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麓谷考场科目三考试

科目三考试

等待前一位考试人员开门后，由后座右侧逆时钟走到左侧驾驶座，确定安全后开启车门入座。如是第一位考试操作步骤也是一样。

一、上车准备

①上车至驾驶位位置调整座位（不要系安全带）；

②调整车外车内后视镜；

③确认车辆处于空档（P档）和手刹制动状态；

④转向灯情况，检查仪表是否正常。

考官发出“开始考试”指令后，开始以下步骤：

1.走步验车

先通过左右后视镜观察，并回头观察交通情况确认安全后，采用“荷氏开门法”采用左手扶门把手，右手打开车门，开车一条缝隙，回头观察后方是否有来车，确保安全后开车门。

安全下车逆时针绕车一周，依次按顺序按下车身右后角、左前角两个红色感应按钮。确认安全后，开车门重新进入驾驶座。此过程中一定要关好门。

2.开车准备工作

①系安全带；

②启动发动机（钥匙往前拧到底2秒松开）

③检查门是否关好。（未关好仪表有显示，此步非必要）

二、模拟灯光

注意：模拟灯光前一定要检查转向灯是否处于关闭状态。否则警示灯无法感应。

必须等语音指令说完以后再操作，必须下一个指令前完成上一步，否则不及格。

注意：

①听到通过、超越交替2次。

②临时停车和发生故障难以移动后面的一题，一定别忘了关闭报警灯，再把小灯变成大灯！！！模拟夜间考试完成，请关闭所有灯光，请起步继续完成考试。

三、起步

①确认已系好安全带（看仪表盘）②踩刹车③打左转向灯，左手要按住转向灯以免调回（尤其是考第一个在考场里面起步一定记得开左转向灯!!!）④挂D档⑤松手刹（一定确定手刹是否放到位。）⑤看左中右侧身回头观察幅度要大，回头观察后视镜死角，确认安全后，左转方向盘进入慢车道行驶（如有慢车道与非机动车道有划线标志，只能在虚线处进入慢车道）。

注意:开启转向灯必须三秒以后才能转动转向盘，否则扣100。

四、变更车道

听到指令“请变更车道”，根据交通情况开启相应转向灯（左转变道左手要按住转向灯以免调回，右转可不按住），稳住方向盘三秒后，侧身回头观察变更方向的后侧情况，150米内必须完成并关闭转向灯。

注意：变更后必须等车身全部过车道线才能关转向灯。（车身过线时可以左手松开方向盘扶好转向灯，过线后松手）

同方向连续变更两条车道时，必须变完第一条关灯2秒以后再开灯，并在相应车道行驶10秒以上才能变第二条。

五、掉头

听到掉头指令，开启左转向灯，稳住转向盘三秒选择最左侧车道在允许调头地方掉头并观察左右。观察对向来车情况，可慢，可停，选择调头时机，注意避让左后轮障碍物和道路实线。完成后关闭转向灯。

考试车辆在车道行驶时，听到考官“前方调头”指令后，首先应开启左转灯，转入左转车道。前方亮起绿灯后，可以进行调头操作，但应绕开有斑马线的地方。花坛处掉头可以不看红绿灯。

（一）花坛路口调头：打开左转方向灯，人身齐花坛边缘处时，缓慢或停住，将方向盘左打一圈，然后慢慢掉头，看着边线慢慢调整，直至进入对象车道。注意前方和左侧安全，车头

将进入左侧车道时，方向盘逐渐回正。车子不得进入非机动车道，不得越过中心线。如无来车可直接驶入中间车道，一般驶入右侧车道后再变道。

（三）黄虚线处调头：在双向单车道上行驶时，考官发出“前方择机调头”指令后，首先开启左转方向灯，降低车速，注意右侧后方安全，缓速驶到黄虚线处，看红绿灯，绿灯时方向盘打死，缓慢调头。考试要求：如果左侧道路有非机动车线，调头车轮不得压线。

六、路口左转、右转

听到指令开启相应转向灯，稳住方向盘三秒后侧身回头观察情况，先选择相应的车道，进入转弯道后减速，转弯过程中观察左右及前方是否有车驶来，并判断驶来车辆的速度，距离，调整自身的速度与轨迹---方向盘随着路面角度及要进入的车道调整角度，待车进入车道后调整车头回正，沿车道居中行驶。右转弯，转小弯；左转弯，转大弯。一般驶入到中间车道，完成后关闭转向灯。

（一）右转：提前开启右转向灯，由后视镜观察后方非机动车，如遇前方红灯时，车头过人行道线时，需注意左侧直行车辆，确认安全后，再右转入慢车道。

（二）左转：靠路口中心点左侧转弯。转弯时提前开启转向灯，注意让避前方直行车辆。进入左侧车道后。一般驶入到中间车道，但如驶入的是右侧快车道，应打开右转方向灯变道，由后视镜观察右侧后方车辆，确认安全后，进入慢车道，关闭右转方向灯。

注意：左拐弯不能轧压或超过路口中心点，距中心点两米转向。

七、路口直行

路口直行没有语音播报，默认路口直行。一定要认真观察路口的导向车道，提前选择相应车道并观察左右情况通过。

考试车辆一律在慢车道行驶。接近前方路口时，如考官未发出转向指令，应注意地面直行和转向标志，在分道虚线的地方，进入直行通道。

八、会车

听到指令正常行驶，没有具体操作要求。

九、超车

考官发出“超越前方车辆”指令后，应立即开启左转方向灯，稳住方向盘三秒后侧身回头观察左后方交通情况，变更车道后及时根据情况开启右转向灯，稳住方向盘三秒后侧身回头观察右后方交通情况及时驶回原车道。（夜间超车，应交替使用远光灯、近光灯示意。）

注意：超车后必须在60秒内（250米以内）驶回原车道，否则扣100。“驶回原车道”有电脑语音指令，可以不用管这个指令自己主动驶回原车道。

十、学校区域

学校区域没有语音播报，通过观察路边学校区域指示标志，控制车速在30以下观察左右交

通情况慢速通过。感应范围为从指示标志开始后的30米内。

注意：通过学校区域速度一定30以下，中途再踩刹车减速没用。

十一、公交车站，斑马线

这两项没有语音播报，通过观察在有公交车站、斑马线的路段，距目标前5～15米内踩刹车减速并观察左右交通情况，踩早了或已经到了再踩扣100。

注意：不管什么速度，必须踩刹车。

十二、直线行驶

保持速度20～25左右行驶120米，可以调整方向盘，车辆在原有行驶轨迹左右偏移幅度不能大于30cm，否则扣100。

十三、停车让行

没有语音播报，在停车让行标线前停车，车头过线不及格。

注意：位于科目三考场大门出口处（一般第一个考试的人员需要注意），具体操作：在标线前停车。切记开启右转向灯等5秒后起步，然后右拐直接进中间车道。

十四、避让车辆、行人。

（一）遇有超车，应行减速行驶，但不让出车道（让速不让道）

（二）遇有行人、非机动车在慢车道上，可根据情况分别处理：如左前方无机动车辆，允许适当借用左侧车道超越；如左前方有机动车辆行驶，可以慢速乃至停车等待行人或非机动车让出道路后继续前行。（稳妥起见，可一律采取后者）

