二副业务知识问答之一(油化船)
二副业务知识问答（油化船）
1、此前上船之前除履约培训之外，确实接受过哪些方面的培训？
答：每次上船工作之前都由船队指导船长对我进行技能职责以及安全等方面的培训，除此之外还参加过公司组织的知识更新的课程，主要学习关于油船化学品方面的知识更新以及安全操作方面的内容，休假期间还接受过船队组织的业务知识学习的培训，主要针对三副二副的业务，操作，职责，安全等方面的学习和知识更新。
2、简述一下STCW公约中二副的职责，为哪一级别？
答：在STCW公约中二副为操作级，二副的主要职责是在船长、大副的领导下履行规定的船舶航行值班职责，根据船长指令拟定航行计划并报告船长审批，并主管助航设备；装卸期间接大副的布置管理货物装卸；进出港口、靠离移泊时，在船尾按船长的指示指挥工作，并将现场情况和周围环境及时报告船长；另外负责管理驾驶台、海图室和所管库室的物品，张贴驾驶台规则、驾驶台与机舱联系制度及主要说明等；负责管理海图、航海书籍、航海参考资料、各种航行记录簿等，并及时登记改正；负责按要求填报航次报表；负责编制分管设备的维护保养计划。负责分管设备的日常检查保养和检测；负责向新到任的驾驶人员介绍仪器设备的性能、误差以及正确的操作方法和注意事项；负责向大副提出分管设备、仪器的修理、更新、配置等申请，外来人员上船修理时应陪同并协助，并做好监修和验收工作。
3、何为“基本安全知识熟悉”，何为“特殊安全知识熟悉”？
答：基本安全知识熟悉所要掌握关于消防，救生，防污染，应急方面的基本知识，比方说熟悉应急集合点，各信号，消防站位置，紧急出口等等，特殊安全知识是指包括交接班，航行值班，助航设备熟悉，货物装卸与管理，船舶作业与人员管理，以及GMDSS 操作。
主要有以下内容：
基本安全知识熟悉：
熟悉各类应急及救生集合地点及程序
熟悉并理解各种应急及弃船信号，对应的锣及汽笛（音响）信号等
熟悉消防站的位置及程序
熟悉船舶基本布置包括紧急出口；有开启或关闭通风孔，防火，防风雨及水密门的能力（除船体开口位置除外）
熟悉下列消防设备的位置
熟悉里本人最近的火警按钮，警铃，便携式灭火器，消防栓，太平斧和水龙带和紧急出口
熟悉本人经常工作及生活场所最近的火警按钮，警铃，便携式灭火器，消防栓，太平斧和水龙带和紧急出口
熟悉启动应急消防泵的程序及位置
熟悉船上指定吸烟室的位置及要求
熟悉消防员装备的穿着及存放地点
熟悉固定是消防系统的启动释放位置及程序
熟悉CO2钢瓶贮存室的位置及位于机舱，泵浦间，液货舱灭火控制阀的位置，熟悉操作规程；熟悉大型泡沫灭火柜存储室及机舱，货泵间灭火站内灭火控制阀的位置，熟悉操作规程
熟悉应急逃生呼吸器的存放位置及使用方法
熟悉燃油速闭阀的位置，作用，使用程序集注意事项
能找到救生衣，浸水服，保温、衣，消防装具，并知悉其穿着方法
熟悉防污染设备的存放位置，使用方法及程序
熟悉货油泵的应急停止开关的位置及程序
熟悉垃圾的分类，存放及处置的程序及存放的位置
熟悉本人各项应急，救生，保安职责
熟悉开启及关闭各处所通风的位置及程序
熟悉船上的医疗应急设备的位置，使用方法及程序，包括担架，急救箱，氧气呼吸器
熟悉各类安全标志，符号的含义
熟悉机舱污水泵的应急停止程序的位置，报告及操作程序
熟悉逃生路线前往几号救生艇，并熟悉救生艇，救生筏的操作程序
熟悉火箭操作器的存放位置及使用方法
熟悉各类遇险信号（火箭信号，红火信号和其他烟火信号）的数量，存放位置，使用方法及使用注意事项等
熟悉并理解公司控制酒精，毒品政策
熟悉船舶安全质量管理体系，知道公司指定人员，公司保安员及获得其联系方式得到位置
特殊安全知识熟悉
熟悉驾驶台助航设备的操作程序和维护
熟悉驾驶台通讯导航设备的操作程序和维护
货物的管理
船舶设备的操作和维护
4、航行值班期间，须考虑的环境因素有哪些？
答：影响航行值班的环境因素包括船舶所处水域的自然条件，航道或水域条件，交通条件，比如通航条件密度，区域，气象条件海况以及能见度，设备的运转情况，障碍物以及水深。
5、谈谈标准的“航行值班等级表-MANNING LEVEL CHOICE OF A NAVIGATIONAL W ATCH”
的构成；
抵引航站前是什么航行值班等级？
新加坡海峡航行是什么值班等级？
答：标准航行值班等级表MANNING LEVEL CHOICE OF A NAVIGATIONAL WATCH分为4个等级。
等级1为OOW1，LOOKOUT1,OCEAN OR OPENWATER,TRAFFIC DENSITY LIGHT,VISIBILITY CLEAR,UKC SUFFICIENT.
等级2为MASTER OOW1 LOOKOUT1 HELMSMAN1，COASTAL,TRAFFIC DENSITY HEAVY,VISIBILITY RESTRICTED,UKC SUFFICIENT.
等级3为MASTER OOW1 LOOKOUT1 HELMSMAN1 ADDITIONAL OFFICER1，IN A CONFINED WATER APPROACHING PILOTAGE WATER,TRAFFIC DENSITY HEAVY,VISIBILITY RESTRICTED,UKC REDUCED.
等级4为MASTER OOW1 HELMSMAN1 PILOT(S) LOOKOUT/OFFICER IS REQUIRED IF NECESSARY ,NAVIGATION WITH PILOT ON BOARD.
6、航行值班期间什么情况下须叫船长上驾驶台？叫船长的联系方式有哪些？
答：遇到或预计能见度不良时
对通航条件或他船动态产生疑虑时
对保持航向感到困难时
在预计的时间未能看到陆地，航标或测不到水深时
在意外的看到陆地，航标或水深突然变化时
主机，舵机，主要航行设备，警报器或指示仪故障时
无线电设备发生故障时
在恶劣天气中，怀疑船货可能遭损时
船舶遇有航行危险，如冰或漂流物时
如果遭遇船舶保安问题时
在其他紧急情况或有任何疑问时
叫船长的联系方式有船舶电话，船令广播，汽笛（五短声）
7、什么是雾航二级戒备制度？何为一条线、两个圈、三个“S”？
答：二级戒备是5海里戒备，包括各项准备，开雷达，报告船长等，2海里戒备，包括备车航行，手动舵双舵机等。一条线是指分隔线（带），是指各走各的互不影响。3个S是指STARBOARD右舵，SAFETY SPEED安全航速，STOP及时把船停住，2个圈是指雷达的警戒圈和船的旋回圈。
8、你怎样理解“放弃线、应急锚地”，应划在何处？
答;放弃线就是船舶航行由于水域等因素过了这条线后就没有回头路，无法掉头，划在船舶进港，进入狭水道航行前能够宽裕的做转向，掉头，出港的行动的最小距离。应急锚地是过了放弃线而无法在继续前行是用来应急锚泊的区域，二者应该靠近设置，一般进港在引航站或灯标灯塔暗标等物标附近，划在需要紧急抛锚避险时，在放弃线远离港口一侧开阔适当水域画定的应急锚地。
9、为什么要用不同方式方法进行船舶定位？狭水道航行为什么要用“避险线”、“平行线”？
答: 要用不同的方式进行船舶定位可以有效防止由于定位错误而产生的危险，不同手段核实由于人为或者其他因素产生的误差，确保船舶航行安全。在狭水道或则岛礁区航行虽然有各种航行标志助航，但是由于区域内往往地形复杂，危险物多，来往船只频繁，水深与水流变化较大，特别是在夜间或者天气恶劣的条件下，仅仅靠目测导航是十分困难的，而利用雷达的平行线和方位距离避险就较直观和方便。
10、简述BTM、BPG的各讲了哪些主要内容？
答：BTM:BRIDGE TEAM MANAGEMENT（驾驶台班组管理）
BPG:BRIDGE PROCEDURE GUIDE(驾驶台程序指南)
主要学习对驾驶台工作环境中的各种可利用的资源的控制与组织或是对船舶驾驶台工作环境中的各种可利用的资产的管理技艺，行为或处理。
11、系统地学习过“IMO标准海上通信用语”吗？
答：学习过海上标准通讯用语。例如：MAYDAY MAYDAY 用于发布遇险信息，PAN PAN 用于发布紧急信息，SECURITE SECURITE 用于发布安全信息
12、每航次须完成“航次计划风险评估”，简述一下“航行期间的风险因素”有哪些？
答：风险因素是由于自然，海况，能见度和通航密度UKC障碍物等因素的影响，产生的航行风险有1触礁危险2碰撞危险3搁浅危险4冰冻危险5防污染6恶劣天气的危险7保安与防海盗
13、编写的“航次计划”前须做哪项工作？“航次计划”和“航次计划风险评估报告”各有哪些内
容？
答：在接到航次指令后，先请示船长，按船长的意图设计航线，船长起到计划、指导、审核和补充的作用。先研究资料，查始发港和目的港的位置；之后察看进港指南、航路指南、船舶定线、无线电信号表、世界大洋航路和航路设计图等资料对两
港间的水道情况和港口情况进行进一步了解，仔细研究并了解航次气象、到港期间的水文气象，根据气象、海况条件结合船舶载货和船员应变能力选择航线。选择航次用图时要选择最新版的海图，在选图时尽可能选择大比例尺的海图保证海图能够覆盖全部航线和其毗邻区域如船上的海图不足应尽快向代理申请；并将海图改到最新再将有效的临告和预告、航行警告等信息改正到海图上。设计航线时先在总图上构思大致的航线，尽量选择推荐航线和熟悉的航线，选择好航线后将航线画到总图上；本船具备电子海图，可在电子海图上先输入大致航线，可估算出航程，再根据航速估算航行时间，初步确定通过重要和水道的时间，将航线分段考虑，拟定航行措施，航法、定位、避险、和遭遇恶劣天气的对策。在电子海图上把航线制定好后可将各航路点打印出来，在画在纸质海图上，尽可能使用大比例尺海图，海图信息更加全面、可靠。航线画好后要进行检查，由于电子海图上的信息与纸质海图有时又区别，应以纸版海图信息为准，当然在条件许可的情况下，尽量避开两种海图上的所有的浅点，沉船，危险物标，油井等碍航物；如有不合适的地方及时修正，修正时需在两种海图上都得改正，不得疏漏；在航线画好之后还应将航路点、水道的重要信息和总的航程，预计航行时间交船长检查；船长同意后开始整理航线，将报告点、报告线及报告内容，放弃航线点、定位间隔，定位方式，施舵点，应急锚地、禁航区和避险线等信息标注在海图上。
