雷姆·库哈斯：建筑是一项危险的职业
“建筑是一项危险的职业。”——瑞姆·库哈斯
倘若你是一位建筑设计师，欧洲的转变对OMA的组织有何影响？
瑞姆·库哈斯：建造丹哈格歌舞剧院(Den Haag Dance Theater)是一个艰难的工程。它像是多年未补的黑洞，令人感到离奇、可怕。当然，OMA的资金不足，某方面所接受的工作量太大，导致我们与处理音响问题的工程师、结构设计师、机械工程师们言语失和，并且有所争执，两边处于散伙的状态也曾持续了六个月之久。
不过，最后我们的办公室终于得以在这栋建筑的中央落成。已经有好几个月，我们工作的进度几乎很难协调。现在，我们已经是好朋友，但在当时却是……总而言之，我已不再特别偏好什么样的建筑企划案。尤其在1987年，我负责指挥建造的歌舞剧院，做法就像是为鹿特丹建筑协会及丹哈格市政府职工食物中毒下决策一样。
当时正巧我与伊利亚·珊格斯刚散伙，顿时有一种想从束缚中逃离的念头。当然我也知道，这样的行为是很懦弱的，因为这些束缚很重要。
我对建筑设计师们的处事能力感到非常骄傲，尤其当他们一个人工作时，所面对的孤独、枯燥是那么令人难以承受。当我再次挑战寂寞、挑战那个难以摆脱的疯子时，我觉得比较有趣的是让其他的人也来参与建筑设计。稍早的时候，我们举办了很多新的国际竞赛，部分的参赛者是来自于公司成员，部分则是公司以外的人士。像这样的举办方式，无论是图书馆或是喀尔斯鲁尔的大楼，都掀起了一股热潮。我和建筑设计师一起工作后，对“孤军奋斗”这个字眼已经不再坚持了。举例来说，最近我会邀请汉斯·库哈福(Hans Kolhkff)、杰克·卢肯(Jacques Lucan)和费兹·鲁梅亚(Fritz Neumeyer)与拉迪藩(La Defense)在德方斯工程上进行合作。此外，在法国里尔，我们也与金·奴佛(Jean Nouvel) 一起共事。对于我们所做的“事前准备”，大家都有一些独到的见解。我们与建筑师克里斯蒂安·德·包赞巴克( Christian de Portzamparc) -起工作时，大家都非常小心谨慎。所以，虽然我在鹿特丹大多是一个人，但和其他人仍然有很大的合作空间。
现在，我们比较了解如何确切地策划出有创造性的过程。我们也清楚，良好的组合是介于恐慌与沉思之间，良好的动机则建立在竞争与支持的相互关系上。你甚至可以将办公室的成员组织视为一个设计的话题，一个国内人才互补性的组合。
这就好像你在集邮过程中的整合，不断地试验，寻找偶发的、潜藏在意识深处的能量……为了真正使自己相信某一些事，就必须从心底讨厌其他的事物。所以，在设计的过程中，必须探索你的勇敢，才能增强你的信念。
在建筑设计上，你一直坚持一种“粕犷”的态度，为了整体的概念而牺牲建筑细节中精华的部分。
瑞姆·库哈斯：这是一个非常诡异的问题，我想你也不难想象到。在荷兰，我们的作品被视为完全失败。许多批评者认为，我们建筑设计的细节很差劲，而我认为根本没有细节可言，我们拥有的是建筑的品质。没有金钱，无须细节;只要一个简单的概念，我们5在工作时寻求一些解决的途径，以避免、脱离或超越每一个传统的问题。面对目前荷兰的文化，这是我所能做的，因为他们完全拒绝投资和未来有关的任何事物。那正是粗犷的骄傲结合了文化的虚伪。长期经历这样的约束，我才真正的意识到，我们无法与其对抗，这不是说你往长远的未来看，就能找到人支持你或给你钱。实际上，这些都只是泡影。那种感觉就像只有在幻梦消失、认清事实后，你才可以把这些回应与策略都归纳出来一样。
作用力与反作用力的原理是你把我推向墙壁，我也同时在推你回去。这样的行为模式会激发一种强烈的反应。这样的反应。会因为长期体验了文化中的脆弱、细微，而得到更多的动力和激励。
另一方面，很明显可以看出经营细节对建筑的重要——若是没有经营细节的话，它就会变成一场噩梦。就某方面而言，它必须粗糙而有效率。但是，在另一方面它又必须有令人无法渗透的细致和神秘。所以，创造出某一种潜意识，在实现过程中加上一点干扰，让我反而能很精确地掌握我们的建筑经验。这一点对我来说一样重要。
你有许多工程，如巴黎图书馆、嘧尔斯鲁尔的科技媒体博物馆，以及擘尔和亚格迪尔的会议中，都对结构展现了一种全新的关注，而那里过去的作品是相当罕见的。你如何在建筑研究的发展中表现这样的关注？
瑞姆·库哈斯：设计海牙歌舞剧院时，我每一次都认真看待有关结构的问题。如果你注意到屋顶部分和门廊里的一些结构设计，你就会发现那是我关注结构问题的开端。比如“天杆”(Skybar)，它可以支撑200人，掌控它的系统管会向外延伸或向内收缩，视他们站在北边或南边而定。因此，整个结构的行为动向完全改变，这不只是解决载重量的问题而已，同时也呈现出稳定的结构行为与动向。
巴黎图书馆有一个有趣的地方，它让我能认清大型建筑不合逻辑和“不可行”的道理，并且试着加以处理。当然，在整个建筑史中，这些大型建筑只能算是新近发生的一种现象，建筑理论于此着墨不多，批评家和建筑师也不太注意，很少视其为重要的话题。我在那上面涉猎得越多，就越觉得自己能够表达我未曾意识到的直觉和批评，不过，我想这应该在我写《狂乱的纽约》时就有了。
最早引发我的兴趣的是，任何大型的建筑都是一样，越往下的楼层，分配到的重量也就越大，以至于到了地面之后，来自于上面的“遗产”，不管是结构性的或是机械性的，都会造成一种阻碍。或许我们可以这样比喻高楼大厦或任何大型的建筑物：它们有计划地剥夺自由，越重要的地方自由越少，地面上最少。
同样的批判，也可以用来处理“服务”的概念。对我而言，服务的概念至少和结构一样的重要。我们很难相信，一个建筑构件占建筑物面积三分之一，占建筑预算的一半，建筑师却无权过问，建筑思想也从来不探讨这一点，我们对此无法有所期盼。无畏于向现实妥协，建筑物的百分之三十不归你管，而你却非得吞下机械工程师安装在那里的、令人可笑的垃圾。
只有在累积许多经验之后，才能够形成这样的批判，以及拒绝的态度，这是寻找自信的问题，或许可以说是有一点自大。当我和塞席尔·巴蒙德及阿洛普的团队合作时，我产生了这样的想法，他们的确给我许多不同的看法，或许这表示我愿意诚心诚意地面对现实：我是一个能够思考的人，所以我必须“思考”这些问题，不用去管会不会因此惹来麻烦。
我对于结构的关注比较广泛。我发现，在你最近的几个工程设计中，具体化创过程较为简单，社会或经济方面的关联比较少，它们的结构似乎印证了你在《狂乱的纽约》中提到的“时空瓦解”。那是你有心规划出来的，或只是某个创造模式的产物？
瑞姆·库哈斯：这个专业领域有许多神秘之处，所谓的“神秘”指的是许多国际建筑的领域都没有真正的定位。除此之外，这个专业领域中有越来越多的建筑创作，越来越多，深层的、震撼人心的秘密也被揭露出来，让人了解许多社会价值如何形成。对我而言，这一点似乎是关键的一大步，因为过去近20年间，我漠视“结构”的重要，将注意力放在建筑文化中有关语言学方面的实验。你应该记得肯恩(Kahn)，他隔离所谓的服务空间与被服务空间，同时也将公共与私有的空间分开来；或许你也记得密斯和柯布，他们企图建构人际活动与生产过程的结晶体，这是回归到结构为主的方法吗？
