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2-汽车覆盖件冲压模具设计标准规范---TR+PI

1-2、本标准表示模具结构

只使用螺旋弹簧

选用氮气弹簧，因氮气弹簧力比较大，一般只在客户特殊要求及压力较大，一般弹簧摆放空间不够的情况下使用。摆放入下图所示

只使用氮气弹簧

C 、螺旋弹簧与氮气弹簧一起使用时，一般都是因为板件小，放螺旋弹簧空

此时要注意做出这个表之后如果发现小于我们所算出

压力，这说明弹簧力不够，因此弹簧个数需要增加

的设定应该在加工开始时产生必需的压料板下压力。

，或者增加压力源产生必需的压料板下压力。压料板行程＝余量（预压）＋切断加工板的量＋最大切入量

切断倾斜角θ时板厚t的量t0（板厚）

压料板下压之前如果弹簧柱塞等

上刀

上刀的切入量

（模具图中指示）

切入量开放角度

板厚

下刀

弹簧柱塞

上刀

下模仁压料板先压住板件min5mm 压料板

a ＝余量为10mm t 0＝t/sin θ

(小数点后面的位数四舍五入) b ＝最大切入量为9mm

t （板厚）

（在最大倾斜面部决定切入量）

（一般部为6mm ）

2），在设置废料刀时必须保证刀的强度及废料刀布置的合理性.必须保证废料能顺利滑出,不能卡料。废料大小不超过厂家归定的最大标准。

A．小型板件废料刀布置时如图所示

小型板件如行李箱后板

注意操作手的位置

B．中型板件废料刀布置时如图所示

中型板件如行李箱盖

注意操作手的位置C．中型板件废料刀布置时如图所示

大型板件如顶盖

，剪边刀分为两种，一种是钢块结构，另一种是铸件结构，

、不管在是钢块刀还是铸件刀，在设计

1.2-

（客户特殊要求除外），铸件刀一般长度在

A 型

(淬火退火)

(火焰淬火)

※指定部位的详细情况参照下一项内容。

E 型

指定部位

(火焰淬火)

C 型

(火焰淬火)

D 型

(火焰淬火)

B 型

下刀

上刀

下刀

上刀

下刀

(堆焊)

上刀

(堆焊)

指定部位

刃口的硬度

(火焰淬火) (火焰淬火) (火焰淬火)

(淬火退火)

(火焰淬火)

6-7、钢材端面形状

钢材端面（主要为环侧）容易加工，因此从轮廓按下述尺寸进行凹槽加工。

此外，钢材下面端引导面除需要以外的引导面也进行凹槽加工。但是制作中不希望进行凹槽加工时不在此限。

轮廓

下面形状面

辅助

形状面

下面

7、刃口切入量的设定

7-1、在剪切模具的一瞬间由于剪切力增大，通过慢慢切入刃口可以减小剪

切力。剪切机设置在凸进侧的的刃口。（上模刃口、斜楔刃口）一般来说刃口的切入量为3~9mm ；

7-2、置剪切点时，剪切点进入切边凹模的拐角部位，剪切间距约300mm 此外，设置裁刀的一侧必须为废料侧的刃口。

素材尺寸

指示可单个刀具

加工的尺寸和角度考虑到原材料利用率后设定刀具

分割位置

这样的刀具

D/L 为NG 以一处直角为基准设计成容易单个加工的

刀具D/L 。 ·加工性差 ·原材料利用率差

素材尺寸

最大切入量

最小切入量剪切点

7-4-2、C-TR

无废料刀有废料刀

注：在侧剪中在没有废料刀的情况下，如果剪边线较短波浪刀口可以做到3mm至6mm.

7-4-3、大孔的冲孔

上模刃口

薄板形状

下模刃口

不发生变化的最低条件

高度20mm以下…….倾斜角5度

高度50mm以下…….倾斜角10度

高度100mm以下…….倾斜角20度

※制作过程中，决定压料

板行程时应该充分考虑

到纵向切割部的切入量。

薄板倾斜时

3m m 以上