自动扶梯的节能改造设计
自动扶梯节能改造设计
张德全
（河北康达有限公司，保定）
摘要：该文系统设计采用MM440变频器的控制组合，构成的调速系统对传统扶梯进行改造后，红外传感器、PLC可编程序控制器与西门使扶梯具备平稳启动、节能运行和检修运行功能。扶梯启动时，避免产生很大的启动电流；无人乘梯时，扶梯由额定运行速度转为低速运行，即节约了能源，减小了机械损，也为乘客明确了扶梯运行方向；扶梯检修时，检修运行功能保证了扶梯检修精度。
关键词：扶梯系统； PLC；MM440变频器
[3]
Abstract：The speed control system is a combination of infrared sensors, PLC and Siemens MM440 Inverter. After the transformation ,the traditional escalator provided with the functions ,such as a smooth start , energy-efficient operation and maintenance operation . When escalator starts, it avoids a lot of starting current; when there is no one taking an escalator, escalator slow from the rated speed to the low speed operation, that is to save energy, to reduces the mechanical wear, to instruct the direction of the escalator to passengers; when escalator is maintened, the maintenance operation ensure of the maintenance accuracy.
Key words: Escalator ；PLC ;MM440
引言
消费者是当今和会的主流群体，目前他们对购物环境、购物气氛、购物功能的要求越来越高，且普遍期望“大型”、“规模化”的商业场所出现。在带动经济不断发展的百货公司，机场、地铁、火车站等场所自动扶梯应运而生。
在过去扶梯拖动的控制普遍采用传统继电器控制方式，至今很多扶梯仍然使用这种控制方式，这种电器控制原理比较简单、直观。但继电器控制回路触点较多，造成接线比较复杂，运行故障比较多，排除故障比较困难；还受到线路控制的局限性，继电器控制方式难以实现许多附加的先进功能；扶梯工作时，无论有无乘客都处于额定的运行状态，具有能耗大、机械磨损严重、使用寿命低等缺点。随着扶梯的自动化及按全能的逐渐提高，而自动扶梯控制系统还采用传统的继电器控制已不能满足高性能的要求。因此，采用PLC与变频器相合的稳定、方便、节能控制系统，已成为自动扶梯控制技术的发展方向。
1设计要求
在扶梯上下两端各装一对立杆，此杆用来安装固定红外感应开关和扶梯上下行指示标识。
另外在扶梯上端对杆上还要安装一对钥匙开关，一个是节电和市电模式切换开关，另一个是上行、停止、下行模式选择开关(曳引机安装在扶梯上端电井内，故开关就近选择安装)。
当节电/市电切换开关选择市电时，自动扶梯开、停、上下行方式与未改造前一致。当节电/市电开关选择节电时，扶梯自带启动开关、上下行开关无效，此时扶梯运行方向由安装在立杆上的上行/停止/下行开关来选择控制。扶梯由红处感应开关启动。当有人走上扶梯时，首先会触发红外传感器开关。当系统检测到红外传感器开关信号时，电梯就会被启动，并开始计时。在计时期间，如果有第二个人走上扶梯，系统会重新计时，直到设定时间结束，电梯便会自动进入低速运行
1.1 外观改造和工作流程
自动扶梯外观改造如图1：
扶梯工作流程如图2：
1.1.2如何实现：
该系统主要由以下几部分组成：电源、PLC、变频器等。PLC是控制系统的核心，PLC根据输入的光电信号是否有效确定高速运行指令的输出，变频器根据PLC的高速运行指令控制扶梯的运行速度，完成扶梯的快慢及快慢停循环运行。
自动扶梯主控制流程图如下图3 所示：
2 硬件和软件设计
2.1硬件配置
硬件主要采用西门子s7-200 CPU226 可编程控制器和西门子MM440变频器、LHI878型号的人体热释电红外传感器，电机选用常用的4极Y225S-4型的三相交流感应电动机等控制组合，具有功能强、改造工作量小等优点。硬件配置如图四：
图4
2.2软件配置
PLC是工业自动化应用技术的三大支柱之一，自从它诞生以来得到了广泛的使用。在工业自动化应用技术领域，速度调节和控制是经常用到的环节。变频器具有高效的驱动性能和良好的控制特性，在提高控制质量、减少维护费用和节能方面都取得了明显的经济效益。在这些场合，变频器所发挥的作用是其他任何控制设备和装置都不能取代的。
作为主控制器的PLC和作为执行及检测器件（设备或装置）的变频器之间须相互配合，共同完成控制任务。PLC可以控制变频器的频率给定信号，以使变频器输出相应的速度控制曲线，控制工艺指标；变频器上的检测信号和其他智能控制信号也可以接入PLC，完成系统的报警和速度控制，比如通过变频器控制电机的启动、停止及正、反转。
电气系统组成以后，为了实现最优控制，还需精心编制PLC的控制程序。在PLC的控制程序中，需要进行处理的逻辑信号首先是安全回路检测信号，该信号用来判断扶梯安全回路是否存在故障，以及故障存在的位置，它是自动扶梯安全运行的重要保证。其次还要检测扶梯的停止、上行、下行、检修、润滑等信号。然后通过对这些输入信号的处理，给出相应的运行状态显示和报警等信号，所有这些控制信号的给出，都是PLC根据各种输入信号通过控制程序处理实现的。这些程序之间必须协调一致、判断合理，才能完成自动扶梯的整体控制。
2..2.1
PLC的I/O分配如下：
2.2.2利用西门子STEP7软件编写PLC梯形图程序进行速度控制，梯形图如图5所示：
启动扶梯后，PLC不断检测光电传感器的电脉冲信号的输入。以判断是否有人需要乘座扶梯来控制变频器进行正常速度运行或低速运行。在扶梯正常速度运行期间，如再无光电脉冲信号则系统延时120秒(乘客自一端至另一端)自动转入低速运行。如安装在扶梯出入口处的传感器检测到有乘客乘梯，则扶梯速度马上平缓地升至额定速度．如乘客继续进入扶梯．扶梯将一直以额定速度正常运行。当电梯在额定速度运行时，如无乘客乘梯，扶梯由额定速度自动降为约五分之一额定速度爬。
自传感器有输出，开始计时，若不到2分钟，有下次输出，重新计时，直到计时完成。
图 5
2.2.3
检修运行状态，按上/下检按钮，扶梯以1/2额定速度运行如图六。
图 6
2.3节能分析
