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船舶设计实用手册2007完整版 930

船舶生产设计课程设计指导书

《船舶生产设计》课程设计实践课程指导书一、教学目的和要求《船舶生产设计》课程设计是船舶与海洋工程专业本科教学中一门重要的专业实践课。它实用性强，涉及面宽，其教学目的就是通过工程实例（给定设计任务书）的练习，使学生对船舶设计的全过程有一个切身的体会和认识，有助于加深理解和运用所学的专业知识，提高实际操作能力，培养和训练耐心细致的工作作风。本次课程设计要求学生根据给定船舶相关图纸和船厂条件，进行船舶分段划分，编写建造方针和施工要领。通过教师指导，对学生进行分组，每组按要求独立完成。培养学生综合运用已经学过的船体结构、船体制图、船舶与海洋结构物制造技术等课程的知识，在教师指导之下能解决生产准备文件如何编写的问题，能根据假设情况确定船体施工要领，提高学生分析问题和解决实际问题的能力。重点内容：（1）分段划分；（2）建造方针；（3）船台吊装要领；(4)分段结构图。难点：根据假设船厂条件进行目标船建造法的确定，绘制分段划分图和船台吊装网络图；根据中横剖面图和基本结构图确定船体施工要领；零件编码。二、课程设计内容（一）课程设计内容根据设计任务书的具体要求，完成给定船舶生产技术准备的部分内容： 1）根据给定条件进行船舶建造法论证； 2）分段划分的确定和分段划分图的绘制； 3）船台吊装顺序图的绘制； 4）典型货舱分段的施工要领； 5）分段结构图的绘制； 6）零件编码； 7）课程设计说明书（包含对设计的评价）。（二）基本要求总要求：分组协作、独立手工完成 1）对设计任务书进行分析，确立设计思想； 2）方案论证时要充分考虑，详细说明自己的观点； 3）设计中图纸应符合船体制图要求，图纸表达清晰、完整、正确； 4）设计过程中引用的资料应注明出处； 5）对所作设计应客观评价，说明其优点和不足以及改善措施。

PADS2005的详细安装方法--100%原创

PADS2005sp2安装方法一、第一步：下载（下面的地址可以直接复制到地址栏打开网页） 1、到迅雷网站下载《PADS2005完整版》，下载地址是（大小：557.53MB）： http://58.251.57.206/down?cid=DBCDD6DC647C31BA6411259E5E90C7C1641 7FBE4&t=2&fmt=&usrinput=PADS2005&dt=2006000&ps=0_0&rt=0kbs&plt=0& spd=9 2、到迅雷网站下载《PADS2007破解》，下载地址是： http://58.251.57.206/down?cid=FB07562129F14EEF59B922914D2D0258647 BBAEC&t=2&fmt=&usrinput=pads2007&dt=2002000&ps=0_0&rt=0kbs&plt=0& spd=9 二、第二步：安装破解文件： 1、将前面下载的《PADS2005完整版》压缩包文件解压出来，首先的说明的是：PADS2005是英文软件，这个软件不允许在安装路径上存在任何中文，所以解压完毕后必须将“PADS2005完整版”中的汉字“完整版”去掉，将文件夹名字最好改成“PADS2005sp2”；如下图所示：检查路径是否有中文把“PADS2005完整版”改成“PADS2005sp2” 2、将解压出来的PADS2007的破解文件解压出来会有一个叫做“Crack”的文件夹，这个文件夹要放在“PADS2005sp2”文件夹里面。打开“Crack”文件夹。如下图所示：

图3 3、删除“Crack”文件夹里面的“LICENSE.TXT”文件，删除完毕后双击“Crack”文件夹里面的“MentorKG.exe”图标，这个时候电脑会重新生成一个名字叫做“LICENSE.TXT”文件，这个文件就是密钥（它就是和电脑网卡物理地址进行绑定的，所以不同的电脑物理地址是不一样的，不同的电脑上安装PADS密钥是要重新生成的） 4、安装破解文件：首先打开“PADS2005sp2”文件夹中的“security”文件夹，如下图所示：可以看到里面有一个“SETUP.EXE”图标，双击它进入破解文件安装，慢慢点下一步，注意会到一个图5所示的，这个时候要点第一个电脑图标，此时会弹出对话框，你再找到刚刚生成的那个“LICENSE.TXT”文件。再慢慢下一步，直到结束。

PADS2007如何生成GERBER教程

PADS2007转GERBER教程 QQ 654195740 从网上看了好多转GERBER的教程，主要是相对于powerpcb来介绍的。就顺手自己做了这个教程，并把一些可能出现的问题解决方法也标示出来，让刚接触的新手可以很快的上手。目录第一步：准备工作 (2) 1 (2) 2 (4) 3 (5) 第二步：设置输出目录 (5) 第三步:输出GERBER文件 (6) 1、 (7) 2、 (8) 3、 (8) 4、 (9) 5、 (10) 6、 (11) 第四步：输出D码文件。 (12) 第五步：输出列表文件（有选择的启用） (14) 附录问题： (14) Ⅰ、 (14) Ⅱ (16) Ⅲ (18) Ⅳ (18)

