论桥梁桩基施工技术

论桥梁桩基施工技术

摘要：近几年不论是高速公路还是国道省道甚至县乡公路都在如火如茶的建设中。面对如此大规模的基础设施建设、公路工程质量显得特别重要。从该工程的

施工前准备、钻孔技术、钢筋制作及水下混凝土灌注施工工艺等几个方面详细介

绍了桥梁桩基施工中关键的技术问题，以积累桥梁桩基施工经验，保证桥梁桩基

的工程质量和桥梁施工的顺利进行。因此，做好桩基础设计、施工中方方面面的

工作，加强公路桥梁桩基础施工管理与控制，对于提升公路桥梁整体施工质量具

有重要的现实意义。

关键词：桥梁桩基础；特点；混凝土配制；施工质量问题控制

随着我国交通基础设施建设的快速发展，人们桥梁桩基础施工技术的要求也

越来越高，对桥梁桩基础是桥梁的重要部位，其质量的好坏直接影响到整座桥梁

的工程质量。桩基施工的隐蔽性造成了其在施工过程中存在较多不可预见因素，

经常出现一些问题也就不可避免，如果这些问题不及时解决，将直接影响到桩基

的工程质量，给工程造成损失。因此，桥梁桩基施工不仅需要利用已有的先进科

学技术，还需要丰富的施工经验，对施工中出现的问题及时进行处理，以避免工

程质量事故的发生。桩基础是现代桥梁工程中常用的深基础形式，它具有承载力高、沉降变形小、制作灵活方便和适用条件广泛等优点。但桩基础在实践应用中

还存在有待改善的环节。因此，探讨针对公路桥梁桩基础施工问题的改善与控制

措施值得探讨。

1.桩基础的特点分析

桩基础是最常用的一种深基础。当地基浅层土质不良，采用浅基础无法满足

结构物对地基强度、变形及稳定性方面的要求，且又不适宜采取地基处理措施时，往往需考虑桩基础。承受竖向荷载的桩通过桩侧摩阻力和桩端阻力将上部荷载传

递到深部土（岩）层，而承受横向荷载的桩则由桩身材料和桩侧土（岩）的弹性

抗力来抵抗。根据工程的特点，桩可以发挥各种不同的作用。桩的作用主要有：（1）通过桩的侧面和土的接触，将荷载传递给桩周土体，或者将荷载传给深层的岩层、砂层或坚硬的粘土层，从而获得较大的承载能力以支承重型建筑物。

