路面起砂处理方案
引起水泥地面起砂的原因较多，从技术层面上讲，主要是原材料和水灰比两大影响因素；从施工角度讲，养护时间、收光时间、收光次数等都对其产生影响。水泥地面起砂是工程质量通病，前期可能是大家看到的起砂，如果不处理，后期就可能开裂，然后就是坑坑洼洼、凹凸不平等问题。那么水泥地面起砂后怎么办？
一、水泥地面起砂处理方法
1、清除表面浮灰，仔细观察房屋内水泥地面起砂的严重程度，按照严重程度不同执行不同的处理方法。
2、如果水泥地面起砂面积较少而且浮砂较小，建议用纯水泥浆局部罩面处理即可，水泥可选用普通硅酸盐水泥或者硅酸盐水泥。
3、如果水泥地面起砂面积较多但是情节不是很严重，建议使用专业的地面处理剂，施工简单，效果明显。
4、如果水泥地面大面积起砂且非常严重，建议翻修处理，清除原有面层，重新铺设面层。重新铺设面层相当于再次施工，施工期间
的注意事项也就是我们常说的水泥地面起砂的预防措施，非常的重要，所以小编单独列出。
二、重新铺设面层的注意事项：
1、关于原材料选择和配合比
水泥地面一般使用的是水泥砂浆，其中水泥最好选择高标号的普通硅酸盐水泥，砂子不可过细、含泥量不可过大，砂子越细、比面积越大、需水量越高，所以原材料选择时需注意，且水泥和砂子的配合比适宜，水灰比不能过大。
2、关于施工
施工期间，压光时间要控制得当，保证水泥地面的养护试件，此外若是冬季施工，请增加保温措施。
3、如果可以，重新铺设面层前，可以在底层刷一层带胶水的水泥胶，增强面层和基层的粘结力。
郑州二联路桥材料科技有限公司，是一家专注于道路养护材料水
泥基产品系列的技术研发、产品销售的实力公司。公司自成立以来，坚持秉承科技改变养护，品质决定发展的发展理念，注重产品的创新与研发，积极与业内部门展开合作，具有粘结力强、强度高，韧性好，通车时间短，修复后无干缩裂缝，与原路面无明显色差的特点！
公司产品针对混凝土路面起皮、起砂、露骨、蜂窝麻面、细小裂缝、坑槽、啃边，桥梁伸缩缝等病害，可实现超薄快修，强度高，韧性好，通车时间短，1-2小时可实现通车，修复后无干缩裂缝，可达到修复目标。
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地面起砂原因及处理方法
地面起砂原因及处理方法 地面起砂是指混凝土由于某种原因导致地面起灰，不论怎么清扫都清理不干净的感觉，然后出现起皮起砂现象，严重时还会出现石子，对工作和生活带来极大的不便。因此在地面出现起砂时及时处理，就会提高地面使用寿命及降低成本。? 下面由地坪专家介绍一下混凝土起砂原因：? 1、水灰比过大：即拌合的混凝土水量大，导致混凝土表面泌水，降低混凝土表面强度。? 2、砂石料的级配不合理、含泥量高：骨料级配不合理、过细的土砂也易导致地面起砂，影响水泥的早期水化及混凝土的凝结。? 3、施工过程中的过分振捣：加剧混凝土表面的泌水，导致混凝土表面强度较低。? 4、养护不当：未能及时养护或养护不充分，暴晒或大风导致混凝土表面大量失水，表面得不到充分水化，导致强度较低。? 5、其它原因：压光时间掌握的不好、混凝土表面未达到一定的强度就上人作业、低温下施工混凝土表面受冻等。工地上常常使用界面剂搅拌水泥进行涂刮，希望将起砂部位覆盖，事实上这样不会达到预期效果，一般情况干燥后表层又会龟裂，剥落，大面积起壳。这是由于基层未处理好的原因，基层起粉，想通过覆盖达到修复的效果是完全错误的想法。? 地面起砂处理方法：
混凝土密封固化剂可以治理水泥地面起砂的问题。它的主要原理是：复杂的化学反应最终产物会堵塞、固封混凝土的结构孔隙，强度的提高带来表面硬度的提高，密实度的提高带来抗渗性的提高。减少水份流动的路径，即减少有害物质的侵入，从而大大增强了混凝土的抗化学物质的侵蚀能力。所以混凝土表面密封固化剂能带来长久的密封、坚固、耐磨、无尘的混凝土表层。? 渗透到混凝土里面的化合物与已凝结的混凝土中所含的半水化水泥，游离钙，氧化硅等物质经过一系列复杂的化学反应，产生硬质性物质，这些化合物最终会使混凝土表层的密实度提高，从而提高混凝土表层的强度、硬度、耐磨性、抗渗性等指标。 目前市面上比较火热两种地坪漆工艺：经济型环氧薄涂地坪和耐用型环氧自流平地坪漆。 环氧自流平地坪是指采用环氧树脂、固化剂、助剂、颜料、填料等涂料按照规定的配比在现场直接配比后采用自流平施工技术来施工的一种平整无缝的地坪漆。环氧地坪漆薄涂型地坪是指在施工中采用多次铺装后形成厚0.2~0.5mm的地坪涂层。环氧自流平地坪和环氧地坪漆薄涂型地坪同属于环氧地坪的应用类型，因此这两种地坪漆都拥有环氧地坪漆的性能，比如：洁净性好、防潮、防尘、表面装饰性好、颜色多样、整体成型等。? 环氧自流平地坪和环氧地坪漆薄涂型地坪的不同之处通常体现在以下几个方面，接下来把这两种地坪漆对比一下，以方便客户在挑选这两种看似相同的地坪时做参考。?