（三）见到前方人行道标志、学校标志后，一定要降低车速，准备制动。

（四）进入路口时，无论右转左转，一定要记住直行车辆、行人优先原则，注意避让。（五）遇到存在交通安全危险时，不论行人、车辆是否违反交通规则，一律采取慢速、刹车等避让措施，不要驶入非机动车道。

（六）在路口，无论直行、左转、右转，如将进入路段发生拥堵，应在路口外等候，不得驶入路口。

十五、靠边停车

听到考官“靠边停车”指令后，开启右转向灯，平稳减速；稳住方向盘三秒后侧身回头观察后方交通情况(本来行驶在最右边车道也必须开右转向灯并观察后视镜)，确认后方无非机动车或安全距离时，切入在距路边30-50厘米范围内平行停车（如有慢车道与非机动车道有划线标志，只能在虚线处进入非机动车道停车）。150米内完成。

考试车没有铆钉可以对准，所以一定要观察好后视镜和前方，不要压线或者边距过大。

停车遵循：①拉手刹②挂P档③关右转向灯④熄火⑤松安全带

如距路边有多条车道必须分多次变更。

停车后距离路边缘线30cm以内。压碰边缘线扣100，大于30cm小于50cm扣10。大于50cm 扣100。

下车前侧身回头观察后方交通情况再开门下车，然后迅速关闭车门走到车右后门给后面学员开门，后面学员严禁开门。（此时不用考虑走动的方向）

注意：靠边前先变更到最右边车道，再调整距离停车。骑越车道线超10秒不及格。

注意：

一、麓谷考场考试全过程中只有考场出口右拐可以直接进中间车道，其它地方右拐必须先进最右边车道，如有遇到障碍可以停车，开启左转灯三秒后再变道。

二、左拐可以进最左边或者中间车道。

麓谷考场一号线麓松路左拐到谷苑路以车头在斑马线中心缓打方向盘大半圈（两手交叉）进入最左边车道（没有花坛）

?左拐后在麓谷分局门前网状线区域记得减速变更至中间直行车道。

其他地方左拐以车头距中心点两米缓打方向盘90度进入中间车道（有花坛）。

三、掉头以调过来以后根据车身占位情况选择最左边或者中间车道。（一号线东方红路口掉头必须左拐灯是绿灯，并在黄虚线范围内掉头，压黄虚线停车不及格）。

考试过程中一定注意：

（一）转向灯的使用，开启错误或者开启不足三秒动了方向盘不及格。（起步，停车，超车，变更车道这四项都是电脑感应方向盘，从听到指令开始到开启转向灯三秒内绝对不能动方向盘）

（二）考试过程中遇到紧急情况可以随时停车，但是不能停在斑马线上，否则不及格。（三）下车开门前必须侧身回头观察后方情况，没有观察直接不及格。

（四）下车后必须关好车门否则不及格，走到右后门帮下一个开门，然后在左后门上车。（后面的人不能开门，否则不及格）

（五）考试过程中后面学员严禁说话以及提示，否则取消考试资格和前面所有科目的考试成绩。

附路线图

驾驶人科目三考试系统

驾驶人科目三考试系统一、考试系统的特点。 1、充分利用现有道路来规划考试场地，改造工程最小，可以适应平原、山地等各种地形。考试道路有直道也有弯道，有宽路也有窄路，有直行也有转弯，既封闭又开放。场地规划人车分流，车车分流，互不干扰，考试路线清晰，流程清晰。 2、考试过程全部采用电子化自动系统，效率高考试容量大，一天最多可进行几千人的考试。 3、考试采用实际社会道路，社会车辆允许进入考场，真实体现社会道路的复杂路况。 4、考试系统完全按照公安部111号令关于科目三考试的相关规定和要求设计判分项目，完全符合公安部的标准。 5、考试系统采用考试全程的场地结合车载音视频监控，并可以支持录像回放备查和远程监管控制。有效的杜绝了考生作弊和监考员的徇私舞弊现象。 6、系统可以实现场地电子地图的车辆实时调度和导航系统。 7、系统与科目一、科目二考试系统完全兼容、互不干扰。科目三可以直接调用考生数据，从而实现整个驾驶人考试的全部电子化二、考试系统原理和组成机动车驾驶员科目三考试系统由主控管理系统、主控显示系统、侯考室系统、车载系统、场地监控系统、场地科目系统、数据通讯系统、系统软件8个主要部分组成。 a)主控管理主要实现实时场地监控管理、车载监控管理、GIS地图管理、考试分配、数据通讯，数据等管理保存并导入导出、打印、签字等功能。它由服务器、打印机、路由器、硬盘录像机、UPS、主控采集等设备组成。 b)主控显示系统实现大屏幕视屏显示，操作平台功能。它包括LCD拼接大屏幕或电视墙操作台、视频矩阵、分屏器等设备。 c)侯考室系统实现门禁照相，身份认证，自动查询等功能。它包括指纹仪、门禁闸机、照片采集、身份证读取器，LED排考屏幕、自助查询系统等设备组成。 d)车载系统实现车门，安全带，灯光，制动，离合器，溜车，气压，车辆行驶速度的自动检测。对考试车辆精确定位，对车辆运动姿态的检测与场地科目系统结合实现自动判定及车载双路音视频监控的功能。它包括车载主机，液晶显示器，触摸屏或手写板，系统客户端软件，车载传感器组，GPS系统，两个单路红外夜视音视频遥控系统，车载音箱，车载运动姿态监视器等设备组成。 e)场地监控可以实现对路口、人行道、车多地段、场地科目等关键位置进行场地视频监控的功能，并且可以录像和历史记录回放作为考试备查依据。它包括摄像头、云台、护罩、支架、视频线缆、配电器、光缆、光端机等设备组成。 f)通讯系统的主要作用将考试数据实时传输到主控系统。它包括移动车载式或固定基站系统，AP系统，定向天线等设备组成。 g)系统软件是考试系统的核心部分负责整个考试评判，管理，数据交换存储等功能。它包括系统的服务端软件和车载客户端软件。三、系统考试流程考试员提前从公安网下载考生数据，通过触摸屏认证指纹或身份证，按LED大屏幕显示

科目三考试项目分类评判标准

一、综合评判标准（一）考试时出现下列情形之一的，考试不合格 1、不按规定使用安全带或者戴安全头盔； 2、不按交通信号灯、标志、标线或者民警指挥信号行驶； 3、车辆行驶中骑轧车道中心实线或者车道边缘实线； 4、车速超过限速规定； 5、起步时车辆后溜距离大于30厘米； 6、车辆行驶方向控制差； 7、驾驶汽车双手同时离开转向盘； 8、单手控制转向盘时，不能有效、平稳控制行驶方向； 9、换挡时低头看挡或者连续两次换挡不进； 10、制动、加速踏板使用错误； 11、行驶中空挡滑行； 12、视线离开行驶方向超过2秒； 13、行驶中不能保持安全距离和安全车速； 14、争道抢行，妨碍其他车辆正常行驶； 15、因观察、判断或者操作不当出现危险情况； 16、不按考试员指令驾驶； 17、违反交通安全法律、法规，考试员认为影响安全驾驶的； 18、驾驶摩托车时手离开转向把； 19、二轮摩托车在行驶中左右摇摆或者脚触地； 20、摩托车制动时不同时使用前、后制动器；

