印尼三宝垄港
印度尼西亚三宝垄（SEMARANG）港
三宝垄（SEMARANG -Tanjung Emas)：06°55'S 110°25'E。印尼第三大港口，操作液货、散货、集装箱和杂货。港口24 hrs作业。位于爪哇（Java）北岸中部。
海图：BA No.918、3730 和 3731。
港界：以Lat.06°53'S、06°57'S 及子午线Long.110°24'E、110°26'E的平行线为界。
文件：进出口手续要求的文件：
船员物品申报
9份船员名单
海关进口货物清关申报(PU)
海关转运货物文件(如有按H格式)
海关5B 格式（来自上一港）
除鼠(免于除鼠) 证书
无疫入港许可证
健康簿(只用于印尼港口)
上一港离港证
上一港灯塔税账单
载重线证书
25份舱单
国籍证书
旅客物品申报
无线电安全证书
登记证书
安全申报证书
储备品清单
登轮主管机关：
移民局官员、海关官员、卫检官员和警察。
最大尺度：吃水8.5 m。集装箱：吃水9.0 m，油轮：9.0 m。
航法：外航道长3,000 m，宽150 m，水深10.0 m；内航道长800 m，宽40 m，水深6.0 m。海床是烂泥。港口附近水深3.5–9.0 m (LWS)，附近陆地是低地和沼泽。两座灯塔位置为：Lat.06°57'15"S,Long.110°25'21"E 和 Lat.06°57'33"S,Long.110°25'23"E。
引水：船舶大于177 g.t 强制引航，可以24 hrs提供引水。引水登轮地点在锚地，在NW 季风时，在西防波堤的下风处登轮，引水艇是一条460 h.p小艇。
锚地：从港口西端立标依次连接到Lat.06°56.0'S,Long.110°25.0'E、Lat.06°54.2'S, Long.110°25.0'E、Lat.06°54.2'S,Long.110°25.0'E。
检疫：船舶抵达必须悬挂Q旗，作业只能在保安队在船舶抵达时的工作时间检查完毕后开始。
预抵信息：船舶应该转发抵达前6 hrs ETA和离泊前3 hrs ETD给港务局以便安排引水业务。
VHF：港口在Ch16 守听，在Ch12/14工作。
拖轮：3条拖轮，分别为 800 h.p、1,300 h.p 和1,500 h.p。通常拖轮会船在航道附近。
泊位：
泊位长(m.) 宽(m.) 水深(m.) 吃水(m.) 备注
集装箱码头 495 25.0 10.0 9.0 集装箱
远洋船码头 605 25.0 9.0 8.5 杂货、散货、客船、集装箱
国内码头 385 20.0 6.0 5.5–6.5 散货、液货、杂货、客船
内部1 516 10.0 2.5 食品、木材
内部2 833 15.0 2.5 食品、木材
KBT* 500 1.0 3.0 传统航运
KBB** 1,177 1.0 3.0 传统航运
渔船码头 60 7.80 3.0 渔业
* Kali Baru Timur
** Kali Baru Barat
远洋船码头南端用于客船，中部用于杂货，北端用于散货和集装箱。国内码头分为三段：S.1 用于客船，S.2 用于散货，S.3 用于液货和杂货。
系泊：提供2条210h.p 小艇。
散货设施：参阅泊位和装卸设施。
集装箱设施：5x40 t 龙门吊，11x40 t 轮胎吊，3x40 t 顶部装载机，2x10 侧端装载机，1x40/20 t 伸缩式吊具，2x40 t 固定式吊具，1x20 t 固定式吊具，1x40 t 超级堆垛机，20x45 t 卡车，28x40 t 底盘和2x20 t底盘。
堆存：6,930 TEU (77,700 sq.m.)。
油轮设施：经营人：总部：印尼国家石油公司（Pertamina），Tel: +62 (21) 381 5111，Fax: +62 (21) 384 6865、384 3882，Telex: 44152、44302、44441、46549、46554，Web: https://www.wendangku.net/doc/496899114.html,。
地区办公室：Pertamina UPMS，Tel: +62 (24) 54534、557680、517091，Fax: +62 (24) 549320，Telex: 22205 PDN SM IA。
设施：系泊浮筒在Lat.06°53.6'S,Long.110°25.8'E。
克令吊：1x40 t 和 2x11 t 克令吊。
铲车：1x5 t、6x3 t、6x2.5 t、2x2 t 铲车。参阅集装箱设施。
装卸设施：仓库：Line 1：
仓库No. 长(m.) 宽(m.) 面积(sq.m.)
