M40压浆配合比设计书
237省道宝应段改扩建工程B合同段
M40预应力管道压浆配合比设计书
一、设计要求
1、水泥浆设计要求强度为不低于40MPa，水泥浆稠度宜为14～18s；水
泥浆的泌水率最大不得超过3%，拌和后3h泌水率宜控制在2%，泌水
应在24h重新全部被浆吸回；水泥浆中掺入适量的膨胀减水剂，其自
由膨胀率应小于10%。
2、适用部位：后张法预应力管道压浆。
二、设计依据
1、施工图设计
2、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）
3、《通用硅酸盐水泥》（GB175-2007）
4、《混凝土外加剂应用技术规范》（GB50119-2003）
5、《混凝土膨胀剂》（GB23439-2009）
6、《公路工程混凝土外加剂》（JT/T523-2004）
7、《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》（JTG E30-2005）
三、组成材料
1、水泥：句容台泥水泥有限公司生产 P.II52.5R等级, 密度
ρc=3100kg/m3。7天抗折强度7.0 MPa，抗压强度34.8MPa。
2、水：可饮用水。
3、外加剂：①南通金陵5号膨胀剂（粉剂），掺量为水泥重量的10％。
②南通金陵4号-III型减水剂，掺量为水泥重量的0.6％
四、设计配合比
1、确定水灰比：根据规范要求不掺减水剂时的水灰比为0.42。
2、计算水泥及用水量（采用绝对体积法计算）：
m c /ρc +m w /ρw =1000
w / c=0.42
得：
mc=1347 kg/m 3 mw=566 kg/m 3
则
水泥 ：水 =1347 ：566 （kg/m 3）
膨胀剂掺量为10%时，膨胀剂用量为1347×10%=134.7 kg
3、 根据膨胀剂等量取代水泥法，取代率为10%，在保持水灰比不变的情
况下，不加减水剂的初步配合比为：（单位：kg/m 3）
4、 根据经验，保持水泥用量不变，掺0.06％金陵4号-III 型减水剂时的
水灰比取0.42时的水用量为1212×0.42＝509kg ，则掺加减水剂的初步基准配合比为
五、 水泥浆试拌，提出基准配合比和调整配合比
1、 以计算的初步基准配合比称取试拌材料：水泥10.000kg 、水4.200kg 、
膨胀剂1.111kg ，减水剂0.060kg 进行试拌。经试拌，测得其稠度为15s ，3h 泌水率为0.8%，24h 后无泌水，膨胀率为 0.6%，符合设计要求。确定该配合比为预应力管道压浆基准配合比。
2、 按确定的基准配合比的水灰比分别增加和减少0.01，计算得两个调整
配合比如下，经试拌，测得其稠度分别为17s 和14s ， 3h 泌水率分别为1.0％和0.7％，24h 后均无泌水，膨胀率分别为0.6%和0.7%。
基准配合比和两个调整配合比分别为：（单位：kg/m3）
水泥浆拌和物稠度、泌水率及膨胀率测定结果如下表
六、试验室配合比的确定
1、强度测定
对基准水灰比0.42和两个调整水灰比0.43和0.41的水泥浆拌和物
成型试件进行7天和28天抗压强度测定，其结果如下
2、试验室配合比的确定
根据三种不同配合比性能指标的对比，我部拟采用A组配合比作为试
验室配合比。
预应力管道压浆封锚作业指导书
兰新铁路第二双线（新疆段）4标 编号： 预应力管道压浆、封锚 施工作业指导书 单位： 编制： 审核： 审批： 2010年月日发布 2010年月日实施
1.目的 对中铁四局集团第六工程有限公司哈密制梁场后张法预应力单箱单室简支箱梁预应力压浆、封锚施工进行控制，使其结果满足设计和验收标准的规定要求。 2．适用范围 适用于中铁四局集团第六工程有限公司哈密制梁场各类跨度的后张法预应力混凝土双线箱梁预应力工程作业。 3.职责 3.1物资部负责按计划购买水泥、灌浆剂、防水材料等原材料，原材进场时立即通知试验室和安质部进行检验。 3.2试验室负责工艺细则对原材料进行自检，压浆设备委外校验，以及工序试件强度的检测，将检验结果以文字形式及时反馈物资部、工程部、安质部等。 3.3工程部负责发放有效的施工图纸，明确工序流程和控制参数，进行压浆交底和旁站，指导施工。 3.4安质部根据试验室的检验结果签发各工序作业通知单，负责对工序最终产品检查，并报请监理工程师检查，工序最终产品须经监理工程师签字确认合格。 3.5施工班组负责按要求配臵人员和设备，负责施工机具和机械设备的运行及保养，负责预应力孔道的压浆和封锚，并按哈密制梁场《施工工艺细则》、
相关规范和技术交底要求进行施工作业。 4.技术标准 4.1《客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件》铁科技[2004]120号4.2《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》铁建设[2005]160号 4.3《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》铁建设[2005]160号4.4《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》TZ213-2005 4.5《施工工艺细则》 4.6《企业内控标准》 5.资源配臵 5.1机械设备 机械设备配臵表表5.1-1 5.2人员 预应力施工作业人员必须是经过工艺培训且考试合格、富有预应力作业经验，同时要求其具备较高的质量意识和高度责任心的人员。 6.管道压浆作业 每片箱梁终张拉24h后，复查无滑丝、断丝情况后，并经主管工程师同意，切割多余的钢绞线，钢绞线外露量4～5cm，切割钢绞线时对钢绞线根
mpa水泥混凝土配合比设计书
m p a水泥混凝土配合比 设计书 Document number：WTWYT-WYWY-BTGTT-YTTYU-2018GT
