汽车座椅滑轨可行性研究报告
WORD格式
可
行
性
研
究
报
告
2013/10
第一章项目概论
一、项目名称及承办单位
1、项目名称：汽车座椅滑轨生产项目
2、项目建设性质：新建
3、项目承办单位：***投资咨询有限公司
4、企业类型：有限责任公司
二、项目可行性研究报告委托编制单位
编制单位：***投资咨询有限公司
三、可行性研究的目的
本可行性研究报告对该汽车座椅滑轨项目所涉及的主要问题，例如：资源条件、原辅材料、燃料和动力的供应、交通运输条件、建厂规模、投资规模、生产工艺和设备选型、产品类别、项目节能技术和措施、环境影响评价和劳动卫生保障等，从技术、经济和环境保护等多个方面进行较为详细的调查研究。通过分析比较方案，并对项目建成后可能取得的技术经济效果进行预测，从而为投资决策提供可靠的依据，作为该汽车座椅滑轨项目进行下一步环境评价及工程设计的基础文件。
本可行性研究报告具体论述该汽车座椅滑轨项目的设立在经济上的必要性、合理性、现实性；技术和设备的先进性、适用性、可靠性；财务上的盈利性、合法性；环境影响和劳动卫生保障上的可行性；建设上的可行性以及合理利用能源、提高能源利用效率。为项目法人和备案机关决策、审批提供可靠的依据。
本可行性研究报告提供的数据准确可靠，符合国家有关规定，各项计算科学合理。对项目的建设、生产和经营进行风险分析留有一定的余地。对于不能落实的问题如实反映，并能够提出确实可行的有效解决措施。
四、可行性研究报告编制依据原则和范围
（一）项目可行性报告编制依据
1、中华人民共和国国民经济和社会发展第十二个五年规划。
2、XX省XX市国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要。
3、《产业结构调整指导目录(2008年本)》。
4、国家发改委、建设部发布的《建设项目经济评价方法与参数》(第三版)。
5、项目承办单位提供的有关技术基础资料。
6、国家现行有关政策、法规和标准等。
（二）可行性研究报告编制原则
在该汽车座椅滑轨项目可行性研究中，从节约资源和保护环境的角度出发，遵循“创新、先进、可靠、实用、效益”的指导方针，严格按照技术先进、低能耗、低污染、控
制投资的要求，确保该汽车座椅滑轨项目技术先进、质量优良、保证进度、节省投资、
提高效益，充分利用成熟、先进经验，实现降低成本、提高经济效益的目标。该汽车座
椅滑轨项目可行性研究报告具体编制遵循下述原则。
1、力求全面、客观地反映实际情况，采用先进适用的生产工艺技术，以经济效益
为中心，节约资源提高资源利用率，做好节能减排，在采用先进适用技术的同时，做好
投资费用的控制工作。以求实科学的态度进行细致的论证和比较，为投资决策提供可靠
的依据。
2、认真贯彻落实国家产业政策和企业节能设计规范，努力做到合理利用能源和节
约能源。深入进行市场调查，紧密跟踪产品市场走势，采用先进工艺和高效设备，加强
计量管理，提高装置自动化控制水平，确保项目具有良好的经济效益和发展前景。
3、结合项目建设所在地现状，充分发挥当地现有公用工程的潜能，本着节省投资
的原则，最大限度利用现有公用工程设施。
4、根据建设单位和所在地区的实际情况，合理制定产品方案及工艺路线，设计上
充分体现设备的技术先进，操作安全稳妥，坚持投资经济适度的原则。
5、根据拟建装置厂区的地理位置、地形、地势、气象、交通运输等条件及安全、
保护环境、节约用地原则进行布置；同时遵循国家安全、消防等有关规范，做到工艺流
程顺直，物料管线短捷，公用工程设施集中布置，尽量靠近负荷中心，降低能耗节省投资。
6、通过该汽车座椅滑轨项目的建设，努力提高工厂的整体技术水平和装备水平，
增强企业的整体经济实力，使企业完全进入可持续发展的轨道。
7、认真贯彻执行国家建设项目有关消防、安全、卫生、劳动保护和环境保护管理规定、规范，本着“三同时”原则，设计上充分考虑生产设施在上述各方面投资，使得环境保护、安全生产及消防工作贯穿于项目的全过程。
8、在总体布局中，力求做到功能分区明确、生产流程顺、交通组织合理，环境保护良好，空间处理协调，厂容厂貌整洁，有利于生产管理和工程分区建设。
（三）可行性研究报告编制范围
本可行性研究报告的内容和深度依照国家发展和改革委员会《工业建设项目可行性研究报告编制内容深度规定》的要求进行，依据国家产业发展政策和有关部门的行业发展规划以及项目承办单位的实际情况，按照项目的建设要求，对项目的实施在技术、经济、社会和环境保护等领域的科学性、合理性和可行性进行研究论证。研究、分析和预测国内外市场供需情况与建设规模，并提出主要技术经济指标，对项目能否实施做出一个比较科学的评价，其主要内容包括如下十个方面：
1、确定项目建设总平面布置方案。
2、确定产品生产规模和工艺技术方案。
3、确定建设条件与厂址选择。
4、确定原材料、燃料及动力的供应。
5、确定公用工程设施建设方案及供水、供电方案。
6、确定企业组织机构及劳动定员。
7、项目实施进度建议。
8、确定环境保护及劳动安全卫生保障措施。
9、分析技术、经济、投资估算和资金筹措情况。
10、预测项目的经济效益和社会效益及国民经济评价。
五、研究的主要过程
