如何正确的选择适合的汽车应急启动电源和注意事项

汽车应急启动电源的选择和应用

以下说的内容保证客观，仅代表个人意见,。不喜欢，请勿采纳，也不要人身攻击，谢谢。

对于，互联网上，某人说到，13800容量可以实现3.0以下汽车打火，15000容量实现3.0以上车辆。

懂技术的人是这样说的吗？真是可笑。！

是看瞬间输出的电流，持续放电启动汽车引擎。

在第一次启动汽车的时候，有时候不能打着，不是因为电量的问题，是因为汽车所有的零配件，发动机和机油是冷的，输出电流刚开始也会低，但持续放电的3到5秒后，就会有个曲线图，从低到高，再到维持200A ,达到发动机的启动要求.

如果电池的倍率是：35CC-50CC的，8000mAh，3.0 liter，完成没问题。

靠电量支持，哈哈，真的是这样吗？

淘宝价格参差不齐，虚标是说对了。

真正买汽车启动电源

看什么，

一：看国际认证，（虽然目前认证很乱，也不知道真假，随便p就是了，就买家的火眼金晶了）

二：看质量，

三：看是否购买保险，例如全球联保或者国内联保的

不买保险的产品，能够相信吗？中国质量，哈哈，你说呢？

比什么

比价钱，这一块，不用说了，淘宝最低，最高也有。

比售后

什么胡扯都有，很乱的，就像淘宝某些卖家，卖出去再说，不理售后，就想着赚钱，售后就说2年，2年后，有多少投诉吧，还有宣称低温版的，嗯，这个也不说，等投诉吧，真正做到低温了，还没几家，市面上有几款不错，价钱也高了点，淘宝卖两百多到三百，假！这个不扯远。

目前，真正稳定的启动电源，是没有的，这个是新产品，注定有瑕疵，买之前要斟酌和接收它，就像当今的苹果，也是瑕疵不断，它主流的是好的。

汽车应急启动电源操作使用流程

汽车应急启动电源操作使用流程 相信不少有车族出门都会遇到车熄火的情况。如果找不到第二辆车帮忙搭火的话，一般的结果都是叫救援。最近朋友送了一个新鲜的玩意儿给我，说是可以给汽车应急启动，抱着半信半疑的态度，决定在楼下试试。一些邻居看到这件事情也比较有兴趣。今天我就来和大家分享一下这个车丽安汽车应急启动电源是怎么操作使用的。 看说明书上介绍，使用步骤可分为车内车外。今天我使用的主要是车外，所以我来谈谈车外应急启动五步曲： 1、切换到启动模式。按住“FUNC”按钮不松，将松开关拨至“on”听到滴的一声切换到START模式即可。大家记得，考虑到启动效果请确保应急电源的电量在20%或以上哦。一般排量的车原则上剩余电量在10%以上也可以启动。 2、连接启动电源。EC5插头插入应急电源EC5接口。

3、连接汽车电瓶。红色夹子夹到汽车电瓶正极，黑色夹子夹到电瓶负极。对了，这里要温馨提示一下，虽然这款产品有各种完善的保护功能，但大家还是尽量按正常操作，比如切勿把电瓶夹子故意短路或者汽车电瓶的正负极接反。 4、启动汽车。等启动电源显示屏上的启动图标点亮后，正常点火启动汽车。

5、取下启动电源+电瓶夹。启动成功后即可取下启动电源，再将电瓶夹取下就行了。 使用这个车丽安汽车应急启动电源和用传统的车对车搭电方式效果完全没有区别，不过需要注意的是，在车辆启动后需要尽快将电瓶夹从电瓶上取下来，以防对于应急电池本身造成不利影响，虽说在电瓶夹的导线上有防过载保险，但因为烧断保险不能继续正常使用也是没必要的，毕竟保险的设计初衷是为了防止电池因操作不当起火。 来源：车丽安官网https://www.wendangku.net/doc/819520995.html,

车辆安全驾驶注意事项

车辆安全驾驶注意 事项

车辆安全驾驶注意事项 为确保安全驾驶，必须遵守以下注意事项。否则容易引发重大事故，造成人员严重受伤甚至死亡。 1.发动机冷却液低温警告灯熄灭之前请勿用力踩下油门踏板。由于暖机不足，容易导致未燃烧气体异常燃烧并损坏三元催化装置。 2.驾驶车辆前，请务必确认所有车门均已关闭。否则在行车过程中车门容易突然打开，造成严盆意外事故。如果任一车门未关牢，仪表上会出现车门未关警告提示。 3．前风挡玻璃下缘的进气口堆有积雪、落叶时，应及时清除。否则将无法吸入新鲜空气，导致车内换气不足。下雨时车内温度升高，雾气将附在车窗玻璃上，影响驾驶员视野。 4．停车状态下调节方向盘后，需确认其是否处于锁定状态。 如果方向盘角度没有锁定，则在行车过程中容易突然发生变化，造成意外事故。 5．不要在驾驶员脚部、座椅下放置任何物品。 放置在驾驶员脚部或座椅下的物品容易夹在制动踏板和油门踏板下，导致驾驶员无法踩下制动踏板和油门踏板，从而引发意外事故。另外，还会影响到座椅位置调节，或无法锁定座椅，容易造成意外事故。 6．请勿在副驾驶员座椅或后排乘员座椅上放置任何物品。 车辆紧急制动或紧急转向时，座椅上的物品可能会飞出而触碰

到乘员或使物品受损，而且这些物品将分散驾驶员的注意力，容易造成意外事故。 7．请勿在车辆上放置装有燃油的容器或喷罐等。如果不慎引火，则容易酿成火灾。 8.如果行车前打开过发动机舱盖，则应确认舱盖是否处于锁定状态。 如果发动机舱盖未锁好，则在行车过程中舱盖容易突然打开，从而造成意外事故。 9．以下状态表明车辆出现故障。如果继续驾驶，则不但会影响行驶性能，还容易造成意外事故。 a．出现异响、异味或振动时 b．方向盘操纵感觉异常时 c．制动液不足时 d．地面上留有漏油痕迹时 e．仪表、指示灯、警告灯、灯具等异常时（包括水箱温度，机油，电池和ABS等） 10．严禁酒后驾驶。 法律规定严禁酒后驾驶。 酒后驾驶非常危险，微量酒精也会影响到驾驶人员的判断力、视力及注意力，容易造成严重事故。 11．要确认发动机舱内、车下没有猫、鼠等小动物。 起动发动机时，小动物容易被风扇及皮带卷起，影响发动机

