金蓝领技师答辩论文格式

金蓝领技师答辩论文（宋体、四号字）

论文题目

（宋体、二号字加粗居中）

姓名：

工种：

工作单位：

培训单位：

二0一四年十月

论文题目（宋体、小二号字加粗居中）

【摘要】摘要也称内容提要，是技师专业论文主体的附属部分，对技师专业论文内容进行高度概括性陈述，简要介绍论文的主要论点和揭示研究成果。字数控制在200字内。

【关键词】关键词是从技师专业论文的题目、正文和内容提要中精选出来，能够表示论文主题内容特征、具有实质意义的自然语言词汇。一般选取3～5条关键词。

【论文主体】技师专业论文的主体一般由引言、正文和结论三个部分组成。通过这三个组成部分的有机结合，把技师专业论文作者的工作成果和经验准确地论述出来。因此，其要求是：论点突出、层次分明、用词准确，合乎逻辑。

【参考文献】参考文献也称之为参考书目，它是指作者在撰写技师专业论文过程中所查阅参考过的主要著作、报刊和文献，它应列在技师专业论文的末尾。

备注：论文字数：2500-3000字

技师论文

“金蓝领”焊工技师论文 车身焊接工艺中电阻焊的作用 工作单位：上汽通用五菱股份有限公司青岛分公司姓名：赵锋 工种：电焊工 时间：2017.09

车身焊接工艺中电阻焊的作用 摘要 在国内，随着汽车工业的发展，许多大型自动化电阻焊设备在汽车车身上得到应用，使车身表面平整度和生产率大幅提高，汽车车身使用电阻焊的部位和种类较多，本文简要介绍电阻焊在车身焊接工艺中的应用情况关键词：电阻焊；工艺特点；质量；原因。 一、汽车车身电阻焊焊装工艺的特点 汽车车身壳体是一个复杂的结构件，它是由百余种、甚至数百种薄板冲压件经焊接、铆接、机械联结及粘接等方法联结而成的。由于车身冲压件的材料大都是具有良好焊接性能的低碳钢，所以焊接是现代车身制造中应用最广泛的联结方式。下图列举了车身制造中常用的电阻焊焊接方法以及典型应用实例。 二.电阻焊焊机结构介绍如图

图一 1：主焊机 8 ：焊钳开关 2：电源开关 9 ：副缆 3：气压开关 10：平衡器 4：回水管（蓝色） 11:焊钳 5：进水管（绿色） 12:钳臂 6：主电缆7气管（黑色） 13:电极头 三电阻焊 1 电阻焊及其特点 将置于两电极之间的工件加压，并在焊接处通以电流，利用电流通过 工件本身产的的热量来加热而形成局部熔化，断电冷却时，在压力继续作

用下而形成牢固接头。这种工艺过程称为电阻焊。电阻焊的种类很多，按接头形式可分为搭接电阻焊和对接电阻焊两种。结合工艺方法，搭接电阻焊又可分为点焊、缝焊和凸焊三种，对接电阻焊一般有电阻对焊和闪光对焊两种。 特点： （1）利用电流通过工件焊接处的电阻而产生的热量对工件加热。 即热量不是来源于工件之外，而是内部热源。 （2）整个焊接过程都是在压力作用下完成的，即必须施加压力。 （3）在焊接处不需加任何填充材料，也不需任何保护剂。形成电阻焊接头的基本条件只有电极压力和焊接电流。 2 点焊 点焊是利用在焊件间形成的一个个焊点来联接焊件的。两焊件被压紧于两柱形电极之间并通以强大的电流，利用电阻热将工件焊接区加热到形成应有尺寸的熔化核心为止。然后切断电流，熔核在压力作用下冷却结晶形成焊点。点焊在车身制造中应用最广。点焊的形式很多，但按供电方向来分只有单面点焊和双面点焊两种。在这两种点焊中按同时完成的焊点数又可分为单点、双点和多点焊。点焊是车身制造中应用最广的焊接方法，可以说汽车车身是一个典型的点焊结构件。 （1）点焊的机械性质 A与铆接和螺栓紧固相比，点焊无松动且刚性高，但滑动系数小，在设计时必须注意可能会出现的应力集中。 B．点焊没有像铆接和螺栓紧固那样的铆钉头和螺帽，所以剥离方向的抗拉

