村村通道路
目录第一章工程概况
（一）编制依据
（二）工程概况
（三）工程简述
第二章施工组织机构
第三章施工现场总平面布置
（一）布置原则
（二）临时设施
（三）临时施工用水
（四）临时施工用电
第四章施工进度计划
第五章施工准备工作
（一）技术准备
（二）现场准备
（三）施工测量
第六章技术装备与物资计划
（一）施工机械设备计划
（二）劳动力组织及人员投入
第七章主要施工技术要点
（一）施工顺序
（二）重点部位施工方法
第八章关键部位质量控制措施
第九章工程工期保证措施
第十章季节性施工措施
第十一章降低成本措施
第十二章质量目标及质量保证措施
第十三章文明施工措施
（一）文明施工措施
（二）文明施工管理
第十四章安全生产管理
第十五章图表部分
（一）施工机械设备计划表
（二）劳动力计划表
（三）周转材料计划表
（四）项目管理安全保证体系图
（五）项目管理组织保证体系图
（六）项目管理质量保证体系图
（七）施工总进度计划网络图
（八）施工总进度计划横道图
（九）施工现场总平面布置图
第一章工程概况
（一）编制依据：
1、芜湖县村村通水泥路四期建设工程4标段施工组织设计编制是依据该工程项目招标文件及设计施工图纸和本工程所在地的施工环境资料；
2、现场踏勘所了解的初步情况；
3、市政工程施工验收规范和质量评定检验标准；
4、本公司《质量保证手册》；
5、本公司《质量体系程序文件》；
6、本公司《技术质量管理制度》；
7、本公司《质量管理办法》；
8、本公司《项目质量计划编制程序指导》；
（二）拟使用国家及地方规范主要清单：
1、公路路基施工规范要求和质量控制标准；
2、公路路面施工技术规范；
3、市政工程施工验收规范和质量评定检验标准；
4、建筑机械使用安全技术规程；
5、工程网络计划技术规程；
6、施工现场临时用电安全技术规范。
（三）工程概况：
1、项目名称：芜湖县村村通水泥路四期建设工程4标段；
2、建设单位：芜湖县六郎镇人民政府；
3、总工期：98个日历天（计划开工日期为2006年9月20日，竣工日期为2006年12月26日）；
4、工程简述：
本施工组织设计针对于芜湖县村村通水泥路四期建设工程4标段进行编制；
本工程为水泥砼路面，全长8.1KM（其中交X028-保丰村委会
长3.9KM，交X028-石人村委会长4.2KM），路宽为3.5米，路面做法为8CM碎石垫层，20CM厚C30砼面层，两边路肩培土各50CM。
第二章施工组织机构
1、施工组织机构的设置：
本工程实行项目法施工，选派在道路工程施工中有丰富经验的工程技术人员组成本工程的项目经理部，根据本工程的施工特点，配备齐全各类管理人员，在项目经理的统一调度下，保质保量完成施工任务。
2、为确保该工程的顺利开展，达到预期的进度、质量、投资目标，建立质量保证体系。
3、建立项目经理负责制的项目管理体系。
4、选派具有较高专业水平和丰富实践经验的技术人员到现场工作。
5、建立项目部内部管理制度，分工要明确，责任要到人，建立相应的奖惩措施，尽量最大限度地调动现场人员工作积极性。
6、认真实施公司制订的一系列工作制度。
7、项目管理组织体系：见附图
第三章施工现场总平面布置
（一）布置原则：
1、施工总平面图本着减少资金投入，尽量少占施工用地，缩短场地内运距，现场紧凑合理的原则布置。
2、根据该工程场地条件，临时设施设在同一区域，以便于管理。
3、水、电供应设施应能满足生产、生活需求，并保证下雨时工地无积水。
4、施工现场平面布置：见附图
（二）临时设施：
1、临时设施包括生产、办公和生活设施，机械、供水、供电及场地周围设置。
2、所有临时设施用房（包括仓库）采用空斗墙砌筑，水泥地面、石棉瓦屋面，地坪30厚C10细石砼随捣随抹光。水泥库地坪采用砌块砌筑地垅墙，上铺25厚木板，室内外地坪高差300mm，四面做明沟排水，防止下雨时进水。
（三）临施工用水：
施工用临时水源由业主提供，施工现场将水源位置设置在砼搅拌机旁，给水管管径DN50，阀门及水表安装在水表井中。
（四）临时施工用电：
临时用电线路布置划分为二个区域即施工区和生活区。电源由业主提供的临时总配电闸引入现场配电房用三相五线输出到各个区域。
第四章施工进度计划
详见附图：施工总进度计划网络图、施工总进度计划横道图
第五章施工准备工作
（一）技术准备：
1、编制实施性施工组织设计，并将安全文明施工方案、现场总平面图等相关资料报送主管部门，业主和监理部门审批，按照
审批意见，由项目经理发布实施。
2、由项目技术负责人主持组织各人员熟悉施工图纸，了解设计意图，做好施工图纸会审的准备工作并编制技术作业指导书，施工方案明确岗位责任制。
3、在项目技术负责人组织下按照有关要求，编制项目质量计划，明确各分项工程所达到的质量目标，使质量在每个分项上达到具体量化处理确定特殊工序和关键工序，编制切实可行的各项工程作业指导书，明确各项责任和程序及质量标准，使质量目标得以实现。
4、根据图纸设计要求，提前做好混凝土配合比设计申请，钢材等材料的试验检测。
5、制定部分特殊工程管理人员的培训计划。
6、制定本工程详细测量控制方案。
7、根据施工安排，提出主要材料计划、半成品的计划及进场时间。
8、在施工前期，完成各个分部分项工程的深化设计，将有关设计送至相关部门参考审查。
9、做好建设地区自然条件和周边环境的调查分析。
（二）现场准备：
1、全面熟悉设计文件并进行现场核实，发现问题及时根据有关程序提出修改，并报请业主及监理工程师审批。
2、布置施工现场用的搅拌机及其它施工机械停放场地。
（三）施工测量：
1、交桩后，对道路中心桩、水准点进行复核。
2、将道路控制中心桩、水准点引侧到安全部位，并做好详细记录、标识。
3、经纬仪和水准仪送具有资质的检测部门校正，并出具检测证明。
4、施工机械要进行其性能检测。
第六章技术装备与物资计划
一、主要施工机械设备计划：见附表
二、劳动力组织及人员投入：
项目作业层的主要技术工人由本公司具有一定操作技能和经验的工人组成，以承包合同方式，明确目标、责任和义务。劳动力组织分别组织，作业班组的选择依据分部工程计划、工期要求和施工预算、劳动力定额因素综合考虑，并尽可能保持作业班组相对固定，以便于工序合理搭接，操作人员熟练掌握操作工艺，提高劳动生产率和工程质量。
人员投入：
开工前三日内所有管理人员全部到位，劳务人员根据现场需要分批进场，施工人员，技术人员上岗前由项目技术负责人对他们进行技术交底，充分认识本工程的重点、难点和需注意事项，并对所有人员实行挂牌上岗。
其它要求：首先要建立各级人员岗位责任制，建立安全、质量、文明施工管理制度，成本、材料、劳动力、机具管理制度，并以此为据签订内部管理人员目标责任。组织工人进场前三级教
育，与班组签订承包合同，在质量、安全、文明施工方面明确各自的责、权、利。
三、周转材料安排：
根据施工进度需要配置，以便于周转，以避免形成停工待料现象发生：周转材料见附表
第七章主要施工技术要点
（一）碎石基层：
1、原路基碾压达到设计要求的密度并经业主和监理验收合格签认后，方可进行碎石基层的施工。
2、碎石采用质地坚韧，耐磨，各项技术指标不低于3级的石料，软硬不同的石料不能掺同。
3、碎石可采用人工摊铺，碎石摊铺按虚厚（压实系数约1.4）一次补足，铺均。
4、摊铺一定长度（50米以上），进行全面检查，找补后即可碾压，注意摊铺完成后，要禁止车辆在上面行驶。
5、压实成型及压实度合格后，并取样试验经业主或监理验收合格后方可进行下道工序施工。
(二)混凝土路面：
1、碎石基层施工完毕后，方能进行混凝土的支模，路面模板采用22#槽钢，两槽钢间用10×20的钢板搭接，以免跑模。
2、模板支设时应根据传力杆的间距钻孔，模板接头应紧密平顺，不允许出现离缝、前后错缝和高低不平等现象，模板接头和模板与基层接触采用油毡或薄膜填缝，不允许有漏浆现象。
3、钢筋埋设时应先对钢筋的品种、规格及质量进行核实，钢筋必须要有出厂合格证并经复试合格后方可使用。
4、在砼浇筑前，应通知业主及相关人员对基层平整、润湿情况、模板的轴线、高程进行校核，经检查全部合格后方可按要求浇筑砼。
