云南省普通国省干线公路

云南省公路科学技术研究院

张世俊

2017年4

月昆明

云南省普通国省干线公路桥梁养护管理技术与发展展望

养护管理技术与发展展望

1 云南省普通国省干线公路桥梁现状及管理体系

2 桥梁养护管理技术应用情况

3 桥梁养护管理技术发展展望

养护管理技术与发展展望

1 云南省普通国省干线公路桥梁现状及管理体系

2 桥梁养护管理技术应用情况

3 桥梁养护管理技术发展展望

1 云南省普通国省干线公路桥梁现状及管理体系

1.1 云南省普通国省干线公路桥梁现状

云南省高原山区

地貌特色

滇东：喀斯特高原

滇中：红色高原

滇西：横断山区

1 云南省普通国省干线公路桥梁现状及管理体系 1.1云南省普通国省干线公路桥梁现状

云南是一个公路运输大省，公路承

担90%以上的运输量。

截止2016年底，公路通车总里程达到

23.8万公里。其中普通国省干线公路里程为

38325公里：国道15194公里，省道23131公

里。

1 云南省普通国省干线公路桥梁现状及管理体系

7座

864座

1682座

2332座

1

10

100

1000

10000

特大桥大桥中桥小桥

桥梁类别分布图特大、大中桥梁桥型分布图特殊结构桥梁桥型分布图

桥梁现状特点：桥梁数量众多桥型型式多样

管养难度大

1 云南省普通国省干线公路桥梁现状及管理体系

11～20年（437座）24.9%

21～30年（101座）5.8%

30年以上（165座）9.4%

1～10年（1051座）59.9%

不同服役年限桥梁数量分布比例图

桥梁技术状况评定等级分布图

桥梁设计荷载等级分布图

1 云南省普通国省干线公路桥梁现状及管理体系 1.2桥梁养护管理体系及制度

管理体系管理制度

管理平台管理措施

省公科院技术保障

支撑能力强

A

1 云南省普通国省干线公路桥梁现状及管理体系

全省干线公路管理机构和行业主管

B

16个州市公路局

126个地方公路分局

统一领导分级管理以条为主垂直管理

C

16个地方应急保障中心应急抢险与保障能力雄厚

D

经过多年的不断深化改革，全局形成职责明晰、运转顺畅的普通国省干线公路建管养新机制

养护普通国省干线里程达38000公里

垂直管理和三级管理模式，

管养一体化格局

全省公路一盘棋发挥公路资源优势

保障公路应急抢险救灾国防交通战备动员能力

1 云南省普通国省干线公路桥梁现状及管理体系管理制度

1 云南省普通国省干线公路桥梁现状及管理体系管理平台

管理措施

1 云南省普通国省干线公路桥梁现状及管理体系

评估

加固

评估

检查

经常性检查定期检查特殊检查抽检

桥梁加固设计与施工严格按照相关规范执行

一阶段加固施工图设计

（有资质的设计单位）

建立了专家咨询制度现场审查设计施工图

规范加固施工图审批

（大中桥加固设计由省公路局审批，小桥加固设计施工图由州市公路局审批）

施工

（招标选择有资质和经验的施工队伍）

检查验收

国省干线公路建设标准化指南(建设程序)

江苏省普通国省干线公路建设标准化指南 建设程序 （试行） 江苏省交通运输厅公路局 2013年10月

目录 总则 (1) 第一部分工程前期 (1) 1.1委托项目建议书（预可）、工可研究咨询 (1) 1.2工程可行性研究报批 (1) 1.2.1报批流程 (1) 1.2.2报批工程可行性研究报告应提交的材料 (1) 1.2.3工程可行性研究报批需要提供的材料 (2) 1.2.4项目报批前应完成的工作 (2) 1.2.5项目报批同步应完成工作 (3) 第二部分征地拆迁 (4) 2.1征地 (4) 2.1.1征地申请前期的相关手续收集、办理 (4) 2.1.2征地单位向区（县）土地管理部门提交项目用地申请需提供的材料 (5) 2.1.3区（县）国土资源局开展征地调查及征地补偿标准（人员）安置方案的拟 定 (5) 2.1.4区（县）国土资源局组织、审核上报编制“一书四方案”，开展征地公示及 听证，由区（县）政府初步审核 (5) 2.1.5征地的审查（核）、报批 (5) 2.1.6征地组织实施及征地补偿安置 (6) 2.1.7征地资料汇总、归档 (6)

2.2拆迁 (6) 2.2.1拆迁许可 (6) 2.2.2实施拆迁 (7) 2.3杆管线迁移 (7) 2.3.1前期准备 (7) 2.3.2制定迁移方案 (7) 2.4城市树木砍伐、移植 (8) 2.4.1办理行政许可 (8) 2.4.2实施树木砍伐、迁移 (9) 第三部分工程勘察设计 (10) 3.1确定工程勘察设计单位 (10) 3.2工程勘察设计 (10) 3.2.1初步设计（方案设计） (10) 3.2.2施工图设计 (11) 3.3工程勘察设计咨询 (13) 第四部分工程招标 (14) 4.1招标准备工作 (14) 4.1.1 编制招标工作计划表 (14) 4.1.2 确定招标代理单位 (14) 4.1.3编制招标实施方案 (14) 4.2发布招标公告 (15) 4.3资审文件和招标文件准备 (15)

江苏省普通国省干线公路建设标准化考核办法(试行)

江苏省普通国省干线公路建设标准化考核办法 （试行） 第一章总则 第一条为加强江苏省普通国省干线公路（以下简称干线公路）建设管理，根据《江苏省干线公路建设标准化实施方案》，结合江苏省干线公路建设实际情况，制定本办法。 第二条本办法适用于在建的江苏省普通国省干线公路建设项目。 第二章考核内容 第三条考核主要内容有：建设程序标准化、参建单位管理标准化、施工工艺标准化及安全管理标准化。 第四条建设程序标准化考核 建设程序标准化考核是指对项目从工程可行性研究到完成交工验收的相关程序进行的考核。 建设程序标准化考核主要内容有： 1、项目开工前，制定本项目建设标准化创建方案； 2、项目开工前，完成项目工程可行性研究的报批；初步设计和施工图设计经过审查并批复；完成征地、拆迁手续办理；完成工程招标，并在招标文件中提出创建标准化的相关要求；完成质量和安全监督申请，建立质量和安全保证体系；完成施工许可办理； 3、设计变更需办理审批手续方可实施； 4、满足规定条件及时申请交工验收，交工验收报告在省干线公路建设工程项目管理系统中备案。 第五条参建单位管理标准化考核 参建单位管理标准化考核是指对建设单位、施工单位及监理单位的驻地建设和人员配置，生产场地建设进行的考核。

