航海学课后简答题答案

航海学课后简答题答案

1.已知tc和预求tc时的有风有流航迹绘算的方法有何不同？

解：（1）已知tc，是指船舶在开航前未知风流资料，按tc=ca航行。

绘算方法：“先风后上涌”。即先图画出来cg?（=tc+α）,再在cg?线上量挑sl，并作流程矢量及图画出来测算船位和测算航迹线，量出来测算航迹向cg和算出β（=cg-cg?）。（2）预求tc，就是指复航前根据掌控的风流资料，算出预配风流压后的tc。绘算方法：“先流后风”。即先预配β，在ca线的测算起点并作水流三角形谋出来β及风中航迹线（ca?=ca-β），然后再预配α算出tc（tc=ca?-α），并做好航线标示。

2．何谓中分纬度和中分纬度改正量？

求解：中分后纬度：在恒向线航线的起至终点间的一条纬度圈弧长，它等同于恒向线航程s的东西分量（dep），该纬度称作中分后纬度?n。

中分纬度改正量：在地球圆球体上，中分纬度?n与平均纬度?m间的差值称为中分纬度改正量δ?nδ?n恒为正。

3.影响风压差大小的因素存有哪些？

解：①风舷角：横风时，风压差值最大，顶风或顺风时，风压差几乎为零；

②风速：风速越大，风压差越大；③船速：船速越大，风压差越大；

④船体情况：当轻载，吃水浅，或船体受风面积大，风压差也大。此外，平底船的风压差要比尖底船的大。

4．航行中求风流压差的方法存有哪些？求解：（1）已连续量测船位法

（2）雷达观测法（3）叠标导航法

（4）正斜方位和最近距离方位法（5）单物标三方位谋航迹向（6）尾迹流法――仅测量风压差

1．什么是等精度观测和非等精度观测？

求解：等精度观测就是所指在相同观测条件下（如同一个人采用同一种观测仪器，在相同环境下观测等）对某一对象展开观测。这样的观测对各次观测结果具备同等的信赖程度。

非等精度观测是指在不同的观测条件下对某一对象进行观测。如不同的人对某个对象进行观测，同一个人使用不同的观测仪器，观测的环境或者条件发生了变化等。这样的观测对各次观测结果不能给予同等的信赖程度2．试述观测误差的种类和特点？