目前常规的自动扶梯空载时仍是额定速度运行,具有耗能大,机械磨损大,使用寿命低等缺点。例如吉林国贸购物中心有16 部扶梯,每部扶梯电功率8kW,每部扶梯日耗电70KWh 左右,每部扶梯每天无人空载时间累计约5 小时。如果扶梯在无人空载时停运或缓行,将大大减少用电量。如果将扶梯运行方式由每天连续恒速运行改为有人乘梯时正常恒速运行,无人乘梯时慢速行驶或停止,就能实现节电的目的。参考了大量资料,觉得这种方式完全可以实现。
经过研究试验,在扶梯电气控制线路加装变频器。采用变频调速方式控制自动扶梯运行,使扶梯具备平稳启动、节能运行。无人乘梯时,扶梯由额定运行速度转为低速运行,既节约了能源,又减小了机械磨损。当乘客走近时,扶梯启动以正常速度运行;乘客离开后,扶梯减速变为慢速运行或停止,等待下一位乘客。如果乘客连续不断,扶梯便连续以正常速度运行,直到最后一位乘客离开扶梯。
现在生产的自动扶梯绝大部分没有调速功能,而且扶梯都是由三相异步电动机经变速箱带动机械部件运转。根据电机学理论,交流电动机的转速公式为：
60(1)f
n s p
=
- (5.1) 式中：f 为定子的电源|稳压器频率;p 为极对数;n 为转速;s 为转差率。
②通过调整定子绕组电压大小来改变转差率s 达到调速目的,这是交流调速电动机采用的调速方法。
③改变定子电源频率f 也可达到调速目的,但f 最大不能超过电动机额定频率,电梯作为恒转距负载,调速时为保持最大转距不变,根据转距公式：
cos m M C I f f = (5.2)
式中：Cm 为电机常数;I 为转子电流; φ为电机气隙磁通; cos φ为转子功率因数, 必须保持φ恒定。又根据电压公式：
4.44U fWk f
=(5.3)
式中：U 为定子电压;f 为定子电压频率;W 为定子绕组匝数;k 为电机常数,必须保持U/f 为常数,又根据电机拖动原理,转速之比等于频率之比,等于电压之比, 等于功率之比。
即
00001111
N f U P
N f U P === (5.4) 即变频器必须兼备变压、变频两种功能,这就是变频电梯的基本控制原理。 2.4经济效益分析：
将已有的恒速扶梯改成变频调速扶梯,考虑到电机不加改动,对于原有的电机,经过验证,最有效的节能办法就是加装变频器。通过变频器来改变电源频率实现调速的目的。
例如：自动扶梯电机为2 对极单速电机,根据公式 (4.1)，当转差率变化不大时,n 基本上正比于f 。扶梯恒速时f=50Hz,电机转速：
n=60×50/2=1500,即每分钟1500 转。 扶梯慢行时f=20Hz,电机转速: n=60×20/2=600,即每分钟600 转。
当电机的额定电压为380V,频率为50Hz 时,经过变频器改变频率后,频率为原频率的40%,即20Hz 时,送到电机的电压则变成：
U 1=( 380V ×20Hz) /50Hz=152V 根据公式(3.4)得出P1=0.4P 0
因而电机所耗费的电功率也为原功率的40%。
根据上面的推算,一台8kW 的电动机,每天运行11 小时,每度电费为1 元,那么它每天的电费为：
1×11×8×0.8=70.4 元。
安装变频器后,如果每天慢速运行的时间为全天的50%的话,那么每天慢行所耗费的电费为：
1×5.5×8×0.4×0.8=14.08 元。
安装变频器后每天耗电为：70.4/2+14.08=49.28 元。
安装变频器后每天节电为：70.4- 49.28=21.12 元。
通过电能表计量实际节电平均每天20kWh 左右。
可见，自动扶梯节能改造的设备费用与电能节约和机械磨损的费用相比，投入不大，投资回报率可观。
3 结论
自动扶梯在酒店、地铁、火车站、写字楼等场所应用较多，但因其使用场合的特殊，部分扶梯常处于空转，当今社会能源匮乏，自动扶梯空载状态运转是一种巨大的浪费，并且会使扶梯部件(如电机、减速箱、扶手带等)产生不必要的磨损及疲劳损伤。因此，自动扶梯进行节能改造，硬件方面系统采用热释电红外传感器、可编程序控制器（PLC）与变频器的控制组合，具有功能强、改造工作量小等优点。
该自动扶梯节能控制系统具有可移植性高、结构简单、使用方便、功耗低、可靠性强等特点，节省电能达30%～50%左右，具有广阔的应用前景。
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自动扶梯控制系统设计.
摘要 自动扶梯是一种常年运载乘客的电力驱动设备,其运行状态常出现空载,大多数扶梯在空载时仍采用额定速度运行,具有耗能大,机械磨损严重等缺点,因此需要对自动扶梯进行节能运行改造。本设计就是根据自动扶梯节能使用的基本要求,设计一种以微机与变频器相结合控制自动扶梯节能运行的系统。工艺要求在保证舒适安全运行的条件下能够降低自动扶梯的能耗，延长自动扶梯的工作寿命。 自动扶梯控制系统的设计过程中主要包括电动机、热继电器、主电源开关、接触器、变压器、电线及电缆和制动电阻选型的基础上对于变频器驱动、电源控制、制动、故障显示、检修控制、速度检测、安全控制、照明控制等电路的设计。完成电路的设计后再对于主驱动轮传感器、梯级缺失传感器、扶手带测速传感器的安装，最后经过离线调试和在线调试，该系统实现了节能化运行。它实现了自动扶梯的电脑化控制，使自动扶梯更趋于智能化。 关键词：自动扶梯；微机；控制系统
ABSTRACT Escalator is a perennial passenger electric equipment, its running state often without load, Most of the escalator when the without load is still using the rated speed, High energy consumption, mechanical wear and serious shortcomings. So the escalators need for energy-saving operation transformation. This design is based on the use of energy-efficient escalator basic requirements to design a combination of computer and inverter control system of the escalator energy-saving operation. Process requirements to ensure the comfort and safety of operation conditions of the escalator could reduce power consumption and extend the working life of the escalator. Escalator control system design process includes on the basis of motors, thermal relays, the main power switch, contactors, transformers, wires