金蓝领技师考核方案

2010年金蓝领维修电工技师论文撰写要求 论文：包含论文水平和论文答辩(即潜在水平)，各占50分。 论文水平：要求考生提前申报论文题目，论文摘要，各培训基地把握论文选题的科学性、先进性和应用价值，进行初审。论文要结构合理、语言组织严密、流畅，内容充实，具有应用和推广价值，并取得一定经济效益。占50分。 论文答辩：思路清晰、表达准确。 课题立题和论文答辩 课题立题和论文答辩流程图 一、课题立题 （1）考生报名后即准备课题选题，由考生在本单位聘请本专业导师一名，指导论文选题。 （2）考生在培训正式开始时，提交论文题目，由培训单位认定符合要求后，由导师指导开始论文内容撰写。 （3）考生在培训结束后，考试之前，提交标准论文。 二、论文撰写要求 1．论文要以考生在工作中的实际案例和理论分析为主，实际案例不少于2例，论

文字数不少于3000字。 2．技师要有对高级工和中级工进行理论培训的能力，在论文撰写时，要体现出编写培训讲义的能力。 3．论文应具有科学性和推广应用价值；结构合理、图文表述准确，论点正确，论据充分有效。 三、论文格式要求 1．题目：应简洁、明确、有概括性。 2．摘要：要有高度的概括力，语言简练、明确。 3．关键词：从论文标题或正文中挑选3～5个最能表达主要内容的词作为关键词。 4．正文： （1）前言前言要写得简明扼要，篇幅不要太长。 （2）本论要运用各方面的方法和结果，分析问题，论证观点，尽量反映出自己的学术水平。 （3）结论总结全文，加深题意。 5．参考文献：论文末尾要列出在论文中参考过的专著、论文及其他资料。 6．注释：在论文写作过程中，有些问题需要在正文之外加以阐述和说明。 四、答辩要求 1．答辩时限：30分钟。 2．答辩程序： （1）考生宣讲论文：时间10分钟。 （2）答辩委员会提问：答辩委员会根据论文涉及到的相关知识提问，提问不少于4个问题，考生不清楚或不理解时可以询问。 （3）答辩：一问一答口述形式，考生根据答辩委员会提出的问题作出答复，答辩委员会可以根据具体情况随时插问，以便准确地判断考生对问题的理解程度。 3、答辩注意事项： （1）考生宣讲论文时，要口齿清楚、语言流畅。 （2）答辩时不要超过规定的时间，回答问题要严谨、精炼。 山东劳动职业技术学院 电气及自动化系 2010年9月

金蓝领二保焊论文

山东省“金蓝领”焊工技师（或高级技师）论文焊接接头缺陷分析及预防的探讨 作者____ 陈云锋 _____________ 单位____天元工业发展公司______

金蓝领技师论文 焊接接头缺陷分析及预防的探讨 电焊工 陈云锋 天元工业发展有限公司 二0一二年十月二十日

焊接接头缺陷分析及预防的探讨 控制焊接是安装工程中一项比较重要的工序，焊接过程中，由于种种因素的影响，容易产生各种类型的焊接缺陷。焊接接头缺陷的存在会直接危及整个结构的质量。因此，将焊接接头缺陷控制在允许范围内是每个焊接操作人员及工程管理人员应尽的责任。常见的焊接接头缺陷主要有外部缺陷、内部缺陷及焊接缺陷等。 1 焊接接头缺陷分析 1.1 外部缺陷 焊接接头的外部缺陷一般用肉眼就能观察到，主要有焊瘤、咬边、凹坑、烧伤、余高不足或过大、错边及弧坑处理不良等。 1.2 内部缺陷 焊接接头的内热裂纹和冷裂纹。结晶裂纹是最常见的热裂纹，在金属凝固过程中出现，主要出现在焊缝中，少数出现在热影响区。结晶裂纹的产生是由于焊缝中含有较多的S,P等杂质，在焊缝金属凝固过程中形成了一此低熔点的结晶，然后在结晶界形成液态薄膜。这此液态薄膜成为焊缝中的薄弱环节，在焊接应力的作用下便开裂而形成结晶裂纹。在冷裂纹中最常见的是延迟裂纹。在低、中合金钢的热影响区或焊缝中，当焊接后一段时间间，可能出现各种l1态的延迟裂纹。有的出现在接头表面，有的出现在接头内部。焊缝延迟裂纹的

