试 打 桩 记 录

试打桩记录

工程名称：试打日期年月日

灌注桩试桩方案

目录 1.编制依据2 1.1技术文件2 1.2规程规范2 2.工程概况2 2.1场地位置2 2.2 建筑规模及结构特点2 2.3 地基岩土工程分析评价3 2.4试桩设计参数4 3.施工部署4 4.施工准备4 4.1技术准备4 4.2 生产准备5 4.3机械设备准备5 5.施工工艺5 5.1施工顺序：5 5.2操作方法5 5.3测放桩位6 5.4 钢筋笼制作与安放7 5.5 混凝土灌注7 5.6技术要求8 5.7施工过程中常见故障的处理8 5.8质量保证措施8 6.安全管理措施10 6.1行为控制10 6.2劳务用工管理11 6.3其它管理措施11

1.编制依据 1.1技术文件 《11火车站工程总平面图》 《11火车站岩土工程勘察报告》 《11火车站桩位图》 1.2规程规范 2.工程概况 2.1场地位置 11站位于海南省11市鸭仔塘国家粮库南侧，距11市中心约4.7Km, 站房区开阔平整条件好，但地下管线布置丰富；站台及雨棚区有既有线路影响，施工区域平面布置困难。 2.2 建筑规模及结构特点 主站房共2层，另有局部地下室，建筑面积14991m2，站台无柱雨棚47679 m2，进站天桥1379 m2，出站地道1589m2。 基础桩为泥浆护壁钻孔灌注桩，行包用房区桩径600mm，桩数33根；主站

房区桩径800mm，桩数299根；站台区桩径600mm，桩数329根，由于地质情况比较复杂，护壁钻孔灌注桩，对成孔质量和成孔速度要求较高，否则会因此延误而影响工期。 2.3 地基岩土工程分析评价 ①层素填土(Qml) 分布于场地大部，层厚0.50～8.40m，填料较杂，为粉质黏土、黏土质砂、中粗砂等，稍湿～饱和，松散，堆填时间约5年。承载力特征值建议为120kPa，属欠固结土，均匀性差，线路附近的经过P压实，而线路外的为自然堆填，工程性质差，不能作为拟建站房、雨棚、人行天桥和地下室的天然地基持力层。 ②层中砂 (Q 4 m) 分布于场地局部，层厚0.80～4.40m，湿～饱和，松散，标贯实测击数为4～10击，承载力特征值建议为130kPa，均匀性差，岩土性能差，基坑开挖时易产生流砂，不能作为拟建站房、雨棚、人行天桥和地下室的天然地基持力层。 ③层粉质粘土(Q 2 m) 分布于场地大部，局部缺失，层厚 1.00～10.00m，可塑～硬塑状，标贯实测击数为8～22击，承载力特征值建议为180kPa，均匀性较差，岩土性能较好。不能作为拟建站房雨棚、人行天桥的天然地基持力层，可作为地下室的天然地基持力层。 ④层粘土质粗砂(Q 1 m) 分布于全场地，层厚0.50～6.50m，饱和，稍密～中密，标贯实测击数为13～30击，承载力特征值建议为200kPa，均匀性较差，岩土性能较好。不能作为拟建站房雨棚、人行天桥的天然地基持力层，可作为地下室的天然地基持力层。 ④ 1层粉质粘土 (Q 1 m) 分布于场地东部，层厚1.20～5.90m，可塑～硬塑状，标贯实测击数为10～19击，承载力特征值建议为200kPa，均匀性差，岩土性能较好。不能作为拟建站房、雨棚或人行天桥的桩端持力层。 ⑤层粉砂(Q 1 m)