and cables, and brake resistor selection to inverter drive, power control, braking, fault indication, access control, speed detection, security control, lighting control circuit design. After completion of the circuit design for the main drive wheel sensors, sensor missing rungs, handrail speed sensor installation. Finally, after offline debugging and debugging, the system realizes energy-saving operation. It implements the escalator computerized control, so that the escalator tends to be more intelligent. Keywords：Escalator; Microcomputer; Control System
空调节能改造方案
空调节能改造方案 1
深圳市碳战军团投资技术有限公司 开平威尔逊酒店 中央空调节能改造方案 草稿完成日期：二〇一 〇年六月十七日 文档编号：开平威尔逊酒店中央 空调节能改造方案1 作者： 卓毅
目录 第1章中央空调系统概况....................................................................................................................... . (3) 第2章威尔逊酒店中央空调原系统分析........................................................................................................................ 3 第3章中央空调系统节能改造的具体方案 (4) 3.1中央空调系统的运行参数.............................................................................................................. . (4) 3.2空调水泵变频改造方案.............................................................................................................. .. (4) 3.2.1 控制原 理............................................................................................................. (4)
自动扶梯节能改造方案
CHV110在自动扶梯上的应用 本文描述了用英威腾CHV110一体化节能柜（矢量控制技术）在自动扶梯上的节能改造方案。 █关键词语： 自动扶梯 CHV110一体化节电柜（扶梯专用）光电传感器工/变频切换多段速控制 █引言 随着城市地产建筑行业的迅猛发展，电梯的安装使用率越来越高。据统计，目前全国在使用的电梯数量达到50万台以上，年耗电量超过300亿千瓦时。因此如何采用高效节能的电梯控制技术，已成为电梯商家及用户十分关注的话题。 目前，国内安装的自动扶梯多采用单速交流电机作为主机，链轮链条式传动，梯级额定速度大多为0.5m/s。这种扶梯即使在无乘客使用时仍以额定速度运行，具有耗能大、机械磨损严重、使用寿命低等缺点。下面将针对这种电梯的不足之处提出具体节能方案。 █全自动扶梯节能改造 在不对扶梯的正常使用产生任何负面影响的前提下，引入无速度传感器矢量变频调速的概念。即变频器根据传感器产生的信号，在有人乘坐时，扶梯以原有速度运行（50Hz）；当无人时，扶梯减速到低速或停止运行。 系统要求变频器启动运行平稳，加速性能好，启动转矩大，过载能力强，同时应具备当变频器调速系统出现故障时，控制系统自动切换到工频运行，保障扶梯输送功能的正常实施。所以选择了深圳市英威腾电气有限公司的矢量控制技术的CHV110系列一体化节电柜（扶梯专用），该控制柜内部设计了工/变频切换，同时，集成了扶梯节能运行的专用控制功能模块，方便用户的使用。 对于客用自动扶梯，一般使用高峰期出现在下午及晚间时段，其余时段使用率较低，具有相当节能空间。根据以上改造原则，从投资成本及自动化水平两方面考虑，拟使用以下变频拖动方案：采用英威腾CHV110一体化变频节能柜（扶梯专用）驱动电梯主机，变频器采用多段速控制模式，并设置主频率（低速）、多段速频率1（高速）两种运行频率； ●在电梯首尾处各安装一支红外传感器开关，乘客通过电梯时，红外传感器开关被触 发并发出开关信号给变频器； ●有客流时，红外传感开关被触发，变频器立即加速到多段速频率2，并使电梯高速 运行； ●电梯高速运行时，变频器内置计时器开始计时，若在计时的时间段内再无乘客通过 电梯，计时结束后变频器将自动切换到多段速频率1，进行低速运行； ●若在计时器计时期间，有乘客重新触发光电开关，计时器将重新计时； ●对电梯上行和下行，外围控制采用开关互锁，保证扶梯系统的正常工作； ●为消耗下行，或者制动过程产生的多余能量，需在变频器上加装制动电阻。 该方案示意图如下，可做上行，也可做下行，二者互锁控制：
分析自动扶梯的能耗影响因素及节能措施
分析自动扶梯的能耗影响因素及节能措施 发表时间：2019-10-14T14:21:42.007Z 来源：《河南电力》2019年2期作者：黄丽娟[导读] 随着社会及经济的发展，我国城市化进程正在逐步加快，人们对出行的要求也越来越高。 黄丽娟 （日立电梯（广州）自动扶梯有限公司）摘要：随着社会及经济的发展，我国城市化进程正在逐步加快，人们对出行的要求也越来越高。自动扶梯的出现满足了人们对出行的需求，且其已经大量出现在公共场合中，但随之而来的还有对能源的大量消耗，因此本文就从自动扶梯的能耗影响因素及节能措施等方面进行了简单的介绍，以期为同行的人提供一些借鉴。 关键词：自动扶梯；能耗；影响因素；节能措施 1 引言 自动扶梯作为一种快捷、方便的运输工具，已经大量出现在人们的日常生活中，特别是在地铁、机场、超市、宾馆、车站等人流量特别大的区域中自动扶梯的应用呈现出明显的上升趋势。为了给人们的出行带来方便，基本上每天自动扶梯都在持续的运转过程中，因此也带来了巨大的能源浪费，所以有必要对自动扶梯的能耗影响因素进行分析，并根据实际情况提出有效的节能措施。 