航次计划和风险评估上必须有的信息1）航线上的水文气象资料2）所需要的航行出版物和必备的海图3）潮汐和港口情况4）航行中须注意到的危险点和标记5）报告点和到港后的联系方式内容对象6）所有的航路点和航程7）意外事故的应急行动8）UKC富裕水深情况9）驾驶台各种情况对应的值班等级和值班安排等
14、何为PMU，为什么每班要进行PMU测试？
简述一下“海浪抑制”、“雨雪干扰”在功能使用上有何不同？
答：（雷达性能测试）PMU测试,每班接班30分钟内做PMU测试，PMU测试可以通过雷达屏幕的光斑形状显示来判断雷达的性能，保证航行安全。海浪抑制是对本船为中心2-4海里内的海浪，积分调节。雨雪抑制是全屏雨雪干扰调节，微分调节。
15、何为“OFF-COURSE报警”，在码头和航行途中如何测试？
答：偏航报警（OFF-COURSE），是由于某种原因或故障而引起的航向偏离原来设定值而产生的报警，在码头和航向中均可以测试，方法是，比如现在靠在码头上罗经船首向是270，打开舵机，然后再操舵装置的偏航叫设定上设定偏航角，比如说设了个8度，然后将打开自动舵，用自动舵航向调节小于262或大于278度会产生报警，如不报警就是故障。在航行中等航向把定后开始自动舵，设定后调节自动舵航向，待航向偏离角度大于设定值后会报警
16、海上自动舵航行时突然发现操舵仪上电罗经盘单向旋转，你怎么办？
答：首先确保航向，立即手动舵，可能是正在使用的电罗经故障，应该立即转换到另一台电罗经操舵，比对电磁罗经，报告船长和电管人员，如两台电罗经均故障则应转换成磁罗经进行操舵并发出报警进行电罗经故障应变
17、作为接班的新上船值班驾驶员，此前上船完成过“新上船驾驶员驾驶台助航设备熟悉”吗？
答：在上船后会受到关于驾驶台助航设备的培训，在上船交接班的时候一定要在交班驾驶员的交接过程中熟悉和了解驾驶台的各助航设备，通过学习了解怎样使用驾驶台个助航仪器，报警的识别与消除以及日常的使用注意事项与维护。在培训中向船上其他高级船员请教使用熟悉设备，了解其使用要点。
18、防火检查是何时到何时？，熟悉船舶通常的巡回检查路线吗？简述一下。
答：船舶防火巡回检查时间为2200-0600LT，有两名值班水手时派一人执行相关检查，如仅有一名水手值班，时间可调整为2000,0000,0800交班后进行。一般驾驶员和水手交班后巡回检查一次，船长每日检查一次。航行班下班后先检查驾驶台上罗经甲板，蓄电池间，航行备件间，检查是否有灯光外泄，航行灯号灯是否显示正常，然后从生活区向下进行防火安全巡查检查，路线是生活区内一层层往下，水密门，区域内有无明火异味，电器设备无人使用是否关闭，包括各层生活区外面各个仓库（联通烟囱等平台的备件间等），厨房，吸烟室，餐厅，货控室，液压泵间，被服间等，向下一直到主甲板出门后生活区外甲板巡查，包括船头首楼间个舱室，锚情况，一路过来主甲板的各个区域情况，比如说左右仓库和吊杆喉管处复杂区域，救生艇筏状态，继续向后巡查到油漆化学品间等至尾甲板，尾甲板各要仔细检查因为有可能机舱的烟囱火星或者其他情况会点燃尾甲板包括帆布等物件。
19、抛锚期间须测定磁罗经自差吗？，阴天或下雨期间须测定磁罗经自差吗？
答：抛锚期间要测定罗经差。要想得到磁罗经的自查就必须先要得到磁罗经的罗经差通过罗经差来减去当地磁差，然而罗经差需要通过测得的物标真方位来和测量的罗方位，通过罗经的相位圈来观测天文物标或者路标，这样的话就会受到能见度的影响，所以一旦是由于阴天或则雨雪影响能见度而导致无法观测物标的话就无法测得罗经差。
20、熟悉中国政府的“航海日志、车钟记录簿记录标准”吗？
航海日志左页记录些什么？
答：航海日志是反映船舶运输生产工作的原始记录和重要法定文件之一，右页和左页航行记录部分应依时间顺序逐行记录，不得留有空行。使用不褪色的墨水记载，字体端正、清楚，词句明确、精练，不得任意删改或涂抹。天气现象：记天气现象符号。气压：记标准大气压力，单位帕。气温：记摄氏温度。海水温度：记海水摄氏温度。风向：记真风向，以度数表示。航行中测定的视风向应换算为真风向后记入。云：（一）云状：记云状符号。（二）云量：将天空分为１０等分（０～１０），０为无云，１０为满天云，等等，左叶记录天气海况，中午船尾，日出日末，和水仓液位等信息。
21、何为车钟“STAND BY”、“STANDING BY”指令？何为“回铃”，是标准车钟令吗？
答：Standby是备好车的意思，是主机已经备妥可以随时使用，是标准车钟令。在标准车钟令中却没有回铃这个符号，而standingby是准备备车，标准车钟令里也找不到这样的符号。
22、何为“OPEN W ATER NAVIGATION”？
何为“OFFSHORE W ATERS NA VIGATION”？
何为“COASTAL/INSHORE/RESTRICTED NAVIGATION ”？
何为“特殊情况下的航行”？
答：大洋航行特点是离岸较远，气象变化大，航线长，受洋流和天气影响较大，距离陆地较远，比如印度洋航线，航行船舶密度小。沿岸航行为距离岸边20海里航行，一般来往船舶密集，地位获得的物标多，受到潮流影响较大，水深较浅。狭水道航行，是指港口，海峡，江河，运河，以及岛礁区航行，狭水道内不仅航道狭窄弯曲，而起水深水流变化较大，航道距离危险物近，来往船只密集，特殊情况有能见度收到限制，比如雾航，霾，雨雪等导致能见度受限，还有冰区极区航行，恶劣天气航行，遇到大风量台风，还有船舶密集海域航行等。
23、何为“恶劣天气”？多少风级为恶劣天气？“恶劣天气”有何特征？
答：恶劣天气是船舶遇到大风浪，台风热带气旋，雾霾，冰区等情况船舶可能会受损失控，货物受损污染人员落水等危险。恶劣天气8极风自动舵把不定，恶劣天气来临海况恶劣，海浪和风明显增强，风力超过8极自动舵无法把定，能见度下降，船舶剧烈摇晃。
24、抵狭水道前1到1.5小时值班时你要在驾驶台做些什么工作？
答：快进入狭水道前备车双舵机手动舵航行，通知船长，如需要通知了头，做好抛锚的检查，各信号，旗帜，试车舵航仪船钟校对，试声号，熟悉气象报告，如有必要提前减速，建立通讯联系，开测深仪航向记录仪，调整设备到最佳状态，进入下水道如要引水提前联系并备引水梯货吊，检查船舶吃水和相应的水深限制，浅水区域船舶下沉量，潮汐与潮流，气象与能见度受限水域，可用助航设备与精度与定位手段，危险区域，交通流。
25、作为值班驾驶员，船舶靠妥码头（或系妥浮筒后）下驾驶台后你首先会到哪儿处，做什么？
答：根据船长大副的指令先去检查甲板靠泊后的相关工作的进行，检查甲板货油区域消防防污染设备是否备妥，甲板人员防护装备穿戴是否正确，安全通道的布置以及畅通情况，甲板落水口是否有效堵塞，防火缆绳，防鼠档板的安置，外档舷梯的应急通道是否安置好，船岸通道安全网和安全措施，来客登记程序，货吊，如岸方要求接好地线，生活区内的明火，有无吸烟，各门处关闭等情况。其次听从大副安排工作。
26、抵港前检查与准备工作有哪些？从哪里知道要做这些工作？
答：抵港前准备有要同港口当局，VTS，PILOTSTATION，代理，取得联系，准备进港前的引航情况的交流，有可能会有一些最新的航行警告后要及时对航行计划进行更新，相关港口资料是否备妥或者发出，吃水，富余水深，下沉量与压载状态是否满足要求，叫船长按要求备车航行，手动舵，双舵机，备锚了头，准备缆绳，绞缆机，撇缆，货吊，防火揽与消防防污设备，地漏是否有效堵塞，显示旗帜或各信号，试车舵声号，开启航向记录仪，测深仪，校对船钟，与机舱和系泊处的联系，按要求放置好引水登离船设备引水卡以及登离船安排，通知其他船员并与甲板取得联系等。是在每次上船前的指导培训，平时船舶的靠泊前会议，日常的会议与活动和领导指导与学习中得到的。
27、在你工作过的船舶中，装卸油作业前大副的确在抵港前召开过装卸油会议吗？布置过工作吗？
让你熟悉过装卸油计划吗？
答：每次靠泊前，装卸货前大副都会召开安全会议布置相关工作，让每位驾驶员都熟悉接下来的装卸油计划。
28、停泊值班期间你需要做哪些工作？
答：在停泊装卸油期间值班要注意到管系，管理阀门操作，监测并计算记录每小时空挡液位，速率，总量，货油舱的状态，出口压力，法兰和连接处的状况，泵的运转压力与波动等异常和泵舱的检查，注意多种货物的分隔，货物是数量，特性，各舱内的数量和空高以及液位状态，各仓的压力以及惰气的情况，油舱的透气系统，根据装卸状态和港口潮汐情况督促甲板值班人员查看缆绳受力情况保证系泊安全，尤其是在大风浪和潮汐变化大时调整缆绳以防止船移位，保证输油管路处正常状态，调整防火揽高度，在发生溢油等危险事故时在货控室（喉管处或泵间）货油应急停止，和码头的EMERGENCY STOP操作，如发生停泵以后立即报告大副并命令税后进行相应施救使污染排除或降至最低，同时执行油污应急反应程序。装鞋货前的甲板检查消防防污措施等。作业期间经常检查甲板作业人员的值班情况，督促甲板保持正规值班，船岸通道是否符合要求（督促检查由于潮汐和装卸货影响的梯子调整和安全登离设施的检查），与码头岸方保持联系经常检查通讯有效性。
