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汽车类《汽车机械基础》教案定稿

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汽车类《汽车机械基础》教案定稿

盐城工业职业技术学院

教案

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铸锭组织示意图金属的实际晶体结构特点

金属的晶体缺陷及合金相结构非金属材料简单要求

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二、铁碳合金中的基本组元、基本相、基本组织

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珠光体转变过程

汽车类《汽车机械基础》教案

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C%

(α+Fe3C)γ长大残余Fe3C溶解不均匀γ二、钢在冷却时的转变

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(二)钢的编号

(三)碳钢的分类

1.普通碳素结构钢

2.优质碳素结构钢

该类钢的牌号用钢中平均含碳量的两位数字表示,单位为万分之一。如

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最新汽车机械基础试卷及其答案

汽车机械基础试卷 一划线题(每线2分,共20分) 1、正确选择牌号表示方法: 灰铸铁 KTZ500-04 黑心可锻铸铁 QT600-02 珠光体可锻铸铁 HT250 球墨铸铁 KTH350—10 2、对应下面螺纹联接: 双头螺柱联接用于被联接件都不厚且能加工成通孔的零件螺栓联接用于受力不大或不经常拆装的场合 螺钉联接用于被联接件之一较厚或经常拆装的场合 3请对应下面轴和受力情况 只受扭转作用心轴 只受弯曲作用转轴 同时受扭转与弯曲作用传动轴 二选择题(每题1分,共25分) 1.淬火后进行________的工艺称为调质处理。( ) A.低温回火B.中温回火 C.高温回火D.退火 2.单个渐开线齿轮的基本参数是( ) A.齿数、模数和压力角 B.齿数、模数和中心距 C.压力角、模数和中心距 D.齿数、压力角和中心距3.灰铸铁中的石墨呈________,其断口呈暗灰色,故称为灰铸铁。( ) A.球状B.片状 C.蠕虫状D.圆柱状 4.碳钢的碳的质量分数是( ) A.2.11-4.3% B.0.02-6.69% C.0.02-2.11% D.大于6.69% 5.滚动轴承在一般转速下的主要失效形式是( ) A.塑性变形B.胶合 C.过度磨损D.疲劳点蚀 6.闭式软齿面齿轮传动的主要失效形式为( )

A.轮齿折断B.齿面点蚀 C.磨粒磨损D.齿面胶合 7.内径d=45mm的滚动轴承,其可能的型号是( ) A.6305 B.6306 C.6309 D.6330 8.汽车上的配气机构是( ) A.圆柱凸轮机构 B.盘式凸轮机构 C.双摇杆机构 D.移动凸轮机构 9.汽车前窗刮水器机构是( ) A.曲柄摇杆机构 B.双曲柄机构 C.双摇杆机构 D.凸轮机构 10 对于V型带,张紧轮的正确安装位置是() A 松边的外侧 B 紧边的内侧 C A和B都对 D 以上都不对 11 能保证准确的平均传动比的机构是() A 带传动 B 链传动 C A和B都对 D 以上都不对 12 自行车前、后轮的车轴属于() A 光轴 B 心轴 C 传动轴 D 支承轴 13 滑动轴承通常应用于()情形下。 A 低速重载精度不高 B高速重载精度高 C 轻载中速 D 以上都不对 14 工作面是上、下表面的键连接是() A 花键 B 导向平键 C楔键 D 半圆键 15 紧键连接包括:() A 楔键和切向键 B 楔键和半圆键 C 平键和半圆键 D 平键和切向键 16 在液压系统中,液压泵的作用()液压马达的作用。 A 等同于 B 不同于 C 不一定同于 D以上都不对 17 通过改变油液流动方向来改变工作机构的运动方向时应采用() A 溢流阀 B 节流阀 C 单向阀 D 换向阀 18 液力传动是利用液体()进行能力传递,实现运动与动力的传递。 A 压力 B 运动 C 体积变化 D 动能 19 台阶轴上最常用的轴上零件轴向固定的方法是() A 轴肩和轴环 B 轴套 C 轴端挡圈 D 弹性挡圈 20 滑动轴承的寿命取决于() A 轴承座 B 轴承盖 C 轴瓦 D以上都不对 21 磷是有害元素,能使钢产生()

汽车机械基础教案

教案 课程名称: 汽车机械基础授课对象: 汽修171班 任课教师: 许世超 技术职称: 助教 所属部门: 职业技术教育学院开课学期:2017-2018年第二学期 2018年3 月3日

目录 模块一互换性与尺寸测量基础 (3) 第二章正投影法基础 (5)

模块一互换性与尺寸测量基础 授课课题尺寸公差与配合授课形式讲授 授课时间2017年9月4日1、2、3节9月6日1、2节讲授学时 3 教学目的 与要求 掌握公差配合的基本概念,能根据尺寸公差配合代号确定其极限过盈活间隙过盈; 学会使用游标卡尺、外径千分尺和内径量表等通用工具; 能正确识读一般几何公差、表面粗糙度的标注。 教学重点 理解三种配合的含义 通用工具的使用 教学难点正确理解三种配合的含义 教学方法 与手段 讲授法、渗透教学法、读书指导法。 教学 内容 及过 程设 计 导语;我们大家都知道,家用轿车坏了都能拿到修车厂去修理,为什么能修? 因为修车师傅将损坏的零件换上一个新的就好了,那说明零件之间有互相调换 使用的性能。那么仅通过几何参数的互换称为下一互换性,我们接触的就是狭 义互换性。通常我们在完工后要检测零件的几何参数是否在规定的范围内并判 断是否合格。要求尺寸在某一合理的范围内,这就是公差。在有了公差之后两 个零件之间能够组合,那反应零件组合时互相之间的关系就叫做配合。 一; 1;再说公差和配合;像个概念之前呢先了解几个名词,孔和轴、极限尺寸和偏差, 2、极限尺寸如书上的上下极限都在公称尺寸的上侧也可以一上一下,那么可以都在下侧 吗? 3、偏差 4公差带 运用书上例1-1进行;讲解运用 二; 1;配合的三种方式 配合;是孔的尺寸减去与其配合的轴的尺寸,所得的代数差为间隙活过盈。此差值为正称 为间隙(孔-轴>0 说明孔粗);差值为负称为过盈(孔-轴<0 说明轴粗) 过度配合;可能具有间隙或过盈的配合。

