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最新动车组网络控制系统复习题资料

动车组网络控制系统复习题

一、填空题

1.主断使能控制的计算机主要有CCU 和TCU

2.请翻译下列几个和MVB组件相关的单词MVB repeater 中继器Gateway网关

3.CRH380BL动车组高压急断回路（Emergency off loop）的功能是紧急情况下切断车组来

自接触网的高压电。

4.制动系统中继器位于T2车，网关位于TP和TPB车。制动系统中继器位于T2车，网关位

于TP和TPB车。

5.在主界面的自动状态时，车内显示器将滚动地显示列车的运行信息和实时的速度、车内外

温度等内容

6.受电弓不能正常升起的原因：蓄电池电压不足、总风压力不足、（网络系统通讯不良）、受

电弓本身故障、3车或6车（17XMB2N）负线端子排及短连片松动。

7.警报蜂鸣器用于检测系统，热轴箱预警和警报检测系统，抗蛇形检测系统，乘客紧急警报，

非转动车轴检测

8.M VB总线传输的三类数据是过程数据、消息数据和（监督）数据。

9.CRH5A动车组辅助变流器控制空气开关为17Q08。

10.CRH380A动车车辆信息控制装置采用贯穿列车的总线来传送信息，从而减轻了列车的重

量

11.CRH380A动车组在头、尾车司机室内各有二台显示器，能实时显示车辆运行过程中的相

关数据以及记录相应的运行数据。

12.传输线有光纤传输线和自我诊断信息传输线2种。

13.CRH380BL型车线电压互感器监测接触网电压，传送给车组的CCU 和TCU 控制单元

14.CRH5型动车组车内照明控制主要包括：全灯控制、半灯控制、灯光关闭控制，每节车

或整列车命令开关

15.牵引/制动手柄最小牵引力位的角度为10 °

16.CRH5A动车组辅助变流器控制空气开关为17Q08。

17.CRH5A动车组速度设定手柄LV有4 个位置。

18.DJ回路是一个三级硬线回路，由通过自动车构的列车级电线和一个本地车辆级电线构成。

二、选择题

1.下列哪种情况下CRH380BL动车组从CCU会接替主CCU（A ）

A.主ccu相应的网关故障

B.某个TCU故障

C.某个KLIP站故障

D.某个BCU

故障

2.对于CRH380BL型动车组HMI说法不正确的是（C）

A.全车共8个HMI，3个CCU柜HMI，1个乘务员HMI，4个司机室HMI

B.HMI通过MVB与列车进行数据交换

C.司机室的2个HMI相互之间无通讯

3..CRH5型动车组制动系统的复位操作，可通过（C ）操作来实现。

A、TCMS的大复位

B、小复位

C、断蓄电池

D、断开安全环路

4.CRH5型动车组网络系统中，MVB总线分为几种（B ）

A、2；

B、3；

C、4；

D、5

5.CRH5型动车组TCU无法完成功能是（D ）。

A、控制电机牵引/制动转矩；

B、制设备发送的牵引/制动命令；

C、电力设备的保护；

D、

停放制动管理

6.下列哪项不是与高压控制有关的回路有（B ）

A.紧急断开回路

B.紧急制动回路

C.主断使能回路

D.线断使能回路

7.牵引变压器油温（）时变压器自动切除，下降到（）时，小复位变压器可恢复。（A ）

A、150°140°

B、160°140°

C、150°130°

D、140°130°

三、判断题

1.CRH380BL型动车组稳态整备Stabling operation模式需要在HMI上设置。（√）

2.CRH380BL动车组当紧急制动启动时，牵引逆变器控制将驱动锁死，车轮防滑系统也将启动。（√）

3.CRH5型动车组受电弓正常升起时，QEL柜内的27K01、27K02、27K06是吸合的，27K05是断开的（√）

4.CRH5型动车组单编组动车组，当PIS系统出现某车ACU状态离线时，可在PMU上进行重载操作（√）

5.CRH5型动车组远程输入输出模块不具有故障判断报警功能。（×）

6.CRH5型动车组制动安全环路的供电电源来自于主控端头车的QCA柜断路器30Q103。（×）

7.CRH5型动车组牵引辅助变流器的散热风扇只有一种速度模式（×）

8.CRH5型动车组远程输入输出模块不具有故障判断报警功能。（×）

https://www.wendangku.net/doc/355705078.html,U数据下载工作不需要在主控司机室中进行，不需要打开维护模式。（×）

10.当紧急制动启动时，牵引逆变器控制将驱动锁死，车轮防滑系统也将启动。（√）

11.CRH380BL型动车组轮对修型后都需对在CCU内对轮径值进行修正。（×）

四、简答题

1.试简述至少三种识别CRH380BL动车组主从CCU的方法?

答：（1）使用HMI的“维护-1号车版本”可查阅。

（2）查看司机室右后方的通讯板卡，如果显示为A则CCU1为主，显示为S则CCU2为主（3）查看司机室右后方的通讯板卡的指示灯，如果显示为圈则CCU1为主，显示为一字则CCU2为主

（4）连接ccu选择菜单control—S TR-Status—1，可以直接查看正在使用的ccu是否为主。

2.CRH5A动车组列车通信网络的特点

答：（1）工作环境恶劣，可靠性要求高

（2）实时性要求高（时间的准确性、传递的快速性）

（3）网络节点的自动配置（列车总线）

3.CRH5A动车组牵引子系统包括？

答：1、受电弓管理2、牵引方向管理3、定速巡航功能4、其他

4.CRH380A动车组系统动作监控部几种模式？

答：通常状态：营业运行用或试运行数据收集用的动作模式。

诊断状态：监控部自我检查用的动作模式。

检修状态：车辆检修用或车上试验用的动作模式

5.为了及时处理CRH380BL故障，需要在HMI上执行远程数据传输流程如何操作？

答：在占用司机室HMI主页面中选择1—维护，在子页面中选择4—远程数据传输，在子页面中选择1—初始化，在弹出的对话框中选择E确认，出现“正在传输中”等字样即为发送正确。

