850 3950 3950 3950 4050 Φ 2400 4100 4100 4200 4200 4200 4200 4300 Φ 2700 4600 4700 4700 4700 4700 4800 Φ 3000 4900 4900 4900 4900 5000 ＞Φ 3000 管径+2000 12.1.3 管道沟槽支护结构的选用应符合下列要求： 1.采用放坡开挖的基坑开挖深度不宜大于 2.5m时，应采用井点降水。
基坑土方开挖施工工艺
5.6 基坑土方开挖施工工艺 根据总体施工顺序，土方开挖分区分段开挖，详见附图 1.基坑设计深度 本基坑设计分成12个不同深度的区域，基本设计深度考虑局部深度及坑底排水沟深度影响，尺寸有限且相距较大的承台对基坑的影响一般不考虑，但对尺寸较大或相距较密的承台，设计深度考虑到承台垫层底。 2.地下室周边环境条件 场地位于南宁市北湖路和明秀路交叉口，属邕江Ⅱ级阶地地貌。部分场地原为味精厂，既有建筑物部分拆除，局部尚未拆除，现状地面高程为73.83m～76.66m，场地较平坦。无不良地貌现象。场地西侧为北湖路，南侧为二期用地和明秀东路，东侧和北侧为小区建筑，西北侧为废弃厂房。 地下管线资料：根据场地周边管线调查，西侧北湖路慢车道下埋设有雨水管和通信光缆，人行道下埋设有燃气管道，明秀东路人行道下埋设有供水管和高压电缆沟，慢车道下埋设有污水管。 3.管理目标 （1）实施目标 结合本工程特点和我公司在基坑工程、边坡工程等方面的施工经
验，发挥人才优势和科学经营管理手段、设备优势，科学地组织各个专业的施工和各工种的交叉作业，统筹安排，精心组织，严格履行合同，并确保实现如下目标： 1、工期目标 根据投标文件要求的工作日，在充分分析本工程难度、施工条件、我司施工设备、人力资源、施工管理优势的前提下，经研究，认为我司完成基坑支护、土方开挖的总工期为120天。 2、安全施工目标 采取有效安全措施，杜绝重大安全事故，要求全体员工提高安全意识，尽量避免现场各种事故发生。 3、文明施工目标 确保文明施工，达到“文明施工”标准 4、过程控制目标 运用施工进度网络计划图进行施工组织管理和工程质量、进度控制，确保成功。 （2）服务目标 信守合同，严格履行合同条款；认真协调与各有关方面的关系；虚心接受建设单位和质检单位、监理单位等有关部门对工程质量、工程进度、计划协调、现场管理与监督；做好工程回访及维修工作。
深基坑专项施工方案16785
第一章工程概况 一、工程概况：本工程为固原市城市管理局城市数字化综合管理中心，建筑面积为8444.7㎡，框剪结构，地下1层，地上10层，建筑物总高度为38.9m,±0.000相对于绝对高程1792.3。 二、参建单位： 建设单位：固原市城市管理局 勘察单位：宁夏地质工程勘察院 设计单位：宁夏煤矿设计研究院有限责任公司 监理单位：固原六盘山监理公司 施工单位：固原恒新建筑工程有限公司 三、地质情况 据宁夏地质工程勘察院的《勘察报告》，工程编号：2012S1111，结论： 1、该工程场地稳定，属均匀地基，无不良地质作用，适宜建筑。 2、本场区在勘察深度25.2米范围内未见地下水，场区可不考虑地震液化问题，场地为非液化场地。属抗震一般地段。场区为湿陷性黄土区，场地土整体稳定性较好，土质较均匀。 3、场地在勘察浓度范围内未见地下水。 4、场地环境类别为III类，地基土对混凝土结构具有微腐蚀性，对钢筋混凝土中的钢筋具有微腐蚀性。． 5、固原地区标准冻土深度为1.14米。 第二章主要编制依据
1、宁夏地质工程勘察院出具的《勘察报告》； 2、《湿陷性黄土地区建筑基坑工程安全技术规程》（JGJ167-2009） 3、《湿陷性黄土地区建筑规范》（GB50025-2004） 4、《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120） 5、《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002） 6、《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2002） 7、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202） 8、《建筑结构荷载规范》（GB50010） 9、《混凝土结构设计规范》（GB50010） 10、《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2002） 11、《施工机械使用安全技术规程》（JGJ33） 12、地下管线、周边建筑物、道路情况调查情况报告 13、《建筑施工手册》（第四版） 第三章危险源识别与监控 一、土方开挖工程事故的类型 影响边坡附近建筑物安全与稳定、1． 2、引起机械事故 3、边坡土堆堆放材料倾落 4、滑坡、土方塌落直接伤人 二、引发事故的主要原因 1、开挖较深，边坡不够，或通过不同土层时没有根据土的特性分别
