公路××施工安全风险评估报告
××××工程
施
工
安
全
风
险
评
估
报
告
××××工程项目经理部××××建设有限公司
年月日
施工安全风险评估报告
目录
一、编制依据............................................................................................... 错误！未指定书签。、评估对象目标及范围.......................................................................... 错误！未指定书签。
评估对象.............................................................................................. 错误！未指定书签。
评估范围.............................................................................................. 错误！未指定书签。、评估目的.............................................................................................. 错误！未指定书签。
二、工程概况............................................................................................... 错误！未指定书签。工程概况 ................................................................................................... 错误！未指定书签。地层岩性 ................................................................................................... 错误！未指定书签。地质构造 ................................................................................................... 错误！未指定书签。地震动参数 ............................................................................................... 错误！未指定书签。.自然地理特征 .......................................................................................... 错误！未指定书签。
三、评估过程和评估办法........................................................................... 错误！未指定书签。
成立风险评估小组.................................................................................. 错误！未指定书签。
评估办法.................................................................................................. 错误！未指定书签。
四、公路工程风险评估............................................................................... 错误！未指定书签。总体风险评估 ........................................................................................... 错误！未指定书签。专项风险评估 ........................................................................................... 错误！未指定书签。
风险分析.................................................................................................. 错误！未指定书签。安健环危害因素分析 ............................................................................... 错误！未指定书签。
风险估测.................................................................................................. 错误！未指定书签。
五、活动风险源辨识................................................................................... 错误！未指定书签。
活动风险等级划分.................................................................................. 错误！未指定书签。风险等级判断 ........................................................................................... 错误！未指定书签。
七、风险控制............................................................................................... 错误！未指定书签。
八、评估结论...................................................................................................................................
一、编制依据
（）《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南》（中国交通部【】）。（）《×××二期工程施工图设计文件（全三册）》
（）《×××二期工程施工总说明文件》
（）×××工程业主及监理要求
（）现已提供的设计文件
（）×××工程实施性施工组织设计
、评估对象目标及范围
评估对象
评估的对象是×××工程。
评估范围
评估范围为×××～所属工程施工阶段的风险评估，包括对安全、工期、环境以及第三方风险进行评估。风险评估与管理必须本着安全第一的原则，环境、质量、投资、工期等都应服从于安全。尤其要重视可能导致突发性、灾害性的风险事件。
、评估目的
对××工程的可行性、充分性、有效性进行评价，通过对该箱涵施工风险的识别、估计和评价，确定风险等级。合理使用多种管理方法和技术手段对项目风险实行有效控制，将各类风险降到可接受水平，达到保安全、保护环境、保证建设工期、控制投资、提高效益、实现建设项目的总目标。
二、工程概况
工程概况
××东接塘栖路口，西联余杭，远期延伸至富阳，贯穿余杭区，沿线与多条道路相交，是沟通副城中心临平和多个组团的最主要的通道。本项目为东西大道向富阳方向延伸的接续，工程设计起点位东西大道西延一期工程终点处，起点桩号为，路线沿一期工程线位，并结合《余杭组团分区规划》，自东北向西南方向行进，跨越规划河道孟坞溪和张坞溪后，沿郞山西南麓，终于现有石邱线，终点桩号为，路线全长公里。设计等级为公路二级，设计速度为，设计路基宽度为米，路幅布置为：中央分隔带宽，左侧路缘带宽×米，行车道宽×米，硬路肩（含右侧路缘带）宽×米，土路肩宽×米。
本工程为新建道路，主要工程内容包括路基、路面、涵洞、改河、交安设施、智能交通、照明、绿化等施工。工程总工期个月，缺陷责任期个月
地层岩性
本项目所在区域地貌主要为丘陵斜地和山前平原区两种类型，总体东北低，西南高，出露的地层主要有上震旦统西尖山组白云质灰岩，覆盖层地层为第四系洪积物及上更新统坡洪积层。
路线跨越地区地层共划分为个工程地质层组，个工程地质亚层：层素填土、层粉质粘土、层含粘性土碎石、层含碎石粉质粘土、层含角砾粉质粘土、层全风化白云质灰岩、层强风化白云质灰岩、夹层溶洞、层中化白云质灰岩。地质构造
本本工程主要有孝丰三门湾大断裂和昌化普陀大断裂。
孝丰三门湾大断裂：该大断裂由安吉障吴往南经临浦、嵊县盆地，到宁海以北伸入三门湾，走向°，全长约。断裂可能形成于燕山早期，于燕山晚期和喜马拉雅期都有强烈活动。
昌化普陀大断裂:横跨浙江北部，往西延入安徽，与休宁顺溪裂隙交会，
往经临安，过杭州之南后略偏转南东，杭州以东至上虞被第四系掩盖，在余姚宁波一线之北又复出露。据物探及地震资料，此断裂可能延至普陀
地震动参数
本项目所在区域具有地震级小、强度弱、频度低的特点。据浙江省地科所《浙江构造体系与地震分布规律说明书》，本项目处于长江中下游等地震区中的上海——上饶地震带，属上海——杭州湾～级地震危险区，是省内相对地震密集区，地震活动受活动性断裂的控制。近代地震十分微弱，震级均在级以下。根据《中国地震动参数区划图》（）和《建筑抗震设计规范》（）及野外钻探资料，杭州市抗震设防烈度为度区，地震动峰值加速度为，判定场地土的类型属中硬场地土，场地类别为Ⅱ级，特征周期值为，属对建筑抗震不利地段。本场地无液化土层。
根据临近多项重点工程前期工作对地震危害程度的调查和咨询得到的结论认定为本区域稳定性好，未来一百年内不会对道路及构筑物产生震害，事宜本工程建设。
自然地理特征
)地形地貌及水文地质条件
本项目所在区域地貌主要为丘陵斜地和山前平原区两种类型，总体东北低，西南高，海拔高程在～之间，山区地形坡度°～°，属缓坡地形，植被发育。山前平原区地形平坦，覆盖层厚～不等。本项目所在区域水系不发育，西南侧有一溪沟，大致呈西南往东北流向，宽约，水深一般在，河床坡度平缓，地表迳流量不大，洪水期水位上升，水流较急，具有一定的冲刷影响。
)气象特征
本项目位于亚热带气候区，温暖湿润，四季分明，雨量充沛。梅雨和台风雨为本流域大洪水的主要成因。根据杭州气象台气象观测资料统计，本区域多年平均气温°，极端最高气温为°（年月日），极端最低气温为°（年月
日），月平均最高气温°（月份），月平均最低气温°（月份），多年平均日照时数。多年平均降雨量为，年最大降雨量，年最小降雨量，降雨主要集中在～月份（梅雨季）和～月份（台风雨季），雷雨为本区域主要降水类型之一，约占全年降雨量的三分之一。年平均无霜期天。年平均日照时数小时。年平均蒸发量。常年主导风向为东风。多年平均水汽压，多年平均相对湿度。多年平均最大风速为，相当于七级风，主导风向为.