混凝土路面起砂处理方法及修补材料介绍
水泥混凝土路面起砂怎么快速处理？水泥混凝土路面发生起砂现象的原因比较多，像施工、配比、养护等等原因都会造成起砂的情况。水泥路面起砂的直接表现是混凝土地面表层剥落、脱落，这使得混凝土表层强度降低，对混凝土地面的使用寿命产生影响。 水泥混凝土路面起砂怎么处理比较有效?混凝土地面起砂起皮现象比较常见，这种表层类损坏也是常见的混凝土路面病害之一，水泥混凝土道路出现这种表层类损坏，但是其基础比较稳固，强度较好的，在这种情况下，就可采用汇能技术工艺对损坏道路进行快速修复。 水泥混凝土路面起砂处理方法：1.对损坏地面进行铣刨清理；2.清水冲刷湿润；3.汇能路桥专用修补材料加水搅拌均匀，人工铺装补平；4.修复后2小时开放交通。施工流程图如下： 水泥混凝土道路出现损坏一般是采取打掉换板或者加铺沥青混
凝土，这种传统工艺不仅工期长、造价高、污染环境、资源浪费严重，弊端比较突出。汇能技术工艺无须动用大型机械设备，施工简单快捷高效，修复后1-2小时就能开放通行！ 汇能路桥科技针对混凝土路面起砂问题给出的可行的处理方案：使用汇能生产的bc型快速修补材料在病害部位进行薄层罩面修复。 使用该材料修复混凝土路面起砂、起灰、起皮等问题具有以下几个方面的优势： 1、快速修补，避免因为施工而耽误工作活动。 2、粘结性能好，抗压、抗折强度是普通混凝土的2倍。 3、耐霜冻和硫酸盐腐蚀，无毒、无腐蚀性。 4、美观，色差小，热胀冷缩系数与基层混凝土基本一致。 5、施工简单、快捷，能在严寒、潮湿环境下使用，可作为抢修材料。 因此，在针对混凝土路地面起砂的修补中，我们建议就应该选择最合适的材料，力争一次将病害治理好，省去后期反复修补的麻烦，针对混凝土地面起砂的修补，要依靠材料的粘结力和强度来解决，使用粘结力大，强度高的混凝土路面修补料，可以更好地治理好病害，更能有效地减少病害治理的费用，最大限度地避免补费用的浪费，一次性将病害治理到位，延长道路的使用寿命。 水泥混凝土路面起砂处理，就用河南汇能路桥生产的水泥路面快速修补料能更简单，更安全，更有效解决水泥路面起砂、起皮、漏石子等病害，修补后的新路面保证不脱、不裂、持久耐用，帮您解决一
混凝土表面起砂处理方案
混凝土表面起砂处理方案 一、施工概况 针对冬期施工阶段混凝土的表面出现起砂掉皮的现象采取表面采取以下处理方案：对起砂部位深度≤20mm的部位采用磨光机打磨以满足防水施工要求。对起砂部位深度＞20mm的部位增加50mm厚C20细石混凝土的处理方案。 二、混凝土表面磨光施工 面层清理→洒水湿润→磨光机磨面→洒水清理灰浆 1、基层处理： 先将垃圾、浮浆皮等杂物清扫干净，然后将粘在基层上的浆皮铲掉，将油污刷掉，最后用清水将基层冲洗干净。 2、洒水湿润： 在磨面之前对基层表面先进行洒水湿润。 3、磨光机磨面： 采用磨光机对起砂深度≤20mm的部位进行磨光处理，边打磨变洒水冲洗浮浆。 4、洒水清理灰浆： 打磨完毕后再次洒水清理浮浆，保证满足聚氨酯防水涂料施工要求。 三、细石混凝土施工 基层处理→洒水湿润→抹灰饼→抹标筋→刷素水泥浆→浇筑细石混凝土→抹面层压光→养护
1、基层处理： 先将灰尘清扫干净，然后将粘在基层上的浆皮铲掉，将油污刷掉，最后用清水将基层冲洗干净。 2、洒水湿润： 在抹面层之前一天对基层表面进行洒水湿润。 3、抹灰饼： 根据已弹出的面层水平标高线，横竖拉线，用与豆石混凝土相同配合比的拌合料抹灰饼，横竖间距，灰饼上标高就是面层标高。 4、抹标筋： 面积较大的部位为保证地面平整度，还要做标筋（或叫冲筋），以做好的灰饼为标准抹条形标筋，用刮尺刮平，作为浇筑细石混凝土面层厚度的标准。 5、刷素水泥浆结合层： 在铺设细石混凝土面层以前，在已湿润的基层上刷一道1∶～（水泥∶水）的素水泥浆，不要刷的面积过大，要随刷随铺细石混凝土，避免时间过长水泥浆风干导致面层空鼓。 6、面层细石混凝土铺设： 将搅拌好的细石混凝土铺抹到地面基层上（水泥浆结合层要随刷随铺），紧接着用2m长刮杠顺着标筋刮平，然后用滚筒（常用的为直径20cm，长度60cm的混凝土或铁制滚筒，厚度较厚时应用平板振动器）往返、纵横滚压，如有凹处用同配合比混凝土填平，直到面层出现泌水现象，撒一层干拌水泥砂（1∶1=水泥∶砂）拌合料，要撒匀（砂
地坪起砂原因及处理方法
随着对地坪的持续使用，混凝土会出现起砂的现象，难以清扫干净，严重时还会出现石子，对日常使用造成很大不便，因此，在地坪起砂时搞清起砂原因并及时处理，可以避免后续出现的很多问题。 下面给大家介绍一下混凝土起砂原因： 1、水灰比过大：即拌合的混凝土水量大，导致混凝土表面泌水，降低混凝土表面强度。 2、砂石料的级配不合理、含泥量高：骨料级配不合理、过细的土砂也易导致地面起砂，影响水泥的早期水化及混凝土的凝结。 3、施工过程中的过分振捣：加剧混凝土表面的泌水，导致混凝土表面强度较低。 4、养护不当：未能及时养护或养护不充分，暴晒或大风导致混凝土表面大量失水，表面得不到充分水化，导致强度较低。 5、其它原因：压光时间掌握的不好、混凝土表面未达到一定的强度就上人作业、低温下施工混凝土表面受冻等。工地上常常使用界面剂搅拌水泥进行涂刮，希望将起砂部位覆盖，事实上这样不会达到预期效果，一般情况干燥后表层又会龟裂，
剥落，大面积起壳。这是由于基层未处理好的原因，基层起粉，想通过覆盖达到修复的效果是完全错误的想法。 地面起砂处理方法： 混凝土密封固化剂可以治理水泥地面起砂的问题。 它的主要原理是：复杂的化学反应最终产物会堵塞、固封混凝土的结构孔隙，强度的提高带来表面硬度的提高，密实度的提高带来抗渗性的提高。减少水份流动的路径，即减少有害物质的侵入，从而大大增强了混凝土的抗化学物质的侵蚀能力。所以混凝土表面密封固化剂能带来长久的密封、坚固、耐磨、无尘的混凝土表层。 渗透到混凝土里面的化合物与已凝结的混凝土中所含的半水化水泥，游离钙，氧化硅等物质经过一系列复杂的化学反应，产生硬质性物质，这些化合物最终会使混凝土表层的密实度提高，从而提高混凝土表层的强度、硬度、耐磨性、抗渗性等指标。