科目二教练员教案

科目二教练员教案 基础驾驶操作 一、上下车动作 上车时先观察交通情况,确认安全后,左手打开车门,后移至内侧,握住车门内把手按右脚、腰部、上身、左脚的顺序上车。用左手将车门关到距车门框10厘米左右时,稍用力拉动关闭车门。关门后要再次确认车门是否关严,随手锁好车门。 下车时要观察前方,通过内外后视镜并侧头观察左后方交通情况确定无行人,非机动车和其他车辆临近。左手打开车门,随手扶在门窗内框、右手握住方向盘左缘,先迈出左脚直接落地,上身、腰部向外、向右转体、右脚随即落地站稳。用左手先将车门关至车门间隙10厘米处,稍用力将车门关严、锁好车门。 二、驾驶姿势 上车后驾驶员保持正确的驾驶姿势,能够很好的观察道路情况,方便地操纵各操纵装置,使全身保持自然、放松的状态,有效地减轻驾驶的疲劳程度,正确的驾驶姿势是保证安全的基础,错误的姿势会影响操作,造成安全隐患。根据自己的身体条件调整好座椅,身体正对方向盘坐稳,系好安全带,后背轻靠座椅靠背,两眼向前平视,视线成扇形,看远顾近,注意两旁,头部端正,下颌微收,颈部自然放松,两手分别握住方向盘两侧,两臂下垂,左脚放在离合器踏板下方,右脚以脚跟为支点,脚掌轻放在加速踏板上。

三、方向盘的操作 双手握在方向盘两侧盘缘(左手9点钟位置,右手3点钟位置),食指8 / 0 科目二教练员教案 到小指四个手指由内向外自然地握住,拇指自然按住方向盘缘,注意不要握得太紧,转动方向盘以左手为主,右手为辅,适量用力。 向右转方向盘时,左手向右转动,右手辅助,连续转动时,左手转到2-3点钟位置,右手从左手上方握住方向盘接续转动方向盘,左手松开,两手依次交替操作。 向左转动方向盘时,右手向左转动,左手辅助,连续转动时,右手转动到9-10点钟位置后,左手从右手上方握住方向盘接续转动方向盘,右手松开继续接转,两手依次交替操作。 ①转动方向盘要做到预判预转,慢转慢回,及时回正; ②原地转向,会损伤转向机构及助力转向系统并加速轮胎磨损; ③转向至极限位置,会损伤转向机构及助力转向系统。 四、变速杆的操作 变速杆的握法是手掌轻握操作杆球头,五指自然握向手心,操纵时以手腕和肘关节的力量操纵变速杆,变换到不同的档位,手动变速器换挡前要先踩下离合器踏板。 ①变换档位要逐级进行,不得无故越级换挡; ②起步前挂不进档位时,可以松抬一次离合器踏板后再挂; ③发现错挂档位,立即踏下离合器踏板重挂;

汽车机械基础考试试题及答案

《汽车机械基础》复习题 一、填空题 1、力的三要素:力的大小、力的方向和力的作用点或作用线. 2、力是物体间的相互作用,其效果是使物体的运动状态发生改变或物体发生变形。 3、作力的多边形时,改变各分力作图的先后次序,将得到不同力的多边形,所求得的合力_相同_。 4、力偶的三要素:力偶的大小、力偶的转向、力偶的作用平面。 5、材料的强度是材料抵抗破坏的能力,材料的刚度是材料抵抗变形的能力,构件的稳定性是维持其原有平衡形式的能力 6、杆件变形的基本形式有轴向拉伸和压缩、剪切与挤压、扭转、弯曲以及组合变形。 7、液压传动中,常用的工作介质是液压油,系统用它来传递能量。 8、液压传动系统是由动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件和工作介质五部分组成。 9、油箱的作用为储油、散热、分离油液中的空气和沉淀污物等。 10、运动副是两构件的直接接触组成的,能保持相对运动的连接,按两构件的接触形式的不同,运动副可分为低副和高副两大类。 11、汽车中最常用的连接有螺纹连接、键、花键和销连接。 12、带传动在汽车中的应用有两种,一是V带传动,另一种是同步带传动。 13、一齿轮传动,主动轮齿数Z1=32,从动轮齿数Z2=80,则传动比i= 。若主动轮转速n1=1200r/min,则从动轮转速n2= 480r/min 。 14、轴承按其工作的摩擦性质可分滑动轴承和滚动轴承两大类。 15、在汽车中,离合器的作用是接合或切断变速器与驱动桥间的动力。 二、选择题 1、关于两物体间的相互作用,下面说法正确的是(C) A、马拉车不动,是因为马拉车的力小于车拉马的力。 B、马拉车前进,是因为马拉车的力大于车拉马的力。

汽车机械基础教案完整版

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教学步骤及容:汽车用材料概述一、概述文档 Word . 汽车是由上万个零部件组装而成,而这些零部件又是由几百个品种、上千个规格的材料加工制成的,可以说材料是汽车的基础。 用于生产汽车的材料种类很多:有钢铁、有色金属、塑料、橡胶、玻璃、陶瓷等,据统计, 近几年生产的一辆普通轿车,其主要材料的重量构成比大致为:钢铁65%~70%、有色金属10%~15%、非金属材料20%左右。 各种新型材料,如轻金属材料、复合材料、高技术合成材料等越来越多的用于现 代汽车 二、金属材料 金属材料的性能 黑色金属材料 有色金属材料 三、金属材料的性能 金属材料的物理性能 金属材料的机械性能 金属材料的工艺性能 四、金属材料的物理性能 指金属材料在各种物理条件下所表现出来的性能和抵抗各种化学介质侵蚀的能力 密度:单位体积的质量 导热性:传导热量的能力