）区域地质稳定性
本合同段地处中泰乡山区段，沿线植被发育，无不良地质，无断层等地质构造。总体而言无不良地质，对本标段不构成大的危害。路线区属于韩江水系梅江支流琴江的南支支流，发育的地表水主要为大梧溪河。整个路线区沟谷分布较多，冲沟内一般常年有水。冲沟两岸岸坡及坡脚多有常年泉点出露，泉点流量随季节变化，枯水期流量一般变小或枯竭。
路线区岩体受断层、节理裂隙切割，构成不均匀的基岩裂隙含水层。地下水以基岩裂隙水为主，仅局部范围见有赋存于上覆土体中的孔隙潜水，地下水受大气降水补给，以泉水的形式向冲沟排泄。
根据工程区水质简分析结果，溪沟水属水，无侵蚀性,其中地表及地下水含量均小于（Ⅲ类环境），值大于,侵蚀性含量小于含量大于＜、＜（Ⅲ类环境）。根据《公路工程地质勘察规范》（）附录环境介质对混凝土腐蚀的评价标准，区内地表水对普通混凝土无腐蚀性。
、交通能源与服务设施
项目所在区域电讯网络覆盖率较高，通讯条件良好。沿线自然沟渠分布较多，水质纯净无污染。生活及工程用水就近利用沿线河流沟渠等水源，即可满足施工生产需要。
工程用电考虑利用沿线农用电网，与地方电力部门协商加装变压器，改
善加铺电路解决，设配电房。现场架设临时线路。
交通运输条件
交通：以当地公路及民间道路为主。
动力：道路沿线遍布高压、低压电网，可输入作为动力。
通讯：工地以当地通讯和手机作为对外通讯工具。
三、评估过程和评估办法
识别风险的思路很多，本次风险识别主要以专家调查评议为主。根据该
项目提供的资料、地质报告及水文地质条件，结合施工设计、施工方案、施工方法和施工工艺进行综合类比分析，并对照国家标准、部门及行业规章进行识别分析。
成立风险评估小组
具有工作经验的且对工程风险有足够认识的工程师和施工现场技术人员
组成。见表
表风险评估小组人员配置
序号姓名职称职位
××工程师项目经理
××工程师总工程师
××工程师技术员（施工员）
××工程师技术员（施工员）
××初级安全员
评估办法
以设计图地质资料和施工图设计中的风险评价，综合运用定性与定量分析的进行评估。具体采用了专家评议法定性分析、鱼刺图法分析及半定量评价法分析的办法来对本项目进行风险评估。
四、公路工程风险评估
总体风险评估
在开工前根据工程的建设规模、地质条件、气候环境条件、地形地貌，公路特征及施工工艺等，公路施工整体风险，估测其安全等级。
表公路工程总体风险评估指标体系
评估指标分类分值得分说明
建设规模
（）公里
结合实际，综
合判定
地质条件
（）工程区以风化角岩为主，地质条件
较差，影响施工安全
无特殊地质
气候环境条件（）～月降水量占全年的，受影响为
月～月两个月
降雨影响施工
地形地貌条件（）低山与丘陵地貌结合勘察资料
判定
公路特征
（）原乡道改建公路等级为三级的进场
公路,包含新建隧道
综合考虑交通
量
施工工艺（）施工工艺较为成熟施工经验丰富
根据公式得出公路工程总体风险值：
总体风险等级划分见表
表总体风险等级划分标准
风险等级计算分值
等级Ⅳ（极高风险）分及以上
等级Ⅲ（高度风险）～分
等级Ⅱ（中度风险）～分
等级Ⅰ（低度风险）～分
根据总体风险划分标准，余杭区东西大道西延二期工程标段总体风险等级级，需要对其做专项风险评估。
专项风险评估
专项风险评估按照以下评估流程图进行。
图 专项风险评估流程图
为方便风险评估，先将本公路工程施工作业活动分解到分项工程，本公路工程施工作业活动分解表（表）
风险源辨识
资料收集和现场勘察 施工作业程序分解 分析主要事故类型 成立风险评估小组
相关人员调查 评估小组讨论 专家咨询
风险分析
分析事故的致险因子 确定物的不安全状态、 人的不安全行为 系统安全工程方法
一般风险源
专家评议法 重大风险源
半定量评价法
公路
风险控制
风险控制措施建议 编写评估报告
评估组人员签字
形成表
风险源普查清单表
形成
风险分析表
形成
风险估测汇总表
形成
重大风险源风险等
级表
表余杭区东西大道西延二期工程施工作业活动分解表序号施工作业活动
工程项目管理
施工测量
工程土方开挖管理
箱涵工程
钢筋、模板施工
道路开挖与填筑
混凝土及浆砌石工程
边坡支护工程
交通安全设施
施工作业程序分解后，通过评估小组讨论、专家咨询等方式，分析评估单元内可能发生的典型事故类型，形成本公路工程的风险源普查清单（表）
表公路施工安全风险源普查清单
序号风险源判断依据
管理不当专家咨询
施工工人小组讨论
材料相关人员调查
安全设施专家咨询
操作不当相关人员调查
作业不当小组讨论
物体打击专家咨询
作业环境小组讨论
风险分析
评估小组从人、机、料、法、环等方面对可能导致事故的致险因子进行分析，致险因子分析应采用系统安全工程的方法，通过评估小组讨论会的形
式实施，并采用鱼刺图法进行分析。
鱼刺图法进行事故致因分析
分析致险因子时应找到可能导致事故发生的物的不安全状态和人的不安全行为，并结合以往施工中发生的典型事故得出如下事故类型对照表（表）和细分风险种类分析表（表）
表公路施工事故类型对照表
事故类型主要作业内容物体
打击
高处
坠落
触电
起重
伤害
机械
伤害
车辆
伤害
蛇虫
伤害
坍塌爆炸
人工清障☆☆☆机械清表☆☆
机械边坡土石方开
挖
☆☆☆边坡人工支护☆☆☆☆☆☆箱涵施工☆☆☆☆☆☆☆改河施工☆☆☆截水沟施工☆☆☆
挡土墙施工☆☆☆砼浇筑☆☆☆☆☆☆路面施工☆☆☆☆☆☆
表风险种类分析表
风险范畴细分风险种类
安全人身
坠落、灼（烫）伤、摔绊、扭伤、坍塌、触电、交通意外、夹伤、碰撞、打击、剪切、割伤、刺伤、绞伤、中毒、窒息、咬伤、淹溺、感染、爆炸等
设备
设备烧损、设备疲劳损坏、设备性能下降、设备破损、设备报废、设备停运。
健康职业病、职业性疾病、心理伤害、精神障碍，职业性疾病包括听力受损、视力受损、职业中毒、肺功能障碍、接触性皮肤伤害、肩劳损、腰肌劳损等。
环境土壤污染、水污染、大气污染、生态失衡、工作环境污染等。
社会责任企业声誉形象受损
安健环危害因素分析
根据公路工程区地质地貌、环境、气候、水文及工程施工内容对安健环
危害进行分类，见表
表安健环危害因素表
危害类别可能的危害因素
物理危害噪音
振动
容易碰撞的设备、设施
有缺陷的设备、设施或部件不平整的地面
高温
低温
尖锐的物体
锋利的刀具
质量不合格的工器具
陡的山路
电磁辐射
化学危害甲醛气体
挥发的油漆
电焊中的锰蒸气
电缆外壳燃烧产生的有害气体试验中产生的有害气体
打印机、复印机排出的有害气体
生物危害有毒的植物昆虫(蜜蜂等) 狗
蛇
霉菌
病毒
人机工效危害设计差、不方便使用的工具狭小的作业空间
重复运动
人工运输或处理
繁琐的设计或技术
人机工效危害过于发力
差的接触面
不符合习惯的信息
不方便搬运物品的通道不方便操作的设备
光线不合理
空气质量不合格
作业环境有噪声
作业环境有震动
社会－心理危害监视的压力
失意
胁迫
工作压力
社会福利问题危险的工作
与同事关系不好家庭不和睦
行为危害误操作
喜怒无常的行为
缺乏技能
缺乏经验
不按规定使用安全工器具个人防护用品不按规定程序作业
超速驾驶
疲劳工作
酒后作业
环境及自然危害反常的环境
限制空间
照明不足
阴霾
灰尘
潮湿
暴雨
地震
台风
雷电
能源危害电
机械危害滚动的物体转动的设备滑动的物体
风险估测
风险估测是采用定性和定量的方法对风险事故发生的可能性及严重程度进行数量估算。风险估测方法应结合工程施工内容、安全管理方案、可能发生的事故特点等因素确定。评估小组通过风险矩阵法和指标体系法对本公路工程进行了风险估测，形成了风险估测汇总表（表）。
表风险估测汇总表
编号
风险源风险估测
作业内容
潜在事
故类型
严重程度
可能性
风险
大小
人员
伤亡
经济
损失
清障、清表施工
蛇虫叮咬较大较大很可能中度
物体打击较大一般可能高度
机械伤害一般一般可能中度
人工边坡支护
截水沟施工
坍塌一般一般偶然中度
物体打击一般一般很可能高度
高处坠落一般一般可能中度
中毒窒息一般一般不太可能低度
机械路基、边坡
开挖
坍塌重大重大偶然高度
物体打击重大重大十分可能极高
高处坠落较大一般很可能高度
高处坠落一般一般可能中度挡土墙施工
物体打击一般一般可能中度
坍塌重大重大偶然高度箱涵施工坍塌重大重大十分可能极高
触电重大重大可能高度车辆伤害重大重大可能高度物体打击较大较大可能高度机械伤害较大一般可能高度
盖板涵施工
触电一般一般很可能高度物体打击一般一般可能中度机械伤害一般一般很可能高度高处坠落一般一般偶然高度
路面施工
坍塌重大较大偶然高度触电重大重大可能高度车辆伤害重大重大可能高度物体打击较大较大可能高度机械伤害较大一般可能高度
改河开挖机械伤害重大重大可能高度边坡塌方一般一般偶然中度物体打击较大较大十分可能极高
五、活动风险源辨识
活动风险等级划分
①用半定量评价法将可能性、后果的严重度和人员暴露某个危险场所的频率等定性值，赋以科学的量值。
基本做法，就是给三个因素的不同等级分别赋以不同的值，然后再以三个分值的乘积来评价危险性大小，即风险值。注意，因素的等级划分和赋值，是一个标准的制定过程，要科学和全面的考虑和选择。会直接影响到风险结果的一致性。
风险值可能性（）×后果（）×暴露（）。
②可能性因素的取值()，见表