29、停泊交接班需要交接哪些内容？
答：交接班事项，船长的常规以及特别指示，大副的要求，所装货物的数量，速度，压力，及其配置状况，或泵的速度状态包括泵舱的情况，压载舱的压载与测量状况，如涉及到压载泵的运转速度等情况，港口码头的规定，码头联系方式，紧急的通讯方法，各信号，以及在船人员，船舶人员登离船的监控，甲板消防防污设施，防火缆绳，管线阀门等情况，交班驾驶员确认接班驾驶员无酒精或药物影响其安全值班，如SBM时的主机状态已经时间的规定和通知的方法，船尾协助拖轮的联系，浮筒的位置距离与状态，缆绳的配置，泊位水深已经船舶具体吃水状态及潮水的水位和时间。货控室的各个仪器开关，阀门开关情况，惰气情况，气体监控高高位等情况。
30、卸油作业期间、甲板上有2名一水值班，这2名值班一水的位置在何处？
如果值班一水要求调整系缆2人同去可以吗？，你如何做？
一名一水离开甲板到餐厅吃午饭可以吗？此人在餐厅听完后用对讲机向甲板值班一水说“我吃完了，你过来吃吧）。你认为正常吗？
答：值班位置在喉管梯口处必须保证值班，2人都不得无故离开甲板，2个人的话允许其中一个可以去做常规甲板检查和作业，但不允许离岗，如果检查作业1个人不能完成的话就必须报告货控室，根据情况水头合理安排其他白班人员协助。值班人员2人不能同时去调整缆绳，应该一人留守梯口喉管值班，再增派其他人员协助，例如水头或者其他不在班人员协助。甲板人员就餐必须要有换班制度，4-8和8-12对换，并且要注意交接班制度，甲板必须时刻保持2名值班水手安全值班。
31、装卸油期间商检在甲板上打电话可以吗？
答：不但是装卸油期间，任何期间，任何人都不允许在甲板上打电话，如看到后应该立即制止，并说明其危险性，如有必要告知大副和船长。
32、停泊期间船员家属上船，值班一水认为不用登记，你认为可以吗？
油公司检查官上船，在舷梯口值班船员（大括大副）只让他在登记簿上登记姓名，这样做正常吗？应如何做？
答：我认为不可以，根据保安要求和公司规定，任何人上船时船上值班人员示ID，登轮证，关闭手机，按要求检查行李。就登记姓名的做法也是不在正确的，首先确认身份，按照保安和公司规定检查随身物品，告知相关安全规定，询问来由，上船人员填写来客登记簿必须详细。
33、装、卸油作业期间，你需要完成哪些货油管理或操作记录？请列出清单。
答：记录有1航海日志2time sheet 3port log 4货舱空挡，货量，速度，总卸货量（在船量）5喉管压力6压载记录，空高量。7货舱内堕气压力和含氧量8保安巡查记录（巡查完成后的签字确认）9PUMP LOG记录10进入封闭场所许可证11R项检查确认12泵舱可燃气体探测记录13甲板生活区可燃气体检查（包括氧含量，硫化氢，喉管处测量等）14SBM检查
34、货油作业期间地线应该接在何处？地线接在出口管汇附近可以吗？ISGOTT上是怎样说的。
答：货油作业地线应接在船舶甲板上的专门地线接线盒内并做好链接处理防止电弧打火的危险，如果没有此盒子，应在到港前提前打磨好船上栏杆的支铁并涂上牛油防锈，到港后擦干净后接上地线并注意电弧放电现象，应该尽量远离喉管处。
35、卸油期间靠外海一侧的出口阀上的压力表需要打开包扎凡布，并开启压力表吗？
答：解掉帆布，打开压力表阀门，监控压力表读数，这样可以监控到卸货横向管靠海一侧是否有油，如果有压力显示的话就是有油在内。
36、装卸油作业期间甲板作业人员需要配备便携式有毒气体检测仪吗？以前是否配带过？
答：装货期间必须佩带便携式有毒气体检测仪，我轮一直按照要求甲板值班人员佩戴检测仪器。
37、什么情况下需检测H2S气体值？，H2S报警值是多少？
答：当装卸含有H2S气体的货物时需要对H2S气体进行检测并记录，佩戴位置在人体腰部以下位置，H2S气体的报警值是超过5个PPM。
38、卸油操作之前，如果机舱氧份仪含量数值信号不能传输到驾驶台、货控室、集控室的复示器上，
你敢开泵卸油吗？如敢，你须如何做，做什么工作？
答：在发生这种情况后立即报告船长，并通知相关人员立即抢修，可以开泵卸货，但是要采取安全措施，包括勤测氧含量，包括检查机舱氧份仪。做的工作是与机舱人员联系，每隔一段时间请机舱通报惰气系统出口氧气含量，确认惰气中氧气含量达标后即可开泵卸油。
39、货油作业期间你经常同终端测试VHF吗？你认为有此必要吗？
答：有必要同岸方实验VHF的测试，我认为有必要经常对通讯系统进行测试，这样可以避免因为联系通讯不畅通而引起的危险，比如说在装货满仓，或则是有其他情况时需要应急停泵是由于联系不到而产生的污染事故等。
40、装油作业的应急程序有哪些？卸油作业应急程序有哪些？
货油作业期间，通往货控室一层走廊的房间门（厨房、吸烟室等）开着正常吗？应如何做？
答：装油作业的应急程序包括:溢油应急反应，火灾爆炸应急反应，人员中毒应急反应，应急停止应急反应，防污染应急反应，卸油作业应急程序：应急停泵，溢油应急反应，火灾爆炸应急反应，防污染应急反应。装卸油期间会遭遇到恶劣天气，火灾爆炸，货油泄漏，人员进入封闭场所等情况，如遭遇恶劣天气可以减速或则停（装）油，检查所有水密门，舱盖，风筒等情况，火灾溢油情况按消防部署溢油部署展开，一般如果发生上述危险情况时，首先应该立即停止货物作业，发出警报并报告船长，迅速向码头通报，向当地港口当局报告并听从指挥，制止货物流入水域，迅速集中所对应货物的防毒，防污，消防防火工具，严防泄漏货物着火立即切断通往现场的电源火源电路等。
卸货作业期间通往货控室的一层走廊的各房间门应该全部关闭，如果看到有没关的要去关闭，并注意关注关闭情况与状态。
41、你知道船舶关键性操作/作业有哪些？就你所知道的列出清单。
答：密集航区的航行，能见度不良时的航行，大风浪天气下的航行，编制航次计划海图和资料的管理和使用，应急训练和演习，靠离泊操作，开航前和抵港前的检查巡回检查，货物装卸，惰气设备的操作，进入封闭场所，登高及舷外作业，加装燃润油，主机操作：倒车实验，备车，完车等。靠泊中有如下：危险品货物装卸操作，原油洗舱，除气（驱气与通风），进入封闭场所，靠泊作业，单点系泊，IGS 系统操作
42、航行期间在开阔海面上如果舵机失控，你在驾驶台要做什么？怎么做？
答：发生情况后立即转换为手动舵，安排一名水手操舵，转为使用其他舵机，喊船长上驾驶台，联系机舱解决问题，发布航行动态告知其他航船，悬挂相应的信号，比对罗经与及时测定船位，做好相关记录。
43、航行期间在开阔海面上如果“MOB”，你在驾驶台要做什么？怎么做？
答：发现人员落水，立即手动舵向落水人员一侧操满舵，立即在GPS和ECDIS上按下MOB按钮
记录人员落水地点，并跑到驾驶台翅膀抛下落水一侧的烟雾灯光救生圈，保持不间断瞭望落水者，发报警喊船长上驾驶台，执行人员落水应急程序。
44、航行期间如果有人未经许可，擅自隔离了驾驶台“火警监控仪”，你认为正常吗？
答：不正常，因为这样就违反了驾驶台火警监控仪隔离程序，未经船长许可擅自隔离，会给船舶消防防火安全带来严重的后果，驾驶台火警监控仪隔离程序是对驾驶台的火警监控仪的操作和使用做出的规定，如未经船长许可，任何人不得更改驾驶台火警监控仪的数据和设置，未经船长许可，任何人不得关闭监控仪，火警监控仪报警时，未经船长许可，任何人不得取消报警等。
45、大风浪航行期间，如甲板上浪厉害，有人未经请求或许可前往甲板作业，你怎么做？
答：立即将这一情况通知大副并询问甲板作业安排，向大副说明目前的气象和海况情况，告诉大副风险的存在，如果是人员擅自在大风浪天气中在甲板操作，则使用广播系统通知他们立即停止作业并返回，但是往往这时候风量大甲板作业面海浪等噪音等影响广播可能无法被听见，这样的话就可以使用汽笛5短声发出警告。
46、熟悉GMDSS设备误报警的处置程序吗？如果C站因某种原因误发“遇险”报警，你如何处置？
答：一旦船舶C 站误发遇险报警，应立即根据张贴的误报警处理程序向邻近RCC发送一份电邮或电传，并且在电文的等级上应该使用DISTRESS等级，内容包含船名呼号船位，船长姓名，误报警时间，请求取消误报警。
47、GMDSS记录簿的记录项目有哪些？
答：GMDSS的记录项目包括：GMDSS日志：日常通讯的登记，设备的运转测试情况，每天正午船位。设备的周期性测试，设备的维护保养记录，收发的遇险紧急和安全电文，与遇险和救助有关的事件
48、UKC下沉量计算须考虑哪几种情况？
答：下沉量的计算应该考虑到船舶的速度，方形系数，CB又于吃水和排水量有关，下沉量在浅水，尤其是狭水道中更为明显，所以在考虑下沉量时还要考虑开阔水域和狭窄水域的变化，考虑到当时的潮高影响，图注水深，以及船舶的操纵性能。
49、重载东行通过新加坡海峡的莱佛士浅点时，在“航次计划”中计划通过的航速为5节，VETTING
检查时发现实际通过的航速为10节，被开出高风险缺陷。为什么？
航次计划中用5节的航速通过浅点有此必要吗？为什么？
答：考虑到船舶下沉量和公司UKC要求，船舶以10节航速通过时船舶的下沉量较5节时要大，直接导致了富裕水深的变小，有可能满足不了公司UKC政策，造成航行风险，但是如果根据当时的具体情况，如果结合当时的潮高于海图水深的，10节速度通过只要满足通过的富裕水深大于吃水的百分之十的话也是可以的。
50、引水卡只填写第一张可以吗？正确的应填写几张？
答：引水卡不可以只填写第一页，引水卡包含的内容很多，包括船舶抵港的状态，主机的参数，舵机的数据，助航设备的状态，其中应该正确填写如下几张，船舶的参数数据，船舶的设备状况水深，潮流信息，船长TO引水，引水TO船长，拖轮信息，并附上引水上下船检查表，和公司UKC政策，如果在新加坡的话要附上新加坡专用引水检查表。
