兰博基尼车型一览
兰博基尼车型一览市售车辆
概念车
兰博基尼企业文化
兰博基尼企业文化 汽车品牌,特别是著名汽车品牌.沉淀了骑车人对事业的执着追求和奋斗经历,凝聚着汽车人对经营的价值的理解和过人的智慧;代表了产品的功能与品质的保证,蕴含着企业的精神与社会责任;彰显了消费者的个性,身价与成功,也昭示着生产者特色,地位与辉煌;展现了产品时尚艳丽的迥异风格,也标志着用户高超理智的审美素养,魅力百年的汽车品牌,镌刻了汽车与社会文化相融合的光辉,触发人们对企业及其产品的美好联想,启迪人们对未来汽车的思考和期许,精彩绝伦的展示了光辉灿烂的汽车文化. 有这样一个品牌,它所推出的所有产品都受到车迷疯狂的追捧.它暴躁且桀骜不驯,它张扬而且狂放不羁,它的车身设计堪称完美,意大利最具声望的设计大师甘迪尼为其倾注一生的心血.在棱角与线条完美的结合下勾勒出极具力量感的艺术品.这就是兰博基尼不是所有人都能够驾驭,却凭着自身所散发出最原始的气息征服了世人.,在我看来,兰博基尼不仅是一款令男人魂牵梦绕的超级跑车,更是一种不倒的汽车文化,与其他的汽车比起来,可能兰博基尼的历史并不是很悠久, 才四十多年,但是这款汽车的发展史却是非常曲折的. 汽车对于我们来说已经不再是陌生的东西了，我们对于汽车的认识也越开越广越开越丰富。因此汽车业成为了一种文化，对于某一汽车品牌的文化的认识，首先就要对该汽车的历史有所了解。了解了它的历史你就更加对其更加喜爱了。现在我就对我喜欢的汽车兰博基尼进行介绍，也让喜欢的人对这一个世界著名的品牌有更多的了解。 兰博基尼，英文名叫Lamborghini。兰博基尼汽车有限公司是一家坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼的超级跑车制造公司。1963年，经由创业者费鲁齐欧·兰博基尼设立公司，早期曾因公司营运不善，数度易手经营权。现在属于大众旗下的一个品牌，是大功率、高速的运动型轿车。在意大利乃至全世界，兰博基尼是诡异的，它神秘地诞生，又神秘的存在，出人意料地推出一款又一款的让人咋舌的超级跑车。兰博基尼最能代表罗马2700年的历史，七丘之城罗马建城于不易防守之地，扩张与攻击在最初的一刻就凝聚于血脉之中。兰博基尼生来是法拉利的敌人，也注定就是世界所有超级跑车的强劲对手。它是恶魔，但并非要蹂躏这个世界；它是撒旦，只因它走另外一类路线。它是举世难得的艺术品，意大利最具声望的设计大师甘迪尼为其倾注一生的心血。每一个棱角、每一道线条都是如此完美，都在默默诠释兰博基尼近乎原始的美。没有多少人可以拥有它，因为它昂贵到无可想象的地步。它高高在上，呼吸着天空稀薄的空气，吸引着地上景仰的目光。 兰博基尼超级跑车，为挑战法拉利而来到人间，也许有一天出生时的使命会改变，但是其终生延承不变的是其乖张荒诞与不合情理。如此一个特立独行的跑车品牌是数十年来世界车坛追逐与猎奇的焦点。 公司的标志是一头浑身充满了力气，正准备向对手发动猛烈攻击的犟牛。据说兰博基尼本人就是这种不甘示弱的牛脾气，也体现了兰博基尼公司产品的特点，因为公司生产的汽车都是大功率、高速的运动型跑车。车头和车尾上的商标省去了公司名，只剩下一头犟牛。 对于兰博基尼来说，它的发展是非常曲折的，但又不失其传奇的色彩。兰博基尼就好像它的车标一样，充满了野性。能与世界顶级跑车法拉利相抗衡的车又怎能不具有它的独到之处呢。对于兰博基尼来时，它的设计，它的强大的引擎发动机都是它的一大特色。外观的设计给人一种就像一头充满力量随时要爆发要狂奔的感觉。而对于它的发展来说，谁都无不为此而感到不可思议。从拖拉机一跃成为世界著名的顶级跑车，这完全超越了人们的想象。这是非常值得我们为之感叹的。我们不得不佩服费鲁吉欧·兰博基尼。他是一个值得让我们钦佩的人，而他所设计开创的这一个品牌让我们看到了汽车也能如此完美的展现出了其线条与力量的
兰博基尼
化妆品标志: 柏卡姿(Bogazy) 迪奥(Dior) 索芙特（SOFTTO） 植美素（ZHIMEISU）伊夫，圣罗兰(YVESAINTLAURENT) 世界名车标志： 宝马（BMW）劳斯莱斯（ROLLS ROYCE）
林肯（LINCOLN）奔驰（Benz） 兰博基尼（LAMBORGHINI） 兰博基尼的介绍： The history of ‘Lamborghini Automobili’ officially starts in 1963. Nevertheless, we must consider the far-off roots of this event, and they are the roots of Ferruccio Lamborghini. Born in 1916, this capable, impetuous, strong-willed Taurus was the leading character in the foundation of the company and the early phases of its extraordinary history. By the time he decided to build a factory of luxury sports
cars, Ferruccio was already a very wealthy man. In the period following World War II, he founded his tractor factory, which he launched with energy and determination, creating a major point of reference in this industry. Other business followed, and he amassed his fortune at the perfect time, before his fiftieth birthday. By the early Sixties, Lamborghini was a powerful and successful man who knew exactly what he wanted, but when he said he would build the best super sports car ever, many people thought he was mad. Constructing that kind of car was viewed as an unexplainable extravagance, a hazardous leap in the dark, and something that would squander his fortune without ever turning a profit. He started working on this project in late 1962, and by May 1963 he had already founded ‘Automobili Ferruccio Lamborghini’, buying a large plot of land in Sant’Agata Bolognese, about 25 kilometres from Bologna, to build a new large and ultramodern factory. Because of the experience he had gained with his other companies, he was in a position to set up the best facilities for his purpose: a very functional structure that, at the time, was unrivalled in its field. The enormous and well-lit central building was adjacent to the office building, so that the management could constantly monitor the production situation. This was ideal for Lamborghini, who would often roll up his shirtsleeves and go to work on the cars personally when he saw something that wasn’t done just the way he wanted.
