二代生物柴油标准
二代生物柴油标准
一、原料
二代生物柴油的原料通常为脂肪酸甘油酯、乙酰甘油酯等油脂，以及甲醇或乙醇等醇类物质。其中，脂肪酸甘油酯和乙酰甘油酯等原料可以通过收集餐饮废油、植物油提炼等方法获得。
二、生产工艺
二代生物柴油的生产工艺通常为酯交换反应，即将原料油脂与醇类物质在催化剂的作用下进行反应，生成脂肪酸单烷基酯。常用的催化剂包括酸性催化剂（如硫酸、酸性树脂等）和碱性催化剂（如氢氧化钠、氢氧化钙等）。
三、性能指标
1. 十六烷指数：指生物柴油中异构烃类的含量，用于评价生物柴油的燃烧性能。十六烷指数越高，生物柴油的燃烧性能越好。一般要求二代生物柴油的十六烷指数在90以上。
2. 冷滤点：指在规定条件下，柴油能够通过特定孔径的滤网时的最低温度。冷滤点是衡量生物柴油低温流动性的重要指标，要求二代生物柴油的冷滤点低于-10℃。
3. 闪点：指在规定的加热条件下，生物柴油表面上能产生足够的易燃蒸气的最低温度。闪点是衡量生物柴油安全性能的重要指标，要求二代生物柴油的闪点不低于60℃。
4. 硫含量：指生物柴油中硫元素的含量。硫元素是生物柴油燃烧后产生有害物质的主要来源之一，要求二代生物柴油的硫含量低于
0.03%。
5. 密度：指生物柴油在标准温度下的密度。密度是衡量生物柴油能量密度的指标之一，要求二代生物柴油的密度约为0.88g/cm³。
6. 水分：指生物柴油中的水分含量。水分是影响生物柴油燃烧性能的重要因素之一，要求二代生物柴油的水分低于0.05%。
7. 酸度：指生物柴油中有机酸的总含量。酸度是衡量生物柴油质量的重要指标之一，要求二代生物柴油的酸度小于0.5mgKOH/g。
8. 多环芳烃含量：指生物柴油中多环芳烃类的含量。多环芳烃类物质是致癌物质，要求二代生物柴油的多环芳烃含量小于7wt%。
四、质量标准
1. 外观：二代生物柴油应为清澈透明的液体，无悬浮物、沉淀和杂质。
2. 颜色：二代生物柴油的颜色应为淡黄色或黄色，不应有绿色或棕褐色。
3. 气味：二代生物柴油应有轻微的醇香味，不应有异味或刺激性气味。
4. 水分：水分含量不应超过0.05%。
5. 酸度：酸度不应超过0.5mgKOH/g。
6. 多环芳烃含量：多环芳烃含量不应超过7wt%。
7. 十六烷指数：应不低于90。
8. 冷滤点：应低于-10℃。
9. 闪点：应不低于60℃。
10. 硫含量：应低于0.03%。
五、储存与运输
1. 二代生物柴油应储存在干燥、通风、阴凉、避光的场所，远离火源和热源。
2. 在运输过程中，二代生物柴油应避免与氧化物、酸、碱等物质接触，并采用符合规定的油罐或包装物运输，防止泄漏和污染。
六、使用与操作
1. 二代生物柴油可与石油柴油以任意比例混合使用，也可单独使用。
2. 在使用二代生物柴油前，应对设备进行清洗和检查，确保设备正常运转。
3. 在操作过程中，应控制好供油量和供油压力，保持油路畅通。
4. 使用过程中，应密切关注二代生物柴油的性能指标变化，如发现异常情况应及时采取措施处理。
七、安全防护
1. 使用二代生物柴油时，应遵守相关的安全规定和操作规程，确保人员安全和设备稳定运行。
2. 在生产、储存和使用过程中，应避免二代生物柴油泄漏或与火源接触，防止火灾和爆炸事故发生。
3. 操作人员应经过相关培训合格后才能上岗操作，并佩戴好个人防护用品。
4. 如发生意外事故，应立即启动应急预案，采取有效的措施处
理，并及时向有关部门报告。
以上是关于二代生物柴油的详细标准，在实际生产和使用过程中，还需根据具体情况制定相应的操作规程和安全规范。
国内外生物柴油的标准
