理想速印机RV、RZ、MV全系列维修手册代码拆装原理

理光一体机速印机机维修代码

理光一体机速印机机维修代码进入和退出SP模式 1、按以下顺序 方法1：还原键1+0+7+清除键 2、显示出SP1号 使用SP模式 用数字键键入想要的菜单号然后按Enter键 2—3卸版电机 2—6真空风扇电机 2—7气刀风扇电机 2—9制版计数器 2—10纸计数器 2—12墨泵电机 2—14压力释放电磁铁 2—21曝光灯（氙气） 2—22裁切刀电机：正方向转动 2—23裁切刀电机：原位转动 2—24裁切刀电机：负方向转动 2—27主电机：到印筒原位 2—28主电机：到制版位置 2—36纸版进送电机 2—37纸版进送电机 2—41热敏头信号输出（VHD信号） 2—42送纸离合器 2—44纸版夹电机：关闭 2—45纸版夹电机：打开 2—46压缩板电机：限制 2—47压缩板电机：原位 2—48主电机：30RPM 2—49主电机：60RPM 2—50主电机：90RPM 2—51送纸电机：30RPM 2—52送纸电机：60RPM 2—53送纸电机：90RPM 3—1固件后缀信息 3—4全部的指示灯开启 3—5打印测试图形 3—6油墨检测 6—40油墨检测调整 6—41纸版用完传感器调整 6—42图像调整图形打印 理光JP2800/3800/3000一体机印刷机的部分报错代码的解释 E-00 纸版夹出错

E-01 裁切刀出错 E-02 纸台驱动出错 E-04 热敏头过热 E-06 主电机出错 E-09 热敏头热敏电阻开路 E-12 压缩板出错 E-13 扫描仪出错 E-15 操作面板出错 E-16 送纸控制出错 E-18 印筒过热 E-21 出纸时序传感器出错 E-22 第二进送时序传感器出错 E-23 卸板位置传感器（印筒原位）出错 E-24 进送开始时序传感器出错 E故障检测代码 E01故障：剪载部分失败，剪载电动机在2s 内不能到达左边，或右边剪载原位开关控制处原因：1、驱动器断线2、驱动系统3、无电源电压 E02故障：进纸台驱动器部分失效：纸台“最高”及“最低”限位传感器在纸台“上升”或“下降”信号加上后仍不“关掉” 原因：1、驱动蜗轮齿破裂2、蜗齿上的固定螺丝断裂3、无电源电压4、进纸台受异物阻塞E03故障：程序故障

佳文一体速印机常见故障

佳文一体速印机常见故障 一体速印机常见故障的排除 （一）升降台 （1）升降台不动显示“E02” A、上限或下限传感器脏或损坏 B、机械卡死 C、无电源供给 （2）加纸指示灯亮但进纸台不下降 A、纸检测传感器损坏或接插件不良 （3）升降台的动作不正常 A、电机插头接触不良 B、升降电机变速箱里面的齿轮打坏 C、外界强光干扰 （二）一级进纸区 （1）搓纸轮不动，主电机转 A. 进纸线圈损坏 B 扇形齿板制动器间隙过小（2）搓纸不动，总是卡纸 A.纸张不合适，太潮、太厚、太光滑、太粗糙、静电多。 B.搓纸辊压力太小 C.搓纸轮污染（纸灰）或磨损（寿命约二十万张左右） D.上限传感器位置过低 E.搓纸辊损坏 （三）二级进纸区 （1）纸在上进纸辊和下进纸辊之间卡住或打滑 A、平行辊弹簧

B、一进纸没送到位 C、进纸辊齿轮位置错 （2）纸歪斜或起皱 A、上下进纸辊不平行 B、纸张受潮 （四）印刷区 （1）纸停在滚筒下，不前进 A、压力辊压力不够 B、压力线圈没吸合、接插件松开、纸张检测臂间隙小、磁芯运动不灵活 （五）分离区 （1）纸卷在滚筒上 A、印刷内容太靠前 B、纸受潮，挺度不够 C、纸弯曲与滚筒旋转同向 D、印刷速度太快 E、分离爪间隙大，分离爪磨损 （2）纸被分离爪戳破，纸卡在滚筒下 A、印刷速度太快 B、分离爪间隙大 （3）纸出现卡在滚筒下 A、出纸传感器污染 B、吸风单元没安装到位 （4）纸在分离区翻转，慢慢地出来 A、出纸齿轮或皮带磨损 （六）出纸区

