6、管棚施工作业指导书

管棚施工作业指导书

1 编制目的

明确隧道管棚施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，规范隧道管棚施工作业。

２编制依据

(1）《客运专线铁路隧道工程施工指南》（ＴZ214-２０0５)

(2）《客运专线铁路隧道工程施工质量验收标准》铁建设［2０0５]160号

3 适用范围

适用于宁杭客运专线I标隧道φ８9、φ108等规格大管棚施工作业。

4 技术要求

本线在隧道进出口明暗交界处设计超前大管棚。

设计参数：

①导管规格:外径８9mm、108mm等，壁厚满足设计要求;

②管距：环向间距40cm;

③倾角：外插角1°～3°为宜，可根据实际情况作调整；

④注浆材料：Ｍ２０水泥浆或水泥砂浆;

⑤设置范围:拱部1２0°~１３5°范围;

⑥长度:１0～４0ｍ。

5 原材料要求

管棚所用钢管进场必须按批抽取试件作力学性能(屈服强度、抗拉强度和伸长率)和工艺性能（冷弯)试验,其质量必须符合国家有关规定及设计要求。

6 人员设备配置

（1）人员：钻机操作工3~６人，管棚加工2人，钢管顶进8人,注浆6人。

（２）结合正常施工需要,管棚施工机械设备配置如下:

管棚钻机1～2台、电动空压机1台、注浆机１台、ZJ-400高速制浆机1台、混凝土拌合站一座、混凝土振动棒2个、钢模板、木模板、J３G-４00A型型材切割机１台、型钢弯制机1台、BX1－40０型交流弧焊机2台、砼搅拌运输车(3．5ｍ3）1辆、ZＬC5０Ｃ装载机1辆。

7 施工程序与工艺流程

施工工艺流程见图1。

图1 超前大管棚施工工艺流程图

8 施工方法

8．１施作护拱

（１）混凝土护拱作为长管棚的导向墙，在开挖廓线以外拱部1２0o～1３５°范围内施作，断面尺寸为1.０×1.0m,护拱内埋设钢筋支撑,钢筋与管棚孔口管连接成整体。导向墙环向长度可根据具体工点实际情况确定，要保证其基础稳定性。

（2）孔口管作为管棚的导向管,它安设的平面位置、倾角、外插角的准确度直接影响管棚的质量。用经纬仪以坐标法在工字钢架上定出其平面位置;用水准尺配合坡度板设定孔口管的倾角;用前后差距法设定孔口管的外插角。孔口管应牢固焊接在工字钢上，防止浇筑混凝土时产生位移。

8.2 搭钻孔平台安装钻机

(１）钻机平台用钢管脚手架搭设,搭设平台应一次性搭好，钻孔由1～2台钻机由高孔位向低孔位进行。

（2)平台要支撑于稳固的地基上，脚手架连接要牢固、稳定,防止在施钻时钻机产生不均匀下沉、摆动、位移而影响钻孔质量。

(3)钻机定位:钻机要求与已设定好的孔口管方向平行，必须精确核定钻机位置。用经纬仪、挂线、钻杆导向相结合的方法，反复调整,确保钻机钻杆轴线与孔口管轴线相吻合。

８.３钻孔

（1）为了便于安装钢管，钻头直径采用Φ10８mm或12７mm。

（2)岩质较好的可以一次成孔。钻进时产生坍孔、卡钻时，需补注浆后再钻进。

（３)钻机开钻时,应低速低压，待成孔1０m后可根据地质情况逐渐调整钻速及风压。

(4）钻进过程中经常用测斜仪测定其位置，并根据钻机钻进的状

态判断成孔质量，及时处理钻进过程中出现的事故。

(５)钻进过程中确保动力器、扶正器、合金钻头按同心圆钻进。

（６)认真作好钻进过程的原始记录，及时对孔口岩屑进行地质判断、描述，作为洞身开挖时的地质预测预报参考资料，从而指导洞身开挖。

8.4 清孔验孔

(1）用地质岩芯钻杆配合钻头进行反复扫孔，清除浮渣,确保孔径、孔深符合要求，防止堵孔。

(2)用高压风从孔底向孔口清理钻渣。

（3）用经纬仪、测斜仪等检测孔深、倾角、外插角。

8.5 安装管棚钢管

(1）钢管在专用的管床上加工好丝扣,导管四周钻设孔径１0～16mｍ注浆孔（靠孔口２.5m处的棚管不钻孔),孔间距1５～2０cm，呈梅花型布置。管头焊成圆锥形,便于入孔。

（2)棚管顶进采用装载机和管棚机钻进相结合的工艺，即先钻大于棚管直径的引导孔（Φ１08 mm或Φ1２７ mm)，然后用装载机在人工配合下顶进钢管。

(3)接长钢管应满足受力要求，相邻钢管的接头应前后错开。同一横断面内的接头数不大于50％，相邻钢管接头至少错开1m。

8.6 注浆

（1)安装好有孔钢花管、放入钢筋笼后即对孔内注浆,浆液由ZJ －４00高速制浆机拌制。

(2)注浆材料:注浆材料为Ｍ20水泥浆或水泥砂浆。

(3）采用注浆机将砂浆注入管棚钢管内,初压０．5～１．0MPa，终压2ＭPa，持压１5min后停止注浆。

注浆量应满足设计要求，一般为钻孔圆柱体的1.5倍；若注浆量超限,未达到压力要求，应调整浆液浓度继续注浆,确保钻孔周围岩体

与钢管周围孔隙充填饱满。

注浆时先灌注“单”号孔,再灌注“双”号孔。

8.7施工控制要点

(1）钻孔前,精确测定孔的平面位置、倾角、外插角,并对每个孔进行编号。

（２）钻孔外插角1°~3°以为宜，工点应根据实际情况作调整。钻孔仰角的确定应视钻孔深度及钻杆强度而定，一般控制在1°~１.５°。施工中应严格控制钻机下沉量及左右偏移量。

（3）严格控制钻孔平面位置，管棚不得侵入隧道开挖线内,相邻的钢管不得相撞和立交。

(４）经常量测孔的斜度，发现误差超限及时纠正，至终孔仍超限者应封孔,原位重钻。

（５)掌握好开钻与正常钻进的压力和速度，防止断杆。

9 质量要求

9．1 质量验收规范

《客运专线铁路隧道工程施工技术指南》

《客运专线铁路隧道工程质量验收暂行标准》

9.２分项验收标准

９.2.1主控项目

●管棚所用钢管进场必须按批抽取试件作力学性能(屈服强度、抗拉强度和伸长率)和工艺性能（冷弯)试验，其质量必须符合国家有关规定及设计要求。

检验数量:以同牌号、同炉罐号、同规格、同交货状态的钢管,每６0t为一批，不足６0ｔ按一批计。施工单位每批抽检一次;监理单位按施工单位抽检次数的20%进行见证取样检测或按施工单位抽检次数的１0%进行平行检验,至少一次。