试桩会议记录

试桩会议记录 时间：2015年3月18日 地点：现场会议室 主持人：胡俊波 参加人员：见签到表 会议内容： 由温州市公安局瓯海分局开发的南白象派出所业务用房工程，试桩会议在当天上午10：00开始召开，会议由胡俊波总监主持。在会上，参会单位的各有关人员对该工程的试桩施工情况以及取样确定进入中风化界面层岩石样品均发表了各自的看法，会议内容归纳、整理如下： 监理单位： 1、本工程试桩设计要求共有3根，现在先试桩1根，桩号31#，桩径600， 2、31#桩在2015年3月17日早上6：00开孔，施工时间是6：00—晚上10：00，晚上10：00之后没有施工，于2015年3月18日上午6：00已经钻进30米，现在是每隔300mm左右取样一次，所取样品都标明时间和进尺情况，集中放在一起，请有关单位鉴定后再确定界面层深度。 3.因原地坪标高低，导致桩顶混凝土超灌高度不足，建议回填矿渣以达到规范要求。 4.关于57#试桩因太靠近围墙边，恐以后做静载试验不便，现建议换取另外一根工程桩做试验。（设计单位回复：可以换另一根桩做静载试验，具体桩号由甲方定，但不要选用单桩承台） 建设单位： 1.施工方管理人员不到位，现要求立即到位。 2.工程开工后要保质保量。 3.施工方尽快安排进度计划表，上报我单位。 设计单位： 1.本工程桩受力类型为摩擦端承桩，必须要按设计要求进入中风化凝灰岩，并且进入1D,且孔底沉渣要≤50㎜。 2.关于监理方提出的桩顶混凝土超灌高度不足问题，现将所有承台（电梯基坑处除外）及地梁顶标高降低500㎜，桩顶标高相应降低500㎜，一层柱长度

相应增加500㎜，±0.00以下柱箍筋加密为8@100，纵向受力筋不变。 勘察单位： 1.就31#试桩所取样品分析，以确定达到中风化界面，但必须控制好进入中风化1D，并且按照现场勘察情况分析，至少要求进入强风化一米左右才能达到承载力要求，具体孔深及取样由现场监理结合地质勘查报告确定。 施工单位： 1.严格按照设计、勘察、甲方、监理的要求施工，保证质量。 2.关于桩顶混凝土超灌高度不足，建议桩顶标高适当下降，以满足超灌高度。 3.请甲方尽快确定静载试验单位。 质量监督站： 1.施工许可证检查。 2.灌注桩施工过程中要注意桩身的垂直度，符合设计要求。 3.关于工程桩完成以后的动测及静载试验必须与我站数据同步传输。 4.因最近几家混凝土公司出现混凝土强度不足，现建议严格挑选混凝土厂 家。 5.关于工程资料要用最新版表格填写。 温州市恒信市政建设监理有限公司 2015年3月18日

灌注桩试桩总结报告

银川兵沟黄河公路大桥及连接线工程 A1合同段 灌注桩试桩施工总结报告 编制： 审核： 审批：

中铁二十二局集团有限公司宁夏分公司二〇一四年五月十五日

灌注桩试桩施工总结报告 一、试桩结果及过程总结： 1、01试验桩（A匝道桥往东10米的桩基）的整个施工过程，包括从施工准备到水下混凝土灌注，都进展顺利。反循环钻机能够比较好的适合此段地质的情况，钻孔过程基本保持稳定，各地质没有出现异常情况，泥浆性能很好，起到了很好的护壁作用。本次试桩泥浆制作控制指标（泥浆比重：1.14 g/cm3 ；黏度：18～20s；含砂率：2%；胶体率：96%；PH值：9）可以满足施工需要。 2、按照钻杆长度和测绳能够很好的控制孔深，保证成孔时桩底达到设计标高，一次清孔采用抽浆法时速度不宜过快，防止发生孔壁坍塌、缩径等事故。 3、钢筋笼制作时，要控制好接头焊接质量，钢筋原材料加工施工控制指标：受力钢筋全长（允许偏差）：±10mm；骨架外径：±10mm；箍筋内尺寸（允许偏差）：±3mm；受力钢筋间距：±0.5d（8mm）；箍筋间距：±20mm；加强筋间距：±20mm。钢筋笼安装施工控制指标：中心平面位臵：20mm；骨架顶面高程：±20mm；骨架垂直度：±1%；在此次试桩施工时，各项控制指标都能够很好达到，在以后施工过程中将得到很好的保持。 下导管时，保证导管的密闭性，很好地防止导管漏水。二次清孔时，一定要保证了泥浆技术指标达到：相对密度：1.03～1.10；粘度：17～20Pa.s；含砂率：＜2％；胶砂率：≥95％。以保证水下混凝土灌注的