对液化的地基，为了在地震时仍保持建筑物的安全，采用基桩穿过液化土层，将

荷载传给稳定的不液化土层。桩基具有很大的竖向刚度，因而采用桩基础的建筑物，沉降较小且比较均匀，可以满足对沉降要求特别高的上部结构的安全需要和

使用要求。桩具有很大的侧向刚度和抗拔能力，能抵抗台风和地震引起的巨大水

平力、上拔力和倾覆力矩，保持高耸结构物和高层建筑的安全。

（2）改变地基基础的动力特性，提高地基基础的自振频率，减小振幅，保证机械设备的正常运转。桩基础具有承载力高、稳定性好、沉降量小而均匀、抗震

性能好等优点，而且桩基础能以不同的桩型和施工方法适应不同的水文地质条件、荷载性质和上部结构特征，因此具有良好的适用性。随着近代科学技术的发展，

桩的种类和桩基型式、施工工艺和设备以及桩基理论和设计方法都有了很大的改进。桩基更成为土质不良地区修建公路桥梁及其它工民建筑物所广泛采用的基础

型式。此外，从国内外的工程实践来看，采用桩基础便于实现基础工程的机械化

和工业化施工，所以桩基础是一种具有广泛应用前景的深基础。随着建筑技术的

发展，桩基础的应用越来越广泛的应用，其几乎可应用于各种地质条件和类型的

大型桥梁等建设工程，尤其适用于建造在软弱地基上的构筑物。此外，在地震区、湿陷性黄土地区、膨胀土地区及岩溶地区，桩基础也是一种极为重要的基础型式。

论桥梁桩基施工技术 陆生旭

论桥梁桩基施工技术陆生旭 发表时间：2018-11-01T09:31:40.150Z 来源：《建筑学研究前沿》2018年第15期作者：陆生旭[导读] 随着我国交通基础设施建设的快速发展，人们桥梁桩基础施工技术的要求也越来越高。摘要：近几年不论是高速公路还是国道省道甚至县乡公路都在如火如茶的建设中。面对如此大规模的基础设施建设、公路工程质量显得特别重要。从该工程的施工前准备、钻孔技术、钢筋制作及水下混凝土灌注施工工艺等几个方面详细介绍了桥梁桩基施工中关键的技术问 题，以积累桥梁桩基施工经验，保证桥梁桩基的工程质量和桥梁施工的顺利进行。因此，做好桩基础设计、施工中方方面面的工作，加强公路桥梁桩基础施工管理与控制，对于提升公路桥梁整体施工质量具有重要的现实意义。关键词：桥梁桩基础；特点；混凝土配制；施工质量问题控制 随着我国交通基础设施建设的快速发展，人们桥梁桩基础施工技术的要求也越来越高，对桥梁桩基础是桥梁的重要部位，其质量的好坏直接影响到整座桥梁的工程质量。桩基施工的隐蔽性造成了其在施工过程中存在较多不可预见因素，经常出现一些问题也就不可避免，如果这些问题不及时解决，将直接影响到桩基的工程质量，给工程造成损失。因此，桥梁桩基施工不仅需要利用已有的先进科学技术，还需要丰富的施工经验，对施工中出现的问题及时进行处理，以避免工程质量事故的发生。桩基础是现代桥梁工程中常用的深基础形式，它具有承载力高、沉降变形小、制作灵活方便和适用条件广泛等优点。但桩基础在实践应用中还存在有待改善的环节。因此，探讨针对公路桥梁桩基础施工问题的改善与控制措施值得探讨。 1.桩基础的特点分析 桩基础是最常用的一种深基础。当地基浅层土质不良，采用浅基础无法满足结构物对地基强度、变形及稳定性方面的要求，且又不适宜采取地基处理措施时，往往需考虑桩基础。承受竖向荷载的桩通过桩侧摩阻力和桩端阻力将上部荷载传递到深部土（岩）层，而承受横向荷载的桩则由桩身材料和桩侧土（岩）的弹性抗力来抵抗。根据工程的特点，桩可以发挥各种不同的作用。桩的作用主要有：（1）通过桩的侧面和土的接触，将荷载传递给桩周土体，或者将荷载传给深层的岩层、砂层或坚硬的粘土层，从而获得较大的承载能力以支承重型建筑物。对液化的地基，为了在地震时仍保持建筑物的安全，采用基桩穿过液化土层，将荷载传给稳定的不液化土层。桩基具有很大的竖向刚度，因而采用桩基础的建筑物，沉降较小且比较均匀，可以满足对沉降要求特别高的上部结构的安全需要和使用要求。桩具有很大的侧向刚度和抗拔能力，能抵抗台风和地震引起的巨大水平力、上拔力和倾覆力矩，保持高耸结构物和高层建筑的安全。（2）改变地基基础的动力特性，提高地基基础的自振频率，减小振幅，保证机械设备的正常运转。桩基础具有承载力高、稳定性好、沉降量小而均匀、抗震性能好等优点，而且桩基础能以不同的桩型和施工方法适应不同的水文地质条件、荷载性质和上部结构特征，因此具有良好的适用性。随着近代科学技术的发展，桩的种类和桩基型式、施工工艺和设备以及桩基理论和设计方法都有了很大的改进。桩基更成为土质不良地区修建公路桥梁及其它工民建筑物所广泛采用的基础型式。此外，从国内外的工程实践来看，采用桩基础便于实现基础工程的机械化和工业化施工，所以桩基础是一种具有广泛应用前景的深基础。随着建筑技术的发展，桩基础的应用越来越广泛的应用，其几乎可应用于各种地质条件和类型的大型桥梁等建设工程，尤其适用于建造在软弱地基上的构筑物。此外，在地震区、湿陷性黄土地区、膨胀土地区及岩溶地区，桩基础也是一种极为重要的基础型式。 2.提升公路桥梁桩基础质量，施工混凝土的合理配制是重要前提之一为了满足基础混凝土的基本要求，混凝土的配制是关键，公路桥涵施工技术规范对桩基础混凝土的材料和配制提出了具体技术要求，一般施工图设计也给出施工要求。结合近几年来在桥梁施工中的体会，归纳起来有以下几点：（1）水泥 矿渣水泥、火山灰水泥、粉煤灰水泥、普通水泥都可用于桩基础施工。水泥的初凝时间不宜少于2.5h。水泥的强度等级不宜小于32.5，使用高强度等级水泥不能减少用量，不能使用早强剂。（2）粗集料；可选用卵石或碎石。粗集料粒径最大应小于导管内径的1/6～1/3，但不应超过37.5mm。选用碎石时应提高3%～5%的含砂率，混合料含砂率一般宜采用40%～50%为宜。细集料；宜采用级配良好的中砂。级配应符合规范和设计要求。（3）最小水泥用量；规范规定每立方米混凝土中水泥用量应不少于350kg。强度和耐久性桩基础混凝土的强度与耐久性有密切联系。一般来说，强度高耐久性也高，强度取决于水灰（胶）比、水泥强度等级、水泥用量、粗集料的种类和性质及有无掺用外加剂等。根据有关资料和实践证明，桩基础混凝土的强度要比其他混凝土强度低，一般低50%～90%。 3.桩基础施工质量问题的控制（1）防止桩身断裂的质量控制桩身在施工中出现较大弯曲，在反复的集中荷载作用下，当桩身不能承受抗弯强度时，即产生断裂。当施工中出现断桩时，应以工程地质条件及桩所处具体结构部位为依据，采取补桩等方法予以解决。条基补一根桩时，可在轴线内、外补，补两根桩时，可在断桩的两侧补。柱基群桩时，补桩可在承台外对称补或承台内补桩。（2）关于沉桩达不到设计要求的质量控制有时沉桩达不到设计的最终控制要求。一方面，勘探点不够或勘探资料粗略，对工程地质情况不明，尤其是持力层的起伏标高不明，致使设计考虑持力层或选择桩尖标高有误，也有时因为设计要求过严，超过施工机械能力或桩身混凝土强度。另一方面，勘探工作是以点带面，对局部硬夹层或软夹层的透镜体不可能全部了解清楚，尤其在复杂的工程地质条件下，还有地下障碍物，如大块石头、混凝土块等。打桩施工遇到这种情况，就很难达到设计要求的施工控制标准。遇有硬夹层时，可采用植桩法、射水法或气吹法施工。桩如果打不下去，可更换能量大一些的桩锤打击，并加厚缓冲垫层。选择桩锤应以重锤低击的原则，这样容易贯人，可减少桩的损坏率。选择合理的打桩顺序，选用“之”字形打桩顺序，或从中间分开往两侧对称施打的顺序。桩基础工程正式施打前，应做工艺试桩，以校核勘探与设计的合理性，重大工程还应做荷载试验桩，确定能否满足设计要求。（3）防止桩顶碎裂的质量控制

桥梁桩基施工超全解析

一、施工前期准备 1、开工前熟悉图纸，了解掌握施工要求以及结构物形式特点，对于各个结构物的部位材料要做到心中有数，同测量人员到施工现场查看，了解每个结构物的位置及周边地形并做好记录（光缆、燃气等），方便以后施工。 2、学习施工分包合同内容，明确责权问题。 3、熟悉合同清单，明确清单内可以计量的工程量。 （拆除结构物、砍树、挖根等需现场确认的工程量及措施费） 二、正式施工 具备开工条件后，修筑施工便道，进行施工，施工队进场后，结合相关人员解决施工队的用电、用水、住宿及人员登记等问题。联系技术部下发施工图纸、施工作业指导书及技术交底等。若图纸出现变更应及时通知施工人员，然后下发施工队调整安排。 施工过程中出现地方问题，及时通知行政部人员联系甲方解决问题。对于隐蔽工程需要留施工照片的及时通知商务人员留取影像资料。在施工过程中，需要项目部提供的小型材料，提前统计好做好计划请示经理批准后，通知采购部人员进行购买。在月末时，统计好本月所完成工程量，并开出结算单交给商务人员审核。（1）、钻孔灌注桩施工工艺流程图

（2）、钻机类型选择 目前公路上较为常用的钻机主要有旋挖钻、回旋钻机（正循环、反循环）、冲击钻。 旋挖钻施工速度快、环保，但费用较高。 适用地形：粘土、粉土、沙土、淤泥质土、人工回填土及 含有部分卵石、碎石的地层。

结合工程地质本项目可以采用的有旋挖钻、回旋钻。 （3）、施工准备 在三通一平的基础上，钻孔桩的准备工作主要有场地平整、桩位测量及放样、制作和埋设护筒；钢筋设备的配备与钢筋制作、混凝土原材料的配备与混凝土搅拌、钻机准备与就位等。 a.场地平整：应先使用推土机或装载机将试验区施工场地推平，并碾压密实，然后在碾压密实的地表上铺设枕木构成钻机平台。 b.桩位测量放样：根据钻孔桩中心坐标值放样，并且在护筒外安全地带设置“十”字形控制桩，便于校核。