所有这些名字的主人，在我开始研究建筑之前就已经登上了巅峰。大概到1964年至1965年间我才真正对建筑感兴趣，1968年才开始研究学习，进建筑系当学生之前。我念的书、买的书都是肯恩、米斯和史密斯森(Smithson)等人的作品……回想起来，在那一场“语意的噩梦”后，我们目前所面对的话题又是一样。
我真的很钦佩他们的思想，我唯一的批判是，他们对秩序太过于着迷，深信自已有义务透过建筑的方式来表达，我对此感到困惑，也觉得难以置信；他们有一些论述完全令人无法置疑，但是完全以建筑的语言来表达时，却又让人难以接受。同样的情况发生在史密斯森兄弟对“脱序”的探索上。可以这么说，巴黎公园和海牙市政府大楼的工程有一点像是和史密斯森兄弟做单向的对话，尤其是在对不确定性的处理上，我试着去寻找解决他们的问题，那同时也是团体一直无法解决的问题，那就是如何将不确定性与建筑的确定性结合在一起。
在你的作品中，复制和原创的比例各占多少7或者我们拿《狂乱的纽约：曼哈顿的回溯宣言》来说，你认为书中“前瞻性”的论述较多，还是“回顾性”的论述占大部分？
瑞姆·库哈斯：这件事情相当有趣。因为早在20世纪80年代时，我认为复制极为重要，原创只有在必要的时候才出现。不过到后来，我变得比较重视原创。我一直喜欢令人惊讶或启发灵感的东西，至于“回顾性”的论述，倒可以说是结构性方面的深奥话题。我不知道在20世纪70年代时，人们对当时正抬头的现代性有多深的敌意。那份敌意甚至于可以让人具体领会得到。因此，在那种情况下，若要让现代性的元气恢复，我想唯一的方法也只有积极正面地强调另一面：它的普遍性、通俗性和享乐主义的特质。
我只能借助现有的条件来完成，而事实证明它一直都很成功，这样的策略完全取决于当时的环境条件。你可以把每一件事都视为力量和柔弱的相对辩证，也必须了解环境条件刺激所造成的反应，或者认定一种完全自主的发展，它可以排除其他的因素，绵延不绝。
这么说，它应该比较像是对模仿或复制的反应，而不像是对社会与生产条件的否定，尽管这些条件会影响大部分的实际运作……
瑞姆·库哈斯：你必须对现有的条件有某种程度的依赖，但是作判断的时候还是得靠自己，一部分发自于直觉，一部分则可以清楚地意识到。看它有没有可能加以注释，而后形成一个计划，呈现出来的结果是正面的或负面的、中立的……
长期以来，你一直比较关注大型建筑和城市规划，理由为何？
瑞姆·库哈斯：我一直对大型的建筑和其中的含义非常有兴趣：它制造出表象性和片断化，而它的大却也是抵挡片断化的抗体，每个如此的固体都需要一个表象，有时还需要一点事实，而两者都属于一个完全自成一体的事实；同时它要有绝对的自主性，所以它们所带来的挑战是双重的。问及此事先要以批判的眼光，针对我们所谈的结构与服务的层面，处理来自科技世界的一些已经认定的观念。另一个挑战则是文化方面的，要将这些建筑潜在的可能性视为一个宇宙，有它自己的自由、引力和特性，并且要去想象某一种新方法，让这些解放后的宇宙能共存在一起。
如果这些建筑来自于某一个结构或生产模式，受到相当程度的控制，你认为可以视其为某一种正出现中的类型，还是说当代发展的本质就会阻碍它结晶成某一种形态？
瑞姆·库哈斯：这样的问题让我很紧张。所以，答案也许是没错，一点也没错。我们是这个“强迫变动”过程中的一分子，我没办法很清楚地感觉，这种感觉又让我害怕整个与类型有关的概念。我所能想象到的是，以类型学最原始的词汇来诠释类型，例如大、小、高、低;合成的、非合成的；浅的、深的；或是就建筑的深度来谈。增加建筑空间的深度是一般商业建筑的主流，倾向于整合、串连空间，并且打破单一功能、同质性高的空间……这是真的。例如经过长期观察图书馆的结构后，我们有所了解并且接受这样的事实。在某些点上，整个都市话题的重要性比不上设计上一个消失点(point
ofobsoleteness)。有鉴于此，我们“毅然”决定放弃任何都市化的伪装。透过“单纯的呈现”，我们发现另一种探讨城市建筑的方法，而且在这种方法中蕴含了更多的自由。
你最近的研究与城市有关，且以亚特兰大、巴黎及东京为范本说明都市结构，到底设备及规模庞大的建筑与这些新兴都市有何关联？
瑞姆·库哈斯：值得庆幸的是，我们的研究可说是以寻找自由为方向，正好与你所谓的新资本主义结构相似，同样带有离心力的作用，反集中、拒绝衔接在一起。就我们的工作而言，我也从来分不清楚这到底是一种病症，还是一份执着，我想或许两者都有。但无论如何，见识过20世纪70年代和80年代那股令人透不过气、蕴含忧郁的欧洲城市后，能够深入介绍这些建筑风格确实令人兴奋不已。
在许多不同的城市形态中，试着去探讨一个以分离、间断、互补、对比与分裂为基础的都市概念，我发现一种有趣的作法：不再将城市视为一群建筑物的聚集和组织，而是视为一种“单纯”的共生现象。这现象存在于连外观都无法清楚辨别的许多物体之间，表现出它们之间一连串的关系，而不再“受困”于建筑方式的连接之中。对我来说，这样的认识是相当重要的。我不知道你是否认为建筑设计的关联性已不再重要，就像是在你的专业基础上放了一颗炸弹。如果设计已不再重要、不再符合需求……那么为何还需要设计呢？
另外还有一个现象让我相当感兴趣，而且即将出现在我的新书里，那就是为了适应新的趋势，建筑的专业领域做了哪些改变，如何改变。简单地观察后发现，终结都市结构化不是人为的错误，而是目前大多数的建筑程序和工程已无法借设计图来表现，而设计却是都市结构化下传统的产物。有鉴于此，我们应该寻求另一种产物，可信度更高的产物。
岗位危险源告知书解读
岗位危险源告知书解读 混凝土浇筑岗位危险告知书 你将从事的混凝土浇筑作业?存在着高处坠落、窒息、触电、坠物伤人等岗位 危险?现予告知。你在作业时务必遵守相关的规章制度、专项工程安全施工方案、安全技术措施及其他相关安全注意事项?并熟记作业要点及其特性?掌握好相应的安全防范技能，进入施工场所后?要进行重新检查?发现异常情况和不安全因素必须及时采取有效防范措施给予排除, 要正确使用和佩戴劳动保护用品?在做好自我防范的同时?还要认真贯彻联保互保。同时对以下针对性措施必须经常对照执行: 1、捣墩柱、盖梁砼时平台外侧应设置可靠的栏杆和实现扶梯?墩高10 米以上时?应加设安全网?施工过程中应设专人检查?保证牢固可靠?不得在模板上作业。 2、吊斗升降应有专人指挥?落斗下部不得有人停留?不得身倚栏杆推动吊斗?严禁吊斗碰撞模板和支架。 3、使用振捣器时?应由两人操作?一个控制振捣棒?一个配合控制电动机开 关。 4、在进入较深的挖孔桩干灌砼或较高的墩柱模板内浇捣时?除做好个人防护外?必须佩戴好安全绳、安全帽、上下人员保持联系?必须机械通风?确保足够的氧气供给。 1、往沉井或基坑内运送砼时?应设滑槽或漏斗?并应与沉井或基坑内操作人员 联系?通知躲开?方可倾倒砼。 2、发现振捣器有异常现象?应立即停止工作?检查修理。 3 、操作捣固人员?必须穿胶鞋戴绝缘手套?湿手严禁触电气开关?电源线 不得有破皮漏电。