检验方法：施工单位检查每批质量证明文件并进行相关性能试

验；监理单位检查全部质量证明文件和试验报告，并进行见证取样检测或平行试验。

●管棚所用钢管的品种和规格必须符合设计要求。

检验数量：施工单位、监理单位全部检查。

检验方法:观察,钢尺检查。

●管棚搭接长度应符合设计要求。

检查数量:施工单位、监理单位全部检查。

检验方法：尺量。

●注浆浆液的配合比应符合设计要求。

检验数量:施工单位、监理单位全部检查。

检验方法:施工单位进行配合比选定试验;监理单位检查配合比选定单，并进行见证试验。

●注浆压力应符合设计要求,注浆浆液应充满钢管及其周围的空隙。

检验数量:施工单位全部检查;监理单位按施工单位检查数量的２0%见证检查。

检验方法：施工单位查施工记录的注浆量和注浆压力,观察;监理单位见证检查。

９.２.2一般项目

●管棚钻孔的允许偏差应符合下表的规定：

管棚钻孔允许偏差

检验数量：施工单位全部检查

检验方法：仪器测量、尺量

10 安全要求

（1)大管棚必须在洞身开挖前完成。洞口开挖时应预留管棚施工台阶,搭设管棚施工工作室,钻机脚手架平台应支撑在稳固的地基上。在软弱围岩地段,立柱底应加设垫板或垫梁。操作平台要经常检查，以免失稳。

(2）各种机具设备按照有关规程进行操作,专门设备由专人操作、养护维修。

(3）做好操作平台四周的围挡工作、高空作业设安全网、安全绳。

（4）在施作大管棚预支护的过程中应设置必要的监测项目,根据监测反馈信息及时采取相应的措施以保证施工安全和施工质量。

客运专线铁路隧道工程管棚施工作业指导书 1 目的 明确隧道管棚施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，规范隧道管棚施工作业。 2 编制依据 ⑴《客运专线铁路隧道工程施工指南》（TZ214-2005） ⑵《客运专线铁路隧道工程施工质量验收标准》铁建设[2005]160号 ⑶《新建铁路福厦线施工图设计文件》 3 适用范围 适用于新建铁路福厦线隧道φ89、φ108等规格大管棚施工作业。 4 工艺流程及技术要求 4.1 大管棚设计 本线在隧道进出口明暗交界处设计超前大管棚。 设计参数： ①导管规格：外径89mm、108mm等，壁厚满足设计要求； ②管距：环向间距40cm； ③倾角：外插角1°～3°为宜，可根据实际情况作调整； ④注浆材料：M20水泥浆或水泥砂浆； ⑤设置范围：拱部120°～135°范围； ⑥长度：10～40m。 4.2 大管棚施工 施工工艺流程见图1。 4.2.1 施作护拱 ⑴混凝土护拱作为长管棚的导向墙，在开挖廓线以外拱部120o～135°范围内施作，断面尺寸为 1.0×1.0m，护拱内埋设钢筋支撑，

钢筋与管棚孔口管连接成整体。导向墙环向长度可根据具体工点实际情况确定，要保证其基础稳定性。 ⑵孔口管作为管棚的导向管，它安设的平面位置、倾角、外插角的准确度直接影响管棚的质量。用经纬仪以坐标法在工字钢架上定出其平面位置；用水准尺配合坡度板设定孔口管的倾角；用前后差距法设定孔口管的外插角。孔口管应牢固焊接在工字钢上，防止浇筑混凝土时产生位移。 图1 超前大管棚施工工艺流程图

4.2.2 搭钻孔平台安装钻机 ⑴钻机平台用钢管脚手架搭设，搭设平台应一次性搭好，钻孔由1～2台钻机由高孔位向低孔位进行。 ⑵平台要支撑于稳固的地基上，脚手架连接要牢固、稳定，防止在施钻时钻机产生不均匀下沉、摆动、位移而影响钻孔质量。 ⑶钻机定位：钻机要求与已设定好的孔口管方向平行，必须精确核定钻机位置。用经纬仪、挂线、钻杆导向相结合的方法，反复调整，确保钻机钻杆轴线与孔口管轴线相吻合。 4.2.3 钻孔 ⑴为了便于安装钢管，钻头直径采用Φ108mm或127mm。 ⑵岩质较好的可以一次成孔。钻进时产生坍孔、卡钻时，需补注浆后再钻进。 ⑶钻机开钻时，应低速低压，待成孔10m后可根据地质情况逐渐调整钻速及风压。 ⑷钻进过程中经常用测斜仪测定其位置，并根据钻机钻进的状态判断成孔质量，及时处理钻进过程中出现的事故。 ⑸钻进过程中确保动力器、扶正器、合金钻头按同心圆钻进。 ⑹认真作好钻进过程的原始记录，及时对孔口岩屑进行地质判断、描述，作为洞身开挖时的地质预测预报参考资料，从而指导洞身开挖。 4.2.4 清孔验孔 ⑴用地质岩芯钻杆配合钻头进行反复扫孔，清除浮渣，确保孔径、孔深符合要求，防止堵孔。 ⑵用高压风从孔底向孔口清理钻渣。 ⑶用经纬仪、测斜仪等检测孔深、倾角、外插角。 4.2.5 安装管棚钢管 ⑴钢管在专用的管床上加工好丝扣，导管四周钻设孔径10～16mm

大管棚施工作业指导书 一、编制的依据 1、中铁十五局集团四公司《质量手册》、《程序文件》。 2、《公路隧道施工技术规X》、《两阶段施工图纸第三册》、《实施性施工组织设计》 二、适用的X围 本作业指导书适用于金丽温温高速公路丽青段第十五合同段东岙隧道及石溪隧道的施工。 三、概述 我部负责施工的丽青段第十五合同段东岙隧道、石溪隧道的洞口段工程地质条件较差，易发生塌落、掉块。针对洞口地质条件较差，有较长距离的Ⅱ类围岩，且相对埋置深度较浅，不易成洞，施工时首先施工超前长管棚，以保证成洞面和浅埋地段开挖的稳定和安全。另外在石溪隧道左洞出口附近K172+575-579，K172+635-637.5和右洞出口附近K172+555.5-560，K172+542-544为断裂破碎带，围岩稳定性差，设计采用超前大管棚施工。 对此，为确保施工安全，开挖采用台阶法施工，开挖遵循“短开挖、强支护、勤量测、早封闭”的原则，先开挖上台阶并及时完成初喷C20砼5cm厚，封闭岩面，然后打锚杆、挂钢筋网，设置锚杆和初喷砼完毕要及时施工钢筋格栅拱架，再复喷C20砼至25cm厚。 根据实际情况决定上、下台阶错开距离，上台阶开挖支护完毕，进行下台阶开挖，放炮后立即初喷5cm厚C20砼，然后出碴，出碴