顺利进行。水下混凝土灌注施工时，一定要保证首灌混凝土方量，试桩时用了大料斗，满足要求，灌注过程中，灌注深度一定通过2人的测量核实，导管埋深的保证在2～6m，以保证灌注的顺利进行。 二、试桩的控制性技术总结如下几点： 1、地质情况：经施工现场捞取钻样与设计比对，与设计地质情况 符合，地质柱状图见后附资料。 2、跟据钻孔开始结束时间推算钻进速度为1.86m/小时。 3、用直径为1m的检孔器检测，检孔器下放顺畅。 4、混凝土灌注前用测绳检测沉渣厚度为4cm。 5、扩孔系数：混凝土计算用量为45.5m3,实际混凝土灌注量为 50m3，扩孔系数为0.91。 6、泥浆指标，钻进过程中泥浆指标测试记录范围：比重为 1.14-1.16之间，黏度为18-22之间，含砂率为0.5-2之间，胶 体率为96-98之间，PH值为7-8之间。具体数据记录见后附 表。 7、钢筋笼焊接接头质量，经检测符合规范要求，钢筋笼的顺直度、 间距等指标符合规范要求。 8、混凝土灌注较流畅，和易性较好，现场测试塌落度为210、220， 扩展度为500、510，符合规范要求。 9、混凝土运输车的数量能够满足灌注需要。 10、桩位偏差：X，Y：1cm，2cm。满足规范≤5cm的要求。 11、保护层厚度：开挖后，桩基保护层厚度都大于设计7cm，钻

冲孔灌注桩试桩方案

目录 一、工程概况............................................................................................................................... - 2 - 二、编制依据............................................................................................................................... - 2 - 三、试桩目的和试桩位置的选择............................................................................................... - 2 - 1、试桩目的.......................................................................................................................... - 2 - 2、试桩位置及设备的选择.................................................................................................. - 3 - 3、试桩数量.......................................................................................................................... - 3 - 4、主要工艺参数.................................................................................................................. - 3 - 四、主要人员及设备配置........................................................................................................... - 3 - 1、人员配备.......................................................................................................................... - 3 - 2、施工设备配置.................................................................................................................. - 3 - 五、施工方法及技术措施........................................................................................................... - 4 - 1、施工准备.......................................................................................................................... - 4 - 2、施工工艺流程.................................................................................................................. - 5 - 3、施工方法.......................................................................................................................... - 5 - 4、关键工序质量控制........................................................................................................ - 10 - 六、安全保证措施..................................................................................................................... - 11 - 1、项目安全管理组织机构体系........................................................................................ - 11 - 2、组织措施........................................................................................................................ - 12 - 3、施工安全措施................................................................................................................ - 12 - 4、安全用电........................................................................................................................ - 12 - 七、文明施工管理..................................................................................................................... - 13 - 八、项目管理组织体系............................................................................................................. - 14 -

灌注桩试桩总结

郭公河特大桥桩基工程试桩总结报告 2014年10月4日上午7:10点，我单位中铁十九局集团承建的庐铜铁路站前三标郭公河特大桥72#-1桩基试桩在监理、业主、设计院地质勘探人员的共同参与下正式开钻，经过各方人员的共同努力，于晚上20:40顺利的完成了钻孔桩的灌注，并对施工中的各个关键进行了重要把控，为了以后的桩基施工更加规范、顺利、现将钻孔灌注桩的施工总结汇报如下： 一、编制依据 1、《铁路桥涵设计基本规范》TB10002.1-2005 2、《铁路桥涵工程质量验收标准》TB10415-2003J286-2004 3、《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》TZ203-2008 4、《铁路砼工程施工技术指南》TZ210-2005铁建设【2010】241 5、《铁路砼工程施工质量验收标准》TB10424-2010J1155-2011 6、《铁路工程基本术语标准》GB/T50262-97 7、《铁路工程结构砼强度检测规范》TB10426-2004 8、《铁路砼工程施工技术指南》TZ210-2005 9、庐铜铁路站前三标合同段施工图纸 10、我单位类似工程施工的经验 二、试桩目的 1、确定施工设备、施工工艺可行性、施工工序的高效性。 2、验证有关各项施工工艺参数。造浆比重、护筒埋设深度、旋挖钻钻在各种土层钻进速度、钻进各阶段泥浆比重控制、钢筋笼焊接、检测、混凝土搅拌工艺：检验水下桩基配合比中砂、石、水泥、粉煤灰及用水的计量控制情况，每盘混凝土搅拌时