开关电源设计的一般注意事项

开关电源设计的一般注意事项 1、布局： 【1】脉冲电压连线尽可能短； 【2】其中输入开关管到变压器连线，输出变压器到整流管连接线.脉冲电流环路尽可能小；【3】如输入滤波电容正到变压器到开关管返回电容负.输出部分变压器出端到整流管到输出电感到输出电容返回变压器； 【4】电路中X电容要尽量接近开关电源输入端； 【6】输入线应避免与其他电路平行，应避开。Y电容应放置在机壳接地端子或FG连接端；【7】共摸电感应与变压器保持一定距离，以避免磁偶合，如不好处理可在共摸电感与变压器间加一屏蔽，以上几项对开关电源的EMC性能影响较大； 【8】输出电容一般可采用两只一只靠近整流管另一只应靠近输出端子，可影响电源输出纹波指标； 【9】两只小容量电容并联效果应优于用一只大容量电容. 发热器件要和电解电容保持一定距离，以延长整机寿命，电解电容是开关电源寿命的瓶劲，如变压器、功率管、大功率电阻要和电解保持距离，电解之间也须留出散热空间，条件允许可将其放置在进风口；【10】控制部分要注意：高阻抗弱信号电路连线要尽量短如取样反馈环路，在处理时要尽量避免其受干扰、电流取样信号电路，特别是电流控制型电路，处理不好易出现一些想不到的意外，其中有一些技巧，现以3843电路举例见图(1)图一效果要好于图二，图二在满载时用示波器观测电流波形上明显叠加尖刺，由于干扰限流点比设计值偏低，图一则没有这种现象、还有开关管驱动信号电路； 【11】开关管驱动电阻要靠近开关管，可提高开关管工作可靠性，这和功率MOSFET高直流阻抗电压驱动特性有关； 【12】关于反激电源的占空比，原则上反激电源的最大占空比应该小于0.5，否则环路不容易补偿。 3、线间距：随着印制线路板制造工艺的不断完善和提高，一般加工厂制造出线间距等于甚至小于0.1mm已经不存在什么问题，完全能够满足大多数应用场合。考虑到开关电源所采用的元器件及生产工艺，一般双面板最小线间距设为0.3mm，单面板最小线间距设为0.5mm，焊盘与焊盘、焊盘与过孔或过孔与过孔，最小间距设为0.5mm，可避免在焊接操作过程中出现“桥接”现象，这样大多数制板厂都能够很轻松满足生产要求，并可以把成品率控制得非常高，亦可实现合理的布线密度及有一个较经济的成本。

汽车保养注意事项

汽车保养注意事项 提到汽车为什么要保养，我们得先从汽车保养和修理的区别和关系说起。 一、保养和修理的区别 （1）作业技术措施不同。保养以计划预防为主，通常采取强制实施的作业。而修理是按计划视需要进行的作业。 （2）作业时间不同。保养通常是在车辆发生故障之前进行作业。而修理通常是车辆发生故障之后进行作业。 （3）作业目的不同。保养通常是降低零件磨损速度，预防故障发生，延长汽车使用寿命；而修理通常维修出现故障或失去工作能力的机件、总成，恢复汽车良好的技术状况、工作能力，延长使用寿命。 二、保养与修理的关系 汽车保养和汽车修理是密切相关的。修理中有保养，保养中有修理。在车辆保养过程中可能发现某一部位或机件将要发生故障或损坏的前兆，因而可利用保养时机，对其进行修理。而在修理的过程中，对一些没有损坏的机件也要进行保养，这是很自然的事情。 因此，汽车保养和汽车修理的关系是辩证的。在日常活动中，一定要处理好两者之间的关系，坚持以保养为重点，克服“重修轻保”“以修代保”的不良倾向。“三分修七分养”说的就是这个道理。 元征A汽车养护中心针对目前汽车养护行业中的情况，科学的将汽车保养系统分为六大部分，并可对下列的六大系统进行特别养护。 一、润滑系统的深化保养 润滑系统主要作用就是对汽车发动机的各个部件进行有效的润滑，以防过度磨损。在常规情况下，汽车每行驶5000km－10000km时就需清洗保养一次，在遇到发动机噪音过大，加速无力，水温过高时也需清洗保养一次。清洗发动机内部的油泥和其它积物，避免机油高温下的氧化稠化，减少发动机部件的磨损，延长发动机寿命，提高发动机动力。 二、燃油系统的清洗保养（即清洗喷嘴、气门积碳） 常规情况下，汽车每行驶10000km-15000km时需清洗保养1次，或当你发觉引擎喘抖，迟滞和加速不良，冒黑烟，无力、费油时清洗保养1次。清除系统内部的胶质和积碳，防止有害的腐蚀发生，避免并制止密封件和水箱的渗漏，彻底更换旧的冷却液。 三、冷却系统的清洗保养 一般情况下，汽车在冬夏换季时应清洗保养一次，正常行驶中每6个月至8个月清洗保养一次，或者遇水温过高、漏水、开锅时清洗保养一次。清除导致发动机过热的痕迹和水垢，防止有害的腐蚀发生，避免并制止密封件和水箱的渗漏，彻底更换旧的冷却液。 四、变速箱的清洗保养（自动变速波箱） 常规情况下，汽车每行驶20000km－25000km时清洗保养一次，或遇变速箱打滑、水温偏高、换挡迟缓、系统渗漏时清洗保养一次。清除有害的油泥和漆膜沉积物，恢复密封垫和O 型圈的弹性，使变速箱换档平顺，提高动力输出，彻底更换旧的自动变速箱油。 五、动力转向系统的清洗保养 汽车每行驶40000km－45000km清洗需保养一次，或遇转向困难系统渗漏，更换动力转向机配件后，也须清洗保养一次。清除系统中有害的油泥、漆膜，清除低温时的转向困难，制止并预防动力转向液的渗漏，清除转向噪音，彻底更换旧的制动转向液。 六、制动系统的清洗保养 汽车每行驶50000km清洗保养一次，或遇ABS反应过早，过慢时清洗保养一次。清除