6.对运行中车载信息系统显示三类动车组突发故障，当如何处置？

答：对运行中车载信息系统显示三类动车组突发故障，属司机独立处置的, 及时与司机通话联络，了解故障处理情况；需要与司机协作处置的，赶赴故障处，在司机指挥下按步骤处置，处理完毕与司机通报处理情况；属随车机械师独立处置的，赶赴故障处所，独立处置后及时将处理结果通报司机。

7.简述CRH380A动车组主故障发生时的状态记录

答：主故障发生时收集并记录操纵台信息（发生月日、时分秒、速度、公里里程、档位）和同一单元内各车号设备状态（各车配电盘显示灯的亮灯主要原因）。这个信息经由（IC）内存卡在地面设备被输出

8.为了及时处理CRH380BL故障，需要在HMI上执行远程数据传输流程如何操作？

9.简述CRH380BL型动车组故障维护事件的优先级都分为哪几级别意义？

答：中心EMU诊断有5种不同的维护优先级（0，1，2，3，4）,来代表维修的紧急程度。

0级:无需维修。

1级:在动车组投入运用前需紧急维修，甚至需取消一些交路。

2级:必须维修,性能受限。

3级:可延期修复。

4级:可待下一检修时段再进行维修。

10.根据CRH380BL型动车组主断使能回路，我们可以将其总结为软件和硬件方面的控制，试分别说出他们的意义。

答：首先，软件方面主要由CCU和TCU参与控制，CCU负责监测网流、网压、变压器冷却系统等高压设备参数，TCU负责监测牵引变流器内部重要参数如4QC输入电流、中间直流环节接地值等参数，若这些参数不在正常范围内，则断开主断路器。所以，软件方面的控制意义是保护牵引变压器和变流器

硬件方面只有牵引变流器参与控制，其意义在于保证牵引变流器高压输入的正确顺序，即首先对牵引变流器进行预充电，从而保护牵引变流器。

11.叙述CRH5型动车组CLT故障的处理过程？

答：（1）做小复位，然后闭合主断。

（2）如主断不能闭合，通知随车机械师。随车机械师到CLT故障车（3车或6车）的QEL 柜，切断故障CLT的空开（如果CLT1故障就切掉QEL柜内-20Q04空开，CLT2故障就切掉QEL内-20Q05空开）。完成后通知司机做如下操作。

（3）做小复位操作，如主断仍然不能闭合，换弓并做闭合主断操作。

（4）如不能恢复单车CLT故障，软件切除故障车变压器，辅助和牵引扩展，维持运行。

（5）如3、6车CLT均不能恢复，停车进行大复位操作，若还不能恢复，单组按规定请求救援，重联根据情况继续运行或救援。

五、问答题

1.CRH380BL动车组ASD装置无控制元件在30s内起动后的现象？

答：如果没有控制元件被起动，则按以下顺序出现下列情况：

约2.5 秒后，发出声音信号，警告司机强制制动即将发生。

约5 秒后，强制制动作为最大常用制动触发。通常，强制制动将导致行驶停止。

约10 秒后，强制制动作为紧急制动触发。

2.简述CRH380BL动车组大复位的操作流程？

答:司机通知列车长，列车长安排工作人员对车门进行看护，司机降弓，方向开关回到零位，退出占用。将蓄电池开关打到“关”位，等待3分钟后重新开启蓄电池。重新占用司机室，进行正常操作，并对ATP、CIR重新设置，并在占用端重做制动试验。

3.简述CRH380A动车组各显示器的作用？

答:两种显示器（司机室和乘务员室）分别针对司机和乘务员的职能设置了不同的权限，头尾车的4台显示器能查询显示车辆上各种状态的信息并执行司机部分操作命令，乘务员室的显示器

只能显示和执行乘务人员相关信息。但运行中出现故障时，各台显示器都能同步显示故障的信息及相应的处理方案

4.CRH5动车组的列车网络控制系统由哪些部件组成？

答：CRH5动车组的列车网络控制系统由网关GW、微处理器单元MPU、远程输入输出模块RIOM、中继器REP、TS/TD/LT监视器等硬件构成。

5、简述CRH5动车组大复位的操作程序。

答：确认主控钥匙在“1”位，主手柄和换向手柄均置“0”位。断开主断路器，降下受电弓，确认网压为零。将主指令开关拨至“0”位（此时列车起紧急制动）。按下左后侧QCA电器柜“RESET”按钮，对TCMS系统进行复位操作。确认列车信息系统显示屏重新启动后，将主指令开关拨至“1”位。进行小复位操作。

6.叙述CRH5型动车组监控屏显示网络故障的处理过程？

答：（1）如列车运行无异常，通知随车机械师。随车机械师检查其它监控屏状态及网关指示灯状态和网关所有的连接器是否连接紧固，若正常则通知司机做小复位。如列车运行出现异常，将情况通知随车机械师。

（2）随车机械师到故障（1或8）车QRK柜观察网关故障灯显示是否正常;

（3）检查网关所有的连接器是否连接紧固。若松动则进行紧固。如果网关连接器正常，就切掉故障网关（如果网关1故障就切掉QEL柜子上的-20Q08空开，网关2故障就切掉QEL 柜子上的-20Q09空开），完成后通知司机。

（4）做小复位。如果不能恢复做大复位。如仍不能恢复，按规定请求救援。

7.叙述CRH5型动车组换端保持的操作方法？

答：（1）确认总风管压力大于等于7bar，施加停放制动车辆不少于6辆。

（2）确认TD屏第二页充电机状态，是否有5个以上充电机在工作。

（3）确认主手柄和换向手柄均在“0”位。

（4）操作停放制动按钮，施加停放制动。

（5）按下换端保持按钮，持续10秒，换端按钮开始闪烁，扳下升弓扳键开关。主指令开关保持“1”位、旋转司机主控钥匙到“0”位，并取出钥匙。待换端按钮灯持续亮时，松开换端按钮。

（6）观察TD屏和TS屏上的状态是否正常。.