间，混凝土均匀性，配合比的适用性，混凝土的坍落度，混凝土灌注速度等各项工艺参数。 3、验证砼的运输：检验运输路线的路况、运到现场所需时间、砼运送至现场有无离析现象、失水控制情况。 4、砼强度增长情况，通过同条件养护试件的检测确定砼强度是否符合设计要求及施工配合比是否合理。 5、验证施工组织及管理体系及应急方案的可行性。 6、确定施工中检测的项目、方法、程序和工艺。 7、地址情况是否与设计相符。 8、进行桩身完整性检验，捡测桩基完整性是否满足设计要求。 三、工程概况 （一）工程概况 本桥位于安徽省无为县境内，桥址大小里程侧地表均为浮土，且地表植被稀疏，以水田为主，地势较缓，沿途村庄密集，交通方便。本桥为单线特大桥，中心里程DK049+607.4，起迄里程DK46+007.01～DK 53+207.79，全桥长7200.78m,共222孔。孔跨布置为：4-32m+2-24m+30-32m+3-24m+37-32m+2-24m+38-32+1-24m+84-32m+1- (32+48+32)m连续梁+5-32m+2-24m+3-32m+1-24m+7-24m简支T梁。(32+48+32)m连续梁于DK52+548.5～DK52+672处跨越郭公河，其余孔跨为后张法预应力混凝土简支T 梁。本桥两侧桥台均采用矩形桥台，桥墩采用圆端形实体墩。全桥均采用钻孔桩基础，根据跨度及地质条件不同，桩径分别为Ф1.0m、Ф1.25m 。根据盐类环境及化学环境的不同，桩基础及承台分别采用C30、C35、C40混凝土，墩台身分别采用C35、C40混凝土，梁部结构采用C50混凝土。

试桩会议纪要

钻孔灌注桩试桩会议纪要 工程名称：长睦单元Ｒ２２－０８地块小学工程 会议地点：施工现场办公室 会议时间：2014年5月7日 与会人员详见会议签到单 会议内容： 上午9:30时，由监理单位组织本工程参建各方主体人员来带施工现场会议室，对本工程桩基工程S3#桩进行试桩检查验收。由施工单位自述现场实际情况，各个单位提出意见建议，确定打桩控制标准。施工单位： S3#试桩位于地勘ZK15~ZK16孔附近，试桩于2014年5月6日17:18分开孔，于5月7日10：50分结束，孔深37米。在钻进全风化蚀变英安玢岩1.5D后进行界面取样。起钻后安放钢筋笼、下放导管，于11:06分开始清孔，到12:38分测定沉渣厚度为6mm，泥浆比重为1.17。20:00分开始灌注混凝土，至21:26分成桩，理论砼方量10.17立方米。实际砼方量12立方米，充盈系数1.18。请设计及相关单位确认工程桩控制标准。 监理单位： 1、试打桩是保证桩基施工正常进行的重点环节，应认真对待。施工单位必须按照桩地质勘查报告及设计的要求认真执行，作为工程桩施工控制的标准及施工、监理的依据。 2、进入持力层要调整钻进速度，详细记录持力层钻进情况。 勘察单位： 1、S3#试桩身到达持力层，实际与勘探基本吻合。 2、桩基施工时，采取⑩层含碎石粉质粘土，并注明其深度，并结合勘查报告 中揭示⑾-1层全风化蚀变英安玢岩⑾-2强风化蚀变英安玢岩深度，控制桩基穿透层含碎石粉质粘土层后再按设计规定进入持力层深度。

设计单位： 桩机钻进一定按图纸及结合地质勘查报告、现场实际情况打到位，钻进持力层≥ 1.5D。局部⑩层含碎石粉质粘土缺失位置，根据桩基施工现场实际钻进深度结 合勘查报告中相邻勘探点钻孔深度加以控制。 建设单位： 1、要求施工单位控制好现场钻孔灌注桩工程质量； 2、施工过程中应参照地质勘探报告及现场实际情况进行入岩界面鉴定； 3、施工过程中遇到异常情况通知有关部门进行协商处理。 建设单位：（签章）设计单位：（签章）勘察单位：（签章）监理单位：（签章）施工单位：（签章） 浙江文华建设项目管理有限公司 长睦单元Ｒ２２－０８地块小学工程项目监理部 2014年5月7日