结束后按设计打设锚杆、挂钢筋网、架设钢筋格栅拱架，复喷C20砼至25cm厚。 对坚石或次坚石采取“密打眼、打浅眼、少装药、分次爆破”的施工方法，力求不放炮或少放炮，减少对围岩和初期支护的扰动，确保施工安全。 四、洞口段超前大管棚施工 1. 管棚设计参数： a.钢管规格：热轧无缝钢管φ108*6mm，壁厚6mm，节长3m，6m。 b. 管距：环向间距40cm。 c. 管棚倾角：平行于线路纵坡；方向：平行于路线中线。 d. 钢管施工误差：径向不大于20cm。 e. 隧道纵向同一横断面内的接头数不大于50%，相邻钢管的接头至少错开1m。 2. 施工准备： a. 利用隧道洞口的场地、设备，同时做好“三通一平”即水通、电通、风通、场地平整。同时备用一套发电机组。 b. 洞口土石方及仰坡均已开挖到位，防护到位。 c. 钻机到位，灌注浆液配合比已确定。 3. 施工方法及顺序 （1）护拱施工： 隧道设计采用C25混凝土护拱做管棚固定墙，护拱在明洞外轮廓

洞口超前大管棚施工方案 一、洞口超前大管棚的作用及适用条件 洞口长管棚适用于洞口V级围岩，无自稳能力或洞口段地表有重要建筑物。其目的是加固周边一定范围围岩，与刚架组合成预支护系统，防止空口软弱围岩坍塌，创造进洞条件。本管段内隧道洞口表层为黄色黏土，自稳能力差，为确保安全顺利进洞，采取超前大管棚支护。 二、施工工艺及方法 （一）洞口大管棚施工作业流程图 （二）施工工艺及方法 1、钻机平台开挖

首先根据钻机自身高度确定台阶的开挖高度，由原地面自上而下挖台阶，仰坡面需竖直开挖，以便管棚导向墙施作。当挖至台阶底部时，形成管棚钻机施作平台。考虑钻机平台高度不能满足导墙施作高度，需将开挖平台两侧以外的位置进行加深，具体开挖断面如图1-1所示。开挖方法采用风钻打眼爆破，挖机挖装、汽车运输的方式进行。 管棚作业平台开挖断面图 图 1-1 2、测量放线： 1）首先复核线路中线、水平，根椐线路中心线控制桩及高程控制点在仰坡面标识出隧道中心线及外拱顶标高，并根据暗洞开挖轮廓线在仰坡面画出外拱弧，做为导向墙立模的依据，根据导向墙的里程控制好导向墙内外模的高度，并预留相应的沉落量。按设计图的要求导向墙的长度和厚度均为1.0m。 3、施作导向墙、安设导向管 （1）立模

导向墙内模采用钢模板，钢模板尺寸为1.5米(长)*0.3米(宽)*0.05米(高)，外模及端头模板采用3厘米厚木板加工制作而成。由于导向墙的尺寸为1m（长度）×1m（高度）。内模有0.5米留在外面不承受载荷，内模安装前需架设2榀工字钢，钢模板支撑在I字钢上，工字钢间距为1.0米。在工字钢下方搭设钢管架支撑，以便承受导向墙混凝土浇注荷载。工字钢架架设及模板安装采用人工进行，并保证工字钢架置于稳固的基岩上，2榀工字钢之间纵向采用φ22螺纹钢与钢架间焊接牢固，螺纹钢环向间距为1.0米。 1）工字钢支撑：用于支撑导向墙内模的工字钢安装架设采用三段弧长为5.946米，半径为7.3米的工字钢(I16)单元通过连接板及螺母进行拼装，钢架必须保证每节的弧度与尺寸均符合设计要求，每节钢架两端均焊连接板，节点间通过连接板用螺栓连接牢靠，连接板应密贴，加工后进行试拼检查。工字钢架设时应严格按照设计位置进行，工字钢外轮廓线应与开挖轮廓线相吻合，确保立模位置符合中线、水平要求，并不致侵入开挖净空。 2）模板安装：导向墙的内模板（内圈）弧长为18.155m，外模板（外圈）弧长为20.72m，钢模板之间通过螺栓连接，模板拼装示意图如1-2所示。经计算，内模板共需61块，外模板共需70块。为确保导向墙内模圆顺，导向墙端头模板采用5厘米厚、高1.0米、底宽0.30米、顶宽0.34米的木板安装，木板共需61块，木板间连接采用加背撑方式进行加固，木模板与钢模板之间采用扒钉或钢钉连接牢固。在安装模板前应检查模板尺寸除顶面高程允许偏差±10mm，导墙边缘位置允许偏差＋10mm

新建铁路蒙西至华中地区铁路煤运通道工程MHＴ Ｊ-9标段隧道工程 编号:MHＴJ-9-SDZY-05 管棚施工作业指导书 单位: 中铁隧道集团有限公司 MHTJ-9标段项目经理部 编制： 审核: 批准： 2０15年１２月1３日发布2０15年１2月１4 - 1 - / 1--

日实施? - 1 - / 1--

１. 概述 ⑴超前管棚一般使用于隧道洞口、洞身断层、浅埋段及软弱围岩段。 ⑵管棚设计常见为φ108管棚及φ89管棚，配合钢筋笼使用。 ⑶管棚一般配合混凝土导向墙施工，确保施工精度。 ⑷管棚分管棚注浆多采用水泥净浆。 2. 施工方法 2．１施工工艺 施工准备→测量放样→导向墙施工→钻机就位→钻孔、清孔、安装管棚钢管→二次清孔→安装钢筋笼→注浆。 ２．2工序说明 1、施工准备 检查设备、材料、机具、作业环境是否满足施工需求。 检查管棚材料型号、规格、尺寸符合要求。 检查边仰坡防护施工是否完成,施工现场安全防护是否到位。 2、测量放样 测量人员根据附近复测后的控制桩按技术交底进行测量放样，对导向墙的钢拱架位置、导向管及模板进行准确定位并测定高程,做好测量标记。 3、导向墙施工 ⑴混凝土护拱作为长管棚的导向墙，在开挖廓线以外拱部１２0°~１３5°范围内施作,断面尺寸为1.0 ｍ×１.0m，导向墙两侧拱 - 1 - / 1--

脚设置平面尺寸1.5ｍ×０．6m大拱脚,以增加受力;导向墙内埋设钢支撑，钢支撑与管棚导向管连接成整体；导向墙环向长度根据隧道洞口断面确定，要保证其基础稳定性。见图2.1、2．2、2.3。 图2.1 超前大管棚横断面布置图 图２．2 超前大管棚纵断面布置图图2.３导向墙工字钢正面布置图 - 1 - / 1--

隧道管棚施工作业标准 1. 作业条件 施工前对施工人员进行详细的书面技术交底，作业人员进行岗前培训和安全教育，特殊工种的作业人员持证上岗。仔细检查钻孔设备，风、水、电等管线路，发现问题及时处理。场地平整完成，具备管棚施作条件。施工前完成管棚加工制作。维修、调试各施工机械设备，保证其运转正常。 2. 作业标准 （1）资源配置 结合正常施工需要，管棚施工机械设备配置如下： 管棚钻机1～2台、电动空压机1台、注浆机1台、ZJ-400高速制浆机1台、混凝土拌合站一座、混凝土振动棒2个、钢模板、木模板、J3G-400A型型材切割机1台、型钢弯制机1台、BX1－400型交流弧焊机2台、砼搅拌运输车（3.5m3）1辆、ZLC50C装载机1辆。 材料：管棚钢管采用外径为φ108mm、φ89mm，壁厚满足设计要求的无缝钢管。 参数：管棚长度、环向间距、外插角度、布置范围、注浆参数均遵照设计要求执行。 ⑴洞口段长管棚设计在隧道进出口明暗交界处，设计参数如下： ①导管规格：热轧无缝钢管φ108mm，壁厚6mm，每节长度4~6m，钢管间用丝扣连接； ②管距：环向间距40cm； ③倾角：外插角1°～3°为宜，可根据实际情况作调整； ④注浆材料：1：1水泥浆液； ⑤设置范围：拱部120°范围；