《建筑基坑工程监测技术规范》
《建筑基坑工程监测技术规范》 一、单选题 1、开挖深度大于等于（ ）的基坑应实施基坑工程监测。 A、5m B、6m C、7m D、8m 2、基坑工程施工前，应有（ ）委托具有相应资质的单位对基坑工程实施现场监测。 A、涉及方 B、勘探方 C、建设方 D、施工方 3、围护墙或基坑边坡顶部的水平和竖向位移监测点应沿基坑周边不 知，周边（ ）应布置监测点。 A、中部、端部 B、中部、阳角 C、端部、阳角 D、端部、阴角 4、围护墙或基坑边坡顶部的监测点水平间距不宜大于（ ） A、10m B、15m C、20m D、25m 5、用测斜仪观测深层水平位移时，当测斜管埋置在土体中，测斜管长 度不宜小于基坑开挖深度的（ ） A、0.5倍 B、1倍 C、1.5倍 D、2倍 6、围护墙竖直方向neili监测点应布置在弯矩极值处，竖向间距宜为（ ） A、1m-3m B、2m-4m C、3m-5m D、4m-6m 7、钢支撑的监测截面宜选择在两指点间（ ）部位或支撑的端头。 A、1/2 B、1/3 C、1/4 D、1/5 8、每层锚杆的内力监测点数量应为该层锚杆总数的1%-3%，并不应少于（ ）根 A、3根 B、4根 C、5根 D、6根 9、基坑外地下水位监测点应沿基坑、被保护对象的周边或在基坑与被
保护对象之间布置，监测点间距宜为（ ） A、10m-30m B、20m-40m C、30m-50m D、20m-50m 10、水位观测管的管底埋置深度应在最低设计水位或最低允许地下水位之下（ ）。 A、1m-3m B、2m-4m C、3m-5m D、4m-6m 11、测斜仪的系统精度不宜低于（ ） A、0.15mm/m B、0.2mm/m C、0.25mm/m D、0.3mm/m 12、开挖深度为6米的一级基坑，现场进行检测的频率为（ ） A、1次/1d B、1次/2d C、2次/1d D、3次/1d 13、一级基坑土钉墙顶部水平位移累计绝对值超过（ ）应进行报警。 A、20mm B、25mm C、30mm D、15mm 14、一级基坑土钉墙顶部水平位移的变化速率超过（ ）应进行报警。 A、2mm/d B、3mm/d C、4mm/d D、5mm/d 15、一级基坑土钉墙顶部水平位移累计绝对值超过（ ）应进行报警。 A、10mm-15mm B、15mm-25mm C、25mm-30mm D、30mm-35mm 16、一级基坑土钉墙顶部水平位移的变化速率超过（ ）应进行报警。 A、1-5mm/d B、5-10mm/d C、10-15mm/d D、15-20mm/d 17、地下水位变化累计值超过（ ）应进行报警。 A、250mm B、500mm C、750mm D、1000mm 18、地下水位变化速率超过（ ）应进行报警。 A、250mm /d B、500mm/d C、750mm /d D、1000mm/d 19、临近建筑物位移累计值超过（ ）应进行报警。 A、4mm B、6mm C、8mm D、10mm
深基坑开挖施工方案
土方开挖工程 专 项 施 工 方 案 编制： 审核： 审批： 编制时间： 浙江华丰建设工程集团公司
目录 第一章方案编制依据 (1) 第二章工程概况 (1) 第三章施工准备 (2) 第四章组织机构 (4) 第五章土方开挖方案 (4) 第六章组织协调管理及工期 (9) 第七章雨季施工措施 (9) 第八章应急措施及注意事项 (10) 第九章安全、文明施工及环保措施 (12)
