工程打试桩记录

工程打试桩记录

什么是试桩和工程桩

什么是试桩和工程桩 施工【房产】2009-09-09 11:05:37 阅读655 评论2 字号：大中小 工程桩，就是在工程中使用的，最终在建、构筑物中受力起作用的桩。工程桩是用在工程实体上的桩，要承受一定的荷载的，试桩是做检测设计用的，如果是比较大的工程，要单独做试桩，如果不太重要的工程，用实体上做也可以。先打试桩，要等28天后才可以试验，试验合格后再打工程桩。比试桩、工程桩一起打工期慢了近1个月.但是试桩的主要目的是为了检测一下地质条件与检测报告是否相符，但是不一定要等试桩的质量合格才开始正式打工程桩，我认为现场的监理工程师和建造师有权利来定夺，一般不需要这样做. 以混凝土灌注桩为例谈一下我的看法：我们知道试桩的目的是为了测试桩基方案的可行性，但试桩为并不是强制要做的。 一、如果拟建场地已有现成的工程实例，而拟建建筑物的基本情况又基本相同，这时是不需要进行试桩的。 二、规范对必须试桩的情况有明文约定：详见《建筑基桩检测技术规范》3.3.1之规定，必须做试桩的情况有： 1、设计等级为甲级、乙级的桩基； 2、地质条件复杂、桩施工质量可靠性低； 3、本地区采用的新桩型或新工艺。 由此可见，是否进行试桩是根据不同的情况确定，并不是一成不变的！ 试桩分两种，一是设计试桩，一是施工试桩。 设计试桩:根据地质报告及当地经验，选定桩型及单桩竖向承载力特征值。目的一是进一步确定所选桩型的施工可行性，避免桩机全面进场后发现该桩型不适合本场地施工或发现桩承载力远小于地质报告提供的计算值，此时再改桩型就会拖工期且增加费用。二是根据单桩竖向静载荷试验确定单桩竖向承载力特征值。由于地质报告提供的数值往往偏于保守，所以可以根据静载报告提高桩承载力，减少桩数。 采用静压桩施工方法时，施工压桩力与单桩承载力特征值有关系，但不是绝对的，要根据经验及地方标准，可以是特征值的1.5~2.5，只要静载试验满足要求即可，(你如果有把握，采用1.0倍也可)全面施工时施工压桩力就可以采用试桩标准。施工试桩:根据地质报告及当地经验，选定桩型及单桩竖向承载力特征值，全面施工后随机抽取一定桩数进行动测及静载荷试验，验证桩身质量即单桩竖向承载力特征值满足设计要求，不满足时要采取补强措施。 一般在经验不足或重要工程要先设计试桩。所有工程在桩基施工完毕后都要进行施工试桩，根据试桩报告进行质量评定及验收。 新规范附录对桩静载试验确定桩承载力。

工程桩、试验桩及锚桩的定义及关系

工程桩、试验桩及锚桩的定 义及关系 -标准化文件发布号：（9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII

工程桩、试验桩及锚桩的定义及关系 1、工程桩、试验桩及锚桩的定义 1）工程桩：就是在工程中使用的，最终在建、构筑物中受力起作用的桩。工程桩检测的目的主要是施工后为验收提供依据； 2）试桩：是在工程桩施工前期为了确定工程桩的实际受力情况与设计的情况是否符合的一个检验用桩； 试桩可以是工程桩，也可以不是工程桩；如果各方面条件与设计相同，检测时也不是破坏性检测，那试桩也能当工程桩用。 3）锚桩：是一种试桩的辅助桩，受拉力作用。一般一根试桩配四根锚桩，锚桩与试庄的间距在《建筑基桩检测技术规范》（JGJ 106—2003）第4．2 设备仪器及其安装一节中有规定。 在试桩进行单桩的竖向抗压承载力检测时，一般都是用的千斤顶来加载，当千斤顶工作时，反作用于试桩桩顶，使试桩受压的同时，其反力的平衡有二种方法： A、锚桩横梁反力装置，此时平衡压力的是锚桩，锚桩一般要求全长钢筋笼。试桩完成后，锚桩一般能用于工程，替代工程桩使用。 B、压重平台反力装置，平衡力由上部的混凝土堆载来解决，是不用锚桩的。 2、试验桩及工程桩的关系 《建筑基桩检测技术规范》规定： 3．1．1 基桩检测可分为施工前为设计提供依据的试验桩检测和施工后为验收提供依据的工程桩检测。基桩检测应根据检测目的、检测方法的适应性、桩基的设计条件、成桩工艺等，按表3．1．1合理选择检测方法。当通过两种或两种以上检测方法的相互补充、验证，能有效提高基桩检测结果判定的可靠性时，应选择两种或两种以上的检测方法。

桩基础试桩和工程桩

试桩和工程桩 工程桩，就是在工程中使用的，最终在建、构筑物中受力起作用的桩。工程桩是用在工程实体上的桩，要承受一定的荷载的，试桩是做检测设计用的，如果是比较大的工程，要单独做试桩，如果不太重要的工程，用实体上做也可以。先打试桩，要等28天后才可以试验，试验合格后再打工程桩。比试桩、工程桩一起打工期慢了近1个月.但是试桩的主要目的是为了检测一下地质条件与检测报告是否相符，但是不一定要等试桩的质量合格才开始正式打工程桩，我认为现场的监理工程师和建造师有权利来定夺，一般不需要这样做. 以混凝土灌注桩为例谈一下我的看法：我们知道试桩的目的是为了测试桩基方案的可行性，但试桩为并不是强制要做的。 一、如果拟建场地已有现成的工程实例，而拟建建筑物的基本情况又基本相同，这时是不需要进行试桩的。 二、规范对必须试桩的情况有明文约定：详见《建筑基桩检测技术规范》3.3.1之规定，必须做试桩的情况有： 1、设计等级为甲级、乙级的桩基； 2、地质条件复杂、桩施工质量可靠性低； 3、本地区采用的新桩型或新工艺。 由此可见，是否进行试桩是根据不同的情况确定，并不是一成不变的！ 试桩分两种，一是设计试桩，一是施工试桩。 设计试桩:根据地质报告及当地经验，选定桩型及单桩竖向承载力特征值。目的一是进一步确定所选桩型的施工可行性，避免桩机全面进场后发现该桩型不适合