求解：误差种类：粗差，系统误差，随机误差。特点：细高就是观测中的人为过错或

错误，应予以防止；

系统误差也叫固定误差，指观测值中含有固定不变的误差或者有规律变化的误差；随

机误差是指观测值中的误差大小和符号是随机的，对于单个观测值的误差是不可知的，但

总体服从对称性、单峰性、有界性的统计规律性。

3.试述标准差的意义，某次观测的实际误差与标准差的关系如何？

解：意义：标准差m是衡量观测值随机误差的尺度。m小，表示观测精度高；m大，

表示观测精度低。

关系：某次观测的实际随机误差大于标准差的概率为68.3%。4．先行分析并无风流航迹测算的误差？

解：无风流是指风流对船舶航行影响所产生的偏差小于1°。影响航向误差的因素有：

加载航向的标准差mo约为±0?.3；罗经高的标准差m△c；舵机不稳中求进产生的标

准差mt；海图上绘画航线的标准差md。m△c就是主要的。影响航程误差的因素存有：

读取计程仪读数的误差ml；计程仪改正率的误差m△l和在海图上量取航程的误差。

m△l是主要的。

航迹测算的误差：当航向误差挑±1°，计程仪废止率为误差挑±1%，则测算船位误

差为2sl%。5．什么就是概率航迹区，在航海实践中有何实际意义？

解：当推算船位有标准差ρ时，在船舶继续航行过程中，实际船位最可能存在的区

域称为“概率航迹区”。概率航迹区覆盖真船位的概率约为2/3。下列情况应该具有概率

航迹区的概念：

1）远征启程，吻合海岸、海峡、航海危险物和禁区时；2）当能见度不当，船舶航行

在危险物附近时。

6．试述船位线标准差带的意义，实际船位线与观测船位线（仅随机误差）间有

何关系？

解：意义：船位线标准差带±e是衡量船位线随机误差的尺度。e小，表示观测船位

线精度高；e大，表示观测船位线精度低。

关系：实际船位线发生在观测船位线标准差拎内的概率为68.3%

7．用误差椭圆、误差圆和误差四边形来评定船位误差的优缺点和它们各自的应

用场合？

解：1）船位误差椭圆是船位出现等概率密度的轨迹，因此，它能确切地反应出船位

随机误差的方向性，用它描述船位误差最确切。但它的计算烦作图不易；

2）船位误差圆就是以观测船位为中心，船位的标准差m为半径的圆，也表示船位标

准差圆或船位标准差。它作图便利，真船位在园内的概率较低，因此，通常以它去则表示

观测船位的误差。

但它不能表示误差的方向性。

3）船位误差四边形就是两条观测船位线的标准差拎的关连形成，也表示船位标准差

四边形。它能够大致反应出来船位随机误差的方向性。真船位在四边形内的概率吻合50%。

4）应用：任何场合用船位误差椭圆描述船位随机误差都是适宜的，它不仅确切反映

出误差的方向性，且在三种误差图形面积相同的条件下，椭圆覆盖真船位的概率最大；若

船位线交角较小，或者对应的误差椭圆较扁，不宜用误差圆；若船位线的交角接近90°且两船位线误差也接近相等，不宜用误差四边形。

1．如何提升陆标两方位、两距离定位的精度？

解：（1）选择合适的物标（近距；方位交角?合适（?=60°～90?好，至少30150?）；位置准确，容易辨认（孤立的、显著的），有显著观测点）；（2）要准

确辨认物标（利用对景图、等高线、准确船位等）；

（3）尽量增大观测误差（选准观测点观测，维持罗经面平坦时加载观测值，当船左

右摇摆时可以加载读数平均值，尽量延长观测时间）；

（4）不能同时观测时，应注意物标的观测顺序（先测被测值变化慢的，后测快的。

即两方位定位先测首尾方向物标，两距离定位先测正横方向物标；先测难测的；先测灯光

周期长的等）。

2．辨识物贴有哪几种方法？试述各辨识方法？

解：1）利用对景图识别――它是从海上看去的物标形状，下方注明能从海上看到图

示山形的方位和距离；

2）利用等高线辨识――根据船舶航行区域按等高线图画出来对数的对景图；

3）利用实测船位识别――船舶航行中，在测定已知物标的同时，测得未知物标的参数，在海图上画出已知物标参数定出船位，并从船位画出所测未知物标的参数。重复该过

程1～2

次，则从相同船位孔颖草的参数边线线平行于某一物标，此实乃欲辨识物标。利用

gps船位也可辨认未明物标。

3.利用陆标两方位或两距离定位时，观测的顺序有何要求？白天和夜间有何区别？

求解：顺序建议：先测被值要变化快的，后测快的。即为两方位定位先测首尾方向物标，两距离定位先测正斜方向物标；

白天夜间区别：夜间测灯标，先测难测的或先测灯光周期长的等。

4.陆标三方位定位发生误差三角形后如何处置？

解：1）判断三角形的性质，对于大三角形应重测，以消除粗差；2）小误差三角形的

处理

在大比例尺图上三角形每边都不少于5mm，可以指出就是随机误差△，可以指出船位

在误差三角形内紧邻大角短边处为；3）小误差三角形的处置

（1）根据重测后的△与原△相比的结果判定，若为系统误差三角形，可将三个观测

值同向改变一定值（方位2～4°）后重画△，将两△的对应顶点连线并延长，三连线的交点为消除了系统误差后的船位

（2）对于小随机误差△，最出色用其他方法展开录入算出最为概率船位。若航线附

近或前方存有危险物，应当把船位设想在三角形中最可能将引发航行危险的一点，也即为

观测船位的确认应当考量并使船舶安全航行最不利。

5．如何用四点方位法进行移线定位？

求解：观测：在并无风流的情况下，四点方位法就是指航行中的船舶在物标舷角为45°时记下计程仪读数，当物标舷角为90°（正斜）时再次记下航程读数，并根据两次观测的舷角变化和航程轻易定位的方法。

航海学简答题

海图改正的注意事项 1.对本航次需要的海图改正应在航线拟定前结束，并交船长审阅。 2.凡涉及到光弧及导标方位等改正，应注意通告中用方位标明的标弧及导标方位都是指从海上看灯标的方位。 3.凡通告中有下列文字时予以注意：在即将出版（或已经出版）的xxxx号新版（或改版）还涂上，已包括此项改正。 4.改正海图时应严肃认真，对航行安全负责。所有航海通告内容原则上都应该按要求改正带所有海图上。 5.应该注意通告中的文字也会有差错，特别是方位，距离经纬度等数据误差。 天体方位求罗经差注意事项 1.观测太阳低高度方位求罗经差是目前船舶在海上求罗经差普遍采用的方法。所谓低高度是指太阳观测高度在30以下，最好在15°以下； 2.观测时应尽量保持罗经面的水平； 3.为避免粗差和减小随机误差的影响，一般应连续观测三次，取平均值作为应对平均时间的罗方位，罗经读数读至°，观测时间准确到1m. 中版航海通告的改正的注意事项

1.除每年52期通告外，每年年底补充发布“民用海图改正索引”给出该年度海图应改正通告的顺序列表，利用该索引可检验海图在本年度是否漏改。 2.临时性通告每项报告前注有“T”标题有注有”临“字样。 3.《航海通告》是以最大比例尺的最新海图为准，用经纬度或方位距离表示。 4.方位均系真方位，但所记光弧或导标方位线等，系海上灯塔灯柱的真方位。 5.每一号码的航海通告一般由通告标题，改正内容相关海图.航标和资料来源组成。1．拟定大洋航线时应考虑哪些因素 答：1.气象条件2.海况3.障碍物4.定位与避让条件5.本船条件 6.合理使用大洋推荐航线 2．航行计划的基本步骤 答：1.研究航海图书资料2.初选航线，估算航行时间3.绘画计划航线内容：1.图书资料的准备和改正2.人员配备、各种助航仪器、物料的准备3.设计和绘画航线4.确定进出港和通过重要航段或物标的时机 3．确定航线离岸的距离应考虑哪些因素 答：1.船舶吃水的深浅2.航程的长短3.测定船位的难易4.海图测绘的精度5.能见度的好坏6.风流影响的大小和方向7.船舶密集度8.驾驶员技术水平9.足够的余地 二、观测叠标罗方位求罗经差 1叠标法测定罗经差的步骤如下 (1)在海图上选择合适的叠标确定目视叠标就是海圈上的叠标确定其真方位TB (2)利用罗经方位仪跟踪观测后标方位随着船舶航行当发现前、后标重叠时读取后标罗方位CB(或陀罗方位GB) (3)计算罗经差ΔC=TB–CB或ΔG=TB–GB。 若已知当地的磁差Var可以求得磁罗经的自差 Dev=ΔC–Var。 2.利用叠标测定罗经差观测过程中应该注意

海船船员-船长及甲板部(航海学)题库二

海船船员-船长及甲板部（航海学）题库二 1/4题［单项选择题］IH0S-57中采用了的方法来定义ECDIS中的 海图数据模型。 A计算机语言描述真实世界实体 B坐标位置描述真实世界实体 C数学公式描述真实世界实体 D空间对象和特征对象描述真实世界实体 正确答案:D 2/4题［单项选择题］关于ECDIS数据种类和结构的说法正确的是o ①从本质上讲，ECD1S数据来自ECS数据；②ECDIS是将ENC数据首先转换成SENC数据格式，同时通过适当方法改正ENC；③SENC供ECDIS显示、存取以及完成其他航海功能； ④ECD1S直接读取和显示的数据是SENC A①②③④ B①②③ C②③④ D①③④ 正确答案:C 3/4题［单项选择题］在电子海图信息显示生成的过程图中，空格中应填写o AENC数据 BARCS CSENC DECDB 正确答案:C 4/4题［单项选择题］电子海图数据是指描写海域信息和航海信息的数字化产品，是数字海图的一种。从电子海图数据属性而言，下列说法正确的是O A光栅海图是以空间数据和属性数据所组成的矢量数据描述海图及相关信息，光栅海图不可以被改正 B矢量海图以空间数据和属性数据所组成的矢量数据描述海图及相关信息，矢量数据可以有多种文件格式按一定的方式保存信息

C光栅海图是指以栅格形式（图像方式如TIF、JPG等格式文件）表示的数字海图，属非标准电子海图 D矢量海图是指以栅格形式（图像方式如TIF、JPG等格式文件）表示的数字海图，属标准电子海图 正确答案:B 4/4题［单项选择题］电子海图数据是指描写海域信息和航海信息的数字化产品，是数字海图的一种。从电子海图数据属性而言，下列说法正确的是O A光栅海图是以空间数据和属性数据所组成的矢量数据描述海图及相关信息，光栅海图不可以被改正 B矢量海图以空间数据和属性数据所组成的矢量数据描述海图及相关信息，矢量数据可以有多种文件格式按一定的方式保存信息 C光栅海图是指以栅格形式（图像方式如TIF、JPG等格式文件）表示的数字海图，属非标准电子海图 D矢量海图是指以栅格形式（图像方式如TIF、JPG等格式文件）表示的数字海图，属标准电子海图 正确答案:B 1/5题［单项选择题］关于光栅电子海图的说法正确的是__ o A以像素点的排列反映海图要素 B可以有选择性地查询物标信息 C可以分类控制显示物标信息 D能够检测危险区、警戒区等，并给出报警或警示 正确答案:A 2/5题［单项选择题］下列哪些不是光栅电子海图所具有的特征？①数字化的海图信息是单一的图像文件；②使用者可以选择性地查询、显示和使用数据；③可以提供警戒区自动报警；④可以提供危险区自动报警 A①② B① C③④ D②③④