VII/VIII 120 35 4,200
XII A 45 28 1,260
XIV 70 28 1,960
Nusantara II 100 30 3,000
Nusantara III 65 30 1,950
Samudera 01 100 40 4,000
Samudera 02 100 40 4,000
Samudera 03 150 40 6,000
API 100 30 3,000
总面积29,360 sq.m。
Line 2：
I 100 24 2,400
II 125 24 3,000
VI 55 24 1,320
IX 125 24 3,000
X/XI 60 55 3,300
XII 125 24 3,000
XVI 80 30 2,400
总面积18,420 sq.m。
露天堆存：163,648 sq.m，62,793 t。
驳船：
Samudera Indonesia：18条驳船(3,955 t)。
Djakarta Lloyd：12条驳船(1,850 t)。
Pelni：9条驳船(1,100 t)。
Trikora Lloyd：11条驳船(1,925 t)。
Bahari：5条驳船(500 t)。
码头工人：通知代理确切的抵达时间，工班在抵达前24小时安排，卸载货物细节也需要通报以便安排装卸材料，特别是船舶在外锚地时。
工班能力：在三宝垄（Semarang）港有注册在劳动力市场(YUKA)的786名码头工人。每
个工班12名码头工人(1个工头，3个克令吊司机，8个工人)。工班数依据货物类型而定。
工作效率：杂货和玻璃板从船上到驳船或相反操作，12 t/工班/hr，散货20 t/工班/hr。装卸杂货从驳船到堆栈或相反操作，10 t/工班/hr，散货18 t/工班/hr。装卸散货从船舶到堆栈或相反操作15 t/工班/hr，杂货18 t/工班/hr。卸条钢从船上到驳船20 t/工班/hr。
工作时间：星期一到星期五0800–0400，星期五到星期六0800–0200。
舱口：由码头工人开关舱。
污染：不能提供设备。
污油水处理：无设施。
医疗：医疗救助可以在抵达时提供，急救可以由海港医生在港区内提供，严重的病例送城镇医院，可以提供4个医院。船舶有要求时港口卫检官员可以签发接种疫苗/黄热病证书。
淡水：可以由100 t驳船每天提供一次，也可以在靠泊时提供，速率10 t.p.h。
燃油：联系代理，提供HSD、HDF 和 MFO。
服务：无水下修理、电气或油轮清洗设施。
修理：只能小修，进坞修理小船、拖轮和驳船。
验船师：提供散货船和杂货船验船师。
警察/救护车/火灾：三宝垄（Semarang）Tel: 245 or 726。
保安/舷梯：无要求。
时间：GMT + 7 hrs。
节假日：1月1日(新年)；8月17日 (独立日)；肉孜节（Id el Fitr）；12月25日(圣诞节)；卫塞节（Waisak）。
天气/潮汐：风：2-15 kts，波高：0.20–0.25 m，气温：24–34℃。
潮差：日潮，MSL 0.52 m (大潮)，0.32 m (小潮)。
潮流：最大流速0.31 ktsx 324°(T)–落潮，0.28 ktsx164°(T)-涨潮。在港口口门处是微弱的横流。
领事：无地方代表。
电话：无在船安装电话的设施。
最近机场：Yani 国内机场，9 km。
银行：BRI分行，印尼国家银行（BNI），Bank Mandiri，Bank Bukopin 和 Bank Niaga。
海关：每个船员允许持有保税仓库外200支香烟或等量的烟草，最大价值US$10的葡萄酒和/或烈性酒。
船员登陆：允许船员登陆。
船员回国：由代理联系移民局办理相关许可安排船员回国。
身份证：需要。
主管机关：地方办公室：Indonesian Port Corporation III, Branch of
Tanjung Emas 三宝垄（Semarang），Jl Coaster No.10，Pelabuhan Tanjung Emas
三宝垄（Semarang），Kota Semarang Propinsi，爪哇（Java）Tengah，印度尼西亚（Indonesia），Tel: +62 (24) 354 5721，Fax: +62 (24) 354 2649，Email: tgemas@https://www.wendangku.net/doc/496899114.html,.id，Web: tgemas.pp3.co.id/，联系：港口主管。
行政办公室：港务局办公室，Jl. Yos Sudarso No. 30，Semarang Jateng，Java Tengah，Indonesia，Tel: +62 (24) 358 2335，Fax: +62 (24) 358 2335。
总部：Indonesian Port Corporation III，Jl. Perak Timur No. 610，Jatim，泗水（Surabaya）60165，Indonesia。Tel: +62 (31) 329 8631，Fax: +62 (31) 329 5204、329 5207，Email: corpsecretary@pp3.co.id，Web: www.pp3.co.id。
印尼煤炭的注意事项
最近连续有3条船因为所运货物形成自由液面而沉没，船东对运输精矿非常小心，严格执行BC Code没有通融的余地；P&I Club也发通函，警告说未经它同意船东就装精矿，保险将失效。鉴于这种情况，再次发通函如下供各船队参考。 1. 根据BC Code的规定，运输有液化风险货物（精矿即有这种风险）会涉及3个技术指标：Flow Moisture Point (FMP)；Transportable Moisture Limit (TML)；Moisture Content (MC)。通过试验室中一种名为Flow Table 的设备测出。做法就是将样品放在Flow Table中一分钟内摇晃一定次数然后得出FMP的数据。FMP X 90%得出的就是TML。如果TML的数据大于MC，那么货物表面是就是安全适合运输的。但如果TML的数据小于MC，那么就不安全了，运输过程中可能会形成自由液面导致船舶倾覆沉没。 2. 从商业与法律的角度讲，因为船东对含水量的怀疑而拒绝装船所导致的时间损失都会由租家承担，这也是伦敦仲裁考虑到船舶与船员的生命安全所体现的一种明显倾向。而且，最近P&I Club因为1)印度、印尼、菲律宾的Shipper就证书的人为造假；2) 印度、印尼、菲律宾装港试验室设备简陋，所测数据不准确等发出通函，警告船东要小心处理。鉴于上述情况，船东都会采取非常严格的做法，如下： A.Shipper不提供Moisture Content Certificate的，不装船； B.即使有Moisture Content Certificate，也要注意核实真实性。例如，于证书的签发日期shipper在堆场是否有存货，有多少等，如果没有存货或存货不足就说明证书是假的； C.在证书的签发日期与装船日期之间是否有下雨，因为货物都露天堆放在堆场，一定会淋雨，所以如果有下雨就必须进行翻晒，再提供翻晒后的证书； D.即使有Moisture Content Certificate，装船前也要进行Can test，就是在圆柱形容器中装入一半样品，与硬面连续相撞击百十下，看是否有自由液面形成； E. 如果Can test的结果是有自由液面，根据BC Code就要进行Lab test，如果实验的结果是TML < MC，就不能装船需要翻晒后，再进行Lab test； F.即使是装块矿，如果精矿粉的含量超过30%，船东也会把货物当成精矿对待，严格执行上述程序。 3.现在有的P&I Club已经就印度、印尼、菲律宾出产的镍矿、铁矿粉等的运输发出通函，指示装运此类货物的船舶装货和开航前，船东都要得到P&I Club的同意，否则保险就无效。