桥梁工程师专业技术工作总结

筑龙网 W W W .Z H U L O N G .C O M 桥梁工程师专业技术工作总结 本人自担任工程师专业技术职务以来，先后参加了：xx 大桥工程、xx 大桥工程、xx 大桥工程等三个工程的施工，历时六年，本人认真履行岗位职责，在施工过程中严格执行国家标准、规范、规程，努力钻研业务知识，特别是在本公司业务从水工向桥梁转型的过程中，由于不是桥梁专业出身，在工作中认真学习桥梁专业知识及各种施工方法，不断总结经验教训，逐渐从一个从事水工工程施工技术人员过渡转换成桥梁工程施工技术人员，专业知识得到深化和拓展，可主持承担一些水工工程或桥梁工程等工程项目的技术工作。 在担任工程师专业技术职务初期，本人在xx 工程项目部任施工员，当时该工程为长江上游第一座全直桩码头，码头全长158m，前方平台宽18m，为高桩梁板式码头结构型式，共两个泊位：一个为3000t 级，一个为500t 级，前方平台为两排φ800mm 的钻孔嵌入桩，钻孔直径为φ1100mm，后方平台为三排φ800mm 的钻孔灌注桩，施工程序为搭设钻孔平台进行钻孔施工，然后前方平台进行插入钢管桩，浇注不离析砼，后方平台下钢筋笼、导管，进行水下砼浇注，接着是桩帽施工、横梁施工、门机轨道梁及纵梁安装、面板安装，板缝施工，最后进行码头面层施工。该工程的难点在于设计的钻孔嵌入桩的钻孔直径太小，φ800mm 钢管桩插入后两侧的理论间隙只有15cm，但钻孔的垂直度规范要求1%，钢管桩插入孔内垂直度很差，桩顶偏位大，水下导管根本无法下到底部，嵌固钢管桩用的不离析砼浇注难度极大，后来通过采取提高钻孔垂直度，减小水下导管直径，改

筑龙网 W W W .Z H U L O N G .C O M 变不离析砼的配方等措施，圆满解决解决了桩顶偏位及不离析砼浇注问题，保证了工程质量。在上部结构梁板预制和安装过程中，主要抓门机轨道梁的预应力工程施工以及梁板预制的砼的外观质量。在该工程施工过程中，使我加强了业务学习，熟练掌握了高桩码头的施工技术、方法：诸如预应力施工技术、钻孔嵌入桩技术、钻孔灌注桩技术等，同时也获得了一些经验和教训。我第一次在现场利用振动锤施沉辅助钢管桩搭设钻孔平台以及下沉护筒，将书本知识融入实践中，并进一步学习了钻孔灌注桩的施工技术，掌握了桩基施工过程中一些问题的处理方法：钻孔施工及事故处理、钢筋笼下放、水下砼浇注等技术。由于设计的钻孔嵌入桩桩径太小，致使嵌入桩施工难度极大，如果桩径再加大30cm，将使工程难度大大降低。在桩基施工过程中，由于早期钻孔平台投入较少，致使钻孔进度较慢，造成后期被迫增加更多的平台，进行抢水位施工，另外由于对钻孔单位控制不严，造成一根桩坍孔，处理时间长达一个月。尽管在施工中遇到这样那样的问题，在全体施工人员的努力奋斗下，该工程完工后被评为省优质工程。 xx 大桥工程施工方案为利用短线法预制箱梁，然后进行悬拼的斜拉桥，桥跨432m，桥宽32m。在预制箱梁后期，本人在xx 大桥工程呆了半年。学到了采用短线法预制箱梁的技术：一榀梁挨着一榀梁预制，三个台座一组进行短线预制。预制箱梁为三向预应力的钢筋砼结构，砼强度等级为C50。施工重点在于预应力张拉质量、纵向管道通畅保证以及斜拉索锚管安装位置的控制。在施工过程中，横向及竖向预应力筋均采用张拉力和伸长量双控，并按规范要求严格控制管道压

公路与桥梁专业技术工作总结

专业技术工作总结 我，＊***，男，现年27岁,,１９98年７月毕业于湖北省交通学校公路与桥梁专业,同年７月在宜昌**＊*建设有限责任公司(原宜昌市**＊*)参加工作,至今已有七个年头。 我自参加工作以来,虚心向老领导、老同志、老师傅请教实际工作经验，并通过自身努力钻研专业技术知识，在实际工作中努力推行“新工艺、新结构、新材料、新设备”，对科技创新和技术进步倾注了满腔热情。通过学习摸索，并加以总结,专业技术水平及业务能力得到长足发展,逐渐成长为一名合格的工程技术人员。 自参加工作以来,我先后参加了三峡库区兴山公路改建建峡段5、6标段(技术员），宜昌市长江公路大桥南岸接线工程(技术员），三峡库区土三路改建13标（技术负责人)，宜昌市城东大道改建南苑段（技术负责人），荆宜高速公路第四合同段三工区(技术负责人）的工程建设。作为公司的技术和质量管理部门，在公司经理和公司总工程师的直接领导下，对技术管理一丝不苟，对工程质量从严控制。均圆满的完成了既定的施工任务，取得了良好的社会效益和经济效益，得到了公司领导与建设业主的肯定。 七年来,在为公司的发展贡献自己的聪明才智的过程中，也使个人的专业技术能力得到了充实和提高。总之,七年来自己做了一些有益的工作，但也存在着很多有待提高的问题。 现对几年来的专业技术工作总结如下： 一、汲取前辈的经验,提出自己的观点 参加工作之初,我所掌握的仅仅是书本上的理论知识,如何让理论知识运用于实际施工操作中去?对此，我在实际施工操作中,多观察，多思考，多记录，

多请教，努力弄懂每一个施工环节中蕴含的理论依据，并形成自己的施工意图，在老领导、老同志的指导下，运用于实际施工中去，在其后的土石方爆破施工、桥涵施工、大型挡土墙施工乃至隧道工程施工过程中,受益匪浅，收获颇丰。参加工作之初,不好高骛远,眼高手低,踏踏实实从基层做起,从日常琐事做起,掌握了传统的、大众的施工工艺流程,才能在此基础上，通过不断积累，利弊分析，才能提出自己的具有新意的、更科学的、更利于指导施工的理论,再运用到实际工作中,再实践，再创新。从而不断提高自己的专业技术水平。 二、统筹全盘考虑，兼顾细部安排 20０2年7月至2003年1月，我在宜昌市城东大道改建南苑段担任技术负责人,该工程系城市道路工程,时间紧,任务重,地下管线众多，作业面很难形成，施工难度大。对此，必须做出总体施工安排,以便各施工环节科学合理。通过对周边环境的调查,结合本工程实际，我提出并制定了爆破石方单向环形运输，构造物各点同时开工,底线管线分幅施工的总体施工安排。针对城市建筑、人口比较密集的实际情况,制定了详实的毫秒分段松动爆破方案,在征得项目经理及业主有关方面后,以此来指导全局施工，取得了良好效果。在细部方面,从安全角度出发，制定了详细的施工安全保证措施,在施工区域周边设立安全警戒标示,起点于十字转盘相接，安排在晚间施工，以避开车流、人流高峰,确保安全。施工期间,整个施工区域井然有序，得到了各级领导及广大市民的好评。工程最终得以圆满竣工。 三、责任到人,各负其责 2０0３年６月至2005年7月，我在荆宜高速公路第四合同段三工区任技术负责人，鉴于这种项目部与工区的协作机制,我协同项目经理制定了各部门

