测量施工技术方案
测量施工方案
编制：
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审核：
目录
一、编制依据 (2)
二、工程概况 (2)
三、施工准备 (2)
1. 人员配备 (3)
2. 测量设备的配备 (3)
3. 了解设计意图，认真熟悉与审核图纸 (4)
四、施工控制测量 (4)
五、大桥高程控制测量 (4)
六、桥梁施工放样 (5)
1. 孔桩定位测量 (5)
2. 承台测量控制 (5)
3. 墩身测量控制 (6)
4. 盖梁测量控制 (6)
5. 桥梁支座及支座垫石施工定位放线 (6)
6. 支座垫石及支座顶面标高控制 (6)
七、何家坪特大桥主墩施工定位测量 (6)
1.承台基坑开挖放样 (6)
2. 主塔施工测量 (7)
3. 主梁施工测量控制 (7)
4. 主梁中轴线测量控制 (8)
5. 现浇段施工测量控制 (8)
八、主桥桥塔施工过程中的变形测量 (9)
九、路基施工测量控制 (10)
十、竣工测量 (11)
十一、施工测量的质量保证措施 (12)
巫奉高速A10合同段施工测量实施方案
一、编制依据
《工程测量规范》GB50026-2007
《公路工程质量检验评定标准》JTJ F80/1-2004
《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000
《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006
二、工程概况
本合同段是国家重点公路杭州至兰州线重庆巫山至奉节段中的一段，本合同段路线总体走向由东向西，起点位于重庆巫山县两坪乡溪沟村何家坪附近，经枞树坪、老屋里、丁家咀，止于重庆巫山县龙井乡桂花村岳家岭隧道进口附近，起讫桩号为K22+500～YK24+907（ZK24+924），路线全长2.407km。其中桥梁共5座（特大桥1座，大桥4座）总长1865.52m。路基主线左线路基分四段,总长846.86m；右线路基分五段，总长549.48m；
本合同段平曲线有2个，竖曲线有3个。主线整体式路基宽度24.5m，行车道宽2×（2×3.75m），中间带宽3.0 m。主线分离式路基宽度12.25m，行车道宽2×3.75m。
本合同段中何家坪特大桥主桥为（58+84+180）m三跨一联独塔双索面预应力混凝土边主梁斜拉桥。桥址区属构造溶蚀、剥蚀深切谷地斜坡地貌区，地表为缓陡相间的折线型斜坡。主塔为花瓶型，由塔座、塔墩、下塔柱、中塔柱、上塔柱、上横梁、中横梁、下横梁组成，塔顶高程为481.214m，承台以上塔柱总高151.2m塔柱采用空心矩形截面，顺桥向全
宽6.5m，横桥向最宽处为4m，下塔柱顺桥向全宽由6.5m向底部加宽到
8.54m，塔墩横向宽10.2m。主塔与主梁连接触固结，横梁均设有预应力
钢绞线。引桥采用预应力混凝土30米T梁先简支后结构连续。
枞树坪1号大桥、枞树坪2号大桥、老屋里大桥和丁家咀大桥上部构造均采用装配式预制T梁，有20、30、50m三种跨径，均采用连续—刚构混合体系；下部构造桥墩墩高小于50m采用双柱式墩，墩高大于50m采用薄壁空心墩，墩高最高为66.2m。根据其桥跨结构设计特点，为实现业主期望，达到设计意图，保证桥梁平面几何尺寸的准确性，确保该项工程施工生产顺利进行，我部拟订以下大桥测量控制实施方案。三、施工准备
1．人员配备
我部设专职测量组，其主要人员由测量工程师、测量员及测量工构成。均挂牌上岗，以便明确职责，负责该项目施工全过程的测量放样控制与内业资料审核工作。
2．测量设备的配备：
为满足施工测量需要，确保测量控制及放线的质量，我部配备：
注：全站仪.水准仪鉴定资料附后。
3、了解设计意图，认真熟悉与审核图纸
人员通过对总平面图和设计说明的学习，了解工程总体布局，工程特点，周围环境，建筑物的位置及坐标，其次了解现场测量坐标与建筑物的关系，水准点的位置和高程以及首层±0.000的绝对标高。在了解总图后认真学习建筑施工图，及时校对建筑物的平面、立面、剖面的尺寸、形状、构造，它是整个工程放线的依据，在熟悉图纸时，着重掌握轴线的尺寸、层高，对比基础，楼层平面，建筑、结构几者之间轴线的尺寸，查看其相关之间的轴线及标高是否吻合，有勿矛盾存在。
四．施工控制网测量
本合同段平面控制网是由中交第二勘测设计院施测，重庆高速公路集团有限公司渝东建设分公司（业主方）直接交付我部使用的全线平面控制网。其成果资料上报监理部批准后，我部直接运用于全线平面施工测量中。根据施工需要如需增补点，我部将及时上报监理部，在专业监理工程师的指导下，布网时遵循“从整体到局部“的原则，按四等闭合导线控制测量，加密布设满足施工需要的大桥控制桩，为使勘测与施工两个阶段的成果和图件统一，网中使用勘测阶段的点组成一个整体，经内业计算平差满足施工规范精度要求后，报监理部批复。
五．大桥高程控制测量
1．该桥高程控制网是由交第二勘测设计院施测，重庆高速公路集团有限公司渝东建设分公司（业主方）直接交付我部使用的大桥高程控制网。其成果资料上报监理部批准后，我部直接运用于大桥施工测量中。以后在
施工中，根据施工需要如需增补点，我部将及时上报监理部，在专业监理工程师的指导下，采用DSZ2型水准仪配以双面塔尺，按四等水准闭合路线布设足够施工需要的水准点，成果资料经专业监理工程师签认后，上报监理部批准。
2．大桥高程控制网应随工程进度的推进，按四等水准测量方法。进行定期复核，以确保施工全过程的高程控制准确性。
六、桥梁施工放样
1．孔桩定位测量
挖孔桩位坐标经计算复核无误后，方可用于施工放样。根据已布设并经专业监理工程师批准后满足施工规范精度要求的大桥平面控制网，我部拟采用全站仪按极坐标法放样待放桩位的中心桩坐标，并设置十字交叉护桩，控制孔桩施工过程中的平面尺寸的准确性及桩位偏差，达到设计图与施工规范要求。
2、承台测量控制
因本合同段承台为矩形承台，在孔桩施工完成（即封孔）后，先开挖出承台的位置至承台底标高，再用砂浆将其地面抹平，然后用全站仪按极坐标法精确放样出承台底平面四角坐标，配以钢卷尺丈量四边尺寸，并布设护桩，以便及时复核承台平面位置的准确性，并在承台模板施工完成后，再次采用全站仪对承台的平面位置进行校核，确保承台的平面位置及尺寸，在每一施工断面处采用同一方法精确定位，直至承台施工完毕，施工放样报验单与施工放样记录按规定表格报送专业监理工程师签认。
3．墩身测量控制
因本合同段桥墩为矩形墩，在承台施工完成后，用全站仪按极坐标法精确放样出墩底平面四角坐标，配以钢卷尺丈量四边尺寸，并用墨线盒弹出墩身边线，并在墩身模板施工完成后，再次采用全站仪对墩身的平面位置进行校核，确保墩身的平面位置及尺寸，在每一施工断面处采用同一方法精确定位，直至墩身施工完毕，施工放样报验单与施工放样记录按规定表格报送专业监理工程师签认。
4．盖梁测量控制
在墩身浇注完成后，采用全站仪极坐标法放样出墩身的中心位置，配以钢卷尺及角尺放出盖梁边线，并铺设底模。待钢筋绑扎完成后再立侧模，用全站仪对盖梁的角点及中点进行校核，确保盖梁的平面位置及尺寸，在每一施工断面处采用同一方法精确定位，直至盖梁施工完毕，施工放样报验单与施工放样记录按规定表格报送专业监理工程师签认。5．桥梁支座及支座垫石施工定位放线：
依据施工设计图的墩顶帽上的平面位置几何尺寸，计算各个支座的中心点坐标，全站仪按极坐标法测设支座中心于顶帽面，将其切.法线方向线用墨线标定，以此满足支座垫石安装.施工的设计要求。