第一步：准备工作图表 1-1 解决方法有二:①view nets②hatch。个人不建议重新flood ①在 setup/disply colors打开所有的层（包括电源地），如图（1-2）点击 view/nets/ok,灌过得铜就会显示（图表1-3）图表 1-2

图表 1-3 框（图表1-4），再选择Ha 图表 1-4 如果在执行填充铜箔的指令后，发现铜箔尚存在有一些网格状的砂眼或大铜箔需要有网格状的效果，则选择 tools/options/，即可弹出一个对话框（图表1-5）

图表 1-5 将 Copper 中的数值作适当的更改（将数值改小即为填充砂眼，将数值改大即为网格），按Apply即可。宽等操作，这会比在CAM 软 →Ctrl+Q→将X、Y两个数图表 1-7 图表 1-6 ②更改字符大小：设定过滤器→框选要更改的部分或全部字符→Ctrl+Q→将Height（高度）改为50，将Width（字符的线宽）改为6。（图表1-8） ②果有个别字符是反字，可以选取相应的字符，然后选择 Mirrores（镜像），将字符改为正字。（图表1-8）

国际船舶货物系固手册

国际航行船舶货物系固手册CARGO SECURING MANUAL 本手册是按照《国际海上人命安全公约》、国际海事组织Msc/Circ745号通函和“货物积载和系固安全操作规则<(17)决议>”编制的。 This manual has been prepared according to the International Convention for the Safety of Life at Sea (SOLAS), the IMO Msc/circ745, the Code of Safe Practice for Cargo Stowage and Securing (IMO Resolution (17) ). 序言（PREAMBLE）

本手册是按照1974年《国际海上人命安全公约》、国际海事组织第Msc/Circ745 号通函、国际海事组织决议(17)以及“货物积载和系固安全操作规则”编制的。 This manual has been prepared according to the International Convention for the Safety of Life at Sea , 1974（SOLAS） 1994 amendment, the IMO Msc/circ745,the Code of Safe Practice for Cargo Stowage and Securing (IMO Resolution (17) ). 本手册应永久保留在船上, 以便船级社的验船师、港口国检查的官员以及其他有关人员的随时检查。 The manual shall always be kept on board and available for inspection by class surveyors , port/flag state inspectors and others to whom it may concern. 如系固装置和对系固手册的要求有变化, 本手册应修订并送船级社或主管当局重新批准。 The manual is to be modified and re-approved by the Classification Society or the Administration in case of that the provision of Cargo Securing Manual was revised or the cargo securing devices were changed. 附录应保持最新有效。 Appendix should be maintained up to date. 目录

Pads2007原件库制作流程

深圳市未来科技有限责任有限公司 PADS2007系列教程 (元件库制作步骤)

启动PADS Logic 如果你现在还没有启动PADS Logic程序，可以通过WindowsXP环境下启动，点击开始/程序/Mentor Graphics SDD/PADS2007.2/Systen Design/PADS Logic使其运行，同事也可以通过桌面上的图标进行启动。开始制作PADS Logic原件点击图标开始启动PADS Logic界面，会弹出一个开始界面

鼠标双击Ship弹出选择对话框。 Skip表示跳过。 Manual表示手册、指南。 Auto表示自动。

一般此项根据个人爱好选择字体，然后再Mode选择栏选择Skip就回到系统默认的对话框。然后再点击OK键，就进入了PADS Logic操作界面。

PADS Layout工具栏和工具盒 PADS Logic 使用Windows 标准的工具条(Standard Toolbars) 和工具盒(Toolboxes)设计(Design)工具盒，该工具盒包含工具条和选择(Selection)工具盒，该工具盒包含工具条这些图形代表了有效的命令，称为图标(Icons)。工具条(Toolbars)位于菜单栏(Menu Bar)的上面。无模命令(Modeless Commands)和快捷键(Shortcut Keys) 无模命令 (Modeless Commands)和快捷键 (Shortcut Keys)允许您通过键盘直接输入命令及其选项。例：

标准的 Windows 快捷键，如Alt-F 用于显示文件菜单等命令，在 PADS Logic中同样有效。关于具体的无模命令可打开帮助菜单(Help) 下的Modeless Commands 选项进行查看取消命令操作您可以在任何时候，通过按键盘上的 Esc 键或按鼠标右键并从弹出菜单(Pop-up Menu)中选择取消(Cancel)命令，取消当前的命令和命令序列使用工作空间 PADS Logic 的工作空间为56 英寸x 56 英寸。工作空间的原点(0,0)用一个白色的小圆点表示。原点位于页面的左下角。一个大的白色的矩形代表页面的区域。尺寸B 的原理图的面积是11 英寸 x 17 英寸，尺寸C 的页面是17 英寸 x 22 英寸等等。当您将光标(Cursor)在工作区域内移动时，它所在位置的X/Y 绝对坐标值将动态地显示在屏幕底部的状态条(Status Bar)内。