21、不能熟练掌握牵引车与半挂车安全连接方法。（二）考试时出现下列情形之一的，扣20分 1、起步、转向、变更车道、超车、停车前不使用转向灯； 2、将车辆停在人行横道、网状线内等禁止停车区域； 3、起步时车辆后溜，但后溜距离小于30厘米； 4、长时间骑轧车道分界线行驶； 5、转弯时，转、回方向过早、过晚，或者转向角度过大、过小； 6、不主动避让行人、非机动车； 7、对可能出现危险的情形未采取减速、鸣喇叭等安全措施。（三）考试时出现下列情形之一的，扣10分 1、起步、转向、变更车道、超车、停车前，开转向灯少于3秒即转向； 2、驾驶姿势不正确； 3、操纵转向盘手法不合理； 4、选择挡位不当，造成车辆低挡高转速行驶或者车辆抖动； 5、起步挂错挡，不能及时纠正； 6、换挡时发生齿轮撞击； 7、遇情况时不会合理使用离合器半联动控制车速； 8、因操作不当造成发动机熄火一次； 9、不能根据交通情况合理使用喇叭； 10、不能根据交通情况合理选择行驶车道或者行驶速度； 11、制动不平顺；

科目三考试流程及要求

科目三考试流程及要求一、考生签到：考生按时到达候考大厅进行签到，听从考场工作人员安排进身份证刷卡识别，并签到拍照，之后去候考大厅刷门禁，注意观察候考大厅LED大屏显示内容。系统按照到顺序随机分配到空闲车辆（分配人数小于4的车辆）。暂未分配考车的考生，在候考大厅随时注意观察LED显示屏，关注将要分配的考车车号。二、到达考场：已签到并分配考车的考生随考车到达考试场地。三、考生身份识别：考生将身份证交由安全员进行基本身份确认。考生上车，听到车载系统语音提示“请考生面对摄像头”，系统开始进行人脸识别。车载系统识别成功后将提示语音“考生身份确认成功”。安全员点击继续考试。考生在听到语音提示“请考生准备考试”，将下车进行考前准备（绕车一周）四、开始考试 ●上车准备：车载考试系统在语音提示“请考生准备考试”后，将进行60秒倒计时，判断考生是否绕车一周。（现已从车后面绕车半周至感应器处，原路返回） a．考前进行绕车一周，即检查车况是否适合上路或车辆周边环境是否适合进行考试及起步。 b．考生再次上车后需关好车门，系好安全带，由安全员确认考生准备好后，点击继续考试。 ●夜间行驶： a.白天参加考试的考生进行夜间行驶灯光模拟。车载考试系统语音提示“下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试请在语音提示后5秒内做出相应的灯光操作”。考生在听到下列语音提示后5秒内做出正确灯光操作。 1．语音提示：夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶正确操作：远光灯 2.此时前照灯为远光状态，系统语音报出“在刚才条件下紧跟前车行驶” 正确操作：将远光灯变换为近光灯 3.系统语音报出“夜间通过急弯，坡路，拱桥，人行横道或者没有交通信号灯控制的路口” 正确操作：应交替使用远近灯光示意，否则不合格； 4.此时前照灯为非远光状态，系统报出“请将前照灯变换成远光” 正确操作：考生不变换或变换错误不合格；

长沙(望城)驾驶考试中心(驾考中心) 科目三路考考试技巧与注意事项全集

长沙(望城)驾驶考试中心(驾考中心) 科目三路考考试技巧与注意事项全集卫星图图文并茂一、起步：如何才能更顺利、平稳？首先要观察车辆周围情况。站在车门前，打开车门前要观察后方的交通安全情况，确认安全后喊“报告”后，拉开车门，双手将计时卡和身份证递给警官，同时说：“老师您好”然后马上调整座椅、系好安全带，检查调整内外反光镜，检查档位是否在空档，启动发动机，右脚轻踩一下油门，并对警官说：“报告老师，首丰学员×××检查仪表工作正常，请求起步。”待警官发出指令后，方可起步。准备起步前，首先通过后视镜（右边的，车内的，左边的，而且要向左方侧头观察左、后方交通情况）开启转向灯、挂档、鸣喇叭、松驻车制动器，适量控制发动机转速，缓抬离合器踏板，使车辆平稳起步。在起步阶段，若出现车门未关闭就起步或未观察后视镜并未向左方侧头观察左、后方交通情况这两种状况也视为不合格。加油门、挂入2档后，注意慢抬离合（快则容易发生车抖动或熄火现象），加油、挂3档、4档、5档。二、行车过程路考的时候要特别注意，切忌空挡滑行。一定要在车辆停稳后再将挡位摘至空挡。 1、遇到与前车距离缩短情况，应减速，同时视情况配合减档，稳住离合；转弯时，应减速、减档、打转向灯，以2档通过，过弯后，加速前行；掉头时，应将双脚放在离合、脚刹上方，做好随时停车准备，这些大家一定要记住，对于安全第一的道路考，培养良好的安全意识和安全操作才是最终的目的。要注意速度不要太快，每隔开20秒注意后方道路情况（内外后视镜），方向不能跑偏。 2、当路面出现障碍的情况下，如果车速在三档以上，要先踩刹车再踩离合器，不能先踩离合器，这点很重要！一定要注意。然后再根据情况再切换档位。在考试中，如果考官提示你做顺车调头，首先第一步要打方向灯（打前先看反光镜）。千万注意要切换到二档，否则要关的。看到社会车辆注意要让行！必要时可以停车，换一档 3、直行、并线、转弯注意必须打转向灯，过程中及打反光灯之前及时通过内、外后视镜观察后方道路交通情况，及时发现路面障碍物并及时采取减速措施等。车道变更。在整个场外大路考试过程中，换道时，不管是换左还是换右，变更车道前，应通过内、外、后视镜观察与判断观察车辆后方、侧方和准备变更车道上的交通情况；确认安全后，开启转向灯示意。再次通过后视镜观察两侧道路上有无车辆超越，在不妨碍该车道内车辆正常行驶的情况下，逐渐将车辆变更到所需车道，然后关闭转向灯。千万不要不打灯直接变道，或者打