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混凝土浇筑岗位危险告知书 ： 你将从事的混凝土浇筑作业，存在着高处坠落、窒息、触电、坠物伤人等岗位危险，现予告知。你在作业时务必遵守相关的规章制度、专项工程安全施工方案、安全技术措施及其他相关安全注意事项，并熟记作业要点及其特性，掌握好相应的安全防范技能；进入施工场所后，要进行重新检查，发现异常情况和不安全因素必须及时采取有效防范措施给予排除；要正确使用和佩戴劳动保护用品，在做好自我防范的同时，还要认真贯彻联保互保。同时对以下针对性措施必须经常对照执行： 1、捣墩柱、盖梁砼时平台外侧应设置可靠的栏杆和实现扶梯，墩高10米以上时，应加设安全网，施工过程中应设专人检查，保证牢固可靠，不得在模板上作业。 2、吊斗升降应有专人指挥，落斗下部不得有人停留，不得身倚栏杆推动吊斗，严禁吊斗碰撞模板和支架。 3、使用振捣器时，应由两人操作，一个控制振捣棒，一个配合控制电动机开关。 4、在进入较深的挖孔桩干灌砼或较高的墩柱模板内浇捣时，除做好个人防护外，必须佩戴好安全绳、安全帽、上下人员保持联系，必须机械通风，确保足够的氧气供给。
1、往沉井或基坑内运送砼时，应设滑槽或漏斗，并应与沉井或基坑内操作人员联系，通知躲开，方可倾倒砼。 2、发现振捣器有异常现象，应立即停止工作，检查修理。 3、操作捣固人员，必须穿胶鞋戴绝缘手套，湿手严禁触电气开关，电源线不得有破皮漏电。 4、混凝土浇筑现场必须设专人观摩模板承压变化情况，当发现异常时，立即停止浇筑，撤离所有参加作业人员，制定安全措施进行解决，只有当能够确保安全时方可重新开工作业。 被告知者签字： 项目部 年月日此告知书一式二份。一份操作人员本人保留，一份留安质部存档备查。
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挖掘机岗位危险告知书 ： 你将从事的挖掘机驾驶作业，存在着机械倾翻、坠落、物体打击和机械伤人等岗位危险，予以告知。你在作业时务必遵守相关的规章制度和操作规程，并熟记作业要点及其特性，掌握好相应的安全防范技能；进入作业场所后，要进行重新检查，发现异常情况和不安全因素必须及时采取有效措施排除；要正确使用和佩戴劳动保护用品，在做好自我防范的同时，还要认真贯彻联保互保。同时对以下针对性措施必须经常对照执行： 1、有机械操作者必须经过培训，持证上岗；专人专机，非操作手本人不得开动机械。 2、操作者作业时必须精神集中，头脑清醒，判断准确，按限速要求控制速度。 3、加强日常对车辆的保养和维修，熟悉车况。 4、启动前必须检查制动系、转向系，确保良好无误后方可开动机械。 5、开动机械后首先检查表盘是否灵敏、液压系统是否运动自如，确保良好无误后方可开始作业。 6、作业中要不断熟悉环境，要仔细观察和考虑好周围环境条件，清楚交叉作业可能带来的事故隐患。 7、勘查行走路线，确认安全可靠后方可通过或作业。 8、起动发动机后，不要马上全速操作和作业，必须以低速进行一定时间的运转。 9、在进行回转前必须确认周围无人，在任何情况下都不允许在作业人员的头顶上或运送车辆驾驶室顶上回转上车。 10、机械应停放在平坦而稳定的地面，若在倾斜地面上停放时，务必在履带端部垫好止动块。 11、挖掘机严禁载人行驶或登高，离开机械时，务必将铲斗降到地面放稳，再将所有操作杆都按停机要求放置位置上。 12、作业完毕后车辆停放于安全地点，决不允许停放在边坡底下或其它土质松软容易塌方地段。挖指挥人员做好警戒工作。机械作业半径内严禁站人。 被告知者签字（指印）：中铁十局徐盐铁路第一分部项目部 2016年 4月 20 日 此告知书一式二份，一份交作业者本人留存，一份留项目部安全科存档备查。
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7、工作时必须佩戴好劳动防护用品，带好安全帽并系好下额带，水上作业穿好救生衣，高处作业时应系好安全带。 9、工作时听从班组长统一指挥，严格遵守劳动纪律、三级安全教育及安全交底内容。 被告知者签字：安全生产管理有限公司 安全生产管理项目经理部 年月日 此告知书一式二份，一份交作业者本人留存，一份留项目部安保部存档备查。 钢筋工岗位危险告知书 编号： ： 你将在区域从事钢筋作业，存在着机械伤害、物体打击、触电、灼烫、高空坠落、溺水等岗位危险，现予以告知。你在作业时务必遵守相关的规章制度、专项工程安全施工方案、安全技术措施，并熟记作业要点及其特性，掌握好相应的安全防范技能；进入作业场所后，要进行重新检查，发现异常情况和不安全因素必须及时采取有效措施排除；要正确使用和佩戴劳动保护用品，在做好自我防范的同时，还要认真贯彻联保互保。同时对以下针对性措施必须经常对照执行： 1、钢筋搭接长度要标准，绑扎要牢固，搭接、绑扎必须按施工规范进行。 2、多人合抬运钢筋时，起、落、转、停动作必须一致，人工上下传送不得在同一垂直线上。加工后成品、半成品必须先冷却后搬运。 3、钢材成品、半成品应按规格、品种分别堆放整齐，制作地要平整，工作台要稳固，照明灯具必须加网罩。 4、调直机调直钢材时，手与滚筒应保持一定距离，机器运转中不得调整滚筒，严禁戴手套操作；钢筋调直到末端时，人员必须躲开，以防甩动伤人， 5、用卷扬机冷拉钢筋时，卡头要卡牢，地锚要结实牢固，拉筋沿线2米区域内，严禁站人，操作人员不能站在钢筋的同一直线上。卷扬机棚前应设防护栏，台座上也应加防护设施。
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安全生产责任书 你将从事的隧道开挖作业，存在着坍塌、爆破、坠落伤害、机械伤害、触电、高空坠落和粉尘伤害等岗位危险，现予告知。你在作业时务必遵守相关的规章制度、专项工程安全施工方案、安全技术措施及其他相关安全注意事项，并熟记作业要点及其特性，掌握好相应的安全防范技能；进入施工场所后，要进行重新检查，发现异常情况和不安全因素必须及时采取有效防范措施给予排除；要正确使用和佩戴劳动保护用品，在做好自我防范的同时，还要认真贯彻联保互保。同时对以下针对性措施必须经常对照执行： 一、安全管理措施： 1.必须佩戴好安全帽，系紧帽绳及其它防尘用品；高空作业必须系好安全带。 2.作业前必须熟悉周围环境，清楚洞顶浮石；作业时必须头脑清醒，精神集中，听从班组长统一指挥。 3.洞内电线、各种电气设备摆放整齐，漏电保护设置齐全；所有转动机械必须有防护罩防护栏杆。 4.爆破时严格遵守爆破组织设计和各项规章制度。 5.遇到不良地质地段施工时，应按照先治水、短开挖、弱爆破、先护顶、强支护、早衬砌的原则稳步前进。 6.隧道内，严禁干打眼（干风枪）凿岩作业必须使用湿式钻眼，佩戴防尘口罩。 7.当进行台车上平面作业时，必须设置防坠护栏。 8.各工种之间相互配合，当多工种平行或交叉作业时，必须留有足够的空间距离，交叉立体作业时，设置隔离防护层 二、职业健康安全环保控制指标