出现，是由以下3种因素共同作用的结果。第一，母材淬硬现象：母材的碳当量越高其淬硬倾向越大，延迟裂纹敏感性就越大。另外，接头冷却速度对母材淬硬倾向也有较大影响，随着母材淬硬倾向的增加容易形成脆性马氏体。马氏体又会使热影响区最高硬度相应增加，从而使延迟裂纹敏感性增大。第二，扩散氢的含量：焊缝中含氢量越高,延迟裂纹敏感性越大。当接头中扩散氢含量高于其临界扩散氢含量时，便出现延迟裂纹。第三，焊接残余应力：焊接接头主要存在热应力、相变应力和约束应力。板厚度越大，约束越强，残余应力也越高。焊接残余应力是引起应力腐蚀断裂的原因之一。 2 焊接接头缺陷预防 焊接全过程包括原材料、焊接材料、施工人员的焊接技能、焊接前准备、焊接和焊接后热处理等工序。因此，要预防焊接缺陷、解决焊接过程中存在的问题、抓好焊接质量，就必须加强焊接前和焊接中每一道工序的质量管理。 2.1 焊接前的质量控制 首先要把好原材料质量关。尽量选正规厂家生产的产品，检查钢厂提供的材料质量检验单，内容包括材料牌号、规格或尺寸、炉批号、检验编号、数量、重量、供货状态、力学性能、化学成分等，同时还要检查材料的表面是否有裂纹、分层及超出标准允许的凹坑和划伤以及钢印标记是否正确和齐全，并且按照国家标准进行取样，送检测部门检测。经检验合格后方能正式进入施工现场。为了保证材料的真实

焊接论文

山东潍坊市“金蓝领”培训 结业论文 专业焊工 届次第四届 姓名李国军 潍柴职业学院 2007.10.10

卤水蒸发器裂纹的焊补方法 ［摘要］：我们海化集团氯化钙厂一卤水蒸发器在使用过程中，底部出现了多处裂纹，由于生产旺季，任务急，时间紧，为避免因带缺陷继续满负荷运行造成经济损失，需用焊补方法解决该缺陷，以达到设备安全运行，提高经济效益的效果。 ［关键词］：蒸发器裂纹焊补工艺

卤水蒸发器裂纹的焊补方法 简要说明卤水蒸发器的作用及在生产中的具体应用卤水蒸发器是采用厚度10mm20#钢拼焊而成，该设备是氯化钙厂生产中将稀溶液浓缩成所要高浓度溶液的一种主要设备，它主要有加热室、蒸发室、循环泵组成，稀溶液在循环泵提供动力的作用下，用煤炭底部加热，使溶液温度加热到沸点，然后在蒸发器内沸腾闪发，溶液中的水份变成水蒸汽排出，这样稀溶液就因水份的减少而变成所要高浓度溶液进入下一流程。 一．裂纹原因分析： 该设备在长期运行中反复加热和冷却交变温度和腐蚀介质共同作用下致使蒸发器底部发生多处裂纹，最长裂纹长500㎜左右，最短裂纹长30㎜左右，从裂纹的表面看，有横裂纹，也有纵裂纹，需要进行焊补。如下图： 裂纹分布图 二．裂纹的消除方法 首先根据外观检查的缺陷状况与位置以及对前两次焊补经验，为了减少热疲劳裂纹和热应力的产生，减少停车时间和降低费用，以达到长期运行的目的，经过有关专业焊接工程技术人员的分析制定出修焊补方案，需要把底部部分钢板切除更换，并在底部用8㎜板厚，宽10㎜，长1200㎜的板材，每间隔200㎜加一段加强筋。并采取开V形坡口而且一次焊接成形。 采用的焊接方法①采用板－板对接 ②板面的T形对接，单边开V形坡口。 可焊性分析 分析是否具有优良的焊接接性

