汽车 电气设备复习题

《汽车电气设备》复习题

一、填空题：（每空 1 分，共20分）

1、交流发电机主要由、、、及前后端盖等组成。

2、起动机一般由、、和电磁操纵机构三部分组成。

3、与分电器触点并联的电容的作用是、延长触点寿命，并提高。

4、前照灯采用远光和近光的双丝灯泡，在会车时通过切换远光、近光实现。

5、蓄电池是可逆式直流电源，它与发电机后组成汽车电源，在发动机正常工作时，汽车用电设备主要由供电。

6、蓄电池充电的方法有、和三种。

7、磁感应电子点火系主要由、、

和等组成。

8、火花塞的电极间隙多为 mm；但采用电子点火时，间隙可增大到1.0-1.2mm。

9、起动机每次工作时间不应超过秒，每次间隔时间不得小于秒。

1、定子、转子、整流器。

2、串励直流电机、传动机构。

3、减小触点火花、次级电压。

4、变换。

5、并联、发电机。

6、恒流充电、恒压充电、脉冲快速充电。

7、磁感应式分电器、电子点火组件、点火线圈、火花塞。

8、0.6-0.7

9、 5秒、 15 秒。

1、按照传统的方式，汽车电气设备按功能不同可分为、、、仪表系统、照明与信号灯系统、辅助控制

装置，几个分系统。

2、使用万用表测量线路中的电流时，须电路并将万用表在线路中，

钳形电流表可在电路的情况下，直接测量线路中的大电流。

3、蓄电池主要由、、和外壳，四部分组成。

4、电解液由蓄电池专用和按一定比例配制而成，其电解液密度在

25℃常温下，一般在的范围内，电解液液面高出极板。

5、蓄电池的外部故障有、；内部故障

有、等。

6、硅整流发电机主要由、、、四部分组成。

7、硅整流发电机转子总成的作用是产生；定子总成的作用是产生。

8、交流发电机V形皮带松紧度的检查与调整，用大拇指下压（30-40N），其绕度应

为，若不符合应加以调整。

9、交流发电机检修中，用直尺检查电刷外漏的长度，一般不小于否则应更换电刷或电刷弹簧。

10、启动机一般由、、、三大部分组成。

11、启动系统易出现的典型故障主要有、、

、。

12、与分电器触点并联的电容的作用是，延长触点寿命，并提高次级电压。

13.火花塞根据热特性可分为型、型、型火花塞。凡转速高，压缩比高、功率大的发动机应选用型火花塞。

14、前照灯采用远光和近光的双丝灯泡，在会车时通过切换远光、近光实现。

15、无触点电子点火系统主要由和两大部分构成。

1、电源系统、启动系统、点火系统。

2、断开、串联、不断开。

3、极板、隔板、电解液。

4、硫酸、蒸馏水、 1.24-1.30g/cm3 、 10-15mm

5、外壳裂纹、极柱腐蚀松动、极板硫化、活性物质脱落。

6、转子、定子、整流器、机壳。

7、旋转磁场、三相交流电动势。

8、10-15mm 。

9、 7mm 。

10、串联式直流电动机、转动机构、控制装置。

11、启动机不运转、启动机运转无力、启动机空转、启动机运转不停。

12、减小触点火花。

次级电压。

13. 标准型、冷型、热型火花塞、冷型火花塞。

14、变换。

15、传感器、电子点火控制器。

1、电解液配制可按和两种方法进行。

2、喇叭的调整包括和两项。

3、常见的起机单向离合器的结构有、和弹簧式三种。

4、点火提前机构有、离心式和三种。

5、电流表往负方向偏转表示、往正方

向偏转表示。

6、电气设备的连接导线有和等组成。

7、点火线圈主要由和等组成。

8、整流发电机上的二极管具有。

9、火花塞的热特性主要决定于火花塞绝缘体裙部长度,绝缘体裙部短,裙部温

度低,称为。

10、汽车灯具按功能可分为和。

11、当发电机怠速工况时，机油表的指示值不得低于。

12、起动机的定子俗称磁极，作用是。

1、体积比、质量比

2、音量调整、音调调整

3、滚柱式摩擦式

4、真空式辛烷值选

择器 5、放电充电 6、低压导线高压导线 7、初级线圈次级线圈 8、单向导电性 9、

冷型10、照明灯信号灯11、100Kpa 12、产生磁场

二、选择题：（每小题2分，共计30分）

1、低速、低压缩比、小功率发动机应先用（ C ）火花塞。

A、冷型

B、中型

C、热型

D、都可以

2、免维护蓄电池的内装式密度计，当观察窗口看到（ A ）时，表示蓄电池工作正常。

A、绿色

B、深绿色

C、浅黄色

D、黄色

3、将起动机电磁开关的活动铁心推至使其开关刚好接通的位置，测量驱动齿轮与止推垫圈间间隙，一般为（ B ），如不符，可拧入或旋出连杆进行调整。

A.1.5~2mm

B.（4.5±1）mm

C.29~32mm

D.8-10mm

4、发动机正常工作室，火花塞绝缘体裙部的温度应保持在（ A ）。

A、500-600℃

B、100-150℃

C、400-600℃

D、250-350℃

5、机油压力传感器安装在（ C ）。

A、油底壳

B、滤清器中

C、主油道上

D、机油泵上

6、交流发电机调节器活动触点弹簧过弱时将出现（ C ）。

A、无充电电流

B、充电电流过大

C、充电电流不稳

D、都不正确

7、点火过早会使发动机（ A ）。

A、功率下降

B、功率提高

C、省油

D、无法运行

8、制动灯要求其灯光在夜间能明显指示（ C ）。

A、30m以外

B、60m以外

C、100m以外

D、120m以外

9、发电机的每相定子绕组通常用（ B ）个二极管整流。

A、1

B、2

C、6

D、9

10、在检查蓄电池电解液液面时，其液面高度值应在（ C ）为最合适。

A、1-5mm

B、10-15cm

C、10-15mm

D、25-30 mm

11、起动发动机检查点火正时，当发动机水温约８０度时，将加速踏板迅速踏到底，发动

机转速应立即增高，如出现轻微爆震，则为（ C ）。

A、点火正常Ｂ、点火过早 C、点火过迟 D、与点火无关

12、夜间行车时向后方车辆提供本车位置信息的是（ B ）。

A、停车灯Ｂ、尾灯 C、示宽灯 D、转向灯

13、现代汽车空调普遍采用（ B ）作为制冷剂。

A、R12

B、R134a

C、R22

D、R123

14、储液干燥器要（ A ）安装。

A、直立

B、横向

C、倾斜60°

D、倾斜45°

15、下列不属于微机控制点火系统的基本组成的是（ D ）。

A、传感器

B、电控单元

C、点火线圈

D、分电器

1、铅蓄电池放电时，端电压逐渐（ C ）。

A.上升；

B.平衡状态；

C.下降 D、不变

2、免维护蓄电池的内装式密度计，当观察窗口看到（A ）时，表示蓄电池工作状态正常。

A、绿色

B、深绿色

C、浅黄色

D、黄色

3、电磁开关将起动机主电路接通后，活动铁芯靠下述线圈产生的电磁力保持在吸合位置上（ B ）。

A.吸引线圈；

B.保持线圈；

C.A和B共同作用 D、都不正确