大副航海学习题(完整版)

一、大地坐标系 大纲：（1）大地坐标系与坐标系误差的基本概念：（2）卫星坐标系与海图坐标系不同而引起的船位误差的修正。 1.列下哪项是建立大地坐标系时应明确的问题? A．确定椭圆体的参数B．确定椭圆体中心的位置 C．确定坐标轴的方向 D．以上都是 2．船用GPS接收机给出的船位坐标，是在下列哪个大地坐标系下确定的椭圆体表面上建立的? A．WGS一84 B．WGS一72 C．NWL一8D D．EUROPEAN (1950) 3．GPS卫星导航系统(美国)是在WGS一84大地坐标系下确定的椭圆体表面上测定船舶位置的，该大地坐标系的原点在______。 A．地心 B．地球表面 C．堪萨斯州 D．东京 4．下列那个系统采用WGS—84地心坐标系? A．GPS B．DGPS C．ECDIS D．以上都是 5．英版海图的绘制基于下列哪一种大地坐标系? A．WGS—84 B．东京1918 C．欧洲1950 D．A或C 6．某船使用中、英版海图进行航线设计，当航行中更换海图进行定位时，发现在相邻两张不同版本的海图上定位出现了差异，则产生该误差的原因可能是______?(不考虑作图误差) A．海图基准纬度不一致 B．海图比例尺不一致 C．海图坐标系不一致 D．海图新、旧程度不一致 7．从海图上查得GPS船位修正的说明中有“Latitude 1.′10 Southward，Longitude 0.′4 Westward”字样。GPS的经、纬度读数为：30?40.′2S，15?12.′5W。则用于海图上定位的数据应为： A．30?41.′3S，15?12.′9W B．30?41.′2S，15?12.′7W C．30?39.′2S，15?12.′3W D．30?40.′0S，15?1.′5W 8．从海图上查得GPS船位修正的说明中有“Latitude 2.′10 Northward，Longitude 1.′4 Westward字样。GPS的经、纬度读数为：30?40.′2s，15?12.′5W。则用于海图上定似的数据应为： A．30?41.′3S，15?12.′9W B．30?39.′2S，15?12.′3W C．30?38.′1S，15?13.′9W D．30?40.′0S，15?11.′5W 9．从海图上查得GPS船位修正的说明中有“Latitude 1.′0 Southward，Longitude 0.′2 Westward”字样。GPS的经、纬度读数为：33?40.′2N，10?12.′5E。则用于海图上定位的数据应为：

航海学简答题

航线离岸的距离1.船舶吃水的深浅2.航程的长短3.测定船位的难易 4.海图测绘的精度 5.能见度的好坏6.风流影响的大小和方向7.船舶密集度8.驾驶员技术水平9.足够的余地航海通告1，注释和出版物列表，2，英版海图的更新3，无线电航海警告的复印件电文4，英版航路指南的改正5，英版灯标雾号表的改正6，英版无线电信号表改正狭水道航行的避险方法1.方位避险：避险物与危险物连线与计划航线平行或接近平行时适用 2.距离避险：避险物与危险物连线与计划航线垂直或接近垂直时适用 4.叠标避险：两个物标的开门或关门方位5.平行线避险：物标离航线近，易于辨认，海图上位置精确航海日志填写要求1由值班驾驶员负责用不褪色的的蓝黑或黑色水笔填写，无论航行停泊均不得中断。天蝎的内容应词句准确简明完整、自己清楚端正，不得含糊其辞和随意更改，填写内容应当能够完整反映出航行和停泊的主要情况。必要时事后可以根据航海日志的填写情况重新画出当时的航迹和反映当时航行生产的基本情况2按时间和野马顺序填写不得留有空白或者空格、中断填写或撕页舔页所有缩写和符号，都应该按照统一规定使用。航海日志应填写直接测的和读取的原始数据不填写改正后的数值。3对填写中的错误可用红墨水笔将错误字句画一横线删除，修改字句写在错漏自居的上面，改正人在后面括号签名，修改出应该报的船长认可必要时签字不得修改擦拭更不许撕页。交班时交班驾驶员应在本班填写内容之后签字4航行中遇到大风大浪等灾害性天气是到港后将航海日志有关内容的正本送有关部门认定作为日后处理可能发生的保险海损业务的重要依据。管理要求1航海日志作为反映船舶运输生产工作的原始记录和重要法定文件，要求做好管理和保管工作，船长对监督航海日志填写的正确和完整负全部责任2大幅负责具体管理航海日志，将主要船舶资料经船长审核同意后填入新本扉页，航海日志用完后，存船两年后在送船舶所有人保存五年方可销毁3大幅应该每天审核阅读航海日志的填写是否正确并且签字。船长应经常检查驾驶员是否正确填写航海日志监督改错补记，应主持将严重错漏的更正填写于重大事项记录蓝。船长除随时审阅和督导外至少每星期做全面审阅和签字4当发生海事应该航海日志联通有关海图交船长封存，在不得已弃船时船长必须将航海日志以及有关海图随身携带离船，妥善保管以供海事调查之用。航线设计的内容：1在海图上绘画航线并列出起始点、各转向点和到达点的经纬度或者以物标方位距离表示2列出个点航向3标出各点间的计划航程各点累计航程和起讫港的总航程3列出个点间的计划航行时间个点的累积航行时间和起讫港的总航行时间5与会必要的警戒线6与会重要的灯表雷达目标7与会重要航区潮流8

航海学补充习题汇总

1、概括描绘了相应海区的总貌，比例尺小于1:300万，图上主要表示海区范围、陆地地貌、港湾、岛屿、海峡、水道、水深、海底地貌、灯塔和地名要素以及与海岸有一定距离危险物的海图 A .海区总图 B.航行图 C.港湾图 D.参考图答案：A 2、主要供研究海区形势及拟订航行计划使用的海图叫做： A .海区总图 B.航行图 C.港湾图D参考图答案：A 3、比例尺介于1:10万至1:299万，图上主要表示与近海航行有关的航道、水深、陆地地貌除岸边的浅滩和礁石可忽略不计外、应详细记载所有外海的航海危险物的海图叫做： A .海区总图 B.航行图 C.港湾图 D.参考图答案：B 4、主要供船舶在海上航行使用，也可供海洋调查、海洋研究参考使用的海图叫做： A .海区总图 B.航行图 C.港湾图 D.参考图答案：B 5、比例尺一般大于1:10万，图上主要以表示港湾、锚地为主，详细表示海岸的性质、水深、水底航行障碍物、助航设备、港湾设施、锚地、港区界限和港务机关等要素，并附有潮信信表的海图叫做： A .海区总图 B.航行图 C.港湾图 D.参考图答案：C 6、主要供船舶进出港湾、避风锚地、停靠驻泊时使用，也可用于码头装卸作业和港湾施工建设等方面工作的海图叫做： A .海区总图 B.航行图 C.港湾图 D.参考图答案：C 7、英版海图底质注记中，缩写“G”表示： A .粘土 B. 淤泥 C.砾 D.贝壳答案：C 10、英版海图底质注记中，缩写“Wd”表示： A.珊瑚 B.贝 C.海草D粘土答案：B 11、英版海图底质注记中，缩写“fS.M.Sh”表示： A细沙，泥，贝的混合底质，其中主要成分为细沙B细沙，泥，贝的混合底质，最上层为细沙 C细沙，泥，贝的混合底质，其中主要成分为贝D细沙，泥，贝的混合底质，最上层为贝答案：A 12、海图水面处所标水深注记表示： A.暗礁，最浅水深17米B干出礁 C.特殊水深 D.扫海测量水深答案C 13、英版海图图式表示何种礁石？ A.暗礁 B.干出礁 C.适淹礁 D.明礁答案D 14、暗礁旁边所标的数字表示： A.干出高度 B.高程 C.平均海面下的水深 D.深度基准面以下的水深答案D 15、中版海图沉船图式“”表示： A.深度不明的水下沉船 B.干出沉船 C.船体露出平均大潮高潮以上的沉船 D.部分船体露出深度基面的沉船答案C 16、中版海图沉船图式“”表示： A.深度不明的水下沉船 B.干出沉船 C.船体露出平均大潮高潮以上的沉船 D.部分船体露出深度基面的沉船答案A 17、中版海图图式“”表示：