金蓝领高级焊工技师论文

金蓝领高级焊工技师论文 The latest revision on November 22, 2020

浅谈钢结构焊接变形的火焰矫正施工方法 以及焊接过程的规范问题 摘要：根据多年经验，结合国内外相关焊接资料，阐述钢制产品焊接变形的主要种类，以及本人对焊接变形的火焰矫正施工方法的粗浅看法以及在焊接方法中需要注意的规范问题。 关键词：火焰矫正焊接变形 目前，钢制产品在日常生活和大型建设工程中得到了广泛的应用。而钢结构厂房的生产工艺的诞生，为现代建设工程增添了一道亮丽的琵琶。然而钢结构厂房的主要构件是焊接H型钢柱、梁、撑。这些构件在制作过程中都存在焊接变形问题，如果焊接变形不予以矫正，则不仅影响结构整体安装，还会降低工程的安全可靠性。焊接钢结构产生的变形超过技术设计允许变形范围，就应设法进行矫正，使其达到符合产品质量的要求。实践证明，多数变形的构件是可以矫正的。矫正的方法都是设法造成新的变形来达到抵消已经发生的变形。在生产过程中普遍应用的矫正方法，主要有机械矫正、火焰矫正和综合矫正。但火焰矫正是一门较难操作的工作，方法掌握、温度控制不当还会造成构件新的更大变形。因此，火焰矫正要有丰富的实践经验。本文对钢结构焊接变形的种类、矫正方法作了一个粗浅的分析。 1.钢结构焊接变形的种类和火焰矫正方法 火焰矫正法利用火焰加热时产生的局部压缩塑性变形，使较长的金属在冷却后缩短来消除变形。此方法简单,机动灵活,适用面广。在使用时应控制温度和加热位置。对低碳钢和普通低合金钢常采600～800℃的加热温度。由于需再次加热,对合金钢等慎用。以下为火焰矫正时的加热温度（材质为低碳钢）注意事项：火焰矫正时加热温度不宜过高，过高会引起金属变脆、影响冲击韧性。16Mn在高温矫正时不可用水冷却，包括厚度或淬硬倾向较大的钢材。 钢结构焊接变形的种类与火焰矫正钢结构的主要构件是焊接H型钢柱、梁、撑。焊接变形经常采用以下三种火焰矫正方法：（1）线状加热法；(2)点状加热法；（3）三角形加热法。下面简单介绍解决不同部位变形的校正施工方法。 1.1翼缘板的角变形矫正H型钢柱、梁、撑角变形。 在翼缘板上面（对准焊缝外）纵向线状加热（加热温度控制在650度以下），注意加热范围不超过两焊脚所控制的范围，所以不用水冷却。线状加热

金蓝领培训项目教学大纲及教学计划

“金蓝领”项目汽车维修工技师培训大纲 一、制定的依据 为加快我市高级技能人才队伍建设，全面提高企业职工队伍素质，按照国家职业技能鉴定标准的基本要求，参照劳动和社会保障部关于职业技能培训的有关规定，结合山东省“金蓝领”培训项目管理办法的要求和我市企业技术工人的特点，制定本大纲。 二、培训要求 通过学习，学员将在理论知识和职业技能上得到系统的训练，达到国家职业技能鉴定的要求。 1、能正确熟练使用工、夹、量、具，熟练操作常用的汽车维 修设备及检测仪器仪表。 2、熟练掌握汽车维修技能 3、正确诊断排除疑难故障。 4、具有熟练维修现代汽车电子技术装置的能力。 5、能对汽车修理的生产进行管理。 6、具有对初、中、高级汽车修理的指导能力。 三、教材与考核 培训教材统一使用国家和省确定的培训教材，并按照教学大纲和计划组织实施；严格执行省劳动和社会保障厅统一组织的考核鉴定安排。 四、培训课时 培训共计210课时，其中思想教育10课时、技能培训200课时。