⑥长度：长管棚长度一般为10～60m。 ⑵洞身段长管棚设计参数： ①导管规格：热轧无缝钢管φ89mm，壁厚5mm，钢管间用丝扣连接； ②管距：环向间距40cm； ③倾角：外插角不大于12°为宜，可根据实际情况作调整； ④注浆材料：1：1水泥浆液； ⑤设置范围：拱部120°范围； ⑥长度：管棚长度一般10m一环，两环之间搭接长度不小于3m。 （2）工艺流程

隧道工程施工作业指导书

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隧道工程施工作业指导书

目录 1、明洞施工作业指导书 2、洞身开挖施工作业指导书 3、隧道爆破施工作业指导书 4、锚杆施工作业指导书 5、喷射砼施工作业指导书 6、型钢钢架施工作业指导书 7、结构防、排水施工作业指导书 8、二次衬砌施工作业指导书 9、路基施工作业指导书 10、挡土墙施工作业指导书 11、骨架护坡施工作业指导书 12、预应力锚索施工作业指导书 13、格构梁施工作业指导书

明洞施工作业指导书 首先按设计要求施作洞顶截水沟、天沟以及排水沟，然后按照设计坡度刷坡。边仰坡及洞口处开挖面，采用人工借助反铲、风镐、风钻由上而下进行开挖，并随之进行防护。 进口端洞门为单压式明洞门，施工时先按设计要求施作截水沟，然后逐级进行边坡开挖，做到开挖一级，防护一级。按明洞施工工序施作明洞，待明洞施工完成后，进入隧道洞身施工。 由于本明洞地质条件极差，为防止坡体滑动、保证坡体的稳定性，明洞采用明挖和暗挖并分段施工的方法。左拱部采用明挖法施工，其他部位均采用暗挖法进行施工。施工时先明挖左拱部土体，并随即对开挖土体两侧的边坡进行R32N 自进式锚杆注浆加固。加固好后施作暗挖段Φ108管棚和间距为80cm的I20a型钢钢架护拱。待型钢钢架护拱做好后，对本段明洞部分施作防水层进行土石回填以保证山体压力平衡，并施做右拱部暗挖部分管棚。待右拱部暗挖及初期支护段完成后，再分部暗挖边墙及仰拱部分，边墙及仰拱部分的支护随开挖同步进行，使初期支护及早封闭，形成较好的支护状态以减少围岩的沉降。 附图：明洞施工工艺框图 出口端为无端墙斜交洞门，先将坡面防护、预应力锚索及格构梁施作完成后，方可施作洞门工程。由于本洞门与线路斜交,施工较一般地段复杂,施工时型钢钢架先在洞外预先按设计尺寸制作好后,现场精确放样,逐榀安装,将初期支护部分完成后，便可开始进洞施工,进洞后出口段按CD工法施工以减小围岩松驰变形量。

管棚作业指导书 1适应范围 适用于中铁十五局集团有限公司成贵铁路CGZQSG-13标项目隧道浅埋洞口及浅埋破碎洞身的管棚施工。 2作业准备 2.1内业技术准备 作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。 2.2外业技术准备 施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。修建生活生产房屋、混凝土搅拌站及施工便道，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、生产、办公需要。 3技术要求 设计参数： 导向管规格：热轧无缝钢管，外径127mm、146mm，壁厚5mm，钢管规格：热轧无缝钢管，外径89mm或108mm，壁厚6mm，按图纸办理。注浆孔，孔径10~15mm，孔纵向间距15~20cm，呈梅花布置，尾部留不小于100cm的不钻孔的止浆段。 倾角：外插角1°～3°为宜，可根据实际情况作调整； 注浆材料：M20水泥浆或水泥砂浆； 设置范围：拱部120°～135°范围； 长度：10～40m。 4施工工法与工艺流程 4.1大管棚施工 施工工艺流程见图1。

4.1.1施作护拱 （1）混凝土护拱作为长管棚的导向墙，在开挖廓线以外拱部120°范围内施作，一般断面尺寸为1.0×1.0m（具体以按设计图施作），护拱内埋设钢筋支撑，钢筋与管棚孔口管连接成整体。导向墙环向长度可根据具体工点实际情况确定，要保证其基础稳定性。 （2）孔口管作为管棚的导向管，它安设的平面位置、倾角、外插角的准确度直接影响管棚的质量。用经纬仪以坐标法在工字钢架上定出其平面位置；用水准尺配合坡度板设定孔口管的倾角；用前后差距法设定孔口管的外插角。孔口管应牢固焊接在工字钢上，防止 浇筑混凝土时产生位移。 图1管棚引孔顶入法施工工艺流程图 4.1.2搭钻孔平台安装钻机 （1）钻机平台用钢管脚手架搭设，搭设平台应一次性搭好，钻孔由1～2台钻机由高孔位向低孔位进行。 （2）平台要支撑于稳固的地基上，脚手架连接要牢固、稳定，防止在施钻时钻机产生不均匀下沉、摆动、位移而影响钻孔质量。 （3）钻机定位：钻机要求与已设定好的孔口管方向平行，必须精确核定钻机位置。用全站仪、挂线、钻杆导向相结合的方法，反复调整，确保钻机钻杆轴线与孔口管轴线相吻合。 4.1.3钻孔 （1）为了便于安装钢管，钻头直径宜比管径大20mm左右。 （2）岩质较好的可以一次成孔。钻进时产生坍孔、卡钻时，需补注浆后再钻进。 （3）钻机开钻时，应低速低压，待成孔10m后可根据地质情况逐渐调整钻速及风压。 （4）钻进过程中经常用测斜仪测定其位置，并根据钻机钻进的状态判断成孔质量，及时处理钻进过程中出现的事故。 （5）钻进过程中确保动力器、扶正器、合金钻头按同心圆钻进。 （6）认真作好钻进过程的原始记录，及时对孔口岩屑进行地质判断、描述，作为洞身开挖时的地质预测预报参考资料，从而指导洞身开挖。 4.1.4清孔验孔 （1）用地质岩芯钻杆配合钻头进行反复扫孔，清除浮渣，确保孔径、孔深符合要求，防止堵孔。