2020年秋冬智慧树知道网课《航海学(上)》课后章节测试满分答案1

第一章测试 1 【单选题】(2分) 航海上划分方向的方法有： A. 圆周法 B. 其余都对 C. 罗经点法 D. 半圆周法 2 【单选题】(2分) 某地磁差资料为：Var0°40′W(1989)increasingabout2′.5annually，则该地1999年的磁差为： A. 0°15′W B. 1°05′W C. 1°05′E D. 0°15′E

3 【判断题】(2分) 由起航点10o02’N，006o05’E至到达点02o58’S，001o57’W的纬差与经差为13oS，008o02’W A. 对 B. 错 4 【判断题】(2分) 真北与陀罗北之间的夹角为陀罗差 A. 对 B. 错 5 【判断题】(2分) 对地航速是船舶在仅仅受到流的影响下的对地航速 A. 对 B.

错 6 【多选题】(2分) 经差的方向是根据______来确定的 A. 到达点的经度与起航点的经度之差，绝对值小于180o的符号 B. 其余都不对 C. 到达点相对于起航点的方向 D. 到达点的经度与起航点的经度之差的符号 7 【多选题】(2分) 我船航向180o，某船位于我我船正前方，该船航向为000o为避让船舶我船转向至220o，则此时该船位于我船舷角： A. 320o B. 40o右 C. 0o右 D.

8 【多选题】(2分) 下列有关舷角度量的说法中，的是： A. 由航向线顺时针度量到物标方位线，度量范围000o～180o B. 由物标方位线顺时针度量到航向线，度量范围000o～360o C. 由物标方位线顺时针度量到航向线，度量范围000o～180o D. 由航向线顺时针度量到物标方位线，度量范围000o～360o 9 【判断题】(2分) 在航船舶相对于水的运动速度是航速。 A. 对 B. 错

航海学期末考试简答题

1. 已知真航向求推算船位：TC 、S L (V L )、风流?CG γ、EP 、γ 已知真航向、计程仪航程和风流要素，求推算航迹向和推算船位时，应采用“先风后流”的作图方法，即先考虑风的影响，求取风中航迹线，再在风中航迹线上作水流三角形，求取推算航迹向和推算船位等。作图方法如下： ①自起始点A 绘画真航向线； ②自A 点绘画风中航迹线； ③在风中航迹线上截取一点B ，使AB = S L ； ④自B 点画水流矢量BC ，BC 长等于流程S C ，端点C 即为推算船位； ⑤连结A 、C 两点，连线AC 为推算航迹线，量取其方向即为推算航迹向； ⑥如左图所示，进行正确的海图标注。 2. 已知计划航向求真航向：CA 、S L (V L )、风流?TC 、EP 、γ 已知计划航向、计程仪航速和风流要素，求船舶应采用的真航向和推算船位时，应采用“先流后风”的作图方法，即先考虑流的影响，绘画水流三角形求取风中航迹向和推算船位，再顶风预配风压差，求取真航向等。作图方法如下： ①自起始点A 绘画计划航线； ②自A 点画水流矢量AB ，AB = S C ； ③以B 点为圆心，S L 为半径画圆弧，与计划航线的交点C 即为推算船位，连 线BC 的方向即为推算航迹向； ④绘画水流三角形，水流矢量箭端指向推算船位； ⑤自A 点绘画一小段2cm ~ 4cm 长的真航向线； ⑥如右图所示，进行正确的海图标注。 3. 提高两方位定位精度方法 为了提高两方位定位观测船位的精度应注意选择适当的定位物标和遵循一定的观测顺序。 物标的选择应满足： ①孤立、显著、海图位置准确的近标，要求D 1、D 2尽可能小些； ②如不考虑系统误差的影响，两方位位置线交角θ应尽可能接近90°；综合考虑系统误差和随机误差的影响，最好选择θ = 60° ~ 90°的物标，一般应满足：30°<θ<150°。 为了减小由于异时观测所产生观测船位误差，白天应先观测首尾线附近，方位变化慢的物标，后观测正横附近，方位变化快的物标。 夜间观测灯标时，应本着先难后易的原则，尽量缩短前后两次观测的时间间隔，即：先测闪光灯，后测定光灯；先测灯光周期长的，后测灯光周期短的灯标；先测灯光弱的、后测灯光强的灯标。 4. 提高三方位定位精度的方法

学年第学期航海学I练习卷附参考答案

广州航海学院 海运学院 航海教研室 - 1 - 广州航海学院 海运学院 习题 一、 单选题（每题1分 ） 1. 航海学中，使用地球椭圆体为地球数学模型的场合是 B 。 Ⅰ．描述地球形状时；Ⅱ．定义地理坐标时；Ⅲ．制作墨卡托投影海图时；Ⅳ．计算 大圆航线时；Ⅴ．制作简易墨卡托图网时。 A ．Ⅰ，Ⅱ B ．Ⅱ，Ⅲ C ．Ⅲ，Ⅳ D ．Ⅲ，Ⅴ 2. 所谓“地理纬度”是指 D 。 A ．地球上某点的法线与赤道面的交角 B ．地球上某点和地心连线与赤道面的交角 C ．地球椭圆子午线上某点和地心连线与赤道面的交角 D ．某点在地球椭圆子午线上的法线与赤道面的交角 3. 由起航点30°10＇N ，120°08＇E 至到达点10°30＇N ，145°05＇E 的纬差与经差为 B 。 A ．44°40＇N ，024°57＇E B ．19°40＇S ，024°57＇E C ．19°40＇N ，024°57＇W D ．40°40＇S ，024°57＇W 4. 船用GPS 接收机给出的船位坐标，是在下列哪个大地坐标系下确定的椭圆体表面上建立的 A 。 A ．WGS-84 B ．WGS-72 C ．NWL-8 D D ．EUROPEAN(1950) 5. 从海图上查得GPS 船位修正的说明中有“Latitude 2′.10 Northward ，Longitude 1′. 4 Westward ”字样。GPS 的经、纬度读数为：30°40′.2S ，15°12′. 5W 。则用于海图上 定位的数据应为 C 。 A ．30°41′.3S ，15°12′.9W B ．30°39′.2S ，15°12′.3W C ．30°38′.1S ，15°13′.9W D ．30°40′.0S ，15°11′.5W 6、已知到达点经度λ2＝006°18＇.0E ，两地间的经差D λ＝12°12＇.0E ，则起航点经度 λ1为 C 。 A ．005°54＇.0E B ．018°30＇.0E C ．005°54＇.0W D ．018°30＇.0W 课程： 航海学 专业 班级 姓名 学号 A