2 自动扶梯的现状 目前来说，在我国，自动扶梯应用特别广泛，其具有快捷便利、输送量大等优点，能够为乘客的出行带来便利。但是在其运行过程中，也存在着一定的问题，即不管客流量的大小，其都会以额定的速度进行运转，显然这样会浪费掉大量的电能，还使得机械的磨损程度增加，从而使自动扶梯的寿命降低。根据有关部门的分析，我国自动扶梯的数量正在以每年11%的速度增长，而其中95%以上的都不是节能的自动扶梯，每天自动扶梯的运行时间通常在14h以上，即使在人流量特别大的地铁内，扶梯的运行率也仅仅只有25%-30%，因此粗略估计，我国自动扶梯每年都将近浪费2*108-5*108kw·h的电能。 3 自动扶梯能耗的影响因素 3.1 维护、检修及保养程度 自动扶梯作为一种大型的机械设备，需要对其进行定期的维护、检修及保养，这是检修人员日常工作中必不可少的一部分。对其进行定时的维护和保养不仅可以降低电梯能源的消耗，而且还可以提高机械的使用寿命，使其更好的为人们服务。例如，有两台参数和型号完全一样的扶梯，对其中一台进行定时的保养和检修，测得其上行的空载运行功率是2.3kw，而对另一台没有进行任何的保养和检修，测得其功率为2.8kw，比前者高21.7%；某生产商生产出的两台完全一样的扶梯，在其运行过程中，对其中一台进行按时的维护、保养，测得其空载时的运行功率是1.8kw，而对另一台没有做到定时的保养、维护，所以测得其功率是2.2kw，比前者高22.2%。所以，可以得出，如果对自动扶梯能够按时的进行维护、检修和保养，可以有效的降低其电能的消耗。 3.2 传动装置和减速器 相对来说，传动装置和减速器对自动扶梯的能耗影响比较大，由于其布局和设计存在差异，所以其影响的效果也存在着不同。为了保证结果的精确性，某测试对相同情况下的两台扶梯进行了探究，得出其中一台能耗量达到了4.8kw，而另一台的能耗量为1.8kw，两台自动扶梯的能耗存在着很大的不同，这是由传动装置和减速器所造成的，所以，传动装置和减速器对于自动扶梯的能耗影响是非常大的，要引起人们的足够重视。 3.3 待机功率 自动扶梯的待机状态通常指的是不提供任何服务情况下的状态，一般来说可以分为两种状况：（1）钥匙关闭。通常在这种情况下，要保证扶梯显示器的正常运行，用来提醒人员自动扶梯处在停止的状态，所以自动扶梯需要给显示器进行供电，这样会造成一些电能的损耗。（2）待机状态。扶梯通过感应器可以感应到人员进入了入口，因此其可以立刻重新启动，按照原有的方向运行。如果感应器检测到在一定的时间里，没有人员进入，则自动扶梯进入到低速运转的状态中，再过一段时间仍然没有感应到人员进入，那自动扶梯就会自动进入停止运转的状态中。这个时候机械就进入了待机状态，但是为了在有人员搭载时能够给出迅速的响应，自动扶梯的驱动器和传感器仍然处在开启的状态并没有关闭，所以也会导致一些电能的损耗。 4 自动扶梯的节能分析 在探究自动扶梯的节能措施前，可以先对自动扶梯的能耗进行分析。自动扶梯所需要的能量是由电机来提供的，其能耗通常可以使用下列的式子来表示： 而根据电机学的原理可以得出：输入功率=输出功率+附加损耗+机械损耗+铁耗+定子铜耗+转子铜耗=输出功率+不变损耗+可变损耗=输出功率+损耗。所以为了减少自动扶梯的能耗，可以从降低输出功率和电机损耗两个方面来进行。 5 自动扶梯节能控制措施 5.1 自动调节电压法
中央空调节能改造方案书
中央空调节能改造方案书 一、改造实例及节电效果 1、最早进行该项技术开发的厂家 我司专业从事变频器技术开发及综合应用节能工程改造、变频器进行稳压、调速自动化。投入大量人力、物力对注塑机进行变频器技术、节能改造的研发，已稳定在市场立足五年。 10000多台注塑机、空压机、中央空调的改造，使我公司工程师积累了丰富的现场实际操作经验及各种异常情况处理的经验，可确保在改造或使用过程中发生的各种异常现象和故障在最快的时间得到处理。 2、已改造的部份厂家资料及节电效果 至今我司已改造过的机器有10000多台，现提供以下资料，仅供贵司参考：
二、中央空调节能概述 在中央空调系统中，冷冻泵和冷却泵的容量是根据建筑物最大设计热负荷选定的，且留有一定的设计余量。在没有使用调速的中央空调系统中，水泵一年四季在工频状态下全速运往地，只好采用节流或回流的方式来调节流量，产生大量的节流或回流损失，胵水泵电机而言，由于它是在工频下全速运行，因此造成了能量的大大浪费。 实践证明，在中央空调的循环系统中接入变频系统，利用变频技术改变电机转速来调节流量和压力的变化用来取代阀门控制流量，能取得明显的节能效果。 三、中央空调节能原理 中央空调上的水泵和风机的运行工况由负荷情况决定，根据流体力学理论，电机轴功率P和流量Q、压力H之间的关系为 P=K*H*Q/η 其中K为常数； η为效率。 它们与转速N之间的关系为 Q1/Q2=N1/N2 H1/H2=（N1/N2）2 P1/P2=（N1/N2）3
图中曲线1为风机在恒速下压力 H和流量Q的特性曲线，曲线2是 H 管网风阻特性（阀门开度为100%）。H2 假设风机在设计时工作在A点的效 率最高，输出风量Q1为100%，此 时的轴功率P1=Q1*H1与面积AH10Q1 成正比。根据工艺要求，当风量需 从Q1减少到Q2（例如70%）时，如 采用调节阀门的方法相当于增加了 管网阻力，使管网阻力特性变到为 曲线3，系统由原来的工况A点变 到新的工况B点运行，由图中可以 看出，风压反而增加了，轴功率P2 与面积BH20Q2成正比，减少不多。 如果采用变频调速控制方式，将风机转速由N1降到N2，根据风机的比例定律，可以画出在转速N2下压力H和流量Q特性如曲线4所示，可见在满足同样风量Q2的情况下，风压H3将大幅度降低，功率P3（相等于面积CH30Q2）也随着显著减少，节省的功率△P=△HQ2与面积BH2H3C成正比，节能的效果是十分明显的。 由流体力学可知，风量Q与转速的一次方成正比，风压H与转速的平方成正比，轴功率P与转速的立方成正比，当风量减少，风机转速下降时，起功率下降很多。 例如风量下降到80%，转速也下降到80%时，则轴功率下降到额定功率的51%；如风量下降到50%，功率P可下降到额定功率的13%，当然由于实际工况的影响，节能的实际值不会有这么明显，即使这样，节能的效果也是十分明显的。 因此在有风机、水泵的机械设备中，采用变频调速的方式来调节风量和流量，在节能上是一个最有效的方法。 四、中央空调节能方案实例 爱普生深宝工厂中央空调机组的水泵组一共有4台30KW电机，在正常情况下，一般用三台水泵给中央空调机组供水，一台备用。
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目录 一、扶梯变频节能技术简介 二、扶梯变频改造方案 三、节能计算 四、适用标准 五、改造费用 六、改造工期
