交通工程设施试验检测方案大全精选文档

交通工程设施试验检测

方案大全精选文档 TTMS system office room 【TTMS16H-TTMS2A-TTMS8Q8-

安全设施

一、交通标志产品质量及施工质量的技术要求、试验检测方法、操作过程及质量问题原因分析和

检测结果的综合判定。

（一）交通标志产品的质量检测

1、交通标志的检测项目按标志底板与标志面划分。标志底板的检测项目主要有原材料性能、底板几何形状及尺寸。标志的检测项目有外观质量、材料性能等。底板的形状和尺寸以及标志面的外观质量，图案文字尺寸、色品坐标及逆反射系数可以在现场随机抽样检测。其余项目则严格按照JT／T279的规定进行抽样检测。

2．外观质量检测

标志板面板不允许出现以下缺陷：①不平整；②裂纹和气泡；③明显的划痕、损伤和颜色不均匀；④逆反射性能不均匀。

（1）标志板平整度：在2m2范围内的平整度公差不大于。检测方法采用钢直尺和塞尺测量。

(2)标志面裂纹和气泡：要求其在任何一处面积为（50*50）cm2的表面上，不存在一个或一个以上总面积大于10mm2气泡。检测方法应在白天环境中，用四倍放大镜仔细检查测量。

（3)划痕、损伤、颜色不均匀性：应在照度大于801x白天环境中，距标志为2m处目测。

（4）逆反射性能不均匀性：在夜间黑暗、空旷的环境中，距离标志面自10m处，以汽车前照灯远光为光源，垂直照射标志面目测。

（二）交通标志施工质量的检测

标志施工完成后，标志板面应无任何裂缝和划痕；金属构件镀锌面的损坏面积不超过构件表面的1%0；地基承载力应满足设计要求。一般对以下项目进行检测。

（三）检测程序

1、一般规定

（1）样品先目测，目测不合格者不再检测，直接作为不合格品处理。

（2）被测件损坏时不予检测，也不作为检测样品。

（3）首先测量超差，经对仪器校正确认无误，元环境干扰影响，样品抽样亦符合有关技术规范和法定程序时，一般应进行复测审核，如无技术操作操作问题且测试缘果与首次测量一致，应坚持实事求是的原则予以承认或认定，做好记录。

（4）检测结果散布大大时，原则上按规定程序校准、复测，经确认不是仪器故障、环境干扰。操作方法或操作误差时，则坚持实事求是的原则如实填报检测报告。

（5）检测过程中发生非人力可避免的意外事故或自然灾害时，当时所测结果及样品一律作废、取缔，待事故灾害处理完毕后重新检测。

2．检测步骤

（1）检查产品的包装、标志、运输、贮存、质量证明书；

（2）查阅底板原材料和逆反射材料的质量保证书；

（3）统计产品种类与数量；

（4）根据规定进行随机抽样；

（5）现场检测；

（6）现场检测完毕，抽取底板原材料试样和各种非现场检测性能的试样；

（7）根据标准规定做各种理化试验；

（8）结果判定。

3. 结果判定

（1）当前两步的有关结果符合要求时，方可进行产品质量的判定。

(2 ) 当现场检测的不合格样品数不超过表3-9，且所有其他非现场检测性能指标完全合格时判产品合格。

合判定数的确定表3-9

（3）检测不合格、当供货方提出声诉时若该项目是非现场检测项目，则从同一批产品中再取倍数量的式样进行复检复检结果要求所有式样的所有指标完全合标若复检项目是现场检测项目，则按表3-10规定抽比检样品大一级品数复检结果要求该项目的所有指标完全合格，否则该产品质量维持原判。

二、交通标志用反光膜产品质量的技术要求、试验检测方法、操作过程及质量问题原因分析和检测结果的综合判定。

试样测试前，应在温度为23±2℃，相对湿度50%±10%的环境中放置24h。一般的测试工作也适宜在此条件环境中进行。

交通标志反光膜性能检测内容（12个）：

1、色度性能：150mm×150mm单色光膜试样

2、逆反射性能：150mm×150mm单色光膜试样。实验方法分绝对测量法（仲裁方法）和相对试验法。

①绝对测量法暗室中进行、试样整个受照区域的垂直照度的不均匀性不大于5%、光探测器前表面至试样表面的距离不小于15m、试样安装在可转动样品架上→放置光探测器在试样的参考中心位置，测量出垂直于试样表面的照度值→移动光探测器使观测角为°；转动试样，测出每个入射角时试样反射光所产生的照度值→改变观测角，重复上述测量过程→计算发光强度系数R和逆反射系数R′。

②相对测量法用试样与标准样本对比的测量方法进行测试。其标准样板应定期到计量检定单位标定。试样安装在一垂直平板上→喷嘴喷水，在试样表面形成连续移动的水膜→按绝对测量的方法测试在观测角为°、入射角为－4°时的逆反射系数R′。要求不低于规定值的80%。

3、耐候性能

自然暴露试验试验时间人工气候加速老化试验试验时间

一级~四级反光膜 2年一级~四级反光膜 1200h

五级反光膜 1年五级反光膜 600h

反光膜试样经过耐候性试验后，应从表面外观、光度性能、色度性能三方面来判断试样的耐候性能。要求无明显的裂缝、刻痕、凹陷、旗袍、侵蚀、剥离、粉化或变形。从任一边均不应出现超过的收缩，也不应出现反光膜从底板边缘曲翘或脱离的痕迹。在观测角为°、入射角为－4°、15°30°时，一、二、三级反光膜的逆反射系数R′不低于规定值的80%，四、五级不低于50%。

①自然暴露试验试样尺寸不小于150mm×250mm。安装在至少高于地面的暴晒架面上。试样面朝正南方，与水平面成当地的纬度角为45°±1°。试样开始暴晒后，每一个月作一次表面检查，半年后，每三个月检查一次，直至达到规定的暴晒期限。按耐候性要求用四倍放大镜作一最终检查。②．人工气候加速老化试验试样不小于70×120mm。老化箱可采用疝灯做光源，光谱波长

300~800mm，辐射强度1000W/m2；光谱波长低于300mm光线的辐射强度不应大于1 W/m2；整个试样面积内，辐射强度的偏差不应大于±10%。试验过程中，应连续光照，周期性喷水。箱内黑板温

度为63℃±3℃。喷水周期为每120min为一周期，其中18min喷水。当试验时间规定为1200h，所受累积辐射能量小于×106kJ/m2或试验时间规定为600h，所受累积辐射能量小于×106Kj/m2时，应延长试验时间。→规定试验时间后的试样，用浓度5%的盐酸溶液清洗表面45S→用水彻底清洗→干净软布擦干→四倍放大镜检测。

4、盐雾腐蚀试验试样尺寸150mm×150mm，其受试面与垂直方向成30°角。相邻两板间距不小于75mm。把化学纯的氯化钠溶于蒸馏水，配制成5%±%（质量比）的盐溶液。→使该溶液在盐雾箱里连续雾化，箱内温度保持35±2℃。→试样在盐雾空间连续暴露120h→试验结束后，用流动水轻轻洗掉表面的盐沉积物→蒸馏水漂洗→标准环境条件下恢复2h→四倍放大镜检测。要求表面不应有变色、渗漏、起泡或被侵蚀的痕迹。

5、溶剂试验试样尺寸150mm×150mm，溶剂种类有4种：煤油（浸渍时间10min）、甲苯、二甲苯、甲醇（浸渍时间1min）。→浸渍→四倍放大镜检测。要求表面不应出现软化、皱纹、渗漏、起泡、开裂或表面边缘被溶解等损坏的痕迹。

6、冲击试验

试样尺寸150mm×150mm，标志面朝上，水平放置在厚度为20mm的钢板上→试样上方250mm处，质量为的实心钢球自由落下，撞击试样中心部位→四倍放大镜按抗冲击性能检测。要求反光膜在受到冲击的表面以外，不应出现裂缝、层间脱离或其他损坏。

7、弯曲试验试样尺寸230mm×70mm，温度23±2℃。→撕去防粘纸，在背衬粘结剂表面撒上足够的滑石粉。→在5s内将试样沿长度方向围绕在一直径为的圆棒下，使试样粘结剂面与圆棒外表面接触→放开试样→四倍放大镜检测。要求反光膜表面不应出现裂缝、剥落或层间分离的痕迹。8、高低温试验、试样尺寸150mm×150mm放入试验箱→开动冷源将温度降至－40±3℃，使试样在该温度下保持72h→关闭电源，使温度自然升至室温→约12h后，升温至70±3℃，保持24h→关闭电源，使温度自然冷却至室温→取出试样，在标准条件下放置2h→四倍放大镜检测。要求反光膜表面不应出现裂缝、软化、剥落、皱纹、起泡、翘曲或外观不均匀的痕迹。

9、收缩试验试样尺寸230mm×25mm，放置在标准测试条件下至少1h→撕去防粘纸，把试样放在一平滑的表面上，粘结剂面朝上→在防粘纸撕去10min和24h分别测出试样的尺寸变化。要求反光膜样品任何一边的尺寸，在10min内，其收缩不应超过；在24h内，其收缩不超过。

10、附着性能裁取尺寸150mm×25mm的反光膜，从一端撕去100mm长的防沾纸，粘贴在厚度为2mm的铝合金板上制成试样→在标准条件下放置24h→把式样水平悬持，反光膜面朝下→在反光膜的自由端上用夹具悬挂一重的重物（包括夹具的重量），使其与试样板面成90°角下垂→5min后测出反光膜剥离的长度。要求不大于20mm。

11、防粘纸的可剥离试验试样尺寸25mm×150mm，其上放置一个的重物，使反光膜受到cm2的压力→置于70±2℃的空间里放置4h→取出试样，在标准条件下冷却至室温→用手剥去防沾纸，要求防沾纸无需用水或其他溶剂浸湿，即可方便地手工剥下防沾纸。防沾纸也不应有破损、撕裂或从反光膜上沾下粘合剂的痕迹。

12、抗拉试验准备三条25mm×150mm的反光膜，撕去中间100mm防沾纸，装入精度为级的万能材料试验机夹紧装置中，在试样宽度上负载应均匀分布→开启机器，以300mm/min→的速度拉伸，分别记录断裂时的抗拉荷载值。要求每25mm宽度反光膜的抗拉荷载值不应小于24N。

三、交通标线涂料产品、标线施工质量的技术要求、试验检测方法、操作过程及质量问题原因分析和检测结果的综合判定。

（一）、交通标线涂料产品的技术要求、试验检测方法

1、路面标线涂料按施工温度可分为常温型、加热型、熔融型三种

2、标线材料的性能要求有：鲜明的确认效果；夜间反光性能；施工时迅速干燥（3~15min）；附着力强；经久耐用；耐候性好，抗污染，抗变色；施工方便容易，安全性好；所涂标线安全防滑；经济合理。

3、溶剂型涂料的性能检测项目：容器中状态、粘度、密度、施工性能、加热稳定性、涂膜外观、不粘胎干燥时间、遮盖率、色度性能、耐磨性、耐水性（在水中浸24h）、耐碱性（在氢氧化钙饱和溶液中浸24h）、附着性、柔韧性、固体含量。

4、热熔型涂料的性能检测项目：密度、软化点、涂膜外观、不粘胎干燥时间、色度性能、抗压强度、耐磨性、耐水性（在水中浸24h）、耐碱性（在氢氧化钙饱和溶液中浸24h）、玻璃珠含量（18~25%）、流动度、涂层低温抗裂性、加热稳定性、人工加速耐候性。