根据项目承办单位的委托和有关技术资料，我们组织有关专业技术人员对项目进行调查研究，重点对项目内容、产品方案、生产工艺、总图布置、安全环保、工业卫生、经济效益等进行了认真的研究、核算、讨论。并对生产实际进行考察了解，根据企业提供的有关数据，进行综合详细的分析论证，提出了如下要求：
1、在基建施工和设备选购、安装中，必须严格执行各相关标准和规定，使工程项
目有一个科学、规范、完整的高起点。
2、本工程项目属于421类的工艺美术品制造行业的生产项目，因此从项目的开始就必须将“安全第一，预防为主”的安全生产管理方针贯穿项目建设和运营的全过程，按照规范配备相应的安全生产设施，对新入厂的员工进行三级安全教育。将“安全生产”贯穿到项目的各个方面，落实到每个环节，确保“安全第一、以人为本”的思想指导项目建设和运营的全过程。
六、产品方案及建设规模
1、产品方案：该汽车座椅滑轨项目投产后的生产经营范围是：加工（制造）销售汽车座椅滑轨。
2、建设规模：年生产汽车座椅滑轨的规模为：30000件/年。
七、项目总投资估算
1、项目工程建设投资：101.6万元人民币。
2、铺底流动资金：21.0万元人民币。
3、项目总投资预算额为122.6万元人民币。
八、工艺技术装备方案的选择
本方案依照“保护环境和节约能源”的原则，经过调研分析，在技术工艺的选择和生产装备的选型上，综合考虑达到目前国内较先进的水平，接近并达到国际21世纪初
的先进水平。
九、项目实施进度建议
1、项目前期工作：1个月
2、项目建设期：3个月（土建2个月，安装调试1个月）
3、达产期：投产后第一年达产率80%，投产后第二年达产率100%。
十、研究结论
1、随着我国民众生产水平的不断提高，市场上对汽车座椅滑轨的需要量不断增加。该汽车座椅滑轨项目的建设符合国家产业政策和行业发展规划，汽车座椅滑轨将在国内市场上有广阔的畅销空间，发展前景良好，市场潜力巨大。
2、***投资咨询有限公司为适应国内外市场需求，拟新建汽车座椅滑轨生产项目，该汽车座椅滑轨项目的建设能够有效促进当地经济发展，为社会提供28个就业岗位，
年纳税额为48.80万元，为XX市财政收入做出应有的贡献，由此可见，该汽车座椅滑
轨项目的实施具有广泛的社会效益。
3、项目拟建设在XX省XX市XX经济开发区内，拟建工程选址符合工业项目用
地规划，该区域交通运输便利，可利用经济开发区公用工程设施，水、电等能源供应有
保障。
4、该汽车座椅滑轨项目采用国内先进的生产、环保技术及设备。对节约能源、环
境保护、生产优质产品均可得到有力的保障。
5、本工程所采用的工艺方案（路线）技术先进、成熟可靠、经济合理。物料消耗低、投资规模较小，国内市场对原辅材料的供应充裕。
6、对项目建设期和生产经营过程中产生的“三废”进行综合治理达标后排放，对
环境影响程度较小。职工劳动安全卫生措施有保障。
7、拟建工程总投资额为122.6万元，其中：固定资产投资101.6万元，铺底流动资金为21.0万元。项目建成投产后达产年可实现销售收入378.0万元，年利税110.4万元，其中：年利润为61.6万元，纳税总额为48.80万元。
８、根据测算，该汽车座椅滑轨项目税后平均投资利润率为48.5%，税后平均投资
利税率为87.3%，全部投资回报率为64.7%，项目全部投资所得税后财务内部总收益率29.6%，财务净现值234.3万元，资本金净利润率50.2%，全部投资回收期为2.22年，
固定资产投资回收期为1.93年（含项目建设期），项目盈亏平衡点为44.1%，项目经营
安全度为55.9%，因此该汽车座椅滑轨项目经营很安全，说明该汽车座椅滑轨项目具有
较强的抗风险能力。财务盈利能力指标表明项目具有较强的盈利能力，项目的实施可取
得较好的经济效益。
9、该汽车座椅滑轨项目生产对促进XX省XX市工艺美术品制造行业发展及扩大
当地就业机会起着积极的推动作用，项目建成后可为当地带来较高的利税收入，为县域
经济发展做出贡献，有着重大的社会效益。该汽车座椅滑轨项目符合国家产业政策和行
业发展要求，产品市场广阔而且经济效益和社会效益显著抗风险能力强。因此，该汽车
座椅滑轨项目建设无论在经济上还是社会效益上都是可行的。
第二章汽车座椅滑轨产品说明
第三章项目市场分析预测
第四章项目选址科学性分析
一、厂址的选择原则
汽车座椅滑轨生产项目属于工艺美术品制造行业，该汽车座椅滑轨项目对其工艺流程、工程设施都有较为严格的标准化要求，建设项目厂址的选择一般应遵循以下原则：
1、符合城乡建设总体规划，应符合XX市工业项目占地使用规划的要求，并与大
气污染防治、水资源和自然生态保护相一致。
2、所选厂址应避开自然保护区、风景名胜区、生活饮用水源地和其它特别需要保护的敏感性目标。
3、节约土地资源，充分利用空闲地、非耕地或荒地，尽可能不占良田或少占耕地。
4、厂址选择应提供足够的场地以满足工艺及辅助生产设施的建设需要。
5、厂址应具备良好的生产基础条件，水源、电力、运输等生产要素供应充裕，能源供应有可靠的保障。
6、厂址应靠近交通主干道，具备便利的交通条件，有利于原料和产成品的运输。通讯便捷，有利于及时反馈市场信息。
7、地势平缓，便于排除雨水和生产、生活废水。
8、应与居民区及环境污染敏感点有足够的防护距离。
二、厂址选择方案
