钢板桩支护沟槽开挖施工方案
目录
1编制依据 (2)
2工程概况 (2)
3工程地质与水文情况 (2)
3.1工程地质 (2)
3.2水文情况 (2)
4施工计划 (3)
4.1 拟投入本工程的施工机械 (3)
4.2 劳动力安排 (3)
5施工工艺技术 (4)
5.1技术参数 (4)
5.2工艺流程 (5)
5.3施工方法 (5)
5.4沟槽开挖质量标准 (6)
5.5检查验收 (6)
5.6特殊管段的处理 (7)
6施工安全保证措施 (7)
6.1组织保证 (8)
6.2技术保证 (8)
6.3应急预案 (9)
7质量保证措施 (11)
8季节性施工技术措施 (12)
8.1雨季施工技术措施 (12)
8.2冬季施工技术措施 (12)
1编制依据
《全南县2015-2016年城区污水管网改扩建项目施工图设计》（1）
（2）《岩土工程详细勘察报告》（工程编号2009-03-027）
（3）《全南县2015-2016年城区污水管网改扩建施工组织设计》（4）测量成果交接单
（5）相关规范
《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）
《工程测量规范》（GB50026-2007）
《混凝土排水管道基础及接口》（04S516）
《埋地塑料排水管道施工》（04S520）
2工程概况
本项目位于全南县新、老城区，现状用地主要为居住用地，部分学校用地和医院用地。目前，新城区主要为雨水、污水流制，末端采用截流式合流制，近几年新城区主要道路下新建了污水管道，单现状大部分小区污水入污水管道;老城区主要为雨、污合流制，末端采用截流制。本项目的建设主要是完善城区污水管道建设，提高污水收集率，提高污水处理厂进厂水浓度和进水量。
工程主要为二中路安置房道路、翠竹苑、金龙大道、民政局南侧滨江小区道路、金文花苑一二期、信安路别墅群和建设局旁道路、信安路至财源路、滨江路、桃江路至老气象局、平安路、贸易广场南北向、贸易广场东西向道路、全南贸易广场、幸福家园、丽景花苑、西桥路至站前路、百年广场、廉租房道路、老化工厂道路、老车站北路、老车站西路、老车站东路、寿梅路（老车站西路至全南县人民医院）、人民医院道路、含江路、沿江路、县委家属楼道路、红旗路、新全路、下圩村、木金路与育才路和南海路的市政排污工程，建设任务主要排污管道及混凝土渠道沟槽开挖。
3工程地质与水文情况
3.1工程地质
根据工程地质勘查报告，本次设计管道部分敷设于素填土、细沙等地质基承载力难以满足管道敷设要求土层时，需进行换填夯实处理，采用碎石进行换填，碎石上再敷设10cm的砂砾找平层。
具体换填方案：①土层厚度≤1m时，需将土挖出全部换填；②土层厚度＞1m时，换填厚度为1m，超过1m的杂填土层需夯实，夯实密度不得小于85%。
4施工计划
4.1 拟投入本工程的施工机械
表2 工程机械投入表
4.2 劳动力安排
表3 劳动力安排计划表
5施工工艺技术
本工程管道沟槽采用放坡开挖形式，挖除的土方堆放至基坑边，沟槽断面形式见图2。
图2 管道沟槽断面示意图
5.1技术参数
⑴设计使用年限、安全等级及耐久性
设计使用年限为50年，结构安全等级为二级，重要性系数为1.0，混凝土的耐久性满足“二A”类环境类别。
管道工作面宽度取值表
综上所述，本工程管道沟槽底部宽度见表5。
表5 管道沟槽底部宽度一览表
（3）沟槽上部宽度
B上口=B+2*h*i
式中：h—挖深（mm）；
i—放坡系数；
（4）本工程选用土坡稳定圆弧分析法对沟槽边坡稳定性进行了验算。通过验算，土坡挖深3m时坡比1:0.33，挖深5m时坡比1:0.67安全系数满足要求。
核算的工况：坡顶无荷载，②层粉质粘土层厚取1.0m，③层粘土取2.0m（4.0m）等。
5.2工艺流程
测量放线→确定开挖顺序及坡度→分段分层均匀开挖→排降水→修坡和清底→地基验槽。
5.3施工方法
5.3.1总体施工部署
根据设计图纸及招标文件要求，结合的施工现场特点，施工总体布置在满足施工作业和生产管理的前提下，本着少占地，尽量减少污染的原则，安装文明施工及安全生产的要求，对施工现场进行合理安排和布置
5.3.2施工任务划分
本工程具有线路长、分部范围广等特点，根据工程性质，以“排污，流水作业；区段分节，节节并进”的方法施工。
5.3.2沟槽开挖方案
开挖沟槽前要对开槽地段进行详细调查，根据土质地下水和设计管道断面的情况确定沟槽断面、支撑、施工排水和出土方法，保持两侧土体稳定。
当挖深接近槽底设计高程时，预留0.2m的土层采用人工开挖。
5.3.3降排水措施
管沟开挖过程中，在管道沟槽底部一侧设置0.3~0.5m的排水明沟，通过集水井集中抽排，井内安置潜水泵，排除地表水及沟槽渗水，做法见图4。
管道立面轴线
图4 基坑降排水做法详图
5.4沟槽开挖质量标准
a. 严禁扰动槽底土壤，如发生超挖，严禁用原土回填；
b. 槽底不得受水浸泡或受冻；
c. 沟槽允许偏差见下表：
表7 沟槽允许偏差表
5.5检查验收
工序施工完成后，经班组长自检、班组间互检合格后，报项目部专职质检员进行专检。专职质检员根据主控项目、一般项目进行核查。其中主控项目必须满足规范要求，一般项目合格率90%以上，且最大偏差不得超过规范允许偏差的1.5倍方为验收合格，否则应进行质量整改，直至满足规范要求之止。
经项目专业质检员验收合格后，报请专业监理工程师进行验收。经验收合格后方可进行下步工序。
5.6特殊管段的处理
根据施工调查及以往淮南地区的施工经验，本工程可能存在下述地质情况特殊的管段：
（1）管道基础处于既有河、塘地带
（2）管段处于回填地带
（3）局部土层含水率过高
针对上述特殊管段我单位将采取下述措施进行处理：
（1）管道基础处于河地带
施工前，我单位将邀请监理、设计、建设单位相关负责人到现场，对换填方案进行论证。待换填方案确认后，我单位将以此来实施。初步拟定的换填方案为：碎石换填，换填底标高为淤泥层底标高-1.0m。
（2）管段处于回填地带
机械回填时不得在沟槽上行走。沟槽内的回填土应分层夯实，虚填厚度：机械夯实不大于300mm；人工夯实时不大于200mm。管道接口处的回填应仔细夯实，不得扰动管道的接口。
（3）局部土层含水率过高