5、水性涂料的性能检测项目：容器中状态、粘度、密度、施工性能、漆膜外观、不粘胎干燥时间、遮盖率、色度性能、耐磨性、耐水性（在水中浸24h）、耐碱性（在氢氧化钙饱和溶液中浸24h）、冻融稳定性、早期耐水性（）、附着性、固体含量。

5、道理预成形标线带技术要求包括：物理性能、色度性能、反射性能、耐水性能、耐碱性能、耐磨性能、粘结性能。

（二）标线施工质量的技术要求、试验检测方法

1．外观检测

标线施工污染路面应及时清理，每处污染面积不超过10cm2。

四、波形梁护栏、混凝土护栏、缆索护栏等设施的产品质量、施工质量的技术要求、试验检测方法、操作过程及质量问题原因分析和检测结果的综合判定。

（一）波形梁护栏产品质量检测

检测项目有：表面质量检测、外形尺寸检测、防腐层质量检测、机械力学性能检测。

1、表面质量检测：通常用目测、手感来判断，必要时可用卡尺来测量其外观缺陷。检测主要内容包括材料性能、外观质量及加工成型要求三个方面。

（1）原材料性能要求被测产品必须附有原基底钢材的材料质量检验单和出厂合格证书。每片波形梁板均在其两端分别标明生产厂家、时间等标志。

（2）外观质量波形梁钢护栏的冷弯黑色构件表面无裂纹。气泡、折叠、夹杂和端面分层，允许有不大于公称厚度10%的轻微凹坑、凸起、压痕、擦伤。表面缺陷允许用修磨方法清理，其整形深度不大于公称厚度的10%，剪切断面及安装孔不允许有卷边或严重毛刺。

镀锌构件表面应具有均匀完整的涂层，颜色一致，表面具有完整性光泽，不允许有流挂、滴瘤或有多余结块。镀件表面无漏镀、露铁等缺陷。

（3）加工成型要求

波形梁板一般宜采用连续辊压成型。

变截面波形梁板采用液压冷弯成型时，每块板必须一次压制完成，不得分段压制。对采用连续辊压成型的等截面波形梁澜肛成变截面时，应采用冷弯成型，不能采用冲压方式加工。

内卷边槽钢立柱应采用冷弯成型，不能采用折弯形势加工。

波形梁板上的每个端部的所有拼接螺孔应一次冲孔完成。

钢护栏端头应采用模压成型。

2.外形、尺寸检测

(1)波形梁板检测参数主要有板宽、板厚、外波高、内波高、螺孔孔径、孔距

（2）立柱立柱一般采用钢管和内卷边槽钢，螺孔定位距d允许公差土2mm，立柱形位公差应满足，立柱直线度每米不得大于立柱定尺长度的％。立柱端面切口不垂直度不得超过1°。

其标注符号的检测方法如下：

钢管直径D：用卡尺在立柱中央相互垂直的方向取3次，取平均值。

槽钢宽度B、高度h、内卷边宽度b：均用卡尺在立柱中部不同部位量取3次，取平均值。

立柱壁厚t：用卡尺在立柱两端各边量取3次，取平均值。

螺孔孔径￠：用卡尺在螺孔不同方向量取3次，取平均值。

螺孔定位距d：用卡尺卡在柱顶与螺孔上部量取3次，取平均值后再加螺孔半径。

直线度：将立柱水平置于工作台上，用刀口尺和塞尺量取3次，除以刀口尺长值应小于等于%。

垂直度：将立柱垂直于平台上，用万能角尺量取柱边与平台间的角度三次，取平均值。该值应小于1°。

（3）端头通过目测测试其端头外形应无明显扭转、切口垂直度公差不大于30' ，其几何尺寸用钢直尺及卡尺在图中相应标柱符号部位进行量取。

（4）防阻块通过目测测试防阻块应无明显扭转，切口平直，无毛刺，焊逢光滑平整，焊逢位置无螺孔。其几何尺寸采用钢直尺测量。

（5）托架通过目测测试托架外形应无明显扭转，端面切口平直，无毛刺，其几何尺寸用卡尺测量。

3．镀层质量测试

波形护栏的所有部件一般采用热浸镀锌（铝）进行金属表面处理，为了保证其防腐性能，需从镀锌（铝）层附着量、镀锌（铝）层均匀性、镀锌（铝）层附着性能和耐盐雾性能四个方面进行检测。（1）-A镀锌层附着量测试

浸镀锌所用的锌应为GB470中规定的0号锌或1号锌，锌附着量及镀锌层厚度应符合

锌附着量测试可采用三氯化锑法或镀层测厚仪测试。如果对测试结果有争论，以三氯化锑法为仲裁试验方法。

三氯化锑法基本原理：由于锌能够完全溶解于三氯化锑的浓盐酸溶液中，通过溶解前后两次称重，计算出其单位面积锌附着量。

构件镀锌附着量采用三点法计算。镀锌层近似厚度计算公式：注意单位

δ＝A /ρ

δ——镀锌层厚度，μm

ρ——镀锌层密度，g/cm3，ρ近似取值为7g/cm3

（1）-B镀铝层附着量测试浸镀铝所用的铝应为GB4/T 1196规定的特一级或特二级、一级铝锭，铝附着量应符合下

铝附着量测试可采用采用氢氧化钠法和镀层测厚仪测试。

氢氧化钠法基本原理：由于铝能够完全溶解于氢氧化钠溶液中，通过溶解前后两次称重，计算出其单位面积铝附着量。但是试验操作时应当注意以下几点：

①如果时样干燥后再发热，将其重新浸入测试溶液中，溶解残留于金属板上的铝，重复试验过程，

直至不再引起发热。

②连续的气体发生微弱时，试样留在氢氧化钠溶液中的时间不应超过10min。

③如果需要较长的时间来除去铝层，则需要更新氢氧化钠溶液。

（2）-A镀锌层均匀性测试镀锌层均匀性试验一般采用硫酸铜法。

原理：通过使用硫酸铜溶液浸蚀试样，置换出锌金属的时间及程度，判断其镀层均匀性。

试样配制：将36g化学纯硫酸铜溶于100ml蒸馏水中，加热溶解后冷却至室温，加入氢氧化铜或碳酸铜（每1L硫酸铜溶液加入1g），搅拌混合均匀后，静止24h以上，过滤后的清液则为所需的试样。

试验方法：取三块试样进行浸蚀试验，每次置于18℃±2℃的溶液中静止浸泡1min，不能搅动及移动试样，试样取出后用清水冲洗干净擦干后进行下一次侵蚀。若锌层均匀，试样经硫酸铜侵蚀五次后不变红（未镀上铜）。试验溶液只能浸蚀15次。

浸蚀终点的判断：试样上出现红色的金属铜时为试样达到浸蚀终点。出现金属铜的那次浸蚀不计入试验次数。

以下情形不作为浸蚀终点：

a、试样端部25mm内出现红色金属铜时；

b、试样的棱角出现红色金属铜时；

c、镀锌后损伤的部位及其周围出现红色金属铜时。

（2）-B 镀铝层均匀性测试一般采用自来水测试；

将处理清洁后的试样缓慢地插入自来水中，放置24h或更厂的时间，静置期间不得搅动溶液，也不能注入新的自来水或倒出自来水。放置规定时间后，观察其表面产生的红褐色氢氧化铁沉积物的情况。应当注意，试样截面处周围10mm以内产生的沉淀物不计。

（3）-A镀锌层附着性

镀锌层附着性测试采用锤击法。

试件水平放置，锤头面向台架中心，锤柄与底座平面垂直后自由落下，以4mm 间隔平行打击五点，通过检查锌层表面状态，是否出现锌层剥离、凸起现象，而判断其附着性。打击点应离试样端部

10mm以外，同一点不得打击两次。

（3）-B镀铝层附着性镀铝层附着性测试采用弯曲法。

将按规定制好的试样分别向任何方向弯曲180°，弯曲内径等于试样厚度的2倍，检查弯曲部分外表面是否有镀层剥离。应当注意，距离试样边缘6mm以内的剥落不计。

（4）镀锌（铝）层耐盐雾性测试

耐中性盐雾试验后，基体钢材不应出现腐蚀现象，钢材在切割边缘出现的腐蚀不予考虑。

4.材料性能试验

对钢板原材料性能检测时包括化学分析、拉伸试验和弯曲试验。

钢材的性能主要指力学性能，可分为强度性能、塑性及冲击韧性。强度性能表示钢材塑性变形和破坏的抵抗能力，包括弹性极限、屈服极限、强度极限、疲劳极限及硬度。塑性表示钢的塑性变形能力，包括延伸率。面积缩减率和冷弯性。冲击韧性表示钢材对冲击荷载的抵抗能力。若护栏生产厂家提供原材料生产厂出具的质量证明书时，仅做拉伸试验。若对钢材有怀疑时，三项试验都须进行。

（1）拉伸试验

试验设备为各种类型的试验机及引伸计，要求试验机应备有调速指示装置，具有记录装置或显示装置，其范围满足测试要求。其引伸计的等级应满足测试项目规定伸长率的要求。

需测定的性能参数有：屈服点、屈服点伸长率、抗拉强度、断后伸长率。

（2）弯曲试验

可用压力机、特殊试验机、万能试验机或圆口老虎钳等设备进行。试验在室温或热状态下进行。试验过程中应平稳地对试样施加压力和加热。

（二）混凝土护栏产品质量检测

1、材料检测

混凝土护栏的强度，一般指混凝土抗压强度。抗压强度是它所有力学性能中最为重要的性能，混凝土护栏相应的混凝土强度等级不应低于C25。

2、混凝土护栏产品外观质量要求

混凝土护栏预制块件不得有断裂现象，各混凝土块件之间、混凝土与基础之间的连接方式满足设计要求。混凝土块件标准段、混凝土护栏起终点及其他开口处混凝土块的几何尺寸应满足设计要求，其块件的损边、掉角长度每处不得超过2cm。、；

无论采用就地浇筑或预制块法施工的护栏，均应与公路线形相一致，护栏外观不应有漏石、蜂窝、麻面、裂缝、脱皮、啃边、掉角及印痕等现象。

混凝土表面的蜂窝麻面面积不超过该面面积的%，深度不超过10mm。混凝土块件之间的错位不大于2mm，混凝土块件的损边）掉角长度每处不得超过2cm外，一块混凝土损边、掉角的数量不能超过5处。

（三）缆索护栏产品质量检测

1、外观检测

首先检测缆索构造是否按照规定为3×7镀锌/右同向，其次检查缆索及钢丝直径。缆索直径是指缆索截面和外接圆直径，缆索直径的允许偏差不应超过+7％。制造钢丝绳用的钢丝，其端头直径钢丝公称直径为～，允许偏差为+／－（光面钢丝），± 0．03（镀锌钢丝），缆索表面检查方法用

目视法或手感法，要求缆索内不应有断裂、交错和折弯的钢丝。钢丝表面不应有凹陷、锈蚀、碰伤、切伤等缺陷，股中钢丝接头距离大于5m。

缆索护栏线形顺适，镀锌层表面气泡、剥落面积不超过构件表面积的1％。

2、缆索材料性能测试主要以钢丝的抗拉强度、弯曲及扭转，以及缆索的张力等指标反映。

（1）钢丝抗拉强度：通过拉伸试验测定。

（2）反复弯曲试验：本试验用于检验直径或厚度为～的金属线材在反复弯曲

中承受塑性变形的性能。

试验原理：反复弯曲试验是将试样一端夹紧，然后绕着规定半径的圆柱形表面使试样弯曲90°，并按相反方向反复弯曲，直至折断后承受的弯曲次数。

试样规定：试样应从外观检查合格线材的任一部位截取，试样长度为150～250mm，试样尽可能是直的。若进行矫直，不得损伤试样表面，也不允许受任何扭曲。

试验步骤：在10~35℃的室温下进行，将试样从其始位置向右（左）弯曲90°后返回至其始位置，作为一次弯曲→再从其始位置向左（右）弯曲90°，试样再返回其始位置为第二次弯曲→依次连续反复进行弯曲，试样折断时的最后一次弯曲不计。