钻孔灌注桩试桩工艺总结报告

目录一、编制依 据 (1) 二、试桩目 的 (1) 三、钻孔灌注桩主要技术要 求 (1) 四、试桩位置及数 量 (1) 五、拟采用的相关参 数 (2) 六、机械、人员配 备 (2) 七、试桩施工工艺及方 法 (4) 八、试桩的质量检 验 (11) 九、试桩总结报 告 (12)

路基钻孔灌注桩试桩成果报告 一、编制依据 1、新建郑州至万州铁路河南段ZWZQ-4标段施工设计文件、图纸等以及建设单位下达的工程施工安排要点、工期和质量要求。 2、国家、铁道部现行的铁路工程建设施工规范、验收标准等，以及本项目采用的技术标准、规范。 3、国家及河南省相关法律、法规及条例等。 4、现场踏勘收集到的地形、地质、气象和其它地区性条件等资料。 5、当前在建客运专线铁路技术水平、管理水平和施工装备水平。 二、试桩目的

施工前进行成桩工艺性试验，确定相应的参数： 1、通过钻孔灌注桩试桩复核地质情况，验证施工工艺、施打顺序，确定混合料配合比、坍落度、搅拌时间，为灌注桩施工提供混凝土灌注等施工参数。 2、确定钻孔灌注桩施工时的人员和机具配置，保证施工质量的控制措施。 3、检验施工方法和施工工艺的合理性与适应性，修正施工方案，完善施工组织，指导灌注桩施工。 三、钻孔灌注桩主要技术要求 1、桩径均为0.6m，按正方形布置，桩间距3.0m。桩长根据地质情况长短不等，介于26m-36m之间，采用旋挖钻成孔、水下混凝土灌注成桩。 2、混合料所用材料技术指标：碎石粒径5～20mm、水泥采用普硅42.5水泥、粉煤灰采用一级粉煤灰、水采用检验合格的井水。 3、桩体原材料采用碎石、砂、粉煤灰、水泥配而成，按C40混凝土配比设计，桩体混合料试块（边长15cm）标准养护28天立方体抗压强度标准值分别不小于40MPa。 四、试桩位置及数量 的段DK160+220.87～DK160+196.87号桩程里在定选置位桩试．DK160+219.37处。试桩4根，编号分别为DK160+219.37-6、DK160+219.37-7、DK160+219.37-8、DK160+219.37-9，试桩桩径为φ0.6m，桩间距为3.0m,桩长为30m。施工时采用同排跳桩

桩基试桩记录

打桩记录 编号： 工程名称建设单位 施工单位监理单位 勘察单位设计单位 施工执行标准名称 及编号 设计桩型冲孔灌注桩设计桩长M 设计承载力特征值 配筋情况主筋1622 加筋箍:14@2000mm 螺纹箍筋: Φ8@200mm 混凝土强度 设计等级 施工机械 试打桩桩号及情况：试打桩桩号为工程试桩2（桩自编号为39#） 该桩于2015年1月31日18时30分就位。15：30开钻，先后穿过①杂质土、②淤泥， 1月31日：18：40进入砂土状强风化，此时孔深为8.1m，孔底标高为-4.4； 2月1日：9：52进入强风化（少）碎块状，此时孔深为10.5m，孔底标高为-6.8； 2月1日：14：36进入中风化岩面，此时孔深为12。5m，孔底标高为-8.8，经勘察、设计、监理、建设、施工等参建单位对现场施工进行鉴定和判别，认定此孔深12.5m，未达到设计要求进入中风化层≥1m，经各方研究决定，继续桩孔。 2月1日：16：35进入中风化，此时孔深为13.5m，孔底标高为-9.8。经勘察、设计、监理、建设、施工等参建单位对现场施工进行鉴定和判别，认定此孔孔深13.5m，进入中风化层≥1m且有效桩长不小于10m达到设计要求，同意终孔。 2月1日：16：35~16：40第一次清孔，16：40~16：50提钻，16：50~17：10下钢筋笼，17：10~17：20下导管，17：20~17：30二次清孔测得沉渣厚度为30mm，充盈系数为1.35。 经该桩的施工情况说明：场内的地质状况和地勘报告基本吻合，我公司所选用的施工工艺及机械设备能满足本工程的施工要求 确定的工程桩施工控制标准： 1、桩径：Φ900； 2、坍落度：18cm~22cm； 3、充盈系数不小于1.1； 4、超灌高度：0.45； 5、二次清孔后沉渣厚度不大于50mm，泥浆比重1.15~1.2 设计单位代表（签名）： 年月日 专业监理工程师 （建设单位项目专业技 术负责人）签名： 年月日 勘察单位代表 （签名）： 年月日 施工单位项目专业技术负 责人（签名）： 年月日