6．支座垫石及支座顶面标高控制：
所有支座安装就位后其顶面标高与设计标高一致，其误差不大于设计、规范要求。
七．何家坪特大桥主墩施工定位测量：
1．承台基坑开挖放样
该桥主墩承台为矩形承台，其平面尺寸为33*20米，根据设计图纸的平面几何尺寸，计算出承台四角的平面坐标，用全站仪按极坐标法精确放样出承台定位坐标。依据以布设并报经监理部认可的水准基点引测高程至承台周围适当一处，其往返测量闭合差满足规范之允许值后，在承台开挖的同时，及时进行坑底标高测量，以保证主墩承台在施工的各个环节上高程控制的准确、及时性。
2．主塔施工测量
本桥为独塔双索面三跨预应力混凝土斜拉桥，主塔塔高为151.2m（自承台顶至塔顶），桥面以上部分高96.2米，自上而下分为上、中、下塔柱。中、下塔柱为倾斜塔柱，下塔柱倾斜度1：3.8648，中塔柱倾斜度1：3.8235。其中桥面以下为下塔柱（高25.5m）。桥面以上为中塔柱（高39m），单箱单室截面，外形尺寸顺桥向为6.5m、横桥向为4m，下塔柱顺桥向全宽由6.5m向底部加宽到8.54m，塔墩横向宽10.2m。中塔柱壁厚为80cm，下塔柱壁厚为100cm。
塔身施工时，首先，我们根据施工设计图所给定的线性几何尺寸，计算出两塔身底平面定位坐标，根据已布设好的大桥控制网，采用全站仪按极坐标法精确放样出其中心坐标。待塔身施工一定高度（每一施工断面）处后，根据其高度和塔身的倾斜率，计算并放样出塔身施工断面处的中心坐标，同时采用经纬仪三角高程法.全站仪悬高测量法与悬挂钢尺法，精确引测高程至每一塔身施工断面处。沿用此法直至塔身施工完毕。
3．主梁施工测量控制
该桥主梁的基本断面形式是边主梁，截面顶全宽27.5m，截面端面高2.3m，中心高2.575m：主梁顶板厚0.32m。待主墩标高至设计墩顶后，我们以悬挂钢尺以及经纬仪三角高程法精确引测标高至墩顶设计高程，以保证主梁0#块高程达到设计要求。待0#段浇注成型后，同样以悬挂钢尺以及经纬仪三角高程法精确引测标高至0#块中心一固定水准桩志上，其高差闭合差满足规范要求后，经专业监理工程师签认后，及作为主梁施工的高程控制点。
4．主梁中轴线测量控制
待0#块结构成型后，采用极坐标法在大桥南北两端沿主梁中轴线各精确放样一中轴线控制桩，采用穿线放线法精确定向后，沿视线方向定出主梁中轴线，于梁顶.梁底各定一中线点，待主梁一号段滑移.安装并浇注成型后，同样采用上述方法盘左盘右观测于1#段顶板和主梁底板根据梁段长度，用红油漆点沿视线方向定出中轴线控制点。直至箱梁合拢段同样采用上述方法盘左盘右观测，红油漆点沿视线方向定出中轴线控制点。
5．现浇段施工测量控制：
在现浇段支架施工前，首先用全站仪放样出其主线走向，现浇段底板模行就位后，我们根据设计图所给定的曲线要素中已知数据，计算并复核其中心及两侧平面坐标，每隔2.0米放样出其平面坐标（弹出墨线以保证其结构的准确性），同时采用水准仪配以5米铝合金塔尺以监理部批复后的水准基点引测高程，根据竖曲线要素计算出其每段高程，根据设计高程与视线高测量出其每一断面处的设计高程，用红油漆将其位置标
注于底板侧模两边，以保证其线形顺畅，满足结构的设计要求。
6．各测量项目允许偏差
八．主桥桥塔施工过程中的变形测量
1．本工程变形测量的主体是主梁标高及主塔位移。
2．变形观测采用经复测合格的施工区水准基点为依据。
3．技术要求及观测方法
（1）.水平位置观测：待主墩承台浇注完成，主塔基础成型后，沿两主塔塔座方向，前后各打两个控制桩，采用拨角放线法，在其垂直于桥轴线方向上沿置镜点前后各打两个控制桩，该桩即作为主墩桥塔施工过
程中的水平位移观测点。另当主墩塔基施工的控制桩。
（2）.垂直位移（沉降）观测采用DSZ2型水准仪按国家四等水准测量的技术要求和精度，在主墩承台或墩塔基础某一便于观测位置，埋设两个沉降观测控制桩，待其稳固可靠后，先观测控制桩的使用精度，满足施工观测条件后，既作为主塔施工沉降观测控制桩。
4．观测周期
施工阶段水平位移及垂直位移（沉降）观测周期随施工工序的不同及时跟踪观测，上部结构施工完成至交工阶段按划分的时间区段进行观测。
5.成果整理及报验
每项观测完成后，由测量组负责人及时向项目总工程师和主管技术负责人报送观测结果，并按规定的表式呈送工程监理部。以便采取有效措施，防止和降低其误差的形成。
九．路基施工测量控制
本合同段主线路基分为整体式和分离式两种形式。
主线整体式路基宽度24.5m，路基横断面布置：行车道宽2×（2×3.75m），中间带宽3.0 m，硬路肩宽2.5 m×2，土路肩宽0.75m×2；路基横坡：行车道，硬路肩为2%，土路肩4%。中央分隔带为齐平式；路基设计标高为中央分隔带外侧边缘处路面标高。主线分离式路基宽度12.25，路基断面布置；行车道宽2×3.75m，左侧硬路肩宽0.75 m，右侧硬路肩宽2.5 m ，土路肩宽0.75 m ；路基横坡：行车道，硬路肩为2%，土路肩4%。路基设计标高为中央分隔带外侧边缘处路面标高。
本合同段主线左线路基分四段,75m+275.32m+149.18m+347.36m，总长846.86m；右线路基分五段，50.56m+61.02m+57.96m+92.18m+287.76m,总长549.48m。
施工定线测量及施工放样是施工准备阶段的主要技术工作.按规范中规定，路基施工前，应根据设计图、施工工艺和有关规定恢复的路线中线桩、钉出路基用地界桩、路堑坡顶、边沟、取土坑、护坡道、弃土堆等的具体位置桩。经监理批准后才可进行清表开挖。测量精度应满有关公路工程验收标准或合同规定标准。在路基开挖前，由技术人员会同测量队对开挖的路段进行开挖工程断面图的绘制，并及时报送监理工程师审批。
本标段路基工程大部分为挖方工程，在路基施工时，首先我们要按照设计图纸上每个断面的坡度和边坡高度来确定开挖边线的位置，由于边坡高度不确定，根据实测原地面标高与边坡设计坡率确定具体的开口线位置，待每级边坡开挖完成后，在对下一级边坡的开口线进行精确放样，直至施工到路面标高为止。再根据路线横坡及图纸设计要求放样出路基横坡。十．竣工测量
1．竣工测量的内容
（1）竣工测量：桩的平面位置、桩顶、桩底标高及桩径；
（2）基础承台施工竣工测量：承台的外形尺寸、垂直度；
（3）桥墩柱、索塔柱施工竣工测量：墩中心坐标、外形尺寸、垂直度；（4）墩帽施工竣工测量：外形尺寸、支座垫石及支座中心坐标、顶面高程。
（5）桥面施工竣工测量：中线偏差、桥面标高、线型、索力。
2．竣工测量的方法及技术要求
（1）每一分部分项工程竣工测量完成后，应及时编制测量成果表，编绘竣工图和单项工程竣工测量报告。
（2）区段工程（承建部分）各分项工程施工完成并进行竣工测量后，依据分项工程竣工图、编绘工程竣工测量总图。
十一．施工测量的质量保证措施
为使大桥施工各项技术指标符合设计及相关规范要求，确保施工测量质量和精度要求，制定本标段施工测量质量措施：
1．施工测量严格按设计图纸及相关技术规范、标准规定的技术要求进行施测，满足规范及精度要求。
2．健全施工测量质量保证体系，加强管理，明确职责。
3．施工测量人员在施工测量放线前，须熟悉与施工测量放线有关的施工图纸及说明，并对施工设计图纸给出的放样定位数据认真复核，无误后，方可用于测量放线。
4．加强复核、双检制：做到放样数据要反复核实，放样点位应进行换人复测，确保放样出的平面及高程点位准确性。
5．各项测量数据按统一格式进行记录和计算，做到记录清晰，签字齐全，原始资料不得涂擦更改。