应重点考虑以下几个因素，以此综合考虑危害事件发生时，导致后果的可能性：
●现有的控制措施，包括工程技术防护装置和设施、的使用、应急措施、
监测系统、作业指导书、员工培训等；
●事故一旦发生，是否能被及时发现或察觉；
●危害造成事故最可能的后果、危害发生的条件（比如正常、异常或紧急
状态发生）；
●曾经发生、听说过或估计的数据。
表可能性分值
分值
事故序列发生的可能性
安全、环境职业健康
如果危害事件发生，即产生最可能和预期的结
果（）
频繁：平均每个月发生一次十分可能（）持续：平均每年发生一次可能（）经常：平均每年发生一次很少的可能性，据说曾经发生过偶然：年发生一次
相当少但确有可能，多年没有发生过很难：年发生一次
百万分之一的可能性，尽管暴露了许多年，但
从来没有发生过
罕见：几乎从未发生过
③的取值，见表
对已识别的危害可能造成后果的严重程度，重点考虑法律法规及行业要求、伤亡程度、经济损失、职业相关病疾、环境影响的程度大小、以及对企业形象的影响。
表后果分值
分值安全健康环境
*可能造成死亡≥人；或重伤≥人；
*可能设备或财产损失≥万元；*可能造成设备较大及以上事故。
*可能造成例无法复原的严
重职业病；
*可能造成例以上很难治愈
的职业病。
*可能造成大范围环境破坏；
*可能造成人员死亡、环境恢复困
难；
*可能严重违反国家环境保护法
律法规。
*可能造成人死亡；或重伤人。*可能设备或财产损失在万元到万元之间；
*可能造成设备类一般事故。
*可能造成例无法复原的严
重职业病；
*可能造成例以上很难治愈
的职业病。
*可能造成较大范围的环境破坏。
*可能影响后果可导致急性疾病
或重大伤残，居民需要撤离；
*可能政府要求整顿。
*可能造成重伤人；
*可能设备或财产损失在万元到万元之间；
*可能造成设备类一般事故。
*可能造成例难治愈的职业
病或造成例可治愈的职业病；
*可能造成例以上与职业有
关的疾病。
*可能影响到周边居民及生态环
境，引起居民抗争。
*可能造成轻伤人以上；
*可能设备或财产损失在万元到万元之间；
*可能造成设备一类障碍。
*可能造成例可治愈的职业
病；
*可能造成例与职业有关的
疾病。
*可能对周边居民及环境有些影
响，引起居民抱怨、投诉。
*可能造成轻伤人；
*可能设备或财产损失在元到万元之间；
*可能造成设备二类障碍。
*可能造成例与职业有关的
疾病;
*可能造成例有影响健康的
事件。
*可能轻度影响到周边居民及小
范围（现场）生态环境。
*可能造成人员轻微的伤害（小
的割伤、擦伤、撞伤）；
*可能设备或财产损失在元以下；
*可能造成设备异常。
*可能造成例有健康影响的
事件。*可能对现场景观有轻度影响。
④危害引发最可能后果的事故序列中第一个意外事件发生的频率（），见表
表暴露分值
分值引发事故序列的第一个意外事件发生的频率
安全、环境职业健康
持续（每天许多次）暴露期大于倍的法定极限值
经常（大概每天一次）暴露期介于倍法定极限值之间
有时（从每周一次到每月一次）暴露期在法定极限值内
偶尔（从每月一次到每年一次）暴露期在正常允许水平和法定极限值之间很少（据说曾经发生过）暴露期在正常允许水平内
特别少（没有发生过，但有发生的可能性）暴露期低于正常允许水平
风险等级判断
将风险值与作业风险值与风险等级对照，表，如风险值为中风险及以上，应该考虑制定相应的控制措施后再次按照以上的方法评估风险，直至风险值为低风险及以下。作业风险评估值如为低风险不再需要进一步检查和评估以制定控制措施，但需要予以关注，如定期监测。
表风险等级及控制策略
风险值风险等级需要跟进的活动
≤风险值特高考虑放弃、停止
≤风险值＜高需要立即采取纠正措施
≤风险值＜中需要采取措施进行纠正
≤风险值＜低需要进行关注
风险值＜可接受容忍
六、风险控制
一般风险控制措施应根据有关技术标准、安全管理要求来制定。一般风险源应对的触电、高处坠落、物体打击等事故的风险控制措施应简明扼要，明确安全防护、安全警示、安全教育、现场管理等方面的内容。
为创造一个安全稳定的施工环境并保证项目管理目标的顺利实现和项目施工过程中方案的科学化、合理化，降低各种经济风险、技术风险、决策风险等不稳定因素，针对本项目的特点，针对可能存在的重大危险源编制了相对应的安全施工措施，通过各种风险源分析方法、手段对本标段公路工程施工风险做了详细的评估，并举办了相应的安全培训教育，对公路施工安全生产进行严格的管控。并对作业活动风险进行辨识、评分，对不可以容忍的风险源因素制定措施整改，以得到有效的控制，达到可以接受的目标，将风险降到最低。详见附表：（附表：余杭区东西大道西延二期工程专用活动性风险辨识与管控）
七、评估结论
本项目工程重大风险源只存在Ⅱ级重大风险源，存在的部位为箱涵施工、路基工程边坡开挖施工。主要存在的事故为坍塌、高处坠落和物体打击。
本次风险源分析评估，经过了评估小组严格的讨论和分析，采用了科学合理的评估办法，并查阅了大量的资料，在科学性、可行性、合理性上满足了要求。
存在的问题为评估时间较短，有个别部分可能考虑不全，需要进一步完善。
-建筑施工安全风险辨识与评估
建筑施工安全风险辨识与评估随着中国现代化建设步伐的不断加快，市政基础设施、工业集中区建设规模日益增大，房地产业蓬勃发展，工程体量、高度、跨度越来越大，结构形式多样化，技术复杂程度越来越高，施工现场存在的重大危险源不断增多，施工安全事故也频频发生。目前，建筑施工企业按照法律法规的要求，虽然制定了相应的制度措施，但普遍缺少对重大危险源实施预测和风险评估。现场施工安全管理较多地用“经验”管理，随意性较大，麻痹心态严重，缺少用科学的理论作指导，以数据说话的现场监督管理方式，以致于重、特大死亡事故得不到有效遏制。 1施工安全危险源的辨识依据 国务院颁布的《建设工程安全生产管理条例》和《重大危险源辨识》GB1821822000 等有关条款是进行施工安全重大危险源辨识的重要依据。城市建设施工安全危险源存在于施工活动场所及周围区域。其形成原因,包括施工前期的勘察设计不符合的结果和施工过程的各种不符合的活动、物质条件(人、物、环、管)。只有能辨识危险源并找到根源,才能对其进行有效监控。 施工场所重大危险源指存在于施工过程现场的活动,主要与施工分部、分项(工序)工程,施工装置(设施、机械) 及物质有关。主要重大危险源有: ⑴脚手架(包括落地架、悬挑架、提升架等)、模板和支撑、人工挖孔桩、基坑(槽)施工,局部结构工程或临时建筑(工棚、围墙等)失稳,造成坍塌、倒塌。 ⑵起重塔吊、物料提升机、施工电梯等大型起重设备的安装、拆除、运行过程中，因违规操作等原因造成的坍塌、机械伤害及物体打击。 ⑶高度大于 2m 的作业面(包括高空、洞口、临边作业) ,因安全防护设施不符合
或无防护设施、人员未配系防护绳(带) 等造成人员踏空、滑倒、失稳等。 ⑷焊接、金属切割、冲击钻孔(凿岩)等施工及各种施工电器设备的安全保护(如漏电、绝缘、接地保护、一机一闸)不符合要求造成人员触电、局部火灾等。 ⑸工程材料、构件及设备的堆放与搬(吊)运等发生高空坠落、堆放散落、撞击人员等。 ⑹工程拆除、人工挖孔(井)、浅岩基及隧道凿进等爆破,因误操作、防护不足等,造成人员伤亡、建筑及设施损坏等。 ⑺人工挖孔桩(井)、隧道凿进、室内涂料(油漆)及粘贴等因通风排气不畅造成人员窒息或气体中毒等。 ⑻施工用易燃易爆化学物品临时存放或使用不符用现代化信息，抓住市场变化动态，加强工程成本管理，提高成本降低率，运用计算机、软件、网络等现代化信息管理工具，提高信息处理速度，规范管理行为，提高技术管理水平。 综上所述，工程成本控制必须要根据工程具体情况，抓住设计、施工、合同、信息等相应控制重点，应用价值管理、成本目标及计划、管理体系、经济活动分析等管理工具，采取工期- 成本同步法等措施方法严格控制，实现花最少的钱实现最大的项目价值，为企业创造价值最大化。 施工场所周围地段重大危险源存在于施工过程现场并可能危害周围社区的活动,主要与工程项目所在社区地址、工程类型、工序、施工装置及物质有关。主要重大危险源有: ⑴邻街或居民聚集、居住区的工程深基坑、隧道、地铁、竖井、大型管沟的施工,因为支护、顶撑等设施失稳、坍塌,不但造成施工场所破坏,往往引起地面、周边建筑和城市运营重要
施工安全总体风险评估报告8870462
施工安全总体风险评估报告 一、编制依据 1、《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南》（试行）交质监发【2011】217号； 2、《S323鸿门至旌德公路梅岭隧道及接线工程施工合同文件》、二阶段施工图设计； 3、交通部颂发的《公路工程标准施工招标文件（2009年版）》、现行《公路工程技术标准》、现行《公路隧道施工技术规范》、现行《公路工程施工安全技术规程》等相关规范； 4、《公路施工手册》、现行《工程建设标准强制性条文·公路工程部分》； 5、现场踏勘调查、搜集的实地资料； 6、我单位在类似工程中的施工经验和相关工程的技术总结、工法成果等。 7、依据以上文件、规范、标准及工程实地勘察情况，结合我公司现有技术装备、施工能力、管理水平，以及多年从事复杂地形地质条件隧道施工的丰富经验，并针对本工程施工特点，以“保质量、保工期、保安全、创精品”为目标，编制本梅岭隧道施工安全总体风险评估报告。 二、工程概况 （一）、隧道工程概况 S323鸿门至旌德公路梅岭隧道行政区域隶属于安徽省宣城市宁国市。 梅岭隧道进口位于宁国市胡乐镇梅树下村原曙光厂附近梅岭山脚，出口位于宁国市胡乐镇梅岭脚村附近梅岭山脚。隧道进洞口离S323约300米，有机耕道路前往，出洞即为S323，交通条件较好。隧道为单洞双车道，隧道长度为939m，起止里程为K7+722～K8+661，属全线重点控制性工程。 （二）、桥梁工程概况 本桥位于鸿门至旌德公路，行政区域隶属于安徽省宣城市宁国市胡乐镇
