碳纤维复合芯架空导线施工工艺及验收导则(试行)
附件2
碳纤维复合芯架空导线施工工艺
及验收导则（试行）
目次
1 围 (3)
2 规性引用文件 (3)
3 术语和定义 (3)
4 总则 (4)
5 施工准备 (5)
6 力放线 (8)
7 连接 (8)
8 紧线 (11)
9 附件安装 (11)
10 验收 (11)
附录A （规性附录）碳纤维复合芯导线施工机具技术条件 (13)
附录B （规性附录）装配式牵引器安装 (18)
附录C （规性附录）接续管保护装置安装 (21)
附录D （规性附录）网套连接器安装 (23)
附录E （规性附录）接续管连接 (25)
附录F （资料性附录）直线外压接管液压施工检查及评级记录表 (28)
附录G （规性附录）耐线夹连接 (29)
附录H （资料性附录）耐线夹联结套液压施工检查及评级记录表 (32)
编制说明 (33)
碳纤维复合芯架空导线施工工艺及验收导则（试行）
1 围
本导则规定了架空输电线路碳纤维复合芯架空导线的施工工艺及验收标准。
本导则适用于架空输电线路用铝导体标称截面积不大于710mm2的碳纤维复合芯架空导线在新建和改建工程的施工及验收。
2 规性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GB 50233 110kV～750kV架空输电线路施工及验收规
GB/T 2317.1 电力金具机械试验方法
GB/T 2314 电力金具通用技术条件
GB/T 15632 带电作业用提线工具通用技术条件
DL 5009.2 电力建设安全工作规程第2 部分：架空电力线路
DL/T371 架空输电线路放线滑车
DL/T 1109 输电线路力架线用力机通用技术条件
DL T 875 架空输电线路施工机具基本技术要求
DL/T 1192 架空输电线路接续管保护装置
DL/T 689 输变电工程液压压接机
DL/T 372 输电线路力架线用牵引机通用技术条件
DL/T 1079 输电线路力架线用防扭钢丝绳
Q/GDW154 1000kV架空送电线路力架线施工工艺导则
Q/GDW1571 大截面导线压接工艺导则
国家电网基建[2015] 756号文件
3 术语和定义
下列术语和定义适用于本文件。
3.1
碳纤维复合材料芯（简称：碳纤维复合芯）carbon fiber composite core
以碳纤维为主要增强纤维与玻璃纤维、树脂复合而成的圆形棒状芯材。
3.2
碳纤维复合材料芯架空导线（简称：碳纤维复合芯导线）overhead conductors carbon fiber composite core reinforced
由多根软铝单线或耐热铝合金单线（统称导体）与碳纤维复合材料芯同心绞制而成的架空输电线路用绞线。
3.3
型线同心绞碳纤维复合材料芯软铝绞线（简称：碳纤维复合芯软铝绞线）overhead conductors-formed annealed aluminium wire, concentric lay, carbon fiber composite core reinforced, stranded conductors
由多根软铝型线与碳纤维复合材料芯同心绞制而成的架空输电线路用绞线。
3.4
连接connecting
碳纤维复合芯导线末端与耐线夹或者两根碳纤维复合芯导线与接续管之间的接合方式。包括碳纤维复合芯的楔形连接和铝部压接。
3.5
压接crimping
通过压力使压线筒沿导线四周产生机械压缩或变形，从而使导线和压线筒之间形成机械连接和电气连接的方法。
3.6
集中压接bull crimping
又称力场压接，在力机与架线段第一基塔之间实施的压接行为。
3.7
分散压接distributed crimping
与集中压接相对应，在非力场实施的压接行为。
3.8
定长放线fixed length put line
依据耐段的长度以及牵场的布置，确定导线的制造长度，在施工过程中不进行接续管连接。
3.9
具有蛇节的接续管保护装置protecter of splicing fitting with snake joint
主要由橡胶头、蛇节、连接头、钢管与紧固螺钉等组成，在放线过程中，能够有效保护接续管及其端部导线。
3.10
装配式牵引器assembling type tractor
主要由橡胶套、蛇节、过渡连接件、下连接件、大卡爪、中间连接件、小卡爪、小卡爪安装座、上连接件与压盖等组成，在放线过程中，能够安全有效牵引导线，且可以拆卸重复使用。
4 总则
4.1 本导则是碳纤维复合芯架空导线线路工程施工组织设计、实施及监理的依据。
4.2 架线施工前，施工单位应根据碳纤维复合芯导线的特性、现场地形等条件有针对性地制定施工
方案，编制作业指导书，合理选择施工机具和科学规划施工组织，并对操作工人进行安全技术交底。
4.3 施工人员应经过专业培训并掌握碳纤维复合芯导线的施工要领和禁忌，在实际操作时严格执行
作业指导书的要求，确保碳纤维复合芯导线的施工质量和安全。
4.4 采用碳纤维复合芯导线的架线施工工程，应按照相关的验收规，并结合碳纤维复合芯导线的特
殊要求进行验收。
4.5 碳纤维复合芯架空导线应采用力架线，其施工工艺参照Q/GDW 154标准执行。
4.6 碳纤维复合芯架空导线力架线施工应具备的施工条件包括但不限于：
a)施工机具应符合碳纤维复合芯导线施工机具技术条件，见附录A。
b)耐金具组合串应具有较大调整围的调整金具。
c)直线塔、耐塔应设置满足施工要求的施工用孔。
4.7 导线承受的放线力不允许超过25％RTS。
4.8 放线力正常情况下，导线在放线滑车上的包络角超过25°时应加挂双滑车。
4.9 力放线段长度和牵场位置应主要根据放线质量要求确定，兼顾放线效率。铝股为软铝时宜适当
缩短放线段长度，以确保安全和快速完成跨越架线任务；跨越特别重要的跨越物，如铁路、高速公路及110kV及以上电力线路等，也应适当缩短放线段长度。
4.10 跨越高铁时，应对安全性进行专题论证。
4.11 与碳纤维复合芯导线直接接触的机具应有效握持导线，且不损伤导线。新规格的碳纤维复合
芯导线的配套机具应通过型式试验验证才能进行工程应用。
4.12 牵引绳、牵引板、旋转连接器与碳纤维复合芯导线的连接部位是力放线受力系统的薄弱环节，
每次使用前均应严格检查，按规定方式安装和使用。
4.13 对于400mm2及以上碳纤维复合芯导线，导线牵引应采用装配式牵引器，不得采用单头网套。
导线换盘应采用两个单头网套加抗弯旋转连接器的形式，不得采用双头网套。对于400mm2以下碳纤维复合芯导线，采用单头网套和双头网套应进行试验验证。
4.14 碳纤维复合芯导线压接，应由培训合格并获得上岗证的技工操作。导线压接施工前应进行压
接设备、接续金具、导线的检查。导线压接施工中应注意严格按照要求操作，压接后检查及压接试验等参照Q/GDW1571标准执行。
5 施工准备
5.1 导线运输及防护
5.1.1 碳纤维复合芯导线应避免被地面或其他坚硬尖锐部件磨损。
5.1.2 碳纤维复合芯导线交货盘及包装应适应长距离及山地运输、吊装，避免造成导线损伤。
5.2 跨越施工准备
5.2.1 导线与被跨越物净空距离应满足要求，确保施工和被跨物的安全。
5.2.2 力架线中跨越架的几何尺寸应按Q/GDW154的规定执行。
5.2.3 跨越架顶部可能与导线接触部位应采取防磨保护措施。
5.3 牵场的布置
5.3.1 导线盘与力机的距离应不小于15m。
5.3.2 导线进力机的水平夹角不应大于10°。若大于10°，应在导线盘和力机之间需安装一个最小
工作直径（导线直径25倍）的滑车，将导线引入力机导向轮。
5.3.3 力机应布置于顺线路方向，不允许使用落地滑车等方式转向。力机进出口与邻塔悬点的高差
角不宜超过12.5°，水平角不宜超过6°。
5.4 金具准备
5.4.1 在耐线夹、接续管储运的过程中避免发生磕碰。
5.4.2 接续管和耐线夹安装前应按照厂家图纸核查接续金具的所有配套零件，避免错用、混用。
5.5 机具准备
5.5.1 施工过程中与导线直接接触的机具：力机、放线滑车、装配式牵引器、接续管保护装置、单
头网套连接器、卡线器、提线器、压接机模具应满足导线特性的要求，并与导线规格、碳纤维复合材料芯棒规格相匹配。400mm2～710 mm2碳纤维复合芯导线的施工机具技术条件应符合附录A的要求。
5.5.2 牵设备的选择应满足相应规格导线展放牵力的要求。力机轮槽底部直径应不小于导线直径的
50倍。
5.5.3 放线滑车准备
放线滑车的设计选型参照DL/T371《架空输电线路放线滑车》进行，且满足如下要求：
a)轮槽底部直径应该不小于导线直径的30倍。
b)轮槽深度大于导线直径1.25倍，且不小于接续管保护装置直径的三分之二。
c)轮槽宽度能顺利通过装配式牵引器与接续管保护装置。
d)滑轮槽与导线接触部分应为胶体或其他韧性材料，滑轮的磨阻系数应不大于1.015。
e)与牵放方式相配合。牵引板与放线滑车相匹配，保证牵引板的通过性。
f)放线滑车中轮的承载能力应满足滑车最大工作要求。
5.5.4 装配式牵引器
装配式牵引器主要由橡胶套、蛇节、过渡连接件、下连接件、大卡爪、中间连接件、小卡爪、小卡爪安装座、上连接件、压盖与压盖螺栓组成，如图1所示。
图1 装配式牵引器结构图
a)过滑车时，牵引器尾部蛇节组产生的最大折角应不小于导线在滑轮上包络角，其弯曲半径应
不小于滑轮槽底半径，且能够有效保护出口处导线，如图2（其中，r为牵引器尾部弯曲形
