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沃尔沃EC210B挖掘机的介绍

湖南交通职业技术学院毕业设计（论文）

附录2：封面格式

湖北交通职业技术学院

毕业技术报告

对沃尔沃EC210B构造的简单分析

系部

专业

班级

学号

学生姓名

指导教师

湖北交通职业技术学院

毕业技术报告成绩评议表

系部专业

成绩

班级学号姓名

报告题目

指

导

教

师

评

阅

意

见

报告成绩评定：指导教师：

年月日

答

辩

小

组

意

见

答辩成绩评定：答辩小组负责人：

年月日

注：1.成绩均按优、良、中、及格、不及格五级评定；

2.各专业抽部分毕业生进行毕业技术报告答辩；

3.不参加答辩的学生，用指导教师评定的成绩作为最终成绩；

4.参加答辩的学生，用毕业答辩小组评定的成绩作为最终成绩。

第一章、沃尔沃EC210B挖掘机的基本结构 (3)

1.1 沃尔沃EC210B挖掘机的基本组成 (3)

1.2 沃尔沃EC210B挖掘机特点 (4)

第二章、沃尔沃EC210B挖掘机的重要组成的介绍 (5)

2.1 发动机 (5)

2.2 液压泵 (5)

2.3 行走系统 (6)

2.4 工作装置 (7)

2.5 液压系统 (8)

2.6 回转装置 (9)

2.7 电子/电控系统 (10)

2.8 驾驶室及内部结构 (10)

结束语 (27)

参考文献 (28)

致谢 (29)

摘要

挖掘机作为工程机械的主力机种，被广泛应用于各种各样的施工作业中由于挖掘机的工作条件恶劣，要求实现的动作复杂，于是它对质量提出了很高的要求，其基本结构也是工程机械中最为复杂的。因此，对挖掘机各个系统的分析研究对推动我国挖掘机发展具有十分重要的意义。随着挖掘机自动化水平的提高,挖掘机的故障诊断已经成为现代工程机械的关键技术之一,开展挖掘机故障诊断方法的研究,对于提高挖掘机的可靠性水平和施工效率具有重要的意义。若其挖掘机出现故障时，如能在现场准确、快速的诊断出故障的所在部位和原因，并及

时排除，将对加快工程进度、减少经济损失有重要意义。

论文以沃尔沃EC210B挖掘机为例，对它的各种工况进行了分析，系统了解挖掘机基本机构。在分析沃尔沃EC210B挖掘机理论的基础上，本文对沃尔沃EC210B挖掘机的使用、日常保养、重要部件的维护和常见故障进行系统的分析及解决的办法。

关键字：挖掘机，液压系统，故障诊断，故障维修

第一章、沃尔沃EC210B挖掘机的基本结构

1.1、沃尔沃EC210B挖掘机的基本组成。

图1.1

1.中冷器

2.散热器

3.空气滤清器

4.液压油冷却器

5.发动机罩

6.发动机

7.消音器

8.配重

9.主控制阀 10.液压回油过滤器 11.回转马达和减速装置 12.液压油箱 13.燃油箱14.行走马达和减速装置 15.中央回转接头 16.回转齿圈 17.行走架18.蓄电池19.支重轮 20.履带连接销 21.托链轮 22.涨紧弹簧23.履带板 24.涨紧轮（引导轮）25.驾驶室 26.操作员座椅27.小臂油缸 28.大臂 29.操纵手柄 30.操纵杆 31.小臂 32.大臂油缸 33.铲斗油缸 34.X1管道（破碎锤，液压剪）35.X3管道（旋转，斜坡铲斗） 36.连杆 37.连接销 38.大臂油缸 39.铲斗 40.斗齿

1.2、沃尔沃EC210B挖掘机特点：

1 最佳的尖端功能

尖端的电子控制系统--contronics

尖端电脑控制系统

更进步的最尖端电子线路系统

最佳的液压控制系统

尖端电子显示装置

2 最安全最舒适的尖端驾驶机

低噪音，低振动，符合人机工程学的设计，实现轻松处理任何作业

3 卓越的作业性能，大大提高作业效率

4 对环境友善的最尖端电喷沃尔沃发动机

5 可信赖的耐久性

坚韧和安全的上下部结构

坚固的加强型作业装置

6 拥有最尖端的维修保养系统，是机器更易保养更易维护。

第二章、沃尔沃EC210B挖掘机的重要组成的介绍2.1、发动机

-采用新一代VOLVO涡轮增压式柴油发动机为共轨直喷系统,且配备涡轮增压式空气冷却器，符合EU Step 2和EPA Tier 2废气排放标准排放低、性能出色带指示器和预滤清器的三级空气过滤器。

-进气加热器。

-发动机电子关闭器。

-自动空转系统：当操纵杆和脚踏板未启动时，该系统会把发动机转速降至怠速，以降低燃油消耗量和驾驶室噪音水平。

-发动机相关参数

制造商 Volvo

型号 D6DEAE2

总功率（SAEJ1995） 123 KW (1900rpm)

净功率（ISO9249/SAEJ1349） 110 KW

最大扭距在1350 rpm时，730 Nm

高怠速 2000r/min

低怠速 800 r/min

缸数 6

排放量 5.7 L

缸径 98 mm

行程 126 mm

2.2、液压泵

沃尔沃EC210B挖掘机液压泵采川崎液压泵，是由两个斜盘式柱塞泵和泵排

量控制机构组成，川崎液压泵没有辅助泵，到PSC阀的先导油是通过自压减压阀减压后传递到PSC阀的，自压减压阀安装在主控阀的进油口处，（主泵的高压油经过自压减压阀，减压后的先导油传递到PSC阀，通过操纵PSC阀控制主阀的换向，以满足各工作装置的需求）。

由发动机输入到泵轴的动力（机械能）驱动液压泵工作，由机械能转化为液压能，按负荷大小输出液压油，柱塞泵依靠斜盘倾角的变化来改变压力油的输出量。主泵由可变柱塞泵和控制排量的调节器组成，两台主泵为通轴型的双联斜盘式轴向柱塞泵，两泵各配一个调节器，分别控制排量的变化，通过调节器，两泵可实现按总功率恒定进行变量，改变功率设定值，中位负流量控制。在泵的出油口处，有两个接油头，接压力表，用来测量泵的出口压力，通过测泵的出口压力可以判断泵的故障。在调节器上有改变泵排量的螺栓，调节时将锁紧螺母拧松，调节螺栓改变柱塞的行程，然而改变斜盘的倾斜度，则改变泵排量。

主泵由泵体，回转缸体，柱塞，滑履，压板，斜盘，配油盘，动力输入轴，弹簧，变量柱塞等组成。动力由输入轴输入，驱动回转缸体旋转，多个柱塞在斜盘，压板的共同作用下在回转缸体内做往复运动，并做旋转运动，形成吸油和压油，通过改变斜盘的倾斜度来改变吸油和压油量，从而改变泵的排量，变量柱塞跟据泵的出口压力（即负载）来改变斜盘的倾斜度。自压减压阀将主泵的高压油变为先导油传递到PSC阀，通过操纵PSC阀则可以改变主阀的换向，从而满足工作装置的需求。