（一）本单位员工生产安全责任事故死亡率：0； （二）本单位员工生产安全责任事故重伤率：低于0.3‰； （三）一般（含）以上生产安全责任事故起数：0； （四）一般（含）以上环境污染责任事故起数：0； （五）铁路建设工程生产安全事故及工程建设引起的铁路交通事故起数：0； （六）重大交通甲方责任事故起数：0； （七）重大（含）以上机械伤害事故起数：0； （八）重大（含）以上火灾事故及火灾伤亡事故起数：0； （九）新增职业病：0人次。 班组长：作业人员： 年月日年月日
岗位危害告知书
混凝土浇筑岗位危险告知书 根据《中华人民共和国职业病防治法》第三十条的规定，现将工作过程中可能产生的职业病危害及其后果、职业病防护措施等如实告知，您的工作岗位发生变更并且变更岗位存在职业危害因素时，将重新告知并请您签署。 你将从事的混凝土浇筑作业，存在着高处坠落、窒息、触电、坠物伤人等岗位危险，现予以告知。你在作业时务必遵守相关的规章制度、专项工程安全施工方案、安全技术措施及其他相关安全注意事项，并熟记作业要点及其特性，掌握好相应的安全防范技能；进入施工场所后，要进行作业前检查，发现异常情况和不安全因素必须及时采取有效防范措施给予排除；要正确使用和佩戴劳动保护用品，在做好自我防范的同时，还要认真贯彻联保互保。同时对以下针对性措施必须经常对照执行： 1、浇筑柱、梁板砼时平台外侧应设置可靠的栏杆和扶梯，柱墩高10米以上时，应 加设安全网，施工过程中应设专人检查，保证架体牢固可靠，不得站在四周的粱模板上作业； 2、吊斗升降应有专人指挥，吊斗下部不得有人停留，不得身倚栏杆推动吊斗，严 禁吊斗碰掩模板和支架； 3、使用振捣器时，应由两人操作，一个控制振捣棒，一个配合控制电动机开关； 4、在进入较深的挖孔桩干灌砼或较高的墩柱模板内浇捣时，除做好个人防护外， 必须佩戴好安全带、安全帽、上下人员保持联系，必须机械通风，确保足够的氧气供给； 5、往沉井或幕坑内运送硷时，应设滑槽或漏斗，并应与沉井或基坑内操作人员联 系，通知躲开，方可倾倒砼； 6、发现振捣器有异常现象，应立即停止工作，检查修理； 7、操作震捣人员，必须穿胶鞋戴绝缘手套，湿手严禁触电气开关，电源线不得有 破皮漏电； 8、混凝土浇筑现场必须设专人观看模板承压变化情况，当发现异常时，立即停止 浇筑，撤离所有参加作业人员，制定安全措施进行解决，只有当能够确保安全时方可重新开始作业。 本告知书一式两份，一份操作人员本人存留，一份留项目安全部存档备查。
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危化品车辆职业驾驶员岗位风险告知书 岗位：危化品驾驶员 你将从事道路危险货物运输驾驶员工作，存在着交通事故、运输、装卸货物引发的安全事故等岗位危险，现予以告知。你在驾驶时务必遵守相关的法律、法规和操作规程、规章制度，熟记押运要点和特性，掌握好相应的应急措施。执行任务时，要认真做好车辆出车前、行车中、收车后检查工作，发现异常情况和不安全因素及时采取有效措施排除或向公司汇报。在做好自我防范的同时，应认真遵守职业道德操守，同时对以下针对性措施必须经常对照执行： 一、防范措施： 1、对运输货物承担安全监管责任。 2、熟知货物的物理、化学特性，具备防火、防爆、防中毒及处理各类突发事件的应急能力。 3、严格执行《汽车货物运输装卸作业规程》，严禁违反运输装卸作业规程及驾驶危货车辆进入禁止通行区域和路线。 4、参加安全培训和应急演练，提高技术水平。 5、车辆发生事故后，应根据货物特性和现场条件果断处理，防止危害和损失扩大。 二、应急措施： 1、应熟知突发事件应急救援预案的操作内容。 2、发生事故时，立即拨打报警电话：110,119,122同时在来车方向150m外设置路障，防止二次事故发生并等候救援。 3、向单位和保险公司及相关政府部门报告事故经过，并请求救援和现场勘验。 4、运输危化物品的车辆发生泄露、燃烧、爆炸等事故，可能对环境造成污染、对健康造成影响时，应立即向当地政府通报危险性，设立警戒区，及时疏散当地居民和群众。 5、积极参加事故自救，在确保自身安全的前提下，配合押运员或当地有资质或经验的人员对事故进行自救。 6、主动配合和协助当地政府、交警、路政等部门认真做好善后工作，如实汇报事故经过。 告知单位：被告知者签字： 年月日
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岗位危险书面告知书 工种：电工编号：004 ： 你将从事的电工作业，存在着触电、灼伤、电气火灾等岗位危险，予以告知。你在作业时务必遵守相关的规章制度和操作规程，并熟记作业要点及其特性，掌握好相应的安全防范技能；进入作业场所后，要进行重新检查，发现异常情况和不安全因素必须及时采取有效措施排除；要正确使用和佩戴劳动保护用品，在做好自我防范的同时，还要认真贯彻联保互保。同时对以下针对性措施必须经常对照执行： 1、电工作业必须经专业安全技术培训，考试合格并取得特种作业操作证后方可独立上岗操作，非电工严禁进行电气作业。电工作业应按规定正确使用个人防护用品，酒后不准进行电气操作。 2、电气设备的设置、安装、防护、使用、维修及线路架设必须符合有关安全技术规范的要求。 3、线路上禁止带负荷接电或断电，电气设备、维修保养、线路检修、安装时，不准带电操作。 4、各线路不得超过额定容量运行，不可使用超过规定容量保险丝、保险片。 5、施工用电系统必须有保证灵敏可靠的两级及以上保护；施工用电与生活用电线路必须分开架设。 6、施工现场配电箱要有防雨措施，门锁齐全，有色标，统一编号，开关箱要做到一机一闸一保险，箱内无杂物，开关箱、配电箱内严禁动力、照明混用。 7、各线路不得超过额定容量运行，不可使用超过规定容量保险丝、保险片。 8、维修电器设备时，必须首先切断电源，取下熔断丝，挂上警示牌，经验电确认无电才能作业。通电试验外壳要接地，禁止他人靠近。 9、高空作业必须有人监护、系安全带，使用竹木梯要牢固平稳角度适当，不准上下抛掷工具物品。 10、凡裸体带荷电的空架配电线路，在通过各种容易发生危险的地段，应挂有警示标牌，引人注意。 11、遇有异常雷雨时，特别要注意电气设备的用电安全，严防受潮漏电，必要时，应拉闸停电，确保安全。 12、发生电气设备和触电事故时，首先切断电源，然后进行抢救、抢修。相关人员须熟悉触电救护知识。 被告知者签字： 此告知书一式二份，一份交作业者本人留存，一份留项目部安质部存档备查。 沈海复线仙游至金淘 高速公路A1合同段项目经理部 年月日 岗位危险告知书 工种: 电焊(气焊)工编号： 005
雷姆·库哈斯的建筑思想