成的曲率半径，R为导线半径）所示。
图2 过滑车时牵引器尾部弯曲状态
b)装配式牵引器需与展放导线的规格型号配套使用，不得混用。
c)使用前，应检查零部件是否齐全，大小卡爪有无磨损，卡爪安装座是否有异物或有变形；大
小卡爪可重复使用，如有损伤，需及时更换。
d)装配式牵引器安装工艺实施细则见附录B。
5.5.5 接续管保护装置
碳纤维复合芯导线非定长力放线时，应使用具有蛇节的接续管保护装置，其主要由橡胶头、蛇节、连接头、钢管与紧固螺钉等组成，如图3所示。
图3 接续管保护装置结构图
a)过滑车时，接续管保护装置两端蛇节组产生的最大折角应不小于导线在滑轮上包络角，其弯
曲半径应不小于滑轮槽底半径，且能够有效保护出口处导线。
b)接续管保护装置主体结构采用六角螺栓紧固，两端胶头采用不锈钢箍或铁丝绑扎。
c)使用前，应检查接续管保护装置与导线和接续管是否配套，零部件是否齐全，螺钉有无锈蚀，
橡胶头有无磨损。
d)接续管保护装置安装实施细则见附录C。
5.5.6 单头网套连接器
a)单头网套连接器主要用于导线更换线盘时导线间的连接，由单股编织网、双股编织网、多股
编织网、金属保护管、金属压接管、钢丝绳环套等组成。
图4 网套连接器结构图
b)剥铝层时应使用专用剥线器或手锯，避免芯棒受到损伤。
c)导线应安装钢箍后方可穿入网套，避免芯棒受力后相对铝股滑移。
d)安装用钢箍的宽度不宜过大，一般为30mm，过长易损伤导线。
e)网套连接器安装工艺实施细则见附录D。
5.5.7 卡线器
a)应使用碳纤维复合芯导线专用卡线器，卡线器应能有效夹持，并不损伤导线。
b)应检查卡线器适用导线型号与导线是否对应，钳口有无磨损，钳口长度是否符合要求。
c)使用前，应进行卡线器与导线的配合性试验。对于不同厂家的卡线器和导线应分别进行试验。
5.5.8 提线器
a)提线器的吊钩与导线接触面应有橡胶，且橡胶不得有明显磨损和损伤。
b)吊钩应有符合要求的承托面积和曲率半径。
5.5.9 压接机模具
a)液压时所使用的压模应与压接管相配套。凡上模与下模有固定方向时，则钢模应有明显标记，
不应放错。
b) 对压模应进行定期检查，如发现有变形或磨损现象时应予以更换。
6 力放线
6.1 力放线施工段不宜超过包含20个放线滑车的线路长度，软铝导线工程的放线段滑车数不应超过15个。
6.2 碳纤维复合芯架空导线不受设计耐段限制，可以直线塔作施工段起止塔，在耐塔上直通放线，但该直线塔应满足锚线工况的受力要求。
6.3 可在直线塔上做过轮临锚，凡直通放线的耐塔也直通紧线。 6.4 在直通紧线的耐塔上作平衡挂线或半平衡挂线。 6.5 推荐采用非定长放线。
6.6 有条件的区段可实施定长放线或分散压接。
6.7 应根据放线区段和线盘的长度情况合理选择布线方案，确定接续管的位置以及压接作业的方式。
6.8 同一耐段中只能使用一个生产商的导线通过接续管进行连接。
6.9 多分裂导线的放线方式由施工单位根据设备和地形条件进行计算后确定，宜采用同步展放方式。
6.10 牵引板后防扭钢丝绳的长度应使防捻器不得碰触导线，如图5所示。
装配式牵引器
旋转连接器
牵引板
防捻钢丝绳
旋转连接器
碳纤维复合芯导线
牵引绳
防捻器
图5 导线牵引示意图
7 连接
7.1 连接准备 7.1.1 碳纤维复合芯导线压接操作时应有质量检查人员在场进行监督，并填写施工记录表。 7.1.2 压接用的压模必须与压接管配套，压接钳应与压模匹配，工作正常，压力指示准确。 7.1.3 导线的受压部分压接前应顺直完好，距管口15m 围不应有必须处理或不能修复的缺陷。 7.1.4 导线端部在切割前应校直，并采取防止散股的措施。
7.1.5
量尺画印的定位印记在画好后应立即复查，确保准确无误。
7.2 机具准备
7.2.1 液压机的选用
根据导线接续管、耐线夹、引流线夹的外形尺寸，应选择与之相匹配的压模及液压机的类型。 7.2.2 铝模尺寸
a) 对边距：应考虑压后金属的弹性变形及尽量减少压后飞边的出现，且最大尺寸不能超过
Q/GDW1571导则的最大允许值，对边距S 按下式设计：
0.1~0.20.86S D --= （1）
b) 铝模压口长L m 值（mm ）按下式计算：
m kP
L HB D =
（2）
式中：
P —液压机出力，N ；
k —液压机使用系数（1000kN 液压机：k =0.09；2000、2500、3000kN 液压机：k =0.08）； HB —压接管材料的布氏硬度，N/mm 2； D —接续管外径，mm 。
7.2.3 对所用导线的结构及规格应进行检查，应与工程设计相符。
7.2.4 测量各种接续管、耐线夹和引流线夹的外直径时，应使用精度不低于0.02mm 的游标卡尺，测量长度时可采用钢尺。金具外观、尺寸、公差应符合GB/T 2314要求。
7.2.5 在使用液压设备之前，应检查其完好程度，油压表必须处于有效检定期；应检查模具的使用状况和模具的尺寸。 7.3 连接金具检查
7.3.1 规格应符合设计要求，零件配套齐全；导线与金具的规格和间隙必须匹配，并符合产品技术文件要求。
7.3.2 金具表面应光洁，无裂纹、伤痕、砂眼、锈蚀、毛刺和凹凸不平等缺陷，锌层不应剥落。 7.3.3 接续管
a) 接续管主要包括外压接续管、衬管、楔型夹座、楔型夹、联接器、联接器管等部件，见图6。 b) 接续管工艺实施细则见附录E 。
c) 压接后测量相关尺寸，填写施工记录表，见附录F 。
图6 接续管结构图
7.3.4 耐线夹
a) 耐线夹主要包括耐线夹铝管、联接钢锚、铝压接管、楔型夹座、楔型夹、衬管等部件，见图
7。
b) 耐线夹工艺实施细则见附录G 。
c) 压接后测量相关尺寸，填写施工记录表，见附录H 。
图7 耐线夹结构图
7.3.5 导线架线前应做试压接试验，且试件不少于3组。监理单位对工艺性进行评定，工艺性评定容包括：导线外观无明显的松股、背股、压接管弯曲。握力试验应加载至试件破坏，握力值不小于95％RTS。如果发现有一根试件的握力值未达到要求，应查明原因，改进后对两倍数量的试件进行试验。如试验仍不合格，需召开专家会分析原因。
7.4 端部处理
7.4.1 导线切割时应与轴线垂直，切断铝股时不应伤及芯棒。
7.4.2 碳纤维复合芯棒应采用锯断方式，并保证锯断后芯棒未开裂，不得采用剪、压方式。
7.5 清洗
7.5.1 接续管、耐线夹和引流线夹在使用前应清洗管壁的油垢，并清除影响穿管的切屑等。清洗后短期不使用时，应将管口临时封堵，并以包装物加以封装。
7.5.2 对去除铝线后裸露的芯部分应清除残留的油垢，清除后应进行检查，确认不存在任何残留物后方可进行下一步的穿管工序。穿管前应清除导线外表面的油垢，先穿管一侧的绞线表层的清除长度应不短于铝管套入长度，直线搭接的另一侧的清除长度应不短于压接长度的1.2倍。
7.6 涂电力脂
7.6.1 在即将施压部位的导线表面涂电力脂，导线涂抹长度不小于1.2倍压接长度。
7.6.2 用钢丝刷沿导线轴线方向对已涂电力脂部分进行擦刷，保证涂抹均匀。
7.7 压接要求
7.7.1 应将连接金具的外压铝管及衬管安装到位，并在外压接续管或铝压接管外缠绕塑料薄膜或塑料包装膜。
7.7.2 液压时所使用的压模应与接续管相配套。液压机的缸体应垂直地面，并放置平稳。
7.7.3 液压管放入下压模时，位置应正确。检查定位印记是否处于指定位置，双手把住管、线后合上模。此时应使导线与压接管保持水平状态，并与液压机轴心相一致，以减少管受压后产生弯曲，然后开动液压机。
7.7.4 液压机的操作应使每模合模，且多模压接应连续完成。
7.7.5 施压时相邻两模重叠应不小于10mm。
7.7.6 各种压接管在第一模压好后应检查压后对边距尺寸，符合Q/GDW1571后再继续液压操作。
7.7.7 当压接管压完后有飞边时，应将飞边锉掉，铝管应锉为圆弧状，同时用0#砂纸将锉过处磨光。管子压完后因飞边过大而使对边距尺寸超过规定值时，应将飞边锉掉后重新施压。
7.8 压接后质量检查
7.8.1 将钢锚旋入楔形卡座的深度应符合产品技术文件规定；钢锚环的方向应符合设计要求。
7.8.2 压接管压接后，其弯曲度不宜大于压接管全长的1%。
7.8.3 压接后不应使压接管口附近导线有隆起和松股现象，压接管表面应光滑、无裂纹。
7.8.4 铝管压后对边距最大允许值为S=0.86D+0.2mm（D为压接管外径），三个对边距只允许有一个达到最大值。当有任何一个对边尺寸超过0.86D+0.2mm时应更换压模。
7.8.5 各液压管施压后应认真检查压接尺寸并记录，液压操作人员自检合格并经监理人员验证后双方在铝管的指定部位打上钢印。
7.9 跳线线夹
7.9.1 安装跳线线夹前，应先清除跳线线夹多余电力脂。
7.9.2 在导线端头处量取等长印记点到线夹口的距离，画好印记。
7.9.3 用钢刷清除导线进入跳线线夹部分的铝股氧化膜。
7.9.4 将导线穿入跳线线夹，线夹端口正好和导线上印记重叠。
7.9.5 应使跳线线夹方向与原弯曲方向一致，由线夹端口印记处依次施压。
8 紧线
8.1 弧垂观测档的选择按照GB50233执行，在弛度调整中，导线在滑车上往返次数不宜超过5次。
8.2 弛度观测中，应随时注意环境温度对导线弛度的影响，温度应在观测档实测，及时进行调整。
8.3 以弛度观测作标准，紧线应力达到标准后，保持紧线应力不变，在紧线段的直线塔和耐塔上同
时画印，完成画印后进行线上作业。
8.4 导线挂完后，按照产品特性要求注意观察弛度变化，确认无误后再安装附件。
9 附件安装