兰博基尼简介
兰博基尼公司 求助编辑百科名片 兰博基尼标志 兰博基尼——大众汽车集团旗下品牌公司。第一辆林宝坚跑车350GT,于1963年诞生兰博基尼的两大主流车型是Countach 和Diablo ，countach 车型是在1973年的日内瓦世界汽车博览会上首次次出的。当时该车型的推出立刻轰动了汽车界。在展览会上，参观者驻足长观，流连忘返。为今后楔型汽车的造型殿定了坚实的基础。 公司名称： 兰博基尼公司 外文名称： L amborghini 总部地点： 意大利 成立时间： 1962年 经营范围： 高端汽车生产企业 公司性质： 上市公司 创始人： 佛瑞肯·兰博基尼 目录 公司基本信息 公司的创建人 人物经历 经商成功 “华山论剑” 公司的成立 品牌简介 概述 Countach 和Diablo Diablo 车标故事 简介 隐含寓意 公司历史 概述 公司所在地 兰博基尼成立的故事 创业经历
兰博基尼车型 拖拉机 350GTV/350GT 400GT 穆拉（Miura） 玛莎（marzal） 伊赛罗gt（Islero） 埃斯巴达(Espada) 加拉玛（jarama） 尤拉克（Urraco） 康塔什（contach） 康塔什lp5000 康塔什lp400 西尔豪特（Silhouette）杰帕（Jalpa） LM002 鬼怪（Diablo） 蝙蝠（Murcielago） 梦幻跑车Murcielago 小蛮牛——Gallardo 兰博基尼盖拉多Gallardo 雷文顿（Reventon）Aventador 公司基本信息 公司的创建人 人物经历 经商成功 “华山论剑” 公司的成立 品牌简介 概述 Countach和Diablo Diablo 车标故事 简介 隐含寓意 公司历史 概述 公司所在地 兰博基尼成立的故事 创业经历 发展历程 兰博基尼车型
兰博基尼介绍及车型
兰博基尼350 GTV 350 GTV是兰博基尼第一款乘用汽车，它由都灵设计室设计，1963年在都灵车展推出。其外型前卫大胆远超过当时许多的市售超跑车。这部以打败法拉利跑车为目标的新车搭载了由曾参与Ferrari 250GT引擎设计的名匠Giotto Bizzarrini主持，完成了兰博基尼先生要求的V12引擎，3464cc拥有最大马力360匹，极速从250到290公里的说法都有。 350 GTV外型设计上的特点除了启闭式头等，特别的车后档风玻璃及超帅的车侧造型外，最大的特点就是车头到引擎盖上那道独特的中分镀铬饰条及金色蛮牛厂徽，还有那漂亮的Lamborghini先生签名。但是，这款原本是第一号车的350 GTV却成为了第零号车，据说蛮牛对这部理着中分头的引擎盖与放到一边的Lamborghini签名非常愤怒，于是在车展未结束就把350 GTV打包带回去从新调教了，350 GTV就成为了一部短暂现身就消失的神秘超跑。350 GTV在稍作改变后量产，也就是兰博基尼的第一款量产车——350GT。 兰博基尼Miura 1966年3月日内瓦车展，达拉瑞和甘迪尼的大作P400 Miura登台，Miura通常被翻译为“缪拉”或“穆拉”。Miura这个名字来自西班牙著名的公牛驯养家有公牛之父称号的Don Antonio Miura，Miura采用后轮驱动方式，搭载V12发动机，在5速手动变速箱的配合下，最高时速可以达到280km/h。这样的成绩在当时来说屈指可数。 兰博基尼Miura的车身分为三段，车身前罩、座舱、后发动机罩，前后两部分可以掀开，内部机械完全暴露于外。整体看来，Miura车型具有强烈的攻击型，在现在看来依然不觉过时。Miura在造型上和90年代流行过的美国克莱斯勒蝰蛇超级跑车神似。Miura车身很低，全高只有1050毫米，双座双门，车长却有4370毫米。Miura座舱全部玻璃包围，很有轰炸机味道。侧面看去，前后通过音波线连接，侧窗底部正是音波线的波谷。后发动机罩通过斜面与顶棚相接。前后罩面与座舱接连方式的不同再度把“生猛”二字强加于前车身。 Miura还有不完善的地方，意大利发动机噪声是世界闻名的。有人美其名“性感的吼声”，虽然赛车手不会介意这些小节，但是那些肯花巨资购买跑车的人必然是有地位的人，他们是决不会忍受隆隆作响的发动机噪声。华莱士成立专门小组来解决这一问题，发动机与座舱之间布置了特殊玻璃材料的隔绝层，为了冷却发动机，Miura发动机用塑胶物质包裹，后发动机罩黑色的水平隔栅对于排热也起到很好的作用。 兰博基尼Countach Countach一词来源于意大利的俚语Coon-tash，意为难以相信的奇迹。兰博基尼第一眼看到康塔什LP5000时赞叹道：Coon-tash！名字由此而来。采用高速发动机的康塔什
兰博基尼品牌文化与内涵