梅岭脚村附近。 本桥上部结构为5×16m现浇普通钢筋砼连续空心板，下部结构桥墩采用柱式桥墩下接扩大基础，桥台采用重力式U型桥台。 （三）、隧道设计技术标准 1、公路等级：二级公路； 2、隧道设计行车速度：40km/h； 3、隧道建筑限界：净宽10.0m，净高5.0m； 4、洞内路面设计荷载：BZZ-100； 5、行车方式：双向行车； 6、通风方式：机械通风； 7、隧道防水等级：二级；二次衬砌砼抗渗等级不小于S6。 （四）、桥梁设计技术标准 1、设计基准期：100年； 2、设计荷载：公路-Ⅱ级； 3、地震动峰值：根据《中国地震动峰值加速度区划图》（GB18306-2001）场地地震动峰加速度（a）＜0.05g，对应于地震基本烈度﹤6度。按6度设防； 4、桥面全宽：净-9.0m(行车道)+2×0.5(护栏),全宽10m； 5、斜交角:45度。 （五）、工程地质概况 1、地层岩性 根据区域地质、野外工程地质调查与测绘和钻孔揭露资料，并结合室内试验结果，隧址区地层可划分为第四系松散堆积物（Q4）和奥陶系新岭组（O3x）基岩。 (1)第四系松散堆积物（Q4） 第四系残、坡积层（Q4e1+d1）：主要由灰色、黄灰色角砾石（含碎石、块石）混低液限粘土、低液限粘土混角砾石、低液限粘土组成，分布于山坡、
公路工程施工安全风险评估报告
施工安全风险评估报告 目录 一、编制依据 0 1、评估对象目标及范围 (1) 1.1 评估对象 (1) 1.2 评估范围 (1) 2、评估目的 (1) 二、工程概况 (1) 2.1工程概况 (1) 2.2地层岩性 (2) 2.3地质构造 (3) 2.4地震动参数 (3) 2.5自然地理特征 (3) 三、评估过程和评估办法 (5) 3.1成立风险评估小组 (5) 3.2评估办法 (5) 四、公路工程风险评估 (5) 4.1总体风险评估 (5) 4.2专项风险评估 (6) 4.3风险分析 (8) 4.4安健环危害因素分析 (10) 4.5风险估测 (12) 五、活动风险源辨识 (13) 5.1活动风险等级划分 (13) 5.2风险等级判断 (15) 七、风险控制 (16) 八、评估结论 (16) 一、编制依据 （1）《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南》（中国交通部【2011.5】）。 （2）《进场公路工程施工图设计文件（全四册）》 （3）《进场公路工程施工总说明文件》
（4）梅蓄电站业主及监理要求 （5）现已提供的设计文件 （6）梅蓄电站进场公路工程I标段实施性施工组织设计 1、评估对象目标及范围 1.1 评估对象 评估的对象是XXX公路KXXX～KXXX工程X标段。 1.2 评估范围 评估范围为梅蓄电站进场公路KXXX～KXXX所属工程施工阶段的风险评估，包括对安全、工期、环境以及第三方风险进行评估。风险评估与管理必须本着安全第一的原则，环境、质量、投资、工期等都应服从于安全。尤其要重视可能导致突发性、灾害性的风险事件。 2、评估目的 对XXX公路的可行性、充分性、有效性进行评价，通过对该桥梁施工风险的识别、估计和评价，确定风险等级。合理使用多种管理方法和技术手段对项目风险实行有效控制，将各类风险降到可接受水平，达到保安全、保护环境、保证建设工期、控制投资、提高效益、实现建设项目的总目标。 二、工程概况 2.1工程概况 XXXXXX公路工程，全长XX公里进行公路新建。工程起点位于过龙凹X003线县道相接，高程约XXXm桩号为KXXX，路线基本沿XXX右岸溯河而上至下库,终点位于下库大坝肩附近，高程约417.000m桩号为K7+856。经XXX公司同意对XXX公路进行新建公路。本新建公路工程实际施工长度XX公里，采用路基、路面新建方案，主要是对路基进行开挖压实，然后重新铺筑垫层、基层和水
公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估报告(DOC 33页)
公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估报告(DOC 33页)
吉河ZB1合同段LJ13分部安全风险评估报告 1 、编制依据 （1）《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南》（中华人民共和国交通部【2011.5】文）。 （2）《公路桥梁风险评估与管理暂行规定》 （3）《吉河高速公路工程地质勘测报告》 （4）《公路工程技术标准》（JTJ B01-2003） （5）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011） （6）《企业职工伤亡事故分类》（GB 6441-86） （7）项目公司和总承包安全管理要求 （8）项目公司提供的设计图纸文件 （9）吉河ZB1合同段项目部LJ13分部实施性施工组织设计 1.1 评估对象目标及范围 1.1.1评估对象 评估的对象是吉河高速公路ZB1合同段LJ13分部内的各单位工程。----隧道、大桥、高墩、上系梁相对困难外，余均属较容易施工，安全风险较小的工艺，易于控制管理。预应力砼现浇箱梁桥不同类型结构物。本合同段详细工程量见下表； LJ13合同段主要工程量一览表
1.1.2 评估范围 评估范围为---合同段内的各单位工程的可行性、充分性、有效性进行评价，通过对本合同段内的-座桥梁、-条隧道、路基及其所属--------道涵洞工程施工阶段的风险评估，包括对安全、工期、环境以及第三方风险进行评估。风险评估与管理必须本着安全第一的原则，环境、质量、投资、工期等都应服从于安全。尤其要重视可能导致突发性、灾害性的风险事件。 1.1.3评估目的 对----合同段内的各单位工程的可行性、充分性、有效性进行评价，通过对本合同段内的桥梁、隧道、涵洞、路基施工中风险的识别、估计和评价，确定风险等级。合理使用多种管理方法和技术手段对项目风险实行有效控制，将各类风险降到可接受水平，达到保安全、保护环境、保证建设工期、控制投资、提高效益、实现建设项目的总目标。 1.1.4 评估办法 以设计图地质资料和两阶段施工图设计中的风险评价结果为主线，
信息安全风险评估报告模板
XXXXXXXX信息系统 信息安全风险评估报告模板 项目名称： 项目建设单位： 风险评估单位： ****年**月**日
目录 一、风险评估项目概述 (1) 1.1工程项目概况 (1) 1.1.1 建设项目基本信息 (1) 1.1.2 建设单位基本信息 (1) 1.1.3承建单位基本信息 (2) 1.2风险评估实施单位基本情况 (2) 二、风险评估活动概述 (2) 2.1风险评估工作组织管理 (2) 2.2风险评估工作过程 (2) 2.3依据的技术标准及相关法规文件 (2) 2.4保障与限制条件 (3) 三、评估对象 (3) 3.1评估对象构成与定级 (3) 3.1.1 网络结构 (3) 3.1.2 业务应用 (3) 3.1.3 子系统构成及定级 (3) 3.2评估对象等级保护措施 (3) 3.2.1XX子系统的等级保护措施 (3) 3.2.2子系统N的等级保护措施 (3) 四、资产识别与分析 (4) 4.1资产类型与赋值 (4) 4.1.1资产类型 (4) 4.1.2资产赋值 (4) 4.2关键资产说明 (4) 五、威胁识别与分析 (4)
5.2威胁描述与分析 (5) 5.2.1 威胁源分析 (5) 5.2.2 威胁行为分析 (5) 5.2.3 威胁能量分析 (5) 5.3威胁赋值 (5) 六、脆弱性识别与分析 (5) 6.1常规脆弱性描述 (5) 6.1.1 管理脆弱性 (5) 6.1.2 网络脆弱性 (5) 6.1.3系统脆弱性 (5) 6.1.4应用脆弱性 (5) 6.1.5数据处理和存储脆弱性 (6) 6.1.6运行维护脆弱性 (6) 6.1.7灾备与应急响应脆弱性 (6) 6.1.8物理脆弱性 (6) 6.2脆弱性专项检测 (6) 6.2.1木马病毒专项检查 (6) 6.2.2渗透与攻击性专项测试 (6) 6.2.3关键设备安全性专项测试 (6) 6.2.4设备采购和维保服务专项检测 (6) 6.2.5其他专项检测 (6) 6.2.6安全保护效果综合验证 (6) 6.3脆弱性综合列表 (6) 七、风险分析 (6) 7.1关键资产的风险计算结果 (6) 7.2关键资产的风险等级 (7) 7.2.1 风险等级列表 (7)
公路××施工安全风险评估报告(20210113014050)