4、进行全制动实验时，每次启动实验时间不超过（ B ）S。

A、3S

B、5S

C、20S

D、30S

5、发动机功率大，压缩比大，转速高时应选用（C ）。

A.热型火花塞；

B.中型火花塞；

C.冷型火花塞 D、标准型

6.点火过早会使发动机（ A ）。

A.功率下降；

B.功率提高；

C.省油 D、都不准确

7. 现代汽车空调普遍采用（ B ）作为制冷剂。

A.R12

B.R134a

C.R22

D.R123

8、将起动机电磁开关的活动铁心推至使其开关刚好接通的位置，测量驱动齿轮与止推垫圈之间间隙，一般为（ B ），如不符，可拧入或旋出连杆进行调整

A、1.5~2mm

B、（4.5±1）mm

C、29~32mm

D、8-10mm

9、起动发动机检查点火正时，当发动机水温约８０度时，将加速踏板迅速踏到底，发动机转速应立即增高，如出现轻微爆震，则为（B ）。

Ａ、点火正常Ｂ、点火过早Ｃ、点火过迟 D、都不正确

10、目前汽车上启动机使用做多的一种单项离合器是（ A ）

A、滚柱式

B、摩擦片式

C、弹簧式

D、普通单项离合器

11、单项离合器驱动齿轮前端与端盖凸缘的距离一般应在（ C ）

A、（10-15）mm

B、（20-25）mm

C、（29-32）mm

D、（大于32）mm

12、（ B）是夜间行车时向后方车辆提供本车位置信息。

Ａ、停车灯Ｂ、尾灯Ｃ、示宽灯 D、转向灯

13、闪光器正常闪光频率为每分钟（C ）次。

A、45～60

B、60～80

C、60～120

D、80～130

14、点火系中电容器作用是（ A ）。

A.减少触点火花；

B.增大触点火花；

C.与火花无关 D、消除火花

15、制动灯要求其灯光在夜间能明显指示（ C ）。

A、30m以外

B、60m以外

C、100m以外

D、120m以外

1、低压导线的截面积主要根据用电设备的（）来选择。

A、工作电压

B、工作电流

C、功率

D、大小

2、不属于充电电流小的原因是（）

A、发动机传动带打滑 B 、发电机个别二级管损坏

C、发电机电刷滑环接触不良

D、电压调解器低速触点烧结

3 、低速,低压缩比,小功率发动机应选用（）火花塞.

A、冷型

B、热型

C、中型

D、都可以

4、蓄电池点火系中,与断电器触点并联的电容器的作用是（）

A、改善起动性能

B、提高次级电压

C、吸收断电器触点火花,提高次级电压

D、提高触点振动频率

5、喇叭音调的高低取决于（）。

A、铁心气隙的大小

B、线圈中电流的大小

C、形状

D、安装位置

6、前照灯近光灯丝位于( )

A、焦点上方

B、焦点后方

C、焦点

D、焦点下方

7、为了保证连接导线的机械高度,导线的截面积最小不低于（）

A 、0.5平方毫米B、0.1平方毫米

C、1.0 平方毫米

D、2.0平方毫米

8、机油压力传感器安装在（）

A、油底壳

B、滤清器中

C、主油道上

D、机油泵上

9、发动机正常工作时火花塞绝缘体裙部的温度应保持在（）

A、100~150℃

B、250~350℃

C、400~600℃

D、500~700℃

10、不同标称电压的继电器（）换用.

A、可以

B、不可以

C、可短时

D、不一定

11、当发动机起动时，起动机需要强大的起动电流，汽油机一般为（）

A、100A-300A

B、200A-600A

C、400A-600A

D、500A-1000A

12、对蓄电池进行充电，如果选择的是定压充电，12V电池需要的充电电压应为（）V。

A、7.5

B、10

C、12.5

D、15

13、蓄电池提高极板活性物质表面积的方法有（）。

A、增加极板片数

B、提高活性物质的多孔率

C、加稀硫酸

D、加蒸馏水

14、冬季，在不结冰的前提下，应尽可能采用（）相对密度的电解液。

A、稍高

B、较高

C、较低

D、稍低

15、从汽车上拆卸蓄电池时，应先拆（），后拆正级。

A、起动

B、搭铁

C、较低

D、稍低

16、一般硅整流发电机都采用（）连接，即每相绕组的首端分别与整流器的硅二

极管相接，每相绕组的尾端在一起，形成中性点（N）。

A、星型

B、串

C、三角型

D、并

17、整流器的作用是把三相同步交流发电机产生的（)电转换成直流电输出，它一

般用六个硅二极管接成三相桥式全波整流电路。

A、交流电

B、直流电

C、低压

D、高压

18、14V双级调节器，第一级调节电压为( )V，触点工作从第一级过渡到第二级时，

失控区两级调节电压差值应不超过0.5V。

A、12~13

B、13.2~14.2

C、13.2~15.2

D、14~15

19、当发电机低速运转，电压( )蓄电池电动势时，蓄电池向调压器磁化线圈供电，

同时进行他励发电。

A、低于

B、高于

C、等于

20、一般把发动机发出最大功率或油耗最小的点火提前角，称为最佳点火提前角，影响

最佳点火提前角的主要因素是发动机的（）和时速。

A、油耗

B、转速

C、时速

D、负荷

三、判断题：

1、点火线圈附加电阻的作用是改善点火性能。（对）

2、电喇叭调整一般有铁心气隙调整和触点顶压力调整两项，前者调整喇叭的音量，后者调整喇叭的音调。( 错 )

3、在每个单格电池中，负极板的数量总比正极板多一片，正极板都在负极板之间。

( 对 )

4、电解液由高纯度的硫酸和水按一定的比例配制而成。（错）

5、利用汽车专用试电笔可以直接从电笔的灯光指示上判断出发电机及调节器的工作是否正常。( 对 )

6、△型是硅整流发电机定子最常用的绕组连接方式。（错）

7、点火提前角应随转速升高而增大，随负荷增大而减小。（对）

8、串励直流电动机的转速随转矩的增加而迅速下降，具有软的机械特性。

（对）

9、免维护蓄电池无需定期检查液面高度。（对）

10、目前汽车上起动机一般采用的是直流并激式电动机。（错）

（对）1、汽车专用万用表能测试电流、电压、电阻、发动机转速等，还能能用来测试出发动机缸数的闭合角。

（对）2、配制电解液时，严禁将蒸馏水倒入硫酸内。

（错）3、充电指示灯亮即为蓄电池处于充电状态。

（对）4、起动发动机时，点火线圈附加电阻被从点火电路中隔除，以改善发动机起动

性能。

（对）5、火花塞在使用中经常发生积炭现象，证明火花塞过“冷”了。

（错）6、转向信号灯属于照明用的灯具。

（对）7、汽车空调是根据物质状态改变时吸收或释放热量这一基本热原理工作的。（对）8、发动机正常工作时，水温一般应在75'C~90°C 之间。

（错）9、进行空转实验能观察单项离合器是否打滑。

（错）10、感应式点火信号发生器，信号转子凸齿与铁心中心线对齐时，两者间有

0.30-06mm的间隙。（0.30-0.50）

1、蓄电池去硫充电一般采用定压充电。( )

