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汽轮机大修本体每日工作计划

大唐山东黄岛电厂66万机组A级检修汽机轴系（日工作计划）

大唐山东电力检修运营有限公司

黄岛项目部（汽机专业）

二零一四年三月

黄岛电厂6号机组A修汽机本体

日工作计划（工期50天）

预计：2014.4.28-6.21

（大修前一周到停机第1天）

1、汽机房保护地面胶皮铺设完成

2、完成大修工具房、专用工具的现场放置

3、汽轮机车衣解体工作（包括小机顶盖）的拆除

4、拆中压主汽门和高中压调门油动机

（大修第2天）

1、继续拆汽轮机车衣

2、继续拆中压主汽门和高中压调门油动机

3、中低压连通管搭设脚手架，拆除部分保温

4、对中低压连通管进行加固

（大修第3天）

1、完成汽轮机车衣拆除

2、对中低压连通管部分螺栓的拆除

3、完成汽缸螺栓加热柜的安装接线（螺栓加热棒的准备）

4、对#2—#6轴承盖螺栓进行部分拆除（隔一个拆一个）为全实缸找中心做准备

5、继续拆中压主汽门和高中压调门油动机（只预留两个高压主气门油动机以便

主汽门拆卸时吊装）

（大修第4天）

1、根据缸温拆高中压缸及导管部分保温

2、继续对中低压连通管部分螺栓的拆除（只留下足够固定用螺栓）

3、根据缸温提前一天或今天拆除低压Ⅰ、Ⅱ缸人空门

4、拆卸各调门、主汽门的EH油进回油管

5、配合电气拆除励磁端小屋

6、拆卸低压Ⅰ、Ⅱ外缸部分螺栓（只留下三分之一螺栓）

（大修第5天）今天起需分两班24小时实施

1、拆除高中压缸及导管保温

2、拆除运行盘车装检修盘车

3、拆#2—#6轴承盖及上轴承，拆对轮保护罩并拆解高中对轮和低发对轮

4、拆卸高中压前后轴封管及轴封体

5、热松高、中压外缸螺栓和导管螺栓（注意高中压外缸螺栓松卸时保证全实缸找中心，导管螺栓可全拆）、拆卸低压Ⅰ、Ⅱ外缸螺栓及前后轴封体螺栓（注意低压Ⅰ、Ⅱ缸内四角有螺栓，轴封体需和缸体分离因垫片是钢制整圈的）