9.1 一般要求
9.1.1 附件安装前允许对导线上未处理的局部轻微磨伤使用0#细砂纸打磨。
9.1.2 拆除导线上的异物应按照GB50233执行。
9.1.3 在一个档距每根导线上只允许有一个接续管，不应超过两个补修管，同时应满足下列规定:
a)各管与耐线夹出口间的距离应大于18m；
b)接续管与悬垂线夹中心的距离应大于8m；
c)补修管与悬垂线夹中心的距离应大于5m。
9.2 耐塔平衡挂线（半平衡挂线）
9.2.1 空中临锚专用卡线器与杆塔的距离：当地面安装耐线夹时取3.0倍挂点高；当空中安装耐线
夹时取耐线夹15m以外。
9.2.2 割断导线前，在专用卡线器后侧0.5～1.0m处，用棕绳将导线松绑在锚套上，防止松线时导
线出现硬弯，割断后，使用绳将导线松下。
9.3 直线塔附件安装
9.3.1 提线吊钩接触导线的宽度应满足25°包络角，接触部分应加衬垫，以防损伤导线。
9.3.2 采用对导线具有保护措施的提线器。
9.4 跳线安装
9.4.1 跳线应使用未经牵引的原状导线制作。使用非碳纤维复合芯导线时导线截面不得小于相同载
流量的导线。应使原弯曲方向与安装后的弯曲方向相一致。
9.4.2 线长以设计提供的跳线弧垂应满足设计要求，施工时应实量跳线长度，进行空中切割和压接。
9.4.3 塔上应挂设作业软梯，以便于就位安装跳线线夹和跳线间隔棒。
10 验收
10.1 放线后碳纤维复合芯架空导线碳纤维复合芯不允许损伤，在容易损伤处应采取有效的防护措
施。
10.2 导线损伤处理应符合下列规定。
10.2.1 导线表面出现轻微划痕、毛刺等为导线轻微损伤，可采用0#砂纸打磨处理。
10.2.2 外层股数若有多股损伤时，损伤的股数不允许超过外层股数的1/5，且单股损伤深度不超过单股直径的1/4为导线中度损伤，可采用补修条补修。
10.2.3 当外层有断股且断股数量不超过3根时为导线重度损伤，可采用补修管补修，原则上不轻易开断。
10.3 与碳纤维复合芯架空导线相关的连接要求则根据本导则的规定进行验收。其它应遵照
GB50233执行。
附
录A
（规性附录）
碳纤维复合芯导线施工机具技术条件
A.1 围
本技术条件规定了铝导体标称截面积不大于710mm2的碳纤维复合芯导线放线滑车、接续管保护装置、装配式牵引器、卡线器、单头网套连接器、抗弯旋转连接器、提线器等施工机具主要技术参数、技术要求、试验检验等，作为设计、制造、试验的技术依据。
本技术条件适用于铝导体标称截面积400～710mm2的碳纤维复合芯导线施工机具，小于400mm2的碳纤维复合芯导线的施工机具可参考执行。
A.2 放线滑车技术条件
A.2.1 导线放线滑车主要由导线轮、钢丝绳轮和架体等部分组成，主要技术参数有额定载荷、主要部件结构尺寸、材质等。
A.2.2 放线滑轮为放线滑车的主要部件，放线滑轮推荐采用MC铸造尼龙，放线滑轮的主要技术参数有额定载荷、滑轮槽底直径、滑轮宽度、滑轮槽型底部半径。
A.2.3 710mm2及以下碳纤维复合芯导线力放线用放线滑轮主要参数见表A.1。710mm2碳纤维复合芯导线力放线用放线滑车如图A.1所示。
表A.1 放线滑轮主要技术参数表
放线滑轮技术参数
适用导线截面400～460mm2500～570mm2630～710mm2槽底直径(mm) ≥800≥900≥1000
包胶
要求
厚度(mm) 6～8
硬度(邵尔A) 75±5
图A.1槽底直径1000mm放线滑车
A.3 接续管保护装置技术条件
A.3.1 根据DL/T 1192《架空输电线路接续管保护装置》要求，接续管保护装置应有足够的刚度，且端部橡胶缓冲套对导线应具有保护作用。
A.3.2 接续管保护装置主要技术参数有钢管的直径、径、保护长度、总体长度、额定载荷等。
A.3.3 710mm2及以下碳纤维复合芯导线施工用接续管保护装置主要技术参数如表A.2所示，710mm2碳纤维复合芯导线施工用接续管保护装置如图A.2所示。
表A.2 接续管保护装置主要技术参数表
适用导线截面
接续管
保护装置型号
保护长
度
（mm）
最大外
径
（mm）
橡胶头径
（mm）
接续管
规格
额定载
荷（kN）400～460mm2SJ II -φ50×780/14≥850≤7027
φ50×78
14
500～570mm2
SJ II -φ65×900/21≥980≤90
30.5
φ65×90
21
630～710mm233.5
图A.2接续管保护装置
A.4 卡线器技术条件
A.4.1 根据DL/T 875《架空输电线路施工机具基本技术要求》，卡线器的主要技术参数有额定工作载荷、钳口长度、最大开口尺寸及整体质量。
A.4.2 710mm2及以下碳纤维复合芯导线主要技术参数如表A.3所示，710mm2碳纤维复合芯导线力放线用SKLT60型卡线器如图3所示。
A.3 卡线器主要技术参数表
适用导线截面
400～
460mm2
500mm2
570～
630mm2
710mm2型号SKLT-40 SKLT-45 SKLT-50 SKLT-60 额定载荷(kN) 40 45 50 60
夹嘴长度(mm) ≥280≥305≥310≥320
开口尺寸(mm) ≥31≥34≥34≥38
整体质量(kg) ≤11≤12.5≤12.5≤12.5
破坏载荷(kN) ≥120≥135≥150 ≥180
图A.3 卡线器
A.5 装配式牵引器技术条件
根据DL/T 875《架空输电线路施工机具基本技术要求》，710mm2及以下碳纤维复合芯导线力架线用装配式牵引器主要技术参数见表A.4所示。710mm2碳纤维复合芯导线装配式牵引器如图A.4所示。装配式牵引器尾部应具有蛇节。相同规格的碳纤维复合芯导线的装配式牵引器和接续管保护装置，其蛇节和橡胶套规格相同，可以互换。
表A.4 装配式牵引器主要技术参数表
适用导线截面460mm2500mm2570mm2630mm2710mm2
型号SLQT-46
SLQT-50
SLQT-57
SLQT-63
SLQT-71
额定牵引力(kN) 40 45 50 50 60
胶头径(mm) 27 30.5 30.5 33.5 33.5
最大外径(mm) ≤80≤90≤90≤90≤90
总长度(mm) ≤1000≤1100≤1100≤1100≤1100
安装导线后的
拉断力(kN)
≥60%RTS
图A.4 装配式牵引器
A.6 单头网套连接器技术条件
A.6.1 根据DL/T 875《架空输电线路施工机具基本技术要求》，单头网套连接器主要的技术参数有额定载荷和夹持长度。由于碳纤维导线较常规导线与网套连接器的摩擦力较小，因此夹持长度较长。
A.6.2 400～710mm2的碳纤维复合芯导线施工不得采用网套连接器牵引导线，仅可用于导线换盘使用。
A.6.3 710mm2及以下碳纤维复合芯导线力放线用单头网套连接器主要技术参数如表A.5所示。单头网套连接器如图A.5所示。
表A.5单头网套连接器主要技术参数表
适用导线截
面
400～460mm2500mm2570～630mm2710mm2型号SL W-40 SL W-45 SL W-50 SL W-60
额定载荷
(kN)
40 45 50 60
夹持长度
(mm)
≥1500≥1500≥1500≥1600注：采用2个单头网套连接器串联一个50kN抗弯旋转连接器使导线通过力机。
图A.5 单头网套连接器
A.7 抗弯旋转连接器技术条件
力场更换线盘时，采用两个单头网套连接器串联一个抗弯旋转连接器使导线通过力机卷筒，710mm2及以下碳纤维复合芯导线换盘用抗弯旋转连接器主要技术参数如表A.6所示。抗弯旋转连接器如图A.6所示。
表A.6 抗弯旋转连接器主要技术参数表
型号额定负荷
(kN)
外径
(mm)
槽宽
(mm)
质量
(kg)
安全系
数
SLKX-50 50 51 20 7.5 3
图A.6抗弯旋转连接器
A.8 提线器技术条件
根据GB/T 15632《带电作业用提线工具通用技术条件》、DL/T 875-2016《架空输电线路施工机具基本技术要求》，710mm2及以下碳纤维复合芯导线力架线用提线钩主要技术参数见表A.7所示。710mm2碳纤维复合芯导线提线钩如图A.7所示。
表A.7 提线钩主要技术参数表
适用导线截面460mm
2
500mm
2
570mm
2
630mm
2
710mm
2
型号STT-14 STT-15 STT-17 STT-19 STT-21 额定载荷（kN）14 15 17 19 21
吊钩沿线方向宽度
（mm）
≥172≥180≥193≥201≥220宽度方向曲率半径
（mm）
≥393≥414≥443≥461≥506吊钩包胶硬度（HA）≥75
最小包胶厚度（mm） 6
导线在提线钩上的
包络角
≥25°
图A.7 提线钩
碳纤维复合芯导线提线器可采用一提2、一提4提线器。表A.8为一提2提线器的主要参数，一提4提线器可采用两个一提2提线器通过平衡连接板连接使用。
表A.8 一提2提线器主要技术参数表
适用导线截面460mm2500mm2570mm2630mm2710mm2型号STT-2×14 STT-2×15 STT-2×17 STT-2×19 STT-2×21 一提2提线器载荷（kN）28 30 34 38 42
钢丝绳破断载荷（kN）56 60 68 76 84 提线器安全系数≥3
截面较小导线的提线器可用较大截面导线的提线器替代使用。
附录B
（规性附录）
装配式牵引器安装
B.1 装配式牵引器需与展放导线的规格型号配套使用，不得混用。