姓名： 学号： 日期： 书名：《雷姆·库哈斯》 作者：刘松茯 出版社：中国建筑工业出版社 摘要：雷姆·库哈斯于获得了２０００年度的普利茨凯奖，是著名的 ＯＭＡ的创立者之一和核心人物，本分尝试分析库哈斯思想的形成过 程以及主要的几个建筑设计思想，之后通过对库哈斯部分建筑作品进 行深入的分析，理解库哈斯的设计理念。最后结合前文的内容，从自己的设计经历出发，谈一谈 自己一些比较粗糙的体会。 库哈斯是以激进的天才建筑师的形象出现在建筑界的，他所持有的非同常规的建筑观点不断对建筑专业本身提出挑战。许多年过去了，库哈斯在业内已获得了很高的知名度，并赢得了业主的认可，在哈佛的设计研究院也取得了稳固的地位，还是普利茨凯奖的得主。被权威接受和认可容易使人猜测他的激进已经被同化掉了，但是库哈斯本人的所作所为从未证明这一点，他始终提醒自己——成功总是和某种即时而来的停滞不前联结在一起，就像引人发困的麻木总是伴随着食欲的满足。 1 ，库哈斯的设计思想 库哈斯把建筑看做是为一个特定的计划、事件和活动提供的系统化的背景。他将建筑师们进行设计工作时注重比例、构成、细节和规模的做法视为束缚设计思想的锁链，他认为他之所以能一直不落入陈规俗套中就是因为能够摆脱这个锁链，而探索建筑的形式和机能之间相互适应的辩证关系。长期进行的城市问题研究和大量的城市规划与设计培养了库哈斯以对待城市的整体的、宏观的思路和工作方法来从事建筑设计。 库哈斯设想每一个建筑都立足于千篇一律的底座上，像是群岛中的孤岛，极尽雕塑般表现之能事，以吸引眼球。库哈斯的价值观认为，每一个小岛越是有不同的价值，整个列岛的价值就越统一。而对于每一个孤岛而言，外部的形体与内部的组织是分离的，外部的形式主义和内部的功能主义都是为了使建筑有更大的俘获力，因而，不是在精神层面上、而是在实用层面上，内和外统一了。 在《癫狂的纽约》里，库哈斯用“拥塞”来概括曼哈顿的本质，认为“拥塞”的存在产生了大都市效应，并直接影响了城市形态和城市中的建筑。“拥塞”不仅是建筑的问题，更是大都市的生活方式和一种文化，即“拥塞文化”。高层高密度的城市形态是“拥塞文化”最直接的物质表现，但物质意义上的高密度并不是 全部，更是建筑“内容”的高密度状态。库哈斯评价内容丰富的 摩天楼是“社会压缩器”，是“产生和强化人类交往理想形式的机 器”。那么，与之相对应的，“大”的建筑便是应对这种状态的最 好容器。 雷姆·库哈斯的建筑思想
岗位危险告知书(全套)
岗位危险书面告知书 工种：电工编号： ： 你将从事的电工作业，存在着触电、灼伤、电气火灾等岗位危险，予以告知。你在作业时务必遵守相关的规章制度和操作规程，并熟记作业要点及其特性，掌握好相应的安全防技能；进入作业场所后，要进行重新检查，发现异常情况和不安全因素必须及时采取有效措施排除；要正确使用和佩戴劳动保护用品，在做好自我防的同时，还要认真贯彻联保互保。同时对以下针对性措施必须经常对照执行： 1、电工作业必须经专业安全技术培训，考试合格并取得特种作业操作证后方可独立上岗操作，非电工严禁进行电气作业。电工作业应按规定正确使用个人防护用品，酒后不准进行电气操作。 2、电气设备的设置、安装、防护、使用、维修及线路架设必须符合有关安全技术规的要求。 3、线路上禁止带负荷接电或断电，电气设备、维修保养、线路检修、安装时，不准带电操作。 4、各线路不得超过额定容量运行，不可使用超过规定容量保险丝、保险片。 5、施工用电系统必须有保证灵敏可靠的两级及以上保护；施工用电与生活用电线路必须分开架设。 6、施工现场配电箱要有防雨措施，门锁齐全，有色标，统一编号，开关箱要做到一机一闸一保险，箱无杂物，开关箱、配电箱严禁动力、照明混用。
7、各线路不得超过额定容量运行，不可使用超过规定容量保险丝、保险片。 8、维修电器设备时，必须首先切断电源，取下熔断丝，挂上警示牌，经验电确认无电才能作业。通电试验外壳要接地，禁止他人靠近。 9、高空作业必须有人监护、系安全带，使用竹木梯要牢固平稳角度适当，不准上下抛掷工具物品。 10、凡裸体带荷电的空架配电线路，在通过各种容易发生危险的地段，应挂有警示标牌，引人注意。 11、遇有异常雷雨时，特别要注意电气设备的用电安全，严防受潮漏电，必要时，应拉闸停电，确保安全。 12、发生电气设备和触电事故时，首先切断电源，然后进行抢救、抢修。相关人员须熟悉触电救护知识。 被告知者签字（指印）： 此告知书一式二份，一份交作业者本人留存，一份留项目部安质部存档备查。 中铁六局集团 汶马高速c5合同段项目部 年月日
雷姆·库哈斯：建筑是一项危险的职业
“建筑是一项危险的职业。”——瑞姆·库哈斯 倘若你是一位建筑设计师，欧洲的转变对OMA的组织有何影响？ 瑞姆·库哈斯：建造丹哈格歌舞剧院(Den Haag Dance Theater)是一个艰难的工程。它像是多年未补的黑洞，令人感到离奇、可怕。当然，OMA的资金不足，某方面所接受的工作量太大，导致我们与处理音响问题的工程师、结构设计师、机械工程师们言语失和，并且有所争执，两边处于散伙的状态也曾持续了六个月之久。 不过，最后我们的办公室终于得以在这栋建筑的中央落成。已经有好几个月，我们工作的进度几乎很难协调。现在，我们已经是好朋友，但在当时却是……总而言之，我已不再特别偏好什么样的建筑企划案。尤其在1987年，我负责指挥建造的歌舞剧院，做法就像是为鹿特丹建筑协会及丹哈格市政府职工食物中毒下决策一样。 当时正巧我与伊利亚·珊格斯刚散伙，顿时有一种想从束缚中逃离的念头。当然我也知道，这样的行为是很懦弱的，因为这些束缚很重要。 我对建筑设计师们的处事能力感到非常骄傲，尤其当他们一个人工作时，所面对的孤独、枯燥是那么令人难以承受。当我再次挑战寂寞、挑战那个难以摆脱的疯子时，我觉得比较有趣的是让其他的人也来参与建筑设计。稍早的时候，我们举办了很多新的国际竞赛，部分的参赛者是来自于公司成员，部分则是公司以外的人士。像这样的举办方式，无论是图书馆或是喀尔斯鲁尔的大楼，都掀起了一股热潮。我和建筑设计师一起工作后，对“孤军奋斗”这个字眼已经不再坚持了。举例来说，最近我会邀请汉斯·库哈福(Hans Kolhkff)、杰克·卢肯(Jacques Lucan)和费兹·鲁梅亚(Fritz Neumeyer)与拉迪藩(La Defense)在德方斯工程上进行合作。此外，在法国里尔，我们也与金·奴佛(Jean Nouvel) 一起共事。对于我们所做的“事前准备”，大家都有一些独到的见解。我们与建筑师克里斯蒂安·德·包赞巴克( Christian de Portzamparc) -起工作时，大家都非常小心谨慎。所以，虽然我在鹿特丹大多是一个人，但和其他人仍然有很大的合作空间。 现在，我们比较了解如何确切地策划出有创造性的过程。我们也清楚，良好的组合是介于恐慌与沉思之间，良好的动机则建立在竞争与支持的相互关系上。你甚至可以将办公室的成员组织视为一个设计的话题，一个国内人才互补性的组合。 这就好像你在集邮过程中的整合，不断地试验，寻找偶发的、潜藏在意识深处的能量……为了真正使自己相信某一些事，就必须从心底讨厌其他的事物。所以，在设计的过程中，必须探索你的勇敢，才能增强你的信念。 在建筑设计上，你一直坚持一种“粕犷”的态度，为了整体的概念而牺牲建筑细节中精华的部分。