扶梯变频节能技术简介 一.自动扶梯（人行道）控制柜对电机的控制方式分VVVF变频节能控制和Y-△控制。 其中VVVF变频节能控制又分“变频非自启动节能”和“变频自启动节能”两种方式；而当变频驱动回路或光电检测回路发生故障的时候，还可通过“紧急备用运行功能”选择开关（选配功能）让设备切换到Y-△常规控制方式。 （1）VVVF变频的控制的节能方式 通过增加变频器和乘客检测装置来实现节能。 二.变频非自启动节能 1. 功能描述 通过增加变频器来控制扶梯运行的速度，当梯上有乘客时，扶梯以高速运行（例如额定速度），提高客流量，当光电检测探头在一段时间内没有检测到乘客通过时，扶梯开始减速转为低速运行（例如0.1m/s，参数可调），此时一直处于待机运行中，即为非自启动节能。 运行状态描述：变频控制，无人时低速，有人时高速，时序图如下： 高速运行时间记为TQ，可设置，设置方式根据所用控制器的不同而定（现有PLC和微机控制器两种），具体时间根据梯的提升高度和速度而定。 运行步骤示意如下： ①当扶梯上电停止等待，有方向（比如上行）开始运行时，此时扶梯以低速开始运行进 入待机等待。 ②下机房乘客检测装置检测是否有人通过，当有人通过时，控制器内部的高速运行时间 计数器（记为TC）清零，此时扶梯开始缓慢加速至高速运行。 ③高速运行时间计数器（记为TC）开始计数，当TC 自动扶梯驱动机及其控制系统设计 摘要： 自动扶梯应用日益广泛，大型商场，宾馆都已离不开它，且在火车站，机场等更是大显身手。一个完整的扶梯系统包括电动机、主传动机构、链传动机构、以及滚轮、梯级、扶手等。通常把电动机、主传动机构、链传动机构以及制动、限速机构设计成一整体，叫做驱动机。驱动机是自动扶梯最为重要的机构，它的质量直接决定了自动扶梯的工作性能、工作状态、工作寿命等。 本设计通过对自动扶梯的基本结构的认识，考虑了各方面的因素，对自动扶梯的传动机构做了选择。进行了自动扶梯的功率计算、蜗杆轴的设计计算，低速轴的设计计算，刚度校核计算等，最后设计了自动扶梯的电气控制系统。 关键词：自动扶梯；电动机；驱动机装置；蜗杆轴；低速轴，电气控制 ABSTRACT： The range of Escalators includes products for commercial use in department stores, hotels or offices, as well as those for use in public areas such as railway stations, airports or the underground.A comprehensive system of escalator includes the electric motor,the main Transmission mechanism ,the chain transmission mechanism and steps,handrails. Usually,get the elector motor,the main transmission mechanism and additional brakes into one ,called the drive.The drive is the most important part of the escalator ,which effects directly the quality of the escalator.for example ,the drive is the origin of the noise and the vibration produced when the escalator works. Based on the escalator understanding of the basic structure ，and considering the various factors, we decide the transmission of escalator. We have maked the power calculation of escalator,the designing of worm shaft,the designing of Low-speed shaft ,calculation of stiffness checking and so on . At last,designed the electricity control system. Key words: Escalator ；motor；Drivers device；worm shaft；low-speed shaft；electricity control 南京理工大学 毕业设计说明书(论文) 作者: 学号： 学院(系): 专业: 题目: 自动扶梯节能运行控制系统设计 张雯高级实验师 指导者： 评阅者： 2012 年 6 月 南京理工大学 毕业设计（论文）评语 学生姓名：班级、学号： 题目： 综合成绩： 指导者评语： 指导者(签字)： 年月日 毕业设计（论文）评语 评阅者评语： 评阅者(签字)： 年月日答辩委员会（小组）评语： 答辩委员会（小组）负责人(签字)： 年月日 毕业设计说明书（论文）中文摘要 自动扶梯是一种以运输带方式运送行人的工具，广泛应用于大型商场、超市、机场、地铁等场合，为人们的出行带来了极大的方便。随着科技的发展，人们对于自动扶梯要求的提高，自动扶梯也向着高科技、节能、智能化的方向发展，着力为人们提供安全、稳定、节能、舒适的乘坐体验。本设计中的运行控制系统采用三菱FX2N系列PLC与西门子MICROMASTER440变频器相结合的控制方式，本控制系统应用到自动扶梯上之后，通过自动扶梯两端安装的传感器，可以根据实际客流选择不同的运行速度，以达到节能、减少磨损的目的，同时充分发挥PLC的控制功能，加入了扶梯防倒溜功能，保证自动扶梯出现意外时可以最大限度的保障乘客的安全，提高扶梯的安全性。 关键词控制系统 PLC 变频器 毕业设计说明书（论文）外文摘要 Title Escalator energy-saving operation control system design Abstract The escalator is a conveyor belt transporting pedestrians tool, widely used in shopping malls, supermarkets, airports, subway and other occasions, has brought great convenience for people to travel. With the development of science and technology, the requirements of the escalator to improve the escalator toward the high-tech, energy-saving, intelligent direction, and efforts to provide