汽车品牌,特别是著名汽车品牌.沉淀了骑车人对事业的执着追求和奋斗经历,凝聚着汽车人 对经营的价值的理解和过人的智慧;代表了产品的功能与品质的保证,蕴含着企业的精神与 社会责任;彰显了消费者的个性,身价与成功,也昭示着生产者特色,地位与辉煌;展现了产品 时尚艳丽的迥异风格,也标志着用户高超理智的审美素养,魅力百年的汽车品牌,镌刻了汽车 与社会文化相融合的光辉,触发人们对企业及其产品的美好联想,启迪人们对未来汽车的思 考和期许,精彩绝伦的展示了光辉灿烂的汽车文化. 有这样一个品牌,它所推出的所有产品都受到车迷疯狂的追捧.它暴躁且桀骜不驯,它张扬而 且狂放不羁,它的车身设计堪称完美,意大利最具声望的设计大师甘迪尼为其倾注一生的心血.在棱角与线条完美的结合下勾勒出极具力量感的艺术品.这就是兰博基尼不是所有人都 能够驾驭,却凭着自身所散发出最原始的气息征服了世人.,在我看来,兰博基尼不仅是一款令男人魂牵梦绕的超级跑车,更是一种不倒的汽车文化,与其他的汽车比起来,可能兰博基尼的 历史并不是很悠久, 才四十多年,但是这款汽车的发展史却是非常曲折的. 汽车对于我们来说已经不再是陌生的东西了，我们对于汽车的认识也越开越广越开越丰富。因此汽车业成为了一种文化，对于某一汽车品牌的文化的认识，首先就要对该汽车的历史 有所了解。了解了它的历史你就更加对其更加喜爱了。现在我就对我喜欢的汽车兰博基尼 进行介绍，也让喜欢的人对这一个世界著名的品牌有更多的了解。 兰博基尼，英文名叫Lamborghin i。兰博基尼汽车有限公司是一家坐落于意大 利圣亚加塔·波隆尼的超级跑车制造公司。1963年，经由创业者费鲁齐欧·兰博 基尼设立公司，早期曾因公司营运不善，数度易手经营权。现在属于大众旗下 的一个品牌，是大功率、高速的运动型轿车。在意大利乃至全世界，兰博基尼是诡异的，它神秘地诞生，又神秘的存在，出人意料地推出一款又一款的让人咋 舌的超级跑车。兰博基尼最能代表罗马2700年的历史，七丘之城罗马建城 于不易防守之地，扩张与攻击在最初的一刻就凝聚于血脉之中。兰博基尼生 来是法拉利的敌人，也注定就是世界所有超级跑车的强劲对手。它是恶魔， 但并非要蹂躏这个世界；它是撒旦，只因它走另外一类路线。它是举世难得 的艺术品，意大利最具声望的设计大师甘迪尼为其倾注一生的心血。每一个 棱角、每一道线条都是如此完美，都在默默诠释兰博基尼近乎原始的美。没 有多少人可以拥有它，因为它昂贵到无可想象的地步。它高高在上，呼吸着 天空稀薄的空气，吸引着地上景仰的目光。 兰博基尼超级跑车，为挑战法拉利而来到人间，也许有一天出生时的使 命会改变，但是其终生延承不变的是其乖张荒诞与不合情理。如此一个特立 独行的跑车品牌是数十年来世界车坛追逐与猎奇的焦点。 公司的标志是一头浑身充满了力气，正准备向对手发动猛烈攻击的犟牛。据说兰博基尼本人就是这种不甘示弱的牛脾气，也体现了兰博基尼公司产品的特点，因为公司生产的汽车都是大功率、高速的运动型跑车。车头和车尾上的商标省去了公司名，只剩下一头 犟牛。 对于兰博基尼来说，它的发展是非常曲折的，但又不失其传奇的色彩。兰博基尼就好像它的车标一样，充满了野性。能与世界顶级跑车法拉利相抗衡的车又怎能不具有它的独到之处呢。对于兰博基尼来时，它的设计，它的强大的引擎发动机都是它的一大特色。 外观的设计给人一种就像一头充满力量随时要爆发要狂奔的感觉。而对于它的发展来说， 谁都无不为此而感到不可思议。从拖拉机一跃成为世界著名的顶级跑车，这完全超越了人 们的想象。这是非常值得我们为之感叹的。我们不得不佩服费鲁吉欧·兰博基尼。他是一 个值得让我们钦佩的人，而他所设计开创的这一个品牌让我们看到了汽车也能如此完美的展现出了其线条与力量的结合。我们也知道并不是每一个人都能驾驭这一头充满野性的蛮牛的。但是人们也不会因此而对他不感兴趣，反而正是因为如此而更加对他喜爱。兰博基尼还有另一个特点就是产量非常少，因此市场对于兰博基尼的需求大于对其的供给。而兰博基尼也成为了许多人可望而不可求的跑车。所谓物以稀为贵对于形容兰博基
兰博基尼造型设计与欣赏
兰博基尼造型设计与欣赏 林化09-1 邓甫090524105 摘要：现代的汽车可谓是琳琅满目，各式各样的汽车通过现代的高科技以其优美的造型 展现在我们面前，极大地满足了消费者的眼球与消费，通过一个学期对汽车造型设计与欣赏的学习，使我对汽车造型有了初步认识，对造型的欣赏也有了比较独特的眼光。我也将会也我对汽车的认识向大家介绍兰博基尼这款车。 关键词：汽车，造型，兰博基尼，欣赏，流线型等 正文：随着科技的日新月异的发展，汽车行业已经渐渐的步入成熟，随着消费者的大量 需求，汽车行业的竞争也是异常激烈，消费者开始不仅关心汽车的性价比，也对汽车的造型有了独特的欣赏，一款车不仅要跑的快，耐用，其造型的美观也是不可避免的，所以汽车方面的制造商也是费尽心思的造出各式各样的汽车，一是是汽车减少阻力，二是满足消费者的对美的欣赏，下面我就对我所了解的一款车——兰博基尼做一些分析。 