主要参数如表2.2

表 2.2

型号K3V 112D

品牌川崎

主泵两台可变排量轴向柱塞泵

最大流量2×200 L/min

辅助泵齿轮泵

最大流量19 L/min

2.3、行走系统

图2.3

1、引导轮

2、履带架

3、托链轮

4、驱动轮

5、支重轮

6、履带板

7、中心护板 8、张紧弹簧 9、前护板 12固定螺栓

沃尔沃EC210B挖掘机的行走装置的基本结构如图（2.3）。采用的是履带式行走机构，它的基本结构与其他履带式机构大致相同，都是由行走架，驱动轮，导向轮，支重轮，拖链轮，履带（四轮一带），张紧装置组成。采用两个液压马达各自驱动一个履带。两个液压马达同方向旋转式挖掘机将直线行驶；若只向一个液压马达供油，并将另一个液压马达制动，挖掘机将绕制动一侧的履带转向，若是左右两个液压马达反向旋转，挖掘即将进行原地转向。行走机构的各零部件都安装在整体式实行走架上。液压泵输入的压力油经多路换向阀和中央回转接头进入行走液压马达，该马达将液压能转变为输出扭矩后，通过齿轮减速器传给驱动轮，最终卷绕履带以实现挖掘机的行走。履带是标准配置

履带板数目 2×45

履带节距 190mm

三齿履带板宽度 600 / 700 / 800 / 900 mm

两齿履带板宽度 700 mm

支重轮数量 2×7

托链轮数量 2×2

2.4、工作装置

沃尔沃EC210B挖掘机的工作装置在工程建设中应用最多的是就是反铲。挖掘机的工作装置用主要由动臂及油缸、斗杆及油缸、铲斗及油缸和连杆机构等组

成。基本结构如图（2.4）。采用铰接式反铲式结构形式。动臂、斗杆和铲斗等主要部件彼此铰接，在液压缸的作用下各部件绕铰接点摆动，完成挖掘提升和卸土等动作。

如图2.4

1-斗杆油缸；2-动臂；3-液压管路；4-动臂油缸；5-铲斗；6-斗齿；7-侧齿；

8-连杆；9-摇杆；10-铲斗油缸；11-斗杆

工作范围及挖掘力

配备5.7m大臂 2.9m小臂

最大挖掘范围 9940 mm

最大地面挖掘距离 9750mm

最大挖掘深度 6730 mm

最大垂直壁挖掘深度 5830 mm

最大切割高度 9450 mm

最大卸载高度 6650 mm

最小回转半径 3650 mm

铲斗挖掘力

ISO(正常值/功率增强) 136.3/147.1 kN

小臂挖掘力

ISO(正常值/功率增强) 98.2/104.9 kN

2.5、液压系统

特点：

复合系统、大臂优先、小臂优先、回转优先以及大臂和小臂液压油流量快速返回系统保证了最佳的性能。

复合系统：结合两台液压泵的流量确保快速循环时间和高生产效率

大臂优先：在装载或者挖掘操作时，优先进行大臂操作，以加快上升速度小臂优先：进行平整作业时，优先进行小臂操作以缩短往返时间；进行挖掘作业时，优先进行小臂操作以增加铲斗挖掘量。

回转优先：在同步操作过程中，优先进行回转操作，以加快回转同步操作。

快速返回系统：防止气穴并在同步操作中向其他运动提供流量，以便获得最大的生产率。

功率加强：增加挖掘力和举升力

闭锁阀：所有用于大臂和小臂的闭锁阀可防止挖掘设备缓慢滑移。

最大功率：所有运行速度都加快

多级过滤系统：保证液压油的清洁，沃尔沃EC210B挖掘机的液压油ISO VG 46

2.6、回转装置

挖掘机回转装置由回转平台，回转支承，回转驱动机构组成，回转轴承的外座圈用螺栓与回转平台连接，带齿的内座圈与底架用螺栓连接，内外座圈之间设有滚动体，内外座圈可以相对转动，挖掘机工作时的负荷以及上车架的负荷通过回转支承的外座圈、滚动体、内座圈传给底架。回转机构的壳体固定在转台上，用小齿轮与回转支承内座圈相啮合，小齿轮既可自转，又可绕转台中心线公转，回转机构转动时回转平台与底架相对运动。挖掘机回转平台上安装有发动机，液压系统，电气系统，驾驶室，配重以及辅助装置，回转平台是连接上车架和下车架的重要部分。

回转机构采用间接传动。由高速液压马达经齿轮减速器带动回转齿圈的间接传动结构形式。他结构紧凑，具有较大的传动比，且齿轮的受力情况较好。轴向柱塞液压马达与同类型的液压油泵结构基本相同，许多零件可以通用，便于制造及维修，从而降低了成本。但必须设制动器，以便吸收较大的回转惯性力矩，缩短挖掘机作业循环时间，提高生产效率.上部结构的回转由轴向活塞马达和行星

减速机驱动。标准配置有自动回转制动闸和回转摆动防止阀。最大回转速度是11.6 rpm。

路线：回转马达输出轴—一级太阳轮—一级行星轮—一级行星架—二级太阳轮—二级行星轮—二级行星架—回转立轴—输出小齿轮

2.7、电子/电控系统

特点：先进控制系统

自动诊断系统

双重锁紧的防水导线插头用于固定无锈蚀接头。主继电器和电阀有防护罩，以防损坏。Contronics, 具有先进的监控车辆功能和重要的故障诊断信息功能.

沃尔沃挖机故障代码表

沃尔沃挖掘机故障代码表 SAE-弋码，转换成故障代码（配备D12C发动机）机器系列号码 EC330B 10236 EC360B 10829 保养工具VCADS Pro使用SAE类型的故障代码。SAE故障代码的设计包括例如MID, PID和FMI下面的识别数字。 M I D：Message Identification Description （表示控制组件识别）。每个控制组件有一个独特的数字。 PID：Parameter Identification D escription （表示参数/ 数值的识别）。每个参数有一个唯一的数字。 PPID：Proprietary Parameter I dentification Description （表示Volvo 独特参数数值/ 识别）。每个参数都有Volvo 独特号码。 SID：Subsystem Identification D escription （表示元件识别）。SID 数字决定于它们从哪个控制组件（MID）传送而来。每个控制组件有自己的SID数字序列。例外的是SID数字151- 255,它们是所有系统共同的。 PSID：Proprietary Subsystem I dentification Description 。（表示Volvo 独特元件识别）。 F M I：Failure Mode I dentifier （表示识别故障类型）。