抗折水泥混凝土配合比设计书 1、材料说明 原材料: 霸道牌普通硅酸盐水泥P·级，机制砂，细度模数为；碎石-31.5mm，表观密度为2.499g/cm3；水，自来水；详见试验报告； 依据公路水泥混凝土路面施工技术规范JTG F30-2003 设计抗折强度为中等交通 2、计算水泥混凝土配制强度(fc) 1） fc=fr/+ts= fc:配制28天弯拉强度的均值（Mpa） fr:设计弯拉强度标准值（Mpa） cv：按表取值 s: 无资料的情况下取值8% t: 按表取值 2）水灰比(W/C)的计算 W/C=fc+ fs:水泥实测28天抗折强度（Mpa） 查表确定砂率(βs )＝ 33% 3）确定单位用水量(mwo)根据施工条件出机坍落度宜控制在10—40mm Wo=++11.27c/w+=140g/m3 Sl: 坍落度（mm）取值20 Sp: 砂率（%） C/w: 灰水比
4）确定单位水泥用量(mco) C0=(c/w)wo=350 5）计算粗集料用量（mgo）、细集料用量（mso） 将上面的计算结果带入式中 mco+mwo+mso+ mgo＝2450 βs＝mso÷（mso+ mgo）×100 砂（mso）用量为647 kg/m3，碎石（mgo）用量1313 kg/m3； 初步配合比为水泥：砂：碎石＝ 1 ：： 水灰比＝ 3、调整工作性，提出基准配合比 1）计算水泥混凝土试拌材料用量： 按初步配合比试拌水泥混凝土拌和物 30 L ，各种材料用量为： 水泥＝ 10.5 kg 水＝ 4.2 kg 砂＝ 19.41kg 碎石＝ 39.39 kg 2）调整工作性 按初步配合比拌制水泥混凝土拌和物，测定其粘聚性，保水性，坍落度。坍落度测定值为18mm ，粘聚性和保水性良好，坍落度符合规范要求，在基准配合比的水灰比上下浮动试配三种水灰比的试件。 4、检查强度及确定试验室配合比
高强混凝土配合比设计方法及例题
高强(C60)混凝土配合比设计方法[1] 基本特点： 1）每立方米混凝土胶凝材料质量480±20kg； 2）水泥用量不低于42.5级，每立方米水泥质量不超过400kg； 3）砂率0.38~0.40，砂率尽量选小些，以降低粘度； 4）使用掺合料取代部分水泥，宜矿渣（10%~20%）与粉煤灰（10%~15%）复掺； 5）优先选用聚羧酸减水剂，并复配有相容性良好缓凝剂与消泡剂； 6）粗骨料粒径不应大于31.5mm，如果强度等级大于C60，其最大粒径不应大于25mm；7）粗骨料的针片状含量不宜大于5.0%； 8）粗骨料的含泥量不应大于0.5%，泥块含量不宜大于0.2%； 9）细骨料的细度模数宜大于2.6； 10）细骨料含泥量不应大于2.0%，泥块含量不应大于0.5%。
3 基本规定 3.0.1混凝土配合比设计应满足混凝土配制强度、拌合物性能、力学性能和耐久性能的设计要求。混凝土拌合物性能、力学性能和耐久性能的试验方法应分别符合现行国家标准《普通混凝土拌合物性能试验方法标准》GB/T50080、《普通混凝土力学性能试验方法标准》GB/T50081和《普通混凝土长期性能和耐久性能试验方法标准》GB/T50082的规定。3.0.2 混凝土配合比设计应采用工程实际使用的原材料，并应满足国家现行标准的有关要求；配合比设计应以干燥状态骨料为基准，细骨料含水率应小于0.5%，粗骨料含水率应小于0.2%。 3.0.3 混凝土的最大水胶比应符合《混凝土结构设计规范》GB50010的规定。 3.0.4 混凝土的最小胶凝材料用量应符合表3.0.4的规定，配制C15及其以下强度等级的混凝土，可不受表3.0.4的限制。 表3.0.4 混凝土的最小胶凝材料用量 3.0.5矿物掺合料在混凝土中的掺量应通过试验确定。钢筋混凝土中矿物掺合料最大掺量宜符合表3.0.5-1的规定；预应力钢筋混凝土中矿物掺合料最大掺量宜符合表3.0.5-2的规定。 表3.0.5-1钢筋混凝土中矿物掺合料最大掺量 注：①采用硅酸盐水泥和普通硅酸盐水泥之外的通用硅酸盐水泥时，混凝土中水泥混合材和矿物掺合料用量之和应不大于按普通硅酸盐水泥用量20%计算混合材和矿物掺合料用量之和； ②对基础大体积混凝土，粉煤灰、粒化高炉矿渣粉和复合掺合料的最大掺量可增加5％； ③复合掺合料中各组分的掺量不宜超过任一组分单掺时的最大掺量。 表3.0.5-2 预应力钢筋混凝土中矿物掺合料最大掺量
混凝土配合比设计步骤分析报告
普通混凝土的配合比设计 普通混凝土的配合比是指混凝土的各组成材料数量之间的质量比例关系。确定比例关系的过程叫配合比设计。普通混凝土配合比，应根据原材料性能及对混凝土的技术要求进行计算，并经试验室试配、调整后确定。普通混凝土的组成材料主要包括水泥、粗集料、细集料和水，随着混凝土技术的发展，外加剂和掺和料的应用日益普遍，因此，其掺量也是配合比设计时需选定的。 混凝土配合比常用的表示方法有两种；一种以1m3混凝土中各项材料的质量表示，混凝土中的水泥、水、粗集料、细集料的实际用量按顺序表达，如水泥300Kg、水182 Kg、砂680 Kg、石子1310 Kg；另一种表示方法是以水泥、水、砂、石之间的相对质量比及水灰比表达，如前例可表示为1：2.26：4.37，W/C=0.61，我国目前采用的量质量比。 一、混凝土配合比设计的基本要求 配合比设计的任务，就是根据原材料的技术性能及施工条件，确定出能满足工程所要求的技术经济指标的各项组成材料的用量。其基本要； (1)达到混凝土结构设计要求的强度等级。 (2)满足混凝土施工所要求的和易性要求。 (3)满足工程所处环境和使用条件对混凝土耐久性的要求。 (4)符合经济原则，节约水泥，降低成本。 二、混凝土配合比设计的步骤 混凝土的配合比设计是一个计算、试配、调整的复杂过程，大致可分为初步计算配合比、基准配合比、实验室配合比、施工配合比设计4个设计阶段。首先按照已选择的原材料性能及对混凝土的技术要求进行初步计算，得出“初步计算配合比”。基准配合比是在初步计算配合比的基础上，通过试配、检测、进行工作性的调整、修正得到；实验室配合比是通过对水灰比的微量调整，在满足设计强度的前提下，进一步调整配合比以确定水泥用量最小的方案；而施工配合绋考虑砂、石的实际含水率对配合比的影响，对配合比做最后的修正，是实际应用的配合比，配合比设计的过程是逐一满足混凝土的强度、工作性、耐久性、节约水泥等要求的过程。 