（7）在列车另一端按住换端按钮，插上主控钥匙并旋转到“1”位、将主指令开关拨至“1”位、扳起已升起受电弓对应的扳键开关，待换端按钮开始闪烁后，松开按钮。

（8）观察列车状态是否正常

8.CRH5型动车组主断DJ三级回路的作用？

答：DJ回路是一个三级硬线回路，由通过自动车构的列车级电线和一个本地车辆级电线构成。

（1）一级回路：由头车27Q108空开供电，不使用司机台钥匙，电源线路可以由列车编组中每个司机台的DJ打开按钮断开。

（2）二级回路：可以由高压箱和TCU保护而断开回路，相关零部件在故障保护隔离的时候被旁路，以便于回路重新通电，并且DJ被重新允许闭合。这个级别上的干涉仅打开受影响车辆上的DJ。

（3）三级回路（本地DJ）：这个回路可以被B100，受电弓指令等切断，仅在受到影响的DJ上直接作用。

《网络营销》试题一答案

《网络营销》试题一答案一、单项选择题(本大题共10小题，每小题1分，共10分。在每小题的四个备选答案中，选出一个正确答案，并将正确答案的序号填在题干的括号) 1.网络营销的本质是（A） A.抓住客户，满足客户 B.网上拍卖 C.销售产品 D.建立网络渠道 2.CPM是指（A） A.每千人次访问的收费 B.网络营销系统 C.网络广告策略 D.中国广告管理 3．Dell计算机公司是全球最著名的（A ） A．网络直销商B．基础网络运营商C．电信业务运营商D．Internet服务提供商 4. 下列各项中，属于网络营销主要手段的是( C ) A.Web 、电子、Internet列表、新闻组、网上销售 B.Web 、电子、Internet列表、组、网上服务 C. Web 、电子、Internet列表、新闻组、网上服务 D. Web 、电子、Internet网络、新闻组、网上服务 5.下面不属于网络广告的形式的是( A ) A. 新闻组 B. 图标广告 C. 文字 D. 旗帜广告 6. 下面关于网络营销的说法，哪句是正确的( B) A. 网络营销就是网上销售 B. 网络营销不仅仅限于网上 C. 网络营销与传统营销无关 D. 网上广告是网络营销的本质 7．网络营销促销的主要形式有两种，它们是( A) A.网络广告、销售促进 B.网络广告、站点推广 C.站点推广、关系营销 D.销售促进、站点推广 8. 在网络营销的免费价格策略中，一般说来，免费产品具有的特性是( C ) A. 不易数字化、无形化、零制造成本、成长性好 B. 易于数字化、有形化、零制造成本、成长性好 C. 易于数字化、无形化、零制造成本、成长性好 D. 易于数字化、无形化、零制造成本、成长性差 9.中国互联网络信息中心的英文缩写是（B） A.CSTNET https://www.wendangku.net/doc/355705078.html,NIC C.CLAN D.WAN 10.企业接入互联网的三种方式是专线入网、服务器托管和（A） A.虚拟主机 B.广域网方式 C.拨号方式 D.局域网方式三、判断题 1. 互联网是一个虚拟世界，是双向交流和通信的工具，是一个典型的信息场所，一个没有时间和地区限制的信息世界。( √) 2. 在非网络选购的状态下，顾客是通过看、闻、摸等多种感觉来对产品进行判断与选择的。 3. 网络调研的方法有网络间接调查和网络直接调查两种方式，即二手资料的收集和原始资料的收集方法。√ 4. 市场细分是选择目标市场的基础，对市场进行细分，对各个细分市场作出准确评价是选择目标市场的基础。√ 5. 互联网络不仅创造了电子商务，也创造了很多沟通推广方式，被称为继报纸、广播、电

CRA型动车组和CRA型动车组列车网络控制系统的技术特点

C R A型动车组和C R A型动车组列车网络控制系统的技术特点 Document number：BGCG-0857-BTDO-0089-2022

CRH2动车组网络控制系统采用列车和车辆两级网络结构。列车网络为连接编组各车辆的通信网络，以列车运行控制为目的，以光纤和双绞线为传输介质，连接各中央装置和终端装置，采用双重环结构。车辆级网络结构为连接车厢内设备的通信网络，主要传输介质为光纤和电流环传输线。 1）列车总线列车总线有两种类型：其一为列车信息传输线，以光纤为传输介质，连接所有中央装置和终端装置，采用ARCNET协议，传送速度为 2.5Mb/s;其二为自我诊断传输网，以双绞线作为传输介质，连接中央装置和终端装置，采用HLC作为通信协议。列车总线的设备由中央装置、终端装置、显示器、显示控制装置、IC卡架以及车内信息显示器构成。在光纤网中，中央装置和终端装置由双重环形构成的光纤连接，采用不易发生故障的双向环形网络方式。它具有向左和向右两条线路，是一种分散型的系统。如果在一个方向的环绕中检测到没有应答的情况，就向另一个方向的环绕传送，即使在2处以上的线路发生故障，环路网络断开时，也可以继续有其他连接着的正常线路进行传送，避开故障部位。 2)车辆总线：车辆总线是指中央装置/终端装置与车辆内设备之间信息交换通道。各车的中央/终端装置与车辆设备之间的接口以光传送、电流环传送，DIO等形式传送，他们构成信息网络节点与车载设备的联系通道，车

网络营销与策划试题(网考整理)