故障排除信息是基于沃尔沃（Volvo）挖掘机的故障代码。在VCADSPro 上读取故障代码时，为了进一步的故障排除，SAE故障代码必须被转换为沃尔沃挖掘机故障代码。以下是SAE故障代码到沃尔沃挖掘机故障代码的转换表。目录SAE 代码 MID 128 发动机控制组件（E-ECU） MID 187 车辆控制组件（V-ECU） MID 128 发动机控制组件（E-ECU）, 故障代码 SAE代码沃尔沃（Volvo ）挖掘机故障代码 PID, PPID, SID, PSID FMI MID PID45 3 RE2501- 03 进气预热继电器，高电 128 压 4 RE2501 - 04 进气预热继电器，低电压 5 RE2501 - 05 进气预热继电器，开路 PID94 0 ER49- 00 燃油供应压力传感器，低 128 于限制压力 3 ER49 - 03 燃油供应压力传感器，高电压 4 ER49 - 04 燃油供应压力传感器，低电压 PID100 1 ER45- 01 发动机机油压力传感器，128 太低 3 ER45 - 03 发动机机油压力传感器，高电压 4 ER4 5 - 04 发动机机油压力传感器，低电压 11 ER45 - 11 发动机机油压力传感器，其它故障

沃尔沃未来概念挖掘机

THE SHAPE OF THINGS TO COME

MEETING THE FUTURE’S DEMANDS WITH THE TECHNOLOGY OF TOMORROW The p hilosop hy of Volvo is characterized by Quality, Safety and Environmental Care. While these common values are people centered, they also create great demands on the products that Volvo CE produces. In order to lead the industry in quality, safety and care for the environment, the equipment Volvo CE designs and manu- factures must be at the leading edge of technological development. This brochure examines the work of a team of industrial designers in their quest to design the Volvo Construction Equip- ment excavator of the 2020s. With the corporate values at the core of the design philosophy, the end result – the SfinX exca- vator — is a symbol not only of Volvo’s advanced technological thin- king, but also of where the company wants to go in its search for product excel-lence and customer intimacy. 2THE SHAPE OF THINGS TO COME

沃尔沃挖机故障代码表

沃尔沃挖掘机故障代码表 SAE-代码，转换成故障代码（配备D12C发动机） ________________________________________ 机器系列号码 EC330B 10236 EC360B 10829 保养工具VCADS Pro使用SAE类型的故障代码。SAE故障代码的设计包括例如MID，PID和FMI下面的识别数字。 MID：Message Identification Description（表示控制组件识别）。每个控制组件有一个独特的数字。 PID：Parameter Identification D escription （表示参数/数值的识别）。每个参数有一个唯一的数字。 PPID：Proprietary Parameter I dentification Description（表示Volvo 独特参数数值/识别）。每个参数都有Volvo独特号码。 SID：Subsystem Identification D escription （表示元件识别）。SID 数字决定于它们从哪个控制组件（MID）传送而来。每个控制组件有自己的SID数字序列。例外的是SID数字151- 255，它们是所有系统共同的。 PSID：Proprietary Subsystem I dentification Description。（表示Volvo 独特元件识别）。 FMI：Failure Mode I dentifier（表示识别故障类型）。故障排除信息是基于沃尔沃（Volvo）挖掘机的故障代码。在VCADS Pro上读取故障代码时，为了进一步的故障排除，SAE故障代码必须被

沃尔沃挖掘机的工作原理是什么

沃尔沃挖掘机故障分析一台VOLVO-EC360型挖掘机，当工作时间达到3000h时，开始时出现上部转台旋转时制动失灵，使回转不能及时停止；后又继续工作了2h，上述故障现象越来越严重。在进行检查时发现：转台在快速回转之后不能马上停住，而要向相同的方向回转一段行程后才能停止回转；转台在慢速回转时，要向相反的方向缓慢旋转90°以上后才能停住。 1.故障分析从该故障现象上看，主要是制动力不足引起的。造成制动力不足有以下几个原因，于是对其进行了逐项排查。（1）制动片磨损，弹簧力不足将机器停在斜坡上，使上部转台回转到与斜坡成垂直的状态，关闭发动机，此时转台未因重力的作用向低的一边回转；将制动控制阀PG处的油路截止，启动发动机，操作先导阀，此时转台无法回转。上述状况说明，制动片及弹簧没有问题。（2）因其他部位存在磨损泄漏，停止操作先导阀后，SH（A12）端仍有压力油进入先导阀回位不正确或回位不及时；或换向阀6磨损，使主泵压力油由磨损间隙通过PAs（或PBs）进入先导油路中，通过梭阀3、4进入SH（A12）管路；其他部位有泄漏，压力油由的AM、A1、A13、Psp等处进入SH（A12），使制动控制阀不回位，一直处于和制动活塞接通的状态，而PG压力油却仍源源不断地进入制动活塞腔内，导致制动片11分离，不能起到制动的作用。经压力检测，在操作先导阀时，SH（A12）处的压力为3.6MPa，停止操作先导阀时，压力迅速地从3.6MPa降至0，故确定以上所假设的故障点并没有问题。（3）调节阀2的节流孔堵塞、制动控制阀1不回位关闭先导阀后，由于调速阀2的节流孔堵塞、制动控制阀1卡滞在接通的位置上，导致制动缸内的压力不能解除，制动装置不起作用。通过压力检测，制动活塞腔内的压力在停止操作先导阀后，压力从3.6MPa降至0（约用时3s），但当腔内的压力为0时，转台的回转却依然不能停止。由此可确

沃尔沃挖掘机维修沃尔沃挖掘机修理

〖故障一〗高原地区沃尔沃挖掘机难启动美瑞特近期沃尔沃挖掘机难启动故障维修案例昨天我厂小编在和李师傅交谈时了解到最近李师傅接到了一个来自四川阿坝的咨询电话,称"他的挖机在高原地区难启动",询问是什么原因引起的,小编也好奇的问都是什么原因导致的高原地区沃尔沃挖掘机难启动呢?李师傅耐心的做了以下讲解. 故障现象: 沃尔沃挖掘机在高原地区出现挖掘机难启动现象. 故障机型:沃尔沃210b 地点:甘孜阿坝美瑞特李师傅分享"高原地区沃尔沃挖掘机难启动"原因: 1高原地区冬季作业环境温度会比平原地区低,因此挖掘机柴油机进气温度也会比较低,柴油机气缸内进气温度达不到要求以及环境温度过低柴油会结蜡,导致沃尔沃挖掘机难启动. 2挖掘机蓄电池电量过低或者是因为环境文帝低蓄电池电量输出能力下降,导致柴油机启动系功率下降,出现高原地区沃尔沃挖掘机难启动故障. 3挖掘机作业环境温度低,润滑机油粘度增大,各部件之间的摩擦阻力增大,导致挖掘机难启动. 4高原地区缺氧导致挖掘机难启动. 5低温条件下,柴油机粘度增大,喷油雾化不好,着火滞后期延长. 以上就是几个常见的"高原地区沃尔沃挖掘机难启动"故障原因. 在知道了是什么原因导致的高原地区沃尔沃挖掘机难启动故障现象后,挖掘机师傅在高原作业前应该做好哪些准备工作呢? 1首先,选用的蓄电池一定要和平常的蓄电池不一样.高原作业使用的蓄电池要低温性能好,同时机主在作业前还要对蓄电池进行加热保温工作,防止高原地区沃尔沃挖掘机难启动故障现象出现. 2挖掘机作业前,在柴油机进气歧管中喷入一定比例的乙醚,能启动加速启动的作业. 3高原作业要选用低温性能好的润滑机油.具体是要粘度小. 4除了以上方法外,还可以是在作业前先接通预热塞,等十几分钟后在启动柴油机,从而预防高原地区沃尔沃挖掘机难启动故障发生. 以上就是美瑞特挖掘机修理厂与您分享的"高原地区沃尔沃挖掘机难启动"故障现象出现原因,以及在知道了原因后挖掘机师傅在高原作业前应该做好哪些准备工作来防止高原地区沃尔沃挖掘机难启动故障现象发生.