青岛市驾照考试科目三考试项目分类评判标准

青岛市驾照考试科目三考试项目分类评判标准（一）上车准备 1、不绕车一周检查车辆外观及安全状况，不合格； 2、打开车门前不观察后方交通情况，不合格。（二）起步 1、制动气压不足起步，不合格； 2、车门未关闭起步，不合格； 3、起步前，未通过后视镜并向左方侧头，观察左、后方交通情况，不合格； 4、启动发动机时，变速器操纵杆未置于空挡（或者P挡），扣10分； 5、发动机启动后，不及时松开启动开关，扣10分； 6、不松驻车制动器起步，扣10分； 7、道路交通情况复杂时起步不能合理使用喇叭，扣10分； 8、起步时车辆发生闯动，扣10分； 9、起步时，加速踏板控制不当，致使发动机转速过高，扣5分； 10、启动发动机前，不调整驾驶座椅、后视镜、检查仪表，扣5分。（三）直线行驶 1、方向控制不稳，不能保持车辆直线运动状态，不合格； 2、遇前车制动时不采取减速措施，不合格； 3、超过20秒不通过后视镜观察后方交通情况，扣10分； 4、不了解车辆行驶速度，扣10分； 5、未及时发现路面障碍物，未及时采取减速措施，扣10分。（四）变更车道 1、变更车道前，不通过内、外后视镜观察后方道路交通情况，不合格； 2、变更车道时，判断车辆安全距离不合理，妨碍其他车辆正常行驶，不合格； 3、连续变更两条以上车道，不合格。（五）通过路口 1、通过路口前未减速慢行，不合格； 2、直行通过路口不观察左、右方交通情况，不合格； 3、转弯通过路口时，未观察侧前方交通情况或未通过内、外后视镜观察侧、后方交通情况，不合格；

4、遇有路口交通阻塞时进入路口，将车辆停在路口内等候，不合格； 5、不按规定避让行人和优先通行的车辆，不合格； 6、左转通过路口时，未靠路口中心点左侧转弯，不合格。（六）通过人行横道线、学校区域和公共汽车站 1、不观察左、右方交通情况，不合格； 2、不按规定减速慢行，不合格； 3、遇行人通过人行横道不停车让行，不合格。（七）会车 1、在没有中心隔离设施或者中心线的道路上会车时，不减速靠右行驶，并与其他车辆、行人或者非机动车未保持安全距离，不合格； 2、会车困难时不让行，不合格； 3、横向安全间距判断差，紧急转向避让相对方向来车，不合格。（八）超车 1、超车前不通过内、外后视镜观察后方和左侧交通情况，不合格； 2、超车时机选择不合理，影响其他车辆正常行驶，不合格； 3、超车时未与被超越车辆保持安全距离，不合格； 4、超车后急转向驶回本车道，妨碍被超车辆正常行驶，不合格； 5、从右侧超车，不合格； 6、当后车发出超车信号时，具备让车条件不减速靠右让行，扣10分。（九）靠边停车 1、停车前，不通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况，不合格； 2、停车后，车身超过道路右侧边缘线或者人行道边缘，不合格； 3、停车后，在车内开门前不侧头观察侧后方和左侧交通情况，不合格； 4、停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于30厘米，扣20分； 5、停车后，未拉紧驻车制动器，扣20分； 6、拉紧驻车制动器前放松行车制动踏板，扣10分； 7、下车后不关车门，扣10分； 8、下车前不将发动机熄火，扣5分； 9、夜间在路边临时停车不关闭前照灯或不开启警示灯，扣5分。（十）掉头 1、不能正确观察交通情况选择掉头时机，不合格；

长沙麓谷驾考中心科目三考场路线图

长沙麓谷分考场科目三（场外路考）路线图，现在考试的有两条路线，二号线在麓云路和文轩路交叉处沿文轩路直行，一号线是右拐，除开些处差别外，其他路线一二号线是重复的。图中红粗线部分表示适合做4档的路段。蓝色点表示要变道准备左拐、右拐或掉头。路线一

下面路线2：

开始考的时候，是夜间灯光模拟考试。虽然容易，但也不可以小视，如果灯光考试错了一个，那你路都不用上就算挂了一次。科目三是有两次机会的。跟我一个车的那个学员就是因为太紧张，一上车灯光考试就错了一题，直接进入第二次考试机会。在灯光上出错损失一次考试机会是最不值得的，所以大家还是得认真对待。平常在家没事的时候，多记记。我总结了一点经验，只要听到：“跟车、会车”两个字眼，就一定是近光灯。听到“超车” “急弯、拱桥”就是远近交替。听到“雾天”就是开启雾灯和闪光灯。听到“发生交通事故，无法移动”就是开小灯（左边有个圆盘，按钮转到中间位置即可）和闪光灯。考完灯光马上就会叫你起步进行路考。新规出来后，要求每个考试学员必须开足三公里，电子仪器会计算公里数。这里我要提一句，新规考试全程都是电子仪器，这与新规出来之前还是一样的，只是加了交警现场进行监督。原来副驾驶的位置是安全员，现在大部分是交警。我们考试的时候都在心里无数遍的祈祷千万不要抽到有交警的车。因为安全员相对来说比较松，安全员大部分是教练出身，所以能够理解学员，只要仪器上显示分数及格，一般在综合评分里都不会扣分，直接让你过了。但是有交警在的车情况就不一样了。你仪器显示分数及格，还不是你最后的成绩，交警还得对你进行综合评判。他可以因为你经过一个路口没有左右摆头看而叫你挂。交警一般是站在安全的角度上来进行评判，所以非常的严格。但是只要大家能够把细节做到位，见斑马线、公交车站、学校、路口，左右转弯能够摆头左右看，交警想不让你过都不行！姐，我悲催的就抽到了有交警的考试车！13号车！13号车的档特别不好挂。我是在长沙望城驾考中心考试的，考试路线一共有四段。这四段路大家一定要熟记，因为考试之前你是没办法知道你抽到的是第几段路，排队进候考区拍完照你才知道你抽的是哪一段，所以每段路都要提前记牢，这样对你在考试中提前变道，哪段路可以跑四档都有帮助。去那条路练习的时间比较少，而且教练不可能让每个人都把四段跑完，最多一个人跑一段，有些路线还是没办法记得太清楚。如果大家有条件的话，可以叫自己的家人带自己把考试路线转两圈，用笔记下哪个点可以跑四档，哪个点要提前变道，哪个点是要准备左转右转了。我考试的前一天下午是叫我老公带着我转了两圈，我做好了笔记，回家晚上就看几遍，我觉得要不是没做好这一点工作，我考试不会那么有把握，不会在过关率这么低的情况下一把就过了。考试的时候，紧张是在所难免的，但是紧张的情绪一定不要让坐在旁边的交警感觉到。一上车，就要微笑打招呼，不慌张的把一切准备工作做好。起步时一定要“一踩、二挂、三打、四鸣、五抬、六松”鸣完喇叭就要左右看。路考的内容基本上就是从一档换到四档，一档到二档不能超过50米，二档到三档不能超过100米，再换成三档正常行驶。当听到仪器发出“保持直线行驶”的指令时，速度控制在35码左右，方向盘不能动。看到能跑四档的点，要在安全的情况下果断跑，当加速到40码的时候换四档，再加速到50码就丢油，大概三秒钟后就踩刹车，把速度降到40码以下就换回三档继续完成考试路线。左右转弯的时候一定要两边看，左转转大弯，右转转小弯。左转转到左边道，再打灯变到直行直道。右边也是一样的做法。道路安全理论考试，我真的是碰运气了。因为临时通知我去考试，驾校和教练都没有告诉我路考完了马上考理论，我是后面听学员说才知道，搞得我又急急忙忙的又去做题。本来路训就很累，全部身心都投入到了练车上面，根本没有多余时间上网做题目。后来我用手机下了一个驾考宝典科目三，把一千多道题目顺序做了一遍，做了几套模拟试题就没管了，没想到居然考了98分。真是笑死我自己了，我还怕不及格又要重新预约考试呢。