混凝土路面起砂的修补办法有哪些
混凝土路面起砂的修补办法有哪些 混凝土路面起砂是我们经常会遇到的问题，也就是我们一般所说的混凝土浅层缺陷的修补，应包括混凝土表层破损深度不超过钢筋保护层的混凝土构件修补。 关于修补材料宜选用聚合物水泥砂浆、环氧树脂水泥砂浆、防水材料、微膨胀水泥砂浆等，面积较大时可采用喷射砂浆或混凝土。 混凝土浅层缺陷修补的施工应满足下列要求： 1、混凝土表面应凿毛，并露出混凝土坚硬部分，表面的松散层、附着物、油污、污垢、灰尘等应清除干净。 2、配制修补材料时，应称量准确，搅拌均匀。 3、裸露钢筋应除锈，并涂一薄层环氧浆液，在尚未固化前再压抹修补材料。 4、修补材料应具有一定的可使用时间，满足被粘混凝土构件的定位、调整等施工时间。
5、修补材料一次或分次嵌入缺陷，并抹平修整。 通过上面的修补材料的正确选择，再加上修补施工时注意事项，细心处理好，可以让路面平整，修补缝隙也不会太明显，整体路面也美观。 郑州永固路桥材料有限公司专注于水泥路面修补养护新材料的研发与销售，秉承让水泥路面修补更简单的宗旨，研发生产了更具经济性和实用性的水泥路面修补料，帮助广大客户快速解决了工程中的难题，获得了新老客户的一致好评！ 本公司研发生产的水泥路面快速修补料，施工简单，通车快速，渗透性强，与混凝土相溶为一体，高抗折，高耐磨，后期无衰减，与原路面基本无色差，真正做到一次性修复水泥混凝土路面起灰、起砂、起皮、露骨、麻面、冻融、坑洞、啃边、裂缝、断板、断角等病害，恢复道路性能，大幅延长道路寿命，降低养护成本。 以质量求生存，以信誉求发展，以专业的服务为您解决后顾之忧。
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梁底起砂施工处理专项方案
梁底起砂施工处理专项 方案 TYYGROUP system office room 【TYYUA16H-TYY-TYYYUA8Q8-
D区19#楼一单元1201户梁底起砂处理方案 一、处理说明 D区19#楼一单元1201户梁底起砂，影响房间的外观质量，为保证房间的正常使用和外观美观，需对起砂部位进行处理。 二、处理措施 1、现场问题分析 对于现场梁底筋起砂情况见附图1和附图2。 附图1 梁底起砂附图2 梁底起砂现场梁底起砂厚度约为厘米，造成起砂的原因可能为：1、施工管理不到位，未及时安排处理洒落砂浆；2、工人交底不到位；3、质量处理未到位。经讨论验证后，我司拟采用凿除重做的方法来处理。 2、总体处理方案 对梁底的起砂层全部凿除，并采用钢丝刷再刷至出现砼骨料为止，浇水润湿后采用同标号的无缝灌浆料对梁底进行灌缝。 3、施工工艺流程 人工对梁底的起砂层全部凿除并采用钢丝刷再刷至出现砼骨料→用水将梁底浇水润湿→重新支设梁底和梁侧模板→灌缝→清理。 施工过程中部分细部工艺如下： 除锈：对梁底的起砂层全部凿除后，部分钢筋在外露一段时间后表面产生铁锈，为使钢筋与混凝土之间形成良好粘结，必须对露筋部位进行除锈处理。人工使用钢丝刷将钢筋表面铁锈刮除并清理干净。 凿毛：为确保细石混凝土与凿后混凝土具有良好的粘结，先用钢丝刷清除表面浮层污物。然后采用人工凿毛方法，凿掉面层混凝土，露出坚硬、牢固的内混凝土面，凿毛务必彻底全面，但也不宜深度过大，以免损坏混凝土。 冲洗和饱和：对凿除后的混凝土表面，采用自来水将碎屑、灰尘冲洗干净，并连续、均匀地喷洒，使表面混凝土达到饱和状态，且表面无明水。为了增加粘连，可配水泥油均匀涂洒于接触面。
混凝土路面起砂的原因和怎么处理
混凝土路面起砂的原因和怎么处理 水泥地面起砂是毛坯房之前的常见现象，但是如果不彻底治理，会对后期的装修造成很大的麻烦，很多人都都会觉得是水泥不够而造成的，其实不单单是如此。那么水泥地面起砂的原因有哪些？水泥地面起砂又该怎么办？ 水泥地面起砂原因水泥地面起砂的原因分析： 1、混凝土、砂浆搅拌时加水过量，或搅拌不均匀，灰浆分离反应至表面处起砂脱皮。 2、表面压光次数不够，压的不实，地，出现析水起砂。 3、压光时间掌握不好，混凝土路面起砂怎么处理，或在终凝后压光，砂浆表层遭破坏而起砂。 4、使用的水泥强度等级过低，造成达不到要求的强度等级。 5、使用的砂石骨料级配过细，造成达不到要求的强度等级。
6、养护不当，水泥混凝土在养护期由于水分或者外界因素影响到水泥的正常固化。 水泥地面起砂怎么办？当水泥地面出现翻砂起灰现象的时候，我们主要是要先找到水泥地面翻砂的原因，然后在使用与之对应的比较实用及高效的办法来解决问题。首先针对水泥地面翻砂的问题好的解决办法就是使用水泥路面修补料是专门针对水泥混凝土路面的麻面、空鼓、起皮、脱壳、裂缝、露筋等病害进行及时修补的用料，直接涂抹在病害部位即可，需要有超强的抗压和粘接强度，可实现超薄修补，在高速和高压的行车状态下不会出现破碎和脱落现象;凡是水泥混凝土表面病害均适用于本材料。 很多不良的施工工艺都会造成水泥地面起砂情况，针对不同问题我们要加以区别对待。也许只是一个小小的失误，就会造成后期水泥地面起砂，所以在装修中，我们不要放过每一个小问题，这样才能保证我们后期能够顺利入住。
随着混凝土水泥路面里程不断增长，路面裂缝病害及维修问题愈加突出，尽管多年来国内不少设计、施工、及养护管理单位、科研院所、大专院校都对混凝土路面常见病害和对策进行了研究，并结合各地实际，针对混凝土水泥路面各种病害的成因、处置方法、混凝土路面修补料、施工机具、维修工艺等进行了大量的试验和研究工作。而且有些路朗路桥专家就混凝土路面开裂的机理及破坏过程进行了探索，车间地面起砂起皮处理，旨在追根溯源，弄清导致路面开裂的原因与症结所在及影响因素，运用适当的计算理论和分析方法，揭示混凝土水泥路面裂缝的形成和扩展规律。但这是一个复杂的、综合性的研究课题，它涉及到路面的混凝土材料、路面设计理论和方法，以及其他相关课题，一时还难以取得重大突破和根本解决。 郑州永固路桥材料有限公司专注于水泥路面修补养护新材料的研发与销售，秉承让水泥路面修补简单的宗旨，研发生产了具经济性和实用性的水泥路面修补料，帮助广大客户快速解决了工程中的难题，获得了新老客户的一致好评！ 公司研发生产的水泥路面快速修补料，施工简单，通车快速，渗透性强，与混凝土相溶为一体，高抗折，高耐磨，后期无衰减，与原路面基本无色差，真正做到一次性修复水泥混凝土路面起灰、起砂、起皮、露骨、麻面、冻融、坑洞、啃边、裂缝、断板、断角等病害，恢复道路性能，大幅延长道路寿命，降低养护成本。 郑州永固路桥材料有限公司以质量求生存，以信誉求发展，以专