岗位危险告知书(全套)
目录 1、电工风险告知书 (1) 2、电气焊工风险告知书 (2) 3、木工风险告知书 (3) 4、起重工风险告知书 (4) 5、场内机动车辆驾驶风险告知书 (5) 6、车辆驾驶员风险告知书 (6) 7、钢筋工风险告知书 (7) 8、架子工风险告知书 (8) 9、模板工风险告知书 (9) 10、混凝土振捣工风险告知书 (10) 11、混凝土拌合工风险告知书 (11) 12、交通管制人员风险告知书 (12) 13、土石方开挖作业风险告知书 (13) 14、涉爆人员风险告知书 (14) 15、管涵施工人员风险告知书 (15) 16、砌体防护人员风险告知书 (16) 17、边坡喷浆防护作业风险告知书 (17) 18、普工风险告知书 (18) 19、人工挖孔作业风险告知书 (19) 20、钻孔灌注桩施工风险告知书 (20) 21、梁板架设作业风险告知书 (21) 22、桥面系施工风险告知书 (22) 23、隧道开挖作业风险告知书 (23) 24、隧道爆破人员风险告知书 (24) 25、隧道支护施工风险告知书 (25) 26、洞内运输作业风险告知书 (26) 27、基层内场拌合作业风险告知书 (27) 28、沥青内场拌合作业风险告知书 (28) 29、基层外场普工风险告知书 (29) 30、沥青外场普工风险告知书 (30) 31、路面附属工程施工风险告知书 (31) 32、施工管理人员风险告知书 (32)
工种：电工编号： ： 你将从事的电工作业，存在着触电、灼伤、电气火灾等岗位危险，予以告知。你在作业时务必遵守相关的规章制度和操作规程，并熟记作业要点及其特性，掌握好相应的安全防范技能；进入作业场所后，要进行重新检查，发现异常情况和不安全因素必须及时采取有效措施排除；要正确使用和佩戴劳动保护用品，在做好自我防范的同时，还要认真贯彻联保互保。同时对以下针对性措施必须经常对照执行： 1、电工作业必须经专业安全技术培训，考试合格并取得特种作业操作证后方可独立上岗操作，非电工严禁进行电气作业。电工作业应按规定正确使用个人防护用品，酒后不准进行电气操作。 2、电气设备的设置、安装、防护、使用、维修及线路架设必须符合有关安全技术规范的要求。 3、线路上禁止带负荷接电或断电，电气设备、维修保养、线路检修、安装时，不准带电操作。 4、各线路不得超过额定容量运行，不可使用超过规定容量保险丝、保险片。 5、施工用电系统必须有保证灵敏可靠的两级及以上保护；施工用电与生活用电线路必须分开架设。 6、施工现场配电箱要有防雨措施，门锁齐全，有色标，统一编号，开关箱要做到一机一闸一保险，箱内无杂物，开关箱、配电箱内严禁动力、照明混用。 7、各线路不得超过额定容量运行，不可使用超过规定容量保险丝、保险片。 8、维修电器设备时，必须首先切断电源，取下熔断丝，挂上警示牌，经验电确认无电才能作业。通电试验外壳要接地，禁止他人靠近。 9、高空作业必须有人监护、系安全带，使用竹木梯要牢固平稳角度适当，不准上下抛掷工具物品。 10、凡裸体带荷电的空架配电线路，在通过各种容易发生危险的地段，应挂有警示标牌，引人注意。 11、遇有异常雷雨时，特别要注意电气设备的用电安全，严防受潮漏电，必要时，应拉闸停电，确保安全。 12、发生电气设备和触电事故时，首先切断电源，然后进行抢救、抢修。相关人员须熟悉触电救护知识。 承认 本人已清楚了解所从事工作的安全风险，愿意承担此风险，在工作中严格遵守、落实相关措施，关注自身安全。 签名（手印）：日期： 中交一公局厦门工程有限公司（）项目经理部
钢筋工危险源告知书
岗位危险书面告知书 工种：钢筋工 你将从事的钢筋作业，存在着机械伤害、触电、灼烫、高空坠落等岗位危险，现予以告知。你在作业时务必遵守相关的规章制度和操作规程，并熟记作业要点及其特性，掌握好相应的安全防范技能；进入作业场所后，要进行重新检查，发现异常情况和不安全因素必须及时采取有效措施排除；要正确使用和佩戴劳动保护用品，在做好自我防范的同时，还要认真贯彻联保互保。同时对以下针对性措施必须经常对照执行： 一、钢筋搭接长度要标准，绑扎要牢固，搭接、绑扎必须按施工规范进行。 二、多人合抬运钢筋时，起、落、转、停动作必须一致，人工上下传送不得在同一垂直线上。加工后成品、半成品必须先冷却后搬运。 三、钢材成品、半成品应按规格、品种分别堆放整齐，制作地要平整，工作台要稳固，照明灯具必须加网罩。 四、调直机调直钢材时，手与滚筒应保持一定距离，机器运转中不得调整滚筒，严禁戴手套操作；钢筋调直到末端时，人员必须躲开，以防甩动伤人， 五、用卷扬机冷拉钢筋时，卡头要卡牢，地锚要结实牢固，拉筋沿线 2 米区域内，严禁站人，操作人员不能站在钢筋的同一直线上。卷扬机棚前应设防护栏，台座上也应加防护设施。
六、除锈机对钢筋进行除锈时，应带口罩和手套，带钩的钢筋严禁上机除锈；除锈应在钢筋基本调直后进行，操作时要放平握紧，站在钢丝刷侧面。 七、切断机切断钢筋时，手与刀口距离不得小于 15 厘米，活动刀片前进时禁止送料；切长钢筋应有专人扶住，操作时动作要一致；切短钢筋须用套管或钳子夹料，不得用手直接送料；机械运转中严禁用手直接清除刀口附近的短头和杂物。 八、用弯曲机制作钢筋时，钢筋要贴紧档板，注意放入插头的位置和回转方向，不得开错。弯曲长钢筋应有专人负责，并站在钢筋弯曲方向的外面；更换插 头、加油和清理，必须停机后进行；严禁制作超过本机规定的钢筋直径、根数及机械转速。 九、高空作业必须系安全带、戴安全帽，备带工具袋。严禁酒后高空作业。 十、在高空、深坑绑扎钢筋和安装骨架，须搭设脚手架。 此告知书一式二份，一份交作业者本人留存，一份留项目部安全部存档备查。 告知人：年月日 被告知者签字（指印）： 年月日
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岗位危险书面告知书 工种：电工编号：01 ： 你将从事的电工作业，存在着触电、灼伤、电气火灾等岗位危险，予以告知。你在作业时务必遵守相关的规章制度和操作规程，并熟记作业要点及其特性，掌握好相应的安全防范技能；进入作业场所后，要进行重新检查，发现异常情况和不安全因素必须及时采取有效措施排除；要正确使用和佩戴劳动保护用品，在做好自我防范的同时，还要认真贯彻联保互保。同时对以下针对性措施必须经常对照执行： 1、电工作业必须经专业安全技术培训，考试合格并取得特种作业操作证后方可独立上岗操作，非电工严禁进行电气作业。电工作业应按规定正确使用个人防护用品，酒后不准进行电气操作。 2、电气设备的设置、安装、防护、使用、维修及线路架设必须符合有关安全技术规范的要求。 3、线路上禁止带负荷接电或断电，电气设备、维修保养、线路检修、安装时，不准带电操作。 4、各线路不得超过额定容量运行，不可使用超过规定容量保险丝、保险片。 5、施工用电系统必须有保证灵敏可靠的两级及以上保护；施工用电与生活用电线路必须分开架设。 6、施工现场配电箱要有防雨措施，门锁齐全，有色标，统一编号，开关箱要做到一机一闸一保险，箱内无杂物，开关箱、配电箱内严禁动力、照明混用。