6．工程所有测量设备与器具必须定期进行检校。测量设备送检及现场测量设备的保管及维护遵照ISO9002质量体系程序文件《计量设备管理程序》之相关规定，执行保证测量设备长期处于良好状态。
7．每项测量放线工作完成之后，及时按工程监理部规定的报验表式及
程序申请报验和办理监理工程师签认。
8．做好各项施工测量成果资料的整理、保管与归档。
中铁一局集团
巫奉高速公路A10合同段项目经理部
测量技术方案天津地铁剖析
天津地铁 3 号线第十合同段 施 工 测 量 方 案 编制： 审核： 批准： 中铁隧道集团有限公司 天津地铁3号线第十合同段项目经理部 二零零七年十二月
第一篇 总述 天津市地铁3号线，建设地点位于天津市区。南起西青区华苑产业园内，北至北辰区小淀，线路总长为29.51km （其中地下线21.43km ，高架线6.87km,过渡段及地面线1.21km ）。全线设站22座（其中地下站17座，地面站1座，高架站4座）。 本合同段为第10合同段，标段范围为：营口道站～和平路站盾构区间；和平路车站；和平路站～解放北路站盾构区间。工程地理位置见《图1工程地理位置示意图》。 图1 工程地理位置示意图 一、 任务概述 和平路站 营口道站 解放北路站 营口道站-和平路站 盾构区间(947.45m) 和平路站-解放北路站 盾构区间(9450m)
本标段施工测量任务主要包括车站（包括务业开发部分）的结构及建筑施工测量、区间隧道施工测量及附属结构的施工测量、监控量测等。 施工测量是确保工程质量必须做好的一项基础工作。地下铁道工程测量的施测环境和条件复杂，要求的施测精度又相当高，因此，必须精心施测和进行成果整理，工程测量成果必须符合相关规范的要求。 二、技术依据和作业规范： （1）《城市测量规范》（CJJ8-99）； （2）《地下铁道、轻轨交通工程测量规范》（GB50308）； （3）《工程测量规范》（GB50026-93）； （4）《三、四等水准测量规范》（GB12898—91）国家技术监督局颁布； （5）施工测量平面控制采用1990天津市任意直角坐标系，高程采用天津大沽高程系2002年高程度值。 三、施工测量技术要求 （1）施工测量按招标文件和施工图纸的有关规定执行。 （2）对建设管理方提供的控制点进行复测，符合精度要求后再进行施工测量。 （3）对整个工程场区按施工需要布设精密导线平面控制网。 （4）场区内按施工需要布设高程控制网，并应采用城市二等水准测量的技术要求施测，其路线高程闭合差应在±8L mm（L为线路长度，以km计）之内。 （5）隧道开挖的贯通中误差规定为：横向±50mm、竖向±25mm，极限
建筑工程施工测量方案图文完整版
建筑工程施工测量方案图 文完整版 目录 （一）施工工艺流程 (2) 1、基础工程 (2) 2、结构工程 (2) 3、装修工程 (3)
1、测量设备 根据本工程特点和精确度要求，距离控制采用钢尺，轴线投测用经纬仪，高程测量用水准仪，主轴线垂直度控制用经纬仪。主要技术参数见下页表： 主要测量设备 2、平面控制 本工程平面控制采用正交线法。 根据总平面图位置，在施工现场用木桩定几条正交线，各点距建筑物12米，采用木桩打入土中，在周围用砼浇注，并做好标志。然后根据各正交线交出控制点，并在各控制点上架设经纬仪（J2），用方向法测出各点的方向值，根据方向值误差改正各桩点，做为楼层放样的依据。
3、控制及楼层放样 采用外控法,在基础完后到±0.00处，在建筑物外各控制点上分别架设经纬仪，将各点分别引测到建筑物上，用红油漆或墨线标出各楼引点。依据各引点，采用正倒镜法，确定建筑物内各控制点，根据各点及方向，采用直角坐标法，确定各轴线位置。 测量控制流程图
4、标高传递 在一层主体完成后，将±0.00引 测到外墙，用钢卷尺配合水准仪向上 传递楼层标高，但每层都必须从± 0.00向上传递，以减少累计误差。 所使用的测量仪器需送法定计量检定机构检定合格后，方能使用。卷尺需进行尺长、拉力、温度、倾斜改正。 5、沉降观测 本工程沉降观测从±0.00开始观测。 每栋楼现场埋设水准基点2个，距建筑物20～30米的稳定区域内（沉降区以外），其中1个深埋点，1个浅埋点。 观测点采用Ф20钢筋制作。高度 埋设于0.4米～0.5米之间。 沉降观测采用水准仪及钢水准尺 观测，做到人员、仪器、观测线路三 固定。建筑物每增加一层荷载观测一次。沉降观测过程中，如出现裂缝或不均匀沉降等异常情况，应立即向业主汇报，并进行一日或数日一次的加密观测。
道路工程施工测量方案
道路工程施工测量方案 本工程施工工期紧张，施工精度要求高。为确保工程的平面位置正确，路 面高程的精确，拟在规范精度要求范围内，配备先进的测量仪器和富有经验的施工人员以及科学的测试手段，建立合理的检测网络进行施工总平面控制及测量工作。根据业主提供的红线界桩点和有关图纸，确定道路中心控制点；并将所有控制点延伸至挖土影响范围以外适当位置，且采取混凝土加固保护措施。整个定位工作由我公司专职测量师完成，并确定以下测量原则： （1）以业主提供的坐标控制点及标高基准点为基准，使用经纬仪及全站仪进行平面控制，用水准仪进行高程引测。 （2）根据业主提供的坐标控制点，在施工区域设置控制点，建立平面控制网。利用平面控制网中的某一点（满足通视和方便的要求），建立场地控制网。 （3）标高以业主提供的水准点为基准点（以业主提供的最新数值为准），施工高程根据最新数据及时调整。 （4）先总体后局部的控制原则。 一、测量人员及设备配备 根据本工程的工程特点及施工要求，项目将配备1名测量工程师，2名专业测量员，组成项目测量工作小组，全面负责本工程的平面控制、高程控制、工程监测工作，负责日常施工中的定位放线、水准基点的测设、复核、交接以及相关资料收集整理及测量仪器的计量送检工作。具体配备如下表： 测量仪器配备一览表
二、平面控制 根据本工程的形状及特点，本着先总体后局部的原则，轴线控制点将以业主提供的控制点为依据。尽量避免过多地依赖离基坑较近，受影响较大的控制点，并用离基坑较远，受施工影响小的控制点来控制较近的控制点。 根据本工程现场的周围环境情况，沿道路中心线建立轴线定位控制网，为了减少尺寸误差及提高测量精度，道路中心线采用激光全站仪精确布设，控制线及控制点用钢筋混凝土标桩标识并严格保护。在一定周期对控制网进行校核。 三、高程控制 根据建设单位和规划院提供的水准点。用水准仪准确地引测到施工现场附近便于监控的相应位置上，沿着道路方向，每隔100米设置一个控制点，标注其绝对标高值。用于监控的水准点位置应牢固稳定，不下沉、不变形。高程的引测应进行往返一个测回。其闭合误差值不得大于3mm。闭合误差值在允许范围内，可按水平距离比例相应修正。建设单位所提供水准点及标高复测点应有书面记录，并应有建设单位及监理单位现场代表签字认证。 四、测量的精度控制及误差范围 我们定下的测量精度目标是每层轴线之间的偏差控制在1mm以内。 为保证既定的测量精度目标，在实际施工过程中，我们将采用精密的测量仪器，实施科学周密的测量方案和测量复核方案，力求使实际测量精度完全控制在要求范围以内。 (1)测量：采用全站仪三测回，测角过程中误差控制在2"以内，总误差2mm 以内； (2)测距：采用全站仪进行往返测法，取平均值； (3)量距：用鉴定过的钢尺进行量测并进行温度修正。 五、测量监控及验线 1、监控制度 所有测量仪器必须具有有效的检定证书，使用过程中必须按《计量法》规定的检定周期进行检定，并报监理备案。 施工前必须编制施工测量方案交底，并经技术部、监理审定同意后方可实施。做好原始点位的保护工作，以便在施工中进行校核。 2、验线制度