生物柴油标准中的各项指标分析 生物柴油标准中要考虑很多指标，有些指标是与石油柴油共有的，包括密度、运动粘度、闪点、硫含量、10％蒸余物残碳、十六烷值、灰分、水含量、机械杂质、铜片腐蚀、燃料安定性、低温性等；还有一些指标是生物柴油所特有的，包括总酯含量、游离甘油含量、甘油单酯、二酯及三酯含量、甲醇含量、碘价及多元不饱和脂肪酸甲酯的含量、酸值、磷含量、碱及碱土金属含量等；另外，还有一些额外的指标包括馏程、燃烧热值、润滑性、不皂化物含量等，是可以选择的。 闪点：为了储存和运输的安全，燃料都要最低闪点的要求。生物柴油的闪点一般高于110℃，远超过石油柴油的70℃，所以生物柴油储运比石油柴油安全。甲醇的含量是影响生物柴油闪点高低的重要因素。即使在生物柴油中含有少量的甲醇，其闪点也会降低。除此之外，较多的甲醇也会对燃料泵、橡塑配件等有影响，并且会降低生物柴油的燃烧性能。美国生物柴油标准要求闭口闪点不低于130℃，欧洲标准要求不低于120℃。 水分：游离水会导致生物柴油氧化并与游离脂肪酸生成酸性水溶液，水本身对金属就有腐蚀。美国生物柴油标准要求生物柴油水分和沉渣不超过0.05％，欧洲标准要求水含量不超过500mg/kg。 机械杂质：指存在于油品中所有不溶于规定溶剂的杂质。机械杂质对发动机零部件的磨损以及运转是否正常都有严重影响。生物柴油中不允许有机械杂质。欧洲生物柴油标准要求总杂质含量不超过24mg/kg。 运动粘度：运动粘度表示生物柴油在重力作用下流动时内摩擦力的量度，其值为相同温度下生物柴油的动力粘度与密度之比。对于一些发动机而言，为了防止喷射泵和喷射器泄漏而造成功率损失，可设定一个粘度最小值；另一方面，通过对发动机的设计尺寸、喷油系统特性的考虑，限定了允许粘度的最大值。生物柴油的粘度高于石油柴油，调入2～20％的生物柴油到石油柴油中后，柴油的粘度会增加，但也能满足标准对柴油运动粘度的要求。美国标准要求生物柴油40℃运动粘度为1.9～6.0mm2/s，欧洲标准要求40℃运动粘度为3.5～5.0mm2/s。 硫酸盐灰分：在生物柴油中灰分以三种形式存在：固体磨料、可溶性金属皂及未除去的催化
二代生物柴油标准
二代生物柴油标准 一、原料 二代生物柴油的原料通常为脂肪酸甘油酯、乙酰甘油酯等油脂，以及甲醇或乙醇等醇类物质。其中，脂肪酸甘油酯和乙酰甘油酯等原料可以通过收集餐饮废油、植物油提炼等方法获得。 二、生产工艺 二代生物柴油的生产工艺通常为酯交换反应，即将原料油脂与醇类物质在催化剂的作用下进行反应，生成脂肪酸单烷基酯。常用的催化剂包括酸性催化剂（如硫酸、酸性树脂等）和碱性催化剂（如氢氧化钠、氢氧化钙等）。 三、性能指标 1. 十六烷指数：指生物柴油中异构烃类的含量，用于评价生物柴油的燃烧性能。十六烷指数越高，生物柴油的燃烧性能越好。一般要求二代生物柴油的十六烷指数在90以上。 2. 冷滤点：指在规定条件下，柴油能够通过特定孔径的滤网时的最低温度。冷滤点是衡量生物柴油低温流动性的重要指标，要求二代生物柴油的冷滤点低于-10℃。 3. 闪点：指在规定的加热条件下，生物柴油表面上能产生足够的易燃蒸气的最低温度。闪点是衡量生物柴油安全性能的重要指标，要求二代生物柴油的闪点不低于60℃。 4. 硫含量：指生物柴油中硫元素的含量。硫元素是生物柴油燃烧后产生有害物质的主要来源之一，要求二代生物柴油的硫含量低于
0.03%。 5. 密度：指生物柴油在标准温度下的密度。密度是衡量生物柴油能量密度的指标之一，要求二代生物柴油的密度约为0.88g/cm³。 6. 水分：指生物柴油中的水分含量。水分是影响生物柴油燃烧性能的重要因素之一，要求二代生物柴油的水分低于0.05%。 7. 酸度：指生物柴油中有机酸的总含量。酸度是衡量生物柴油质量的重要指标之一，要求二代生物柴油的酸度小于0.5mgKOH/g。 8. 多环芳烃含量：指生物柴油中多环芳烃类的含量。多环芳烃类物质是致癌物质，要求二代生物柴油的多环芳烃含量小于7wt%。 四、质量标准 1. 外观：二代生物柴油应为清澈透明的液体，无悬浮物、沉淀和杂质。 2. 颜色：二代生物柴油的颜色应为淡黄色或黄色，不应有绿色或棕褐色。 3. 气味：二代生物柴油应有轻微的醇香味，不应有异味或刺激性气味。 4. 水分：水分含量不应超过0.05%。 5. 酸度：酸度不应超过0.5mgKOH/g。 6. 多环芳烃含量：多环芳烃含量不应超过7wt%。 7. 十六烷指数：应不低于90。 8. 冷滤点：应低于-10℃。 9. 闪点：应不低于60℃。