钻孔灌注桩试桩会议纪要

钻孔灌注桩试桩会议纪要 监理单位会上发言： 1、本次会议主题就桥台第一个桩也就是2-1号桩的打孔完成情况展开。 2、2-1号桩自5月18日开始，截止到6月17日完成一共用了30工日，其深度已经达到设计要求。 3、整体来说进度并不理想，主要原因是由于抛石层的难题，根据现场打桩记录，最慢的时候平均1天连10公分都达不到，就此难题项目部也采取了不少措施和改良施工工艺来提高打桩效率，比如加班加点，改良打桩设备，引进新的打桩设备，并且将新设备在3个台架上同时施工，均采用不同工艺进行，择其中效率最高的用之。 这些努力起到一些积极作用，6月9日本桩到达风化层，经过监理和施工单位一起测量深度为-12.2，现场也做了取样，其后相对就要进度就要快一些了，每天打入40或者50公分不等，其他方面也存在一些问题，例如卡锤，机械故障，下雨等，努力克服这些，在打桩的效率上还是有一些提高的空间的。下一步工作是将4个台架全部上设备，以后可能会5个桩机设备一起施工。 勘测单位的发言： 风化岩层没问题，岩石硬度满足施工要求，深度已经达到进入风化岩3米，但是桩的垂直程度要保证，试桩标准与试桩记录要出台。

设计单位的发言： 现场的实际情况和设计图纸基本吻合，已经达到了设计要求。 承包人会上的发言：孔深入岩层3米已经达到，大家都可以见证，下步就是要清孔然后灌注混凝土，总结经验以便提高以后的工作效率，如果电的问题解决了可以增加至5个台架5个打桩设备同时进行施工，如果电的问题没有很好解决，可以投入发电机来发电，但是需要业主单位做一些补贴来满足费用需要。 业主单位会上发言： 1、为了赶上进度5台机械设备一起施工是有必要的，电的问题业主会派人协调解决，变压器可能就租用现场附近那个现成的，如果投入发电机所需要补贴的费用可由书面文件形式来各方确认，另外码头新增加部分至150处暂时只砌筑接公路挡墙和墙体前方的场地平整，今天的会议要出纪要和验孔记录。

试桩记录

4.1.6.4 试桩记录 Ⅰ基本要求和内容 （1）工程桩正式施工前，由建设、监理、设计、勘察、施工等单位参加，根据地质勘察资料和设计要求在施工现场进行试桩, 以明确打桩标准及施工参数。 （2）试桩过程应描述打桩情况，如试桩位的选择、该试桩位与地质报告中描述的地质情况是否吻合等，其原始的参数记录均按各类桩基施工记录表进行记录。 （3）试桩后应填写试桩记录，见质控（建）表 4.1.6.3－6，以明确工程桩正式施工各类桩的参数标准，如持力层的确定、进入持力层的深度、桩长、贯入度、锤击数、压桩力、终压力、终孔条件的判定等。 （4）设计要求试桩需提供承载力情况时，应由具有静载试验检测资质的检测单位进行静载试验。 Ⅱ核查办法 核查试桩记录是否齐全，标准是否明确，签证手续是否完整。 Ⅲ核定原则 凡出现下列情况之一，本项目核定为“不符合要求”。 （1）无试桩记录。 （2）试桩记录中打桩标准不明确或参加单位签认手续不全。 4.1.6.5 桩基施工记录 Ⅰ基本要求和内容 （1）桩基记录包括各种砼预制桩、先张法预应力管桩、钢桩、锚杆静压桩、砼灌注桩等。工程桩施工前应作好施工组织设计或施工方案。各种桩的记录应按不同的要求做出详尽记录，要求填写齐全，数据准确真实，且应符合设计要求和规范规定，竣工时应附桩位竣工平面图。 （2）桩基工程施工前应在现场作试打桩（压桩）或成孔试验，并按质控（建）表4.1.6.4填写试桩记录。 （3）打桩的标高或贯入度必须符合设计要求和施工规范规定，控制值应通过打（压）桩试验，由设计单位确定。 （4）砼预制桩质量检查验收应在制作点进行，根据桩的设计施工图要求，按施工质量验收规范进行验收，经验收合格后才能打（压）桩。 （5）钢管桩及预应力砼管桩应符合设计要求并附有出厂合格证和材质检验报告，经进场验收合格后才能打（压）桩。 （6）锤击预制桩的施工记录用表，见质控（建）表4.1.6.5－1～2。 （7）静压预制桩施工记录见质控（建）表4.1.6.5－3～4。压桩施工过程中，必须认真做好压桩施工各阶段的记录，锚杆静压桩与基础连接前，应对压桩孔进行认真检查。 （8）各种预制桩施工过程中对需要接桩的，应检查接桩质量，并提供隐蔽记录，符合要求后方可继续施工。 （9）砼和钢筋砼灌注桩（包括泥浆护壁成孔灌注桩、干作业成孔灌注桩、人工挖孔灌注桩和套管成孔灌注桩等）应进行成孔质量检查。检查内容包括：桩位轴线、孔径、垂直度、持力层土层情况、孔底沉渣厚度及孔的深度检查等，对于泥浆护壁成孔的桩还应进行孔底泥浆比重的测定，并将检查结果记录在质控（建）表4.1.6.5－5。 1）灌注桩孔底沉渣厚度检查，当设计无要求时应符合下列规定：端承桩≤50mm；摩擦桩≤150mm；套管成孔的灌注桩不得有沉渣。泥浆护壁孔底500mm以内的泥浆比重应控制在1.15～1.20。 2）灌注桩的深度控制应以设计要求为依据。对于沉管桩还应根据地质条件、贯入度等因素综合确定，贯入度控制标准：振动沉管桩在最后一次抬架的贯入度应符合设计或试桩规