印尼主要煤炭装港港口资料
印尼主要煤炭装港港口资 料 Last revision on 21 December 2020
印尼主要煤炭装港港口资料 1.ADANG BAY Position: Panamax Vessel 01-42-00 South / 116-30 East – Draft more than 13 m 01-43-50 South / 116-26-10 East – Draft abt 12 m 01-42-50 South / 116-26-30 East – Draft abt 16 m 04-42-00 South / 116-26-30 East – Draft abt 22 m Port Restriction: No restriction (open sea) Pilot: Not compulsory Loading Facility/Method: 1. By ship's Gear and Grabs - Capacity 7 Cbm / 5 Pcs of shipper's Grabs - Capacity 12 Cbm / 4 Pcs of shipper's Grabs 2. Loading by floating Crane for Gearless vessel's Loading Rate: - Abt 10,000-12,000 MT/day (Ship's Gear) - Abt 10,000-15,000 MT/day (Floating Crane) Working Time: 24 hours/day, 7 days/week SHINC, Excluding National Major Holiday 2.APAR BAY (PETANGIS) Position: Lat 02-00-00 South / Long 116-43-00 )Draft abt 16 m Port Restriction: No Restriction (open sea) Pilot: No Compulsory Loading Facility/Method: By ship's Cranes and Floating Cranes 2 (Two) unit - 6 (six) Units Tug Boat - 5 (five) Barges With Capacity 7,000 MT/Unit - Fresh Water and Bunker is not available
实用印尼语大全
1 我I Saya 杀鸭 2 你You Kamu 嘎母 3 她、他she、he Dia 抵押 4 我们We Kita / kami 嘎米 5 你们You Kalian 嘎里安 6 他们They Mereka 么瑞嘎 7 早上好Good morning Selamat Pagi 色喇嘛巴ki 8 下午好Good afternoon Selamat Siang 色喇嘛餮?br/> Selamat Sore 色拉嘛说瑞(下午3点后) 9 借光Excuse me permisi ber 米西 10 晚上好Good evening Selamat MALAM 色喇嘛马拉m 11 请Please Silakan 西拉干 12 请坐Please set down Silakan Duduk 西拉干土土 13 请（让人干事）Please Tolong 多龙 14 请分开每人一份餐馆用语Tolong Dibagi 多龙第八给 15 请给我Please give me Kasih 嘎西 16 来Come / to arrive Datang 搭当 17 欢迎welcome Selamat datang 色拉嘛搭档 18 再见（对离开的人说）Good bye Selamat Jalan 色拉嘛加兰 19 再见（对留下的人说）Good bye Selamat Tinggal 色拉嘛丁嘎（儿） 20 很好Fine baik 巴一克 21 好Good Bagus 巴故事 22 谢谢Thank you Terima kasih 德勒马嘎西 23 不用谢you’re welcome Sama-sama 杀马杀马 24 对不起I’m sorry Ma af / Sorry 马阿夫 25 没关系It don’t matter Tidak Masalah 抵达麻纱啦 No problem 26 有问题Have problem Ada Masalah 阿达麻纱拉 27 是yes, right Ya 呀 28 不/ 没有no, not Tidak 抵达 29 小汽车Car Mobil 模比尔 30 司机driver supir 苏比尔 31 火三轮one type of 3 wheels vehicle Bajaj 八戒 32 自行车Bicycle Sepeda 色白搭 33 交通堵塞Traffic Macet 马册特 34 商店Shop Toko 多果 35 准备好了吗Are you ready Kamu siap 嘎母西呀（P） 36 饱Full kenyang 跟娘 37 饿hungry lapar 腊八 38 能Can Bisa 比萨 39 有Have / there is Ada 阿打 40 已经Already Sudah 苏打 41 今天today Hari ini 哈里一尼 42 明天tomorrow Besok 白说
印尼煤炭资源