导电性:传导电流的能力 热膨胀性:受热时体积增大的能力 熔点:由固态变为液态时的温度 磁性:金属材料能导磁的性能称为磁性 抗腐蚀性:金属在常温下抵御同周围介质发生化学反应而遭破坏的能力 文档 Word . 抗氧化性:金属在高温下抵抗氧化作用的能力 五、金属材料的机械性能 是指金属材料在各种载荷(外力)作用下表现出来的抵抗能力 机械性能指标: 强度 金属材料在载荷作用下抵抗塑性变形和断裂的能力称为强度 常用强度指标是屈服强度、抗拉强度 塑性 金属材料产生塑性变形而不被破坏的最大能力 常用塑性值的指标是伸长率和断面收缩率。 硬度 金属材料在抵抗比它更硬物体压入其表面的能力,即抵抗局部塑性变形的能力常用硬度试验方法有布氏硬度和洛氏硬度 冲击韧性 金属材料在冲击载荷作用下,抵抗破坏的能力称为冲击韧性 疲劳强度 金属材料在循环载荷作用下产生疲劳裂纹,并导致断裂称为疲劳断裂 在无数次(钢铁约为106~107)重复交变载荷作用下不产生断裂的最大应力称为 疲劳强度 疲劳强度值通过疲劳试验测定 当金属材料的应力循环次数达到107次时,零件仍不断裂,此时的最大应力可作为疲劳强度。某些高强度钢,应力循环次数达到108次时的最大应力作为它们的疲

《汽车机械基础》试题库及答案

《汽车机械基础》试题库 模块一汽车机械基础简介 项目一机械及其相关概念的识别复习要点: 1、机器、机构、构件、零件的基本概念; 2、区分构件和零件; 3、汽车的结构。 一、填空题(每空1分) 1、构件是机器的______单元体;零件是机器的______单元体,分为______零件和_______零件。 2、一部完整的机器,就其功能而言,可分为__ ____、______ 、__ ____和 __ ____。 3、运动构件分为______ 和______ 。 4、汽车的基本结构都由______ 、______ 、______ 、______ 四大部分组成。答案: 1、运动、制造、专用、通用 2、动力部分、传动部分、执行部分、控制部分 3、主动件、从动件 4、发动机、底盘、车身、电器部分二、判断题(每题1分) 1、所有构件一定都是由两个以上零件组成的。() 2、汽车的发动机是驱动整个汽车完成预定功能的动力源。() 3、构件就是零件。()答案: 1、3 2、√ 3、3 三、选择题(每题2分) 1、在如图所示的齿轮—凸轮轴系中,键2称为( ) A、零件 B、机构 C、构件 D、部件 2、我们把各部分之间具有确定的相对运动构件的组合称为() A、机器 B、机构 C、机械 D、机床 3、汽车的转向系属于一下哪部分?() A、发动机 B、车身 C、底盘 D、电器设备答案: 1、A、 2、B 3、C 项目二平面机构的自由度计算复习要点: 1、能够判断平面机构是否具有确定运动。一、填空题(每空1分) 1、运动副是使两构件________,同时又具有_________的一种联接。平面运动副可分为 ________和_______。 2、平面运动副的最大约束数为。 3、机构具有确定相对运动的条件是机构的自由度数目主动件数目。 4、房门的开关运动,是副在接触处所允许的相对转动。 5、抽屉的拉出或推进运动,是副在接触处所允许的相对移动。 6、火车车轮在铁轨上的滚动,属于副。答案: 1、直接接触、相对运动、低副、高副 2、2 3、等于 4、转动 5、移动 6、齿轮 二、判断题(每题1分) 1、机器是构件之间具有确定的相对运动,并能完成有用的机械功或实现能量转换的构件的组合。() 2、凡两构件直接接触,而又相互联接的都叫运动副。() 3、任何构件的组合均可构成机构。() 4、面接触的运动副称为低副。() 5、组成移动副的两构件之间的接触形式,只有平面接触。() 6、运动副中,两构件联接形式有点、线和面三种。()

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汽车用材料概述 一、概述 汽车是由上万个零部件组装而成,而这些零部件又是由几百个品种、上千个规格的材料加工制成的,可以说材料是汽车的基础。 用于生产汽车的材料种类很多:有钢铁、有色金属、塑料、橡胶、玻璃、陶瓷等,据统计, 近几年生产的一辆普通轿车,其主要材料的重量构成比大致为:钢铁65%~70%、有色金属10%~15%、非金属材料20%左右。 各种新型材料,如轻金属材料、复合材料、高技术合成材料等越来越多的用于现代汽车 二、金属材料 金属材料的性能 黑色金属材料 有色金属材料 三、金属材料的性能 金属材料的物理性能 金属材料的机械性能

金属材料的工艺性能 四、金属材料的物理性能 指金属材料在各种物理条件下所表现出来的性能和抵抗各种化学介质侵蚀的能力 密度:单位体积的质量 导热性:传导热量的能力 导电性:传导电流的能力 热膨胀性:受热时体积增大的能力 熔点:由固态变为液态时的温度 磁性:金属材料能导磁的性能称为磁性 抗腐蚀性:金属在常温下抵御同周围介质发生化学反应而遭破坏的能力 抗氧化性:金属在高温下抵抗氧化作用的能力 五、金属材料的机械性能 是指金属材料在各种载荷(外力)作用下表现出来的抵抗能力 机械性能指标: 强度 金属材料在载荷作用下抵抗塑性变形和断裂的能力称为强度 常用强度指标是屈服强度、抗拉强度 塑性 金属材料产生塑性变形而不被破坏的最大能力 常用塑性值的指标是伸长率和断面收缩率。 硬度 金属材料在抵抗比它更硬物体压入其表面的能力,即抵抗局部塑性变形的能力 常用硬度试验方法有布氏硬度和洛氏硬度 冲击韧性 金属材料在冲击载荷作用下,抵抗破坏的能力称为冲击韧性 疲劳强度 金属材料在循环载荷作用下产生疲劳裂纹,并导致断裂称为疲劳断裂 在无数次(钢铁约为106~107)重复交变载荷作用下不产生断裂的最大应力称为疲劳强度 疲劳强度值通过疲劳试验测定 当金属材料的应力循环次数达到107次时,零件仍不断裂,此时的最大应力可作为疲劳强度。某些高强度钢,应力循环次数达到108次时的最大应力作为它们的疲劳强度 六、金属材料的工艺性能 铸造性能:铸造性能是指液态金属的流动性、冷却凝固过程中收缩偏析的大小(金属凝固后其化学成分和组织的不均匀性),以及对气体的排除和吸收等性能 压力加工性能:压力加工性能是指金属在冷、热状态下,进行压力加工时,产生变形而不发生破坏的能力 塑性越大,变形抗力越小,压力加工性能越好 焊接性能:焊接性能是指两块金属材料在局部加热到熔融状态下,能够牢固地焊合在一起的性能 焊接性好,易于用一般方法和工艺施焊,焊时不易形成裂纹、气孔、夹渣等缺陷,焊处强度能与原材料相近 切削加工性能:切削加工性能是指金属材料被切削加工的难易程度 热处理性能:热处理性能是指金属材料适应各种热处理工艺的能力