参建单位管理标准化考核主要内容有： 1、建设单位、监理单位及施工单位驻地在选址、布局、规模、环境卫生等方面满足工程建设和文明施工的要求； 2、建设单位、监理单位及施工单位组织机构、人数和人员配置等应满足工程管理要求，所有人员应挂牌上岗，主要人员未经批准不得更换，并建立考勤制度； 3、建设单位、监理单位及施工单位实验室（如有）应布局合理、设备齐全，符合备案条件；委托试验机构（如有）应满足相应资质、手续齐全。 4、施工单位生产场地（拌和站、钢筋加工场、预制场、小型构件预制场、施工便道等）选址、建设规模、设备配置等应满足工程建设要求，材料存放符合分类、防雨防潮、标识清晰的要求。 第六条施工工艺标准化考核 施工工艺标准化考核是指对工程质量、三新技术应用和施工工艺进行的考核。 施工工艺标准化考核主要内容有： 1、工程质量 原材料，路基压实度，基层、底基层压实度，基层、底基层厚度，面层压实度（或强度），面层厚度，构造物强度，桥涵构造物几何尺寸及线形，钢筋保护层厚度。 2、三新技术应用 采用水泥混凝土桥面抛丸与防水粘结层施工技术、桥梁预应力智能施工技术、抗裂骨架水泥稳定碎石技术、沥青混合料温拌技术、厂拌热再生技术。 3、施工工艺 按照建设标准化指南施工相应分项工程。 第七条安全管理标准化考核

云南省普通高等学校(机构)教职工数量3年数据专题报告2019版

云南省普通高等学校（机构）教职工数量3年数据专题报告 2019版

前言 本报告主要收集权威机构数据如中国国家统计局，行业年报等，通过整理及清洗，从数据出发解读云南省普通高等学校（机构）教职工数量现状及趋势。云南省普通高等学校（机构）教职工数量数据专题报告知识产权为发布方即我公司天津旷维所有，其他方引用我方报告均需注明出处。 本报告深度解读云南省普通高等学校（机构）教职工数量核心指标从普通高等学校（机构）数量，普通高等学校（机构）教职工总数量等不同角度分析并对云南省普通高等学校（机构）教职工数量现状及发展态势梳理，相信能为你全面、客观的呈现云南省普通高等学校（机构）教职工数量价值信息，帮助需求者提供重要决策参考及借鉴。

目录 第一节云南省普通高等学校（机构）教职工数量现状 (1) 第二节云南省普通高等学校（机构）数量指标分析 (3) 一、云南省普通高等学校（机构）数量现状统计 (3) 二、全国普通高等学校（机构）数量现状统计 (3) 三、云南省普通高等学校（机构）数量占全国普通高等学校（机构）数量比重统计 (3) 四、云南省普通高等学校（机构）数量（2016-2018）统计分析 (4) 五、云南省普通高等学校（机构）数量（2017-2018）变动分析 (4) 六、全国普通高等学校（机构）数量（2016-2018）统计分析 (5) 七、全国普通高等学校（机构）数量（2017-2018）变动分析 (5) 八、云南省普通高等学校（机构）数量同全国普通高等学校（机构）数量（2017-2018）变 动对比分析 (6) 第三节云南省普通高等学校（机构）教职工总数量指标分析 (7) 一、云南省普通高等学校（机构）教职工总数量现状统计 (7) 二、全国普通高等学校（机构）教职工总数量现状统计分析 (7) 三、云南省普通高等学校（机构）教职工总数量占全国普通高等学校（机构）教职工总数 量比重统计分析 (7) 四、云南省普通高等学校（机构）教职工总数量（2016-2018）统计分析 (8)

四川省普通国省干线公路大中修工程设计文件编制指南

四川省普通国省干线公路大中修工程 设计文件编制指南 四川省交通运输厅公路局 2015年2月

目录 1 总则 (3) 2 目的与要求 (5) 3 组成与内容 (8) 4 设计说明书 (9) 5 设计图表 (13) 6 设计成果的提交 (18)

1 总则 1.1为规范我省普通国省干线公路大中修工程设计工作，提高设计文件编制质量，特制定本指南。 本指南所指大修是对公路及其沿线设施的较大损坏进行周期性的综合修理，以全面恢复到原有技术标准；中修是对公路及其沿线设施的一般性损坏进行定期的修理加固，以恢复公路原有技术状况。 1.2 本指南适用于我省普通省干线公路大中修工程项目（以下简称大中修工程），其他公路大中修项目可参照执行。 1.3大中修工程设计文件是安排养护工程计划、控制投资、组织施工监、监督检查和交竣工验收的重要依据。 1.4大中修设计文件的编制，必须贯彻国家和省有关方针政策，按有关标准、规范、规程，精心设计，做到客观、公正、准确、合理。 1.5大中修工程设计必须由具有公路乙级及以上设计资质的设计单位承担，并对设计质量负责。设计必须在路况检测评价分析基础上进行、科学合理的分段确定设计方案，对有可比性的设计方案应进行同等深度的技术、经济等方面的比较论证。 1.6设计必须贯彻“安全、耐久、节约、环保、和谐”的设计理念，应遵循因地制宜。就地取材的原则，吸取国内外先进经验、积极采用新技术、新材料、新设备、新工艺；重视环境保护，

使项目取得良好的经济、社会和环境综合效益。 1.7大中修工程设计一般采用一阶段施工图设计。 1.8工程定额的采用和预算编制按照交通运输部现行的《公路工程预算定额》和《公路基本建设工程概、预算编制办法》规定编制，预算文件应由取得交通运输部公路工程造价资格证书的人员编制。 1.9大中修设计必须提出施工组织计划，对施工安全和保通方案提出具体要求。