0.2地质简介 印尼的含煤地层属始新世到上新世。始新世（Eocene）一般为陆相砾岩（continentalconglomerate）与砂岩。中间地层包括第三纪（TertiaryPeriod）中新世（Miocene）上段、至上新世（Pliocene）下段形成的地层，总厚1,200米，由泥质岩（pelyte）、海绿石砂岩（glauconiticsandstone）、凝灰质砂岩（tuffsandstone）组成，含褐煤和油层。上层（覆盖层）由凝灰岩（tuff）与凝灰砂岩组成，夹有薄煤层（low coal seam）和斑脱岩（即膨润土bentonite）。含煤地层变位轻微，倾角*很少超过20°。在各岛上有工业意义的含煤层位置各有不同。始新世中段的煤为黑色致密烟煤，至上新世中段变为次烟煤。在更年轻的岩浆侵入活动（MagmaIntrusion）影响下，除烟煤外，还有变质程度更高的无烟煤和天然焦（cokeite）。大部分煤在第三纪形成，烟煤和次烟煤为始新世和中新世，而褐煤通常为中新世，煤层厚度从 0."3米以下到70米，通常为5~15米，特厚层为劣质煤，埋藏较浅，倾角较缓，煤质较硬，围岩较软，涌水量*（water yield） 不大，瓦斯（挥发份）含量较少。 *注： 地质构造面上的倾斜线和水平面的夹角。是地质体在空间状况的一个重要参数。如岩层的倾角，当其为0°时，表示为水平岩层；90°时，表示为直立岩层；其他则为倾斜岩层，角度大小表示地质体的倾斜程度。 0.3煤炭储量 0. 3."1探明储量（Proven Reserve） 2007年印尼能源与矿产资源部公布，最新探明的印尼煤炭储量为67亿吨。仅卡里曼丹岛储量已达 55."6亿吨，约占全国总储量的83%。其余的资源主要来自苏门答腊岛，在巴布亚和苏拉威西地区也有少量分布。
掺烧印尼煤的技术措施
掺烧印尼海运煤调整措施 公司进一批印尼海运煤，进行掺烧，煤种挥发份较高39%(空干基)，灰熔点1440℃（我公司锅炉校核煤种为＞1380℃），可磨性系数较低41%，为保证燃烧稳定，特制定如下事故处理预案。 1、选择在锅炉进行印尼海运煤掺烧， 2、5号仓正常上煤，不进行掺烧海运煤，1、 3、4以1:1比例掺烧印尼海运煤。由于印尼煤灰熔点较高，但是其它结Si、Ca结焦系数没有化验数据，所以为防止结焦，掺烧初期运行调整基本同菲律宾煤，掺烧一段时间后观察调整，同时煤种更换后有可能造成前期炉内的焦掉落，所以掺烧初期做好炉膛掉焦的预想。 2、为防止炉膛掉焦，值班人员要加强炉膛火焰信号的监视，发现燃烧不稳时投油助燃，严密监视炉膛负压的调整，必要时解除引风机自动，手动调整。监视水位的变化。（正常掉焦时负压先小负压后大正压，水位先小幅下降后快速上升，但是不同部位掉焦可能引起变化不一样） 3、掺烧磨组磨煤机一次风量正常调整，但不得低于52t/h，防止一次风速低烧坏燃烧器喷嘴，降低磨煤机出口温度（一般控制在65-75℃）。印尼煤可磨性系数较低41%，注意磨组参数，勤联系出石子煤，防止堵磨。 4、辅助风门采用缩腰形配风（100、80、60、60、80、100），消旋风开度在50%以上，增大周界风的开度提高一次风的刚性（50%）。 5、适当提高炉膛出口的过量空气系数，锅炉氧量比正常应提高0.5％左右。 6、在汽温许可的情况下，分散锅炉投运燃烧器，由于燃烧不集中，传热分散，会使炉膛温度降低，缓解结焦。原来要求停运4号磨组，但是由于再热汽温太低，现改为正常停运磨组。 7、严格执行吹灰制度，加强锅炉吹灰，不允许出现选吹、跳吹的现象，发现锅炉结焦时应增大锅炉的吹灰次数。每天早班、中班各长吹一次，短吹更改为每天检查水冷壁结焦情况，指导运行人员进行有针对性的吹灰。 8、掺烧期间，各值每班要对炉膛燃烧器周围和前屏过热器底部结焦情况的检查一次，发现结焦及时汇报，同时检查时要戴好看火头盔、站在侧面、维持炉膛负压，做好各项防范措施 9、停运掺烧海运煤的磨组时一定要保持45t/h风量吹扫2min以上，磨组停运后保持40t/h以上的风量，吹扫5分钟后关闭风门，防止积粉自燃。 10、注意观察磨煤机四个出粉管壁温，发现温度不正常低的要及时汇报，可能燃烧器结焦或一次风管堵塞造成。 11、集控人员与点检每天要对6.3m层看火孔检查冷灰斗结焦情况，防止冷灰斗堵塞，同时除灰人员发现炉底出渣不正常减少或没有时要及时反映。 12、除灰人员要加强对石子煤的排放，并做好记录。
实用印尼语会话 (1)
印尼语会话课程 1.印尼语特点： *年轻的语言，由马来语发展过来。 *发音和拼写一致 *语法简单（修饰关系后置），多掌握单词基本就可以会话。 2.字母与音节： 印尼语的26个字母同时也是音标，和英文写法一样，但念法有所不同： 元音：A，I，U，E，O AI, AU, IO 辅音：B，C，D，F，G，H，J，K，L，M，N，P，Q，R，S，T，V，W，X，Y，Z，NY(nyonya,nyanyi,nyamuk)，NG(nggak,ngomomg)，SY(syarat,) 区别：p,b : papi,babi d,t : dada,tatar,dari,tali k,g : kaki,gigi (带音与不带音） 音节：I tu,ba ru,man di,tro pis,kurs,stra tegi 练习： 3．印尼语的词汇 印尼语词汇分名词，动词，形容词，代词，数词，量词，副词，介词，冠词，连词，感叹词共十一类。 构词方式和词缀： 印尼语单词多数都是由词根加各种词缀形成不同的词性和含义，以buka,makan和jalan三个 Pesan,Diri,Ambil… 4．句型： 1．主+谓结构 Saya makan. 2．主+谓+宾结构 Saya makan mi. 3．主+谓+宾+状结构（状语为地点，时间，原因，目的） Saya sudah makan mi di rumah tadi siang kerena lapar(supaya tidak lapar). 5．情景会话 问候，打招呼
你好吗！布迪先生Apa kabar?Pak Budi 很好！谢谢！安东先生Kabar baik!（Baik,baik!）Anton. 早上好：Selamat pagi! 中午好：Selamat siang! 下午好：Selamat sore! 晚上好/晚安：Selamat malam! 谢谢！Terimakasih! 不用谢Sama sama! 欢迎：Selamat datang! 再见，一路平安（送行人说）：Sampai jumpa lagi! Selamat jalan! 再见（走的人）：Sampai jumpa lagi! Selamat tinggal！ 再见（非送行场合）：bye-bye 问候ANDY: Salam untuk Pak Andy！ 一定：Pasti！ 新年快乐！Selamat tahun baru! 生日快乐! Selamat hari ulang tahun! 圣诞快乐！Selamat hari Natal! 开斋节（印尼新年）快乐Selamat Idul Fitri！ 您身体好吗！Bagaimana kesehatan anda? 很好（差不多）！谢谢baik-baik（lumayan）,terimakasih! 介绍相识(Perkenalan) -您（你）叫什么名字？