（1）每印两张，自动停机 A、出纸传感器污染 （2）纸在出纸区翻转 A、吸风风扇吸力不够，清洁吸风单元 B、外界气流影响 （七）扫描区 （1）卡稿 A、进稿皮带松动 B、搓稿辊或搓稿垫脏（2）印件有黑点或黑线 A、扫描玻璃上脏或有划痕 （八）制版区 （1）卡版 A、转向辊变形 B、转向辊里有异物阻挡 C、蜡纸受潮 （2）印件变形 A、写入辊脏 （九）卸版区 （1）卡版 A、卸版皮带松或断 B、卸版辊之间有异物 C、卸版开关损坏 （2）卸版故障 A、滚筒上没版纸 B、缷版位不对 C、传感器位置不正确

理想RN速印机维修手册

维修机器前，首先确定故障现象，判断是哪个单元出现的问题，并与操作人员沟通，在什么情况下发生的故障，以前都出现过什么故障，这样在去判断问题会更加高效。拆机前，必须关闭电源，确保不带电操作以免损坏电器元件，拆机前确保双手干净，洗过手后一定要擦拭干净手上的水。双手消除静电。仔细观察客户使用耗材，如：纸张（薄，厚，干燥，受潮）油墨（是否脱水）版纸（薄，厚，密度）耗材品质不好，同样会引起故障，避免维修时走弯路。 第一章：走纸部分 一：托纸盘动作异常，或报错误代码： （1）：上限传感器过高或脱落，托纸盘上升完毕后，触碰到上限安全开关，提示错误，检查进纸机组。（2）：下限传感接触不良，或灰尘过大，导致检测不灵。 （3）：升降电机组件，打测试代码452，查看进纸台有无动作， （4）：升降传动齿轮及导板磨损，托纸盘有无倾斜。 查看进纸有无拱形，无拱形为一进纸卡纸，有拱形为二进纸卡纸。 二.纸张在第一进纸区 1.纸卡在搓纸轮下， （1）首先检查纸张是否潮湿，纸张规格是否符合印刷标准。 （2）检查搓纸轮，搓纸垫，薄厚纸开关（检查搓纸轮是否磨损，检查搓纸轮轴承是否损坏或打滑，可用软纸清洁轴承内部，检查搓纸垫是否老化或磨损出凹槽。或调节薄厚纸开关） （3）上限传感器的位置是否过低，纸头无法搭到搓纸垫上，托纸盘上升完毕后，托纸盘上纸张低于搓纸垫。（4）进纸离合器不吸合，印刷时，两个搓纸轮及铁杆不转，进纸离合器，传感器。 （5）搓纸垫角度过陡，搓纸压力过大，空张或者不进纸，或者有堆纸现象，逆时针调节旋钮，（搓纸垫边沿铁片不能接触搓纸轮），搓纸座上左侧旋钮可调搓纸垫压力，圆圈越小，压力越小，可顺时针调节，使压力变大，正上方，12点钟位置，为压力最大。 （6）纸每印一张就停下来，上限传感器的位置过高，当进纸盘上升时刚好碰到上限安全开关，但是马上又释放了，不显示代码，从而造成单张进纸，调整上限传感器即可 （7）检查黑白轮是否磨损，或者齿轮间有异物，用手转动搓纸轮，查看是否顺畅。 （8）如纸张顶部拱起的部分太多或不足，可能纸张不能被传送到第二进纸部分而发生卡纸状况，如发现纸张顶部拱起的部分太多或不足，根据用户模式所列出的纸张类型设定，使用测试模式482号－485号（进纸离合器“OFF”闭合时序调整）进行调整。 （9）如第一进纸时序未能与机器的印刷时序同步，可能发生卡纸或印刷定位不稳定的状况，如发现第一进纸时序未能同步，根据用户模式所列出的纸张类型设定，使用测试模式495号－498号（进纸离合器“ON”吸合角度调整）进行调整。 2.纸卡在进纸塑料片下面，检查进纸塑料片是否磨损，有毛刺，更换即可。 三：纸卡在第二进纸区 1.检查二进纸传感器发射端和接受端是否被灰尘挡住或损坏，进测试模式打405代码，无遮挡为长音慢叫一秒钟约一次，遮挡时为急叫，一秒钟约三四次。 2.检查扇齿和凸轮是否损坏，凸轮单项轴承是否打滑。扇齿与凸轮对位点是否正确。 3.检查离合器传动皮带是否松动，可调节离合器下方皮带胀松螺丝。 4.检查二进制缝隙是否有异物，可用硬纸从中间穿过，看有无异物。 5.纸张卡在滚筒底下，检查压力辊是否从基座上脱出。检查压力线圈是否接触良好，检查机器前门左侧电源板上保险管是否有熔断。 6.纸卡在分离爪下，或分离爪把纸捅破，这种情况是由于分离爪位置不对，调整或者拆掉即可。 7.纸张在印刷的过程中跑到滚筒上方去了，这种情况一般是印刷品版头油墨太重或者纸张的质量问题，可把原稿前后顺序调换一下在制版印刷，或更换纸张即可，如不是上述原因，打测试代码432检查分离风扇。8:纸头卡在压力辊下方，检查防静电毛刷，看是否损坏或脱落。 拆卸搓纸轮，搓纸垫，黑白轮，进纸离合器，上限传感器，扇齿，凸轮 二进纸传感器拆卸与清理，扇齿，凸轮更换及对位。