本场地施工或发现桩承载力远小于地质报告提供的计算值，此时再改桩型就会拖工期且增加费用。二是根据单桩竖向静载荷试验确定单桩竖向承载力特征值。由于地质报告提供的数值往往偏于保守，所以可以根据静载报告提高桩承载力，减少桩数。 采用静压桩施工方法时，施工压桩力与单桩承载力特征值有关系，但不是绝对的，要根据经验及地方标准，可以是特征值的1.5~2.5，只要静载试验满足要求即可，(你如果有把握，采用1.0倍也可)全面施工时施工压桩力就可以采用试桩标准。施工试桩:根据地质报告及当地经验，选定桩型及单桩竖向承载力特征值，全面施工后随机抽取一定桩数进行动测及静载荷试验，验证桩身质量即单桩竖向承载力特征值满足设计要求，不满足时要采取补强措施。 一般在经验不足或重要工程要先设计试桩。所有工程在桩基施工完毕后都要进行施工试桩，根据试桩报告进行质量评定及验收。 新规范附录对桩静载试验确定桩承载力。

桩基础施工控制要点

桩基础施工控制要点 提要：本文结合工程建设标准强制性条文，总结桩基工程施工监理中旁站、巡视、平行检验的实践活动特点。浅述加强地基基础和主体结构安全性控制是施工监理重要内容。 桩基工程属于隐蔽工程，施工技术复杂、造价高、工期长，这就要求现场监理人员在桩基工程施工过程中，应该采用以旁站监理为主，加强巡视和平行检验的监理方法，做到事前、事中控制，及时消除隐患。这里我们通过对桩基工程的施工监理，并结合国家标准强制性条文，谈一谈桩基工程中的几种常见工程桩(主要有泥浆护壁灌注桩、沉管灌注桩、人工挖孔桩、预制方桩和预制管桩)的监理要点。 一、几种常见工程桩质量控制的共同点： 1、事前控制阶段 1)根据不同的工程编制监理规划和实施细则。 2)认真做好图纸自审、会审工作。这项工作很重要不可轻视，例如：某工程基础采用冲(钻)孔泥浆护壁灌注桩，我监理人员在图纸自审时发现桩的长细比不能满足规范要求，这时应及时与设计人员取得联系及时修正。 3)审核施工单位报送的施工组织设计和桩基施工方案；“地质勘察报告”是桩基工程施工的主要依据，因此也应该认真阅读，并对地质剖面图有一个清晰的印象。 4)现场项目监理部人员组织机构配置要合理，测量检测仪器、工具书要到位。 5)检查三通一平是否满足施工要求。施工现场原始地形、地貌、标高等应进行认真复核，必须处理架空线(高压线)和地下障碍物，场地应平整，排水应通畅，并满足打桩所需的地面承载力；检查桩基施工是否对周边建筑物造成不良影响。 6)审核施工设备报验单：了解和验算施工机械及其配套设备的技术性能资料及有关参数，

成桩机械必须经鉴定合格，不合格机械不得使用。 7)报验材料的审校：在开工前应对施工单位报验的建筑材料根据规范要求进行检验，符合要求后同意投入使用。 8)协助业主在桩基现场正式施工前做好试打桩工作，目的有二：一，检验施工能力是否符合要求；二，提取和确定桩的有关技术参数。要做好试桩记录并防止试桩工作走过场。 2、事中控制阶段： 1)对桩基轴线进行复核，无误后，再对桩位进行复核，桩位放样允许偏差为：群桩 ≤20mm、单桩≤10mm，轴线和桩位测量放样的复核是桩基施工监理的重要工作。应认真审核施工单位报送的“测量报验单”。 2)钢筋笼隐蔽前，现场监理人员应进行隐蔽工程验收，检查钢筋笼的规格、品种、尺寸、箍筋间距、加密区的长度、焊接质量及焊条规格等是否符合设计和规范要求，并做为停止点来控制。施工单位应做好钢筋隐蔽验收记录，记录中应体现钢筋的规格、品种、数量、箍筋间距、钢筋笼长度等主要内容。 3)严格按设计要求控制砼强度等级和施工配合比；旁站监督砼试块制作的全过程，并跟踪送检；施工现场应配置坍落度筒，平行检验砼的坍落度。 二、冲(钻)孔泥浆护壁灌注桩的质量监理要点： 1、事前控制阶段： 1)现场监理部应配置经过校验的测绳、泥浆比重计、粘度计等检测工具，施工现场还应配置测孔器。 2)试桩时要注意桩长的确定、若是端承桩还应注意进入持力层的深度及界面确定。 2、事中控制阶段： 1)检查桩径、桩的有效长度：测量钻头或冲锤的最大直径，冲(钻)孔前应对桩位放样、桩

住宅及配套设施钻孔灌注桩试桩方案

福晟·南山府A·B地块建设项目工程 钻孔灌注桩试桩方案 福晟·南山府A·B地块建设项目工程 钻孔灌注桩试桩方案 编制： 审核： 审批： 福建六建集团有限公司 福晟·南山府A·B地块建设项目工程项经部 2018年月 - 1 -

目录 一、试桩目的 (3) 二、编制依据 (3) 三、工程概况 (5) 四、施工组织及施工安排 (9) 五、具体施工工 (11) 六、试桩施工进度安排 (23) 七、试桩检测 (25) 八、信息反馈 (25) 九、对施工操作人员、施工机具的具体要求 (26) 十、资料的归档整理 (27) 十一、质量措施 (28) 十二、安全环保及消防保卫措施 (31) 十三、成品保护措施 (33)

一、试桩目的 为确定本工程桩基基桩的单桩竖向极限承载力标准值及单桩竖向承载力特征值，使基础设计尽可能经济合理。同时通过试桩还可以验证桩基施工工艺、注浆工艺和打桩钻孔机具是否合理，以及拌和站混凝土的供应能力，以便在施工中加以改进。 试桩检验和确定本桩基础的施工工艺，包括泥浆配方、钻进工艺、清孔效果以及成桩后质量等。成孔后继续进行注浆工艺试验以确定注浆工艺流程、浆液配方、注浆压力等有关要素，并在注浆后进行承载力试验。 试桩应取得的具体指标： 1、对不同地质状况的机具选型。 2、钻进时的参数：进尺、泥浆性能等。 3、灌注前二次清孔后的泥浆指标及清孔方法。 4、成孔质量控制的措施（孔径、倾斜度、中心偏位等）。 5、地基承载力的检测。 6、为设计提供实际地质情况、优化设计。 二、编制依据 2.1有关文件 1、招投标文件和施工承包合同 2、福晟·南山府A·B地块建设项目20#楼试桩平面布置图 3、从工地现场调查、采集、咨询、图纸审核所获取的资料；国