B.2 使用前，必须检查大小卡爪有无磨损，卡爪安装座是否有异物或有变形；大小卡爪可重复使用，如有损伤，需及时更换。
B.3 禁止施工过程出现限位螺栓少装或不装的情况。
B.4 装配式牵引器主要由橡胶套、蛇节、过度连接件、下连接件、大卡爪、中间连接件、小卡爪、小卡爪安装座、上连接件、压盖与压盖螺栓组成，见图B.1。
图B.1 装配式牵引器结构图
B.5 剥铝线
B.6 截取导线时，碳纤维复合芯预留长度应符合不同规格碳纤维复合芯导线用装配式牵引器的要求，铝绞线截断面处用胶带捆扎牢固，保证截断面处平齐圆滑，将碳纤维复合芯用0#砂纸打磨，便于安装装配式牵引器见图B.2与图B.3；
图B.2 画剥线长度标记
图B.3 剥铝线
B.7 安装大卡爪
将下连接件套入导线中，并装入大卡爪，大卡爪安装时，做到三瓣夹片均匀分布，且夹片三瓣在同一平面，安装铝绞线截断面高出大卡爪5~20mm；
图B.4 大卡爪安装示意图
B.8 安装小卡爪
B.8.1 将中间连接件与下连接件通过螺纹连接并用定位螺栓定位，将小卡爪安装座与小卡爪装入中间连接件；
B.8.2 小卡爪安装后，安装小卡爪压盖，并将3个压盖螺栓旋紧固定，保证压盖压紧小卡爪；
B.8.3 在连接件连接处拧入6个限位螺钉，见图B.5；
图B.5 小卡爪安装示意图
B.9 安装蛇节端头
B.9.1 依次将橡胶套、过渡连接件、蛇节通过螺钉进行安装；
B.9.2 用卡箍绑扎橡胶套并用胶带封住卡箍。
图B.6 蛇节安装示意图
B.10 拆卸过程
B.10.1 首先将导线从距橡胶头50-100mm处剪断；
B.10.2 将蛇节从外到拆下后拆卸过渡连接件与橡胶套；
B.10.3 将定位螺栓拆掉后，拆卸装配式牵引器的上连接件和小卡爪压盖；
B.10.4 用大扳手卡住中间连接件和下连接件，用大扳手卸下下连接件，然后锯断碳纤维复合芯；
B.10.5 将小卡爪、碳芯与小卡爪安装座从中间连接件中拔出。
碳纤维复合芯导线自主研发及施工技
碳纤维复合芯导线自主研发及 施工技术研究 1前言中国土地资源有限，输电走廊的选择受到制约，提高单位走廊传输功率的需求日益迫切，对于输电能力取决于导线热稳定性的架空输电线路，更换高性能导线能够显著提高线路输送能力；近年来，随着大风、覆冰等恶劣气候的增多和加剧，导线风偏、舞动引发的线路故障频繁发生，严重影响电网安全稳定运行，更换低弧垂、高强度导线可有效抑制相地、相间放电及导线损伤。碳纤维复合芯导线因具有重量轻、高强度、高弹性模量、低线胀系数、耐高温、耐疲劳、耐腐蚀等技术优势，既能够用于提高输送能力，又可有效提高线路安全运行水平，将成为最具发展潜力的新型导线品种，国家电网公司于2006 年将其列入重点推广技术目录。 碳纤维导线的核心是高性能碳纤维材料，我国T700及以上高性能碳纤维基本依赖进口，国家科 技部将T-700碳纤维攻关列入十五、十一五规划。目前仅有美国、日本等少数发达国家掌握碳纤维及碳纤维导线技术，国内仅有与国外合作生产碳纤维导线的形式，但原材料及配方、工艺等核心技术完全掌握于外方，不具备自主知识产权。发达国家垄断高性能碳纤维及碳纤维导线核心技术与价格的局面已成为制约国内发展、应用碳纤维复合芯导线的瓶颈。 此外，不能连续张力放线是长久以来制约碳纤维导线应用的瓶颈。如不能有效解决，碳纤维导线将难以广泛推广应用。 2碳纤维复合芯导线研发华北电网面对碳纤维复合芯导线的发展机遇与挑战，提出在国内高性能碳纤维实验室研究取得重大突破后，实施第一个具有完全国内自主知识产权的碳纤维复合芯导线的研发与应用。 碳纤维复合芯导线的生产过程主要包括以下三部分：①碳纤维原丝及碳纤维丝的制备。②碳纤维复合芯的生产。③碳纤维复合芯铝绞线的生产。 2.1 碳纤维丝研发碳纤维复合芯铝绞线的核心是高强度碳纤维丝。碳纤维丝的强度、等级越高，则相同规格导线的芯径越小，重量越轻，导线的卷绕性能、施工性能越佳。目前，华北电网研发的碳纤维复合芯导线采用T-700型碳纤维丝。 经过数十年研发，国内研究单位近年来认识到硝酸一步法制备碳纤维原丝的传统技术路线是错误的，在实验室实现了T700型碳纤维的成功试制，并在与华北电科院有长期技术合作关系的河北硅谷化工有限公司建设国内第一条T-700碳纤维原丝的工业化生产线。 碳纤维丝的生产包括两步：①制备碳纤维原丝；②碳纤维原丝经预氧化、炭化处理形成碳纤维 丝。原丝生产中的30多个参数、60多个影响因素以及碳纤维生产中的20多个参数、50多个影响因素将影响、决定最终的碳纤维性能。
碳纤维复合材料芯导线在新建与改造线路应用技术经济分析
碳纤维复合材料芯导线 在新建与改造线路应用技术经济分析[摘要]碳纤维复合材料芯导线的出现为线路增容和减少输电走廊等问题的解决提供了一种途径。本文分析了其优点并调研了其在国内外的科研、应用情况。本文结合我国220kV改造线路和500kV新建线路的典型参数，计算分析了应用碳纤维复合材料芯导线的技术经济性，从结果可见碳纤维复合材料芯导线的应用从技术上讲是可行的，从经济上讲是合理的。 [关键词] 碳纤维复合材料芯导线，500kV新建线路，220kV改造线路，技术经济比较； 1.前言 随着我国经济的快速发展，电力需求不断增长，电力负荷不断增加。在土地资源日益稀缺、用电需求持续增长的情况下，如何使输电走廊尽可能少地占用土地资源，又能提高电网的输电能力，已经成为日益重要、亟待解决的难题，提高新建线路的单位输送容量和实施现有线路的扩容改造是两条有效的途径。 相比于同规格的钢芯铝绞线，碳纤维复合材料芯导线具有质量轻、抗拉强度大、线膨胀系数小、弧垂小、载流量大、耐高温、耐腐蚀等特点。[1]碳纤维复合材料芯导线的共同特点是芯主要由碳纤维和热硬化性树脂构成。碳纤维是由含碳量较高且在热处理过程中不熔融的人造化学纤维，经热稳定氧化处理、碳化处理及石墨化等工艺制成的特种纤维。碳纤维具有一般碳素材料的特性，如耐高温、耐磨擦、导电、导热及耐腐蚀等，同时沿纤维轴方向表现出很高的强度，具有很高的比强度。碳纤维增强环氧树脂复合材料比重
小、刚性好、强度高，其比强度、比模量等综合指标在现有结构材料中是最高的，能够满足输电导线在强度、刚度、重量、疲劳特性等方面的严格要求。 [2]碳纤维复合材料芯导线技术的工程应用推广，符合国家电网公司推动“两型三新”线路建设的精神，不仅对于提高输电线路的输送容量和电网的安全可靠性，以及降低架空输配电工程总造价具有非常重要的意义;还将促进新技术、新工艺、新材料的研究;也势必推动国内相关产业的技术升级与进步。 碳纤维复合材料芯导线能否在新建线路和扩容改造工程中应用，不仅要在技术上可行还要在经济上合理，因此要结合具体的工程进行技术经济比较。 2 国内外研究和应用现状 2.1 日本的概况 20世纪90年代，日本昭和电线电缆株式会社、东京制纲株式会社和东北电力株式会社共同开发了一种称为ACFR(碳纤维芯铝绞线)的低驰度导线，主要用于解决既有架空输电线路导线弧垂过大、对地净距不足的问题。其基本思想是用相同直径的碳纤维复合材料(Carbon Fiber Reinforced Polymer，CFRP)代替一般钢芯铝绞线(ACSR)中的钢芯，结构和外观如图2-1所示。复合材料芯的质量是常规钢芯的约1/5，线膨胀系数约为1/12。试验证明，这种新型复合材料芯导线的抗拉强度远远超过了ACSR，在常温下的应力——伸长特性呈现弹性体，没有塑性变性，断裂时的伸长量比钢绞线小，约为1.6%。耐热性基本与ACSR相同。ACFR在提高导线强度、降低导线重量和驰度方面具有突出的优点，其迁移点温度约为70℃，运行温度达150℃，重量比相同直径的ACSR导线轻30%。当导电体采用耐热铝时，可以得到耐热性能更好的TACFR导线，在降低导线驰度的同时，提高导线的载流量[3]。ACFR是ACSR 一对一的材料替换，导线外形、结构构造形式和尺寸与传统导线完全一样。
碳纤维复合芯架空导线施工工艺及验收导则范本
附件2 碳纤维复合芯架空导线施工工艺 及验收导则（试行）
目次 1 范围 (3) 2 规范性引用文件 (3) 3 术语和定义 (3) 4 总则 (4) 5 施工预备 (5) 6 张力放线 (8) 7 连接 (8) 8 紧线 (11) 9 附件安装 (11) 10 验收 (12) 附录A （规范性附录）碳纤维复合芯导线施工机具技术条件 (13) 附录B （规范性附录）装配式牵引器安装 (18) 附录C （规范性附录）接续管爱护装置安装 (20) 附录D （规范性附录）网套连接器安装 (22) 附录E （规范性附录）接续管连接 (24) 附录F （资料性附录）直线外压接管液压施工检查及评级记录表. 27附录G （规范性附录）耐张线夹连接 (28) 附录H （资料性附录）耐张线夹联结套液压施工检查及评级记录表31
编制讲明 (32)
碳纤维复合芯架空导线施工工艺及验收导则（试行） 1 范围 本导则规定了架空输电线路碳纤维复合芯架空导线的施工工艺及验收标准。 本导则适用于架空输电线路用铝导体标称截面积不大于710mm2的碳纤维复合芯架空导线在新建和改建工程的施工及验收。 2 规范性引用文件 下列文件关于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB 50233 110kV～750kV架空输电线路施工及验收规范 GB/T 2317.1 电力金具机械试验方法 GB/T 2314 电力金具通用技术条件 GB/T 15632 带电作业用提线工具通用技术条件 DL 5009.2 电力建设安全工作规程第2 部分：架空电力线路 DL/T371 架空输电线路放线滑车 DL/T 1109 输电线路张力架线用张力机通用技术条件 DL T 875 架空输电线路施工机具差不多技术要求