生物柴油标准
资料来源：转自韩德奇等《生物柴油的现状与发展前景》
我国生物柴油国家标准 柴油机燃料调和用生物柴油（BD100）GB/T20828-2007 2007-5-1 《生物柴油中游离甘油和总甘油的测定》和《生物柴油氧化安定性的测定》已完成并进入报批程序；两个分析方法标准《柴油机燃料中生物柴油含量的测定》和《生物柴油中酯含量的测定》也正在制定中。
首项生物柴油国家标准目前进入报批程序(2006.7.26) 由中国石油化工股份有限公司提出、石油化工科学研究院起草的我国第一项生物柴油国家标准《柴油机燃料调和用生物柴油》已进入报批程序。 据标准起草人、石油化工科学研究院张永光教授介绍，与矿物柴油相比，生物柴油具有以下5个方面的优势： 一是生物柴油的硫含量低，可减少约30%（有催化剂时为70%）的二氧化硫和硫化物的排放，10%（有催化剂时为95%）的一氧化碳排放以及50%的二氧化碳排放，且不含有对环境造成污染的芳烃，生物柴油可降低90%的空气毒性，采用生物柴油的发动机废气排放可以满足欧洲Ⅲ号排放标准。 二是生物柴油具有较好的润滑性能，可以降低喷油泵、发动机缸体和连杆的磨损，这些部件的使用寿命可比普通柴油长。 三是生物柴油的闪点高于普通柴油，不属于危险品，在运输、储存、使用等方面的安全性均好于普通柴油。 四是生物柴油的十六烷值高。十六烷值是衡量柴油点火性能的重要指标，十六烷值高，说明生物柴油具有良好的燃料性能。 五是生物柴油的原料不同于普通柴油的原料矿物质石油。生物柴油是一种可再生能源，也是一种降解性较高的能源。 据介绍，生物柴油是由动、植物油脂与醇（例如甲醇或乙醇）经酯交换反应制得的脂肪酸单烷基酯，最典型的生物柴油是脂肪酸甲酯。原料来源主要有油料作物、油料林木果实、油料水生植物以及动物油脂、废餐饮油等。生物柴油于1988年诞生于德国，我国从2001年开始生产生物柴油。目前全国生产生物柴油的企业有数十家，年产量超过10万吨。 据国家发改委能源研究所可再生能源发展中心副主任任东明博士预测，2010年，我国生物柴油生产能力可达20万吨；到2020年，我国生物柴油生产能力要达到200万吨。我国生物柴油的原料来源十分丰富，据中国林业科学研究院副院长储富祥介绍，我国常见的木本油料植物有600多种，其中种仁含油量超过50%的就有数十种，总面积超过666万公顷，年产种仁200万吨以上。 据了解，我国生物柴油国家标准共包括17项技术要求，如密度0.82～0.90kg/m3；闪点130℃以上；冷滤点采用报告方式；硫含量设定两个指标，即不大于0.05%和0.005%；硫酸盐灰分不大于0.02%；水含量0.05%；铜片腐蚀不大于1级；十六烷值不小于49；氧化安定性不小于6.0；酸值不大于0.80；游离甘油不超过0.02%；总甘油不超过0.24%等。张永光教授认为，我国生物柴油国家标准是一项相对比较高的标准，也是我国大部分生物柴油生产企业须踮起脚尖才能达到的标准。 生物柴油国家标准近日正式实施 (2007-6-27) [该新闻已被阅读2378次] [将新闻正文字号变小] 自本月初国家再次强调停止粮食乙醇项目建设的同时，另一种渐趋成熟的生物质能源——生物柴油成为业界关注焦点。记者上周在济南召开的2007中国生物质能技术、标准交流论坛上获悉，由石油化工科学研究院等单位起草的我国第一项生物柴油国家标准，已由国家质监总局批准自5月1日起
b100生物柴油标准