5、砼采用现场搅拌，由专人指挥，砼送至现场后从模板一侧入模，摊铺松铺厚度应高出模板20mm-30mm。
6、砼振捣时先用插入振捣器振捣，接着用振动钢梁振捣，然后用滚筒提浆，在混凝土振捣全过程中，要派专人负责检查模板位置，如发现摸板外挤，须及时挂线加铁橛挤紧校正。
7、混凝土养生：
在混凝土终凝以后，在养护初期，用草袋等覆盖于混凝土板表面并适时均匀洒水，经常保持湿润状态。在养护期间和填缝前应禁止车辆通行，在达到设计强度的80%以后方可允许行人通行，养护期满方可将覆盖物清理掉，表面不得留有痕迹。
8、接缝施工：
胀缝施工：胀缝缝隙必须垂直于板面，宽度为20mm，施工过程中固定传力杆位置的支架应准确、可靠地固定在基层上，使固定后的传力杆平行于板面和路中心。
缩缝施工：当混凝土达到设计强度的25-30%时，采用切缝机进行切割，宽度为8mm，切缝时用水冷却。
填缝：混凝土养护期满后即可进行接缝填封。填缝时接缝必须清洁、干燥，填缝料应与缝壁粘附紧密不渗水，灌注高度一般
比路面低2MM左右，本工程采用灌缝法施工。
9、路肩培土：
路肩培土应对填方基底进行检查，并作出记录。
合理调配土方资源，填方土料含水量必须符合压实要求的粘性土，可用作各层填料。
填方施工前，根据工程的特点，填料种类、施工条件等合理选择压实机具，并确定填料含水量控制范围、铺土厚度和夯实遍数等。
第八章关键部位质量控制措施
一、施工测量：
1、检测、校验测量仪器。
2、检测各轴线控制及桩位是否准确和稳定。
二、土方工程：
1、检查场地平整是否满足要求，复查定位放线和水准点、标高是否符合设计要求和施工规范的规定。
2、对填方土料的控制、土的类别、土容重、含水率。
3、确定和检查回填土的含水量、铺土厚度、压实遍数。
4、分层填土、压实和测定压后的干容重、压实系等。
三、钢筋工程：
1、钢筋品种、质量，必须符合设计要求和有关标准规定。
2、钢筋表面必须清洁。
3、钢筋的规格、形状、尺寸、数量、间距、锚固长度、接头设置必须符合设计要求和施工规范的规定。
四、模板工程：
1、审查模板及支架的设计图。
2、模板内清理干净。
3、模板涂刷隔离剂时，不得污染钢筋和砼接槎处。
4、对模板截面尺寸、标高进行检查。
五、砼工程：
1、确定砼的浇捣顺序和方法。
2、检查计量装置，监督原材料过磅。
3、水泥、水、骨料外加剂等必须符合施工规范和有关规定，对砼拌制、运输、浇筑、振捣、施工缝处理，实行旁站检查。
4、做好见证取样工作，随机取样制作试块。
5、对拆模后的混凝土路面，检查其偏差和缺陷是否超过规范要求。
第九章工程工期保证措施
本工程施工工期为98个日历天，计划开工日期为2006年9月20日，竣工日期为2006年12月26日。
1、施工前应合理组织施工，统筹编排工程作业计划，明确关键工序，做到为关键抢时间，现场设置日作牌，使每个参加的施工人员心中有数，同时便于建设单位、监理单位检查监督计划落实情况，以日保旬，以旬保月，以月保各分项计划的落实，以此来保证总工期的目标。
2、提前制定可行的专项施工方案或作业指导书，如雨季施工方案，流水施工措施予以指导施工，提高工程的预见性，技术管
理到位，对每一个工序作业均安排熟练的操作班组作业，以确保工程量的完成。
3、编制劳动力、原材料、半成品的进场计划，使材料进场有序，并加强现场综合调度，处理好甲乙双方的协调和合作，随时解决施工中出现的各种问题。
4、安排好平行施工，充分利用施工黄金季节，施工过程中在不干扰附近居民生活的前提下实行两班制。做到“雨天不放假、节日不休息”，同时采取可靠的季节性施工措施，保证小雨施工正常进行。
5、实行“项目承包”的施工管理方法，配备计划需求的设备和足够的施工人员，提高机械化施工水平，减轻工人劳动强度，提高工作效率。
6、挑选经验丰富、工作认真负责的人员组成项目经理部，全面负责本工程施工的施工管理工作，精心组织施工，做到规范化施工。
7、加强工期合同化管理与各生产班组签定生产任务合同书，加强劳动保护，针对自然气候的不同条件，主观加以克服改善食堂的服务水平和居住环境等，为生产工人办实事。
8、认真编制施工方案和质量、安全、技术措施的交底工作，层层把关，一抓到底，执行工期奖罚制度，确保工程按质、按期竣工。
第十章季节性施工措施
（一）防雨施工：
1、保证排水设备完好，并有一定的储备，使下雨后能在较短时间内排除积水。
2、施工现场的临时道路和排水沟要经常维修和疏通，确保道路和排水畅通。
3、混凝土搅拌时，严格控制水灰比，并应扣除骨料中所含水份及雨水所增加的水份。
4、雨天混凝土在运输中遮盖，防止雨水进入混凝土内，确保水灰比的准确，浇筑混凝土时也要及时振捣和遮盖，防止混凝土表面水泥砂浆流出，影响混凝土的质量。
第十一章降低成本措施
该工程为道路工程，施工中应加强工程质量的管理和统筹安排作业计划，制定针对该单位工程的各项制度，以保证该工程在经济、合理、节约造价的基础上，保质、保量地完成施工任务，具体考虑以下几个因素：
1、减少材料投入，利用项目部原有的木模和钢模板重复进行利用。
2、带入原有的施工机械。
3、利用本地的操作工人，减少临时设施的搭设。
4、控制材料的发放，减少材料的损耗。
5、开展全面质量管理，提高管理人员素质，以降低管理费用。
第十二章质量目标及质量保证措施
根据国家有关法令、法规、规范及我公司制定的各项制度，按照该工程施工合同的有关要求，特制定本质量保证措施：
我们将确保按本质量保证措施落实施工，项目工程部将在公司质量管理部门的指导下，与建设、勘探、设计、监理等单位密切合作，确保该工程创优良标准，并按时完工。
1、工程质量等级：
我公司确保该工程验收达到优良标准。
2、质量体系：
我公司实行工程质量法人代表负责制，公司质量管理的最高机构为质量管理委员会，质量管理的办事机构为公司质检科。
该工程我公司选派优秀的现场项目经理担任，在工程开工前项目经理部必须集中组织其组成人员认真熟悉施工图纸，了解工程情况，领会设计意图和施工组织设计，并在确保工期和质量的基础上对其组成人员进行严格分工，建立起相应责任制，落实责任到人。
3、质量保证组织系统：见附图
4、质量监督：
（1）工程质量监督检查机构是政府监督和企业内部专职检查并举的管理体系。
（2）工程施工中，监督站可随时对工程质量进行抽查，发现有问题时，监督站有权令停止施工。
（3）工程竣工后，首先由施工单位会通筹建单位和设计单位对竣工工程质量进行验评，并将验评结果及有关技术资料送交监督站进行检验。未经监督站核验或核验不合格的工程，不准交付使用。
（4）工程质量管理贯穿于从施工准备到竣工验收的全过程，主要有以下几方面：
贯彻国家和上级部门须发的各项技术标准、施工规范和技术规程。
制定保证工程质量的技术措施，在施工组织设计、季节性施工和采用新技术中都要保证工程质量措施。
保证工程质量建立质量责任制，公司各级领导人员，各个管理人员以至每个工人，都必须对自己的工作质量负责。
进行工程质量检查，坚持以预防为主的方针，专职检查和群众检查相结合的方法。组织班组进行自检、互检和交接检活动，加强施工过程中的检查，做好预检和隐蔽工程检查的工作，把质量问题消灭在施工过程中。
组织工程质量的检验评定，按质量标准和设计要求，进行建筑材料和加工成品、半成品的验收；进行分项工程的验收；组织单位工程竣工的质量检验评定工作。
5、质量监督制度：
为了使质量管理落到实处，积极有效地进行质量预控，杜绝质量通病，强化技术质量管理，公司质检科对工程实行全面的质量监督，其主要职责：
（1）主持工程图纸的内部自审工作，并参加图纸会审。
（2）参与工程的定位及灰线验收。
（3）审核项目工程质量控制计划，即对主要和关键部位的技术交底，审核并监督项目部对现场人员进行培训和交底及持证上
岗工作。
（4）参与编制并审核施工分项工程方案，并参分项的检验批验收。
（5）审核工程资料，并随工程进行同步的质量、安全检查，对工程中发现的问题，并在技术上提出主导意见。
（6）严格把好原材监督关，所有进入施工现场的材料必须具有合格证明，并经复试合格后方可使用。
（7）随工程进度进行现场监督，随时抽查各分项工程质量，发现问题及时解决处理。
6、质量检查制度：