桥梁桩基础施工技术

桥梁桩基础施工技术 桥梁桩基础施工技术 摘要:公路交通的大发展为公路桥梁建设带来了良好的机遇。而在公路桥梁基础选择时，桩基础以其承载力高、稳定性好、沉降量少、用料省、施工简便和改善劳动条件等优点得到了广泛应用。然而，桩基质量将直接影响桥梁的整体质量，所以应对桥梁桩基础施工技术问题进行控制。本文笔者从桩基础的特点出发,对桥梁桩基础施工的质量通病及控制措施进行了探讨。 关键词：桥梁，桩基础，质量通病，控制措施 中图分类号： TU473.1 文献标识码： A 文章编号： 1、桩基础的工作特点 桩基础的作用是将上部结构较大的荷载通过桩穿过软弱土层传 递到较深的坚硬土层上，以解决浅基础承载力不足和变形较大的地基问题。桩基础具有承载力高，沉降量小而均匀。沉降速率缓慢等特点。它能承受垂直荷载、水平荷载、上拔力以及机器的振动或动力作用，已广泛用于房屋地基、桥梁、水利等工程中。 2、冲击钻机成孔施工工艺 2.1施工准备 炸山开挖平整施工平台,平台须有足够的宽度,并保证钻机安置 于稳固的场地上,避免发生不均匀沉降,造成桩孔倾斜。 测量定位:根据给定的导线点,用全站仪沿线路进行加密,测设完毕后,要进行校核,现场需设护桩,确保点位准确,施工时利用全站仪 测设桩位。 2.2井圈的埋设 井圈采用人工挖孔法进行埋设,孔深≯2m,同时浇筑锁口井圈,井圈顶面应高出地面30cm,井圈内径要比钻孔直径大40cm,井圈顶面位置偏差≯5cm,倾斜度≯1%。具体步骤是:首先开挖深2m孔,然后支设模板浇C10混凝土。支设模板时现场用垂球检查中心线位置。 2.3泥浆制备

根据混凝土灌注量制备泥浆池和砌筑沉淀池,泥浆性能对成孔质量与进度有较大影响,应派专人进行泥浆的配制工作。采用优质粘土配制泥浆,一般以水化快、造浆能力强、粘度大的膨润土为宜。造浆前,应先将粘土块尽量打碎,使其在搅拌过程中易于成浆,从而缩短搅拌时间,提高泥浆质量。 2.4钻孔 2.4.1开孔 开孔前在孔内放置一定数量的粘土,顶部抛平,并用低冲程冲砸,当泥浆比重约为1.4,钻进 0.5～1.0m时,再回填粘土,继续用低冲程冲砸,如此反复2～3次,必要时可重复几次。待钻头顶冲砸至护筒下3～4m时,方可加大冲程正常钻进。 2.4.2钻孔 钻孔过程中应根据地质情况采用不同的方法。 (1)通过块碎石土层时:冲击钻机宜采用中冲程(75cm),同时输入低稠度的泥浆。 (2)通过块石土、变质砂岩夹千枚状板岩时:因岩土表面不平整,应先投入粘土小片石(粒径 <15cm),将表面整平。此时冲击钻机宜采用最高冲程(1.0m);同时,交替使用高低冲程,将大石块捣碎,并利用粘稠的泥浆和钻渣将孔壁 缝堵严,避免孔壁漏水,防止发生斜孔。因施工地层为夹层石,漏浆严重时,宜通过在泥浆里加锯木粉进行处理。 在钻进的过程中应经常注意地层的变化,根据排出的钻渣来验证地质情况是否与设计一致,每进尺2m检查一次,记入钻孔记录表并与地质柱状图核对。操作人员必须认真贯彻执行岗位责任制,随时填写钻孔施工记录,交接班时应详细交待本班钻进情况及下一班需注意的事项。钻孔过程中应经常对钻孔泥浆进行检测和实验,不合要求时应随时改正。因钻孔排渣或其他原因停钻时,要保持孔内有一定的水头高度和相对密度,并将钻头提出孔外。 2.4.3清渣 采用换浆法排渣。