51、2016-7-3日照港PSC检查时发现并开出缺陷：NP31（中国沿海）不是最新版的（2016年6月
21日出版的25期航海通告上说明的）。眼睁睁被开列此项缺陷，说明什么问题？
答：说明船上对图书资料管理不到位，未认真按照检查清单的要求事先核对航行资料，图书资
料应该及时的更新，作为二副应该认真终结，不断提高自身的知识与业务水平，在今后的工作中应该细心，及时发现图书资料的申领与更新，做好船舶图书资料的管理工作，完善管理的台账，按照相关要求保持船上资料的最新。
52、发现大副将便携式测氧测爆仪放在泵间门口，吸管伸到泵舱底部平台，为什么要这样做，有此
必要码？
熟悉进入泵间的程序吗？应该如何做？简述一下。
答：按照封闭场所作业规定，在人员进入前对泵舱进行测氧测爆，如果一直放在那里的话就没有什么必要了。熟悉进入泵舱的程序，任何人不得进入泵舱，除非许可证有船长或者大副签发，并且进入前需要确认该场所的气体在人员进入是安全的，检测氧气的浓度高于百分之21，烃气的浓度不大于爆炸下限的1%，并且不存在毒性污染或其他污染，封闭场所从事作业期间应保持持续有效的通风，在封闭场所入口处应备妥认可型正压式呼吸器和复苏器，在封闭场所入口处应备妥救生绳和安全带并可立即可用，在船员中指派专人在封闭场所外部靠近入口处专门负责照应，并与负责的驾驶员保持直接联系，应明确地确定处理紧急情况的通信方法并使各有关人员都明白，在紧急情况下,人员需要进入含有毒气、烟雾或缺氧的舱室时，必须戴呼吸器，同时提供安全救助措施。如果在入舱期间可能存在或产生以上这些任何有害气体的可能性，也必须戴呼吸器。发生紧急情况时，负责照应的船员在救助者到达之前任何情况下都不得进入舱内，并应对现场情况作出评估，以确保入舱执行救助人员的安全，
53、船岸安全检查表中P、A、R项各表示什么意思？需要完成填写码？
答：P是代表许可，A代表协议，R代表重新检查，都是需要填写和签署的。
54、船舶在航期间“一长声”声号是什么意思？
答：在航机动船对水移动，不超过2分钟鸣放，仅限于能见度不良，如果是互见的情况不可以放此声号，只能使用警告与操纵声号。
55、狭水道航行雷达船位全部为单方位单距离正确吗？正确的定位方法是什么？
答：狭水道内航行通常可用于定位的物标较多，应尽量使用多种定位方式进行定位，全部使用雷达单方位距离显然是不正确的，因为除了雷达方式外还可以结合罗经侧方位来定位，可以通过2物标或者3物标定位，电子定位也可以使用路标定位来核实它的准确性，应尽量避免雷达单物标方位距离定位，但是它可以作为核实其它船位的参考。
56、某轮卸港为宁波大榭岛，船舶原计划到虾峙门灯船东北角的锚地抛锚，可是因计划改变船舶抵
港后直靠，直接到引水登轮点，大幅度地偏离原航线（超过2海里），但未划新航线，正常吗？
正确的方法应如何做？
答：显然是不正常的，应该从新拟定下一段的航线，按照要求画出航线，报告船长审核后执行，并按照航线进行航行，航次计划部分也需要修改，包括航路点和其它的潮高等参数都需要修改。
57、船舶用NOV ACO收到第40期通告，但“灯标和雾号表”二副只改正到38期，因为他认为第
39、40期已出新版（抵港前第39、40期并未送船）不须改正。这正确吗？应如何做？
答：不正确，在新版的出版物没到船之前应该继续在旧版上面进行改正，并且把受到的相关改正新版的通告改正项做好备份并保存，等下次新出版物上船后还要从新改正它，直至最新。
标准化知识题库带答案
标准化知识题库 一、单项选择题 1、标准是为了在一定范围内获得最佳，经协商一致制定并由公认机构批准，共同使用的和重复使用的一种规范性文件。（B） A 效益 B 秩序 C 效果 D 效率 2、我国规定国家标准的复审年限为年。（C） A 3年 B 4年 C 5年 D 6年 3、中华人民共和国标准化法于正式实施，共五章二十六条。（C） A 1990年8月1日 B 1988年12月1日 C 1989年4月1日 D 1991年5月1日 4、我国规定企业标准的复审年限为年。（A） A 3年 B 4年 C 5年 D 6年 5、推荐性国家标准的代号是。(B) A G B B GB/T C GB-T D DB/T 6、按GB/T 16733.1997规定我国国家标准制定程序应分 为个阶段。（D） A 6 B 7 C 8 D 9 7、企业标准体系是指企业内的标准按其构成的有机整体。（A） A 内在联系B技术内容 C 有关规定 D 有关程序 8、企业产品标准审查人员中应至少有名为中级职称以上人员。（B） A 6 B 7 C 8 D 9 9、采用国际标准产品标志，是我国产品采用国际标准的一种专用证明标志，是企业对达到国际标准的自我声明形式。（A） A 产品质量 B 标准水平 C 技术水平 D 生产技术 10、企业标准体系包括技术标准体系、和工作标准体系。（D） A 安全标准体系 B 服务标准体系 C 质量管理体系 D 管理标准体系 11、《中华人民共和国标准化法实施条例》由中华人民共和国国务院于年4月6日发布，条例自发布之日起实施。（B） A 1989 B 1990 C 1991 D 1992 12、“要求”是标准的。（A） A 规范性技术要素 B 规范性一般要素 C 资料性概述要素 D 资料性补充要素 13、标准的层次分为部分、、条、段和附录等形式。（C） A 节 B 篇 C 章 D 项
物流管理基础复习题
物流管理基础复习题 一、填空题（10分） 1.现代物流管理应遵循服务性原则、通用性原则和合理化原则。 2.系统由“输入、转化、输出”三要素组成。 3.物流系统的第二大系统特征要素，正确的物流定义应该为在正确的时间内， 以正确的价格，将正确的数量和正确质量的货物，送往正确的地点。 4.集装箱运输具有“高速、高效、安全、经济、中转方便”等优点，目前被世 界各国广泛使用。 5.现代物流业的中心要素包括运输、（短距离的运输称为配送）、保管。 6.配送是由备货、理货和运货三个基本环节组成。 7.企业物流包括供应物流、生产物流、销售物流和回收与废弃物流。 8.生产物流具有连续性、节奏性和平行性的特点。 9.MRP的特点是需求的相关性、确定性、复杂性和优越性。 10.国际物流的特点是；风险大、适应性强，借助国际服务业帮助，获取信息手段新，有高级管理人才以及成本高。 11.集装箱船舶的装载能力通常以能装多少个TEU为衡量标准。 12.制定物流标准化要通过简化、统一化、系列化、通用化和组合化的形式。 13.第三方物流的兴起首先是源于企业对于物流外包的需求。 14.安盛咨询公司提出，第四方物流是一个供应链的集成商，它对公司内部和具有互补性的服务供应商所拥有的不同资源、能力和技术进行整合管理，提供一整套供应链解决方案。 二、选择题（单项选择题20分，多项选择题10分） 1.现代物流业的主体行业，包括；（铁路运输业、汽车货运业、水路运输业、航空运输业、管道运输业）。 2.下列活动（不属于经济活动的物质实体流动）不属于物流范畴。 3.下列说法正确的是(物流不仅仅是研究物的流通与储存，还研究伴随着物的流通与储存而产生的信息处理；物流是从某个企业原材料的供应、储存、搬运、加工、生产直至产成品的销售的整个过程)。 4.运输的质量标志有（完好；正点；运力）。 5.要素信息、管理信息、运作信息和外部信息构成（物流信息）。 6.（物流生产率）通常包括：实际生产率、利用率、行为水平、成本和库存等衡量指标。 7.物流的支撑要素主要包括（体制、制度；法律、规章；行政、命令；标准化系统）。 8.下列情况中（单程空驶；舍近求远；无效运输）属于不合理运输。 9.集装箱运输的好处是（不点件计收；交接凭箱口铅封；不易冒领；可方便地实现门对门服务）。 10.对于长距离运输，如果对时间的要求不高，下列运输形式（水路运输）的成本最低。 11.MRP表示(物料需求计划)。 12.各个工序对所需要的物资都按精密的计划适时的足量的供应，一般不会超量库存，从而使在制品实现零库存，达到节约库存费用的效果，这反映了（需求的相关性；需求的确定性；MRP的优越性；计划的复杂性）。
标准化良好行为试题(含答案)
企业标准化良好行为试题 姓名：单位：成绩： 1、标准化体系的基本单元是标准。标准的定义是：为了在一定范围内获得最 佳秩序，经协商一致制定并由公认机构批准，共同使用的和重复使用的一种规范性文件。（5分） 2、标准化的定义是为了在一定范围内获得最佳秩序，对现实问题或潜在问题 制定共同使用和重复使用的条款的活动。（5分） 3、企业标准体系的定义为企业内的标准按其内在的联系形成的科学的有机整体。（5分） 4、公司标准化方针是建立健全完善的的标准体系，实现科学规范的工作程序，今年企业标准化良好行为目标是通过AAA级。（5分） 5、公司标准化体系表内包括技术标准、管理标准、工作标准共三类。其中 工作标准分为高管层、管理层、质控负责人、执行层、 安全技术操作规程五个层次结构。（5分） 6、Q/WW（R）G01-2006标准编号的含义是：Q 企业标准代号、WW企业名称代 号、（R）：润发面业G 类别号、01 顺序号、2006 年代号。（5分）7、建立企业标准体系的原则是目的性、系统性、结构(层次) 性、 协调性、科学性。（5分） 8、企业标准体系表应由组织结构图、体系表、汇总表、体系表编制说明、发布令五个文件组成。（5分） 9、编制企业标准体系表的依据是GB/T15497-2003《企业标准体系技术标准体系》；GB/T15498-2003《企业标准体系管理标准和工作标准体系》。（5分） 10、标准化良好行为企业的定义是：按照《企业标准体系》系列国家标准的要求，