工程施工过程中，工程现场指挥部对该工程的施工工艺等采用各种预控措施，健全各项检查验收制度，以确保该工程按期、按质地完成施工任务。
（1）工程开工前，公司根据施工合同和业主要求与项目经理签定工程质量安全协定，由公司职能部门监督执行并进行考核。
（2）各工种施工人员都必须经过岗位培训，持证上岗，进入施工现场前认真接受工地项目部的技术交底，所有进入施工现场的材料都应有出厂合格证明，钢材、水泥等必须进行复试，不合格的材料不得使用，并经业主或监理单位认可后材料方可使用。
（3）所有分项、检验批工程，项目在提请验收前必须进行自检，并填报自检记录，由专职质检员检验，经核验合格后报监理及有关单位验收，未经验收不得进行下道工序施工。
（4）施工过程中，工程定位、灰线验收、砼工程的钢筋及模
板分项，项目班组都必须提前通知建设、监理单位人员验收，工程完工后并竣工验收前，项目部应提前将工程资料报公司总工室进行审核，并经公司质检部门评定后再报监理单位及有关部门进行核验。
7、加强质量管理制度、保证质量技术措施的完成：
该工程我公司确保“优良”，为取信于社会，取信于业主和提高公司的信誉，在施工过程中加强技术和质量管理，建立健全质量保证体系，制定各级岗位责任制，为确保工程按质、按量和按期交付，我公司选派优秀项目经理承建该项目工程，公司派驻工程技术人员驻施工现场办公，现场指导、督促、跟踪服务。
8、质量管理制度：
（1）项目经理：
项目经理是该工程施工者和质量保证工作的直接领导者，对工程质量负有直接的责任。
组织该工程的质量管理，认真落实质量保证措施及各项技术措施。
虚心接受质量检查部门检验人员的质量检查和监督，对提出的问题认真处理或整改，针对问题性质及工序能力调查情况进行分析，及时采取有效措施。
认真处理质量和进度之间的关系，严格要求职工按程序办事。
负责组合本工程的质量自检活动和工序交接的质量互检活动的开展。督促施工班组自检记录和施工记录。
负责向技术负责人提供质量事故的真实情况，不得隐瞒或提
供虚假情况，否则将受到相应的处分，并承担一切法律后果。
坚持“质量第一”的思想，对违反操作规程的不按程序而导致质量低劣的，应当制止和采取返工。
（2）技术负责人：
技术负责人对该工程有技术上的责任。
要将上级质量管理的有关规定、技术规程、技术质量标准和设计图纸的要求，变成施工技术方案、技术交底中的个体措施。
负责贯彻质量保证措施与本单位工程施工内容有关的具体规定，有权对所辖范围内的控制措施作出相应的决定。
对本工程的这里问题或工序失控环节，要及时组织有关人员分析判断，提出办法和措施，使序施工保持稳定。
有权制止不按技术措施要求和技术操作规程施工的不良行为，必要时应制止其继续施工，已造成问题的向项目经理反映，并提出返工意见。
检查工程质量自检情况以及自检记录的正确性和准确性。
掌握本工程的质量情况，对质量问题和质量事故，应在上级检查处理前提出详细情况、原因及初步分析意见。
组织本工程的分项工程质量的评定，参加企业组织工程的质量评定。
帮助各施工班组进行自检、业务学习、提高操作人员技术业务素质。
（3）质量检查员：
质量检查员要严格把好质量关，对工程质量实行全面监督检
查，对管辖范围的质量监督检查工作负全面责任。
严格把好材料检查关、工序交接关、隐蔽验收关、交工验收检查关。对上述工作的技术人员（施工负责人）所做的技术施工记录进行审查并签字确认。对上述工作内容凡不负责而漏检、误判或明知不符合要求而放行通过所造成事故者，均系失职行为，应追究其监督检查的责任。
发现施工中违反操作规程、技术措施、设计图纸等要求时，应坚持原则，立即提出，可决定返修或停工，并通知项目部技术人员及负责人和上报公司工程管理科。
负责工程技术资料、保证项目资料的收集整理，内容不全时必须在限期内补齐。
（4）专业工长职责：
严格按照图纸设计、施工规范及标准要求进行施工。
熟悉图纸和施工方案并作好施工前期的准备工作。
合理安排好劳动力，组织均衡施工。
坚持跟班作业，严格把好工序交接检查关，督促班组做好自检、互检、交接检，确保本工程每道工序的质量。
对本工种的人工费与项目部签定承包合同，按已审定的工程量进行人工费承包，并按月核查盈亏情况，分析盈亏原因，接受合同奖罚。
（5）材料员职责：
执行公司及上级的有关规章制度，认真贯彻质量体系标准，对体系中采购、顾客提供产品的控制、产品标识和可追溯性、检
验和试验状态、不合格品的控制、搬运、贮存、包装防护和交付等要素负主管责任。做好其他要素的协作工作。
建立其材料的进出台帐、损耗台帐、产品标识台帐、顾客提供产品台帐、不合格品控制台帐等，做到台帐登记清晰，帐、物、卡相符，坚持每个月进行汇总一次。
9、检验试验：
为了做好这项工作，施工企业要根据实际需要建立、健全试验、检验机构，配备人员和仪表设备，在企业总工程师和技术部门的领导下开展工作。
工作中要遵守国家有关技术标准、规范和设计要求，要按照试验操作规程或试验调整规程进行操作，提出准确的数据，确保试验、检验工作的质量。
各级检验试验机构应按照规定，对材料进行抽样验查，提供数据存入工程档案。其所用的试验、检验的测量仪器、仪表和量具等，要做检修和校验工作。
施工技术人员在施工中应经常检查各种材料的质量和使用情况，对不符合的质量要求的材料，半成品和成品，研究提出解决办法。
对原材料、物件、设备检验有下列要求：
用于施工的原材料成品和半成品设备等，必须有供应部门提供合格证明文件。对那些没有证明文件或虽有证明文件但技术领导或质量管理部门认为必要时，在使用前必须进行抽查、复验，证明合格后才能使用。
村村通道路
村村通道路 Prepared on 24 November 2020
目录第一章工程概况 （一）编制依据 （二）工程概况 （三）工程简述 第二章施工组织机构 第三章施工现场总平面布置 （一）布置原则 （二）临时设施 （三）临时施工用水 （四）临时施工用电 第四章施工进度计划 第五章施工准备工作 （一）技术准备 （二）现场准备 （三）施工测量 第六章技术装备与物资计划 （一）施工机械设备计划 （二）劳动力组织及人员投入 第七章主要施工技术要点 （一）施工顺序 （二）重点部位施工方法 第八章关键部位质量控制措施
第九章工程工期保证措施 第十章季节性施工措施 第十一章降低成本措施 第十二章质量目标及质量保证措施 第十三章文明施工措施 （一）文明施工措施 （二）文明施工管理 第十四章安全生产管理 第十五章图表部分 （一）施工机械设备计划表 （二）劳动力计划表 （三）周转材料计划表 （四）项目管理安全保证体系图 （五）项目管理组织保证体系图 （六）项目管理质量保证体系图 （七）施工总进度计划网络图 （八）施工总进度计划横道图 （九）施工现场总平面布置图 第一章工程概况 （一）编制依据： 1、芜湖县村村通水泥路四期建设工程4标段施工组织设计编制是依据该工程项目招标文件及设计施工图纸和本工程所在地的施工环境资料；
2、现场踏勘所了解的初步情况； 3、市政工程施工验收规范和质量评定检验标准； 4、本公司《质量保证手册》； 5、本公司《质量体系程序文件》； 6、本公司《技术质量管理制度》； 7、本公司《质量管理办法》； 8、本公司《项目质量计划编制程序指导》； （二）拟使用国家及地方规范主要清单： 1、公路路基施工规范要求和质量控制标准； 2、公路路面施工技术规范； 3、市政工程施工验收规范和质量评定检验标准； 4、建筑机械使用安全技术规程； 5、工程网络计划技术规程； 6、施工现场临时用电安全技术规范。 （三）工程概况： 1、项目名称：芜湖县村村通水泥路四期建设工程4标段； 2、建设单位：芜湖县六郎镇人民政府； 3、总工期：98个日历天（计划开工日期为2006年9月20日，竣工日期为2006年12月26日）； 4、工程简述： 本施工组织设计针对于芜湖县村村通水泥路四期建设工程4标段进行编制；
村村通公路工程可行性研究报告
村村通公路工程可行性研究报告
四川省XX县XX乡XX村通村公路工 程 （2012年以工代赈示范项目） 可 行 性 研 究 报 告 编制单位： XX县以工代赈办公室编制时间：二〇一一年八月