三、混凝土配合比设计的基本资料 在进行混凝土的配合比设计前，需确定和了解的基本资料。即设计的前提条件，主要有以下几个方面； (1)混凝土设计强度等级和强度的标准差。 (2)材料的基本情况；包括水泥品种、强度等级、实际强度、密度；砂的种类、表观密度、细度模数、含水率；石子种类、表观密度、含水率；是否掺外加剂，外加剂种类。 (3)混凝土的工作性要求，如坍落度指标。 (4)与耐久性有关的环境条件；如冻融状况、地下水情况等。 (5)工程特点及施工工艺；如构件几何尺寸、钢筋的疏密、浇筑振捣的方法等。 四、混凝土配合比设计中的三个基本参数的确定 混凝土的配合比设计，实质上就是确定单位体积混凝土拌和物中水、水泥。粗集料（石子）、细集料（砂）这4项组成材料之间的三个参数。即水和水泥之间的比例——水灰比；砂和石子间的比例——砂率；骨料与水泥浆之间的比例——单位用水量。在配合比设计中能正确确定这三个基本参数，就能使混凝土满足配合比设计的4项基本要求。
管道压浆、端头封堵作业指导书
管道压浆、端头封锚作业指导书 编制目的： 为了规范施工程序，严格控制施工过程，保证工程质量和施工安全，特制定如下施工作业指导书，请严格遵照执行。 适用范围： 临沂制梁场内所有预制梁管道压浆、端头封锚施工。 编制依据： (1)《预制后张法预应力混凝土铁路T梁技术条件》（TBT3043-2005） (2)《铁路后张法预应力混凝土梁管道压浆技术条件》（TB/T3192-2008） (3) 山西中南部铁路通道后张法预应力混凝土简支T梁（角钢支架方案）图（图号：晋中南桥2103-Ⅰ、Ⅱ） - 1 -
1 总体工艺 T梁设计为后张法预应力简支梁，在梁体终张拉工序完成24小时后，48小时前进行真空压浆操作，压浆材料采用M50高标号水泥浆，压浆设备主要由真空泵和压浆泵组成，首先用真空泵在一端将孔道内抽成真空状态，从另一端连续稳压将孔道压浆密实。 2 资源设备 2.1 机械设备 物资部根据压浆数量选择合适的压浆设备，本场采用无锡华群机械有限公司用 JS-300 型高速搅拌压浆台车。主要参数见下表： JS300型号高速搅拌压浆台车主要设计参数 高速搅拌部分 低速搅拌部分 搅拌转速1000 rpm 计量精度优于1% 进料容量2×0.4 m3 单次搅拌量150~400kg 搅拌电机型号：Y2－160M-6E，功率：7.5 kW 搅拌转速70 rpm 储料筒容量0.5 m3 储料电机型号：Y2－132M－4E，功率：5.5 kW 水泵电机型号40JDB-12 压浆泵 行走轮规格650－16 最大拖行速度20 km/h 外形尺寸（长×宽×高） 3100×1900×1800mm 2.2 人员 管道压浆用施工人员7人，其中上料2人、控制开关1人、梁体两端换管各1人、开真空机1人（兼一段换管）、梁体两端清洗管道接头2人；技术人员2人检查采料情况、上料情况、浆体搅拌情况、进出浆口浆液浓度、压力、持压时间，质检人员1名，对压浆全过程进行监控；试验人员2名，出具配合比通知单，检查流动度、泌水率、并做压浆试件。经设计以上压浆能够满足压浆施工要求。压浆作业的施工人员必须是经过培训且考核合格、富有经验的熟练工人，并且要求其具备较高的质量意识和高度的责任心。 3 孔道压浆条件 3.1 钢绞线束张拉完毕，经24h复查验证后才能进行压浆，其间隔时间不超过48h。压浆时及压浆后3d内，梁体及环境温度不得低于5℃。 3.2 预应力管道压浆采用真空辅助压浆工艺，压浆泵采用连续式，同一管道压浆连续 - 2 -
C30路面混凝土配合比设计书
试验报告（30Mpa路面混凝土） ×××××××××试验室×××××××××工地试验室
水泥混凝土组成设计报告 工程名称：××××××××× 设计标号：30Mpa 使用部位：混凝土路面 组成设计单位：××××××××× 设计计算者： 复核者： 技术负责人
C30路面混凝土配合比设计书 1、设计要求： 滦平县2018年贫困村道路改造提升路面用混凝土，要求混凝土强度标准值f r为4.5MPa，混凝土抗弯拉强度样本标准差S为0.5（n=10）混凝土由机械搅拌并振捣，采用小型机具施工，施工要求坍落度为10-40（mm）；试验室设计坍落度采取70-90（mm）。 2、组成材料： 水泥采用唐山宇峰水泥有限责任公司滦平分公司的普通硅酸盐水泥P.O42.5，实测28天抗折强度8.0MPa，水泥密度ρc=3100kg/m3;砂采用滦河中砂表观密度ρs=2701kg/m3，细度模数2.86;碎石采用滦平县西井沟碎石4.75-31.5（mm）,表观密度ρg=2792kg/m3，振实密度ρgh=1701kg/m3；水：自来水。 3、设计计算： 1）计算配制弯拉强度（f cu,n） 依照规范：该公路属于四级乡村道路，保证率系数t=0.29。变异系数中高，所以取C y=0.15。 根据设计要求f r=4.5MPa: f c=[f r/(1-1.04C f)]+t.s=[4.5/（1-1.04×0.15）]+0.29×0.5=5.48 2）计算水灰比W/C。 抗弯拉强度水灰比。由所给资料:水泥实测抗折强度f s=8.0MPa。计算得到的混凝抗弯拉强度f c=5.48MPa,粗集料为碎石:
混凝土配合比设计作业指导书.docx
混凝土配合比设计作业指导书 混凝土配合比设计作业指导书 1、基本规定 1.0.1 、混凝土配合比设计应满足混凝土配制强度、拌合物性能、力学性能和耐久 性能的设计要求。混凝土拌合物性能、力学性能和耐久性能的试验方法应分别 符合现行国家标准《普通混凝土拌合物性能试验方法标准》GB/T50080 、《普通混凝土力学性能试验方法标准》GB/T50081 和《普通混凝土长期性能和耐久性 能试验方法标准》 GB/T50082 的规定。 1.0.2 、混凝土配合比设计应采用工程实际使用的原材料，并应满足国家现行标 准的有关要求；配合比设计应以干燥状态骨料为基准，细骨料含水率应小于0.5% ，粗骨料含水率应小于0.2% 。 1.0.3 、混凝土的最大水胶比应符合《混凝土结构设计规范》GB50010 的规定。 1.0.4 、混凝土的最小胶凝材料用量应符合表 1.0.4 的规定，配制 C15 及其以下 强度等级的混凝土，可不受表 3.0.4 的限制。 表 1.0.4混凝土的最小胶凝材料用量 最大水胶比3) (kg/m 最小胶凝材料用量 素混凝土钢筋混凝土预应力混凝土 0.60250280300 0.55280300300 0.50320 ≤ 0.45330