船舶尾轴设计

所在专业:所在班级:学生学号学生姓名：指导教师: 广东海洋大学船舶动力装置课程设计（2014?2015学年第1学期）轮机工程（陆上）陆上1111 201111823125 吴凯铨安连彤

船舶动力装置课程设计（一）已知条件 1. 主机型号：6ESDZ 76/160 型式：二冲称、直列、回流扫气、废气涡轮增压低速柴油机气缸直径： 760 毫米活塞行程：1600 毫米缸数： 6 持续功率：6190 马力持续转速： 124 转/分 1 小时功率：7650 马力 1 小时转速：130 转/分主机飞轮重： 1.32 吨 2. 螺旋浆直径：5490 毫米重量：9.6吨. 3.设计航速：15节（二）中间轴基本直径（按1983年钢质海船规范） 1.中间轴材料选用 35CrMoA 35CrMoA 有很高的静力强度、冲击韧性及较高的疲劳极限，淬透性较40Cr高，高温下有高的蠕变强度与持久强度，长期工作温度可达500 C；冷变形时塑性中等，焊接性差。用作在高负荷下工作的重要结构件，如车辆和发动机的传动件；汽轮发电机的转子、主轴、重载荷的传动轴，大断面零件。 ?力学性能： b b=70 公斤 / 平方毫米，bs=835MPa ,3 =15% ￥ =45% HB=217-255。 ?热处理规范及金相组织：热处理规范：淬火 850C ,油冷；回火550C ,水冷、油冷。 2. 中间轴基本直径d 式中，N—轴传递的额定功率（马力），取N=6190马力 n —轴传递的转速，取 n=124转/分 b b—轴材料的抗拉强度，公斤力 /毫米2，取b b=70公斤力/毫米2

PADS2007 Windows7上详细安装步骤

PADS2007.4 Windows7上详细安装步骤最近公司需要在Winddows7专业版上安装PADS2007.4，经过反复研究，终于安装破解成功，本教程适用Windows7专业版32位和64位，本人已在实体机上验证过，100%成功。PADS200.47安装网上可以下载到，破解包请到如下网址下载：https://www.wendangku.net/doc/5111466456.html,/detail/shiwei0713/5246291 一、将PADS安装文件和破解文件拷贝到硬盘上，如D盘下，文件名不包汉字。如下图：二、进入Crack文件夹，找到“MentorKG.exe”程序，右键属性，设置兼容性，如下图：三、运行“MentorKG.exe”程序，生成“LICENSE.TXT”文件。四、进入“PADS2007.4”文件夹，找到“autorun.exe”、“msi_setup.exe”、“setup.exe”、“PADS2007.4\sdd_core\Setup.exe”、 “PADS2007.4\security\SETUP.EXE”，按照步骤二的操作，设置其兼容性。五、运行“autorun.exe”，出现如下：

六、先安装“License Server”，点击第四项“Install License Server”，出现安装界面，点击“下一步”，一直到出现如下界面：点击“Typical”，出现选择文件路径。首先将步骤三生成的文件“LICENSE.TXT”复制到“C:\MentorGraphics”下面，然后将此处路径指向到“C:\MentorGraphics\ LICENSE.TXT”下，如图1：点击“下一步”，出现提示信息，如图2：在点击“下一步”，将会提示“License Setup is complete”。

船舶设计制造修理技术、船舶质量检测验收实用手册x.doc

名称：《船舶设计制造修理技术与质量检测验收实用手册》作者：编委会出版社：北方工业出版社2008-7-1 出版开本：16开册数：四册+1张CD 定价：1080 元优惠价：450 元关于加强建造船舶检验和管理的通知各省、自治区，直辖市交通厅（局、委），各直属海事局，中国船级社：最近一个时期，一些地方船舶建造检验出现失控现象，主要表现在：有的船厂特别是滩涂船厂设施简陋，管理混乱，不具备必要的生产条件；有的船厂（或船东）不向船检部门早请建造检验（包括图纸审查）擅自造船；有的船检部门违反规定异地检验，把关不严，导致船舶建造质量恶化，甚至存在严重的安全隐患。为了加强建造船舶的检验和管理，现就有关问题通知如下：船舶制造业是人类社会闯入近代工业时代的综合性先导产业之一，是具有军民结合特征的工业装备部门。在世界经济的民展史上，无论是