采用轻型井点降水，井点沿沟槽双排布置，井点管布置在沟槽上口边缘外1.5m，井点管间距1.2m，见图5。轻型井点系统由井点管、
直管、弯联管、总管和抽水设备组成。直管为管壁不设孔眼的、直径和井点管相同的φ40镀锌钢管，用管箍与井点管连接，弯联管采用橡胶管，采用真空式抽水设备。井点管长6m，总管采用φ100的焊接钢管制作，具体根据地质情况和地下水情况来确定。
6施工安全保证措施
6.1组织保证
（1）牢固树立“安全生产，预防为主，综合治理”的方针，坚决贯彻“管生产必须管安全”的原则，建立健全安全生产组织机构：以项目经理李伟祯为组长的安全生产管理小组，下设四部一室（工程部、物设部、安质部、财务部、综合办公室）负责分管施工作业班组，项目专职安全管理人员姜凯。
专职安全管理人员职责：①贯彻执行国家安全生产、质量管理的法律、行政法规、国家标准或行业标准以及劳动保护方针、政策、法规及上级颁发的各项管理制度，进行安全、质量监督检查工作；②参加编制施工组织设计（方案）和安全技术防护措施，深入现场，进行检查，对检查中发现的问题，提出整改要求，有权拒绝违章指挥，有权越级报告；③督促一线施工作业人员按照安全技术措施、操作规程进行作业，杜绝违章指挥、违章作业、违反劳动纪律的现象；④对新进场人员进行安全教育工作等。
（2）按照项目部制定的安全生产责任制划分进行管理，针对沟槽开挖工程作业特点，对管理人员、施工作业班组进行责任分解细化，做到有岗必有责、有责必有纠。
（3）加强对员工的安全教育，针对南纬九路排水工程施工，计划对土方开挖作业开展针对性安全生产教育，每月不少于一次安全教育。
（4）建立安全生产检查制度。施工生产中，每周不少于1次定期安全生产检查，检查内容包括施工现场作业环境、施工人员安全防护用品的佩戴、宿舍生活区的防火、防盗以及文明施工专项检查，对班组安全生产进行评估，根据检查结果制定各项安全生产防护措施、制度，持续改进施工作业环境，不断提高。
（5）施工机械设备安全管理：沟槽开挖施工涉及大型机械设备主要为挖掘机，施工机械必须在检定期内，操作人员必须持证上岗。
（6）特种作业人员安全管理：沟槽开挖施工存在的特种作业人员主要有：电工作业人员。针对沟槽施工特点，特种作业施工前，项目部均进行有针对性的安全教育、交底活动。对特种作业人员从业资格进行审查，建立特种作业人员台帐，施工过程加强巡视、检查。6.2技术保证
（1）开挖前，充分了解地质、地下水等情况，编制切实可行的技术方案。
（2）向施工人员进行施工作业及安全技术交底。
（3）严格按照已审批的施工方案进行实施，施工过程中安质人员必须进行监控。
（4）施工的机械设备（挖掘机）必须在检定期内，操作人员必须持证上岗。
（5）开挖深度超过2m的基坑边坡需设置警示标志，夜间增设红色警示灯。
（6）沟槽边坡0.8m以内区域严禁堆放，堆放的土方高度不得超过1.5m。
（7）沟槽边坡4m内严禁停放车辆、设备、起重机械等设备。
（8）对人工作业所用的操作工具应随时检查，确保木柄结实、连接牢靠。操作人员之间必须保持足够的安全距离。
6.3应急预案
（1）沟槽边坡出现变形急剧增大
①暂停其他部位施工，非抢险人员立即撤离危险地带。
②用挖掘机就地挖土回填反压。
③坡顶人工、机械卸土。
（2）沟槽边坡出现严重渗水
①现场必须备有足够数量水泥、砂包；砂包应装有砂，以便于反压。
②开动所有潜水泵抽水，通畅排水沟。
③备有一定数量麻袋、带袋、破布、棉絮等物资，立即就地封堵。
（3）边坡坍塌
①现场有关人员立即向项目经理汇报，根据灾情大小是否启动应急救援预案。
②立即组织救援队组织抢险，减少人员伤害和财产损失。
③封锁事故现场，禁止闲杂人员进入，疏散围观人员，组织现场救援组抢救被困、受伤人员。
④尽快调集所需救援的机械设备、车辆等救援物资。
⑤加强排水、降水措施；迅速运走边坡弃土、材料机械设备等重物；削去部分坡体，减少边坡坡度。
（4）机械伤害
①立即关闭运转机械，保护现场并向应急小组汇报。
②转移、撤离、疏散可能受到危害的人群。
③对伤者进行清毒、止血、包扎、止痛等临时措施，防止伤情恶化，迅速送至临近医院急救。
（5）基坑边坠落
①去除伤员身上的用具和口袋中的硬物。
②在搬运和转送过程中，注意保护伤者，以免发生或加重伤情。
③进行有效的止血措施，尽快转送临近医院。
（6）触电
①如果事故离电源较近则立即关闭电器开关箱，反之可用干燥的衣服、手套、绳索、木板等绝缘物作为工具，拉开触电者或挑开电源线。
②立即进行现场救护，解开伤者衣服，摩擦其全身及采用人工呼吸方法抢救。
③送往临近医院进行救护。
（7）交通伤害
①向交警队报告事故发生地点。
②如交警队、医院未到场的情况下，紧急实施对伤者的急救，进行包扎止血措施。
③疏散人群，维持秩序。
7质量保证措施
（1）建立健全并全面贯彻质量保证制度，包括技术管理、质量管理、材料供应岗位责任制、全面质量管理等制度，不断教育和提高全体职工的质量意识。
（2）建立质量检查和验收制度：由各专业技术负责人任技术主管，建立以技术主管为主要负责的质量监控体系。工地实行旬检、日常检查制度。
（3）现场技术主管，在各分部分项工程施工前，应对操作班组反复、细致地进行交底，并作好记录。内容包括工程地质情况、工程技术要求、工程质量、工程工期以及为达到设计要求而采取的施工工艺和技术措施。
（4）建立工序质量责任制，明确各工序质量标准和质量责任，设专职质检员按工艺流程对每道工序进行检查监控。每道工序完工后，须经质检员检查通过，方可进行下一道工序工作。专职质检员具有质量否决权。
（5）一切定位、放线工作要经自检、互检合格后，方可向监理单位申请复核，实测时要做好原始记录，测后要及时保护好桩位。
（6）沟槽开挖时，对放坡坡度、基底标高、断面形状等必须随挖随测，严格按照技术交底进行监控。
（7）沟槽开挖的土方，堆放距离严格控制在0.8m以外，堆土高度严禁超过1.5m，施工过程中由专人负责监控。
8季节性施工技术措施
8.1雨季施工技术措施
（1）收集气象资料，了解本地区的气象的特点。
（2）做好防雨物资的储备，如草袋、水泵、备用电缆等。
（3）沟槽顶部设置截水沟，放置基坑外部水体涌入沟槽。
（4）严格执行分区、分段作业，沟槽开挖完成、管道安装验收后，即进行沟槽回填，以减少基坑暴露时间，降低沟槽施工风险。
8.2冬季施工技术措施