（3）扭转试验本试验用于检验直径不大于10mm的金属线材在单向或交变方向扭转时承受塑性变形的性能。

试验原理：金属线材扭转是以试样自身为轴线，沿单向或交变方向均匀扭转，直至试样断裂所达到规定的扭转次数，或达到规定扭转次数时无裂纹。

试样规定：试样要求同弯曲试验。

试验仪器：采用万用试验机，试验机夹头应具有足够硬度，

试验步骤：将试样置于试验机上，使它的轴线与夹头轴线相重合。在试验期间为使试样保持平直，可以施加某种形式的拉紧力，但施加的力不得大于线材抗拉强度相应拉力负荷的2％，试样置于试验机后，其中一个夹头以一个合适的恒定速度旋转，直至试样断裂，通过旋转夹头计算出扭转次数。单向扭转是以试样旋转的一端向固定方向转动一整圈（360°）作为扭转一次；交变方向扭转是以试样向任一方向转动一整圈（360°）作为扭转一次。

3、镀层质量检测

当对镀锌质量有疑问时，可对该批镀锌缆索抽5％的钢丝进行镀锌层质量检查。其试验方法可参照波形梁护栏的镀层质量试验。

4、缆索张力

缆索的张力需在架设过程中测定，以便控制缆索的初张刀，缆索的张力可以用拉力测定计测定，或根据跨径与缆索扰度之间的关系测定。

（四）现场施工质量检测

1、波形梁

波形梁护栏安装完毕后，一般取500m为验收单位，连续取10跨护栏进行验收。

表波形梁钢护栏实测项目

2、混凝土护栏

混凝土护栏一般取500m为验收单位，任取20节护栏进行验收。

表混凝土护栏实测项目

3、缆索护栏

表缆索护栏实测项目

五、钢板网隔离栅、电焊网隔离栅、编织网隔离栅、、刺铁丝隔离栅产品质量、施工质量的技术要求、试验检测方法、操作过程及质量问题原因分析和检测结果的综合判定。

（一）隔离设施的产品质量检测

包括四个方面：外观质量、镀层质量、几何形状与尺寸和材料性能（基底钢材的抗拉强度、屈服强度及延伸率等）

1、外观检测通常用目测。手感来判断、必要时可用卡尺来测量外观缺陷的大小。

槽钢的表面不得有气泡、裂纹、疤痕、折叠、夹杂和端面分层缺陷，否则会因此产生大气腐蚀，整张网面要求平整、无断丝，网格元明显歪斜。

钢丝防腐处理前表面不得有裂纹、斑痕、折叠、竹节及明显的纵面拉痕，且钢丝表面不得有锈。

钢管防腐处理前不允许有裂缝、结疤、折叠、分层、搭焊等缺陷存在。

冷弯型钢及Y型钢防腐处理前表面不得有气泡、裂纹、结疤、折叠、夹杂和端面分层缺陷，允许有不大于公称厚度的10%的轻微凹坑、凸起、压痕、擦伤和压人的氧化铁皮。

混凝土立柱表面要求密实、平整，元裂缝、翘曲。如有蜂窝、麻面，其面积不超过同侧面积的10％。

刺钢丝表面不得有锈蚀、擦伤、折迭，以保证其外观效果。如产生表面缺陷应采取适当措施修复，保证其质量。

立柱混凝土损边、掉角长度不超过5cm。此外焊接部位不得脱焊、虚焊、焊点树枝符合设计要求。

2、镀层质量检测检测内容主要包括镀层附着量、镀层均匀性、镀层附着性。

（1）-A 镀锌层附着量试验方法

①．试样的准备：用钢丝直径与网片厚度或网片钢丝直径数值相同的低碳钢丝，与网片在同一工艺条件下镀锌，同时镀3根，每根长度300～600mm。

用纯净的溶剂如苯、石油苯、三氯乙烯或四氯化碳洗净表面，再用乙醇淋洗，清水洗净，并在截取试样两端的端面上涂上清漆（苯酚），然后很好地干燥。

②．试验溶液的配制将三氯化锑（SbCl3）32g或三氧化二锑（Sb2Cl3）20g溶于1000ml相对密度为以上的盐酸中配制成原液。试验前将5ml原液加到100ml比重为以上的盐酸里，作为试验溶液。

③．试验方法

用天平称量已除污的试样质量，钢管和钢板试样精确到，钢丝试样精确到0001g。

将称量后的试样浸人试验溶液中，每次浸人一个试样，液面须高于试样。网片试样比容器长时，可将试样做适当弯曲或卷起来，在测定过程中溶液温度不得超过38o C。

当试样浸于溶液中，氢的发生变得很少，镀锌层已消失时，取出试样。在清水中冲洗并用棉花或净布擦干，待干燥后再在天平上称重，钢管和钢板试样精确到，钢丝试样精确到

对于钢丝试样，测量去掉锌层后的直径，两个相互垂直的部位各测一次，取其平均值。对于钢管试样，测三个壁厚，取平均值。对于钢板试样，测三个板厚；取平均值。

试验溶液只要在能容易地除去锌层的情况下，可以重复使用。

④．立柱、斜撑、门柱的锌层质量最低值不得低于450g/m2。

（1）-B 镀铝层附着量试验方法

同波形梁。

热浸镀铝的铝层附着量要求：钢管、钢板、钢带（立柱、斜撑）： 120g/m2

紧固件、连接件： 110g/m2

（2）-A镀锌层均匀性试验方法

①试样的准备从检验的每批镀锌网片中，任取一张，在不同部位共剪取三根（包括结点在内），每根长度不小于150mm。从检验的每批立柱中，任取3根，每根长度不小于150mm。

试验前试样应先用乙醇、汽油、乙醚或石油醚等擦洗（必要时再用氯化镁糊剂轻擦），除去所粘脏物及油脂，再用净水冲洗井用脱脂棉花或净布擦干。

②试验溶液的配制试验溶液是用约33g结晶硫酸铜（CuSO4·5H20）或约36g工业硫酸铜溶解在100ml的蒸馏水中制成。再加过量的粉状氢氧化铜［Cu（OH）2或碱性碳酸铜［CuCO3（OH）2]并搅拌，以中和游离酸。然后静置24h后再过滤澄清。

加入氢氧化铜之量，每10L溶液约为10g，从其在容器底部的沉淀来判定其过量与否。如加入碱性碳酸铜（化学纯），则要每10L溶液中约为12g。如以粉状氧化铜（CuO）代替氢氧化铜时，则每10L溶液中约为8g，但需静置48h后过滤。

在温度180C士2℃时，试验溶液的比重为～，比重计的量程应为～

比重偏大时加蒸馏水稀释，比重偏小时加经中和后的较浓溶液调整。

③试验用容器验用容器的材料对硫酸铜必须是惰性的。容器的内部尺寸必须使试样浸入溶液后与容器的任何一壁至少保持有2mm的间隙。溶液高度不小于100mm，溶液内溶解的锌达到5g/L时应更换溶液。

④试验步骤将清洁的试样轻轻地浸置在静止的温度为18O C士2O C的试验溶液中央，此时不得搅拌溶液，试样不得互相接触，按表7-9规定的时间与次数浸置。每次浸置后，平稳地取出试样，立即在流动的清水中清洗，并用脱脂棉花、净布或软刷将黑色沉淀物全部刷净，再用软布擦干，然后立即重新浸人溶液，重复上述操作。

⑤终点的判断试样的钢基上析出有光亮的附着牢固的金属铜时为达到终点，下列情况为未达到终点：

Ⅰ、析出有光亮的附着牢固的铜，但其面积不大于5mm2仅适用于网片试样）。

Ⅱ、用钝的器件（如刀背等）能将析出的铜除去且在铜下显现出锌层（为判断铜下面是否有锌层，前在此处滴上数滴含有%氯化锑的稀盐酸，有锌层时有活泼的氢气产生）。

Ⅲ、在距试样端部25mm以内及离溶液面10mm的部位有铜析出。

（2）-B 镀铝层均匀性试验方法

同波形梁

（3）-A 镀锌层附着性试验方法

网片结构部分镀层附着性检测采用缠绕法。其他用锤击法。

①试样的准备

缠绕法：用钢丝直径与网片厚度或网片钢丝直径相同的钢丝，与网片在同一工艺条件下镀锌，同时镀3根，每根长度不小于表7-10规定，试验前可对试样进行矫直，当用手不能矫直时，可将试样置于木材、塑料或铜的垫板上，以木锤或橡皮锤轻轻打直，矫直时试样表面不得有损伤。

锤击法：用厚度与立柱壁厚相同的钢板，与立柱在同～工艺条件下镀锌，同时镀3块，每块面积不小于10000mm2。

②锤击法试验装置锤击试验装置试验用的锤子应安装在稳固的木制台上，试验面应保持与锤底座同样高度并与其处于同一水平面上。

③试验方法

缠绕试验：将试样沿螺旋方向以紧密的螺旋圈缠绕在直径为口的芯棒上。一般在10℃～35℃的室温下进行，如有特殊要求，试验温度应为23℃士5℃。缠绕、松解的速度应均匀一致，一般应为每分钟不大于60圈；必要时可减慢试验速度，以防止温度升高而影响试验结果，缠绕圈数为5～10圈／min。为确保缠绕紧密，缠绕时应在试样自由端施加不大干线材公称抗拉强度相应试验力的5％。

锤击试验：试件应放置水平，锤头面向台架中心，锤柄与底座平面垂直后自由落下，以4mm的间隔平行打击五点，检查锌层表面状态。打击点应离端部10mm以外，同一点不得打击两次。

④判定方法

缠绕试验后，镀锌层不开裂或起层到用裸手指能够擦掉的程度为合格。

锤击试验后，要求镀锌层不剥离、不凸起为合格。

（3）-B 镀铝层附着性试验方法

采用缠绕法。试验要求截取200~300mm钢丝试样，以小于15圈/min的速率缠绕在芯棒上，芯棒直径是被试验钢丝直径的3倍，至少缠两圈，然后检查镀层是否起皮或剥落到可用手指擦去。

3、几何形状与尺寸检测项目包括的内容：

钢板网：丝梗厚度；丝梗宽度；短节距；网面长、宽；网面长短差；网面平整度等

电焊网：钢丝直径；网格尺寸；网面长度、宽度、焊点脱落数等；

编织网；钢丝直径；网格尺寸；网面长度、宽度。

刺铁丝：钢丝直径；刺距；刺型；捆重；接头数等。

4、材料性能检验

①一般要求供方应提供本批构件原材料生产厂出具的质量证明。需方认为有必要时，有权要求对制造本批隔离栅构件的基底材料取样进行力学性能或化学分析试验。

隔离栅网片、立柱（包括斜撑、门柱）等应成批检查，每批应由同时交货的或同时生产的同一基底材料、同一规格尺寸、同一表面处理的产品组成。一批网片数不大于2000m2，一批钢管、型钢及混凝上立柱数不大于500根。

②．检查和验收产品质量由供方质检部门进行检验，产品检验符合本标准的要求后方可出厂。需方有权按本标准的规定进行检查和验收，也可按双方协商的要求进行检查和验收。

③．复验与判定规则任何检验如有一项试验结果不符合本标准要求，则从同一批中再取双倍数量的试样进行复验。复验结果（包括该项试验所要求的任一指标）即使只有一个指标不合格，则整批不得交货。供方有权对复验不合格的产品重新处理或分类，然后作为新的一批再提交检验。立柱、斜撑、钢板网的厚材料性能的检测与要求可参照护栏波形梁产品的质量检测。钢丝的原材料性能的检测要符合GB3181的有关规定，其中钢丝的拉力试验按《金属拉力试验法》（GB 228-87）进行。（二）隔离设施工质量检测