海淀驾校科目二考试新考场说明

海淀驾校科目二考试新考场说明为了方便大家更好地准备科目二考试，下面我对海淀驾校科目二新考试场做一下说明：1、桩考：桩考场地的每个考场都是一个大架子下面吊着六根杆，要注意的是这六根杆都是一模一样的，不像平时训练时中杆跟两边杆可能会有区别，所以要注意区分。不过区分难度也不大，前后左右看看即可。 2、定点停车：定点停车是场地考试的第一个项目，定点停车的场地是连环坡：先下坡、再上坡做定点和坡起、再下坡继续考其他项目，并且没有中心白虚线。注意的是第一个下坡时要控制好车速，稍踩刹车，到坡底后再次上坡做定点之前最好先停一下，想好定点怎么做再起步。记得打灯，控制车速，在合适的位置停下。定点停车新考场如下图所示：

3、侧方停车：定点停车接下来就是侧方停车了，跟平时训练一样即可。记得打灯，挺好后要拉手刹，摘空档。侧方停车新考场如下图： 3、起伏路：侧方停车之后就是起伏路，几乎是送分项目，新考试场也没有加大难度，我们不再赘述。 4、直角转弯：起伏路的下一项是直角转弯，注意这个直角并不像我们训练时有棱有角的直角，而只是在地上画的直角实线，就跟路上拐一个直角弯一样，压线就会扣分。因此一定要记得打灯，并且看准打方向盘的点，慢速快打。直角转弯新考场如下图：

4、单边桥：下一项是单边桥，注意这个单边桥是没有白虚线的，而且坡比较缓，后轮下桥可能感觉不到，因此一样要注意开始打方向盘的时机以及打方向盘时要对准的点。单边桥新考试场如下图： 5、曲线路：单边桥过完后拐过弯来就是曲线路了，注意这个曲线路也不是平时练的有棱有角的曲线路，也是白色实线不能压线，因此一定要注意打方向盘的时机，不要完全凭感觉走。此外也要记得打灯。曲线路新考试场如下图所示：

科目三考试所有动作要领

科目三考试动作上车准备及模拟灯光考试１．上车后调整侧后视镜、调整座椅。座椅前后距离要合适，左脚放离合器上，右脚放制动踏板上，双腿膝盖正常弯曲即可，前后晃动座椅，使座椅卡紧，再调整靠背，使靠背偏垂直一些，不宜太倾斜，让人以接近垂直的姿势坐直坐正；再调整左侧后视镜，使两个门的把手都可看见，并能观察到路的远方，以刚能全部看见前门把手为宜。２．打卡后，听到“上车准备”口令后，侧身用右手拉动门把，把门打开１０cm，观察车身前后及左侧情况，确认安全后，推开车门下车；关上车门；以逆时针方向绕车身一周，检查车辆外部和周围安全，注意观察所有车门都是否关好，若发现有车门未关紧的，要及时重新关好。 3.重新上车后，(a)系上安全带；（b）观察检查仪表；（c）检查手刹确认是拉起状态，左脚踩离合，右脚踩制动，挂入空档位，点火启动；（d）启动发动机后关闭警示灯，关闭示宽灯（但若是夜间要开大灯的近光灯）。４．然后就会是模拟灯光考试，听口令按要求打灯光，完成灯光考试。切记一定要等口令全部说完才能动作，否则不合格。平路起步模拟灯光考试完成后，关闭所有灯光（若是夜间需要开大灯的近光灯）。１.即可开始起步，起步要注意“上、中、下”动作要领，即打左转向灯，不打左转向灯扣20分，左转向灯少于3秒扣10分（夜间起步变换灯光三下，夜间超车或会车变换灯光两下）、放下手刹、踩离合挂入１档位；２.看左右后视镜，切记扭头幅度左45度角右45度角，就是动作要明显，并且要扭头向左后方观察车后情况；３.确认安全后，慢抬离合，松脚刹，再左右扭头观察后视镜及周边情况，向左轻打方向盘，车身起步；４.车子动起来后，看左后视镜在保证安全的情况下，踩离合挂入2档，再慢抬离合，渐渐加速，同时向左轻打方向盘驶入行车道，向右回正方向，关闭转向灯。注意：在两车道时因为车子是停在非机动车道上

长沙科目三考试操作要领

长沙科目三考试操作要领（完整版）2017.04 一、上车准备上车前，从车的右侧绕过车头走到驾驶室门前，先观察车后方是否来车，喊报告上车，关好车门后调整好座位，扣好安全带，检查手刹是否拉好，如果发动机未起动，将变速杆挂空档再启动发动机。二、夜间灯光模拟语言提示：下面将进行模拟夜间行驶灯光的考试，请在5秒内做出相应的灯光操作： 1、请开启前照灯。操作：大灯全开 2、夜间直行通过路口。操作:开近光灯 3、夜间在有路灯的道路上行驶。操作：开近光灯 4、夜间通过急弯，坡路。操作：远，近光灯交替。如当前是远光灯，操作：近远光灯交替 5、夜间在没有路灯的道路上行驶。操作:开远光灯。 6、模拟夜间考试完成，请关闭所有灯光。操作：关闭所有灯光。 7、请起步：继续完成考试。如在5秒内知道自己操作是错误的，可改正过来，还是不扣分。三、起步要领 1、踩离合； 2、挂一档； 3、打左转向灯； 4、鸣喇叭； 5、看左右反光镜； 6、慢抬半离合至车轻微抖动松手刹起步直行，车起步3秒后就可以关转向灯。也可以先打转向灯鸣喇叭;然后再起步。注：未松手刹起步,但能及时纠正,扣10分,否则扣100分。四、变更车道打左（右）转向灯3秒以上，摆头45度左右，观察左右反光镜，如变更车道上有车可减速慢行或停车再变道，但必须在150米内完成。五、前方路口直行观察左右反光镜，按交通标线走直行道。注:路口直行是指前方路口车辆不要转弯，保持直行。六、前方进入直线行驶路段，请保持时速35公里左右

在讲这段话时，可先微调正方向，然后加速达到32公里即可松开油门，不要全程保持32公里，尽量目视远方，往远处看容易早发现行驶偏差，如果感觉车辆有偏离行驶路线，可慢慢地动点方向进行修正。行驶到120米结束直线行驶，万一有社会车辆或行人进入，你完全可以停下来等前面的车或人走了，再退1档起步，不过在没有结束口令前方向盘始终不能动。注：直线行驶路段一定要达到一个速度峰值32码以上就可以减速。否则扣100分。七、加减档行驶 1、在当前档位为1档或2档，发出指令后，语音提示为“请将档位加到2档或3档”，完成项目后，语音会接着播报“请将档位降到1档或2档”，接着完成项目，总过程在15秒内完成。 2、在当前档位为3档或4档，发出指令后，语音提示为“请将档位降到2档或3档”，完成项目后，语音会接着播报“请将挡位加到3档或4档”，接着完成项目，总过程在15秒内完成。通俗的说：就是在3档位（不含3档）以下，先加后减；在3档位（含3档）以上，先减后加。八、通过学校区域、公交站、人行横道、路口、前方路段减速慢行。左右观察，车速保持在30码以内，若有超速可踩刹车，有减速过程即可。注：人行横道语音不报，自己注意观察。九、前方选择合适地点掉头选择左侧车道，在允许掉头的地点，如：虚线、红绿灯路口，提前3秒开转向灯，距离掉头地点10米左右，减速慢行停车退1档。观察来车方向交通情况掉头，完成后关闭转向灯。注：有语音提示掉头和考官口头指令掉头。十、前方路口右转或左转听到语音指令后:打转向灯，看反光镜把车辆变到转弯车道上然后直行，快要转弯时如果行驶中是3档，减速退2档转弯，然后观察侧前方的交通情况，转弯后加3档。十一、靠边停车操作要领