（1）冬期土方施工,施工方法应做技术经济比较后确定。按确定的施工方法做好充分准备,保证连续施工。
（2）冬期施工时施工现场应采取防滑和防火措施。
（3）土方开挖后如不能立即进行下道工序施工，可在基底预留10cm厚的土层并覆盖草袋保温，以防地基土受冻，施工下道工序时再挖出余土至设计标高。
（4）冬期施工挖出的好土要堆好，并加以覆盖，防止受冻结块，影响回填。
沟槽开挖钢板桩支护方案(雨水)
现代有轨电车1号线首期工程第Ⅳ标段雨水沟槽开挖钢板桩支护案 一、管线工程概况 本工程雨水管管道埋深2.5--7.5m, 位于城市主干道上，车辆行人密集，计划采用钢板桩及槽钢支护，部分采用钢花管+静力爆破，四用PVC围挡及铁护栏围挡。 支护及围挡示意图：
9m长钢板桩支护图 9m长钢板桩施工顺序： a、先行打入钢板桩； b、开挖至-1.5m，抽干积水，于-1.0m处设置支撑。支撑要采取有效措施顶紧； c、以10—15m为一个施工段，完成-1.5m至设计高程以上1.0m的局部开挖，并在设计高程以上1.5m处设置第二道支撑。
牛腿大样图
二、基坑开挖施工工艺流程
三、钢板桩施工工艺要求 （1）设备选型 为了节约工期，综合考虑现场的施工场地，桩打拔时采用液压履带式打拔机。该设备自重相对于履带吊振动锤较轻，行走自如，施工速度快，安全性能高，24小时都能施工。 （2）槽钢钢板桩的检验、吊装、堆放： 钢板桩的检验：①外观检验：包括表面缺陷、长度、宽度、厚度、高度、端部矩形比、平直度等项容。检查中要注意：a）对打入槽钢有影响的焊接件应予以割除；b）割、断面缺损的应予以补强；c）若钢板桩有重锈蚀，应测量其实际断面厚度。原则上要对全部槽钢进行外观检查。②材质检验：对钢板桩母材的化学成分及机械性能进行全面试验。包括钢材的化学成分分析，构件的拉伸、弯曲试验和延伸率试验等项容。每种规格的槽钢至少进行一个拉伸、弯曲试验。每20-50t重的槽钢应进行两个试件试验。 槽钢吊运：装卸槽钢宜采用两点吊。吊运时，每次起吊的槽钢根数不宜过多。成捆起吊采用钢索捆扎，单根吊运常用专用的吊具。 槽钢堆放：槽钢堆放的地点，要选择在不会因压重而发生较大沉陷变形的平坦而坚固的场地上，并便于运往打桩施工现场。槽钢应分层堆放，各层间要垫枕木，枕木间距一般为3-4米，且上、下层枕木应在同一垂直线上，堆放的总高度不宜超过2米。 （3）定位放线 放出结构准确的灰线，从结构线每边按图纸引出一定的尺寸（给
沟槽开挖及支护施工方案.
上海临港新城两港大道一期工程 污水管道工程 沟槽深度大于5m沟槽开挖支护 专项施工方案 编制人：邹卫平 审核人：王榴斌 中港第三航务工程局 临港新城两港大道一期工程项目经理部 二OO四年十月二十日
污水管道工程沟槽深度大于5m 沟槽开挖与支护专项施工方案 一、工程概况 本工程污水管道埋深大多在 5.0～8.0m范围内，主管材桩号k0+738-k0+858段采用D600Ⅱ级预应力钢筋混凝土排水管，桩号k0+858-k1+310、k0+351-k0+735段采用D600Ⅲ预应力钢筋混凝土排水管，沟槽开挖深度都大于5m。 该段的土质情况为粉质粘土夹粘质粉土，土质较好。 二、施工准备 由于路线较长，工期较紧，需要做好充足的施工准备。 2.1、施工队伍进场后，必须先进行场地的整理，及时进行测量放样，准确放出管道布置的轴线和沟槽开挖的边线。 2.2、机械设备与材料抓紧落实进场，所需的材料设备必须准备齐全，要满足规范设计要求。 2.3、落实管道供应厂家，进行认真考查和认可，选定供应厂商，在保证质量的前提下，要求其具备足够的日生产能力，保证供应，满足施工进度要求。 2.4、管道施工前进行认真的技术质量安全交底，分工明确，责任到人。
三、施工安排及方法总说明 对于埋深很深的污水管道的施工，采用上部放坡开挖、下部钢板桩支护两次成槽的挖土方法，先考虑将表土（粘性土）挖除一层（2.0m 左右），有效降低沟槽深度，然后打设钢板桩，再开挖沟槽，采用2～3道顶撑支护，铺设管道。 四、施工方案 4.1、污水管道施工工艺流程 测量放线→第一次土方开挖→打设钢板桩→沟槽开挖及支护→管道基础施工→铺设管道→污水井施工→磅水（闭水）试验→管道坞膀→沟槽回填 4.2、测量放线 根据设计施工图，测设管道中心线和污水井中心位置，设立中心桩。管道中心线和井中心位置经监理复核后方可在施工中使用。 根据施工管道直径大小，按规定的沟槽宽度测放出边线，开挖前用石灰划线来控制，对于井位置的确定通过在沟槽外两侧设置控制桩来进行控制，并记录两桩至井中心的距离，以备校核。 4.3、第一次土方开挖 按照测量放出的开挖线，进行第一次开挖，将表层1.5～3.0m厚的粘土层开挖，上口宽度按照管径的大小和开挖深度来确定，一般为12m左右，按照《市政排水管道工程施工及验收规范》(DBJ08-220-96)
沟槽基坑钢板桩专项施工方案
羲和路（蓝天路—神舟路）市政工程拉森III钢板桩支护方案 编制人： 审核人： 审批人： 编制单位：中铁国际集团有限公司
编制时间2017年月日 目录 一、工程概况 (2) 二、工程地质、水文情况 (5) 三、方案编制的原则 (6) 四、施工准备 (6) 五、支护结构形式确定 (7) 六、拉森钢板桩支护施 (7) 七、基坑开挖施工技术措施 (13) 八、打钢板桩设技术要求 (13) 九、钢板桩施工中特殊情况的处理 (13) 十、沟槽施工安全措施 (14) 十一、注意事项及安全防护 (14) 十二、应急预案 (14) 十三、施工计划安排 (14) 十四、拟投入主要机械设备和和测量检测仪器表 (15) 十五、拟投入主要人员表 (15)
一、工程概况 1、工程概述 羲和路（蓝天路—神舟路）市政工程起止桩号为K0+000.000~K1+167，全长1167m，路面宽度为30m。道路东西侧非机动车道分别有污、雨水管。污水管管径为DN400聚乙烯缠绕结构璧管，环刚度大于8kpa，污水管离路中心线为10.5m。 沟槽开挖深度2.7~4.8m。 根据图纸设计要求，污水管道采用支撑式直槽开挖方式，拟在主线K0+830~K1+154段，长324m，东侧打两排拉森III钢板桩，污水过路管及支管3条，每条33m，共99m，污水过路管及支管打两排拉森III钢板桩。 考虑到沟槽基底为素填土和粉质粘土，钢板桩底部支撑力较好，入土深度经计算拟用为3m， 2、工程数量 (1)、主线支护长度：324*2=648m (2)、支管及过路管支护长度：33*3*2=198m (3)、端头长度：5*2=10m (4)、污水管沟槽支护长度：856m