B100生物柴油的标准和要求 B100生物柴油是一种由100%生物质原料制成的柴油燃料，它具有一定的标准和规范以确保其质量和可靠性。以下是关于B100生物柴油标准的详细说明： 1. 原料要求： - B100生物柴油的原料主要是可再生的植物油，如油菜籽油、大豆油或棕榈油等。 - 原料的生产必须符合环境可持续性和社会责任的原则，以确保不会对生态系统和人类社会造成负面影响。 2. 物化性质： - B100生物柴油的密度、黏度、闪点、凝点和凝固度等物理性质需要符合特定的范围，以确保其在不同气候条件下的可用性。 - 燃烧性能、蒸汽压和流动性等特性也需要满足标准要求，以确保其与传统石油柴油相当。 3. 化学成分： - B100生物柴油的化学成分需要符合特定的要求，包括脂肪酸甲酯（FAME）的含量、杂质含量和水分含量等。 - 杂质包括游离甘油、游离脂肪酸、残留甲醇和游离甲醛等，其含量必须控制在规定范围内，以确保燃料的稳定性和可靠性。 4. 可燃性能： - B100生物柴油的点火性能、燃烧性能和能量输出等特性需要满足相应的要求，以确保其在发动机中的正常运行和性能。 5. 环境影响： - B100生物柴油的使用应符合环境保护的要求，包括排放物的限制和对空气质量的影响等。 - 标准可能涉及颗粒物排放、氮氧化物排放和温室气体排放等方面的限制，以确保B100生物柴油的使用对环境的影响最小化。
需要注意的是，B100生物柴油的标准可能因国家或地区而异。不同地区可能会有自己的规范和要求来确保生物柴油的质量和性能。因此，在特定的地区使用B100生物柴油之前，最好了解当地的标准和规定。
生物柴油bd100标准
生物柴油bd100标准 生物柴油BD100标准。 生物柴油BD100是一种由100%生物质原料生产的柴油燃料，它不仅可以作为 传统柴油的替代品，还具有环保、可再生等优点。生物柴油BD100标准的制定和 执行，对于推动生物柴油在交通运输领域的应用具有重要意义。 首先，生物柴油BD100标准的制定需要考虑生物质原料的选择和生产工艺。 生物柴油的原料主要包括油料作物、油脂、废弃食用油和动植物油等，这些原料的选择对生物柴油的质量和性能具有重要影响。在生产工艺上，需要确保生物柴油的生产过程符合环保要求，同时保证产品的质量稳定和可再生性。 其次，生物柴油BD100标准需要明确燃料的性能指标和质量要求。生物柴油 作为一种替代燃料，其性能指标和质量要求需要与传统柴油相匹配，以确保在各种柴油发动机中的可兼容性和可燃性。此外，还需要考虑生物柴油在低温环境下的流动性和稳定性，以及对发动机和排放系统的影响。 另外，生物柴油BD100标准的执行需要建立健全的监管体系和技术支持体系。监管体系需要确保生物柴油的生产、运输、储存和销售等环节符合标准要求，防止掺假和不合格产品的流入市场。技术支持体系需要为生物柴油的生产和应用提供技术指导和支持，促进生物柴油产业的健康发展。 总的来说，生物柴油BD100标准的制定和执行是一个系统工程，需要政府、 企业和科研机构等多方合作，共同推动生物柴油产业的发展。只有通过建立完善的标准体系和质量监管体系，才能确保生物柴油的质量和安全，促进其在交通运输领域的广泛应用，为环保和可持续发展做出贡献。希望未来能够看到更多的生物柴油产品符合BD100标准，为环境保护和能源替代作出积极贡献。
开启2.0时代二代生物柴油全面解析
开启2.0时代二代生物柴油全面解析 [导语]石油资源不断减少以及日益严格的环保要求，开发可再生的绿色替代能源是必然趋势, 第二代生物柴油逐渐进入群众视野，优良的指标或将成为未来行业内的主流发展趋势。 随着2015年以后，国内经济环境弱势，原油下跌导致大宗商品价格指数不断下滑，与之相关的各类企业也经历着低利润无市场的尬尴境地。生物柴油作为明星替代能源，2015年三个季度即将结束，整个的发展过程不尽人意。 