新汽车应急启动源优势

随着科技日新月异的发展，各种各样的电子产品铺天盖地的渗透我们的日常生活，围绕各种产品，始终离不开“电”这个重要的能量。乔布斯创造苹果，可谓是手机界的一大巨献，然而纵然是如此让人着迷的电子产品也存在着一定的缺陷，曾有网友调侃道：老公用iphone 就不用担心会夜不归宿了，因为晚上他总会回家充电。于是聪明的人类，又创造出了可以移动充电的移动电源，马上就解决了这一遗憾，现在移动电源几乎变成了日常生活中最常见的电子产品之一。而可以为汽车充电的移动电源产品的问世，更是大大方便了我们的生活 面对种目繁多的移动电源，记者在试用了几款在市面上比较热门的产品后，印象最深刻的就是斯沃卡S5K-1电子生产的多功能汽车应急启动电源。一般情况下，如果是汽车不能发动，我们只能是束手无策，不是干等救援，就是等拖车，不仅费时更浪费钱。而斯沃卡S5K-1 的应急电源的诞生，就不用担心这一问题了，只需连接到汽车电瓶的正负极，就马上能为汽车应急启动，轻松方便更不费力，且其小巧的外形，简洁时尚的外观设计，更是非常吸引眼球。

据利保科技公司研发部部长的介绍，既然是移动电源，顾名思义普通移动电源的基本功能，斯沃卡-S5K-1的应急电源都能做到，可以给手机，MP3、MP4、笔记本充电，不仅如此由于电池量大，甚至还能为车载冰箱充电。特别是在自驾游的时候，就显得尤为重要了，不仅能为多种电子产品提供电源，反过来还能在车上及时为其充电，这样就不会出现没电的状态了。

虽然该产品的身形迷你轻巧，但是却蕴藏着巨大的能量，12000mAh的容量却足够为用户的iPhone充电4-5次，启动汽车30次以上，强大的LED照明系统，能使用户在野外郊游或者其他地方需要照明时，及时地帮助主人度过难关，及时在零下45度的低温下，也能正常启动，产品的每一个细节，斯沃卡的研发人员都没有放过，甚至在使用方法上，也是非常的简易。

开关电源的维修-通俗易懂篇很实用

开关电源维修 开关电源在工业自动化时代，已经被用于到所有行业，其精密电路板和对电流电源的严格要求，使得开关电源电路板维修成为PCB维修行业中难度比较大的一中常见故障设备。 在开关电源维修之前，我们必须了解开关电源的工作原理，电源先将高电压交流电通过全桥二极管整流以后成为高电压的波动直流电，再经过电容滤波以后成为较为平滑的高压直流电。这时，控制电路控制大功率开关管将高压直流电按照一定的高频频率分批送到高频变压器的初级。接着，把从次级线圈输出的降压后的高频低压交流电通过整流滤波转换为能使负载工作的低电压强电流的直流电。其中，控制电路是必不可少的部分。它能有效的监控输出端的电压值，并向功率开关管发出信号控制电压上下调整的幅度。在开关电源中，由于电源输入部分工作在高电压、大电流的状态下，故障率最高;其次输出直流部分的整流二极管、保护二极管、大功率开关三极管较易损坏，再就是脉宽调制器的反馈和保护部分。 一、在断电情况下 首先，在开关电源没通电前，先用万用表测一下高压电容两端的电压先。如果是开关电源不起振或开关管开路引起的故障，则大多数情况下，高压滤波电容两端的电压未泄放掉，此电压有300多伏，如果不小心被阁下玉手摸到，一定让你留下难忘的记忆! 由于检修电源要接触到220V高压电，人体一旦接触36V以上的电压就有生命危险。因此，在有可能的条件下，尽量先检查一下在断电状态下有无明显的短路、元器件损坏故障。首先，打开电源的外壳，检查保险丝是否熔断，再观察电源的内部情况，如果发现电源的

PCB板上元件破裂，则应重点检查此元件，一般来讲这是出现故障的主要原因;闻一下电源内部是否有糊味，检查是否有烧焦的元器件;问一下电源损坏的经过，是否对电源进行违规的操作，这一点对于维修任何设备都是必须的。在初步检查以后，还要对电源进行更深入地检测。 用万用表测量AC电源线两端的正反向电阻及电容器充电情况，如果电阻值过低，说明电源内部存在短路，正常时其阻值应能达到100千欧以上;电容器应能够充放电，如果损坏，则表现为AC电源线两端阻值低，呈短路状态，否则可能是开关管击穿。然后检查直流输出部分脱开负载，分别测量各组输出端的对地电阻，正常时，表针应有电容器充放电摆动，最后指示的应为该路的泄放电阻的阻值。否则多数是整流二极管反向击穿所致。 二、加电检测 在通过以上检测后，就可以进行加电测试。这时候才是关键所在，需要有一定的经验、电子基础及维修技巧。一般来讲应重点检查一下电源的输入端，开关三极管，电源保护电路以及电源的输出电压电流等。如果电源启动一下就停止，则该电源处于保护状态下，可直接测量PWM芯片保护输入脚的电压，如果电压超出规定值，则说明电源的处于保护状态下，应重点检查产生保护的原因。由于接触到高电压，建议没有电子基础的朋友需要小心操作。 三、常见故障 1.保险丝熔断 一般情况下，保险丝熔断说明电源的内部线路有问题。由于电源工作在高电压、大电流

汽车保养过程中的注意事项

提到汽车为什么要保养，我们得先从汽车保养和修理的区别和关系说起。看看在操作过程中我们得注意那些事项！ 一、保养和修理的区别 （1）作业技术措施不同。保养以计划预防为主，通常采取强制实施的作业。而修理是按计划视需要进行的作业。 （2）作业时间不同。保养通常是在车辆发生故障之前进行作业。而修理通常是车辆发生故障之后进行作业。 （3）作业目的不同。保养通常是降低零件磨损速度，预防故障发生，延长汽车使用寿命；而修理通常维修出现故障或失去工作能力的机件、总成，恢复汽车良好的技术状况、工作能力，延长使用寿命。 二、保养与修理的关系 汽车保养和汽车修理是密切相关的。修理中有保养，保养中有修理。在车辆保养过程中可能发现某一部位或机件将要发生故障或损坏的前兆，因而可利用保养时机，对其进行修理。而在修理的过程中，对一些没有损坏的机件也要进行保养，这是很自然的事情。 因此，汽车保养和汽车修理的关系是辩证的。在日常活动中，一定要处理好两者之间的关系，坚持以保养为重点，克服“重修轻保”“以修代保”的不良倾向。“三分修七分养”说的就是这个道理。 元征A汽车养护中心针对目前汽车养护行业中的情况，科学的将汽车保养系统分为六大部分，并可对下列的六大系统进行特别养护。 一、润滑系统的深化保养 润滑系统主要作用就是对汽车发动机的各个部件进行有效的润滑，以防过度磨损。在常规情况下，汽车每行驶5000km－10000km时就需清洗保养一次，在遇到发动机噪音过大，加速无力，水温过高时也需清洗保养一次。清洗发动机内部的油泥和其它积物，避免机油高温下的氧化稠化，减少发动机部件的磨损，延长发动机寿命，提高发动机动力。 二、燃油系统的清洗保养（即清洗喷嘴、气门积碳） 常规情况下，汽车每行驶10000km-15000km时需清洗保养1次，或当你发觉引擎喘抖，迟滞和加速不良，冒黑烟，无力、费油时清洗保养1次。清除系统内部的胶质和积碳，防止有害的腐蚀发生，避免并制止密封件和水箱的渗漏，彻底更换旧的冷却液。 三、冷却系统的清洗保养 一般情况下，汽车在冬夏换季时应清洗保养一次，正常行驶中每6个月至8个月清洗保养一次，或者遇水温过高、漏水、开锅时清洗保养一次。清除导致发动机过热的痕迹和水垢，防止有害的腐蚀发生，避免并制止密封件和水箱的渗漏，