1.0.5 、矿物掺合料在混凝土中的掺量应通过试验确定。钢筋混凝土中矿物掺合料最大掺量宜符合表 1.0.5-1 的规定；预应力钢筋混凝土中矿物掺合料最大掺量宜符合表 1.0.5-2 的规定。 - 1 - 混凝土配合比设计作业指导书 表 1.0.5-1钢筋混凝土中矿物掺合料最大掺量 矿物掺合料种类水胶比最大掺量（ %） 硅酸盐水泥普通硅酸盐水泥 粉煤灰≤ 0.4045 ≤≤ 35 ＞ 0.40≤4030≤ 粒化高炉矿渣粉0.40≤6555 ≤≤ ＞ 0.40≤5545≤ 钢渣粉－30 ≤20≤ 磷渣粉－≤3020≤ 硅灰－≤1010≤ 复合掺合料0.406050≤ ≤≤ ＞ 0.4050 ≤40≤ 注：①采用硅酸盐水泥和普通硅酸盐水泥之外的通用硅酸盐水泥时，混凝土中水泥混合材和矿 物掺合料用量之和应不大于按普通硅酸盐水泥用量20% 计算混合材和矿物掺合料用量之和； ②对基础大体积混凝土，粉煤灰、粒化高炉矿渣粉和复合掺合料的最大掺量可增加5％； ③ 复合掺合料中各组分的掺量不宜超过任一组分单掺时的最大掺量。 表 1.0.5-2预应力钢筋混凝土中矿物掺合料最大掺量 矿物掺合料种类水胶比最大掺量（%） 硅酸盐水泥普通硅酸盐水泥 粉煤灰≤ 0.40≤35≤ 30 ＞ 0.40≤2520 ≤
管道压浆作业指导书
铁路工程有限公司制梁场 QB/ZYZD-06—2012 时速350公里客运专线铁路 无砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁管道压浆作业指导书 编制： 审核： 审批： 2011-11-21发布2011-12-21实施
管道压浆施工作业指导书 1 目的 为对本梁场预应力混凝土预制箱梁梁体管道压浆作业进行控制，使其满足设计、《客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件》及《铁路后张法预应力混凝土梁管道压浆技术条件》的规定。 2 适用范围 本作业指导书仅适用于本梁场各类跨度的预应力混凝土预制箱梁梁体预应力管道压浆作业。 3 职责 3.1 物设部负责按计划购料进库，材料进场时及时通知试验室检验。 3.2 试验室负责原材料检验，并将检验结果及时反馈物设部。 3.3 工程技术部负责发放有效的施工图纸，并实施过程控制，检查其工序产品是否合格，并安排技术员现场填写管道压浆记录表。 3.4 安质部负责对该工序最终产品检查，并报请监理工程师检查，工序最终产品须经监理工程师签认合格。 3.5 张拉压浆班组负责按要求配置人员、设备，按施工图纸及规范要求，组织并实施工序作业，负责自检合格。 4 技术标准 《客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件》（铁科技[2004]120号）《铁路后张法预应力混凝土梁管道压浆技术条件》（TB/T3192-2008） 《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[2005]160号） 《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设[2005]160号） 本场制订的《内控标准》[QB/NKBZ－2008] 《施工工艺细则》[QB/GYXZ－2008] 5 施工准备 5.1机械设备
4.5MPa水泥混凝土配合比设计书
抗折水泥混凝土配合比设计书 1、材料说明 原材料: 霸道牌普通硅酸盐水泥P·级，机制砂，细度模数为；碎石-31.5mm，表观密度为2.499g/cm3；水，自来水；详见试验报告； 依据公路水泥混凝土路面施工技术规范JTG F30-2003 设计抗折强度为中等交通 2、计算水泥混凝土配制强度(f c) 1）f c=fr/+ts= fc:配制28天弯拉强度的均值（Mpa） fr:设计弯拉强度标准值（Mpa） cv：按表取值 s: 无资料的情况下取值8% t: 按表取值 2）水灰比(W/C)的计算 W/C=fc+ fs:水泥实测28天抗折强度（Mpa） 查表确定砂率(βs )＝33% 3）确定单位用水量(m wo)根据施工条件出机坍落度宜控制在10—40mm Wo=++11.27c/w+=140g/m3 Sl: 坍落度（mm）取值20 Sp: 砂率（%） C/w: 灰水比
4）确定单位水泥用量(m co) C0=(c/w)wo=350 5）计算粗集料用量（m go）、细集料用量（m so） 将上面的计算结果带入式中 m co+m wo+m so+ m go＝2450 βs＝m so÷（m so+ m go）×100 砂（m so）用量为647 kg/m3，碎石（m go）用量1313 kg/m3； 初步配合比为水泥：砂：碎石＝ 1 ：： 水灰比＝ 3、调整工作性，提出基准配合比 1）计算水泥混凝土试拌材料用量： 按初步配合比试拌水泥混凝土拌和物30 L ，各种材料用量为： 水泥＝10.5 kg 水＝4.2 kg 砂＝19.41kg 碎石＝39.39 kg 2）调整工作性 按初步配合比拌制水泥混凝土拌和物，测定其粘聚性，保水性，坍落度。坍落度测定值为18mm ，粘聚性和保水性良好，坍落度符合规范要求，在基准配合比的水灰比上下浮动试配三种水灰比的试件。 4、检查强度及确定试验室配合比
混凝土配合比设计作业