B2科目二教学教案培训讲学

科目二B2教学教案 第一讲上下车动作及正确的驾驶姿势教学科目:上下车动作及正确的驾驶姿势 教学目的:使学员掌握安全上下车的方法及正确的驾驶姿势 教学要求:1、认真听,仔细看,反复练; 2、注意训练安全。 教学重点:安全检视和观察 教学难点:学员绕车一周检视要点 教学方法:讲解法、实车示范法 教学工具:多媒体、实车(教练车) 教学时间:1学时 教学过程: 一、导语 大家好! 昨天我们已经学习了汽车结构相关的理论知识,从今天开始我们将进入实操阶段,下面让我们一起来共同学习探讨如何做到安全上下车及掌握正确的驾驶姿势,一个文明的上下车动作能给我们驾车生活带来很方便,相反可能会埋下交通安全隐患。 二、分解示范教学: (一)上车动作: 学员上车前,应检查车辆右侧技术状况,绕到左侧车门前,持立正姿势向教练员报告,得到允许后,左手开车门,随即手移至门内侧拉手,左脚踏上脚踏板,右手拉住方向盘左下方,然后用左脚的蹬力和右脚的弹力,使身体顺势跨进驾驶室。 (二)下车动作: 先观察后视镜,确认无车后,用左手打开车门,门的开度约超过车厢栏板10厘米,前后观望一下,在确无来车的情况下,左脚先伸出驾驶室放在脚踏板上,右手拉住方向盘,右脚从驾驶室抽出,并转动身体,使右脚先落地站稳,同时左脚立于地面,左手从门内移至门外并抓住门把,将门轻轻关上。 (三)正确的驾驶姿势 1、好处:驾驶姿势好坏对学员操作的灵敏度和疲劳度有着密切关系,不良的驾驶姿势将增加驾车者的劳动强度,对各操纵机件的使用带来不便,所以正确的驾驶姿势将减轻劳动强度,提高对操纵机件的正确运用,方便仪表和交通情况的观察。

2、正确姿势: (1)双手自然的放在方向盘上,并调整一下座位,达到后腰和臀部都能紧靠后背上,双膝自然分开下伸,能适于灵活操纵机件便可。 (2)两眼目视前方看远顾近注意两侧 (3)左脚放在离合器左下方侧,右脚放在油门上 三、评判标准 1、不饶车一周检查车辆外观及周围环境,不合格 2、打开车门前不观察后方交通情况,不合格 四、讲评 练习结束,现在讲评,在今天的训练中,大家都能做到认真听,仔细看,基本掌握了上下车动作及驾驶姿势的要领,也有个别同学认为该课很简单,不够重视,希望下来以后以克服骄傲情绪,养成良好的安全习惯。 值得大家注意的是:在考驾驶证中,上车前不绕车安全检视,开门车门前不转头向后观察都是不合格的项目,请牢记。

汽车机械基础试题库讲解

概述 一、填空题 1、机构是具有确定的实物组合体;它的各部分之间具有,并能作有效的或,减轻或代替。 2、一部完整的工作机是由动力部分、___________和组成。 4、运动副是使两构件之间既能保持___ __接触,又能产生一定的形式的___ ____的联接。 5、两个构件之间以点或线接触形成的运动副称为 6、汽车常用平面连杆机构有、、、。 7、机构中的构件按其运动性质不同分有固定件、__________和。 二、选择题 7.机械系统的制造单元是。 A. 构件 B.机构 C.机器 D.零件 8、机器与机构的主要区别是 A 机器的运动较复杂 B机器的结构较复杂 C机器能完成有用的机械功或机械能D机器能变换运动形式 9、机构是由若干个构件通过连接而成的。 10、组成平面低副两构件的接触必须为()。 A.点接触 B.线接触 C.点或线接触 D.面接触 三、判断题 11、构件与零件的区别是构件是运动单元,零件是制造单元() 12、机构运动示意图需按比例表示出各构件及各运动副的相互位置关系。() 13、以点或线接触的运动副是高副。 ( ) 四、简答题 14、机构的作用及机构特征是什么? 15、构件和零件有何区别? 17、机器和机构有何区别? 18.什么是机构运动简图?绘制机构运动简图的目的和意义? 答案:一、相对运动确定的相对运动机械功进行能量的转换人类的劳动传 动部分执行部分直接相对运动高副曲柄摇杆机构双曲柄机构双摇杆机构曲柄滑块机构主动件从动件

二、D C运动副D 三、√×√四、1机构在机器中的作用是传递运动和力,实现运动速度和形式的改变。 特征:它是若干构件的组合;各构件均具有确定的相对运动。 2零件:机器中不可拆的最基本的制造单元体 构件:由一个或几个零件刚性地连接而成,作为一个整体运动,是机构的运动单元 3机器主要功能是能完成有用的机械功或进行能量的转换 机构的主要功能是传递或转换运动方式,不能作机械功和进行能量转换 4机构运动简图:用简单符号和线条代表运动副和构件,并按一定比例尺表示机构的组成及各构件运动关系的简单图形。 绘制机构运动简图可以了解机构的组成和类型,表达一部复杂机器的传动原理,对机构进行分析。 平面连杆机构 一. 填空 19、平面机构各构件运动轨迹都在或相互平行的平面内。 20.平面连杆机构由一些构件用副相互连接而成。 21 在铰链四杆机构中,能作整周连续旋转的连架杆称为_______,只能来回摇摆某一角度的连架杆称为摇杆,直接与连架杆相联接,借以传动和动力的构件称为_______。22. 图1-1为铰链四杆机构,设杆A最短,杆B最长以d为机架。试用符号和式子表明它构成曲柄摇杆机构的条件:____________________________。 23 、设图1-1已构成曲柄摇杆机构。当摇杆CD为主 动件,机构处于BC与从动曲柄AB共线的两个极限 位置,称为机构的两个_______位置。 24、. 铰链四杆机构的三种基本形式是_______机构, _______机构,双摇杆机构。 25、双曲柄机构的运动特点是当两曲柄时, 主动曲柄做匀速运动,从动曲柄随之做变速运动;当 两曲柄且时两曲柄运动一致,称为。 26、平面铰链四杆机构的各杆长度分别为A=350,B=600,C=200,d=700;当取C 杆为机架时构成___________。 27、. 平面连杆机急回运动特性可用以缩短_______。从而提高工作效率。 28、四杆机构中是否存在死点位置取决于_______, 29、. 克服死点位置的方法有________,_______。 30、从动件处于两个极限位置时所对应曲柄的两个位置所夹得锐角称为。 31、在___ ____机构中,如果将__ _____杆对面的杆作为机架时,则与此相连的两杆均为摇杆,即是双摇杆机构 32、汽车最常用的平面连杆机构有__ ______,________,_____,__ _____ 33.牛头刨床的工作台进给机构用的是_______________机构