由***投资咨询有限公司承办的新建汽车座椅滑轨生产项目，拟选址在XX省XX
市XX经济开发区，属工业项目建设占地规划区，项目选址符合《XX市土地总体利用
规划》要求，所选区域土地资源充裕，地理位置优越，交通条件便利，该汽车座椅滑轨项目建设遵循“合理和集约用地”的原则，符合国家供地政策。该汽车座椅滑轨项目按照工艺美术品制造行业生产规范和要求，进行科学设计、合理布局，符合汽车座椅滑轨生产、经营的需要，项目选址具体位置，详见附图所示。
四、选址用地权属性质类别及占地面积
该汽车座椅滑轨项目选址用地权属类别为XX省XX市XX经济开发区工业项目建
设规划区。拟定建设区域总占地面积为880平方米（约合1.3亩），实际利用面积为880
平方米（约合1.3亩）。
五、项目用地利用指标
拟定建设区域总占地面积为880平方米（约合1.3亩），实际利用面积为880平方
米，该汽车座椅滑轨项目总建筑面积为706.0平方米，建构筑物基底占地面积为479.0
平方米。经审查，该汽车座椅滑轨项目建设建筑密度、建筑容积率、办公及生活服务设
施用地所占比重、建设区域绿地率、项目固定资产投资强度等五项用地指标均符合国土
资源部《工业项目建设用地控制指标》中规定的工业项目用地控制标准。详见—《项目
占地及建筑工程投资一览表》。
项目占地及建筑工程投资一览表
单位：万元万元/公顷
序号工程类别名称
建设
性质
建设面积
（平方米）
单位造价
(元/平方米)
投资
金额
备注
一项目占地
1项目总占地面积征地8801.3亩
2构筑物基底占地479
二生产工程455
1生产车间新建39680031.7
2辅助生产车间〞598004.7
四公用工程88
1成品仓库〞405202.1
2原料仓库〞485202.5
五总图工程64
1道路及围墙442291.0
2警卫、传达室205201.0
六服务工程(办公及生活)45
办公及职工宿舍456803.1 七其它工程54
序号工程类别名称
建设
性质
建设面积
（平方米）
单位造价
(元/平方米)
投资
金额
备注
1绿化工程442291.0
2消防(安全)设施102290.2
合计70647.3
总建筑面积70647.3
绿地率5.0%
建筑系数0.54
用建筑容积率80.2%
地
指
服务工程占地比重5.1%
服务工程面积占比例6.4%标
固资投资强度(万元/公顷)1154.5
固资投资强度(万元/亩)77.0
总投资强度(万元/亩)94.3
六、项目选址综合评价
1、项目选址所处位置交通便利、地势平坦、地理位置优越，有利于项目生产所需原料、辅助材料和成品的运输。通讯便捷，水资源丰富，能源供应充裕，适合于汽车座椅滑轨生产制造活动，为此，该区域是发展工艺美术品制造行业的理想场所。
2、厂址周围没有自然保护区、风景名胜区、生活饮用水水源地等环境敏感目标，自然环境条件良好。拟建工程地势开阔，有利于大气污染物的扩散，区域大气环境质量良好。
3、拟建厂址具备良好的原料供应、供水、供电条件，生产、生活用水全部由XX 省XX市XX经济开发区提供，完全可以保障供应。
4、综上所述，项目选址位于XX省XX市XX经济开发区工业项目占地规划区，
该区域地势平坦开阔，四周无污染源、自然景观及保护文物。供电、供水可靠，给、排水方便，而且，交通便利、通讯便捷、远离居民区，所以，从厂址周围环境概况、资源和能源的利用情况以及对周围环境的影响分析，拟建工程的厂址选择是科学合理的。
第五章项目建设内容与建设规模
一、建设内容
该汽车座椅滑轨项目主要进行汽车座椅滑轨产品生产，项目建设内容包括土建工程及设备购置，其中，土建工程主要为汽车座椅滑轨产品生产车间、成品仓库、原料仓库、办公及辅助用房建筑、道路等建设。
（一）土建工程
该汽车座椅滑轨项目主要土建工程包括：生产工程、辅助生产工程、公用工程、总图工程、服务性工程（办公及生活）和其他工程六部分组成，主要建设内容包括：生产车间、辅助车间、仓储设施（原料仓库和成品仓库）等配套工程和办公室、职工宿舍、围墙、厂区道路及绿化等，根据项目土建工程设计计划，新建土建工程总量约为706.0 平方米，预计土建工程投资额为47.3万元，主要建（构）筑物详见表—《项目占地及土建工程投资估算表》。
（二）设备购置
该汽车座椅滑轨项目需购进先进的生产加工设备、检测设备及相关配套设备，设备选型遵循性能先进、质量可靠、价格合理的原则，需要购置生产专用设备和检测设备等先进的生产设备、检验设备、辅助生产设备，确保项目的生产及产品检验的需要。预计购置安装主要设备26台（套、件），预计投资53.3万元，主要生产设备及检验设备清单详见表—《主要设备投资明细表》。
二、建设规模
该汽车座椅滑轨项目根据公司的产品市场定位和产能发展需要，结合国家有关产业政策及对产品市场需求的预测，综合考虑公司的投资能力和原辅材料的供应能力等因素，确定项目的建设规模为：年生产汽车座椅滑轨产品30000件的生产目标。
第六章原辅材料供应及基本生产条件
一、原辅材料供应条件
（一）主要原辅材料供应
该汽车座椅滑轨项目所需的主要原材料是辅助材料等，按照生产规模的要求，所需
原辅材料的供应依据“高质量、低价格”的采购原则，满足项目生产的需要，确保生产经营活动的正常进行。