测量技术方案经典.doc
盐田国际行政办公大楼测量技术方案 一、工程概述 盐田国际行政办公大楼位于明珠立交道路系统南侧，东临进港大道，南为盐田三期码头检查场，西面为保税区货场，本工程地下两层，地上主楼25层，副楼5层，总用地面积24050.51平方米，其中，主楼建筑面积为33292.9平方米，副楼建筑面积为12747.88平方米的矩形框筒结构建筑。 二、现场情况 经现场实地踏勘，施工现场大型深基坑开挖形成，边坡进行了喷锚支护技术处理，现场四周通视良好，为施工方便，将平面及高程控制点布置在现场附近位置，并对控制点位每月定期进行观测，以防止位移影响测量精度。 三、编制依据 1．执行技术标准 a．《盐田国际行政办公大楼》施工图纸； b.业主提供的测量原始点位报告； c.《技术条件书》； d．《工程测量规范》（GB50026-93）； e.《建筑变形测量规范》（JGJ/8-9）。 2．施工测量流程
3．施工测量基本要求 施工测量的基本要求是按设计图纸的要求，把建筑物的平面和高程置放到施工场地上去，施工测量贯穿于整个施工过程，是质量控制和技术指导有效手段。 四、测量所采用的仪器设备 1．SET230R、SET2110、SET2110II型全站仪3台，标准精度为（2″）； 2．DSZ2、DS05型精密水准仪2台； 3．DZJ2型激光垂准仪1台，标准精度为（2″）。 五、工程坐标及高程应用 应业主要求，本工程平面坐标系统统一采用盐田港施工坐标和行政大楼相对标高盐田理论深度基准面高程系统。 1．深圳独立坐标系与盐田港施工坐标系的换算公式为： A=X*cosa+Y*sina-116971.665 B=X*sina+Y*cosa-69332.579 其中a=50.00084079 A、B坐标系为盐田港施工坐标系 2高程系统统一采用盐田理论深度基准面，与黄海高程的换算关系为： 盐田理论深度基准面高程=黄海高程+0.58M。
施工测量方案及技术措施
施工测量方案及技术措施 1、测量准备工作流程 编制测量方案→配置并检校测量仪器→建立施工首级控制网→提供控制测量成果→复核设计坐标及标高→计算施测点位的坐标及标高。 2、建立首级施工测量控制网 根据设计单位提供的控制点位、工程特点和现场实际情况，按《工程测量规范》要求，建立二级导线平面控制网和四等水准线路，将控制测量成果以图、表形式提交监理审核，作为施工放样或加密控制的依据。 3、施工平面控制 导线（网）布设选点时，根据本工程平面形状，利用设计单位提供的点位，将导线布设成环形网，导线边长尽可能相等，且不宜相距太近，一般80~100；相邻点之间通视良好，避开障碍物及高压线强电磁场干扰；为保证施工期点位不被破坏，采用埋筋设点。 导线（网）测角使用全站仪，方向观测法一测回，2C值变动不大于18″，边长使用全站仪测距，单程观测正、倒镜各一测回，一测回读数较差≤5。正、倒镜两测回较差≤7。考虑气象参数变化对短边的改正值变化影响较小，可以不计。故在全站仪的气象参数的输入，一般以作业当天开始测定的参数为准，中间可不变动。 4、高程控制 首级高程控制网布设成环形网。当加密时，宜布设成附合路线或结点网。水准点选择在土质坚硬、便于长期保存和使用方便的地点，并埋设水准石，作好编号。根据本工程特点，首级高程控制布设为四等水准线路，高程测量采用水准测量。本工程高程测量采用S3水准仪及双面水准尺逐点往返进行观测。每站观测时，采用中丝法读尺，读尺顺序为：后视黑面标尺，前视黑面标尺；前视红面标尺，后视红面标尺。为提高读数精度，前后视的距离不大于40。 5、内业计算 检查外业观测成果符合规范要求后，对首级导线（网）进行简易平差。内业计算中数字取值精度为：观测方向值及各项修正数1″，边长观测值及各项修正数0.001，函数位数7位，边长与坐标0.001，方位角1″。对首级高程控制线
厂房测量方案
一、编制依据： （1）工程测量规范 GB50026-2007 （2）建筑工程施工测量规程 GBJ21-21-95 （3）工程设计图纸 （4）施工组织设计 二、工程概况 本工程为 本工程工期短，结构质量要求高，因此，对施工测量提出高要求，需要速度快、精度高，以确保工程进度和质量。 三、测量仪器配备及使用要求 １、测量仪器 名称型号数量备注 全站仪国产 1 台 DS3200 水准仪国产 2 台 5 米塔尺 2 把 钢卷尺50m 2 把 2、所有测量仪器、钢尺均应有鉴定证书，未经鉴定合格的仪器不准使用，测量人员应经常擦试，保养测量仪器及用具，使测量仪器经常处于完好状态，以保证施工的需要。 四、施工测量管理制度 根据施工现场情况和工程特点，制定如下测量管理制度： （一）交接桩制度：
1、项目部工程部收到设计图纸、具备交接桩条件后，报告建设单位和 公司工程部，确定时间及时进行交接桩工作。 2、交接桩工作由建设单位主持，施工单位由技术组织，在现场由勘测 设计单位直接进行交接桩工作。 3、交接桩测量资料必须齐全，并应标桩示意图，表明各种标桩平面位 置和标高，必要时要附有文字说明，依照资料，现场核对进行点交。 4、各种标桩采用点交方式，必要时进行现场交接复测。 5、交接桩时，各主要标桩要完整、稳固。交接后，接桩单位应组织测 量单位进行必要的复测工作。 6、交接单位在附测过程中，如发现问题，应及时提交交桩单位研究解决。 （二）测量复测制度： 1、为避免测量差错，所有测量内业和计算资料，必须经两人符合。施 工中，应采取不同方式不同测点由两人进行复测，其测量工作内容、成果 等要详细填入测量手簿内，并签字以示负责。 2、现场内各测量控制标桩，必须定期进行检测，特殊情况应随时进行 检测。 （三）沉降观测： 1、水准点设置 : 在建筑附近不受工程影响的位置设置一个永久水准点。 2、观测点标志，观测点位置：根据图纸要求，设置观测点（如图 4-1 ），沉降观测采用水准仪进行观测。
工程测量放线工程施工组织设计方案
一、编制依据 1、《工程测量专业质量手册》 2、《建筑工程施工测量规》 3、《建筑变形测量规程》（JGJ/T8） 4、---------------住宅楼建筑施工图纸 5、----------------住宅楼施工组织设计 6、业主提供的工程测量定位及工程水准测量成果 7、公司施工技术管理规定 二、工程概况 2．1、设计概况 本工程为--------------------------住宅楼，位于----市----路南一里----化学纤维研究所，为一栋32层综合楼，设有一层地下室，2～3层为办公用房，4～32层住宅。总建筑面积27359.98m2,室地坪标高±0.000标高相当于黄海高程75.70m。 本建筑为丙类建筑，主体工程结构为框剪结构，地震作用抗震设防烈度为6度，抗震措施6度，抗震等级三级。 本工程基础采用静压预应力高强混凝土管桩（PHC）,静压桩基的桩端持力层为圆砾层，承台面标高分别为-5.50m， -7.00m、-8.00m。 2 .2 现场自然条件 该工程施工场地供电、供水方便，进场道路狭窄，容易造成交通拥堵，交通极其不便，施工场地较狭小，施工管理较困难。