车辆驾驶人员安全注意事项

车辆驾驶人员安全注意事项 车辆驾驶人员安全技术操作规程一、 一般要求： 1、严格遵守交通规则和有关规定，驾驶车辆必须证，照齐全，不许驾驶与证件不符的车辆.严禁酒后开车。 2、发动前应将变速杆放到空挡位置，并拉紧手刹车。 3、发动 后应检查各种仪表、方向机构、制动器、灯光等是否灵敏可靠，并确认周围无障碍物后，方可鸣号起步。 4、在坡道上被迫熄火停车，应拉紧手制动器，下坡挂倒档，上坡挂前进档。 5、车辆通过泥泞路面时，应保持低速行驶，不得急刹车。 6、 在冰雪路面上行驶时，应装防滑链条，下坡时不得滑行，并用 低速档控制速度，禁止急刹车。 7、车辆陷入坑内，如用车牵引，应有专人指挥，互相配合。8、气制动的汽车，严禁气压低于2.5公斤/厘米2时起步，若停放在坡道上，气压低于4公斤/厘米2时，不得滑行发动。 9、重车下坡或转弯应减速慢行，下坡应提前换挡，不得中途换挡。 10、注意克服驾驶疲劳，夜间行车特别是午夜以后行车最容易 疲劳瞌睡，另外，夜间行车由于不能见到道路两旁的景观，对 驾驶员兴奋刺激物小，因此最容易产生驾驶疲劳，如稍有感觉 就应振作精神或停车休息片刻。 二、车辆行驶时速度限制 1、根据道路情况，控制车辆以安全速度行驶，主要分土路、沙石路、水泥路、柏油马路、高速路五种.土路最高行车速度砂石路最高行车速度村村通水泥路最高行车速度柏油马路最高行车 速度高速路根据国标规定小型载客汽车最高车速不得超过每小

时120公里，其他机动车不得超过每小时100公里，摩托车不得超过每小时80公里。 2、夜间行驶的车辆，砂石路最高行车速度村村通水泥路最高行车速度柏油马路最高行车速度 3、雨雪天气下行驶的车辆土路最高行车速度砂石路最高行车速度村村通水泥路最高行车速度柏油马路最高行车速度 三、厂内行车注意事项 1、厂内行车速度不大于10公里/小时，危险区域不大于5公里/小时，车辆应在中心道上行驶，严禁与生产系统设备管道接触。 2、驾驶员应精力集中，严禁违章作业，行车进入禁火区内严禁吸烟。严禁在道口，车间，交叉路口上停留车辆。 3、车辆通过道口、拐弯，应显示信号，要做到“一慢、二看、三通过”，减速鸣笛，注意观察。 4、严禁酒后开车、严禁超速开车、严禁空挡溜车、严禁带病运行，严禁人货混载行车。 四、车辆行驶严格遵守交通规则 1、禁止非司机驾驶；不要驾驶有机械事故的“带病车”上路，不要酒后驾车。 2、应严格区分车道的职能，分车道行驶，一般情况下走主行车道，只有超车时，才使用超车道，保证车流畅通。 3、行车时随时注意路边和道路上空的标志标线，不要驾驶中打手机；不要疲劳驾驶。 4、应保持纵向车间距离，一般情况下，车间距离米以上。遇到雾天、冰雪天气和路面潮湿时车间距离应增加一倍以上。 5、请不要在主线车道上倒车、掉头、横穿；不要妨碍执行任务的消防、急救、公安、抢险等车辆的通行。

【三圈两地】开关电源PCB布板要领

三圈两地，开关电源PCB布板要领 Ref 【作者nc965】 有人说关电源的布板反正很麻烦，我同意，因为它是开关电源，不是其他 题目是讲“要领”，因此不讲细节，也不是教材，与教材或者他人的理解相左、我也不做过多解释 有人说否！细节很重要，决定成败， 我说，要领最重要，基本的东西最重要，关键的地方没整对，大方向都错了，谈何细节？ 因此只捡最重要的讲，其余的自己去琢磨了。 要领就6个字：布局，地线，间距。 其实前4各字基本上是一层意思，后两个字是另外一层意思，这些是要领，其余的都是细节了。 优化图示 第一的好与不好，是电容及电感的位置不一样，“C-L-C”π型滤波器 不好好（大电流开窗）

第二背面的好与不好，就是回路有分割与没分割的区别！ 不好好（电感后电容开口） 第一张图的π型滤波器的电容在电感之后， 第二张图的电容管脚铜皮开缺口（保证电流尽量通过电感上方的电容）。滤波效果差异 其实在图中已经标注出来了的； 【nc965】仔细看图，没有说输入输出电流流过电容，正因为输入输出是直流，不能流过电容，那么高频开关电路的高频脉冲交流就只能走电容了，因此电容上的脉冲电流特别大。 恩，这个图例子举的不错，一要遵循电流的流向，二要出线尽量从电容的根部出来。

输出电容一般可采用两只一只靠近整流管另一只应靠近输出端子，可影响电源输出纹波指标，两只小容量电容并联效果应优于用一只大容量电容。发热器件要和电解电容保持一定距离，以延长整机寿命，电解电容是开关电源寿命的瓶劲，如变压器、功率管、大功率电阻要和电解保持距离，电解之间也须留出散热空间，条件允许可将其放置在进风口 其他讨论 是不是太宽了也容易被干扰到，最近做一个案子，把IC地线加粗后低压高温烧机时会出现工作不正常。 比如说有些动点（电感与开关管之间）就不宜布的过大 【lclbf】 看看我画的这个板子，怎么优化自己感觉IT回来面积太大，有没有想到其他好的方法，还有接地和其他回路有没有问题。