管棚施工作业指导书 1.适用范围 超前管棚适用条件为洞口Ⅴ级及以下围岩，无自稳能力，洞身浅埋偏压段；适用范围为隧道进出口及浅埋段。适用于本线隧道φ89、φ108等规格大管棚施工作业。管棚施工位置包括洞口管棚和洞内管棚。 2.作业准备 (1)施工前必须根据施工图标识的工程及水文地质资料进行研究。 (2)按照设计并结合现场情况，选择超前支护方案。 (3)根据工程进展情况，提前加工好大管棚。 (4)根据现场的地质条件进行试验来确定注浆液的各种参数，来指导现场施工。 (5)检查机具设备和风、水、电、等管线路，并试运转，确保各项作业正常进行。 (6)对极其松散、破碎、软弱底层，或在大量涌水的软弱地段以及断层破碎带的隧道（开挖到达时将发生坍方、突水或Ⅴ～Ⅵ级软弱松散围岩段），必须研专门的设计方案或经批准的方案，在开挖前进行超前支护及预加固，提高围岩强度、自稳能力和止水能力，确保隧道工程施工安全。 3.技术要求 明确隧道管棚施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，规范隧道管棚施工作业。 施工中满足以下规范标准及设计文件： 《高速铁路隧道工程施工技术指南》铁建设【2010】241号 《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》TB10753-2010； 《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设【2010】241号 《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424—2010） 《铁路隧道工程施工安全技术规程》TB10304-2009 《新建铁路宝鸡至兰州客运专线XXXXXXX隧道设计图》及相关设

计文件。 4.施工程序与工艺流程 4.1 Φ108管棚施工 管棚施工设计见下图：

编号：SM-ZD-57955 隧道套拱、长管棚施工安 全技术措施 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改

隧道套拱、长管棚施工安全技术措 施 简介：该方案资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 1、套拱安装 1.1、作业前，必须对工作现场环境、行驶道路、架空电线、建筑物以及构件重量和分布等情况进行全面了解。 1.2、遇有六级及以上大风或大雨、大雪、大雾等恶劣天气时，应停止作业。 1.3、钢丝绳采用编结固接时，编结部分的长度不得小于钢丝绳直径的15倍，并不得少于300mm，其编结部分应捆扎细钢丝。采用绳卡固接时，数量不得少于3个。 1.4、每班作业前，应对钢丝绳所有可见部分以及钢丝绳的连接部位进行检查。 1.5、操作人员在进行起重机回转、变幅、行走和吊钩升降等动作前，应鸣声示意。 1.6、起重作业时，重物下方不得有人停留或通过。

1.7、重物提升和降落速度要均匀。严禁忽快忽慢和突然制动。左右回转动作要平稳，当回转未停稳前不得作反向动作。对有可能晃动的重物，必须栓拉绳。 1.8、焊工必须由持有特殊工种证的专职焊工操作，作业时必须戴工作帽，穿工作服、胶底鞋，戴电焊手套、面罩、防护眼镜等防护用品，以防灼眼和烧伤。 1.9、拱架吊装时应有专人指挥，必须安放稳固后方可松卸吊装绳，安装时必须加派专人保护，防止拱架倾覆。 2、浇注套拱 2.1、钢管脚手架连接材料应使用扣件，接头应错开，螺栓要紧固。立杆底端需使用立杆底座。 2.2、脚手板要铺满、绑牢，无探头板，并要牢固地固定在脚手架的支撑上。脚手架的任何部分均不得与模板相联。 2.3、脚手架要设置栏杆。敷设的安全设施应经常检查，确保操作人员和小型机械安全通行。 2.4、脚手架上的材料和工具要堆放整齐，积雪和杂物应及时清除。有坡度的脚手板，要加设防滑木条。 2.5、拆除脚手架时，周围应设置护栏或警戒标志，并

1、工程概况 1 2、目的 1 3、适用范围 2 4、编制依据 2 5、技术标准及要求 2 6、施工程序和工艺流程 3 6.1施工程序 3 6.2工艺流程图： 4 7、施工方法 4 7.1开挖管棚工作室 4 7.2导向墙施工 5 7.3钻孔及清孔 5 7.4安装管棚钢管、钢花管 6 7.5注浆 6 8、劳力、机具设备配置 7 8.1劳动力组织 7 8.2主要机具设备 8 9、材料要求 8 9.1水泥 8 9.2细骨料 9 9.3钢管 9 9.4拌合用水 9 10、质量控制及检验 9 10.1 钻孔质量控制 9 10.2 顶、接管质量控制 9 10.3 注浆质量控制 10

11、安全、文明、环保施工 10 11.1安全措施 10 11.2文明要求 11

隧道管棚施工作业指导书 1、工程概况 蒙西至华中地区铁路煤运通道岳阳至吉安段黄岗隧道、石岩岭隧道、桐木隧道进出口位于江西省宜丰县境内。黄岗隧道、石岩岭隧道隧道进出口里程和桐木隧道进口里程分别为DK1697+041.36、 DK1699+004、DK1700+079.3、DK1701+723.95、DK1702+770。 黄岗隧道全长1962.64m为单洞单线隧道。隧道进出口内轨顶面设计标高分别为199.73、189.25m,最大埋深289.0m。隧道洞口Ⅴ级围岩破碎段采用φ89mm×5mm长管棚超前支护。 石岩岭隧道全长1644.62，其中进口～DK1701+004为单线单洞结构，长924.97m；DK1701004～DK1701+723.95为燕尾段隧道，长719.95m，隧道进出口内轨顶面设计标高分别为183.395m、176.715m。隧道最大埋深178.8m。隧道进口Ⅴ级围岩破碎段采用φ89mm×5mm长管棚超前支护。出口Ⅴ级围岩破碎段采用φ108mm×6mm长管棚超前支护。 桐木隧道全长5372m，为单洞单线隧道。隧道最大埋深282m。隧道进口Ⅴ级围岩破碎段采用φ89mm×5mm长管棚超前支护。 管棚法作为隧道施工的一种辅助方法，在软岩隧道施工中穿越破碎带、松散带、软弱地层，涌水、涌砂层发挥了重要作用。管棚是利用钢管作为纵向支撑，钢拱架作为横向环形支撑，构成纵、横向整体，不仅沿隧道纵向具有梁结构的作用，在横断方向还具有拱形结构支护效果。由于其刚度较大，因此能够很好的阻止和限制围岩变形，并能提前承受早期围岩压力。 2、目的 在管棚超前预支护的作用下开挖，可以防止地表下沉和围岩坍塌，

管棚施工作业指导书 1 目的 明确隧道管棚施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，规范隧道管棚施工作业。 2 编制依据 ⑴《客运专线铁路隧道工程施工指南》 ⑵《客运专线铁路隧道工程施工质量验收标准》 ⑶《高速铁路设计规范(试行)》 3 适用范围 适用于XX客专XX段站前工程XX标隧道φ89、φ108等规格大管棚施工作业。 4 工艺流程及技术要求 4.1 大管棚设计 本线在隧道进出口明暗交界处设计超前大管棚。 设计参数： ①导管规格：外径89mm、108mm等，壁厚满足设计要求； ②管距：环向间距40cm； ③倾角：外插角1°～3°为宜，可根据实际情况作调整； ④注浆材料：M20水泥浆或水泥砂浆； ⑤设置范围：拱部140°范围； ⑥长度：40m。