沟槽开挖钢板桩支护方案(雨水)
珠海现代有轨电车1号线首期工程第W标段雨水沟槽开挖钢板桩支护方案 一、管线工程概况 本工程雨水管管道埋深2.5--7.5m, 位于城市主干道上，车辆行人密集，计划采用钢板桩及槽钢支护，部分采用钢花管+ 静力爆破，四周用PVC 围挡及铁护栏围挡。 支护及围挡示意图：
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、基坑开挖施工工艺流程 轻ES惧闻站多 晒职：内岡匡皿報豐 :匸诞
三、钢板桩施工工艺要求（1）设备选型 为了节约工期，综合考虑现场的施工场地，桩打拔时采用液压履带式打拔机。该设备自重相对于履带吊振动锤较轻，行走自如，施工速度快，安全性能高，24 小时都能施工。 （2）槽钢钢板桩的检验、吊装、堆放： 钢板桩的检验：①外观检验：包括表面缺陷、长度、宽度、厚度、高度、端部矩形比、平直度等项内容。检查中要注意：a）对打入槽钢有影响的焊接件应予以割除；b）割孔、断面缺损的应予以补强；c）若钢板桩有严重锈蚀，应测量其实际断面厚度。原则上要对全部槽钢进行外观检查。②材质检验：对钢板桩母材的化学成分及机械性能进行全面试验。包括钢材的化学成分分析，构件的拉伸、弯曲试验和延伸率试验等项内容。每种规格的槽钢至少进行一个拉伸、弯曲试验。每20-50t 重的槽钢应进行两个试件试验。 槽钢吊运：装卸槽钢宜采用两点吊。吊运时，每次起吊的槽钢根数不宜过多。成捆起吊采用钢索捆扎，单根吊运常用专用的吊具。 槽钢堆放：槽钢堆放的地点，要选择在不会因压重而发生较大沉陷变形的平坦而坚固的场地上，并便于运往打桩施工现场。槽钢应分层堆放，各层间要垫枕木，枕木间距一般为3-4 米，且上、下层枕木应在同一垂直线上，堆放的总高度不宜超过2 米。 （3）定位放线 放出结构准确的灰线，从结构线每边按图纸引出一定的尺寸（给基坑施工预留施工作业面），作为打桩的方向线。在方向线以外挖宽0.5 米深0.8 米的沟槽，在沟槽的两端用木桩将定位线引出，在施工过程中随时校
和平东路沟槽开挖及木板支护施工方案1
和平东路沟槽开挖及木板支护施工方案1 -CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN
遂宁市和平东路道路升级改造项目 工程 沟槽土方开挖及支护降水工程施工专 项案 编制人： 审核人： 审批人： 编制单位：中建华鸿建设发展有限公司 编制时间：2016年11月17日
1工程概况 工程位置及范围 拟建工程遂宁市和平路道路升级改造项目工程由遂宁市政府投资非经营性项目代建管理中心开发,由中建华鸿建设发展有限公司承建。本标段全长为米，挖深为米。起讫点为渠河路至凯旋路。。根据我们的实地堪查，和平路东段有很多路段存在沟槽基础淤泥、积水、沟槽基础软弱、沟底基础流砂的情况。达不到设计的承载能力的要求。据以上情况我公司通过实地考察，结合管廊开挖情况，特提出以下施工方案。 工程说明 本工程为遂宁市政府投资非经营性项目代建管理中心投资建设的遂宁市和平路道路升级改造项目工程，建设规模和平路道路升级改造项目长，其中和平东路长。 建设单位：遂宁市政府投资非经营性项目代建管理中心 设计单位：中国市政工程西南设计研究总院有限公司 监理单位：遂宁市广厦工程监理有限公司 勘察单位：四川西勘正兴岩土工程有限公司 施工单位：中建华鸿建设发展有限公司 本工程计划开工时间为2016年11月15日，计划竣工时间为2017年2月28日此段管廊工程由管廊检查井和管廊廊体管廊工程组成。管廊尺寸为 2300*2350的预制钢筋混凝土管。基础为刚性混凝土。检查井为现浇钢筋混凝土，圆型收口式检查井，井盖采用三防球墨铸铁井座井盖。 2编制依据 1）、本工程的设计图纸和勘察地质报告。 2）、从现场调查、采集、咨询所获取的资料。 3）、我公司现有的技术装备、管理水平和类似工程的施工经验。 4）、设计图纸中采用的有关规范、规定和标准；国家、部颁及地方的施工技术（验收）规程、质量标准、安全生产、文明施工标准和文件等。
钢板桩支护施工方案
目录 一、钢板桩施工的一般要求. ............................................................................................2... 二、钢板桩施工的顺序.....................................................................................................3... 三、钢板桩的检验、吊装、堆放......................................................................................3.. 四、导架的安装................................................................................................................4.... 五、钢板桩施打................................................................................................................5.... 六、钢板桩的拔除.............................................................................................................6... 七、钢板桩土孔处理.........................................................................................................7...