在资本主义生产方式逐步确立和世界市场初步形成的起始阶段，还是在世界市场日益发展，经济全球化趋势加剧的当今时代，船舶制造业都发挥了至关重要的历史作用。《中华人民共和国渔业船舶检验条例》（草案）规定：船舶检验的目的在于通过对船舶及其设备的检验，使船舶公司保持船舶的良好技术状况，以保证船舶的运营安全和防止污染、损害海洋环境；保证船旗国和港口国政府对船舶国和港中国政府对船舶实施有效的管理和控制；同时也为船舶所有人提高船舶在航运市场的竞争力，降低保险费率；以及为公证、索赔、海事处理等提供必要的技术依据。对渔业船舶实施强制检验是国际通行的做法，目的在于保证渔业船舶具备安全航行、安人作业和防止污染的条件，保障业生产和渔民生命财产的安全。【目录】第一篇船舶设计制造修理与质量检测验收基础资料第一章船舶常识第二章船舶材料第三章船舶航行性性能第四章线性兴波阻力理论的近代应用第五章造船生产设计的基础知识第六章轮机自动化基础知识第七章修造船现场中的安全

船舶设计说明书

（一）已知条件 1.主机型号：6ESDZ 76/160 型式：二冲程、直列、回流扫气、废气涡轮增压低速柴油机气缸直径：760毫米活塞行程：1600毫米缸数： 6 持续功率：7320马力=7320×735W=5380.2Kw 持续转速：124转/分 1小时功率：8898马力=8898×735W=6540Kw 1小时转速：130转/分主机飞轮重：1.45吨 2.螺旋桨直径：5490毫米重量：11.4吨（二）中间轴基本直径（按1989年钢质海船规范） 1. 中间轴材料 35优质碳素钢 2. 中间轴基本直径d 3 )5 .176608(100+=b n N c d σ 式中，N-轴传递的额定功率取N=5380.2Kw n-轴传递的转速，取n=124 r/min σb -轴材料的抗拉强度，取σb =530MPa c-系数，取c=1 毫米334)5 .176530608 (1242.53801003 =+=d 因为本轮冰区级别为B Ⅱ级进行加强，取增加5%d 。则中间轴基本直径d ’应为： d=334+334×5%=351毫米（轴干直径≤230取5-10毫米，≥230取10-30毫米）现取d ’=380毫米，轴承处直径d ’=390毫米（三）螺旋桨轴径计算仍按上述中间轴径d 计算公式计算，但系数c 取1.26 故螺旋桨轴的计算基本直径d p 为： d p =d ’×1.26=351×1.26=443毫米现取d p =470毫米（四）推力轴径计算对于推力轴径：推力轴在推力环区的直径应按中间轴的计算直径增加10%,其余部分可逐渐减小到中间轴直径故推力轴直径386m m 351m m 1.1d 1.1d t =?==

Maxsurf_的中文使用手册(船舶设计建造软件)

Maxsurf 的中文使用手册（版权所有） Formation Design Systems Pty Ltd 1984-99 授权与版权 Maxsurf程序Ｍaxsurf 的使用权作为一个单用户权利由本公司授予购买该软件的用户。本程序不允许同时在一台以上机器上运行，只有在用户保证对所有备份文件拥有所有权时才允许以备份为目的拷贝此程序。 Maxsurf用户手册 1990～1999 Formation Design Systems保留所有权利，未经许可，本出版物的任何部分均不允许以任何形式和任何目的进行复制、传播或翻译。Formation Design Systems保留修订及改进的权利，本出版物仅描述其出版时的内容，并不反映未来产品情况。责任声明任何因购买或使用该软件及其资料而造成的特殊、直接、间接的损害，包括但不仅限于服务中止，业务和期望利益的丢失，Formation Design Systems及作者均概不负责。任何Formation Design Systems的子公司，代理商或雇员没有对这些保证进行修改、扩充或增加的权利。

目录授权与版权 (2) 目录 (3) 有关说明 (4) 第一章简介 (5) 第二章基本原理 (6) 第三章快速入门 (8) 第四章Maxsurf应用 (24) 曲面 (41) 控制点 (54) 参数转化 (78) 数据输出 (79) 第五章Maxsurf 索引 (85) 工具栏 (86) 菜单 (87) 附录Ａ绘图 (101) 附录Ｂ数据输出 (103) 附录Ｃ曲面算法 (106) 附录Ｄ命令键 (111)

附录Ｅ平台间的文件传送 (112) 有关说明: 本手册分五章描述Maxsurf。通过举例的方法向您一步步介绍Maxsurf软件，并放在一个名为“Sample Designs”的文件夹里。如果您对计算机不是很熟练，可以阅读用户手册，它将向您介绍一些常用术语（如点击、拖动等）以及一些使用Macintosh或Ｗindows应用程序的基本方法。手册中的各章节如下：第一章：Maxsurf 简介第二章：基本原理介绍曲面的概念和怎样通过一组控制点来控制曲面的形状。第三章：快速入门通过例子学习Maxsurf的基本曲面建模特性并创建您的第一份设计。第四章：Maxsurf应用运用Maxsurf的强大功能，使您的设计变得轻松快捷。第五章：Maxsurf索引这一章列出了Maxsurf的所有菜单和命令，以便您在需要时能快速查阅。