(新)济宁科目二考试注意事项以及考场图片

济宁科目二考试注意事项 1. 考试准备工作学员参加考试首先必须要携带考生的二代身份证，如果身份证由于特殊原因无法携带，学员应持临时身份证参加考试，除此外，其他的证件都是无效的。其次，学员参加考试的前一天应该确保本人在报名大厅采集完图像信息和指纹信息，并且要记住自己是用哪一根手指头采集的指纹信息，一般要求用右手食指采集指纹信息。如果缺少这两样信息将无法参加考试或者成绩单无效。第三，学员参加考试应该携带好食物和水，由于考试时间比较漫长，部分学员会到中午吃饭的时间才能参加考试，所以只有带好食物和水才能保证考试的时候不因饥饿而心慌。 2. 考前安排考生到达考场后，应该在上图所标注监控楼位置的待考室内就坐，到达待考室静听主考官讲解考试的相关要求和注意事项，考官讲解完毕

后观看待考室前方的LED显示屏。显示屏上显示的信息包括考生被分配到的考车号、考生的姓名、身份证号后11位数和考生在该考试车上的考试顺序。每一辆考试车号后面对应两名学员，第一名学员为正在考试的学员，第二名学员为准备考试的学员，当屏幕上出现考生姓名的时候考生应该走出待考室，到门外的排椅上就坐等候拍照。 3.开始考试考生当听到广播上叫到自己名字的时候应到照相处就坐，面向摄像头。照相的时候要注意不能戴眼镜、帽子、口罩等，近视的学员照相后可以戴眼镜上车考试，但是不能戴有色眼镜或变色眼镜。照相后学员上车。起点位置如下图车辆所在位置所示：学员上车后应该调整好座椅、内外后视镜，根据自己平时的习惯调整，

以便达到自己适应的位置，调整好后系好安全带。考生在调整的过程中会出现语音提示“请验证指纹”，听到提示后应该使用在学校采集指纹的手指头验证指纹，验证成功则会发生轻微的声响，并且随后发出“开始考试”的语音提示。如果验证失败车内则会再次提示“请验证指纹”，如果三次验证失败车内则会提示“身份验证失败，请与考场工作人员联系”，这将意味着无法参加当天的考试，所以学员在学员采集指纹的时候一定注意记住所用的手指，并且保证指纹清晰。在调整好座椅、内外后视镜，系好安全带，验证好指纹后打左转向灯，然后起步。一定是在车动之前打转向灯，否则扣10分。起步时一定要注意离合器的控制，由于起点处道路不平，稍微不慎便会导致熄火，考试过程中熄火一次扣10分。 4.倒车入库从考场示意图中可以看到，考场中共有11个倒车入库，分布在三条道路上，第一条道和第二条道上分别有4个倒车入库，第三道上有3个倒车入库，学员起步后根据自己所行进的道路选择对应道路上的倒车入库。考生在选择库位时以库中没车为原则，如果靠前的库位中有车，考生应该驾驶车辆从空白道路上行驶至下一个库位。考试的时候要从虚线的位置行驶至库中，结合示意图来看，考库的时候从库的右侧虚线进入，车身越过左侧虚线停止。车辆停止后如果车内没有发出“倒车入库”的提示音则稍微往后倒一点，基本上车动便会有语音提示。在倒库的过程中车身的任何部分不能超出边缘实线，中途也不能

优化版：科目三考试路线、项目设置及考试攻略

优化版：临沭冠山路科目三考试路线、项目设置及考试攻略 1、上车准备（1）学员从车后绕到副驾驶座位置，报告考官，递取身份证号，（2）考生听到考试系统语音播报后“开始上车准备”，逆向绕车一周半上驾驶座。

2、上车后检查工作——非常重要。（1）先调整座椅、后视镜、再系好安全带；（2）向上提一下远近灯光开关，确保处于近光灯位置；（3）检查发动机转速表，确保发动机处于熄火状态。（4）熄火状态下：左右晃动一下挡杆，确保置于空挡上。带档打火扣100分。随车考试人员在考生准备好后，触发显示设备上的“开始考试”按钮，系统播报提示考生进行身份认证的语音：“请按指纹”。身份认证成功后，系统播报“开始考试，请启动发动机”。 2、模拟灯光考试操作步骤：

（1）发动机启动后，系统自动播报“下面将进行模拟夜间灯光使用的考试，请根据语音播报情形，在听到‘嘀’声后5秒内完成相应的灯光操作”；第一个是固定语音播报：“请开启前照灯”（这句没有“嘀”声提示，不用等直接打开。）（2）模拟灯光一般为5个项目。（3）模拟夜间灯光考试结束后，系统播报“模拟夜间灯光使用考试结束，请关闭所有灯光后起步”。灯光详解：下图为新桑塔纳、斯柯达、新捷达类车，灯光开关位置打开灯光开关的操作如下：旋转开关至2挡位置为打开前照灯以下灯光语音播报完都有“滴”的一声，在“滴”声结束后5秒内完成操作

（1）、变换远近光灯动作要领：连续闪向上挑两次，操作杆自动弹回近光位置常见错误：①两次连续变化太快，间隔太短，几乎没有间隔；②前一个语音灯光是远光，先变到近光再接着再向上挑两遍。 2、近光灯上一语音项目是“近光灯”，如果下一语音项目还是“近光灯”，不用操作灯光杆（不用做任何操作）。 3、夜间临时停车动作要领：（1）左手将灯光调至示廓灯位置（如下图1），（2）同时，右手打开危险报警闪光灯（如下图2）

科目三考试具体细则

科目三考试具体细则 2016年科目三考试具体细则汇总科目三是综合考核学员对车辆驾驶技能的掌握程度，考试一共有(1)上车动作，(2)模拟夜间场景灯光的考试，(3)车辆起步，(4)加减档过程，(5)路口转弯，(6)前方路口直行，(7)通过公共汽车站，(8)通过学校区域，(9)通过人行横道(10)请保持直线行驶，(11)前方请变更车道，(12)，前方请选择合适地点调头(13)请靠边停车。 (1)上车动作;包括上车前的安全检视，安全检视的方法是从车的左前部按逆时针绕车一周检视。安全检视的内容包括两部分：第一，观察车辆周围有无行人和障碍物。第二，检查车辆轮胎技术状况，车身表面无异常，车身下的路面有无滴漏等。上车动作;上车包括开门前的观察检查和上车动作。 1，开门前的观察。上车开车门前应向右转身或向右侧头环视车后方交通情况，在确认安全的情况下打开车门上车。 2，上车动作。面对车门站好，左手打开车门，随即移至车门内侧，左脚向左前方迈一步右手握住方向盘，迈右腿，侧身进入驾驶室，右脚轻放在驾速踏板上，身体顺势坐下，收左腿，左脚放在离合器踏板左下方，关好车门，调整好座位，调整好后视镜，系好安全带。 (2)模拟夜间场景灯光的考试; (3)请起步继续完成考试; 这一步非常关键，请学员们务必认真学到位。因为科目三考试不少学员都在起步时丢了分，所以大家要把起步要领练扎实了。过了