关于市政工程桥梁桩基施工技术的探讨 王荣华

关于市政工程桥梁桩基施工技术的探讨王荣华 发表时间：2018-05-23T15:35:05.570Z 来源：《基层建设》2018年第7期作者：王荣华 [导读] 摘要：现阶段，在城市建设过程中最重要的就是市政工程的建设，它给人们的出行提供很大便利。 身份证：32081119840925XXXX 摘要：现阶段，在城市建设过程中最重要的就是市政工程的建设，它给人们的出行提供很大便利。市政工程当中桥梁工程建设的施工，涉及到的内容十分复杂，其中桩基施工技术的应用就比较关键。本文主要就市政桥梁工程施工的特征以及桩基施工中出现的问题加以分析，然后对市政工程桥梁桩基施工技术和施工要点进行详细探究。希望通过此次对市政工程桩基施工技术的研究，能够有助于实际施工质量的保障。 关键词：市政工程；桥梁工程；桩基施工技术 引言 在桥梁施工中，桩基础属于其中的一项重点也是难点环节，并且桩基础的施工质量与桥梁工程的使用安全性有着直接的联系，因此，相关人员一定要对桥梁桩基施工技术的完善工作引起足够的重视。但是，在实际的施工过程中经常会受到外界因素的影响，其中主要包括了施工条件、施工技术以及施工环境等，导致桥梁桩基的质量一直得不到有效的保障。针对这种现象，一定要对桥梁桩基施工。 1市政桥梁工程施工特征体现 城市化进程的加快背景下，对市政桥梁工程的施工也提出了更高要求，充分重视桥梁工程施工质量的保障就显得比较重要。市政桥梁工程施工中有着鲜明的特征体现，施工的进度比较快，以及对施工流程有着严格要求。市政桥梁工程施工对人们的出行有着影响，所以在施工的进度控制方面就有着严格要求，以及注重施工的质量控制，需要在施工中严格按照施工流程。市政桥梁工程施工的工程量比较大。通常市政桥梁工程是在城市中心地带，在具体的施工中，就要充分重视交通的问题，所以在施工中就会涉及到诸多的影响因素，在施工的工程量方面就比较大。桥梁自身的容量因素影响下，使得工程的整体施工量比较大，在施工的难度上也比较突出。会涉及到地下管线以及多种工艺交错实施等。 2桥梁桩基施工的重要性 在桥梁工程中，桥梁桩基属于一项非常重要的组成部分，与桥梁自身的负荷有着直接的联系，并且还承担着来往车辆的负荷。通过对桥梁桩基的有效建设，不仅可以保证桥梁工程的稳固性，同时还能提高桥梁工程的使用年限。要想保证桥梁桩基的作用可以实现全面的发挥，使桥梁工程的稳固性可以满足实际的使用需求，首先应该不断提升桥梁桩基的安全性与可靠性，使桩基施工可以实现有效的开展。要想实现对桩基施工质量的有效控制，需要对桥梁桩基的施工规范要求进行明确，然后对桩基实现全方面的控制，其中主要包括了施工技术、施工材料、施工流程等，保证桩基施工可以严格按照具体的规范要求来进行，当桩基的施工质量得到提升时，桥梁工程的承载能力也会相应提升，从而可以保证整个桥梁工程的安全性与稳定性，由此可以看出，在桥梁工程施工中，加强对桥梁桩基的施工质量控制工作有着非常重要的意义。 3桥梁桩基施工中的常见问题分析 3.1塌孔问题 在桥梁桩基施工中，塌孔属于一种比较普遍的质量问题。通常情况下，施工人员在对护筒进行设置和安装的过程中，没有严格按照相应的设计标准规范来进行，在桩基施工中，需要将护筒埋入到地下位置，但是因为受到不同地质施工条件的限制，所以在钻孔过程中被无法对深度和硬度进行有效的控制。最终可能会造成孔洞的受力情况不具备均匀性，严重时可能就会导致桩基表面出现塌孔现象。另外，在钻进的过程中需要对泥浆进行有效的使用，这样可以发挥出一定的护壁效果，但是施工人员没有对泥浆的稠度以及体积进行合理的控制，与钻进的比例不能达成一致，不但达不到具体的保护效果，严重时也会导致塌孔现象的发生。 3.2桩基钢筋笼偏位问题 在桥梁施工过程中很容易发生桩基位置偏移现象的发生，其表现形式主要包括两种，一种是钢筋笼偏位，另一种是漏筋，这两种现象在桥梁桩基的加固和维护过程中都比较常见。引起这种现象发生的原因主要包含了两个方面：一方面是在埋设护筒的时候，施工人员不小心触碰到了桩位使其发生了一定的偏移；另一方面是测量仪器放好桩位后，钻机在施工过程中发生了一定的倾斜，在钢筋笼下住过程中使得桩位发生了一定的偏移。 3.3斜孔问题 斜孔问题也是一个十分常见的问题，主要就是因为岩面过于倾斜或者土层软硬分布不够均匀导致的。所以一定要重视桥梁桩基在施工过程中的地质问题，对水底的岩石进行全面的勘察与探索。在施工过程中，对遇到的大石头或者探头石，要立即将其击碎，防止影响施工的进程和质量。对于桥底的土层软硬不均匀的现象，可以将混凝土灌入孔内，然后在其完全凝固后用锤子把它打进去，使土层全部都变得坚硬。最后就是对岩面倾斜的位置，可以使用一些石头或者片石将凹陷处填平，在其基础上实施冲击，使岩面平整、结实。 4市政工程桥梁桩基施工技术和施工要点 4.1挖孔施工技术 挖孔施工技术要求:首先，对挖孔施工设备进行严格检修和测试，对用水、施工道路、电力线路等进行综合布置和管理;其次，熟悉和掌握混凝土及相关材料的质量和性质，排水泥浆如果较为浓稠则要进行疏通，仔细测量浇筑高度，严格控制桩头的预留高度;再次，对钢筋骨架的质量进行检测，并在每一节的端首用十字撑加固;最后，开动钻机之前要确保设备底座是稳定、平衡的，且钻机发动后，要对钻孔中心度进行有效的测量及核对，避免移位。还要对孔内的情况有所掌握，将护筒水位进行合理控制。 4.2钢筋笼制作与安装 钢筋作为桥梁工程荷载力发挥的主要承担者，在其制作和安装时更需要严格控制施工技术。首先在钢筋笼的制作环节，务必要按照施工设计图严格规定钢筋的长度、规格，掌握钢筋笼的制作方法，并到施工现场做好测量工作，对比现场测量情况与设计图纸是否一致，然后再根据现场确定钢筋笼的尺寸要求。在制作时严格控制钢筋笼的主筋之间的空隙，主筋、以及箍筋都需要布置均匀。在焊接时，需要严格要求焊接工艺，对焊件、焊条的选用要符合施工标准，如此，才能确保钢筋笼制作完成后的质量。在钢筋笼的运输过程，需要用物体对

桥梁桩基施工技术分析

桥梁桩基施工技术分析 桥梁桩基施工中，受各种内外部因素的影响较大，在施工过程中，要加强对其施工技术的应用，避免出现技术性问题，导致工程项目整体质量的下降，甚至产生安全事故。文章根据作者工作实践，对桥梁桩基础施工技术进行了探讨。 标签：桩基础；施工技术；工艺 1 桩基础施工方法与施工工艺选择 某桥梁位于河堤坡面上，厚度约4-6米，上薄下厚，需在河堤坡面弃石层上填筑施工平台，填筑材料为泥夹石，填筑厚度平均约6米。墩桩基拟采用冲击钻成孔，考虑到桩位下有较厚的弃石层，且石块体积大，钢护筒无法用震动锤振至基岩面，如钢护筒不到基岩面，则钻孔施工时万一桩基下方遇溶洞，泥浆面下降，未用钢护筒护壁部分存在垮孔及落石卡锤风险，因此必须用钢护筒或混凝土护壁至基岩面。如采用大锤冲孔至基岩面，再用钢护筒护壁至基岩，则成本太高；如采用人工挖孔混凝土护壁至基岩面则无需用钢护筒，仅需在井口埋置3米长钢护筒，大大节约成本。综上分析，拟采用人工挖孔结合冲击钻冲孔来完成桩基成孔基岩面以上采用人工挖孔，基岩层采用冲击钻冲孔，砼采用水下灌注桩。 2 准备工作 在进行桥梁的桩基础施工前，需要深入了解该工程的地质资料，对资料进行详细的解读；其次，对桩基施工图纸、施工场地及周边地区地下管线的情况、施工使用的材料设备与及相关配套设备资料都要进行全盘了解，做到心中有数。最后，对于桥梁桩基的施工组织设计以及施工的方案报告、质检报告等相关资料进行科学的整理和存档，以備后续查看，最大限度保证工程施工质量和进度。 在施工之前，需要在施工图纸上进行标明桥梁桩位以及编号、水电线路位置、临时设备安放的位置，合理安排施工顺序。其次，合理的施工計划和人员安排是确保施工顺利进展的前提，在施工前都需进行科学的计划与安排。最后，桥梁的桩基础施工是一项极其复杂的工艺，需要完善的机械设备、材料去支撑，同时，不同季节施工技术又有所不同，这些都需要制定详细计划和完善的保障体系。 桥梁的桩基础施工是一项施工难度大且危险性高的工作，除了采取合适的施工工艺外，还需要机械施工和人力施工的全力配合，在施工过程中，完善的安全措施极其重要。如：在进行孔灌注过程中，挖出的土石方需要按照相关规定摆放于远离施工洞口一米外的地方；加强对井壁安全保护；提高施工人员的技能与安全意识，对于电源安装和拆除需要具有相关电工证件的施工人员进行操作；施工前加强对施工人员技能的培训，提高对电器的正确使用，避免出现漏电、触电、一闸多用的情况发生。 3 施工流程