运用标准化原理和方法，建立健全以技术标准为主体，包括管理标准、工作标 准在内的企业标准体系，并有效运行；生产、经营等各个环节已实行标准化管理，且取得了良好的经济效益和社会效益的企业。（10分） 11、对标准化良好行为企业划分为四级，即A级、AA级、AAA级和AAAA级。标准化良好行为确认的基本分为400分。A级基本分280分以上；AA级为320分以上；AAA级基本分370分以上；AAAA级基本分390分以上。（5分）12、企业标准体系自我评价的目的是：（10分） （1）、平价企业建立的标准体系满足生产、经营、管理的需要的程度及其是 否有效有效地运行。即评价企业标准体系的适宜性、充分性和有效性。 （2）、平价企业标准体系满足国家有关法律法规、强制性国家标准要求和企 业方针目标的程度。 （3）、符合GB/T15496~15498-2003《企业标准体系》系列国家标准要求。（4）、识别并证实企业标准体系存在的不合格项，制定并实施纠正措施和预 防措施；建立标准体系持续改进的机制。 13、企业自我评价应至少在标准体系有效实施三个月以上，评价机构确认应在 企业标准体系发布实施并有效运行至少三个月以上。（5分） 14、申请企业标准体系社会确认的否决条件是：（10分） a 、企业未建立和运行有效的企业标准体系，产品标准覆盖率未达到100%，无标生产或产品不能满足国家、行业或地方强制性标准的； b 、企业三年内发生重大产品质量、安全生产、、职业健康、环境管理等事故，而受到国家、地方通报或处分的，其中包括国家或地方行政管理部门在新 闻媒体上的批评和曝光者； c 、国家或地方质量监督部门抽查产品质量未达到产品标准要求，并两年连 续两次抽查不合格的。
财政干部业务知识
1、什么是非税收入？ 非税收入是指税收以外,国家机关、事业单位、具有行政管理职能的社会团体、企业主管部门（集团）和其他组织，依据国家法律法规以及利用国有资产（资源）、政府投资，凭借国家赋予的垄断职能、政府信誉，获取的各种财政性资金。 2、什么是“收支两条线”？ 收支两条线是指政府对行政事业性收费、罚没收入等财政非税收入的一种管理方式，即有关部门取得的非税收入与发生的支出脱钩，收入上缴国库或财政专户，支出由财政根据各单位履行职能的需要按标准核定的资金管理模式。 3、什么是罚没收入？ 是指国家行政执法机关依据国家法律、法规及规章规定，对当事人的违法行为进行罚款、没收非法所得、没收非法财物所形成的收入。 4、财政票据存根保存期限是多长？ 票据存根保存期限一般为5年 5、什么是公务卡？ 公务卡，是指预算单位在职工作人员持有的，主要用于日常公务支出和财务报销业务的银行个人信用卡。推行公务卡管理的最直接作用就是将传统现金支付结算改为用公务卡结算。 6、公务卡消费报账需要哪些依据？ 预算单位工作人员使用公务卡进行公务消费，必须取得POS小票和正
式税务发票或财务票据；发票金额合并开具的，还应取得所购商品的明细清单。POS机小票，正式税务发票或财务票据，以及商品明细清单（非电脑打印的清单应加盖销售单位印章确认），是公务消费报账的必要依据，均要作为会计原始凭证管理。 7、财政资金拨付时下达的支付类型有几种？具体是什么？ 两种，财政直接支付和财政授权支付业务 8、实行财政直接支付方式拨付的支出的项目范围？ 实行财政直接支付方式的支出项目包括：纳入统发范围的工资支出、政府采购支出、大型会议费支出、工程支出等预算安排到项目且列到用款单位的支出。 9、纳入财政国库集中支付的资金范围是什么？ 所有财政性资金和预算单位其他资金。财政性资金包括： ⑴财政预算内资金； ⑵纳入财政预算管理的政府性基金； ⑶纳入财政专户管理的预算外资金； ⑷其他财政性资金。 预算单位其他资金是指预算单位通过其他各种渠道自行筹措的资金，包括经营、借款、贷款、捐赠、保管、往来结算及扣押等占用的资金。 10、县区级配套资金安排和管理应坚持什么原则？ ⑴财权与事权相统一原则； ⑵满足社会公共需要原则； ⑶优先安排原则；
二手房业务知识问答试卷
二手房业务知识问答试卷 姓名得分 一、简答题（43分） 1、什么是公摊？什么是建筑面积 答：公摊指的是小区的公共门厅、走道、电梯井、楼梯、设备间的面积。 建筑面积：对一栋来讲，是指各层面积的总和。 对一套套房来讲指的是：使用面积、公摊面积、楼梯道、电梯小区、公共场所、墙体所占面积之和。 2、什么是内阳台？什么是外阳台？ 答：内阳台指的是封闭的阳台，产权全部算面积，指阳台外沿与墙体平齐 外阳台指的是不封闭的阳台，产权算一半的面积 3、什么是房地产的一级市场？二级市场？三级市场？ 答：一级市场指的是：土地的划拔、出让、拍卖的交易 二级市场指的是：一手房、新楼盘的交易。 三级市场指的是：二手房的交易 4、什么是砖混？什么是框架？ 答：砖混结构指把砖砌体用作内外承重墙或隔墙的结构，通常讲，房间里所有墙体都是承重墙，是不能随便改动的框架结构是指以钢筋混凝土浇而成承重梁、柱为主的结构 5、二手房交易买卖双方需要提供什么材料？ 答：卖方：身份证、户口本、产权证、婚姻证明 买方：身份证、户口本、婚姻证明、收入证明 6、公积金贷款应具备什么条件？ 答：须在厦门缴交的且申请人夫妻一方或双方目前必须是按月足额连续交住房公积金达一年以上； 注：如买方夫妻有一方为外地户口或者是单身的均需提供有稳定收入的厦门人做其担保。 7、公积金贷款一个人最高可贷多少？2个人最高可贷多少？ 答：月缴金额×12个月×40倍，一个人最高30万，两个人60万 8、店面的产权是几年的？写字楼？别墅？若使用期满国家将如何处 理? 答：店面40年、厂房50年、写字楼50年、别墅50年 如果期满按目前物权法规定：建设用地使用权的期间届满，建设用地使用权人需要继续使用土地的，应当在期间届满前一年申请续期.现行的物权法已对住宅使用权期满该住宅楼如果还未能成为危房，产权人可以无限期继续免费拥有该住宅的使用权。 9、有哪些是属于高档住宅？他的契税是多少？ . 答：容积率〈小于单价：12200元/平、面积在144平以上。契税是:3% 10、一套二手房的产权面积是144平，请问此房产须交几个点的契税？答：契税是:3% 11、请写出店面的回报率公式？ 答： 年收益月租金 总价单价 12、商业贷款目前最新的系数是多少？5年、10年、15年、20年？
标准化知识问答
标准化知识问答 1、什么是标准？ 为了在一定的范围内获得最佳秩序，经协商一致制定并由公认机构批准，共同使用的和重复使用的一种规范性文件。标准通常是以科学、技术或实际经验的综合成果为基础，由专业标准化技术组织通过一定的程序制定出来，这一程序应充分体现协商一致的原则。 2、标准怎样分类？ 根据不同的分类准则，标准可以分为不同类别。 （1）、按照标准针对的不同对象，标准又分为基础标准、产品标准、方法标准、管理标准、工程建设标准等； （2）、按照标准法律约束力强弱，标准又分为强制性标准、推荐性标准和指导性技术文件； （3）、按照标准覆盖范围，可分为国际标准、区域标准、国家标准、行业标准、地方标准、企业标准等，按照标准覆盖范围的分类在我国也称为标准级别； （4）、在企业标准中，按照规范企业生产经营活动中的“物”、“事”、“人”对象不同，标准分为技术标准、管理标准、工作标准；。 此外，针对标准应用的领域不同，还有经济标准、实物标准、标准物质等等形式的标准存在。 3、标准是怎样产生出来的？ 标准产生的方法是协商一致。标准产生过程中各相关组织、个人都可针对标准的内容和要求提出意见和建议，经标准审定委员会（可以是临时的组织，如临时的专家委员会，也可以是常设的组织，如具体专业的标准化技术委员会）大多数（通常是四分之三以上）委员审定认可后，由一个公认的权威机构批准发布，形成正式的标准文件。在我国，除企业标准以外，公认的权威机构通常由政府部门担当，比如：电力标准的发射机机构有：国家标准化管理委员会、住房和城乡建设部、国家能源局等。 在标准编制过程中为了征求各方意见、审查（投票）或批准而提出的标准
物流信息系统知识点
第一章物流信息系统概论 物流信息： 含义：物流活动中各环节生成的信息，一般是随着生产、消费的物流活动而产生的，与物流过程中的运输、储存、装卸、包装等各种职能有机结合在一起，是整个物流活动顺利进行所不可缺少的。 特点： （1）物流信息量大、种类多、分布广，信息的产生、加工、传播和应用在时间、空间上不一致，方式也不相同，物流信息的收集、分类、筛选、统计、研究等工作的难度加大。 （2）物流信息动态性强、实施性高，信息价值衰减速度快、时效性强。 （3）物流信息趋于标准化。 作用： （1）物流信息的传送连接着物流活动的各个环节，并指导各环节的工作，起着桥梁和纽带的作用。 （2）物流信息可以帮助企业对物流活动各环节进行有效的计划、协调和控制，以达到系统整体优化的目的。 （3）物流信息有助于提高物流企业科学管理和决策的水平。 物流信息技术：物流信息技术是指运用与物流活动各环节中的信息技术。 物流信息系统：物流信息系统是指由人员、计算机硬件、软件、网络通讯设备及其他办公设备组成的人机交互系统。 物流信息系统的支撑技术： （1）物流信息采集与识别技术 （2）物流信息交换与传输技术 （3）物流信息存储与处理技术 物流信息系统的地位和作用： （1）大幅提升企业形象，建立现代化信息管理体制。 （2）规范并优化企业内部各部门、各办事机构的业务流程，再造业务规范，对重点业务实行全面质量监控。