沟槽钢板桩支护方案.docx
. 杭州湾上虞经济技术开发区新城区团农路建设工程 （康阳大道至二线海塘） 管 道 沟 槽 土 方 开 挖 钢 板 桩 支 护 施 工 专 项 方 案
. 浙江诚通市政建设有限公司 2018 年 3 月 10 日 杭州湾上虞经济技术开发区新城区团农路建设工程（康阳大道至二线海塘）管道深基坑开挖钢板桩支护施工专项方案 一、工程概况 本工程位于杭州湾上虞经济技术开发区新城区，团农路是杭州湾上虞滨海新城的一条 南北向城市次干道，团农路贯穿整个滨海新城，南起康阳大道，北至二线海塘现状桥梁， 全长 3.2KM 。道路分上下两幅，分别为堤顶路和堤底路，堤顶路为慢行系统，主要为自行 车骑行，堤底路为机动车道，单侧（东侧）布置人行道。道路全线线型为直线，桥梁设计：全线共 4 座桥梁：在 K0+456 位置的堤顶路设置实腹式半圆拱桥一座；在 K0+456.5 位置的堤底路设置5×13.0m 预应力梁桥一座。 道路设计：道路宽度 24m, 断面布置为 5m 堤顶路（慢行系统） +0.5m 土路肩 +7m 绿化护坡 +9m 堤底路机动车道 +2.5m 人行道。 排水设计：管材及接口：d300 ～d1200 ，雨水管均采用 HDPE 缠绕B 型结构壁管，管道接口采用电熔接口，管道环刚度≥ 8KN/m 2。管道覆土及基础：槽底至管顶以上 50cm 原土回填， HDBE 管管道胸腔采用中砂回填，两侧压实不低于 90% 。HDBE 管基础采用 砂基础。当管道位于车行道下管顶覆土不足0.7m 和人行道、绿化带下管顶覆土不足0.6m 时采用 C20 混凝土方包加固。 建设单位：绍兴市上虞杭州湾滨海新城投资开发建设有限公司 勘察单位：核工业金华工程勘察院 设计单位：杭州市城乡建设设计院股份有限公司 监理单位：浙江华康工程管理有限公司 施工单位：浙江诚通市政建设有限公司 合同造价： 4574.7727 万元 合同工期： 300 日历天 质量目标：合格 （一）建设地点、自然环境及地质条件 根据岩土工程勘察报告，本工程土层自上而下主要为：第（1-0 ）层为杂填土，层厚 1~1.4m ，结构较松散，均匀性差，第（1-1 ）层为素填土，层厚1.1~5m ，结构较松散，均匀性差，第（ 1-2 ）层为冲填土，层厚 1~5.3m ，压缩性较高，第（ 2-1 ）层为粘质粉土，厚度 2.6~8.3m ，中压缩性，土质较均匀，是较好的路基持力层，第（ 2-2 ）层为砂质粉土， 厚度 3.7~8.4m ，属中（稍偏低）压缩性土，是较好的路基持力层。设计提底路为新建道路，
沟槽开挖及支护施工方案1
目录 第一章工程概况--------------------------------------------------------1 一、工程简介-------------------------------------------------------1 二、设计简介-------------------------------------------------------1 三、编制依据-------------------------------------------------------1 四、施工方法总说明-------------------------------------------------1 第二章施工方案及工艺------------------------------------------2 一、施工准备----------------------------------------------------------------------------------2 二、测量放线----------------------------------------------------------------------------------2 三、沟槽排水和沟槽降水-------------------------------------------------------------------2 四、沟槽的开挖和沟槽支护----------------------------------------------------------------4 五、管道基础的施工-------------------------------------------------------------------------5 六、铺设管道----------------------------------------------------------------------------------6 七、窨井砌筑----------------------------------------------------------------------------------7 八、闭水试验----------------------------------------------------------------------------------8 九、沟槽回填----------------------------------------------------------------------------------8第三章管道施工的质量工期保证措施----------------------------10 第四章安全文明施工保证措施-----------------------------------11
深基坑钢板桩支护方案
涿州市热电联产供热管网项目 一期工程第二标段 钢板桩支护方案 涿州市热电联产供热管网项目一期工程 第二标段工程项目经理部 2016年9月1日
目录 一、编制依据 (3) 1.1国家、行业和地方规程、规范及标准 (3) 1.2相关设计图纸： (3) 1.3施工合同 (3) 1.4其它 (3) 二、工程概况 (3) 2.1工程基本情况 (3) 2.2深基坑开挖情况 (3) 2.3工程地质和水文地质条件 (4) 三、支护设计 (5) 3.1结构形式的确定 (5) 3.2施工工艺 (6) 3.3施工方法 (6) 四、质量保证措施 (10) 4.1质量管理机构 (10) 4.2工程质量控制措施 (11) 五、雨期施工措施 (11) 5.1 雨季施工措施 (11) 5.2土方施工 (11) 5.3雨季施工设备管理 (12) 5.4雨季施工对材料的管理 (12) 5.5雨季焊接管理 (12) 5.6雨季施工安全工作 (12) 六、应急预案 (13) 6.1工程处生产安全事故应急救援组织 (13) 6.2施工项目部应急救援小组及职责 (13) 6.3应急事故的报告及抢修救援程序 (15) 6.4事故现场应急抢修、救援流程 (16)
6.5地面沉降应急救援措施 (16) 6.6基坑内沉降超限的应急措施 (17) 6.7基坑内塌方的应急措施 (17) 6.8路面塌陷应急救援措施 (18) 6.9雨污水管线监测保护应急救援措施 (18) 6.10防火应急预案 (19) 6.11高处坠落伤害事故应急救援措施 (19) 6.12物体打击事故应急救援措施 (20) 6.13机械伤害事故应急救援措施 (20) 6.14项目部应急救援常备物资、设备一览表 (20)
排水工程沟槽开挖与支护专项施工方案