沃尔沃挖掘机制动失灵的原因分析及排除方法

沃尔沃挖掘机制动失灵的原因分析及排除方法一台沃尔沃VOLVO-EC360型挖掘机，当工作时间达到3000h时，开始时出现上部转台旋转时制动失灵，使回转不能及时停止；后又继续工作了2h，上述故障现象越来越严重。在进行检查时发现：转台在快速回转之后不能马上停住，而要向相同的方向回转一段行程后才能停止回转；转台在慢速回转时，要向相反的方向缓慢旋转90°以上后才能停住。 1.故障分析从该故障现象上看，主要是制动力不足引起的。造成制动力不足有以下几个原因，于是对其进行了逐项排查。（1）制动片磨损，弹簧力不足将机器停在斜坡上，使上部转台回转到与斜坡成垂直的状态，关闭发动机，此时转台未因重力的作用向低的一边回转；将制动控制阀PG处的油路截止，启动发动机，操作先导阀，此时转台无法回转。上述状况说明，制动片及弹簧没有问题。（2）因其他部位存在磨损泄漏，停止操作先导阀后，SH（A12）端仍有压力油进入先导阀回位不正确或回位不及时；或换向阀6磨损，使主泵压力油由磨损间隙通过PAs（或PBs）进入先导油路中，通过梭阀3、4进入SH （A12）管路；其他部位有泄漏，压力油由的AM、A1、A13、Psp等处进入SH（A12），使制动控制阀不回位，一直处于和制动活塞接通的状态，而PG压力油却仍源源不断地进入制动活塞腔内，导致制动片11分离，不能起到制动的作用。经压力检测，在操作先导阀时，SH（A12）处的压力为3.6MPa，停止操作先导阀时，压力迅速地从3.6MPa降至0，故确定以上所假设的故障点并没有问题。（3）调节阀2的节流孔堵塞、制动控制阀1不回位

关闭先导阀后，由于调速阀2的节流孔堵塞、制动控制阀1卡滞在接通的位置上，导致制动缸内的压力不能解除，制动装置不起作用。通过压力检测，制动活塞腔内的压力在停止操作先导阀后，压力从3.6MPa降至0（约用时3s），但当腔内的压力为0时，转台的回转却依然不能停止。由此可确定调速阀及制动控制阀没有问题。（4）回转马达磨损在停止先导阀的操作后，回转马达内部的油压此时又起到了液力制动的作用，并与制动片11同时起制动作用，使转台的运动停止。当回转马达的滑靴、配流盘等磨损时，本应在这些部位形成静液支撑的油膜被破坏，因密封性能下降使柱塞内的压力油通过磨损部位泄漏，不能起到液力制动的作用，致使转台的制动缓慢。由以上的分析和监测得知，应将故障排查的重点放在回转马达上。 2.故障排除通过对回转马达A（BH）和B（LH）两处的压力检测得知，该回转马达旋转的初期压力必须达到16MPa时转台才能开始回转，说明回转阻力过大；将挖斗置于地上，操作先导阀，测得的最大压力值仅为20MPa，与标准值26MPa相差较大。当拆下排放滤芯7时，发现滤芯上有很多金属屑，断定为回转马达磨损所致。于是，解体回转马达，发现其内部有大量的金属屑，配流盘表面有拉伤的痕迹，配流盘后的密封圈已被挤出，柱塞滑靴表面、斜盘表面及九孔板表面均有明显的拉伤痕迹，下部轴承表面的金属也已大量脱落。经测量，磨损后的轴承高度还有29.7mm，而同类轴承的标准高度值仅为29.0mm，因此断定安装时使用了不合格的轴承，因轴向安装过紧使轴承的径向力过大而造成马达非正常磨损，被磨下的金属屑进入了各配合面将其拉伤。于是，更换标准轴承，并手工研磨了滑靴、配流盘、斜盘和九孔板等；此外，还清洗了管路和液压油油箱，更换了液压油滤芯及液压油。装复后试车时，故障已消失。量的金属屑，配流盘表面有拉伤的痕迹，

沃尔沃挖掘机参数型号大全(2012.8更新)

沃尔沃挖掘机型号大全 1、EC140B Prime性能参数（0.5-0.93m3） EC140B Prime 性能参数发动机Volvo D4D 额定功率转速35 r/s (2 100 r/min) ISO 9249/SAE J1349 net 69 kW (94 metric hp) 挖掘力87.3 kN 铲斗容积0.55 - 0.93 m3 最大挖掘距离8.8 m 最大挖掘深度 6.0 m 底盘处的举升能力 3.9 t 举升距离/高度 6.0 / 1.5 m 运行重量13.4 - 15.6 t

2、EC200B Prime挖机（0.8-0.9m3）

3、EC210B 性能参数(0.75-1.55m3) EC210B 性能参数发动机Volvo D6D 额定功率. r/s (r/min) 32 (1 900) ...ISO 9249/DIN 6271. kW (hp) 107 (143) 铲斗容积. m30.75 – 1.55 最大挖掘距离. m 9.9 底盘处的举升能力. t 6.6 – 7.1 举升距离/高度. m 6.0 / 1.5 运行重量. t 20.9 – 22.3 挖掘力 SAE. kN 130.4 挖掘力 ISO. kN 147.1

4、EC210B Prime 性能参数（0.92m3） EC210B Prime 性能参数发动机Volvo D6E 额定功率转速30 r/s (1 800 r/min) ISO 9249/SAE J1349 net 110 kW (150 metric hp) 挖掘力130.4 kN 铲斗容积0.92 m3 最大挖掘距离9.9 m 最大挖掘深度 6.7 m 底盘处的举升能力7.0 t 举升距离/高度 6.0 / 1.5 m 运行重量20.4-23.7 t