驾校科目二教案

中北驾校机动车驾驶员培训教学方案 教学科目:科目二 教练员: 车牌号:

根据新的《机动车驾驶证申领和使用规定》和《机动车驾驶员培训大纲》的要求,结合我校的实际情况,特制定本教案: 一、教学目的: (1)让学员了解小型轿车各种设备及操作要领. (2)让学员了解新交规下科目二扣分标准,熟练掌握场地各类项目操作要领:(1)上坡起步定点停车;(2)侧方位停车;(3)曲线行驶;(4)直角转弯;(5)倒车入库。 二、教学方法及手段: 1、知识讲解,将正确的操作方法,注意事项等进行集中讲解,同时与不正确的操作方法,进行比较,使学员能尽快的理解。教学时对容易产生错误操作的环节,多设问题,帮助学员加深记忆。 2、示范讲解,教练亲身示范正确的操作方式,同时讲解。 3、学员亲自操作,并在过程中提醒学员注意事项,同时要注意发现,学员有无不正规的操作,及时的给予纠正。 4、分批分组,在训练中可根据学员的掌握快慢,来合理的调整各项目训练时间的长短,也可把学员分成快慢两组,进行教学。 三、教学内容:

【项目一:定点停车与坡道起步】 2、考试标准: 没有定点停车,扣100分; 车辆停止后,汽车前保险杠未到控制线,扣100分; 停车后后溜大于30厘米,扣100分; 停车后后溜小于30厘米,扣10分; 起步未开左转向灯,扣10分; 车辆行驶中压道路边缘实线,扣100分; 车辆停止后,前保险杠未到停车线,扣10分; 停车时右前轮距边缘线30厘米以上,扣10分; 起步时间超30秒,扣100分 3、操作技巧: (1)听到“上坡定点停车”指令后,(立刻打右转向灯),方向向场地右侧靠;(起步有坡度,防止溜坡)。

《汽车机械基础》考试试题及答案

《汽车机械基础》复习题 、填空题 1、力的三要素:力的大小、力的方向和力的作用点或作用线? 2、力是物体间的相互作用,其效果是使物体的运动状态发生改变或物体发生变形。 3、作力的多边形时,改变各分力作图的先后次序,将得到不同力的多边形,所求得的合力_相同_。 4、力偶的三要素:力偶的大小、力偶的转向、力偶的作用平面。 5、材料的强度是材料抵抗破坏的能力,材料的刚度是材料抵抗变形的能力,构件的稳定性是维持其原有平衡形式的能力 6、杆件变形的基本形式有轴向拉伸和压缩、剪切与挤压、扭转、弯曲以及组合变形。 7、液压传动中,常用的工作介质是液压油,系统用它来传递能量。 &液压传动系统是由动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件和工作介质五部分组成。 9、油箱的作用为储油、散热、分离油液中的空气和沉淀污物等。 10、运动副是两构件的直接接触组成的,能保持相对运动的连接,按两构件的接触形式的不同,运动副可分为低副和高副两大类。 11、汽车中最常用的连接有螺纹连接、键、花键和销连接。 12、带传动在汽车中的应用有两种,一是V带传动,另一种是同步带传动。 13、一齿轮传动,主动轮齿数Z1=32,从动轮齿数Z2=80,则传动比i= 2.5 。若主动 轮转速n1=1200r/min,则从动轮转速n2= 480r/min 。 14、轴承按其工作的摩擦性质可分滑动轴承和滚动轴承两大类。 15、在汽车中,离合器的作用是接合或切断变速器与驱动桥间的动力。 二、选择题 1、关于两物体间的相互作用,下面说法正确的是(C) A、马拉车不动,是因为马拉车的力小于车拉马的力。

B、马拉车前进,是因为马拉车的力大于车拉马的力 C、马拉车不论动还是不动,马拉车的力的大小总等于车拉马的力的大小 D、马拉车不动或匀速前进时,才有马拉车的力与车拉马的力大小相等。 2. 关于作用力和反作用力, 下列说法正确的是(B ) A、物体发生力的作用时,先有作用力,然后产生反作用力。 B、作用力与反作用力大小相等、方向相反。 C、作用力与反作用力的合力为零。 D、作用力与反作用力是一对平衡力。 3、放置在输送带上的物体,所受到的摩擦力与输送带运动方向的关系是( B ) A、相反 B、相同 C、垂直 4、液压系统的动力原件是(D ) A.动力机B .液压阀C .液压缸D .液压泵 5、液压传动的执行元件是(C ) A. 电动机B . 液压泵C. 液压缸或液压马达D . 液压阀 6、关于溢流阀的描述正确的是(B ) A.常态下阀口是常幵的B .阀芯随着系统的压力的变化而移动 C .进出油口均有压力 D. 一般连接在液压缸的回油路上。 7、卸载回路属于_______ 回路(B ) A.方向控制回路B .压力控制回路C .速度控制回路 8、液压系统中的压力能来自于(D ) A.压力控制阀B .液压缸C .液压马达D .液压泵 9、增压回路的增压比等于(C ) A、大、小两液压缸直径之比 B、大、小两液压缸直径之反比 C、大、小两活塞有效作用面积之比10、一对齿轮的传 D、大、小两活塞有效作用面积之反比动比等于( B )