A、内部邮件列表营销定制化营销d B、定制化营销a C、个性化定价策略c D、站点推广f E、网络中间商e a、是指利用互联网自身的优势，为顾客提供一对一的，个性化和独特化的产品或服务。 b、是指采用第三方所提供的邮件列表进行的邮件营销。 c、是利用网络互动性和消费者的需求特征，来确定商品价格的一种策略。 d、是指采用企业自身所收集并维护的邮件列表进行的营销。 e是指以网络为基础，在电子商务市场中发挥中介作用的新型中介。 f、就是通过对企业网络营销站点的宣传吸引用户访问，同时树立企业网上品牌形象。 g、为用户提供了基于关键词的检索服务，站点利用大型数据库分类存储各种站点介绍和页面内容。 2、匹配题 a扩大产品组合策略（C b 网站推广（F c竞价推广（B d博客（G

e 市场领导者(E A、指减少企业网络产品组合的宽度或深度，减少产品系列或项目，集中力量经营一个系列的产品或者少数产品项目提高专业化水平,以求经营较少的产品中获得较多的利润 B、是国内最流行的点击付费广告，他是由客户为自己的网页购买关键字排名，按点击计费的一种服务 C、是指扩展企业网络产品组合的宽度和深度，增加产品系列或项目，扩大经营范围,以满足试产需要 D、是那些为了争取市场领先地位，向竞争者挑战的企业 E、是指在相关产品的市场中市场占有率最高的企业 F、通过对企业网络营销网站的宣传吸引用户访问，同时树立企业网上品牌形象为企业营销目标的实现打下坚实的基础 G、是一种对社会公众开放的具有个性化的个人主页，可供发布个人思想，学术内容, 文学创作以及个人生活记录等信息,其使用者既可以是个人也可以是一个组织 f 扩大产品组合策略(C g网站推广(F

动车组制动控制系统故障诊断方法的现代研究

动车组制动控制系统故障诊断方法的现代研究摘要近年来我国大力发展动车等高速铁路交通，不仅提高了运输的物流和人流的速度，也加快地推动了我国现代化建设的步伐。目前动车已经成为很多人出行的首选交通工具，所以动车组的运行安全问题也收到了社会的广泛关注。动车组要保证安全运行，离不开制动系统的有效控制。我国的动车技术发展越来越成熟，本文将对动车组制动系统对故障诊断方法进行分析和研究。关键词动车组；制动控制；故障诊断；方法随着我国经济和科学技术水平的提高，以计算机为代表的如自动控制以及嵌入式先进技术也都获得了较快的发展。在此背景下，动车组的制动系统不断得以完善，其运行更加安全高效，在我国的经济发展中发挥了越来越重要的作用。特别是在制动系统信号分析及数据处理方面的功能更是得到了明显的提高。我国的动车能够随时记录运行的信息和状态，并以此为依据自动进行故障判断，以及为维修提供指示。另外随着网络信息技术的发展，带动了动车组制动系统自动诊断故障功能以及分布式远程监控系统功能的提高，运用范围越来越广泛，我们必须对制动控制系统故障诊断进行深入的研究。 1 制动控制系统故障的诊断体系目前我国的动车技术已经比较成熟，制动控制系统能够自动对故障进行诊断，且具有较为完善的功能，不仅可以及时发现制动系统的故障异常情况，还可以为维修提供相应的指示和参考依据。动车组制动控制系统自动故障诊断属于一个具有独立性的系统，诊断的内容主要包括：对动车组MVB间的通讯、卡间的CAN通讯进行诊断，以及板器件、板卡的自检，BCU诊断等。进行故障诊断时，制动系统的各个单元将对故障代碼以及故障发生的时间等各种数据进行存储，为故障原因的分析提供基础信息。另外还可以将这些数据信息通过MVB向诊断中心进行自动传输，诊断中心通过远程监控系统再将数据传输给中央服务中心，从而实现对故障的检测和处理。同时诊断系统还能够与动车组的制动控制系统进行信息互传，把动车的实时动态信息以及故障信息传输给制动系统，帮助制动控制系统完成故障诊断以及确定维修对策。另外还能够通过系统的维护终端进行实时监视或下载数据，确定故障位置，并对故障进行定性的分析[1]。 2 制动控制系统诊断故障的指标制动系统的主要构成部分包括控制装置、制动器、传动装置以及相应的供能装置等，所以动车组制动系统具有较强的指标判断以及分析能力。制动系统主要的故障诊断指标有： 2.1 对故障进行辨别的能力制动系统具有对故障进行辨识的能力，能够对故障进行准确的判断及评价，

CRA型动车组和CRA型动车组列车网络控制系统的技术特点

CRH2A型动车组和CRH1A型动车组列车网络控制系统的技术特点一、CRH2A型动车组网络控制系统： 1、网络控制概述： CRH2动车组列车网络控制系统采用贯穿全车的总线来传送信息，从而减轻了列车的重量，并且通过对列车运行以及车载设备动作的运行信息进行集中管理，可以有效地实现对司机和乘务员的辅助作用，加强对设备的保养和提高对乘客的服务质量。 2、网络控制系统的组成： CRH2动车组列车网络控制系统由监控器和控制传输部分两部分组成。硬件一体化装置，但各自独立构成网络，系统为自律分散型。控制传输部分为双重系统，确保系统的冗余性。通信采用ARCNET网络标准。头车设置的中央装置为双重系统构成，确保其可靠性。前后中心的控制单元采用母线仲裁。 CRH动车组网络控制系统中引用额车载信息装置和类车信息终端装置构成，同时还有监控显示器以及显示控制器、车内信息显示器、IC读卡器等附属设施。 3、网络控制系统的功能： 1）牵引、制动指令传输； 2）设备启动、关闭指令的传输；3）显示灯/蜂鸣器控制指令传输；4）乘务员支持信息传输；5）服务设备控制信息传输；6）数据记录功能；7）车上试验；8）自我诊断传送线；9）远程装载功能；10）列车信息装置的自我诊断功能；11）信息显示功能。 4、网络控制系统的拓扑结构： CRH2动车组网络控制系统采用列车和车辆两级网络结构。列车网络为连接编组各车辆的通信网络，以列车运行控制为目的，以光纤和双绞线为传输介质，连接各中央装置和终端装置，采用双重环结构。车辆级网络结构为连接车厢内设备的通信网络，主要传输介质为光纤和电流环传输线。 1）列车总线列车总线有两种类型：其一为列车信息传输线，以光纤为传输介质，连接所有中央装置和终端装置，采用ARCNET协议，传送速度为2.5Mb/s;其二为自我诊断传输网，以双绞线作为传输介质，连接中央装置和终端装置，采用HLC作为通信协议。列车总线的设备由中央装置、终端装置、显示器、显示控制装置、IC卡架以及车内信息显示器构成。在光纤网中，中央装置和终端装置由双重环形构成的光纤连接，采用不易发生故障的双向环形网络方式。它具有向左和向右两条线路，是一种分散型的系统。如果在一个方向的环绕中检测到没有应答的情况，就向另一个方向的环绕传送，即使在2处以上的线路发生故障，环路网络断开时，也可以继续有其他连接着的正常线路进行传送，避开故障部位。 2)车辆总线：车辆总线是指中央装置/终端装置与车辆内设备之间信息交换通道。各车的中央/终端装置与车辆设备之间的接口以光传送、电流环传送，DIO等形式传送，他们构成信息网络节点与车载设备的联系通道，车载设备与网络控制系统节点之间爱用点对点通信方式，有多种通信规格，总结如下：终端装置——设备（牵引变流器/制动控制装置）之间的传送： ①通过点对点连接进行的光纤2线式半双工传送； ②轮询方式； ATC检查记录部和车内引导显示器、空调显示器、自动播放装置、辅助电源装置—监视器部之间的传送。