6、热松左右两侧高压主汽门螺栓如达到条件分别吊离

（大修第6天）

1、前箱上盖拆卸、#1上轴承拆卸，主油泵解体

2、拆高低对轮螺栓和低发对轮螺栓并找修前对轮组合晃度和全实缸中心

3、热松高、中压外缸螺栓和导管螺栓

4、完成低压Ⅰ、Ⅱ外缸螺栓拆卸并拆卸低压缸排汽导流环和低负荷喷水管（注意导流环拆下后悬挂在外缸上，吊缸时一并调出）

5、中低导管吊离并拆除脚手架

6、左右两侧高压主汽门吊出完毕并拆离操纵座

7、#9轴承解体测上抬量（如测量完，装假瓦拆发励对轮螺栓）

（大修第7天）

1、修前全实缸中心及对轮组合晃度确定后，（注意：在测量中心的同时做好修前励磁短轴晃度测量）吊离低压Ⅰ、Ⅱ外缸

2、修前各轴瓦处的扬度测量

3、高中压外缸螺栓热松完毕

4、根据情况做好高中压外缸起吊准备（如果具备条件可在第二天吊缸）

5、拆防护板及内缸人孔；热松低压Ⅰ、Ⅱ内缸螺栓（注意：热松加热管应为Φ15×300mm）

6、励磁端底座螺栓拆除（满足条件吊离）

（大修第8天）

1、高中压外缸吊离并热松高中压内缸和持环螺栓（注意：用行车﹢千斤顶，行车受力约60-65吨。吊缸Φ48绳 9.5米﹢2米，另一端用2个20吨倒链吊。）

2、拆发电机前后大盖和拆#7、#8轴瓦及前后密封瓦

3、满足条件吊离低压Ⅰ、Ⅱ内缸

4、修前半实缸中心的测量及杨度

（大修第9天）

1、拆高中压内缸螺栓和持环螺栓（满足条件吊离）

2、修前半实缸中心及杨度的确定

3、吊离低压Ⅰ、Ⅱ内缸并装检修盖板

4、拆除励测发电机大端盖下油管（注意在中心找完后实施）

5、拆#7、#8轴瓦及机励两侧密封瓦

6、拆卸推力轴承及各轴承（注意：完成修前推力间隙的测定）

（大修第10天）

1、拆高中压内缸螺栓和持环螺栓（满足条件吊离）

2、拆#7、#8轴瓦及机励两侧密封瓦

3、拆卸推力轴承及各轴承（注意：完成修前推力间隙的测定）

4、拆除励测发电机大端盖下油管

5、根据低压Ⅰ、Ⅱ内缸吊出情况实施低压Ⅰ、Ⅱ转子K值的确定（Ⅰ：标准22.58；Ⅱ：标准26.64）

（大修第11天）

1、低压Ⅰ、Ⅱ缸修前通流间隙的测量和轴串量的测量

2、完成高中压内缸螺栓和持环螺栓的拆卸并吊出

3、高中压缸K值的确定并测量通流间隙（K值标准7.27±0.13）

4、完成励测发电机大端盖下油管的拆卸（配合电气沉降励测发电机大盖）（大修第12天）

1、配合电气翻#8下瓦，沉降励测发电机大盖（注意：翻#8瓦时顶轴油管的拆卸和发电机大匙的垂直朝向）

2、如具备条件配合电气抽发电机转子（注意：在抽转子时#7下轴瓦顶轴油管接头的保护）

3、如低压Ⅰ、Ⅱ缸修前通流间隙测量完可实施低压Ⅰ、Ⅱ转子吊出，清理下缸各部件（同时可以实施低压转子的水冲洗）

4、高中压缸测量通流间隙和轴串间隙的测量

（大修第13天）

1、配合电气抽发电机转子

2、高中压缸修前通流间隙测量完毕可实施高中压转子的吊出并清理高中压下缸各部件

（大修第14天）

1、低压Ⅰ、Ⅱ缸各级持环吊出并拆除汽封

2、高中压内缸的吊出及各级持环和轴封体的吊出，清缸

3、吊出的内缸及持环拆卸汽封

4、高中压主汽门、调门拆卸解体

5、实施高中压导管弯头焊口打磨及弯头背弧打磨金相检查

6、高中压转子的吊出后可实施水冲洗

7、#1—#6下轴承吊出调整垫片

（大修第15天）

1、完成高中、低压缸内缸及持环汽封的拆卸并清理汽封槽道

2、打磨缸内持环及內缸槽道

3、清理汽缸螺栓，密封瓦座

4、高中压主汽门、调门座密封面的修复研磨

5、#1—#6下轴承吊出调整垫片并研磨

6、高中低压缸结合面打磨金相检查

（大修第16天）

1、低压下缸清理完成高中压下缸清理

2、各轴承调整并研磨

3、测量高中低缸水平，各轴颈

4、转子完成水清洗，各持环水清洗并拆汽封

5、汽缸螺栓修正清理，各轴承座、密封瓦座清理

6、根据清理调整情况回装低压缸持环和低压缸#3—#6轴承准备找低Ⅰ、Ⅱ缸全

实缸找中心（各级持环回裝时注意测量持环轴向间隙和径向间隙还有底键的膨胀间隙）

7、在回装时兼顾测量内外缸空缸间隙

（大修第17天）

1、测量低压Ⅰ、Ⅱ内外缸空缸间隙，找低Ⅰ、Ⅱ缸全实缸找中心

2、完成高中压下缸清理并根据水清洗情况回装高中压持环、內缸和#1、#2轴承，

准备找中低压缸全实缸找中心（各级持环回裝时注意测量持环轴向间隙和径向间隙还有底键的膨胀间隙）

3、在全实缸找中心时兼顾测量高中压缸空缸间隙

4、低低全实缸中心确定，调整#

5、#6轴承垫铁精研

（大修第18天）

1、测量高中压缸空缸间隙，找中低全实缸找中心

2、回装推力轴承找中低全实缸找中心，调整#2—#6轴承垫铁精研

（大修第19天）

1、完成中低全实缸找中心，

2、清理检查#7—#9轴承，清理检查励磁短轴与发电机靠背轮和对轮销套

（大修第20天）

1、完成中低、低低的全实缸找中心和轴瓦的精调并测量修后各轴承杨度

2、拆卸螺栓吊离低压Ⅰ、Ⅱ外缸、內缸和转子及上持环

3、拆高中压外缸螺栓并吊离外缸，具备条件拆內缸和持环并吊离

4、实施滑销系统的检修

（大修第21天）

1、完成低压Ⅰ、Ⅱ外缸、內缸和转子及上持环的拆卸吊离

2、拆卸并吊离高中压內缸和持环，（注意：测量平衡活塞中分面严密性）

3、准备拉钢丝测量各级持环內缸洼窝

4、测量各级持环內缸膨胀间隙

（大修第22天）

1、测量各级持环內缸膨胀间隙

2、拉钢丝测量各级持环內缸洼窝并调整（注意：兼顾上下两半）

3、各级上缸持环內缸汽封块清理回装

4、主机各轴承进油短节的检查

（大修第23天）

1、拉钢丝测量各级持环內缸洼窝并调整（注意：兼顾上下两半）

2、各级上缸持环內缸汽封块清理回装

3、6B小机缸内隔板及两端轴承的调整检修

4、主机各轴承进油短节的检查与检修

（大修第24天）

1、各级持环內缸洼窝测量调整

2、各级持环內缸汽封块清理回装调整

3、6B小机缸内隔板汽封的调整检修

4、主机推力轴承的检查与检修

（大修第25天）

1、各级持环內缸洼窝测量调整

2、进行各级持环、內缸及端部汽封的初调（利用拉的钢丝）

3、6B小机两端轴承及推力轴承的调整检修

4、主机推力轴承的检查与检修

（大修第26天）

1、各级持环內缸洼窝测量调整

2、各级持环、內缸及端部汽封的初调（利用拉的钢丝）

3、小机缸内隔板汽封的调整检修及两端轴承及推力轴承的调整检修

（大修第27天）

1、回装所有各级下缸持环、內缸及端部汽封（根据间隙贴胶布）

2、回装#1—#6轴承吊回高中压转子和低压Ⅰ、Ⅱ转子（注意：各缸K值的定位）

3、回装#1—#6下油挡（注意#1轴承箱后、#2轴承箱前后、#3轴承箱前、#4轴

承箱后、#5轴承箱前，油挡）

（大修第28天）

1、根据间隙贴上缸各级持环、內缸及端部汽封胶布

2、回装上缸各级持环、內缸及端部汽封并紧固（准备全实缸测量汽封间隙）（大修第29天）

1、回装上缸各级持环、內缸及端部汽封并紧固

2、进行全实缸测量汽封间隙（注意转子轴向位移）

3、完成小机隔板汽封间隙调整做小机扣缸准备

（大修第29—30天）

1、全实缸测量汽封间隙

2、拆除高压外缸螺栓吊外缸

3、拆除低压Ⅰ、Ⅱ內缸螺栓吊內缸

4、拆除高压內缸及持环螺栓吊离

5、拆除低压Ⅰ、Ⅱ內缸及持环螺栓并吊离

（大修第31天）

1、高压內缸、持环、低压Ⅰ、Ⅱ內缸及持环吊离

2、进行汽封的调整

3、修后半实缸中心的确定

4、修后通流间隙的测量

5、修后轴窜量的测量

（大修第32天）

1、各缸汽封的调整

2、6B小机回装各级隔板、两端轴承、转子

3、6B小机扣缸，6A\6B汽泵芯包回装并找中心

4、各主汽门、调门根据情况回装

（大修第33天）

1、各缸汽封的调整，轴承检查清理

2、各主汽门、调门回装

3、#7、#8轴承及前后密封瓦检查清理准备发电机穿转子

4、前后密封瓦绝缘密封垫制作刷绝缘漆

（大修第34天）

1、低压Ⅰ、Ⅱ缸转子定位装定位垫片

2、完成#7、#8轴承及前后密封瓦检查清理准备发电机穿转子

3、低压Ⅰ、Ⅱ缸汽封的调整完毕清理回装

4、对运行盘车的轴承、传动链、传动轮检查调整必要时更换

（大修第35天）

1、发电机穿转子，回装#7下轴瓦

2、励测发电机大盖抬升就位

3、低压Ⅰ、Ⅱ缸下各部件清理回装

（大修第36天）

1、低压Ⅱ下缸各部件及#5、#6轴承回装完毕（注意：做好轴承箱的清理）

2、回装低压Ⅱ缸转子及上持环、上內缸

3、励测发电机大盖抬升就位恢复#8下轴承

4、回装机、励两侧密封瓦座

（大修第37天）

1、低压Ⅱ缸各部件清理回装扣低压Ⅱ內缸

2、热紧低压Ⅱ內缸结合面螺栓，恢复各人孔盖、护板