XX县XX乡XX村通村公路工程 可行性研究报告 第一章总论 1.1 项目概括 1.1.1项目名称：XX县XX乡XX村通村公路工程 1.1.2项目总投资:300万元 1.1.3路线长度：15公里 1.1.4等级标准：四级公路，20厘米厚泥结碎石路面 1.2 研究的依据 1、国家关于乡村道路建设的有关精神 2、国家关于以工代赈项目的建设政策 3、《公路工程技术标准》（JTJ001—97） 4、《公路工程机械台班费用定额》（交公路发[1996]610号） 5、《公路工程估算指标》《公路基本建设工程投资估算编制方法》（交公路发[1996]611号） 6、《公路基本建设工程概算编制方法》（交公路发[1996]612号） 7、《公路工程预算定额》 1.3研究范围
根据国家对建设项目可行性研究报告阶段的工作范围 和规定，我们对该项目的建设条件进行了实地勘察，对项目辐射区的社会经济状况及交通量调查与预测、建设规模与主要技术指标、工程建设条件、工程技术方案、环境保护与节能、项目管理与实施、组织机构与劳动定员、项目招投标、投资估算与资金筹措和效益等方面进行了综合分析与研究，为项目建设的决策提供可靠的依据。 1.4研究的主要结论 1.4.1建设必要性 为落实国家全面建设小康社会的目标要求，着力解决“三农”问题，改善广大农村地区交通基础条件，实施县际及农村公路改造，是公路交通工作实践“三个代表”重要思想，落实国家全面建设小康社会目标的必然要求。紧紧抓住党中央、国务院高度重视“三农”问题、加大农村基础设施投入的历史机遇，坚持“依靠政府、发挥群众；因地制宜、就地取材；降低造价、确保质量；实事求是、加快发展”的建设原则，积极实施县际及农村公路改造，提高路网基础水平，改善农村交通条件，适应人民群众出行需求，为促进农村经济发展，服务城镇化进程，全面建设农村小康社会提供良好的交通条件。 1.4.2建设规模 XX村通村乡村道路计划建设总里程为15公里，建设地点在XX乡XX村, 项目设计为12厘米厚泥结碎石路面标准，
道路交通安全专项整治实施方案及措施
道路交通安全专项整治实施方案及措 施
木贡村道路交通安全专项整治 实施方案及措施 为进一步做好全村道路交通安全工作，全力预防和减少道路交通事故发生，切实保障人民群众生命财产安全，根据近期国家、省、市、办安全生产会议精神和有关要求，结合我村实际，制定本工作方案。 一、整治时间 从即日起—— 12月底。 二、整治目标 经过为期5个月的集中整治，全村交通秩序明显好转，各种交通违法行为大大减少，交通事故发案率进一步下降，交通事故多发势头得到有效遏制，坚决防止重特大交通事故发生，全村道路路况有所改进，道路标志标识不断完善，广大驾驶员和交通参与人员的交通安全意识明显提高。 三、整治措施 （一）开展集中整治行动，从严查处交通违法行为。 全村要按照“五整顿”、“三加强”的要求，集中精力，集中力量，采取一切必要措施，迅速开展道路交通安全专项整治。
一要全力组织和协调警力上路，强化路面管控，切实提高路面见警率、民警管事率，采取针对性措施，加大对重点交通违法行为的整治力度；二要针对农村道路农用车、低速载货汽车违法载人和无证驾驶、摩托车无牌无证上路行驶等严重交通违法行为的特点、规律，专门安排村组公路勤务，定期不定期组织全村干部、乡（镇）道路交通安全协管员、安监站人员、农机安全管理人员、派出所民警，严肃查处和严厉打击农村道路上的各类严重交通违法行为；三要继续加强安全隐患较多、车流量较大的重点区域的整治行动，特别在时间上要打破常规，利用早、晚时段、公休日扩大整治成果。对农用车、低速载货汽车非法载人，报废车、无牌无证车上路行驶及各类车辆非法营运行为要严管重罚，防止出现群死群伤交通事故；四要加强对危险化学品运输车辆的抽检抽查，对违规运输的，要按照国务院《危险化学品安全管理条例》严格处罚并予以纠正。专项整治期间，所有交通违法行为，将严格实行严管重罚的原则，可处罚可不处罚的一律实施处罚，自由裁量幅度内靠上限处罚，够拘留处罚的一律予以拘留。 （二）完善道路基础设施，改进道路路况。 1、深化公路危险路段治理。村里将安排驻组村干部，专项治理全村公路的危险路段治理。协调办事处要针对屯渝公路的实际状况，迅速组织力量对辖区内的通村公路进行一次隐患
农村公路村村通工程建设情况的汇报
农村公路村村通工程建设情况的汇报 尊敬的夏主任，市人大各位领导： 在“村村通”建设的开局之年，市人大组成如此高规格的调研组，深入基层，对农村公路建设情况开展调研，既凸显了农村公路发展在新农村建设中的重要作用，也彰现了上级领导对基层交通部门的关心和厚爱，更增添了我们立志把“村村通”建设成为“领导满意、群众受益”工程的信心和决心。 下面，将我区“村村通”工程建设情况简要汇报如下： 一、建设目标 力争用3－5年的时间，建成通村油路1000公里，基本实现建制村“村村通油路”，形成与国省道干线网相衔接、布局合理、适应农村经济社会发展、满足广大农民群众生产生活需要的农村公路网。 二、工程进展 XX年我区“村村通”工程计划项目55条，总里程218公里，总投资6540万元。截止10月底，累计开工项目达67个、占项目计划的121.8%；开工里程272.5公里、占计划建设里程的125%；路基完成266公里、占计划的125%；路面完成132公里、占计划61%；完成投资5979万元，占计划投资的91%。“村村通”工程已成为我区新农村建设的一大亮
点。 三、主要措施 “村村通”工程是新农村建设的重中之重，其特点是点多、面广、单项规模小、难管理，而实施这项工程建设，难点是资金配套，重点是质量管理，关键是行政推动。为抢抓机遇，切实搞好“村村通”工程建设，我区采取了以下主要措施： 一是行政上强力推动。区委、区政府把“村村通”建设列为政府8件实事之首，成立了工程建设领导组和招投标中心，出台了《实施意见》、补助标准和考核办法，召开了动员会和现场会，建立了工程进度月调度和定期督查制度。初步形成了“政府主导、乡村主抓、交通监管、群众监督”的工作体制，开局之年所有乡镇办在项目实施上都实现了零的突破。 二是资金上广开渠道。为落实工程配套资金，区政府从拮据的财力中安排资金予以每公里1.5万元的配套补助，各乡村广泛宣传发动，利用多种形式多元筹资，有的以集体经济为支撑，有的发动在经济发展中的成功人士捐款，特别是交通条件较差的地方群众捐资踊跃，形成了“政府投资、乡出资、农民捐资、成功人士捐助”的筹资机制；同时利用其他项目建设配套、打捆实施“村村通”工程，有效地解决了资金不足的制约。
村村通公路养护存在的问题及建议
181 村村通公路养护存在的问题及建议 刘鹏飞 苍山县公路局安全科 摘 要：当前村村通公路养护存在养护意识淡薄、责任机制不清、养护制度不健全的不足，要实现村村通公路建设目的，必须坚持建养并重，明确养护责任，以制度为引导，推动村村通公路养护。 关键词：村村通；养护；责任机制 公路交通在农村经济发展中发挥着旅客、货物周转的重要作用，其便捷、快速特点决定了它在农村经济发展中的重要地位。我市农村公路通车里程达20577.5公里，有效改善了农村出行条件，有力地推动了农村产业结构调整和农村经济发展。然村村通公路在养护方面存在的问题制约了村村通公路作用的发挥。本文通过详致分析村村通公路养护存在的问题有针对性的提出村村通公路养护建议。 1 村村通公路养护存在的问题 我国公路养护是按照“县道县管、乡道乡管”的养护原则进行，对村道的管理和养护缺乏必要的养护机制。十一五期间农村公路通车里程超过了120万公里，如何有效开展村村通公路养护工作，确保村村通公路有效发挥其作用成为一个重要的课题。当前，我国村村通公路养护工作存在的问题主要体现在以下三个方面： 首先，村村通公路养护工作仍旧存在养护意识淡薄的特点。由于我国传统公路养护机制并未涉及村村通公路，基层管理片面的认为采用混凝土修筑的道路养护工作是白费力气。在这样思想的指导下，村村通公路养护基本处于空白状态。从百姓角度分析，沿线百姓在公路晾晒粮草、占道堆放甚至毁坏公路路基，严重损害了公路正常作用的发挥，给村村通公路安全运行带来严重隐患。 其次，缺乏公路养护责任机制。