普通国省干线公路对扶贫攻坚的地位和作用

普通国省干线公路对扶贫攻坚的地位和作用 【摘要】公路是制约区域经济发展的重要障碍，以文山州为例对国省干线在文山州经济和社会发展过程中的 重要作用和地位进行了研究分析，重点阐述了文山州地理位置和资源、文山州经济发展的状况与趋势，国省干线对促进文山州经济和社会发展的优势与作用的重要体现。 【关键词】国省干线；文山州；扶贫攻坚；地位和作用 一、文山州地理位置与资源资源 文山壮族苗族自治州地处祖国西南边陲的云南省东南部，东与广西百色市接壤，南与越南社会主义共和国接界，西与红河哈尼族彝族自治州毗邻，北与曲靖市相连。境内生物资源较为丰富，有各种农作物品种1727个。其中广南县的八宝米以粒大、米白、做成的饭香软适口而闻名，过去曾为朝廷“贡米”。邱北县的辣椒具有色鲜、味香、油多、个长等特色。文山、砚山的三七是名贵药材，在国内外久负盛名。富宁八角是上乘调料和工业原料，质量居全国第一，远销国内外。文山极其丰富的地下宝藏。现已探明和发现的黑色、有色、稀有贵重金属、非金属矿已达11类55种670个矿点。其中锑、锡储量分别居全国第二、第三位，锰储量居全国第八位，铝土储量居云南首位。由于矿种多，储量大，

品种也较为齐全，因此，文山被誉为“有色金属王国中的王国”。矿产多、储量大、品位高，有多种有色金属，其中：锡、锑、锰矿储量分居全国的第二、三、八位。 文山州处于我国的新南边陲，地理位置相对一般但是该地区的经济作物资源与矿产资源非常丰富是文山州赖以生 存和发展的基础，除了这些文山州还有十分宝贵的各种自然和生态资源随着我国可持续发展战略的实施，越来越多的资源将被开发出来，但是目前制约该地区经济和社会发展的水平在全国范围内处于较低水平。 二、文山州经济发展状况与趋势 2015年全州实现地区生产总值6708389万元，同比增长10.9%。其中：第一产业增加值1464526万元，增长5.7%； 第二产业增加值2414324万元，增长12.8%。其中工业增加 值1589012万元，增长11.9%，建筑业增加值825312万元，增长14.8%；第三产业增加值2829539万元，增长11.1%。 全州三次产业比重由上年的22.9：36.3：40.8调整为21.8：36.0：42.2。按常住人口计算的人均GDP由上年的17177元提高到18634元，增长10.5%。非公经济蓬勃发展，创造增 加值3438155万元，增长11.2%，占全州GDP的比重为51.3%，与去年持平。2016年，全州地区生产总值达7358791万元，同比增长10.0%。第一产业增加值1555830万元，同比增长5.8%，拉动GDP增长1.3个百分点；第二产业增加值2626384

最新国省干线公路管理站上半年工作总结

国省干线公路管理站上半年工作总结 杜蒙县国省干线公路管理站上半年工作总结 根据省市交通工作会议精神，按照庆交路发[2020]5号2020年重点工作安排,结合我站管养工作实际情况，现将本度年上半年重点工作总结如下： 一、2020年工作指导思想 2020年我站在省市业务主管部门和县交通运输党委的正确领导下，紧紧围绕本年的中心工作任务，以科学发展观为指导，强化科学养护措施，提高养护管理水平，保证超期服役路段路况总体稳定，力争新接养路段的路面使用性能指标（PQI）稳中有升。全面落实公路养护管理各项目标任务，保障行业安全和队伍稳定，努力构建“畅通、安全、和谐、高效”的公路服务体系。 二、2020上半年重点工作完成情况 （一）养护工作。一是完成173.330km公里养护管理工作（牙四路G232—130.731KM、前胡路S214—35.56KM、让杜路S505—16.8KM）。重点实施增补道口警示桩，更换丢失损毁各类标号志42处，排查处治桥头、涵顶跳车安全隐患1处，城镇进出口、道班庭院等适宜路段进行香化美化3处。早春季节采取人机组合作业方式，对路肩阻水路段全线整修，对重点路段边坡、边沟加强标准化作业，加强平交道口日常维护工作，并对道口两侧（含支线路口）、曲线内侧影响行车视线的乔灌木及时彻底规

范清除，使公路管养工作内容全面无死角。二是完成路面病害处治和预防性养护工作。科学安排组织各养护公司及时处治路面破损，刷新更换安全标志设施，目前以完成省局下达路面微表处预养护计划5.0公里工作、完成路面灌缝16.6万延长米，处治路面坑槽、翻浆病害1900m2。使路况通行服务水平总体保持良好状态，服务功能水平进一步提高。三是做好桥梁管护工作。全面落实省局提出桥梁管理年活动要求,落实管养主体责任，做到每座桥梁有专人负责管养巡查看护，按照新规范要求，保质保量完成桥梁日常养护和小修工作，及时修复各种病害，确保桥梁安全运营。四是加强标准化道班建设。根据省局对标准化道班建设内容要求，结合我站目前现状和年初计划，完成五面井、胡吉吐莫、他拉哈、让杜路养护公司室外环境建设、室内办公设施完善配置投入工作。各养护公司在内业管理向网络信息化、智能化目标迈进。同时将为五面井公司配备应急抢险装备，丰富服务区便民服务内容。上述硬件设施的配置与完善，可进一步改善职工工作生活环境，丰富职工业余文化生活，提高道班规范化管理水平。使标准化道班成为展现公路文化、服务社会、保障生产的窗口和载体。 （二）安全管理工作。按照庆交路发[2020]6号市处下发公路行业安全生产检查计划通知要求,一是严格落实“一把手负责制”和“一岗双责制”，建立完善安全组织机构，进一步明确安全职责。二是进一步落实安全生产责任制，按管理职责与各科室、