兰博基尼（Lamborghini），又被翻译作林宝坚尼，蓝宝坚尼（台译），相信大家对这款车肯定也不陌生。兰博基尼是一款充满神秘色彩的超级跑车，他天生注定就是法拉利的竞争对手，它的每一个棱角，每一道线条都是如此的完美，都在默默的诠释着兰博基尼近乎原始的美，没有多少人可以拥有它，因为它昂贵到无可想象的地步，它也近乎创造了汽车界的神话。 兰博基尼红有许多款车型，其中我比较喜欢的是兰博基尼Diablo，Diablo系列一直是兰博基尼的主打产品，使用兰博基尼5.7升V12铝制缸体的强劲发动机，进气凸轮能提供更大的气门升程，再加上加大的气门和电子控制式可变正时系统，使四轮驱动的Diablo最大功率高达530马力，从0加速至100km/h仅需3.95秒。当它在高速行驶时，像一枚出膛的炮弹，最高速度可达335km/h。 Diablo采用兰博基尼研究开发中心开发的最先进的ABS系统及大直径刹车盘，在1988型Diablo基础上，前刹车盘直径从320mm增加到355mm,后刹车盘直径从310mm增加到355mm，制动器活塞把制动块推抵制动盘的合力超过三吨。新的动态比例分配装置使制动力合理分配到前后轴，加强制动控制，减小制动距离。 铝合金的车身，降低了整车重量，使Diablo 轻装上阵车身内部设计考虑更为周全，车舱宽敞舒适。重新设计的仪表板清晰易辨。安全气囊给乘员以安全保护，独立悬架系统、车体角位移横向平衡杆和车体纵向平衡系统，保证高速行驶时车身减振及车体平衡。变速系统为标准的六速手动排挡系统。制冷系统采用双路水冷和单路油冷相组合方式，以利于汽车高速行驶时的及时散热。 Diablo S V是怪兽中的魔鬼，不管是它的外表还是它的心脏都告诉人们这一点。它只有4470毫米长，1115毫米高，是诸怪兽中最短最矮的一只，但它2040毫米的车宽不光比另3只都宽，也宽于大多数轿车。它的前风挡与机器罩之间几乎没有角度，离地间隙极小，这使它的身高大大降低，紧紧的贴在地面上，风阻系数降到最小。兰博基尼似乎认为Diablo 尖尖的车头和翘起的车尾还不够标新立异，于是将通常开在车身或车头两侧的进气口开在车颈上，让它从正面看好像是外星人长在头顶上的眼睛。SV是“Sport Veloce”的缩写，意为“高
兰博基尼广告词
竭诚为您提供优质文档/双击可除 兰博基尼广告词 篇一：兰博基尼品牌文化与内涵 汽车品牌,特别是著名汽车品牌.沉淀了骑车人对事业的执着追求和奋斗经历,凝聚着汽车人对经营的价值的理解和过人的智慧;代表了产品的功能与品质的保证,蕴含着企业的精神与社会责任;彰显了消费者的个性,身价与成功,也昭示着生产者特色,地位与辉煌;展现了产品时尚艳丽的迥异风格,也标志着用户高超理智的审美素养,魅力百年的汽车品牌,镌刻了汽车与社会文化相融合的光辉,触发人们对企业及其产品的美好联想,启迪人们对未来汽车的思考和期许,精彩绝伦的展示了光辉灿烂的汽车文化. 有这样一个品牌,它所推出的所有产品都受到车迷疯狂的追捧.它暴躁且桀骜不驯,它张扬而且狂放不羁,它的车身设计堪称完美,意大利最具声望的设计大师甘迪尼为其倾注一生的心血.在棱角与线条完美的结合下勾勒出极具力量感的艺术品.这就是兰博基尼不是所有人都能够驾驭,却凭着自身所散发出最原始的气息征服了世人.,在我看来,兰博基
尼不仅是一款令男人魂牵梦绕的超级跑车,更是一种不倒的 汽车文化,与其他的汽车比起来,可能兰博基尼的历史并不 是很悠久,才四十多年,但是这款汽车的发展史却是非常曲 折的. 汽车对于我们来说已经不再是陌生的东西了，我们对于汽车的认识也越开越广越开越丰富。因此汽车业成为了一种文化，对于某一汽车品牌的文化的认识，首先就要对该汽车的历史有所了解。了解了它的历史你就更加对其更加喜爱了。现在我就对我喜欢的汽车兰博基尼进行介绍，也让喜欢的人对这一个世界著名的品牌有更多的了解。 兰博基尼，英文名叫Lamborghini。兰博基尼汽车有限 公司是一家坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼的超级跑车制造公司。1963年，经由创业者费鲁齐欧·兰博基尼设立公司，早期曾因公司营运不善，数度易手经营权。现在属于大众旗下的一个品牌，是大功率、高速的运动型轿车。在意大利乃至全世界，兰博基尼是诡异的，它神秘地诞生，又神秘的存在，出人意料地推出一款又一款的让人咋舌的超级跑车。兰博基尼最能代表罗马2700年的历史，七丘之城罗马建城于 不易防守之地，扩张与攻击在最初的一刻就凝聚于血脉之中。兰博基尼生来是法拉利的敌人，也注定就是世界所有超级跑车的强劲对手。它是恶魔，但并非要蹂躏这个世界；它是撒旦，只因它走另外一类路线。它是举世难得的艺术品，意大
绝对珍藏!兰博基尼至今所有车型!