网络营销试卷与答案

1.网络营销的价值,就在于可以使从生产者到消费者的价值交换更便利,更充分,更有效率(√) 2.现代电子技术和通信技术的应用与发展是网络营销产生的技术基础(√ ) 3.整合营销已从理论上离开了在传统营销理论占中心地位的4C'S论, 而逐渐转向以4P'S论为基础和前提(× ) 4.电子支付的方式是电子货币和电子支票.电子支票主要用于商家与消费者之间的小额支付(× ) 5.网络整合营销理论体现了以顾客为出发点及企业与顾客不断交互的特点，它的决策过程是一个双向的链(√) 6.网络市场调研人员建立和使用数据库一般有两种途径,即利用因特网上已有的数据库和建立企业自己的数据库(√) 7.有了网络顾客并不意味网络营销的成功,网络营销实施的必不可少的基础是外部支持系统,即企业外部网(× ) 8.有了网络顾客并不意味网络营销的成功,网络营销实施的必不可少的基础是内部支持系统,即企业内部网. (√) 9.内部网与因特网的主要区别是:前者只限于企业内部人员使用,后者则是全球公开连通. (√) 10.群发邮件技术能够收集整理邮件列表，对邮件地址列表进行分析，从中分离出有效的Email地址，并进行分类排序，去掉重复地址，删除无用的地址。对有些因手误造成的错误（比如多打了一个无效的符号）能自动进行修复(√ ) 11.网络营销广告与传统广告最大的不同就在于网络营销广告是双向的沟通(√) 11.从旗帜广告是否有超级链接的角度,旗帜广告可以分为静态的旗帜广告和动态的旗帜广告(√ ) 13.一旦创建邮件列表，其信息一定公开在网页上，任何人都能看见(×) 14.电子支付的方式是电子货币和电子支票.电子货币主要用于商家与消费者之间的小额支付. (√ ) 15.网络整合营销理论体现了以顾客为出发点及企业与顾客不断交互的特点,它的决策过程是一个单向的链. (×) 16.网络营销站点之间往往通过相互签订协议来免费加入对方的旗帜广告.(× ) 17.制定网络促销预算方案首先必须确定网络促销的目标. (√) 18.网上商店成功的关键是商品丰富. (×) 19.与传统营销管理一样,网络营销计划同样要先明确其营销目标. (√) 1.网络营销:是借助联机网络、计算机通信和数字交互媒体来实现营销目标的一系列市场行为。1 2.旗帜广告:指广告主在其他浏览量较大的站点上发布的篇幅较小的广告，这种广告通常有超级链接，经过鼠标点击，浏览者可以进入公司的主页。 13.网络营销评价:通过借助一定的定量化和定性化的指标，对开展网络营销的网站的各个方面进行评价，以期总结和改善企业的网络营销活动。 1.网络营销的支持条件是什么？答1）网络营销平台2）电子支付系统3）物流配送4）网络营销的安全保障5）网络营销的法律规范和政策 2.网络市场调研的五个步骤是什么？ 1选择合适的搜索引擎2）确定调研对象3）查询相关调研对象4）确定适用的信息服务5）信息加工、整理、分析和运用3.网络营销环境下,消费群体的基本特征有哪些？ 1）年龄和性别特征2）教育程度、收入水平与职业特征3）地域性和民族性特征 4.网络营销广告的沟通机制是什么网络广告的信息沟通动作模式中，包含三个主体：信息沟通的参与者-----广告主、广告受众与沟通动作的介质-----网络、信息沟通的接受者-----广告受众；三种运动：广告主在网络上发布信息、广告受众在网络上寻找信息、当受众有其他信息需求时，双方通过网络进行及时的互动沟通。 6.何谓口碑营销，企业如何开展口碑营销？是企业有意识或无意识的生成、制作、发布口碑题材，并借助一定的渠道和途径进行口碑传播，以满足顾客需求、实现商品交易、赢得顾客满意和忠诚、提高企业和品牌形象为目的，而开展的计划、组织、执行、控制的管理过程。简单来说，其实就是通过众人之口来宣传对于一个商品的看法！ 7.何谓博客营销，企业如何开展博客营销？利用博客这种网络应用形式开展网络营销。博客具有知识性、自主性、共享性等基本特征，正是博客的这种性质，决定了博客营销是一种基于个人知识资源（包括：思想、体验等表现形式）的网络信息传递形式。因此，开展博客营销的基本问题，是对某个领域知识的掌握、学习和有效利用，并通过对知识的传播达到营销信息传递的目的，与博客营销相关的概念还有企业博客、营销博客等，这些也都是从博客具体应用的角度来界定描述，主要区别那些出于个人兴趣甚至个人隐私为内容的个人博客。其实无论叫企业博客也好，还是营销博客也好，一般来说博客都是个人行为，也不排除有某个公司集体写作同一博客主题的可能，只不过在写作内容和出发点方面有所区别；企业博客或者营销博客具有明确的企业营销目标，博客文章中或多或少会带有企业营销的色彩。 8.简单叙述网上购物的基本流程？ 1、申请一个淘宝帐户 2、申请一个支付宝，前提：要有一个银行的卡 3、登陆淘宝，查找你中意的东西，可以根据买家的