技能培训由理论教学（110课时）和操作训练（90课时）两部分组成。 五、教学计划

第一部分 相关内容：1、职业道德基本知识 2、职业守则 第二部分培训要求与培训内容 模块1 维修技术管理 1、培训要求 通过本模块技术培训，是培训对象能够 （1）了解企业管理的基本内容和汽车运用与维修技术管理的主要内容 （2）掌握计算机WORD、EXECL和上网的基本操作。 （3）掌握一定的汽车英语知识。 2、培训主要内容 1.1企业管理基本知识 1.2汽车运用与维修技术管理 1.3汽车维修专业英文常用词组 3、培训方式建议

理论教学：除一般常规课堂教学方式以外，部分培训内容可以利用实物教学工具，通过讲授、辅导练习教学方法，达到能查阅、计算机运用和汽车英语翻译的目的。 模块2 电控发动机故障诊断与排除 1、培训要求 通过本模块技术培训，是培训对象能够： （1）掌握电控发动机工作原理； （2）掌握各传感器工作原理和线束连接； （3）诊断电控发动机疑难故障； 2、培训主要内容 （1）理论教学内容 1.1电喷发动机概述 1.2传感器与执行元件 1.3燃油供给系统 1.4微机控制电子点火系统 1.5怠速控制系统 1.6废气排放控制 1.7电控发动机典型疑难故障诊断分析 （2）技能实训内容 2.1故障诊断与分析（利用检测仪器找到故障代码，用万用表和示波器找出故障点，根据测量出的数据分析故障原因） 2.2电控发动机故障排除

金蓝领焊工技师论文(DOC)

浅谈电焊技术 一、焊缝成型差 1、现象：焊缝波纹粗劣，焊缝不均匀、不整齐，焊缝与母材不圆滑过渡，焊接接头差，焊缝高低不平。 2、原因分析 焊缝成型差的原因有：焊件坡口角度不当或装配间隙不均匀；焊口清理不干净；焊接电流过大或过小；焊接中运条（枪）速度过快或过慢；焊条（枪）摆动幅度过大或过小；焊条（枪）施焊角度选择不当等。 3、防治措施 ⑴焊件的坡口角度和装配间隙必须符合图纸设计或所执行标准的要求。 ⑵焊件坡口打磨清理干净，无锈、无垢、无脂等污物杂质，露出金属光泽。 ⑶加强焊接联系，提高焊接操作水平，熟悉焊接施工环境。 ⑷根据不同的焊接位置、焊接方法、不同的对口间隙等，按照焊接工艺卡和操作技能要求，选择合理的焊接电流参数、施焊速度和焊条（枪）的角度。 4、治理措施 ⑴加强焊后自检和专检，发现问题及时处理； ⑵对于焊缝成型差的焊缝，进行打磨、补焊； ⑶达不到验收标准要求，成型太差的焊缝实行割口或换件重焊； ⑷加强焊接验收标准的学习，严格按照标准施工。 二、焊缝余高不合格 1、现象 管道焊口和板对接焊缝余高大于3㎜；局部出现负余高；余高差过大；角焊缝高