DUPLO得宝一体机常见故障

机型故障对策 DP-2050II显示小黑块主基板 DP-240e给版电机不动作检查线路 印刷品有多条黑线主基板 一边制白版主基板 花屏主基板 DP-24F升降电机不能降确认传感器，升降电机，基板接头及基板DP-430开机扫描电机抖用H-10确认扫描电机，确认驱动板及主板DP-A120版纸缠滚筒切不断末端传感器数值不准确 显示C008热敏头抬不起 进稿皱稿（老师手制原稿，有折痕后不进稿）原稿超规格使用，建议使用原稿夹 给稿导板齿轮断卡住滚筒更换整套 给稿导板齿轮断更换整套 开机显示E001，要求派人维修提高制版速度，升级主板 C006主基板，升级 E030主基板 开机无显示，散热片过热主基板 给稿架组不能联动更换整套 DP-C120显示E006，印刷部分不清楚更换版纸，调整压力辊，清洗滚筒按制版键后版纸切一小段，机器死机H-13数值不对，卸版卡纸传感器脏 显示C000，机器不动作，卸版盒打开、卷芯满指示灯亮检查各传感器，擦拭堵纸传感器 DP-J450主皮带断裂索赔、更换 P-M420滚筒溢墨调整油墨滚凃墨辊间隙 装5-6个版后，底灰大。再制版正常。扫描部接触不良，调整H-36或扫描接插头 开机滚筒转动到上版位置显示E001主电机接触不良，主基板不良 供墨少H-55打开匀墨功能 制版浅，尾部有黑线（92％，其他未试）更换版纸，确认H-36及缩放比例 版头不稳调整压力及安装版簧 制版3-4左右，有一个不能上版确认给版间隙，弹簧片，阻尼器，离合器 制版时滚筒转速快程序问题，用H-27清除一下。 开机滚筒不转 1.主板全清2.程序升级 海绵滚不动 1.电磁离合器2.主基板 无二合一调整H-89数值 版纸缠胶辊用H-27全清 输出轴不转卸版电机 制版过程中显示E001，进不去帮助主基板 扫描电机不动主基板 制版有白线热敏头 DP-S520触摸屏不好用重新校准 不上版不卸版确认卸版位置，模式位置，确认上版离合器 开机显示E006，偶尔制黑版主板、驱动板 DP-S650开机显示E001版夹不能正常回位DP-U520显示滚筒卡纸纸开关传感器不良 显示E002,纸台上升1／3停止确认有无异物，检测传感器，检查纸台驱动部分 排纸轮经常换（R9-H1052）20-30W左右调整排纸电机皮带张紧度 油墨泵经常不吸墨，已经索赔一个油墨泵故障依旧接插头有偏斜，油墨检测指示灯不正常 显示给纸侧卡纸传感器不良、纸灰大 给纸板不能升降升降齿轮 DP-U550E015驱动板 DP-U650给纸板抬起后无法调整左右位置，显示E016检查前后移动电机线束 DP-U850制版时字体拉长经销商确认灯管移动有抖动的地方