航海学二(简答题)

航海学二（简答题） 1.抽选海图的原则是什么？简述抽选海图的步骤。 原则：海图比例尺大小适当，海图之间相邻水域能连接，同时是具体情况，抽选必要的参考图。 步骤：1，查出航线途径区域所涉及的所有海图索引图编号。2，抽选本航次所需的总图和小比例尺远洋航行图。3，按索引图编号顺序相应编号的索引图忠抽出所需的金海航行图和港湾图的土豪，并对页码喝茶他们的出版情况。 2.一条远洋航线应配备那些航海图书资料。 1，海图，包括航用海图（总图，航行图和港湾图）以及参考用图（台卡海图）2，《世界大洋航路》航路指南灯标和雾号表航标表潮汐表航海图书总目录无线电信号表航海通告航海通告年度摘要进港指南 3 ANM有那几部分组成？特殊时期的ANM增加了哪些内容？ 有六大部分组成，1，注释和出版物列表，2，英版海图的更新3，无线电航海警告的复印件电文4，英版航路指南的改正5，英版灯标雾号表的改正6，英版无线电信号表改正 1增加的内容第一期《周版》增加的内容至该期出版日仍有效的各区域的所有警告电文。 2月末版《周版》。。。。。。列出已作废的临时性通告和预告（P）号及其年份，然后按26区域列出仍有效的T和P通告标题一览表 3季末版的《尾版》增加的内容1，现行版水道出版物一览表2，仍有效的改正《航路指南》的通告好一览表3，改正无线电信号表的通告累计号。 驾驶员如何通过不同的路径获得航海图书的出版新版以及现行版的信息？ 1 利用英版海图和出版物代销店分布图或一览表便可查本航线沿途可购海图和图书的代购店地址，而利用获得航海通告一览表，可查本航线沿途的获取航海通告的机构。 2通过查询现行版的《海图和出版物总目录》查询。 5如何利用中版《总目录》抽选小比例尺还图和总图 总图：直接可以“中国海图及附近”索引图中选择 其他；应利用“分区索引图”从中查的航线所在航区的航海去的索引页码，再从中相应的页码忠抽选所需海图，在索引图的对页有比例尺等详细信息。 一、试述潮流流速与潮高变化的关系 潮流的流速与潮差成正比，所以，半个朔望月中，每天最大流速也不同，大潮日及其前后一两天内，用大潮日最大流速座位当天的最大流速，小潮日及其前后一两天内，用小潮日最大流速作为当天的最大流速，其余日期用小潮日与大潮日的最大流速的平均值作为当天的最大流速。 二、改正海图的方法 1.更改法：将需更改或增加的内容，用红墨水笔直接标绘在海图上 2.贴图法：将bl ock剪下，正确地粘贴在海图指定的位置上 3.小改正登记：对于正式通告，用不渗水的红墨水笔进行改正，改正后，必须在海图左下角的“小改正”后登记（临时性通告用铅笔改正，预告性通告不必改正。） 三、如何检查海图是否有漏改 1.新购买海图的检查：除了关心购置之日之后的正式通告，还应根据最近的月末《周版航海通告》检查海图至出版以来仍有效的临时性通告和预告，并进行改

《航海学》习题答案及解析

习题1 一、单项选择题 1-5 BDDCA 6-9 ADCA 三、计算题 1) 解：(1) Dλ＝λ2－λ1=103︒51.'3(+)－121︒28.'9(+)=17︒37.’6(-) Dϕ＝ϕ2-ϕ1＝01︒17.'2(+)-31︒14.'7(+)＝29°57.’5(-) (2) Dλ＝λ2－λ1=007︒41.'6(-)-174︒06.'1(-)=166°24.’5(+) Dϕ＝ϕ2-ϕ1＝14︒13.'2(-)-54︒37.'6(-)=40°24.’4(+) (3) Dλ＝λ2－λ1=160︒52.'3(+)-175︒20.'5(-)=23°47.’2(-) Dϕ＝ϕ2-ϕ1=03︒50.'5(+)-02︒20.'0(-)=06°10.’5(+) (4) Dλ＝λ2－λ1=175︒20.'5(-)-160︒53.'5(+)=23°46.’0 Dϕ＝ϕ2-ϕ1=44︒48.'1(-)-65︒08.'5(+)=109°56.’6(-) 2） 解：（1）ϕ2=ϕ1+ Dϕ=43︒37.'9(+)+05︒18.'0(+)=48°55.’9N λ2=λ1+ Dλ=082︒04.'5（-）+120︒00.'（-）=222°4.’5W=137°55.’5E 故到达点是（48°55.’9N，137°55.’5E） (2)ϕ2=ϕ1+ Dϕ=30︒43.'7(-)+05︒07.'0(-)=35°50.’7S λ2=λ1+ Dλ=177︒50.'2(+)+004︒05.'0(+)=181°55.’2E=178°4.’8W 故到达点是（35°50.’7S，178°4.’8W） （3）ϕ2=ϕ1+ Dϕ=25︒08.'2(+)+29︒09.'9(-)=4°01.’7S

航海学题库(含答案)

航海学年夜连海事年夜学之阿布丰王创作 1.1.1 地球形状 ·用年夜地球体描述地球形状,年夜地球体是年夜地水准面团城的球体. ·经常使用的年夜地球体的近似体有两个： 地球圆球体（用于简便的航海计算,如航迹计算,简易墨卡托海图绘制,年夜圆航向和航程计算）； 地球椭圆体（用于较精确的航海计算等,如界说地舆坐标,墨卡托海图绘制） 1.航海上为了简化计算,通常将地球看成： A．圆球体 B．椭圆体 C．椭球体 D．不规则几何体2.航海上进行精度较高的计算时,通常将地球看成： A．圆球体B．椭圆体 C．椭球体 D．不规则几何体 3.航海学中,使用地球椭圆体为地球数学模型的场所是： I.描述地球形状时；II.界说地舆坐标时；III.制作墨卡托投影海图时； IV.计算年夜圆航线时；V,制作简易墨卡托图网时 A．I、II B．II、III C．III、IV D．III、V 4.航海学中,使用地球圆球体为地球数学模型的场所是： A．Ⅰ、Ⅱ B．Ⅱ、Ⅲ C．Ⅲ、Ⅳ D．Ⅳ、Ⅴ 5.航海学中的地球形状是指： A．地球自然概况围成的几何体 B．年夜地水准面围成的几何体 C．地球圆球体 D．以上都对 6.航海学中的地球形状用描述. A．地球自然概况围成的几何体B．年夜地球体 C．地球椭圆体 D．以上都对 1.1.2 地舆坐标 1.1. 2.1 地舆经度和地舆纬度的界说和怀抱方法 . 地舆坐标包括地舆经度和地舆纬度,是建立在地球椭圆体基础之上. 地舆经度（ 或该短弧所对应的球面角或球心角.