建筑管桩基础如何试桩

建筑管桩基础如何试桩 一、案例工程概况 案例工程共采用三种基础，即桩基础、混合基础（桩基础结合开挖基础）和天然浅基础。所有桩基础及混合基础都拟采用预应力管桩直径为φ400、φ500预制管桩，预制管桩型号分别为PHC-400A95、PHC-500A100型预应力管桩。±0.000m标高相当于绝对标高105m-107m之间，试桩桩顶标高详见各栋号图纸，桩长详见各栋号图纸及地质报告，桩端进入持力层大于等于桩长及贯入度控制。相邻桩的桩底标高差不应超过相邻桩长的1/10及相邻中心距，预估单桩竖向承载力特征值分别不大于570KN、820KN，同一承台下的管桩接头应相互错开。单桩承载力最终根据现场静载试验确定，工程试验桩承载力满足设计要求后方可施工工程桩。 二、试桩目的 试桩完成后，通过桩的静载试验，确定桩基工程各项设计、施工等参数，选择桩基持力层、判定沉桩的可能性，选择静压值，并确定打桩施工时停压标准等。 三、试桩试验选定、试桩顺序及进度 案例工程共有18#需要打桩，根据建设方提供的相关图纸及国家相关规范，案例工程的试桩数量为54根。试桩时应采取措施保证桩身侧向稳定性要求。试桩位置按建设方提供的坐标点试桩，标高详见各栋号图纸。 根据实际情况，土方部分未到位及部分图纸不全等，应建设方要求，先试18#、15#、14#、13#、12#，然后由南向北试桩，暂安排两台设备在建设方规定的时间内完成试桩(适当可增加设备)。 案例工程原地面以下地质情况如下： （1）素填土：层厚0.60-14.5米，黄褐色、灰褐色、松散、稍湿。以粘性土为主，含少量块石、植物根系等，为新近人工填土。系机械推填而成。 （2）残积粉质黏土：层厚1.2-27米，黄褐色、灰黑色、可塑，干强度中等，中等韧性，摇振反应无，稍有光泽，该层为泥灰岩风化残积层。地基承载力特征值fak=200Kp；

桩基基础旁站监理记录范本

旁站监理记录表

***********************公司 目录 1土方回填旁站监理记录表 2人工挖孔灌注桩旁站监理记录表 附1、人工挖孔灌注桩单桩施工记录表 2、商品混凝土施工记录表 3锤击沉管灌注桩旁站监理记录表 附1、锤击沉管灌注桩施工记录表 2、现场拌和混凝土施工记录 4 锤击沉管夯扩灌注桩旁站监理记录表 附1、锤击沉管夯扩灌注桩施工记录表 2、现场拌和混凝土施工记录 5 振动沉管灌注桩旁站监理记录表 附1、振动沉管灌注桩施工记录表 2、现场拌和混凝土施工记录表 6 钻孔（含洛阳铲）灌注桩旁站监理记录表 附1、钻孔（含洛阳铲）灌注桩施工记录表

2、现场拌和混凝土施工记录表 7 防水混凝土浇注旁站监理记录表 附1、商品混凝土施工记录表 2、地下室防水效果检查记录表 8 后浇带混凝土浇注旁站监理记录表 附商品混凝土施工记录表 9 结构混凝土浇注旁站监理记录表 附商品混凝土施工记录表 10涂膜防水层旁站监理记录表 附浴室、卫生间、厨房地面蓄水试验记录表 11 卷材防水层旁站监理记录表 附屋面蓄水试验检查记录表 旁站监理记录 工程名称：编号： 日期及气候：工程地点：韶山红色记忆城商业综合楼 旁站监理的部位： 旁站监理开始时间：旁站监理结束时间： 施工情况： 1、现场质检员施工员到岗，土方回填土料来源，经审查符合设计要求； 2、夯实机具；排水措施符合要求； 3、试验单位，试验员，其资质均符合要求。

监理情况： 1、施工、甲方、监理三方共同验收基底标高（垃圾杂物清理干净）符合设计要求。，监理指令施工； 2、回填过程，分层厚度㎝，夯实遍数次，含水率，压实系数符合设计要求； 3、完成回填土方：立方米； 4、施工方填写了施工日志，真实可靠。 发现问题： 处理意见： 备注：1、填土粘土最优含水量19~23%，最大干密度1.58~1.7。 2、土的干密度用环刀法测定。取样组数：柱基回填取样不少于柱基总数的10%，且不少 于5个；基槽、管沟回填每层长度20~50取样一组，取样部位样子每层压实后的下半部。 3、回填土夯实后地表面标高允许偏差，场地平整人工夯实±30㎜，其余-50㎜； 4、人工夯实厚度＜200㎜，夯实3~4遍为宜。 施工企业： 项目经理部： 质检员（签字）： 年月日监理企业： 项目监理机构： 旁站监理人员（签字）： 年月日 旁站监理记录表（人工挖孔混凝土灌注桩） 工程名称：编号： 日期及气候：工程地点： 旁站监理的桩号： 旁站监理开始时间：旁站监理结束时间： 施工情况：1、地面标高米、桩顶标高米； 2、现场质检施工员到岗，施工机械完好、商品砼厂家供应及时； 3、按施工方编制的桩基专项施工方案及强制性条文执行，符合要求； 4、水电保证，安全生产措施可靠。

工程试桩要求

试桩技术要求2010 年03 月

目录 1、工程概况 2、试桩目的 3、依据与采用规范和标准 4、试桩位置选择 5、试桩注意事项 6、试验内容与方法 7、试桩成果 8、进度要求 9、钻孔灌注桩施工技术要求