沃尔沃200B挖掘机价格及基本参数

沃尔沃200B挖掘机价格及基本参数沃尔沃200B挖掘机价格沃尔沃200B挖掘机价格每个省不同，这个还涉及到付款条件，这个要当地代理商报价找沃尔沃挖掘机各地区代理商上https://www.wendangku.net/doc/904754818.html,挖掘机代理商信息网沃尔沃200B挖掘机基本参数 EC200B Prime挖机：专为轻型和一般施工作业而设计 EC200B Prime挖机是继EC210B Prime机型之后的又一成功力作。 EC200B Prime 沟机为轻型和一般施工作业场合提供理想的解决方案；产品性能出众，在20吨级设备中极具竞争力。沃尔沃EC200B Prime挖机拥有以下几大特性： ?高效的沃尔沃发动机，动力强劲、排放低：在低转速时提供大扭矩，与液压泵的完美匹配，使其具有一流的燃油效率。 ?各种应用都具有更高的生产率：由于泵的输出功率更高，因此能为您提供出色的燃油效率。 ?进一步提高了耐用性：上部和下部车架结构、大臂/斗杆、行走机构车架和耐磨部件等都得到加固，确保了机器的长使用寿命和正常运行时间的?舒适安全的沃尔沃关怀型驾驶室：改善了全方位的视野，采用高性能的气候控制系统和减振系统，为操作员提供了全天候的舒适和高效的工作环境。

维护简便安全：防滑阶梯和平台、从地面维护更加简便、润滑点集中，提高了正常运行时间，生产率更高。了解沃尔沃EC200B Prime挖机如何改善您的工作效率： EC200B Prime 规格 EC200B Prime 性能参数发动机Volvo D6E .. 额定输出功率30 r/s (1 800 r/min) ... ISO 9249/SAE J1349净功率 110 kW (150 metric hp) 崛起力122,6 kN 铲斗容积0,85 m3 最大挖掘距离9,9 m 最大挖掘深度6,7 m 底盘处的举升能力6,12 t 举升距离/高度6,0 / 1,5 m 运行重量20,2 t

挖掘机品牌介绍

【1】小松KOMATSU Ltd 著名的工程机械制造商。株式会社小松制作所成立于1921年5月13日。主要从事内容：工程机械、工业机械、地下工程机械、电子工程、工程事业、土木工程、运输、流通机械、金属材料制造和销售，软件以及金融、服务业。小松产业机械（上海）有限公司小松产业机械（上海）有限公司成立于2004年1月。公司由世界500强企业之一日本株式会社小松制作所所属的日本小松产机株式会社全额出资。公司总部设在上海，在广州设有分公司，天津、深圳设有办事处。【2】卡特彼勒 Caterpillar Caterpillar公司发展历程

1890 年，Benjamin Holt和Daniel Best尝试使用各种形式的蒸汽推土机进行农耕。他们在各自的公司单独进行试验。 1904 年，Holt研制成功第一台蒸汽履带式推土机。 1906 年，Holt研制成功第一台天然气履带式推土机。 1915 年，联军在第一次世界大战中使用Holt的"Caterpillar?"履带式推土机。 1925 年，Holt制造公司和C. L. Best推土机公司合并，组成卡特彼勒推土机公司。 1931 年，第一台Diesel Sixty推土机从伊利诺斯州东皮奥利亚的装配线下线，它是采用新型高效动力源的履带式推土机。 1940 年，卡特彼勒产品系列现在包括机动平地机、铲式平地机、升降式平地机、筑梯田机和电动发电机组。 1942 年，美国在战争中使用卡特彼勒的履带式推土机、机动平地机、发电机组和用于M4坦克的特殊发动机。1950 年，卡特彼勒推土机公司在英国成立，这是众多海外公司中的第一家。目的在于帮助管理外汇短缺、关税、进口控制，并为全球客户提供更好的服务。 1953 年，1931年，公司成立了独立的发动机销售小组，向其他设备制造厂商推广柴油发动机。1953年，该小组被独立的

各类挖掘机优缺点

各类挖掘机优缺点 2011-01-29 11:25 沃尔沃(VOLVO) 瑞典的发动机，韩国的液压部件。性能好，价格高，型号较全，售后服务较好，油耗一般，舒适性高。配件价格很贵，买配件不是很方便。对油的要求是相当高。卡特彼勒(CATERPILLAR) 一般称为卡特，世界销量第一！性能优秀，价格高，型号不全，主推产品 330D 售后服务好，油耗高，保养成本高。强劲有力，适合矿山作业！油头容易坏。小松(KOMATSU) 小日本产的。中国销量第一的挖掘机！性能好，价格偏高，型号较全，主推产品P220-7,60-7 油耗高，售后服务较好。工作到6000-7000小时的时候，行走马达很可能要坏！日立(HITACHI) 性能较好，价格偏高，型号较全，动作快，主推产品 ZX230，ZX70。费油，有油炸日立之说！售后服务不好。加藤(KATO) 住友(SUMITOMO)

优点之一是可在高海拔作业！神钢(KOBELCO) 日本产的。性能较好，价格偏高，型号较全，主推产品 SK230，油耗一般。售后服务不好。优点之一是可在高海拔作业！大宇/斗山(DAEWOO/DOOSAN) 韩国产的。性能较稳定，价格合理，型号全，主推产品 H225，H55-7 售后服务好，油耗一般。保养成本低，不耐用！现代(HYUNDAI) 韩国产的。性能稳定，价格合理，型号全，主推产品 R215，R225，R60-7，售后服务好，油耗一般。匹配性好。优点之一是可在高海拔作业！凯思(CASE) 利勃海尔(LIEBHERR) 德国的。性能卓越，价格高，型号不全，主推914，934 服务好，配件价格高，油耗低。久保田(KUBOTA) 竹内(TAKEUCHI) 石川岛(IHISCE) 特克雷斯(TEREX) 福田雷沃(LOVOL)投资商是福田汽车。

沃尔沃EC210B挖掘机的介绍

湖南交通职业技术学院毕业设计（论文）附录2：封面格式湖北交通职业技术学院毕业技术报告对沃尔沃EC210B构造的简单分析系部专业班级学号学生姓名指导教师

湖北交通职业技术学院毕业技术报告成绩评议表系部专业成绩班级学号姓名报告题目指导教师评阅意见报告成绩评定：指导教师：年月日答辩小组意见答辩成绩评定：答辩小组负责人：年月日注：1.成绩均按优、良、中、及格、不及格五级评定； 2.各专业抽部分毕业生进行毕业技术报告答辩； 3.不参加答辩的学生，用指导教师评定的成绩作为最终成绩； 4.参加答辩的学生，用毕业答辩小组评定的成绩作为最终成绩。