Siapa nama Anda(namamu)? -我叫安迪Nama saya Andi. -您是穆尔约诺先生吗？Apakah Anda Bapak Muryono? -对，是我本人.Ya,saya sendiri. -不，我不是穆尔约诺Bukan,saya bukan Muryono. -请问，哪位是杜蒂女士？Tolong tanya,siapa Ibu Tuti? -请问，这里有没有一位安东先生？Tolong tanya,apakah ada Bapak Anton di sini? -我来介绍一下，这位是来自上海的王先生。这位是来自印尼泗水的巴苏基先生,我的朋友。Mari saya perkenalkan！Ini dari Pak Basuki,teman saya dari Surabaya. -晚上好！很高兴认识你！Selamat malam!Senang sekali berkenalan dengan Bapak! 可以知道,你今年几岁吗？Boleh tahu,umur-mu berapa tahun ini? 我26岁，你呢？Umur saya 26 tahun ini,kamu berapa? 我比你大两岁，今年28岁Saya 28, lebih besar 2 tahun dari kamu. 称呼(Panggilan) 男子：Bapak(Pak) 对年级较大的人，有身份的人，比较正式，相当于“先生，老师，师傅，长官，老板” Mas 普通人，年轻人，身份较低的人，比较随便 女人：Ibu（Bu）对年级较大的人，有身份的人，比较正式 Mba 普通女子，如佣人 您：anda(习惯上对有身份的人直接称Bapak,Ibu...等) 你：kamu,saudara(较尊重) 你们kalian 我saya,aku(口语) 我们kami,kita 他dia，beliau（极尊重）他们mereka Nya
印尼煤炭贸易攻略
印尼煤炭贸易之攻略 好多朋友关注我之前发表的印尼煤炭贸易之内幕，我想很多人在涉及这个行业都想了解，洞悉这个行业的情况，特别像印尼这个不发达，贫富悬殊的国家，将军主义政权，与之贸易会遇到诸多的困难，守信，讲合同，法律，在印尼这样的国家根本无法在谈判桌上来实现，印尼人一味之追求眼前的利益。 印尼煤贸易目前有几种交易方式： 1. CIF到岸CIQ付款------一般都直接对电厂了，都可以做到岸了，价格自然高，和国内港口平仓价格差不多，贸易商接肯定没利润空间， 人家直接做电厂利润肯定高些，做CIQ付款风险是最低。 2. CNF到岸（离岸付全款或（98%+2% 95%+5%））----在印尼离岸付款绝大多数或全部，到岸付余款，风险存在煤炭质量问题，如果不是长期稳定的供货商， 对装船要花点心思去监控，一步小心，到岸掉了上千卡，这是时有的事情。 3. FOB 驳船离岸（客户自己订母船，自己定驳船，买方负责装船）------对印尼了解的采购方很多都会选择这个模式，但是如果你不熟悉印尼， 没有良好的人际关系在印尼，劝你不要做FOB，这边存在定了船没货啦，同时存在煤炭质量上的风险。 4.FOB母船离岸（客户自己订母船，卖方负责驳船和装船）-----风险同第3点是一样。 支付方式由以下几种： 1. 现金支付---现金支付，如果对印尼不熟悉的买方肯定不会走这一步，虽然现金支付的价格是最低（按2011年3月价格ADB 6300 FOB价格68美金左右）， 但存在风险也最大，一不小心，钱发了，煤又没看到。 2. 一般跟单LC 支付---- 可分为可转让和不可转让两种，即期和远期，按正常的贸易是走不可撤销跟单即期LC，这个是十分安全的信用证，如果是远期的LC，卖方都是拿去融资贷款。 一般LC的煤炭价格是最高的，走市场行情。（按3月价格ADB 6300 FOB价格在83美金左右，CNF价格98美金） 3. SBLC备用信用证----100%金额压银行，买方无法凭银行信用额来开证，受益人是可以无条件凭SBLC向银行贷款，如果不是可信度非常高的卖方，相信买方也不会开具这样的信用证，开SBLC肯定是有足够的利润给买方，买方才会去承担风险（按3月价格ADB6300 FOB 价格68 CIF价格85美金左右） 很多朋友问我，什么样的矿方才会实在，怎样才能让印尼人履行已经签订的合同呢？我这样对他说，想实在走国际行情，印尼四大国营煤矿的合同一定没问题，一定供得到货，但价格高呀，又想便宜，又要安全，又没有风险，求上帝吧。印尼人和你签合同，不是不想履约，而是无法履约，谁不想做生意，谁不想挣钱，特别像印尼这样穷国家，各个眼里都是钱。做印尼煤，你不去印尼找点关系能有好的货源么？ 实在的供货方同时具备几点： 1. 首先有矿山，能提供相关政府文件证明，自己有开采设备，自己有运输车队，自己有码头，这样的矿方无可厚非一定有实力，不过这样的矿方煤炭价格一般都卖得很高，因为这样的矿方一定是有稳定的买方与之合作，你想进入除非更高的价格与之竞争，因为开采量是一定的，如果要想增加开采量，就的更多的投入。这样的矿方一般只做FOB，我的货都不愁卖了，他没有必要再去帮你租船，承担更多的风险，越简单越好。
日常印尼语词汇汇总
日常印尼语词汇汇总
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日常印尼语词汇总结 中文印尼语英文身体Badan Body 头Kepala Head 头发Rambut Hair 额头Dahi Forehead 太阳穴Pelipis Temple 脸Wajah Face 脸颊Pipi Cheek 眉毛Alis Eyebrow 眼睛Mata Eye 嘴巴Mulut Mouth 嘴唇Bibir Lips 牙齿Gigi Tooth 舌头Lidah Tongue 鼻子Hidung Nose 耳朵Telinga/kuping Ear 下巴Dagu Chin 胡子(下巴上) Jenggot Beard 胡子(上嘴唇) Kumis 络腮胡Cambang 脖子Leher Neck 胸部Dada Chest 肚子Perut Stomach 肚脐眼Pusat 腰部Pinggang Waist 大腿Paha Thigh 小腿Betis Calf 膝盖Lutut Knee 脚Kaki Foot 脚趾Jari kaki Toes 脚跟Tumit Heel 脚板Telapak kaki Sole 屁股Pantat Buttocks 后背Punggung Back 肩膀Bahu Shoulder 腋窝Ketiak Armpit 手臂Lengan Arm