日产天籁发动机维修手册簿(2)

日产天籁发动机维修手册 （二）发动机控制系统 1．燃油控制系统 因为燃油压力调节器安装在油箱内，VQ35DE发动机的燃油系统是没有回油管路的；而且燃油不从温度较高的发动机侧循环再回到油箱，所以油箱内的燃油温度较低，蒸发到碳罐的蒸气就少。 燃油压力调节器的泄压阀设定为350kPa，而且与发动机的进气歧管真空度无关。较高的燃油压力有助于提高发动机的热起动性能，还可以减少在较高温度的发动机侧的油管内形成气阻的可能。在发动机舱供油管上装有两个燃油压力缓冲器，一个缓冲器装在发动机左侧缸盖进油管侧，另一个装在右侧。 燃油压力缓冲器 从油箱到发动机舱燃油管是塑料制成的，其外面包裹一层橡胶，这种结构可以减少燃油蒸气从油管处泄漏，以满足越来越严格的排放法规要求从各方面减少的排放。 在燃油压力缓冲器与喷油嘴的油管之间加装一个编号为 KV101 17600的专用工具，就可以测量燃油系统的压力。 2．加速踏板位置传感器（APPS） 加速踏板位置传感器装在加速踏板总成上，向ECM传递驾驶员加速或收油的信号，然后由ECM控制电子节气门（ECT）打开或关闭。加速踏板位置传感器没有怠速位置开关或全开开关。加速踏板位置传感器与加速踏板虽然通过螺丝固定，但它没有单独的零件号，必须与加速踏板一起订购。 3．电子节气门（ETC） J31采用电子节气门来控制发动机转速，已取消AAC阀及其它怠速控制装置。在TCS （牵引力控制系统）或VDC（车辆动态控制系统）要求发动机限制扭矩和防止车轮打滑时，ECM会控制电子节气门（ETC）工作。

电子节气门与节气门位置传感器协调工作，节气门位置传感器将节气门当前的位置信号传给ECM ，作为反馈信号。电子节气门在没有电负荷时的自由位置，节气门稍为打开，可以为发动机提供了故障失效保护功能。因此当电子节气门（ETC ）出现故障时，汽车可以20Km/H 左右的车速行驶。 如果断开过ECM 或APPS 的插头，则一定要执行下述操作（详细操作信息参见维修手册）： ● 节气门关闭位置学习； ● 怠速空气量学习； ● 加速踏板释放位置学习。 4． 加速踏板位置传感器（APPS ）输出电压信号读取 ECM 读取来自电子节气门的TPS 信号和来自加速踏板机构的APPS 信号。TPS 和APPS 的插头端口电压值特征与途乐车（Y61）TB48DE 发动机类似，ECM 是将TPS 和APPS 的计算值输给CONSULT-II ，因此用电压表所测的数值与CONSULT 所显示的不一致。 用数字表测量APS1与TPS1的输出电压与CONSULT-II 所显示的值一样；用数字表测量APS2与TPS2的输出电压值与CONSULT-II 上显示的值不一样，但在CONSULT-II 上显示的计算值应当一样（APS1=APS2；TPS1=TPS2）。 5．压缩压力检查 如果要检查气缸压缩压力，必须将加速踏板踩到底同时起动发动机，加速踏板踩到底时节气门只打开5/8开度，必须在这种状态下检查气缸压缩压力。在测量内侧汽缸压力时，必须拆下进气歧管来检查，因此在起动发动机时注意防止将异物吸入节气门体，否则会严重损坏发动机。 为了防止在起动过程中将燃油喷入缸内，先拔下油泵保险丝。油泵保险丝在仪表保险丝盒内，其位置在保险丝盒盖上已标明。 6．曲轴位置（POS ）及凸轮轴相位(PHASE)传感器 J31发动机有两个凸轮轴相位传感器，它分别装在靠近两进气凸轮轴的缸盖尾端；曲轴位置传感器装在油底壳的后端。曲轴位置传感器和凸轮轴相位传感器均为霍尔型传感器。 曲轴位置传感器感应飞轮的凹槽信号，凸轮轴相位传感器感应相应的凸轮轴的凹槽信号。ECM 利用每一侧缸的相位传感器信号和曲轴位置信号就可以判断凸轮轴的绝对位置。 电子节气门执行器