桥梁工程工作总结

2009年个人工作总结 时光荏苒如白驹过隙，又临近了岁末年关。回顾2009年这一年，我先后在公司的大港油田技术服务项目和唐山LNG项目储罐桩基监理部工作。这一年的学习、工作、生活在领导和同事们悉心关怀、指导和帮助下，通过自身的不懈努力，按照公司的要求较好的完成了本职工作。通过一年的学习与工作，我在工作思路上有了较大的转变、工作模式上有了新的突破，现将一年的工作总结如下： 一、工作谨慎负责，认真履行职责，完成大港油田技术服务工作 2009年1到9月我在大港油田从事海工技术服务工作，担任埕海四号进海路甲方施工管理组组长，全面负责现场的施工组织管理和协调工作。领导的信任让我感受到一种期待、一种责任、一种挑战，我深感压力倍增，时刻不忘领导、同事的重托和希冀。在该项目上通过自身刻苦学习、扎实工作和不断汲取海工专业技术与管理知识，在管理与专业技术上实现了茁壮成长。 1、在工作中学习，在学习中总结，在总结中进步 人生就像一条奔腾不息的河流，它不会停留在一个地方，也不会停止在某一阶段，它需要不断完善，不断超越。学习也是如此，每一点滴的积累都是一次进步，每一次进步都是建立在学习与总结的基

础上。我深知要提高自身的业务水平和工作能力，就要学会在工作中学习，在学习中总结，在总结中进步。 在埕海四号进海路项目现场管理过程中，通过结合庄海4x1进海路与人工井场项目管理的成功经验，积极配合项目组组织现场各参建单位参与“互帮互学”活动。通过“每周一讲”、业务交流和参加滩海公司组织的讲座。利用学、写、讲相结合的办法，系统地对施设、规范、测量仪器的操作等，进行认真的学习和交流。在这项活动中我结合工程实际情况编制了《海工视图》、《混凝土质量通病及预防》、《混凝土施工冷缝》、《氯离子对混凝土的影响》，在业主项目经理指导及同事的帮助下，编制了《埕海二区区海工建设招投标管理办法》、《埕海二区海洋工程项目管理办法》、《埕海四号进海路管理细则》、《滩海海工工程竣工资料编制规定》等多篇文稿进行了交流。通过“互帮互学”活动的开展，让现场的管理人员从学到写由写到讲，不但个人的综合能力得到了提升，也使整个进海路项目管理团队形成了“人心思上、人心思学、人心思干、团结向上”的和谐风气。 2、在“进海路结构”专利技术上实现海工知识的积累与成长 埕海四号进海路，位于河北省黄骅市张巨河村东附近海图0.9m 水深线附近的浅海海域，主要特点是淤泥质土，持力层深藏，这种海域环境是常规施工方法和常规设备均无法涉足区域。进海路的“构件+毛石”专利技术即采用“桩深插、梁定位、构件形成箱体，内外同时抛填毛石”的施工工艺，在工程造价、工期等方面为大港滩海油