地舆纬度（ 道面的交角. 7.地舆经度以作为基准线的 A．赤道. B．格林经线 C．测者经线 D．测者子午圈 8.某地地舆经度是格林子午线与该地子午线之间的 A．赤道短弧 B．赤道短弧所对应的球心角 C．极角D．A．B．C都对 9. 地舆坐标的基准线是 A．经线、纬线 B．赤道、经线 C．格林子午圈、纬圈D．赤道、格林子午线 A．由格林子午线向东怀抱到该点子午线,怀抱范围0～180º B．由格林子午线向西怀抱到该点子午线,怀抱范围0～180º C．由格林子午线向东怀抱到该点子午线,怀抱范围0～360ºD．A或B A．由该点子午线向东或向西怀抱到格林子午线,怀抱范围0～180º B．由该点子午线向东或向西怀抱到格林子午线,怀抱范围0～360º C．由格林子午线向东或向西怀抱到该点子午线,怀抱范围0～180º D．由格林子午线向东或向西怀抱到该点子午线,怀抱范围0～360º “地埋纬度”是指 A．地球上某点的法线与赤道面的交角 B．地球上某点和地心连线与赤道面的交角 C．地球椭圆子午线上某点和地心连线与赤道面的交角D．某点在地球椭圆子午线上的法线与赤道面的交角 13.地舆经度和地舆纬度是建立在_____基础上的. A．地球圆球体B．地球椭圆体C．地球椭球体D．球面直角坐标系 14.地舆纬度是某地子午线的_____与赤道面的交角. A．半径 B．切线 C．法线 D．铅垂线 A．自赤道向南或向北怀抱到该点等纬圈,怀抱范围0～180ºB．自赤道向南或向北怀抱到该点等纬圈,怀抱范围0～90º

航海学课后简答题答案

航海学课后简答题答案 1.已知tc和预求tc时的有风有流航迹绘算的方法有何不同？ 解：（1）已知tc，是指船舶在开航前未知风流资料，按tc=ca航行。 绘算方法：“先风后上涌”。即先图画出来cg?（=tc+α）,再在cg?线上量挑sl，并作流程矢量及图画出来测算船位和测算航迹线，量出来测算航迹向cg和算出β（=cg-cg?）。（2）预求tc，就是指复航前根据掌控的风流资料，算出预配风流压后的tc。绘算方法：“先流后风”。即先预配β，在ca线的测算起点并作水流三角形谋出来β及风中航迹线（ca?=ca-β），然后再预配α算出tc（tc=ca?-α），并做好航线标示。 2．何谓中分纬度和中分纬度改正量？ 求解：中分后纬度：在恒向线航线的起至终点间的一条纬度圈弧长，它等同于恒向线航程s的东西分量（dep），该纬度称作中分后纬度?n。 中分纬度改正量：在地球圆球体上，中分纬度?n与平均纬度?m间的差值称为中分纬度改正量δ?nδ?n恒为正。 3.影响风压差大小的因素存有哪些？ 解：①风舷角：横风时，风压差值最大，顶风或顺风时，风压差几乎为零； ②风速：风速越大，风压差越大；③船速：船速越大，风压差越大； ④船体情况：当轻载，吃水浅，或船体受风面积大，风压差也大。此外，平底船的风压差要比尖底船的大。 4．航行中求风流压差的方法存有哪些？求解：（1）已连续量测船位法 （2）雷达观测法（3）叠标导航法 （4）正斜方位和最近距离方位法（5）单物标三方位谋航迹向（6）尾迹流法――仅测量风压差 1．什么是等精度观测和非等精度观测？ 求解：等精度观测就是所指在相同观测条件下（如同一个人采用同一种观测仪器，在相同环境下观测等）对某一对象展开观测。这样的观测对各次观测结果具备同等的信赖程度。 非等精度观测是指在不同的观测条件下对某一对象进行观测。如不同的人对某个对象进行观测，同一个人使用不同的观测仪器，观测的环境或者条件发生了变化等。这样的观测对各次观测结果不能给予同等的信赖程度2．试述观测误差的种类和特点？

航海学习题集及答案——电子仪器定位

电子仪器定位 1、罗兰C是一种________无线电导航系统。 A．近程B．中程C．远程D．全球 2、罗兰C是一种测________无线电导航系统。 A．距离和B．距离差C．方位D．距离 3、罗兰C是一种________双曲线无线电导航系统。 A．低频B．中频C．高频D．超高频 4、罗兰C是一种________无线电导航系统。 A．低频、远程、脉冲时差相位、双曲线 B．低频、中远程、高精度、相位差、双曲线 C．甚低频、超远程、相位差、双曲线 D．中频、近程、时分制、采用振幅测向的 5、白天测罗兰C地波定位，海上的作用距离为________海里。 A．450 B．2300 C．700 D．1200 6、夜间测罗兰C地波定位，海上的作用距离为________海里，夜间测罗兰C的E1天波定位，海上的作用距离为________海里。 A．500，1400 B．700，2300C．700，3400 D．500，2300 7、罗兰C采用的是________发射，各台链是以________进行识别的。 A．单脉冲、电波频率B．单脉冲、脉冲重复周期 C．多脉冲、电波频率D．多脉冲、脉冲重复周期 8、国际上规定用罗兰C脉冲重复周期（五位数）的前________位数命名。 A．一B．二C．三D．四 9、在罗兰C海图或表中，南海罗兰C台链的6780X，表示其脉冲重复周期为________微秒的________。 A．6780，主台B．6780，第一副台 C．67800，第一副台D．67800，主台 10、在罗兰C海图或表中，东海罗兰C台链的8390Y，表示其脉冲重复周期为________微秒的。 A．8390，第二副台B．83900，第一副台 C．83900，第二副台D．83900，主台 11、在罗兰C海图或表中，北海罗兰C台链的7430M，表示其脉冲重复周期为________微秒的________。 A．7430，主台B．74300，第一副台C．74300，第二副台D．74300，主台12、在罗兰C海图或表中，8390Y台对的字母Y表示________。 A．基本脉冲重复周期B．特殊脉冲重复周期 C．电波频率D．副台类型符号 13、船舶在定位过程中，罗兰C接收机所接收的载波信号频率为________。 A．2000千赫B．1575.42千赫、1227.60千赫 C．255~525千赫D．100千赫 14、罗兰C主台每组发射________个脉冲，前________个脉冲间隔为1000微秒。 A．6，4 B．8，6 C．9，8 D．10，2 15、罗兰C主台发射一组8个脉冲后，还发射第9个脉冲，第9个脉冲和第8个脉冲之间的间隔为________微秒。