动车组网络控制复习题

动车组网络控制复习题 1、填空（1）每一个基本单元组设置（两个充电器）和（两组蓄电池）。（2）环境是以人类为主体的外部世界，即人类赖以（生存）和（发展）的各种因素的（综合体）。根据其特征和功能的差别，人类环境可分为（自然环境）和（人工环境）。（3）车内环境控制系统的基本功能是满足车内的照明和噪声要求，并维持车厢中规定的（空气温度）、（相对湿度）、（洁净度）和（压力）。（4）动车组车内环境有多方面因素共同作用而构成的。一般来说，它应包括：（车内空气环境）、（车内声环境）以及（光环境）。车内空气环境主要由（热环境）、（湿环境）和（空气品质）等部分构成。热环境好坏由（空气温度的高低）来判定；湿环境的优劣由（空气的干湿度）来表征；空气品质则由（新风（新鲜空气）量的多少）或（空气的洁净度）来区别。（5）空气调节是使房间或封闭空间的（空气温度）、（湿度）、（洁净度）和（气体流动速度）等参数达到给定要求的技术。（6）按照车体配线的用途，有（电力）、（广播）、（网络控制）三个电气系统；按照车体配线在车辆中所在的部位，可分为（车内）和（车下配线）两部分。（7）在决定供电系统的总容量时，必须考虑电气负载的（需要功率）、（功率因数）、（效率）等因素。（8）APU的保护根据有无自动再起动分为（轻故障）和（重故障）两大类。（9）常用的化学电源有（原电池）和（蓄电池）。（10）蓄电池一般分为（酸性蓄电池）和（碱性蓄电池）。（11）继电器是根据某一输入量来（换接执行机构）的电器，用于控制电路。（12）动车组旅客信息显示系统是一个能够给旅客提供与旅行相关信息的系统，主要包括（列车当前到站）、（前方到站）、（正晚点情况）、（当前时间）、（运行速度）、（临时停车）等信息。（13）制冷压缩机按工作原理不同分为（容积型）和（速度型）两大类。

网络营销试题库一范文

网络营销试题一一、选择： 1 网上商店能每天24小时，每周7天随时随地的提供全球性营销服务，这是由于网络营销具有（）特点。 A 超前性 B 拟人性 C 跨时空性D整合性 2 消费需求的基本属性是（） A可变性、多样性、关联性B 层次性、均等性、多样性C可变性、均等性、多样性D层次性、均等性、单一性 3 要开展有效的网络营销活动必须深入了解网上用户群体的（）。 A需求特征、购买行为模式和购买动机 B购买行为模式、购买时间和购买动机 C需求特征、购买行为模式和购买时间 D需求特征、购买行为模式和购买地点 4 使用电子邮件发布商务信息应注意的主要问题是（） A频繁发送B准确定位C主动收集D发送面广 5 网上营销是以互联网为营销环境，传递营销信息，沟通厂商及消费者需求的信息化过程。这个过程包括（） A网络信息的采集、网络广告的发布B网络广告的发布、客户信息的收集 C网络信息的采集、企业信息的发布D企业信息的发布、客户信息的收集 6 以下调查属于网上直接调查的是（）。 A二手资料收集B网上查询C问卷调查D网站浏览 7 互联网的一个特点就是通过链接将所有的网页链接在一起，下面不是这类链接方式的是（）。 A在行业站点上申请链接B申请交互链接C在商务站点申请链接D通过新闻图片链接 8 以下属于主题指南类检索软件的是（）。 A Excite B Alta Vista C Lycos D Infoseek 9 在网络的购买活动中，网络消费者由于其认识、感情、意志等心理过程而引起的购买动机，产生了购买行为，这种购买动机称为（） A 需求动机B感情动机C心理动机D理智动机 10 国内的搜索引擎一般都是模拟雅虎，采用（），使用时可以从大类找小类，直到找到相关网站。 A层次结构 B分类树型目录结构C逻辑联系D分类层次目录结构 11 一个完整的网络交易安全体系，至少要包括（）三类控制措施，才能真正实现电子商务的安全运作。 A技术方面措施、管理措施和社会的法律政策与保障 B技术方面措施、管理措施和身份认证 C交易安全的实施监控措施、客户认证和社会的法律政策与保障 D技术方面措施、交易安全的实施监控措施和社会的法律政策与保障 12 在网络市场销售的产品除了有形产品、软件外,还包括（）。 A电子报刊B服务C航空订票D信息咨询 13 （）是属于知识、经济类的信息，收费采用成本加利润的资费标准。这类信息的采集、加工、整理、更新等比较复杂，要花费一定的费用。 A免费商务信息B低费用的信息C标准信息费的信息D优质优价的信息