起步这一关你就成功一大半了，接下来我就给大家重点说说起步的几个步骤;平路起步按照要求有7个步骤，操作要领 (1)踏下离合器踏板;(2)将变速杆挂入1档;(3)打开左转向灯;(4))抬离合器踏板到半联动接力点位置时放慢，(5)轻踏加速踏板至发动机转速1300左右;(6)放松驻车制动器操纵杆也叫手刹;起步后左脚放在踏板左下方，观察后方情况，缓慢向左转向;(7)如后方有车驶近，沿原路缓行，确认安全后并入行车道，关闭转向灯。关键动作。平路起步的关键动作是离合器油门的协调配合(也就是“油离配合”)。即离合器踏板抬至半联动接力点后，在转入慢抬的同时，缓慢踏下油门。连贯动作。为便于大家记忆和观察，下面用代字做连贯动作;一踏二挂三拨灯，四抬离合，五加油，六松闸(手刹)七抬离合再观察，安全并道就关灯。技术要求平路起步的技术要求是;一平二不三无。一平是，起步要平稳;二不是，不前冲，不熄火;三无是，无转速过高，无明显空油声，无漏项。常见的错误分析。 (1)起步前冲。原因;油门大，离合器踏板抬得过点。 (2)起步熄火。原因;油门没有跟上或未放松手制动或挂错档。 (3)空油声过大。原因;离合器未抬到位就加油，且加油过大。评判标准。评判标准既是评定考试成绩的依据，也是重点和难点，大家不能忽视，必须掌握。平路起步的评判标准是： (一)考试时出现下列情形之一的，考试不合格。

长沙市星沙考场科目三考试技巧

长沙市星沙考场科目三考试技巧科目三考试内容：A、上车准备；B、起步；C、直线行驶；D、加减档位操作；E、变更车道；F、靠边停车；G、直行通过路口；H、路口左转弯；I、路口右转弯；J、通过人行横道线；K、通过学校区域；L、通过公共汽车站；M、掉头。满分100分，90分及格。考试里程不少于3公里，考试前进行模拟夜间灯光使用考试。一、上车准备 1、检查车辆： A、车门是否关好 B、是否漏油漏水 C、轮胎气压是否正常 D、是否有其他障碍物。 2、检查完车辆后，报告考官，请求上车考试。 3、侧头观察后方来车情况，确认安全后，开门上车。 4、调整座位，调整左中右后视镜，系好安全带，检查档位是否在空档上（左右摇一下变速杆），手刹是否已拉好，检查仪表，是否需要启动发动机。注：①.在你上车前，教官或安全员已把车子启动好了。 ②.准备完毕，开始夜间灯光模拟考试。二、夜间灯光模拟考试 1、语音提示：“下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试，请按语音指令在5秒内做出相应的灯光操作。” 2、语音提示：“夜间在没有路灯或照明不良的条件下行驶。” 操作：开大灯（若发现仪表盘上显示蓝色图标，则为远光，要改为近光）3、语音提示：“请将前照灯变换为远光。” 操作：远光灯

4、语音提示：“夜间通过窄桥近距离会车。” 操作：近光灯 5、语音提示：“夜间同方向近距离跟车。” 操作：近光灯 6、语音提示：“夜间与机动车会车或与非机动车会车。” 操作：近光灯 7、语音提示：“夜间通过急弯、拱桥。” 操作：远、近光灯交替两次（急弯、拱桥） 8、语音提示：“夜间通过没有交通信号灯的路口。” 操作：远、近光灯交替两次（无灯路口） 9、语音提示：“夜间同方向超越前车。” 操作：远、近光灯交替两次（超车） 10、语音提示：“夜间在道路发生交通事故故障或妨碍交通又难以移动。” 操作：示宽灯+警示灯 11、语音提示：“雾天行驶。” 操作：雾灯+警示灯 12、语音提示：“模拟夜间考试完成，请关闭所灯光。请起步，继续完成考试” 操作：关闭所有灯光。注：考试一般抽考4个灯光，中间插播变换远光指令。考完后，一定要记得关灯，关示警灯。否则，扣100分。三、起步 1、左脚放在离合器上，右脚放在油门上，双手放在方向盘左右两侧，大拇指朝上。①踩离合器，②挂1档，③打左转向灯，④呜喇叭， ⑤看（观察左、中、右后视镜），⑥抬离合器，至半联动状态，⑦ 松手刹起步直行，3秒后回转向灯。⑧换2档。小技巧：用左脚尖将离合器踩到底，以脚后跟为支点，直接松离合器，当离合器滑至脚掌时，车身开始抖动，这便是“半离合”