混凝土配合比设计作业 1班： 已知: 某现浇钢筋混凝土梁，混凝土设计强度等级C30，施工要求坍落度为35～50mm，使用环境为无冻害的室外使用。施工单位无该种混凝土的历史统计资料，该混凝土采用统计法评定。所用的原材料情况如下： 1.水泥级普通水泥实测28d抗压强度为，密度ρc=3100kg／m3； 2.砂级配合格，Mx=的中砂，表观密度ρs=2650kg ／m 3； 3.石子：5～20mm的碎石，表观密度ρg=2720 kg／m3。 试求： 1.该混凝土的初步配合比 2.施工现场砂的含水率为3％，碎石的含水率为1 ％时的施工配合比。 2班： 已知： 某室内现浇钢筋混凝土梁，混凝土设计强度等级C25，施工要求坍落度为35-50mm（混凝土由机械搅拌，机械振捣），该施工单位无历史统计资料。采用原材料情况如下： 1、水泥：强度等级的普通水泥，实测强度45Mpa，密度ρc=3000kg／m3； 2、砂：Mx=的中砂，表观密度ρs=2650kg ／m 3，堆积密度ρs=1450kg ／m 3； 3、碎石：最大粒径D=40mm，表观密度ρs=2700kg ／m 3，堆积密度ρs=1520kg ／m 3； 试求： 1.该混凝土的初步配合比 2.施工现场砂的含水率为4％，碎石的含水率为1 ％时的施工配合比。 3班： 已知： 某房屋为混凝土框架工程，混凝土不受风雪等作用，混凝土设计强度等级C30，强度保证率95%，施工要求坍落度为30-50mm（混凝土由机械搅拌，机械振捣），该施工单位无历史统计资料。采用原材料情况如下： 1、水泥：的普通水泥，实测强度，密度ρc=3150kg／m3； 2、砂：Mx=的中砂，级配合格，表观密度ρs=2650kg ／m 3，堆积密度ρs=1520kg ／m 3； 3、石灰岩碎石：最大粒径D=40mm，取5-40mm连续级配，表观密度ρs=2700kg ／m 3，堆积密度ρs=1550kg ／m 3； 试求： 1.该混凝土的初步配合比 2.施工现场砂的含水率为4％，碎石的含水率为2 ％时的施工配合比。
混凝土配合比设计的基本原则
混凝土配合比设计的基本原则 1. 1 坚固性 坚固性是指混凝土的强度指标,因为混凝土的质量在目前是以抗压强度指标为主要依据的。影响混凝土抗压强度的因素很多,主要有水泥强度等级及水灰比、骨料种类及级配、施工条件等。 1) 水泥强度等级:水泥强度等级大致代表了水泥的活性,即在相同配合比的情况下,水泥强度等级越高,混凝土的强度等级也越高。在混凝土配合比设计中,主要从经济合理的角度来选择水泥强度等级,如果对水泥强度等级和品种没有选择的余地,那只能靠在配合比设计中调整比例,掺加外加剂等综合性措施加以解决。 2) 水灰比:混凝土单位体积中所用水的重量和水泥的重量比被称为水灰比。水灰比越大,混凝土的强度越低,为此,在满足和易性的前提下,混凝土用水量越少越好,这是混凝土配合比设计中的一条基本原则。 3) 骨料的种类及级配:砂子、石子在混凝土中起骨架作用,因此统称骨料。砂石由石材的品种、颗粒级配、含泥量、坚固性、有害物质等指标来表示它的质量。砂石质量越好,配制的混凝土质量越好。当骨料级配良好,砂率适中时,由于组成了密实骨架,可使混凝土获得较高的强度。 4) 施工条件:如果施工条件较好,并有一定的管理措施时,可适当降低混凝土的坍落度;反之,如现场施工条件较差时,应适当提高混凝土的坍落度。
1. 2 和易性 混凝土的和易性是指在一定施工条件下,确保混凝土拌合物成分均匀,在成型过程中满足振动密实的混凝土性能。常用坍落度和维勃稠度来表示。 不同类型的构件,对和易性的要求在施工验收规范中已有规定,但还要结合施工现场的设备条件和管理水平来确定。影响混凝土和易性的因素很多,但主要一条就是用水量。增加用水量,混凝土的坍落度是增加了,但是混凝土的强度也下降了。因此,采用使用减水剂的方法成了改善混凝土和易性最经济合理和最有效的方法。 1. 3 耐久性 混凝土的耐久性是它抵抗外来及内部被侵蚀破坏的能力,新疆(北疆) 地处严寒地带,夏季炎热干燥,冬季严寒多雪,混凝土受大气的侵蚀很严重,所以,施工验收规范对最大水灰比和最小泥用量都作了规定,但是仅仅执行这些规定还不能完全满足耐久性的要求。为了提高混凝土的耐久性,就必须在配合比设计中考虑采取相应的措施,如水泥品种和强度等级的选择,砂石级配和砂率的调整,但最主要的是用混凝土外加剂和掺合料来提高混凝土的耐久性。 1. 4 经济性 混凝土配合比的设计应在保证质量的前提下,省工省料才是最经济的。水泥是混凝土中价值最高的材料,节约水泥用量是混凝土配合比设计中的一个主要目标,但必须是采用合理的措施达到综合性的经济指标才是行之有效的。首先,使用混凝土外加剂和掺合料,使用减水剂既可以改善混凝土的和易性,也可以达到节约水泥的目的,掺加粉煤灰可以代替部分水泥,并改善混凝土的性能。其次,加强技术管理,提高混凝土的匀质性。最后,根据当地的砂石质量情况采用合理砂率和骨料级配。 2 混凝土配合比设计的步骤 2. 1 熟悉现行的规范和技术标准 普通混凝土配合比设计的方法和步骤,应该遵守国家建设部发布的行业标准J GJ 5522000 普混凝土配合比设计规程。该标准规定了配合比设计应分三个步骤。 1) 配合比的设计计算;2) 试配;3) 配合比的调整与确定。该标准给出了许多全国性统一用的技术参数,如混凝土试配强度计算公式、混凝土用水量选用表、混凝土砂率选用表等。此外,配合比设计还必须掌握GB 5020422002 混凝土结构工程施工及验收规范和GB J107287 混凝土强度检验评定标准。 2. 2 原材料的准备和检验混凝土由四种材料组成:水泥、砂子、石子和水。目
预应力孔道压浆作业指导书