随着市场的不景气现象持续，生物柴油厂家切身实地的投入自救路程，除了部分厂家增加深加工设备，加工环氧甲酯供应化工领域之外，将生物柴油产品升级也是许多从业者的另一发展方向。 二代生物柴油似乎愈演愈热，什么是二代生物柴油？先来看看目前市场上资源充沛的一代生物柴油，动植物油脂的主要成分是甘油三酸酯，通过酯交换法制备的脂肪酸单烷基酯，工业上应用主要是脂肪酸甲酯，俗称为第一代生物柴油。而二代生物柴油则是动植物油脂通过加氢裂解工艺生产非脂肪酸甲酯生物柴油。那么两者相比有哪些优劣，二代产品的市场推广是否容易，我们一起来看。 第一代生物柴油发展现状及酯交换法工艺存在的问题 我国开展生物柴油的研究相比国外较晚，国家没有相关的政府利好政策和生产企业补贴政策，并且产业链发展不完善，我国的生物柴油加工原料多以废弃油脂为主。发展生物柴油产业可以增加一条由废弃油脂资源生产清洁柴油的渠道，但是其瓶颈问题是产品的质量和价格，不能参与石油市场竞争，与石化柴油缺乏竞争力。
所以积极开发降低生产成本，提高油品品质的研究，采用廉价的原料，通过技术创新、生产工艺进一步优化、改进、提高产物综合利用值，以获取低成本、高质量的生物柴油，是我国生物柴油生产技术的发展趋势，废弃油脂的选择一定程度上限制了生物柴油技术的推广及应用。也就导致一代生物柴油只能以调和组分油的身份进军石化领域。 目前动植物油脂通过酯交换法制备的脂肪酸甲酯，即第一代生物柴油存有原料利用品种单一、工艺复杂、设备繁多、反应过程使用过量甲醇，后续工艺必须有相应的甲醇回收装置；能耗高、色泽深；油脂原料中的游离脂肪酸及水严重影响生物柴油的收率及品质；油脂中的不饱和脂肪酸在高温下容易变质，酯化产物难以回收；成本高，生产过程有废碱液、废酸液排放造成环境二次污染等问题。 常规工艺制备的脂肪酸甲酯，由于自身性质决定的缺陷在实际应用中还存在一定的问题：如①低温流动性差，冷凝、冷滤点较高，不能在气候寒冷地区及冬季使用；②分子结构中含有氧官能团造成热值较低，通常比石化柴油低9%13%；③黏度较高，为5-10mm/s-1，在柴油中输送困难，使其供油不充分；④密度较高，为0.87-0.90cm3/g，易造成不完全燃烧；⑤储存稳定性差，容易发生氧化变质等问题。又因动植物油脂资源少、价格高，制约了生物柴油的实际应用及产业化的大力发展。 第二代生物柴油转化理论 第一代酯交换工艺生产的脂肪酸甲酯，其对原料油品的要求较高，同时副产甘油，加大了产品分离的提纯难度，增加了生产成本，又由于第一代生物柴油在使用过程中的弊端，研究者们通过第一代生物柴油进行加氢脱氧，异构化反应，得到类似柴油的烷烃，形成了第二代生物柴油。与第一代生物柴油相比，第二代生物柴油具有优异的调和
iscc eu 认证生物柴油产品标准 -回复
iscc eu 认证生物柴油产品标准-回复 ISCC EU 认证生物柴油产品标准 随着全球对可持续能源和可再生能源的迫切需求，生物柴油作为一种可再生燃料得到了广泛的关注和应用。然而，为了确保生物柴油产品的质量和可持续性，国际可持续能源与环境认证协会（ISCC）制定了一系列认证标准。本文将详细介绍ISCC EU 认证生物柴油产品标准，并逐步解释其要求和过程。 首先，我们来了解一下ISCC EU 认证的基本背景和目标。ISCC EU 是一个国际化的可持续性认证体系，它致力于推动和确保生物能源和可持续能源的可持续发展，并为生物燃料提供了一个全面的认证标准。该认证体系涵盖了从生物质种植、收获、转化到最终产品销售的整个过程，旨在确保生产和消费过程之间的可持续性。 ISCC EU 认证生物柴油产品的标准主要包括以下几个方面： 1. 可持续规范：生物柴油原料的种植和收获必须符合可持续规范。种植者需要证明他们的种植和收获活动不会对环境造成负面影响，也不会威胁森林、湿地和其他敏感生态系统。此外，种植者还需要遵循良好的农业实践，包括节水、减少化学农药使用等。