工程 试桩技术要求 1. 工程概况 工程始于二港池西区中路（K0+000），随后跨越纳潮河上的二港池大桥和一港池大桥，和正在建设中的地面道路对接后沿线向东延伸，终于通岛路东侧（K11+170），全长11.17km。 本次施工图设计范围为工业区项目近期实施部分，要求先实施一港池大桥到唐曹高速连接线段，具体包括一港池大桥主桥、水中引桥、A 匝道、B 匝道、C 匝道、D 匝道及一港池东、西侧各一联陆上引桥。工程范围起始桩号：K5+985.000，终点桩号：K6+958.000。桥梁全长973m。主线跨径布置为4×28+3×45+4×45+（2×138 钢管砼下承式拱桥）+4× 45+3× 30m。 主桥为下承式叠合箱梁系杆拱桥，跨径布置为138m+138m＝276m，桥宽29.5m。 引桥采用分幅式预应力砼连续箱梁。 一港池东侧水中引桥共为一联，跨径布置为4× 45m，北侧为桥宽13.25～17.335m 的变宽段，南侧为桥宽13.25～22.75m 的变宽段。 一港池西侧水中引桥分为两联，第一联的跨径布置为4× 45m，南北侧均为桥宽 13.25m 的标准段，第二联的跨径布置为3×45m，南侧为桥宽13.25～17.25m 的变宽段，北侧为桥宽13.25～14.253m 的变宽段。 陆上东引桥共为一联预应力砼连续箱梁，跨径布置为3× 30m，南侧为桥宽13.25m 的等宽段，北侧为桥宽14.253～22.75m 的变宽段。 陆上西引桥共为一联预应力砼连续箱梁，跨径布置为4× 28m，南侧为桥宽 17.25～22.75m的变宽段，北侧为桥宽14.253～22.75m 的变宽段。 匝道采用预应力砼连续箱梁。 A 匝道分为两联，第一联的跨径布置为3× 29m，第二联的跨径布置为3×29m，桥宽9m。 B 匝道分为两联，第一联的跨径布置为3× 29m ，第二联的跨径布置为3× 29m，桥宽 9m。 C 匝道分为三联，第一联的跨径布置为3× 30m ，第二联的跨径布置为4× 30m，第三联的跨径布置为3×30m，桥宽9m。 D 匝道分为两联，第一联的跨径布置为4× 30m，第二联的跨径布置为4×30m，桥宽9m。

铁路及房屋建筑常用桩基试桩和检测办法及要求

一、规范规定 （一）、《铁路工程基桩检测技术规程》 1.铁路桥梁桩基检测采用原铁道部行业标准：《铁路工程基桩检测技术规程》（TB10218—2008、J808—2008） 2.该规程适用于铁路工程基桩的桩身完整性和承载力的检测与评定（1.0.2条）。该规程对检测单位的资质（1.0.4条）、对各类检测方法的使用范围、仪器设备、现场操作、数据分析判定均有详细规定与要求（全文）。 3.目前铁路桥梁桩基检测桩身完整性的常用方法为“4低应变反射波法”、“5声波透射法”，用于检测。其中“4低应变反射波法”适用于桩径小于2m、桩长不大于40m（ 4.1.2条）；“5声波透射法”适用于桩径大于等于2m或桩长大于40m或复杂地质条件（ 5.1.2条）。 4.“7单桩竖向抗压静载试验”适用于检测单桩的竖向抗压承载力，并宜采用慢速维持荷载法（7.1.1条）。对工程桩质量验收抽样检测时，最大有效加载量不应小于设计要求的单桩承载力特征值的2.0倍（7.3.1条） 5.静载试验的详细规定见7.1.1条~7.4.5条。 6.静载试验的数量见3.1.5条：基桩完整性及承载力检测数量应符合铁路工程设计和相关验收标准的要求。（条文说明：本规程未作出检测数量规定，检测数量应符合各类工程验收标准中的规定。）

（二）、《建筑基桩检测技术规范》（JGJ106—2014）

（二）、路基专业采用的规范系列 桩身完整性、均匀性、桩身强度、单桩或复合地基承载力等采用《铁路工程地基处理技术规程》（TB10106-2010）和浙江省工程建设标准《先张法预应力混凝土管桩基础技术规程》（DB33/1016-2004）。 1.水泥土搅拌桩质量检测采用《铁路工程地基处理技术规程》（TB101106-2010）第1 2.4节； 2.旋喷桩质量检测采用《铁路工程地基处理技术规程》（TB101106-2010）第1 3.4节； 3.管桩质量检测采用浙江省工程建设标准《先张法预应力混凝土管桩基础技术规程》（DB33/1016-2004）第7.3.3条和《铁路工程地基处理技术规程》（TB101106-2010）15. 4.4条。 4.钻孔灌注桩质量检测采用《铁路工程地基处理技术规程》（TB101106-2010）第16.4.1、16.4.2、1 5.4.4条。 二、各专业方案 1、结构专业： （1）施工前应进行试桩，具体位置图中已明确。 （2）施工完成后的工程桩应进行单桩承载力和桩身完整性检测。 承载力检测：1）当设计等级为甲级的桩基，应采用单桩竖向抗压静载试验进行承载力验收检测。检测数量不应少于同一条件下同一桩基分项工程总桩数的1%，且不应小于3根，当总桩数少于50根时，

工程试桩要求

试桩技术要求

2010年03月 目录 1、工程概况 2、试桩目的 3、依据与采用规和标准 4、试桩位置选择 5、试桩注意事项 6、试验容与方法 7、试桩成果 8、进度要求 9、钻孔灌注桩施工技术要求