2．3水文情况 场地主要存在两层地下水，第一层地下水主要存在素填土○1层中和淤泥质粘土○2，属上层滞水。主要由大气降雨及地表水渗补给，以排泄和渗透形式向低洼冲沟排泄，水量不大，迳流不畅快，水位及水量随季节变化，没有形成统一稳定的水位。初见水位标高73.00～74.00m 三、施工前的准备 1、人员准备： 本工程设测量管理员 2 名负责本工程与测量有关的工作，测量员2名负责施工过程中的测量放线工作。 2、技术准备： 根据工程任务的要求，收集分析勘测、设计及施工等相关资料。包括：①、城市规划部门测绘成果；②、工程勘察报告；③、施工设计图纸与有关的变更文件；④、施工组织设计及施工方案；⑤、施工场地地下管网及其它构筑物的成果图。○5熟悉首层建筑平面图、基础平面图、有关大样图、总平面图及与定位测量有关的技术资料。○6根据建筑图与结构图校核各部位的尺寸，了解建筑物的平面布置情况，主要轴线，建筑物长、宽，结构特点及解建筑物的建筑坐标、设计高程，在总平面图上的位置，建筑物周围主要建筑物的相互关系和轴线尺寸。 3、检测仪器、鉴定钢卷尺 为了保证测设精度，使用的全站仪、经纬仪、水准仪、塔尺、钢卷尺必须由专业鉴定部门进行鉴定，鉴定合格后投入使用。施工中注意钢卷尺的维护保养，每使用后要用棉纱上黄油，在运输和存放中均不得
某工程施工测量方案
目录 1编制依据 (1) 2工程概况 (1) 3施工部署 (1) 3.1施测程序 (1) 3.2施工测量组织工作 (1) 4施工测量的基本要求 (2) 4.1施测原则 (2) 4.2准备工作 (2) 4.3测量的基本要求 (3) 5工程定位与控制网测设 (3) 5.1工程定位 (3) 5.2平面控制网测设 (4) 5.3高程控制网的布设 (4) 6基础测量 (6) 6.1基础平面轴线投测方法 (6) 6.2士0.000以下部分标高控制 (6) 7主体结构施工测量 (7) 7.1平面控制网的测设 (7) 7.2激光经纬仪选型 (7) 7.3基准线竖向投测方法及技术要求 (8) 7.4标高竖向传递 (8) 8工程重点部位的测量控制方法 (9) 8.1建筑物大角铅直度的控制 (9) 8.2墙、柱施工精度测量控制方法 (9) 8.3门、窗洞口测量控制方法 (9) 8.4电梯井施工测量控制方法 (9) 9质量保证措施 (10) 10施测安全及仪器管理 (10)
1编制依据 1.1由设计有限公司设计的《创业者家园A区5#住宅楼施工图纸》 1.2《创业者家园A区施工组织设计》 1.3北京市测绘设计研究院第四分院提供的《测量成果报告书》 1.4土建工程施工涉及的有效国家建筑工程施工质量验收规范和规程: 《工程测量规范》（GB50026-93） 《建筑施工测量手册》 2工程概况 2.1本工程位于西二旗东北旺北路南侧，建筑面积10636.0m2，地下面积1047.0mm2；地上十层，地下一层，东西长88.40m，南北进深12.6m，檐口高度29.2m，层高2.8m，墙厚200cm。地下室设有消防水池，人防区和非人防区，风机房、四个集水坑。 2.2 ±0.000m相当于绝对标高46.10m，室内外高差为0.60m；建筑楼面标高与结构楼面标高相差0.07m，建筑做法为70mm厚。 2.3全现浇钢筋混凝土墙、板结构形式，外墙外侧粘贴40mm厚聚苯板保温;在一层至二层外墙外侧镶贴面砖，以上部位为装饰涂料。 3施工部署 3.1施测程序 准备工作测量作业自检报验 合格合格进入下道工序 3.2施工测量组织工作 由项目技术部专业测量人员成立测量小组，根据北京市测绘研究院给定的坐标点和高程控制点进行工程定位、建立轴线控制网。按规定程序检查验收，对施测组全体人员进行
地铁工程施工测量技术方案
深圳市城市轨道交通7号线BT项目7305标 华强北车站施工测量技术方案（YDK22+141.378～YDK23+035.568） 批准： 审核： 复核 编制： 中国水利水电建设股份有限公司 深圳地铁7号线7305标项目经理部 2013年01月
目录 1、工程概况 (1) 2、编制依据 (2) 3、既有控制点情况 (2) 4、施工测量的目标和任务 (3) 4.1 施工测量的目标 (3) 4.2 施工测量的任务 (3) 5、组织机构设置与人员、仪器设备配置 (3) 5.1组织机构设置 (3) 5.2 测量队人员及岗位 (4) 5.3 测量仪器设备配置 (4) 6、控制网加密测量 (5) 6.1地面精密导线控制网加密 (5) 6.1.1地面精密导线控制点布设要求 (5) 6.1.2地面精密导线控制的布设 (5) 6.1.3 导线控制网观测技术要求 (7) 6.1.4观测成果处理及平差 (7) 6.2地面施工高程控制网加密 (8) 6.2.1 地面水准点的选点布设要求 (8) 6.2.2地面加密高程网布设 (8) 6.2.3水准测量技术要求 (10) 7、车站施工测量 (11) 7.1 平面施工控制点引测 (11)
7.2 高程施工控制点引测 (11) 7.3 基坑开挖施工测量 (12) 7.4监控量测及变形观测 (13) 7.5车站结构施工放样测量 (13) 7.6 车站主体结构放样 (13) 7.7车站竣工测量 (16) 8、安全保证措施 (16) 9、质量保证措施 (17) 10、环境保证措施 (17)
工程施工安全管理制度 1、工程概况 地铁7号线华强北片区位于深圳市福田区商业中心——华强北商圈的核心地段，在深南大道——红荔路之间、有“中国电子第一街”美誉的华强北路的地下，呈南北向布置。华强北片区包含华强北车站、华强北车站至华新车站区间、华新车站南端，起止桩号为：YDK22+141.378～YDK23+035.568，共计894.19m。 华强北车站为地下三层岛式站台车站，车站有效站台中心里程为YDK22+362.878，车站起点里程为YDK22+166.878，车站终点里程为YDK22+496.778，华强北车站全长为329.9m，华强北车站南端有负一层的地下空间结构，长度为25.5m，放在华强北车站的设计范围中，因此华强北车站加上南端负一层地下空间整段长度为355.4m。华强北车站主体基坑标准段宽度为28.1m，盾构扩大段宽度为29.8m，标准段基坑深度约为25.7～26.4m，盾构扩大段基坑深度约为27.0m。华强北车站南端负一层基坑宽度为28.1m，基坑深度约为11.4m。华强北车站负三层基坑围护结构采用1000mm 连续墙，南端负一层基坑采用800 厚连续墙，均采用盖挖逆作法施工。 华强北车站～华新车站区间是深圳地铁7 号线工程的一个区间，位于深圳市福田区华强北路与振华路交汇处，沿华强北路呈南北方向布置。区间轨行区采用盾构法施工，其上为地铁2号线的华强站～燕南站区间，该区间为直径6.0m 的盾构区间，地铁2 号线盾构区间其上南端17m 长为地下一层的地下空间结构兼做顶管的接收井， 2号线盾构区间其上中间为矩形顶管，矩形顶管长度为41 米，2 号线盾构区间其上北端41m 为地下一层的地下空间结构局部兼做顶管的始发井。华强北车站～华新车站区间起点里程为YDK22+496.778，终点里程为YDK22+595.778，全长为99.0m。南端负一层盖挖逆作结构长度为17.0 米，基坑宽度为29.8m，基坑深度约为9.2～10.1m；北端负一层盖挖逆作结构长度为41.0米，基坑宽度为28.6m，基坑深度约为9.5～11.0m.。南、北端负一层基坑围护结构均采用800 厚连续墙，均采用盖挖逆作法施工。 华新车站为带有故障车待避线的地下三层岛式站台车站，与地铁 3 号线华新站换乘（十字换乘节点土建部分已由 3 号线华新站土建单位施工完成），目前3号线华新站已开通运营。华新车站有效站台中心里程为YDK23+051.917，车站起点里程为YDK22+862.217，车站终点里程为YDK23+140.317，道岔起点里程
测量方案技术指导