2. 温室气体减排要求：生物柴油生产过程中的温室气体排放必须控制在合理的范围内，以确保生物燃料的整体减排效益。这需要生产者进行详细的生命周期分析，评估其生产过程中各个环节的温室气体排放量，并采取措施减少排放。 3. 碳库保护：ISCC EU 对碳库保护提出了要求，即要求生物柴油的生产过程中不得破坏土壤有机质和碳库，保护土壤的可持续性和生态系统的稳定。这包括限制土地开垦和生物多样性破坏等活动。 4. 社会可持续性要求：ISCC EU 认证还关注生产过程的社会可持续性。生产者需要证明他们遵守国内劳工法规，保障劳动者的权益和安全，遵循公平的雇佣和薪酬政策等。 要获得ISCC EU 认证生物柴油产品，企业需要按照以下步骤进行： 1. 注册：企业首先需要在ISCC EU 认证体系中注册，并提交相关文件和信息，包括企业概况、生产流程、供应链信息等。 2. 审核：注册之后，ISCC EU 认证机构将进行现场审核，对企业的生产流程、文件和记录进行详细检查。这一过程旨在确保企业符合ISCC EU 认证的要求，包括可持续性规范、温室气体减排要求、碳库保护和社会可持续性要求等。
生物柴油检测标准
生物柴油检测标准 生物柴油的理化指标及测定方法 生物柴油主要由C、H、0三种元素组成。作为柴油的替代燃料，生物柴油应当满足柴油的使用要求，才能保证其作为燃料使用。因此，评价生物柴油是否可以作为柴油的替代燃料，首先应当看其是否具有同矿物柴油相近的性质，主要有以下几方面的性质和考察指标： ① 良好的燃烧性能——十六烷值； ② 良好的蒸发性能——馏程及馏出温度； ③ 良好的常温和低温流动性能——黏度、密度及冷滤点； ④ 良好的安全性——闪点、燃点； ⑤ 对发动机无腐蚀——酸度及酸值； ⑥ 良好的动力性能——热值。 其次，受生产原料和工艺影响的生物柴油特有指标，如甲醇含量、甘油含量、游离脂肪酸、磷 含量等。 1．1 十六烷值(CN值) 燃烧性能是评价燃料油品质的重要指标，而CN值是衡量燃料在压燃式发动机中燃烧性能好坏的重要指标。柴油机属压燃式发动机，要求柴油喷入气缸与压缩空气相混和后，在高温高压条件下自燃，并在气缸中燃烧作功。柴油的CN值影响整个燃烧过程。CN值低，则燃料发火困难，滞燃期长，发动机工作时容易爆震；而当CN值过高时，反而会因滞燃期太短而导致燃烧不完全、发动机功率降低、耗油增加和冒黑烟等后果。一般认为，适宜的柴油CN值应为45—60，可以保证柴油均匀燃烧，热功率高，耗油量低，发动机工作平稳，排放正常。根据Harrngton和Gerhard 等人的研究，碳链长度的增加有助于CN 值的提升，而不饱和双键数目的增加则会使CN值有所降低。生物柴油的CN值比普通矿物柴油要略高，通常为50—60之间。CN值的测定有“临界压缩比法”“延滞点火法”和“同期闪火法”，我国国家标准(GB386-64)规定采用“同期闪火
生物柴油标准中的各项指标分析
生物柴油标准中的各项指标分析
生物柴油标准中的各项指标分析 生物柴油标准（GB/T20828－2007）中要考虑很多指标，有些指标是与石油柴油共有的，包括密度、运动粘度、闪点、硫含量、10％蒸余物残碳、十六烷值、灰分、水含量、机械杂质、铜片腐蚀、燃料安定性、低温性等；还有一些指标是生物柴油所特有的，包括总酯含量、游离甘油含量、甘油单酯、二酯及三酯含量、甲醇含量、碘价及多元不饱和脂肪酸甲酯的含量、酸值、磷含量、碱及碱土金属含量等；另外，还有一些额外的指标包括馏程、燃烧热值、润滑性、不皂化物含量等，是可以选择的。 闪点：为了储存和运输的安全，燃料都要最低闪点的要求。生物柴油的闪点一般高于1 10℃，远超过石油柴油的70℃，所以生物柴油储运比石油柴油安全。甲醇的含量是影响生物柴油闪点高低的重要因素。即使在生物柴油中含有少量的甲醇，其闪点也会降低。除此之外，较多的甲醇也会对燃料泵、橡塑配件等有影响，并且会降低生物柴油的燃烧性能。美国生物柴油标准要求闭口闪点不低于130℃，欧洲标准要求不低于12 0℃。 