7、各线路不得超过额定容量运行，不可使用超过规定容量保险丝、保险片。 8、维修电器设备时，必须首先切断电源，取下熔断丝，挂上警示牌，经验电确认无电才能作业。通电试验外壳要接地，禁止他人靠近。 9、高空作业必须有人监护、系安全带，使用竹木梯要牢固平稳角度适当，不准上下抛掷工具物品。 10、凡裸体带荷电的空架配电线路，在通过各种容易发生危险的地段，应挂有警示标牌，引人注意。 11、遇有异常雷雨时，特别要注意电气设备的用电安全，严防受潮漏电，必要时，应拉闸停电，确保安全。 12、发生电气设备和触电事故时，首先切断电源，然后进行抢救、抢修。相关人员须熟悉触电救护知识。 被告知者签字（指印）： 此告知书一式二份，一份交作业者本人留存，一份留项目部安全科存档备查。 年月日
荷兰著名建筑大师雷姆.库哈斯
荷兰著名建筑大师雷姆.库哈斯 雷姆·库哈斯，1944年出生于荷兰鹿特丹，幼年 在印度尼西亚度过，后移居阿姆斯特丹，早年曾从事 剧本创作并当过记者，1968至1972年他转行学建筑， 就读于伦敦一所颇具前卫意识的建筑学院--建筑协会 学院，之后又前往美国康奈尔大学学习。从那时起，他对当代文化环境下的建筑现象就开始表现出与众不同的兴趣。1972年，哈库斯研究奖学金使他得以在和工作了美国生活很长一段时间。1975年，库哈斯与其合作者在伦敦共同创建了OMA事务所，后来OMA的总部迁往鹿特丹。目前，库哈斯是OMA的首席设计师，也是哈弗大学设计研究所的建筑与城市规划学教授。其著作《错乱的纽约》（牛津大学出版社1978年出版），被认为是研究纽约文化和建筑的经典著作；其城市论《小、中、大、特大》（《SMLXL》）被建筑系学生称为建筑圣经。库哈斯于2000年获得第二十二届普利兹克奖。 库哈斯参与的项目包括法国里尔市总体规划、美国洛杉矶环球影城总部规划等。其建筑作品也遍及世界各地，主要有美国西雅图公共图书馆、荷兰猪德国大使馆、法国图书馆、拉维莱特公园、波尔多住宅及葡萄牙波尔图音乐厅。并曾获得多种奖项，其中包括全球建筑界的最高奖—普特茨克奖。 他的建筑思想虽然没有一个明显的完整体系，但在他看似复杂多变的建筑思想中，贯穿着一种文化的理念。他始终坚持建筑不是一种单纯的形式艺术，建筑必须要体现哟中历史的文化感，其立足与现代都市文化的开放性建筑思想，对当代的建筑学和城市规划理论产生了重要影响。在职业生涯中，他常以一个富有想象力的叛逆者的形象出现。所以看
过库哈斯著作的人都会觉得他的书像他的作品一样充满了新奇、眩目的味道；而且，不断的充斥着跳跃与不知所云。或许正是这种理念才是他的建筑能够屹立于世界的舞台上。如由他主持的即将新建中央电视台大厦的设计。 他的这种建筑思想来源于在对城市的认识的过程中，库哈斯的思考路径不是顺着建筑学的既定理论框架进行思考。而是从社会学的角度入手，诸如网络对社会形态的影响、新时代生活方式的变革、建筑不得不进行革命的必要性、对城市发展速度的思考、资本财富在城市进程中作用的再认识、建筑师的收入与建筑作品及建设速度之间的关系----包罗万象、不一而足。几乎我们一般接触到的新事物，都库哈斯被纳入了对建筑学的反思之中。这种反思构成了库哈斯理论的基础，所指者何并不唯一，分析视角时常变化，难免有极大的眩目感和跳跃性。 从微观上讲，他要求建筑应对每种社会新问题做出回应，以保持一种先进性。从宏观来讲，他的结论就是建筑学的“末世论”，他在普利茨奖授奖仪式上发表讲话中说道：“我们仍沉浸在沙浆的死海中。如果我们不能将我们自身从“永恒”中解放出来，转而思考更急迫，更当下的新问题，建筑学不会持续到2050年。”这种末世论不是灭亡论，而是指传统建筑学理论的解体与消亡。 比如，库哈斯的普通城市（Generic City）的思想。他认为今天城市变化的真正力量在于资本流动，而非职业设计。城市是晚期资本主义文明产生的无尽重复的结构模块，设计只能以此现实为前提思考并成形。在这个意义上，库哈斯颠覆了传统"场所"的概念。 “……在数十年，也许近百年来，我们建筑学遭遇了到了极其强大的竞争……我们在真实世界难以想象的社区正在虚拟空间中蓬勃发展。我们试图在大地上维持的
⑤驾驶员岗位危险告知书
⑤驾驶员岗位危险告知书-标准化文件发布号：（9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII
安全告知书 _______，你好： 你将从事的出租车驾驶作业，存在着存在以下职业危害： 1、在车辆在正常行驶中，遇到车辆发生不可预见性机械故障或电路故障，存在危险因素。 2、在车辆正常行驶中，遇到其他车辆违规、规章驾驶，存在突发性交通事故危险因素。 3、车辆在正常行驶中，遇到铁钉、尖石、碎玻璃等异物扎破轮胎，存在突发性交通事故危险因素。 4、车辆在上坡下坡时频繁使用制动系统，造成制动性能下降，存在发生交通事故危险因素。 5、恶劣天气行车时，由于能见度降低，存在发生交通事故危险因素。 6、车辆正常行驶中，遇到前方发生突发性时间，如前面车辆紧急制动，非机动车辆、行人乱穿马路等，存在交通事故危险因素。 7、车辆正常行驶时，遇到道路上存在违法、违规施工，或施工安全警示不明显，存在发生交通事故危险因素。 8、夜间能见度差，驾驶员疲劳驾驶，存在发生交通事故危险因素。 9、车辆在加油、加气时，遇到违规操作，存在车辆自燃等重大事故危险因素。 10、驾驶员的酒后驾驶、车内吸烟、接打手机、超速、闯红灯等行为存在发生交通事故危险因素。
11、出租车驾驶作业，存在着存在以下职业危害： 1、胃病 汽车驾驶员的饮食很不规律，经常凑合一顿甚至不吃饭。长期不合理、不规律的饮食习惯，带来的后果就是易患消化系统疾病，常见为消化不良、胃部疼痛，严重者会引起胃肠不出血。 2、肩周炎 肩周炎是一种驾驶员最常见的职业病，龙其是40岁以上的驾驶员。驾驶员患肩周炎后由于肩关节疼痛和活动受限，不能灵活、准确地进行驾驶操作，容易发生不安全情况。 3、腰痛 长时间驾车来公会使人疲劳，还能引起疾病，以脊柱骨骼、消化和心血管三大系统疾病多见，特别是腰痛最常见。久坐的人如果不加强运动，腰背肌力量薄弱，久之就会引起腰椎变形，常见症状有腰腿疼痛、无力、麻木。 4、震动病 驾驶员如果长期受到车辆在行驶中震动的影响，会导致神经系统功能下降。例如，条件反射受到抑制，神经末梢受损，震动觉/痛觉功能减退，对环境温度变化的适应能力降低。震动使手掌多汗，指甲松动。震动过强时，有的驾驶员会感到手臂疲劳、麻木、握力下降。随着时间的推移，还会使肌肉痉挛、萎缩，引起骨、关节的改变，出现脱钙、局部骨质增生或变形性关节炎。 5、颈椎痛、急性颈扭伤 驾驶员每天几乎几个小时甚至十几个小时都坐在驾驶室里开车，姿势相对固定，开车时很难保持正确的姿势，以此以往就会引起颈部肌肉僵硬，血供不畅，发展为颈椎变形增生，从而引起颈椎病，最常见的就是颈肩不适、疼痛、颈部僵硬、头晕乏力、上肢酸软麻木、心慌多汗。急性颈扭伤在汽车驾驶员中较常见，其发生的