工程 试桩技术要求 1.工程概况 工程始于二港池西区中路（K0+000），随后跨越纳潮河上的二港池大桥和一港池大桥，和正在建设中的地面道路对接后沿线向东延伸，终于通岛路东侧（K11+170），全长11.17km。 本次施工图设计围为工业区项目近期实施部分，要求先实施一港池大桥到唐曹高速连接线段，具体包括一港池大桥主桥、水中引桥、A匝道、B匝道、C匝道、D 匝道及一港池东、西侧各一联陆上引桥。工程围起始桩号：K5+985.000，终点桩号：K6+958.000。桥梁全长973m。主线跨径布置为4×28+3×45+4×45+(2×138钢管砼下承式拱桥)+4×45+3×30m。 主桥为下承式叠合箱梁系杆拱桥，跨径布置为138m+138m＝276m，桥宽29.5m。 引桥采用分幅式预应力砼连续箱梁。 一港池东侧水中引桥共为一联，跨径布置为4×45m，北侧为桥宽13.25～17.335m的变宽段，南侧为桥宽13.25～22.75m的变宽段。 一港池西侧水中引桥分为两联，第一联的跨径布置为4×45m，南北侧均为桥宽13.25m的标准段，第二联的跨径布置为3×45m，南侧为桥宽13.25～17.25m的变宽段，北侧为桥宽13.25～14.253m的变宽段。 陆上东引桥共为一联预应力砼连续箱梁，跨径布置为3×30m，南侧为桥宽13.25m的等宽段，北侧为桥宽14.253～22.75m的变宽段。

设计试桩与工程试桩的区别-参考模板

试桩 1试桩种类 试桩分三种，设计试桩、施工前试桩和施工结束后试桩。 设计试桩：根据地质报告及当地经验，选定桩型及单桩竖向承载力特征值。目的一是进一步确定所选桩型的施工可行性，避免桩机全面进场后发现该桩型不适合本场地施工或发现桩承载力远小于地质报告提供的计算值，此时再改桩型就会拖工期且增加费用。二是根据单桩竖向静荷载试验确定单桩竖向承载力特征值。由于地质报告提供的数值往往偏于保守，所以可以根据静载报告提高桩承载力，减少桩数。 采用静压桩施工方法时，施工压桩力与单桩承载力特征值有关系，但不是绝对的，要根据经验及地方标准，可以是特征值的1.5~2.5，只要静载试验满足要求即可，(你如果有把握，采用1.0倍也可)全面施工时施工压桩力就可以采用试桩标准。 施工前试桩：根据工程实际情况，决定是否做施工前试桩。施工前试桩可以保留为工程桩。 其中，根据规范必须做施工前试桩的情况有以下三种： 1、设计等级为甲级、乙级的桩基； 2、地质条件复杂、桩施工质量可靠性低； 3、本地区采用的新桩型或新工艺。 施工结束后试桩：根据地质报告及当地经验，选定桩型及单桩竖向承载力特征值，全面施工后随机抽取一定桩数进行动测及静载荷试验，验证桩身质量即单桩竖向承载力特征值满足设计要求，不满足时要采取补强措施。 一般在经验不足或重要工程要先设计试桩。所有工程在桩基施工完毕后都要进行施工试桩，根据试桩报告进行质量评定及验收。 1 / 2

2试桩目的 试桩是为了大范围的沉桩作业提供第一手的首次施工参数资料，包括有效桩长、入岩深度、沉渣、灌入度、桩焊接、承载力。 1. 选择工程桩的桩型、桩长和桩端持力层进行试打桩时，应符合下列规定： 1) 试打桩位置的工程地质条件应具有代表性。 2) 试打桩过程中，应按桩端进入的土层逐一进行测试；当持力层较厚时，应在同一土层中进行多次测试。 2. 桩端持力层应根据试打桩结果的承载力与贯入度关系，结合场地岩土工程勘察报告综合判定。3 采用试打桩判定桩的承载力时，应符合下列规定： 1) 判定的承载力值应小于或等于试打桩时测得的桩侧和桩端静土阻力值之和 与桩在地基土中的时间效应系数的乘积，并应进行复打校核。 2) 复打至初打的休止时间应符合本规范表3．2．6的规定。 ---精心整理，希望对您有所帮助

工程试桩要求定稿版

工程试桩要求 HUA system office room 【HUA16H-TTMS2A-HUAS8Q8-HUAH1688】

试桩技术要求 2010年03月 目录

1、工程概况 2、试桩目的 3、依据与采用规范和标准 4、试桩位置选择 5、试桩注意事项 6、试验内容与方法 7、试桩成果 8、进度要求 9、钻孔灌注桩施工技术要求

工程 试桩技术要求 1.工程概况 工程始于二港池西区中路（K0+000），随后跨越纳潮河上的二港池大桥和一港池大桥，和正在建设中的地面道路对接后沿线向东延伸，终于通岛路东侧（K11+170），全长11.17km。 本次施工图设计范围为工业区项目近期实施部分，要求先实施一港池大桥到唐曹高速连接线段，具体包括一港池大桥主桥、水中引桥、A匝道、B匝道、C匝道、D 匝道及一港池东、西侧各一联陆上引桥。工程范围起始桩号：K5+985.000，终点桩号：K6+958.000。桥梁全长973m。主线跨径布置为4×28+3×45+4×45+(2×138钢管砼下承式拱桥)+4×45+3×30m。 主桥为下承式叠合箱梁系杆拱桥，跨径布置为138m+138m＝276m，桥宽29.5m。 引桥采用分幅式预应力砼连续箱梁。 一港池东侧水中引桥共为一联，跨径布置为4×45m，北侧为桥宽13.25～17.335m的变宽段，南侧为桥宽13.25～22.75m的变宽段。 一港池西侧水中引桥分为两联，第一联的跨径布置为4×45m，南北侧均为桥宽13.25m的标准段，第二联的跨径布置为3×45m，南侧为桥宽13.25～17.25m的变宽段，北侧为桥宽13.25～14.253m的变宽段。

试桩会议纪要

钻孔灌注桩试桩会议纪要 工程名称：长睦单元Ｒ２２－０８地块小学工程 会议地点：施工现场办公室 会议时间：2014年5月7日 与会人员详见会议签到单 会议内容： 上午9:30时，由监理单位组织本工程参建各方主体人员来带施工现场会议室，对本工程桩基工程S3#桩进行试桩检查验收。由施工单位自述现场实际情况，各个单位提出意见建议，确定打桩控制标准。施工单位： S3#试桩位于地勘ZK15~ZK16孔附近，试桩于2014年5月6日17:18分开孔，于5月7日10：50分结束，孔深37米。在钻进全风化蚀变英安玢岩1.5D后进行界面取样。起钻后安放钢筋笼、下放导管，于11:06分开始清孔，到12:38分测定沉渣厚度为6mm，泥浆比重为1.17。20:00分开始灌注混凝土，至21:26分成桩，理论砼方量10.17立方米。实际砼方量12立方米，充盈系数1.18。请设计及相关单位确认工程桩控制标准。 监理单位： 1、试打桩是保证桩基施工正常进行的重点环节，应认真对待。施工单位必须按照桩地质勘查报告及设计的要求认真执行，作为工程桩施工控制的标准及施工、监理的依据。 2、进入持力层要调整钻进速度，详细记录持力层钻进情况。 勘察单位： 1、S3#试桩身到达持力层，实际与勘探基本吻合。 2、桩基施工时，采取⑩层含碎石粉质粘土，并注明其深度，并结合勘查报告 中揭示⑾-1层全风化蚀变英安玢岩⑾-2强风化蚀变英安玢岩深度，控制桩基穿透层含碎石粉质粘土层后再按设计规定进入持力层深度。