发电机保护整定计算技术规范
发电机保护整定计算技术规范
定子绕组内部故障主保护 一、纵差保护 1 固定斜率的比率制动式纵差保护 1）、比率差动起动电流I op.0：I op.0= K rel K er I gn ／n a 或 I op.0= K rel I unb.0 一般取I op.0＝(0.1～0.3) I gn ／n a ，推荐取I op.0＝0.2 I gn ／n a 。 2）、制动特性的拐点电流I res.0 拐点电流宜取I res.0＝(0.8～1.0)I gn ／n a ，一般取I res.0＝0.8I gn ／n a 。 3）、比率制动特性的斜率S ： 0 .r max .r 0.op max .op I I I I S es es --= ① 计算最大不平衡电流I unb.max ： I unb.max ＝K ap K cc K er I k.max ／ n a 式中：K a p ——非周期分量系数，取 1.5～2.0； K cc — —互感器同型系数，取0.5； K er ——互感器比误差系数，取0.1； I k.max ——最大外 部三相短路电流周期分量。 ② 差动保护的最大动作电流I op.max 按躲最大外部短路时产生的最大暂态不平衡电流计 算： I op.max ＝K rel I unb.max 式中：K rel ——可靠系数，取1.3～1.5。 ③ 比率制动特性的斜率S
一般I res.max ＝I k.max ／n a ，则 0 .r a max .k 0.op unb.max rel 0 .r max .r 0.op max .op I n /I I I K I I I I S es es es --= --≥ 2、变斜率的比率制动式纵差保护 1）、比率差动起动电流I op.0：同4.1.1.1“比率差动起动电流”的 整定。 2）、制动特性的拐点电流I res.1： 对于发电机保护，装置固定取 I res.1＝4I gn ／n a 。 对于发电机变压器组保护，装置固定取 I res.1＝6I gn ／n a 。 3） 、比率制动特性的起始斜率S 1 S 1＝K rel K cc K er 式中：K rel ——可靠系数，取1.5；K cc ——互感器的同型系数，取0.5； K er ——互感器比误差系数，取0.1； 一般取S 1＝0.1 4） 、比率制动特性的最大斜率S 2： ① 计算最大不平衡电流I unb.max ： I unb.max ＝K ap K cc K er I k.max ／n a 式中：K a p ——非周期分量系数，取 1.5～2.0； K cc ——互 感器同型系数，取0.5； K er ——互感器比误差系数，取0.1； I k.max ——最大外部三 相短路电流周期分量， 若I k.max 小于I res.1（最大斜率时的拐点电流）时，取 I k.max =I res.1 。 ② 比率制动特性的斜率S ： a gn a max .k a gn 10.op max .u 2n /I 2n /I n /I 2I I S ---≥ S nb
碳纤维复合芯导线在电力传输线路上应用的意义
碳纤维复合芯导线在电力传输线路上应用的意义 摘要: 笔者分析了当前输电线路用导线的发展状况、趋势和特点, 重点阐述了新型碳纤维复合导线的特点, 以及广阔的市场前景, 建议尽快在输电线路特别是高压输 电线路中推广使用。 关键词: 碳纤维复合导线;特性；应用 1 碳纤维复合芯导线的应用现状 复合导线是使用在输电线路增容中的特种导线（如图1所示）,它是针对在相 同导体截面的情况下,相对于传统钢芯铝绞线 ACSR(AluminumConductorSteelReinforecd)能传递更多电能的若干种类导线的总称。行业内也有将其俗称为“倍容量导线”或“高温导线”。目前,增容导线包括耐热铝合 金导线(TAC-SR)、殷钢芯耐热铝合金导线(ZTACSR)、间隙型钢芯耐热铝合金(GTACSR)、铝基陶瓷纤维铝绞线ACCR(AlaminumConductorCompositeRe-inforced)、碳纤维芯复合材料合成芯软铝导线(JRLX/T)等种类。在电力工业发展史上,作为输 电线路输送电能的主要载体,传统钢芯铝绞线占据统治地位的历史已有一个多世纪。随着电力需求的增长和材料科学技术的不断进步,各种增容导线应运而生。碳纤维 复合芯软铝绞导线是特高强度碳纤维合成的芯棒替代传统的钢芯和钢绞线,外层铝 采用拱形软铝绞合而成。2002年,美国CTC开发了先期复合芯T型绞线并在美国 几条线路上试用,美国在2004年开始挂网商业运行。碳纤维复合导线已在我国深圳、辽阳、神州、无锡、常州、厦门、南平、盘锦、抚顺等地挂网运行,到目前未 发生过如通用导线已发生的驰度明显下降、导线发热、断股、断线等任何异常现象,其耐张线夹和接续管也运行正常。 图1 碳纤维复合导线 碳纤维复合芯导线具有500kV级以上输电线路运行能力,抗拉强度较高,单位长度重量较轻的特点,使得应用该种导线的线路能够降低杆塔间的导线垂弧度,可提 高线路运行的安全性和可靠性。同时,可减少输电线路中支撑杆塔数量,减少工程 占地,节约土地资源,降低工程建造成本。碳纤维复合芯导线相对于传统导线,在相 同外径尺寸下,增加了导电截面,增大了线路的输送容量,能较好地满足目前国内对 输电线路提出的增容的要求。且新型碳纤维复合芯导线相对于传统导线,提高了导 体的导电率,在长距离输电线路上应用,能起到较好的节能效果。由于碳纤维材料 替代传统的铜芯作为加强件,该导线具有更好的耐腐蚀性能,可提高导线的运行寿命。 2 碳纤维复合芯导线的特点简介 碳纤维复合材料的比重为钢的1/4，强度为钢的2倍，线膨胀系数为钢的 1/10。由于其优异的力学特性和热稳定性，首先应用于军事领域的航天、航空器 和武器减重;随后用于民用飞机、竞技体育的器材。随着碳纤维大规模生产技术的 解决，价格的下降，碳纤维复合材料开始进入工业和生活领域。长期以来，架空 输电线路导线主要采用钢芯铝绞线以及相关产品，电力工业的飞速发展对架空输 电线路导线提出了更高的要求，促使各国科技人员研究开发各种新型导线。在20 世纪90年代末，人们开始尝试用复合材料代替金属材料来制作导线的芯材，改 善导线的弧垂特性，以提高线路输送容量。碳纤维复合芯导线的型号为 JRLX/T(J—架空导线，RL—软铝，X—形线，T—碳纤维复合材料)，规格用软铝型线 标称截面和复合芯标称截面表示;国际上的通用型号为
ACCC碳纤维复合芯导线
ACCC碳纤维复合芯导线 ACCC碳纤维复合导线是目前全世界电力输变电系统理想的取代传统的钢芯铝铰导线、铝包钢导线、铝合金导线及进口殷刚导线的新产品，ACCC碳纤维复合导线与传统导线相比具有重量轻、强度大、低线损、弛度小、耐高温、耐腐蚀、与环境亲和等优点，实现了电力传输的节能、环保与安全。 ACCC碳纤维复合芯导线系列主要优点是： 1.强度为普通导线的2倍。普通钢丝的抗拉强度为1240Mpa-1410Mpa，而AC CC导线的碳纤维混合固化芯棒，是前者的两倍。 2.导电率高，节能6%。由于ACCC导线不存在钢丝材料引起的磁损和热效应，而且在输送相同负荷的条件下，具有更低的运行温度，可以减少输电损失约6%。 3.低弧垂，降低2倍以上垂度。ACCC导线与ACSR导线相比具有显著的低弛度特性，在高温条件下弧垂不到钢芯铝绞线的1/2，能有效减少架空线的绝缘空间走廊，提高了导线运行的安全性和可靠性。 4.重量轻10-20%。碳纤维复合芯导线的比重约为钢的1/4，在相同的外径下,A CCC的铝截面积为常规ACSR导线的1.29倍。ACCC导线单位长度重量比常规AC SR导线轻10-20%，显示了ACCC导线重量轻的优点。 5、耐腐蚀，使用寿命高于普通导线的2倍。碳纤维复合材料与环境亲和，同时避免了导体在通电时铝线与镀锌钢线之间的电化腐蚀问题，有效地延缓导线的老化，使用寿命高于普通导线的2倍。 6、同样容量线路投资成本低于普通导线。由于ACCC碳纤维复合导线倍容量运行，而且抗拉强度高、弛度小、重量轻等特点，可使杆、塔之间的跨距增大，高度降低，同样容量线路成本比普通导线低。 7、节约一半铝材的消耗。按每年电力电路200万吨铝用量计算，能节约铝材近100万吨。从保护环境、改善人类生态环境方面来说，具有划时代的意义
柴油发电机技术规范
柴油发电机技术规范： 附件1 技术规范 1. 总则 1.1本设备技术规范书适用于安徽淮南煤电基地田集电厂工程的柴油发电机组,它提出了该 设备的功能设计、结构、性能、安装和试验等方面的技术要求。 1.2 买方在本技术规范书中提出了最低限度的技术要求，并未规定所有的技术要求和适用的标准，卖方应提供一套满足本技术规范书和所列标准要求的高质量产品及其相应服务。 1.3 卖方如对本技术规范书有偏差(无论多少或微小)都必须清楚地表示在本技术规范书的 附件13“差异表”中。否则买方将认为卖方完全接受和同意本技术规范书的要求。1.4 本设备技术规范书所使用的标准如遇与卖方所执行的标准不一致时，按较高标准执 行。 1.5 本设备技术规范书经买、卖双方确认后作为订货合同的技术附件，与合同正文具有 同等法律效力。 1.6 本设备规范书未尽事宜，由买卖双方协商确定。 1.7 卖方所供设备采用KKS编码，卖方提供设备的KKS编码清单。KKS编码规则由买方 提供。 应答：满足要求。 2 工程概况 本期工程新建2台600MW汽轮发电机组，2台机组均采用发电机变压器组单元接线，以500kV电压接入系统。发电机出口不设断路器，发电机与主变压器用离相封闭母线相 连接。 应答：满足要求。 3 设计和运行条件 3.1 系统概况和相关设备 每台机组设置一台柴油发电机作为本单元机组的应急保安电源，与柴油发电机组配套的附属 设备应包括控制、保护等设备。 3.2 工程主要原始资料 3.2.1气象资料 (1) 气温 历年平均气 温 15.5℃ 极端最高气 温 41.2℃