2、点火时间迟，是引起发动机过热的原因之一。( )

3、充电状态指示装置用于指示起动系统的工作情况。( )

4、起动空载制动试验时间每次不得超过5秒钟。( )

5、晶体管点火系可以配用高能点火线圈。( )

6、燃油表表传感器装在油箱中。( )

7、负极板上的活性物质是二氧化铅。( )

8、采用定电流充电时，各待充电电池采用并联连接。( )

9、现代汽车广泛使用硅整流表交流发电机。( )

10、起动机安装在发动机曲轴前端。( )

四、简答题：

1、简述汽车蓄电池的功用是什么？

答：功能有：（1）起动时供电起动发动机时，蓄电池向起动机供电,并向点火系及其它用电设备供电,

这是蓄电池的主要用途。

（2）发电不足时供电发电机不发电或电压较低的情况下向用电设备供电。

（3）电网过载时供电当用电设备接入较多，发电机超载时，蓄电池协助供电。

（4）充电蓄电池能够通过电化学反应将一部分发电机产生的电能转化为化学能在蓄电池

内储存起来。

（5）吸收电路中瞬时过电压，以保护电子元件不被损坏。

2、简述启动机空转的故障原因。

答：原因有：（1）单项离合器打滑，缓冲弹簧折断或过软。

（2）启动机安装不当，拔叉变形

（3）启动机开关接通时机过早，或固定螺钉松动

（ 4）驱动齿轮或飞轮齿环磨损过多，导致齿合不当

3、无触点电子点火系统的优点有那些？

答：优点：（1）避免了有触点存在的一切故障及维修维护。

（2、）增大初级电流，提高次级电压，点火能量的提高，改善发动机高速时的点火性能。（高低速点火稳定性好）

（3）对火花塞碳积不敏感，有利于改善发动机的动力性、经济性和排气净化性能。

（4）无线电干扰少，结构简单，质量轻，体积小，使用和维修方便

1、简答影响蓄电池容量的因素。

答：因素有：（1）构造因数对容量的影响；

（2）使用因数对容量的影响

1）放电电流对容量的影响

2）电解液温度对容量的影响

3）电解液密度对容量的影响

2、简述汽车空调系统制冷循环工作原理（也可以用工作原理图表示）。

答、蒸发器中低温低压的气体被压缩机吸入，被加压成高温高压的气体，输入到冷凝器，高温高压的气体在冷凝液和冷却风扇的作用下将热量散发到空气中，变为中温高压的液体，输入到储液干燥器中除杂、过滤、除水分，再输送到膨胀阀，节流、降温降压，最后进入到蒸发器膨胀成气体，压力和温度下降，从周围空气中吸收热量，使周围空气变冷却之后，用鼓风机吹入车厢制冷。

1、起动机的组成及各部分作用？

答：（1）直流电支机：是将蓄电池输入的电能转换为机械能产生电磁转矩（2）传动机

构：利用驱动齿轮啮入发动机飞轮齿圈，将直流电动机的电磁转矩传给曲轴，并及时切

断曲轴与电动机之间动力传递，防止曲轴反拖。（3）控制机构：是接通或切断起动机与

蓄电池之间的主电路，并使驱动小齿轮进入或退出啮合。有些起动控制机构还能在起动

时将点火线圈附加电阻短路，以增大起动时的点火能量。

2、对前照明灯有哪些要求？

答：（1）上缘距地面高度不大于1.2米，外缘距车外侧不大于0.4米。

（2）前照明灯应有远光，近光变换位置，当远光变为近光时，所有远光应能同时熄灭。（3）

四灯制前照灯并排安装时，装于外侧的一对应为远、近光双光速灯；装示内侧的一对应

为远光单光束灯。

（4）夜间远光灯亮时，应能照清前方100米远的道路，近光灯亮时，应能照清前方40

米远的地方并不得炫目。

五、名词解释：

1、蓄电池的额定容量

将充足电的新蓄电池在电解液温度为25±50的条件下，以20h放电率的放电电流连续

放电至单格电池平均电压隆到1.75V时，输出的电量称为额定容量。

2、静止电动势

蓄电池处于静止状态时，正负极板间的电位差称为静止电动势 3、半导体点火

是指初级电路的通断由晶体管控制的点火系，也称为晶体管点火系或电子点火系。

4、点火正时

为了保证发动机正常工作，安装分电器时，必须使它和活塞的相对位置正确，这一工作

叫点火正时。

5、击穿电压

在火花塞电极间产生火花时需要的电压，称为击穿电压。

六、论述题

现有QD124起动机运转无力，请你分析故障原因。（如图3.19）

答：故障原因：

1、蓄电池存电不足，或启动电路导线接头松动，接触不良。

2、电动机电路控制开关的接触盘与触点烧蚀接触不量，电刷磨损过多，电刷压力弹簧减弱，换向器烧蚀，均使接触电阻增大。

3、电动机电枢绕组或励磁绕组局部搭铁或短路。

4 、启动机安装不当，电枢轴弯曲，电枢轴与轴承配合过紧或间隙过大，装配过紧。

汽车电气设备与维修试题库

汽车电气设备与维修试题库 汽车电气设备与维修题库 项目一汽车电器元件的认知题库 （理论部分） 一、填空题 1．汽车电器设备的基本组成有 等几个系统 2．汽车电气的特点是 等 3．汽车上的保险装置主要有 等 4．继电器的作用是 5．汽车电器系统的导线有和两种 6．试灯有两种和 二、选择题 1．下列哪个不是电源系统的元件（） A 发电机 B 蓄电池 C 起动机 2．汽车上的用电设备大多数 A 串联 B 并联C都有 6．熔断丝烧段后，可以选择大一号的保险（） A 正确 B 错误C都行是（）打铁

A 正极 B 负极 C 不知道 3．用小电流控制大电流的是（） A 继电器 B 熔断器C保险丝 4 汽车上用的电是（）电 A 直流 B 交流C都有 5．汽车上的用电设备都是（）联 6.。导线的截面一般根据用电设备的（）来定 A 电流 B 电压 C 都可以8．能用试灯检测计算机控制的电路吗（） A 能 B 不能 C 不好说 二、简达题 1．简述更换熔断器需要注意的问题 2．简述线束安装与检修的注意事项 3．简述万用表的使用规范 4．简述KT600示波器使用的注意事项 1 （技能部分） 实训题目一整车电器设备认知考核作业表 2 3 项目二电源系统 （理论部分）

一、填空题： 1．汽车常用的蓄电池有两类。 2．铅蓄电池主要由、电解液、外壳联条、接线柱等部件组成。 3．适当提高蓄电池电解液密度，可以提高电解液的渗透速度和蓄电池的。 4．铅蓄电池放电电流越大，蓄电池的输出容量。 5．当电解液液面低时，应向蓄电池中加。 6．存放的蓄电池应定期检查电解液相对密度和蓄电池的存电量，并给蓄 电池进行一次补充充电。 7．外壳上有P记号的铅蓄电池接线柱为接线柱，有N记号的接线柱为接线柱。 8．过充电时，正极板表面会逸出气，负极板表面会逸出气， 使电解液呈“沸腾”状态。 9. 交流发电机的功用是___________________________。 10. 交流发电机主要由__________、___________、___________、端盖及电刷组件等组 成。 11. 交流发电机的转子的作用是________________。 12. 交流发电机定子的作用是_____________。