1.目的 编制钢筋加工及焊接作业指导书的目的就是为了更好的指导施工生产，使现场作业人员能够规范施工。 2.编制依据 《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》 《铁路桥涵工程施工技术规范》 3.适用范围 本作业指导书适用于客运专线桥梁、涵洞及附属结构物的钢筋加工及焊接施工。 4.钢筋材料质量检验 钢筋到达现场后，必须检查产品合格证、附件清单和有关材质报告单或检查报告，并进行外观检查，按60吨为验收批进行力学性能抽验。 热轧圆盘条、热轧光圆钢筋、热轧带肋钢筋和余热处理钢筋的检验应符合下列规定： 4.1每批钢筋应由同一牌号,同一炉罐号、同一规格、同一交货状态组成，并不得大于60吨。 4.2检查每批钢筋的外观质量。钢筋表面不得有裂纹、结疤和拆叠；表面的突块和其它缺陷的深度和高度不得大于所在部位尺寸的允许偏差（带肋钢筋为横肋的高度）。测量本批钢筋的直径偏差。 4.3在经外观检查合格的每批钢筋中任选两根钢筋,在其上各截取1组试样,每组试样各制2根试件,分别做拉伸(含抗拉强度\屈服点\伸长率)和冷弯试验。 4.4当试样中有1个试验项目不符合要求时，应另取2倍数量的试件对不合格项目做第2次试验。当仍有1根试件不合格时，则该批钢筋应判为不合格。
4.5钢筋机械接头的检验应符合《钢筋机械连接通用技术规程》（JGJ107）的规定。 5.钢筋的加工方法及注意事项 5.1钢筋的除锈 5.1.1加工方法 钢筋均应清除油污和锤打能剥落的浮皮、铁锈。大量除锈，可通过钢筋冷拉或钢筋调直机调直过程中完成；少量的钢筋除锈，可采用电动除锈机或喷砂方法除锈，钢筋局部除锈可采取人工用钢丝刷或砂轮等方法进行。 5.1.2注意事项及质量要求 如除锈后钢筋表面有严重的麻坑、斑点等，已伤蚀截面时，应降级使用或剔除不用，带有蜂窝状锈迹钢筋，不得使用。 5.2钢筋的调直 5.2.1加工方法 对局部曲折、弯曲或成盘的钢筋应加以调直。钢筋调直普遍使用卷扬机拉直和用调直机调直。在缺乏设备时，可采用弯曲机、平直锤或人工锤击矫直粗钢筋和用绞磨拉直细钢筋。 5.2.2注意事项及质量要求 用卷扬机拉直钢筋时，应注意控制冷拉率：Ⅰ级钢筋不宜大于4%；Ⅱ～Ⅲ级钢筋及不准采用冷拉钢筋的结构不宜大于1%。用调直机调直钢筋和用锤击法平直粗钢筋时，表面伤痕不应使截面面积减少5%以上。调直后的钢筋应平直、无局部曲折，冷拔低碳钢筋表面不得有明显擦伤。应当注意：冷拔低碳钢丝经调直机调直后，其抗拉强度一般要降低10～15%，使用前要加强检查，按调直后的抗拉强度选用。 5.3钢筋的切割 5.3.1加工方法 钢筋弯曲成型前，应根据配料表要求长度分别截断，通常宜用钢
混凝土配合比设计的步骤
混凝土配合比设计的步骤 (1)初步配合比的计算 按照已选择的原材料性能及混凝土的技术要求进行初步计算，得出“初步配合比”； (2)基准配合比的确定 经过试验室试拌调整，得出“基准配合比”； (3)实验室配合比的确定 经过强度检验(如有抗渗、抗冻等其他性能要求，应当进行相应的检验)，定出满足设计和施工要求并比较经济的“试验室配合比”(也叫设计配合比)； (4)施工配合比 根据现场砂、石的实际含水率，对试验室配合比进行调整，求出“施工配合比”。 ㈠初步配合比的计算 1)确定配制强度 2)初步确定水灰比值（W/C ） 3)选择每1m3混凝土的用水量(W0) 4)计算混凝土的单位水泥用量(C0) 5)选取合理砂率Sp 6)计算1m3混凝土中砂、石骨料的用量 7)书写初步配合比 (1)确定配制强度(fcu,o) 配制强度按下式计算： σ 645.1..+=k cu v cu f f (2)初步确定水灰比(W/C) 采用碎石时： ,0.46( 0.07)cu v ce C f f W =- 采用卵石时： ,0.48( 0.33)cu v ce C f f W =- (3)选择单位用水量(mW0) ①干硬性和塑性混凝土用水量的确定 a. 水灰比在0.40～0.80范围时，根据粗骨料的品种、粒径及施工要求的混凝土拌合物稠度，其用水量可按表4-20（P104）选取。 b. 水灰比小于0.40的混凝土以及采用特殊成型工艺的混凝土用水量，应通过试验确定。 ②流动性和大流动性混凝土的用水量宜按下列步骤进行 a. 以表4-22中坍落度90mm 的用水量为基础，按坍落度每增大20mm 用水量增加5kg ，计算出未掺外加剂时的混凝土的用水量； b. 掺外加剂时的混凝土的用水量可按下式计算： (1) w wo m m αβ=-
项目部制梁场管道压浆封锚作业指导书样本
项目部制梁场管道压浆封锚作业指导书样本 1.适用范围 适用于制梁场24m、32m预制无砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁管道压浆、封锚作业。 2.作业准备 2.1内业技术准备 组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。作业指导书编制完成后，对施工人员进行技术交底和上岗前技术培训，考试合格后上岗。 2.2外业技术准备 （1）压力表、真空泵、压浆台车性能良好，满足施工要求。 （2）压浆、封锚配合比已按程序审批。 （3）原材进场并经检验合格。 3.技术要求 3.1应在终张拉完成后48 h内完成管道真空辅助压浆作业。 3.2抽真空时真空度稳定在-0.06～-0.08MPa之间。 3.3水泥浆水胶比不大于0.33且不泌水， 24h自由泌水率为0，出机流动度为18±4s，每10盘测试一次，30min流动度≤30s，抗压强度：7d≥35MPa，28d≥50MPa，抗折强度：7d≥6.5 MPa，28d≥10MPa，压入管道的水泥浆应饱满密实，24h自由膨胀率为0～3%，初凝时间≥4h，终凝时间≤24h，含气量为1～3%，压力泌水率≤3.5%。 3.4压浆时浆体温度在5～30℃之间，压浆时及压浆后3d内，梁体及环境温度不低于5℃，否则采取保温措施，以满足要求。当昼夜平均气温高于30℃时，即进入压浆夏季施工。夏季施工时选择温度较低的时间施工，如在夜间进行。当连续三天昼夜平均气温低于5℃或最低温度低于-3℃时，即进入压浆冬季施工。冬季施工时用彩钢板
将梁体两侧进行围挡，两端留出作业的空间，提前在压浆棚内生火炉，此后火炉持续生火，保温至少三天，确保压浆完成后3d内梁体温度不得低于5℃。 3.5梁端锚穴处进行凿毛时，凿毛深度不得小于5mm、间距不得大于2cm，全面凿毛至石子外露为准，表面无松动。 3.6封锚钢筋网要有准确的保护层，不得小于30mm。 4.施工程序与工艺流程 4.1施工程序 压浆采用真空辅助压浆工艺其流程为：梁体终张拉完成后，用砂轮切割机切割钢绞线，使钢绞线端头距锚具35㎜→清除锚具面、锚垫板及其螺孔内的水泥浆和密封胶带→密封锚头→压浆前准备工作 →抽真空及配置浆液→压浆→停抽真空和保压→工后清理→封锚。 4.2工艺流程 工艺流程详见图4-1。