目录第一章、沃尔沃EC210B挖掘机的基本结构 (3) 1.1 沃尔沃EC210B挖掘机的基本组成 (3) 1.2 沃尔沃EC210B挖掘机特点 (4) 第二章、沃尔沃EC210B挖掘机的重要组成的介绍 (5) 2.1 发动机 (5) 2.2 液压泵 (5) 2.3 行走系统 (6) 2.4 工作装置 (7) 2.5 液压系统 (8) 2.6 回转装置 (9) 2.7 电子/电控系统 (10) 2.8 驾驶室及内部结构 (10) 结束语 (27) 参考文献 (28) 致谢 (29) 摘要挖掘机作为工程机械的主力机种，被广泛应用于各种各样的施工作业中由于挖掘机的工作条件恶劣，要求实现的动作复杂，于是它对质量提出了很高的要求，其基本结构也是工程机械中最为复杂的。因此，对挖掘机各个系统的分析研究对推动我国挖掘机发展具有十分重要的意义。随着挖掘机自动化水平的提高,挖掘机的故障诊断已经成为现代工程机械的关键技术之一,开展挖掘机故障诊断方法的研究,对于提高挖掘机的可靠性水平和施工效率具有重要的意义。若其挖掘机出现故障时，如能在现场准确、快速的诊断出故障的所在部位和原因，并及

各种挖掘机市场评价比较

各种挖掘机市场评价比较.txt27信念的力量在于即使身处逆境，亦能帮助你鼓起前进的船帆；信念的魅力在于即使遇到险运，亦能召唤你鼓起生活的勇气；信念的伟大在于即使遭遇不幸，亦能促使你保持崇高的心灵。我从事这个行当七年，从各品牌的质量、性价比、售后、市场保有量来分出档次的话，大致是这样子的：一流品牌：卡特，小松。卡特性价比高，经久耐用。缺点就是配件贵，不省油；小松节油环保，质量虽比不上卡特，但是比一般品牌要好上很多，缺点也很明显，力量小，不适合石方工作。二流品牌：凯斯，利勃海尔，沃尔沃等。凯斯和利勃海尔都耐用，稳定性好，但价格高，品牌不太响亮；沃尔沃之前很好，但是收购韩国三星之后，质量越来越差，不建议你用这个品牌，优点是知名度高，别的一无是处。三流品牌：日系的，比如神钢，日立，住友，加藤。这些机器质量尚可，油耗一般都不高，但是稳定性要相对差一些。四流品牌：韩系的，比如斗山，现代。价格低，适合刚刚进入工程机械这一行当的新人用。稳定性虽然相对差一些，但是与国产机比的话，那还是有很大的区别。主要卖点是价格低。五流品牌：国产机。这个不做评价了。说多了不爱国。其实在中国，卡特和小松一直是竞争对手。卡特在全球肯定是老大，能挑战卡特的老大地位的，肯定是小松。所以我把卡特和小松放在一起比较吧卡特油耗大，配件昂贵，机器的维护成本高，在中国的代理商很大牌，这是不如小松的地方。优点是：经久耐用，力量大，性价比较高。小松力量稍小，稳定性稍差，耐用度低。优点是节油，价格稍低，在中国的售后很好。小松和卡特都挺好，其实只看你用于哪一方面。 [三一] 三一重工挖掘机的使用心得 3月17号，正是3.15搞得火的时候，也是上半年挖掘机销售的一个小高峰，我买了一台三一330型挖掘机，经过使用之后，发现不少问题出现。在接收机器的时候，就发现这台机器操作不顺畅，动作缓慢，不和谐，老是一顿一顿的，当时还以为是新换了台机器，操作手不熟悉的原因，也没太在意。可是一个星期以后还是那样，特别是大臂小臂很慢，在水平位置抬个大臂要10秒多钟，小臂完全伸出或者收回也要6秒多，做整平动作的时候很慢，根本就没办法平地，当时平个20米长的路面都要半个小时，甚至更久，打电话给维修服务人员，来了也没能解决问题。一直持续到机器工作到200个小时的时候，维修人员一共来过6次，都没能解决问题，而且机器出现了偶尔性动作缓慢。偶尔又稍微快一点，后来是三一厂家来人维修，把原来的“负流量”的机器给改成了“正流量”的，当时经过测试以后，效果很好，大臂在6秒左右。小臂4秒多。铲斗3秒多，当时我们还以为正常了，维修人员还买了一挂鞭炮放了做庆祝，哪知道好景不长，维持了3天不到，动作又慢了下来，不过比原来负流量的时候稍微好一些，一直到现在600多个小时了，厂家人员一直都没来给解决问题，倒是经销商的服务人员来了不少次，估计有20次吧，他们买了台新的维修服务车，估计为我这台机器都跑了将近8000公里了。但是一直也没见什么效果，

volvo-EC210B挖掘机的介绍

学院机电工程学院学号200914260311 湖南交通职业技术学院毕业论文审核论文题目：沃尔沃EC210B挖掘机介绍及常见故障的分析作者王勇明专业工程机械运用与维护班级机械0903班成绩校内指导教师李活校外指导教师张宏达 2011年 11 月25日

毕业论文(设计)指导教师审阅意见表学院机电工程学院学生姓名王勇明班级机械0903班专业工程机械运用与维护学号200914260311 指导老师李活论文题目沃尔沃EC210B挖掘机介绍及常见故障的分析审阅意见：是否同意答辩评定成绩指导教师签名：年月日

毕业论文(设计)答辩记录表学院机电工程学院学生姓名王勇明班级机械0903班专业工程机械运用与维护学号 200914260 311 指导老师李活论文题目沃尔沃EC210B挖掘机介绍及常见故障的分析答辩时间答辩地点答辩记录：（用简明语言记录答辩过程，答辩委员会提出的问题和学生回答情况）答辩委员会评审意见：成绩答辩委员会主席（签名）：年月日

湖南交通职业技术学院毕业设计（论文）答辩委员会表决记录表答辩委员会成员姓名专业技术职务工作单位表决意见签字主席委员投票情况总人数赞成反对表决结果（盖章）

目录第一章、沃尔沃EC210B挖掘机的基本结构 (3) 1.1 沃尔沃EC210B挖掘机的基本组成 (3) 1.2 沃尔沃EC210B挖掘机特点 (4) 第二章、沃尔沃EC210B挖掘机的重要组成的介绍 (5) 2.1 发动机 (5) 2.2 液压泵 (5) 2.3 行走系统 (6) 2.4 工作装置 (7) 2.5 液压系统 (8) 2.6 回转装置 (9) 2.7 电子/电控系统 (10) 2.8 驾驶室及内部结构 (10) 第三章、沃尔沃EC210B挖掘机的维护及正确使用 (11) 3.1 沃尔沃EC210B挖掘机的定期维护保养 (11) 3.2 重要部件的维护 (12) 3.3 沃尔沃EC210B的正确操作 (18) 第四章、沃尔沃EC210B挖掘机常见故障及解决办法 (22) 4.1 故障诊断的顺序 (22) 4.2 常见发动机故障分析 (22) 结束语 (27) 参考文献 (28) 致谢 (29)