汽车电气设备实训指导书(点火系)

汽车电气设备构造与维修实训指导与任务书

项目一：点火系统实训项目 一、任务目标 知识目标 1.熟悉点火系结构与工作原理； 2.了解点火线圈工作原理； 3.掌握汽车点火系统控制电路及特点； 能力目标 1.能正确认识火花塞及各零部件； 2.根据备件名称正确找出其所在位置； 3.能通过学习掌握各部件的作用及工作原理； 素质目标 养成良好的学习习惯和团队协作精神； 二、学时分配 任 务 内 容 建议学时 任务一 点火系统部件认识及位置查找 2 任务二 点火线圈与火花塞的检测与更换 2 任务三 曲轴位置与水温传感器的检测与更换 2 任务四 节气门位置与爆震传感器的检测与更换 2 任务五 点火系统故障检测方法与步骤 4 点 火 系

任务一：点火系统部件认识及位置查找 一、任务描述 该任务是在汽车上将汽车点火系各部件进行认知以及各部件安装位置的熟悉，是为点火系故障的检测作基础训练。 二、学习资源准备 《汽车电气设备构造与维修》，《汽车维修手册》等。 三、所需工具、耗材、设备 121套工具一套，工具车一个，汽车防护5件套一套， 工具 手套6副， 耗材 汽车一辆， 设备 四、操作步骤 （一）整车安全检查 1.实施工作任务前，请务必确保车辆停在安全可靠的位置。 2.确保车辆驻车制动工作可靠，必要时安放三角木固定车辆。 3.确认发动机室内部分零部件是否处于高温状态，防止误碰高温部件而烫伤。 4.安装座椅套、方向盘套、脚垫、左右翼子板布和前面罩布。

（二）、学习任务 序 号 作业项目 作业内容 相关图示 1 步骤一 名称： 作用： 2 步骤二 名称： 作用： 3 步骤三 名称： 作用：

汽车电器设备试题及答案

汽车电器设备试题及答案 一、填空题（每空1分，共30分） 1．汽车电器设备按其功用可分为三大部分即电源部分、用电装置、配电装置。2．无需日常维护的蓄电池又称为免维护蓄电池。 3．汽车上使用的蓄电池有两大类分别是铅酸蓄电池、镍碱蓄电池。 4．交流发电机的转子的作用是产生磁场，定子的作用是产生三相交流电。5．蓄电池主要有三种充电方法，即定流、定压、脉冲快速充电。 6．起动机主要由直流电动机、传动机构、电磁开关三大部分组成。7．每次接通起动机的时间不得超过5S 、两次之间应间隔15S 以上。 8．电磁感应式信号发生器主要由三部分组成，分别是转子、感应线圈、 永久磁铁。 9．转向信号灯电路主要由转向信号灯、闪光灯、开关等组成。 10．电喇叭的调整包括音量、音调两部分。 11．为防止电路中导线或电器设备过载，而采用的电路保护装置常用的有熔断器、断电器 12.蓄电池的内阻由极板电阻、电解液电阻、隔板电阻及联条电阻等四部分组成。 二、判断题（每题1分，共15分） 1．发电机是汽车的主电源，当发电机工作时，由发电机向全车用电设备供电。 （√）2．前照灯、小灯、牌照灯是照明灯，雾灯、制动灯为信号灯。（×）3．将蓄电池的负极接到车架上，即为“负极搭铁”，目前汽车基本都采用“负极搭铁”。（√） 4．型号为6—QA—45的蓄电池，其额定电压为12V，额定容量为45A·H。（√） 5．交流发电机需要电压调节器，使其输出电压在发动机所有工况下保持恒定。 （√）6．蓄电池充电时电解液密度减小，放电时密度增大。（×） 7．永磁式起动机质量轻、结构简单，但一般都需配有减速机构。

（√） 8．发动机工作时，点火开关不允许打到ST挡，否则起动机工作会打坏驱动齿轮和飞轮齿圈（√） 9．点火线圈的作用是将12V的低压电转变成2万伏左右的高压电，它的作用近似变压器（√） 10．发动机负荷变大，则点火提前角也应相应增大。（×） 11．机油压力表用来指示发动机润滑系统机油压力，它一般安装在组合仪表内。（√） 12．门锁开关用于检测车门的开闭情况，当车门关闭时门锁开关接通。（×） 13．永磁刮水电动机是利用改变电路中电阻大小来变速。（×） 14．风窗洗涤器用于清洗风窗玻璃上的尘土和赃物，所用洗涤液中有去垢剂、防冻剂等物质。（√） 15．交流发电机定子上的三相绕组有星形连接和三角形连接两种。（√） 三、选择题（每题1分，共10分） 1．下列关于蓄电池的保养，做法错误的是（D） A 保持蓄电池表面清洁 B 保持电解液的液面高于极板10—15mm C 使蓄电池处于充足电状态 D 电解液的液面低时补充纯净水 2．以下选项中有可能引起发电机发电电压偏高的是（D） A 发电机传动带较松 B 调节器故障 C 电刷高度过低 D 集电环表面脏污 3．下列关于起动机的说法错误的是（A） A 点火开关打到起动挡起动机不转则故障在起动机 B 起动机单向离合器打滑会导致发动机不能正常起动 C 蓄电池亏电则起动机起动无力 D 电刷与换向器接触不良则起动机起动无力 4．下列关于点火装置的说法错误的是（B）

《汽车电气设备构造与维修》课程标准

《汽车电气设备构造与维修》课程 标准 课程名称：汽车电气设备构造与维修 适用专业：汽车运用与维修 计划学时：144学时 一、课程概述 （一）课程性质 本课程是三年制中职汽车运用与维修专业的专业核心课程之一。 （二）课程基本理念 、 以完成工作任务为目标，采用理论与实践相结合的教学方式，分项目按工作任务来实施。 （三）课程设计思路 按照“以能力为本位，以职业实践为主线，以项目课程为主体的项目课程体系”的总体设计要求，本课程以发动机构造与维修的基本知识与操作技能为基本目标，彻底打破学科课程的设计思想，紧紧围绕工作任务完成的需要来选择和组织课程内容，突出工作任务与知识的联系，让学生在职业实践活动的基础上掌握知识，增强课程内容与职业岗位能力要求的相关性，提高学生的实践能力。 学习项目选取的依据是以本专业所对应的岗位群要求而制定，以汽车运用与维修专业一线技术岗位为载体，使工作任务具

体化，针对任务按本专业所特有的逻辑关系编排模块。 二、课程目标 本课程能使学生从整体上初步认识电器检测与维修所需要的知识与技能，通过任务引领的项目活动，使学生掌握汽车电气设备诊断技能和相关的理论知识。熟悉电气设备构造、原理及性能参数，会正确使用诊断仪器、维修手册和技术资料，熟悉汽车电气设备的常见故障现象等基础上，掌握电气设备故障诊断的基本方法和对诊断数据进行分析。同时使学生具备较强的工作方法能力和社会能力。 三、内容标准 具体内容如下表：