第九章（一）污水工程沟槽开挖与支护专项施工方案 一、编制依据及原则 1、《市政排水管渠工程质量检验评定标准》 2、《给排水构筑物工程施工及验收规范》（GB50141-2012） 3、《给排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2012） 4、本工程施工图纸及施工组织设计等文件 二、工程概况 本项目为祥和大街污水管线二标段工程，具体须做专项计划的施工段包括：W17~W30，W61~W65，W96~W97挖深在米以上均需做支护专项设计方案，W17~W30污水管道管径D400HDPE 塑钢缠绕排水管，W61~W65D800HDPE塑钢缠绕排水管，W96~W97D1000HDPE塑钢缠绕排水管，其中W17~W30此段依据地勘报告地下水较深，土质较好均为粉质粘土，此段采用大开挖按照50%放坡，并且分层错层进行开挖，错层宽度米，W61~W65，W96~W97，此两段须做支护开挖。其他段考虑放坡开挖，放坡系数1：1. 三、施工总体部署 施工准备 、施工队伍进场后，先进行场地的整理，及时进行测量放样，准确放出管道布置的轴线和沟槽开挖的边线。 、机械设备与材料抓紧落实进场，所需的材料设备必须准备齐全，要满足图纸设计要求以及相应规范要求。 、落实管道供应厂家，进行认真考查和认可，选定供应厂商，在保证质量的前提下，要求其具备足够的日生产能力，保证供应，满足施工进度要求。 、管道施工前进行认真的技术质量安全交底，分工明确，责任到人。 施工安排及方法 依据施工图纸,管道沟槽开挖深度约6米。因此采用上部放坡开挖、下部钢板桩支护两次成槽的挖土方法，先考虑将表土挖除一层（~ 左右），有效降低沟槽深度，然后打设钢板桩，再开挖沟槽，采用一道支撑围护，铺设管道。 、施工方案 、管道施工工艺流程 测量放线→第一次土方开挖→打设钢板桩→沟槽开挖及支护→管道基础施工→铺设管道→检查井施工→沟槽回填 、测量放线 根据设计施工图，测设管道中心线和检查井中心位置，设立中心桩。管道中心线和井中心位置经施工单位自检合格后报监理复核，合格后方可在施工中使用。 根据施工管道直径大小，按规定的沟槽宽度测放出边线，开挖前用石灰划线来控制，对于井位置的确定通过在沟槽外两侧设置控制桩来进行控制，并记录两桩至井中心的距离，以备校核。 、第一次土方开挖 按照测量放出的开挖线，进行第一次开挖，将表层 ~ 厚左右的土层开挖，上口宽度按照管径的大小和开挖深度来确定，按照《给排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2012）确定开挖边坡坡度为 1：1，这样可以有效降低沟槽的深度，挖出的土离槽口尽量远,2m以外，堆土高度宜大于，或者尽量远离堆放，以减小土压力对沟槽的影响。
深基坑专项施工方案(钢板桩支护)
第1章工程概况 (2) 第1节工程名称 (2) 第2节工程项目概述 (2) 第3节工程水文地质条件 (2) 第4节工程场地周边环境条件 (2) 第2章施工方案 (2) 第1节采用大开挖部分 (2) 1.1基坑开挖 (2) 1.2基坑支护施工顺序 (3) 1.3沟槽内支护 (3) 第2节采用钢板桩支护部分 (3) 2.1沟槽基坑支护施工顺序 (3) 2.2施工准备 (3) 2.3打支护桩 (4) 2.4打桩机械选择 (4) 2.5打桩方式的选择 (4) 2.6打桩施工中常见问题的分析及处理： (4) 2.7打桩深度、开挖宽度的确定 (4) 第3章基坑支护工程的现场监测 (5) 第1节基坑观测的内容 (5) 第2节基坑观测点的布置 (5) 第3节监测频率 (5) 第4节钢板桩的检验与矫正 (6) 4.1钢板桩检验 (6) 4.2钢板桩矫正 (6) 4.3钢板桩允许偏差 (7) 4.4钢板桩的支撑 (7) 第4章基坑开挖中出现的问题及相应的应变措施 (8) 第1节开挖中可能出现的问题 (8) 第2节安全、稳定应变措施 (8) 第3节支撑 (8) 第5章污水管道安装 (9) 第6章沟槽回填 (9) 第7章钢板桩的拔除 (9) 第1节拔桩作业开始时的注意事项 (9) 第2节拔桩作业结束后的注意事项 (9) 第8章劳动力及机械设备配置 (9) 第1节劳动力配置 (9) 第2节机械配置 (10) 第9章施工进度计划 (10) 第10章安全措施 (10)
第1章工程概况 第1节工程名称 松白路光明新区段工程Ⅱ标-深基坑支护工程。 第2节工程项目概述 本标段设计起点为K14+160，终点为K17+880，路线全长3.72km。本标段主要位于松白路光明新区段，主要将道路中央分隔带由原设计0.6m宽的中央防撞墙调整为 3.0m宽的中央绿化带，原设计 4.5～5.0m宽的人行道及自行车道加宽为2.5m自行车道+1.5m绿化带+4.0m人行道，同时将原设计局部路段的双向六车道加宽至双向八车道，以满足公交专用道的设置。Ⅱ标范围内污水管埋深大多在3m~7m范围内，污水管道埋深比较深，污水管径有：DN400、DN500、DN600、DN800、DN1000、DN1200等，污水管埋深≤6m时，均采用增强型HDPE中空壁缠绕结构管，电热熔接口；污水管埋深＞6m时，采用Ⅱ级承插式钢筋混凝土排水管，接口采用橡胶圈接口。 第3节工程水文地质条件 沿线未跨越大的地表水系，地下水主要补给来源是降水，水位受降水量的影响，在降水集中的季节，地表水补充地下水，水量相对丰富，局部地势较低地段地下水与地表水具较好的水利联系。地下水主要赋存在上部土层和基岩风化带中，分别属上部滞水～潜水类型、基岩裂隙水，具承压性。 沿线无明显大断裂构造与之相交，局部有小断裂带发育，成为地下水的良好通道，表现为涌水量大、分布集中且具承压性。构造裂隙水的复杂情况对桥梁工程影响较大。 根据原施工图设计现场钻探揭露和室内土工试验结果，路段内分布的地层从上而下为：人工填土层(Qml)、埋藏植物层(Qpd)、第四系全新统冲洪积层(Q4al+pl)、第四系全新统坡洪积层(Q4dl+pl)、第四系上更新统统冲洪积层(Q3al+pl)、下伏基岩为三叠系砂质泥岩(T)、加里东期混合花岗岩(Mγ3)。 第4节工程场地周边环境条件 本工程位于深圳市宝安区光明街道，交通便利。各施工点均有道路可通车，沿路红线内建筑及构筑物拆迁问题也在进行。 第2章施工方案 第1节采用大开挖部分 原设计该路段均为辅道软基换填段，换填深度为 3.0m左右，故先挖除需换填的土方，然后整理场地。 1.1基坑开挖 基坑开挖采用PC200挖掘机进行土方开挖（对既有管线及设施的进行人工开挖），在施工区段，开挖方向由基坑的一端向另一端进行，视工程进度情况也可由坑中间开始向两端同时开挖，泥土由自卸汽车装车外运弃土。 在挖到距槽底50cm以内时，测量放线人员应配合抄出距槽底50cm水平线，在坑壁上钉水平标高木桩，间距为每3m钉一个，随时以木桩校核坑底标高，最后拉通线检查槽底标高，据此修整坑底，进行整平。防止错挖或超挖，基底高程允许偏差±20mm。若出现超挖，必须回填石屑，夯实至设计标高。 基坑挖宽按下式： B=D+b×2
排水管道沟槽拉森钢板桩支护方案(
排水管道沟槽拉森钢板桩支护方案(五工区)
荆州大道改造工程 （K4+180-K4+682） 钢板桩支护施工方案 编制人： 审核人： 审批人：
荆州大道改造工程五工区 编制日期：2018年3月15日 目录 第一章编制依据···························································3。 第一章编制原则···················································3。 第三章工程概况···················································4。 一、工程简介···················································4。 二、工程量概况·················································4。 三、平面布置图·················································5。 第四章拉森钢板桩支护施工·········································6。