新车磨合期注意事项 保养完全攻略

新车磨合期注意事项保养完全攻略 10005人次浏览时间：2007-3-13 【大中小】 家中购进新车，自然是一件很高兴的事情，然而，在高兴之余，您是否想过这样一个问题：新车在磨合期需要保养吗？我想，大多数新车主会认为不需要，而汽车美容养护专家的答案却是需要，且需要很细心的保养。 新车磨合期，是指新车出厂后，初次行驶一段距离以使引擎各个部件磨合顺畅的时期，新车的磨合里程一般为1000公里--3000公里，大致说来，新车磨合期具有以下几个特点： 1、行驶故障多：由于各部件装配不当等因素，新车在磨合期的行驶故障较多； 2、耗油量大：为确保新车磨合期在小负荷状态下运行，化油器汽车安装了限速片，因此，极易造成混合气过浓，从而使耗油量增加； 3、润滑油易变质：新车在磨合期，因部件表面粗糙且两部件间间隙小，会使润滑油温度升高，同时，许多金属屑被磨落掉进润滑油中，易使润滑油氧化而变质。 新车在磨合期使用时的注意事项： 1、起步先预热：这是针对电喷车而言的，起步前，应先将钥匙转到第二挡后等5-10秒钟，再启动，这是由于钥匙门打开后，汽油泵就开始工作，使油压及喷油量进行调整，因此，几秒钟后再启动以保护新车发动机； 2、忌紧急制动：紧急制动不仅使磨合中的制动系统受到冲击，还会加大底盘和发动机的冲击负荷，在初次行驶的300公里内，最好不要紧急制动； 3、避免负荷过重：新车在磨合期如满载运行，会对机件造成损坏，因此，在初次行驶的1000公里内，国产车不能超过额定载荷的75%-80%，进口车不能超过额定载荷的90%，另外，为减少车身和动力系统负荷，应选较平坦的行车路面，避免振动、冲撞或紧急制动； 4、忌跑长途：新车在磨合期内跑长途，发动机连续工作的时间就会增加，易造成机件磨损； 5、勿高速行驶：新车磨合期内有速度限制，国产车一般在40-70公里/时内，进口车一般在1000公里/时内，当油门全开时，车速不能超过最高时速的80%，且在行驶中注意观察发动机转速表和车速表，确保发动机转速和车速在中速工作，一般情况下，磨合期发动机转速应在2000-4000转/分； 6、使用优质汽油：新车在磨合期内使用的汽油不能低于厂家规定的标号，应尽量添加优质的汽油，切勿添加抗磨损的油精，以免里程数已够而磨合不足； 7、忌提前拆除限速片：限速片是装在化油器与进气管间的节流装置，车主不能提前将它拆除，应等新车行驶1000公里后，在保养良好的情况下再将它拆除；

关于2015汽车应急启动电源产品市场分析及营销方案

关于汽车应急启动电源产品市场分析及营销方案 2015.10.14----22日，通过线下业务在走访湖南江西省份的衡阳，长沙，南昌，赣州4个主要汽配汽用市场后，对市场上的反馈信息进行总结。主要在对比市场上已经在销售的产品在产品质量，销售价格，厂家支持力度，产品售后政策上进行销售分析，得出符合市场实际情况的数据。通过分析更准确的调整销售政策，以期达到市场渠道化建设，拓展利行者公司汽车应急启动电源业务市场。 一：产品分析 市场上主力产品还是存在中性贴牌为主，少数电将军，纽曼，卡儿酷线上产品在进行零售批发。普遍存在产品虚标情况，产品定位上以电池容量区分：“小于8000毫安时为小容量产品，大于8000小于12000毫安时为中等产品，大于12000毫安时为大型产品。” 产品区分容量定位产品定 位 能效区间品牌 小型/超薄≤8000毫安时便捷 2.0T以下启动小能人，峰立，贴牌产品中型8000至12000之间常用 3.0以下启动，数码产品配 件。 利行者，电将军，纽曼大型≥12000毫安时多功能 4.0启动，照明，充气泵。卡儿酷，电将军 根据《全国小型机动车登记表》分析统计，全国小车排量在3.0以内的占比95%，2.4T 以内的占比65%，2.0T以内的占比45%。 二：价格分析 销售价格在市场上鱼龙混杂，没有线上区分比较明显，但是通过了解基本区分为2类产品价格路线。一种是以品牌在进行销售的价格偏高，一种是以贴牌形式的自主产品销售价格偏低但是比较稳定。 产品区分价格区 间品牌销售方式及渠 道 市场销售量占 比

小型/超薄180 小能人，峰立，自主产品汽用零批65% 中型280 利行者L-121，电将军，纽曼多渠道零批30% 大型350 卡儿酷，电将军，自主产品汽用零批5% 根据《汽车应急启动电源成交价格表》分析统计，所有启动电源成交价格在0--299之间的交易量占总交易量的80%以上。成交价格在0--180之间的交易量占总交易量的65%以上。成交价格在0--100之间的交易量占总交易量的30%左右。 三：经销商提议 1.应急启动电源推广渠道局限较大，主要受电商渠道影响，市场价格较低。 2.经销合作，存在市场推广时间问题，库存支持问题。 推广时间问题：产品进入市场，预期流通到各个渠道需要60天左右时间。 库存支持问题：厂家能否支持三分之一库存支持，保证60天结款期。 3.利润空间：3-5原则走批发渠道作为传统市场建立合作关系的方式。 四：售后政策 产品进入市场销售，经销商更多的是关注产品售后政策，其中涉及3个重点问题。 1.产品质量问题：质保一年，以换代修。CCC认证。 2.保险：相应产品财产定额保险。 3.市场价格浮动：电子产品日新月异，随着市场销售推广，产品价格浮动调整。 五：销售政策调整建议 汽车应急启动电源产品通过传统渠道进入市场流通，根据汽车电源产品的特性，载体是汽车市场。所以根据相关行业的经营：汽车用品市场，汽车配件市场；相关门店经营：汽车4S店，汽车修理厂，汽车美容店；相关消费类经营：汽车协会，公司团购。作为主要市场政策调整依据。 批发市场汽车用品市场汽车配件市场 零售市场4S店修理厂美容店

汽车应急启动电源

汽车应急启动电源 目录 1生活应用 2产品特征 3操作说明 4充电 5循环使用 6基本原则 什么是汽车应急启动电源？汽车应急启动电源是给驾车出行爱车人士和商务人士所开发出来的一款便携式移动电源。它的特色功能是用于汽车亏电或者其他原因无法启动汽车的时候能启动汽车。 汽车应急启动电源设计理念为易操作、方便携带，采用PVC材质，聚合物电芯。彩色LED电池电量状态显示，可显示充电水平。汽车应急电源可以通过充电器从220V取电电源充电，内置的充电控制线路具有自动关段功能，可以防止电池过充，对电源电路起到重要保护作用。应急