度不够或焊角尺寸过大，余高差过大。 2、原因分析 焊接电流选择不当；运条（枪）速度不均匀，过快或过慢；焊条（枪）摆动幅度不均匀；焊条（枪）施焊角度选择不当等。 3、防治措施 ⑴根据不同焊接位置、焊接方法，选择合理的焊接电流参数； ⑵增强焊工责任心，焊接速度适合所选的焊接电流，运条（枪）速度均匀，避免忽快忽慢； ⑶焊条（枪）摆动幅度不一致，摆动速度合理、均匀； ⑷注意保持正确的焊条（枪）角度。 4、治理措施 ⑴加强焊工操作技能培训，提高焊缝盖面水平； ⑵对焊缝进行必要的打磨和补焊； ⑶加强焊后检查，发现问题及时处理； ⑷技术员的交底中，对焊角角度要求做详细说明。 三、焊缝宽窄差不合格 1、现象：焊缝边缘不匀直，焊缝宽窄差大于3㎜。 2、原因分析 焊条（枪）摆动幅度不一致，部分地方幅度过大，部分地方摆动过小；焊条（枪）角度不合适；焊接位置困难，妨碍焊接人员视线。 3、防治措施 ⑴加强焊工焊接责任心，提高焊接时的注意力；

金蓝领高级技师培训

“金蓝领”培训项目《维修电工》职业高级技师 培训计划书 临沂市高级技工学校 二0一0年四月

“金蓝领”培训项目《维修电工》职业 高级技师培训计划 一、指导思想 1、全面贯彻党的教育方针，以鲁劳社[2005]8号文件精神为指导，以培养适应现代科技发展和先进技术装备要求的高技能人才为宗旨，使培训学员达到高级技师国家职业标准的要求，满足我市科技进步及经济发展的需要。 2、坚持理论和实践相结合，突出职业技能培训，注重对学员进行分析和解决实际问题能力的培养。 二、培训目标 以鲁劳社[2004]264号文件所制定的培训大纲，落实维修电工高级技师职业技能培养的目标，培养具有较强的实际工作能力和创新能力的高级技师技能人才。具体要求如下： 1、了解现代科技发展动向及国家和省关于加强高技能人才的培养的重要意义和主要措施，知道学员树立正确的人才观、价值观。 2、重点各种典型电子电路的功能、工作原理、性能指标和分析方法。 3、掌握电力半导体期间的结构、原理、特性和主要参数、使用与保护知识。 4、熟练掌握三相半波可控整流电路及三相桥式全控整流电路的组成、工作原理、波形及简单的运算。

5、了解逆变电路的基本概念、分类、用途及产生的条件。 6、重点掌握各种直流和交流调速系统的基本组成、工作原理、性能特点及应用知识。 7、了解PLC的基本功能、特点、分类、硬件组成及工作原理。 8、熟练掌握PLC的基本指令、常用指令、能编写一般控制要求的程序。 9、了解数控机床的基本组成：掌握数控机床的故障诊断和排除方法。 10、掌握计算机接口技术及数据通信的方式、过程。 11、掌握单片机的基本功能特点，并了解常见的几种单片机的基本结构。 12、熟练掌握C51语言的基本指令、常用指令、能编写一般控制要求的程序。 13、了解现代企业管理知识的基本概念，掌握质量管理、生产管理、企业技术管理的知识。 14、能够撰写技术论文、进行科技交流。 15、能够指导本职业初、中、高级工进行实际操作，能够讲授本专业技术理论知识。 16、了解四新技术，掌握当前本工种的发展方向，学会将自己的绝活提炼出来，使其转化为生产率，了解先进的检测方法、检修方法。