广州岑村考场科目二A考场平面图实景照片及经验总结

一、考试用车二、斜坡起步。线内2.3m。

三、侧方停车

四、直角转弯五、倒车入库

过来人经验总结汇总考试顺序，有两种情况：一种是从斜坡起步开始；一种是从倒车入库开始，再到斜坡起步及后续的几项。首先调整座位、拉安全带、调整后视镜，我自己没调整，都可以看到后边的轮子。挂档，放手刹后，慢慢放离合。（补考是你挂一次后，立马重头开始）在完成四项后，引车员挂空档，叫我松开离合及刹车，引车员控制方向盘，让车溜至倒车入库处。考试的人多，共4个库，基本上是要排队。车溜至倒车入库时，引车员叫我下车，由引车员停好车后，给我们倒车入库。由于自己的车速控制得好，两次入库基本上不用什么修正，一次成功，最后听到考试合格，挂空档，拉手刹，走人。看到有一个学员，在最后倒车出库时，挂了空档，扣100分。还有一学员，在倒车入库最后停车时，差10CM，车头已压虑线，电脑未检测到，扣100分，不合格，按中途停车算，真是运气太不好了。我是在第6调车道，上到后，停稳，我就开始松离合，松的有些快了，马上死火，幸好我心里素质还可以，赶紧打火，启动后慢放离合车震就上去了，不到30秒，超过30秒，就直接不合格了。虽然在斜坡那里死火了，但是千万不要心慌，不要问引车员该怎么办，也不要下车或者做任何的行为，只有电脑不说你不合格，就直接起火再走，一旦超过30秒，引车员就说你不合格了。提示：1号，2号车道是往左边开的，3，4，5，6号是往右车道开的，还有A场的斜坡起步不高，下坡也很好下，只要下去的时候立即追好线进去侧方位停车。A场的车子算很新的，离合不是很松，我考的是11号车，放松一点就可以了，但要稳住好离合，而且我那个引车员超级好人。保持好自己的心态，这点是非常重要的，心态很重要，我看过好多人就是因为心态问题导致没法考好，所以考试前时刻提醒自己不要太紧张，该怎样就怎样，当做平常自己在那练习，不要在乎外界的影响。上车考试前要细心看下，手刹有没有拉好，有些引车员很坏，故意拉好了，你没有注意，就拉下去，他就说你不合格了。手机切记要关闭，关掉所有的关机闹铃，免得考试的时候手机突然响起来，能拔掉电池的最好把电池拔掉，万无一失，没有离开考场千万别拿出手机，这一点随后有个严重违规被我碰到。看上去侧方位停车死得比较多，很多人都在这里被扔下车，独自一人沮丧的走回去。我已经养成习惯了，踩着离合和刹车，松手刹，然后利索的挂1档，慢慢松开离合，松刹车，去感受这辆2号车的离合。考试嘛就不用伸个头出去看一下停得怎么样了，只要考官没把你赶走，就直接起步，也不用等车上的语音提示，停好了就可以准备车震。下斜坡没有减速带，也不太陡，所以不用像教练场那样踩太多刹车，万一把车踩停了就死了。我记得后来连刹车都没踩，离合就可以在斜坡上控速了，这个现场再体会就行。还是那样，停进下来之后不用管停得好不好，也不用等任何指令，停进侧方位之后，挂1档走人，离开这个死了那么多人的地方。来考试之前教练交待过，要等前面的人开出直角转弯之后才进去。我也想那样，但引导员也就是俺的考官说“走啦”，小的只能遵命了。一离开4项，副驾上的考官夺去了我的方向盘，此前在网上看了一位前辈的心得，说当时被考官夺去方向盘瞬间被吓到了以致踩了刹车。所以我早有准备，生怕他不操我的把。考官补充一句，方向盘给他，他给我开去倒车入库，听着他的命令，“踩尽离合”，“松一点离合”，照办就是。

驾校科目二、科目三智能考试无线微波驾校驾考系统解决方案

驾校科目二、科目三智能考试无线微波驾校驾考系统解决方案一、主控端远程考试北京万蓝拓通过无线网络对所有车辆进行数据控制，如分配考生和上传成绩、实时显示场地地图、各考试车辆位置及重要的考试信息。查询各考试车辆当前状态，处理考试业务。监控各考试车辆的车内、车前、场地视频，对突发异常情况进行及时处理，。二、固定监控室北京万蓝拓对所有车辆进行数据控制，如分配考生和上传成绩。实时显示场地地图、各考试车辆位置及重要的考试信息。查询各考试车辆当前状态，并可对正在考试的考生数据进行控制。权限管理、成绩打印、统计查询。三、主控指挥车系统北京万蓝拓选用工控机设备，整体采用内嵌安装，其它设备安装在电脑桌内或其它隐蔽地方，整体结构稳定，车内装修细致。

四、车载端自动评判北京万蓝拓安装先进的探测传感器、多路摄像头、精确定位装置，对车辆信号进行采集、分析、处理；实现对考试状态的自动化实时评判；可将人脸识别功能前置，及时处理考生和安全员的不规范行为；可以通过后台指挥系统对考试过程、出现的问题及考试结果进行提示、报警、数据备案及实时监管。五、车载系统系统通过对车载信号进行分析、处理，实时对考试状态进行评判，并把考试结果传给主控机.该模块可实时显示在考科目、考试成绩，并在考试时，可以通过语音指挥系统对考试过程、出现的问题及考试结果进行语音提示。

六、技术特点: 北京万蓝拓 1、系统对考试车型兼容性强所有公安部规定的符合科目三场地驾驶技能考试的车型均可以进行改装，并通过软件系统的设置可以随时添加、减少考试车辆，不需要添加其它设备。 2、具备设备自检、故障分析和报警提示功能在进入检测系统后，系统能自动测试系统状态，出现故障系统自动报警，并显示可能出现的故障和排除方法； 3、环境适应性强因采用虚拟传感技术，避免了传统传感检测设备在雨雾天气不能正常运行及光线及温湿度条件不符情况下灵敏度下降等现象，真正做到能够适应全国各地区的全天候运行； 4、系统具备智能引导功能除直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站项目必须设置在固定位置外，其它项目均由系统随机发生考试指令。考试方式更灵活，并可提高考试效率。5、系统具有单人循环或多人连续两种考试方式支持随时切换。系统1次分配4名考生，上一名考生考试结束立即换下一位考生进行考试，通过灵活设置考试模式，可以大幅度的缩短考试时间，提高考试效率。 6、预存数据及加密功能科目三实际道路考试系统能将考生的考试信息和考试过程音视频资料存储到本地并加密，确保数据的安全。 7、手持评判与车载显示器相结合手持屏可以为副驾驶考试员提供更方便的评判及查询等指令操作，并可进行考生分配和数据备份。

科目三智能考试系统实际道路考试项目评判标准

科目三智能考试系统是将公安部实际道路考试项目评判标准加以量化，重点考学员的驾驶技能、安全意识及文明驾车的理念，并将其融入各个考试项目之中。二考试技术指标 1、上车准备考试开始后，学员应当根据考试员发出的“上车准备”指令后，绕车一周，检查车辆外观及安全状况。判断是否绕车1周的触发条件是车门开关动作，如果学员在绕车一周前开关车门，会判断没有绕车一周，系统判定不及格。正确的上车准备流程是听到“上车准备”指令后，先绕车一周，然后开门，上车、关门，打开车门前要观察后方交通情况。 2.起步判断起步完成的条件是车速大于5公里，小时，在车辆运动前，学员应该完成关闭车门、调整座椅；雨后襁镜，使用安全带等一系列的动作在发出“起步”指令后，如果在1分钟未完成起步动作，会判定“不按考试员指令驾驶，考试不合格”。注意要点，

1)启动发动机前，要调整驾驶座椅、后视镜、检查仪表， 2)启动发动机时，变速器操纵杆应置于空档（或者P档），发动机启动后，要及时松开启动开关（不要超过2秒）， 3)起步前，要保证车门已经关闭，并通过后视镜并向左方侧头，观察左后方交通情况， 4)起步前要使用左转向灯，并且开转向灯的时间木得少于3秒， 5)起步时，要松开驻车制动器，同时保证车辆不后溜， 6)起步时，档位要挂在一档，使用离合器半联动控制车速，控制好加速踏板，不致使发动机转速超过2000转每分钟，要同时注意避免车辆发生闯动， 7)起步时，要能够合理使用喇叭， 8)夜间考试对，要正确开启灯光． 3、直线行驶。直线行驶要求学员的最高行驶速度不低于40公里每小时，档位不低于4档，否则系统会判定不按考试员指令驾驶、考试不合格, 注意要点； 1)要控制稳方向，保持车辆直线运动状态， 2)遇前车制动时要采取减速措施， 3)要经常通过后视镜观察后方交通情况，间隔时间不要超过20秒， 4)要注意观察路面，发现路面障碍物时，要及时采取减速措施。