用金属网制作的隔离栅和防落网，安装后要求网面平整，无明显翘曲现象。刺铁丝的中心垂度小于15mm。

金属立柱弯曲度超过8mm／m，有明显变形、卷边、划痕等缺陷者，及混凝土立柱折断者均不得使用。

表隔离栅和防落网实测项目

六、 塑料防眩板、玻璃钢防眩板等防眩设施的产品质量、施工质量的技术要求、试验检测方法、操作过程及质量问题原因分析和检测结果的综合判定。

塑料防眩板的材料应满足相应的力学性能、耐溶剂性能、环境适应性等要求。 塑料防眩板力学性能检测时，应满足抗变形量、抗风荷载、抗冲击性能的要求。

（一）防眩设施的产品质量检测项目包括四个方面：外观质量、镀层质量、几何形状与尺寸、材料性能。

1、对于产品质量的抽样检验，一般将同一种颜色、同-规格尺寸。同一表面处理的产品做为一批，若产品超过1000件，则每1000件作为 产品抽样规定 表6-3 一批，分批抽样。

产品抽样检验的样品数按表6一3进行。 2、外观质量

平面弯曲度超过板长的％时，该防眩板不得使用。 3、防腐层质量

镀锌层厚度的测量方法和镀锌层附着性能的试验方法与护栏产品的测量方法相同。防眩设施的各部件若采用热浸镀锌工艺方法，其镀锌层厚度应达到表6-4的要求：

防眩设施若采用浸塑或喷塑做防腐处理，涂塑后涂层的厚度应在300～500um 之间，其防腐层附着

性能可用划痕法来检测。

防眩设施若采用刷漆做防腐处理，应在构件表面涂刷两道防锈漆后再刷两道以上油漆。所涂底漆厚度不得小于40um ，涂完漆后，总厚度为125～175um 。涂刷后防腐层的附着性能可用划痕法来测量。

4、外形尺寸 用一般量具如卡尺、盒尺、角度尺来测量。

5、结果判定

（1）外观质量、镀层厚度和外形尺寸的合格判定，只有当不合格的样品数不大于表中要求的数据时，该项目才合格。

（2）只有当材料性能和镀层质量的所有指标同时合格后，方判该两项性能指标合格。

（3）当产品的外观质量、镀层质量汐卜形尺寸和材料性能共四项性能指标完全合格时，判该批产品合格。

（4）检测不合格，当供货方提出申诉时，若该项目是非现场检测项目，则从同一批产品中再取双倍数量的试样进行复检，复检结果要求所有试样的所有指标完全合格；若该项目是现场检测项目，则按规定抽取比这抽检样品数大的下一级样品数，复检结果要求该项目的所有指标完全合格，否则该批产品质量维持原判。

（二）防眩设施的施工检测

表防眩设施实测项目

七、突起路标、轮廓标等诱导设施的产品质量、施工质量的技术要求、试验检测方法、操作过程及质量问题原因分析和检测结果的综合判定。

（一）轮廓标和突起路标材料的质量检测

1、逆反射材料采用反射器或反光膜。反射器有微棱镜型和玻璃珠型。反射器的材料检测有：

（1）色度性能

（2）光度性能：反射器用发光强度系数R来衡量。反光膜用逆反射系数R′来衡量。

测量原理：利用逆反射材料（反射器）将人射光以锥体分布形式反射回到光源外的性质来测试反射器的光度性能。

试验步骤：试样尺寸不应小于150mmx l50mm。光源应采用GB 3978_83规定的标准A光源，试样参考中心对光源孔径张角应不大于12’，光探测器应能上下自由移动，以保证观测角从12’至10或更大范围的变化。试样整个受照区域的垂直照度的不均匀性不大于5%、光探测器前表面至试样表面的距离不小于15mm→试样安装在可转动样品架上→放置光探测器在试样的参考中心位置，测量出垂直于试样表面的照度值→移动光探测器使观测角为12’；转动试样，测出每个入射角时试样反射光所产生的照度值→改变观测角，重复上述测量过程→计算发光强度系数R和逆反射系数R′。

（3）耐候性能：要求反射器不应出现渗入的痕迹，且发光强度系数值不低于相应规定值的50%。反光膜不应出现边缘被剥离的现象，且逆反射系数值不低于相应规定值的60%。

①自然暴露试验试样尺寸不小于150mm×250mm。安装在至少高于地面的暴晒架面上。试样面朝正南方，与水平面成当地的纬度角为45°±1°。试样开始暴晒后，每一个月作一次表面检查，半年后，每三个月检查一次，直至达到规定的暴晒期限。按耐候性要求用四倍放大镜作一最终检查。

②．人工气候加速老化试验老化箱可采用疝灯或碳弧灯做光源，光谱波长300~800mm，辐射强度500W/m2±50 W/m2，光谱波长低于300mm光线的辐射强度不应大于1 W/m2；整个试样面积内，辐射强度的偏差不应大于±10%。试验过程中，应连续光照，周期性喷水。箱内黑板温度为63℃±3℃。喷水周期为每120min为一周期，其中18min喷水。当试验时间规定为1200h，所受累积辐射能量小于×106kJ/m2时，应延长试验时间。→规定试验时间后的试样，用浓度5%的盐酸溶液清洗表面45S→用水彻底清洗→干净软布擦干→四倍放大镜检测。

（4）耐高低温性能：要求轮廓标不应有裂缝、剥落、碎裂或翘曲等损坏痕迹。

①高温试验；先将试验箱升温至70℃，恒温后，立即将试样放入，使试样在70±3℃下保持24h →取出试样，在标准条件下放置2h→四倍放大镜检测。

②低温试验：将试样放入试验箱，开动冷源将温度降至－40±3℃，使试样在该温度下保持72h →取出试样，在标准条件下放置2h→四倍放大镜检测。

（5）耐盐雾腐蚀性能：把化学纯的氯化钠溶于蒸馏水，配制成5%±%（质量比）的盐溶液。→使该溶液在盐雾箱里连续雾化，箱内温度保持35±2℃。试样受试面与垂直方向成30°角，相邻两样板保持一定的间隙，行间距不少于→试样在盐雾空间连续暴露22h为一个周期→共试验5个周期。每两个周期允许恢复1~2h，并检查一次→试验结束后，用流动水轻轻洗掉表面的盐沉积物→蒸馏水漂洗→标准环境条件下恢复2h→四倍放大镜检测。要求反射器不应出现渗入的痕迹，反光膜不应出现边缘被剥离的现象。

（6）密封性能：拆除微棱镜型反射器上所有可卸部分，并将表面擦净，→将试样放入50±3℃、深度为200mm±10mm的水中，使逆反射表面朝上→浸泡15min→在5S内迅速将试样取出并立即放入5±3℃、深度为200mm±10mm的水中，再浸泡15min→重复上述试验3次，使试样总共经受四个循环的浸泡→取出，四倍放大镜检测。要求轮廓标用微棱镜反射器不应出现被水或雾气渗入的现象。

（7）反光膜对底板的附着性能：要求反光膜在5min后的剥离长度不大于50mm。

2、突起路标反射器的质量检测

（1）色度性能

（2）光度性能：试样安装于可在水平及垂直方向转动的支架上，当它沿垂直轴旋转时，试样能获得各个水平方向的入射角，当它沿水平轴旋转时，试样能获得各个垂直方向的入射角→放置光探测器在试样的参考中心位置，测量出垂直于试样表面的照度值→采用GB 3978一83规定的标准A光源，将照度计安装在光源的正上方，A光源中心与试样中心应处于同一水平面和同一垂直面上→移动光探测器使观测角为°；试样沿垂直轴转动，水平轴静止，测出每个入射角时试样反射光所产生的照度值→改变观测角，重复上述测量过程→计算发光强度系数R和逆反射系数R′。

（3）机械性能：

①．抗冲击试验：将突起路标放置在一个平面上，试样上方1m处，质量为1Kg的实心钢球自由落下，撞击试样中心部位→四倍放大镜按抗冲击性能检测。要求以冲击点为圆心，直径12mm的圆外不得有任何形式的破损。

②．耐压试验：将突起路标平放在压力试验机平台上（压力头面积大于试验突起路标受压面的面积），突起路标上覆盖8~15mm的软橡胶片→逐步加载，加载速度为20~30KN/mm→加载至160KN 检查，要求不得有任何破损开裂现象。

（4）耐候性能：要求A类突起路标发光强度系数值不低于相应规定值的80%。

①自然暴露试验至少取样40个。除去做自然暴露和人工老化试验的样品外，其余样本作为参照样放置于暗室中保存。按照轮廓标的方法进行自然暴露试验。在每一次测量试样的同时，取出暗室中的参比样，依同样的条件测试，并记录测试结果，若试验中某次测量的样品已达不到规定，则可不继续试验，记录此时结果，作为不合格产品。

②．人工气候加速老化试验试验条件同轮廓标，只需把辐射强度改为255W/m2±45 W/m2，并要求每组样品不少于6个，至少测试3组。当试验时间规定为1200h，所受累积辐射能量小于8×