4.2 大管棚施工 施工工艺流程见图4-1-1。 4.2.1 施作护拱 1．混凝土护拱作为长管棚的导向墙，在开挖廓线以外拱部140°范围内施作，断面尺寸为1.0×1.0m，导向墙内设2榀I18轻型工字钢，钢架外缘设Φ140壁厚5mm导向钢管，钢管与钢架焊接。钢架各单元由连接板焊接成型，单元间由螺栓连接。导向墙环向长度可根据具体工点实际情况确定，要保证其基础稳定性。 2．孔口管作为管棚的导向管，它安设的平面位置、倾角、外插角的准确度直接影响管棚的质量。用经纬仪以坐标法在工字钢架上定出其平面位置；用水准尺配合坡度板设定孔口管的倾角；用前后差距法设定孔口管的外插角。孔口管应牢固焊接在工字钢上，防止浇筑混凝土时产生位移。 4.2.2 搭钻孔平台安装钻机 1．钻机平台用钢管脚手架搭设，搭设平台应一次性搭好，钻孔由1～2台钻机由高孔位向低孔位进行。 2．平台要支撑于稳固的地基上，脚手架连接要牢固、稳定，防止在施钻时钻机产生不均匀下沉、摆动、位移而影响钻孔质量。 3．钻机定位：钻机要求与已设定好的孔口管方向平行，必须精确核定钻机位置。用经纬仪、挂线、钻杆导向相结合的方法，反复调整，确保钻机钻杆轴线与孔口管轴线相吻合。 4.2.3 钻孔 1．为了便于安装钢管，钻头直径采用Φ108mm或127mm。 2．岩质较好的可以一次成孔。钻进时产生坍孔、卡钻时，需补注浆后再钻进。

管棚作业指导书 1 适应范围 适用于中铁十五局集团有限公司成贵铁路CGZQSG-13标项目隧道浅埋洞口及浅埋破碎洞身的管棚施工。 2 作业准备 2.1内业技术准备 作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。 2.2外业技术准备 施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。修建生活生产房屋、混凝土搅拌站及施工便道，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、生产、办公需要。 3 技术要求 设计参数： 导向管规格：热轧无缝钢管，外径127mm、146mm，壁厚5mm，钢管规格：热轧无缝钢管，外径89mm或108mm，壁厚6mm，按图纸办理。注浆孔，孔径10~15mm，孔纵向间距15~20cm，呈梅花布置，尾部留不小于100cm的不钻孔的止浆段。 倾角：外插角1°～3°为宜，可根据实际情况作调整； 注浆材料：M20水泥浆或水泥砂浆； 设置范围：拱部120°～135°范围； 长度：10～40m。 4 施工工法与工艺流程 4.1 大管棚施工 施工工艺流程见图1。

4.1.1 施作护拱 （1）混凝土护拱作为长管棚的导向墙，在开挖廓线以外拱部120°范围内施作，一般断面尺寸为1.0×1.0m（具体以按设计图施作），护拱内埋设钢筋支撑，钢筋与管棚孔口管连接成整体。导向墙环向长度可根据具体工点实际情况确定，要保证其基础稳定性。 （2）孔口管作为管棚的导向管，它安设的平面位置、倾角、外插角的准确度直接影响管棚的质量。用经纬仪以坐标法在工字钢架上定出其平面位置；用水准尺配合坡度板设定孔口管的倾角；用前后差距法设定孔口管的外插角。孔口管应牢固焊接在工字钢上，防止浇筑混凝土时产生位移。 图1管棚引孔顶入法施工工艺流程图

客运专线铁路隧道工程管棚施工作业指导书1目的 明确隧道管棚施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，规范隧道管棚施工作业。 2编制依据 ⑴《客运专线铁路隧道工程施工指南》(TZ214-2005) ⑵《客运专线铁路隧道工程施工质量验收标准》铁建设[2005] 160 号 ⑶《新建铁路福厦线施工图设计文件》 3适用范围 适用于新建铁路福厦线隧道? 89、? 108等规格大管棚施工作业。 4工艺流程及技术要求 4.1大管棚设计本线在隧道进出口明暗交界处设计超前大管棚。 设计参数： ①导管规格：外径89mm 108mn等，壁厚满足设计要求； ②管距：环向间距40cm ③倾角：外插角1°?3°为宜，可根据实际情况作调整； ④注浆材料：M20水泥浆或水泥砂浆； ⑤设置范围：拱部120°?135°范围； ⑥长度：10?40m。 4.2大管棚施工施工工艺流程见图1。 4.2.1 施作护拱 ⑴混凝土护拱作为长管棚的导向墙，在开挖廓线以外拱部 120。?135°范围内施作，断面尺寸为1.0 x 1.0m,护拱内埋设钢筋支撑，钢筋与管棚孔口管连接成整体。导向墙环向长度可根据具体工点实际情况确定，要保证其基础稳定性。 ⑵ 孔口管作为管棚的导向管，它安设的平面位置、倾角、外插角的

准确度直接影响管棚的质量。用经纬仪以坐标法在工字钢架上定出其平面位置；用水准尺配合坡度板设定孔口管的倾角；用前后差距法设定孔口管的外插角。孔口管应牢固焊接在工字钢上，防止浇筑混凝土时产生位移。 图1 超前大管棚施工工艺流程图 4.2.2 搭钻孔平台安装钻机 ⑴钻机平台用钢管脚手架搭设，搭设平台应一次性搭好，钻孔 由1~2台钻机由高孔位向低孔位进行。 ⑵平台要支撑于稳固的地基上，脚手架连接要牢固、稳定，防止在施钻时钻机产生不均匀下沉、摆动、位移而影响钻孔质量。

向莆铁路XX标 施工现场作业指导书 (管棚施工) 编制：向莆铁路XX标第一项目部 时间：二○○八年十二月

管棚施工作业指导书 1 目的 明确隧道管棚施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，规范隧道管棚施工作业。 2 编制依据 ⑴《客运专线铁路隧道工程施工指南》（TZ214-2005） ⑵《客运专线铁路隧道工程施工质量验收标准》铁建设[2005]160号 ⑶《新建铁路向莆线施工图设计文件》 3 适用范围 适用于新建铁路向莆线隧道φ108大管棚施工作业。 4 工艺流程及技术要求 4.1 大管棚设计 本线在隧道出口明暗交界处设计超前大管棚。 设计参数： ①导管规格：外径108mm，壁厚6mm满足设计要求； ②管距：环向间距40cm； ③倾角：外插角1°～3°为宜，可根据实际情况作调整； ④注浆材料：1：1水泥浆、M20水泥砂浆； ⑤设置范围：拱部140°范围； ⑥长度： 40m。 4.2 大管棚施工 施工工艺流程见图1。 4.2.1 施作护拱 ⑴混凝土护拱作为长管棚的导向墙，施作前采用20cm厚喷砼封闭，在开挖廓线以外拱部140o范围内施作，断面尺寸为1.0×1.0m，护拱内埋设2根Ⅰ18工字钢架，钢架外缘设φ140壁厚5mm导向钢管，钢管与钢架 焊接。