第一章方案编制依据 1. 编制依据 1)X工程深基坑开挖及边坡支护设计施工图。 2)X工程深基坑工程地质详勘及物探报告。 3)现场情况及周边环境。 4)有关设计和施工采用的最新施工技术验收规范、规程及标准。 2.本方案实施原则 本方案经监理、业主审核确认后的方案报安监站备案手续完备展开施工；方案必须向各施工人员及机械手交底，理解无误后施工。所有施工均应符合设计技术规范及验收规范要求。 第二章工程概况 第一节.基本概况 本工程位于武宁县沙田新区。 第二节.地质概况 根据地质勘查报告，该建筑地下土层从上往下依次为：人工杂填土，平均厚度4m；粉质黏土平均厚度2.5米，不均匀卵石层，平均1.8m厚，强风化板岩平均1.6厚。以下均为中风化板岩。本工程基础采用天然地基上的柱下独立基础加防水底板。持力层为灰色中风化砂岩。拟建场地内未见岩溶，土洞等不良地质作用，场地稳定性较好。 第三节.水文、气象情况 场地土质为杂填土，卵石层，强风化层及中风化层，地下水位较深，地下水丰富。根据水质简分析结果，场地地下水对钢筋砼结构不具腐蚀性。
第三章施工准备 第一节.施工前准备 对施工现场场地上的障碍物进行全面清查，包括施工场地地形、地貌、地质水文、河流、气象、运输道路、邻近建筑物、地下基础、管线、电缆坑基、供水、供电、通讯线路，防洪排水系统等；人工在基坑四周挖一条排水沟，进度要求和土方施工方法以及分期分批施工工程的土方堆放和调运问题，划分并确定土方的最优调配区，减少重复倒运。 第二节.技术准备 1.根据施工图纸及有关资料核对现场平面尺寸和坑底标高，掌握设计内容及各项技术要求，熟悉土层地质、水文勘察资料；会审图纸，搞清地下构筑物、基础平面关系，明确各专业工序之间的关系和施工工期要求。为了便于土方开挖施工及有利于基坑边坡稳定，土方开挖前做好定位放线工作，及时联系确定好边坡支护单位。 2.熟悉施工图纸和地质勘察报告，掌握基础部分标高和做法，土层和地下水位情况，确定挖土深度和坡度，人员组织和安排，编制挖土施工方案和技术交底。 3.测量放线工作：根据给定的永久性坐标、水准点，按建筑物总平面和建筑红线要求，引测到现场。在建筑物周围，设置测量控制基线、轴线和水平基准点；做好轴线控制的测量和校核。轴线控制网应避开建筑物、构筑物、机械操作运输线路，并设保护标志；在建筑物四角设置龙门板，其它控制轴线设置龙门桩，龙门板和龙门桩一般距基槽（坑）1.5～2.0m。并放出基槽（坑）上口和下口的灰线。 4.对参加施工人员进行详细的技术和安全文明施工交底。 第三节.材料、机具准备 1.雨期施工应准备防雨、排水、护坡用材料（如雨衣、塑料布、潜水泵等）。 2.机械：挖掘机、自卸汽车、水泵等。
深基坑施工监测技术
镇江万达广场 十项新技术应用总结之11 深基坑施工监测技术
二0一一年八月 目录 一、工程简况2 二、监测目的、依据、原则3 三、监测内容及代表照片4 四、监测实施5 五、测量精度6 六、仪器设备7 七、测量周期7 八、预警报告7 九、预防措施、应急措施以及质量安全措施8 十、经济和社会效益以及应用体会12 一、工程简况 镇江万达广场位于镇江市润州区，地处庄泉路东侧，庄泉东路西侧，北府路北侧，黄山南路西。镇江万达广场地块总面积约为8万平方M，总建筑面积约38.88万平方M，地上面积约30万平方M，地下面积约8.88万平方M，分为写字楼、公寓、商业及酒店等。公寓由3栋酒店式公寓和商业用房组成，其中公寓31层，面积7.47万平方M，框剪结构；商业用房2—3层，面积4.17万平方M，结构埋深约4M；商务区由2栋写字楼及购物广场构成，2栋写字楼26层，面积5.07万平方M，均为框剪结构；裙房购物广场5层，面积8.57万
平方M，框架结构，结构埋深约10M。酒店区由五星级酒店及商务酒店和独立酒楼及裙房组成，五星级酒店主楼20层，主楼面积为2.14万平方M，酒店裙房为4层，面积1.41万平方，地下二层，商务酒楼为9层，0.78万平方M，独立酒楼为5层，面积为0.42万平方。整体地下室为两层，局部一层，面积约8.88万平方M。以上拟建工程基坑面积约为54840平方M左右，周长约为1173.8M。基坑开挖深度在4.5到13.7M之间不等，基坑南侧采用悬臂桩的支护形式，基坑北侧采用放坡土钉和支护桩加两层锚索相结合的支护桩形式，桩间挂网喷浆。两侧采用排桩加两层支撑的支护形式，两侧CD、CM、NO及PQ段采用自然放坡的支护形式，其余两段均采用放坡支护形式。 二、监测目的、依据、原则 2.1监测目的 在基坑开挖期间，随着取土的深入，围护结构由于受到土压力和周围道路动载力作用，会产生比较明显的变形。如果超过一定的范围，会引起基坑的倒塌和对周围道路及管线的破坏。因此应对基坑在开挖期间进行必要的监测，及时提供基坑及周围附属物的变形数据，指导施工的顺利进行，保证施工的安全。 2.2监测依据