在传统的养护机制下，村村通公路出于无人管养的状态。大规模的村村通公路建设使通车里程大量增加，出现问题时往往由沿线村委承担修补，囿于资金、劳动力等问题，这些修补大多效果较差。村村通公路养护尚未建立起专业的、稳定的养护队伍，资金缺口较大。尽管国家或省级财政对村村通公路提供一定的财政支持，但也仅仅能满足村村通公路养护人员劳务费用和小修小补。对村村通公路出现的基本病害无法进行有效修补和维护，加之缺少必要的设备，基本养护工作难以开展，直接导致村村通公路状况堪忧。 最后，缺少公路养护管理运行机制。当前我国公路养护按照逐级负责的原则进行，而这一养护机制并未涉及村村通公路的养护制度。在管理制度上，缺乏相应的制度引导和激励机制，特别是对农村公路养护考核并未纳入乡镇领导考核体系中，导致公路养护工作政策保障缺乏。 村村通公路养护存在的这些问题直接导致村村通公路养护存在众多问题，导致村村通公路在使用过程中出现安全隐 患。要解决这一问题，必须针对当前存在的问题出台相应的措施，确保村村通公路安全畅通，切实有效的发挥村村通公路在农村经济建设中的作用。 2 完善村村通公路养护制度建议 推动村村通公路养护制度建议必须贯彻落实《农村公路管理养护实施意见》，严格按照有路必养，养必见效，有路必管，关闭到位的基本原则，明确公路养护职责，规范管理行为，强化农村公路养护管理，确保村村通公路的安全畅通。针对上文谈到的问题，完善村村通公路养护制度建议必须做好以下工作： 2.1 强化养护意识，重视政策宣传 养护意识薄弱是当前村村通公路存在问题的重要原因之一，在制定和完善村村通公路养护制度过程中，必须强化养护意识，重视养护政策宣传。村村通公路工程是民生工程、民心工程，建设村村通公路与公路养护工作同样重要。 首先，要端正认识，村村通公路大多采用混凝土结构，这一结构与沥青结构相比较而言对养护工作的要求更高。公路建成通车后，要积极出台相应的养护知识宣传政策读本，引导基层领导干部和群众重视村村通公路养护工作，强化养护意识。 其次，强化政策宣传，引导广大村民正确使用公路。针对当前村民不当使用情况，强化交通安全和公路养护意识宣传，坚决杜绝在公路上晾谷打场，堆放物品，确保公路的安全畅通。对破坏路基。路面的行为要严格处罚措施，以有效缓解当前养护工作压力。 2.2 明确责任机制，养护责任到人 针对当前村村通公路养护责任机制不清的现状，要严格贯彻落实《农村公路管理养护实施意见》，坚持统一领导，分级负责，明确责任，协调运转的原则，确保村村通公路养护工作责任到人。 具体而言，县级公路交通管理部门应成立相应的公路养护管理办公室，统一负责辖区内的村村通公路养护管理组织协调和监督检查机制，乡级行政机关应安排专门管理人员具体负责辖区村道的路政管理和路产路权保护工作，并建立相应的农村公路养护工作站，有专门人员负责养护工作。村民自治组织接受公路养护站的统一领导，分段负责公路养护工作。积极推动责任到人的监督激励考核机制，对养护工作成绩突出的集体和个体进行嘉奖，严厉处罚怠于履行养护工
村通水泥路技术规范(可用)
村通水泥路(油路)技术质量操作手册 ２００１年１２月
前言 近年来，我市公路交通事业取得了长足的发展。“大十字”高速公路主骨架已纳入国家重点公路建设规划，为我市发展大交通、创建大环境、求得大发展奠定了交通基础；“四纵四横 ”主骨架中高等级公路大幅度增加，通过能力进一步提高，拉近了我市同周边地区的时空距离；县乡公路超常规、跨越式发展，全市十三个县(市、区)中有十个实现了乡乡镇镇通油路。但是在我市农村公路发展还不平衡，经济较为落后的地区交通不畅的问题没有得到根本性解决，交通条件可以说是晴天“扬灰路”，雨天“水泥路”，严重影响了农村经济的发展。 我市年产水泥240万吨，且大部分县具有丰富的石料资源，铺筑水泥路具有得天独厚的条件。水泥混凝土路面具有承载力大、使用年限长、稳定性强等优点，而且和沥青路面相比，施工机具要求较为简单，人民群众较易掌握。基于这些特点，“村村通”工程在我市完全具有 了现实意义和可操作性。 市委、市政府一切从实际出发，想人民所想，急人民所急，站在历史和全局的高度，果断决策，提出了“力争用一年时间基本实现村村通水泥路(油路)”的奋斗目标。这是加强农村基础设施建设，促进农村经济发展的一项重要举措，也是一切从人民群众的根本利益出发，努力实践“三个代表”的具体体现。人民群众盼修路、盼致富，艰苦奋斗、勇于奉献，积极响应市委、市政府的号召，在各级党委和政府的领导下，战风雪、斗严寒，开路基、打石子，百万大军精神振奋、热情高涨，奋战在筑路第一线。 百年大计，质量第一。如何保护人民群众的积极性，指导工程能够科学设计、规范施工，确保“村村通”工程健康发展，已成为目前我们面临的一个主要问题。为此，市交通局多次组织有关技术人员深入乡村，调查研究，掌握情况，并根据《水泥混凝土路面设计规范》、《水泥混凝土路面施工及验收规范》，以及其它有关书籍，结合“村村通”工程的实际情况，编写了这本通俗易懂、操作性较强的书籍。希望本书能够对全市“村村通”工程质量控制及规范化施工起到指导作用。 考虑到各县交通部门对沥青路面施工具有一定的经验，本书以水泥混凝土路面为重点，主要包括路基要求、结构设计、材料规格、配合比设计、小型机具施工程序、施工工艺、特殊季节施工、安全生产、工程质量控制和管理、混凝土路面养护等内容，同时对路基技术标准、各结构层厚度、施工流程等提出了严格要求。 由于编写时间仓促及受水平限制，书中难免有疏漏或不当之处，望广大基层及乡村技术人员及时提出，施工中及时更正。 ２００１年１２月
农村公路建设先进个人事迹材料
农村公路建设先进个人事迹 记XXX市经济开发区（XXX街道） XXX 今年，我市制定了农村公路建设任务目标：所有行政村要完成“村村通”，通过改造、养护提升农村公路服务水平，好路率达80%以上。 XXX街道办事处作为济宁市唯一一个乡镇，被确定为省乡村道路建设示范点。在全市公路建设会议后，街道党工委领导高度重视，不等不靠、迅速行动，成立了农村公路建设指挥部，XXX同志担任街道指挥部常务副指挥，在工作上他牢固树立“百年大计、质量第一”的工作理念，始终将这项“民心工程”时刻记挂在心上，一手抓建设进度，一手抓工程质量，与同事一起，以规划作指导，妥善安排，严格落实，以高度的紧迫感和责任感圆满完成了XXX街道农村公路建设任务。 一、找准一个位置，明确工作职责。 在本次公路建设指挥工作中XXX同志坚持以公路促发展的思想做指导，在认真了学习市公路建设会议精神后，他积极贯彻"全面规划、加快实施，完善路网、村道为先"的方针，以党的基本路线、方针、政策为大方向，找准自身位置，明确了工作职责。 XXX同志热爱本职工作，事业心和责任感强，工作态度端正，作风正派，不断提高工作理论水平和工作能力。尤其是在担任指挥部常务副指挥后，他在现有的人员范围内整合有限人力资源，组建了一支
由自己亲自带队的农村公路建设技术服务小组，为提高技术小组的业务素质，已年近50岁的他迎难而上，在百忙之中挤出时间来刻苦学习专业知识：《公路法》、《农村公路建设管理办法》、《公路施工准则》等专业性书籍他都随身带在身上，坚持在工作中学习，在学习中工作，把自己的所学所获的书本知识及时充分地运用到了工作实践中，将XXX农村公路建设提上了一个新台阶。 二、抓好宣传工作，营造浓厚氛围 搞好农村公路建设，离不开广大村民的大力配合。XXX同志早在公路建设任务开始之前，就和同事们一起召开了任务动员会，会上他倡导开诚布公，集思广益，对于广泛宣传拟定好了详细计划。他带领大家把村做为主要宣传阵地，将召开动员会、张贴标语、悬挂条幅等作为主要宣传手段，以省、市农村公路建设工作会议精神和有关政策为主要内容全面展开了宣传攻势。在具体工作中，每个村召开动员会，XXX同志一定到场；张贴标语悬挂横幅后他一定到现场督查，确保会上定下的任务落实到实处，从而使全街道干部群众形成了“交通好、交通活、群众富”的共识，激发了干部群众建设公路的热情。 其中苗马路、民兵路、大柳至古柳路、张村至鹿村路涉及周边36个村的清障工作难度特别大，但是正是因为XXX同志带领大家做的宣传工作好，在具体的施工过程中，管区、村委和广大村民给予了大力支持和配合，清障工作得到快捷有效地展开：整个清障共砍杀树木5000余株，拆除路边房屋19口，迁移地下农用动力线1900米，迁移移动、联通、网通有线电视等线杆213根，清理麦田130余亩，