⑵ 孔口管作为管棚的导向管，它安设的平面位置、倾角、外插角的准确度直接影响管棚的质量。用经纬仪以坐标法在工字钢架上定出其平面位置；用水准尺配合坡度板设定孔口管的倾角；用前后差距法设定孔口管 的外插角。孔口管应牢固焊接在工字钢上，防止浇筑混凝土时产生位移。 图1 超前大管棚施工工艺流程图 4.2.2 搭钻孔平台安装钻机 ⑴钻机平台在预留土上搭设，搭设平台应一次性搭好，钻孔由2台钻 机由高孔位向低孔位进行。

隧道管棚施工作业指导书 编制： 审核： 批准： 中铁十七局集团沪昆客专长昆湖南段项目经理部 2010年10月怀化

管棚施工作业指导书 编制目的： 指导本标段隧道工程的洞口、洞身长管棚施工，保证工程质量和施工安全。 适用范围： 本标段设计有洞口、洞身长管棚超前支护的工点。 职责分工： 由试验人员检测原材料、成品质量，判明合格后方可用于施工。 由工程部进行施工方法控制，并根据试验结果对施工方案进行改进。 由安质部进行施工质量和安全控制。 编制依据-技术标准／质量标准 《客运专线铁路隧道工程施工技术指南》（TZ214-2005）； 《客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行规定》（铁建设［2005］160号）； 《宁杭隧参04》图； 各隧道工点洞口长管棚施工设计图。 一、洞口大管棚施工参数 1、原材料要求 1）导向管：φ140mm，δ=5mm热轧无缝钢管，长度1m。 2）管棚钢管：φ108mm，δ=6mm热轧无缝钢管。 4）导向墙：C20混凝土，厚度100cm，宽度100cm。 2、技术参数

1）管距：环向中～中40cm。 2）倾角：钢管轴线与衬砌外缘线夹角1°～3°。 3）钢管施工误差：径向不大于20cm，相邻钢管之间环向不大于5cm。二、管棚施工 长管棚需设子导向墙，按拱部150°范围计算，采用C20砼，截面尺寸为1m×1m，环向长度可根据具体工点实际情况确定，要保证其基础稳定性。为保证长管棚施工精度，导向墙内设2榀I22a工字钢，钢架外缘设?140壁厚5mm导向钢管，钢管与钢架焊接。钢架各单元由16mm厚连接板焊接成型，单元间由螺栓连接，接头处焊缝宽度：腹板h f=9mm，翼缘h f=12mm。 管棚施工主要工序有：洞口开挖，洞口初支防护，锚桩加固底脚，拱架定位架设连接固定及锚固固定，预埋导向管定位焊接，导向墙挂模浇筑，搭设平台，安装钻机，钻孔，安装管棚钢管，管内外注浆。 管棚施工工艺流程图见附图。 1、长管棚及钢筋制作 管棚采用?108mm热轧无缝钢管，壁厚5mm，在末端的钢管有一端加工成尖形；其它钢管的两端均加工成丝扣，长度为15cm，采用?114mm壁厚6mm的外套丝扣接头钢管连接工艺。奇数孔采用钢花管，偶数孔采用钢管，施工时先打设钢花管，然后打设钢管，同一面上的接头数不超过总管数的50％。钢花管上钻孔注浆，孔径10～16mm，孔间距150cm，呈梅花形布置，尾部留步钻孔的止浆段150cm，编号为偶数的不开孔。 为提高管棚的抗弯能力，可在钢管及钢花管内设置钢筋笼，钢筋笼由四根主筋和固定环组成，主筋为Φ16螺纹钢，固定环为?42钢管。固定环采用

第一章编制说明 1.1编制依据 ⑴国家、铁道部、沪昆客专湖南有限责任公司和地方政府的有关政策、法规和条例、规定。 ⑵国家和铁道部现行的有关工程的设计规范、专业标准、施工指南、施工质量验收标准、安全技术规程及相关建设文件。 ⑶现有设计施工图纸。 ⑷现场踏勘调查的资料及本单位施工队伍、技术装备能力及施工实践经验。 ⑸公司现有的施工技术水平、施工管理水平和资源配备能力及对本工程施工重、难点的理解。 1.2编制原则 ⑴全面贯彻执行业主对本建设项目的各项要求和各项有关行业技术标准、技术规范、科学部署，统筹安排、全面负责、确保生态环境，保证进度和质量。 ⑵科学采取先进的标准化管理模式，结合“六位一体”管理的原则，精心组织，平衡、交叉、流水作业，均衡生产。 ⑶以标准化管理为基础，强化组织指挥，加强管理，确保环境、工期、质量和安全，全面实现“六位一体”管理要求。 ⑷文明施工，保护环境，保护文物，树立单位科技先导、以人为本的现代化企业形象。

⑸科学合理的组织，强化管理；优质高效、安全文明的施工。 1.3编制范围 沪昆客专长昆湖南段大管棚工程。 第二章工程概况 2.1水文地质情况 2.2设计情况 第三章总体施工方案 我分部技术和现场管理人员经过反复商讨，根据施工图设计和洞口段实际地质情况，拟定以下施工方案。 在确保安全的前提下，避开雨季及严寒天气先采用人工配合机械开挖自上而下分层开挖边、仰坡，洞口边坡开挖线以外及早施作截水天沟，以拦截地表水，临时边坡开挖成型后采用锚杆、钢筋网、混凝土加固。 洞口边仰坡开挖、防护、排水施工完成后，开始暗洞导向墙和大管棚施工，采用1~2台管棚钻机由低向高、从两侧起拱线向拱顶中心施作，钻机钻孔后先顶入带注浆孔的花管后顶入实管后注浆。 第四章施工方法、工艺及技术要点 4.1施工参数 型钢拱架：I16工字钢，1m/榀；工字钢间连接Ф22mm螺纹钢钢筋焊接，环向间距1m，长度为130cm；工字钢连接用螺栓为Ф24mm；拱架架立时设定位锚杆：Φ22钢筋，两榀拱架设18根定位锚杆，锚杆垂直岩层打入，每根长300cm-350cm。拱部采用长40 mφ108mm热扎无缝钢管长管棚加强支护，外插角取1～3 °,长管棚上钻注浆孔,孔径10～

管棚施工作业指导书 一.编制目的 为防止隧道管棚长度、角度、注浆等问题，保证施工安全和正常进行，编制管棚施工作业指导书指导施工。 二.管棚施工 结合隧道出口段地质地形特点，本隧道出口端大管棚施工技术方案如下： （一）棚施工工艺 1.管棚设计参数：热轧无缝钢管Φ108mm,壁厚6mm,节长 4m、6m；环向间距中之中为40cm；钢管轴线与衬砌外缘线夹角1°；钢管施工径向误差不大于15cm。钢管接头采用丝扣连接，丝扣长 15cm。隧道纵向同一断面处的接头数不大于50%，相邻钢管的接头至少错开1m。 2.施作套拱 （1）、混凝土套拱作为长管棚的导向墙，套拱在明洞外廓线以外施作，3车道套拱内埋设3榀I20b工字型钢支撑，2车道套拱内埋设4榀I18工字型钢，支撑钢支撑与管棚孔口管焊成整体。 （2）、孔口管作为管棚的导向管，它安设的平面位置、倾角、外插角的准确度直接影响管棚的质量。用全站仪在工字钢架上定出其平面位置；用水准尺配合坡度板设定孔口管的倾角；用前后差距法设定孔口管的外插角。孔口管应牢固焊接在工字钢上，防止浇筑混凝土时产