手Tangan Hand 手肘Siku Elbow 手指Jari Finger 拇指Ibu jari Thumb 食指Jari telunjuk forefinger 中指Jari tengah middle finger 无名指Jari manis Ring finger 小指头Jari kelingking Little finger 手掌Telapak tangan Palm 指甲Kuku Nail 家人Keluarga household 父母orangtua Patent 爸爸Ayah Father 妈妈Ibu Mother 爷爷Kakek Grandfather 奶奶Nenek Grandmother 孙子Cucu laki-laki Grandson 孙女Cucu perempuan Granddaughter 哥哥Kakak laki-laki Brother 姐姐Kakak perempuan Sister 弟弟Adik laki-laki 妹妹Adik perempuan 叔叔Paman Uncle 阿姨Tante Aunt 表哥/表弟Saudara laki-laki 表姐/表妹Saudara perempuan 侄子Keponakan laki-laki Nephew 侄女Keponakan perempuan Niece 丈夫Suami Husband 妻子Istri Wife 孩子Anak Child 婴儿Bayi Baby 儿子Anak laki-laki Son 女儿Anak perempuan Daughter 年Tahun Year 日Hari Day 假期Hari libur Holiday 月Bulan Month
印尼煤炭合同(30万吨)
SALES AND PURCHASE CONTRACT OF INDONESIAN STEAM COAL (NCV 5500-5300KCAL/KG) CONTRACT NO.: TDCOAL5553CIF80311 印度尼西亚动力煤购销合同 （NCV5500-5300KCAL/KG） 合同号：TDCOAL5553CIF80311
This Sale Purchase Contract of Indonesian Steam Coal is made on 13RD of OCT 2010 (“Agreement”) by and between: 本印度尼西亚动力煤购销合同于2010年10月13日由下述双方签订： 1. （hereinafter referred to as “the Seller”）, a company incorporated in Hong Kong with its registered office at Hong Kong. 公司（以下简称“卖方”），一个在香港成立的公司，注册地在香港； 2. （hereinafter referred to as “the Buyer”）, a company incorporated in China with its registered office at , , . 有限公司（以上简称“买方”）一个在中国成立的公司，注册地在。 Both the Seller and the Buyer may individually be referred to as “Party” or collectively as the “Parties”. 买卖双方可以分别被称作“各方”或一起指“双方”。 Whereas: 鉴于： 1) The Seller and the Buyer have agreed to enter into this SALES AND PURCHASE CONTRACT OF INDONESIA STEAM COAL (as hereinafter defined) subject to the terms and conditions herein contained. 卖方和买方同意签订本合同，据此，卖方将根据买方按本文所载条款及条件供应动力煤（定义见下文）。 2) Terms of Contract合同条款 The Parties hereby agree that this Contract shall become effective on the date of this Contract and shall continue in effect for a period of ONE (1) year; shall automatically expire unless renewed or extended in writing; shall continue for a period and/or to be mutually agreed by the Parties and/or terminated in accordance with the terms of this Contract. 双方在此同意，本合同应在签订之日起生效,并应继续本合同的有效期为一（1）年，除非更新或书面通知延长，否则本合同将自动失效；本合同有效期间，如双方商定和/或由双方需根据本合同条款以终止。 3) The Seller and the Buyer both confirm with full responsibility that they have the corporate authority to sign this Contract. 买卖双方在各自授权情况下确认，并签订本合同。 Now it is agreed as follows: 在此达成如下协议： DEFINITIONS定义 In this Contract, unless the subject or context otherwise requires, the following words and expressions will have the following meanings respectively ascribed to them: 在本合同中，除非所述事项或文意另有所指，下列词语将它们分别归于以下涵义： 1) Metric Ton: A measure of weight equivalent to one thousand kilograms (1,000 kg) 公吨：重量的度量单位,相当于一千公斤物体重量。 2) Bill of Lading：The official document, issued at the loading port after completion of the loading operations, which state the amount loaded, expressed in Metric Tons (MT). This original
印尼主要煤炭装港港口资料