设计单位： 桩机钻进一定按图纸及结合地质勘查报告、现场实际情况打到位，钻进持力层≥ 1.5D。局部⑩层含碎石粉质粘土缺失位置，根据桩基施工现场实际钻进深度结 合勘查报告中相邻勘探点钻孔深度加以控制。 建设单位： 1、要求施工单位控制好现场钻孔灌注桩工程质量； 2、施工过程中应参照地质勘探报告及现场实际情况进行入岩界面鉴定； 3、施工过程中遇到异常情况通知有关部门进行协商处理。 建设单位：（签章）设计单位：（签章）勘察单位：（签章）监理单位：（签章）施工单位：（签章） 浙江文华建设项目管理有限公司 长睦单元Ｒ２２－０８地块小学工程项目监理部 2014年5月7日

CFG桩试桩总结报告(最终版)

目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、工程地质情况 (1) 四、水文情况 (2) 五、试桩目的验证情况 (2) 六、施工过程控制 (3) 七、试验桩施工工艺控制 (3) 八、CFG桩施工质量检验 (6) 九、试验总结 (7) 十、质量保证措施 (8) 十一安全及环保措施 (10) 十、附件 (12)

CFG桩工艺性试验总结 根据设计文件和技术指南的相关要求，我单位于2014年8月15日进行了CFG桩工艺性试验，目的为确定施工参数后方可开展CFG桩的大规模施工，在DK565+800线路右侧路基进行了3根CFG桩工艺性试验，该试验桩已按照既定方案顺利完成。现将该工艺试验施工情况总结如下： 一、编制依据 《高速铁路路基工程质量验收标准》TB10751-2010 《高速铁路路基工程施工技术指南》铁建【2010】241 《铁路工程地基处理技术规程》TB10106-2010 《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2010 《铁路工程桩基检测技术规程》TB10218-2008 京沈客专辽宁段路基施工设计图《京沈客专施路-411（辽宁段）》 二、工程概况 DK565+796.86～DK565+900、DK565+960～DK566+260、大巴大桥京方台锥体段采用CFG桩地基处理加固方式。布置方式：正四边形布置，设计桩径0.4m,桩间距1.6m。单桩承载力设计值不小于290KN. 三、工程地质情况 粉质黏土，褐黄色-灰褐色，硬塑-坚硬，局部含少量细角砾土，0～0.4m 为种植土，含植物根系。厚度1.6-5.2m该层呈层状，分布于整个工点区，地基承载力σ0=140kPa。粉土:褐黄色-灰褐色，稍密-密实，稍湿，局部含少量锈斑。层厚0.6-4.9m，呈层状，分布于整个工点区表层，地基承载力σ0=140kPa。中砂：褐黄色，松散，稍湿，主要矿物成分为石英和长石，局部含少量细角砾及黏性土。层厚0.8m，该层呈尖灭体状，地基承载力σ0=150kPa。中砂：褐黄色-灰褐色，中密，稍湿-饱和，主要矿物成分为石英和长石，含少量的黏性土，地基承载力σ0=370kPa。砾砂：褐黄色、灰褐色、

桩基础施工技术交底大全记录

施工技术交底记录 年月日施管表5

(3) 当开挖至岩层时，对护壁和该原岩层检查符合要求后，进行桩的嵌岩部分的凿打。先开挖桩身圆柱体，再按扩底尺寸从上至下削岩修成扩底形，且取岩试件试压。锅底的凿打在桩身的圆柱体凿打到设计深度后进行，锅底头形成后请设计、业主、监理代表进行检查验收后，清理杂物和积水后立即用砼封闭桩底，封底砼高度100mm厚。 (4) 桩深超过3米后，操作人员上下采用吊挂钢爬梯。 人工挖桩遇淤泥的施工措施： 1、先作排水处理，用直径300的PVC管把上面明水排入市政排水管沟。并在距挖桩2M左右选一较低处挖一沉井，尽量降低桩地下水位， 2、用机械把表面的土淤泥挖去，再予制一节0.5M高100MM厚的钢筋专混凝土护壁，管径比桩径大5CM，确定了好桩位，再把予制护壁放上去，挖桩挖一段土沉一次管同时浇一段护壁，每次护壁高度不超过500MM高，随挖随支模随浇护壁，并依次逐渐进行。其宅同挖桩施工法一样。 3、若施工中出现涌土、涌砂时，采用φ20钢筋沿桩打入1-2M深，在按每

节护壁高度按500mm施工，并随时随验随浇筑。如出现重的涌砂时，立即用混凝土塌，待混凝土24小时后，再用风镐凿打桩使其形戍自然护壁，并视情况采用有效措施对护壁做临时支撑，确保施工安全。 三、护壁施工法： 若地质较差，如土层部分，挖桩施工采用开挖一段浇筑一段砼护壁，每段深度为1m，护壁平均厚度150mm，（护壁厚度不计入桩径）,上下两段搭接50mm，护壁的施工应在挖至支模深度后，支模并浇筑砼，继续进行上述施工，依次循环直至设计深度。 为防止桩土体塌滑和确保施工中操作安全，回填土层，杂土层、残坡积层按500～800mm一节垂直下挖段。护壁施工采用圆台形工具式板模拼装而成，上下各设一道环形支撑，用1.5mm厚钢板加工制成， 模板上口直径按设计桩径，下口直径增大150mm。如下图：

工程试桩要求

试桩技术要求2010年03月

目录 1、工程概况 2、试桩目的 3、依据与采用规范和标准 4、试桩位置选择 5、试桩注意事项 6、试验内容与方法 7、试桩成果 8、进度要求 9、钻孔灌注桩施工技术要求