普利茨克建筑奖获奖建筑师_雷姆_库哈斯_中_
普利茨克建筑奖获奖建筑师 —雷姆 · 库哈斯（中） ■ 孙巍巍 刘松茯 ■ Sun Weiwei Liu Songfu 作者单位：哈尔滨工业大学建筑学院（哈尔滨 · 150006）收稿日期：2009-03-11 Pritzker Architecture Prize Winning Architect Rem Koollhaas （Ⅱ） 荷兰著名建筑师雷姆·库哈斯是一位勇于创新、关注当代文化对城市、建筑影响的普利茨克建筑奖获得者，他对建筑的锐利敏感和非凡的创造性为他赢得了广泛的赞誉。库哈斯的建筑作品不拘一格、形式多变，但始终坚持为当代现实生活和人的使用要求服务，是一种本质的、思想赋形的建筑。 上期《城市建筑》刊出的《普利茨克建筑奖获奖建筑师—雷姆·库哈斯（I）》阐述库哈斯的建筑观，本期将结合实例介绍他的建筑创作手法。 二、创见—库哈斯的建筑手法 在库哈斯的研究实践中，建筑和事件密不可分，城市就是微缩的世界。库哈斯将对社会问题的关注与建筑系统地融合起来，使建筑不仅仅是个容器，而是成为事件交互碰撞的反应堆。这是极富创见的理念，它融于建筑创作中，造就了库哈斯特征鲜明的建筑处理手法。 1．思想赋形 库哈斯的建筑屡屡带来超越人们期待视野的超凡表现，让人好奇其设计灵感来自何处。一言以蔽之，库哈斯的建筑是“思想赋形”的，即idea gives form。建筑理念是他建筑创作的基础和土壤，在为每个问题寻求解答的过程中，建筑也逐渐成形了。他敏锐地捕捉到当代哲学、文化理论以及一些事件中对建筑具有启迪和影响的成分，通过自己的丰富经验和独特思考，将其物化加工成为建筑中的新元素。CCTV 新总部大厦采用了很多与以往摩天楼分道扬镳的基本原则，库哈斯试图借此做出尝试，寻回摩天楼已失去的意义。方案用扭转连接的两个Z 字形构成一个巨大景框，塑造出三维扭曲的环状摩天楼形象，创造了一个超大型都市标志建筑。他希望通过环状组织加强建筑的上下联系，将不同部分的空间和功能联系起来，以便在灾难发生时为逃难者提供两个方向的逃生选择。尽量靠在基地边缘的两个塔楼将多个楼层架空，大型演播厅被设于地下，极大地减少了建筑的覆盖率，获得了尽可能多 的绿化面积和更好的日照条件以及视线的通透。通过限定一个流动的建筑外部灰空间，三维环状摩天楼也营造了鲜明的场所感。 库哈斯的建筑总是能做到空间的自由流动、功能的自然流通，潜意识般的逻辑组织让建筑中各种矛盾冲突的解决自然得仿若水到渠成。力图使建筑为事件的发生和人的行为活动服务，这样的建筑观让库哈斯十分重视建筑中的各种流线组织。在设计构思之初他便细致深入分析建筑使用时的独特需求，找出简洁、凸显本质又富于创新性的流线组织方案，将抽象、虚幻的流线用建筑的实体和空间加 以具象化。如此，流线组织与建筑创作齐头并进、相辅相成，流线的梳理带动着建筑形式的塑造。在建筑形成之时，流畅兼富效率的流线也早已内化于其中，形成了每个作品中自然流畅的空间体验。在库哈斯的作品中，流线的具象化创作手法最为突出的实例就是康索艺术中心（Kunsthal）和朱苏大学图书馆（Jussieu - Two Libraries）设计方案（图1，图2）。 库哈斯的著作和建筑作品，尤其是其后期的作品，常常有大量的信息分析以及统计图表。这是库哈斯建筑创作的另一个常用手段，将社会科学研究领域常用的数据分析方法与建筑设计和城市规划相结合，通过对数据整理和分析来辅助和引导建筑创作。例如，在热那亚港（Genoa Port）规划设计中，数据分析和图形设计几乎直接导引了建筑形式的确立（图3，图4）。这些图形设计类似于建筑创作中常用的模型，只不过它是将数据收集整理后绘制成图形，再用它们来推导建筑功能和形式的设计。图形设计让这些逻辑推导变得直观而具象，操作性得到很大的提高。这种创作方法在当代建筑设计中运用得越来越多，并体现了信息化社会建筑发展的时代气息。 2．系统整合 库哈斯对于建筑各个部分之间以及建筑（尤其是大型、超大型建筑）中复杂的功能协调整合手法同样值得深入分析和借鉴学习。 还原裁减（Reduction）策略是库哈斯判定建筑中各因素权重继而进行系统整合的重要手段，也是他还原建筑本质和赋予建筑新的自由的手段。还原裁减即去除设计中无根据的权力（如已经不适应当 代具体情况的各类建筑常规做法）、不必要的控制，重点在于还原建筑本质、废除和跳脱陈旧的惯例与常规的桎梏，使建筑创作获得更大的自由度和创新空间，将设计重心放在建筑真正的诉求之上。建筑的事件结构（event structure）是库哈斯执行还原裁减策略的重要参照。以伊利诺工学院麦克考米克论坛校园中心项目（IIT The McCormick Tribune Campus Center）为例，库哈斯将其定义为校园中的交流场所，创造性地把校园中心还原成为“道路”，依据校园内的主要人流走向在原来校园的规则网格上打上了一个大叉（图5、图6）。这个处理解决了密斯的对称式网络化规则设计与校园实际使用情况之间的矛盾，也创造了一个富有活力的、真正的“校园中心”，满足了校方想重塑学校吸引力的愿望。 在功能极其复杂的建筑中，通过还原裁减还有助于理清建筑的各部分之间、各空间之间、功能与形式之间的逻辑关系，将之依循建筑的事件结构进行调整，组织成一个和谐有序的系统，得到全新的建筑形式和功能组织方式。库哈斯的作品中，复杂而特殊的法国国家图书馆（National Library of France）被还原裁减为一个储存信息和记忆的宝库，5个完全不同功能的图书馆漂浮于储藏室之中，彼此之间既独立又有联系（图7）；功能复杂的泽布吕赫海运枢纽（Zeebrugge Sea Terminal）被还原裁减为一个运转着的“分类机器”，能够高效率地容纳和疏导大量的旅客（图8）；功能复杂、繁多的混合体建筑里尔大宫（Lille Grand Palais）被还原为摇滚会场、会议中心和会展空间3个主要元件，在东西向可以分开独立使用，在南北向上则相互连接（图9）。这种化繁为简的整合使各部分能够更好地满足各自的功能要求，也使得庞大的系统更容易和谐运转。 卷折结构（连续坡道和阶梯式的礼堂、会议厅等）是库哈斯在建筑中经常运用的元素。在朱苏大学图书馆方案和荷兰乌特勒支大学教育馆（Educatorium University of Utrecht）中，贯穿建筑的连续坡道和阶梯将不同的功能空间组织起来（图10），并通过坡道或阶梯与水平面间存在的角度形成一种虚界定（图11），达到一种简单而巧妙的空间分隔。在加的夫歌剧院（Cardiff Bay Opera House）方案（图12）和广州歌剧院（Guangzhou Opera