××××工程 ××××工程项目经理部 ××××建设有限公司 2016 年 1 月 15 日 施工安全风险评估报
施工安全风险评估报告 目录 一、编制依据.................................................................................................................................................... 2.. 1、评估对象目标及范围.......................................................................................................................... 2... 1.1评估对象............................................................................................................................................. 2... 1.2评估范围............................................................................................................................................. 2... 2、评估目的................................................................................................................................................. 2.. 二、工程概况.................................................................................................................................................... 3.. 2.1工程概况 ................................................................................................................................................ 3.. 2.2地层岩性 ................................................................................................................................................ 3.. 2.3地质构造 ................................................................................................................................................ 3.. 2.4地震动参数............................................................................................................................................ 4.. 2.5.自然地理特征......................................................................................................................................... 4... 三、评估过程和评估办法 ............................................................................................................................. 5... 3.1成立风险评估小组 .............................................................................................................................. 6... 3.2评估办法 ................................................................................................................................................ 7... 四、公路工程风险评估.................................................................................................................................. 7... 4.1总体风险评估 ....................................................................................................................................... 7... 4.2专项风险评估 ....................................................................................................................................... 8... 4.3风险分析 ............................................................................................................................................. 1..1. 4.4安健环危害因素分析....................................................................................................................... 1..3. 4.5风险估测 ............................................................................................................................................. 1.. 5. 五、活动风险源辨识 ................................................................................................................................... 1..6. 5.1活动风险等级划分 ........................................................................................................................... 1.. 6. 5.2风险等级判断 .................................................................................................................................... 1..8. 七、风险控制................................................................................................................................................. 1..9.. 八、评估结论................................................................................................................................................. 1..9..