关于印发《云南省普通高等学校本科专业设置管理办法(试行)》的通知

附件2： 关于印发《云南省普通高等学校本科专业设置 管理办法（试行）》的通知 云教高[2007]17号 各高等学校： 为贯彻实施中华人民共和国国务院令第412号《国务院对确需保留的行政审批项目设定行政许可的决定》的有关精神，进一步扩大高等学校的办学自主权，形成政府对高等学校专业设置的宏观调控和管理，推进我省高等教育可持续发展，我厅制定了《云南省普通高等学校本科专业设置管理办法（试行）》，现印发给你们，请贯彻执行，并将执行过程中的有关情况及时反馈给我厅高等教育处。 附件：1．云南省普通高等学校本科专业设置管理办法 2．普通高等学校增设本科专业申报表 3．年度普通高等学校新增本科专业备案表 4．年度高等学校本科专业核定数执行情况表 云南省教育厅 二○○七年三月六日

附件1： 云南省普通高等学校本科专业设置管理办法 （试行） 第一章总则 第一条为加强对高等学校专业设置的宏观管理，扩大高等学校依法办学的自主权，加快学科、专业结构的调整步伐，增强高等学校主动适应经济和社会发展的能力，促进高等教育规模、结构、质量、效益的协调发展，根据中华人民共和国国务院第412号令《国务院对确需保留的行政审批项目设定行政许可的决定》和教育部《高等学校本科专业设置规定》，结合我省实际，特制定本办法。 第二条高等学校的专业设置和调整，应适应国家和我省经济建设、科技进步和社会发展的需要，遵循教育教学规律，正确处理需要与可能、数量与质量、近期与长远、局部与整体、特殊与一般的关系。 第三条高等学校专业设置和调整要服从和服务于我省经济建设和社会发展的实际以及高等教育整体发展的要求，要有利于形成合理的专业结构和布局，提高总体效益，确保教育质量；有利于学校形成专业优势，办出特色；有利于增强高等学校主动适应经济建设和社会发展的能力，促进高等教育协调发展。 通过现有专业扩大招生、拓宽专业服务方向或共建、合作办学等途径，能基本满足人才需求的不应再新设置专业。

四川省普通国省干线公路建设管理办法(正式稿)

四川省普通国省干线公路建设管理办法(正式稿)

四川省交通运输厅（正文）审签单拟稿编号：内网发布对应收文编号：

四川省交通运输厅 关于印发《四川省普通国省干线公路 建设管理办法》的通知 各市（州）交通运输局（委）： 《四川省普通国省干线公路建设管理办法》已经2015年第2次厅办公例会通过，现印发你们，请认真遵照执行。 四川省交通运输厅 2015年1月30日

四川省普通国省干线公路建设管理办法 第一章总则 第一条为加强普通国省干线公路建设管理，严格执行基本建设程序，提高工程建设管理水平，保证工程建设质量，强化工程建设安全管理，依据《中华人民共和国公路法》、《中华人民共和国招标投标法》、《建设工程质量管理条例》、《公路建设监督管理办法》、《公路建设市场管理办法》、《公路工程质量管理办法》、《公路工程竣（交）工验收办法》等法律法规和规章的规定，制定本办法。 第二条本办法适用于纳入全省统一规划的高速公路之外的普通国、省干线公路项目新、改（扩）建工程（以下简称“干线公路项目”）。其它干线公路项目新、改（扩）建工程可参照本办法执行。 第三条省交通运输厅负责贯彻执行国家有关公路建设的方针、政策和法律、法规；拟定全省公路行业发展规划、政策、

法规；负责全省公路建设行业管理。省交通运输厅公路局（以下简称“厅公路局”）协助厅拟定全省普通国省干线公路行业发展规划、政策、法规并监督执行；具体负责监督、指导普通国省干线公路项目的建设管理工作。省交通运输厅工程质量监督局（以下简称“厅质监局”）负责干线公路项目质量安全监督检查指导。省交通运输厅交通建设造价管理机构（以下简称“厅造价站”）负责干线公路项目工程造价的行业管理。 各市（州）交通运输主管部门负责辖区内普通国省干线公路监督管理工作。市（州）交通运输主管部门所属的质量监督机构（以下简称“市（州）质监站”）负责对辖区内干线公路项目的工程质量、安全监督工作。市（州）交通运输主管部门所属的交通建设造价管理机构（以下简称“市（州）造价站”）负责辖区内干线公路项目工程造价的监督管理。 第四条经批准（认可）的项目法人，负责承担干线公路项目的组织、实施、管理，对工程质量、安全、投资、进度、廉政等负责。 第五条干线公路项目应实行项目法人负责制、招标投标制、工程监理制和合同管理制。建设项目在设计使用年限内实行工程质量终身负责制。 第六条干线公路项目分前期工作、项目实施、工程验收等阶段，应当按照国家规定的基本建设程序进行。

四川省普通国省干线公路建设管理办法(正式稿)

四川省交通运输厅（正文）审签单拟稿编号：内网发布对应收文编号：

四川省交通运输厅 关于印发《四川省普通国省干线公路 建设管理办法》的通知 各市（州）交通运输局（委）： 《四川省普通国省干线公路建设管理办法》已经2015年第2次厅办公例会通过，现印发你们，请认真遵照执行。 四川省交通运输厅 2015年1月30日

四川省普通国省干线公路建设管理办法 第一章总则 第一条为加强普通国省干线公路建设管理，严格执行基本建设程序，提高工程建设管理水平，保证工程建设质量，强化工程建设安全管理，依据《中华人民共和国公路法》、《中华人民共和国招标投标法》、《建设工程质量管理条例》、《公路建设监督管理办法》、《公路建设市场管理办法》、《公路工程质量管理办法》、《公路工程竣（交）工验收办法》等法律法规和规章的规定，制定本办法。 第二条本办法适用于纳入全省统一规划的高速公路之外的普通国、省干线公路项目新、改（扩）建工程（以下简称“干线公路项目”）。其它干线公路项目新、改（扩）建工程可参照本办法执行。 第三条省交通运输厅负责贯彻执行国家有关公路建设的方针、政策和法律、法规；拟定全省公路行业发展规划、政策、