（二）原辅材料来源
项目所需主要原、辅材料的选配上必须保证符合产品质量的要求。该汽车座椅滑轨项目所需的原辅材料由项目承办单位自国内供货市场上购得，原辅材料采购方面有比较稳固的供求渠道，可为该汽车座椅滑轨项目的原料供应提供保障。详见《原辅材料及能源供应情况一览表》。
二、基本生产条件
1、水资源供应
该汽车座椅滑轨项目有生产用水和生活用水两项内容，年新鲜水用量约为786吨，由XX省XX市XX经济开发区提供水源，该地区水位稳定，水资源丰富且水质较好，
供应有保障。
2、供电
该汽车座椅滑轨项目用电由XX省XX市XX经济开发区供电站提供电能，承办单
位设计自备供电线路系统，安装配电功能齐全的配电装置，即可满足项目供电需求。根据设计，各种生产设备装机总容量为68千瓦，由于生产过程中不同时开机，电能需用系数为0.45，年用电量约为4.32万千瓦时，供电装置可满足该汽车座椅滑轨项目生产和生活用电需要。
3、供煤
经测算该汽车座椅滑轨项目年耗标准煤量约为50吨，据调查其燃料煤的来源应以山西、内蒙煤为主，以禹县、曲阳为辅，质量指标均能达到5600大卡/千克以上，运输方式均为汽运，运距较近而且运输费用低，由***投资咨询有限公司自采供应有保障。
第七章工程技术方案
一、工艺技术方案的选用原则
1、对于汽车座椅滑轨生产技术方案的选用，遵循“技术上先进可行，经济上合理有利，综合利用资源”的进步原则，采用先进的集散型控制系统，由计算机统一控制整
个生产线的各工艺参数，使产品质量稳定在高水平上，同时可降低物料的消耗。严格按行业规范要求组织生产经营活动，有效控制产品质量，为广大顾客提供优质的产品和良好的服务。
2、在工艺设备的配置上，依据节能的原则，选用新型节能型设备，根据有利于环境保护的原则，优先选用环境保护型设备，满足该汽车座椅滑轨项目所制订的产品方案的要求。
3、根据该汽车座椅滑轨项目的产品方案，所选用的工艺流程能够满足该汽车座椅滑轨项目产品的要求，同时，加强员工技术培训，严格质量管理，严格按照工艺流程技术要求进行操作，提高产品合格率。
4、遵循“高起点、优质量、专业化、经济规模”的建设原则。积极采用新技术、新工艺和高效率专用设备，使用高质量的原辅材料，稳定和提高产品质量，制造高附加值的产品，不断提高企业的市场竞争力。
5、项目建设贯彻“三同时”的原则，注重环境保护、职业安全卫生、消防及节能等各项措施的落实。
二、工艺技术方案
（一）工艺技术来源及特点
该汽车座椅滑轨项目生产工艺技术拟采用国内成熟的生产工艺，生产技术通过生产技术人员和研发技术人员制定。拟采用的技术具有能耗低、高质量、高环保性的特点，项目所生产的产品已经得到国内外市场很好认可。
（二）技术保障措施
该汽车座椅滑轨项目从设计、施工、试运行到投产、销售等各个环节，都聘请专家进行专门指导，使该汽车座椅滑轨项目无论在技术开发还是生产技术应用上，都达到现代化生产水平。
（三）产品生产工艺流程
汽车座椅滑轨产品生产工艺流程详见附图—《汽车座椅滑轨生产工艺流程示意简图》。
经基料选制、真空贴压、辘色、加彩增艳、仿真油画工艺和框座安装等六道基本工
序处理，
汽车座椅滑轨生产工艺流程示意简图
原料检验预处理加工组装
检验
成品入库外协安装检验精细加工表面处理
三、设备的选择
（一）设备配置原则
为适应该汽车座椅滑轨项目生产和检验的需要，确保产品的质量，增强生产工艺的
可操作手段，必须完整配置各种技术装备，该汽车座椅滑轨项目生产设备和检测设备应
选择国内外现有的先进、成熟、可靠的设备，在主要设备选型上应遵循以下原则：
1、主要设备的配置应与产品的生产技术工艺及生产规模相适应，同时，能够达到
节能和清洁生产的各项参数要求。
2、项目所选设备必须技术先进、性能可靠，达到目前国内外先进水平，经生产厂
家使用证明运转稳定可靠，能够满足生产高质量产品要求。
3、设备性能价格比合理，使投资方能够以合理的投资获得生产高质量产品的生产
设备，对生产设备进行合理配置，充分发挥各类设备的最佳技术水平。
4、在满足生产工艺要求的前提下，力求经济合理。充分考虑设备的正常运转费用，
以保证在生产本行业相同产品时，能够保持最低的生产成本。
5、选用生产设备厂家具有国内一流技术装备，企业管理科学达到国际认证标准要
求。
6、根据生产经验和技术力量，该汽车座椅滑轨项目主要工艺设备及仪器基本上采
用国产设备。
（二）设备配置方案
根据生产规模和生产工艺的要求，本着“先进、合理、科学、节能、高效”的原则，
该汽车座椅滑轨项目对比考察了多个汽车座椅滑轨生产设备制造企业，优选了汽车座椅
滑轨生产专用设备和检测仪器等国内先进的环保节能型设备，同时适应多品种变化的要
求。该汽车座椅滑轨项目需要购置生产专用设备和检测设备等先进的生产设备、检验设
备、辅助生产设备，确保该汽车座椅滑轨项目的生产及产品检验的需要。预计购置安装
主要设备26台（套、件），计划投资53.3万元，主要生产设备及检验设备清单详见表
—《主要设备投资明细表》。
主要设备投资明细表
单位：万元序
设备名称单位数量金额备注
号
1A台
2B台
3C台
4D台
2653.3
5E台
6F台
7G台
8其它配套设备台
合计2653.3
第八章环境保护