105kJ/m2时，应延长试验时间。

在测量试样的同时，取出暗室中的参比样，依同样的条件测试，并记录测试结果。

（5）耐盐雾腐蚀性能：试验方法同轮廓标，只是把连续暴露周期改为24h。要求突起路标不应有任何变色或被侵蚀的痕迹。

（6）耐溶剂性：溶剂种类有煤油、松节油（10min）、乙醇（1min）。要求无溶剂浸入现象，外观物及反射体无明显的溶解及破坏现象。

（7）耐水性：经蒸馏水浸泡48h后，要求无水浸入和破坏，陶瓷基体的突起路标吸水率不得＞1%。

（8）耐油性：用90号或93号汽油擦拭1min后，要求反射层后应无进油现象，无其他破坏现象。注意：

耐溶剂性、耐油性、耐水性、机械性能——仅突起路标做的检测

耐高低温性能——仅轮廓标做的检测

密封性能——仅轮廓标用微棱镜反射器做的检测

附着性能——仅反光膜做的检测。

3、轮廓标柱体材料

一般采用强度高、耐候性好、耐磨蚀性好的合成树脂类材料。

4、轮廓标和突起路标的底板材料

可采用铝合金板或钢板及钢带制造。当采用铝合金板用做轮廓标底板时，其最小实测厚度应不小于。

5、安装夹具及基础

底板、夹具钢管的镀锌量为550~600g/m2，紧固件为350 g/m2。

（二）视线诱导设施产品质量检测

主要包括外观质量、几何尺寸、材料性能和镀层质量四个方面。

1、试样的准备和存放

2013年公路工程试验检测人员考试《交通工程设施试验检测》安全设施小抄

这是为方便大家记忆整理的，和笔记上的一样。 耐候性能 1、交通标志反光膜 ①自然暴露试验试样尺寸不小于150mm×250mm。安装在至少高于地面0.8m的暴晒架面上。试样面朝正南方，与水平面成当地的纬度角为45°±1°。试样开始暴晒后，每一个月作一次表面检查，半年后，每三个月检查一次，直至达到规定的暴晒期限。按耐候性要求用四倍放大镜作一最终检查。 ②．人工气候加速老化试验试样不小于70×120mm。老化箱可采用疝灯做光源，光谱波长300~800mm，辐射强度1000W/m2；光谱波长低于300mm光线的辐射强度不应大于1 W/m2；整个试样面积内，辐射强度的偏差不应大于±10%。试验过程中，应连续光照，周期性喷水。箱内黑板温度为63℃±3℃。喷水周期为每120min为一周期，其中18min喷水。当试验时间规定为1200h，所受累积辐射能量小于4.32×106kJ/m2或试验时间规定为600h，所受累积辐射能量小于0.54×106Kj/m2时，应延长试验时间。→规定试验时间后的试样，用浓度5%的盐酸溶液清洗表面45S→用水彻底清洗→干净软布擦干→四倍放大镜检测。 2、轮廓标 ①自然暴露试验同上 ②．人工气候加速老化试验老化箱可采用疝灯或碳弧灯做光源，光谱波长300~800mm，辐射强度500W/m2±50 W/m2，光谱波长低于300mm光线的辐射强度不应大于1 W/m2；整个试样面积内，辐射强度的偏差不应大于±10%。试验过程中，应连续光照，周期性喷水。箱内黑板温度为63℃±3℃。喷水周期为每120min 为一周期，其中18min喷水。当试验时间规定为1200h，所受累积辐射能量小于2.16×106kJ/m2时，应延长试验时间。→规定试验时间后的试样，用浓度5%的盐酸溶液清洗表面45S→用水彻底清洗→干净软布擦干→四倍放大镜检测。 3、突起路标 ①自然暴露试验至少取样40个。除去做自然暴露和人工老化试验的样品外，其余样本作为参照样放置于暗室中保存。按照轮廓标的方法进行自然暴露试验。在每一次测量试样的同时，取出暗室中的参比样，依同样的条件测试，并记录测试结果，若试验中某次测量的样品已达不到规定，则可不继续试验，记录此时结果，作为不合格产品。 ②．人工气候加速老化试验试验条件同轮廓标，只需把辐射强度改为255W/m2±45 W/m2，并要求每组样品不少于6个，至少测试3组。当试验时间规定为1200h，所受累积辐射能量小于8×105kJ/m2时，应延长试验时间。 在测量试样的同时，取出暗室中的参比样，依同样的条件测试，并记录测试结果。 盐雾腐蚀试验 1、交通标志反光膜、轮廓标 把化学纯的氯化钠溶于蒸馏水，配制成5%±0.1%（质量比）的盐溶液。→使该溶液在盐雾箱里连续雾化，箱内温度保持35±2℃。试样受试面与垂直方向成30°角，相邻两样板保持一定的间隙，行间距不少于7.5cm →试样在盐雾空间连续暴露22h为一个周期→共试验5个周期（共120h）。每两个周期允许恢复1~2h，并检查一次→试验结束后，用流动水轻轻洗掉表面的盐沉积物→蒸馏水漂洗→标准环境条件下恢复2h→四倍放大镜检测。要求反射器不应出现渗入的痕迹，反光膜不应出现边缘被剥离的现象。 2、突起路标同轮廓标，只是把连续暴露周期改为24h。要求突起路标不应有任何变色或被侵蚀的痕迹。

《辽宁省交通工程材料试验检测收费标准》(辽价函[2007]37号)

辽宁省物价局 辽价函[2007]37号 关于交通工程材料试验检测 收费标准的通知 省交通厅，各市物价局： 根据国务院《建设工程质量管理条例》(国务院令第279号)、国家发改委《收费标准管理规定(试行)》(发改价格[2004]893号)等有关规定和省交通厅的申请，2005年省物价局下发了《关于交通工程材料试验检测收费标准(试行)的批复》(辽价函[2005]15号)，对我省交通工程材料试验检测 收费项。目和标准进行了规范和调整，并试行一年。根据省 交通厅《关于申请核定辽宁省交通工程材料试验检测收费标 准的函》(辽交质监[2006176号)的要求，以及2005年交通部陆续修订出台的《公路工程质量检验评定标准》(土建工程和机电工程分册)和材料试验规程，对2005年制定的交通工程材料试验检测收费项目及标准进行了重新修订，现将修订 后的收费项目、收费标准及有关事项通知如下： 一、《辽宁省交通工程材料试验检测收费标准》见附表。 二、本规定适用于经交通行政主管部门资格认定和技术 监督部门计量认证的交通工程试验检测机构。 三、交通工程材料试验检测费属经营服务性收费。试验

检测机构应本着用户自愿委托的原则，在用户填写“试验检测委托书”后，按规定的检验项目和收费标准收费。对工程量较序号试验检测项目试验规程单位单价(元) 备注 小、投资规模小的工程，收费标准可适当下浮。 四、本规定从文发之日起执行，有效期两年。到期后如 需继续收费，请在本规定到期前三个月重新提出申请。 五、各执收单位在收费前应到同级物价部门办理或变更《收费许可证》，公示收费项目和收费标准，收费时使用税 务票据，接受物价、税务等有关部门的监督检查。 附：辽宁省交通工程材料试验检测收费标准 二○○七年三月二十二日 辽宁省交通工程材料试验检测收费标准 一、沥青及沥青混合料试验项目

2018助理试验检测师《道路工程》真题版

莄 公路水运工程试验检测专业技术人员职业资格考试 螃 2017 年助理试验检测师《道路工程》 一、 二、葿单选题（共 40 题，每题 1 分，共 40分） 1. 2. 葿进行分部工程和单位工程评分时，采用加权平均值计算法确定相应的评分值。对于一 般 工程权值取 1, 主要工程权值取（ A. C. B. 螄 1 D. 芁 1.5 3. 4. 膅某分项工程经加固、补强后，评分值为 A. C. B. 羃 优 D. 芀合格 5. 6. 蒁干砌挡土墙关键实测项目为（ ） A. C. B. 聿平面位置 D. 蝿 断面尺寸 7. 8. 螈车辙深度超过（ ）时定义车辙损坏 A. C. B. 袈 5mm D. 膄 10mm G. H. 蕿 3 90 分，那么该分项工程可评为（ ）。 E. G. F. 虿 不合格 H. 薆无法评定 E. G. F. 螃 竖直 度 或 坡度 H. 膃顶面高程 E. G. F. 薁 8mm H. 袁 15mm 9. 10. 羈土在 Cu>5、 Cc=l-3, 为级配良好的土。某土样从颗粒分析试验的级配曲线上求得 d60=8.3mm ， d30=2.4mm ， dl0=0.55mm, 则判断该土样级配状况为（ ）。 A. C. E. G. ）。 E. F. 蒁 2

B.薅级配良好 D.莃级配不良 F. 薀无法判定H. 肈级配合格

21. 11. 12. 羆关于土的液塑限测定过程描述正确的选项是（ ）。 A. B. 螁 100g 锥做液限试验，在 h-w 图上，入土深度 17mm 对应的横坐标含水率为土的液 限 C. C. 荿 hp-WL 关系图上，双曲线确定的是细粒土的 hp 值 E. D. 肈a 点对应的锥入深度，应控制在 20mm ±0.2mm G. E. 肃 对于砂类土，用 100g 和 76g 锥测 c 点的锥入深度都可以大于 5mm 13. 19. 20. 蚆细集料泥块含量试验，两次试验结果的差值应不超过（ 22. 薄采用筛析法进行水泥细度检测时，可能造成细度偏高的原因是（ A. 14. 蒂土的含水率平行试验中，当含水量在 40%以上时，允许平行差值为（ ）。 A. C. E. G. B. 膈 0.3% D. 膈 1% F. 蒃 2% H. 羀 3% 15. 16. 膀土工合成材料大多以（ ）来评价承受荷载的能力。 A. C. E. G. B. 芈 抗拉强度 D. 袄顶破强度 F. 蚂撕破强度 H. 罿刺破强度 17. 18. 莈某集料含水率为 5%，称量 525.0g 试样，烘干至恒重之后的干燥质量是（ ）。 A. C. E. G. B. 芅 500.0g D. 肀 498.8g F. 蚈 505.0g H. 蒈 495.0g A. C. E. G. B. 袂 0.1% D. 螁 0.2% F. 薇 0.3% H. 袃 0.4% ）。

2018年公路水运试验检测工程师考试交通工程考点总结

018年公路水运工程检测师 职业资格考试 第一篇基础知识 第一节交通工程学概论 第一章交通工程概论 一、交通工程学的定义 定义：交通工程学是研究人车路与交通环境之间关系规律及其应用的一门工程科学，它的目的是应用科学原理最大限度地发挥路网的通行能力安全、快速舒适经济送客货，它的研究内容主要是交通规划，道路线形设计,交通设施、交通运营管理。 定义包含了交通工程学的研究对象(人车、路、交通管理与环境)、研究内涵(揭示研究对象之间系、规律)和在我国五大学科门类中所属类别(工程技术科学)。 二、交通工程学研究的主要内容 1. 道路交通特性 2. 交通调查 3. 交通流理论 4. 交通管理 1. 道路交通特性：人、车辆、道路、交通流四个要素的特性。 1) 驾驶员和行人的交通特性 2) 车辆的交通特性：两个参数：①车辆拥有量: ②车辆运行特性: 3)道路交通特性：道路是交通的载体，是道路交通最重要的组成部分。 包括道路，桥梁、隧道。 (1)道路的组成：路基+路面 (2)公路线形 平面线形：直线长度、平曲线长度、曲率半径、视距 横断面线形： 纵断面线形：纵坡坡长、最大坡度、最小坡度、最小竖曲线半径。 (3)桥梁的基本构成 上部结构、下部结构、附属结构 (4)隧道的基本构成主体构造物+附属构造物 4)交通流的特性 参数：交通量、车速、车流密度

5)服务水平 指标：平均行驶速度，行驶时间，驾驶自由度，交通延误。 共分6级。1级最高。 第二节交通安全概论 1. 风险与危险 2. 安全（人员、财产、设备、环境） 3. 道路交通安全 4. 事故 5. 交通事故 四个要件：车辆、道路上、交通违法行为或过错、损害后果 二、公路本质安全 公路本质安全是指公路基础设施本身所固有的、内在的、能够从根本上防止事故发生的功能。 四种基本安全要素： 1. 明确性（清晰的诱导特性） 2. 主动性（客观不良，采取主观主动） 3. 宽容性（即使失误，也能减轻伤害） 4. 冗余性（设计余量） 第三节交通工程设施质量简介 第一章交通工程概论 一、概述 1、交通工程设施的功能 安全防护+管理服务 2、交通工程设施的分类： 交通安全设施（第二篇）+交通机电设施（第三篇） 3、交通工程设施的等级： 等级共分A B C D 四级： A：高速公路 B：干线公路的一、二级

交通工程设施试验检测

《交通工程设施试验检测》试题 一、单选题： 1、某条高速公路计算行车速度为120km/h，则该条道路指路标志的颜色及汉字高度要求为_A _。 A、绿底白图案，60-70cm B、蓝底白图案，60-70cm C、绿底白图案，50-60cm D、蓝底白图案，50-60cm 2*、在突起路标的抗冲击性能检测中，检测结果的合格性是以冲击点为圆心，半径为_ B_毫米的圆形区域以外不得有任何形式的破损。 A、5 B、6 C、7 D、8 3、波形梁钢护栏板单面的镀锌量一般要求不低于____C____克/平方米。 A、425 B、500 C、600 D、650 4、波形梁钢护栏设置护栏端头的目的是_____C_____。 A、为了美观 B、为了节省材料 C、为了保护驾乘人员的安全 D、为了满足强度要求 5、热熔型标线涂料的涂层厚度一般为_____D____。 A、0.12～0.2毫米 B、0.2～0.3毫米 C、0.3～0.4毫米 D、1.0～2.5毫米 6、防眩板在设计时应按照_____B____设计。 A、完全遮光原理 B、部分遮光原理 C、全反射原理 D、漫反射原理 7、高速公路出入口标线属于___D___。 A、纵向警告标线 B、纵向指示标线 C、其它禁止标线 D、其它指示标线