机械基础带传动说课稿

曲靖工商职业技术学校2015年 教师教学技能竞赛初赛 说课稿 课程名称:《汽车机械基础》 参赛章节:项目八课题一 参赛课题:《带传动》 授课班级:2015春汽车美容班 参赛教师:郝维 送选单位:机电专业部 教研组:机械教研组 我说课的内容是由人民交通出版社出版的《汽车机械基础》项目八课题一的内容“带传动”。我将从以下七个方面来说明这堂课的设计。 教学理念 职业教育是结合国民经济发展和科学技术进步的要求,根据人才市场和企业岗位要求,以提高学生的职业能力和职业素养为宗旨,倡导以学生为本的教育培训理念,建立了多样性、灵活性与选择性相统一的教学机制。遵循这样的一个指导思想,在讲带传动这一节的内容时,我会把理论知识和生活中带传动的实际运用结合起来,通过播放视频的形式让学生了解带传动在现实生活中的实际运用,激发学生的学习兴趣,从而体现了职业教育要理论与实践相结合的教学理念。并提供给学生自己动手的机会,让学生能把所学的知识运用到实践中,学以致用。 教材分析 本堂课的内容是交通职业教育教学汽车专业指导委员会规划教材项目八课题一的内容。全书以职业能力为本位,以能力应用为核心,以“必需、够用”为原则,紧密联系生产、教学实际适应汽车运输行业对技能型人才的培养要求。 而在前面一堂课中,已经学习了齿轮传动和蜗轮蜗杆传动,让学生对机械传动机构有了一定的认识和了解,为学生学习本堂课的带传动的内容打下了一定的知识基础。而通过本堂课的学习,填补了学生在远距离传动机构知识方面的空白,也为后面学习链传动打下基础。 学情分析 讲好一堂课,除了要熟悉教材,根据教学大纲的指导钻研教材,把握教材内容外,还要对学生的实际情况有充分的了解和认识,才能制定出切合实际的教学方案,实现教学目标。而结合我们工商职业技术学校学生的实际情况,分析得出学生的理论知识基础可能相对比较薄弱,学习的主动性有所欠缺,但他们的动手能力能强,好奇心也强,喜欢尝试和探索。其次,学生最关注的应该是以后的就业问题,所以在学习的过程中他们倾向于学习一些实用性较强的知识,能让自己有一技之长,对未来的工作有所帮助。最右,在学习本堂课的内容之前,学生已经学习了齿轮传动和蜗轮蜗杆传动,对机械传动机构有了个基础性的认识,具备了学习带传动的能力。基于上述所说的学生的特点,我会在本堂课中,把理论知识和实际运用紧密地结合起来,多给出几组实例,多给学生思考、练习的机会,使教学内容更加的形象化,生动化,激发学生的学习兴趣,多与学生进行互动,营造一种宽松的课堂气氛,以提高学生的学习效率。 教学目标,教学重点和教学难点 教学目标 知识目标

科目二教练员教案范本

科目二教练员教案范本 科目二教练员教案范本 【篇一:驾校科目二教案】 中北驾校机动车驾驶员培训教学方案 教学科目:科目二 教练员: 车牌号: 根据新的《机动车驾驶证申领和使用规定》和《机动车驾驶员培训大纲》的要求,结合我校的实际情况,特制定本教案: 一、教学目的: (1)让学员了解小型轿车各种设备及操作要领. (2 )让学员了解新交规下科目二扣分标准,熟练掌握场地各类项目操作要领:(1)上坡起步定点停车;(2)侧方位停车;(3)曲线行驶;(4)直角转弯;(5)倒车入库。 二、教学方法及手段:

1、知识讲解,将正确的操作方法,注意事项等进行集中讲解,同时与不正确的操作方法,进行比较,使学员能尽快的理解。教学时对容易产生错误操作的环节,多设问题,帮助学员加深记忆。 2、示范讲解,教练亲身示范正确的操作方式,同时讲解。 3、学员亲自操作,并在过程中提醒学员注意事项,同时要注意发现,学员有无不正规的操作,及时的给予纠正。 4、分批分组,在训练中可根据学员的掌握快慢,来合理的调整各项目训练时间的长短,也可把学员分成快慢两组,进行教学。 三、教学内容: 【项目一:定点停车与坡道起步】 2、考试标准: 没有定点停车,扣100分; 车辆停止后,汽车前保险杠未到控制线,扣100分; 停车后后溜大于30厘米,扣100分; 停车后后溜小于30厘米,扣10分; 起步未开左转向灯,扣10分; 车辆行驶中压道路边缘实线,扣100分; 车辆停止后,前保险杠未到停车线,扣10分; 停车时右前轮距边缘线30厘米以上,扣10分; 起步时间超30秒,扣100分 3、操作技巧: (1)听到上坡定点停车”指令后,(立刻打右转向灯),方向向场地右侧靠;(起步有坡度,防止溜坡)。