印尼主要煤炭装港港口资料 1. ADANG BAY Position : Panamax Vessel 01-42-00 South / 116-30 East – Draft more than 13 m 01-43-50 South / 116-26-10 East – Draft abt 12 m 01-42-50 South / 116-26-30 East – Draft abt 16 m 04-42-00 South / 116-26-30 East – Draft abt 22 m Port Restriction: No restriction (open sea) Pilot: Not compulsory Loading Facility/Method : 1. By ship's Gear and Grabs - Capacity 7 Cbm / 5 Pcs of shipper's Grabs - Capacity 12 Cbm / 4 Pcs of shipper's Grabs 2. Loading by floating Crane for Gearless vessel's Loading Rate : - Abt 10,000-12,000 MT/day (Ship's Gear) - Abt 10,000-15,000 MT/day (Floating Crane) Working Time: 24 hours/day, 7 days/week SHINC, Excluding National Major Holiday 2.APAR BAY (PETANGIS) Position : Lat 02-00-00 South / Long 116-43-00 )Draft abt 16 m Port Restriction : No Restriction (open sea) Pilot : No Compulsory Loading Facility/Method : By ship's Cranes and Floating Cranes 2 (Two) unit - 6 (six) Units Tug Boat - 5 (five) Barges With Capacity 7,000 MT/Unit - Fresh Water and Bunker is not available
印尼语常用单词
1. Angka 数字 2. Tubuh 身体 Empedu 胆囊 Ginjal 肾 Janggut 须 Jantung 心脏 Jari kaki 脚趾 Jari tangan 手指 Kuku 指甲 Lengan kaki 腿 Lengan tangan 臂 Nadi 脉 Paru-paru 肺 Pergelangan kaki 踝 Pergelangan tangan 手腕Sidik jari 指纹 Siku 肘 Tumit 脚跟 3. Warna Warna gelap 深色 Warna pink 粉红色 Warna transparan 透明色 Warna ungu 紫色 5. Kalender Kalender hari 日历 hari kiamat 末日6. Transportasi Petunjuk ambulan 救护车 bea cukai 海关 bus pariwisata 游览车dilarang meludah 禁止吐痰 dilarang memotret 禁止摄影 gerbang tiket 收费站 helicopter 直升机 helm 头盔 hovercraft 气垫船 kapal feri 渡船 kapal selam 潜水艇 kecelakaan 意外 kendaraan sewa 包车kereta kapel 缆车 minibus 旅行车 mobil derek 拖车 mobil pemadam kebakaran 救火车 mobil sport 跑车 papan petunjuk 牌子 peluit 哨子 peringatan 警告 pom bensin 汽油站 speedboat 快艇 longboat tetap kanan 保持右 tetap kiri 保持左 7. keluarga leluhur 祖先 8.orang 人 kolega 同事 mempelai pria 新郎 mempelai wanita 新娘 yang anggun 优
印尼港口装煤
印尼矿产资源丰富，盛产石油、天然气、煤、锡、铝矾土、镍、铜等，主要出口产品有石油、天然气、木材、煤、棕榈油、橡胶等，中印两国贸易往来日益频繁。从事东南亚航线的散杂货船东，素来十分重视印尼的货源，但是相信经常从事印尼至中国沿海运输的船东或多或少都曾在印尼港口有过不愉快的经历，甚至是不堪回首的经历，尤其是去印尼装煤的货轮，常常遭遇到无货可装，或是船到港后滞期很久的现象，还时有被当地港口或海军等肆意刁难骚扰的传闻，所以很多船东一接到印尼煤的货盘就皱眉，但是在没有其他更好的货源可以选择的时候，他们又不得不考虑去装印尼煤，因为它是该航线上非常重要的货源之一，光是2004年印尼煤炭的出口量就达9375万吨，若拒装该货，则有无米下炊之忧。如此一来，如何避开在印尼装货的风险对船东来说极其重要，笔者结合自身实践之心得，从合同谈判到执行的一系列过程来分析在印尼港口装煤可能存在的主要风险并提出相应的预防之道，希望能抛砖引玉，给这一航线上的船东一点有益的帮助。 一、印尼主要装煤码头和锚地 根据装货地点的不同，印尼港口装煤可分为泊位装货和锚地装货两种情况。现在印尼有19个专用煤码头，其中包括3个cape-sized（好望角型）码头、1个panamax（巴拿马型）码头和3个handy-size（灵便型）码头，每年的出口能力超过7500万吨，另有四个码头正在规划建设中。最大的公共深水煤码头是IBT（Indonesia Bulk Terminal）码头，1997年启用，位于南加里曼丹岛的South Pulau Laut，目前可接纳8万吨的船舶，正在扩建中，将来码头储存能力可望达到1600万吨，可靠20万吨的巨轮。此外，TBCT码头（Tanjung Bara Coal Terminal）、DPP码头（PT. Dermaga Prakasa Pratama）和TBI码头（Terminal Batubara Indah）的规模也不小，是印尼最重要的几大煤码头。各码头的详细情况可参阅印尼商业网站上的介绍。（网址：https://www.wendangku.net/doc/496899114.html,/report/report413.html） 主要的装煤锚地位于南加里曼丹（KALIMANTAN）和马辰（BANJARMASIN）一带的TABONEO，JORONG ANCHORAGE，MUARA SATUI，TANJUNG PETANG，KOTA BARU等，还有东加里曼丹的MUARA PANTAI，ADANG BAY，TANJUNG BARA等锚地。 在泊位上装货一般是利用岸上的装货设备如皮带输送机、岸吊等装货，装货速度通常很快，如IBT码头的装货速度每天约3万吨以上。而在锚地上，一般都要用船吊配合船上的抓斗或岸上租来的抓斗进行过驳作业，为保证效率，一般需同时安排多边驳船。如果驳船安排顺利，船吊工作正常，锚地的装货效率一般在每天6000-7000吨左右。如果船舶没有吊杆，那么只能安排浮吊装货，浮吊正常每天可装12000吨左右。