PADS2007转GERBER教程

PADS2007转GERBER教程个人博客：https://www.wendangku.net/doc/5111466456.html,/davay/ QQ群24801867 从网上看了好多转GERBER的教程，主要是相对于powerpcb来介绍的。就顺手自己做了这个教程，并把一些可能出现的问题解决方法也标示出来，让刚接触的新手可以很快的上手。目录第一步：准备工作 (2) 1 (2) 2 (4) 3 (5) 第二步：设置输出目录 (5) 第三步:输出GERBER文件 (6) 1、 (7) 2、 (8) 3、 (8) 4、 (9) 5、 (10) 6、 (11) 第四步：输出D码文件。 (12) 第五步：输出列表文件（有选择的启用） (14) 附录问题： (14) Ⅰ、 (14) Ⅱ (16) Ⅲ (18) Ⅳ (18)

【开题报告】7500DWT多用途货船初步设计

开题报告船舶与海洋工程 7500DWT多用途货船初步设计一、综述本课题国内外研究动态，说明选题的依据和意义早在70年代中期，许多船公司或班轮经营者为了取代船队中传统的中间甲板货物斑轮，相继订造了一系列不同类型的船舶。其中不乏船东斥以巨资购置全集装箱船和集装箱，并投资建造部分陆上基础设施；另外一些公司则选择造价目贵，但极具灵活性的滚装船；还有部分公司则偏向于多用途吊上吊下船舶。多用途船经历了70年代中至80年代初的黄金时期；然而，在接着的十几年里，其订造数量急剧减少，船队增长缓慢，市场货源面临来自散装货运船和全集装箱船的有力竞争，因此，多用途货船的相对竞争力和它所面临的市场发展趋势直接关系到这种船的生存和发展，尽管市场货源受到其他船舶的侵蚀，多用途货船仍有自己独特的优势，在船舶尺寸，适应货物的多样性，经营灵活性和装卸能力强等方面的特点，使其仍可以在全集装箱船和散杂货船的两面夹击下，稳住自己主要的货源，在二者的空白地带甚至渗透他们之中求的生存。大型多用途船具有较大的集装箱接受能力和较大的包装容积，能够装载大宗货物和工程上所需的笨重货物，起货机容量甚至高达80t，航速也不慢，对于类似载箱量的全集装箱船，其造价也较低，特别是一些工程货物运输需求的市场，多用途传播市场具有无法替代的优势。由于世界经济一体化，企业经营全球化进程日益加快，国际贸易高速增长，促使海运行业日益壮大并且船队种类不断细分，但是，无论怎样细分和变化，多用途货船在参与国际贸易运输中仍然将发挥不可代替的作用，同时，多用途货船日益趋向超大规模经营。多用途货船作为国际航运的重要组成部分，也势必顺应大趋势而发展。多用途货船产业态势的变化会随着市场的变化而发展。企业经营与管理已经从过去单一的目标式发展开始向系统化、科学化管理转变。如何从专业的眼光认识多用途货船产业的发展和市场的转变，将成为企业未来生存和发展的首要问题。 2008年在一系列消极因素打击下，世界经济持续多年高增长随之结束，2009年，全球经济更可能出现战后首次的负增长。另外，经济衰退、低通胀，及潜伏在经济、金融领域的风险不断释放等等，揭示着世界经济的衰退与风险的一步步放大。在这次

Train2007_PADSRouter

Mentor Graphics PADS2007 PADS Router 教程瑟孚电子有限公司 Serf Electronics Limited 2007年6月

目录第一节：PADS Router 操作界面（User Interface）第二节：设计规则(Assign Constraints) 第三节：设计准备(Preparing a Design) 第四节：元件布局(Placing Components) 第五节：交互布线(Interactive Routing) 第六节：高速布线(Creating High-speed Traces) 第七节：自动布线(Autorouting) 第八节：设计规则检查(Checking Design Rule Violation) Serf Electronics Ltd. Copyright ? 2002-2010 https://www.wendangku.net/doc/5111466456.html, support@https://www.wendangku.net/doc/5111466456.html, - 1 -