（3）实现各部门的协作、无纸办公。 （4）使企业内部各部门使用权限明了，杜绝相互推诿现象。 （5）开发决策支持系统，为企业决策层提供图形化、报表化的市场分析数据，能够对未来的业务发展、客户需求发展、市场发展做出预测。 （6）预留标准的EDI数据接口，可以方便的实现与关系部门的数据共享和交换。 （7）建立企业Intranet/Internet网络平台。 （8）通过Internet实现全天候实施服务，充分满足客户的各种需求，全面提升客户服务水平，大大加强与客户的紧密度，将应用企业塑造成国际化企业的首选品牌。 （9）全面降低企业运作成本，提高企业的整体运作效率，大幅拓展业务，争取企业利润最大化，进一步提高企业竞争力。 第二章物流信息分类编码技术 信息分类的方法： （1）线分类法（2）面分类法 线分类法和面分类法的特点和区别： （1）线分类法的特点：信息是由分类的层级数量与容量来表示的 ①优点：层次性好，能较好的反应类目之间的关系。②缺点：结构弹性差，一旦确定分类深度和每一层的类目容量并固定了划分标准，要想修改某一个划分标准是比较困难的，它将涉及许多分类对象的排列顺序。 （2）面分类法的特点：信息是由面及面内的具体类目内容所表示的。 ①优点：分类结构上柔性大，分类体系中任意一个“面”内类目的改变不会影响其他“面”。适用性较强，便于使用计算机按任意“面”进行信息检索。②缺点：由于“面”的每一个类目不一定有实际意义，因此不能充分利用分类容量。 （3）线分类和面分类的区别：线分类类目之间有隶属关系（层级关系），即下位类类目隶属于其上位类目，下位类类目是其上位类类目含义的补充与说明；面分类的特点是各面之间具有并列关系，每个面都有独立的含义。 物流信息的分类： ①物流对象 ②物流作业主体（参与方）
安全标准化考试试题及答案(DOC)
安全标准化考试试题 一、判断题（每题1分，共30题） 1、企业安全生产标准化工作实行企业自主评定，外部评审的方式。 （√） 2、安全标准化采用PDCA动态循环管理模式，即计划、实施、检 查、改进。（√） 3、企业应将适用的安全生产法律、法规、标准及其他要求及时传 达给相关方。（√） 4、企业应制定主要负责人、各级管理人员和从业人员的安全职责， 做到“一岗一责”。（√） 5、企业应建立安全生产责任制考核机制，对各级管理部门、管理 人员及从业人员安全职责的履行情况和安全生产责任制的实现 情况进行定期考核，予以奖惩。（√） 6、企业应依法参加工伤保险或安全责任险，为从业人员缴纳保险 费。（√） 7、企业对不具备整改条件的重大事故隐患，应直接向主管部门和 当地政府、安全监管部门口头说明。（×） 8、企业应按照国家有关规定，每五年对重大危险源进行一次安全 评估。（×） 9、根据安全标准化评分标准“未制定动火作业管理制度或进入受 限空间管理制度”属于B级要素否决项，扣40分。（×）10、企业的主要负责人应经安全生产监督管理部门考试合格，并取
得安全资格证书。（√） 11、新从业人员上岗前必须进行厂级、车间(工段)级、班组级安全 培训教育，经考核合格后，方可上岗。（√） 12、从事特种作业人员必须取得特种作业操作证，并定期复审，操 作证失效不得从事相关作业。（√） 13、承包商的作业人员进入作业现场前必须经厂级承包商安全培训 及作业现场所在基层单位安全培训教育。（√） 14、班组安全活动每月不少于2次，每次活动时间不少于2学时。 （×） 15、企业负责人每季度至少参加1次班组安全活动。（√） 16、企业应对建设项目的施工过程实施有效安全监督，保证施工过 程处于有序管理状态，并定期开展现场安全检查。（√） 17、劳动防护用品不同于一般的商品，直接涉及到劳动者的生命安 全和身体健康，故要求其必须符合国家标准。（√） 18、安全设施在工作不方便时可以拆除、挪用或弃置不用。（×） 19、特种设备投入使用前或者投入使用后30日内，企业应当向直辖 市或者设区的市特种设备监督管理部门登记注册。（√） 20、“三违”现象指的是违章指挥、违章作业和违反劳动纪律。（√） 21、剧毒化学品及储存数量构成重大危险源的其他危险化学品必须 在专用仓库单独存放，实行双人收发、双人保管制度。（√）22、企业负责人接到事故报告后，应当于1小时内向事故发生地县 级以上人民政府安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管
财政所干部业务学习培训计划
财政所业务学习培训计划 为提高财政科学化、精细化管理水平,加强财政管理基础工作和基层财政建设,更好地发挥财政职能,加强财政所财政资金监管能力建设,提高】财政所财政干部政策水平和工作能力,按照区财政局相关要求，现结财政所干部队伍建设的实际，特制定本计划。 一、重要意义 干部教育培训工作是干部队伍建设的先导性、基础性、战略性工程。近年来，随着农村综合改革和新农村建设的不断深入，强农惠农政策不断出台，农村社会公共事业发展步伐不断加快，财政支持“三农”的资金规模越来越大，农村公共服务的内容越来越多，乡镇财政工作职能定位和运行环境发生了很大变化，对乡镇财政干部的能力素质提出了新的更高的要求，迫切需要通过业务培训，帮助乡镇财政干部了解国家政策，掌握专业技能，优化知识结构，提升能力素质，积极适应形势发展需要，更好地履行工作职能。
二、指导思想 以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，深入贯彻落实科学发展观，按照区财政局工作的总体要求，紧密围绕财政所中心工作，以开展财政业务培训为重点，以提高财政干部能力素质为核心，以加强财政资金监管为目标，进一步加大财政干部的教育培训力度，创新培训内容和方法，提高培训质量，全面提升底张财政所财政干部队伍的整体素质，提高财政所科学化、精细化管理工作水平。 三、基本要求 （一）坚持学以致用，提升干部素质与能力建设。 紧密联系财政管理与改革的新情况、新任务，结合财政干部队伍建设的实际，明确学习方向，把握学习重点，加强政治理论、财政经济理论、法律及管理知识、公文写作与公文处理及办公自动化等知识的学习，大力培养财政所干部职工科学理财、依法理财、民主理财的能力，努力建设爱学习、勤学习、善学习和乐学习的学习型财政干部队伍。 （二）坚持以人为本，增强教育培训的针对性和实效性。 从工作实际出发，以工作需求为导向，采取缺什么补什么的原则，按需施教，分类施教，激发所内同志参加培训的主动性、积极性，鼓励干部职工自主探索新情况，发现新问题，使财政所干部职工愿意学、学得懂、用得上、用得好。 （三）坚持观念创新，不断提高培训工作质量。 创新培训观念，完善培训内容，改进培训方式，整合培训资源，加大培训力度，提升培训质量。根据不同的培训对象和培训内容，综合采用相应的培训方式，注重充分调动同
标准化知识题库
标准化建知识题库 一、填空题 3、《中华人民共和国标准化法》将我国标准分为四级，它们是：国家标准、行业标准、地方标准、企业标准。
1、服务标准化是指通过对服务标准的制定和实施，以及对标准化原则和方法的运用，以达到（ A ），服务方法规范化、服务过程程序化从而获得优质服务的过程。 A.服务质量目标化 B.服务方式规范化 C.服务理念先进化 D.服务质量优质化 2、下列对企业标准化的概念表述正确的是（D）。 A．企业标准化是指以提高经济效益为目标，以搞好生产、管理、技术和营销等各项工作为主要内容，制定、贯彻实施和管理维护标准的一种有组织的活动。
B．企业标准化是指以提高企业的综合竞争力为目标，以搞好生产、管理和营销等各项工作为主要内容、制定、贯彻实施标准的一种有组织的活动。 C．企业标准化是指制定并贯彻实施制度的活动。 D．企业标准化是指以提高产品质量为中心，以搞好生产、管理、技术和营销等各项工作为主要内容，制定、贯彻实施标准的一系列活动。 3、下列关于质量与标准化的关系说法正确的是（A ）。 ①质量管理是标准化的依据和基础 ②标准化是质量管理的依据和基础 ③质量管理活动贯穿于标准化的始终 ④标准化活动贯穿于质量管理的始终 A、②④ B、①③ C、③④ D、①③ 4、我公司服务标准体系主要有哪三个体系构成（ B）。 ①管理标准体系②服务保障标准③服务提供标准④服务基础标准⑤质量标准体系 A、①⑤③ B、②③④ C、④⑤① D、③①② 5、企业标准体系的评价和改进说法不正确的（C ） A、企业标准体系自我评级 B、企业标准体系社会评价 C、标准体系文件批准发布即可进行评价 D、PDCA改进模式 6、标准的层次分为部分、（ C ）、条、段和附录等形式。
物流管理中存在哪些问题
物流管理中存在哪些问题 企业管理人员没有紧跟现代物流的发展,很大程度上没有认识到其业务领域也远超过单纯的运输与仓储而成为连接原料、半成品供应附图生产过程中物料流动附图成品配送的全过程的服务,成为涵盖商流、实物流、资金流、信息流等子系统的综合体系。 物流管理中存在哪些问题 (一)物流管理人才缺乏 人才就是企业重要资源,对企业发展起着非常重要的作用。目前对于企业物流管理部门来说,起步发展较晚,企业储备物流管理信息化人才较少。随着市场经济体制的不断完善,市场竞争日益激烈,传统的物流管理方式与企业发展之间的矛盾越来越突出,加强建设物流管理信息化建设急需要这方面的专业技术人才,但就是目前的现状不容乐观,对于物流管理的认识不了解,甚至存在一些部分员工对于计算机的基本操作还不够熟悉,这对企业物流关系信息化建设带来了极大的阻碍。 (二)物流管理人才要求具备创新意识 创新、创意、创业知识就是物流企业中物流管理专业人才所必须具备的能力与品质。同时,绝大多数企业认为物流基础知识、物流信息系统开发与设计、运输专业知识与技能等就是比较重要的,但缺乏相应的人才培训与培养。现代物流业的发展需要公司引进或培养懂得业务知识、拥有业务技能的各个层次的受过专业训练的从业人员。 (三)物流管理人员流失 所以企业要做好物流管理,一方面要在市场竞争中培养与