普通混凝土配合比设计
普通混凝土配合比设计例题 设计C20泵送混凝土，材料：水泥P.O42.5，中砂（筛余量25-0%），碎石（5-30mm）连续级配，减水剂YAN（参量0.8%，减水率14%）。 普通混凝土配合比设计，一般应根据混凝土强度等级及施工所要求的混凝土拌合物坍落度（或工作度——维勃稠度）指标进行。如果混凝土还有其他技术性能要求，除在计算和试配过程中予以考虑外，尚应增添相应的试验项目，进行试验确认。 普通混凝土配合比设计应满足设计需要的强度和耐久性。水灰比的最大允许值，可参见表1 混凝土的最大水灰比和最小水泥用量表1 注：1．当采用活性掺合料取代部分水泥时，表中最大水灰比和最小水泥用量即为替代前的水灰比和水泥用量。 2．配制C15级及其以下等级的混凝土，可不受本表限制。 混凝土拌合料应具有良好的施工和易性和适宜的坍落度。混凝土的配合比要求有较适宜的技术经济性。 普通混凝土配合比设计步骤 普通混凝土配合比计算步骤如下： （1）计算出要求的试配强度f cu,0，并计算出所要求的水灰比值； （2）选取每立米混凝土的用水量，并由此计算出每立米混凝土的水泥用量；
（3）选取合理的砂率值，计算出粗、细骨料的用量，提出供试配用的计算配合比。 以下依次列出计算公式： 1．计算混凝土试配强度f cu,0，并计算出所要求的水灰比值（W/C） （1）混凝土配制强度 混凝土的施工配制强度按下式计算： f cu,0≥f cu,k＋1.645σ 式中f cu,0——混凝土的施工配制强度（MPa）； f cu,k——设计的混凝土立方体抗压强度标准值（MPa）； σ——施工单位的混凝土强度标准差（MPa）。 σ的取值，如施工单位具有近期混凝土强度的统计资料时，可按下式求得： 式中f cu,i——统计周期内同一品种混凝土第i组试件强度值（MPa）； μfcu——统计周期内同一品种混凝土N组试件强度的平均值（MPa）； N——统计周期内同一品种混凝土试件总组数，N≥250 当混凝土强度等级为C20或C25时，如计算得到的σ＜2.5MPa，取σ＝2.5MPa；当混凝土强度等级等于或高于C30时，如计算得到的σ＜3.0MPa，取σ＝3.0MPa。 对预拌混凝土厂和预制混凝土构件厂，其统计周期可取为一个月；对现场拌制混凝土的施工单位，其统计周期可根据实际情况确定，但不宜超过三个月。 施工单位如无近期混凝土强度统计资料时，可按表2取值。 σ取值表表2 查表取σ=5N/mm则f cuo≥20 N/mm＋1.645×5 N/mm≈28 N/mm （2）计算出所要求的水灰比值（混凝土强度等级小于C60时）
桥梁灌注桩后压浆技术操作规程
桥梁灌注桩后压浆技术操作规程 1 总则 1.1为适应公路桥梁建设需要，确保桥梁灌注桩后压浆施工质量，特制定本规程。 1.2本规程适用范围为公路桥梁灌注桩后压浆施工。 1.3本规程所适用的灌注桩是指严格按照《公路桥涵施工技术规范》施工且检测合格的灌注桩。 1.4灌注桩后压浆施工必须做好施工前的准备工作和施工中的技术交底、施工组织、技术培训、施工管理工作，应严格执行本规程及相关技术规程。 1.5灌注桩后压浆施工必须按照有关国家基本建设程序进行，施工单位应对工程质量进行自检，在工程完工后应配合监理工程师检查验收。 1.6灌注桩后压浆施工必须文明施工，安全生产，严格遵守安全操作规程，加强安全教育，建立健全安全生产管理制度。 1.7灌注桩后压浆施工除执行本规程外，尚应符合国家及行业现行的有关标准和规范。 1.8灌注桩后压浆技术提高单桩承载力的机理：在钢筋笼上预埋压浆导管和压浆阀，在成桩5～30天内实施桩侧和桩端后压浆，一是加固桩底沉渣（虚土）和桩侧泥皮，二是对桩底和桩侧一定范围的土体通过渗入（粗粒土）、劈裂（细粒土）和压密（非饱和和松散土）注浆起到加固作用，
从而增强桩侧和桩端阻力，提高单桩承载力。 1.9灌注桩后压浆的效果取决于土层性质、注浆工艺流程、参数的控制标准等因素。工艺控制和差异参数的调整是该技术的质量关键。 1.10灌注桩后压浆技术是专利技术，目前正处于技术推广阶段，宜选择专业队伍进行施工。 1.11灌注桩后压浆施工属隐蔽工程，要求必须如实、准确地记录施工情况，并对资料进行整理分析，以便为工程验收做好准备。
2 施工准备 2.1设计单位（或有关单位）应向施工单位提供灌注桩后压浆设计文件并负责技术交底，设计文件一般应包括以下资料： （1）灌注桩后压浆设计和设计说明书； （2）施工区的工程地质水文资料； （3）质量要求及检验标准。 2.2施工单位应根据招投标文件，施工合同，设计文件及有关规范编报实施性施工组织设计。 实施性施工组织设计应包括以下内容：施工组织机构、施工方法、进度计划、质量管理、安全生产管理、环境保护等。 2.3施工单位应做好施工现场准备，修建施工临时设施，安装调试施工机具及标定相关仪器仪表，并做好材料的进场和检验工作。 2.4施工单位必须建立健全质量保证体系。其主要内容为：质量方针、质量目标、质量保证机构、质量保证程序、质量保证措施等。
普通混凝土配合比设计(最新规范)
6.1.5 普通混凝土配合比设计 混凝土配合比设计就是根据工程要求、结构形式和施工条件来确定各组成材料数量之间的比例关系。常用的表示方法有两种： 一种是以1m3混凝土中各项材料的质量表示，如某配合比：水泥240kg，水180kg，砂630kg，石子1280kg，矿物掺合料160kg，该混凝土1m3总质量为2490kg； 另一种是以各项材料相互间的质量比来表示（以水泥质量为1），将上例换算成质量比为：水泥∶砂∶石∶掺合料＝1∶2.63∶5.33∶0.67，水胶比＝0.45。 1.混凝土配合比的设计基本要求 市政工程中所使用的混凝土须满足以下五项基本要求： （1）满足施工规定所需的和易性要求； （2）满足设计的强度要求； （3）满足与使用环境相适应的耐久性要求； （4）满足业主或施工单位渴望的经济性要求； （5）满足可持续发展所必需的生态性要求。 2.混凝土配合比设计的三个参数 混凝土配合比设计，实质上就是确定胶凝材料、水、砂和石子这四种组成材料用量之间的三个比例关