水泥混凝土路面快速修补材料详细介绍
定义：专门针对水泥混凝土路面的起砂、麻面、露石子、空鼓、起皮、脱壳、裂缝、露筋等病害进行及时修补的用料，直接铺装在病害部位即可，需要有超强的抗压和粘接强度，可实现超薄修补，在高速和高压的行车状态下不会出现破碎和脱落现象；凡是水泥混凝土表面病害均适用于本材料。 型号： BC型修补料（表层罩面型快速修补料）、SC型修补料（深层病害修复专用修补料）、QM型修补料（桥面桥梁修复专用修补料）、CCT型修补料（村村通专用修补料） 材料性能： 施工时无需复杂的施工机械和技术要求，无需长时间的封闭交通，施工后2小时可开放交通；无需对病害部位开挖，可节省大量的施工费、材料费和养护时间，有效的延缓道路病害的扩散和蔓延，延长道路使用寿命；而且修补后与原水泥混凝土路面颜色接近，有较好的美观度。 粘接性能 利用材料本身的粘接能力和表面能原理，修补面与原混凝土反应成统一的整体，从而形成很高粘接强度，施工后2小时的粘接强度可达到1.6Mka，可与各种病害部位粘接，粘接能力基本不受厚度影响，可实现1mm超薄修补，在伸缩、碾压、推移等外力下而不脱落、不碎裂。 耐久性能 较快的早期性能体现和较高的早期强度，且后期不衰减，对很多病害部位可做到一次性根除；材料本身有很强的防水、耐腐蚀和抗紫外线能力，其抗老化能力是原水泥混凝土的5倍以上，性能衰减不会早于原混凝土，不会因老化而失去
粘接能力和抗压强度。 抗压性能 修补料固化后有非常强的抗压和抗折能力，两小时的抗压强度可达22Mka，后期强度不断上升，峰值抗压强度达100Mpa以上，对病害部位有很好的补强和支撑作用，修补厚度3mm即可达到非特殊荷载道路的抗压要求，在高速和高压的行车状态下不会出现破碎和脱落。 意义 很多水泥路面病害出现后，如不及时修补会很快发展成不可治愈的病害，而这些病害，目前尚无理想方案，基本都是等病害发展到一定程度后进行挖补的方式，导致大量的宝贵材料浪费，同时，长时间的封道成本也越来越被重视。开发出针对这些表面病害能及时修补的材料和技术，对我国的水泥混凝土道路的养护和减少材料浪费都是个巨大的贡献。近年来，汇能路桥和一些从事道路养护的机构，进行了大量的探索和研究，探索出一些有效的方案和材料。可实现超薄修补，有超强的抗压和粘接强度和超强的耐久性，对病害部位及时修补而无需长时间封闭交通。经过实践应用证明，是较为可靠且操作性很强的材料。积极倡导和鼓励新技术的推广应用，对传统公路养护技术、材料的再认识，促进应用新技术、新材料的紧迫感、使命感、危机感，具有极强的典型示范和带动效应，有着很强的经济和社会效益。 材料介绍 BC型水泥混凝土路面快速修补料规格见下图：
混凝土路面起砂处理方案
混凝土路面起砂处理方案 混凝土路面被雨淋了翻砂，水泥道路养护不到位起砂掉水泥粉，乡村公路冬季施工受冻了质量不合格，都可以用永固路桥水泥路面修补料来补救，这是目前解决新的混凝土路面起砂起灰好办法。 混泥土表面翻沙、掉粉、起灰的主要原因是在施工过程中混凝土泌水等因素，造成混泥土表层水灰比过大，虽然这时水泥水化比较充分，但表层结构疏松，强度太低或没有强度所致。当然，混凝土表层结构疏松、强度偏低的原因也可能是混凝土养护不当，施工早期水分散失过快，形成大量的水孔，表层的水泥得不到足够的水分进行水化而导致。 一、新铺的水泥混凝土路面起沙起灰翻沙处理需要考虑的因素： 新施工混凝土路面起砂的处理相对于普通水泥地面起砂处理，还需要考虑到以下特殊情况： 1、混凝土路面一般是处于露天环境，长期经受日晒雨淋； 2、混凝土路面一般要承受各类车辆频繁行走，尤其是一些重型车辆。 二、建议采用永固路桥水泥路面修补材料修补混凝土路面起砂 1、划线、标识 选定需要修补的区域，并做好标记标识。 2、清理 先将空鼓、脱皮、细微裂缝（≤1mm）、起砂、露石子、啃边等部位的松动部分剔除掉，对低于1-3mm的部位、过于平整的部位、有油污的部位要进行拉毛处理，拉毛方法采用专业拉毛设备或人工用尖锤敲击,或用钢刷清理均可（根据实际情况也可直接用高压水枪直接冲刷清理）。 3、清扫/冲刷 将修补区域内的泥土、碎石等杂物清扫干净后用高压风枪吹干净、再用高压水枪彻底冲刷干净，冲刷时应从路面的高处向低处依次冲刷,应将泥浆冲出作业面并防止污水回流。
4、湿润 用水洗刷干净后，应将水保留在作业面一段时间，将作业面充分润透，直到不再冒气泡为止。 5、搅拌 等待所有施工工序和施工工具充分准备完毕后方可进行搅拌，将永固路桥表层型水泥路面修补材料与水混合搅拌（根据施工经验，搅拌时应先加水再加修补料易于搅拌）。水灰比为0.15-0.17（水：修补料=0.15-0.17），但根据修补部位不同，对稀释度不同要求时可调整加水量，但加水量必须控制在0.15—0.17之间，不许泌水。用立式搅拌机或电钻搅拌时须充分搅拌均匀，观察无干粉球和气泡，如果仍有干粉球和气泡，可静止一分钟后再搅拌，搅拌时间在3-5分钟左右为宜，但也不宜时间过长，防止在搅拌桶内凝固(。注意控制好水灰比，搅拌好的修补料不得泌水。 6、铺装 为防止铺装材料污染与修补区域相邻的部位，先用胶带把需要保护的区域隔离开后，再将搅拌好的修补材料倒入需修补的操作面内，立即用刮尺赶平(注意：修补前操作面内不能有明水),再用大号的抹子辅助收光，控制标高做到平整度一致，抹面时严禁在修补材料表面洒水或用泥抹沾水抹面收光，避免出现表面泌水、降低强度。修补料操作时间控制在30分钟内（注意：初凝后不得二次收光；0℃以下不得施工）。 7、压纹 铺装好的表层修补料在刚初凝时立即用刻纹滚筒压出深度为0.5-1mm的防滑槽或用塑料刷拉毛（根据原有路面实际道路情况而定）。依据是观察表层刚风干无浆液为宜。（根据天气情况） 8、清理 施工完成后应及时清理施工现场，尤其是要及时清除混凝土拌合物凝固的结块，特别是搅拌材料的搅拌器械、施工工具及地面，避免因修补材料粘接造成不必要的损失。 9、切缝、养护 修补完成终凝1小时后，在原有伸缩缝位置重新切缝（切缝深度6-8cm），切缝前先弹好墨线，保证切缝线平直和缝隙的美观。在一般情况下不得破坏原有路面切缝位