《航海学》潮汐补充教材及习题

第三篇 航路学 第一章 潮汐与《潮汐表》的应用 潮汐学是研究海洋、大气和地球潮汐现象的一门科学。本书只从航海实际应用出发，阐 明海洋潮汐的现象、成因、利用《潮汐表》推算潮汐的知识和方法，以及潮汐在航海中的应 用。 第一节 潮汐的基本成因与潮汐不等 一、潮汐现象 在沿海生活的人们注意到，海面每天产生周期性的升降现象，海面在周期性外力作用下 产生的周期性升降运动称为潮汐（Tide ），并将白天的海面上升称为潮，晚上的海面上升称 为汐。海面上升的过程称为涨潮（Rising tide 或Flood tide ），当海面到达最高点时，称 为高潮（High Water ）；海面下降的过程称为落潮（Falling tide 或 Ebb tide ），当海面到 达最低点时，称为低潮（Low Water ）。伴随海面周期性的升降运动而产生的海水周期性的水 平方向流动称为潮流（Tidal stream ）。 潮汐现象最显著的特点是有明显的规律性，其变化周期即相邻高潮或者相邻低潮的时间 间隔大约为半天或一天。在一个周期中，海面的升降、即海水的涨落并不是均匀的，而是时 快时慢。高潮过后，海面缓慢下降，降到高、低潮的中间时刻附近，下降得最快，然后又减 慢，直到发生低潮为止。低潮前后的一段时间，海面处于停止状态，此时称为“停潮（Slack tide ）”。它的中间时刻为“低潮时（Time of Low Water ，简记T LW ）”；从低潮到高潮的变化 过程与上述过程类似，直到发生高潮为止。高潮前后的一段时间，海面处于停止状态，此时 称为“平潮（Slack tide ）”。它的中间时刻为“高潮时（Time of High Water ，简记T HW ）”。 从低潮时到高潮时的时间间隔叫“涨潮时间（Duration of Rise ）”，从高潮时到低潮 时的时间间隔叫“落潮时间（Duration of Fall ）”。图3-1-1是潮汐现象示意图。 潮汐与航海的 关系非常密切，潮汐的 变化可能会直接影响 到船舶航行计划的实 施和航海安全。浅水海 湾或者港口，载重量稍 大些的船舶，要候潮才 能进出港口。此外，顺 着潮流航行，就能加快 航速，节约时间和燃料；反之则航速变慢，结果航行时间和燃油消耗都将增加。在沿岸航行中，潮流还能使船舶偏离航线，稍不谨慎就容易发生事故。 潮汐学有着丰富的内容，这里仅从航海实际应用出发，阐述潮汐的基本成因、潮汐术语 和潮汐、潮流的计算方法等内容。 T HW T LW T HW T LW 图3-1-1 潮汐现象示意图

《航海学》试卷及答案

注：必须用电脑打印试卷题目，不准用手抄写。

注：必须用电脑打印试卷题目，不准用手抄写。

某船在某水道航行中发现前方有海图标注“ 注：必须用电脑打印试卷题目，不准用手抄写。

命题及答题纸上海海运学院 注：必须用电脑打印试卷题目，不准用手抄写。

一、2003 ----- 2004 学年第 2 学期航海学基础理论期末考试 –参考答案A 二、简答题和计算题：(30分) 1．已知测者纬度ϕ=23° 17'．0S ，δ⊙ =3° 59'．0N ，某测者用磁罗经测得太阳真没罗方位269°．4，求磁罗经差。（4分） 解：cos sin cos A =δϕ = 0 .7123cos ) 0.953sin(''- =－0.07562509 A =34.94 SW = 274.34 C ∆= 34.274 -269°．4 = 94.4 E 2．已知ϕ=23︒18.′0N,δ=11︒09.′0S,t=26︒23.′0,求h 和A 。（7分） t cos cos cos sin sin sinh δϕδϕ+=∴ ＝sin 23︒18.′0sin (-11︒09.′0)+cos 23︒18.′0cos (-11︒09.′0)cos26︒23.′0 ＝0.730761491 h ＝ ４６°.９５ t tg t tgA cos sin cos sin ϕδϕ-= ＝ 0 .3226cos 0.8123sin )0.9011(0.8123cos 0 .3226sin ''-'-'' tg ＝ －０.８３００３２０７ Ａ＝－３９。６９ ＝ １４０°.３１ＮＷ＝２１９°.６９ 3．以图上经度1︒等于4㎝的比例尺，绘制一张简易墨卡托图网。图网范围：λ125︒E ～128︒E ，ϕ34︒N ～37︒N 。（4分）

航海学题库(含答案) (2)

350. 某船2006年3月在大洋中航行，在远洋航行图上查得如下的磁差资料 ，数据的测量年份为1996年。该船当时的Var 应为： A ．30’E B ．50’W C ．30’W D ．50’E 352. 某船2000年7月在大洋中航行，船舶航行于下列两曲线中间，曲线1的数据为 曲线2 的数据为 查得这些数据的测量年份为1990年，则按正确的算法，该船当时的Var 应为： A ．0º30’W B ．1º30’E C ．1ºE D ．0º 353.某船2006午7月在大洋中航行，船舶航行在两曲线之间，与曲线1的距离是曲线2的两倍，曲线1 ，曲线2的数据为 ，查得这些数据的测量年份为1996年。则按正确的算法该船当时的Var 应为： A ．0º30’W B ．0º30’E C ．0º10’E D ．0º10’W 1.3 能见地平距离、物标能见距离和灯标射程 1.3.1 能见地平距离和物标能见距离 1.3.1.1 海里的定义和特点、标准海里及应用场合 ·1 n mile=1852.25-9.31cos Ψ(m)，在两极最长，在赤道最短；体现在海图上 ·1标准海里=1852m ，Ψ=44º14’，用于计程仪 海里定义，实际船位与推算船位的关系 1.3.2 灯标射程 1.3. 2.1 灯标射程定义 ·中、英版航海图书资料中灯标射程定义 ·中版射程=min{光力射程，H e 09.209 .2 }一晴天黑夜5m 眼高的测者所能看到灯塔灯光 的最远距离 ·英版射程=光力射程或额定光力射程 412.中版海图和航标表中灯标射程取值为 A ．光力能见距离与地理能见距离两者当中较大者 B ．光力能见距离与地理能见距离两者当中较小者 C ．光力能见距离与测者5m 眼高的地理能见距离两者当中较大者 D ．光力能见距离与测者5m 眼高的地理能见距离两者当中较小者 408.中版海图和航标表所标灯塔射程与下列哪项因素无关? A ．灯高 B ．灯光强度 C ．地面曲率 D ．测者实际眼高 417.英版海图和灯标表中所标灯塔射程，通常是___________ A ．光力射程 B ．额定光力射程 C ．地理射程 D ． A 或B 418.英版海图和灯标表中所标射程仅与___________有关。 A ．测者眼高和灯塔灯高 B ．灯塔灯高和灯光强度 C ．灯光强度和气象能见度 D ．灯塔灯高、灯光强度，地面曲率和地面蒙气差 409.中版海图和航标表所标灯塔射程与下列哪些因素有关? I 实际眼高；Ⅱ灯高；Ⅲ地面蒙气差；Ⅳ地面曲率 V 灯光强度 A ．I 、Ⅱ、Ⅲ、IV B ．I 、Ⅱ、IV C ．Ⅱ、Ⅲ、IV D ．Ⅱ、Ⅲ、IV 、V