根据《中华人民共和国环境保护法》和《建设项目环境保护管理办法》等相关规定，
为贯彻落实国家在环境保护方面的方针和政策，该汽车座椅滑轨项目在设计与施工中，
认真贯彻落实“全面规划、合理布局、保护环境、造福人民”的方针，在项目建设和正
常运营的各个阶段，严格执行“三同时”的原则，在发展生产的同时，保护好人类赖以
生存的自然环境。遵循有关环境保护的技术规范和设计标准，认真执行“预防为主”的
方针，在项目建设和经营过程中对污染物进行控制与治理，必须采取科学有效的治理措施，保证项目建成后，各种污染物的排放符合国家标准的要求。
一、环境保护设计依据
二、污染物的来源
拟建项目坐落于XX省XX市XX经济开发区工业项目建设规划区，属区域工业用
地，所在地周围无环境敏感点，无自然保护区，无工业污染源，空气质量良好，地下水
水质符合《地下水质量标准》（GBT14848）Ⅲ类标准要求，该汽车座椅滑轨项目的建
设对区域生态环境影响较小。
该汽车座椅滑轨项目在建设和生产过程中，可能产生建筑施工弃土和扬尘、施工机械噪声、建筑施工人员产生的生活污水和生活垃圾、装饰工程使用的涂料、油漆产生的
废气等。生产过程产生废水、废气、噪声和固体废弃物等，可能会污染周围环境，因此，必须采取相应的有效措施，确保环境不受影响。其污染源及污染物主要产生于以下过程。
（一）项目建设期污染源
该汽车座椅滑轨项目建设期土建施工过程中产生建筑施工弃土和扬尘等建筑垃圾，施工机械噪声，建筑施工人员产生的生活污水和生活垃圾，装饰工程使用的涂料、油漆
产生的废气等。
（二）项目运营期污染源
该汽车座椅滑轨项目正常生产过程将产生废水、废气、固体废弃物和噪音等。
1、废水：源自办公及生活废水。
2、固体废弃物：来源于生产过程中产生的边角下料。
3、噪音：动力设备、机械加工设备等设备运行时产生的噪声。
三、污染物的治理
按照“减量化、无害化、资源化”的原则，加强对污染物产生全过程的管理。同时，依照项目建设“三同时”的建设原则，***投资咨询有限公司对废气、固体废弃物和噪
音等污染积极进行无害化处理和综合回收利用，通过对污染源的有效治理，确保项目建设区域环境质量达到国家标准要求。
（一）项目施工期环境影响简要分析及治理措施
土建施工期间主要影响环境的因素有：土方挖掘、建筑材料运输、土建施工、建筑垃圾清运过程中产生的扬尘和建筑垃圾。建筑施工人员产生的生活污水和生活垃圾。设备安装、建筑施工、机械设备运行过程中产生的噪音。装饰工程使用的涂料、油漆产生的废气等。该汽车座椅滑轨项目施工期主要污染因素是施工人员生活污水、施工废水、作业粉（扬）尘、固体废弃物以及施工机械排放的烟尘和噪声等，其中以施工噪声和粉尘的影响最为突出。
经采取以下措施后，对环境的影响可降低到最低程度，项目土建工程施工完成后，扬尘、噪声、垃圾和废气污染影响即刻消失，各种污染要素的环境影响分析如下。
1、施工期大气环境影响分析和防治对策
项目施工期间，由于场地平整、土方挖掘、水泥和砂石等建筑材料的装卸和运输、弃土的运送等，车辆频繁过往和混凝土砂浆的配制等施工过程，必然会产生大量的扬尘，施工场地道路与砂石场遇风亦会产生扬尘，产生量与施工进度及天气有关，致使周围环境空气中的降尘和TSP量的增加，周围环境空气质量在短时期内将下降。运输扬尘一般在尘源的30米范围内（刮大风时除外），但这种影响是局部的、暂时的，随着工程的
建成完工而消失。施工场地周围环境敏感点较多，为最大程度减轻扬尘的污染，施工单位应贯彻执行“清洁生产”的要求，通过采取对施工场界进行临时护挡措施，使原料堆场、建筑施工现场、运输过程中产生的扬尘无组织排放得到有效控制。定时对建筑现场地面及时用水喷淋降尘，可以有效防止建筑扬尘的产生。建筑施工运输车辆在运输过程中必须有遮挡、篷盖等措施，避免运输过程中产生扬尘。同时，对粉尘类建筑材料如水泥、白灰等，设置有三面围墙的库棚存放等措施，治理施工现场的扬尘，以避免产生扬尘污染环境空气质量。
该工程在建设过程中，大气污染物主要有废气和粉尘和扬尘：
A、废气：施工过程中废气主要来源于施工机械驱动设备（如柴油机等）和运输及施工车辆所排放的废气，排放的主要污染物为NOx、CO及烃类等，此外，还有施工队
伍因生活需要使用燃料而排放的废气等。
B、粉尘和扬尘：本工程在建设过程中，粉尘污染主要来源于：
1、土方的挖掘、堆放、清运、回填和场地平整等过程产生的粉尘。
2、施工中的土方运输产生的粉尘。
3、建筑材料如水泥、白灰、砂子以及土方等在其装卸、运输、堆放等过程中，因风力作用而产生的扬尘污染。
4、搅拌车辆及运输车辆往来造成地面扬尘。
5、施工垃圾及清运过程中产生扬尘。
上述施工过程中产生的废气、粉尘及扬尘将会造成周围大气环境污染，其中又以粉尘的危害较为严重。
对粉尘和扬尘的主要防治对策有：
▲对施工现场实行合理化管理，使砂石料统一堆放，水泥应设专门库房堆放，并尽量减少搬运环节，搬运时做到轻拿轻放，防止包装袋破裂。
▲避免大风天气作业。应避免在大风天气下进行水泥、散砂等的装卸作业，对水泥类物资尽可能不要露天堆放，即使必须露天堆放，也要注意加盖防雨布。避免大风天气开挖地面，减少大风造成的施工扬尘。
▲土方挖掘时，对作业面和土堆适当喷水，使其保持一定湿度以减少扬尘量。而且开挖的泥土和建筑垃圾要及时运走，以防长期堆放表面干燥而起尘或被雨水冲刷。