临夏至合作高速公路LH合同协议书段合作南隧道施工安全风险评估报告
临夏至合作高速公路 L H合同协议书段合作南隧道施工安全风险评 估报告 文稿归稿存档编号：[KKUY-KKIO69-OTM243-OLUI129-G00I-FDQS58-
一、编制依据 1、《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估试行》交质监发【2011】217号。 2、《高速公路施工合同段合同文件》、施工图纸及技术规范。 3、交通部颁发的《公路工程国内招标文件范本（2009年版）》、《标准施工招标文件(2007年版)》、现行《公路工程技术标准》、现行《公路隧道施工技术规范》、现行《公路工程施工安全技术规程》等相关规范。 4、《关于转发交通运输部开展公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估试行工作的通知》（甘交质监〔2011〕69号。 5、《关于开展公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估试行工作的通知》（交质监发〔2011〕217号‘ 6、现行《公路施工手册》、现行《工程建设标准强制性条文·公路工程部分》。 7、现场踏勘调查、搜集的实地资料。 8、我单位在类似工程中的施工经验和相关工程的技术总结、工法成果等。 9、依据以上文件、规范、标准及工程实地勘察情况，结合我公司现有技术装备、施工能力、管理水平，以及多年从事复杂地形地质条件隧道施工的丰富经验，并针对本工程施工特点，以“保质量、保工期、保安全、创精品”为目标，编制本实施性施工组织设计。 二、工程概况 1、隧道工程概况 本合同段布设隧道一座，为合作南隧道。 合作南隧道为一座左、右线分离的四车道高速公路中隧道。隧址位于合作市那吾乡枣子村、那吾乡达洒村，布设于合作市南侧格河与枣子河分水岭的基岩山梁。隧道起讫桩号YK97+380-YK98+080，长700米，ZK97+340-ZK98+020， 临夏至合作高速公路LH16合同段 合作南隧道 施工安全风险评估报告 【最新资料，WORD 文档，可编辑修改】
公路施工安全风险评估报告
第一章、评估说明 一、评估目的 本风险评估报告评估目的是为了贯彻落实“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，找出公路桥梁施工危险源，完善工程安全事故预案预控预警体系，强化施工安全监控手段，有效控制施工安全风险，减少重、特大生产安全事故发生，降低人员伤亡和经济损失，保障公路桥梁建设的安全。 为加强桥梁工程的安全管理，尽早辨识潜在风险，优化工程建设方案，完善风险控制措施，提高工程建设和运行的安全性，项目部将桥涵工程安全风险评估，桥涵工程施工组织设计进行了安全风险评估。 二、评估依据 1、国家和交通部现行有关标准、规范、规程、办法 《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）中华人民共和国交通运输部 2、《351国道宣恩县椿木营至长潭河段改建工程施工图设计》 3、351国道宣恩县椿木营至长潭河段改建工程招投标文件 三、评估范围 本次风险评估报告对桥涵施工过程中可能造成的人员伤亡及经济损失进行了风险评估，并提出相应的安全对策措施。本次风险评估大桥371米/3座进行总体风险评估。 四、评估原则 本次评估按国家现行有关劳动安全卫生的法律、法规和标准要求，对本项目进行评价，同时遵循下列原则： (1)、严格执行国家、地方和行业现行有关劳动安全卫生方面的法律、法规和标准，保证评价的科学性与公正性。 （2）、采用可靠、先进适用的评价技术，确保评价质量，突出重点。 第二章、工程概况 一、工程规模 本工程为351国道宣恩县椿木营至长潭河段改建工程02标段，施工桩号K48+000-K53+000，设计速度40公里/小时，公路等级为二级公路，路基宽度8.5米，桥梁宽度9米，主要工程项目：路基土石方，挡土墙，涵洞工程、大桥371米/3座。 全段采用设计速度为40km/h，路基宽度8.5m，桥梁宽度9m，双向两车道建设。 合同工期：2017年9月15日开工（具体开工时间以总监理工程师下达的开工令日期为准），在2019年3月9日前全线竣工,施工总工期为18个月。 本项目总合同工作量元（清单100章-700章合计）。 路基：清理现场6080m2, 砍树挖根1848棵, 挖土（石）方237358.70m3，利用土（石）方72280.00m3, 台
安全风险辨识评估
唐山丰南项目经理部 安全风险辨识评估分级管控管理制度 编制：________________________ 审核：_________________________ 批准：_________________________
唐山丰南项目经理部 安全风险辨识评估分级管控管理制度 第一章总则 第一条为规范我项目部生产安全风险管理，全面辨识、管控在施工过程中，针对各标段、各道工序可能存在的安全风险、危害因素以及重大危险源，将风险控制在隐患形成之前，把可能导致的后果限制在可防、可控范围之内，提升安全保障能力，根据上级公司要求并结合我项目部实际，特制定本制度。 第二条依据《中华人民共和国安全生产法》、《国务院安委会办公室关于印发标本兼治遏制重特大事故工作指南的通知》、《国务院安委会办公室关于实施遏制重特大事故工作指南构建双重预防机制的意见》和《中国葛洲坝集团股份有限公司生产安全风险管理办法》等法律法规、上级及公司有关规定，制定本办法。 第三条安全风险管理坚持“全员参与、突出重点、分级管控”的原则。 第四条项目部各部室部门长、施工单位主要负责人是本单位安全风险分级管控工作实施的责任主体。 第五条本办法适用于唐山丰南项目经理部各部室及所属单
位。 第二章职责与分工 第六条项目部负责指导监督所属施工单位开展安全风险管理工作，监督所属施工单位在施工过程中对重大危险源依法开展管控。 第七条项目部各部室、所属施工单位是安全风险管理的责任主体，应建立健全安全风险分级管控工作机制，实现安全风险自辨自控，提升安全生产整体预控能力。 第八条所属各部门、各施工单位应制定安全风险辨识评估管理制度，定期组织开展本部门、本施工单位职责范围内安全风险辨识、评估，对安全风险进行管控；存在的重大危险源应依法进行报告、建档、检查、监控。 第三章组织管理 第九条成立风险分级管控工作领导组： 组长：副组长： 成员： 第十条岗位职责： 1、组长是安全风险分级管控第一责任人，负责安全风险分 级评估、管控工作的总体组织、协调，对安全风险管控全面负责。 2、副组长具体负责实施分管系统范围内的安全风险分级管 控工作，对安全风险管控工作全面负责，按照分级管理、分级负责的原则，建立健全安全风险管控组织机构，明确各级评估责任，组织制定本分管专业安全风险分级管控实施办法或细则，明确组织程序、方式、方法、监督管理及考核奖惩等内容。 3、成员负责具体实施本部门、本专业系统的安全风险辨识、评估分级、控制管理、公告警示等工作。
安全风险评估报告解析
编制单位：深圳坪盐通道锦龙立交一标项目部 编制人： 审批人： 编制时间： 颁布时间： 中铁二十一局集团路桥有限公司