灯由白色开关控制，电压状态由主控开关控制，当按压该开关时，可以显示内部电池电量状态，按住HOME键静止不动，会出现爆闪或者SOS远程LED救援信号灯。 1生活应用 汽车：启动汽车最大电流应该有300-400安培，为了提供方便，汽车应急启动电源设计紧凑，便携耐用，是爱车应急启动的好帮手，可以为大多数车辆和少量船只提供辅助启动电源，也可以作为便携12V直流电源，以备在离车之地或紧急之时使用。 笔记本：多功能的汽车应急启动电源带有19V电压输出，可以提供笔记本稳定的电源电压，保证部分商务人士外出笔记本电池续航功能降低影响工作的情况，一般来说12000毫安聚合物电芯应该可以给笔记本提供240分钟的续航时间。 手机：汽车启动电源还配备有5V的电源输出，更多支持手机、PND、MP3等多种娱乐设备续航供电。 2产品特征 1、汽车应急启动电源可以给所有12V电瓶输出的汽车打火，提供应急救援等方面的服务； 2、标配LED超亮白灯，闪变警示灯，和SOS信号灯，出行旅游好帮手； 3、汽车应急启动电源不仅支持汽车应急启动，还支持多种输出，有5V输出（支持各类手机等移动产品），12V输出（支持路由器等产品），19V输出（支持绝大部分笔记本电脑产品），增加了生活的广泛应用； 4、汽车应急启动电源内置高性能聚合物锂离子电池，不是普通的铅酸电池可以相比的，铅酸电池体积大，沉重，不利于外出携带和使用，也不利于生活应用； 5、汽车应急启动启动电源使用寿命长，充放电循环可以到500次以上，充满电（电量显示5格）可以启动汽车20次（作者使用这款，并非代表所有品牌）； 6、特别说明：电量显示需在3格以上才可以给汽车打火，以免烧坏汽车应急启动电源主机，记得充电就是了。 3操作说明 1、将手动刹车拉起，离合放置在空档，检查启动器开关，应处在OFF档。 2、应急启动器请放置在平稳的地面或是非移动的平台，远离发动机及皮带。 3、将“应急启动器”红色正极夹（+）连接到缺电的电瓶正极。并确保连接牢固。 4、将“应急启动器”黑色辅机夹（-）连接汽车的接地柱，并且确保连接牢固。 5、检查连接的正确性和牢固性。 6、启动汽车（不超过5秒），如果一次启动没有成功，请间隔5秒以上。 7、成功后从接地柱将负极夹取下。 8、将“应急启动器”（俗称“过江龙”）红色正极夹从电池正极取下。 9、使用后，请充电12小时，直到充电灯关断。[1]

开关电源PCB设计流程及布线技巧

开关电源PCB设计流程及布线技巧在任何开关电源设计中，PCB板的物理设计都是最后一个环节，如果设计方法不当，PCB可能会辐射过多的电磁干扰，造成电源工作不稳定，以下针对各个步骤中所需注意的事项进行分析： 一、从原理图到PCB的设计流程 建立元件参数－》输入原理网表-》设计参数设置-》手工布局-》手工布线-》验证设计－》复查-》cam输出。 二、参数设置 相邻导线间距必须能满足电气安全要求，而且为了便于操作和生产，间距也应尽量宽些。最小间距至少要能适合承受的电压，在布线密度较低时，信号线的间距可适当地加大，对高、低电平悬殊的信号线应尽可能地短且加大间距，一般情况下将走线间距设为8mil。焊盘内孔边缘到印制板边的距离要大于1mm，这样可以避免加工时导致焊盘缺损。当与焊盘连接的走线较细时，要将焊盘与走线之间的连接设计成水滴状，这样的好处是焊盘不容易起皮，而是走线与焊盘不易断开。 如图：

三、元器件布局 实践证明，即使电路原理图设计正确，印制电路板设计不当，也会对电子设备的可靠性产生不利影响。例如，如果印制板两条细平行线靠得很近，则会形成信号波形的延迟，在传输线的终端形成反射噪声；由于电源、地线的考虑不周到而引起的干扰，会使产品的性能下降，因此，在设计印制电路板的时候，应注意采用正确的方法。每一个开关电源都有四个电流回路： （1）电源开关交流回路 （2）输出整流交流回路 （3）输入信号源电流回路 （4）输出负载电流回路输入回路 通过一个近似直流的电流对输入电容充电，滤波电容主要起到一个宽带储能作用；类似地，输出滤波电容也用来储存来自输出整流器的高频能量，同时消除输出负载回路的直流能量。所以，输入和输出滤波电容的接线端十分重要，输入及输出电流回路应分别只从滤波电容的接线端连接到电源；如果在输入/输出回