四、教学方法与手段 本课程采用“项目导向、任务驱动、教学做一体化”的模式进行教学，教学过程中综合运用任务教学法、演示法、启发引导法、行为导向教学法、讲授法等教学方法结合多媒体课件和仿真软件开展教学，教学中注重对学生职业能力的训练和社会能力的提升。 五、考核标准 本学科采取闭卷笔试考试方式和实训拆装考试方式，笔试占总分的70%，实训站总分30%。 六、实施建议 1.教学条件：软件：本课程教学任务书、本课程教学计划、本课程教材、本课程教案、多媒体资料、教学课件。 2.推荐教材：孔宪峰主编《汽车电气设备构造与维修》 3.教学方法：采用启发式教学法。形成理实一体的教学模

汽车电气设备知识

一、汽车电器主要组成部分(简述汽车电气设备的作用与组成?) 1．电源系统 包括蓄电池、发电机、调节器。其中发电机为主电源，发电机正常工作时，由发电机向全车用电设备供电，同时给蓄电池充电。调节器的作用是使发电机的输出电压保持恒定。 蓄电池，蓄电池为可逆的直流电源。在汽车上使用最广泛的是起动用铅蓄电池，它与发动机并联，向用电设备供电。蓄电池的作用是：当发动机启动时，向启动机和点火系供电；在启动机不发电或电压较低的情况下向用电设备供电；当用电设备同时接入较多，发电机超载时，协助发电机供电；当蓄电池存电不足，而发电机负载又较少时，它可将发电机的电能转变为化学能储存起来。因此它在汽车上占有重要位置。如何正确使用和维护保养蓄电池，对延长蓄电池的使用寿命极为重要。所以，汽车修理厂要担负维护、修理及启用新蓄电池等作业项目。 发电机是汽车电系的主要电源，它在正常工作时，对除起动机以外的所有的用电设备供电，并向蓄电池充电，以补充蓄电池在使用中所消耗的电能。汽车所用的发电机有直流发电机、交流发电机。直流发电机是利用机械换向器整流，交流发电机是利用硅二极管整流，故又称硅整流发电机。 汽车用电器都是按照一定的直流电压设计的，汽油机常用12V，柴油机常用24V。在汽车上，发电机既是用电器的电源，又是蓄电池的充电装置。为了满足用电器和蓄电池的要求对发电机的供电电压和电流变化范围也

有一定的限制。 直流发电机所匹配的调节器一般都是由电压调节器，电流限制器，截断继电器三部分组成。而交流发电机调节器都可大大简化。由于硅二极管具有单向导电的特性，当发电机电压高于蓄电池动势时，二极管有阻止反向电流的作用，所以交流发电机不再需要截流继电器。由于交流发电机具有限制输出电流的能力因此也不再需要限流器。但它的电压仍是随转速变化而变化的，所以为了得到恒定的直流电压，还必需装有电压解调器。2．启动系统 包括串励式直流电动机、传动机构、控制装置。其作用是用于启动发动机。起动机是用来起动发动机的，它主要由电机部分、传动机构（或称啮合机构）和起动开关三部分组成。 3．点火系统 包括点火开关、点火线圈、分电器总成、火花塞等，其作用是产生高压电火花，点燃汽油机发动机汽缸内的混合气。在现代汽油发动机中，气缸内燃料和空气的混合气大多采用高压电火花点火。电火花点火具有火花形成迅速，点火时间准确，调节容易以及混合气点燃可*等优点。为了在气缸中产生高压电火花，必须采用专门的点火装置。点火装置按电能的来源不同，可分为蓄电池点火和磁电机点火两大类。 4．照明系统 包括汽车内、外各种照明灯及其控制装置。用来保证夜间行车安全。主要有前照灯、雾灯、尾灯、制动灯、棚灯、电喇叭、转向灯闪光器等。5．信号系统

汽车电器设备试题库 大全

《汽车电器设备维修》期末考试试题一 专业班级学号姓名 1.蓄电池的正极板总是比负极板_____ __一片。 2.铅酸蓄电池正极板上的活性物质是___ ______，呈__ ____颜色；负极板上的活性物质是_ _____，呈_ _______颜色。 3.汽车用交流发电机由__ ___________和__ _两大部分组成。 4.汽车发电机电压调节器的原理是，随着汽车发动机转速的不同，通过自动调节发电机__ __的方法，来达到使发电机输出的电压稳定在调压值上的目的。 5.各种汽车常用的起动方式有_ ______和_ ___两种。 6.直流串励电动机主要由_ __、 _ ___、换向器等主要部件构成。 7.汽车电喇叭按外形可分为__ _、_ _和盆形三种。 8. 点火系断电器的“白金触点”由坚硬且耐高温的_ ___制成。 9. 充电时，发现电池温度升高过快且超过40℃，应及时将充电电流。 10 发电机电压测试时，空载充电电压应比基准电压高，但不超 过 V；负载电压至少比基准电压高 V。 11磁电式点火信号发生器主要 由，，，等组成。

12普通铅蓄电池内部故障常见 有，，， 。 13硅整流发电机按励磁绕组搭铁方式可分为搭铁式 和搭铁式两种。按整流器上硅二极管数目又分管机、管机、管机和管机四种。 二、判断题（对的用√表示、错的用×表示每小题1分、共20分） 1. 在一个单格蓄电池中，负极板的片数总比正极板多一片。 （） 2. 将蓄电池的正负极板各插入一片到电解液中，即可获得12V的电动势。（） 3. 在放电过程中，正负极板上的活性物质都转变为硫酸铅。 （） 4. 起动系统主要包括起动机和控制电路两个部分。（） 5. 常规起动机中，吸引线圈、励磁绕组及电枢绕组是串联连接。（） 6. 起动机中的传动装置只能单向传递力矩。（） 7. 在起动机起动的过程中，吸引线圈和保持线圈中一直有电流通过。（） 8. 发动机转速增大时，点火提前角应增大。（） 9. 发动机负荷减小时，点火提前角应减小。（） 10. 配光屏在接通远光灯丝时，仍然起作用。（） 11. 汽车信号系统的主要信号设备有位灯、转向信号灯、后灯、制动灯和倒车灯。（）12. 前照灯由反射镜、配光屏和灯泡三部分组成。（） 13. 永磁式电动雨刮器的磁极为永久磁铁。（） 14. 永磁式电动雨刮器的电枢为永久磁铁。（） 15. 一般雨刮器的电动机有高、中、低三档速度。（）

分析汽车电气设备课程的必备知识

分析汽车电气设备课程的必备知识 一、汽车电气设备构造与维修课程实践教学存在的问 题 A, and maintenance of electrical equipment for cars, construction problems existing in the practice teaching 实验设备不足。实践教学主要方式为以班级为整体的演示性教学。演示性教学不仅要求教师正确讲解，更重视学生的动手操作。实验室设备台套数不足，学生很难有操作机会，不能实际操作，教师也不能预计学生操作过程中可能出现的状况，无法进行针对性讲解，完全不能发挥学生的能动性和教师的指导作用。 Lack of laboratory equipment. The main ways of practice teaching in the class for demonstration of teaching as a whole. Demonstration teaching requires teachers to correct interpretation, not only pay more attention to students' practical operation. Laboratory equipment sets a cycle, students is difficult to have operation opportunity, not the actual operation, teachers cannot expect students may occur in the process of operation