8、对标志面外观质量进行检测时，要求在任何一处面积为50×50平方厘米的表面上，不存在一个或一个以上总面积大于____B____平方毫米的气泡。 A、8 B、10 C、12 D、14 9、闭路电视监视系统属于___A___。 A、信息采集系统 B、信息处理系统 C、信息提供系统 D、信息传输系统 10、同一地点需要设置两种以上标志时，可以安装在一根标志柱上，但最多不应超过__C__种。 A、二 B、三 C、四 D、五 11、对于用反光膜制作的标志板，反光膜应尽量减少拼接，当反光膜不可避免出现接缝时，搭接重叠部分不应小于_ _B___毫米。 A、4 B、5 C、6 D、8 12、高速公路指示性线形诱导标的颜色规定为___D___。 A、蓝底白图案 B、红底白图案 C、白底绿图案 D、绿底白图案 13、波形梁护栏板的镀锌层附着性的测试采用锤击法，要求以___A____毫米的间隔平行打击五点，通过检查锌层表面是否出现锌层剥离、凸起来判断附着性。 A、4 B、5 C、6 D、7 14、收费岛标线属于___D___。 A、纵向警告标线 B、纵向禁止标线 C、纵向指示标线 D、其它指示标线 15、突起路标高出路面一般不超过____C____厘米。 A、1.5 B、2 C、2.5 D、3 16、标志牌在一根立柱上设置时，应按照____A___顺序先上后下，先左后右进行排列。

交通基本建设工程试验检测调研

《交通基本建设工程试验检测数据报告标准化研究》课题的 调研计划大纲 一、调研目的 本次调研工作是应交通部课题《交通基本建设工程试验检测数据报告标准化研究》课题组的要求，了解交通基本建设领域内试验检测数据报表在全国范围内的应用情况，并对此进行综合分析，向课题组推荐或制定符合综合要求的报表格式。 课题基本情况： 前期调研日期:200６年4月～1２月 正式立项日期：２007年１月 课题组负责人：组长:康爱国(交通部公路科学研究院）； 副组长:王晓冉(交通部交通工程质量监督总站) 二、调研对象： 1、湖南省高管局高速公路建设统一用表 ２、湖南省交通科研所检测中心、长沙理工大学公路工程检测中心、交通规划设计院试验室用表 ３、天津市市政建设工程统一用表 ４、天津市公路工程检测中心用表 ５、湖北省楚天高速公路开发公司建设工程统一用表 ６、湖北交通工程检测中心、湖北交通规划设计院检测中心用表 7、安徽省高速公路开发总公司建设工程统一用表 8、安徽省监理公司建设工程统一用表

9、安徽省高速公路试验检测科研中心、安徽省公路工程检测中心用表 10、贵州省高速公路开发总公司扎南项目办、贵广项目办、贵阳绕城项目办工程质量管理用表 11、重庆市交通工程监理咨询有限公司工程质量管理统一用表 1２、重庆市绕城高速公路(西、南段)项目办用表 13、四川省映日项目办、绵遂项目办、雅西项目办工程管理用表 1４、江西省高速公路开发公司、瑞赣项目办、石吉项目办试验检测统一用表 15、江西省景婺黄(常)项目办工程管理用表 1６、内蒙古东胜绕城项目办、大东(东、西线）项目办、察棋项目办工程管理用表 17、黑龙江省哈肇项目办、伊饶项目办、黑呼项目办、依宝项目办试验检测用表 18、山西省大同绕城项目办、孙吴线项目办工程管理用表 １９、北京市111国道项目办工程管理用表 20、广西钟马高速项目办工程管理用表 21、海南省三亚绕城项目办工程管理用表 ２２、上海市市政公路检测中心用表 2３、山东省铁正检测中心、山东省桥梁检测中心用表 ２4、河南省公路工程试验检测中心、河南省交通科研所检测中心用表 25、宁夏公路工程试验检测中心用表 26、云南省公路局、佛打项目办试验检测用表 27、江苏省质量监督站2001年颁布的工程基本建设统一用表 28、福建省２００3年颁布的试验检测统一用表 29、山东省质监站颁布的试验检测用表 30、浙江省2000年颁布(2003年升级)的试验检测用表 ３１、天津市水运科学研究所试验检测用表 3２、湖北省武汉港湾工程试验检测中心、长航局试验室用表 3３、上海市港湾工程检测中心用表

公路水运试验检测师桥梁隧道工程真题及参考答案

1、用半电池电位法检测钢筋的锈蚀的方法以电位水平作为判断，无锈蚀活动性或锈蚀活动不确定对应的电位水平（??） A、＜-150mV B、≥+200mV C、＜-250mV D、≥+300mV 答案: B 解析: P151表3-6 2、预应力筋锚具静载锚固性能试验过程中需要观察锚具的变形，其中夹片允许出现（??）。 A、纵向断裂 B、横向断裂 C、斜向断裂 D、脆裂 答案: A 解析: P64第7行 3、桥梁球形支座在竖向承载力的作用下，支座的竖向压缩变形不应大于支座总高度的（??）。 A、、、、 答案: B 解析: P72表2-10 4、合成高分子防水卷材验收批量为（??）。 A、1000m? B、2000m? C、5000m? D、10000m? 答案: D 解析: P99第2行

5、预应力钢绞线松弛试验时，环境温度应保持在（??）范围内。 A、20±3℃ B、20±2℃ C、低温 D、常温 答案: B 解析:GB/T 21839-2008 6、钢材屈服强度与抗拉强度的比值，通常用来比较结构的（??）和钢材的有效利用率。 A、安全性 B、稳定性 C、经济性 D、可靠性 答案: A 解析:GB 抗震性能 7、下列哪种钢筋需进行弯曲试验（??） A、高强钢丝 B、钢绞线 C、焊接钢筋 D、粗钢筋 答案: D 解析:高强钢丝和钢绞线均无弯曲试验要求，焊接钢筋中一般只有闪光对焊接头、钢筋气压焊接头才有弯曲试验要求，C选项表达不全面。钢筋不论粗细均应进行弯曲试验，D选项正确。 8、C40混凝土试件抗压强度试验时，加载速率应取（??）。 A、、、、 答案: C

解析: P31第14行 9、工程安全风险评估包括（??）、风险评估和风险控制三部分。 A、危险识别 B、风险状态评估 C、风险类别识别 D、措施评估 答案: A 解析: P12 10、工程质量检验评定以分项工程为基本单元，采用（??）进行。 A、评审法 B、评估法 C、合格率法 D、综合法 答案: C 解析: P8 11、《公路桥梁技术状况评定标准》JTG/T H21-2011中，桥梁支座属于（??）部件。 A、桥面系 B、上部结构 C、下部结构 D、附属设施 答案: B 解析:JTG/T H21-2011《公路桥梁技术状况评定标准》P10表支座属于上部结构。 12、地基现场荷载试验PS曲线无法确定比例界限时，一般取相应于沉降S等于荷载板宽度（或直径）的（??）时的荷载作用作为地基的承载能力特征值。 A、1%% B、2%-5% C、10%-15% D、20%-50% 答案: A

公路工程试验检测内容

公路工程试验检测内容开工前应作的试验 一、路基方面的试验有： 1、土工击实试验报告 2、CBR（承载比）试验报告 3、液塑限试验报告 4、颗粒分析试验报告（必要时作） 二、桥涵方面的试验有： 1、水泥试验报告 2、粗集料试验检测报告 3、细集料试验检测报告 4、钢筋拉伸、弯曲试验报告 5、水泥混凝土配合比试验报告 6、水泥砂浆配合比试验报告 三、路面方面的试验有： 基层：（水泥稳定级配碎石） 1、水泥试验报告 2、各种碎石试验检测报告 3、水泥稳定级碎石配合比试验报告 4、无机结合料击实试验报告 基层：（水泥稳定级配砂砾）

1、水泥试验报告 2、砂砾筛分试验报告 3、水泥稳定砂砾配合比试验报告 4、无机结合料击实试验报告 面层： 1、沥青物理性质试验报告 2、所用各种碎石试验检测报告 3、沥青混合料配合比试验报告 施工过程中应作的试验有： 一、路基方面的试验有： 1、土工击实试验报告（在不换土的情况下作一次就可以了，如果换土，换几次作几次） 2、CBR（承载比）试验报告在不换土的情况下作一次就可以了，如果换土，换几次作几次） 3、液塑限试验报告（只是针对细粒土，才作，其他的不作） 4、颗粒分析试验报告（必要时作） 二、桥涵方面的试验有： 1、水泥试验报告 2、粗集料试验检测报告 3、细集料试验检测报告

4、钢筋拉伸、弯曲试验报告 5、水泥混凝土抗压强度试验报告 6、水泥砂浆抗压强度试验报告 7、水泥混凝土配合比试验报告 8、水泥砂浆配合比试验报告 三、路面方面的试验有： 基层：（水泥稳定级配碎石） 1、水泥试验报告 2、各种碎石试验检测报告 3、无机结合料击实试验报告 4、水泥剂量试验检测报告 5、无侧限抗压强试验报告 6、无机结合料含水量试验 7、水泥稳定级碎石配合比试验报告基层：（水泥稳定级配砂砾） 1、水泥试验报告 2、砂砾筛分试验报告 3、无机结合料击实试验报告 4、水泥剂量试验检测报告 5、无侧限抗压强试验报告 6、无机结合料含水量试验

《交通工程设施试验检测》试题库..

《交通工程设施试验检测》试题（检测师） 一、判选题： 1*、在某公司仓库对10000只突起路标进行监督抽查，则不合格判定数以及对抽取的样本进行材料性能检测时，它所包括的检测项目分别为C。 A、3，光度性能、色度性能、抗冲击性能、耐压性能、耐高低温性能等 B、4，光度性能、色度性能、抗冲击性能、耐压性能、耐溶剂性能等 C、3，光度性能、色度性能、抗冲击性能、耐压性能、耐溶剂性能等 D、4，光度性能、色度性能、抗冲击性能、耐压性能、耐高低温性能等 2、波形梁钢护栏镀锌层均匀性测试时，在浸蚀终点的判定中，下列BC几种情况不作为浸蚀终点。 A、附着的铜下面仍有金属锌时，或析出有光亮附着牢固的铜，但其面积不大于50mm2 B、试样棱角出现红色金属铜时，或试样端部25mm内出现红色金属铜时 C、镀锌后损伤的部位及其周围出现红色金属铜时 D、试样经硫酸铜溶液浸蚀3次后出现红色金属铜，且附着的铜下面没有金属锌 3*、对6000只轮廓标进行工地监督抽查，则样本数以及不合格判定数分别为 A 。 A、60，6 B、60，7 C、600，39 D、600，40 4、对2000件波形梁钢护栏板产品进行工厂验收检验时，常包括下列几种操作步骤，即①确定单位产品的质量特性，②抽取样本，③确定样本数与合格判定数组，④确定接受质量限，⑤判断批质量是否合格等。下列检验顺序正确的是： B 。 A、①②③④⑤ B、①④③②⑤ C、③②①④⑤ D、④③②①⑤ 5*、对500块塑料防眩板产品进行工厂监督抽查时，常包括下列几种操作步骤，即①确定单位产品的质量特性，②抽取样本，③确定样本数与不合格判定数，④确定监督质量水平，⑤确定监督总体等。下列检验顺序正确的是： A 。 A、⑤①④③② B、①⑤④③② C、③②⑤①④ D、④③②①⑤ 6、对抽取的轮廓标样品进行材料性能检测时，它所包括的检测项目有B。 A、光度性能、色度性能、耐溶剂性能、耐高低温性能等 B、光度性能、色度性能、耐候性能、耐高低温性能等 C、光度性能、色度性能、耐候性能、耐溶剂性能等 D、光度性能、密封性能、耐候性能、耐溶剂性能等 7*、对交通标志反光膜产品的质量特性进行检验时，它所包括的检验项目有 BC 等。 A、光度性能、色度性能、抗冲击性能、抗压性能、收缩性能 B、耐高低温性能、耐溶剂性能、耐候性能、可剥离性能、附着性能 C、光度性能、色度性能、抗冲击性能、收缩性能、抗拉性能 D、耐高低温性能、耐水性能、耐候性能、可剥离性能、附着性能 8*、对热熔标线涂料产品的质量特性进行检验时，它所包括的检验项目有