极端最低气 温 -22.2℃ 历年平均最高气 温 20.4 ℃ 历年平均最低气 温 11.4 ℃ 最热月（7月）平均最高气温32.5℃ 最冷月（1月）平均最低气温 6.3℃ (2) 气压 历年平均气 压 1013.3 hPa (3) 湿度 历年平均水汽 压 14.9 hPa 历年最大水汽 压 40.2 hPa 历年最小水汽 压 0 hPa 历年平均相对湿 度 72% 历年最小相对湿 度 2% (4) 降水量 年最大降水 量 1567.5 mm 年最小降水 量 471.0 mm 历年平均降水
碳纤维导线技术规范书
碳纤维导线技术规范书
碳纤维导线技术规范书 以下是220kV输电线路增容改造工程中碳纤维导线ACCC/TW【Drake 1020kcmil(517mm 2）】的技术规范书。货物需求一览表见表1-1、表1-2。 表2-14 货物需求一览表 项目名称材料名 称 项 目 单 位 规格 单 位 数 量 备 注 220kV 输电线路增容工程碳纤维 导线 ACCC/W 市 区 供 电 局 Drake 1020kcmil （517mm2） Km 耐张线 夹 （碳纤 维导线 用） - 套 直线接 续管 （碳纤 - 套
维导线 用） 预绞丝 悬垂线 夹（碳 预绞丝套 纤维导 线用） 表1-2 货物需求一览表（需方填写） 材料名称实际盘长 分段盘长 合计 耐张线夹套（含损耗） 直线接续管套（含损耗） 悬垂线夹套（含损耗） 注实际材料货物数量以实际发出数量（商务合同）为准。
一、总则 1、前言 本技术规范书为碳纤维导线ACCC/TW的技术要求。该产品将用于220kV输电线路增容改造工程，供方必须仔细阅读本技术规范书中的全部条款，提供导线的制造、试验、包装和供货等技术规范和服务内容应符合本规范书要求。 制造应采用最先进的生产加工工艺并符合技术规范书的要求，提供的货物均按照需方批准的文件进行制造。不能因技术规范书的遗漏、疏忽和不明确而免除供方提供最好原材料和工作质量的责任，倘若发现不正确之处，供方必须通知需方，在差异未纠正之前进行的任何工作均由供方承担责任。 供方所提供货物的技术规范应符合本文件所规定的要求。供方也可以推荐符合本文件规范类似的定型产品，但必须提供详细的技术规范上的差异。如果供方没有以书面形式对本技术规范书的条文提出异议，则意味着供方提供的产品完全符合本技术规范书的要求。
碳纤维导线的特性及应用
碳纤维复合芯导线的特性及应用 魏国彬 (华晋焦煤公司山西吕梁 033000） 摘要：主要论述了碳纤维导线的特性及在老线路改造工程中的应用。 关键词：碳纤维导线特性线路增容、 ACCC/TW Properties and Applications of Aluminum Conductor Composite Core Wei Guo-bin (Huajin Coking Coal Co.,Ltd.,Luliang 033000,Shanxi Province,China) Abstract: This paper discusses the characteristics of Aluminum Conductor Composite Core and the transformation of the old-line engineering Keywords: Aluminum Conductor Composite Core Features Line-compatibilizing ACCC/TW 0．引言 长期以来，架空输电线路导线主要采用钢芯铝绞线以及相关产品，电力工业的飞速发展对架空输电线路导线提出了更高的要求，促使各国科技人员研发各种新型导线。上世纪90年代末，人们开始尝试用复合材料代替金属材料来制作导线的承载部件，改善导线的弧垂特性，采用软铝型线代替硬铝圆单丝，提高填充率和导电率，以达到提高线路输送容量的目的。远东控股集团于2002年开始跟踪和研究导线领域这一新发展，并于2006年成功专门从事复合芯软铝绞线的研发、生产和销售，经过近几年的产品质量提升及市场化。碳纤维复合芯导线在电力行业中得到了广泛的应用。 碳纤维复合芯软铝绞线的型号为JRLX/T(J-架空导线，RL-软铝，X-型线，T-碳纤维复合材料)，规格用软铝型线标称截面和复合芯标称截面表示；国际上的通用型号为ACCC/TW （Aluminum Conductor Composite Core/Trapezoidal wire）。 碳纤维复合芯导线由于复合芯的强度足够高，不再需要铝承担受力作用，导电的铝就可以采用退火状态的软铝，软铝的截面设计成瓦型，可大幅减少导线的外径。 随着我国各行业电力需求的不断增长，部分老旧输电线路输送能力不足，面临增容改造的压力。线路改造中，投资最大的项目是杆塔的更换，最棘手的问题是村民的土地问题，一种新型的导线“碳纤维复合芯导线”的产生，使老线路在不更换杆塔的前提下达到增容的目的。从节能、降低成本、增加输送容量、提高电网安全运行等方面综合看，推广应用具有很大的经济和社会效益。有助于构造安全，经济，环保，高效输电网络。 1.碳纤维导线的结构 碳纤维导线ACCC/TW的结构独特，内部是一根由碳纤维为中心层和玻璃纤维包覆制成的复合芯，外层由一系列呈梯形截面的软铝线绞合而成。碳纤维复核芯承担导线总的力学性能，具有强度高、密度小、膨胀系数小、耐腐蚀等特点。外层软铝具有导电率高、电阻小、自阻尼性能强的特点。碳纤维复合芯与软铝线绞制而成的导线，便具有优良的性能：导线重量轻，电阻小，表面光滑不易舞动，拉力质量比大，弧垂随温度的变化小等。因此，可作为电力部门老旧线路改造、电力增容导线使用。其结构如图1-1所示。 外层软铝 碳纤维复核芯
最新柴油发电机尾气处理工程技术规范
。 柴油发电机尾气处理工程技术规范 1 适用范围 本标准规定了柴油发电机尾气处理工程的设计、施工、验收以及运行管理的技术要求，可作为环境影响评价、可行性研究、设计施工、环境保护验收及建成后运行与管理的技术依据。 2 规范性引用文件 （1）环境保护有关法律法规 （2）大气污染物综合排放标准(GB16297-1996) （3）广东省地方标准《大气污染物排放限值》（DB44/27-2001） 3 总体设计 （1）柴油发电机尾气处理工程的设计建设，除应遵守本技术规范外，还应符合国家现行的相关强制性标准的规定。 （2）应根据企业柴油发电机尾气中气体污染物种类、浓度及处理要求等条件确定柴油发电机尾气处理工程的处理规模和处理工艺，做到保护环境、经济合理、技术可靠。 （3）处理工程技术方案的选择应符合环境影响评价报告书批复文件的要求，柴油发电机尾气处理后应稳定达到有关国家和地方排放标准的规定。 4 工艺技术要求 工厂应做好发电机日常维护保养，采取多种形式的节能减排措施，如使用燃油添加剂、润滑油添加剂及安装换热器等。针对柴油发电机的尾气，目前可以采用的技术主要有：低温等离子体技术、三效催化剂闭环控制系统、碱法吸收处理。 4.1液体吸收-低温等离子体催化组合柴油发电机尾气净化设备 该设备集中了液体吸收技术和低温等离子体催化新技术的诸多优点，处理效果良好（95％以上），运行稳定，维护简单等。主要工艺流程如图1所示：
柴油发电机尾气经过液体吸收单元、水雾过滤网、等离子体单元、催化单元等的处理后在油雾、炭黑等颗粒物和SO2、NOX、CO、CH等气态污染物均可以很好地去除，技术先进可靠。该技术核心是低温等离子体单元，技术关键是： 大功率高压快速上升沿窄脉冲电源设计制造，本系统使用IGBT驱动的无感电源，具有上升沿速度快、拉弧保护、过载保护、等特点。单电源功率200W。 高压电源与放电、捕集极板的匹配技术、绝缘技术、安全防护技术，保证电源工作在理想的负荷状态。 催化剂极板的催化剂合成、担载和制作技术，采用纳米材料原位装配技术、辅助烧结、表面活化处理技术，使催化剂极板具有耐轰击、耐腐蚀、长寿命、可清洗等技术条件。 净化过滤器的催化剂担载技术，使用适当的涂装技术，将臭氧净化催化剂担载于蜂窝孔状材料上，制成过滤器。 模块化机构设计，便于清洁维护，可以通过多级组合达到针对不同污染气体的处理要求。 条件要求是： 入口空气中非甲烷有机烃的含量小于400mg/m3。 入口气体不得含有水雾。 入口气体不得含有胶体颗粒物、易燃纤维。 入口气体的固相颗粒物含量应小于10mg/m3。 220交流供电，功率容量1kW。 4.2三效催化剂闭环控制系统 三效催化剂闭环控制系统是最常用的排气净化系统。在这个系统中，柴油发电机排出的三种主要污染物CO、HC、NOX能同时被高效率的净化。尾气净化器主要由载体、涂层、活性物、衬垫和壳体等组成。其核心
碳纤维复合材料