Serf Electronics Ltd. Copyright ? 2002-2010 https://www.wendangku.net/doc/5111466456.html, support@https://www.wendangku.net/doc/5111466456.html, - 2 - 第一节：PADS Router 操作界面（User Interface ） PADS Router 的操作界面注重易用和实效性。当用户使用 PADS Router 进行设计时，操作界面与其他的 Windows 应用程序相似，尤其是 PADS Layout 。同样可以通过界面下的工具栏、菜单、热键等命令进行相应的操作。该课程内容包括： z 工具条 z 实时坐标显示 z 撤消指令 z 快捷菜单 z 取景，缩放，拖动 z 选取对象启动PADS Router ，在PADS Projects\Samples 文件夹中打开preview.pcb 。打开文件后，整个工作界面如下，根据用户的配置，打开时可能会有很多个小窗口，如Project Explorer 窗口、Navigation Window 、Command Window 等等。可以根据布线需要，随时关闭或打开这些子窗口。工具条标准工具条（Standard Toolbar ）

如何在win7系统里面安装pads2007(图文解说)--完整版

前言：win7下安装pads2007 按照普通的百度上的几篇文章，总会出现这样的问题，在重新启动后显示“ could not create mentor graphics SDD”等等，并且伴随一大堆错误，按照Mentor官方的说法是win7不支持，其实是可以搞定的，主要的问题在于安装过程需要重启动，而启动后，我们点击的程序就不再以管理员身份运行了，在google上搞了半天后，终于发现一个帖子谈及这个问题，不过人家安装的是pads2005，并且也已经搞定了，把他的方法借鉴过来一试验，果然OK了，不敢敝帚自珍，发出来供大家一起学习。步骤和网上很多的说法都是一样的，只不过在安装的时候做一步，按windows键（微软徽标键，ctrl与alt之间的那个），输入cmd，别按回车，在出来的提示里面，第一个应该是cmd.exe,右键在上面单击，选择以管理员身份运行，输入如下的命令： cd c:\ c:\> net user administrator /active:yes 然后重启，发现用户多了一个administrator，进入这个用户，按照什么百度文库里面的步骤安装吧，基本就没有问题了。本人的系统： WIN7 32BIT 旗舰版 PADS 2007 另外附上我参的网址，我上面写了半天就是这里来得，这个可是找了半天啊！ https://www.wendangku.net/doc/5111466456.html,/showflat.php?Cat=0&Number=7161&Main=7151 因为公司一直都用PADS2007，所以尽管PADS9.3出来了，尽管功能更强，可惜不够熟练，而且觉得PADS2007已经够俺用了，更重要的是PADS2007，我有很多库元件备用。所以嘛，还是在W7装2007，后面就遇到一些惨痛的教训。首先，不想死的一定要注意以下两个“不”：一“不”：不要双击autorun.exe安装二“不”：不要双击setup.exe安装如果不执行以上两个“不”，后果将很严重，你的电脑重启后会死机蓝屏，即使进入安全模式后也无法删除那导致蓝屏的FLEXid8 Driver及加密狗（Mentor用于防盗版用加密软件），一般来说，在XP下，会有个提示，询问你是否装加密狗之类的，当然这时你可以选择否。但在W7下，这一步询问是直接跳过去的，它非常迅速地帮你装了万恶的加密狗软件。这个FLEXi8Driver非常牛B，你可以在驱动管理程序看到它的存在，但找不到它的路径，像是隐藏在某在硬盘的分区里面。总之暂时我还找不到好的方法解决这个问题，有解决的方法请告诉我。

船舶尾轴设计

广东海洋大学船舶动力装置课程设计（2014～2015学年第1学期）所在专业：轮机工程（陆上）所在班级：陆上1111 学生学号201111823125 学生姓名：吴凯铨指导教师：安连彤

船舶动力装置课程设计（一）已知条件 1.主机型号：6ESDZ 76/160 型式：二冲称、直列、回流扫气、废气涡轮增压低速柴油机气缸直径：760 毫米活塞行程：1600 毫米缸数： 6 持续功率：6190 马力持续转速：124 转/分 1小时功率：7650 马力 1小时转速：130 转/分主机飞轮重：1.32 吨 2.螺旋浆直径：5490 毫米重量：9.6吨. 3.设计航速：15节（二）中间轴基本直径（按1983年钢质海船规范） 1.中间轴材料选用35CrMoA 35CrMoA 有很高的静力强度、冲击韧性及较高的疲劳极限，淬透性较40Cr 高，高温下有高的蠕变强度与持久强度，长期工作温度可达 500℃；冷变形时塑性中等，焊接性差。用作在高负荷下工作的重要结构件，如车辆和发动机的传动件；汽轮发电机的转子、主轴、重载荷的传动轴，大断面零件。 ●力学性能： σb=70公斤/平方毫米，MPa s 835=σ ，δ=15%，Ψ=45%，HB=217-255。 ●热处理规范及金相组织：热处理规范：淬火850℃,油冷;回火550℃,水冷、油冷。 2.中间轴基本直径d 090d = 式中，N —轴传递的额定功率（马力），取N=6190马力 n —轴传递的转速，取n=124转/分 σb —轴材料的抗拉强度，公斤力/毫米2，取σb=70公斤力/毫米2 c —系数，根据《船舶设计实用手册》轮机部分表3-2-1，取c=1.0