动车组维修技术专业培养方案

城市职业技术学院动车组检修技术专业人才培养方案（2015版）专业带头人：王成刚执笔人：梅

动车组检修技术专业人才培养方案（2015版）【专业代码】600113 【专业名称】动车组检修技术专业【招生对象】具有高中学历毕业生和同等学历者（英语/理科）【办学层次】高职（大专）【学制】学制3年。一、培养目标 1．培养目标在铁路跨越式发展的背景下，本专业主要面向铁路动车组检修一线岗位，培养具有高职文化素养和职业道德、具有规操作、敬业爱岗、团结协作、安全意识强、服从统一指挥的职业素质，熟悉有关铁路技术管理规程及规章，具备动车组总体及各部件系统的维护、检修和管理等方面的基本技能，在动车客车段动车组运用所、动车组检修基地、车辆段、城际轨道交通企业能从事动车组机械师（地勤机械师及随车机械师）、车辆钳工、车辆电工等岗位的工作，在铁路企业完成动车组运用工作经历、经由行业指定的培训后也能从事动车组司机工作，根据企业需求亦能基本胜任电力机车、城市轨道交通车辆的运用、维护、检修工作，从而造就高端技能型人才。 2．职业岗位（群）表1 职业领域及主要就业岗位（群）

二、人才培养规格本专业培养的人才应热爱祖国，拥护党的基本路线，掌握马克思列宁主义、思想、理论、“三个代表”重要思想和科学发展观的基本原理，具有良好的职业道德、健全的体魄以及良好的人际沟通能力和一线岗位适应能力。在上述基础上，本专业所培养的人才应具有以下知识、技能与态度： 1．知识 ●掌握机车车辆机械技术应用知识； ●掌握机车车辆电工电子与自动化技术应用知识； ●掌握动车组检修与维护常用设备、工具的使用与维护知识； ●掌握动车组总体及走行部维护与检修知识； ●掌握动车组牵引变流与供电系统维护与检修知识； ●掌握动车组控制系统使用、维护与检修知识； ●掌握动车组辅助供电系统维护与检修知识； ●掌握动车组制动系统维护与检修知识； ●掌握动车组网络通信系统使用与维护知识； ●掌握动车组客服设施维护与检修知识； ●掌握铁路相关法律、法规和规章知识； ●了解电气化铁路的基本知识； ●了解行车安全设备的基本知识； ●了解铁路通信信号基本知识； ●了解动车组运用与管理基本知识； ●了解动车组故障综合分析与处理基本知识。

网络营销选择题汇总

网络营销》选择题说明：选项中下划线部分即为试题答案，本试题库共有 63道单选 28道多选，可供平时练习使用。 1．网络营销广告 ___ 年发源于美国。 A ） 1989 B ）1994 C ）1997 D ）2000 2．网络营销产生的现实基础是 ___ 竞争的日益激烈化。 A ）商业 B ）人才 C ）国家 D ）实力 3．在网络营销中， __ 是沟通企业与消费者的重要内容和手段，是整个信息系统的基础，也是网络营销市场调研定量分析工作的基础。 A ）数据 B ）信息 C ）数据库 D ）数据库系统 4．网络营销广告效果的最直接评价标准是。 A ）显示次数 B ）浏览时间 C ）点击率 D ）A 和 C 5．网络营销广告的信息沟通运作模式中，它的主体是 A ）广告主 B ）广告受众 C ）推销员 D ）网络 6． ___ 是组成广告的因素。 A ）我们的沟通对象是谁 B ）如何与我们的目标受众沟通 C ）我们的沟通要达到什么样的目的 D ）政府是否批准 7． __ 是旗帜广告的制作技巧。 A ）增加旗帜广告的吸引力 B ）选用多媒体形式 C ）选择最佳的位置 D ）在广告上加上 Click 或“请点击”字样 8．下面 __ 是网络市场调研的优势。 10.网络营销广告 1994年发源于 A ）美国 B ）英国 C ）俄罗斯 D ）中国 11．下面 _ 是企业内部网的基本特点。 A ）内部信息传播速度快 B ）只能以文本方式展示信息 C ）可以实现企业内部信息资源共享 D ）可以以多媒体的方式直观地展示信息 A ）网络调研的及时性和客观性 C ）网络调研的生动性 9．建立企业内部网可以需考 B ）网络调研的便捷性和经济性网络调研的互动性 A ）企业的生产 B ）建网的投资费用分析 c ）网络人才的培养与招聘 D ）企业内部网的建立必须有明确的目标

网络营销试题A卷答案

广东外语外贸大学2011-2012学年度下学期《网络营销》期末试卷（A 卷）答案试卷编号：2009JM31000-01 考核方式：闭卷笔试满分：100分考试限时：120分钟学院：管理学院专业班级：电商091，092，093，094 姓名：学号：一、单选题：（每小题2分，共20分） 1.网络营销产生的观念基础（ A ） A.消费者价值观的变革 B.网络的普及 C.把产品和营销组合整合到网络营销活动中 D.充分考虑企业的利益 2.以下对网络营销概念的理解哪个是错误的（ C ） A.网络营销离不开现代营销技术 B. 网络营销的实质是顾客需求管理 C.网络营销就是网上销售 D. 网络营销是现代企业整体营销的一部分 3.许可营销理论是由下列哪位营销专家提出来的（ A ） A.Seth Godin B. 唐·舒尔茨 C.菲利普·科特勒 D.John Coe 4.从新闻组和讨论组的范围来看，下列关于讨论组邮件和新闻组两种网络广告的说法错误的是（ C ） A.新闻组是一个可以访问和张贴信息的地方 B.发送到讨论组的消息只能被订阅者看到 C.发送到讨论组邮件列表的消息全世界都可以看到 D.讨论组是向你发送人们张贴的信息的地方 5.国内搜索引擎市场上排名第一的是（ A ） A.百度 B.新浪爱问 C.google D.雅虎