▲施工时先做好坡脚挡土墙，做好边坡防护，取土场及弃土堆边缘设置土工围栏，在施工场地周围构筑一定高度的围墙减少扬尘扩散范围。根据有关资料调查，当有围栏时，在同等条件下施工造成影响距离粉尘可减少40%，汽车尾气可减少30%。经采取上
述措施后，施工期扬尘不会对周围环境产生较大的影响，并随施工结束而消失。
▲搅拌站设置在远离居民区的地方，搅拌水泥砂浆应在临时工棚内进行，加水泥时尽量靠近搅拌机料口，加料速度宜缓慢，以减少水泥粉尘外撒。应首选使用商品混凝土，因需要必须进行现场搅拌砂浆、混凝土时，应尽量做到不洒、不漏、不剩不倒。混凝土搅拌应设置在棚内，搅拌时要有喷雾降尘措施。
▲运输车辆应完好，不应装载过满并尽量采取遮盖、密闭措施，减少沿途抛洒，及时清扫散落在地面上的泥土和建筑材料，冲洗轮胎并定时洒水抵尘，以减少运输过程中的扬尘。装运土方时应控制车内土方低于车厢挡板从而减少途中撒落，对施工现场抛撒的砂石、水泥等物料应及时清扫，砂石堆场道路应定时洒水抑尘。
▲限制车速。施工场地的扬尘，大部分来自车辆。在同样清洁度的条件下，车速越慢扬尘量越小。施工车辆在进入施工场地时，需减速行驶以减少施工场地扬尘，建议行驶速度不大于5km/h。此时的扬尘量可减少为一般行驶速度（15km/h计）情况下的1/3，另一方面缩短怠速、减速和加速的时间，增加正常运行时间，减轻汽车尾气排放对周围环境的影响。
▲装饰工程过程中使用油漆及涂料产生的废气主要含有苯系物，采用绿色环保涂料及油漆，产生的废气对周围环境基本无影响。
▲施工机械产生的燃油废气，各种废气均为不定时无组织排放，排放量随设备性能而异。采用先进设备及清洁燃料可减少污染物排放，对环境基本不会造成影响。
2、施工期水环境影响分析和防治对策
建筑施工期间的废水包括建筑废水和生活污水。建筑废水主要包括冲洗施工机械、工具、地面等产生的废水，水泥砂浆、石灰浆废液以及基坑排水产生的废水。
（1）生产废水：各种施工机械设备运转的冷却水及洗涤用水和施工现场清洗、建材清洗、混凝土养护、设备水压试验等产生的废水，这部分废水含有一定量的油污和泥砂。
（2）生活污水：施工队伍的生活活动产生一定量的生活污水，包括食堂用水、洗涤废水和冲厕水。生活污水含有大量细菌和病原体。
上述废污水水量不大，但如果不经处理或处理不当，同样会危害环境。所以，施工期废水不能随意直排，为最大程度的减轻废水污染，施工单位应做到以下要求：（1）加强施工期管理，针对施工期污水产生过程不连续、废水种类较单一等特点，可采取相应措施有效控制污水中污染物的产生量。
（2）施工现场因地制宜建造沉淀池、隔油池等污水临时处理设施，对含油量高的施工机械冲洗水或悬浮物含量高的其它施工废水需经处理后方可排放。砂浆、石灰等废液宜集中处理，干燥后与固体废物一起处置。
（3）水泥、黄砂、石灰类的建筑材料需集中堆放，并采取一定的防雨措施，及时清扫施工运输过程中抛洒的上述建筑材料，以免这些物质随雨水冲刷污染附近水体。
（4）要求在施工工地周界设置排水沟，收集后外排，禁止排入附近水体。
（5）施工单位应设置临时厕所等生活设施。施工人员生活所产生的少量生活污水，
主要污染物是COD、NH3-N、SS等，生活污水经临时化粪池处理，达到《污水综合排
放标准》（GB8978—1996）二级标准后排入附近的水体，对受纳水体的水质影响较小。
经采取上述措施后，施工废水基本不会对周边环境产生不良的影响。
3、施工期固体废弃物环境影响分析和防治对策
施工期间将有一定数量的废弃建筑材料如砂石、石灰、混凝土、废砖、土石方等。处置不当将会对周围环境产生影响。施工过程中必然要有大量的施工人员工作和生活在施工现场，其日常生活将产生一定数量的生活垃圾。
（1）在施工期间，应认真核实土石方量避免多余弃土。多余废弃物和弃土必须及时清运，以免影响周围环境。
（2）对施工现场要及时进行清理，建筑垃圾要及时清运、加以利用，防止其因长期堆放而产生扬尘。
（3）施工期间，主体工程施工过程中产生部分废弃建筑垃圾和钢筋及边角料，装饰过程产生部分废弃装饰材料，经回收后外售或进行综合利用。
（4）对于施工过程中建筑人员产生的餐饮垃圾等生活垃圾，施工过程中产生的生活垃圾如不及时进行清运处理，则会腐烂变质，滋生蚊虫苍蝇，产生恶臭，传染疾病，从而对周围环境和作业人员健康带来不利影响。因此，不得任意堆放和丢弃，严禁乱堆乱扔，防止产生二次污染。要集中定点收集纳入生活垃圾清运系统，由环卫所定期将其送往较近的垃圾场进行合理处置，保持场容场貌的整洁，减少对环境的影响。
经采取上述措施后，施工期间产生的固体废弃物基本不会对周围环境产生不利影响。
4、施工期噪声环境影响分析和防治对策
噪声是施工期主要的污染因子，施工过程中使用的运输车辆及各种施工机械，如挖掘机、推土机、混凝土搅拌机等都是噪声的产生源。
项目施工期间其噪声主要来源于打桩机、砸夯机、推土机、挖掘机等建筑机械和车辆运输的交通噪声。不同施工机械噪声强度相差很大，重型和中型载重车辆在加速下的噪声级范围分别可达88～93dB(A)和82～90dB(A)，打桩机的噪声级范围可达95～