汽车机械基础期中考试试题

汽车机械基础期中试题 时间:60分钟 满分:100分 一、 选择题(请将答案填入表格中;2分/题,共30分) 1-5 6-10 11-15 1.力是物体之间的相互( )。 A 冲击 B 振动 C 作用 D 相对运动 2.力是( )。 A 度量 B 矢量 C 标量 D 数量 3.平面上有不平行的三个力使物体处于平衡状态,则它们有( )交点。 A 1个 B 2个 C 3个 D 没有 4.作用力与反作用力( )。 A 是平衡的 B 有时是平衡的 C 是不能平衡的 D 关系无法确定 5.约束反力的方向总是与物体被限制的运动方向( )。 A 相反 B 相同 C 垂直 D 成某一锐角 6.在下列几种约束中,( )的约束反力方向可以确定。 A 固定端 B 光滑圆柱铰链 C 光滑面约束 D 固定铰支座 7.平面汇交力系可等价于( )。 A 一个合力 B 一个合力偶 C 一个合力和一个合力偶 D 一个分力 8.平面中力矩为零的条件是( )。 A 作用力和力臂两者之一为零 B 作用力与力臂均不为零 C 作用力与力臂的乘积不为零 D 与力矩方向有关 9.力和物体转动关系的正确理解是( )。 A 力可能使物体转动(或转动趋势)发生变化 B 力一定使物体转动(或转动趋势)发生变化 C 力一定不能使物体转动(或转动趋势)发生变化 D 没有必然联系 10.用扳手拧紧螺母属于( )。 A 力的作用 B 力矩的作用 C 力偶的作用 D 力偶矩的作用 11.若将作用在刚体上某点A 的力F 平移到刚体上的另一点B ,而不改变其作用效果,附加力偶矩( )。 A 大小和正负与 B 点位置有关 B 大小和正负与B 点位置无关 C 大小和B 点位置有关,正负和B 点位置无关 D 以上说法都不对 12.汽车向前行驶时,地面对驱动轮的摩擦力的方向是( )。 A 向前 B 向后 C 向上 D 不能确定 13.机械效率η的值( )。 A η<1 B η>1 C η=1 14.机械传动轴产生的变形主要是( )。 A 拉压 B 扭转 C 剪切 D 弯曲 15.纯弯曲梁的横截面上( )。 A 只有正应力 B 只有切应力 C 既有正应力又有切应力 二、判断题(请将答案填入表格中;2分/题,共50分) 1-5 6-10 11-15 16-20 1.( )作用力和反作用力总是同时存在,其大小相等、沿同一直线、作用于同一物体。 2.( )合力的作用与它的各分力同时作用效果相同,故合力一定大于任何一个分力。 3.( )若二力在同一坐标轴上的投影相等,则它们的大小一定也相等, 4.( )力在轴上的投影等于自身的大小,该力一定与轴平行。 5.( )力在轴上的投影等于零,该力一定与轴垂直。 6.( )在同一平面内作用线汇交于一点的三个力构成的力系必定平衡,它们作用于刚体,刚体仍保持原来的运动状态。 7.( )力偶矩的大小和方向与所取矩心位置无关,力偶对作用平面内任意一点的矩,横等于力偶矩。 8.( )作用于刚体上的力,其作用线可在刚体上任意平行移动,作用效果不变。 9.( )力偶对物体的转动效果与力矩对物体的转动效果相同。 10.( )力偶可以在作用面内任意移动或转动,也可以改变方向,它对物体的作用效果不变。 11.( )若平面力系平衡,则此力系的合力必为零。 12.( )物体放在不光滑的水平地面上,一定会受到摩擦力的作用。 13.( )传动带在带轮上打滑时,带与带轮之间是滑动摩擦。 14.( )正常传动时,带与带轮之间是静摩擦。 15.( )拉车时,路面硬,轮胎气足,车轮直径大,则省力。 16.( )转动的刚体上各点的速度相等。 17.( )剪切面通常与外力方向平行,挤压面通常与外力垂直。 18.( )挤压变形实际上就是轴向压缩变形。 19.( )受剪切的零件,其剪切面和挤压面通常是指同一个面。 20.( )由于剪切和挤压是同时产生的,所以其内力包括剪力和挤压力。 21.( )为简化计算,挤压时无论零件间的实际挤压面形状如何,其计算挤压面积总是假定为平面。 22.( )空心圆轴扭转时的最小切应力等于零。 23.( )弯矩的作用面与梁的横截面垂直,弯矩的大小、正负由所选梁上的外力确定。 24.( )平面弯曲时,梁横截面上的应力既有切应力,又有正应力。 25.( )使用截面法求杆件的轴力,与杆件截面积的大小无关。 三、简答题(5分/题,共20分) 1.画出小球的受力示意图 科目:______________ 授课教师:______________ 班级:______________ 姓名:______________ ————————————————————————————————————————————————————————

汽车机械基础考试复习提纲

《汽车机械基础》考试提纲 项目一 1. 静力学的基本概念(基本公理、束与约束反力) 2. 受力分析的方法 3. 平面汇交力系合成的方法 4. 力矩、力偶的基本概念、大小的计算及方向的判断、力偶及力偶系的合成 5. 杆件的基本变形形式、应力的概念和类型、应力分析方法 汽车机械中杆件主要的变形形式 构件承载能力概念 梁的支承形式(简支、悬臂、外伸) 内力概念 力偶的概念、性质 约束的类型及约束反力性质 弯曲杆件受力特点 扭转杆件受力特点 项目二汽车工程材料 1.金属材料的分类、力学性能(强度、塑性、硬度、冲击韧度、疲劳强度)、工艺性能 2.金属及合金的构造与结晶 3.合金的基本相结构(固溶体、金属化合物、机械混合物)概念 4.铁碳合金基本组织(铁素体、奥氏体、渗碳体、珠光体、莱氏体) 5.铁碳合金相图及分析 6.碳素钢、合金钢、铸铁的分类、牌号、用途 7.钢的热处理概念及种类 8.制造汽车典型零件的材料(轴、齿轮、弹簧、气缸体及缸套、缸盖、活塞组件、连杆、气门、车身、纵梁) 9.常用有色金属材料种类、性能、在汽车上的应用 10.非金属材料种类、性能、在汽车上的应用

铁碳合金概念、分类 渗碳体概念和成分 珠光体概念 碳素钢概念、分类及其牌号 铸铁分类及应用 白口铸铁的用途 有色金属概念和分类 有色金属合金(铜合金、铝合金)概念 钢的热处理概念、作用及分类、过程(加热、保温、冷却) 正火、回火、退火、淬火等的概念、作用及要求 汽车齿轮、轴、气门、活塞等零件的选材原则(举例说明其材料) 项目三汽车常用机构 1.机器、机构、构件、零件的概念 2.运动副的概念及种类(低副、高副) 3.平面机构的组成、平面机构运动简图及常用符号 4.平面四杆机构的概念、种类(曲柄摇杆机构、双曲柄机构、双摇杆机构、曲柄滑块机构、导杆机构)、性质 5.凸轮机构的组成、特点、分类、应用 机器、机构、构件、零件等的概念 平面连杆机构概念 各四杆机构的作用 传动机构运动副类型 项目四汽车传动机构 1.带传动的组成、工作原理及特点、在汽车上的应用