水分：游离水会导致生物柴油氧化并与游离脂肪酸生成酸性水溶液，水本身对金属就有腐蚀。美国生物柴油标准要求生物柴油水分和沉渣不超过0.05％，欧洲标准要求水含量不超过500 mg/kg。我国规定不超过500 mg/kg 机械杂质：指存在于油品中所有不溶于规定溶剂的杂质。机械杂质对发动机零部件的磨损以及运转是否正常都有严重影响。生物柴油中不允许有机械杂质。欧洲生物柴油标准要求总杂质含量不超过24 mg/kg。 [我国没规定] 运动粘度：运动粘度表示生物柴油在重力作用下流动时内摩擦力的量度，其值为相同温度下生物柴油的动力粘度与密度之比。对于一些发动机而言，为了防止喷射泵和喷射器泄漏而造成功率损失，可设定一个粘度最小值；另一方面，通过对发动机的设计尺寸、喷油系统特性的考虑，限定了允许粘度的最大值。生物柴油的粘度高于石油柴油，调入2～20％的生物柴油到石油柴油中后，柴油的粘度会增加，但也能满足标准对柴油运动粘度的要求。美国标准要求生物柴油40℃运动粘度为1.9～6.0 mm2/s，欧洲标准要求40℃运动粘度为3.5～5.0 mm2/s。 硫酸盐灰分：在生物柴油中灰分以三种形式存在：固体磨料、可溶性金属皂及未除去的催化剂。固体磨料和未除去的催化剂能导致喷射器、燃油泵、活塞和活塞环磨损以及发动机沉积。可溶性金属皂对磨损影响很小，但却能导致滤网堵塞和发动机沉积。美国和欧洲标准都要求生物柴油硫酸盐灰分不超过0.02％。 硫：硫含量对于发动机磨损和沉积以及尾气污染物的排放都有很大影响，清洁燃料的一个重要指标就是低硫要求。生物柴油的一个主要优点就是硫含量低。美国标准要求生物柴油硫含量不超过0.05％，欧洲标准要求低于0.001％。 铜片腐蚀：是在规定条件下测试油品对铜的腐蚀倾向。由于酸或含硫化合物的存在能使得铜片褪色，此试验可用来评测燃料系统中紫铜、黄铜、青铜部件产生腐蚀的可能性。按照目前的标准，生物柴油的铜片腐蚀一般都能达到要求，但长期与铜接触，可
标准的生物柴油质量指标介绍
生物柴油标准篇一：生物柴油质量指标 1983年美国科学家GrahamQuick将亚麻棉籽油的甲酯用于发动机，并将可再生的油脂原料经过酯交换反应得到的脂肪酸单酯定义为生物柴油(biodiese1)，从此以后，生物柴油得到了大力发展，在替代能源上占有重要地位。 1生物柴油的标准 生物柴油的生产应该有标准作指导来保证其品质，同时标准化也是市场准入的一个重要条件，生物柴油的发展刺激着生物柴油标准的建立。1992年奥地利制定 了世界上第一个以菜籽油甲酯为基准的生物柴油标准。很快德国、法国、捷克和美国也分别建立了各自的生物柴油标准。生物柴油可以由不同的植物油制成，这些植物油种类不同，产地气候各异，甘三酯组成有较大差别，因而各国的标准存在着些差异。除去经济、健康和环境方面的好处外，标准的建立增强了生物柴油使用者、发动机生产商和其他团体的信心，成为其商业化应用的一个里程碑。 2生物柴油标准的解读和质量控制 生物柴油的质量指标可以分成二类，第一类密度、粘度、闪点、残碳量、灰分和十六烷值等，石化柴油也有这些指标；另一类如甲醇含量、甘油酯、游离脂肪酸和含磷量等衡量生物柴油的杂质成分，与原料和工艺过程有关，石化柴油没有这些成分。质量指标还可以按影响因素分类，一类主要受原料的影响如密度、十六烷值、含硫量和冷滤点，另一类则与生产方法和提纯步骤有关，如闪点受甲醇影响，粘度则与甘油酯含量有很大关系。 2．1密度 2号柴油的密度约为0．85，生物柴油的密度比柴油高2％-7％，在0．86和0．90之间，大多在0．88左右。 2．2粘度 为了保证燃油具有较好的雾化性能，应尽量降低生物柴油的粘度，以避免压力过大。植物油的粘度是石化柴油的十倍以上，高粘度是其雾化不佳，产生喷口炼焦和沉积的主要原因。制成生物柴油后，粘度大大降低J。残留甘油和甘油酯会大大 增加生物柴油的粘度。因而在标准中对甘油和甘油酯含量作了严格限制。 2．3馏程 生物柴油中的各种脂肪酸甲酯结构较为相似，沸点范围较窄，大致在325℃和350℃之间，馏程影响燃料的表现和安全性，影响发动机的启动和暖化，馏程还用 在十六烷值(CN值)的估算中。 2．4闪点