safe, stable, energy-saving, comfortable ride. The design of the operation control system is a Mitsubishi FX2N Series PLC and Siemens MICROMASTER440 inverter combination of control methods, this control system is applied to the escalator, escalators installed the sensor at both ends, according to the actual passenger flux to select different running speed, in order to achieve energy efficiency, reduce wear purpose. Giving full play to the PLC control functions, join the down escalator anti-slip function, to ensure that the escalator can maximize safeguard the safety of passengers when accident happened, improve the safety of the escalator. Keywords Escalator PLC Frequency converter 筑 龙 网 w w w . z h u l o n g . c o m 中央空调节能改造可行性方案 随着我国国民经济的不断发展，人民生活水平的不断提高，中央空调已进入宾馆、饭店、工矿企业、办公楼等各领域。常规中央空调系统是按照最大冷热负荷进行选型设计。而全年最热及最冷的天气只有几天，因而中央空调大多数时间是在低于机组额定负荷即部分负荷状态下运行，造成了电能极大的浪费，随着科技的发展，变频器已广泛应用于各行各业，其价格便宜，技术成熟，特别是对风机、水泵的节能改造目前已在工业领域中广泛推广，其平均节电在30%以上。 一、中央空调节能最佳方法 由于中央空调主要设备是风机水泵，所以节能最佳方法就是采用变频器。目前大多数中间空调还采用以往旧的控制方式，即：通过改变压缩机机组、水泵、风机启停台数，以达到调节温度的目的。 该调节方式缺点集中表现为如下几点： ● 设备长时间全开或全闭，轮流运行，浪费电能惊人。 ● 电机直接工频启动，冲击电流大，严重影响设备使用寿命。 ● 温控效果不佳。当环境或冷热负荷发生变化时，只能通过增减冷热水泵的数量或使用挡风板来调节室内温度，温度波动大，舒适感差。 中央空调采用变频器后有如下优点： ● 变频器可软启动电机，大大减小冲击电流，降低电机轴承磨损，延长轴承寿命。 ● 调节水泵风机流量、压力可直接通过更改变频器的运行频率来完 成，可减少或取消挡板、阀门。 ● 系统耗电大大下降，噪声减小。 ● 若采用温度闭环控制方式，系统可通过检测环境温度，自动调节风量，随天气、热负荷的变化自动调节，温度变化小，调节迅速。 ● 系统可通过现场总线与中央控制室联网，实现集中远程监控。 二、供水系统变频节能改造 无论是溴化锂机组或电制冷（氟利昂）机组的中央空调系统，主机自身的能量消耗有机组控制，机外的电力消耗组不能控制，而这部分的成本是相当高的，却通常被人忽视了。尤其是溴化锂机组，在额定状态制冷运用行时，机外水泵、冷却塔的电机耗电量约占总体能源消耗成本的30%（以每公斤油2元、每度电1元计算）。无论从环境保护角度还是用户切身利益角度，都应将中央空调系统设计成最节能的系统。采用变频器来控制机外水泵电机、冷却塔电机是最简单、最有效的节能措施。一般情况节电20%~50%，每年可节省机组及系统总运行费用的12%~20%，十分惊人。 扶梯变频节能改造方案 目录 一、扶梯变频节能技术简介 二、扶梯变频改造方案 三、节能计算 四、适用标准 五、改造费用 六、改造工期 扶梯变频节能技术简介 一. 自动扶梯（人行道）控制柜对电机的控制方式分VVVF 变频节能控制和Y-△控制。 其中VVVF 变频节能控制又分“变频非自启动节能”和“变频自启动节能” 两种方式；而当变频驱动回路或光电检测回路发生故障的时候，还可通过“紧急备用运行功能”选择开关（选配功能）让设备切换到Y-△常规控制方式。 （1）VVVF 变频的控制的节能方式 通过增加变频器和乘客检测装置来实现节能。 二. 变频非自启动节能 1. 功能描述通过增加变频器来控制扶梯运行的速度，当梯上有乘客时，扶梯以高速运行 （例如额定速度），提高客流量，当光电检测探头在一段时间内没有检测到乘客通过时，扶梯开始减速转为低速运行（例如0.1m/s，参数可调），此时一直处于待机运行中，即为非自启动节能。 运行状态描述：变频控制，无人时低速，有人时高速，时序图如下：高速运行时间记为TQ，可设置，设置方式根据所用控制器的不同而定（现有PLC 和微机控制器两种），具体时间根据梯的提升高度和速度而定。 运行步骤示意如下： ①当扶梯上电停止等待，有方向（比如上行）开始运行时，此时扶梯以低速开始运行进 入待机等待。 ②下机房乘客检测装置检测是否有人通过，当有人通过时，控制器内部的高速运行时间 计数器（记为TC）清零，此时扶梯开始缓慢加速至高速运行。 ③ 高速运行时间计数器（记为TC）开始计数，当TC 地铁自动扶梯节能方法分析 摘要：从安全与方便的角度进行考虑，地铁车站内大部分的自动扶梯都是在每一天开始运营的时候启动扶梯，到运营结束或者是规定时间的时候才停梯，使自动扶梯会在某一个较长的时间段内出现扶梯空载运行的情况，造成资源被浪费以及出现不必要的机械磨损。文中主要就地铁自动扶梯节能方法进行探讨。 关键词：地铁；自动扶梯；节能 自动扶梯作为一种相当方便快捷的运输工具，在公共建筑中的使用与出现频率越来越高，特别是在宾馆、商厦以及地铁车站的建设中，自动扶梯的使用呈现出较为明显的上升趋势。因此自动扶梯的节能就显得非常的重要。 一、自动扶梯存在的缺陷 自动扶梯是地铁运送乘客的重要设备，在地铁建设运用的非常广泛。随着全国各个大城市的发展，地铁建设获得明显的进步。然而当前国内常规的自动扶梯因为技术以及资金上的原因，很多都是采用电源供电直接启动的工作方式，在每一运营开始或者制定的时间内进行启动，并会以恒定的速度一直运行到运营结束或者是规定的时间时才会停梯，这样的使用率普遍不高，总结起来地铁普通的自动扶梯都存在有以下的缺陷： （一）耗能大 因为采用的是直接启动的方式，普通自动扶梯一般每天的运转都在10个小时以上，并不管有没有乘客搭乘，始终都在保持高速运转，这样会耗费大量的电能，特别是在地铁这样的场所表现的非常的明显。 （二）机械磨损较大，使用寿命不长 因为是通过恒定的速度每一天都运行10个小时以上，所以使得扶梯的部件会产生不必要的磨损以及疲劳损伤，例如扶手带、梳齿板、梯级、电机以及减速箱等部件都会出现非常大的磨损。