碳纤维的研究现状与发展 摘要：碳纤维主要是由碳元素组成的一种特种纤维，分子结构界于石墨和金刚石之间，含碳体积分数随品种而异，一般在0.9以上。 关键词：碳纤维复合材料性能与应用 正文 一、碳纤维的性能 1.1分类 根据原丝类型分类可分为聚丙烯腈（PAN）基、沥青基和粘胶基3种碳纤维，将原丝纤维加热至高温后除杂获得。目前，PAN碳纤维市场用量最大；按力学性能可分为高模量、超高模量、高强度和超高强度4种碳纤维；按用途可分为宇航级小丝束碳纤维和工业级大丝束碳纤维，其中小丝束初期以1K、3K、6K（1K为1000根长丝）为主，逐渐发展为12K和24K，大丝束为48K以上，包括60K、120K、360K和480K等。 1.2性能 碳纤维的主要性能：(1)密度小、质量轻，密度为1.5～2克/立方厘米，相当于钢密度的l/4、铝合金密度的1/2；(2)强度、弹性模量高，其强度比钢大 4-5倍，弹性回复l00%；(3)具有各向异性，热膨胀系数小，导热率随温度升高而下降，耐骤冷、急热，即使从几千度的高温突然降到常温也不会炸裂；(4)导电性好，25。C时高模量纤维为775μΩ/cm，高强度纤维为1500μΩ/cm；(5)耐高温和低温性好，在3000。C非氧化气氛下不融化、不软化，在液氮温度下依旧很柔软，也不脆化；(6)耐酸性好，对酸呈惰性，能耐浓盐酸、磷酸、硫酸等侵蚀。此外，还有耐油、抗辐射、抗放射、吸收有毒气体和使中子减速等特性。
通常，碳纤维不单独使用，而与塑料、橡胶、金属、水泥、陶瓷等制成高性能的复合材料，该复合材料也具有轻质、高强、耐高温、耐疲劳、抗腐蚀、导热、导电等优良性质，已在现代工业领域得到了广泛应用。 1.3应用领域 由于碳纤维具有高强、高模、耐高温、耐疲劳、导电、导热等特性，因此被广泛应用于土木建筑、航空航天、汽车、体育休闲用品、能源以及医疗卫生等领域。此外，碳纤维在电子通信、石油开采、基础设施等领域也有着广泛的应用，主要用于放电屏蔽材料、防静电材料、分离铀的离心机材料、电池的电极，在生化防护、除臭氧、食品等领域种也有出色的表现。碳纤维复合材料片。碳纤维复合材料片是采用常温固化的热固性树脂（通常是环氧树脂）将定向排列的碳纤维束粘结起来制成的薄片。把这种薄片按照设计要求，贴在结构物被加固的部位，充分发挥碳纤维的高拉伸模量和高拉伸强度的作用，来修补加固钢筋混凝土结构物。日本、美国、英国将该材料用于加固震后受损的钢筋混凝土桥板，增强石油平台壁及耐冲击性能的许多工程上，获得了突破性进展。碳纤维复合材料片具有轻质（比重是铁的1/4～1/5），拉伸模量比钢高10倍以上，耐腐蚀性能优异，可以手糊，工艺性好等优点。因此，碳纤维复合材料片在修补加固已劣化的钢筋混凝土结构物（约束裂纹发展、防止混凝土削落）和提高结构物耐力以及对用旧标准设计建成的钢筋混凝土结构物的补强、加固应用将越来越多。 二、生产工艺 通常用有机物的炭化来制取碳纤维，即聚合预氧化、炭化原料单体—原丝—预氧化丝—碳纤维。碳纤维的品质取决于原丝，其生产工艺决定了碳纤维的优劣。以聚丙烯腈(PAN)纤维为原料，干喷湿纺和射频法新工艺正逐步取代传统的碳纤维制备方法。 2.1干喷湿纺法 干喷湿纺法即干湿法，是指纺丝液经喷丝孔喷出后，先经过空气层(亦叫干段)，再进入凝固浴进行双扩散、相分离和形成丝条的方法。经过空气层发生的物理变化有利于形成细特化、致密化和均质化的丝条，纺出的纤维体密度较高，
《碳纤维复合芯导线的应用研究》报告
《碳纤维复合芯导线的应用研究》报告 1 项目概述和技术原理 1.1 项目背景 针对目前电网中部分输电线路输送能力不足、部分老旧线路技术改造困难的情况下，为有效利用目前电网的输电线路，考虑应用新型碳纤维复合芯导线，提高电网的输送能力。 1.2 国内外技术现状 我国是个缺电的国家，输电线路已不堪承受传输容量快速扩容的需求，由于过负荷造成的停电、断电故障频频发生，电力传输成为电力工业发展的“瓶颈”，各国均在研究新型架空输电路用导线，以取代传统的钢芯铝绞线。 目前世界上只有美国、日本、韩国开发出新型殷钢芯倍容量导线和新型合成导线，国内的产品研制和应用开始起步。碳纤维合成芯导线在国外的应用不长，美国CTC公司生产的ACCC碳纤维合成导线于2004年8月开始试用和运行，国内运行经验还较少。 1.3 项目主要研究内容 结合常州电网现状，分析一些老线路的公司技改、基建和业扩工程，选择在现有导线截面小且需增容的线路上试用新型碳纤维合成芯导线，在不改变现有路径、通道的情况下，既要大幅度提高线路输送容量，又要确保线路的安全运行。同时进行相关经济比较，用较少的投资取得理想的效益。 从节能、降低成本、增加输送容量、提高电网安全运行等方面综合看，推广应用具有很大的经济和社会效益。有助于构造安全、环保、高效节约型输电网络。 1.4 项目技术原理 碳纤维复合芯导线(ACCC)，采用高性能碳纤维复合材料作为导线芯材，具有强度高、重量轻、膨胀系数小、耐腐蚀和耐高温等特点。 (1)强度高。用碳纤维复合芯替代传统的钢芯，抗拉强度是一般钢丝的1.9倍，允许提高杆塔间的跨距，以降低工程成本。 (2)线膨胀系数小，弧垂小。复合材料芯线膨胀系数仅为钢芯的1/8。在相同的实验条件下，随着温度的上升，导线弧垂变化量仅为常规钢芯铝绞线的9.6%，高温下弧垂增量不到钢芯铝绞线的1/10，减少架空线交跨距离。
逆功率保护技术规范书
苏州工业园区蓝天燃气热电有限公司 燃机厂#2、#4发电机逆功率保护技术规范书 二ΟΟ九年五月
1 总则 1.1 本规范书适用于苏州工业园区蓝天燃气热电（2X180MW）有限公司#2、#4发电机的逆功率保护、高低频保护、热工保护设备，它提出设备的功能设计、结构、性能、安装和试验等方面的技术要求。 1.2 需方在本规范书中提出了最低限度的技术要求，并未规定所有的技术要求和适用的标准，供方应提供一套满足本规范书和所列标准要求的高质量产品及其相应服务。对国家有关安全、环保等强制性标准，必须满足其要求。 1.3 如未对本规范书提出偏差，将认为供方提供的设备符合规范书和标准的要求。偏差（无论多少）都必须以书面形式清楚地表示并作为投标文件的附件。 1.4 供方须执行本规范书所列标准。有矛盾时，按较高标准执行。 2.工程范围 本期工程改造#2、#4发电机组两套保护，由供方负责#2、#4发电机的逆功率保护、高低频保护、热工保护设备的设计、元器件材料、安装、调试。 3.技术条件 3.1 总的范围 3.1.1本技术规范书适用于苏州工业园区蓝天燃气热电（2X180MW）有限公司#2、#4发电机的逆功率保护、高低频保护、热工保护设备的技术要求、元器件的配置要求及相关的订货基本技术条件。 3.2标准规范 3.2.1 应执行“电安”在(1994)191号关于颁布《电力系统继电保护及安全自动装置反事故措施要点》的通知中的有关条款。 3.2.2 应执行中华人民共和国国家标准GB 14285-93《继电保护和安全自动装置技术规程》。 3.2.3 继电保护装置的抗电磁干扰的能力应符合国家标准GB6162-85《静态继电器及保护装置电气干扰试验》。 3.2.4 继电保护装置工频耐压试验符合国家标准GB/T15145-94《微机线路保护装置通用技术条件》的规定进行绝缘检查和工频耐压试验。 3.2.5 应满足DL/T671-1999《微机发电机-变压器组保护装置通用技术条件》的有关条款之规定。
碳纤维复合材料芯导线规模化应用工程 复合材料芯软铝型线绞线及配套金具-技术规范通用部分-16.09.07
国家电网公司集中规模招标采购 碳纤维复合材料芯导线规模化应用工程复合材料芯软铝型线绞线及配套金具 招标文件 (技术规范通用部分) 国家电网公司 二〇一六年九月
1总则 1.1一般规定 1.1.1投标人应具备招标公告所要求的资质，具体资质要求详见招标文件的商务部分。 1.1.2投标人须仔细阅读包括本技术规范（通用部分和专用部分）在内的招标文件阐述的全部条款。投标人提供的复合材料芯软铝型线绞线（以下简称导线）及其配套金具应符合招标文件所规定的要求。 1.1.3本技术规范提出了对导线及其配套金具的技术上的规范和说明。 1.1.4本技术规范提出的是最低限度的技术要求，并未对一切技术细节作出规定，也未充分引述有关标准和规范的条文，投标人应提供符合本技术规范引用标准的最新版本和本技术规范要求的全新产品，如果所引用的标准之间不一致或本技术规范所使用的标准与投标人所执行的标准不一致时，按要求较高的标准执行。 1.1.5如果投标人没有以书面形式对本技术规范的条文提出差异，则意味着投标人提供的产品完全符合本技术规范的要求。如有与本技术规范要求不一致的地方，必须逐项在投标人技术偏差表中列出。 1.1.6本技术规范将作为订货合同的附件，与合同具有同等的法律效力。本技术规范未尽事宜，由合同签约双方在合同谈判时协商确定。 1.1.7本技术规范中涉及有关商务方面的内容，如与招标文件的商务部分有矛盾时，以商务部分为准。 1.1.8本技术规范通用部分各条款如与技术规范专用部分有冲突，以专用部分为准。 1.2投标人应提供的资格文件 投标人应按下列内容和顺序提供详实的文件。投标人应保证所提交文件的真实性。 1.2.1 投标人应提供所投产品制造所依据的技术规范和工艺标准。 1.2.2 除以上内容外，投标人应对本技术规范书要求的其他内容明确应答或明确承诺。如果需要的话，投标人应免费提交招标人要求的供合理评标用的补充数据和资料。 1.2.3 投标人应提供有效期为5年（指试验报告出具日期至开标日小于或等于5年）的复合材料芯软铝型线绞线型式试验报告。型式试验报告的导线截面不小于所招标导线截面（型式试验报告中的复合材料芯棒厂家与本次投标的复合材料芯棒供应商应一致，大截面可代替小截面、高耐热等级可代替低耐热等级、高强度级别可代替低强度级别）。投标时应提供配套金具的制造商名称。 1.2.4投标人应承诺在供货前提供所招标导线型号规格一致的有效期为3年（指试验报告出具日期至开标日小于或等于3年）的导线、耐张线夹、接续管制造单位型式试验报告,。投标人应在供货前提供有效期为5年（指试验报告出具日期至开标日小于或等于5年）的悬垂线夹、间隔棒、防振锤、连接金具等配套金具制造单位的有效型式试验报告。耐张线夹、接续管、悬垂线夹、间隔棒、防振锤、连接金具等配套金具允许外购外协。 （a）复合材料芯软铝型线绞线型式试验包括绞线试验、芯棒试验和软铝型线试验。 绞线试验项目包括：常温拉断力、高温拉断力、应力-应变试验、线膨胀系数、弧垂-温度、常温蠕变、高温蠕变、过滑轮、振动疲劳、20℃直流电阻、截面积、外径、线密度、载流量、表面质量、节径比和绞向、平整度、紧密度、电晕及无线电干扰试验。 芯棒试验包括：外观、直径公差及f值、抗拉强度、线膨胀系数、密度、卷绕、扭转、固化度、径向耐压试验、玻璃化转变温度Tg、高温抗拉强度、弹性模量、耐荧光紫外老化、盐雾试验、玻纤层厚度。 铝单线试验项目包括：外观、尺寸偏差、机械性能、电性能。 （b）耐张线夹及接续管型式试验。