3、低压Ⅰ下缸各部件及#3、#4轴承回装完毕（注意：做好轴承箱的清理）

4、高中压下缸各持环、轴封汽封调整完毕，清理回装下缸各部件

5、恢复励测发电机大盖下各油管路

6、找低发中心

（大修第38天）

1、完成低压Ⅱ內缸结合面螺栓热紧，扣低压Ⅱ外缸（注意前后末级导流环先悬

挂在外缸上，吊缸时一并调入）

2、回装低压Ⅰ缸转子及上持环、上內缸

3、热紧低压Ⅰ內缸结合面螺栓，恢复各人孔盖、护板

4、完成励测发电机大盖下各油管路的回装

5、找低发对轮中心并调整

（大修第39天）

1、完成低压Ⅰ內缸结合面螺栓热紧，扣低压Ⅰ外缸（注意前后末级导流环先悬

挂在外缸上，吊缸时一并调入）

2、吊入高中压缸转子（注意K值确定）

3、发电机定子调整完毕，调整励磁底座垫片

4、励磁端底座就位连接发励对轮（注意销套的对应）

（大修第40天）

1、实施低压Ⅰ、Ⅱ缸前后导流环的复装和低负荷喷水管的连接

2、低压Ⅰ、Ⅱ外缸螺栓的紧固（注意低压Ⅰ、Ⅱ缸内四角有螺栓）

3、高中压缸转子及上缸持环、內缸的复装并热紧螺栓

4、测量#9轴承处晃动并紧固发励对轮

5、发励对轮紧固完毕后测量#9轴承上抬量（注意保证#9轴承处晃动在0.03以

内，上抬量满足发励对轮的下张口标准）

6、复装机侧密封瓦及上密封瓦座（注意机侧密封瓦无过渡端，螺栓短，励测有

螺栓长）

（大修第41天）

1、完成低压Ⅰ、Ⅱ缸前后导流环的紧固和低负荷喷水管的连接（检查低负荷喷

水的喷嘴、管路）

2、完成低压Ⅰ、Ⅱ外缸内部四角螺栓的紧固

7、完成高中压缸內缸及持环螺栓的热紧

3、检查各部件扣高中压外缸

4、复装低压Ⅰ、Ⅱ缸前后轴封

5、复装低压Ⅰ、Ⅱ缸人空门

（大修第42天）

1、完成高中压外缸扣缸冷紧高中压外缸螺栓

2、热紧高中压外缸螺栓

3、复装高中压缸前后轴封

4、高中压导管左右两侧法兰的复装

5、复测修后全实缸中心

6、推力瓦复装（测修后推力间隙）

7、恢复主汽门、调门操纵座及EH油管路

（大修第43天）

1、热紧高中压外缸螺栓

2、复装高中压缸、低压Ⅰ、Ⅱ缸前后轴封

3、高中压导管左右两侧法兰螺栓紧固

4、修后全实缸中心确定后恢复中低对轮、低低对轮、低发对轮（注意需打表看

对轮晃度紧对轮螺栓）

5、测量各轴瓦顶部间隙、紧力清理轴承室检查各轴瓦回装

6、回装中压排汽缸左右两侧中低导管

7、控仪恢复轴向位移、差涨原件

8、#6、#7、#8轴承处下油挡恢复

（大修第44天）

1、完成各对轮螺栓的紧固并测量修后对轮晃度

2、根据轴瓦和对轮恢复情况清理轴承室扣轴承上盖（注意先恢复#2、#3和#4、

#5轴承处上盖，好搭设脚手架复装中低导气管）

3、完成发电机前后上油挡的恢复

4、完成#9轴承的恢复（注意#9轴瓦有前后挡油环）

5、搭设脚手架，恢复低压Ⅰ缸导气管（脚手架满足低压Ⅰ、Ⅱ缸导管的复装）

6、恢复前箱主油泵及#1轴瓦上瓦和瓦枕（控仪确认后可扣前箱）

7、完成高中导管法兰螺栓的紧固

8、完成主汽门、调门操纵座及EH油管路的复装并投运EH油系统冲洗

（大修第45天）

1、恢复各轴承室上盖

2、完成各轴封体的回装与紧固

3、恢复高中压缸前后轴封管

4、高中压缸开始保温

5、复装低压Ⅰ、Ⅱ缸导气管

6、拆检修盘车，回装运行盘车

（大修第46—49天）

1、汽轮机润滑油、密封油系统投运冲洗（根据各轴承处漏油情况决定排油烟风

机的投入）

2、完成低压Ⅰ、Ⅱ缸导管螺栓的紧固并保温（导管铝皮复装完后拆脚手架）

3、发电机气密性等试验

4、润滑油、EH油检验合格

5、调速系统静态试验

6、完成所有车衣的复装与清理

7、系统全面的检查设备

（大修第50天）

盘车投运，机组启动——————————————————————————————————

本文黄色标注为：重点或重要节点，需特别注意和留心。

所列项目是围绕主机轴系工作节点制定，如有疏漏自行补充完善。

黄岛项目部汽机专业

薛晓钢

2014.03.15

2-、4-汽轮机大修技术协议书范本

2#、4#汽轮机大修技术要求甲方：乙方：甲方就2#、4#汽轮发电机组的所有标准项目大修和下列的特殊项目大修委托乙方进行工作，经甲、乙双方协商，达成协议如下：一、大修重点项目的质量标准：（一）2#、4#汽轮机大修重点： 1、若更换轴封，质量标准见汽轮机安装使用说明书。 2、消除调速系统漏油缺陷，使各处无任何渗漏痕迹。 3、推力间隙达到汽轮机安装使用说明书要求，满负荷时，各瓦块温度达到电力建设施工及验收技术规（汽轮机组篇）标准。 4、阻汽片间隙：调节级1.0－1.5mm，压力级1.5－2.0mm，隔板阻汽片检查。 5、检查汽缸结合面、高压调节汽室结合面是否漏汽，必要时进行处理，符合要求。 6、电磁阀动作不泄油，解体检修。保证能够正常动作。（二）2#、4#发电机大修项目重点及标准要求： 1、发电机转子抽装 2、按标准规进行2#、4#发电机及1#主变的预防性试验及保护试验，并出具试验报告。 3、转子抽出后按标准对定子、转子进行清灰检查 4、对解体发电机检查有异常的部位按相关标准要求进行处理二、汽轮机大修标准项目的质量标准： 1、汽缸检修质量标准： 1.1汽缸结合面不漏汽，汽缸疏水导管无漏汽痕迹，质量保证期要在一个大修期（3年）。 1.2汽缸结合面及汽缸洼窝清扫干净。 1.3汽缸法兰螺栓丝扣完整无毛刺，与螺栓配合灵活无松动。 1.4上下汽缸无裂纹、无损伤，汽缸水平横向坡度≤0.01mm/m。 1.5汽缸无任何异物杂质，各疏排水孔要畅通。 1.6汽缸结合面的涂料一定要均匀，无杂质，涂层厚度为0.2－0.5mm。 1.7滑销系统中各处滑销无锈蚀，表面光滑，间隙均匀，清理干净，涂铅粉后安装。 1.8滑销系统中的各处间隙值按汽轮机安装使用说明书的标准进行。 2、汽封检修质量标准： 2.1汽封体、汽封环及洼窝清扫干净。所有汽封片完整无损伤 2.2前汽封齿与汽封环之间的径间隙为0.15－0.2mm。 2.3隔板汽封齿与汽封环之间的径间隙0.25－0.3mm。 2.4后汽封齿与汽封环之间的径间隙0.15－0.2mm。 2.5汽封环安装后应灵活无卡涩。 3、转子检修质量标准： 3.1调整后通流部分动静间隙值应符合汽轮机安装使用说明书要求。

汽轮机大修方案

18MW汽轮机大修方案编制：审核：批准：

18MW汽轮机大修方案一、汽轮机概述由南京汽轮电机（集团）有限责任公司生产的18MW补汽凝汽式汽轮机型号：NZ18-0.689/0.129型式：双压、单缸、单轴、冲动凝汽式额定功率：18000KW 汽轮机额定转速：3000r/min 汽轮机一阶临界转速：~1752r/min 发电机额定转速：3000r/min 转向：顺气流方向看为顺时针主进气压力：0.689MPa 主进气温度：321℃ 汽轮机的通流部分有十个压力级组成。二、引用依据本篇的编写是根据制造厂家的《安装使用说明书》和图纸要求双及《汽轮机设备检修》一书等到资料。本规程工艺如有与水电部及制造厂有关规定相抵触时，以水电部制造厂为准，由于水平有限，难免有错误之处，望大家批评指正。三、总则搞好发电厂的设备检修，是保证发电设备安全、经济运行，提高发电设备可用系数，充分发挥设备潜力的重要措施。是设备全过程管理的一个重要环节。各级管理部门和每一个工作者都必须充分重视检

修工作，提高质量意识，自始至终坚持“质量第一“的思想，切实贯彻”应修必修，修必修好“的原则。检修人员要达到“三熟、三能”，“三熟”是指系统和设备的构造、性能；熟悉设备的装配工艺、工序和质量标准，熟悉安全施工规程。“三能”是能掌握钳工手艺，能与本职业密切相关和其它一两种手艺，能看懂图纸，并绘制简单零部件图。 1、检修计划根据本厂规定的具体办法和要求进行，应对设备进行调查了解，（分析设备的技术状况，落实检修项目，项目为一般和特殊项目两种，也可分为标准项目和特殊项目。重工业特殊项目，具体内容见水利电力部“发电厂检修规程”。 2、检修准备工作编制大修工作计划，安排施工进度，制定施工技术措施和安全措施；做好物资准备（包括材料、备品、安全用具、施工器具等）及场地布置。准备好技术记录表格，组织检修人员讨论大修计划、项目、进度施工方案，学习工艺规程、质量标准，技术措施、安全施工方案及安全规程。 3、施工管理贯彻安全施工规程，确保人身和设备的安全，严格执行质量标准。工艺措施和岗位责任制，保证检修质量及时掌握进度，保证按期竣工，节约工料，防止浪费。汽轮机大修工作开始尽快解体检查，分析设备技术状况，针对发现的缺陷，落实修理方法，及时做好检修记录，内容包括设备的技术状况，系统或结构的改变。所有记录应做到正确完整，简明实用。重要工序的分段验收项目应有检修人员和验收人员的签名。 4、注意事项 (1)汽缸温度降至100℃时，才允许拆除保温层。