6.软营销与强势营销的主要区别在于( D ) A.软营销的主要手段是传统广告和人员推销 B.软营销的主动方是企业 C.强势营销更遵守网络礼仪 D.软营销的主动方是消费者 7.网络营销定价的特点是全球性、低价位和（ C ） A.商品主导 B.企业主导 C.顾客主导 D.政论主导 8.常见问题解答简称为( C ) A.FAA B.AFQ C.FAQ D.SFA 9.在网络广告中，CPC指的是（ B ） A.每千人成本 B.每点击成本 C.每行动成本 D.按业绩付费 10.评价网络广告最常见的评价方法是（ C ） A.指数平滑法 B.简单平均法 C.加权计算法 D.线形回归法二、多选题：（每小题2分，共10分） 1.以下关于网站优化含义的描述正确的是（ ABC ） A.对用户获取信息的优化 B.对网站环境优化 C.对网站运营维护的优化 D.仅仅是对搜索引擎优化 2.Email营销的基本因素是（ ABC ） A.基于用户许可 B.通过电子邮件传递 C.信息对用户是有价值的 D.互联网 3.按照Email地址的所有权分类，Email营销可以分为（ BD ） A.临时Email营销 B.内部列表 C.长期Email营销 D.外部列表 4.企业开展博客营销的一般原则是（ ABC ） A.正确处理个人观点与企业立场的关系 B.博客文章应该注意保密 C.博客文章必要的声明 D.博客文章没有必要增加免责声明 5.下列关于讨论组邮件列表和新闻组两种网络广告的说法错误的是（ BC ） A.新闻组是一个可以访问和张贴信息的地方

网络营销试卷及答案

《网络营销》考试卷（A、B）一、单项选择题（本大题共12小题，每小题2分，共24分） 1.网上销售的主要模式有两种，它们是（） A．B to B C to B B．B to B C to C C．C to C C to B D．B to B B to C 2.一个完善的网上营销渠道由三大系统组成，即订货系统、结算系统和（） A.业务系统 B.管理系统 C.配送系统 D.运营系统 3.不属于消费者心理动机的是（） A.理智动机 B.感情动机 C.需求动机 D.惠顾动机 4.大型公司为取得市场的主导地位通常采用（） A.产品专业化战略 B.全面覆盖战略 C.市场专业化战略 D.产品市场集中化战略 5.我们当今的网络时代，网络信息的收集绝大部分是通过（）获得的。 A、聊天程序 B、新闻组 C、搜索引擎 D、BBS 6.现阶段不适合在网上销售的产品是（） A.知识含量比较高的产品 B.数字化、信息化产品 C.市场覆盖地理范围较小的产品 D.不太容易设店地特殊产品 7.FAQ指的是（） A.常见问题解答 B.域名系统 C.地址解析协议 D.售后服务 8.在选择网络营销定价方法时，若使用成本加成定价法，则若某一产品成本为110元，期望利润率为30%，则该产品的定价为（） A.133 B.140 C.176 D.180 9.在域名注册时，如果想建一个商业网站，在域名分类最佳的域名是（） https://www.wendangku.net/doc/355705078.html, https://www.wendangku.net/doc/355705078.html, https://www.wendangku.net/doc/355705078.html, https://www.wendangku.net/doc/355705078.html, 10.戴尔公司的中文网站属于（）网站 A.信息型 B.广告型 C.订阅型 D.在线销售型 11.中国互联网络信息中心的英文缩写是（） A.CSTNET https://www.wendangku.net/doc/355705078.html,NIC C.CLAN D.WAN 12.网络营销的本质是什么？（） A.通过互联网进行营销的目的为根本 B.实现企业的整体营销策略 C.抓住、分析以及满足客户的需求 D.仅仅是变向的改为网上销售二、多项选择题（本大题共10 小题，每小题3分，共30分） 13.按照开展网络交易的范围来分，网络营销可以分为三类，即（） A．完全网络营销B．本地网络营销 C．远程国内网络营销D．全球网络营销 14.网络市场调研具有的特点包括（） A.及时性和局限性 B.便捷性和交互性 C.可检验性和可控制性 D.有时空性 15.网络消费者行为可以分为以下几种类型：（）

CRHA型动车组和CRHA型动车组列车网络控制系统的技术特点优选稿

C R H A型动车组和 C R H A型动车组列车网络控制系统的技术特点集团文件版本号：（M928-T898-M248-WU2669-I2896-DQ586-M1988）

网络营销试题库(4)

网络营销考试题库（4）一、单项选择题（本大题共10小题，每小题1分，共10分）在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号内。错选、多选或未选均无分。 1.网络营销的本质是（） A.抓住客户，满足客户 B.网上拍卖 C.销售产品 D.建立网络渠道 2.以下哪一个不属于网络营销的特点？（） A.高效率 B.高开销 C.高收益 D.全球性 3.联结近距离内的计算机的网络一般被称为（） A.城域网 B.校园网 C.宽带网 D.局域网 4.企业外联网的英文名称是（） A.Internet B.Intranet C.Extranet D.Externet 5.用户选择Internet接入服务商（ISP）的最主要因素是（） A.连线速度 B.服务质量 C.价格 D.知名度 6.以下域名的标准编码中代表商业组织的是（） https://www.wendangku.net/doc/355705078.html, https://www.wendangku.net/doc/355705078.html, https://www.wendangku.net/doc/355705078.html, https://www.wendangku.net/doc/355705078.html,

7.将一个目标顾客作为一个目标市场的营销方式是（） A.“一对多”营销 B.“一对一”营销 C.“多对一”营销 D.“多对多”营销 8.用于短期或临时促销和推广产品的常用定价策略是（） A.信用定价策略 B.心理定价策略 C.地理定价策略 D.免费价格策略 9.CPM是指（） A.每千人次访问的收费 B.网络营销系统 C.网络广告策略 D.中国广告管理 10.反映观看广告而没有点击广告所产生的促销效果的指标是（） A.点击率 B.转化率 C.购买率 D.供求率二、多项选择题(本大题共10小题，每小题2分，共20分) 在每小题列出的五个备选项中至少有两个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号内。错选、多选、少选或未选均无分。 11.如要吸引用户访问自己的网站则应注意做到（） A.激起用户的好奇心 B.不断更新内容 C.个性化设计 D.提供方便查找的工具和全面的资源 E.尽量采用静态页面 12.下列关于网络市场的说法中正确的有（） A.是全天候的市场 B.是虚拟性的市场

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