测量方案技术指导 Document number：PBGCG-0857-BTDO-0089-PTT1998
茅洲河水环境综合整治工程光明一标 公明核心东片区、公明街道北片区雨污分流改造工程 施工测量方案 批准： 审核： 编制： 茅洲河水环境综合治理工程 光明一标项目经理部 2017年3月
1.工程概况 茅洲河水环境综合整治工程光明一标包括：公明街道北片区雨污分流改造工程、公明核心东片区雨污分流改造工程、光明新区水质净化厂生态补水工程三个子项工程。 其中北片区：污水、雨水管约54公里，井室2412座，立管约万m；东片区：污水、雨水管约66公里，井室3670座，立管约万m；补水工程（光明污水厂再生水）：球墨铸铁管11公里，钢管顶管公里，架桥、排泥钢管270m，顶管工作井90座，钢筋混凝土阀门井110座。2.编制依据及技术标准 （1）《全球定位系统(GPS)测量规范》(GB/T18314-2009) （2）《工程测量规范》(GB 50026-2007) （3）《国家三、四等水准测量规范》（GB/T 12898-2009） （4）《给水排水管道工程施工及验收规范》(GB50268-2008) （5）业主提供的交桩控制网 （6）本工程相关施工图纸 3.施工测量的目标和任务 施工测量的目标
施工测量的目标是要确保完工后的管网工程管线衔接顺畅，管线位置、坡度、标高符合设计要求，确保相邻片区及相邻标段管线顺利对接，保证雨水和污水按照设计的流向流到指定的位置；管道回填过程中控制每层的厚度，减轻地基的沉降量；管道回填完成，保证恢复后路面有足够的强度，满足行车的舒适性要求。 施工测量的任务 （1）基本控制点由业主提供，茅洲河水环境综合整治工程光明一标项目测量队复测，并在此基础上安排施工控制测量和施工放样工作。 （2）施工放样工作要严格按照施工图纸、规范执行，在放样前认真检查、计算准确，保证施工放样的准确性；认真做好内业资料，保证资料的真实性。 （3）对施工控制重点部位要重点复核，确保其空间位置的准确性，如沉井平面位置及预留孔洞位置，要多次复核，保证顶管顶进时能按照设计要求贯通。 （4）对管槽的宽度和深度，严格按照施工图纸和相关规范要求执行控制。 （5）按照规范对每道工序的测量放样工作进行复核，并按照规范提交测量报验，经核准合格后，方可进行下道工序。 （6）接受和配合监理单位及测量中心对施工测量项目所进行的阶段性复核和抽检工作。 （7）负责本标段的竣工验收测量工作。 （8）按要求保护好设计院移交的控制桩。 4.施工测量组织管理办法 测量人员岗位职责及组织机构 测量队长的岗位职责 （1）全面负责工程项目的测量工作并服从经理部领导安排，为测量队负责工程项目的各项测量工作。 ? （2）负责策划测量队工作计划，收集引用资料、分析和利用已有合格资料；制定经济合理的技术方案，编写技术设计书；编制《工程项目的测量作业指导书》，保证测量分队工作有条不紊的进行。
建筑工程测量方案97180
一、工程建设概况 二、编制依据 (1)《工程测量规范》(GB50026-2007) (2)《经纬仪检定规程》(JJG414-2011) (3)《水准仪检定规程》(JJG425-2003) (4)《钢尺检定规程》(JGJ4-2015) (5)《建筑基坑工程监测技术规范》(GB50497-2009) (6)《建筑变形测量规范》(JGJ8-2016) (7)测绘单位提供的定位点 (8)总平面定位图 三、编制说明 为了保证建筑物轴线及梁、柱等位置的准确性，确保建筑物的垂直度和楼层高度，确保测量工作的高效率，高精度，本工程的测量工作必须严格按《工程测量规范》(GB50026-2007)的要求，遵循先整体、后局部，先控制、后细部的原则进行测量控制。
高程控制网采用分级布网的原则，先高精度、后低精度。首级控制采用国家四等水准测量，闭合水准线路，作为工程测量的依据；沉降观测水准基点联测采用国家二等水准测量，闭合水准线路，作为沉降观测的依据；沉降观测采用国家三等水准测量，符合水准线路。 四、本工程测量的技术特征 本工程为高层建筑，最高楼层为34层，所以建筑物垂直度的控制是至关重要的。本工程占地面积大，而基坑周边场地狭窄，标高高差大，给平面控制网的布设及控制点的保护造成较大困难。 五、施工准备 1、人员培训 施工前，由项目总工组织项目部技术工程师、测量人员认真学习测量规范、规程，熟悉各种位置的测量、测设方法。并对本工程的测量进行交底，明确测量要求，并对本工程的各部位测量工作作出具体的安排。测量作业的要求如下： (1)严格执行审核原始数据的正确性，坚持测量工作步步校核，坚持自检、互检、交叉检的制度，合格后由技术工程师验线。 (2)遵循“从整体到局部”、“先控制后碎部”、“高精度控制低精度”的工作程序。 (3)测量记录要及时，数字正确、内容完整、字体工整、清楚、原始依据正确。 (4)测量结果现场标识要统一、明确，确保不让现场任何相关人员误解。 (5)测量计算的基本要求：依据准确、计算有序、方法科学、步步校核、结果可靠，记录中数字的位数反映观测的精度。 (6)测量人员必须明确为工程服务的目的，对按图施工和工程进度负责。工作必须紧密配合施工，发扬团结协作、认真负责的工作作风。测量人员必须要虚心学习、及时总结经验，发扬开创进取的创新精神。 2、职责划分 (1)测量小组负责从测绘单位接收导线控制点(具体见总平面定位图)。施工现场控制网的建立、楼层控制线投测、标高引测、沉降观测及其它重要部位的施工测量；测量工程师还负责对项目计量器具的管理、日常维护及检测。 (2)施工员根据测量小组给定的楼层控制轴线放出柱、墙体的控制线，梁的位置线和预留、预埋位置线。 (3)项目技术负责人负责对轴线控制网进行复核，项目质检员负责对施工员所施测的梁柱边线、控制线进行详细复核。 (4)每楼层施工测量放线完毕，项目内部复核完成后，由测量工程师完善相关测量记录后进行报验。
施工测量方案
施工组织设计文件 南川区泽京·第三大道（A地块）26#楼 施 工 测 量 方 案 编制：马翼 审核：何涛 重庆建工第二建设有限公司 二〇一八年三月
目录 第一章工程概况 1.1工程简介 (3) 1.2项目概况 (3) 第二章编制依据 (4) 第三章施工准备 (4) 第四章人员及仪器配置 (5) 4.1人员组织 (5) 4.2仪器配置 (5) 第五章场区平面控制网的测设 (5) 5.1 场区平面控制网布设原则及要求 (5) 5.2 施工平面控制网的布设 (6) 5.3 高程控制网的建立 (7) 第六章施工测量控制方法 (8) 6.1轴线及高程点放样程序 (8) 6.2基础测量放线 (9) 6.3主体结构测量放线 (10) 第七章施工测量质量控制 (13) 7.1质量过程控制 (13) 7.2质量保证体系 (13) 7.3质量标准 (14) 第八章安全文明施工 (14)
第一章工程概况 1.1工程简介 1.2项目概况 本工程由两栋高层（-2F/31F）、部分地下车库（-2F）和商业（-2F/2F）组成，结构类型为框架剪力墙结构，本工程地基基础设计等级为甲级，设计使用年限为50年，抗震设防烈度为6度，本建筑设计耐火等级为一级。