汽轮机大修方案

18MW汽轮机大修方案编制：陈刚审核：钱峰批准：史卫忠江苏华能建设工程集团有限公司2011年05 月17 日

彻”应修必修，修必修好“的原则。检修人员要达到“三熟、三能”，“三熟”是指系统和设备的构造、性能；熟悉设备的装配工艺、工序和质量标准，熟悉安全施工规程。“三能”是能掌握钳工手艺，能与本职业密切相关和其它一两种手艺，能看懂图纸，并绘制简单零部件图。 1、检修计划根据本厂规定的具体办法和要求进行，应对设备进行调查了解，（分析设备的技术状况，落实检修项目，项目为一般和特殊项目两种，也可分为标准项目和特殊项目。重工业特殊项目，具体内容见水利电力部“发电厂检修规程”。 2、检修准备工作编制大修工作计划，安排施工进度，制定施工技术措施和安全措施；做好物资准备（包括材料、备品、安全用具、施工器具等）及场地布置。准备好技术记录表格，组织检修人员讨论大修计划、项目、进度施工方案，学习工艺规程、质量标准，技术措施、安全施工方案及安全规程。 3、施工管理贯彻安全施工规程，确保人身和设备的安全，严格执行质量标准。工艺措施和岗位责任制，保证检修质量及时掌握进度，保证按期竣工，节约工料，防止浪费。汽轮机大修工作开始尽快解体检查，分析设备技术状况，针对发现的缺陷，落实修理方法，及时做好检修记录，内容包括设备的技术状况，系统或结构的改变。所有记录应做到正确完整，简明实用。重要工序的分段验收项目应有检修人员和验收人员的签名。 4、注意事项 (1)汽缸温度降至100℃时，才允许拆除保温层。 (2)汽缸温度降至80℃时，开始拆除汽缸螺栓。

汽轮机本体检修

汽轮机本体检修交流材料一、汽轮机本体大修目的 1.1对汽轮机本体设备进行全面的解体、测量、检修和调整，最大程度的恢复设备的经济性和安全性能；掌握设备状态变化的规律，对变化的原因进行分析和记录，以采取必要的措施； 1.2对本体设备的零部件按照规定进行检验和修理，对存在安全隐患、失效和达到使用周期的零部件进行必要的更换，保证设备运行可靠性； 1.3对修前存在的主要设备问题进行技术分析和诊断，并进行处理； 1.4根据节能要求对设备和系统进行必要的技术改造，改善设备运行性能；状态分析和专家分析系统的局限性，做好资料的积累以掌握设备状态变化；二、修前的技术分析要求 2.1运行工况分析根据技术在启停过程和运行中存在的异常现象，如机组振动异常、胀差超限、符合失稳、调门卡涩、汽封漏气、轴承温度不正常等，及运行的监控参数是否符合制造厂家的规定，进行全面的梳理和分析，充分发现设备存在的问题； 2.2修前性能试验和设备分析

对机组修前的经济性进行效率试验，并通过调节系统的各种试验分析系统的可靠性和完好性；对各经济指标进行分析对比，是否达到制造厂家的设计值，对存在的偏差进行针对性检查和处理； 2.3设备可靠性分析通过对可靠性指标的统计和分析，确定影响机组强迫停运的主要因素，确定大修的检查重点和方向。三、汽轮机大修项目包含的主要内容现在各发电厂都有大修导则，附有大修参考项目表，包括标准项目和更改项目，是确定大修项目的主要依据。修前技术分析发现的问题，应作为大修重点项目。此外，还有根据节能要求进行收资调研后确定的改造项目，一般应包含以下内容： 3.1通过解体测量和数据对比，掌握设备状态变化的项目； 3.2对承受高温、高压、高应力部件，根据技术监督规定必须进行的检测和试验项目； 3.3提高汽轮机经济性的项目； 3.4保证安全可靠的项目；四、汽轮机本体大修的重点 4.1汽缸变形检查（主要和抽气口和弯头部位），结合面水平的测量，中分面间隙检查，同心度检查； 4.2转子弯曲和瓢偏测量，椭圆度检查和推力间隙检查；

汽轮机大修总结

一、二、工期及检修记事（1月24日22︰10停机）

1、汽缸结合面：修刮下缸13次。冷态结果正常，热态结果是否泄漏需投抽汽后观察一段时间。 2、调速系统晃动：从目前情况看，趋于稳定。 3、油箱无法清理滤网：缺陷已消除。 4、推力瓦温度偏高问题：已消除，最高63度。大修前温度最高87度。 5、主油泵螺冒脱落：已处理。四、改造项目及完成情况：改造完成项目如下： 1、逆止阀回油改造 2、0米小减、凝结水排地沟改造 3、启抽排空改造 4、小减远传部分管道扩容改造 5、高低压输水管道改造五、消耗材料：本次检修本着低成本高质量的原则进行检修，阀门拆研过程中，更换部分变形盘根及端盖，节省了更换阀门的成本。其他材料消耗如下： 1、汽油50公斤 2、高压调门门杆2根 3、机封2套、油封1套 4、滤网6个、铜丝布10米

5、AM100螺母一个，AM42螺母一个 6、汽轮机油10桶六、主要技术参数：（见大方检修数据）七、分步试运及整体验收： 1、水系统试运：203凝结水泵及少数水系统阀门漏水，已消除。 2、油系统试运：顶轴油泵泵体撕裂，高压油泵机封漏油，其他阀门泄漏已消除。 3、整体试运：（1）静态试验：各连锁试验正常；调门严密性试验正常；调门拉阀试验正常；打闸试验正常。（2）动态试验：喷油试验，动作转速2850r/min，正常动作转速2900 r/min；甩负荷试验合格；超速试验，动作转速3288 r/min。八、存在问题： 1、高压油泵：仍有少量漏油现象 2、顶轴油泵：泵体撕裂 3、4#轴瓦振动增大九、结论汽轮机本体及辅助设备验收及运行数据均合格，各别参数达到良好及以上。通过本次大修消除了设备存在的缺陷及多项安全隐患，解决了机组安装时存在的遗留问题，对日后汽轮机的安全运行及稳定发电提供了有力的保证，大大提高了机组的运行效率。

汽轮机大修施工方案.