法规；负责全省公路建设行业管理。省交通运输厅公路局（以下简称“厅公路局”）协助厅拟定全省普通国省干线公路行业发展规划、政策、法规并监督执行；具体负责监督、指导普通国省干线公路项目的建设管理工作。省交通运输厅工程质量监督局（以下简称“厅质监局”）负责干线公路项目质量安全监督检查指导。省交通运输厅交通建设造价管理机构（以下简称“厅造价站”）负责干线公路项目工程造价的行业管理。 各市（州）交通运输主管部门负责辖区内普通国省干线公路监督管理工作。市（州）交通运输主管部门所属的质量监督机构（以下简称“市（州）质监站”）负责对辖区内干线公路项目的工程质量、安全监督工作。市（州）交通运输主管部门所属的交通建设造价管理机构（以下简称“市（州）造价站”）负责辖区内干线公路项目工程造价的监督管理。 第四条经批准（认可）的项目法人，负责承担干线公路项目的组织、实施、管理，对工程质量、安全、投资、进度、廉政等负责。 第五条干线公路项目应实行项目法人负责制、招标投标制、工程监理制和合同管理制。建设项目在设计使用年限内实行工程质量终身负责制。 第六条干线公路项目分前期工作、项目实施、工程验收等阶段，应当按照国家规定的基本建设程序进行。 第二章前期工作

云南省普通高等学校(机构)具体情况3年数据分析报告2019版

云南省普通高等学校（机构）具体情况3年数据分析报告2019 版

报告导读 本报告主要收集权威机构数据如中国国家统计局，行业年报等，通过整理及清洗，从数据出发解读云南省普通高等学校（机构）具体情况现状及趋势。云南省普通高等学校（机构）具体情况数据分析报告知识产权为发布方即我公司天津旷维所有，其他方引用我方报告均需要注明出处。 云南省普通高等学校（机构）具体情况数据分析报告深度解读云南省普通高等学校（机构）具体情况核心指标从普通高等学校（机构）数量，普通高等学校（机构）教职工总数量，普通高等学校（机构）校本部教职工数量，普通高等学校（机构）专任教师数量，普通高等学校（机构）正高级专任教师数量，普通高等学校（机构）副高级专任教师数量，普通高等学校（机构）中级专任教师数量等不同角度分析并对云南省普通高等学校（机构）具体情况现状及发展态势梳理，相信能为你全面、客观的呈现云南省普通高等学校（机构）具体情况价值信息，帮助需求者提供重要决策参考及借鉴。

目录 第一节云南省普通高等学校（机构）具体情况现状 (1) 第二节云南省普通高等学校（机构）数量指标分析 (3) 一、云南省普通高等学校（机构）数量现状统计 (3) 二、全国普通高等学校（机构）数量现状统计 (3) 三、云南省普通高等学校（机构）数量占全国普通高等学校（机构）数量比重统计 (3) 四、云南省普通高等学校（机构）数量（2016-2018）统计分析 (4) 五、云南省普通高等学校（机构）数量（2017-2018）变动分析 (4) 六、全国普通高等学校（机构）数量（2016-2018）统计分析 (5) 七、全国普通高等学校（机构）数量（2017-2018）变动分析 (5) 八、云南省普通高等学校（机构）数量同全国普通高等学校（机构）数量（2017-2018）变 动对比分析 (6) 第三节云南省普通高等学校（机构）教职工总数量指标分析 (7) 一、云南省普通高等学校（机构）教职工总数量现状统计 (7) 二、全国普通高等学校（机构）教职工总数量现状统计分析 (7) 三、云南省普通高等学校（机构）教职工总数量占全国普通高等学校（机构）教职工总数 量比重统计分析 (7) 四、云南省普通高等学校（机构）教职工总数量（2016-2018）统计分析 (8)

四川省普通国省干线公路建设项目设计变更管理办法

四川省普通国省干线公路建设项目设计变更管理办法

四川省普通国省干线公路建设项目 设计变更管理办法 第一章总则 第一条为加强全省普通国省干线公路项目（以下简称“干线公路项目”）建设管理，规范公路工程设计变更行为，做好施工图设计的补充和完善工作，保证工程质量和施工安全，根据《中华人民共和国公路法》、《建设工程勘察设计管理条例》、《四川省建设工程勘察设计管理条例》和《公路工程设计变更管理办法》等法律、法规和规章的规定，结合我省实际，制定本办法。 第二条本办法适用于四川省行政区域内按照《四川省普通国省干线公路建设管理办法》管理的建设项目。 本办法所称设计变更，是指自公路工程项目的初步设计批准之日起至项目经过竣工验收正式交付使用之日止，对已批准的初步设计文件或施工图设计文件所进行的修改、完善、优化等活动。 第三条省交通运输厅主管全省公路建设项目设计变更工作；省交通运输厅公路局（以下简称“厅公路局”）具体负责全省干线公路项目

设计变更的监督管理；省交通运输厅交通建设造价管理机构（以下简称“厅造价站”）负责全省干线公路项目设计变更的造价监督管理。各市（州）交通运输主管部门负责辖区内干线公路项目设计变更的监督管理；市（州）交通运输主管部门所属的交通建设造价管理机构（以下简称“市（州）造价站”）负责辖区内干线公路项目设计变更的造价监督管理。项目建设管理法人（以下简称“项目法人”）具体承担建设项目的设计变更组织、实施和管理，负责建立设计变更动态管理台账，严格控制工程投资。 第四条公路工程设计变更应当以提高设计质量、合理使用建设资金和综合利用资源为目标，符合国家有关公路工程强制性标准及技术规范，有利于确保项目质量、提高功效和完善使用功能，符合环境保护要求。 第二章设计变更的分类和审批 第五条公路工程设计变更按设计变更的性质、规模及费用影响程度，分为重大设计变更、较大设计变更和一般设计变更。 有下列情形之一的属于重大设计变更： （一）连续长度2公里及以上的路线方案调整的； （二）特大桥、钢桁架桥、钢管混凝土拱桥，墩高大于100米的