PADS2007转CAM教程

PADS2007 CAM教程编辑：仁杰电子工作室

由于之前在网络上查询到的一些PADS做CAM的教程都不是很详细，无奈之下，我决定自己编写一份教程。希望可以弥补一些不足。我们通常所画的PCB文件必须转换成Gerber文件才能交由PCB制板上进行生产，如果板子面积较小的话可能还需要进行拼板，本文讲述如何利用PADS Layout 2007生成Gerber文件，也就是CAM文件。对于常用的四层板，Gerber文件通常包括12个文件：主元件面层（Top Layer）、地层（GND）、电源层（VDD）、次元件面层（Bottom Layer），上下两层的丝印层（Top Silkscreen Layer、Bottom Silkscreen Layer）、上下两层的阻焊层（Top Solder Mask Layer、Bottom Solder Mask Layer）、上下两层的锡膏层（Top Paste Mask Layer、Bottom Paste Mask Layer）、上层或者下层的钻孔形状图层（Top/Bottom Drill Drawing）和钻孔位置层（NC Drill）。打开PADS Layout软件，选择File(文件)—Open(打开)—选择到你要操作的文件。当你重新打开文件时（图所示）: 地线（大铜箔）位置只有一些铜箔的轮廓，可能看不到已灌过的铜。

在Tools 菜单中选择Pour Manager后，弹出一个对话框，再选择Hatch。

此时，需要检查字符是否上焊盘、字体太小或太大、字符反字符等现象，如果有上述的现象，可先在PCB中对字符进行移动、放大或缩小、镜像或旋转、字符线宽等操作，这会比在CAM 软件要方便多了。接下来，我们就开始做CAM文件：

哈尔滨工程大学-船舶设计原理考试复习答案最新最全

哈尔滨工程大学-船舶设计原理考试复习答案最新最全 1. 试航航速V:一般指满载试航速度，即主机在最大持续功率的情况下，静止在水中(不超过三级风二级浪)t 的新船满载试航所测得的速度。服务航速V是指船平时营运时所使用的速度，一般是平均值。 S 2. 续航力:一般指在规定的航速或主机功率情下，船上一次装足的燃料可供船连续航行的距离。 3. 自持力:亦称自给力，指船上所带淡水和食品在海上所能维持的天数。 4. 船级(船舶入级):是指新船准备入哪个船级社，要求取得什么船级标志，确定设计满足的规范。 35. 积载因数C:对于干货船，通常用其表征货物所需的容积，即每吨货所要求的货舱容积数，单位是T/m。 6. 船型:是指船的建筑特征，包括上层建筑形式，机舱位置，货舱划分，甲板层数，甲板间高等。 7. 载重量系数η=D/Δ:它表示D 占Δ的百分数，对同样Δ的船来说，η大者，L小，表示其载重多。 DWW00W00DWW 而对同一使用任务要求，即D和其他要求相同时，η大者，说明Δ小些也能满足要求。 WDW 8. 平方模数法:假定W比例于船体结构部件的总面积(用L,B,D的某种组合)如W=CL(aB+bD)。该方法对总hhh 纵强度问题不突出的的船，计算结果比较准确，适用于小船尤其是内河船。 9. 立方模数法:假定W比例于船的内部总体积(用LBD反映)则有W=CLBD。该方法以船主体的内部体积为hhh

模数进行换算，C值随L增加而减少的趋势比较稳定。对大、中型船较为适用。缺点:没有考虑船体的肥瘦h 程度，把LBD各要素对W的影响看成是等同的。 h 10. 诺曼系数N:错误～未找到引用源。,表示的是增加1Tdw时船所要增加的浮力。 11. 载重型船:指船的载重量占船的排水量比例较大的船舶。 12. 布置地位型船:又称容积型船，是指为布置各种用途的舱室，设备等需要较大的舱容及甲板面积的一类船舶。 13. 失速:风浪失速是指船舶在海上航行，由于受风和浪的扰动，航行的速度较静水条件时的减少量，这种速度损失有时是相当大的。 14. 甲板淹湿性:是指在波浪中的纵摇和垂荡异常激烈时，在船首柱处，船与波浪相对运动的幅值大于船首柱处的干舷，波浪涌上甲板的现象。 15. 最小干舷:对海船来说，就是根据《海船载重线规范》的有关规定计算得的F值，它是从保证船的安全性min 出发，为限制船舶在营运过程中的最大吃水而提出的要求，是从减小甲板上浪和保证储备浮力两方面考虑的。 16. A型船舶:载运液体货物的船舶(如油船)。这类船舶具有货舱口小且封闭性好，露天甲板的完整性高，再如油船甲板上设备少，较易排水，货物的渗透率低，抗沉的安全程度较高的特点等，称为A型船。B型船舶: 不符合A型船舶特点的其他船舶，他们的干舷应大些。 17. 载重线标志:表示船在不同航区，不同季节，允许的最小干舷，以此规定船舶安全航行的最大吃水，便于港监部门监督。