CC50-8.83/4.12/0.981型50MW双抽凝汽式汽轮机大修方案编制：审核：批准：新疆奎屯华能火电设备安装工程公司 2015.5.10

CC50-8.83/4.12/0.981型汽轮机施工方案 1概述 1.1 新疆广汇新能源有限公司2#、3#汽轮机本体进行大修，机组型号CC50-8.83/4.12/0.981型50MW双抽凝汽式汽轮机，机组生产厂家南京汽轮机（集团）有限责任公司。本次大修包括本体标准检修项目及特殊检修项目。 1.2 本次机组标准检修项目包括：气缸、转子、滑销、轴承、盘车、调速系统、保安系统、自动主气门、调速气门、前箱、油系统、发电机抽转子检查。特殊检修项目：2台机组气缸中分面漏气；2台机组前汽封漏气大；3#机旋转隔板卡涩；2台机组盘车手柄漏油；更换中调门阀碟。 1.3 本次检修直接原因：汽轮机前汽封漏气大。 1.4 本次检修重点需要解决的问题：汽轮机中分面漏气。 1.5本次检修重点需要注意的问题：如果汽轮机系统管线需要拆开，因汽轮机属较大型设备，必须在机组找正完毕后，再联汽轮机出入口第一道法兰，以避免过大的管道附加力影响机组的正常运行。 2．编制依据： 2.1南京汽轮机（集团）有限责任公司提供《CC50-8.83/4.12/0.981 型50MW 双抽凝汽式汽轮机》产品使用说明书 2.2《施工质量检验及评定标准》第四篇汽机 2.3《施工及验收技术规范》汽轮机机组篇 2.4《电力建设安全工作规程》（火力发电厂部分） 3．检修前准备 3.1组织检修人员学习有关资料，交流机组检修经验，熟悉施工方案。 3.2落实物资准备（包括材料、备品、安全工具、施工机具等）和检修施工场地准备。 3.3制定检修安全措施和检修质量保证体系。 3.4由检修技术负责人确定施工工艺和现场作业负责人，现场作业负责人填写的施工日志，应及时准确。 4. 施工工序 4.1拆卸前的准备 4.1.1检修所需的工量卡备齐，现场行吊进行负荷试验合格 4.1.2按规定进行断电、停气、倒空等工艺处理完毕，具备检修条件，办理安全作业票后，方可施工。 4.2拆卸与检查 4.3.1拆除与检修相关的的全部管线，并封好管口。 4.4拆卸联轴节罩、短接、供油管，供油管要小心拆卸，不得损坏或弯曲。 4.5复查机组同轴度。 4.6拆卸调速器部分。 4.7.1拆卸、检查气缸螺栓时，应使用专用工具，检查气缸螺栓外观有无缺陷，检测硬度并进行无损探伤。 4.8汽缸的拆卸 4.8.1插入猫爪垫块和汽缸导向杆。 4.8.2吊出上缸体，并翻转。 4.8.3检查汽缸中分面有无裂纹、冲刷、损伤、漏气痕迹等缺陷，必要时制定修复方案按方案进行修复。 4.9检查滑销系统，测量其间隙。 4.10检查扰性支架有无裂纹、开焊等缺陷。 4.11拆卸并检查轴位移、轴振动探头。 4.12复测止推瓦、气封、喷嘴和动叶片的间隙。 4.13径向瓦和推力瓦 4.13.1拆卸上半轴承箱，检查径向瓦、止推瓦，并检查瓦的间隙。 4.13.2检查各瓦块的工作面的接触与磨损是否均匀，检查轴承合金表面有无过度磨损、电腐蚀、裂纹、夹渣、气孔、剥落等缺陷。

汽轮机本体检修教材

为了提高钢的硬度和耐磨性，可采用( )。 (A)淬火处理；(B)回火处理；(C)退火处理；(D)不处理。答案：A 钻床代号的首位用汉语拼音字母( )表示。 (A)“C”；( B)“ ZH”；( C)“Z”；(D)“A”。答案：C 在比例尺为1:10的图纸上，10mm勺长度表示实际机件的长度为( )mm (A) 1；(B) 10；(C) 100；(D) 1000。答案：C 锥度是指正圆锥的( )。 (A) d/h ：fB ) r/h ；( C) h/d ；( D) h/r 。答案：A 低碳钢的含碳量小于( ) %。 ( A) 0.2 ；( B) 0.25 ；( C) 0.5 ；( D) 0.6 。答案：B 具有一定热稳定和热强性，而合金总含量不超过( ) %的钢称为低合金钢。 ( A) 15；( B) 12；( C) 8；( D) 5。答案：D 高碳钢的含碳量大于( ) %。 ( A) 0.2 ；( B) 0.25 ；( C) 0.5 ；( D) 0.6 。答案：D 钢的淬硬性主要取决于( )。 (A)钢件尺寸；(B)冷却介质；(C)含碳量；(D)冷却时间。答案：C 钻孔前，先打样冲眼，是为了减小钻头( )。 (A)磨损；(B)温度升高；(C)振摆；(D)噪声。答案：C 样冲一般用( )制作。 (A)高速工具钢；(B)工具钢；(C)合金钢；(D)铸钢。答案：B 正火是将钢件加热到上临界点以上( )C,保温一段时间，使其达到完全奥氏体化和均匀化，然后在空气中冷却。 (A) 20 ?30； ( B) 40?50 ； (C) 60 ?80； ( D) 100 ?120。答案：B 钻头在100mm长度上有( )mm的倒锥。 ( A) 0.04 ?0.1 ；( B) 0.1 ?0.2 ；( C) 0.2 ?0.3 ；( D) 0.3 ?0.4 。答案：A 优质钢的含硫量和含磷量控制在( ) %以下。 ( A) 0.02 ；( B) 0.03 ；( C) 0.04 ；( D) 0.05 。答案：B 碳素结构钢的含碳量( ) %；碳素工具钢的含碳量一般在( ) %。 (A)V 0.7 ,> 0.7 ； ( B)> 0.7 ,V 0.7 ； (C)v O.6 ,> 0.6 ； ( D)> 0.6 ,V 0.6。答案：A 普通碳素钢的含硫量不大于（）%，含磷量不大于（）%。（A）0.05 ，0.45 ；（B）0.45 ，0.04 ；（C）0.05 ，0.06 ；（D）0.045 ，0.05 。答案：A C6oSi2Mn 表示该钢的平均含碳量为（）%，平均含硅量为（）%，平均含锰量为小于（）%。（A）60，20，15；（B）0.6 ，20，15；（C）0.6，O.2，1.5；（D）0.6，20，1.5 。答案：D 0.02mm的游标卡尺，其游尺有（）格刻线。（A）10；（B）20；（C）40；（D）50。答案：D

汽轮机大修重要工序

阿尔斯通330MW机组汽轮机本体大修重要工序控制摘要：本文针对阿尔斯通330MW机组汽轮机本体的结构特点,结合达拉特发电厂三台机组A 级标准性大修的实际经验,对大修网络进度主线上的几个重要关键工序如汽轮机轴系中心、通流间隙调整、扣缸、负荷分配、修后启动作了系统阐述，为同类型机组的大修提供借鉴和参考。关键词：汽轮机大修重要工序控制蒙达发电有限责任公司现装四台GEC ALSTHOM公司与北京重型电机厂合作生产的汽轮发电机机组，汽轮机型号T2A·330·30·2F1080，为单轴、三缸、两排汽、中间再热、凝汽冲动式汽轮机。该机组在结构上轴向长度短、滑销系统简单可靠、内外缸上猫爪支承对中性好、通流部分设计优化可靠、轴承座固定不动抗振能力强等特点。从汽轮机本体大修的角度出发，要达到保持、恢复或提高设备性能的目的，必须对工艺复杂的大修工序统筹安排，对网络进度主线上的关键工序和难点工序严格控制。根据蒙达公司＃1、＃2、＃4汽轮机本体三次A 级标准性大修的实践，考虑重要性、难度、主从关系等因素，大修中要控制好的工序有：汽轮机轴系中心、通流间隙调整、扣缸、负荷分配及修后启动。 1 汽轮机轴系中心 1.1 汽轮机轴系中心的内容在ALSTHOM汽轮发电机组大修涉及的中心有：汽轮机高、中、低转子中心、高压转子与盘车中心、高压转子与主油泵中心、盘车与偶合器及电机中心、发电机转子与低压转子中心、发电机转子与发电机定子空气间隙、发电机转子与励磁机转子中心。而这些中心按级别划分：基础中心只有汽轮机高中低转子中心，其他中心是在汽轮机转子中心确定后才进行，也就是在高中低对轮连接完成后才进行，汽轮机转子中心可以说是最重要的中心，其重要性还表现在： 1）汽轮机本体大修上，汽轮机转子中心是静止部件的基准，直接影响到动静间隙的准确性，是静止部件检修调整的依据；

汽轮机结合面修复施工方案

汽轮机结合面修复施工方案 (总9页) -CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1 -CAL-本页仅作为文档封面，使用请直接删除

目录 1．编制依据....................................................... 错误!未定义书签。2．工程概况......................................................................................................... 错误!未定义书签。3．工程量 ............................................................................................................ 错误!未定义书签。4．施工部署及机具准备 ...................................................................................... 错误!未定义书签。 5. 施工前准备..................................................... 错误!未定义书签。 6. 施工方案....................................................... 错误!未定义书签。7．质量控制计划................................................... 错误!未定义书签。 8.工程验收........................................................ 错误!未定义书签。 9.安全保证措施.................................................... 错误!未定义书签。