四川省普通国省干线公路建设项目设计变更管理办法

. 四川省普通国省干线公路建设项目 设计变更管理办法 第一章总则 第一条为加强全省普通国省干线公路项目（以下简称“干线公路项目”）建设管理，规范公路工程设计变更行为，做好施工图设计的补充和完善工作，保证工程质量和施工安全，根据《中华人民共和国公路法》、《建设工程勘察设计管理条例》、《四川省建设工程勘察设计管理条例》和《公路工程设计变更管理办法》等法律、法规和规章的规定，结合我省实际，制定本办法。 第二条本办法适用于四川省行政区域内按照《四川省普通国省干线公路建设管理办法》管理的建设项目。 本办法所称设计变更，是指自公路工程项目的初步设计批准之日起至项目通过竣工验收正式交付使用之日止，对已批准的初步设计文件或施工图设计文件所进行的修改、完善、优化等活动。 第三条省交通运输厅主管全省公路建设项目设计变更工作；省交通运输厅公路局（以下简称“厅公路局”）具体负责全省干线公路项目设计变更的监督管理；省交通运输厅交通建设造价管理机构（以下简称“厅造价站”）负责全省干线公路项目设计变更的 .

造价监督管理。各市（州）交通运输主管部门负责辖区内干线公路项目设计变更的监督管理；市（州）交通运输主管部门所属的交通建设造价管理机构（以下简称“市（州）造价站”）负责辖区内干线公路项目设计变更的造价监督管理。项目建设管理法人（以下简称“项目法人”）具体承担建设项目的设计变更组织、实施和管理，负责建立设计变更动态管理台账，严格控制工程投资。 第四条公路工程设计变更应当以提高设计质量、合理使用建设资金和综合利用资源为目标，符合国家有关公路工程强制性标准及技术规范，有利于确保项目质量、提高功效和完善使用功能，符合环境保护要求。 第二章设计变更的分类和审批 第五条公路工程设计变更按设计变更的性质、规模及费用影响程度，分为重大设计变更、较大设计变更和一般设计变更。 有下列情形之一的属于重大设计变更： （一）连续长度2公里及以上的路线方案调整的； （二）特大桥、钢桁架桥、钢管混凝土拱桥，墩高大于100米的桥梁，跨径大于等于40米的石拱桥等桥梁的数量、跨径或结构型式发生变化的； （三）单洞长度500米及以上隧道的数量、行车道宽度或通风、照明方案发生变化的； （四）10公里及以上的路面结构类型、宽度和厚度发生变- 2 -

江苏省普通国省干线公路建设标准化指南参建单位

江苏省普通国省干线公路建设标准化指南 参建单位 （试行） 江苏省交通运输厅公路局 2013年11月

目录

总则 1.为加强我省普通国省干线公路建设，推行干线公路建设标准化管理，使我省普通国省干线公路建设管理水平明显提升、工程质量明显提高，特制定本指南。 2.本指南适用于我省普通国省干线公路工程建安费在亿元以上或单项合同额在5000 万元以上的项目。 3.对于正在开展的普通国省干线公路项目的驻地建设，应按照本指南完善相关内容；新开工的普通国省干线公路项目应按照本指南执行。 4.建设单位应根据工程实际情况合理划分标段，在招标文件中明确标准化建设要求，标准化建设费用应单独列在招标文件100 章中，原则上不宜少于100 万元，具体计费参照《关于公布公路工程基本建设项目概预算编制办法局部修订的公告（交通运输部公告 2011 年第83 号）》执行，按照建设、维护、拆除、复垦等几个阶段计量支付，确保项目建设按标准化要求实施。 5.建设标准化是提升我省普通国省干线公路建设管理水平、体现从业单位从业能力的有效举措，通过规范管理和执行标准，努力做到技术先进、管理科学、经济合理、安全可靠。建设单位应结合工程管理实际，建立合理的考核奖惩制度。

第一部分驻地建设标准化 建设单位驻地标准化 场地选址 一．建设工程指挥部（管理办）应以人为本，因地制宜，可设置在原机构的固定办公场所，亦可设置在所管辖干线公路附近或城郊交通便利和通电、通水、通信条件的地段，必须满足安全、环保要求。 二．设置地点应不受洪水、泥石流和台风威胁，避开塌方、落石、滑坡、危岩等危险地段。 三．避开取土、弃土场地及施工场地。四．避开高压线路及高大树木，并与通信线路保持一定距离。五．必须离集中爆破区500m 以上。 场地建设 一．建设工程指挥部（管理办）办公、生活、试验用房建筑面积和场地占地面积须满足办公和生活需要。 二．建设工程指挥部（管理办）办公区、生活区、试验室及车辆停放区等功能设置科学合理，必须分区设置。区内场地及主要道路应作硬化处理、整平，无坑洼和凹凸不平，雨季不积水。 三．建设工程指挥部（管理办）生活饮用水如条件允许，尽可能使用自来水；如自找饮水源，水源经专业机构化验鉴定符合饮用水标准方能使用。 四．建设工程指挥部（管理办）应有完善的排水设施，庭院适

(交公路政448号)国省干线公路指路标志设计暂行技术规定

国省干线公路指路标志设计暂行技术规定近日，厅公路局制定下发的《国省干线公路指路标志设计暂行技术规定》（以下简称《规定》），进一步改善公路服务水平出发，根据国家相关法律法规及技术规范规定，明确了公路指路标志设计应当遵循科学设置原则。 《规定》以陌生公路使用者特别是驾驶员为服务对象，提供及时准确的目的地、行驶线路、里程、方向信息，同时保持信息连续，方便使用者判断和选择。安全设置以保障交通安全为主要目的，同时兼顾公路通行效率。《规定》的综合设置从整个路网的角度，考虑包括高速公路在内的干线公路重要节点信息的设置，同时兼顾重要地名地标及城市道路指示需要，保持高速公路与普通干线公路、干线公路与城市道路之间的有效衔接。同时，《规定》还提出了穿越城镇段指路标志设计方法，明确了包括字符高度、目的地信息选取方法、方向信息加注等在内的技术细节，并配以相应图例说明。《规定》作为一份指导具体工程实践的技术性文件，在全国范围内率先提出干线公路重合路（共线）段标志设置方法和方向信息加注做法，进一步丰富和完善了国标的相关规定。 为进一步改善公路服务水平，保障公路使用者安全、快捷到达目的地，满足建设、养护、管理实际需要，根据国家相关法律法规及技术规范规定，特制定国省干线公路指路标志设计暂行技术规定。 一、基本原则 科学设臵的原则：以陌生公路使用者特别是驾驶员为服务对象，提供及时准确的目的地、行驶线路、里程、方向信