碳纤维复合芯导线的研究和应用
碳纤维复合芯导线的研究和应用 导线作为输电线路最主要的部件之一，承担着线路最主要的电能传输功能。目前电力需求不断增长，电网中部分老旧线路导线线径过细、输送能力不足，需要更换导线进行线路增容改造。为有效利用现有杆塔等设施，大幅度提高输送容量，减少输送中电力的损耗，应用碳纤维导线，来提高电网的输送能力，同时可以减少土地资源、有色金属资源等消耗，避免更换杆塔带来的民事协调和占地补偿，节约建设和运行总成本。 根据国网公司提出的输电线路“两型三新”要求，即“资源节约型、环境友好型、新材料、新技术、新工艺”，采用新型导线、节能金具等新材料，有利于统一建设标准和规范材料选择、降低钢材耗量和工程造价、提高输电线路建设效率和效益。碳纤维导线就是一种新型导线，可以满足输电线路节能环保、减少走廊占地、提高输送容量、降低建设运行总成本的要求。近年来，在多条线路改造中尝试使用碳纤维导线，从线路后期运行看，均达到了理想的效果。 一碳纤维导线与常规导线对比 碳纤维导线与常规钢芯铝绞线相比，具有重量轻、强度大、热膨胀系数小、导电率高、线损低、载流量大、耐腐蚀性能好等优点。 碳纤维导线截面钢芯铝绞线截面
碳纤维导线是一种新型导线，内部 是一根由碳纤维为中心层和玻璃纤维包 覆制成的复合芯，外层由一系列呈梯形 截面的软铝线绞合而成。碳纤维导线在 机械性能和电气性能方面均优于钢芯铝 绞线。 使用碳纤维替代钢芯可以大量减少钢材等有色金属资源消耗，有利于实现生态环境的可持续发展。而且碳纤维导线比普通钢芯铝绞线线损低，降低了电能在传输过程中的损耗，减少了资源消耗和能源损失，属于节能环保型导线。 二碳纤维导线的应用 由于碳纤维导线价格过高，新架线路中应用造价优势不明显，故碳纤维导线主要应用在35kV及以上线路增容改造中。线路增容通常采取异地重建或者在原线路上更换大线径导线，在无新建通道、原线路又不能长时间停电改造的条件限制下，利用原线路通道和现有杆塔，选择合适的轻质大容量导线，确保安全可靠。 在输电线路工程中，走廊占地以及后期的维护、改造临时占地问题，一直是困扰着电力行业的难题。电力法权威性差，当出现与林业法、道路交通法等相关法律法规冲突的时候，往往是电力法让位。而且随着老百姓维权意识的逐年提高和获取赔偿经验的逐年丰富，使得协调工作难度逐年加大、赔偿费用逐年攀升。而在线路增容改造中使用碳纤维导线，可利用原有杆塔结构，还有线路走廊等资源，可大幅节省改造成本和协调赔偿。所以碳纤维导线在线路增容改造中的应用前景良好。 对于现有老旧线路增容改造，只需要把原线路上的钢芯铝绞线更换成铝截面基本相同的碳纤维导线，即可达到增容60-100%、缩短建设周期、提高安全系数、节约造价的目的。其次，在线路运行维护方面，尤其是线路高峰负荷期间的运行，碳纤维导线弧垂变化较小、允许工作温度高、载流量大的特点，比钢芯铝绞线具有明显的优势。 碳纤维导线的构造与钢芯铝绞线类似，但其机械性能和电气性能与钢芯铝绞线有差别。碳纤维导线梯形软铝层光滑易划伤、碳纤维复合芯抗弯曲性能差，所使用工器具要求与钢芯铝绞线有很大差别。需要厂家对施工
发电机技术规范书
. 10kV配电工程发电机技术规书
目录 1、总则 2、技术要求 3、设备规及数量 4、供货围 5、技术服务 6、需方工作 7、工作安排 8、备品备件及专用工具 9、质量保证和试验 10、包装、运输和储存
1 总则 1.1 本设备技术规书适用于10kV配电工程发电机。它提出了该设备的功能设计、结构、性能、安装和试验等方面的技术要求。 1.2 本设备技术规书提出的是最低限度的技术要求，并未对一切技术细节作出规定，也未充分引述有关标准和规的条文，供应方应提供符合本规书和工业标准的优质产品。 1.3 如果供方没有以书面形式对本规书的条文提出异议，则表示供方提供的设备完全符合本规书的要求。如有异议，不管是多么微小，都应在投标书中以“对规书的意见和同规书的差异”为标题的专门章节中加以详细描述。 1.4本技术规书让所使用的标准如遇与供方所执行的标准不一致时，按较高标注执行。 1.5 本设备技术规书经供、需双方确认后作为订货合同的技术附件，与合同正文具有同等的法律效力。 1.6 本设备技术规书未尽事宜，由供、需双方协调决定。
2 技术要求 2.1 应遵循的主要现行标准 GB/T2820《往复式燃机驱动的交流发电机组》 GB755 《旋转电机基本技术要求》 GB3906《3~35kV交流金属封闭开关设备》 GB2920《250至3200kW柴油发电机组通用技术条件》GB4712《自动化柴油发电机组分级要求》 2.2环境条件 2.2.1周围空气温度 最高温度： 38.9 ℃ 最低温度： - 28.4 ℃ 最大日温差： 25 ℃ 日照强度： 0.1W/cm2(风速0.5m/s) 2.2.2 海拔高度：1213m。 2.2.3 最大风速：24.2m/s。 2.2.4 环境相对湿度（在25℃时）平均值：50 % 2.2.5地震烈度8度（中国12级度标准）设防 水平加速度0.3g 垂直加速度0.125g
碳纤维复合芯导线
1、前言 现代经济的飞速发展加速了电力工业的发展，也大大推动了输电线路的技术进步。架空输电导线作为输送电力的载体，在输电线路中占有极为重要的地位。为了安全可靠地多送电，各国有关科技工作者一直不断努力地寻求架空输电线路用导线，以取代各种传统的导线。长期以来，传统的架空输电导线主要使用钢芯铝绞线，为了提高防腐性能，开发了铝包钢芯铝绞线等。为了提高强度，开发了钢芯铝合金绞线，全铝合金绞线，铝包钢芯铝合金绞线等，为了提高导线的耐热性能和输送容量，开发了各种耐热铝合金导线；为了降低导线弛度，开发了用殷钢芯代替普通钢芯的低弛度导线等。 碳纤维的出现是材料史上的一次革命。碳纤维是目前世界首选的高性能材料，具有高强度、高模量、耐高温、抗疲劳、导电、质轻、易加工等多种优异性能，正逐步征服和取代传统材料。现已广泛应用于航天、航空和军事领域。世界各国均把发展高性能碳纤维产业放在极其重要的位置。碳纤维除了在军事领域上的重要应用外，在民品的发展上有着更加广阔的空间，并已经开始深入到国计民生的各个领域。在机械电子、建筑材料、文体、化工、医疗等各个领域碳纤维有着无可比拟的应用优势。随着材料科学的不断进步，在上世纪90年代，人们尝试用碳纤维复合材料代替金属材料来制作导线的芯材，并取得了一定的成果，已开发出几种复合材料合成芯导线。 这种新型复合材料合成芯导线充分发挥了有机复合材料的特长，与现有各种架空导线相比，具有重量轻、强度大、耐高温、耐腐蚀、线损低、弛度低等优点。可以说，新型复合材料合成型导线是一种全新概念的架空输电线路用导线，它实现了电力传输的节能、环保与安全。 2、国际复合材料芯电缆产业现状及发展趋势 目前国际上在已取得一定成果的碳纤维复合材料芯导线中，日本的碳纤维芯铝绞线和美国的碳纤维和玻璃纤维混合芯铝绞线较为典型。其中日本一家碳纤维导线企业的产量就占到世界40%左右 日本是开发架空线路特种导线品种较多的国家。在新型复合合成芯导线方面，最早是作为一种改进型低弛度导线而提出的；而实际上新型复合材料合成芯导线的优点，远止低弛度一个方面。在架空输电线路中，由于周边环境的变化，有时会发生输电导线与线下被跨越物之间电气隔离距离不够的情况。为了确保隔离距离，通常需要迁移铁塔、改建或改造铁塔。但是，由于用地的制约以及铁塔造价等原因，解决电气隔离距离不够问题最好的办法是更换导线。早在20世纪70年代，在城网改造中，为了增加输电容量，对于架空送电旧线路导线对地距离和相间距离不够的问题，根据殷钢的线膨胀系数比普通钢小得多的特点，用殷钢芯代替普通钢芯，开发了作为低弛度导线的殷钢芯铝绞线。由于这种导线的结构与通常的钢芯铝绞线相同，原来的绝缘子和金具均可以照旧使用，施工工具也可以照旧使用，它能在于铁塔不变的情况下，仅更换导线就行。到了20世纪90年代，日本学者研究用碳纤维芯代替钢芯，开发出了一种新型复合材料合成芯导线，即碳纤维芯铝绞线。这种导线与通常的钢芯铝绞线具有相同的外径和强度，架线施工中不需要特殊的机具和方法。在这种导线中，通常的钢芯铝绞线的钢芯被用碳纤维制成的复合材料芯线所代替，这是一种重量轻、线膨胀系数小，具有良好弛度特性的
- 碳纤维复合芯导线
- 碳纤维复合材料芯导线在新建与改造线路应用技术经济分析
- 第4章碳纤维复合芯导线机械性能试验
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