MW汽轮机大修方案

M W汽轮机大修方案 Standardization of sany group #QS8QHH-HHGX8Q8-GNHHJ8-HHMHGN#

25MW汽轮机大修方案一、汽轮机概述由杭州中能动力有限责任公司生产的25MW凝汽式汽轮机型号：型式：高压、单缸、单轴、冲动凝汽式额定功率：25000KW 汽轮机额定转速：3000r/min 汽轮机一阶临界转速：~1752r/min 发电机额定转速：3000r/min 转向：顺气流方向看为顺时针主进气压力：主进气温度：535℃ 二、引用依据本篇的编写是根据制造厂家的《安装使用说明书》和图纸要求双及《汽轮机设备检修》一书等到资料。本规程工艺如有与水电部及制造厂有关规定相抵触时，以水电部制造厂为准，由于水平有限，难免有错误之处，望大家批评指正。三、总则搞好发电厂的设备检修，是保证发电设备安全、经济运行，提高发电设备可用系数，充分发挥设备潜力的重要措施。是设备全过程管理的一个重要环节。各级管理部门和每一个工作者都必须充分重视检修工作，提高质量意识，自始至终坚持“质量第一“的思想，切实贯彻”应修必修，修必修好“的原则。

检修人员要达到“三熟、三能”，“三熟”是指系统和设备的构造、性能；熟悉设备的装配工艺、工序和质量标准，熟悉安全施工规程。“三能”是能掌握钳工手艺，能与本职业密切相关和其它一两种手艺，能看懂图纸，并绘制简单零部件图。1、检修计划根据本厂规定的具体办法和要求进行，应对设备进行调查了解，（分析设备的技术状况，落实检修项目，项目为一般和特殊项目两种，也可分为标准项目和特殊项目。重工业特殊项目，具体内容见水利电力部“发电厂检修规程”。 2、检修准备工作编制大修工作计划，安排施工进度，制定施工技术措施和安全措施；做好物资准备（包括材料、备品、安全用具、施工器具等）及场地布置。准备好技术记录表格，组织检修人员讨论大修计划、项目、进度施工方案，学习工艺规程、质量标准，技术措施、安全施工方案及安全规程。 3、施工管理贯彻安全施工规程，确保人身和设备的安全，严格执行质量标准。工艺措施和岗位责任制，保证检修质量及时掌握进度，保证按期竣工，节约工料，防止浪费。汽轮机大修工作开始尽快解体检查，分析设备技术状况，针对发现的缺陷，落实修理方法，及时做好检修记录，内容包括设备的技术状况，系统或结构的改变。所有记录应做到正确完整，简明实用。重要工序的分段验收项目应有检修人员和验收人员的签名。 4、注意事项 (1) 汽缸温度降至100℃时，才允许拆除保温层。 (2) 汽缸温度降至80℃时，开始拆除汽缸螺栓。

汽轮机本体检修要点说明

目录一、汽缸 1.汽缸结合面漏汽的处理 (1) 2.汽缸裂纹的处理 (3) 3.汽缸水平测量和负荷分配 (5) 二、喷嘴,静叶环,静叶持环 (5) 1.静叶锈垢的清理 (5) 2.静叶损伤的处理 (6) 3.静叶环裂纹的处理 (6) 4.静叶环变形的处理 (6) 5.静叶环水平结合面漏汽处理 (6) 6.静叶环中心的调整 (6) 三、滑销系统 (7) 1.检修方法简介 (7) 2.滑销间隙规 (8) 四、轴承 (8) 1.径向轴承 (9) 1.1轴承的检查 (9) 1.2轴瓦间隙的测量与调整 (9) 1.3轴承紧力的测量与调整 (11) 2.推力轴承 (12) 2.1推力瓦块的检查和修理 (12) 2.2平衡块,定位环,轴承外壳的检修 (13) 2.3推力间隙的测量与调整 (13) 2.4转子的轴向定位 (13)

五、转子 (13) 1.主轴的检修 (14) 2.动叶片 (22) 3.叶轮 (23) 六、汽封检修及通流部分间隙调整 (23) 1.汽封检修 (23) 1.1汽封间隙的调整 (23) 2.汽轮机通流部分的间隙测量和调整 (24) 2.1通流部分间隙的测量 (24) 2.2通流部分间隙的调整 (25)

汽轮机设备随着运行时间的增长会逐渐老化.磨损,变形,锈蚀等现象逐渐严重,降低设备出力.某些设备因为设计,材质,制造安装工艺存在缺陷,或运行维护不当,老化过程会加快,在正常寿命期发生这样那样的故障而被迫退出运行,甚至造成严重后果.因此,及时对设备进行检查修理,始终保持其良好的健康状态,是保证电厂安全经济运行的重要技术环节. 正确的零部件材质和优良的检修工艺是设备检修质量的关键,而科学的检修管理则是质量,工期,低耗的保证.根据我厂检修任务外包给专业公司的管理体制,本节不涉及管理层面和检修工艺的叙述,只介绍运行人员必须了解的关于设备检修的知识,即设备常见的损坏形式,检修的方法,重要的操作,以及检修质量验收标准. 需要说明的是,设备检修的一般程序不外乎解体清理,检查消缺,装复调试几个步骤.根据本教材的性质和任务,编者将重点放在检修方法和质量验收标准上,对解体清理和装复等工序不作赘述.验收标准摘自《火电施工质量检验及评定标准》汽机篇,中华人民国电力工业部1998年发布实施.(下文中简称《标准》) 一.汽缸汽缸损伤主要以结合面漏汽和裂纹两种形式出现. 导致汽缸结合面漏汽的原因很多.从根本上讲源于它的变形,法兰螺栓紧力松弛或预紧力不足,结合面涂料质量不良也会导致漏汽.小的漏汽通道一旦生成,在高速汽流的冲刷下,通道面积和漏汽量将逐渐增大.涂料质量问题较易处理;加大法兰螺栓预紧力或更换螺栓则应慎重行事,经过严格的论证核算和主管批准方能实施. 汽缸是一个几何形状十分复杂的大型部件.铸造汽缸如高,中压缸的变形可因铸件人工时效不足,铸造应力在运行中逐渐释放而发生,也可因其支承负荷不均匀或进,抽汽管道的作用等外力因素引起.焊接汽缸如低压缸刚性较差,更容易变形,但因缸,外压差甚小,结合面漏汽问题比较容易处理.对于低压转子的轴承座落在排汽缸上的机组,低压缸变形往往是引起轴系用振动的重要原因之一. 汽缸的裂纹主要是由其自身的缺陷如微裂纹,气孔,夹渣等,或铸造,焊接应力未能完全消

25MW汽轮机大修方案

25MW汽轮机大修方案一、汽轮机概述由杭州中能动力有限责任公司生产的25MW凝汽式汽轮机型号：N25-8.83/1.1型式：高压、单缸、单轴、冲动凝汽式额定功率：25000KW 汽轮机额定转速：3000r/min 汽轮机一阶临界转速：~1752r/min 发电机额定转速：3000r/min 转向：顺气流方向看为顺时针主进气压力：8.83MPa 主进气温度：535℃ 二、引用依据本篇的编写是根据制造厂家的《安装使用说明书》和图纸要求双及《汽轮机设备检修》一书等到资料。本规程工艺如有与水电部及制造厂有关规定相抵触时，以水电部制造厂为准，由于水平有限，难免有错误之处，望大家批评指正。三、总则搞好发电厂的设备检修，是保证发电设备安全、经济运行，提高发电设备可用系数，充分发挥设备潜力的重要措施。是设备全过程管理的一个重要环节。各级管理部门和每一个工作者都必须充分重视检修工作，提高质量意识，自始至终坚持“质量第一“的思想，切实贯彻”应修必修，修必修好“的原则。