105dB(A)，施工中机械设备产生的噪声最大值约为110dB（A），根据资料显示，不考虑围墙的声屏障作用，施工噪声对施工场地周围50m范围内的环境影响较大，对50～
100m范围内也将产生一定的影响，特别是夜间施工时影响更为严重。
项目所处位置为区域环境噪声的2类区，因此，施工场界外应执行《城市区域环境噪声标准》GB3096的2类标准要求，为了减轻施工噪声对周围环境的影响，建议采取
以下措施：
（1）加强施工管理，合理安排施工作业时间，降低人为噪声，合理布局施工现场，严格按照施工噪声管理的有关规定执行，严禁夜间进行高噪声施工作业。
（2）尽量采用低噪声的施工设备，如以液压工具代替气压工具，同时尽可能采用施工噪声低的施工方法。
（3）施工机械应尽可能放置于对周围敏感点造成影响最小的地点。
（4）在高噪声设备周围设置掩蔽物。通过厂界设置临时隔声屏障和选用低噪音施工机械等有效措施后，使施工现场噪音满足GB12523《建筑施工场界噪声标准限值》的
要求，即昼间≤60dB(A)、夜间≤50dB(A)，从而减少施工噪音对周围居民的影响。
（5）混凝土需要连续浇灌作业前，应做好各项准备工作，将搅拌机运行时间压到最低限度。
除上述施工机械产生的噪声外，施工过程中各种运输车辆的运行还将会引起敏感点噪声级的增加，因此，应加强对运输车辆的管理，尽量压缩建设区域汽车数量和行车密度，同时，加强控制汽车鸣笛等措施。
综上所述，该汽车座椅滑轨项目施工期在采取相应的环境保护措施后，对周围环境的影响较小。
5、施工建议及要求
（1）施工建议
该汽车座椅滑轨项目施工期间应积极贯彻执行文明施工的要求，推行现代管理制度，科学组织施工，做好施工现场的各项管理工作。尽量缩小施工范围，各种施工活动应严格控制在施工区域内。施工期间应尽量提高工程施工效率缩短施工时间，施工完毕施工单位应及时清理、平整土地，保持建设环境区域的整洁。
（2）施工要求
施工现场内各种料具应按施工平面布置图的指定位置存放，并分规格码放整齐、牢固，做到一头齐、一条线。砖应成丁、成行，高度不得超过1.5米，砌块码放高度不得
汽车座椅滑轨可行性研究报告
WORD格式 可 行 性 研 究 报 告 2013/10
第一章项目概论 一、项目名称及承办单位 1、项目名称：汽车座椅滑轨生产项目 2、项目建设性质：新建 3、项目承办单位：***投资咨询有限公司 4、企业类型：有限责任公司 二、项目可行性研究报告委托编制单位 编制单位：***投资咨询有限公司 三、可行性研究的目的 本可行性研究报告对该汽车座椅滑轨项目所涉及的主要问题，例如：资源条件、原辅材料、燃料和动力的供应、交通运输条件、建厂规模、投资规模、生产工艺和设备选型、产品类别、项目节能技术和措施、环境影响评价和劳动卫生保障等，从技术、经济和环境保护等多个方面进行较为详细的调查研究。通过分析比较方案，并对项目建成后可能取得的技术经济效果进行预测，从而为投资决策提供可靠的依据，作为该汽车座椅滑轨项目进行下一步环境评价及工程设计的基础文件。 本可行性研究报告具体论述该汽车座椅滑轨项目的设立在经济上的必要性、合理性、现实性；技术和设备的先进性、适用性、可靠性；财务上的盈利性、合法性；环境影响和劳动卫生保障上的可行性；建设上的可行性以及合理利用能源、提高能源利用效率。为项目法人和备案机关决策、审批提供可靠的依据。 本可行性研究报告提供的数据准确可靠，符合国家有关规定，各项计算科学合理。对项目的建设、生产和经营进行风险分析留有一定的余地。对于不能落实的问题如实反映，并能够提出确实可行的有效解决措施。 四、可行性研究报告编制依据原则和范围 （一）项目可行性报告编制依据 1、中华人民共和国国民经济和社会发展第十二个五年规划。
2、XX省XX市国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要。 3、《产业结构调整指导目录(2008年本)》。 4、国家发改委、建设部发布的《建设项目经济评价方法与参数》(第三版)。 5、项目承办单位提供的有关技术基础资料。 6、国家现行有关政策、法规和标准等。 （二）可行性研究报告编制原则 在该汽车座椅滑轨项目可行性研究中，从节约资源和保护环境的角度出发，遵循“创新、先进、可靠、实用、效益”的指导方针，严格按照技术先进、低能耗、低污染、控 制投资的要求，确保该汽车座椅滑轨项目技术先进、质量优良、保证进度、节省投资、 提高效益，充分利用成熟、先进经验，实现降低成本、提高经济效益的目标。该汽车座 椅滑轨项目可行性研究报告具体编制遵循下述原则。 1、力求全面、客观地反映实际情况，采用先进适用的生产工艺技术，以经济效益 为中心，节约资源提高资源利用率，做好节能减排，在采用先进适用技术的同时，做好 投资费用的控制工作。以求实科学的态度进行细致的论证和比较，为投资决策提供可靠 的依据。 2、认真贯彻落实国家产业政策和企业节能设计规范，努力做到合理利用能源和节 约能源。深入进行市场调查，紧密跟踪产品市场走势，采用先进工艺和高效设备，加强 计量管理，提高装置自动化控制水平，确保项目具有良好的经济效益和发展前景。 3、结合项目建设所在地现状，充分发挥当地现有公用工程的潜能，本着节省投资 的原则，最大限度利用现有公用工程设施。 4、根据建设单位和所在地区的实际情况，合理制定产品方案及工艺路线，设计上 充分体现设备的技术先进，操作安全稳妥，坚持投资经济适度的原则。 5、根据拟建装置厂区的地理位置、地形、地势、气象、交通运输等条件及安全、 保护环境、节约用地原则进行布置；同时遵循国家安全、消防等有关规范，做到工艺流 程顺直，物料管线短捷，公用工程设施集中布置，尽量靠近负荷中心，降低能耗节省投资。 6、通过该汽车座椅滑轨项目的建设，努力提高工厂的整体技术水平和装备水平， 增强企业的整体经济实力，使企业完全进入可持续发展的轨道。