一、施工准备···················································6。 二、插打钢板桩、安装内支撑·····················7—11。 三、基坑开挖、钢板桩内支撑·····································11。 四、支护内排水·················································11。 五、变形观测···················································12。 六、管道施工（不作详细论述）·······································12。 七、拔桩··············································12。 八、钢板桩支护合拢措施保证·································13。 十、质量保证措施··························13-15 十一、安全文明保证措施·······················15—16。
管道沟槽钢板桩支护施工方案
XX省XX道路工程—排水工程 管道沟槽钢板桩支护施工方案 项目总工： 项目经理： XXXX公司 年月日
XXX道路工程—排水工程 管道沟槽钢板桩支护施工方案 编号： 版本号： 发放编号： 编制： 复核： 审核： 批准： 有效状态： XXX公司 年月日
目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、总体施工部署 (1) 3.1、概述 (1) 3.2、施工顺序 (1) 3.3、施工准备 (1) 四、施工方案 (2) 4.1、导框安装与插打方法 (2) 4.2、钢板桩的吊运插打 (2) 4.3.、沟槽开挖 (3) 4.4、拔桩 (3) 4.5、施工监测 (3) 4.6、质量控制要点 (4) 五、项目组织机构 (4) 六、资源配置 (5) 6.1、投入主要机械设备计划 (5) 6.2、材料用量计划 (5) 6.3、劳动力用量计划 (6) 6.4、测量设备配置 (6) 七、安全生产保证措施 (6) 八、施工用电安全措施 (7) 九、文明施工措施 (7) 十、沟槽围护工程应急预案及应急措施 (7) 10.1、应急方案 (7) 10.2、应急措施 (8)
一、编制依据 （1）《沟槽工程设计规程》（DBJ08—61—97）； （2）《建筑地基基础工程施工质量验收规范》； （3）《建筑沟槽支护技术规程》（JGJ120-99）； （4）《安徽省江北产业集中区排水工程图纸》。 二、工程概况 本工程是XXX新建城市道路的排水工程，包括长河大道、和美路、和州大道三条道路的雨、污水管网工程。其中：长河北路西起206国道，东至和州大道，全长2.653Km；和美路南起长河北路，北至皖跃路，全长2.020Km；和州大道北起皖跃路，东至长河大道，全长2.008Km。本工程排水管道埋设方式有两种，顶管、开挖明铺，为了保护路基和周边已建构筑物，开挖明铺管道埋深在3.5m以下沟槽，均采用32a槽钢钢板桩支护。 三、总体施工部署 3.1、概述 在沟槽两侧搭设32a槽钢钢板桩，密排布置，钢板桩选用32a槽钢长度9m。钢板桩插入比大于1.25：1。 钢板桩施工完成后进行沟槽土方开挖，分层开挖至管道底部35m。50cm片石挤淤，20cm级配碎石、15cm中粗砂管道基础，分层夯实，管道两侧分层回填夯实中粗砂至管道中心线位置。管道分层回填夯实级配碎石至道路结构层底部。最后拔除钢板桩，然后用中粗砂填满拔除钢板桩留下的缝隙。 3.2、施工顺序 测量定位放样→导框安装→32a槽钢钢板桩吊装就位→插打钢板桩→沟槽开挖→安装支撑、横梁→50cm片石挤淤，20cm级配碎石、15cm 中粗砂管道基础→回填级配碎石至道路结构层→拔除钢板桩。 3.3、施工准备 3.3.1、生产准备 3.3.1.1、修建临时设施及堆放场地，设备进场。
沟槽开挖及支护施工方案模板
沟槽开挖及支护施 工方案
上海临港新城两港大道一期工程 污水管道工程 沟槽深度大于5m沟槽开挖支护 专项施工方案 编制人: 邹卫平 审核人: 王榴斌 中港第三航务工程局 临港新城两港大道一期工程项目经理部二OO四年十月二十日
临港新城两港大道一期工程 污水管道工程沟槽深度大于5m 沟槽开挖与支护专项施工方案 一、工程概况 本工程污水管道埋深大多在 4.5～8.0m范围内, 管径有DN400、DN600、DN800、DN1000、DN1500、DN1650、DN1800等, 其中DN400管径采用硬聚氯乙烯UPVC加筋管, 管径DN600～DN1200的采用玻璃钢夹砂管, 其余管径的采用企口式钢筋混凝土管。沟槽开挖深度大部分要大于5m。 拟建道路沿线主要为果园、村庄, 河网交错、河塘密布。这些段落地面高程在3.5~4.5m之间, 地势平坦, 稍有起伏。 该段的地质情况自上而下为: ①层为0.2～5.4m( 一般土层厚度) 粘性土; ②1层为0.3～3.0m软塑状的粉质粘土夹粘质粉土, 土质较好; ②3-1层为1.2～5.1m稍密状态的砂质粉土; ②3-2层为5.3～11.8m中密状态的灰色粉砂。 二、施工准备 由于路线较长, 工期较紧, 需要做好充分的施工准备。 2.1、施工队伍进场后, 必须先进行场地的整理, 及时进行测量放样, 准确放出管道布置的轴线和沟槽开挖的边线。 2.2、机械设备与材料抓紧落实进场, 所需的材料设备必须准
备齐全, 要满足规范设计要求。 2.3、落实管道供应厂家, 进行认真考查和认可, 选定供应厂商, 在保证质量的前提下, 要求其具备足够的日生产能力, 保证供应, 满足施工进度要求。 2.4、管道施工前进行认真的技术质量安全交底, 分工明确, 责任到人。 三、施工安排及方法总说明 对于埋深很深的污水管道的施工, 采用上部放坡开挖、下部钢板桩支护两次成槽的挖土方法, 先考虑将表土( 粘性土) 挖除一层( 2.0m左右) , 有效降低沟槽深度, 然后进行井点降水, 打设钢板桩, 再开挖沟槽, 采用2～3道顶撑支护, 铺设管道。 四、施工方案 4.1、污水管道施工工艺流程 测量放线→第一次土方开挖→布置井点降水→打设钢板桩→沟槽开挖及支护→管道基础施工→铺设管道→污水井施工→磅水( 闭水) 试验→管道坞膀→沟槽回填 4.2、测量放线 根据设计施工图, 测设管道中心线和污水井中心位置, 设立中心桩。管道中心线和井中心位置经监理复核后方可在施工中使用。
排水管道沟槽拉森钢板桩支护方案
荆州大道改造工程 （K4+180-K4+682） 钢板桩支护施工方案 编制人： 审核人： 审批人： 荆州大道改造工程五工区 编制日期：2018年3月15日
目录 第一章编制依据···························································3。 第一章编制原则···················································3。 第三章工程概况···················································4。 一、工程简介···················································4。 二、工程量概况·················································4。 三、平面布置图·················································5。 第四章拉森钢板桩支护施工·········································6。 一、施工准备···················································6。 二、插打钢板桩、安装内支撑·····················7—11。 三、基坑开挖、钢板桩内支撑·····································