加强农村道路交通安全管理的对策与措施简易版
A Specific Measure To Solve A Certain Problem, The Process Includes Determining The Problem Object And Influence Scope, Analyzing The Problem, Cost Planning, And Finally Implementing. 编订：XXXXXXXX 20XX年XX月XX日 加强农村道路交通安全管理的对策与措施简易版
加强农村道路交通安全管理的对策 与措施简易版 温馨提示：本解决方案文件应用在对某一问题，或行业提出的一个解决问题的具体措施，过程包含确定问题对象和影响范围，分析问题，提出解决问题的办法和建议，成本规划和可行性分析，最后执行。文档下载完成后可以直接编辑，请根据自己的需求进行套用。 近年来，车辆、通行道路的迅猛增长与道 路建设等级偏低、农民交通安全意识不强的矛 盾日益凸显，农村道路交通安全问题日益突 出。以昆明市东川区为例，加强农村道路交通 安全管理成了当务之急。 农村道路交通安全问题及原因分析 在“人”上。一是农民交通安全意识薄 弱，一部分农村群众交通行为的随意性和盲目 性较大，交通违法现象普遍。二是农村地区机 动车驾驶人安全素质和驾驶技能较低，缺乏严 格的技术培训，有的只满足于会驾驶就行，不
熟悉交通法律法规，遇到突发情况不能及时正确处置。三是无证车手大量增加。据不完全统计，东川区每月新增800辆机动车、700名驾驶人，其中许多车主嫌学习培训、申领驾驶证麻烦，还要交各种费用，认为这些车辆简单易学，又只在本镇本村行驶，办不办证无所谓。有的车主为对付管理，甚至购买假牌假证使用，不少无证驾驶人发生交通事故后逃逸，给农村地区的交通安全管理造成了很大困难。 在“车”上。一是“问题车”多。一些村民买“二手车”，甚至用报废车从事运输，此类车辆安全技术状况差，很少办理法定的牌证和异地转入手续，大多没有保险。二是农村车辆年检率较低。大部分农民购车主要是为了出行、劳作方便，有的根本就不上牌照，更谈不
村村通公路起砂、脱皮、露骨快速修复施工流程介绍
一、前言 农村公路是公益性最强的公共基础设施，是农村生产生活、农村经济社会发展的基础。“要想富，先修路”、“公路通，百业兴”等谚语已经成为农村公路在农村经济社会发展和广大农民生活中重要作用的集中体现和经验总结。要建设好农村公路，就要充分认识加快农村公路建设的重要意义。 二、行业现状 水泥混凝土路面因长时间暴露在日光、雨水、冻融、温差和各种化学物质侵蚀的自然环境中，且长期经受车辆的冲击载荷、循环载荷及磨耗，必然会产生不同程度的损坏。
比较常见的就是起砂、起皮、露骨等表层病害问题，而处理这些问题一般是采取传统的修补工艺：加铺或者打掉重新浇筑，这种情况工期长、造价高、污染环境、资源浪费严重，弊端比较突出。 三、村村通公路修复施工流程介绍 为建设“四好”农村公路，提高农村公路养护管理水平，2016年黑龙江绥化县局单位通过考察并引进了河南汇能路桥科技有限公司新型技术材料修复路面病害问题。 施工流程参照下图： ①原路面起砂、脱皮、露骨
②机器铣刨—水枪清理 ③材料加水搅拌均匀施工抹平
④修复压纹后效果
⑤2小时开放通行
四、汇能专用修复材料六大技术优势 1.粘结力?1.8Mpa，确保和原地面粘合牢固，不脱不裂。 2.抗压强度?65Mpa，耐磨性能是原地面混凝土的3倍以上。 3.修复后2小时开放交通，缓解交通压力。 4.修复后颜色和原路面基本一致，平整美观。 5.使用寿命耐久，修复后3-5年无需二次维护。 6.经济高效，造价比传统工艺节省费用30%。 五、公司介绍 河南汇能路桥科技有限公司是从事道路养护新材料研发、生产、销售为一体的高科技公司，中国公路学会管养分会理事单位，中国工程院、交通科学研究院合作产研基地。 公司路桥涵隧养护材料和技术广泛应用于：机场、高速、国道、省道、市政、县乡道路的改造及养护工程。质量稳定，快速高效，节能环保，造福社会。 欢迎业内人士来电垂询，多多提出宝贵意见，汇能公司期
阜南县农村公路村村通实施方案
阜南县农村公路“村村通”工程实施办法 县交通局县财政局 为促进经济平稳较快发展，提升民生保障水平，增强公共服务能力，加快我县农村公路“村村通”民生工程建设，改善农村交通基础设施条件，根据《阜阳市人民政府关于年实施项民生工程的通知》(阜政发[]号)精神，结合我县实际，特制定本办法。 一、指导思想与建设目标 围绕建设社会主义新农村，服务我县工业化、城镇化、农业产业化、大开放战略，积极实施农村公路“村村通”民生工程。年计划改建“村村通”工程公里。到年底，力争实现建制村通油(水泥)路，形成以阜新高速公路和省道、省道为骨架，以“五纵四横”县道为支线的公路大循环，乡镇之间乡村公路小循环的交通公路网络，为全面建设社会主义新农村提供良好的交通条件。 二、组织机构及职责 为保证农村公路“村村通”工程建设的顺利实施，县政府成立了阜南县民生工程领导小组和县农村公路建设协调服务领导小组，具体负责全县项民生工程建设工作，县交通局成立了农村公路“村村通”民生工程领导小组；各
乡镇要成立相应的组织，主要负责人为第一责任人，分管负责人为直接责任人，明确任务，落实责任。 为进一步落实责任，县交通局对年实施农村公路“村村通”工程实行项目包保到人的办法，局一把手负责全面，其余四位党组领导班子成员分别负责一个片区，相关股室配合，确保如期完成“村村通”公路工程建设任务。“村村通”公路工程项目由县交通局负责组织建设，相关乡镇积极配合工作。在县农村公路建设协调服务领导小组的管理和监督下进行实施。 各有关部门要各司其职、各尽其责、相互协作、密切配合。“村村通”工程建设项目涉及征地、拆迁、备土等工作，由项目所在乡镇负责协调解决，确保施工沿线就近用土；杆线及地下设施的迁移，由供电、电信、广播等各主管部门负责解决。县交通部门要按照上级有关规定，加强对“村村通”工程建设管理的指导，切实履行行业监管和 监督职责。 三、工程建设标准 “村村通”公路工程的设计，由县交通局委托有资质的设计单位承担或交通局技术人员根据市标准图设计，并报上级交通主管部门备案。民生工程“村村通”工程，其中公里乡村道路原则上按四级公路标准修建，路面宽不低于米，混凝土板厚不低于的水泥路；公里县级道路原则上按
道路交通安全措施示范文本
道路交通安全措施示范文 本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
道路交通安全措施示范文本 使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 目前，城市交通问题已经变成我国城市化建设的首要 问题。 据报导，自20xx年以来，我国城市道路与公共交通投 资累计超过2万亿元，但仍无法遏制城市交通拥堵的蔓 延。 从人类的发展来看，从们开始的生活、交往都是在一 个平面内进行的，平面生活、平面交通完全能够满足人们 的需要。随着城市化的发展，人口的增加，人们用高楼大 厦解决了居住问题，却把交通问题长期地搁置起来了。 城市化的发展导致人们对交通的要求越来越高。第 一，城市化的发展使城市的人口大量地增加，增加了对交 通的压力。第二，社会的发展又使人们的交往更加频繁，
这也对交通构成了很大的压力。第三，科技的进步使人们的出行小车化，这对道路提出了更高的要求。 目前交通仍然停留在地面上，平面交通已经无法解决问题。单位面积的交通负荷随之增加，必须采用立体交通才能解决这个问题。 一、采用轻车高架道路解决小车出行 解决交通拥堵问题的根本出路是解决小行出行问题。20xx年我国销售了1300万辆汽车，其中乘用车占70%以上。换句话说，如果我们能解决小车出行的问题，其他问题便会迎刃而解。 具体的解决方案是专为轻型车辆设置一层轻车高架道路。轻车高架道路主要通行轿子、商务车、运动型多功能车的高架道路。 目前的高架道路对车辆的重量没有细分并进行限制，这就造成了高架道路的造价过高，且高架道路的桥墩过