汽车座椅滑轨综述
汽车座椅滑轨综述 刘大勇* 什么是滑轨 滑轨是乘用汽车座椅的重要机械部件，有着4种关键的特性： 1.安全特性：乘用车的前排座椅的安全带的下锚点在座椅通道侧滑轨后端，且有的车型 的安全带的预张紧端在座椅门侧滑轨上，例如观致CF11和CF14车型。滑轨的锁止装置也是安全特性，保证司、乘人员在车辆失效时，安全锁止。当然了，滑轨的材料必须具有安全特性，使滑轨达到足够的强度，在车辆失效时，保护司、乘人员。 2.连接特性：滑轨是整椅连接着车身的部件，底座的设计有2维（依据滑轨前后调节来实 现）、4维（前后、上下）、6维（前后、上下、倾角）等，在滑轨上面的连接方式各不相同。当然还有安全带扣等。 3.支撑特性：因为连接特性，起到支撑司、乘人员。根据GB或DIN标准，人的质量有不 同等级。例如50kg，75kg，98kg等等。 4.调节特性：滑轨的前后调节是座椅的常用功能。不同公司的滑轨的调节精度不同，是因 为锁止机构的设计不同。滑轨的前后调节范围影响着座椅的H点前后位置，而整车平台的的H点要求有限制着滑轨的调节行程。 还有其他特点，防锈、噪音等 滑轨的分类： 按驱动方式，滑轨可以分为手动滑轨、电动滑轨（含电动带记忆滑轨，表现在驱动电机的带记忆与否）； 按解锁分类，可以分为内置解锁手动滑轨，例如佛吉亚的4CB内置滑轨；外置解锁手 动滑轨，例如CRH的手动滑轨。电动滑轨依靠齿轮组无极调节，不涉及到解锁。 按成型工艺分类，有滚压成型的滑轨和冲压成型的滑轨。目前，中、高强度滑轨，大都采用冲压成型。 按滑轨解锁强度分类，可以分成低、中、高级。一般，低强度滑轨解锁强度在15KN 以下；中等强度滑轨的解锁强度15KN~20KN，例如佛吉亚的4CB普通的滑轨解锁强度19KN，
汽车座椅静强度试验综述.
CONSTRUCTION 施工技术 引言: 随着汽车产业的发展,人们除了考虑汽车动力经济性外,越来越重视汽车的安全性和舒适性。汽车座椅是车内乘员安全性和舒适性的一个重要部件之一,汽车厂商必须对其性能进行检测和试验。座椅作为联系人与车的一个重要部件,承受着复杂的载荷。一方面,由于路面的凸凹不平,汽车行驶时车体产生的随机振动对汽车座椅产生随机动载荷;另一方面,汽车行驶中要经历起步、加速、制动等复杂工况,汽车座椅因此会受到很大的冲击载荷。由于在试验室中很难再现这些复杂工况,研究人员将各种工况的极限情况折算为等效的静态载荷,作为评定座椅承载性能的标准。国家质量监督检验检疫总局出版的《GB15083— 2006汽车座椅、座椅固定装置及头枕强度要求和试验方法》 (下文简称《座椅试验标准》 [6]就是一部比较完整的评定座椅承载性能的标准。在参考《座椅试验标准》基础上,设计了一种汽车座椅强度性能试验台,能检测汽车座椅靠背、调节装置以及头枕的性能, 为汽车座椅强度性能试验提供了一种行之有效的方法。
一、汽车座椅检测国外技术发展 1、国外试验研究现状 在发达国家,汽车座椅被赋予了与汽车整车同等重要的地位,进而得到了较为完善的发展. 尤其在近几十年,在高新技术发展的带动下,西方国家除了研究汽车事故过程中座椅与成员之间相互作用特性之外,还对汽车座椅本身的检测方式进行了广泛研究. 首先在“H”点的确定上,R.J.Dowell 和 J.A.Hamilton 所提出的利用可调节假人安装在座椅上,通过对假人髋关节的测量确定“H”点位置,这也是目前应用最广的“H”点确定方式. 此外,L.W.Schneider 等也对下一代汽车座椅“H”点确定设备、座椅设计和测量方式进行了分析. 在汽车座椅试验理论研究方 面,S.Tylko,R.Kent,C.Y.Warner,S.Kuppa 等分别研究了在正碰、追尾、侧碰事故中,汽车座椅对乘员的保护作用及可行性. 在仿真技术与现代控制技术的带动 下,K.Bortenschlager 等进行了仿真与实物模拟实验对比,详细分析了汽车座椅对人体的保护作用,de J.Cuyper等利用状态空间模型和动态逆轨迹方法对汽车座椅进行了研究. 与此同时,C.M.Farmer 等也研究了在汽车追尾事故中乘员颈部受伤情况,通过对不同车型、不同乘员在追尾事故颈部受伤情况的比较分析,得出具有针对性的汽车头枕、座椅设计要求,为现代汽车座椅被动安全性研究提供了重要理论依据. 在实物碰撞试验研究方面,R.Kent 等为研究在正面碰撞中汽车乘员的受伤情况,在分析了大量交通事故报告的基础上进行了假人模拟撞机试验,提出了安全带及前后座椅安全距离的合理设计方法.J.B.Welcher 等也对在追尾事故中汽车内乘员不同身体部位的受伤程度进行了研究,标明,头枕与头部的距离直接跟颈部受伤程度有直接关系。