11。 四、支护内排水·················································11。 五、变形观测···················································12。 六、管道施工（不作详细论述）·······································12。 七、拔桩··············································12。 八、钢板桩支护合拢措施保证·································13。 十、质量保证措施··························13-15 十一、安全文明保证措施·······················15—16。 第一章、编制依据
沟槽开挖与支护专项施工方案
大理市环洱海“百村”污水收集与处理工程第一批工程 上关镇小街村沟槽开挖与支护 专项施工方案 (A16-B16段) 审批： 审核： 编制： 云南工程建设总承包公司(上关项目部) 年月日
目录 一、编制依据及原则 (1) 二、工程概况 (1) 三、施工总体部署 (2) 3.1 施工准备 (2) 3.2 施工安排及方法 (2) 3.3、施工方案 (3) 四、质量保证措施 (11) 五、安全保证措施 (11)
一、编制依据及原则 1、《市政排水管渠工程质量检验评定标准》 2、《给排水构筑物工程施工及验收规范》（GB50141-2008） 3、《给排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008） 4、施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-2005 5、城市道路养护技术规范CJJ36-2006 6、城市道路路基工程施工及验收规范CJJ44-91 7、市政排水工程质量检验评定标准CJJ3－90 8、建筑工程施工质量验收统一标准GB50300-2001 9、建筑安装工程质量检验评定统一标准GBJ300-88 10、《城市道路路基工程施工验收规范》CJJ44-91 11、建筑机械使用安全技术规程JGJ33-2012 12、建筑施工安全检查标准JGJ59-2011 13、建筑施工现场环境与卫生标准JGJ146-2004 14、本工程施工图纸及施工组织设计等文件 二、工程概况 本工程位于上关镇小街自然村，村内民房比较密集，巷道较深，其中五条主要巷道单线长均在200米左右，支线巷道弯道较多，设计污水管道安装DN200mm烯塑钢缠绕排水管长843米、DN300mm管长1443米、DN400mm管长175米，De160型PVC-U排水管1430米，φ700mm市政污水井98个，φ1000mm市
钢板桩支护施工方案
瓷都东大门综合改造项目——新厂东路改造工程钢板桩支护施工方案 编制： 审核： 审批： 景德镇市珠山区东片区道路改造工程PPP项目部 2017年12月8日
目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、地质情况 (1) 1、自然地形及地质构造 (1) 2、岩土层特征 (1) 四、施工准备 (2) 1、机械设备选择 (2) 2、材料选择及要求 (2) 3、支撑体系 (2) 4、地下探查情况 (3) 五、拉森钢板桩的主要施工方法 (3) 1、钢板桩支护施工流程 (3) 2、钢板桩的支护分析 (3) 3、钢板桩堆放 (3) 4、钢板桩打设 (4) 5、拔桩 (8) 6、钢板桩支护质量措施 (9) 六、施工中可能遇到的问题及处理方法 (9) 七、质量保证措施 (10) 八、安全文明保证措施 (10) 1、施工过程安全管理 (10) 2、施工用电安全管理 (10) 3、文明施工和环境保护措施 (11)
钢板桩支护施工方案 一、编制依据 1、《给排水管道工程施工及验收规范》GB 50268-2008 2、《瓷都东大门综合改造项目——新厂东路改造工程》设计图纸 3、《岩土工程勘察报告》 4、国家现行标准以及相关规范 二、工程概况 本工程位于景德镇市珠山区新厂东路（起点为昌河路，终点为湘官公路与景东大道延伸段交叉口），涉及道路改造全长2800.894米，道路等级为城市主干道，设计速度为50km/h，路面设计标准轴载为BZ—100KN，道路红线宽35米，双向6车道，道路占地面积14.4万平方米，包含道路工程、照明工程、交通工程、绿化工程及管线工程等，并涉及对沿线建筑实行外立面装修等改造任务。 三、地质情况 1、自然地形及地质构造 本工程施工区域属于亚热带季风气候，境内光照充足，雨量充沛，温和湿润，四季分明。场地高程一般位于33.10～35.70m，地形地貌属侵蚀剥蚀构造丘陵地形。 2、岩土层特征 地层自上而下依次为：杂填土:褐色，松散稍密状，稍湿，主要由粘性土及 风化岩石组成，局部夹有少量碎石、混凝土块、卵石及砖块等建筑垃圾，不均匀填筑时间10年以上。揭露厚度为1.70～3.90m。 粉质黏土：黄褐色，可塑状，稍湿，矿物成份为高岭土、白云母及次元矿物，该层无摇震反应，切面稍有光泽，干强度中等，韧性中等，揭露厚度为2.60～3.80m。 强风化泥质粉砂岩：棕红色，为白垩系武功武宁群磨下组沉积岩石，只要矿物成份有石英、长石、白云母等。砂质结构，层状构，层理清晰可见。岩石为极
沟槽开挖边坡支护施工方案
沟槽开挖边坡支护施工方案 一、涵洞基坑开挖 （一）基坑开挖前，应按施工要求放出开挖控制桩，并洒出开挖控制灰线。开挖控制桩布设时应考虑基础支模工作面，一般以50cm 为宜。 （二）基坑采用挖掘机分层开挖，人工清底与整修坑壁。 （三）放坡坡度根据现场地质，地下水及坑顶有无动静载等情况，按施工规范要求选定。当土质较差时，开挖中应采取必要的支挡措施，防止基坑边坡坍塌和滑坡，开挖过程中要经常检查支撑变化情况，防止支撑失稳破坏。当开挖时有硬质岩石无法使用机械开挖时，可根据岩石特性（硬度，整体性，风化情况等），采用人工风镐或浅孔松动爆破开挖。基坑开挖时严禁超挖。 （四）基坑开挖过程中应及时跟进测量工作面高程，对于要求起拱的涵洞应根据调整后的高程控制基底标高。当到达人工清底标高（一般距基底30cm）时，停止机械挖掘施工，进行人工清底整平。对于基础有台阶的涵洞，应注意按高差留出台阶。到达设计基底标高时，用蛙式打夯机进行原土夯实、平整，基底的虚碴及杂物必须清理干净。基底必须按照设计要求进行地基承载力检测，检测符合要求时方可进入下道工序施工。 （五）当地基承载力无法满足设计要求时，报请监理工程师及设计单位批准采取必要的措施（换填砂砾，重锤夯实）等。地基处理后其基本承载力必须满足设计要求。 （六）地基换填施工要求在基底无水的情况下方可进行，采用分层压实法，分层厚度不大于20cm，压实遍数通过试压确定，压实度每层不小于95%。施工时使用推土机初平、平地机精平，压路机静压1～2遍，振压3～4遍，时速控制在2～3km/h，待检测符合要求后，再填筑上层。当地形条件无法使用大型机具时，可使用小型夯实设备（如蛙式夯等），但压实度必须满足要求。换填使用的砂及碎石均要符合规范要求。 （七）根据设计文件，当基坑开挖可能遇水时，必须采取井点降水及相应的排水措施，保证开挖过程中工作面无水、无淤泥。