一、编制依据 1、《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南》（试行）交质监发【2011】217号； 2、交通部颂发的《公路工程标准施工招标文件（2009年版）》、现行《公路工程技术标准》、现行《公路隧道施工技术规范》、现行《公路工程施工安全技术规程》等相关规范； 3、《公路施工手册》、现行《工程建设标准强制性条文·公路工程部分》； 4、现场踏勘调查、搜集的实地资料； 5、我单位在类似工程中的施工经验和相关工程的技术总结、工法成果等。 6、依据以上文件、规范、标准及工程实地勘察情况，结合我公司现有技术装备、施工能力、管理水平，以及多年从事复杂地形地质条件隧道施工的丰富经验，并针对本工程施工特点，以“保质量、保工期、保安全、创精品”为目标，编制本梅岭隧道施工安全总体风险评估报告。 二、工程概况 坪盐通道工程位于深圳市东部地区，基本呈南北走向连接坪山新区与盐田区，工程设计范围跨越坪山、盐田两区，北起坪山新区现状锦龙大道---中山大道交叉口，南至盐田区盐坝高速、规划盐港东立交，路线全长约11.24km，道路等级为城市快速路，设计速度为80km/h,双向6车道，全线共设大型立交两座，特长隧道一座，（马峦山隧道、左右线隧道长度越7.9km），桥梁多座（桥梁总面积约12万㎡）。 （三）、公路设计技术标准
1、公路等级： 2、隧道设计行车速度：80km/h； 3、隧道建筑限界： 4、洞内路面设计荷载： 5、行车方式：双向行车； 6、通风方式：机械通风； 7、隧道防水等级： （四）、桥梁设计技术标准 1、设计基准期： 2、设计荷载： 3、地震动峰值：根据《中国地震动峰值加速度区划图》（GB18306-2001）场地地震动峰加速度（a）＜0.05g，对应于地震基本烈度﹤6度。按6度设防； 4、桥面全宽： 5、斜交角: （五）、工程地质概况 1、地层岩性 根据区域地质、野外工程地质调查与测绘和钻孔揭露资料，并结合室内试验结果，隧址区地层可划分为第四系松散堆积物（Q4）和奥陶系新岭组（O3x）基岩。 (1)第四系松散堆积物（Q4） 第四系残、坡积层（Q4e1+d1）：主要由灰色、黄灰色角砾石（含碎石、块石）混低液限粘土、低液限粘土混角砾石、低液限粘土组成，分布于山坡、山谷及基岩区表层，工程性质较差。 (2)奥陶系新岭组（O3x）
公路××施工安全风险评估报告
××××工程 施 工 安 全 风 险 评 估 报 告 ××××工程项目经理部 ××××建设有限公司 2016年1月15日 施工安全风险评估报告 目录
一、编制依据 (1) 1、评估对象目标及范围 (1) 1.1 评估对象 (1) 1.2 评估范围 (1) 2、评估目的 (1) 二、工程概况 (1) 2.1工程概况 (1) 2.2地层岩性 (2) 2.3地质构造 (2) 2.4地震动参数 (2) 2.5自然地理特征 (2) 2.6、交通能源与服务设施 (3) 3.1成立风险评估小组 (3) 3.2评估办法 (3) 四、公路工程风险评估 (4) 4.1总体风险评估 (4) 4.2专项风险评估 (4) 4.3风险分析 (6) 4.4安健环危害因素分析 (8) 4.5风险估测 (10) 五、活动风险源辨识 (11) 5.1活动风险等级划分 (11) 5.2风险等级判断 (13) 六、风险控制 (13) 七、评估结论 (13) 一、编制依据 （1）《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南》（中国交通部【2011.5】）。 （2）《×××二期工程施工图设计文件（全三册）》 （3）《×××二期工程施工总说明文件》 （4）×××工程业主及监理要求 （5）现已提供的设计文件 （6）×××工程实施性施工组织设计 1、评估对象目标及范围 1.1 评估对象 评估的对象是×××工程。 1.2 评估范围 评估范围为×××K1+880～K4+577所属工程施工阶段的风险评估，包括对安全、工期、环境以及第三方风险进行评估。风险评估与管理必须本着安全第一的原则，环境、质量、投资、工期等都应服从于安全。尤其要重视可能导致突发性、灾害性的风险事件。 2、评估目的 对××工程的可行性、充分性、有效性进行评价，通过对该箱涵施工风险的识别、估计和评价，确定风险等级。合理使用多种管理方法和技术手段对项目风险实行有效控制，将各类风险降到可接受水平，达到保安全、保护环境、保证建设工期、控制投资、提高效益、实现建设项目的总目标。 二、工程概况 2.1工程概况 ××东接塘栖路口，西联余杭，远期延伸至富阳，贯穿余杭区，沿线与
高速公路隧道施工安全风险评估报告(DOC 53页)
高速公路隧道施工安全风险评估报告(DOC 53页)
**至**高速公路 ***隧道 施工安全风险评估报告 编制单位： 评估小组负责人： 日期：
编制单位组成人员名单
目录 第一章项目概况 (4) 1.1项目背景 (4) 1.2工程概况 (4) 1.3建设条件 (5) 1.3.3地质构造 (8) 1.3.4地震 (9) 1.3.5水文地质条件 (9) 1.3.6围岩级别及特征 (11) 1.3.7隧道设计概况 (11) 1.3.7.1.1主要技术标准 (11) 第二章评估方法 (12) 2.1评估目的 (12) 2.2评估原则 (13) 2.3评估依据 (13) 2.4评估步骤 (15) 第三章隧道总体风险评估 (17) 3.1总体风险评估思路 (17) 3.2总体风险评估方法 (17) 3.3***隧道总体风险评估 (19) 第四章隧道专项风险评估 (21) 4.1专项风险评估思路 (21) 4.2施工作业程序分解 (23) 4.3重大风险源评估 (30) 第五章施工过程风险控制措施 (41) 5.1风险接受准则 (41) 5.2一般风险源控制措施 (41) 5.3重大风险源控制措施 (46) 第六章结论及建议 (52) 6.1结论 (52) 6.2建议 (52)
第一章项目概况 1.1项目背景 **至**高速公路是《广西高速公路网规划（2010～2020）》“6横7纵8支线”中“纵7”线天峨（黔桂界）至**高速公路的重要组成部分，本项目起于**县**镇**村附近，接**至**高速公路**至**连接线终点TK5+000，终于距**口岸海关大楼约200m，路线全长28.277km。全线设置地州、**互通式立交2处，隧道5座，大桥6座，**服务区1处、靖西养护工区1处（与**高速管理所合建）。项目地理位置示意见图1-1。 1.2工程概况 ***隧道位于****，属***镇行政区划管辖。左线起点桩号3ZK29+741，终点桩号3ZK32+640，长度2899m，右线起点桩号3YK29+735，终点桩号3YK32+662，长度2927m，结构形式为分离式，洞门进口端为倒喇叭式，出口端为端墙式。其中Ⅲ级围岩单线2720m，占46.69%；Ⅳ级围岩单线1880m，占32.27%；Ⅴ级围岩单线1226m，占21.04%，属全线重点控制性工程。 本隧道属长隧道，隧道断面采用单心圆曲墙式断面，半径为R=5.85米。隧道建筑限界净宽为10.75米，净高为5米。 图1-1 项目位置示意图
信息安全风险评估报告
附件： 国家电子政务工程建设项目非涉密信息系统信息安全风险评估报告格式 项目名称： 项目建设单位： 风险评估单位： 年月日
目录 一、风险评估项目概述 (1) 1.1工程项目概况 (1) 1.1.1 建设项目基本信息 (1) 1.1.2 建设单位基本信息 (1) 1.1.3承建单位基本信息 (2) 1.2风险评估实施单位基本情况 (2) 二、风险评估活动概述 (2) 2.1风险评估工作组织管理 (2) 2.2风险评估工作过程 (2) 2.3依据的技术标准及相关法规文件 (2) 2.4保障与限制条件 (3) 三、评估对象 (3) 3.1评估对象构成与定级 (3) 3.1.1 网络结构 (3) 3.1.2 业务应用 (3) 3.1.3 子系统构成及定级 (3) 3.2评估对象等级保护措施 (3) 3.2.1XX子系统的等级保护措施 (3) 3.2.2子系统N的等级保护措施 (3) 四、资产识别与分析 (4) 4.1资产类型与赋值 (4) 4.1.1资产类型 (4) 4.1.2资产赋值 (4) 4.2关键资产说明 (4) 五、威胁识别与分析 (4)