金蓝领-高级焊工技师论文

浅谈钢结构焊接变形的火焰矫正施工方法 以及焊接过程的规范问题 摘要：根据多年经验，结合国内外相关焊接资料，阐述钢制产品焊接变形的主要种类，以及本人对焊接变形的火焰矫正施工方法的粗浅看法以及在焊接方法中需要注意的规范问题。 关键词：火焰矫正焊接变形 目前，钢制产品在日常生活和大型建设工程中得到了广泛的应用。而钢结构厂房的生产工艺的诞生，为现代建设工程增添了一道亮丽的琵琶。然而钢结构厂房的主要构件是焊接H型钢柱、梁、撑。这些构件在制作过程中都存在焊接变形问题，如果焊接变形不予以矫正，则不仅影响结构整体安装，还会降低工程的安全可靠性。焊接钢结构产生的变形超过技术设计允许变形范围，就应设法进行矫正，使其达到符合产品质量的要求。实践证明，多数变形的构件是可以矫正的。矫正的方法都是设法造成新的变形来达到抵消已经发生的变形。在生产过程中普遍应用的矫正方法，主要有机械矫正、火焰矫正和综合矫正。但火焰矫正是一门较难操作的工作，方法掌握、温度控制不当还会造成构件新的更大变形。因此，火焰矫正要有丰富的实践经验。本文对钢结构焊接变形的种类、矫正方法作了一个粗浅的分析。 1. 钢结构焊接变形的种类和火焰矫正方法 火焰矫正法利用火焰加热时产生的局部压缩塑性变形，使较长的金属在冷却后缩短来消除变形。此方法简单, 机动灵活, 适用面广。在使用时应控制温度和加热位置。对低碳钢和普通低合金钢常采600～800℃的加热温度。由于需再次加热, 对合金钢等慎用。以下为火焰矫正时的加热温度（材质为低碳钢）注意事项：火焰矫正时加热温度不宜过高，过高会引起金属变脆、影响冲击韧性。16Mn在高温矫正时不可用水冷却，包括厚度或淬硬倾向较大的钢材。 钢结构焊接变形的种类与火焰矫正钢结构的主要构件是焊接H型钢柱、梁、撑。焊接变形经常采用以下三种火焰矫正

高级技师论文

“金蓝领”维修电工 高 级 技 师 论 文 论文题目：关于双梁桥式起重机的研究 作者姓名：雲風 工作单位：鋼鐵企業有限公司 指导教师：輔導員 日期：年月日

原创性声明 本人郑重声明：所呈交的技师论文，是本人在指导教师的指导下，独立对设备（系统）进行设计安装、调试维修、运行维护、升级改造过程中所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的科研成果。对本文的研究作出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律责任由本人承担。 技师论文作者签名：雲風 签字日期：年月日 技师论文版权使用授权书 本人完全了解我学院电气及自动化系有关保留、使用技师论文的规定，即：电气及自动化系有权保留并职业技能鉴定中心送交技师论文的复印件和电子文档，允许技师论文被查阅和借阅。本人授权电气及自动化系可以将技师论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索使用，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编技师论文。 技师论文作者签名：雲風 签字日期：年月日

引言 本文是以冶金钢铁企业中铸铁机在吊罐铸铁时所使用的双梁桥式起重机为主要进行分析的，并注重中了双梁桥式起重机的实用性和重要性，围绕着铸铁机桥式起重机整体系统的功能及自身的相关使用技术进行论述的。 主要内容包括:、桥式起重机的结构组成、机构划分、常见故障、原因及处理措施和日常维护与点检等.在简述桥式起重机的机构、运行维护基本知识的同时，还特别注重双梁桥式起重机的实用性。 关键词：起重机制动器限位器

第一章概述 (1) 第二章起重机的类型和用途 (2) 一、类型 (2) 二、用途 (2) 第三章 100/20T双梁桥式起重机的主要结构及运动方式 (4) 一、运行机构 (4) 二、提升机构装置 (4) 三、限位器 (5) 四、电阻箱 (5) 五、配电保护柜 (5) 六、司机驾驶室 (6) 第四章100/20T双梁桥式起重机的供电特点及主要参数 (7) 一、100/20T双梁桥式起重机的供电特点 (7) 二、100/20T双梁桥式起重机的主要参数 (7) 第五章100/20T双梁桥式起重机对电力拖动和电气控制的要求 (8) 一、双梁桥式起重机用电动机的要求 (8) 二、双梁桥式起重机提升机构与移动机构对电力拖动自动控制的要求 (8) 第六章100/20T双梁桥式桥式起重机的电路特点及保护装置 (9) 一、电路特点 (9) 二、双梁桥式桥式起重机的保护装置 (9) 第七章双梁桥式起重机电气控制及部分电路图 (11) 第八章双梁桥式起重机常见故障及处理措施 (15) 第九章双梁桥式起重机的维护与点检 (18)