绝对珍藏！兰博基尼至今所有车型！ 兰博基尼创始人典故-费鲁吉奥.兰博基尼 费鲁吉奥.兰博基尼，1916年4月28日出生在意大利费拉里省的一个小村镇农场，这个祖辈以畜牧业为生名不见经传的家庭因他的诞生而闻名于世。毕业于Fratelli Taddia学院的工业工艺学专业，他曾服役于罗德岛上的意大利航空基地的机械组装部，这正好为他所学知识提供了实践经验。他喜欢收集汽车，摩托车，拖拉机和飞机等相关机械的知识和材料，并掌握了当时最先进的一些工程技术和设计构思。 战争结束后，正当而立之年的费鲁科回到家乡，许许多多的梦想与激情终于找到了发挥的舞台，1947年，费鲁科开设了自己的第一家工厂"兰博基尼拖拉机制造工厂"，凭借着自己的创造才智及对现代化生产科技的熟练掌握，1949年，他开始制造发动机，经过十年的发展，他的工厂达到了每天生产6部发动机的生产水平，到1962年又翻了一翻。1975 年，生产达到有史以来最大产量，并且规格多样，另外，工厂还每日生产10部工业发动机引擎，以满足世界市场的不同需要。 费鲁科以家族的姓氏"Lamborghini"作为商标,开始在最早生产的机械产品中运用，从此，伟大的兰博基尼品牌登上历史舞台。 兰博基尼车标（愤怒的公牛）的由来
目前，较为普遍的说法是，创业者费鲁齐欧?兰博基尼出生于1916年4月28日，当天正巧属于金牛座，故以此为徽章，一头愤怒的公牛完美地诠释了兰博基尼本人以及整个公司孜孜不倦，执着追求梦想的精神，它也代表了兰博基尼跑车“挑战极限，高傲不凡，豪放不羁”的品牌特点。同时又寓意着该公司生产的汽车马力大、速度快、战无不胜的特性。同时兰博基尼的车型名字也都与牛有着深厚的渊源：Miura是过去斗牛场里的一位养牛人，Espada是斗牛士用的匕首……这些都跟车标有着不解之缘。个人认为，更加重要的是—“牛”比“马”劲儿大，对抗能力更强，想必懂车的朋友应该知道我再说什么吧？ 农民们的“最终幻想”-Lamborghini Tractor 为了满足第二次世界大战后，农民生产对拖拉机的需求，费鲁吉奥开始生产拖拉机，这是兰博基尼的第一款拖拉机，时至今日，兰博基尼的拖拉机仍旧是盈利的来源之一，之后出现的
汽车欣赏论文兰博基尼的发展史简介
汽车欣赏论文兰博基尼的发展史简介犟牛传奇兰博基尼的发展史简介 摘要:兰博基尼由制造拖拉机起家，法拉利 250 GT 促成了兰博基尼跑车的诞生短短数十年，兰博基尼不断推陈出新，在超级跑车中独树一帜历经风雨，最终收于大众的兰博基尼仍在不断续写“狂牛”的传奇历史 Lamborghini——一个特立独行的、伟大的汽车品牌，它可以仅用短短几年的时间，就成为世界超跑的引领者。 关键词诞生，历史，文化 1 引言 它是举世难得的艺术品，意大利最具声望的设计大师甘迪尼为其倾注一生的心血。每一个棱角、每一道线条都是如此完美，都在默默诠释他近乎原始的美。这就是兰博基尼，不是所有人都能够驾驭，却凭着自身所散发出最原始的气息征服了世人。 2 兰博基尼的诞生 2(1 兰博基尼的创始人 兰博基尼的创始人是费鲁吉欧?兰博基尼。费鲁吉欧?兰博基尼 1916 年出生在意大利北部，年轻时的费鲁吉欧?兰博基尼曾经是意大利皇家空军的一名机械师，由于工作的原因，费鲁吉欧?兰博基尼对机械原理非常熟悉。二战之后，大量的军用物资被遗弃费鲁吉欧?兰博基尼开始使用这些剩余军用物资制造拖拉机，并成立了最初的兰博基尼公司(Lamborghini Trattori S.p.A.)，主营业务是制造拖拉机、燃油器和空调系统。20 世纪 50 年代中期，由于对机械原理和机械制造的精通，以及极佳的商业头脑，兰博基尼公司成为了当时最大的农用机械制造商。 2(2 兰博基尼的徽章
公司的标志是一头浑身充满了力气，正准备向对手发动猛烈攻击的犟牛。据说兰博基尼本人就是这种不甘示弱的牛脾气，也体现了兰博基尼公司“挑战极限，高傲不凡，豪放不羁”的品牌特点。因为公司生产的汽车都是大功率、高速的运动型跑车。车头和车尾上的商标省去了公司名，只剩下一头犟牛。 2(3 兰博基尼的诞生 兰博基尼的诞生有两种说法。 说法一:事业成功的费鲁吉欧?兰博基尼本人极为喜欢跑车，费鲁吉欧?兰博基尼拥有包括阿尔法?罗密欧、蓝旗亚、玛莎拉蒂、奔驰等多款名车，1958 年费鲁吉欧?兰博基尼拥有了自己第一辆法拉利 250GT。而兰博基尼最终转为制造自己的汽车也是源于自己所拥有的 250GT。目前流传最为广泛的版本是有一天费鲁吉欧?兰博基尼和恩佐?法拉利谈论 250GT 的缺点时，恩佐?法拉利对鲁吉欧?兰博基尼说:“用不着制造农业机械车辆的人，告诉我如 何制造跑车。” 这句话伤害了费鲁吉欧?兰博基尼的自尊心，自此费鲁吉欧?兰博基尼开始研究属于自己的跑车。 说法二:经由费鲁吉欧?兰博基尼的儿子东尼诺?兰博基尼口述。驾驶 Ferrari 250 GT 的费鲁吉欧?兰博基尼投诉由于法拉利车辆离合器出现问题，导致比赛车辆失控，误伤观赏赛车的民众。然而，恩佐?法拉利非但不理采，还告诉费鲁吉欧?兰博基尼没能力驾驶 Ferrari 250 GT，只适合驾驶农业机械车辆。后来，费鲁吉欧?兰博基尼在自己公司仓库里，找到一个合适的备用配件安装，解决了 Ferrari 250 GT 的问题。此后对跑车极度热衷的费鲁吉欧?兰博基尼开始考虑生产可以满足自己需求的跑车，比法拉利更好的跑车。 3 兰博基尼的发展史 3(1 兰博基尼的崛起
兰博基尼品牌发展历史简介