科目二教练员教案

基础驾驶操作 一、上下车动作 上车时先观察交通情况,确认安全后,左手打开车门,后移至内侧,握住车门内把手按右脚、腰部、上身、左脚的顺序上车。用左手将车门关到距车门框10厘米左右时,稍用力拉动关闭车门。关门后要再次确认车门是否关严,随手锁好车门。 下车时要观察前方,通过内外后视镜并侧头观察左后方交通情况确定无行人,非机动车和其他车辆临近。左手打开车门,随手扶在门窗内框、右手握住方向盘左缘,先迈出左脚直接落地,上身、腰部向外、向右转体、右脚随即落地站稳。用左手先将车门关至车门间隙10厘米处,稍用力将车门关严、锁好车门。 二、驾驶姿势 上车后驾驶员保持正确的驾驶姿势,能够很好的观察道路情况,方便地操纵各操纵装置,使全身保持自然、放松的状态,有效地减轻驾驶的疲劳程度,正确的驾驶姿势是保证安全的基础,错误的姿势会影响操作,造成安全隐患。根据自己的身体条件调整好座椅,身体正对方向盘坐稳,系好安全带,后背轻靠座椅靠背,两眼向前平视,视线成扇形,看远顾近,注意两旁,头部端正,下颌微收,颈部自然放松,两手分别握住方向盘两侧,两臂下垂,左脚放在离合器踏板下方,右脚以脚跟为支点,脚掌轻放在加速踏板上。 三、方向盘的操作 双手握在方向盘两侧盘缘(左手9点钟位置,右手3点钟位置),食指

到小指四个手指由内向外自然地握住,拇指自然按住方向盘缘,注意不要握得太紧,转动方向盘以左手为主,右手为辅,适量用力。 向右转方向盘时,左手向右转动,右手辅助,连续转动时,左手转到2-3点钟位置,右手从左手上方握住方向盘接续转动方向盘,左手松开,两手依次交替操作。 向左转动方向盘时,右手向左转动,左手辅助,连续转动时,右手转动到9-10点钟位置后,左手从右手上方握住方向盘接续转动方向盘,右手松开继续接转,两手依次交替操作。 ①转动方向盘要做到预判预转,慢转慢回,及时回正; ②原地转向,会损伤转向机构及助力转向系统并加速轮胎磨损; ③转向至极限位置,会损伤转向机构及助力转向系统。 四、变速杆的操作 变速杆的握法是手掌轻握操作杆球头,五指自然握向手心,操纵时以手腕和肘关节的力量操纵变速杆,变换到不同的档位,手动变速器换挡前要先踩下离合器踏板。 ①变换档位要逐级进行,不得无故越级换挡; ②起步前挂不进档位时,可以松抬一次离合器踏板后再挂; ③发现错挂档位,立即踏下离合器踏板重挂; ④换挡时两眼注视前方,不要低头看档; ⑤换挡不要强拉硬挂,力度适当; ⑥挂倒挡时,要将车完全停住。

汽车机械基础练习册参考答案.(DOC)

项目1 机械概述 任务1 认识机械的有关名词 一、填空题 1.动力传动执行控制 2.机械 3.产生机械能转化机械能利用机械能 4.由许多构件组成各构件之间具有的相对运动能实现能量转换或做有用的功 5.机构能量运动 6.具有确定相对运动的构件运动和力 7.运动制造固定连接 8.带动其他运动构件运动主动件 二、判断题 1.× 2.√ 3.√ 4.√ 5.× 6.√ 7.√ 三、选择题 1.B 2.A 3.A 4.B 5.DCBA 6.C 7.C 8.AB 9.C 课后思考实践题 1.答:区别在于:构件是机器或机构中的运动单元,机械零件是机械中的制造单元。 联系:在机器中,构件可以是单一零件组成,但多数构件是由若干零件固定连接组合而成。 2.答:不是机器,是机构。 由活动钳身与固定钳身、丝杆与螺母、夹紧盘与转盘座,3个构件组成。 3.答:有①、②、④、⑤4种。 4. 5.答:可尔-点火线圈ignition coil 凡尔-气门valve 斯巴客-火花塞spark plug 挖斯-垫圈washer 林-活塞环piston ring 哈弗-对开式滑动轴承轴瓦half 马达-电机electric motor 因为汽车是泊来品,老师傅在修车中这样称呼汽车零件用的是英语音译词(同沙发、咖啡、可口可乐等),久而久之形成了修车专用俗语。这是我国汽车工业发展的一个阶段性产物,严格地说这样叫法是不规范的。

6.图1-1-3(a)机构(b)机器(c)零件(d)机构(e)构件(f)构件 任务2认识机构运动 一、填空题 1.直接接触而组成的 2.低副高副 3.面接触转动副移动副螺旋 4.相对运动相对直线移动相对螺旋 5.点或线 6.凸轮接触齿轮接触滚动接触 7.摩擦传动啮合传动 8.摩擦轮传动带传动 9.齿轮传动蜗轮蜗杆传动螺旋传动链传动同步齿形带传动 10.与运动无关用简单的线条和规定的符号相对运动关系 11.固定件主动件从动件 二、判断题 1.√ 2.× 3.× 4.× 5.× 6.× 7.√ 8.√ 9.√10.× 三、选择题 1.D 2.A 3.D 4.BA 5.D 6.D 7.C 8.D 课后实践题 1.(a)高副(b)低副(c)螺旋副(d)高副(e)转动副 2. (a) 有2个活动构件,凸轮与机架间采用转动副连接,从动件与机架间采用移动副连接,凸轮与从动件间为高副连接。 (b) 有3个活动构件,滑块C与构件机架间为移动副连接,其余均为转动副连接。 3.1、汽缸2、活塞3、连杆4、曲轴5、滑动轴承 单缸内燃机由:连杆大头与曲轴轴颈连杆小头与活塞销活塞与汽缸壁曲轴与滑动轴承构成4个运动副。 项目2 构件与机构的力学知识 任务1 构件的受力分析 一、填空题 1.机械运动状态形状和尺寸的变化 2.力的大小力的方向力的作用点结果 3.形状尺寸运动状态 4.大小方向 5.大小和方向相对位置 6.力系 7.合力分力 8.同时出现同时消失相同相反 9.大小相等、方向相反的两平行力作用力偶 10.力偶矩的大小力偶的转向力偶的作用面方位

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