RZ速印机代码

Rv/rz系列维修手册调整理想rz/rv故障代码 RV/RZ系列维修手册调整 一、印刷滚筒“位置A”调整 （1）张开机器前门。 （2）拆卸载版盖的1颗螺丝，并卸下载版式盖。 （3）进入测试模式，并启动测试模式881号然后将印刷滚筒停止在“位置A”。 （4）启动测试模式884当压下印刷滚筒的滚筒A补偿臂时，检查印刷滚筒仍处于静止状态，或是否向回移动最多3mm。当压下补偿臂时，印刷滚筒不应向前移动。 （5）如果位置A不在设定范围内，启动测试模式941号（印刷滚筒位置A调整）以调整印刷滚筒的“位置A”。（6）从步骤（3）重复调整，重新检查滚筒位置A是否被正确调整。 二、印刷滚筒“位置B”调整 （1）张开机器前门，巡下绿色印刷滚筒释放键。 （2）当手动拉出印刷滚筒时，检查印刷滚筒是否被顺畅地从机器中拉出。 （3）如果印刷滚筒未能被顺畅地拉出，启动测试模式942事情（印刷滚筒位置B调整）以调整印刷滚筒的位置B停止位置。 （4）从步骤（1）重复调整，重新检查滚筒位置B的停止位置是否被正确调整，如有需要重新进行调整。 三、进纸盘上限传感器位置调整 （1）将进纸盘上的纸张取走，然后将进纸压力移到“标准”挡。 （2）启动测试模式681号（进纸盘上限定位）提升进纸盘使其完全停止。 （3）检查拾纸轮和进纸盘之间的距离是否在1．5～２．５ｍｍ之间． （4）如果两者之间的距离超出规定范围，于进纸盖的小孔内插入一个平头螺丝然后转动上限调整轴心，转动轴心可上下移动上限传感器的位置． 四、纸张宽度电位计调整 （1）过启测试模式９８７４号进入保护区域测试模式。 （2）将纸张侧导板位置设定到105mm。并运行测试模式1102号。 （3）将纸张侧导板位置设定到297mm。并运行测试模式1103号。 （4）将纸第侧导板位置设定到105mm。并运行测试模式721号检查调整结果是否正确。检查并确认显示值应在1020和1080之间。 （5）将纸第侧导板位置设定到297mm。并运行测试模式721号检查调整结果是否正确。检查并确认显示值应在2940和3000之间。 五、导纸杆固定位置调整 （1）启动测试模式889号（导纸杆装配位置），然后关闭机器电源。 （2）拆卸机器后盖。 （3）松开导纸杆组合上的2颗螺丝，将导纸杆与释放其座接合到一起。 （4）将导纸杆凸轮随子紧靠在定时凸轮上并上紧2个弹簧，检查并确认凸轮可接触到定时凸轮。 六、纸歪斜补偿调整（略） 七、起始位置调整（NO：970） 八、压力杆弹簧的固定位置 （1）开印刷滚筒上制一张保密版，然合关闭机器电源。 （2）拆卸主面盖组合。 （3）将压力弹簧勾住压力杆-弹簧，使弹簧自由悬挂在压力杆-弹簧上。 （4）从压力杆-弹簧上翻译线圈杆，通过锁扣在压力杆-弹簧的重量使压力辊接触到印刷滚筒。 （5）在压力杆-凸轮上的凸轮随子接触到压力凸轮的情况下，确认压力杆-弹簧的刻线位于压力杆-凸轮的两条刻线之间。 （6）如果步骤（5）超出规定范围，拆卸压力弹簧并松开压力杆-弹簧的两颗螺钉。 （7）将压力杆-弹簧的定位孔与位置B相位对位孔对齐，然后向两个孔插入一8mm治具，将压力杆-弹簧的位置进行定位。 （8）将一个4mm的交角板手插入压力轴心的孔内，将其逆时针转动，轻轻用力使压力辊恰好接触到印刷滚筒，然后上紧压力杆-弹簧上的2颗螺钉，将压力杆-固定到轴心上。 （9）重新检查步骤（2）-（4），并确认压力杆-弹簧是否被装配在到正确位置，如果超出其规定范围，重复步骤（6）-（8）。 九、热敏打印头的热敏电压调整 （1）运行测试1234输入热敏打印头标签上所示的电阻值。 （2）按下复位键返回到常规运作模式。