发现能为企业所用的现有人才,通过提高人才管理水平与待遇水平来留住她们,在有一定基础与实力的情况下,还应该积极引进一些关键人才,来持续物流管理的发展,从而降低物流成本,提升该企业的竞争力。 物流管理中存在哪些问题 (1)企业物流组织结构不合理。 过去,由于我国企业普遍存在着重生产、轻物流的现象,因此,我国大部分企业没有设置专业的物流管理部门,物流管理的职能可能由销售部门代行,也可能由生产部门完成。即使有的生产企业设立了仓储部门或运输部门,但这些部门没有与企业生产过程有机地整合在一起,而且这样的部门也没有办法担当起对企业整体物流活动进行统一管理的职责。所以,在组织结构上没有建立必要的管理机构来完成物流管理职能,使得我国企业物流管理水平低下。 (2)物流管理观念与手段落后。 有的企业虽然有物流管理部门,但就是其管理观念与手段十分落后,基本上采用的就是经验型、粗放型的管理方式。企业缺乏对物流网络的规划,没有一个能够支持整个企业供应链的物流网络,不管这一网络就是企业自建的,还就是外包给第三方物流企业的,都没有从整体上进行规划。对物流活动的管理,如运输路线选择、运输车辆调配等方面存存粗放、随意等问题,直接导致物流费用高的现象。 (3)物流赞州较高。 企业的物流成本很大。在我国,有的企业仅仓储成本就可以占到产品总销售额的4%,有的生产企业因缺乏物流规划、每年花费在运输上的费用占物流总成本的比例高达80%以上,重 生产、轻物流以及在物流活动过程中的粗放式管理造成巨大浪
安全标准化考试试题及答案
安全标准化考试试题及 答案 集团公司文件内部编码：（TTT-UUTT-MMYB-URTTY-ITTLTY-
安全生产标准化考试题 单位：部门：姓名：分数 一、选择题（每小题5分，共55分） 1、（AQ/T 9006—2010）有：目标、组织机构和职责、安全投入、教育 培训、作业安全等个核心要素要求。 A、10 B、13 C、15 D、17 2、冶金企业标准化等级分为级，有效期为年。 A、三一 B、三三 C、五三 D、三五 3、冶金企业的从业人员超过300人的，应当设置安全生产管理机构，配 备不少于从业人员‰比例的专职安全生产管理人员；从业人员在人以下的，应当配备专职或者兼职安全生产管理人员。 A、3、300 B、2、200 C、3、200 D、2、300 4、2010年《国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知》（国发 〔2010〕23号）要求：全面开展安全达标。深入开展以岗位达标、专业达标和为内容的安全生产标准化建设，凡在规定时间内未实现达标的企业要依法暂扣其生产许可证、安全生产许可证，责令停产整顿；对整改逾期未达标的，地方政府要依法予以关闭。 A、行业达标 B、企业达标 C、部门达标 D、作业达标 5、高危行业的危险化学品企业必须在2012年底前、煤矿等其他高危行 业的企业必须在2011年底前达到三级以上安全生产标准化水平，重点企业要达到一级标准。冶金、机械等其他行业的企业必须制定达标规划，确保年内全部达标，逾期不达标的要依法停产整顿直至依法关闭。 A、一 B、二 C、三 D、五 6、国务院《关于进一步加强企业安全生产工作的通知》文中关于“进一 步规范企业生产经营行为”中指出：企业加强对监督检查，严格查处“”行为。 A. 班组基础工作三超 B. 生产现场三超 C. 班组基础工作三违 D. 生产现场三违 7、事故隐患分为（）事故隐患和（）事故隐患。 A．一般，重大B．一般，特大C．重大，特大 D.一般,较大 8、生产经营单位（）对本单位事故隐患排查治理工作全面负责。 A．法人B．主要负责人C．主管负责人D．安全管理人员 9、属于特种设备有电梯、锅炉、压力容器、_______等。 A 冲床 B 车床 C 起重机械 D 数控机床 10、变配电所建筑物的门应采用_______。 A 推拉式 B 向内开启式 C 向外开启式 D方式不限 11、工业企业的生产车间和作业场所的工作地点的噪声标准为 ______dB。 A 95 B 90 C 85 D 80
浅谈新时期如何成为一名合格的财政工作者
浅谈新时期如何成为一名合格的财政工作者近年来，随着财政部门各项改革不断深入，财政补贴农民资金不断加大，各类民生工程项目不断增多，原来以“税收征管为主”的思想理念、工作方法，已不适应新时期财政工作的要求，必须转型到“硬化服务”上来。建设一支高素质的财政干部队伍尤显重要，这既是落实国家惠民政策的需要，更是让广大农民在享受各项优惠政策的同时，深切感受到国家的强大、社会的温暖，从心理上提升农民对我们国家、我们社会的认同感。只有这样，举国上下才能齐心协力，共同建设社会主义。 那么，在新的历史时期，如何成为一名合格的财政人呢？ 一、做一个学习型财政工作者 当今时代是一个大变革、大发展的时代，财政工作中新事物、新知识不断涌现，新情况、新问题层出不穷。我们不熟悉、不了解、不懂得的东西还很多，过去熟悉的、了解的、懂得的东西，随着科学技术的迅猛发展和知识的迅速更新，又变得不熟悉、不了解、不懂得了。例如国家先后提出了一系列新的财政改革目标和发展要求，“阳光采购”、“公共财政”、“部门预算”、“公务卡改革”、“国库集中支付改革”等。所以做一名财政工作者，要想跟上时代潮流，不断有所发展、有所进步，就必须重视学习、善于学习，通过学习提高素质和能力，干起工作来就会游刃有余、信心百倍。相反，如果不愿意学习、不注意学习，总是满足于那点老本，对新东西一知半解，干起工作来只会墨守成规、缩手缩脚。所以只有提高学习能力，不断学习、终身学习，才能抢抓机遇、迎接挑战，在时代进步、社会发展的潮流中永远立于不败之地。所以学习是财政干部的立身之本。只有把学
习作为一种政治责任，一种精神追求，一种思想境界，把学习当作一种习惯，当作一种能力，当作处世的一种态度，孜孜以求，学而不厌，才能使自己成为一个真正的学习型财政干部。 二、财政人学什么 1、要深入学习政治理论。要坚持学习马列主义、毛泽东思想、邓小平理论、“三个代表”重要思想，不断提高自身的政治理论水平。通过学习，掌握观察事物的科学方法，提高解决实际问题的能力，善于从政治的角度看问题、想事情、抓工作。能在大是大非问题上表现出自己的立场和态度，在工作中找准自己的位置，树立正确的人生观价值观。 2、要详细学习法律、法规及政策文件。随着我国的法治化程度和人民群众的法律意识逐步提高，这必然要求我们财政干部学习法律、法规及政策文件，增强法制观念，特别是财政工作涉及的法律法规等。要全面推进依法行政、依法理财，提高广大财政人员法律素质，增强纪律观念和组织观念，用政策制度法规约束自已，以人民利益为重，顾全大局，不计较个人得失，不为个人名利困绕，廉洁自律，秉公办事，潜移默化地增强财政干部职工拒腐防变、抵御风险能力。 3、要加强业务知识学习。加强业务知识的学习是做好本职工作的基石。一要加强管理知识的学习。财政是政府的管家，这是从财政本身职能来认识的，说明财政部门是一个管理部门，财政工作者要懂得管理，要有管理知识。财政工作者管理的主要任务是加强资金的管理，从这个层面说财政干部管理的重点是资金的流向。怎样把这一重点管理好，需要财政工作者认真的学习和研究。管理好财政资金就是多学习财政管理知识，加强资金流向的监管，提高财政资金使用
物流习题、答案知识分享
项目一： 1.单选 （1）企业为了满足客户的物流需求，开展的一系列物流活动的结果，称为（D）。 A．物流质量 B．物流成本 C．物流价值 D．物流服务 （2）物流基础模数尺寸是（D）。 A、1200x1000 B、1200x800 C、1100x1100 D、600x400 （3）与物流基础模数尺寸有配合关系的集装基础模数是（B）。 A、1200x1000 B、1200x800 C、1100x1100 D、600x400 （4）物流系统的输出是（D）。 A．物流情报B．流通加工 C．产品配送D．物流服务 2.判断 （1）“物流成本冰山说”的观点体现的是企业所掌握的物流成本只占企业物流成本的一小部分，大部分物流成本并未被管理者所认识。（对） （2）商流和物流都是流通的组成部分，二者结合才能有效地实现商品由供方向需方的转移过程，因此商流与相应的物流必是合二为一、安全一致的。（错） （3）服务水平越高，物流成本肯定越高。因此，要提高物流服务水准，将不可能降低物流成本。（错） （4）要建立物流标准化体系就必须实现物流系统各环节之间标准化的一致性。（对） 3.多选 （1）物流活动的价值主要体现在（AD） A.时间价值 B.使用价值 C.剩余价值 D.空间价值 E.加工附加价值 （2）下列属于物流系统中存在的制约关系的有（ABCDE）。 A．物流服务和物流成本之间 B．构成物流服务的子系统功能之间 C．构成物流成本的各个环节费用之间 D．各子系统的功能和所耗费用之间 E．仓储费用和运输费用之间 4.问答 （1）物流合理化有哪几种模式？ （2）物流标准的种类？ （3）物流系统设计的步骤？ 项目二： 1.单选 （1）以下哪种运输是不合理的：（D） A．直达运输 B．配载运输 C．过载运输 D．超限运输 （2）各种运输方式之所以均有生存和发展空间，是因为（Ｄ）。 A、各种运输方式的市场对象完全不一样 B、各种运输方式的成本不一样 C、各种运输方式的速度不一样 D、各种运输方式均拥有自己固有的技术经济特征和优势，以及运输市场的多样性 需求 （3）关于运输具有的短期储存功能，下面说法中错误的是（Ｄ）。 A、如果转移中的产品需要储存，而短时间内产品又将重新转移的话，卸货和装货 的成本也许会超过储存在运输工具中的费用，此时将运输工具作为暂时的储存 工具是可行的 B、在仓库空间有限的情况下，利用运输工具储存也不失为一种可行的选择 C、采用运输工具作为储存工具，需要综合考虑系统的总成本