沃尔沃挖掘机使用维护规程

沃尔沃挖掘机使用维护规程 1.发动机机油液位，检查：中央警告灯闪动而蜂鸣器响起时，检查机油液位。此外，每天都要检查机油液位。 2.发动机机油，更换：更换机油时要小心，因为机油可能很烫，引起未保护的皮肤烫伤。使用CI-4等级机油时，每500小时更换一次机油，在酸性或灰尘特别大的环境中操作，机油和滤清器应该更经常地更换。机油必须至少每6个月更换一次，不论操作多少小时。 3.发动机机油，排放：使用环保安全方式来处理滤清器、机油、液体。 4.发动机机油滤清器，更换：每次更换机油时更换机油滤清器。滤清器安装前加满油很重要。这可以确保发动机在启动后的即可润滑。更换机油滤清器后以低怠速运转发动机至少一分钟。每4000要小时检查一次阀门间隙。 5.燃油，加注：加油时要停下机器。加燃油时发动机加热器不可打开，有火灾和爆炸的危险，可能导致人员受伤的结果。小心不要因沾上稀释剂或油而损坏燃油箱上的液位计。 6.燃油箱，排放：每过100小时排放一次沉淀物。 7.主燃油滤清器，更换：每500个作业小时要更换燃油滤清器。该滤清器是一次性报废类型，就是说不能清洁，而必须更换。 8.油水分离器，排放：仪表板上有指示（中央警告灯和蜂鸣器声）

时，检查并排放油水分离器中的水。 9.油水分离器芯，更换：每500小时更换一次油水分离器芯。使用环保安全方式来处理滤清器、机油、液体。 10.燃油系统，放气：不要在任何情况下试图启动发动机，直到系统中的空气完全放出，否则喷射泵会严重损坏。不要把燃油溅到电气部件上。 11.燃油箱上的通风滤清器，更换：每2000小时更换一次通风滤清器。 12.涡轮增压器：在启动后及熄火后前数分钟要让发动机在低怠速运转至少大约半分钟，这是涡轮增压器获得润滑的保障。 13.空气滤清器：在任何情况下，没有滤清器，或者仍是一个损坏的滤清器，就不要运转发动机。总是在手边保存一个空气滤清器作为备件，并保护好不要有灰尘。 14.主滤清器，清洁和更换：仪表板上的警告灯亮起时清洁滤清器。滤清器最多可以清洁六次。因此，滤清器应该至少每1000小时更换一次。同时如果损坏了也应该更换。要更容易的发现损伤，可以在在暗房借助一个灯来检查滤清器。 15.辅助过滤器，更换：必要时应该更换辅助滤清器，或者在即使清洁或更换了主滤清器警告灯依然点亮时更换。辅助滤清器只可更换，不可清洁。 16.回转系统：如果高冷却液温度的警告灯点亮而蜂鸣器响起，发动机应该立即停止。冷却系统非常敏感，不同性能的冷却液不可混合。添加或更换冷却液时要使用volvo正品冷却液，否则制冷系统

沃尔沃volvo挖掘机SAE代码报警故障码概要

SAE代码，转换为故障代码保养工具VCADS Pro使用SAE类型的故障代码。SAE故障代码的设计包括例如MID，PID和FMI下面的识别数字。缩略语解释 MID M essage I dentification D escription（表示控制组件识别）。每个控制组件有一个独特的数字。 PID P arameter I dentification D escription （表示参数/数值的识别）。每个参数有一个唯一的数字。 PPID P roprietary P arameter I dentification D escription（表示Volvo独特识别参数/数值）。每个参数都有Volvo独特号码。 SID S ubsystem I dentification D escription （表示元件识别）。 SID号码决定于它们从哪个控制组件（MID）传送而来。每个控制组件有自己的SID数字序列。例外的是SID号码151-255，它们是所有系统共同的。 PSID P roprietary S ubsystem I dentification D escription。（表示Volvo独特识别元件）。 FMI F ailure M ode I dentifier（表示识别故障类型）。这本维修手册的检修信息是基于富豪（Volvo）挖斗机的故障代码。在VCADS Pro上读取故障代码时，为了进一步的检修，SAE故障代码必须被转换为富豪挖斗机故障代码。以下是SAE故障代码到富豪（Volvo）挖斗机故障代码的转换表。目录 SAE 代码 MID 128发动机控制单元（E-ECU） MID 187 车辆控制单元（V-ECU） MID 128 发动机控制组件(E-ECU, 故障代码

沃尔沃挖掘机维修

〖故障一〗沃尔沃挖掘机憋车熄火本文由美瑞特挖掘机维修厂整理提供以下是我厂根据多年来先后维修过的各种型号挖掘机憋车熄火故障案例经验总结而来导致出现"沃尔沃挖掘机憋车熄火"故障的常见原因: 1 沃尔沃挖掘机电脑板有问题. 2 或者是挖机的电磁阀有问题. 3 还有就是挖机的空气滤芯脏了或者是坏了. 4 沃尔沃挖掘机发动机油路阻塞. 5 柴油供应不够,进空气. 6 液压油滤网堵塞. 7 调解器卡了. 8 除了以上这几个原因外,还有就是沃尔沃挖掘机使用的柴油太差了,也会导致出现挖掘机憋车熄火. 补充: 一般出现沃尔沃挖掘机憋车故障现象,都是由于挖掘机液压泵的功率大于了发动机的功率,所以才导致出现挖掘机憋车甚至熄火的现象.因此在故障发生后,就要首先检查挖掘机液压泵的功率和发动机的功率是不是匹配.检查的方法可以是将挖掘机液压泵的功率调小一点,然后看看沃尔沃挖掘机工作是不是正常的?如果还是不正常,那就说明不是液压泵的问题,就要检查发动机了,一般主要是坚持一哈发动机的供油系统,看供油管路是不是有阻塞,或者是滤芯有没有变脏,液压油滤网有没有被脏东西给阻塞等等. 如果沃尔沃挖掘机在使用的时候出现挖掘机憋车甚至熄火,同时还冒黑烟,那么故障的原因一定就是挖掘机液压泵的功率与发动机功率不匹配导致. 如果是不冒黑烟,那么就说明沃尔沃挖掘机的供油量不能随着发动机负荷的增加而增加,就要检查发动机的供油系统,看看油路有没有阻塞啊?发动机供油的压力是不是偏低啊等等. 以上就是美瑞特挖掘机修理厂与您分享的"沃尔沃挖掘机憋车熄火"故障的常见原因,以及知道了故障原因以后挖掘机师傅应该怎样去检查故障原因和怎样去排除故障. 〖故障二〗沃尔沃210B挖掘机烧机油本文由美瑞特挖掘机维修厂整理提供前不久我厂挖机师傅接到了一个来自云南大理的挖掘机机主咨询电话,称"我的沃尔沃挖掘机干活的时候出现了挖掘机烧机油现象,这是怎么回事啊?"我厂挖机师傅询问了以下这几个问题:

挖掘机主要性能参数详解入门

挖掘机主要性能参数详解参数是反映挖掘机性能效率的最直观信息，但是可能很多人对产品标示出来的那些名词有点云里雾里，这些参数都代表了什么意思？从这些参数里又可以得到哪些用户最想了解的信息？哪些是挖掘机最重要的参数，在工程机械行业里可能不少人都很关注这些参数，每当看到这些参数时却不知道如何进行分析，来得到自己想要的信息，现在您不用发愁了，从这篇文章里就能找到答案。一、动力系统参数解析 1.参数 ①功率：指发动机按标定功率连续运转十二小时，在给定转速和标准工况下除发动机自身及全部附件（包括风扇、水箱、空气滤清器、消声器、发电机、空压机等）消耗以外的净输出功率，单位为kW或hp。（注：1hp=0.746kW）市面上的挖掘机图册资料基本都有标注功率这个参数，而卡特、沃尔沃挖掘机的图册资料还有以下几种类别的功率参数。毛（总）功率：发动机不带风扇、发电机、气泵、水泵空虑器、消声器等附件所能发出的功率。净功率：发动机带上所需附件后，飞轮所能输出的功率。升功率：内燃机每一升排量所能产生的功率。 ②排量活塞从上止点移动到下止点所通过的空间容积称为气缸排量。如果发动机有若干个气缸，所有气缸工作容积之和称为发动机排量。单位为L。发动机排量是最重要的结构参数之一，它比缸径和缸数更能代表发动机的油耗高低，发动机的许多指标都同排气量密切相关。通常排量大，单位时间发动机所释放的能量（即将燃料的化学能转化为机械能）大，动力性越强，油耗也相应越高。（注：排量≈π(缸径/2)2 ×行程×缸数） ③扭矩扭矩是使物体发生转动的力。发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小，反之越大，它反映了机动车在一定范围内的负载能力。最大扭矩一般出现在发动机的中、低转速的范围，随着转速的提高，扭矩反而会下降。发动机的扭矩的表示方法是牛米(N.m)。小结:功率是反应一台挖掘机工作能力最主要的参数。由于挖掘机的工作环境十分恶劣，外负荷和作业速度变化频繁，同时伴有较大的冲击载荷和不时的超负荷工作，因此，挖掘机所用的柴油机应有足够的功率储备和扭矩储备，能够适应较大差异的环境温度变化。 2.配置涡轮增压装置主要由涡轮室和增压器组成。其基本原理是利用发动机排出的废气惯性冲击来推动涡轮，并带动与涡轮同轴的叶轮，叶轮将来自空气虑清器的空气压缩，使其压力升高后进入气缸，从而增加气缸的进气量，在不增加发动机排量的前提下提高了输出功率。

沃尔沃挖机故障代码表

沃尔沃挖掘机故障代码表 SAE- 代码，转换成故障代码（配备D12C 发动机）机器系列号码 EC330B 10236 EC360B 10829 保养工具VCADS Pro 使用SAE 类型的故障代码。SAE 故障代码的设计包括例如MID ，PID 和FMI 下面的识别数字。 MID ：Message Identification Description （表示控制组件识别）。每个控制组件有一个独特的数字。 PID ：Parameter Identification D escription （表示参数/数值的识别）。每个参数有一个唯一的数字。 PPID ：Proprietary Parameter I dentification Description （表示Volvo 独特参数数值/识别）。每个参数都有Volvo 独特号码。 SID ：Subsystem Identification D escription （表示元件识别）。SID 数字决定于它们从哪个控制组件（MID ）传送而来。每个控制组件有自己的SID 数字序列。例外的是SID 数字151- 255，它们是所有系统共同的。 PSID ：Proprietary Subsystem I dentification Description 。（表示Volvo 独特元件识别）。

FMI ：Failure Mode I dentifier （表示识别故障类型）。故障排除信息是基于沃尔沃（Volvo ）挖掘机的故障代码。在VCADS Pro 上读取故障代码时，为了进一步的故障排除，SAE 故障代码必须被转换为沃尔沃挖掘机故障代码。以下是SAE 故障代码到沃尔沃挖掘机故障代码的转换表。目录SAE 代码 MID 128 发动机控制组件（E-ECU ） MID 187 车辆控制组件（V-ECU ） MID 128 发动机控制组件（E-ECU ）, 故障代码 SAE- 代码沃尔沃（Volvo ）挖掘机故障代码 MID PID, PPID, SID, PSID FMI 128 PID45 3 RE2501 - 03 进气预热继电器，高电压 4 RE2501 - 04 进气预热继电器，低电压 5 RE2501 - 05 进气预热继电器，开路 128 PID94 0 ER49 - 00 燃油供应压力传感器，低于限制压力 3 ER49 - 03 燃油供应压力传感器，高电压 4 ER49 - 04 燃油供应压力传感器，低电压 128 PID100 1 ER45 - 01 发动机机油压力传感器，太低 3 ER45 - 03 发动机机油压力传感器，高电压 4 ER4 5 - 04 发动机机油压力传感器，低电压

挖机参数释义

参数是反映挖掘机性能效率的最直观信息，但是可能很多人对产品标示出来的那些名词有点云里雾里，这些参数都代表了什么意思？从这些参数里又可以得到哪些用户最想了解的信息？哪些是挖掘机最重要的参数，在工程机械行业里可能不少人都很关注这些参数，每当看到这些参数时却不知道如何进行分析，来得到自己想要的信息，现在您不用发愁了，从这篇文章里就能找到答案。一、动力系统参数解析凯斯专用五十铃发动机 1.参数 ①功率：指发动机按标定功率连续运转十二小时，在给定转速和标准工况下除发动机自身及全部附件（包括风扇、水箱、空气滤清器、消声器、发电机、空压机等）消耗以外的净输出功率，单位为kW或hp。（注：1hp=0.746kW）市面上的挖掘机图册资料基本都有标注功率这个参数，而卡特、沃尔沃挖掘机的图册资料还有以下几种类别的功率参数。毛（总）功率：发动机不带风扇、发电机、气泵、水泵空虑器、消声器等附件所能发出的功率。

净功率：发动机带上所需附件后，飞轮所能输出的功率。升功率：内燃机每一升排量所能产生的功率。卡特和沃尔沃发动机参数对比 ②排量活塞从上止点移动到下止点所通过的空间容积称为气缸排量。如果发动机有若干个气缸，所有气缸工作容积之和称为发动机排量。单位为L。发动机排量是最重要的结构参数之一，它比缸径和缸数更能代表发动机的油耗高低，发动机的许多指标都同排气量密切相关。通常排量大，单位时间发动机所释放的能量（即将燃料的化学能转化为机械能）大，动力性越强，油耗也相应越高。（注：排量≈π(缸径/2)2 ×行程×缸数） ③扭矩扭矩是使物体发生转动的力。发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小，反之越大，它反映了机动车在一定范围内的负载能力。最大扭矩一般出现在发动机的中、低转速的范围，随着转速的提高，扭矩反而会下降。发动机的扭矩的表示方法是牛米(N.m)。小结:功率是反应一台挖掘机工作能力最主要的参数。由于挖掘机的工作环境十分恶劣，外负荷和作业速度变化频繁，同时伴有较大的冲击载荷和不时的超负荷工作，因此，挖掘机