系： （1）水与胶凝材料之间的比例关系，常用水胶比表示； （2）砂与石子之间的比例关系，常用砂率表示； （3）胶凝材料与集料之间的比例关系，常用单位用水量（1m3混凝土的用水量）来表示。 3.混凝土配合比设计步骤 混凝土配合比设计步骤包括配合比计算、试配和调整、施工配合比的确定等。 （1）初步配合比计算 1）计算配制强度（f cu，o）。根据《普通混凝土配合比设计规程》（JGJ 55—2011）规定，混凝土配制强度应按下列规定确定： ①当混凝土的设计强度小于C60时，配制强度应按下式确定： f cu，o≥f cu，k＋1.645σ 式中f cu，o——混凝土配制强度，MPa； f cu，k——混凝土立方体抗压强度标准值，这里取混凝土的设计强度等级值，MPa； σ——混凝土强度标准差，MPa。 ②当混凝土的设计强度不小于C60时，配制强度应按下式确定：
压浆、封锚作业指导书
压浆、封锚作业指导书
目录 1 编制目的 (1) 2 适用范围 (1) 3 编制依据 (1) 4 施工工艺 (1) 4.1管道压浆 (1) 4.1.1 施工准备 (2) 4.1.2 管道密封 (5) 4.1.3 浆体拌制 (5) 4.1.4 压浆 (7) 4.1.5 压浆注意事项 (8) 4.2封锚 (9) 4.2.1 封锚混凝土施工 (9) 4.2.2 封锚砼注意事项 (11) 4.2.3 封锚砼试件制作 (11) 5 安全、环保施工措施 (11)
压浆、封锚工序作业指导书 1 编制目的 为了规范连续梁压浆、封锚作业的操作程序，保证施工质量。 2 适用范围 适用于金州湾2号特大桥6号连续梁压浆、封锚施工。 3 编制依据 《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》(铁建设[2005]160号) 《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》(铁建设[2005]160号) 《铁路后张法预应力混凝土梁管道压浆技术条件》（TB/T3192-2008） 《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》 （TZ213-2005） 《铁路混凝土工程施工技术指南》 （TZ210-2005） 《铁路桥涵施工规范》（TB10203-2002） 4 施工工艺 4.1 管道压浆 真空辅助压浆原理是在孔道的一端采用真空泵对孔道进行抽真空，使之产生-0.06～-0.10MPa的真
空度，然后用压浆泵将水泥浆从孔道的另一端压入，压浆的最大压力不宜超过0.6MPa，直至充满整条孔道，当另一端排气孔排出与规定流动度相同的浆体为止，并加以0.5MPa～0.6MPa的正压力并持压5min，以提高预应力孔道灌浆的饱满度和密实度。其工艺流程如图1。 4.1.1 施工准备 ⑴原材料要求 a、原材料应有供应商提供的出厂检验合格证书，并应按有关检验项目、批次规定，严格实施进场检验，见表1。 b、
C50普通混凝土配合比设计书
C50普通混凝土配合比设计书
C50普通混凝土配合比设计书（01） 一、工程名称：滦海公路工程。 二、设计目的：C50普通混凝土配合比，坍落度140-160mm，机械搅拌，采用砼罐车运输。 三、设计依据： 《普通混凝土配合比设计规程》JGJ55-2000； 《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000； 《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》JTG E30-2005； 《公路工程集料试验规程》JTG E42-2005； 《混凝土外加剂应用技术规范》GB50119-2003； 《滦海公路工程两阶段施工图设计》。 四、用于部位：预制预应力混凝土组合箱梁。 五、使用原材料： 1、水泥：冀东水泥厂生产P.O42.5级水泥； 2、河砂：青龙砂厂的中砂； 3、碎石：迁安官庄子生产，采用4.75-9.5mm、9.5-19mm，掺配比例 为30%：70%的连续级配碎石； 4、水：饮用水； 5、外加剂：鑫永强建筑材料有限公司生产的高效缓凝减水剂。 六、初步计算混凝土配合比： 1、砼试配强度（f cu,o）:f cu,o≥50+1.645×6=59.9Mpa。 2、水泥的富裕系数取1.06 3、水灰比的确定： w/c=αa×f ce/(f cu,o+αa×αb×f ce)=0.46×42.5×1.06/(59.9+0.46×0.07×42.5×
1.06)=0.338 αa\αb---回归系数分别为0.46、0.07。 4、单位用水量的确定：根据所要求的砼坍落度、碎石的最大粒径， 单位用水量选取230Kg/m3；该高效缓凝减水剂的减水率取28%，掺 量为0.5%，则单位用水量为165.6Kg/m3。 5、单位水泥用量：C=165.6/0.338，初步配合比水泥用量为490Kg/m3。 6、砂率的选择：为了满足砼的和易性，根据采用的原材料情况、水 灰比及以往的经验取34%。 7、计算各种材料用量，采用质量法计算： 假定容重为2480Kg/m3，则初步混凝土配合比每方用量分别为水 泥490Kg/m3、砂620Kg/m3、4.95-9.5mm碎石361Kg/m3、9.5-19mm 碎石843 Kg/m3、水166Kg/m3、高效缓凝减水剂2.45Kg/m3。 七、试拌与调整确定试验室配合比： 三个不同水灰比的每方材料用量及性能如下： 水灰比水 （ Kg ） 水 泥 （ Kg ） 砂 （ Kg ） 4.95-9.5m m碎石 （Kg） 9.5-19m m碎石 （Kg） 高效缓 凝减水 剂（Kg） 砂 率 （ %） 容 重 （Kg/m3） 坍落 度 （mm ）