蛮牛传奇兰博基尼品牌发展历史简介 有这样一个品牌，它所推出的所有产品都受到车迷疯狂的追捧。它暴躁且桀骜不驯，它张扬而狂放不羁。它的车身设计堪称完美，意大利最具声望的设计大师甘迪尼为其倾注一生的心血。在棱角与线条完美的结合下勾勒出极具力量感的艺术品。这就是兰博基尼，不是所有人都能够驾驭，却凭着自身所散发出最原始的气息征服了世人。编辑将在下面的文章中为大家介绍兰博基尼的发展历史，希望帮助朋友们更好的认识兰博基尼。 兰博基尼公司全称：Ferruccio Lamborghini Automobile S.P.A.中文为意大利费鲁吉欧·兰博基尼汽车股份有限公司。兰博基尼的创始人是费鲁吉欧·兰博基尼。费鲁吉欧·兰博基尼1916年出生在意大利北部，年轻时的费鲁吉欧·兰博基尼曾经是意大利皇家空军的一名机械师，由于工作的原因，费鲁吉欧·兰博基尼对机械原理非常熟悉。
『费鲁吉欧·兰博基尼和他最得意的产品：拖拉机和兰博基尼跑车』 二战之后，大量的军用物资被遗弃费鲁吉欧·兰博基尼开始使用这些剩余军用物资制造拖拉机，并成立了最初的兰博基尼公司（Lamborghini Trattori S.p.A.），主营业务是制造拖拉机、燃油器和空调系统。20世纪50年代中期，由于对机械原理和机械制造的精通，以及极佳的商业头脑，兰博基尼公司成为了当时最大的农用机械制造商。 『法拉利250GT 这款车促成了兰博基尼汽车的诞生』
事业成功的费鲁吉欧·兰博基尼本人极为喜欢跑车，费鲁吉欧·兰博基尼拥有包括阿尔法·罗密欧、蓝旗亚、玛莎拉蒂、奔驰等多款名车，1958年费鲁吉欧·兰博基尼拥有了自己第一辆法拉利250GT。而兰博基尼最终转为制造自己的汽车也是源于自己所拥有的250GT。目前流传最为广泛的版本是有一天费鲁吉欧·兰博基尼和恩佐·法拉利谈论250GT的缺点时，恩佐·法拉利对鲁吉欧·兰博基尼说：“用不着制造农业机械车辆的人，告诉我如何制造跑车。”这句话伤害了费鲁吉欧·兰博基尼的自尊心，自此费鲁吉欧·兰博基尼开始研究属于自己的跑车。 『法拉利250GT』 而另一个版本却更具真实性，经由费鲁吉欧·兰博基尼的儿子东尼诺·兰博基尼口述。驾驶Ferrari 250 GT的费鲁吉欧·兰博基尼投诉由于法拉利车辆离合器出现问题，导致比赛车辆失控，误伤观赏赛车的民众。然而，恩佐·法拉利非但不理采，还告诉费鲁吉欧·兰博基尼没能力驾驶Ferrari 250 GT，只适合驾驶农业机械车辆。后来，费鲁吉欧·兰博基尼在自己公司仓库里，找到一个合适的备用配件安装，解决了Ferrari 250 GT的问题。此后对跑车极度热衷的费鲁吉欧·兰博基尼开始考虑生产可以满足自己需求的跑车，比法拉利更好的跑车。
兰博基尼各车系简介
年份350GT——1964年400 GT——1966年Miura——1968年Countach——1968 年 越野车LM系列—— 1986年 Diablo——1990年 图片轮廓 基本资料兰博基尼350 GTV的底盘是由来自法 拉利的工程师Gian Paolo Dallara等 成员组成的团队共同打造的，该底盘 经过重新调校后应用于随后的量产车 350 GT上，而350 GT作为最终的量 产车型也于1964年的日内瓦车展正 式发布。 1966年，兰博基尼推出了400 GT，， 此款车一经推出便受到了消费者的一 致认可， Miura是以西班牙一位著名的养牛人 的名字命名，它是兰博基尼首款以中 置引擎布局打造的超级跑车，在兰博 基尼历史上具有划时代的意义。 这款车是由年仅21岁的天才设计 师Marcello Gandini主笔设计， 作为兰博基尼Miura的替代产品， 于1971年的日内瓦车展上首次 亮相。在1990年停产以前的数年 间，兰博基尼Countach一直雄踞 超级跑车的前列，现在它已经成 为汽车的收藏精品。 为军用而生的兰博基尼 LM002LM002作为兰博基尼最终的 量产越野车型于1986年正式发布， LM002被设计成可以使用低标号汽 油，同时，它还使用了一个巨大的散 热器。 采用双顶置凸轮轴、多点燃油喷 射以及电子控制式可变正时系统 等当时的先进技术，这些让Diablo 在当时的量产超跑中独领风骚。 参数搭载V12发动机，最大功率280马力。 并且Gian Paolo Dallara 把350 GT改 进为2+2座椅，并且配置了4.0L发动 最大马力354.9 PS / 350.0 bhp / 261.0 kW @ 7000 rpm最大扭力 发动机最大功率(KW) 455bhp 最大扭矩(N.m) 501nm 驱动后 LM002的轴距为3米，车身宽2米， 净重2.7吨，功率高达450马力，匹 它采用一台5.7L V12铝制发动 机，使得这台发动机可以迸发出
汽车欣赏论文 兰博基尼的发展史简介