息。严格控制信息数量，防止信息过载或干扰。保持信息连续，方便使用者判断和选择。 安全设臵的原则：以保障交通安全为主要目的，同时兼顾公路通行效率，涉及行车安全的指标一般不得突破，其中：省标、行业标准与国标不一致的以国标为准，研究成果与相关标准或规范不一致的以标准与规范为准。 综合设臵的原则：从整个路网的角度，综合考虑包括高速公路在内的干线公路重要节点信息的设臵，同时兼顾重要地名地标及城市道路指示需要，保持高速公路与普通干线公路、干线公路与城市道路之间的有效衔接。 二、技术规定 1、指路标志字符高度 指路标志中汉字等字符高度不得违反国标（GB5768－1999）。其中汉字字高为：设计速度在71～99km/h的路段，采用汉字高度50cm；设计速度在100～120km/h的路段，采用汉字高度60cm。其它字母等符号、文字间隔和行距等按照国标要求执行。 标注英文时，单词首个字母使用大写，其余字母使用小写。标注地名时，如地名英文拼法与相应汉语拼音相同，则每个汉字首个字母使用大写，其余字母使用小写，如：马鞍山写作MaAnShan。

云南省普通高等学校(机构)各职称专任教师具体情况3年数据专题报告2019版

云南省普通高等学校（机构）各职称专任教师具体情况3年数据专题报告2019版

前言 云南省普通高等学校（机构）各职称专任教师具体情况数据专题报告围绕核心要素普通高等学校（机构）数量，普通高等学校（机构）教职工总数量，普通高等学校（机构）校本部教职工数量，普通高等学校（机构）专任教师数量，普通高等学校（机构）正高级专任教师数量，普通高等学校（机构）副高级专任教师数量等展开深入分析，深度剖析了云南省普通高等学校（机构）各职称专任教师具体情况的现状及发展脉络。 云南省普通高等学校（机构）各职称专任教师具体情况专题报告中数据来源于中国国家统计局、行业协会、相关科研机构等权威部门，通过整理和清洗等方法分析得出，具备权威性、严谨性、科学性。 本报告从多维角度借助数据全面解读云南省普通高等学校（机构）各职称专任教师具体情况现状及发展态势，客观反映当前云南省普通高等学校（机构）各职称专任教师具体情况真实状况，趋势、规律以及发展脉络，云南省普通

高等学校（机构）各职称专任教师具体情况数据专题报告必能为大众提供有价值的指引及参考，提供更快速的效能转化。 云南省普通高等学校（机构）各职称专任教师具体情况数据专题报告知识产权为发布方即我公司天津旷维所有，其他方引用我方报告均需注明出处。

目录 第一节云南省普通高等学校（机构）各职称专任教师具体情况现状 (1) 第二节云南省普通高等学校（机构）数量指标分析 (3) 一、云南省普通高等学校（机构）数量现状统计 (3) 二、全国普通高等学校（机构）数量现状统计 (3) 三、云南省普通高等学校（机构）数量占全国普通高等学校（机构）数量比重统计 (3) 四、云南省普通高等学校（机构）数量（2016-2018）统计分析 (4) 五、云南省普通高等学校（机构）数量（2017-2018）变动分析 (4) 六、全国普通高等学校（机构）数量（2016-2018）统计分析 (5) 七、全国普通高等学校（机构）数量（2017-2018）变动分析 (5) 八、云南省普通高等学校（机构）数量同全国普通高等学校（机构）数量（2017-2018）变 动对比分析 (6) 第三节云南省普通高等学校（机构）教职工总数量指标分析 (7) 一、云南省普通高等学校（机构）教职工总数量现状统计 (7) 二、全国普通高等学校（机构）教职工总数量现状统计分析 (7) 三、云南省普通高等学校（机构）教职工总数量占全国普通高等学校（机构）教职工总数 量比重统计分析 (7) 四、云南省普通高等学校（机构）教职工总数量（2016-2018）统计分析 (8)

四川省普通国省干线公路建设管理办法(正式稿)

四川省交通运输厅（正文）审签单

四川省交通运输厅 关于印发《四川省普通国省干线公路 建设管理办法》的通知 各市（州）交通运输局（委）： 《四川省普通国省干线公路建设管理办法》已经2015年第2次厅办公例会通过，现印发你们，请认真遵照执行。 四川省交通运输厅 2015年1月30日

四川省普通国省干线公路建设管理办法 第一章总则 第一条为加强普通国省干线公路建设管理，严格执行基本建设程序，提高工程建设管理水平，保证工程建设质量，强化工程建设安全管理，依据《中华人民共和国公路法》、《中华人民共和国招标投标法》、《建设工程质量管理条例》、《公路建设监督管理办法》、《公路建设市场管理办法》、《公路工程质量管理办法》、《公路工程竣（交）工验收办法》等法律法规和规章的规定，制定本办法。 第二条本办法适用于纳入全省统一规划的高速公路之外的普通国、省干线公路项目新、改（扩）建工程（以下简称“干线公路项目”）。其它干线公路项目新、改（扩）建工程可参照本办法执行。 第三条省交通运输厅负责贯彻执行国家有关公路建设的方针、政策和法律、法规；拟定全省公路行业发展规划、政策、法规；负责全省公路建设行业管理。省交通运输厅公路局（以下简