一年四季车辆保养注意事项

一年四季车辆保养注意事项==与大家一起学习 一年四季车辆保养注意事项==与大家一起学习先说春季：1、春季我国北方风沙较多，空气中的杂质也不少，如柳絮、沙粒等。细小的沙粒很容易进入到发动机舱盖内，所以需要及时清理发动机周围的尘土，还要特别注意保护好汽车漆面。为汽车封釉可以说是一个不错的方案，据介绍，封釉后的汽车车漆的亮度与硬度都会有很大的改善，汽车能够焕然一新。对于一些质量优秀的釉，其对车辆美容的效果十分明显，可以保持车漆光滑、亮丽达一年之久，而且还能防止夏天酸雨侵蚀车漆。一般来说，全车封釉价格在800元左右。2、发动机长时间使用会形成厚厚一层积炭，腐蚀发动机中的橡胶部件，影响汽车的正常行驶，所以及时清洗发动机很有必要。清洗发动机后再上一层保养蜡，防止发动机内的金属部件生锈以及橡胶部件被腐蚀，更有益于汽车心脏的健康。发动机清洗能够使发动机保持良好的工作状态，让汽车开起来更为顺畅。另外，根据季节特点，清除发动机冷却系中的水垢，检测、调试节温器效能也是有益无害的。3、“春江水暖鸭先知”，天气暖和了，我们也不能忽视，如果爱车所使用的机油不适合，应该将发动机、变速器的冬季用润滑油改为夏季用润滑油。4、春季气温逐渐升高，是各种细菌繁衍生长的季节，因此要特别注意汽车室内的防菌，让驾驶室内保持干爽卫生，特别是对汽车座垫、脚垫、转向盘套、出风口这些卫生死角更要做好清洁工作，保持车内环境的干爽整洁。5、汽车轮胎是最任劳任怨的部位之一，因此长途驾车回来后一定要给汽车轮胎做一次系统的检修工作，看是否跑偏，如果跑偏一定要做一次四轮定位6、轿车制动系统绝大多数是双管路真空助力液压制动。值得重视的是传递制动力的制动液，它有极强的吸水性。如果有水进入制动液，在制动的过程中，摩擦产生的高温会使水气化。而气体具有可压缩性，在制动液中被压缩，就会造成制动失灵甚至失效。入春以后，雨水越来越多，空气的湿度会越来越大。如果制动液在雨季到来之前就有少量水分，那将是很危险的。有些制动液吸水较严重的车辆，在制动液油杯盖上就能看见水珠。所以在保养时必须要检查制动液，以保证驾乘者的生命安全。7、春季雨水的增多必然让雨刮器承担更多的责任。因为雨天的路面及视线都不利于驾驶，如果雨刮器不能很好刷掉雨水，那将会给您行车安全带来很大危险，此时的雨刮器则扮演着相当重要的角色，因此对它的检查保养要更加细心到位。车主可以将雨刮开关置于各种速度位置处，注意一下雨刮在工作中是否有震动和异响，检查不同速度下雨刮是否保持一定速度，观察刮水的状态，以及刮水支杆是否存在摆动不均匀或漏刮的现象。这两种故障出现任何一种，都意味着雨刮器叶片有损坏。此时车主可以将雨刮器拉起来，用手指在橡胶雨刮片上摸一摸，检查是否有损坏及橡胶叶片的弹性怎样。若叶片老化、硬化，出现裂纹，就应及时更换。更换叶片的工作并不复杂，可以自己动手。先弄清楚你的车用的是哪种规格的雨刮器叶片，可以参考随车手册。8、经过了冬天的雪后泥泞道路，汽车底盘上都会沾满厚厚的泥土，泥土里含有化雪时的碱性药剂，对车底盘腐蚀极大，而且也会堵塞车底盘上的通风孔。到有电脑洗车的地方将底盘的泥土冲洗干净。有条件的，可以为汽车做底盘封塑，可以起到保护汽车底盘，防撞击、防腐蚀的作用，还能在一定程度上隔绝噪音。如果是新车，更应该提前进行保养。而且

汽车应急启动电源终于突破5V充电的技术难关

神贝汽车应急启动电源终于突破用手机充电器充电的技术难关 Sbase神贝汽车应急启动电源终于研发成功，Sbase神贝汽车应急启动电源的5V手机充电器充电为什么时说是汽车应急启动电源的一个技术难关突破呢？Sbase神贝汽车应急启动电源的神奇在哪里呢？ 目前，市场上的所有汽车移动电源都是12V充电，或者15V充电的，携带一个大的DC 头充电器。而手机充电还要带一大堆的手机头跟数据线。而市场上大部分的移动电源都是可以跟手机充电器或者数据线通用的。为什么汽车应急启动电源不做一个5V充电插口呢？原来汽车应急启动电源跟手机移动电源不一样，手机移动电源的电芯输出只有3.7V，大容量的手机移动电源是几个电芯并联在一起，总体电压没有升高，所以5V充电根本就不用很大的技术攻关。汽车应急启动电源的内在结构就不一样了，锂电的汽车应急启动电源是由3个或者4个锂电芯串联在一起，总电压达到12V以上甚至更高。要是用普通的手机充电器充电，主板的的配置要把5V充电提压到15V以上，才可以把汽车应急启动电源充满，这是一个非常大的技术难关。 深圳市思倍生科技有限公司从2009年开始研发锂电池的汽车应急启动电源，十几个工程师日夜不断反复测试，在近期终于克服了技术难关。研发成功了5V给汽车应急启动电源充电的难题。深圳市思倍生科技旗下品牌Sbase神贝T203型号的汽车应急启动电源终于可以把之前的旧版本汽车应急启动电源再来了一次技术革命。只要带有一个手机数据线，跟一个汽车打火夹子，无论你是旅行，户外活动，就可以解除你的汽车熄火跟手机没电的苦恼。之前的汽车移动电源那一个沉重的包袱再次可以轻装上阵了。

究竟什么是锂电池呢？锂电池的前景究竟有多大？锂电池是前几年出现的金属锂蓄电池的替代产品，它的阳极采用能吸藏锂离子的碳极，放电时，锂变成锂离子，脱离电池阳极，到达锂电池阴极。锂离子在阳极和阴极之间移动，电极本身不发生变化。这是锂电池与金属锂电池本质上的差别。锂电池的阳极为石墨晶体，阴极通常为二氧化锂。充电时，阴极中锂原子电离成锂离子和电子，并且锂离子向阳极运动与电子合成锂原子。放电时，锂原子从石墨晶体内阳极表面电离成锂离子和电子，并在阴极处合成锂原子。所以，在该电池中锂永远以锂离子的形态出现，不会以金属锂的形态出现，所以这种电池叫做锂电池。 锂电池最近十年应用非常广泛，锂电池不仅仅体积小，电力强大。锂电池目前不仅仅应用于手机，手电筒等小功率产品行业，还应用于航模，电摩等行业，现在锂电池更加应用与小车甚至大巴车行业，未来十几年，锂电池还可能应用于航空行业，可见锂电池动力之强大，。锂电池比其它电池都环保，而且安全。国家一直退出环保政策。这也是深圳市思倍生科技有 限公司一直致力于锂电池的性能研究跟相关产品开发的原因。