桥梁桩基施工技术应用研究

桥梁桩基施工技术应用研究 发表时间：2018-08-13T15:37:34.790Z 来源：《基层建设》2018年第19期作者：周兴怀 [导读] 摘要：在桥梁工程施工中，桥梁桩基在其中起到了非常重要的支撑作用，并且承载了桥梁结构中的全部荷载。 杭州金昌基础工程有限公司浙江省杭州市 310000 摘要：在桥梁工程施工中，桥梁桩基在其中起到了非常重要的支撑作用，并且承载了桥梁结构中的全部荷载。因此，要想保证桥梁工程使用的安全性，一定要对桥梁桩基的施工质量控制引起足够的重视，保证桥梁桩基的稳定性以及强度乐意满足实际的使用需求。相关人员一定要加强对施工技术的研究工作，针对目前桥梁桩基施工中存在的问题进行全面的分析，从而为桥梁工程整体的建设质量提供良好的保障。基于此本文分析了桥梁桩基施工技术应用。 关键词：桥梁桩基；施工技术；应用 1、桥梁桩基施工的重要性 在桥梁工程中，桥梁桩基属于一项非常重要的组成部分，与桥梁自身的负荷有着直接的联系，并且还承担着来往车辆的负荷。通过对桥梁桩基的有效建设，不仅可以保证桥梁工程的稳固性，同时还能提高桥梁工程的使用年限。要想保证桥梁桩基的作用可以实现全面的发挥，使桥梁工程的稳固性可以满足实际的使用需求，首先应该不断提升桥梁桩基的安全性与可靠性，使桩基施工可以实现有效的开展。要想实现对桩基施工质量的有效控制，需要对桥梁桩基的施工规范要求进行明确，然后对桩基实现全方面的控制，其中主要包括了施工技术、施工材料、施工流程等，保证桩基施工可以严格按照具体的规范要求来进行，当桩基的施工质量得到提升时，桥梁工程的承载能力也会相应提升，从而可以保证整个桥梁工程的安全性与稳定性，由此可以看出，在桥梁工程施工中，加强对桥梁桩基的施工质量控制工作有着非常重要的意义。 2、桥梁桩基施工技术应用 2.1开挖施工技术 人工开挖施工技术有：①注意错开相邻桩位的同时开挖，控制好桩心位置与设计标准的轴线之间的偏差，偏差值应在2cm以内；②孔内的护壁是利用混凝土修筑而成，其强度和厚度都应符合设计要求，并且上下相邻的两段护壁的重合部位应加长长度，一般要求大于5cm；③孔底清理工作要及时做好，如果发现护壁出现漏水等现象，或护壁质量不合格，应及时采取有效措施进行修补。钻孔灌注桩在目前的桥梁桩基工作中大多都是利用冲击钻成孔技术，在施工时的技术有：①利用全站仪测量好桩基的位置，并测定好钻机的高度以及中心位置；②护筒埋设采用机械与人工合作的方式进行，护筒的埋设深度一般为2m左右，具体以设计要求为准；③钻孔施工时务必要使钻头、钻杆以及桩心在一条垂直线上，然后再开始钻孔，并在钻孔期间要及时关注地质条件和周边环境，一旦发现不符合设计要求，便立即向设计部门反应并进行调整。 2.2钢筋笼制作与安装 钢筋作为桥梁工程荷载力发挥的主要承担者，在其制作和安装时更需要严格控制施工技术。首先在钢筋笼的制作环节，务必要按照施工设计图严格规定钢筋的长度、规格，掌握钢筋笼的制作方法，并到施工现场做好测量工作，对比现场测量情况与设计图纸是否一致，然后再根据现场确定钢筋笼的尺寸要求。在制作时严格控制钢筋笼的主筋之间的空隙，主筋、以及箍筋都需要布置均匀。在焊接时，需要严格要求焊接工艺，对焊件、焊条的选用要符合施工标准，如此，才能确保钢筋笼制作完成后的质量。在钢筋笼的运输过程，需要用物体对其进行固定，防止钢筋笼因摇晃和振动发生变形，在安装时需要明确钢筋笼所对应的桩孔，不能随意下放，在桩孔之上先将钢筋笼扶稳后顺直后再缓慢匀速的放入，放入到规定高度后由下到上做好其固定工作。 2.3灌注混凝土施工 灌注混凝土是桥梁桩基施工中最为主要的核心施工部分，对桥梁桩基的质量起到重要保障作用。灌注混凝土的施工要点有以下几个方面：（1）搅拌要求。搅拌混凝土要充分，要多于90s，搅拌后要及时对混凝土的塌落度及和易性进行测量，只有在其相关指标符合标准时才能进行使用。（2）混凝土浇筑前要及时清理孔底，确保孔底干净、整洁，无障碍，对沉淀厚度进行检测和处理。（3）可以通过水密及承压等的试验来确保导管的稳定性，将导管放置于孔的中间部位。（4）混凝土第一次浇筑时，导管的埋入深度要确保合理可行，避免出现压漏或者高压空气囊的麻烦。具体的灌注时间要以首批混凝土灌注时间为准，降低减缓剂的使用，减少成本投入，提高施工效率和质量。 2.4桩基质量检测 桩基自身质量是影响其承载能力的关键因素，所以对桩基自身完整性及桩底的沉渣进行准确检测是十分必要的。在对桩基自身完整性进行检测时，使用低应变应力波动力检测方法，除了能找出缺陷所在与类型，还能对沉渣厚度进行定性分析，评定桩基质量水平。该方法的原理为：于桩顶处施加一股脉冲作用力，该作用力的应力波会沿着桩基的纵向不断向下传播；此时，如果桩基中有不同的波阻抗，则会产生相应的反射波，通过对这种反射波的接收和放大，以及分析和处理，即可获取源自桩基的实时反射信息，从而判断缺陷所在、类型及影响程度。 3、桥梁桩基施工技术质量控制 3.1完善桩基施工质量体系 由于施工团队在具体项目管理中存在问题，例如很多企业施工图纸设计不规范，增加了施工过程的经济投入和风险，对项目最终质量造成影响。还有很多企业为了增加经济收入，使用不合格的施工原材料，在加上施工人员的专业水平不高等，上述种种因素对桥梁桩基施工质量都有很大影响。另外，很多工程在施工时都会遇到恶劣的气候环境，为此，施工企业在桥梁桩基施工中需要严格按照质量要求进行，加强企业内部管理，面对可能出现的突发情况，企业应提前制定出应对措施，保证质量问题及时发现、及时解决，避免出现工程混乱现象。在桥梁桩基施工时，尽管机械化设备的应用越来越多，但施工主体仍以人力为主。因此，在管理措施制定时，要以管理施工人员作为管理主体，规制和规范施工人员的施工行为，加强管理者和施工者的创新能力和创造能力，培养他们的安全管理意识，最终实现管理者、施工者、技术人员的互相监督，互相帮助，共同为桥梁桩基的质量控制做出贡献。 3.2桥梁桩基施工中对质量检查人员的配备 施工单位在建设桥梁桩基时应高度重视匹配数量合理的专职质检人员和质量管理员。条件允许的情况下，还可设置专业负责部门，制定并完善各项规章制度，明确质量检查、监督检查等各岗位的工作职责。开始建设灌注桩时，应邀请相关部门、相关机构、质量工程师参