工程 试桩技术要求 1.工程概况 工程始于二港池西区中路（K0+000），随后跨越纳潮河上的二港池大桥和一港池大桥，和正在建设中的地面道路对接后沿线向东延伸，终于通岛路东侧（K11+170），全长11.17km。 本次施工图设计范围为工业区项目近期实施部分，要求先实施一港池大桥到唐曹高速连接线段，具体包括一港池大桥主桥、水中引桥、A匝道、B匝道、C匝道、D匝道及一港池东、西侧各一联陆上引桥。工程范围起始桩号：K5+985.000，终点桩号：K6+958.000。桥梁全长973m。主线跨径布置为4×28+3×45+4×45+(2×138钢管砼下承式拱桥)+4×45+3×30m。 主桥为下承式叠合箱梁系杆拱桥，跨径布置为138m+138m＝276m，桥宽29.5m。 引桥采用分幅式预应力砼连续箱梁。 一港池东侧水中引桥共为一联，跨径布置为4×45m，北侧为桥宽13.25～17.335m 的变宽段，南侧为桥宽13.25～22.75m的变宽段。 一港池西侧水中引桥分为两联，第一联的跨径布置为4×45m，南北侧均为桥宽13.25m的标准段，第二联的跨径布置为3×45m，南侧为桥宽13.25～17.25m的变宽段，北侧为桥宽13.25～14.253m的变宽段。 陆上东引桥共为一联预应力砼连续箱梁，跨径布置为3×30m，南侧为桥宽13.25m 的等宽段，北侧为桥宽14.253～22.75m的变宽段。 陆上西引桥共为一联预应力砼连续箱梁，跨径布置为4×28m，南侧为桥宽17.25～22.75m的变宽段，北侧为桥宽14.253～22.75m的变宽段。 匝道采用预应力砼连续箱梁。 A匝道分为两联，第一联的跨径布置为3×29m，第二联的跨径布置为3×29m，桥宽9m。 B匝道分为两联，第一联的跨径布置为3×29m，第二联的跨径布置为3×29m，

工程桩试桩方案

目录 一工程桩设计概况 (1) 二工艺试桩的目的及桩位选择 (3) 2.1 试桩目的 (3) 2.2 试桩位置选择 (3) 三试桩设备、人员安排 (4) 3.1 试桩设备 (4) 3.2 试桩人员安排 (4) 3.3 试桩时间安排 (5) 四试桩施工工艺流程 (6) 五试桩施工技术 (7) 5.1施工准备 (7) 5.1.1桩位测量放样 (7) 5.1.2场地平整与桩机就位 (7) 5.1.3护筒埋设 (7) 5.1.4泥浆的制备及循环净化 (8) 5.2钻机成孔 (8) 5.2.1旋挖桩机钻进 (8) 5.2.2钻孔中注意事项 (9) 5.3成孔检查 (10) 5.4清孔 (10) 5.5 钢筋笼加工及吊放 (10) 5.6二次清孔工艺 (12) 5.7灌注水下混凝土 (12) 5.7.1混凝土灌注 (12) 六试桩检测 (14) 七质量控制措施 (14) 7.1质量控制与检验 (14) 7.1.1桩位控制 (14) 7.1.2桩斜控制 (15)

7.1.3桩径控制 (15) 7.1.4桩长控制 (15) 7.1.5桩底沉渣控制 (15) 7.1.6桩顶控制 (15) 7.1.7混凝土强度控制 (15) 7.1.8桩身结构控制 (16) 7.1.9原材料控制 (16) 7.2质量检查 (16) 7.2.1成孔质量检查 (16) 7.2.2桩身混凝土质量检查 (17) 7.2.3钢筋加工及安装 (17) 八安全保证措施 (18) 九环保水保措施 (19) 十文明施工措施 (19)

一工程桩设计概况 来福士广场工程桩共有657根，采用直径为D1.0、D1.2、D1.4、D1.6、D1.8、D2.0、D2.2、D2.5的钻孔灌注桩，桩身采用C40水下砼，桩体主筋采用HRB400钢筋，主筋保护层厚度为70mm。桩端持力层为燕山晚期花岗岩晚期强风化（上带）层和中风化层。桩基础规格及桩数详见表1。 桩体的实际长度以现场实测进入持力层深度和设计桩长双控为准,尚应同时保证桩长不小于6m和6d(d为桩身直径),还需满足以下要求： 1、桩端持力层为燕山晚期花岗岩强风化（上带）时，进入持力层深度为2.0D；桩端持力层为燕山晚期花岗岩中风化时，进入持力层深度为2m。 2、ZJ1h和ZJ1i进入持力层中风化深度不少于3m；ZJ1i-1进入持力层中风化深度不小于5m。

试桩与锚桩的区别一看既知方便施工

1、工程桩：是今后的结构受力桩 2、试桩：是在工程桩施工前期为了确定工程桩的实际受力情况与设计的情况是否 符合的一个检验用桩，如果各方面条件与设计相同，检测时也不是破坏性检测，那 试桩也能当工程桩用 3、锚桩：在试桩进行单桩的竖向抗压承载力检测时，一般都是用的千斤顶来加载， 当千斤顶工作时，反作用于试桩桩顶，使试桩受压的同时，其反力的平衡有二种方 法： A、锚桩横梁反力装置，此时平衡压力遥的是锚桩，锚桩一般要求全长钢筋笼。试 桩完成后，锚桩一般能用于工程，替代工程桩使用。 B、压重平台反力装置，平衡力由上部的混凝土堆载来解决，是不用锚桩的。 望对你有帮助 网友回答 2014-11-13 一、工程桩么，就是在工程中使用的，最终在建、构筑物中受力起作用的桩。 二、试桩就是在桩基础施工前，根据设计要求，试打的桩，用以验证设计数据是否 正确。 试桩可以是工程桩，也可以不是工程桩 三、锚桩是一种试桩的辅助桩，受拉力作用。一般一根试桩配四根锚桩，锚桩与试 庄的间距在《建筑基桩检测技术规范》（JGJ106—2003）第4．2设备仪器及其安 装一节中有规定。 最佳解答 二、工程桩是建筑使用桩 试桩为实验桩 锚桩为试验桩提供反力。。 一般是一棵试验桩须要4棵锚桩