(汽车行业)汽车驾驶员注意事项

汽车驾驶技术 1、遇事不要慌张，牢记操作要领 进一步熟悉交通规章制度，加强基本功训练，有意识锻炼自己的应变能力，做到遇事沉着冷静，操作自如，确保行车安全。 2、控制高速行车，克服骄傲情绪 要吸取"十次事故九次快"的教训，克服骄傲思想，控制高速行车，培养自己耐心、沉稳、礼貌的好作风。 3、遇有紧急情况，果断迅速处理 紧急情况处理的原则为：先踩制动踏板后打方向，转向盘不能只打不回，以免造成新的危险。 4、预防为主，确保行车安全 开车时，注意研究各类行人的心理状态和行动特点，养成善于观察、不开英雄车、赌气车的良好习惯。行驶中以鸣号为警告；以制动求保险；保持安全车距；遇见行人宁远离而行。 5、方向盘的正确握法(左舵车) 两手分别握住方向盘左右两侧，左手握在左半球的中部，右手握在右半球的中部偏下，呈左高右底握盘姿势。这种姿势便于腾出右手进行其他操作。 *方向盘的三种操作方式 （1）直线行驶时的修正法 在直线上行驶时，发现方向偏离，少许调整方向盘进行调整。当车速较高时，切忌猛打猛回。需要改变车道时，轻轻转动方向盘即可。 （2）大弯道转弯的传递法 汽车转弯时，应连续转动方向盘，整打整回。转动方向盘的速度要随弯道变化确定，用力要均匀。两手在转动方向盘时要接应配合，遇大半径的弯道时，可以一手轻推，一手接应，两手在推拉时一般不超过各自的左右半球，这样一传一递协调进行，经过两三次即可完成转向。 （3）急转弯和循环掉头时的大把交替法 遇小半径急转弯道路时，应采用大把交替法进行。以左转弯为例，操作方向盘时，右手推过右侧半球少许，然后左手从右侧半圆上与右手终点对称的位置拉下方向盘，当左手下拉时，右手准备第二次上推动作。回向时，操作正好相反。 *两个注意事项 （1）在行驶中应握紧方向盘，防止路面颠簸引起方向盘打手。 （2）汽车停稳后不要原地转动方向盘，以免转向系统零部件损坏。 6、制动踏板(脚刹车) 操作气压式制动踏板时，右脚应以脚跟为支点，脚掌搁在踏板上，通过踝关节的伸屈踏下和放松踏板。操作油压式制动踏板时，右脚跟不着地，以膝关节的伸屈动作踩下和放松踏板。除紧急制动需要一脚踩下制动踏板外，一般情况下踩踏板的动作应柔和，避免产生较大强度的制动。需要停车时，为保证平稳，应先踩下踏板，然后逐渐踩下，待要汽车将要停下时，再稍许回放一下踏板。在多雨山区行驶时，车轮抱死后将丧失转向能力，遇此情况时，应迅速回放踏板，待车轮转动后再继续施加制动。

介绍一下开关电源布板注意事项

介绍一下开关电源布板注意事项 来源：开关电源时间：2016-05-20 09:27 浏览：163 次

作为PCB工程师，在Lay PCB，应重点注意那些事项？ 1、电源进来之后，先到滤波电容，从滤波电容出来之后，才送给后面的设备。因为PCB上面的走线，不是理想的导线，存在着电阻以及分布电感，如果从滤波电容前面取电，纹波就会比较大，滤波效果就不好了。 2、线条有讲究：有条件做宽的线决不做细，不得有尖锐的倒角，拐弯也不得采用直角。地线应尽量宽，最好使用大面积敷铜，这对接地点问题有相当大的改善。 3、电容是为开关器件(门电路)或其它需要滤波/退耦的部件而设置的，布置这些电容就应尽量靠近这些元部件，离得太远就没有作用了。 Lay PCB（电源板）时，结合安规要求，重点注意那些事项？ 1、交流电源进线，保险丝之前两线最小安全距离不小于6MM，两线与机壳或机内接地最小安全距离不小于8MM。 2、保险丝后的走线要求：零、火线最小爬电距离不小于3MM。 3、高压区与低压区的最小爬电距离不小于8MM，不足8MM或等于8MM的。须开2MM的安全槽。 4、高压区须有高压示警标识的丝印，即有感叹号在内的三角形符号；高压区须用丝印框住，框条丝印须不小于3MM 5、高压整流滤波的正负之间的最小安全距离不小于2MM 简述设计、开发流程。 1、根据设计制作原理图 2、在原理图编译通过后，就可以产生相应的网络表了 3、制作物理边框(Keepout Layer) 4、元件和网络的引入 5、元件的布局 元件的布局与走线对产品的寿命、稳定性、电磁兼容都有很大的影响，是应该特别注意的地方。一般来说应该有以下一些原则：⑴放置顺序先放置与结构有关的固定位置的元器件，如电源插座、指示灯、开关、连接件之类，这些器件放置好后用软件的ＬＯＣＫ功能将其锁定，使之以后不会被误移动。再放置线路上的特殊元件和大的元器件，如发热元件、变压器、IC等。最后放置小器件。⑵注意散热元件布局还要特别注意散热问题。对于大功率电路，应该将那些发热元件

混合动力汽车保养及维护维修注意事项

混合动力汽车保养及维护维修注意事项 今天电动邦给大家推荐这篇文章,主要给大家介绍一下混合动力汽车保养及维护维修注意事项，不同的混合动力系统其结构和工作原理各不相同，这就使得不同的混合动力汽车其检测与维修的方法也会有很大的差异。在此以某混合动力汽车为例简单介绍混合动力汽车保养及维护维修注意事项的相关问题。 动力电池组的额定电压为201.6V，发电机和电动机发出(或使用)的电压为500V。在电路系统中，高压电路的线束和连接器都为橙色，而且蓄电池等高压零件都贴有“高压”的警示标志，注意不要触碰这些配线。在检修过程中一定要严格按照正确的操作步骤操作。在检修过程中(如安装或拆卸零部件、对车辆进行检查等)必须注意以下几点： 混合动力汽车保养及维护维修注意事项： 1、对高压系统进行操作时首先应将车辆电源开关关闭；

2、戴好绝缘手套(戴绝缘手套前一定要先检查手套，不能有破损，哪怕针眼大的破损也不行，不能有裂纹，不能有老化的迹象，也不能是湿的)； 3、将辅助蓄电池的负极电缆断开(在此之前应先查看故障码，有必要的话将故障码保存或记录下来，因为与传统内燃机汽车一样，断开蓄电池负极，电缆故障码将被清除)； 4、拆下检修塞，并将检修塞放在衣袋里妥善保管，这样可以避免其他人员误将检修塞装回原处，造成意外； 5、拆下检修塞后不要操作电源开关，否则可能损坏混合动力ECU； 6、拆下检修塞，至少将车辆放置5min后再进行其他操作，因为至少需要5min 的时间对变频器内的高压电容器进行放电； 7、在进行高压系统作业时，应在醒目的地方摆放警告标志，以提醒他人注意安全； 8、不要随身携带任何金属物体或其他导电体，以免不小心掉落引起线路短路； 9、拆下高压配线后应立刻用绝缘胶带将其包好，保证其完全绝缘； 10、一定要按规定扭矩将高压螺钉端子拧紧，扭矩过大或过小都有可能导致故障； 11、完成对高压系统的操作后，在重新安装检修塞前，应再次确认在工作平台周围没遗留任何零件或工具，并确认高压端子已拧紧，连接器已插好。