钻孔灌注桩试桩工艺总结报告

目录 一、编制依据 0 二、试桩目的 (1) 三、钻孔灌注桩主要技术要求 (1) 四、试桩位置及数量 (1) 五、拟采用的相关参数 (2) 六、机械、人员配备 (2) 七、试桩施工工艺及方法 (3) 八、试桩的质量检验 (11) 九、试桩总结报告 (11)

路基钻孔灌注桩试桩成果报告 一、编制依据 1、新建郑州至万州铁路河南段ZWZQ-4标段施工设计文件、图纸等以及建设单位下达的工程施工安排要点、工期和质量要求。 2、国家、铁道部现行的铁路工程建设施工规范、验收标准等，以及本项目采用的技术标准、规范。 3、国家及河南省相关法律、法规及条例等。 4、现场踏勘收集到的地形、地质、气象和其它地区性条件等资料。 5、当前在建客运专线铁路技术水平、管理水平和施工装备水平。 二、试桩目的 施工前进行成桩工艺性试验，确定相应的参数： 1、通过钻孔灌注桩试桩复核地质情况，验证施工工艺、施打顺序，确定混合料配合比、坍落度、搅拌时间，为灌注桩施工提供混凝土灌注等施工参数。 2、确定钻孔灌注桩施工时的人员和机具配置，保证施工质量的控制措施。 3、检验施工方法和施工工艺的合理性与适应性，修正施工方案，完善施工组织，指导灌注桩施工。 三、钻孔灌注桩主要技术要求 1、桩径均为0.6m，按正方形布置，桩间距3.0m。桩长根据地质情况长短不等，介于26m-36m之间，采用旋挖钻成孔、水下混凝土灌注成桩。 2、混合料所用材料技术指标：碎石粒径5～20mm、水泥采用普硅42.5水泥、粉煤灰采用一级粉煤灰、水采用检验合格的井水。 3、桩体原材料采用碎石、砂、粉煤灰、水泥配而成，按C40混凝土配比设计，桩体混合料试块（边长15cm）标准养护28天立方体抗压强度标准值分别不小于40MPa。 四、试桩位置及数量 试桩位置选定在里程桩号DK160+196.87～DK160+220.87段的DK160+219.37处。试桩4根，编号分别为DK160+219.37-6、DK160+219.37-7、DK160+219.37-8、DK160+219.37-9，试桩桩径为φ0.6m，桩间距为3.0m,桩长为30m。施工时采用同排跳桩法施工，试桩适用范围里程为DK157+700～DK166+969.21。 桩位布置见“图1 钻孔灌注桩试桩施工顺序简图”