检修人员要达到“三熟、三能”，“三熟”是指系统和设备的构造、性能；熟悉设备的装配工艺、工序和质量标准，熟悉安全施工规程。“三能”是能掌握钳工手艺，能与本职业密切相关和其它一两种手艺，能看懂图纸，并绘制简单零部件图。 1、检修计划根据本厂规定的具体办法和要求进行，应对设备进行调查了解，（分析设备的技术状况，落实检修项目，项目为一般和特殊项目两种，也可分为标准项目和特殊项目。重工业特殊项目，具体内容见水利电力部“发电厂检修规程”。2、检修准备工作编制大修工作计划，安排施工进度，制定施工技术措施和安全措施；做好物资准备（包括材料、备品、安全用具、施工器具等）及场地布置。准备好技术记录表格，组织检修人员讨论大修计划、项目、进度施工方案，学习工艺规程、质量标准，技术措施、安全施工方案及安全规程。 3、施工管理贯彻安全施工规程，确保人身和设备的安全，严格执行质量标准。工艺措施和岗位责任制，保证检修质量及时掌握进度，保证按期竣工，节约工料，防止浪费。汽轮机大修工作开始尽快解体检查，分析设备技术状况，针对发现的缺陷，落实修理方法，及时做好检修记录，内容包括设备的技术状况，系统或结构的改变。所有记录应做到正确完整，简明实用。重要工序的分段验收项目应有检修人员和验收人员的签名。 4、注意事项 (1) 汽缸温度降至100℃时，才允许拆除保温层。 (2) 汽缸温度降至80℃时，开始拆除汽缸螺栓。 (3) 解体拆下的部件，均应按指定地方妥然放置。 (4) 保温材料应进行回收，放在指定地点，现场清理干净。

汽轮机本体检修规程

第一章汽轮发电机组概述及技术规范第一节主机本体说明 CC25—3.43/1.27/0.49型气轮机为单缸双抽凝汽式，气轮机通过刚性联轴器直接带动发电机工作。汽轮机静子部分由前轴承座、前汽缸、中汽缸和后汽缸四部分组成，通流部分为一个复速级和10个压力级组成，共11级，其中第1级、第2级、第4级分别为高、中、低压段的调节级。高压段配汽采用提板式调节控制，中、低压段配汽采用带平衡室式旋转隔板控制。控制中、低压段旋转隔板的油动机分别布置在中压缸的两侧。在汽轮机前端的前轴承座内，装有油泵组、危急遮断器、轴向位移发动器、推力支持联合轴承以及调节系统其它部套。前轴承座的前端装有保安操纵箱，在前轴承座的壳体上方还装有调速器，侧部装有调压器。前轴承座由前架支承，在座架上沿汽轮机中心线有纵向键，当机组受热膨胀时，可以沿此纵向键向前滑动，前轴承座与前汽缸用猫爪相连，在横向以及垂直方向抱歉有定位的膨胀滑销，以保证汽轮机中心在膨胀时不不致变动。装于前汽缸上端的蒸汽室内的调节汽阀为提板式，通过调节汽阀及连杆与调速器的油动机相连。调节汽阀共有八只汽阀，分别控制五组喷嘴。后汽缸由后座架支撑，座架上有横各销，后汽缸导板上有一纵向键，纵向键与横向销的交点就构成了汽轮机的“死点”当机组受热膨胀时，可沿纵向键和横向销膨胀。中汽缸通过垂直中分面法兰处分别和前后汽缸用螺栓连接。机组盘车设备装于后汽缸的轴承盖上，由电动机传动通过蜗轮蜗杆减速后带动主轴，盘车转速为5.48/min，主轴转速高于该值时盘车设备自动退出工作位置.盘车设备电机功率11KW，速1000r/min。转子上装有一个双列速度级和10个压力级，全部叶轮热套在主轴上，后三级采用扭曲动叶片，末级叶片长485mm。汽轮机前后汽封及隔板汽封均采用梳齿式汽轮机径向轴承为单油楔轴承，推力轴承和工作推力瓦块上装有双支式铂电阻测温元件。第二节汽轮机组主要技术规范

汽轮机大修总结报告---纯文本1

大修项目第一节、汽机本体检修项目内容： 1、汽缸 1.1、检查汽缸及喷嘴有无裂纹、冲刷、损伤及结合面漏气痕迹等缺陷，必要时处理； 1.2、清扫检查汽缸螺栓、疏水孔、压力表孔及温度套管等；清扫检查隔板套、隔板及静叶片有无裂纹、冲刷痕迹、损伤变形等缺陷、必要时处理； 1.3、检查清扫部分滑销； 1.4、上缸翻缸清理； 1.5、隔板洼窝找中心； 1.6、上、下汽缸中分面漏汽处理； 1.7、检查隔板和汽缸的膨胀间隙； 1.8、测量下汽缸结合面间隙及横向、纵向水平； 1.9、隔板中分面接触检查及修刮； 1.10、测量通流部分间隙； 2、汽封 2.1、清扫检查高低压轴封、隔板汽封、对汽封疏齿、汽封环和弹簧进行修理、调整及必要进更换汽封、汽封环、弹簧片。并协助配合甲方高低压轴封更换工作； 2.2、测量汽封间隙及调整； 3、转子 3.1、检查主轴、叶轮、平衡盘、轴封套、联轴器、轴颈、推力盘的磨损、松动及裂纹情况； 3.2、测量推力盘瓢偏度，检查轴颈椭圆度，圆柱度和转子弯曲情况； 3.3、联轴器对轮找正； 3.4、清扫检查叶片结垢、腐蚀、松动、裂纹、脱焊及损伤情况，必要时处理； 3.5、转子在汽缸内找中心； 3.6、测量叶轮、对轮瓢偏度； 3.7、转子汽封松果磨损间隙超标的必须更换； 3.8、主动泵中心复核及密封圈的检查、检修； 4、轴承 4.1、检查汽机前后轴承及推力轴承，有无乌金脱落及磨损现象，必要时进行备件更换； 4.2、检查轴承接触面情况，必要时进行修刮、调整或调换； 4.3、测量轴承及挡油环间隙和紧力、必要时进行调整或者更换； 4.4、清扫轴承箱； 5、盘车装置 5.1检查大小齿轮及其轴承； 5.2、校核汽轮机转子与发电机转子中心； 5.3、测量并调整齿轮啮合度； 6、轴承座 6.1、球面垫片及螺纹座检查调整、必要时进行处理； 7、调速系统 7.1、清洗检查调速系统所有部件（调速器、主汽门）磨损情况，测量尺寸和间隙，必要时修理或更换零件； 7.2清洗、检查调节汽阀阀杆磨损、泄漏、结垢情况，测量尺寸和间隙，必要时进行修理和更换零件； 7.3、清洗检查危急保安器等保护装置的磨损情况，测量尺寸和间隙，必要时进行修理和更换零件；

汽轮机检修方案(主机)

检修方案一、主要内容与适用范围本篇汽轮机、发电机检修规范和工艺，本规范工艺只限于机组设备的一般检修工作使用，对重大的项目如直轴，换叶片等工作没有偏写进去，以待今后完善。二、引用依据本篇的编写是根据制造厂家的《安装使用说明书》和图纸要求以及《汽轮机设备检修》一书等到资料。本规程工艺如有与水电部及制造厂有关规定相抵触时，以水电部制造厂为准，由于水平有限，难免有错误之处，望大家批评指正。三、总则搞好发电厂的设备检修，是保证发电设备安全、经济运行，提高发电设备可用系数，充分发挥设备潜力的重要措施。是设备全过程管理的一个重要环节。各级管理部门和每一个工作者都必须充分重视检修工作，提高质量意识，自始至终坚持“质量第一“的思想，切实贯彻”应修必修，修必修好“的原则。检修人员要达到“三熟、三能”，“三熟”是指系统和设备的构造、性能；熟悉设备的装配工艺、工序和质量标准，熟悉安全施工规程。“三能”是能掌握钳工手艺，能与本职业密切相关和其它一两种工艺，能看懂图纸，并绘制简单零部件图。 1、检修计划根据本厂规定的具体办法和要求进行，应对设备进行调查了解，分析设备的技术状况，落实检修项目，项目为一般和特殊项目两种，也可分为标准项目和特殊项目。重工业特殊项目，具体内容见水利电力部“发电厂检修规程”。 2、检修准备工作