通常这种自动扶梯的使用寿命都是在10年左右，如果超过了这个年限主要的部件都会出现非常严重的磨损，因此需要对配件进行更新才能进行使用。 （三）存在较高的故障率，使得使用成本增高 因为普通的自动扶梯始终都需要保持高速运转，让大量的易损件都需要进行频繁的更换，这就需要大量费用。同时磨损的加大会导致发热量高，也就会导致自动扶梯出现故障的几率增加，会进一步让用户的使用成本增加，并且还会因为扶梯的维修量的增加而导致扶梯的正常使用受到严重的影响。 1.1空调自控系统改造方案 1.1.1控制设备范围 一套制冷系统中的制冷机组、冷冻水循环泵、冷却水循环泵、冷却塔、相关 阀门、膨胀水箱、软化水箱等。 1.1.2空调自控系统 1.1. 2.1.监测功能信息采集优化 A通过冷机通讯接口读取（包括但不限于）以下参数： 冷水机组运行状态、故障报警状态 冷冻水供/回水温度、冷却水供/回水温度 冷冻水温度设定值 运行时间、压缩机运行电流百分比、压缩机运行小时数、压缩机启动次数、蒸发温度、冷凝温度、蒸发压力、冷凝压力。 B冷冻水系统 冷冻水泵运行状态、故障报警、手/自动模式反馈(DI) 冷冻水补水泵运行状态、故障报警、手/自动模式反馈(DI) 冷冻水供回水管温度、水流量反馈(AI) 冷冻水泵进口、出口分支管压力(AI) 冷冻水供回水环网压力、冷冻水供回水环网间压差反馈(AI) 冷冻水泵变频器频率反馈(AI) 最不利末端供回水压差 C冷却水系统 冷却水泵、冷却塔风机运行状态、故障报警、手/自动模式反馈(DI) 冷却水供回水管温度、环网水流量反馈(AI) 冷却水泵进口、出口分支管压力反馈(AI) 冷却水泵、冷却塔风机变频器频率反馈(AI) 冷却水补水泵运行状态、故障报警、手/自动模式反馈(DI) D电动蝶阀 压差旁通阀开度反馈（AI） 免费供冷管路上切换电动蝶阀开关状态反馈（DI）E液位监控 膨胀水箱超高、超低水位监测(DI) 软化水补水箱高、低水位监测（DI） F其他参数 室外干球温度、相对湿度（AI） 计算室外湿球温度、焓值 免费供冷系统水泵运行、故障、手/自动状态（DI） 免费供冷板换进出口压力监测（AI） 1.1. 2.2.控制功能 1、冷水机组启/停控制、出水温度设定（通过冷机通讯接口控制） 2、冷冻水系统： 冷冻水泵启/停控制(DO)及反馈 来源：大连普传科技有限公司深圳分公司 一、概述 自动扶梯和自动人行道在酒店、商场、地铁、火车站、写字楼、会馆、机场等场所应用较多，在方便顾客和提高服务质量等方面起到了相当重要的作用。但由于其使用场合的特殊性，部分扶梯经常处于空转的状态，这必将浪费大量的电能，同时也使扶梯部件（如电机、减速箱、扶手带等）产生不必要的磨损及疲劳损伤，鉴于此情况，对扶梯进行改造已成必然。 二、变频改造原理 自动扶梯的变频节能运行原理我们知道，由于能源和电力资源的匮乏，自动扶梯在空载状态下的运转成为一种巨大的浪费。因此，我们设想，如果能让自动扶梯通过检测负载状态来自动调整运行。如，在人员进出相对不频繁的场所，基于上述思想，自动扶梯检测到轻载状态一段时间后，将由全速运转减至半速运转，若一定时间后无人乘梯再逐渐减速直到停止运转，这样便可有效节省电能（约30%～50%左右），还可减少不必要的机械磨损。当有乘客踏上自动扶梯床盖板时，扶梯可通过设置在床盖板入口处的光电感应装置自动感知乘客的到来，开始正常运转。 1）改造的总体原则 在不对扶梯的正常使用产生任何影响的前提下，引入无速度传感器矢量变频调速的概念。即变频器根据传感器产生的信号，在有人乘坐时，扶梯以原有设计速度运行；当无人乘坐时，扶梯减速或停止运行。 2）变频器的作用 主要作用是用来调整扶梯运行转速并平稳的启停和运行。在无人乘坐一段时间后，系统自动转入爬行运行；在扶梯入口处安装光电开关，当有乘客时光电开关发出信号，扶梯由爬行经变频调速至正常速度运行，当全部乘客离开扶梯后，扶梯又自动进入爬行运行状态待客，从而达到节能目的。在节省电能的同时减少机械磨损、延长扶梯使用寿命。 3）变频器的选型 系统要求启动运行平稳、无抖动，要求变频器启动转矩大，过载能力强。普传科技PI9000系列矢量变频器低频能够提供大的输出转矩、且过载能力强、转速调节精度高，在开环时速度误差能达到<0.5%，转矩响应时间短<10ms。完全能够满足该系统的要求。 现场电机为7.5KW 4级电机额定转速1500转，选配普传PI9200 011G3 11KW变频器，考虑负载特性及变频器需要快速响应，因此变频器选大一档。变频器设置为多段速运行、端子正反转控制。 地铁自动扶梯运行方式节能研究 摘要：地铁自动扶梯是其重要的组成结构部分，也是比不可少的一部分，所以 在实践中如何保证自动扶梯可以在节能、高效的条件下运行是当前自动扶梯设计 的关键问题。本文深入的分析和研究了当前地铁自动扶梯的主要节能措施，从而 可以更好的保证其在安全、稳定的条件下运行，当前的自动扶梯节能方式主要有 自动运行、星三角以及变频调速的方式来实现。下面将针对这三种方式进行对比 比较，从而总结出各种方式的优势与不足。 关键词：地铁；自动扶梯；节能分析 《地铁设计规范》（GB50157-01）中非常明确的指出了自动扶梯在运行中的 各项技术参数，并且展开分析和研究，如果其提升高度大于6m，就应该根据国 家标准的要求来设施自动扶梯；超过12m，就要根据使用要求设置上下行扶梯。 近年来，我国资源的型式非常的严峻，就必须要采取自动扶梯的节能方式来运行，这也是社会各界所关注的关键问题，有效的降低了自动扶梯运行中的能源消耗， 并且保证地铁可以正常运行。 1 节能分析 1.1 自动运行方式节能 自动运行方式是使用最为普遍也是比较有效的一种节能方式，在实际运行中 可以节约能源30%左右。如果需要设置6台高度为6m的自动扶梯，其节能效率 如下所示： 单台功率（0.65m/s，1000mm）11kW； 日空转运行时间6h（20h×30%）； 日节电为：6×6h×11kW=396kW.h； 年节省电费365×396×1元（假设=144540元的标准车站，每台自动扶梯运行 一年大约节省电费24090元。 从上述分析可以发现，这种方式操作方式非常的便捷，且具有较高的节能效益。但是该种方式也存在明显的缺点，即启动的过程中需要较大的电流才能运行，会对电造成极大的冲击。并且这种方式需要在使用中过度频繁的启闭，会大大的 降低自动扶梯的使用寿命，所以在实践中并没有在大范围内应用。 1.2 星三角运行方式节能 负载对于电机的驱动没有严格的要求，并且在电机符合380V星三角接线时，就能够使用星三角方式来进行节能。地铁站的自动扶梯在实际运行中可以根据乘 客的情况来选择合理的星三角方式。 星三角方式在设备空载运行的过程中，将电机接成星型连接的方式，设备处 在额定载荷运行之下，可以使用双投开关改成三角连接的方式。因为电流与电压 成正比，星形连接时电机的电流会比较小，驱动力自然会下降，所以对于载荷交 替运行的自动扶梯来说进行三角切换。 星三角运行的过程中主要是进行电压的降低，从而可以降低功率，达到节能 效果。 