(完整版)《汽车电气设备构造与维修》知识点

第一章电源系统 教学目的：使学生了解和掌握铅蓄电池、交流发电机及其调节器的作用、结构、工作原理与特性、使用与维护、常见故障的排除等内容，对汽车电源系统有初步的认识。 教学重点：普通铅蓄电池、交流发电机及其调节器的结构、原理、特性。 教学难点：电源系统常见故障的诊断与排除方法。 §1-1 概述 一、电源系统的作用：提供低压直流电能。 二、组成：P5 图1-1 交流发电机、调节器、蓄电池、电流表（或其它充电指示装置）、钥匙开关等。 三、充电状态指示装置：电流表或指示灯 §1-2 蓄电池 一、蓄电池的作用、要求与分类： 1.蓄电池的作用：P6图1-2 蓄电池与发电机并联 P5 （1）～（4） 2.对蓄电池的要求：容量大、内阻小 3.分类： 铅酸蓄电池：普通型、荷电型（干式、湿式）、免维护型、胶体型 碱性蓄电池 ★汽车上广泛采用铅酸蓄电池。 二、蓄电池的构造与型号： 1．普通型蓄电池的构造：P7图1-3 包括：外壳、极板组、隔板、电解液、联条、加液孔盖、接线柱等。 极板上有活性物质：正极板：二氧化铅PbO2 负极板：铅Pb （1）单格电池中，正极板比负极板少一片（如EQ1090汽车，7正8负） （2）利用极板组增大蓄电池容量 2．干荷电式蓄电池：P10 图1-12 3．免维护蓄电池：P11图1-13 4．胶体型免维护蓄电池：P12图1-14 5．铅蓄电池的型号：（JB2599-85） 铅蓄电池的型号由三部分组成：单格电池数、蓄电池类型和特征、额定容量

额定容量（A·h） 特征代号 类型（用途） 单格电池数例：EQ1090E汽车使用6—Q—105D 表示：6个单格（12V）、起动用、额定容量为105 A·h、低温起动性能好 CA1091汽车使用6—QA—100S 表示：6个单格（12V）、起动用、干荷电式、额定容量为1050A·h、塑料整体式外壳 三、蓄电池的工作原理与特性： 1．基本工作原理： 铅蓄电池：化学能 （1）电势的建立：正极板上的活性物质少量溶解产生Pb+4，具有约2.0V正电位 负极板上的活性物质少量溶解产生Pb+2，具有约0.1V负电位即单格蓄电池电压（静止电动势）约为：E=2.0V－（-0.1V）=2.1V （2）铅蓄电池充、放电过程的总反应化学方程式为： PbO2 + Pb + 2H2 SO4 2 PbSO4 + 2H2 O 2．工作特性： （1）静止电动势E：蓄电池在静止状态（不充电也不放电）时，正、负极板间的电位差（即开路电压） （2）内阻： （3）蓄电池的放电特性：蓄电池的端电压与电解液相对密度的关系。P14图1-17 A、电解液相对密度随放电时间直线下降 B、蓄电池端电压变化规律： ①开始放电阶段：端电压下降较快 ②相对稳定阶段：端电压缓慢下降 ③迅速下降阶段：端电压急剧下降 4．蓄电池的充电特性：蓄电池的端电压与电解液相对密度的关系。P16图1-18 A、电解液相对密度随放电时间逐渐上升，直至达到最大值 B、蓄电池端电压变化规律： ①开始充电阶段：端电压迅速上升 ②稳定上升阶段：端电压缓慢上升 ③迅速上升阶段：端电压急剧上升 四、蓄电池的容量及影响因素： 1．容量： （1）理论容量： （2）实际容量：Q=放电电流×放电时间（单位：安培·时或A·h） （3）额定容量：用20h放电率容量表示（单位：安培·时或A·h） （4）储备容量：规定条件下，蓄电池的放电时间（单位：分钟或min） 2．影响容量的因素： （1）构造方面：①极板的厚度、面积②同性极板的中心距离 极板越薄，极板上活性物质的实际表面积越，同性极板的中心距离越短，则容量越大。 （2）使用方面：①放电电流：放电电流越大，则容量越小

汽车电器设备及维修试题及答案

汽车电器设备及维修试题及答案 一、填空题 1、发动机点火系按其组成及产生，高压电方式不同可分为传统点火系、晶体管电子点火系、磁电机点火系。 2、分电器角点火间隙一般为0.35-0.45MM。 3、晶体管点火系是利用二极管或三极管作为。 4、小灯又叫示宽灯，它装在汽车前后两侧边缘，一般有独立式、一灯两用式和复合式. 5、发动机水套内的温度越低、传感器触点闭合时间越长，而断开时间越短，脉冲电流平均值越大，双金属片变形越大，使指针偏转也越大，指示水温值越低。 6、晶体管电动汽油泵的控制电路是一个自励间歇振荡电路，工作时使通过主线圈的电流改变时通时断，产生的磁场作规律变化，从而控制机械油泵部份工作。 7、电动刮水器由刮水电动机和一套传动机构组成,刮水电动机有永磁式和电磁式两类。汽车目前使用较多的是永磁式电动刮水器。 8、汽车空调系统主要是由冷凝器、蒸发器、贮液干燥器、压缩机、膨胀阀控制电路及保护装置等组成。 9、汽车电系的连接导线有高压线和低压线它均采用铜质多芯 软线并外包绝缘层。 10、国产高压线分为铜芯线和阻尼线两种 11. 型号为3－Q—90蓄电池的额定电压是4.5A，额定容量是90A?n 。 12. 无分电器电子点火控制系统可分为同时点火配电方式、单独点火配电方式和二极管配电方式三种类型。 13. 外搭铁式电压调节器中的大功率三极管是接在调节器的F 接线柱和VT1接线柱之间。 14．中控门锁中的门锁位置开关位于驾驶室车门内。 15．当用电子检漏计进行空调检漏时，发动机必须处在工作状态，检漏计的探头应在管路连接部位的检测。 16．蓄电池正极板上的活性物质是二氧化铅，负极板上的活性物质是海绵状纯铅。 17．电动后视镜一般由调整开关、驱动电动机、控制电路及操纵开关等组成。