2019公路水运工程助理试验检测师交通工程习题一

一、单选题(下列各题中，只有一个备选项最符合题意，请填写最符合题意的一个备选项，选错或不选不得分。) 1. 《公路工程质量检验标准评定标准第一册土建工程》(JTG F80/1-2017)适用于公路新建、改建工程施工质量检验评定公路级别为( )。 A.各等级 B.二级及二级以上 C.三级及三级以上 D.四级及四级以上 2. 光也是一种电磁波。光波可大致分为红外线、可见光和紫外线三部分，其中可见光的波长范围为( ) A.200~380 B.380~780 C.780~2500 D.2500~15000 3. 人眼对不同波长的光具有不同的视觉灵敏度，正常视力的观察者，对波长( )的黄绿光的变化最敏感。

A.380nm B.555nm C.580nm D.780nm 4. 两个相同的阻值的电阻R，并联接到电压为380V 的电压上，则通过电阻R 的电流为( ) A.380/ R B.380/2 C.380/(R/2) D.380/2R 5. 盐雾试验结果的判定方法有( ) A. 超声雾化法 B.称重判定法 C.数据统计法 D.经验判定发

6. 中性盐雾试验温度条件是( ) A.23℃±2℃ B.35℃±2℃ C.50℃±2℃ D.60℃±2℃ 7. IP 代码为IP55 的含义( ) A. 防尘、防止直径1.0mm 试具进入、防溅水 B. 防尘、防止直径2.5mm 试具进入、防喷水 C. 防止直径1.0mm 试具进入、防喷水 D. 防尘、防止直径1.0mm 试具进入、防喷水 8. 接地电阻测量中，打钎法电位极P1 和电流极C1 设置位置( ) A. 同侧，均距离被测电极20m B. 异侧，均距离被测电极20m C. 同侧，P1 距离被测电极20m，C1 距40m D. 异侧，P1 距离被测电极20m，C1 距40m

交通工程设施试验检测方案大全

安全设施 一、交通标志产品质量及施工质量的技术要求、试验检测方法、操作过程及质量问题原因分析和检测结果的综合判 定。 （一）交通标志产品的质量检测 1、交通标志的检测项目按标志底板与标志面划分。标志底板的检测项目主要有原材料性能、底板几何形状及尺寸。标志的检测项目有外观质量、材料性能等。底板的形状和尺寸以及标志面的外观质量，图案文字尺寸、色品坐标及逆反射系数可以在现场随机抽样检测。其余项目则严格按照JT／T279的规定进行抽样检测。 2．外观质量检测 标志板面板不允许出现以下缺陷：①不平整；②裂纹和气泡；③明显的划痕、损伤和颜色不均匀；④逆反射性能不均匀。 （1）标志板平整度：在2m2范围内的平整度公差不大于1.0mm。检测方法采用钢直尺和塞尺测量。 (2)标志面裂纹和气泡：要求其在任何一处面积为（50*50）cm2的表面上，不存在一个或一个以上总面积大于10mm2气泡。检测方法应在白天环境中，用四倍放大镜仔细检查测量。 （3)划痕、损伤、颜色不均匀性：应在照度大于801x白天环境中，距标志为2m处目测。 （4）逆反射性能不均匀性：在夜间黑暗、空旷的环境中，距离标志面自10m处，以汽车前照灯远光为光源，垂直照射标志面目测。 （二）交通标志施工质量的检测 标志施工完成后，标志板面应无任何裂缝和划痕；金属构件镀锌面的损坏面积不超过构件表面的1%0；地基承载力应满足设计要求。一般对以下项目进行检测。 标志安装实测项目表3-14

（三）检测程序 1、一般规定 （1）样品先目测，目测不合格者不再检测，直接作为不合格品处理。 （2）被测件损坏时不予检测，也不作为检测样品。 （3）首先测量超差，经对仪器校正确认无误，元环境干扰影响，样品抽样亦符合有关技术规范和法定程序时，一般应进行复测审核，如无技术操作操作问题且测试缘果与首次测量一致，应坚持实事求是的原则予以承认或认定，做好记录。 （4）检测结果散布大大时，原则上按规定程序校准、复测，经确认不是仪器故障、环境干扰。操作方法或操作误差时，则坚持实事求是的原则如实填报检测报告。 （5）检测过程中发生非人力可避免的意外事故或自然灾害时，当时所测结果及样品一律作废、取缔，待事故灾害处理完毕后重新检测。 2．检测步骤 （1）检查产品的包装、标志、运输、贮存、质量证明书； （2）查阅底板原材料和逆反射材料的质量保证书； （3）统计产品种类与数量； （4）根据规定进行随机抽样； （5）现场检测； （6）现场检测完毕，抽取底板原材料试样和各种非现场检测性能的试样； （7）根据标准规定做各种理化试验； （8）结果判定。 3. 结果判定 （1）当前两步的有关结果符合要求时，方可进行产品质量的判定。 (2 ) 当现场检测的不合格样品数不超过表3-9，且所有其他非现场检测性能指标完全合格时判产品合格。 合判定数的确定表3-9 （3）检测不合格、当供货方提出声诉时若该项目是非现场检测项目，则从同一批产品中再取倍数量的式样进行复检复检结果要求所有式样的所有指标完全合标若复检项目是现场检测项目，则按表3-10规定抽比检样品大一级品数复检结果要求该项目的所有指标完全合格，否则该产品质量维持原判。 二、交通标志用反光膜产品质量的技术要求、试验检测方法、操作过程及质量问题原因分析和检测结果的综合判定。 试样测试前，应在温度为23±2℃，相对湿度50%±10%的环境中放置24h。一般的测试工作也适宜在此条件环境中进行。 交通标志反光膜性能检测内容（12个）： 1、色度性能：150mm×150mm单色光膜试样 2、逆反射性能：150mm×150mm单色光膜试样。实验方法分绝对测量法（仲裁方法）和相对试验法。

2017年3月补充最新公路工程试验检测项目参数检验频率一览表

附录3 试验检测项目/参数检验频率一览表 说明 1.本附录“工程类别”主要分为路基工程、桥梁工程、隧道工程、路面工程（底基层、基层、沥青面层、水泥混凝土面层）、交通安全设施5类。工地试验室可根据《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)（第一册土建工程）工程类别划分对应参照执行。 2.“试验检测项目/参数”列为公路工程工地试验室主要检验或外委的原材料、过程质量控制（不包括已完工程实体质量检验）的常用试验检测参数。 3.“施工检验频率”列主要依据产品质量标准、工程施工技术规范等编写，但部分试验检测参数的施工检验频率无明确规定，本附录将此类参数对应的信息栏用斜体或“/”标注（用斜体字标注的，为检验频率参考值；用“/”标注的，满足项目具体规定即可）；监理抽检频率依据《公路工程施工监理规范》（JTG G10-2006）开展。 4.“依据标准”列由于表格容量限制，只列出了标准（规范）代号，完整的标准（规范）代号、名称详见附录5（《标准（规范、规程）引用一览表》）。 5.本附录可作为工地试验室开展试验检测工作时的技术参考，工地试验室在确定具体检验频率时，还应满足项目招标等合同组成文件有关规定。 6.工地试验室在应用本附录过程中，若有关参数的施工检验频率已有明确规定，应予以执行；当标准规范发生更新时，其相应内容应按最新版本予以调整；当本附录内容与标准（规范）要求有出入时，应以标准（规范）规定为准。

工程类别：路基工程（一）第1页，共1页类别试验检测项目/参数施工检验频率依据标准检验程序备注 原材料检验 土 1.颗粒分析； 2.界限含水率； 3. 最大干密度；4.最佳含水率； 5.CBR 1次/料场/部位（按照路床、 路堤区分） JTG F10-2006 施工单位按规定 频率自检，监理 单位按规定频率 抽检 / 岩石 1.单轴抗压强度1次/料场，有怀疑时随时检测 原地 面土 1.颗粒分析； 2.界限含水率； 3. 最大干密度；4.最佳含水率；5. 天然含水率 至少2处/km，土质变化时， 视具体情况增加 土工 合成 材料 1.抗压强度； 2.延伸率；3梯形 撕裂强度；4.顶破强度；5.厚度； 6.单位面积质量； 7.垂直渗透系 数；8.土工格栅土工网网孔尺寸 1次/批，每10000m2为1批JTG/T D32-2012 施工、监理单位 分别取样并外委 / 过程质量控制 地基承载力必要时JTG D63-2007 施工、监理单位 可共同检验 / 填土天然含水率每天使用前 JTG F10-2006 施工单位按规定 频率自检，监理 单位按规定频率 抽检 / 土方路基压实度 施工过程中每一压实层每 1000m2至少检验2点，不足 1000m2时检验2点必要时根据 需要增加检验点数 结构物台背填土压实度每压实层每50m2不少于1点JTG/T F50-2011 平整度每200m测2处×10尺 JTG F10-2006 土方路基弯沉 每一双车道评定路段（不超过 1km）测定80～100个点 施工、监理单位 可共同检验 / 料源确定1.在选取土场时，应在上述试验检测参数的基础上增加天然稠度、有机质含量及烧失量的检验； 2.每个土场所有试验检测参数检验1次，同时注意膨胀土、失陷性黄土等特殊土的判别和使用； 3.施工单位通过试验选定土场/石场后，监理单位进行验证试验，并根据试验结果确定土场/石场