星形运行:X-Y-Z相连，A、B、C三端接三相交流电压380V。这种情况下的电 压达到了220V，较之直接引入的380V电源来说，可以有效的降低运行效率，转 矩也会降低，但是电机也能够保持一定的转速，实现空载运行。 角形运行:运行中的载荷持续增大，电器开关上有6个接线端子，从而可以实 现三角连接，每个绕组都能够达到380V，转速、转矩会持续加大，电机在额度条 龙威汽贸城项目自动扶梯安装工程施工方案 编制：刘振兴 审核：李俊华 批准：徐涛 龙威汽贸城项目电梯施工方案 1 工程概况 1.1开发商：河南省龙威企业资讯管理有限公司 1.2项目名称：河南省龙威企业资讯管理有限公司 1.3位置：新郑市龙湖镇祥云路西段 1.4设备型号、数量 LE 2台 二、编制依据 根据有关制度、法规及管理要求，方案编制分为两部分：施工质量标准和施工现场管理。 三、安装施工质量标准： 依据《电梯制造与安装安全规范》（GB7588-2003）《电梯安装验收规范》（GB10060-1993）《电梯工程验收规范》（GB50310-2003），同时参照通快电梯公司《扶梯安装工艺》相关厂标要求进行施工。 四、施工现场管理: 根据《特种设备安全监管条例》《机电类特种设备安装改造维修许可规则》及公司有关制度规定，进场前各安装小组要签订劳动合同，确定质量安全责任人，确保人员持证上岗，在施工前依据有关规定向当地技监部门报开工，并向安全监察部门备案，施工中要遵守工地规章制度及公司各项要求制度，具体如下： 1、现场管理流程图。 2、人员管理：现场由朱力政全面负责，郭书印任队长，具体负责现场电梯的施工及安全。郭书义并兼任现场专职质检员。郭全印为安装组安全员。 3、施工设备 电梯安装设备工具 以上设备在进场前必须经质检员检验，确保电气工具绝缘可靠，测量工具精度符合要求，劳保防护用品齐全并记录在案后方准开始施工。同时，施工中安全员应随时检查施工人员的工作情况，确保其按操作规程施工。对施工中损坏的设备维修须经质检员复检后方准投入使用。 五、质量工艺 1、现场施工主要项目：吊装就位 系统调整 玻璃安装 扶手系统安装与调整 围裙板调整 2、具体工艺要求: ①吊装就位： 吊装前应复核井道与扶梯图纸要求相符；首先扶梯在1楼地面进行 组装，组装时需在2楼打孔，便于对扶梯进行组装，组装完成后， 复核无误后将扶梯水平移位至安装部位，先在2楼地面、3楼地面 合适位置安装吊装架，并固定。此吊装架的承载为4吨；在起吊时， 扶梯一端需高于上下承重梁，然后使扶梯水平，缓缓放下，使扶梯 中心与土建结构中心基本一致；就位后通过调整水平螺栓使其水平 度不小于2‰。 ②系统调整 曳引机制动部位间隙调整到不大于0.7㎜且制动器开关有效；涨紧 装置通过调整涨紧弹簧使其张力适当；安全保护开关应调整至能够 异常情况动作灵敏；梯级与梳齿板啮合深度大于6㎜，梯级踏板表 面至梳齿板根部垂直距离应不大于4㎜。 ③扶手系统的安装与调整 扶手装置是由钢化玻璃为主要支撑的，钢化玻璃装在夹紧件内，并 垫上衬垫，玻璃的安装应先从下部装起，可先装第一块标准段玻璃。 定位后再装上下R段玻璃。其余直线段玻璃依次装上，每块玻璃之 间应添上衬垫，使玻璃相邻之间有不大于4mm的间隙。在安装两边 玻璃时，应检查玻璃的垂直度，其偏差不大于3mm,还应保证两玻璃 之间的中心距离才能保证扶手带的中心距。 普通自动扶梯与扶梯节能技术详解 一、普通自动扶梯有三大缺陷 1、普通自动扶梯浪费电能惊人 自动扶梯和电梯一样是公共场所运送乘客的最典型设备,已经在商场、机场、地铁、宾馆等场所广泛地运用。但是迄今为止，它们大多是由商用电源供电，并不进行调速。这样一来使得自动扶梯在无人乘座的时候仍然忙碌地奔跑，尤其是周期性很明显的场合，如机场、地铁站，在飞机或列车到来时方有乘客，其余时间都很少有乘客。 对于百货商场、购物中心等零售场所，一般在中午吃饭时间及下班前一小时及早上上班的前一两小时顾客相对流量减少，自动扶梯使用率都是比较低的。在每天约10小时的运行中，约有2小时在白白的浪费电能，以一部7.5KW的自动扶梯为例，每年浪费的电能为：365天×2小时/天×7.5度/小时=5475度，以每度电1元的价格计算, 一部7.5KW的自动扶梯每年浪费的金钱约为5475元人民币，这才是一部电梯浪费的金钱啊！ 对于建材市场、家具市场、宾馆等场所，整天顾客流量都不及百货商场、购物中心等零售场所，自动扶梯使用率都是比较低的。在每天约10小时的运行中，约有5小时在白白的浪费电能，以一部7.5KW的自动扶梯为例，每年浪费的电能为：365天×5小时/天×7.5度/小时=13687.5度，以每度电1元的价格计算, 一部7.5KW的自动扶梯每年浪费的金钱约为13687.5元人民币，这才是一部电梯浪费的金钱啊！ 由于普通自动扶梯采用直接起动的方式,耗电量大，浪费电能惊人,这是普通自动扶梯正在渐渐地淘汰的主要原因之一。 2、普通自动扶梯机械磨损严重、使用寿命较短 由于普通自动扶梯采用直接起动的方式,一般每天运转八小时以上,不管有无乘客在搭乘自动扶梯,自动扶梯始终保持高速运转,其机械磨损比较大,一般的自动扶梯寿命在10年左右,超过此年限后主要部件磨损相当严重,需要更换新的自动扶梯或者更换其大量的部件才能使用。这是普通自动扶梯在智能化改造之前完全无法解决的缺陷。这也是普通自动扶梯渐渐地淘汰的主要原因之一。 3、普通自动扶梯故障率较高、导致使用成本高 由于普通自动扶梯一般每天运转八小时以上,不管有无乘客在搭乘自动扶梯,自动扶梯始终保持高速运转,其扶手带、梳齿板、梯级等部件磨损大,除了更换部件需要大量的费用外,由于磨损间隙加大,经常也导致自动扶梯出现故障而停止运行,对于用户及自动扶梯保养单位都是一件十分烦恼的事。这仍然还是普通自动扶梯正在渐渐地淘汰的主要原因之一。 由此可见,普通自动扶梯存在的缺陷是非常明显的,这也是国家有关部门为什么要提倡节能降耗,提高设备运行效率的重要依据。要解决普通自动扶梯的上述缺陷到底有没有好的办法呢? 回答是肯定的,只有通过对现有普通自动扶梯进行智能化改造,完全可以达到理想的效果,迅速提升自动扶梯档次,大幅减少耗电量、大大延长使用寿命。 二、自动扶梯智能化节能原理 首先,通过安装在扶梯入口处的人体自动感应装置检测有无乘客进入的信号,该信号通过微电脑进行分析、延时、最后确定智能变频器输出电压及频率的高低,使自动扶梯根据乘客的有、无、多、少来确定扶梯的运行速度以及扶梯的主机马达出力量的大小，达到节约电能、减少机械磨损、延长使用寿命的最佳效果。 具体如下： （1)、无人乘梯时:保证扶梯自动平稳过渡到节能运行，以1/5额定速度运行。(可以选择当无人乘梯时，扶梯自动停止的功能)。自动扶梯驱动机及其控制系统设计
自动扶梯节能运行控制系统设计.
中央空调节能改造可行性方案
扶梯变频节能改造方案
地铁自动扶梯节能方法分析
中央空调节能自控系统改造方案设计
扶梯变频改造
地铁自动扶梯运行方式节能研究
施工方案-扶梯施工方案
普通自动扶梯与扶梯节能技术详解