水泥混凝土路面起砂原因
水泥混凝土路面起砂原因 水泥混凝土路面起砂、起灰主要由泌水引起，也有可能由养护时间不足或过分失水等原因引起。规范规定除硅酸盐水泥、普通水泥养护时间不少于7天外；其他的矿渣水泥、火山灰水泥、粉煤灰水泥时，不少于14天；掺粉煤灰的混凝土养护时间不少于l4天，如养护时间不够，则在太阳暴晒或干燥空气中造成水分大量蒸发，表面水分的蒸发大于混凝土的泌水速度，将导致表层水分大量挥发，水泥会减缓甚至停止水化，表层水泥得不到充分的水化，面层就无法达到设计强度，建立不起足够的表面强度进而发生起粉或起砂等质量问题。从众多起案例分析来看，因泌水而导致混凝土表面起灰的情况居绝大多数。 新拌混凝土是由颗粒大小不同、密度不同的水泥颗粒、砂、石等多种固体和水等组成的混合料，混凝土浇筑后在凝结以前，新浇混凝土内悬浮的固体粒子在重力作用下下沉，当混凝土保水能力不足时，新浇筑的混凝土表面会出现一层水，这种现象叫做泌水。在水泥等的凝结过程中，密度大的粒子要沉降，密度小的水往上析出，因而产生了固体粒子与水的分离。即新拌混凝土的泌水和离析一样，是不可避免地的一种趋势。只可减缓，但不能消除。
影响混凝土泌水的因素主要有混凝土的配合比、组成材料、施工与养护等几方面。 （一）配制混凝土时水灰比过大 路面混凝土规范规定其水灰比应小于0.5，而且要求混凝土单位用水量为150–170kg/m3。水灰比的大小直接影响水泥石浆体的强度。水灰比过大时，混凝土中多余的游离水分的蒸发，在水泥浆面层产生过多毛细孔，降低了密实性，降低了混凝土面层的强度，地面容易起粉起砂。另外，表面水分过多，混凝土面层抹压修光时间延长，甚至有可能超过水泥的终凝时间，造成施工地面质量无法保证。混凝土中的水除了与水泥发生水化作用外，是为了满足混凝土施工的要求.有部分施工单位为了赶进度或施工方便，将混凝土坍落度尽量放大，最好是自动摊平。甚至擅自加水放大坍落度，结果造成混凝土表面大量泌水。如某停车场地面工程，因混凝土坍落度大、表面泌水严重,造成地面大面积起砂。 混凝土的水灰比越大，水泥凝结硬化的时间越长，自由水越多，水与水泥分离的时间越长，混凝土越容易泌水；泌水越严重，表层混凝土的水灰比越大。 （二）混凝土的组成材料 1、砂石集料含泥量：含泥较多时，会严重影响水泥的早期水化，粘土中的粘土粒会包裹水泥颗粒，延缓及阻碍水泥的水化及混凝土的凝结，从而加剧了混凝土的泌水。 2、不宜使用细砂：砂的细度模数越大，砂越粗，越易造成混凝土泌水，尤其是0.315mm以下及2.5mm 以上的颗粒含量对泌水影响较大。细颗粒越少、粗颗粒越多，混凝土越易泌水。 规范要求不宜使用细砂，这不仅是因为细砂的强度低、需水量大、干缩性大，也容易造成地面开裂；也因为细砂引起保水性差，不利于地面修光；与水泥的粘结性能差，降低砂浆的强度。所以混凝土路面或地面一旦使用细砂，地面起砂的可能性很大。如某篮球场的混凝土工程，混凝土地面施工中因为砂紧张，使用了细度模数为1.8—2.0的细砂，结果造成了大面积起粉、起砂的质量问题。
高速公路水泥混凝土路面起砂修补方法
混凝土路面起砂怎么处理？中国的公路建设正在全面建设，尤其是水泥路面的建设，可谓是突飞猛进。随着时间的推移，这些公路的路面迟早会由于老化和损毁而需要修复。 在重型货车车辆荷载超重、气温、雨雪等多种因素的共同作用下，随着水泥路面的使用年限增长，水泥混凝土路面将不可避免地出现不同程度的损毁。如何修复被损毁的水泥路面，取决于路况、损毁原因、交通量、经费以及设计者对路面各方面的综合考虑。最常用的修复方法有以下几种： 1、等待路面彻底损毁或者到达一定程度后彻底毁掉病害路面，此方法用于路面出现起砂、起皮、露石子等病害现象之后等其破损严重直接打掉重新铺装，这样会严重影响交通的安全性，水泥混凝土养
护时间又长，重新打掉换板的成本一般在150-200元/㎡左右，比较贵，是一种比较被动的做法。 2、混凝土路面修复。此技术主要用于对水泥混凝土路面的局部维修。原路面的整体结构应基本完好，但有局部路面板裂缝，伸缩缝损坏，或路面摩擦系数偏低等损毁。操作方法也较为简单只要先清理病害路面，清除表面浮沙，高压水枪冲洗湿润地面；将友途水泥路面修补材料加水搅拌；铺设材料，抹平收光；2小时左右凝固通车。水泥路面起砂、起皮、露石子修补时一般采用表面薄层修补就可以了，在这里需要注意的是，薄层修补对材料的粘接力要求就比较高，所以选用什么样的修补料很关键。这种修补之后的路面强度和粘结力高，且还能保持外观颜色和原有路面基本一致，在防冻抗渗性能也是不俗。 3、混凝土破碎。此法要先将旧水泥混凝土路面板击碎成小尺寸的混凝土块，以形成类似于砾石基层的水泥块基层。在此基层上加铺沥青混凝土面层，加铺沥青层成本在50-60元/㎡左右，此方法虽然可以清除沥青混凝土面层的病害，但是沥青与水泥的粘接强度不足，特别是在雨天，经过车辆的碾压，很容易脱落。 4、锯缝和填缝。此法先在旧水泥混凝土面层上加铺沥青混凝土面层，然后沿水泥板接缝处将沥青面层锯缝并填缝。这是为了将反射裂缝固定在锯缝下面。由于锯缝已被填充，可防止水分沿缝进入路面结构引起路面受损，但是其缺点也很明显就是与遇到恶劣天气填充的沥青材料和水泥粘结不牢很容易脱落。