公路交通工程试验检测问题的分析

公路交通工程试验检测问题的分析 发表时间：2019-08-22T09:38:26.153Z 来源：《建筑学研究前沿》2019年9期作者：王明春 [导读] 在公路交通工程建设中，试验检测工作是控制工程品质的重要手段，通过试验检测工作可以对公路交通工程的性能指标。 怒江公路局泸水公路分局云南泸水 673199 摘要：交通路网是我国现代化进程文明成果的重要表现，其关系到社会的进步以及经济的发展，因此，随着我国经济发展水平的提升，我国不断扩大公路交通工程建设规模，以便在全国范围内建立全方位、多式联运的交通运输网络，完善我国基础设施的服务功能。基于此，试验检测工作在公路交通工程施工中大范围落实，但是当前工作上仍然存在不足与缺陷，文章对公路交通工程试验检测问题进行了具体分析，以便为提高公路交通工程质量提供坚实保障。 关键词：公路交通工程；试验检测；问题 在公路交通工程建设中，试验检测工作是控制工程品质的重要手段，通过试验检测工作可以对公路交通工程的性能指标、质量情况做出准确的判断，其结果客观的记录与描述了公路交通工程的品质，以便施工中及时了解公路工程是否存在缺陷与隐患。因此，鉴于试验检测工作的重要性，应以完整的工作流程、严谨的工作方法保障试验检测结果的有效性与准确性，从而有针对性的处理质量隐患、安全隐患，完成高品质的工程建设。 一、公路交通工程试验检测工作概述 公路交通工程试验检测是指基于工程实际施工情况与质量标准，用专业设备对施工材料、施工半成品、施工符合材料等影响工程质量因素进行检测的一项工作，其结果可以判断施工质量情况，有针对性的处理施工中的质量隐患。具体来讲，试验检测主要对象有以下几种：一是，施工材料。施工材料是建设实体工程的物质载体，其型号、性质、特点、性能的差异会呈现出不同的施工效果，在质量上也存在差异。所以，根据，每个路段预期施工效果以及质量标准展开材料检测，可以明确其性质、性能、规格等参数是否满足施工质量要求、是否能够达到质量标准，实现预期施工目标[1]。二是，施工标准。通常对于施工标准的检验会根据工程结构强度、材料配比等参数以及质量标准的检测指标判断，根据结果及时调整施工标准，以便保障施工标准为施工提供可靠的数据支持。三是，质量检验。质量检验主要根据工程质量检验指标与业主要求质量标准进行对比，该项检验需要详细对比每项参数，一旦出现差异要立即展开原因分析，对其中存在的质量问题进行处理。四是，抽样检验。无论是施工材料还是已完成施工的半成品都会不定期或定期通过试验检测查看其性能以及质量是否达到标准，尤其是施工中使用的商业混凝土、水泥混合料等性能易发生变化的材料，必须展开高频次的抽样检测，以便全面了解其质量情况。 二、公路交通工程试验检测工作存在的问题 尽管试验检测工作对控制公路交通质量有着决定性的作用，但当前该项工作的落实仍然不规范，主要是我国未形成完善的实验检测监管体系，这就造成工作中出现漏洞无法及时发现、样品问题得不到及时处理。检验工作由专业的部门负责，其只负责检验以及出示结果，并不具备根据结果提供改进建议与落实改进工作的权利，从而导致检验结果的一部分价值丧失；而且很多单位为了减少麻烦，故意出示合格检验结果，出现造假行为[2]。而对于这一些列问题都缺少严格的监管，从而导致当前试验检测工作的可靠性以及有效性受到了极大的影响。 此外，针对试验检测工作本身来讲，我国样品送检体系不科学，经常出现送检样品不标准、送检过程不规范、送检不及时等情况，这都影响着最终检测结果的质量。而且受检验人员素质以及施工队伍能力的影响，很多送检样品并不具备代表性，从而导致检验结果不具备参考价值，这种情况不仅影响检验工作的作用与价值，也严重浪费资源。 三、优化公路交通工程试验检测工作策略 （一）创建良好的试验检测工作环境 在展开公路交通工程试验检测工作时，要从多方面考虑影响其检测结果准确性的因素，其中基础的是要完全排除环境因素的影响。由于当前建筑行业对试验检测工作重视程度不一致，很多检测部门的环境过于简陋，其中存在诸多因素影响着检验过程，导致最终的检验结果不准确[3]。因此，必须构建专门的试验检测室，检测室需要具备一定规模，能够按照检验工作的需求配备、摆放检验设备、仪器，并做好检测室的消防、防潮、通风工作，使设备与仪器能够始终保持最佳运转状态，减小误差，准确获取检测数据。 （二）完善试验检测管理制度体系 一方面，试验检测管理制度体系的完善需要完善的依据，也就是说我国应根据现代公路交通事业的发展情况，尽快在立法以及现有法律条例中完善对试验检测工作的规定，以便为确立试验检测管理制度提供科学的依据，提升制度内容的严谨性、严厉性，强化建筑行业对试验检测工作的认知，从而按照法律规定规范展开试验检测的各项操作。 另一方面，在政府以及相关管理部门的指导下，应从推动交通运输事业可持续发展角度制定管理制度体系，其中基础内容应为对各项检测工作的规定，给出具体的操作标准，按照常规操作流程逐条规定，并明确每项检测操作的注意事项；同时，要完善责任制度、监管制度、激励制度等，使检测人员对自身的工作内容、工作标准、工作要求有清楚的了解，在落实工作中严格遵守制度要求，一旦出现问题其必须根据责任制度的规定承担相应责任[4]。 完善的管理制度体系可以为试验检测工作的落实提供更科学的指导，全方位规范检测工作人员的行为，从而减少工作中诸多不安全以及不稳定因素的影响，提高检测工作效率与质量。 （三）落实试验检测监管工作 任何施工作业、生产作业都需要监督对工作落实的全过程进行掌控，其可以及时发现工作落实中存在的问题，并从工作全局出发制定有效的策略，解决工作中出现的问题。因此，公路交通工程监理部门也应将工作延展到试验检测工作环节，根据检测工作管理制度要求、工作目标等内容监督其每项工作的开展、每项操作、每个结果，及时发现其中存在的不可靠、不真实问题，避免在检测结果上弄虚作假；也可以以更严格的标准对样品展开监督，当样品送检以及样品本身出现质量问题时，可以及时与检测室进行沟通，重新展开检验，如果检

公路工程实验检测项目大全

公路工程实验检测项目大全 公路试验检测项目大全 综合甲级 1．土：颗粒级配、液限塑限、最大干密度、最佳含水量、CBR、粗粒土最大干密度、回弹模量、凝聚力、内摩擦角、自由膨胀率 2．集料：颗粒级配、压碎值、磨耗值、磨光值、冲击值、针片状颗粒含量、砂当量、含泥量、坚固性、表观相对密度、吸水率、棱角性、碱活性 3．石料：单轴抗压强度、抗冻性 4．水泥：凝结时间、安定性、胶砂强度、细度、胶砂流动度、比表面积 5．水泥混凝土、砂浆、外加剂：抗压强度、抗折强度、抗压弹性模量、配合比设计、坍落度、含气量、混凝土凝结时间、抗渗性、劈裂抗拉强度、抗折弹性模量、干缩性、抗磨性、抗冻性、减水率、泌水率、外加剂的钢筋锈蚀试验 6．无机结合料稳定材料：无侧限抗压强度、水泥或石灰剂量、配合比设计、石灰有效钙镁含量、粉煤灰细度、粉煤灰烧失量、粉煤灰比表面积 7. 沥青：针入度、延度、软化点、闪点、蜡含量、粘附性、动力粘度、运动粘度、薄膜加热质量损失、改性沥青弹性恢复、改性沥青离析、乳化沥青破乳速度、乳化沥青粒子电荷、乳化沥青筛上残留物、恩格拉粘度、道路标准粘度、蒸发残留物含量

8．沥青混合料：马歇尔稳定度、沥青含量、动稳定度、配合比设计、最大理论密度、SMA粗集料骨架间隙率、析漏损失、飞散损失、冻融劈裂强度比、低温最大弯拉应变 9．钢筋：抗拉强度、屈服强度、伸长率、冷弯 10.预应力钢绞线：拉伸试验（最大力、规定非比例延伸率、最大力总伸长率）、弹性模量、松驰率、疲劳及偏斜拉伸试验 11.土工合成材料：拉伸强度、延伸率、撕裂强度、顶破强度、厚度、单位面积质量、渗透系数 12.道路工程：压实度、路面厚度、弯沉、平整度、车辙、摩擦系数、路面渗水、土基回弹模量、路面构造深度 13.结构混凝土：强度、混凝土碳化深度、钢筋位置及保护层厚度、表观及内部缺陷、钢筋锈蚀状况（钢筋锈蚀电位或极化电流、氯离子含量、混凝土电阻率） 14.地基基础：地基承载力、地表沉降、深层水平位移、特殊地基处理性能 15.基桩：完整性、承载力 16.桥梁隧道结构及构件：应变（应力）、变形、位移、自振特性参数（加速度、速度、振幅、振动频率）、承载能力评价、隧道断面检测 ? 17.锚具：静载锚固性能（锚固效率系数、总应变）、洛氏硬度、周期荷载试验、疲劳试验、辅助性试验

公路水运工程助理试验检测师交通工程模拟4

公路水运工程助理试验检测师交通工程模拟4 一、单项选择题 (下列各题中，只有一个备选项最符合题意，请填写最符合题意的一个备选项。) 1. 2.0mm＜φ≤2.2mm隔离栅钢丝Ⅱ级单面平均镀锌层附着量为______。 A.110g/m2 B.230g/m2 C.290g/m2 D.350g/m2 答案：B [解答] 见《隔离栅第1部分：通则》(GB/T 26941.1—2011)P3。 2. 钢管、钢板、钢带、紧固件、连接件涂塑层(聚乙烯、聚氯乙烯)厚度为______。 A.0.25mm B.0.38mm C.0.50mm D.0.63mm 答案：B [解答] 见《隔离栅第1部分：通则》(GB/T 26941.1—2011)P5。 3. 平曲线路段及竖曲线路段的遮光角应为______。 A.5°～10° B.6°～12° C.8°～15° D.10°～20°

答案：C 4. 对于突起路标面向行车方向的坡度，A2类突起路标应不大于______。 A.15° B.30° C.45° D.65° 答案：D [解答] 见《突起路标》(GB/T 24725—2009)。 5. 普通柱式轮廓标的柱体表面平面度不应大于______。 A.1mm/m B.1.5mm/m C.2mm/m D.3mm/m 答案：B [解答] 见《轮廓标》(GB/T 24970—2010)P3。 6. 长度为4000mm的玻璃钢管道产品，其长度允许偏差为______。 A.+5mm，-0 B.+10mm，-0 C.+15mm，-0 D.+20mm，-0 答案：D [解答] 见《公路用玻璃纤维增强塑料产品第3部分：管道》(GB/T 24721.3—2009)P2。

交通部试验检测工程师试题及答案

试验工程师考试试题（土工） 一、单选题 1、根据《公路土工试验规程》土的工程分类一般为：（） A、粗粒土、中粒土、细粒土 B、巨粒组、粗粒组、细粒组 C、巨粒土、中粒土、细粒土 D、粗粒组、中粒组、细粒组 2、低液限土，高液限土的液限分界点是（） A、60 B、55 C、50 D、45 3、用简易鉴别方法，观察某土样具有手感滑腻，无砂粒，捻而光滑，可判定该土样（） A、塑性高 B、塑性低 C、塑性中等 D、粘性差 4、土击实完毕后，规定土样高出击实筒不应超过（） A、3mm B、4mm C、5mm D、6mm 5、土的击实试验是确定一定击实功下密度与（）关系 A、孔隙 B、含水量 C、土体性质 D、土颗粒组成 6、沉降法进行土颗粒分析时，适用于土颗粒粒径小于（）mm情况 A、0.5 B、0.074 C、0.02 D、0.002 7、土的工程性质之所以复杂，其主要原因是（）在土的三相物质中形成一不确定的因素。 A、土粒 B、空气 C、水 D、含水量 8、含石膏土和存机质土的含水量试验，烘箱温度控制在（） A、105—110℃ B、65—70℃ C、90—95℃ D、75—80℃ 9、砂类土用相对密度Dr来表明密实状态，密实状态时Dr值为（） A、Dr≤1/3 B、1/3＜Dr ≤2/3 C、Dr＞2/3 D、Dr ＞3/4 10、土的比重试验，均须进行两次平行测定，取其算术平均值，其平行差值不得超过（） A、0.02g/cm3 B、0.05 g/cm3 C、0.03 g/cm3 D、0.04 g/cm3 11、为求得土的抗剪强度参数值，通常至少需要（）个以上土样 A、3 B、4 C、5 D、6 12、若试样烘烤24h后试样的液限小于烘烤前的（），该试样为有机质土 A、3/4 B、2/3 C、1/2 D、1/3 13、重型击实试验时，细粒击实层数为（）