汽车电气知识点

汽车电气知识点 第一章汽车电路基础知识 1、汽车电气系的组成：由电源部分、用电设备、配电装置三部 分组成。 2、电源包括蓄电池和发电机。蓄电池在起动发动机时向起动机 供电，并在发电机不工作时向用电设备供电；发电机工作时，向 全车用电设备供电，同时给蓄电池充电。 3、汽车电气系的特点：低压、直流、单线制、负极搭铁、并联 连接、设有保险装置、线路区分颜色并编号。 4、汽车上各种电气设备所用的连接导线，可根据用电设备的负 载电流大小选择导线的截面积。通电电流越大，导线越粗。 5、选择导线的因素有：绝缘、通电电流的大小和机械强度。 第二章蓄电池 1、蓄电池的组成：主要由极板、隔板、外壳、联条、接线柱组成。 2、极板由栅架（骨架）和活性物质组成。加锑的目的是提高栅架的机械强度和铸造性能。 3、正极板是暗棕色的（Pbo2）、负极板是深灰色的（Pb）。 4、在每个单格电池中，负极板总比正极板多一片。 5、隔板的作用是使正负极板尽量靠近又不至于短路，缩小蓄电池的体积，防止极板变形和活性物质脱落。安装时带有沟槽的一面应朝向正极板。 6、铅蓄电池的型号 Q---起动型铅蓄电池 A---干荷电 H---湿荷电

W---免维护 S---少维护 I---激活式 M---密闭式 J---胶制电解液 G---高起动率 S---塑性外壳 D---低温起动性好 例如： 6-Q-105表示6个单格电池串联，额定电压12V，额定容量105A·h的普通起动型铅蓄电池。 6-QAW-100表示6个单格电池串联，额定电压12V,额定容量100A·h的干荷电、免维护起动型蓄电池 7、在相同条件下，内阻越小，输出的电流越大，其负载能力越大。 8、蓄电池的内阻为极板电阻、电解液电阻、隔板电阻、铅连接条和极柱电阻的总和。 9、极板电阻随极板上的活性物质的变化而变化，充电后电阻变小，放电后电阻变大，特别是在放电结束后，由于活性物质转变为PbSO4，电阻大大增加。 10、隔板电阻因所用材料而异，木质隔板比微孔橡胶隔板和微孔塑料隔板的电阻大。隔板越薄，电阻越小 11、电解液的电阻随其温度和密度的不同而变化。内阻随温度的降低而增大。温度为25℃、密度为1.2g/cm3时, H2SO4的离解度最好,黏度较小,电阻也较小. 12、蓄电池充电终了的特征： ①蓄电池内部产生大量气泡，即所谓“沸腾” ②端电压和电解液密度上升到最大值，且2-3小时内部再增加。 13、蓄电池的充电方法可分为定流充电、定压充电和快速充电三种。

汽车电气设备构造与维修试题B卷及答案范文精选

A.蓄电池电量不足 B.单向离合器打滑 C.换向器损坏 D.电刷损坏 6、（C ）单向离合器是通过扭力弹簧径向收缩和放松来实现接合和分离的。 A.滚柱式 B.摩擦片式 C.弹簧式 D.电枢移动式 7、点火线圈的作用是（B ） A.将小电流变为大电流 B.将低电压变为高电压 C.将高电压变为低电压 D.将交流电变为直流电 8、无分电器式双缸同时点火的火花塞，有效点火电压与无效点火电压的电压关系是（ C ） A.前者低于后者 B.前者等于后者 C.前者高于后者 D.无法确定 9、（C ）的作用是根据ECU指令，通过内部大功率三极管的导通和截止，控制点火线圈初级电的通断 A.传感器 C.点火器 D.点火线圈 10、（B ）的作用按发动机工作顺序将高压电分配给相应的火花塞上 A.分电器 B.配电器 C.断电器 D.电容器 11、（C ）火花塞用于高压缩比、高转速、大功率的发动机。 A.热型 B.中型 C.冷型 D.任意型 12、（C ）的作用是将反射光束折射成左右散射光 A.灯泡 B.反射镜 C.配光镜 D.灯光调节器 13、前照灯采用双丝灯泡是为了（ A ）。 A.防眩目 B.聚光 C.折射光 D.都不对 14、制动灯灯光颜色是（A ） A.红色 B.黄色 C.白色 D.绿色 15、（B ）检测车门状态，并向车身ECU输出数据，车门开时接通，关时断开 A.车窗主开关 B.门控灯开关 C.左侧门锁 D.两后门锁 四、综合题（每小题10分，共40分） 1、汽车上的前照灯有哪些类型以及对前照灯的基本要求是什么？ 答：充气灯、卤素灯、HID、LED智能灯。 对于汽车前照灯有以下的要求： （1）汽车前照灯的夜间照明必须保证车前100以内的路面上有明亮而均匀的光照，使驾驶员能够清晰的看清100m以内的路面状况。 （2）前照灯具有防眩目的装置，以免夜间两车相会时，使对面驾驶员的炫目而肇事。 2、简述制动液不足报警电路的工作原理 答：当浮子随液面下降到 规定值以下时，永久磁铁吸动干 簧开关使之闭合，接通电路， 报警灯点亮。当液面在规定位置 以

汽车电气设备构造与维修教学大纲

汽车电气设备构造与维修教学大纲 一、课程性质和任务 本课程是中等职业学校汽车运用与维修专业的一门主干专业课程。其任务是使学生具有汽车电气设备的基本知识和汽车电气设备维修的基本技能。通过理论教学和实践技能训练，使学生系统掌握汽车电气设备的结构、基本工作原理、使用和维修、检测和调试、故障诊断与排除等基本知识和基本技能。 二、课程教学目标 （一）知识教学目标 1．掌握常见汽车电气设备的结构和基本工作原理。 2．掌握汽车电气设备的使用、维护及故障分析的知识。 3．了解汽车电气设备的新产品和新技术。 （二）能力培养目标 1．能读懂汽车电路图，能用电路图分析汽车电路的基本工作情况。 2．掌握汽车常用电气设备的拆装和检修方法。 3．掌握常见汽车电路故障的诊断和排除方法。 4．能正确使用汽车电气设备维修中常用的工具、设备、仪器和仪表。 三、教学内容和要求 理论部分 （一）绪论 1. 了解本课程的性质、任务、重要性； 2. 了解汽车电气设备的发展概况和发展趋势；

3. 掌握汽车电气设备的组成、特点。 （二）电源系 1. 掌握各类常用蓄电池的基本结构和型号，蓄电池的正确使用方法，技术状况的检 查与维护蓄电池的常用充电方法，常见故障的诊断； 2. 理解蓄电池的基本工作原理、基本工作特性、容量及影响因素； 3. 了解蓄电池的其他充电种类和方法，国外常见车型蓄电池的型号； 4. 掌握常见硅整流发电机的基本结构、电压调节器的基本类型和电源系统的基本电 路，发电机和调节器的正确使用和维修，电源系统的连线、故障诊断与排除； 5. 理解硅整流发电机的工作原理及工作特性，电压调节器的基本工作原理； 6. 了解硅整流发电机及调节器的检测、调试方法。 （三）起动系 1. 掌握起动机的组成，电磁操纵强制啮合式起动机的结构、工作原理，常见起动电 路和具有保护功能的起动电路、起动系统的维护及故障诊断与排除， 2. 理解直流串激式电动机的基本工作特性和减速起动机的基本工作情 况； 3. 了解起动机的分类、型号和起动机性能测试的内容和方法。 （四）点火系 1. 掌握传统点火系的基本组成，传统点火系的电路和各组成元件的结构、 基本工作原理； 2. 掌握电感储能电子点火系的组成、电路，信号发生器的类型和结构，各组成元件 之间的线路连接； 3. 掌握计算机控制点火系的功能及组成，各种点火系的正确使用和维护，点火系