船舶照明系统设计规范

船舶照明系统设计规范 1 范围本规范规定了船舶照明系统的设计依据、设计内容与方法以及照明系统图的设绘要求和照明布置图的设绘要求。本规范适用于本公司建造的常规船舶照明系统的设计。 2设计依据 2.1该船入级的船级社规范。 2.2 SOLAS公约及其它有关规则。 2.3船舶建造规格书。 2.4 全船总布置图。 2.5 机舱布置图。 2.6 舱室布置图。 3 设计内容与方法 3.1 系统设计常规船舶的照明系统包括正常照明系统和应急照明系统。 3.1.1 正常照明系统 3.1.1.1 正常照明由主配电板经照明分电箱分层或分区域供电。在全船的机器处所、工作舱室、居住舱室、公共区域、内外走道等可能有人员活动的场所应提供正常照明。 3.1.1.2 5万吨以上的大型船舶的艏部设置独立的正常照明系统, 由艏部照明变压器供电。 3.1.2 应急照明系统 3.1.2.1 应急照明由应急配电板经应急照明分电箱供电。应急照明可以作为正常照明的一部分，在需要有2路照明馈电分路的重要处所，其中1路为应急照明分路。在机器处所、重要的工作舱室、公共区域、内外走道等处所，特别是逃生路线上应提供应急照明。服务于其它处所的应急照明不应穿过机舱等具有高度失火危险的处所。 3.1.2.2 居住舱室的床头灯可由应急照明分路馈电。 3.1.2.3 应急照明灯点也可计入照度计算。 3.2 照度计算 3.2.1 照度标准

照度应满足船舶建造规格书的要求和船舶挂旗国当局的规定，以船舶挂旗国当局的规定(如果有规定)为准。照度要求参考附录A《31.6万吨超大型油轮和19.5万吨散货船的照度要求》。 3.2.2 照度计算方法 3.2.2.1 选择几个典型舱室用比功率法进行照度估算。具体算法可参考《船舶设计实用手册电气分册》, 或者由灯具制造商采用专用的照度计算软件计算。 3.2.2.2 开敞甲板的照度计算比较困难, 通常根据船舶建造规格书布置灯具。 3.3 照明电路设计 3.3.1 分路保护 3.3.1.1 每一照明分路应通过照明分电箱的分路开关实现过载和短路保护。 3.3.1.2 照明分电箱分路开关的整定值应小于被保护电缆允许的最大载流量，分路开关的整定电流通常取10A。 3.3.2 电缆选择 - 居住区域室内照明系统可以采用不带铠装的3芯(2芯+接地芯线)电缆, 接地芯线为专用黄绿色接地线； - 机舱等安装有机械设备处所的照明电缆至少应选用2芯带铠装的电缆； - 开敞甲板照明属具的连接电缆应选用2芯带铠装和外护套的电缆； - 应急照明系统中的电缆穿过不同的防火区时, 该电缆应采用耐火电缆, 以防止一个火区火灾时, 另一个防火区的应急照明失效。 3.3.3 电路设计 3.3.3.1 根据规范要求, 独立的照明电源系统必须配绝缘监测仪。 3.3.3.2 通常照明分电箱的输入电源为3相220伏, 输出每个照明电路为单相220伏。3.3.3.3 每一主竖防火区至少需有2路照明分路，其中一路为应急照明。应急照明灯点应紧靠梯口, 出口, 以便于逃生。 3.3.3.4 机舱等重要的机械设备处所, 至少有2路照明分路，灯点应交错布置, 其中一路为应急照明。机舱照明分路通常直接由照明分电箱开关控制, 不另设开关。重要的机械设备处所的应急照明电路也不应另设开关。 3.3.3.5 照明回路走线应合理，尽量少穿过A60舱壁，方便施工。例如, 上层建筑封闭式

PADS-2007教程

PADS 2007 学习目录一、PADS显示地....................................................................................................................... - 2 - 二、PADS开窗........................................................................................................................... - 3 - 三、规则检查.............................................................................................................................. - 7 - 四、蛇形走线及删除.................................................................................................................. - 9 - 五、GERBER文件的生成....................................................................................................... - 12 - 六、不同PCB板的位置定位复制粘贴 .................................................................................. - 20 - 七、同PCB板的位置定位 ...................................................................................................... - 21 - 八、PCB同属性值元件的选定 ............................................................................................... - 23 - 九、PCB生成BOM ................................................................................................................. - 24 - 十、PCB生成图纸 ................................................................................................................... - 38 - 十一、PCB生成贴片程序 ....................................................................................................... - 43 -