称“厅公路局”）协助厅拟定全省普通国省干线公路行业发展

规划、政策、法规并监督执行；具体负责监督、指导普通国省干线公路项目的建设管理工作。省交通运输厅工程质量监督局（以下简称“厅质监局”）负责干线公路项目质量安全监督检查指导。省交通运输厅交通建设造价管理机构（以下简称“厅造价站”）负责干线公路项目工程造价的行业管理。 各市（州）交通运输主管部门负责辖区内普通国省干线公路监督管理工作。市（州）交通运输主管部门所属的质量监督机构（以下简称“市（州）质监站”）负责对辖区内干线公路项目的工程质量、安全监督工作。市（州）交通运输主管部门所属的交通建设造价管理机构（以下简称“市（州）造价站”）负责辖区内干线公路项目工程造价的监督管理。 第四条经批准（认可）的项目法人，负责承担干线公路项目的组织、实施、管理，对工程质量、安全、投资、进度、廉政等负责。 第五条干线公路项目应实行项目法人负责制、招标投标制、工程监理制和合同管理制。建设项目在设计使用年限内实行工程质量终身负责制。 第六条干线公路项目分前期工作、项目实施、工程验收等阶段，应当按照国家规定的基本建设程序进行。 第二章前期工作 第七条前期工作是指项目开工前的准备工作，主要内容有：

云南省普通高等学校(机构)中级专任教师数量情况3年数据研究报告2019版

云南省普通高等学校（机构）中级专任教师数量情况3年数据研究报告2019版

引言 本报告通过数据分析为大家展示云南省普通高等学校（机构）中级专任教师数量情况现状，趋势及发展脉络，为大众充分了解云南省普通高等学校（机构）中级专任教师数量情况提供重要参考及指引。 云南省普通高等学校（机构）中级专任教师数量情况数据研究报告对关键因素普通高等学校（机构）数量，普通高等学校（机构）教职工总数量，普通高等学校（机构）校本部教职工数量，普通高等学校（机构）专任教师数量，普通高等学校（机构）中级专任教师数量等进行了分析和梳理并展开了深入研究。本报告知识产权为发布方即我公司天津旷维所有，其他方引用我方报告均需注明出处。 报告力求做到精准、公正、客观，报告中数据来源于中国国家统计局等权威部门，并借助统计分析方法科学得出。相信云南省普通高等学校（机构）中级专任教师数量情况数据研究报告能够帮助大众更加跨越向前。

目录 第一节云南省普通高等学校（机构）中级专任教师数量情况现状 (1) 第二节云南省普通高等学校（机构）数量指标分析 (3) 一、云南省普通高等学校（机构）数量现状统计 (3) 二、全国普通高等学校（机构）数量现状统计 (3) 三、云南省普通高等学校（机构）数量占全国普通高等学校（机构）数量比重统计 (3) 四、云南省普通高等学校（机构）数量（2016-2018）统计分析 (4) 五、云南省普通高等学校（机构）数量（2017-2018）变动分析 (4) 六、全国普通高等学校（机构）数量（2016-2018）统计分析 (5) 七、全国普通高等学校（机构）数量（2017-2018）变动分析 (5) 八、云南省普通高等学校（机构）数量同全国普通高等学校（机构）数量（2017-2018）变 动对比分析 (6) 第三节云南省普通高等学校（机构）教职工总数量指标分析 (7) 一、云南省普通高等学校（机构）教职工总数量现状统计 (7) 二、全国普通高等学校（机构）教职工总数量现状统计分析 (7) 三、云南省普通高等学校（机构）教职工总数量占全国普通高等学校（机构）教职工总数 量比重统计分析 (7) 四、云南省普通高等学校（机构）教职工总数量（2016-2018）统计分析 (8)

普通国省干线公路标准化管理指南

市普通国省干线公路施工标准化 管理指南 市交通运输局加快国省干线公路建设指挥部 二○一三年十二月

编制说明 为落实交通运输部、省交通运输厅推广公路建设施工标准化的要求，转变公路建设发展方式，适应现代工程管理要求，推广应用新工艺、新技术、新材料、新设备，提高我市普通国省干线公路建设管理水平，市交通运输局加快国省干线公路建设指挥部组织编制了《市普通国省干线公路施工标准化管理指南》，以指导我市普通国省干线公路建设项目施工组织与管理，进一步提高施工标准化水平。 《市普通国省干线公路施工标准化管理指南》编制参考了《高速公路施工标准化技术指南》、《省普通国省干线公路施工标准化实施要点》及有关地市建设经验，将我市普通国省干线公路建设项目施工中需控制的要点容进行了提炼，同时结合我市普通国省干线公路实际，对部分容进行了补充和完善。主要容包括工地建设、路基工程、路面工程、桥梁工程、交通组织和安全生产、文明施工、环境保护等。 《市普通国省干线公路施工标准化管理指南》中采用的标准、规，若使用期间发生更新，应执行新的标准、规。由于编者水平有限，兼之时间仓促，难免有错误和疏漏之处，恳请读者批评指正。对使用过程中发现的问题和修改意见，请反馈至市交通运输局加快国省干线公路建设指挥部，以便及时修改完善。

目录 1工地建设 0 1.1驻地建设 0 1.1.1 一般规定 0 1.1.2 办公区与生活区 0 1.1.3 项目办建设 (1) 1.1.4 中心试验室建设 (3) 1.1.5 监理驻地建设 (5) 1.1.6 项目部建设 (7) 1.1.7 试验室建设 (11) 1.2 场站建设 (13) 1.2.1 一般规定 (13) 1.2.2 拌和站 (14) 1.2.3 钢筋加工场 (15) 1.2.4 预制场 (16) 1.2.5 施工材料存放 (17) 1.3 人员管理 (18) 1.3.1 一般规定 (18) 1.3.2 建设单位 (18) 1.3.3 监理单位 (19) 1.3.4 施工单位 (19) 1.3.5 试验室人员 (19) 1.4 其他要求 (19) 1.5 标志标牌 (20) 1.5.1 一般规定 (20) 1.5.2 标志标牌设置 (20) 1.5.3 标志标牌管理 (21) 1.5.4 标志、标牌标准化制作示意图 (24) 2路基工程 (33) 2.1一般路基施工 (33) 2.1.1 挖方路基 (33) 2.1.2 填方路基 (33) 2.1.3 填挖交界处理 (34) 2.1.4 结构物台背回填 (34) 2.1.5 临时排水 (34) 2.2特殊路基施工 (34) 2.2.1 软土路基 (35) 2.2.2 膨胀土路基 (35) 2.2.3 河塘湖（库）地区路基 (36)