犟牛传奇兰博基尼的发展史简介 摘要：兰博基尼由制造拖拉机起家，法拉利 250 GT 促成了兰博基尼跑车的诞生短短数十年，兰博基尼不断推陈出新，在超级跑车中独树一帜历经风雨，最终收于大众的兰博基尼仍在不断续写“狂牛”的传奇历史 Lamborghini——一个特立独行的、伟大的汽车品牌，它可以仅用短短几年的时间，就成为世界超跑的引领者。 关键词诞生，历史，文化 1 引言 它是举世难得的艺术品，意大利最具声望的设计大师甘迪尼为其倾注一生的心血。每一个棱角、每一道线条都是如此完美，都在默默诠释他近乎原始的美。这就是兰博基尼，不是所有人都能够驾驭，却凭着自身所散发出最原始的气息征服了世人。 2兰博基尼的诞生 2．1 兰博基尼的创始人 兰博基尼的创始人是费鲁吉欧·兰博基尼。费鲁吉欧·兰博基尼 1916 年出生在意大利北部，年轻时的费鲁吉欧·兰博基尼曾经是意大利皇家空军的一名机械师，由于工作的原因，费鲁吉欧·兰博基尼对机械原理非常熟悉。二战之后，大量的军用物资被遗弃费鲁吉欧·兰博基尼开始使用这些剩余军用物资制造拖拉机，并成立了最初的兰博基尼公司（Lamborghini Trattori S.p.A.），主营业务是制造拖拉机、燃油器和空调系统。20 世纪 50 年代中期，由于对机械原理和机械制造的精通，以及极佳的商业头脑，兰博基尼公司成为了当时最大的农用机械制造商。 2．2 兰博基尼的徽章 公司的标志是一头浑身充满了力气，正准备向对手发动猛烈攻击的犟牛。据说兰博基尼本人就是这种不甘示弱的牛脾气，也体现了兰博基尼公司“挑战极限，高傲不凡，豪放不羁”的品牌特点。因为公司生产的汽车都是大功率、高速的运动型跑车。车头和车尾上的商标省去了公司名，只剩下一头犟牛。 2．3 兰博基尼的诞生 兰博基尼的诞生有两种说法。 说法一：事业成功的费鲁吉欧·兰博基尼本人极为喜欢跑车，费鲁吉欧·兰博基尼拥有包括阿尔法·罗密欧、蓝旗亚、玛莎拉蒂、奔驰等多款名车，1958 年费鲁吉欧·兰博基尼拥有了自己第一辆法拉利 250GT。而兰博基尼最终转为制造自己的汽车也是源于自己所拥有的250GT。目前流传最为广泛的版本是有一天费鲁吉欧·兰博基尼和恩佐·法拉利谈论 250GT 的缺点时，恩佐·法拉利对鲁吉欧·兰博基尼说：“用不着制造农业机械车辆的人，告诉我如
兰博基尼Gallardo LP 550 最详细数据参数介绍
兰博基尼Gallardo LP 550-2 高度精确的驾驶体验 后轮驱动的兰博基尼Gallardo LP 550-2非常适合热衷于积极主动驾驶风格的车迷。V10发动机的强劲动力让你轻松实现适度、可控制的“漂移”体验。操控的一致性特点（或可预见性）以及为该车型重新调校的ESP辅助系统，确保Gallardo LP 550-2成为最为安全的超级跑车之一。 底盘、动力传动系统和发动机经过系统化的全面改进 前轴的操控高度精确，而全新的底盘设置时刻有效地保持后轴的稳定，从而将车身的滚动和横摆控制在最小的范围内。为了实现驾驶乐趣和安全性的独特结合，来自圣亚加塔·波隆尼的工程师们对LP 550-2进行了全面的改进。改进工作并非只集中于后轴，而是包括弹簧、减震器、防倾杆和轮胎在内的全车动态调校。为适应新的动力分配，空气动力性能也在重新调校的范围之内。 锁止率最高达45%的后轴限滑差速器确保扭矩的完美传输，并与重新调整的ESP协同，提供了完美的动态驾驶性能。稳定性依然是（ESP）默认模式的关注重点，而名为“赛道”的模式则允许更大的滑移角度，最大限度的展现Gallardo LP的极致动感。 路面全接触 新款车型保留Gallardo系列所有主要特点，包括在高速行驶下超高的方向稳定性。高科技的铝制空间构架车身、四轮铝制双叉臂设计，都为这款超级跑车出众的操控性能作出了重要贡献。
为这款兰博基尼车型无与伦比的操控性能提供支持的元素还包括橡胶金属轴承。齿轮齿条转向系统将驾驶者与路面紧紧相连，充分彰显动感的动力和扭矩。精确、令人屏息的速度，同时安全而可靠——Gallardo LP 550-2能够让驾驶者真正的体验其全部的动力性能。轮胎方面，前轮采用235/35 ZR 19轮胎，后轮配备295/30 ZR 19轮胎，看上去几乎与路面“啮合”。它们来自于倍耐力P Zero 系列，并且是专门为兰博基尼LP 550-2制造的，超低的滚动摩擦阻力有助于降低油耗。 杰出的性能保证 这款Gallardo的“心脏”经过优化，更加适合后轮驱动的特性：5.2升10缸发动机有着疯狂的高转速、强劲的牵引力，是激情与动力的完美结合。LP 550-2所搭载的紧凑而轻质的动力单元提供405千瓦（550马力）的动力输出，配合仅1380千克的净重，为出色性能提供了可靠保障。LP 550-2从静止加速到100公里/小时（0-62英里/小时）仅需3.9秒，最高速度达到320公里/小时，这在超级跑车中也属于极致。 发动机排量为5204立方厘米，升功率为105.7马力，转速6500转/分钟时提供540牛·米的峰值扭矩。宽裕的扭矩曲线确保任何转速下的出众牵引性能。气缸夹角为90度的设计可以降低重心。采用干式润滑也是出于同样的考虑，确保即使在赛道上横向加速度很大的情况下也能可靠的进行机油供给。 缸内直喷提高燃烧效率 V10发动机采用汽油缸内直接喷射技术，这一创新技术实现了完美性能和适度油耗的统一。燃油通过位于气缸盖侧面的喷嘴被直接喷入燃烧室内。这有助于实现理想的漩涡和高效的燃烧。缸内直喷技术为V10发动机在全负荷下的出色性能，降低爆震趋势，并将压缩比提高到12.5：1。
兰博基尼diablo