梁底起砂施工处理专项方案.docx
D区19#楼一单元1201户梁底起砂处理方案一、处理说明 D区19#楼一单元1201户梁底起砂，影响房间的外观质量，为保证房间的正常使用和外观美观，需对起砂部位进行处理。 二、处理措施 1、现场问题分析 对于现场梁底筋起砂情况见附图1和附图2。 附图1 梁底起砂附图2 梁底起砂现场梁底起砂厚度约为2.0厘米，造成起砂的原因可能为：1、施工管理不到位，未及时安排处理洒落砂浆；2、工人交底不到位；3、质量处理未到位。经讨论验证后，我司拟采用凿除重做的方法来处理。 2、总体处理方案 对梁底的起砂层全部凿除，并采用钢丝刷再刷至出现砼骨料为止，浇水润湿后采用同标号的无缝灌浆料对梁底进行灌缝。 3、施工工艺流程 人工对梁底的起砂层全部凿除并采用钢丝刷再刷至出现砼骨料→用水将梁底浇水润湿→重新支设梁底和梁侧模板→灌缝→清理。 施工过程中部分细部工艺如下： ?除锈：对梁底的起砂层全部凿除后，部分钢筋在外露一段时间后表面产生铁锈，为使钢筋与混凝土之间形成良好粘结，必须对露筋部位进行除锈处理。人工使用钢丝刷将钢筋表面铁锈刮除并清理干净。 ?凿毛：为确保细石混凝土与凿后混凝土具有良好的粘结，先用钢丝刷清除表面浮层污物。然后采用人工凿毛方法，凿掉面层混凝土，露出坚硬、牢固的内混凝土面，凿毛务必彻底全面，但也不宜深度过大，以免损坏混凝土。 ?冲洗和饱和：对凿除后的混凝土表面，采用自来水将碎屑、灰尘冲洗干净，并连续、均匀地喷洒，使表面混凝土达到饱和状态，且表面无明水。为了增加粘连，可配水泥油均匀涂洒于接触面。 三、施工注意事项
1、梁底清理必须凿出砼骨料为止，对梁底的浮渣必须清理干净； 2、对梁进行二次支模，保证梁截面尺寸； 3、搅拌无缝灌浆料必须搅拌均匀。
混凝土地面起砂原因及预防
混凝土地面起砂原因及预防 混凝土起砂的原因： 水泥砂浆地地坪在施工中的一些不当操作，经常导致水泥地面出现起砂起尘，影响水泥地坪的使用功能，严重缩短地坪的使用寿命。现将造成水泥地坪起砂起尘的原因总结如下： （一）、地坪施工方面的原因。 1、水灰比。水泥砂浆配置时，水灰比配置过大，导致水泥砂浆稠 度过大，这导致水泥地坪很容易起砂。 2、压光时间不当。（1）过早。在水泥的水化作用刚刚开始时，这时压光，会因为没有完全成形的凝胶，以及过多的水分，导致水泥表面出现水光，这样对面层水泥砂浆的强度和抗磨能力不利。（2）过迟。 如果压光时，水泥砂浆已经凝结硬化，压光的难度会增大，而且操作不当会破坏已经硬解的表面，将会大大降低面层砂的强度和抗磨能力。 3、养护不当。水泥砂浆地坪一般要养护7天。这段时间包括水泥 加水拌合后，初凝、终凝、硬化，水化。虽然隔天干了可走人，但水泥开始硬化并不代表水化作用的结束，水化作用还会向水泥颗粒内部渗入，从内部不断强化水泥砂浆地坪的强度。如果养护时间不够，就会影响到水泥的水化作用，从而影响强度。 如果水泥砂浆施工24小时内浇水养护，可能会出现空鼓，会对水 泥地坪的质量造成不利影响。 （二）、原材料 1、水泥标号低。未使用要求的水泥标号，导成地面强度不达标。
2、添加的砂粒过细。水泥砂浆地坪出现起砂起尘，也可能是因为在水泥中添加的砂子的粒度过细，这样在拌合水泥时需水量会增大，水灰比会变大，水泥砂浆强度降低。而且砂粒细，而同体积砂子的量增多，过高的砂子含量，会影响水泥和砂子的黏结力，这也是造成水泥地坪起砂起尘的一个原因。 三、如何预防混凝土起砂？ 水泥砂浆地坪起砂起尘的因素一方面是施工时的不当操作和后期养护不足，另一方面是原材料存在问题和配比不当。那知道了原因，要如何来预防水泥砂浆地坪出现起砂起尘的问题了？ （一）、加强施工管理。 1、严格控制水灰比。水泥砂浆配置的稠度不应大于3.5cm，用于地面施工前要先铺设一个垫层，并充分湿润。施工中刷浆要均匀。 2、掌握好面层的压光时间。保持水化反应的充足进行，又不让水泥砂浆凝结硬化。 3、保养。水泥砂浆地坪压光后，要进行养护。施工后24小时候不浇水，施工24小时后的7天养护期要天天浇水。 4、合理安排。为了避免水泥砂浆硬化前被破坏，要合理安排施工流向，不出现上人过早或其他污染。 （二）、原材料控制。 1、水泥选择。选择水泥时，优先选择早期强度较高的普通硅酸盐水泥，不得使用过期结块或受潮结块的水泥。
水泥砂浆地面起砂原因及处理方法
水泥砂浆地面起砂原因及处理方法 摘要：在建筑工程施工中，由于施工操作、使用材质等问题，造成水泥地面起砂现象时有发生，给工程质量造成了一定的影响。如何防止和处理水泥地面起砂，是人们关注的问题，本文针对近年来施工工程的起砂原因进行了分析并提出了正确的处理方法。 【关键词】水泥地面起砂原因处理方法 一、引言 现阶段在我国普通工业与民用的建筑中，建筑的地面经常采用水泥砂浆面层，水泥砂浆是一种应用较为广泛并具有传统做法的地面。在建筑的施工中因受到水灰比例、原材料的搭配和工人施工的工艺等方面的影响，地面起砂现象已成为严重的质量通病。如何防止和处理地面起砂，将质量通病彻底消除在萌芽状态，是建筑施工过程中需要认真研究的一个重要课题。 二、起砂原因分析 1、原材料问题 1.1 水泥：采用了标号比较低的水泥，过期结块水泥、受潮结块水泥、或采用了不宜做地面的品种水泥，这些水泥活性差，影响了地面强度。 1.2 砂子：采用了细砂粉，该砂拌和时需水量大、水灰比大，降低了水泥砂浆的强度。或采用了含泥量过大的砂子，影响了水泥与砂子的粘结力。 2、水灰比问题 正常水化作用，水泥需水量为20～25%，实际施工中水灰比都大于0.25，现场常用水灰比为0.5，造成面层强度降低和结构不紧实，引起地面起砂。 3、搅拌不均匀 砂浆搅拌不均匀，砂浆收缩时浇水，吃水不一，水分过多处容易出现起砂、脱皮现象。 4、压光时间掌握不当 没有熟悉水泥硬化的基本原理，安排的工序不当或底层较干或较湿等，导致地面压光时间过早或过迟。 