编制大修工作计划，安排施工进度，制定施工技术措施和安全措施；做好物资准备（包括材料、备品、安全用具、施工器具等）及场地布置。准备好技术记录表格，组织检修人员讨论大修计划、项目、进度施工方案，学习工艺规程、质量标准，技术措施、安全施工方案及安全规程。 3、施工管理贯彻安全施工规程，确保人身和设备的安全，严格执行质量标准。工艺措施和岗位责任制，保证检修质量及时掌握进度，保证按期竣工，节约工料，防止浪费。汽轮机大修工作开始尽快解体检查，分析设备技术状况，针对发现的缺陷，落实修理方法，及时做好检修记录，内容包括设备的技术状况，系统或结构的改变。所有记录应做到正确完整，简明实用。重要工序的分段验收项目应有检修人员和验收人员的签名。 4、检修工艺及质量要求； (1)先拆除机组上所有仪表，如压力表、温度表、转速表等，并将拆除部位的孔堵死。 (2)拆除调节汽阀的连杆及三角架（拆前应测好油动机的最大行程及长度并作记录，作为检修中调整及组装的依据）。 (3)分解拆除化妆板及骨架； (4)拆除上缸保温，根据大修要求拆除下缸部分或全部保温。 (5)拆除导汽管保温，拆除导汽管； (6)拆下前后汽封冒汽管，并将管孔堵死； (7)拆除前后轴承盖，并用棉布盖好。 5、注意事项 (1)汽缸温度降至100℃时，才允许拆除保温层。 (2)汽缸温度降至80℃时，开始拆除汽缸螺栓。 (3)解体拆下的部件，均应按指定地方妥然放置。

号汽轮机大修施工方案

施工方案 1.编制目的为了加强大唐鲁北发电有限责任公司2号汽轮机大修工作的管理，明确施工人员责任，规范施工程序和工作内容。保证施工过程的安全，提高施工工艺的质量，确保设备投运后的可靠运行，特编制2号汽轮机大修施工方案。 2.适用范围仅适用于大唐鲁北发电有限责任公司2号汽轮机大修方案。 3.作业内容简述我厂安装的330MW汽轮机组为北京重型汽轮电机有限责任公司生产的，型号为N330-17.75/540/540/型中间再热冷凝式汽轮机，是该公司引用法国阿尔斯通公司技术制造生产的，亚临界、中间再热，冲动式汽轮机，高、中压缸分缸布置，高、中压缸蒸汽单向流动、对称布置，低压缸双向流动。汽流方向相反，这样布置可减小转子轴向推力。汽轮机的高、中压缸均为双层缸结构，无法兰加热装置。汽轮机高、中压外缸采用上猫爪结构，轴承箱固定在台板上，高、中压外缸通过猫爪在轴承箱中分面上滑动，其绝对死点设在中压缸后部靠近轴承中心线处。高、中压内缸也采用上猫爪结构，可自由膨胀。高、中压缸均采用了高窄法兰结构汽轮机前轴承箱、高/中压轴承箱和中/低压轴承箱为落地式结构，固定在台板上，低压前、后轴承箱为缸体式结构。汽轮机各支持轴瓦均设有瓦枕，轴瓦均为椭圆型轴瓦。本机设有独立的推力轴承，位于高中压轴承箱内，处于#2、3瓦之间。前后推力瓦各为10块，面积不相等，可以承受汽机转子的正向推力和反向推力。前后推力瓦块各只有一件设有金属温度测点，推力瓦块的回油温度通过轴承箱上盖插入推力轴承安装座上的回油油柜中测得。安装座与高压缸通过推拉杆连接，其支撑面在中分面上，通过钢垫块与轴承箱中分面上的铜垫块接触。推力轴承的安装环是弹性的，可以使各推力瓦块受力均衡。滑销系统汽轮机轴承箱，运行中是不滑动的。高中压缸由上猫爪支撑在轴承箱猫爪键上滑动。高中压缸连接靠推拉杆，高压缸与推力轴承之间也设置了推拉杆，运行时，中压缸推动高压缸向前膨胀，高压缸拉动推力轴承移动。高、中、低压外缸与轴承箱之间设置了立销，中压外缸死点设置在中压缸后部下猫爪与中轴承箱连接处，低压外缸死点设置在低压缸前部。 4.作业准备 4.1.人员配备 4.1.1.项目经理人1人，熟悉汽轮机检修工艺及规范。 4.1.2.专工1人，熟悉汽轮机检修工艺及规范。

xx电厂汽轮机大修方案

Xx电厂2#汽轮机检修方案编写：审核：批准： 20xx年x月x日

目录一、概述二、编制依据三、技术参数四、检修人力准备五、检修工器具准备六、量具准备七、消耗材料准备八、备品备件材料表九、拆卸程序、工作时间及相关要求十、安全技术措施十一、验收标准

一、概述 Xx电厂2#汽轮机整机投入运行已x年，xx年大修结束后，由于多处存在安全隐患，一直处于带病运行状态，考虑到机组安全，定于20xx年x月份停机进行揭缸大修。本次的检修任务是针对转子叶片出现损伤，部分汽封损坏等故障，对汽轮机本体进行大修，揭大盖、吊转子，对转子叶片进行更换并做动平衡，更换部分汽封等工作，全面恢复设备设计性能，消除安全隐患，保持设备完好，满足生产需要。二、编制依据本方案以xx集团随机提供的《汽轮机本体图纸》、化工部编制的《设备维护检修规程》、电力部《汽轮机检修规程》为依据。本检修方案仅仅适合本次2#汽轮机揭缸大修。三、技术参数

四、检修机构小组组长：副组长：下设：（一）检修组：运行车间检修班负责，全面负责汽轮机的拆装等各项工作。检修共需要人力 30人，技术人员1人，其中机修工 6人，运行协助16人，焊工1人，行车工1人，起重工1人，仪表工2人，材料保管员2人。下设： 1、材料保管员：xx 负责人：xx。负责工器具、量具、消耗材料准备。 2、机修作业组：xx等16人，技术负责人：xx。负责检修平台、货架、工具箱到位；负责汽轮机整体拆装。 3、起重作业组：负责人：行车工: 。负责汽轮机揭缸、转子吊装，吊具、锁具准备，行车前期试验，吊装作业。

2020年《汽轮机本体检修》职业技能鉴定知识考试题库及答案 (共362题)

2020年《汽轮机本体检修》职业技能鉴定知识考试题库及答案（共362题） 1. 水平仪的使用温度应恒定在( )内，当现场不符合条件时，应对温度作记录。 (A)20℃±2℃；(B)18℃±2℃；(C)20℃±6℃；(D)18℃±6℃。答案: (A) 2. 结422焊条适宜于焊接( )。 (A)较重要结构钢；(B)普低钢；(C)高碳钢；(D)低碳钢。答案: (D) 3. 轴瓦的球面与球面座的结合面必须光滑，其接触点的面积应占整个球面的( )以上，并均匀分布。 (A)65％；(B)70％；(C)75％；(D)80％。答案: (C) 4. 带基本负荷机组调节系统的速度变动率为( )。 (A)3％～4％；(B)0．2％；(C)4％～6％；(D)0．5％。答案: (C) 5. 焊缝表面不要求修磨、采用二级验收，其咬边深度不允许超过(C)，咬边长度不允许超过焊缝两侧总长度：管件，不允许超过焊缝全长的(C)；板件，不允许超过焊缝全长的( )。 (A)0．2mm，10％，10％；(B)0．4mm，15％，20％；