谈路桥桥梁桩基施工

谈路桥桥梁桩基施工 发表时间：2018-08-13T15:13:23.520Z 来源：《基层建设》2018年第20期作者：韩道君 [导读] 摘要：近几年来，我国经济得到了迅猛的发展，公路机动车辆数目也不断增加，因此公路桥梁工程得到了快速的发展。 山东高速股份有限公司京台济南养护分中心山东 250000 摘要：近几年来，我国经济得到了迅猛的发展，公路机动车辆数目也不断增加，因此公路桥梁工程得到了快速的发展。因为公路桥梁建设工程通常需要跨过大量的复杂地，其施工难度较大。在整个工程当中，其桩基工程是最为重要的一个环节，桩基的施工质量与其整个质量有着之间关系。在施工当中只有对其桩基工程施工技术进行有效的控制，才能够确保工程的施工质量。鉴于此，笔者在此简单阐述了对公路桥梁桩基工程施工技术控制的若干要点。 关键词：公路；桥梁；桩基工程；技术控制 1 施工前准备工作 汽车随着我国社会经济的稳步发展而愈发的普及，因此社会发展对道路交通运输设施的需求也就不断的增加，促进了公路桥梁施工建设步伐的加快。桩基工程在路桥工程当中一直都是企业施工管理的重难点。该项施工项目的质量直接影响着桥梁的使用寿命及其投入使用之后的养护。当前，施工企业在进行现代公路桥梁管理中需要以技术管理为基础，确保桩基质量，这就对企业的管理水平提出了更高的要求。 施工人员在进行桩基施工的时候需要严格按照施工要求来进行施工，以及配合施工现场的要求来施工，并且在实际工作中不断落实责任机制，确保整个施工的施工质量。施工人员在施工之前应该仔细研究施工图纸，并在施工过程中落实施工技术，结合施工地的施工情况以及地理情况制定适宜的施工计划。在施工仪器以及机械进场之前，需要施工人员严格检查施工仪器的施工质量，严格落实岗位责任制，确保施工质量以及施工进度。 2 提高公路桥梁桩基工程技术控制效率的对策及建议 2.1 明确桩基技术控制要点，加强执行和监督力度 技术管理人员在进行公路桥梁桩基施工中需要熟悉并掌握工程设计图纸中的内容，针对其中不合理的问题及时与工程师进行商讨与改进。同时，管理以及技术人员需要明确桩基施工的控制要点，对其整体情况做一个了解。在施工中，企业需要制定紧急预案，采用有效的预防措施来施工出现技术以及安全问题。此外，在施工当中，管理人员须结合国家标准，对桩基施工技术的规范性进行，降低环境对施工的影响。若施工当中存在技术施工问题，管理人员需要与技术人员合作对其立即进行处理。在施工当中，管理人员需要深入的贯彻工程的技术控制监督制度，需要对技术人员的施工操作进行严密的控制，及时纠正其施工存在的问题， 严禁施工当中出现违规操作，确保技术控制工作的规范性与系统性。 2.2 实施有效的桩基工程的过程技术控制 桩基工程属于一项地下隐蔽工程，在进行施工管理当中不能够利用直观观察的方式来进行质量控制。因此其施工质量控制的难度较高，尤其是在进行灌注桩施工时，其施工常常出现问题，从而影响桩基使用的安全。因此，在施工阶段进行技术控制时，管理人员需要结合桩基工程的实际，从其特点以及类型和工艺等角度来进行综合的考虑，统筹其各个方面的影响因素，技术人员在测量放样当中也需要合理的利用回旋钻头、冲击钻机等设备，确保桩基的桩位以及台墩中线的科学性，确保其符合相关标准。同时需要选取科学的施工技术，确保桩基结构的承载力。大量的静荷载压桩试验也是技术质量监督工作中的必要环节，结合其实验结果来掌握桩基承载力，从而提高桩基施工技术的科学性。 在实际工程施工中，需要落实一下几点技术控制措施： （1）强化桩基的水准基点技术控制力度，进行严格的复核工作。 （2）参考回填密度、护筒埋设参数标准进行技术控制。 （3）在施工中落实清空与钻孔工作，同时需要结合设计要求来确定灌注桩的桩顶标高。 （4）钢筋笼的安装需要按照技术要求进行，并对其进行焊接处理。 （5）对混凝土产品质量进行严格的控制，并选择科学的桩基灌注方式，在完成混凝土灌注之后需要对其进行有效的养护管理。 2.3 构建健全的桩基技术控制管理体制 完善的技术控制制度要是落实管理工作的前提，其内容应该包括工程的施工技术信息、参数以及技术交底等多方面的内容。同时施工单位需要对施工技术人员进行技术培训，提升技术人员的施工技术水平，使其能够掌握在不同施工情况下应当使用何种技术，从而确保公路桥梁桩基的顺利施工。并且，还需要重视技术交底工作，施工企业需要从施工组织、施工任务以及工艺流程等方面进行施工规划，同时加强对技术控制数据的管理，确保技术参数的的可靠性。在桩基施工中要严格遵循技术控制管理体制，划分不同施工部门的责任和义务，制定桩基工程施工目标、技术要求，确保技术控制工作有条不紊、循序渐进的开展。 2.4 技术控制要点的监督 需要落实技术要点的控制工作，这样才能够确保技术控制工作的效果。在进行桩基施工中， 管理人员需要加强要点的控制。在正式进行工程桩基施工之前，施工企业需要组织相关的工作人员来进行交流。其交流的主要内容就是施工当中的技术问题，使其能够在会上了解并掌握桩基施工的各项技术参数，使其能够了解施工技术要点，从而提高工作人员的业务能力。在施工的过程中，施工企业需要要求管理与技术人员结合技术要点来加强监控，从而最终达到公路梁桩基工程技术控制要求。 2.5 重视施工机械设备的养护技术控制工作 当前各种先进机械设备随着科学技术的发展而广泛的应用到了我国当前的公路桥梁工程施工中，尤其是桩基工程施工中。因此，在施工当中了解机械设备的性能和状态也是进行技术控制的重要内容。管理人员在进行桩基工程的技术管理控制工作中，其需要加强对机械设备性能以及设备的养护工作的重视程度，同时结合工程工期进度以及工程的实际情况来编制合理的机械设备养护规划。在进行桩基施工时，需要对设备的使用性能进行实时的观察，确保其使用性能的良好，一次来确保其能够满足路桥桩基施工技术的控制要求。此外，施工当中，企业还需要对技术人员进行施工机械设备操控培训和教育工作，对其进行定期的操作培训与教育，不断地提高其机械设备的操控水平，从而确保其在施工当中能够有效的执行各大技术控制的要点，以此来确保公路桥梁工程的桩基技术控制目标能够实现。

桥梁工程工作总结

桥梁工程工作总结景龙路即将顺利通车，在此结合本工程工作中的一些得失，更为了今后工作的更好开展，把在本工程桥梁工程的要点做一下总结。 一、桩基工程质量控制要点 1、钻孔桩钻孔： （1）为防止桩基偏位，应高度重视钻孔桩开孔至成桩前的桩位控制工作，测量放样须做到“一放二复三报检”，须埋十字护桩加强日常检校。 （2）为及时掌握钻孔情况，应规范、完整钻孔记录，以全面反映实际工况和地质变化。钻孔作业应分班连续进行，随时捞渣留样验证，原始记录表必须逐桩逐机现场记录，真实记录停钻、换杆、维修、事故、进尺、地质变化等有关情况。 （3）当地质情况与地质剖面图严重不符以及遇溶洞、流沙地质等异常情况时，应及时告知设计单位完善设计，避免因变更而影响下部构造的整体进度。 2、钻孔桩清孔： （1）不得以加深钻孔深度的方式来代替清孔。终孔后灌注砼前必须进行二次清孔，宜以孔底沉淀物厚度和泥浆指标作为清孔的主要控制指标。（2）第一次清孔应在起钻前基本清除沉碴，二次清孔应持续至砼到场后结束。砼灌注前二次清孔后泥浆比重不应低于，但不得高于，孔底沉淀物厚度应符合设计或规范要求。 （3）为提高清孔效率，清孔过程可在（反循环）泥浆回流槽内或在（正

循环）泥浆泵周围用筛网拦截部分泥浆携带的细砂。 3 、下基桩钢筋笼前，除设计采用的钢筋保护层外，宜在其上安装强度不低于C25的小碎石砼滚轮，以保证钢筋笼保护层厚度。 4 、浇筑桩基水下砼除应严格按照规范要求施工外，还应注意以下主要事项： （1）砼拌和场和砼浇注现场必须配置备用电源； （2）砼拌和生产及运输速度应满足桩孔在规定时间内灌注完毕。灌注时间不得长于初盘砼的初凝时间。易坍地层及地质软硬交界处应适当放慢灌注速度。 （3）应严格控制集料级配和施工配合比，确保砼和易性。砼运输车接料口应设置筛网有效剔除砼中掺杂超大粒径集料和水泥结块。 （4）砼入漏斗前的坍落度应严格控制在18-22cm。 （5）初始砼量应保证初始埋深不少于1m，每次提升导管时应测量砼面标高，保证导管埋深不小于2m，不大于6m。每次拔管时应检查导管内情况；（6）临近灌注结束时，宜采用提高漏斗高或抽吸泥浆的方法，以防范因砼压力差不足，翻浆不顺，导致堵管； 5、桩基砼浇筑前宜采取以下措施防止钢筋笼上浮： （1）砼浇筑前，应采取有效措施使钢筋笼与护筒固定牢固。 （2）灌注砼过程，宜适当提升导管,以尽可能减小砼浇筑对钢筋笼产生的上浮力。 （3）当钢筋笼有开始上浮迹象时，应立即停止浇注，查找原因，可适当加压，以防止继续上浮。