4.1 压光时间过早，由于水泥的水化作用才开始进行，游离水分还比较多，不利于消除表面孔隙和气泡等缺陷，且会使表面扰动，消弱水泥砂浆面层强度。 4.2 压光时间过迟，水泥的胶凝体已经形成硬化，表面较干，表面层的毛细孔及抹痕没有办法去掉，硬性压光极易损伤表面的强度和抗磨性能。 4.3 施工人员为了操作方便，洒水湿润并强行抹压，造成地面内部结构破坏，强度降低，导致起砂。 5、养护问题 5.1 水泥地面，一般现场不养护(尤其门窗洞口处)或养护天数不够，水泥水化作用不充分，影响地面强度。或地面完成后不到24小时，就开始浇水，导致大面积脱皮、砂粒外露，造成起砂。 5.2 水泥地面养护尚未达到强度，过早上人走动或进行下道工序施工，地表面造成破坏，导致地面起砂。 5.3 地面低温下施工，门窗洞口没封闭或无取暖设备，影响了水泥水化反应。或者受冻，体积膨胀，孔隙率增大、粘结力受到破坏，降低强度引起反砂。
住宅楼项目地下室地坪起砂维修方案
香樟林10-12#楼地下室地坪起砂维修方案 一、现状及原因分析 香樟林10-12#楼地下室车库地面原设计采用200㎜厚C25细石混凝土地面。经过2年多的使用后，发现车库公共车道出现大面积的起砂质量缺陷，面积约为630㎡。经过现场查看，造成地面起砂主要原因分析如下： 1、设计原因，200㎜厚C25细石混凝土作为车库地面，强度不足，不足已支撑地面的长期使用。合理设置硬化保护层是有必要的。 2、公共车道，使用频率高，地面长期处于碾压状态，地面很容易遭到破坏。 二、时间安排 待方案确定后15天内施工完毕。 三、人员安排 请专业的混凝土固化剂硬化地面队伍进行施工，现场负责工长方世汉。 四、施工部署 因维修的为地下公共车道，为防止因施工而影响交通，采用分块维修措施。整体部署为：先里后外，最后是车库出入口。 五、维修量确定 维修部位及面积由施工方、监理及甲方在现场确认。具体详后附图。 六、维修方案 项目拟采用将起砂部位铲除后，做混凝土固化剂硬化地面的维修方案。 七、施工工艺 （一）施工准备 1）清理掉混凝土地面上的污物（例如水泥渣、油漆块、垃圾、灰尘等）。 2）毛糙地面先要使用地面磨光机处理面层。 3）修补大的裂缝以减少耗量。 4）准备好施工工具：低压喷涂设备、滚筒刷、毛刷或地板刷。 5）计算材料的用量：
（二）打磨地面 1、选用轻型打磨机安装刚玉砂布打磨地面1~2遍。 2、根据地面情况选用不同目的砂布打磨地面，使地面平整无坑。 （三）起砂地面处理剂材料施工 1、施工伊始，技术人员要对地面进行全面勘查，对于有松动、空鼓的地面要剔除，并清理干净。 2、安排好工人，首先对地面进行清理，用细软笤帚清扫地面。同时将1号材料按照1瓶材料1瓶水的比例稀释材料好备用。 3、对已清理干净的地面，直接泼洒稀释好的地面起砂处理剂1号材料，让其充分润湿地面30分钟，有渗干较快的地方要随时补充泼洒材料，有汪聚材料的地方及时赶开。 4、30分钟后对有汪聚材料的地方及时赶开。表面发粘的地方洒水清洗，用拖布吸干或者赶到别处。 5、自然干燥4-8小时(具体时间按现场情况掌握)，等地面干燥至发白后，第二次施工地面起沙处理剂1号材料，施工方法跟第一次相同，保持地面充分湿润30分钟。 6、24小时候后，对地面进行打磨抛光，具体施工参考地面抛光方案。 7、抛光完成等地面干燥1-2天后，用滚筒涂刷地面起沙处理剂2号料，48小时后投入使用。 八、验收标准 施工完成后，由施工方通知监理及甲方共同验收。验收标准如下： 1、处理范围：是否对车道起砂部分均进行了处理； 2、整体观感：地面整体平整、光洁，无裂缝，无起砂； 3、硬度要求：有足够的硬度，用钥匙刮不会留下明显印记； 4、使用功能：处理后地面不会被刮破、剥落或易印上轮胎的痕迹。 5、地面容易清扫干净，无脱落粉尘。 九、安全措施 1、保证良好的通风，施工人员佩戴防护用具，避免吸入漆雾，沾染皮肤、眼睛，如有漆料溅入眼睛，应立即用清水冲洗并及时就医。
混凝土路面起砂起皮快速处理方案
混凝土路面起皮起砂怎么办，如快速处理？混凝土路面起皮现象在混凝土施工中是一种常见现象，笔者通过在施工过程中积累的经验，从材料、施工两面进行了深入细致的分析起皮现象产生的原因，并提出了为避免出现混凝土路面起皮的现象，在施工中应采取的主要措施。 1、混凝土路面起皮的原因分析 1.1材料原因分析 1.1.1 混凝土的水灰比过大 由于重力的原因，混凝土中较大的颗粒会沉到混凝土底部，较小、较细的颗粒会到混凝土的上部，而水则到混凝土的表面，这种现象较泌水。泌水现象是无法消除的，只能减缓。水灰比越大，泌水现象越重，表层存的水越多。这样在混凝土表面就会形成浮浆层，浮浆层含水量大，强度低，不耐磨，就表现为起皮。
1.1.2 砂的粒径过细，含泥量过大 因细沙的保水性能差、需水量大、干缩性大，在混凝土凝固过程中，细砂不宜与水泥粘结，会造成混凝土表面强度降低。另外，砂的粒径越细，混凝土越容易泌水。混凝土含泥量过大时，泥土会包含水泥颗粒，延缓水泥的水化和混凝土的凝固时间，造成混凝土表面强度降低，发生起皮现象。 1.1.3 水泥强度等级低，或使用过期、受潮、结块的水泥 水泥的强度直接决定混凝土的强度，当使用劣质水泥或由于水泥保存不当，导致水泥强度等级降低，都会降低混凝土的强度，发生起皮现象。水泥受潮结块，会造成混凝土搅拌不均，产生局部结块现象，水化及凝固时间产生不均，降低混凝土的强度、硬度和耐磨性，造成起皮现象。 1.1.4 混凝土未按规定进行配比 在混凝土搅拌前，材料称重不准确，或由于操作人员的疏忽，造成多加或少加的现象，致使混凝土的配比发生变化。商品混凝土为便于管道输送，向搅拌车中加水稀释，造成人为地水灰比过大，混凝土的配比发生变化，致使混凝土表面起皮。 1.1.5 混凝土在运输过程中产生分层、离析现象 商品混凝土在运至现场后，应进行塌落度测试，如混凝土在运输过程中如发生分层、离析现象，塌落度达不到规定要求时，应在浇筑前进行二次搅拌。如不进行搅拌，或搅拌后还不合格，就会出现混凝土表面起皮的现象。