航海学试卷4讲解

航海学试卷4 1.某船使用中、英版海图进行航线设计，当航行中更换海图进行定位时，发现在相邻两张版本不同的海图上定位出现了差异，则产生该问题的原因是什么 A.海图基准纬度不一致 B.海图比例尺不一致 C.海图坐标系不一致 D.海图新旧程度不一致 参考答案: C 2.舷角是 A.船首尾线至物标方位线的夹角 B.物标的方向 C.真航向减去真方位 D.真北至物标方位线的夹角 参考答案:A 3.我船航向180°，某船位于我船的正前方，该船航向000°，避让时，我船快速转至220°，此时我船位于该船舷角 A.40°左 B.40°右 C.0° D.10°左 参考答案:C 4.英版海图图示“”表示 A.已知最浅深度鱼礁 B.已知高度的鱼礁 C.带有编号的鱼礁 D.已知深度的渔网 参考答案:A 5.某轮计程仪改正率为0.0%，无航行误差，则在44°14′S ~ 90°S范围内，无论航向是多少，实际船位永远比推算船位⎽⎽⎽⎽⎽（不考率风流影响） A.超前 B.落后 C.重合 D.无法确定. 参考答案:B 6.测者眼高为25m ，物标高程为36m，则测者能见地平距离为______海里 A.10.45 B.12.54 C.20.9 D.22.99 参考答案:A 7.测者眼高9 m ，物标高程为16 m ，则物标能见地平均距离为______海里 A.6.27 B.8.36 C.14.63 D.6.67 参考答案:B 8.中版海图和航标表所标灯塔射程与下类哪项因素无关 A.灯高 B.灯光强度 C.地面曲率 D.测者实际眼高 参考答案:D 9.船用回声测深仪在富裕水深不大的情况下，测得的水深往往是______到船底的深度 A.海底淤泥层 B.海底混响层 C.海底硬土层 D.海底深处岩石层 参考答案:C 10.顺风顶流情况下航行，船舶对水航程S L,对地航程S G, 船速V E ,航时t，则 A.S GV E×t ,且S L>S G

航海学习题集

《航海学》选择题 1-1 1．航海学中的地球形状是指： A ．地球自然表面。 B ．大地水准面围成的几何体。 C ．地球圆球体。 D ．以上都对。 2．高度差是指： A ．地球自然表面与地球椭圆体表面之差。 B ．地球圆球体表面与大地水准面之差。 C ．地球椭圆体表面与大地水准面之差。 D ．大地球体表面与地球自然面之差。 3．高度差是指： A ．大地球体表面与地球椭圆体表面之差。 B ．地球圆球体表面与大地水准面之差。 C ．大地水准面与地球椭圆体表面之差。 D ．A 、C 都对。 4．根据方向划分定义，三字点是平分 的方向。 Ａ．相邻基点﹔ Ｂ．相邻隅点﹔ Ｃ．相邻基点和隅点﹔ Ｄ．相邻偏点。 5．三字点的名称由 构成。 Ａ．最接近的基点名称＋隅点名称﹔ Ｂ．最接近的隅点名称＋基点名称﹔ Ｃ．相邻的两个基点名称﹔ Ｄ．相邻的两个隅点名称。 6．偏点名称由两部分构成，“／”前是 ﹔“／”后是 。 Ａ．最接近的基点或隅点名称，基点名称﹔ Ｂ．最接近的基点名称，基点或隅点名称﹔ Ｃ．隅点名称，基点名称﹔ Ｄ．隅点名称，隅点名称。 7．用偏点求圆周方向，可先根据名称中“／”前的基点或隅点的圆周方向，再确定该偏 点的圆周方向为： Ａ．偏开该基点或隅点22︒.3﹔ Ｂ．偏开该基点或隅点11︒.15﹔ C ．偏开该基点或隅点11︒.25﹔ D ．偏开该基点或隅点22︒.5。 8．罗经点方向ENE 换算成圆周方向为__。 A ．067 ．5 B ．079 ．75 C ．056 ．25 D ．033 ．75 9. 经差、纬差的方向是根据________来确定的。 A.起航点相对于到达点的方向 B ．到达点相对于起航点的方向 C ．起航点的地理坐标的名称 D ．到达点的地理坐标的名称 10. 已知到达点经度λ1=008°35ˊ．3W ，两地间的经差D λ=18°17ˊ．9W ，则起航点经 度λ2为： A ．010°19ˊ．4E B ．010°19ˊ．4W C ．009°42ˊ．6E D ．026°55ˊ．2W 11. 下列关于经差、纬差的说法中，正确的是： A ．船舶由东半球航行至西半球，经差不一定是东 B ．船舶由北半球航行至南半球，纬差不一定是南 C ．船舶由南半球航行至北半球，纬差不一定是北 D ．A 、B 、C 都错 12. 地球上某点ϕ=40°0N ，λ=120°E ，则它与赤道面的对称点是： A ．ϕ=60°S ，λ=120°E B ．ϕ=40°S ，λ=120°E C ．ϕ=40°N ，λ=060°W D ．ϕ=40°S ，λ=060°W 13. 某地地理经度是格林子午线到该地子午线之间的： A. 赤道短弧 B. 赤道短弧所对应的球心角 C. 极角 D. A 、B 、C 都对 14．某船由N 0333' ，170 W 起航，航行进入东半球，航程不超过1500海里，则该船航 线起终点的经差： A ．向东 B ．向西 C ．向东、向西均可 D ．无法判断 15．当制作海图所用的测地系统和GPS 的测地系统不同时，GPS 的经、纬度读数要经过修 正后才能在海图上定出GPS 船位，此修正值可在____查得。 A ．GPS 接收机的使用说明书 B ．GPS 接收机的操作面板上 C ．海图标题栏附近 D ．海图图框外的右下角度 16．从海图上查得GPS 船位修正的说明中有“Latitude 1.ˊ0 Northward ，Longitude 0. ˊ2 Eastward ”字样。GPS 的经、纬度读数为：33°40.ˊ2S ，10°12.ˊ5W 。则用于海图上定 位的数据应为