第二章编制依据 1.施工主合同； 2.设计图纸； 3.相关规范、规程： 《国家三、四等水准测量规范》（GB/T12898-2009）； 《工程测量规范》（GB50026-2016）； 《建筑物变形测量规范》JGJ8-2016。 第三章施工准备 施工测量准备工作是保证施工测量全过程顺利进行的重要环节，包括图纸的审核，测量定位依据点的交接与校核，测量仪器的检定与校核，测量方案的编制与数据准备，施工场地测量等工作。 1.施测前踏勘现场，熟悉图纸，特别是基础平面图、总平面图及定位测量的相关资料，核对各建筑物的各部位尺寸，建筑物的定位坐标及设计高程，建筑物周边环境等，根据现场条件及工程内部结构特征确定轴线控制网形式。 2.检查各建筑的平面位置、标高是否有矛盾，及时发现问题，及时向业主、监理反馈，及时解决。 3.对所有进场的仪器设备及人员进行初步调配，并对所有进场的测量仪器重新进行送检检定，检定合格并有相关的检验合格证书后方可投入使用。
工程施工测量方案详解
第一章施工测量方案 一.施工测量平面控制网的测设 考虑该工程的实际情况，拟对本工程的±0.000以下采用外控法，对±0.000以上采用内控法，根据当地城市导线点，一次性建立统一的平面施工控制网。 1、布网原则 (1)先整体，后局部，高精度控制低精度 (2)控制点要选在拘束度不大、安全、易保护的位置，通视条 件良好，分布均匀。 2、施工控制网的测设 (1)控制点引测 根据当地城市规划坐标点在场区内引测不少于3个控制点，要求埋深1.5米，用混凝土浇注并以木桩上面钉子做标记，并测定高程作为工程定位放线依据，精度限差要求如下表： (2)控制网布设 依据场内导线控制点，沿距建筑物开挖线约1 米远位置测设各轴线方向控制基准点,并埋设外控基准点，要求埋深0.5m，并
浇注混凝土稳固。 (3)内控制基准点布设 根据工程实际情况，对主体部分采用内控法，用激光垂准仪竖向投测，设放线点时要注意尽量避开砼墙柱。保证每个施工段纵横向均不少于2个点，且夹角为90度，测量孔布置相见附图。1#楼1单元X方向设在1A-8轴上，距1A-A轴和1A-M轴均为1米；Y方向设在距1A-K轴1米处，距1A-1轴和1A-13轴均为1米；2单元X方向设在距1B-13轴1米处，距1B-A 轴和1B-M轴均为1米；Y方向设在距1B-K轴1米处，距1B-1轴和1B-20轴均为1米。2#楼X方向设在2-11轴上，距2-B 轴和2-R轴均为1米；Y方向设在距2-Q轴1米处，距2-1轴和2-22轴均为1米。 (4)内控基准点埋设方法 依据施工前布设控制网基准点将内控点埋设在首层位置。基准点的埋设采用10cm×10cm钢板，钢针刻划十字线,钢板通过锚爪与顶板钢板焊牢。基准点周围严禁堆放杂物，向上每层在相应位置留洞，以便于基准点的竖向投测。 (5)控制网加密和施工放线
测量施工技术方案
测量施工方案 编制： 复核： 审核：
目录 一、编制依据 (2) 二、工程概况 (2) 三、施工准备 (2) 1. 人员配备 (3) 2. 测量设备的配备 (3) 3. 了解设计意图，认真熟悉与审核图纸 (4) 四、施工控制测量 (4) 五、大桥高程控制测量 (4) 六、桥梁施工放样 (5) 1. 孔桩定位测量 (5) 2. 承台测量控制 (5) 3. 墩身测量控制 (6) 4. 盖梁测量控制 (6) 5. 桥梁支座及支座垫石施工定位放线 (6) 6. 支座垫石及支座顶面标高控制 (6) 七、何家坪特大桥主墩施工定位测量 (6) 1.承台基坑开挖放样 (6) 2. 主塔施工测量 (7) 3. 主梁施工测量控制 (7) 4. 主梁中轴线测量控制 (8) 5. 现浇段施工测量控制 (8) 八、主桥桥塔施工过程中的变形测量 (9) 九、路基施工测量控制 (10) 十、竣工测量 (11) 十一、施工测量的质量保证措施 (12)
巫奉高速A10合同段施工测量实施方案 一、编制依据 《工程测量规范》GB50026-2007 《公路工程质量检验评定标准》JTJ F80/1-2004 《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000 《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006 二、工程概况 本合同段是国家重点公路杭州至兰州线重庆巫山至奉节段中的一段，本合同段路线总体走向由东向西，起点位于重庆巫山县两坪乡溪沟村何家坪附近，经枞树坪、老屋里、丁家咀，止于重庆巫山县龙井乡桂花村岳家岭隧道进口附近，起讫桩号为K22+500～YK24+907（ZK24+924），路线全长2.407km。其中桥梁共5座（特大桥1座，大桥4座）总长1865.52m。路基主线左线路基分四段,总长846.86m；右线路基分五段，总长549.48m； 本合同段平曲线有2个，竖曲线有3个。主线整体式路基宽度24.5m，行车道宽2×（2×3.75m），中间带宽3.0 m。主线分离式路基宽度12.25m，行车道宽2×3.75m。 本合同段中何家坪特大桥主桥为（58+84+180）m三跨一联独塔双索面预应力混凝土边主梁斜拉桥。桥址区属构造溶蚀、剥蚀深切谷地斜坡地貌区，地表为缓陡相间的折线型斜坡。主塔为花瓶型，由塔座、塔墩、下塔柱、中塔柱、上塔柱、上横梁、中横梁、下横梁组成，塔顶高程为481.214m，承台以上塔柱总高151.2m塔柱采用空心矩形截面，顺桥向全
建筑工程施工测量方案设计
目录 1编制依据 1 2工程概况 1 3施工部署 2 3.1施测程序2 3.2施工测量组织工作2 4施工测量的基本要求2 4.1施测原则2 4.2准备工作3 4.3测量的基本要求 4 5工程定位与控制网测设 4 5.1工程定位4 5.2平面控制网测设 4 5.3高程控制网的布设6 6基础测量8 6.1基础平面轴线投测方法8 6.2士0.000以下部分标高控制9 7主体结构施工测量10 7.1平面控制网的测设10 7.2激光经纬仪选型11 7.3基准线竖向投测方法及技术要求11 7.4标高竖向传递13 8工程重点部位的测量控制方法13 8.1 建筑物大角铅直度的控制13 8.2墙、柱施工精度测量控制方法14 8.3 门、窗洞口测量控制方法14 8.4 电梯井施工测量控制方法14 9质量保证措施15 10施测安全及仪器管理16 1编制依据 1.1由北京市中天建中设计有限公司设计的《创业者家园A区5#住宅楼施工图纸》 1.2《创业者家园A区5#楼施工组织设计》 1.3北京市测绘设计研究院第四分院提供的《测量成果报告书》 1.4土建工程施工涉及的有效国家建筑工程施工质量验收规范和规程: 《工程测量规范》（GB50026-93） 《建筑施工测量手册》 2工程概况 2.1本工程位于西二旗东北旺北路南侧，建筑面积10636.0m2，地下面积1047.0mm2；地上十层，地下一层，东西长88.40m，南北进深12.6m，檐口高度29.2m，层高2.8m，墙厚200cm。地下室设有消防水池，人防区和非人防区，风机房、四个集水坑。 2.2 ±0.000m相当于绝对标高46.10m，室内外高差为0.60m；建筑楼面标高与结构楼面标高相差0.07m，建筑做法为70mm厚。 2.3全现浇钢筋混凝土墙、板结构形式，外墙外侧粘贴40mm厚聚苯板保温;在一层至二层外
施工测量方案完整版.doc
312国道苏州东段改扩建工程园区段YQ312-SG1标段 测量方案 编制： 复核： 审核： 中铁二局集团有限公司 312国道苏州东段改扩建工程园区段YQ312-SG1标项目经理部