标准化考试题及答案
标准化试题（A） 姓名：分数： 一、选择：（每小题分,共25分） 1．控制被测要素的实际轮廓处于其最大实体实效边界之内的一种 公差要求是( )。 A．独立原则 B．包容要求 C．最大实体要求 D．最小实体 要求 2．可逆要求的表示符号是（）。 A．① B．② C．③ D．④3. 企业计算机应用系统中规定的符号表示一定的事物或概念，以 便于计算机和人识别、传递、处理和存贮，即谓（）。 A．信息编码 B. CAD C. CAM D. 层次码 4．封闭式车厢的四轮农用运输车后悬不得超出轴距的（）。 A．50% B．70% C．60% D．55% 5．根据《中华人民共和国标准化法》的要求，行业标准由国务院 有关行政主管部门制定，并报国务院标准化行政主管部门备案， 在公布国家标准之后该项行业标准（）。A．继续有效 B．即行废止 C．与国标并用 D．可做为国标的补充 6．根据《中华人民共和国质量法》的要求，国家鼓励推行科学的质量管理方法，采用先进的科学技术，鼓励企业产品质量（）行业标准、国家标准和国际标准。 A．达到并且超过 B．达到 C．超过 D．低于7．下列单位中正确的是（）。 A．KW B．rpm C． D．N·m 8．机械制图中规定，角度的数字一律写成（）方向。 A．垂直 B．水平 C．顺时针 D．逆时针 9．量的符号应采用（）。 A．大写 B．小写 C．正体 D．斜体10．下列叙述正确的是（）。 A．产品质量特性重要度分级必须标注在图面上； B．标准化审查中出现图样及设计文件不成套时，审查人员不应鉴字；C．标准层次的名称有章、条、段、款； D．产品小批鉴定时，产品标准必须完成备案。
财政干部业务培训心得体会(精选多篇)
财政干部业务培训心得体会(精选多 篇) 磨刀不误砍柴工乡财管理需猛药 2014年基层财政干部培训心得体会 石柱县南宾镇财政所：曾发培 电话023-********qq：444791529 为期4天的基层财政干部培训今天就要圆满结束了，作为一名学员参加这次培训，我感到十分欣慰，不仅让我增长了知识、提高了政策水平、业务能力，更为我在今后的工作中奠定了坚实的基础，同时，作为两翼地区的乡镇财政干部能目睹**月异的变化感到十分高兴。下面我就这次培训谈几点个人的体会： 一、学习的收获 1、培训如磨刀。虽然这次培训时间
短，任务重，但由于领导们的高度重视、老师们精心的准备讲课集中了当前乡镇财政管理中的重点、难点和热点，提出了解决当前乡镇财政管理的意见和建议，让我们受益匪浅。同学们十分珍惜这次学习机会，认真听讲，做好笔记，有的还通过录音、摄影、摄像、拷贝资料等方式保存老师们的讲话资料，在此请允许我代表全体学员向各位领导、各位老师、各位会务工作者、各位同学表示最忠心感谢！ 二、领导重视。这次培训得到了市局领导的高度重视，商奎副局长在百忙的工作中挤出时间为大家作报告，面授机宜，相关处室的领导们注重调查研究，搜集大量素材，精心准备课件，这既体现了他们的敬业精神，也为我们树立了学1 习的榜样。 3、学习形式多样化。在培训期间不仅有领导作指示、有专家学者授课，还组织了实地参观**廉政教育基地，这既
让我们增强了做好财政工作的责任感和使命感到，更让我们学到了从书本上无法学到的知识，同时也让我们增进了了解，增强了友谊，互通了信息，达到了取长补短的目的。 二、目前乡镇财政的困惑 1、乡镇财政危机四伏。由于改革创新的无序性，目前乡镇财政正面临重视不够、领导不力、管理不善、人员流失、设施简陋、名存实亡地境地，随着农业四税的退出和征收主体的移位，不少人认为乡镇财政职能已弱化、财政干部干部没事做，甚至有的人认为财政没有存在的必要，于是有撤销财政所的之，有把财政归并到乡镇其他机构去的有之，有的财政干部干脆提出辞职。据了解，某县在2014年乡镇机构改革时全县有在编制在岗的乡镇财政干部150多人，而今在岗人数仅有54人，这54人中还有部分村官、自愿者等临时人员，全县3多个乡镇中只有16个乡镇配有财政所长，这样的乡镇财政现状实在令人担忧。
标准化基本知识问答简介20问答
标准化基本知识问答简介20问答 ==================================== 1.什么是标准？ 标准是指为在一定的范围内获得最佳秩序，经协商一致制定并由公认机构批准，共同使用的和重复使用的一种规范性文件。 2.什么是标准化？ 标准化是指为在一定范围内获得最佳秩序，对现实问题或潜在问题制定共同使用和重复使用的条款的活动。主要包括编制、发布和实施标准的过程。 3.标准化的主要作用是什么？ （1）生产社会化和管理现代化的重要技术基础。（2）提高质量，保护人体健康，保障人身、财产安全，维护消费者合法权益的重要手段。 （3）发展市场经济，促进贸易交流的技术纽带。 4.标准化的对象有哪些？ 在国民经济的各个领域中，凡具有多次重复使用和需要制定标准的具体产品以及各种定额、规划、要求、方法、概念等，都可以成为标准化的对象。 5.标准与法律法规的区别是什么？
一是属性存在区别。法律法规体现了政府管理意志，具有明显的管理属性，在执行力度上属强制性；标准体现的是技术或方法，更多的具有服务属性。二是发挥作用不同。法律法规规定了某项工作的具体要求，并不过多涉及技术细节；标准是法律法规的技术职称，涉及产品（服务）和技术方法等各个方面，操作性更强。三是制定程序不同。法律法规的出台需要经过明确而严格的法律程序，用时较长，程序繁杂且一旦颁布后不能随便修改变更；而标准的制修订程序较灵活，立项程序较为简单，批准、发布也相对及时，标准在使用后还可以根据需要随时修订，适用性更强。 6.企业标准与规章制度的区别是什么？ 企业管理制度是企业管理的行为过程准则,它规定了企业有关人员在企业生产经营活动中应遵循的原则和方法,强制执行,用行政手段检查,明确责、权、利,以责任制为核心。 企业标准是对企业中大量重复的现象做出的统一规定,是企业行为成果的标准,有强制执行的,也有供参考执行的,用技术手段检查,明确质与量的规定性,以统一尺度为核心。
物流案例与实践期末题目
《物流案例与实践》课程期末分析案例 第一题从英迈公司中国物流运作得到的启示 2000年一年英迈公司全部库房只丢了一根电缆。半年一次的盘库，由公证公司做第三方机构检验，前后统计结果只差几分钱。 陈仓损坏率为千分之零点三。运作成本不到营业总额的1%……这些都发生在全国拥有15个仓储中心，每天库存货品上千种，价值可达5亿人民币的英迈中国身上，他们是如何做到的呢？近日，受邀参观了英迈中国在上海的储运中心，对英迈中国运作部强烈的成本概念和服务意识感触很深。 几个数字 一毛二分三：英迈库中所有的货品在摆放时，货品标签一律向外，而且没有一个倒置，这是在进货时就按操作规范统一摆放的，目的是为了出货和清点库存时查询方便。运作部曾经计算过，如果货品标签向内，以一个熟练的库房管理人员操作，将其恢复至标签向外，需要8分钟，这8分钟的人工成本就是一毛二分三。 3公斤：英迈的每一个仓库中都有一本重达3公斤的行为规范指导，细到怎样检查销售单、怎样装货、怎样包装、怎样存档、每一步骤在系统上的页面是怎样的等等，在这本指导上都有流程图，有文字说明，任何受过基础教育的员工都可以从规范指导中查询和了解到每一个物流环节的操作规范，并遵照执行。在英迈的仓库中，只要有动作就有规范，操作流程清晰的观念为每一个员工所熟知。 5分钟：统计和打印出英迈上海仓库或全国各个仓库的劳动力生产指标，包括人均收货多少钱，人均收货多少行(既多少单，其中人均每小时收到或发出多少行定单是仓储系统评估的一个重要指标)，只需要5分钟。在Impulse系统中，劳动力生产指标统计适时在线，随时可调出。而如果没有系统支持，这样的一个指标统计至少得一个月时间。 10公分：仓库空间是经过精确设计和科学规划的，甚至货架之间的过道也是经过精确计算的，为了尽量增大库存可使用面积，只给运货叉车留出了10公分的空间，叉车司机的驾驶必须稳而又稳，尤其是在拐弯时，因此英迈的叉车司机都要经过此方面的专业培训。20分钟：在日常操作中，仓库员工从接到定单到完成取货，规定时间为20分钟。因为仓库对每一个货位都标注了货号标志，并输入Impulse系统中，Impulse系统会将发货产品自动生成产品货号，货号与仓库中的货位一一对应，所以仓库员工在发货时就象邮递员寻找邮递对象的门牌号码一样方便快捷。 4小时：一次，由于库房经理的网卡出现故障，无法使用Impulse系统，结果他在库房中寻找了4个小时，也没有找到他想找的网络工作站。依赖IT系统对库房进行高效管理，已经成为库房员工根深蒂固的观念。 1个月：英迈的库房是根据中国市场的现状和生意的需求而建设的，投入要求恰如其分，目标清楚，能支持现有的生意模式并做好随时扩张的准备。每个地区的仓库经理都要求能够在1个月之内完成一个新增仓库的考察、配置与实施，这都是为了飞快的启动物流支持系统。在英迈的观念中，如果人没有准备，有钱也没用。 几件小事 1.英迈库房中的很多记事本都是收集已打印一次的纸张装订而成，即使是各层经理也不例外。 2.所有进出库房都须严格按照流程进行，每一个环节的责任人都必须明确，违反操作流程，即使有总经理的签字也不可以。 3.货价上的货品号码标识用的都是磁条，采用的原因同样是因为节约成本，以往采用的是打印标识纸条，但因为进仓货品经常变化，占据货位的情况也不断改变，用纸条标识灵活