村村通工程介绍
村村通 “村村通”是国家一个系统工程，其包涵有：公路、电力、生活和饮用水、电话网、有线电视网、互联网等等。 2004年1月16日，信息产业部下发了《关于在部分省区开展村通工程试点工作的通知》(以下简称《通知》)，同时出台了《农村通信普遍服务——村通工程实施方案》(以下简称村通工程方案)，作为一个过渡时期的解决方案。 村村通”公路主要是面对农村地区修建的交通设施，目的是解决广大农村地区交通运输条件差，影响农村地区经济社会发展的问题。随着农村经济的发展和新农村建设步伐的加快，农村道路状况得到了很大改善，原来狭窄的沙石（土）路逐渐变成了现在宽畅的水泥路，基本实现了村村通公路的目标，极大地方便了广大农村群众的生产和生活。 “十一五”期间，我国新增2.1万个行政村通电话，移动电话网络覆盖全国98%以上人口，实现了全国范围100%行政村通电话目标，通信网络已延伸到南海岛礁、西部边陲；五年来，共为9万个20户以上自然村新开通电话，全国通电话自然村比例提高4个百分点，全国范围通电话的自然村比例达到94%，19个省份实现所有20户以上自然村通电话；五年来新增2650个乡镇能上网、3690个乡镇通宽带，目前我国99%的乡镇和80%的行政村已基本具备了宽带接入能力，全国100%乡镇能上网成为现实；在信息下乡方面，建成“农信通”、“信息田园”、“金农通”等全国性农村综合信息服务平台，涉农互
联网站近2万个，建成乡镇信息服务站2万多个、行政村信息服务点19万个、乡镇网上信息库1.4万个、村信息栏目14万个，已基本形成县、乡、村三级信息服务体系。 在国家修建村村通公路需地方配套的资金比例越来越高，而且要将国家投资部分改成长期贷款形式。并且中西部欠发达地区政府根本就拿不出相关的配套资金，只有向乡镇或村集体或农民集资，反而加重了农民负担。现在有很多公路都因为配套资金不能到位而导致工程进度不能按计划进行，或路的规模不能达到规定等问题。 我认为可以将国家投资部分仍然保存，将地方配套部分可以参考通过政策性银行贷款的形式融资，随着经济的发展，地方政府或受益地区农民也有可能分期还款，减轻配套资金给地方政府或受益区农民带来的压力，还可以有效保证村村通建设的资金，同时也就保证了村村通的质量和工程进度，使国家的利民政策快速落实下去。
市农村公路建设基本情况-精品文案范文
市农村公路建设基本情况 市农村公路建设基本情况 中共中央关于构建社会主义和谐社会的决定指出：各级政府要把基础设施建设和社会事业发展的重点转向农村。切实推进农村公路建设，对于促进农村生产力的发展，促进农副产品货流的畅通，对于进一步加大工业支援农业、城市反哺农村的力度，从而推进社会主义新农村建设，促进城乡协调发展具有重要的意义。 近年来,市委、市政府抢抓政策机遇，高度重视农村公路建设，将其 作为统筹城乡发展、大力发展县域经济、全面建设小康社会的重要措施和强力抓手，全市农村公路建设有了较大的发展，农村公路“六横六纵”路网初具雏形，并从2005年起全面启动“村村通”工程，通 达深度逐步提高，农村客运经济日趋繁荣，老百姓出行更加便捷，农村居民的物质文化生活状况进一步改善，为新农村建设打下了坚实的基础。计划至2007年底，我市将全面完成村村通工程。但是随着新 农村建设规划的调整以及农村公路建设的不断推进，农村公路布局不尽合理、公路等级低以及公路管理养护机制尚未形成等矛盾日渐凸显。怎样建设好、管养好农村公路，大力改善我市农村公路状况，是我们必须要思考和应对的问题。 一、我市农村公路建设基本情况 截止2006年底，我市公路总里程897公里（不含高速公路），公路密度为80.6公里/百平方公里。（注1） 公路级别： 路面类型：油（砼）路面668公里，路面铺装率：74.5%，其中：省 道油（砼）路面100公里，农村公路油（砼）路面568公里。 全市村村通工程总体进展顺利，截至2006年底已完成水泥砼路面310公里。 为加强对农村公路建设的领导，市政府成立了以分管副市长为组长的市农村公路建设领导小组，提出了三年实现村村通油（砼）路的目标，明确县、区政府是村村通工程建设的责任主体，成立专门机构，并落实责任到人。为加强管理确保村村通工程的质量，市交通局从工程一开始就制定和出台了一系列管理办法，从农村公路的规划、设计、招
加强农村道路交通安全管理的对策与措施详细版
文件编号：GD/FS-7372 （解决方案范本系列） 加强农村道路交通安全管理的对策与措施详细版 A Specific Measure To Solve A Certain Problem, The Process Includes Determining The Problem Object And Influence Scope, Analyzing The Problem, Cost Planning, And Finally Implementing. 编辑：_________________ 单位：_________________ 日期：_________________
加强农村道路交通安全管理的对策 与措施详细版 提示语：本解决方案文件适合使用于对某一问题，或行业提出的一个解决问题的具体措施，过程包含确定问题对象和影响范围，分析问题，提出解决问题的办法和建议，成本规划和可行性分析，最后执行。，文档所展示内容即为所得，可在下载完成后直接进行编辑。 近年来，车辆、通行道路的迅猛增长与道路建设等级偏低、农民交通安全意识不强的矛盾日益凸显，农村道路交通安全问题日益突出。以昆明市东川区为例，加强农村道路交通安全管理成了当务之急。 农村道路交通安全问题及原因分析 在“人”上。一是农民交通安全意识薄弱，一部分农村群众交通行为的随意性和盲目性较大，交通违法现象普遍。二是农村地区机动车驾驶人安全素质和驾驶技能较低，缺乏严格的技术培训，有的只满足于会驾驶就行，不熟悉交通法律法规，遇到突发情况不能及时正确处置。三是无证车手大量增加。据不完全
统计，东川区每月新增800辆机动车、700名驾驶人，其中许多车主嫌学习培训、申领驾驶证麻烦，还要交各种费用，认为这些车辆简单易学，又只在本镇本村行驶，办不办证无所谓。有的车主为对付管理，甚至购买假牌假证使用，不少无证驾驶人发生交通事故后逃逸，给农村地区的交通安全管理造成了很大困难。 在“车”上。一是“问题车”多。一些村民买“二手车”，甚至用报废车从事运输，此类车辆安全技术状况差，很少办理法定的牌证和异地转入手续，大多没有保险。二是农村车辆年检率较低。大部分农民购车主要是为了出行、劳作方便，有的根本就不上牌照，更谈不上保险。三是农村车辆维护差。很多车主只重经济效益，轻视行车安全，人货混装、超载、私自改装车辆，极端忽视车辆维护，甚至因车况差、
标准村村通道路
第一章编制依据及原则 第一节编制依据 （1）根据《中华人民共和国招标投标法》及本工程招标文件； （2）现行市政道路工程施工技术规范、验收规范及评定标准； （3）标前施工现场调查及咨询获取的有关资料； （4）我公司具备的机械设备、施工能力、技术力量和经济实力及历年类似工程所积累的丰富施工经验。 第二节编制原则 （1）施工方案经济合理，切实可行，并采用先进的设备和施工工艺； （2）科学管理、合理组织、优化配置、强化监督，确保全部工程达到“合格”备案标准。工程一次验收合格率达到100%，优良率达到85%以上，并满足全线创优规划要求，确保“优良”，并承诺达到业主满意； （3）施工项目进度计划合理，符合招标文件要求； （4）施工组织中的各种措施能保证施工安全、环境保护、文明施工及交通疏导要求。
第三节遵循的施工规范和标准
第二章工程概况及自然条件 第一节工程概述 项目名称：22万千升/年新建/搬迁项目新增厂区道路工程主要结构： 1.三个大门处增加520m2的人行方块砖，做法为： 方块砖，素水泥插缝 30mm厚1：3干硬性水泥砂浆 150mm厚C20砼,按4-6mm分仓跳格浇筑 150mm厚碎石灌M2.5混和砂浆 150mm 3：7灰土 素土夯实（压实系数大于0.93） 2.道路做法为： 挖土700mm厚 素土夯实 30cm厚3：7砂石垫层 20cm石粉含8%水泥垫层 25cm/20cm/15cm厚C25砼 机械刻痕