混凝土路面修补施工组织设计方案
混凝土路面维修施工方案 1、工程概况 齐齐哈尔鹤城馨苑景观工程道路宽为6m，原设计道路两侧为人行步道砖，后变更取消。 2、主要问题 小区混凝土路面施工期间多降雨，给混凝土施工造成一定影响，平整度一直难于达标。通过分析，主要问题是： 2.1混凝土表面难以抹平 混凝土经真空脱水后，混凝土表层的密实度增加了，混凝土表面浆体少，若不精抹，平整度明显不够，若精抹，很难抹光、抹平。 2.2压纹时间不易掌握 过早压纹时具有向下挤压作用，在两压纹之间很容易形成不平整的鼓包；过晚则不易压纹；使构造深度不能达标，且对平整度影响很大，纹理外观也很差。 2.3不能确定混凝土面精抹的最佳时间 精抹是路面平整度的把关工序，过早，由于混凝土收缩下沉，将产生新的不均匀度；过晚，混凝土表层的密实度增加，也很难抹光、抹平。 一路面破损混凝土修补 1作业人员、设备、材料配备 1、人员配备 技术指导一名，清理工两名，抄平工一名，瓦工两名，养护工一名等 2、机械设备配备
路面切割机一台，提浆机一台，抄平仪一台，3m铝合金二根，等 3、材料配备 成品混凝土路面专用修复剂。 2 工艺流程、质量标准、控制要点 1、工艺流程 旧松动混凝土基础破碎除渣清边清基必要处架立模板 洒水湿润摊铺混凝土振实混凝土表面整平饰面压纹养护基础切缝开放交通下道工序施工。 材料配制： 采用快速修补剂∶河砂∶碎石∶水=1∶1.5∶3.23∶0.45配合比，每立方米混凝土需TF-3修补剂410公斤。 2、质量标准与控制要点 a.切缝 按照规范指定位置和范围划(弹)线和切缝，切缝深度不得小于原混凝土厚度2/3,切缝线平直偏差不得大于2毫米。 b.清底、扫浆 用不含有害杂质和无酸性的自来水洗或高压气吹洗砼凿除断面和底面,附着粉状物的砼断面应用钢丝刷刨刷，清除松散砼块，保证干净粗糙的表面以利于新旧砼的连接。用水冲洗的砼面应在清洁水基本干燥后扫浆。砼浇筑前,应在砼断面和底面均匀涂刷或浇洒水泥净浆，当水泥净浆干硬后仍未浇筑砼时，必须铲除水泥净浆重新操作。 c.浇筑砼(掺加微膨胀剂和增强剂)
混凝土地面起砂如何处理
混凝土地面被广泛用于修建工业厂房的生产制造车间,仓储物流业、道路、码头、地下停车库、装卸平台、维修厂等地面。但是由于人们在平时疏于保养和维护，有时地面会出现起砂的现象，这时人们应该怎么处理呢？ 具体的处理方法是：1、标识 选定需要修补的病害区域。准备器械：高压风枪，高压水枪（或带有水泵的洒水车），立式搅拌机，刮尺，铁抹，储水桶，干净的水，塑料薄膜。 2、基层处理 将需要修补的区域内的碎石，粉尘等用高压风枪清理干净。不得有浮灰，以避免新老面层中间还有隔离物，影响其一体化。切记不可不经高压冲洗，图省事，直接铺装，从而给修补留下质量隐患。 3、冲刷湿润 用水冲刷干净后，应将水保留在作业面一段时间，将作业面充分湿润，直至不在渗水为止。水泥混凝土中有大量的毛细孔，充分湿润可以将毛细孔中的空气排出，使其不出现孔洞。 4、清理明水
用高压风枪将操作面内的明水清理干净。（明水会严重影响材料的粘接性、抗压强度和美观度）。 5、加水搅拌 将材料与水混合搅拌,加水量在16%--18%时最佳,但根据修补部位不同,对稀释度不同要求时可调整加水量,但加水量必须控制在16%--18%之间,不许泌水。 6、抹面收光 将搅拌好的修补料倒到需修补的操作面内,立即用刮尺赶平,确保修补后的地坪标高与原来地坪标高一致。修补料操作时间控制在30分钟内，用大号的抹子辅助收光。 7、覆膜养护 修补完成终凝后，立即覆盖塑料薄膜进行养护（或施工结束两小时之后洒水养护一次即可）。
8.开放交通 在适宜温度下，铺装完成后1-2小时，即可通车放行。 以上就是河南九途道路材料科技有限公司分享的全部内容，感谢大家一直以来的阅读与支持。
混凝土路面、地面起灰起砂的预防措施
混凝土路面、地面起灰起砂的预防措施 （一）足够的混凝土强度等级 混凝土耐磨性与强度成正比关系。根据城市道路工程的有关规范，用于普通路面混凝土的单位水泥用量不应少于300kg/m3，水灰比不应大于0.5。根据碎石混凝土的抗压强度计算公式: C = 0.46 ⅹCISOⅹ(C/W –0.52) 式中:C——混凝土试件抗压强度，Mpa； CISO——水泥实际抗压强度，假定为35.0；45.0MPa； C/W——混凝土灰水比，为1/0.5 = 2； 即普通路面混凝土强度分别为： C = 0.46ⅹ35.0ⅹ（2 –0.52）= 23.82MPa。 C = 0.46ⅹ45.0ⅹ（2 –0.52）= 30.64MPa。
因此，正常情况下，普通路面采用32.5级或42.5级的水泥，其混凝土强度应达到C23.8或C30才具备足够的抗磨性能。但是有的施工单位一味地降低工程成本，盲目降低混凝土标号，把很多有特殊抗磨性要求(如有叉车经过的仓库、停车场、球场等)的道路、地面的混凝土强度降到C20，甚至C15，严重降低了混凝土的抗磨性能。 （二）要有合理的配合比设计 在进行配合比设计时，首先要保证水泥用量、水灰比、粉煤灰掺量、砂率等技术指标满足规范要求，不能随意增大或减小。外加剂掺量不能过量，否则容易造成泌水。 （三）原材料质量控制 尽量不用细砂，否则应增加水泥用量，以提高粘结性能；不能使用受潮的粉煤灰或水泥，因为受潮的水泥或粉煤灰往往因结团，活性降低，不易搅拌均匀，胶结性能差，造成其强度、硬度和耐磨性都显著降低。 （四）坍落度的控制 在施工允许的范围内，坍落度应尽可能地小，这样才能做到降低水灰比，减少泌水。 （五）施工单位应注意 1、不随意往混凝土搅拌车内加水，施工路基不能有积水，更不可过量洒水做面层。防止增大水灰比而影响路面强度和耐磨性。 2、不漏振不过振，抹面应及时；出现泌水时不能简单采用撒干水泥粉的抹面处理方法。 3、终饰后的混凝土表面不能雨淋，在混凝土终凝后应立即采取覆盖措施(比如:草袋、麻袋、塑料薄膜等)；每天均匀洒水养护，始终保持混凝土处于潮湿状态，直至养护期满。