5.2威胁描述与分析 (5) 5.2.1 威胁源分析 (5) 5.2.2 威胁行为分析 (5) 5.2.3 威胁能量分析 (5) 5.3威胁赋值 (5) 六、脆弱性识别与分析 (5) 6.1常规脆弱性描述 (5) 6.1.1 管理脆弱性 (5) 6.1.2 网络脆弱性 (5) 6.1.3系统脆弱性 (5) 6.1.4应用脆弱性 (5) 6.1.5数据处理和存储脆弱性 (6) 6.1.6运行维护脆弱性 (6) 6.1.7灾备与应急响应脆弱性 (6) 6.1.8物理脆弱性 (6) 6.2脆弱性专项检测 (6) 6.2.1木马病毒专项检查 (6) 6.2.2渗透与攻击性专项测试 (6) 6.2.3关键设备安全性专项测试 (6) 6.2.4设备采购和维保服务专项检测 (6) 6.2.5其他专项检测 (6) 6.2.6安全保护效果综合验证 (6) 6.3脆弱性综合列表 (6) 七、风险分析 (6) 7.1关键资产的风险计算结果 (6) 7.2关键资产的风险等级 (7) 7.2.1 风险等级列表 (7)
林山隧道施工安全风险评估报告
隧道工程风险评估
目录 一、编制依据................................................................... - 3 - 二、工程概况................................................................... - 3 - 1、隧道工程概况.......................................................... - 3 - 2、工程地质概况.......................................................... - 4 - 三、评估过程和评估方法........................................................ - 6 - 1、隧道工程风险评估分级.................................................. - 6 - 2、风险接受准则与采取的风险处理措施 ..................................... - 10 - 四、风险评估.................................................................. - 10 - 1、风险评估的主要内容................................................... - 10 - 2、各项基本风险、引起风险的因素 ......................................... - 11 - 3、隧道工程总体风险评估指标体系 ......................................... - 11 - 4、隧道工程专项风险评估................................................. - 12 - 5、重大风险源风险估测................................................... - 13 - 五、隧道风险评估结论......................................................... - 16 -
施工安全风险识别、评估及控制办法详细版
文件编号：GD/FS-5172 （管理制度范本系列） 施工安全风险识别、评估及控制办法详细版 The Daily Operation Mode, It Includes All Implementation Items, And Acts To Regulate Individual Actions, Regulate Or Limit All Their Behaviors, And Finally Simplify The Management Process. 编辑：_________________ 单位：_________________ 日期：_________________
施工安全风险识别、评估及控制办 法详细版 提示语：本管理制度文件适合使用于日常的规则或运作模式中，包含所有的执行事项，并作用于规范个体行动，规范或限制其所有行为，最终实现简化管理过程，提高管理效率。，文档所展示内容即为所得，可在下载完成后直接进行编辑。 第一章总则 第一条为贯彻落实“安全第一、预防为主、综合治理”的安全工作方针，规范电网工程施工安全风险识别、评估与控制管理，制定本办法。 第二条本办法根据《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》等国家现行安全生产法律、法规及《安全风险控制手册》等公司有关规章制度、标准而制定。 第三条本办法按照动态识别、科学评估、分级控制的原则，对电网工程施工安全风险进行管理。通过电网工程开工前的固有风险分析，并结合项目实际
作业特点对电网工程作业前的动态风险进行识别、评估，不同动态风险等级采取不同的管理措施，保证电网工程施工安全风险始终处于可控、在控、能控状态。 第四条本办法根据LEC安全风险评价方法中LEC值的大小及所对应的风险危害程度，将风险从小到大分为五级（一到五级分别对应：稍有风险、一般风险、显著风险、高度风险、极高风险）进行管理与控制。 第五条本办法适用于渭南供电分公司系统（以下简称公司）投资建设的110千伏及35千伏电网工程施工过程的安全风险管理。 第二章术语定义 第六条术语及定义 （一）风险：是对某种可预见的风险情况发生的
铁路隧道风险评估报告
新建铁路 **线**段 **隧道风险评估报告 ****集团有限公司**铁路工程项目部 2009年9月 目录 一、编制依据.................................................................................................. 错误!未定义书签。 二、隧道概况 (2) （一）地层岩性 (3) （二）地质构造 (6) （三）水文地质特征 (6) （四）不良地质、特殊岩土条件 (11) 三、评估对象范围及目标 (21) 四、风险评估程序和评估方法 (22) （一）评估程序 (22)
（二）评估方法 (24) 五、风险评估内容 (36) （一）风险指标体系 ..................................................................................... 错误!未定义书签。（三）风险清单表.......................................................................................... 错误!未定义书签。（三）风险分级及接受准则........................................................................ 错误!未定义书签。（四）初始风险评定 ..................................................................................... 错误!未定义书签。（五）初始风险处理措施 ............................................................................ 错误!未定义书签。（五）残余风险等级评定 (1) 六、风险评估结果 (21)