目录 第1章工程概况 (3) 第2章编制依据及执行规范 (3) 第3章测量作业任务和测量管理组织机构 (4) 3.1测量作业任务 (4) 3.2测量组织机构 (5) 3.3测量人员及设备配置 (5) 3.4施工测量程序 (6) 第4章控制测量 (6) 4.1平面控制网加密方案 (6) 4.2精密高程网加密方案 (7) 4.3精度要求 (7) 4.4施测方案 (9) 4.5数据处理 (10) 第5章施工测量 5.1施工放样测量 (10) 5.2临时设施放样 (11) 5.3竣工测量 (11) 第6章施工测量管理制度及技术保障措施 (12) 6.1施工测量管理制度 (12) 6.2测量成果管理制度 (14) 6.3测量人员安全保证措施 (14) 6.4测量技术保证措施 (15) 6.5施工测量质量管理目标和基本质量指标 (15) 6.6测量控制点保护措施 (16)
1工程概况 1.1项目总述 G312国道（上海～伊宁）是东西向的国道主干线，也是苏州市重要的东西向对外及过境交通干线。G312国道苏州段东起上海安亭镇，向西穿过昆山、苏州工业园区、平江区、金阊区、高新区、相城区，在相城区望亭镇西进入无锡境内，全场约81.9公里。 根据项目建设需要，312国道苏州段改扩建工程以工业园区星塘街为界分为东西两端，其中西段改扩建工程长约28公里已于2015年5月建成通车；312国道苏州东段改扩建工程为昆山童径路至园区星塘街，路线全长约33.2公里。 本次建设范围为阳澄湖大桥苏昆交界处至星华街共长约5.991公里，利用园区阳澄湖大道线位，涉及穿越京沪高速铁路、苏州市重要水源保护地阳澄湖、唯胜路附近全国重点文物保护单位草鞋山遗址、沪宁高速阳澄湖服务区等。 1.2本标段工程项目概况 本标段路线利用阳澄湖大道线位跨越阳澄东湖后至唯胜路东，主线向下以隧道形式穿过唯胜路、夷亭路、华谊影城入口和沪宁高速阳澄湖出入口道路后起坡接地至木沉港河西侧。项目起点为阳澄湖大桥苏昆交界处（K70+509.541），项目终点位于沪宁高速入口（K74+984），线路全长4.47km。 本标段问潮街以东利用阳澄湖大桥，以西地面道路形式，与阳澄湖大道共线，从唯胜路到沪宁高速服务区入口段利用阳澄湖大道线位新建阳澄湖大道隧道，阳澄湖大道隧道为明挖隧道，全长2180m。
(完整版)施工测量方案
施工测量方案 2008-10-21 11:20:48| 分类：测绘| 标签：|字号大中小订阅 （二）施工控制测量方法及要求 本作业指导书是针对施工控制测量的特点和作业需要编写的，服务范围是二等以下施工平面控制网、平高控制网、高程控制网的建立和控制点加密。使用本指导书进行测量作业，应遵守《国家三角测量规范》、《国家一、二等水准测量规范》、《国家三、四等水准测量规范》、《水利水电工程施工测量规范》等规程规范。如业主有特殊要求的，按业主要求执行。 一、准备工作 1．收集资料 1.1广泛收集测区及其附近已有的控制测量成果和地形图资料。 (1)控制测量资料包括成果表、点之记、展点图、路线图、计算说明和技术总结等。收集资料时要查明施测年代、作业单位、依据规范、平高系统、施测等级和成果的精度评定。 成果精度指三角网的高程、测角、点位、最弱边、相对点位中误差； 水准路线中每公里偶然中误差和水准点的高程中误差等。 (2)收集的地形图资料包括测区范围内及周边地区各种比例尺地形图和专业用图，主要查明地图的比例尺、施测年代、作业单位、依据规范、坐标系统、高程系统和成图质量等。 (3)如果收集到的控制资料的坐标系统、高程系统不一致，则应收集、整理这些不同系统间的换算关系。 1.2收集合同文件、工程设计文件、业主（监理）文件中有关测量专业的技术要求和规定。 1.3准备相应的规范：《国家三角测量规范》、《国家一、二等水准测量规范》、《国家三、四等水准测量规范》、《GPS测量规范》、《水利水电工程施工测量规范》。 1.4了解测区的行政划分、社会治安、交通运输、物资供应、风俗习惯、气象、地质情况。例如了解冻土深度，用以考虑埋石深度；最大风力，以考虑觇标的结构；雾季、雨季和风季的起止时间，封冻和解冻时间，以确定适宜的作业月份。 2.现场踏勘 携带收集到的测区地形图、控制展点图、点之记等资料到现场踏勘。踏勘主要了解以下内容： 2.1原有的三角点、导线点、水准点、GPS点的位置，了解觇标、标石 和标志的现状，其造标埋石的质量，以便决定有无利用价值。 2.2原有地形图是否与现有地物、地貌相一致，着重踏勘增加了哪些 建筑物，为控制网图上设计做准备。 2.3调查测区内交通现状，以便确定合理的高程测量方案，测量时选择适 当的交通工具。
项目施工测量方案(00001)
施工测量方案 一、编制依据 1 、由北京中鼎纪元设计公司设计的鄂尔多斯市东胜康巴什新区神华康城C5 地块83# 、87# 、89# 楼图纸。 2 、《鄂尔多斯市东胜康巴什新区神华康城C5 地块83# 、87# 、89# 楼工程施工组织设计》 3 、土建工程施工涉及的有效国家建筑工程施工质量验收规范和规程:《工程测量规范》( GB50026-93 )《建筑施工测量手册》 二、工程概况 工程概况：本标段工程由C5 地块83# 、87# 、89#组成，分别为 6943m 2、7144 m 2、5062 m 2，层数为9 层、11 层、16 层。 三、控制点的布置及施测 1 、从场地的实际情况看，场地局部位置较宽敞，故对布设控制点无影响，根据根据设计院提供的总平面图内坐标点形成四边形进行控制，将控制点引测至场内，南北向控制点集中布设在南北侧围档上，东西向控制点布设在东侧昨时房屋墙上，西侧设复核控点布置在西侧围栏上。 2 、控制点的布设要求通视，采用正倒镜分中法投测轴线时或后视时均在观测范围之内。 3 、根据施工组织设计，对楼层进行网状控制，设置控制轴线1 轴，A 轴为控制轴线。 4 、高程控制点数据：根据建设单位提供的引测高程控制点向拟建建筑物四周引测固定高程控制点，东侧两个，南侧一个，距离基坑至少5m ，埋于土层0.5m 以下或设于周围相对固定的建筑物上。 5 、控制点放样采用极坐标法，为便于复测，控制点的布置均成直线型。
6 、水准点按四等水准测量要求施测。 7、所有控制点必须设专人保护，定期巡视，并且每月复核一次，使用前必须进行校核。 四．轴线及各控制线的放样 地面控制点布设完后，转角处线采用2〃级电子经纬仪进行复测。各控制线间距离采用全站仪检测，经校核无误后进行施测，各工艺施测程序见第五项（轴线及高程点放样程序）。 4.1 基础施工轴线控制，直接采用基坑外控制桩两点通视直线投测法，向基础平台投测轴线（采用三点成一线及转直角复测），再按投测控制线引放其它细部施工控制线，且每次控制轴线的放样必须独立施测两次，经校核无误后方可使用。 4.2 基础施工（即± 0.000 以下）采用悬吊钢尺法将标高导人护坡桩上，且基坑四周不低于4 点（83#楼因长度较长，应不少于6 点），校核无误后方可引测其它控制标高点，必须两点以上后视且两后视点标高差在规定范围之内。 4.3 ± 0.000 以上施工，采用正倒镜分中法投测其它细部轴线。 4.4 ± 0.000 以上高程传递，采用钢尺直接丈量法，若竖直方向有突出部分，不便于拉尺时，也同样采用悬吊钢尺法。每层高度上至少设两个以上水准点，两次导入误差必须符合规范要求，否则独立施测两次。每层均采用首层统一高程点向上传递，不得逐层向上丈量，且层层校核。± 0.000 以上结构采用横向多次砼浇筑施工，在固定的竖向钢筋上抄测结构0.500mm 控制点，以供结构施工标高控制，且必须校核无误。 4.5 各层平面放出的细部小线，特别是剪力墙的控制线必须校核无误，以便检查结构浇筑质量和以后的进一步施工。 4.6 二次结构施工以原有控制轴线为准，引放其它墙体、门窗洞口尺寸。外窗洞口，采用经纬仪投测，以贯通控制线于外立面上，窗洞口标高的各层50