实用印尼语大全中文英文印尼文中文读音
1我I S a y a杀鸭2你Y o u K a m u嘎母3她、他s h e、h e D i a抵押4我们W e K i t a/k a m i嘎米5你们Y o u K a l i a n嘎里安6他们T h e y M e r e k a么瑞嘎7早上好G o o d m o r n i n g S e l a m a t P a g i色喇嘛巴k i 8下午好GoodafternoonSelamatSiang色喇嘛餮?br/>SelamatSore色拉嘛说瑞(下午3点后) 9借光E x c u s e m e p e r m i s i b e r米西10晚上好G o o d e v e n i n g S e l a m a t M A L A M色喇嘛马拉m 11请P l e a s e S i l a k a n西拉干12请坐P l e a s e s e t d o w n S i l a k a n D u d u k西拉干土土13请（让人干事）P l e a s e T o l o n g多龙14请分开每人一份餐馆用语T o l o n g D i b a g i多龙第八给15请给我P l e a s e g i v e m e K a s i h嘎西16来C o m e/t o a r r i v e D a t a n g搭当17欢迎w e l c o m e S e l a m a t d a t a n g色拉嘛搭档18再见（对离开的人说）G o o d b y e S e l a m a t J a l a n色拉嘛加兰19再见（对留下的人说）G o o d b y e S e l a m a t T i n g g a l色拉嘛丁嘎（儿）20很好F i n e b a i k巴一克21好G o o d B a g u s巴故事22谢谢T h a n k y o u T e r i m a k a s i h德勒马嘎西
印尼主要煤炭装港港口
印尼主要煤炭装港港口资料 1.??????ADANG BAY Position???: Panamax Vessel 01-42-00 South / 116-30 East – Draft more than 13 m 01-43-50 South / 116-26-10 East – Draft abt 12 m 01-42-50 South / 116-26-30 East – Draft abt 16 m 04-42-00 South / 116-26-30 East – Draft abt 22 m Port Restriction: No restriction (open sea) Pilot: Not compulsory Loading Facility/Method??: 1. By ship's Gear and Grabs - Capacity 7 Cbm / 5 Pcs of shipper's Grabs - Capacity 12 Cbm / 4 Pcs of shipper's Grabs ?2. Loading by floating Crane for Gearless vessel's Loading Rate????: - Abt 10,000-12,000 MT/day (Ship's Gear) - Abt 10,000-15,000 MT/day (Floating Crane) Working Time: 24 hours/day, 7 days/week SHINC, Excluding National Major Holiday???????????? 2.APAR BAY (PETANGIS) Position??: Lat 02-00-00 South / Long 116-43-00 )Draft abt 16 m Port Restriction?: No Restriction (open sea)??????????????? Pilot??: No Compulsory Loading Facility/Method?: By ship's Cranes and Floating Cranes 2 (Two) unit - 6 (six) Units Tug Boat - 5 (five) Barges With Capacity 7,000 MT/Unit - Fresh Water and Bunker is not available Loading Rate??: By Floating Crane abt. 20,000 MT/Day
燃用印尼煤的措施(11年)
燃用印尼煤的措施 一、原煤仓进煤： 1. 必须了解印尼煤进仓前水份、粘度、堆放等情况。 2. 五台磨煤机均完好时，印尼煤原则上单机只上一个仓，值长根据制粉系统的情况及负荷来安排上煤，严禁印尼煤上错煤仓。 3. 上印尼煤的煤仓仓位控制在70%左右。 4. 燃运专业加强上煤全过程管理，严格控制“四大块”进行原煤仓。 5. 严禁将已自燃的印尼煤进入原煤仓，在煤仓入口处应配有充足的CO2灭火器材，燃料运行加强对煤仓的检查。 6. 一旦发现煤仓有发热、自燃现象，应即向煤仓内喷入CO2气体，同时通知值长、输煤控制室，向煤仓进挥发份低的煤种，并尽快燃用该仓原煤。 7. 燃运专业应针对输煤系统长期输送印尼煤的情况，制定防止输煤系统火灾、粉尘爆炸事故的措施并严格执行。 二、制粉系统的相关措施： 1. 集控人员应了解印尼煤的煤质情况。 2. 使用印尼煤的给煤机就地放好锤子等工具，随时做好敲打疏通落煤管堵煤的准备。 3.加强对磨煤机灭火蒸汽系统的检查，保证自动疏水正常，灭火蒸汽系统处于热备用状态，随时可以正常投用；各台磨煤机的本体、废料箱的消防蒸汽手动门应开启，做好随时投用消防蒸汽的准备。 4. 使用印尼煤的磨煤机除了正常巡查及出石子煤外，其周围严禁无故长时间逗留。 5. 使用印尼煤的磨煤机原则上必须连续运行。若使用印尼煤的磨煤机需要正常停运（缺陷检修、计划检修、停磨备用等），若条件允许，应安排该磨使用低挥发份煤种运行两个小时后才能停运。 6. 两台炉如有多台磨煤机同时使用印尼煤，由当班值长统筹安排调峰停运的磨煤机。 7. 连续使用印尼煤达一个星期的磨煤机，原则上应更换低挥发份煤种运行不少于两个小时，此项工作由部门根据煤场存煤或来煤情况计划安排。 8. 使用印尼煤的磨煤机启动注意事项： 1) 认真检查给煤机、磨煤机没有积煤积粉自燃的现象； 2) 启动前先敲打原煤斗落煤管； 3) 充分检查磨煤机启动的各项条件均能够具备，通入灭火蒸汽5～10分钟后再通风暖