分部详细表： 工程量表： 第二节自然条件 沿线地区属亚热带季风气候，气候温和，雨量适中。施工地段经过地区为平原微丘区，地形起伏变化不大。路线经过区域断裂构造不明显，稳定性较好。
农村公路建设经验材料
农村公路建设经验材料 去年以来，我们紧紧抓住国家加快农村公路建设这一历史性机遇，立足本市农村公路改造任务重、困难大的实际，开拓进取，负重奋进，在全市组织开展了一场声势浩大的农村公路改造攻坚战，全市新修农村油路2117公里，其中列入省补项目30个，总里程1776公里。改造老油路88公里，新建大桥2座、中桥1座，总投资1亿多元。新修油路里程为xx年以前油路总和的15倍，实现了农村公路改造跨越式发展。工作中，我们突出抓了以下四点： 一、深入宣传发动，营造农村公路改造浓厚氛围 搞好农村公路改造，实现村村通油路，是方便农民生产生活，优化农业产业结构，促进农村经济发展，全面建设小康社会的重大举措。前些年，我市农村油路建设发展滞后，到xx年底，农村油路仅1364公里，只有458个行政村通油路，占全市行政村总数的342%，比(上级市)市平均数少162个百分点，全市还有658%的村庄未通油路。按照三年实现村村通油路的目标要求，我市需新建油路12592公里，面对十分艰巨的任务，×××市委、市政府正确分析当前形势，认为三年基本实现村村通油路，对于深入实施“四化”战略，提前十年全面建设小康社会具有十分重要的战略意义，必须抢抓机遇，乘势而上。全省农村公路改造工作座谈会后，我市立即召开了由乡镇党委书记、乡镇长和市直部门主要负责人参加的全市农村公路建设动员大会，市
委书记、市长亲自到会并作重要讲话，按照村村通油路的规划目标明确责任，落实任务。在具体工作中坚持舆论先行、稳步推进，专门成立了农村公路建设宣传小组，各新闻媒体都开辟了公路建设专题栏目，广泛宣传实施村村通油路工程的重要意义，广造舆论，广泛发动，使中央、省市三年基本实现村村通油路的决策深入人心。期间，市农村公路建设领导小组编发《简报》22期，报纸、电台、电视台等新闻 媒体刊登、播发公路建设新闻稿件100余篇。各乡镇(街道)也通过层层召开动员会、广泛张贴标语口号、有线广播、黑板报、宣传栏、宣传车等形式，大张旗鼓地宣传村村通油路工作的重要性和必要性，全市上下形成了全党动手、全民动员、抢抓机遇、攻坚创业的社会氛围。 二、狠抓配套资金落实，夯实农村公路改造物质基础 搞好农村公路改造工作，资金问题是关键。我们在融资过程中， 创新工作思路，坚持多措并举，多渠道、多形式筹措地方配套建设资金。一是争取上级补助和国债资金;二是政府财政拨款。在市财政比 较困难的情况下，拨款5000多万元，无偿扶持农村公路建设，对农 村公路重点建设项目，市财政每公里补助15万元，连村路每公里补 助5万元，最大限度地减轻乡镇和农民群众的压力，调动了农村公路建设的积极性;三是用好农民义务工，发动农民出工解决路基、小桥 涵工程;四是倡导社会各界捐助筹集建设资金500余万元;五是通过 市场化运作筹资。如昌九路和咸石路的建设，就是由得利斯公司出资
道路交通安全技术措施
道路交通安全技术措施 道路交通安全技术包括道路交通安全设计技术、道路交通安全监控与检测技术、道路交通安全救援技术3大类。 1．道路交通安全设计技术 通过设计来从源头上减少事故发生，是保障交通安全的最佳手段。道路交通安全设计技术包括道路线形设计、路面设计和安全设施设计。 道路线形设计要考虑线形与地区的土地利用相协调，同时要使道路线形连续、协调，并能满足施工、维修管理、经济、交通等各方面的要求。 为保证安全，路面设计应具有一定的平整度和粗糙程度。路面的平整度直接影响到行车平稳性、舒适性、轮胎磨损程度等；为防止产生汽车滑水现象，路面还需保持一定的粗糙度。 交通安全设施的设计应以《道路交通标志和标线》(GB 5768—1999)、交通部行业标准《高速公路交通安全设施设计施工技术规范》(JTJ074—1994)为依据，设置完善的交通安全设施系统。其中路侧安全护栏能防止失控车辆冲出路外，碰撞路边障碍物或其他设施，它的设置主要以路侧事故严重度为依据，间断布设，具体布设地点为：路堤填土高度大于3m的路段；路侧有河流、池塘等危险路段；互通立交进出口三角地带及小半径匝道外侧；路侧有需要提供保护的结构物(桥墩、大型标志柱、紧急电话等)；路侧护栏最小设置长度为
70m。 2．道路交通安全监控与检测技术 道路交通安全监控与检测技术分两大类，一类是基于事故避免的监控与检测技术，一类是基于维护和维修的检修与诊断技术。 基于事故避免的监控与检测技术主要有： 驾驶警报系统。由于驾驶员疲劳或注意力不集中而导致车辆发生事故的情况非常常见。为解决这一问题，可用监视转向盘输入和车辆位置的办法检查驾驶员状态，并通过“刺激”方法给予驾驶员警告，以便及时纠正驾驶员状态，减少事故发生。 视觉增强系统。为使风窗玻璃在雨天保持良好清洁的视野，需采用降水防护薄膜等措施；为解决盲区视野问题，需在现有灯光系统上增加额外措施。 汽车行驶记录仪。汽车行驶记录仪是安装在汽车上，记录、存储、显示、打印车辆运行速度、时间、里程以及有关车辆运行安全的其他状态信息的数字式电子记录装置。这些记录的信息在遏止疲劳驾驶、车辆超速等严重交通违法行为，预防道路交通事故，保障车辆行驶安全，提高营运管理水平等方面发挥着重要的作用，并将为事故分析鉴定提供原始数据。 车辆导行系统。汽车导行系统是一种以GPS为基础的技术扩展。导行系统可根据驾驶员的目的地、交通密集程度及其他环境因素，通过信号站和卫星信号选择最佳交通路线，从而可提高交通运输效率、
村通水泥路技术规范
村村通水泥路(油路) 技术质量操作手册 ２００１年１２月
前 近年来，我市公路交通事业取得了长足的发展。“大十字”高速公路主骨架已纳入国家重点公路建设规划，为我市发展大交通、创建大环境、求得大发展奠定了交通基础；“四纵四横 ”主骨架中高等级公路大幅度增加，通过能力进一步提高，拉近了我市同周边地区的时空距离；县乡公路超常规、跨越式发展，全市十三个县(市、区)中有十个实现了乡乡镇镇通油路。但是在我市农村公路发展还不平衡，经济较为落后的地区交通不畅的问题没有得到根本性解决，交通条件可以说是晴天“扬灰路”，雨天“水泥路”，严重影响了农村经济的发展。 我市年产水泥240万吨，且大部分县具有丰富的石料资源，铺筑水泥路具有得天独厚的条件。水泥混凝土路面具有承载力大、使用年限长、稳定性强等优点，而且和沥青路面相比，施工机具要求较为简单，人民群众较易掌握。基于这些特点，“村村通”工程在我市完全具有 市委、市政府一切从实际出发，想人民所想，急人民所急，站在历史和全局的高度，果断决策，提出了“力争用一年时间基本实现村村通水泥路(油路)”的奋斗目标。这是加强农村基础设施建设，促进农村经济发展的一项重要举措，也是一切从人民群众的根本利益出发，努力实践“三个代表”的具体体现。人民群众盼修路、盼致富，艰苦奋斗、勇于奉献，积极响应市委、市政府的号召，在各级党委和政府的领导下，战风雪、斗严寒，开路基、打石子， 百年大计，质量第一。如何保护人民群众的积极性，指导工程能够科学设计、规范施工，确保“村村通”工程健康发展，已成为目前我们面临的一个主要问题。为此，市交通局多次组织有关技术人员深入乡村，调查研究，掌握情况，并根据《水泥混凝土路面设计规范》、《水泥混凝土路面施工及验收规范》，以及其它有关书籍，结合“村村通”工程的实际情况，编写了这本通俗易懂、操作性较强的书籍。希望本书能够对全市“村村通”工程质量控制及 考虑到各县交通部门对沥青路面施工具有一定的经验，本书以水泥混凝土路面为重点，主要包括路基要求、结构设计、材料规格、配合比设计、小型机具施工程序、施工工艺、特殊季节施工、安全生产、工程质量控制和管理、混凝土路面养护等内容，同时对路基技术标准、 由于编写时间仓促及受水平限制，书中难免有疏漏或不当之处，望广大基层及乡村技术 合山市交通局