兰博基尼diablo 目录 跑车简介 驾乘体验 系列车型 跑车简介 Diablo系列一直是兰博基尼的主打产品，使用兰博基尼5.7升V12铝制缸体的强劲发动机，进气凸轮能提供更大的气门升程，再加上加大的气门和电子控制式可变正时系统，使四轮驱动的Diablo最大功率高达530马力，从0加速至100km/h仅需3.95秒。 兰博基尼Diablo 当它在高速行驶时，象一枚出膛的炮弹，最高速度可达335km/h。Diablo采用兰博基尼研究开发中心开发的最先进的ABS系统及大直径刹车盘，在1988型Diablo 基础上，前刹车盘直径从320mm增加到355mm,后刹车盘直径从310mm增加到355mm，制动器活塞把制动块推抵制动盘的合力超过三吨。新的动态比例分配装置使制动力合理分配到前后轴，加强制动控制，减小制动距离。铝合金的车身，降低了整车重量，使Diablo轻装上阵车身内部设计考虑更为周全，车舱宽敞舒适。重新设计的仪表板清晰易辨。安全气囊给乘员以安全保护，独立悬架系统、车体角位移横向平衡杆和车体纵向平衡系统，保证高速行驶时车身减振及车体平衡。变速系统为标准的六速手动排挡系统。制冷系统采用双路水冷和单路油冷相组合方式，以利于汽车高速行驶时的及时散热。 驾乘体验 驾驶着紫色的兰博基尼Diablo穿梭在伦敦街头并不是件容易的事，尤其是它如同大提琴共鸣箱般的排气系统不断地演奏出性感而又激昂的声浪，听到这样的声音你绝对可以辨认出他肯定出自Larini之手。“开着Diablo你永远不会感觉到一丝腼腆。”
一旁的车主尼基笑着对我说。虽然他说得如此轻松，但这台怪兽机器咆哮的瞬间却是让我为之一振。[1]缓慢地行驶在富勒姆大街，一旁的行人向着声音传来的方向转过头来，开车的司机们则睁大眼睛注视着这辆移动的怪物，可见从发动机盖下发出的声音，打断了街道上原本的宁静。然而此时此刻我们只挂在一档前行着。随后的情景让我再一次地感受到这台Diablo的魅力，道路两旁的人们不断地议论着我们的车，并时不时地露出羡慕的神情，孩子们则上蹿下跳，感受着Diablo所带来的暴躁之情与巨大的震撼。“这辆车确实非常受欢迎。”尼基又说道，他表现出了车主对于自己爱车的自信，同时我也领悟了尼基为何热衷于驾驶这辆Diablo的原因。 兰博基尼Diablo 此次驾驶的1991年款Diablo属于大众接管兰博基尼前最为经典的一款超级跑车，这是一辆后轮驱动结合燃油喷射系统的车型（随后生产的则是四轮驱动的版本），5.7升双顶置凸轮V12发动机从标准的500马力提升到522马力，拥有开放式排气，取消了限速系统。Diablo的加速粗暴迅猛，从静止加速到96公里/小时仅需3.5秒，而尼基曾经将爱车开到328公里/小时,这也达到了官方宣称的极速。Diablo的启动档已经能够满足我们所在街道的速度需求，只是偶尔需要利用第二档来保持较为安静的发动机转速。令人不可思议的是离合器的行程非常短，较硬的力度使得踩踏的动作需要花费很大的力气，进退档位的动作需要考验强健的左臂肌肉，虽然Diablo极富个性，但对于驾驶者来说这样并不友好。随着速度的加快，你能感觉到一旁的树木从你肩膀飞快地闪过，而前挡玻璃则因为较低的坐姿局限了很多的视野。高速公路上,速度的限制让你不得不一直刹车再加速，当然现在你所关注的重点则转移到如何更专注地去体验它的乐趣，此时发动机传来的巨大声浪却被你抛之脑外。电动车窗、空调设备这些对于Diablo来说是非常奢侈的，缺乏助力的转向让方向盘的手感变得又硬又重，不过这样对于车头指向的把握可以做到相当地精准。长途跋涉时，独特设计的内部空间以及包裹性良好的座椅显得宽敞而又舒适。 系列车型 兰博基尼的“鬼怪”（Diablo）可以说是兰博基尼有史以来最风光的车型，从1990年诞生诞生知道2001年退出历史舞台，生命周期长达11年。在这11年间“鬼怪”又衍生出许多种不同的型号，形成了超级跑车阵容中难得的庞大家族，日后的兰博基尼Murcielago（蝙蝠）很多设计也基于“鬼怪”而来，今次就让我们就来一起回味这款传奇超跑“鬼怪”。[2]兰博基尼早在1985年开始研发兰博基尼Countach的接班人
兰博基尼品牌发展历史
蛮牛传奇兰博基尼品牌发展历史简介 2011年03月04日 01:00 来源：汽车之家类型：原创编辑：章宁 [汽车之家新闻] 有这样一个品牌，它所推出的所有产品都受到车迷疯狂的追捧。它暴躁且桀骜不驯，它张扬而狂放不羁。它的车身设计堪称完美，意大利最具声望的设计大师甘迪尼为其倾注一生的心血。在棱角与线条完美的结合下勾勒出极具力量感的艺术品。这就是兰博基尼，不是所有人都能够驾驭，却凭着自身所散发出最原始的气息征服了世人。编辑将在下面的文章中为大家介绍兰博基尼的发展历史，希望帮助朋友们更好的认识兰博基尼。 兰博基尼公司全称：Ferruccio Lamborghini Automobile 中文为意大利费鲁吉欧·兰博基尼汽车股份有限公司。兰博基尼的创始人是费鲁吉欧·兰博基尼。费鲁吉欧·兰
博基尼1916年出生在意大利北部，年轻时的费鲁吉欧·兰博基尼曾经是意大利皇家空军的一名机械师，由于工作的原因，费鲁吉欧·兰博基尼对机械原理非常熟悉。 『费鲁吉欧·兰博基尼和他最得意的产品：拖拉机和兰博基尼跑车』 二战之后，大量的军用物资被遗弃费鲁吉欧·兰博基尼开始使用这些剩余军用物资制造拖拉机，并成立了最初的兰博基尼公司（Lamborghini Trattori ），主营业务是制造拖拉机、燃油器和空调系统。20世纪50年代中期，由于对机械原理和机械制造的精通，以及极佳的商业头脑，兰博基尼公司成为了当时最大的农用机械制造商。
『法拉利250GT 这款车促成了兰博基尼汽车的诞生』 事业成功的费鲁吉欧·兰博基尼本人极为喜欢跑车，费鲁吉欧·兰博基尼拥有包括阿尔法·罗密欧、蓝旗亚、玛莎拉蒂、奔驰等多款名车，1958年费鲁吉欧·兰博基尼拥有了自己第一辆法拉利250GT。而兰博基尼最终转为制造自己的汽车也是源于自己所拥有的250GT。目前流传最为广泛的版本是有一天费鲁吉欧·兰博基尼和恩佐·法拉利谈论250GT 的缺点时，恩佐·法拉利对鲁吉欧·兰博基尼说：“用不着制造农业机械车辆的人，告诉我如何制造跑车。”这句话伤害了费鲁吉欧·兰博基尼的自尊心，自此费鲁吉欧·兰博基尼开始研究属于自己的跑车。