生位移。 （3）、孔口管与钢拱架安设完毕后，架设套拱内外模板，进行套拱混凝土浇筑。 3.钻孔平台安装钻机 （1）、钻机平台为原地面土层，采用边施作管棚边开挖的办法， 即在开挖到拱顶下一定位置时，预留出一个安放钻机的平台进行管棚施工，当做好一定高度的管棚后，再把该平台下降，施作下方的管棚。 （2）、钻机定位：钻机要求与已设定好的孔口管方向平行，必须 精确核定钻机位置。用全站仪、钻杆导向相结合的方法，反复调整，确保钻机钻杆轴线也孔口管轴线相吻合。 4.钻孔 （1）、为了便于安装钢管，钻头直径采用Φ120mm。 （2）、岩质较好的可以一次成孔；钻进时产生坍孔、卡钻，需补 注浆后再钻进。 （3）、钻机开钻时，可低速低压，待成孔10m后可根据地质情况逐渐调整钻速及风压。 （4）、钻进过程中经常用测斜仪测定其位置，并根据钻机钻进的 现象及时判断成孔质量，并及时处理钻进过程中出现的事故。 （5）、钻进过程中确保动力器，扶正器、合金钻头按同心圆钻进。 （6）、认真作好钻进过程的原始记录，及时对孔口岩屑进行地质

新建线路厦门至深圳客运专线 大 管 棚 作 业 指 导 书 编制： 复核： 审核： 中铁二十四局厦深铁路（福建段）Ⅰ标工程指挥部第三项目部 2008年10月16日

1 目的 明确隧道管棚施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，规范隧道管棚施工作业。 2 编制依据 ⑴《客运专线铁路隧道工程施工指南》（TZ214-2005） ⑵《客运专线铁路隧道工程施工质量验收标准》铁建设[2005]160号 ⑶《新建铁路厦深线施工图设计文件》 3 适用范围 适用于新建铁路厦深线照镜山隧道φ108大管棚施工作业。 4 工艺流程及技术要求 4.1 大管棚设计 本线在隧道进出口明暗交界处设计超前大管棚。 设计参数： ①导管规格： 108mm，壁厚6mm ②管距：环向间距40cm； ③倾角：外插角1°～3°为宜，可根据实际情况作调整； ④注浆材料：M10水泥浆或水泥砂浆； ⑤设置范围：拱部120°范围； ⑥长度：25m（出口）、30（进口）m。 4.2 大管棚施工 施工工艺流程见图1。 4.2.1 施作导向墙 ⑴混凝土护拱作为长管棚的导向墙，在管棚范围内施作，断面尺寸为0.8×1.0m，导向墙环向底端至队后一根管棚高度为1.5-2.0m，要保证其基础稳定性。 ⑵孔口管作为管棚的导向管，它安设的平面位置、倾角、外插

角的准确度直接影响管棚的质量。用全站仪定出其位置和偏角；用前后差距法设定孔口管的外插角。孔口管应牢固焊接在工字钢上，防止浇筑混凝土时产生位移。 图1 超前大管棚施工工艺流程图 4.2.2 搭钻孔平台安装钻机 ⑴钻机平台用钢管脚手架搭设，搭设平台应一次性搭好，钻孔由1～2台钻机由高孔位向低孔位进行。 ⑵平台要支撑于稳固的地基上，脚手架连接要牢固、稳定，防止

Φ89管棚施工作业指导书 1 适用范围 适用于本标段隧道φ89中管棚施工作业。管棚施工位置为洞内管棚。 2 作业准备 (1)施工前必须根据施工图标识的工程及水文地质资料进行研究。 (2)按照设计并结合现场情况，选择超前支护方案。 (3)根据工程进展情况，提前加工好超前小导管。 (4)根据现场的地质条件进行试验来确定注浆液的各种参数，来指导现场施工。 (5)检查机具设备和风、水、电、等管线路，并试运转，确保各项作业正常进行。 (6)对极其松散、破碎、软弱底层，或在大量涌水的软弱地段以及断层破碎带的隧道，必须研专门的设计方案或经批准的方案，在开挖前进行超前支护及预加固，提高围岩强度、自稳能力和止水能力，确保隧道工程施工安全。 3 技术要求 施工中满足以下规范标准及设计文件： (1)《高速铁路隧道工程施工技术规程》Q/CR 9604-2015 (2)《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》TB10753-2010； (3)《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设【2010】241号

(4)《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424—2010） (5)《铁路隧道工程施工安全技术规程》TB10304-2009 (6)《新建赤峰至京沈客专喀左站铁路工程隧道设计图》及相关设计文件。 4 施工程序与工艺流程 4.1施工程序 管棚施工程序有管棚制作，搭设平台，安装钻机，钻孔，安装管棚钢管，注浆。施工工艺流程见下图。 4.2工艺流程 施工工艺流程见图4-1

图4-1 管棚施工工艺流程图 5施工要求 5.1施工工艺 （1）中管棚每环单根长度10m，搭接长度不小于3m。 （2）钢花管上钻注浆孔，孔径10~16mm，孔间距140mm，呈梅花形布置，尾部留不钻孔的止浆段1500mm，编号为双号的钢管不开孔。 如下图所示：

新建吉林至珲春铁路JHSKⅡ标大川隧道 编号: 大管棚作业指导书 单位：中铁大桥局吉图珲项目部二工区 编制: 审核： 批准: ２011年３月１５日发布210年３月16日实施

新建吉林至珲春铁路JHSＫⅡ标大川隧道 大管棚施工作业指导书 1．适用范围 适用于新建吉林至珲春铁路JHSKⅡ标大川隧道大管棚工程施工。 2．作业准备 2.1内业准备 ２．1内业准备 作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸,澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训,考核合格后持证上岗。 2.2外业准备 现场施工机械、人员配置满足施工要求。 2．3技术准备 钢管原材料必须满足设计及规范要求，所有材料试验检测均满足设计、规范要求。 3.技术要求 3.1 为保证进洞安全，均采用φ108长管棚超前加强支护。洞口段边仰坡开挖支护至明暗交界处满足大管棚施作高度时，形成台阶，作为超前大管棚施作平台,在平台上进行超前大管棚施工。 ３.２大管棚施工前,首先进行导向墙施工，然后通过导向墙φ140mｍ套管打设超前管棚，完毕后预注浆加固地层，再进入洞身施工。 3．3本隧道进出口超前大管棚设计参数如下： ①导管规格:外径１08mm等，壁厚６mｍ; ②管距：环向间距40cm； ③倾角:外插角1°～3°； ④注浆材料：１:1水泥浆液

⑤设置范围：拱部1４0°范围; ⑥长度:进口35m，出口３0m。 4．施工程序与工艺流程 4.1 施工程序 材料准备→测量放样→导向墙施工→钻孔→验孔→顶入钢管→继续钻孔→验孔→顶入钢管→注浆→检查验收→封孔 4.2 工艺流程 超前大管棚施工工艺流程图 ５.施工要求 ５．1 施工准备