实验桩顶部需要加钢板制护套 锚桩由于受拉所以桩身钢筋比一般工程桩桩要粗 在实验桩上放千斤顶。 放两个支撑物在两锚桩距离中心处。与实验桩千斤顶同高。而且三点一线。 放一条钢梁于三个支撑点上。梁中心对正千斤顶，再放两条钢梁于该钢梁之上。三条梁H形放置。H的四个角点（即梁端），与锚桩用钢筋连接。千斤顶加压力时实验桩受压，锚桩受拉。 一般实验桩不做到破坏。做到承载力两倍为止 实验结束后，实验桩和锚桩一般都兼做工程桩。 很少有专为试验做试验桩的

灌注桩试桩要求

灌注桩试桩要求 针对灌注桩试桩要求，一般情况下，建筑企业一般是如何进行灌注桩试桩，基本施工要求情况怎么样？以下是灌注桩试桩要求专业建筑术语相关内容，基本情况如下： 打桩，指把桩打进地里，使建筑物基础坚固。而打桩培训则是进行农村剩余劳动力转移培训、建设施工企业进行技术培训以及下岗职工进行再就业培训的理想选择。那么建筑单位进行灌注桩施工中，基本施工工艺要求如下： 试桩是为了大范围的沉桩作业提供第一手的首次施工参数资料，包括有效桩长、入岩深度、沉渣、灌入度、桩焊接、承载力。 1. 选择工程桩的桩型、桩长和桩端持力层进行试打桩时，应符合下列规定： 1) 试打桩位置的工程地质条件应具有代表性。 2) 试打桩过程中，应按桩端进入的土层逐一进行测试；当持力层较厚时，应在同一土层中进行多次测试。 2. 桩端持力层应根据试打桩结果的承载力与贯入度关系，结合场地岩土工程勘察报告综合判定。 3 采用试打桩判定桩的承载力时，应符合下列规定： 1) 判定的承载力值应小于或等于试打桩时测得的桩侧和桩端静土阻力值之和与桩在地基土中的时间效应系数的乘积，并应进行复打校核。 2) 复打至初打的休止时间应符合本规范表3．2．6的规定。

设计试桩：根据地质报告及当地经验，选定桩型及单桩竖向承载力特征值。目的一是进一步确定所选桩型的施工可行性，避免桩机全面进场后发现该桩型不适合本场地施工或发现桩承载力远小于地质报告提供的计算值，此时再改桩型就会拖工期且增加费用。二是根据单桩竖向静载荷试验确定单桩竖向承载力特征值。由于地质报告提供的数值往往偏于保守，所以可以根据静载报告提高桩承载力，减少桩数。 采用静压桩施工方法时，施工压桩力与单桩承载力特征值有关系，但不是绝对的，要根据经验及地方标准，可以是特征值的1.5~2.5，只要静载试验满足要求即可，(你如果有把握，采用1.0倍也可)全面施工时施工压桩力就可以采用试桩标准。 施工前试桩：根据工程实际情况，决定是否做施工前试桩。施工前试桩可以保留为工程桩。 其中，根据规范必须做施工前试桩的情况有以下三种： 1、设计等级为甲级、乙级的桩基； 2、地质条件复杂、桩施工质量可靠性低； 3、本地区采用的新桩型或新工艺。 施工结束后试桩：根据地质报告及当地经验，选定桩型及单桩竖向承载力特征值，全面施工后随机抽取一定桩数进行动测及静载荷试验，验证桩身质量即单桩竖向承载力特征值满足设计要求，不满足时要采取补强措施。 一般在经验不足或重要工程要先设计试桩。所有工程在桩基施工

旋挖钻孔灌注桩施工试桩方案

隘口高架桥群旋挖钻灌注桩施工试桩方案 一、工程概述 隘口高架桥群工程桩基础采用钻孔灌注桩，桩身直径180cm，灌注桩主筋28Φ28，沿桩外径均匀布置，箍筋φ10，内加强箍Φ28，间距200cm。单个桩中心间距7500mm，混凝土强度等级C30，桩长12m左右，持力层为中风化泥岩、中风化砂质泥岩层，要求桩端进入持力层不小于3倍桩径，拟采用旋挖成孔法。在正式进行施工前，需先进行试桩施工。结合目前现场施工条件，拟选桩基进行试桩施工，施工时间初步定为6月10日。 二、主要施工方法及施工进度： 考虑到本工程桩基工程的特点，在结合现场安全文明施工、工期进度要求及施工效率等因素，桩基工程正式施工拟采用智能液压钻机进行施工。此钻机是钻孔灌注桩施工中较为先进的机械，其主要特点是施工效率高，能保证施工安全及施工质量，施工过程中产生的公害低，适用于工期要求紧的工程项目。 进度计划安排：我项目部暂拟配备1台旋挖机进行施工，另根据施工需要及现场进度安排而定台数。开工后3至5根桩基施工先摸清本场地的地质状况，完善施工工艺，待施工进入正常后，进行24小时连续工作。 三、施工准备 （1）按照工程及合同要求，本工程暂拟投入1台旋挖钻机，其需配套的主要施工机具备如下：

本工程配备的钻孔设备为新型设备山河智能多功能旋挖钻机28A机，其主要技术参数如下：

四、关键工序施工方法 主要施工方法如下： 1、钻机就位 钻机就位时检查钻机的性能状态是否良好，保证钻机工作正常。 2、钻进成孔 钻进成孔工艺：成孔首先是通过底部带有活门的桶式钻头回转破碎岩石，并直接将其装入钻斗内，然后再由钻机提升装置和伸缩钻杆将钻斗提出钻孔卸土，这样循环往复，不断的取土卸土，直至钻至设计深度。对粘性好的岩土层，采用干式或清水钻进工艺，其工艺流程图见下页： 其中关键工序应采取的措施： （1）桩孔布局 测量放线：依据桩基施工图在打桩区域确定需要硬化的场地区域，计算出硬化区域的角点坐标值，利用全站仪一次测放出各角点，然后用白灰将硬化区域轮廓线标志出来。 （2）桩位放线 桩位放样：采用全站仪准确放出各桩点的位置，使其误差在规范要求内。桩