生物柴油 欧盟标准
生物柴油欧盟标准 生物柴油，作为一种可再生能源，近年来受到了越来越多的关注和重视。在欧盟，生物柴油作为替代传统石油柴油的清洁能源，已经成为了欧盟能源政策的重要组成部分。欧盟对生物柴油的标准和要求也越来越严格，以确保生物柴油的生产和使用符合环保和可持续发展的要求。 首先，生物柴油的生产需要符合欧盟的可持续发展标准。这意味着生物柴油的 原料必须来自可再生资源，比如农作物、废弃食用油或动植物油脂等。生物柴油生产过程中需要严格控制温室气体排放，减少对环境的影响。此外，生物柴油生产商还需要符合欧盟对于劳工权益和社会责任的要求，确保生产过程中不违反劳工权益和社会公正。 其次，欧盟对生物柴油的质量标准也制定了严格的要求。生物柴油的生产必须 符合欧盟的EN 14214标准，确保其在燃烧过程中能够达到与传统石油柴油相当的 性能和排放标准。生物柴油的生产商需要对产品进行严格的质量控制和检测，确保产品符合欧盟的标准要求。此外，生物柴油的使用也需要符合欧盟的相关法规，确保其在车辆和机器设备中的安全可靠性和环保性。 另外，欧盟还对生物柴油的可持续生产和使用进行了监管和管理。生物柴油的 生产商需要遵守欧盟的生物燃料可持续指令，确保其生产和使用过程中不会对森林、土地和水资源造成负面影响。欧盟还对生物柴油的使用比例和减排效益进行了详细规定，以确保生物柴油的使用能够真正减少温室气体排放和对环境的影响。 总的来说，欧盟对生物柴油的标准要求和管理非常严格，旨在推动可再生能源 的发展和应用，减少对环境的影响，促进经济可持续发展。生物柴油作为清洁能源的地位将会越来越重要，而符合欧盟标准的生物柴油生产和使用将成为未来的发展趋势。因此，生物柴油生产商和使用者需要严格遵守欧盟的相关法规和标准，确保生物柴油的生产和使用符合环保和可持续发展的要求。
生物柴油检测标准
生物柴油的理化指标及测定方法 生物柴油主要由C、H、0三种元素组成。作为柴油的替代燃料，生物柴油应当满足柴油的使用要求，才能保证其作为燃料使用。因此，评价生物柴油是否可以作为柴油的替代燃料，首先应当看其是否具有同矿物柴油相近的性质，主要有以下几方面的性质和考察指标： ① 良好的燃烧性能——十六烷值； ② 良好的蒸发性能——馏程及馏出温度； ③ 良好的常温和低温流动性能——黏度、密度及冷滤点； ④ 良好的安全性——闪点、燃点； ⑤ 对发动机无腐蚀——酸度及酸值； ⑥ 良好的动力性能——热值。 其次，受生产原料和工艺影响的生物柴油特有指标，如甲醇含量、甘油含量、游离脂肪酸、磷 含量等。 1．1 十六烷值(CN值) 燃烧性能是评价燃料油品质的重要指标，而CN值是衡量燃料在压燃式发动机中燃烧性能好坏的重要指标。柴油机属压燃式发动机，要求柴油喷入气缸与压缩空气相混和后，在高温高压条件下自燃，并在气缸中燃烧作功。柴油的CN值影响整个燃烧过程。CN值低，则燃料发火困难，滞燃期长，发动机工作时容易爆震；而当CN值过高时，反而会因滞燃期太短而导致燃烧不完全、发动机功率降低、耗油增加和冒黑烟等后果。一般认为，适宜的柴油CN值应为45—60，可以保证柴油均匀燃烧，热功率高，耗油量低，发动机工作平稳，排放正常。根据Harrngton和Gerhard 等人的研究，碳链长度的增加有助于CN值的提升，而不饱和双键数目的增加则会使CN值有所降低。生物柴油的CN值比普通矿物柴油要略高，通常为50—60之间。CN值的测定有“临界压缩比法”“延滞点火法”和“同期闪火法”，我国国家标准(GB386-64)规定采用“同期闪火 法”。 2 馏程(95％ )