金蓝领高级焊工技师论文

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浅谈钢结构焊接变形的火焰矫正施工方法 以及焊接过程的规范问题 摘要：根据多年经验，结合国内外相关焊接资料，阐述钢制产品焊接变形的主要种类，以及本人对焊接变形的火焰矫正施工方法的粗浅看法以及在焊接方法中需要注意的规范问题。 关键词：火焰矫正焊接变形 目前，钢制产品在日常生活和大型建设工程中得到了广泛的应用。而钢结构厂房的生产工艺的诞生，为现代建设工程增添了一道亮丽的琵琶。然而钢结构厂房的主要构件是焊接H型钢柱、梁、撑。这些构件在制作过程中都存在焊接变形问题，如果焊接变形不予以矫正，则不仅影响结构整体安装，还会降低工程的安全可靠性。焊接钢结构产生的变形超过技术设计允许变形范围，就应设法进行矫正，使其达到符合产品质量的要求。实践证明，多数变形的构件是可以矫正的。矫正的方法都是设法造成新的变形来达到抵消已经发生的变形。在生产过程中普遍应用的矫正方法，主要有机械矫正、火焰矫正和综合矫正。但火焰矫正是一门较难操作的工作，方法掌握、温度控制不当还会造成构件新的更大变形。因此，火焰矫正要有丰富的实践经验。本文对钢结构焊接变形的种类、矫正方法作了一个粗浅的分析。 1. 钢结构焊接变形的种类和火焰矫正方法 火焰矫正法利用火焰加热时产生的局部压缩塑性变形，使较长的金属在冷却后缩短来消除变形。此方法简单, 机动灵活, 适用面广。在使用时应控制温度和加热位置。对低碳钢和普通低合金钢常采600～800℃的加热温度。由于需再次加热, 对合金钢等慎用。以下为火焰矫正时的加热温度（材质为低碳钢）注意事项：火焰矫正时加热温度不宜过高，过高会引起金属变脆、影响冲击韧性。16Mn在高温矫正时不可用水冷却，包括厚度或淬硬倾向较大的钢材。

金蓝领论文

国家职业资格全国统一鉴定 维修电工论文 （国家职业资格二级） 论文题目：任务驱动分层次教学在电力拖动实训中的应用 姓名： 身份证号： 准考证号： 所在省市： 所在单位：

任务驱动分层次教学在电力拖动实训中的 应用 摘要：实行“以生为本，因材施教”，充分考虑学生个体差异的分层次任务驱动法，就是在班级授课时，依据学生的文化基础水平的不同，进行不同群体的组合，对不同层次的学生分配不同的教学任务驱动，激发学生的学习兴趣，挖掘学生潜能，有针对性地制定教学计划，采取不同的教学手段和方法，使不同层次的学生都能最大限度地受到教育，得到正常的发展。 关键词：任务驱动分层次教学电力拖动双重联锁主电路控制电路 一、学生学习现状分析 职业学校的生源存在质量参差不齐、个体差异大、学生学习的积极性不高等状况，而现在职业学校一般按学生所报专业分班，同一个班的学生个体差异大，这给职业学校的课堂教学工作，尤其是侧重动手的实训课带来诸多困难，突出的问题是教师难以确定合适的教学目标和任务，难以兼顾不同层次的学生；如果采用统一的教学目标教学，势必会造成基础好的学生“吃不饱”，基础差的学生“吃不了”，使好学生学不好，“差”学生学不会，导致好学生没有学习的积极性，丧失了进取心；差一点的学生则处于被动的学习状态，厌倦学习，丧失了学习的信心，影响学生素质的全面提高。针对这种现状，本人认为有必要实行任务驱动分层次的教学。 二、分层次任务驱动的思想 实行“以生为本，因材施教”，充分考虑学生个体差异的分层次任务驱动法，就是在班级授课时，依据学生的文化基础水平的不同，进行不同群体的组合，对不同层次的学生分配不同的教学任务驱动，激发学生的学习兴趣，挖掘学生潜能，有针对性地制定教学计划，采取不同的教学手段和方法，使不同层次的学生都能最大限度地受到教