汽车电气设备试题库_(2)

第一章蓄电池 一、填空题 1、蓄电池的种类很多，按电解液成分可分为酸性电池和碱性电池。 2、蓄电池是一种化学电源。它能把电能转变为化学能储存起来—充电，故称蓄电池；又能把化学能转变为电能，向用电设备供电—放电。 3、蓄电池的工作特性主要包括：静止电动势、内电阻、放电特性和充电特性。 4、影响铅蓄电池容量的因素有原材料、制造工艺和使用维护等诸方面。 5、当铅蓄电池的温度上升时，电解液的粘度降低，渗透能力提高，同时电解液的电阻也有所减小，溶解度、电离度也有所提高，电化学反应增强，所以容量增加。 6、目前,汽车电气系统的额定电压有12V与24V两种,汽油车普遍采用_12_____ V电源系统,重型柴油车多采用__24____V电源系统。 7、汽车蓄电池是一种储存电能的装置，一旦连接外部负载或接通充电电路，便开始了它的能量转换过程。在放电过程中，蓄电池中__化学能______能转变成__电能______能；在充电过程中，__电能___能被转变成__化学能_____能。 8、发电机的作用是将来自发动机的_机械____能转变成__电___能。 9、极板是蓄电池的核心部分，它分为__正极板_____和__负极板_____。 10、蓄电池的放电特性是指充足电的蓄电池在恒电流放电的过程中，蓄电池的__端电压_______、____电解液相对密度________随______放电时间____变化的规律。 11、蓄电池的常规充电方法有___定电流____________充电和____定电压__________充电两种。 二、选择题 1、目前汽车上广泛采用的是（A）电池。 A、铅酸电池 B、铁镍、镉镍蓄电池 C、航标用蓄电池 2、蓄电池的常见故障有极板硫化、自行放电、以及（B）。

汽车电气设备构造与维修课程标准(参考)

第一部分课程定位 《汽车电气设备构造与维修》课程是汽车运用技术专业针对汽车机电维修工进行岗位能力培养的一门核心课程。本课程构建于《汽车发动机机械系统维修技术》、《汽车底盘机械系统维修技术》等课程的基础上。主要培养学生掌握充电指示灯常亮、起动机运转无力、点火系统不点火、照明灯不亮、信号装置失灵、仪表报警装置不正常、电动装置不工作、空调工作不良、汽车电路综合故障等常见故障的诊断、分析及排除的专业能力。其后续课程为《汽油发动机电控系统维修技术》、《汽车底盘电控系统维修技术》等。 通过本课程的学习使学生掌握汽车电气设备构造与维修必须的知识和技能重点培养学生独立排除电气系统常见故障的能力，同时培养学生遵纪守法、诚实．守信、善干沟通与合作的品质。树立良好的环保、节能、安全和为客户服务的意识。学生毕业后完全能够胜任汽车电气系统维修以及相关行业的工作。 二、课程任务 基于职业能力的培养，本课程应承担的任务具体为： 1．能熟练掌握汽车电气系统的基本结构和工作原理。 2．能熟练使用各种电气系统的检测仪器和仪表。 3．能正确检修汽车蓄电池的、起动系统的、点火系统的、照明与信号系统的、仪表报警系统的、辅助电气系统、空调系统的、安全系统的检修、全车线路等 4．具备对汽车电气进行故降诊断能力； 5．具有自我学习新技术与独立检修电气常见故障的能力； 6．具备理论与实践相结合，不断堤高、不断创新的素质； 7．具有良好的环保意识、安全责任意识、纪律观念和团队精神． 三、课程理念 对接岗位培养职业能力面对市场兼顾可持续发展，基于工作过程整合、序化解内容，基于工学结合组织实施教学，做到理论与实际一体化，学习与工作一体化，通过学习体验工作，通过工作学会学习，突出学生职业能力和素质的培养。正确处理培养学生职业岗位的针对性和职业岗位迁移能力的关系，正确处理培养学生技术应用能力和创新能力的关系，休现高职“以服务为未旨，以就业为导向，以能力为本位”的高端技能型人才培养目标。 第二部分课程目标 一、总体目标 本课程以常见车型为实例，系统讲述了汽车电气系统的组成结构、工作原理、电路维修和故障诊断技术，要求学生掌握汽车电气系绞零部件和总成的基本检测与维修技能，掌握汽车电气系统常见故障的诊断方法．能熟练使用电气检测工具及仪器设备，能阅读英文维修资料，及时了解汽车电气的最前沿技术，做到通原理、能诊断、会维修，同时要树立良好的环保、节能、安全和为客户服务的意识。 二、具体目标 本课程从工作岗位需求出发，以能力培养为目标，在学习中注重学生专业能力、方法能力和社会能力的养成，以适应将来从事汽车维修及相关行业生产、建设、管理、服务一线的高等技术应用性专门人才的岗位能力需求。 1.专业能力 (1)能相据技术的可实施性对汽车电路故障维修任务进行评价和分析。

汽车电气设备 试卷与答案

一年级汽修专业《汽车电气设备构造与维修》周测试卷2 试卷分值：100分；考试时间：90分钟；得分 一、判断题（每题1分，共10分）（将答案正确的用A,错误用B表示，填入下列对应表格 内） 1、电解液液面过低时应补加稀硫酸。（×） 2、定期补充充电是一种强制性维护作业，其目的的是防止极板硫化。（√） 3、电解液在蓄电池内的液面应高出防护片10～15cm。（×） 4、配制电解液用化学纯净硫酸的相对密度是～。（×） 、电解液注入铅蓄电池内以后，要静止放置5～8h，才能进行充电。（√ ） 6、定压充电既适用于初充电，也适用于补充充电。（×） 7、初充电一般采用定流充电，充电电流第一阶段应选额定容量的十五分之一。（√ ） 8、电解液不纯，含有杂质是造成蓄电池自行放电的主要原因之一。（√ ） 9、低温大电流放电容易造成蓄电池活性物质脱落，缩短蓄电池使用寿命。（√ ） 10、配制电解液时，先将硫酸倒入适当的容器内，然后将蒸馏水徐徐地注入硫酸中，同 时玻璃棒不断地搅拌。（×） 1、实践证明，在过充电时，充电电压增高10%~12%，铅蓄电池的寿命将缩短（C）。 A、1/3左右 B、1/2左右 C2/3左右 2、放完电后的铅蓄电池必须在（B）。 A、12h内充足电 B、24h内充足电 C、36h内充足电 3、湿储存的铅蓄电池交付使用时（B）， A、以新电池对待 B、先充足电 C、取封即可使用 4、充足电的蓄电池电解液的密度一般为（ A ）g／mm3 A、～ B、～ C、～ 5、当蓄电池进行补充电时，第一阶段的充电电流应其额定容量的（C）。 A、1/20 B、1/15 C、1/10

6、下列哪一个原因可能造成蓄电池极板硫化（C）。 A、大电流过度放电 B、电解液液面过高 C、长期充电不足 7、甲说：在安装蓄电池连线时，应先接起动机（正极）线，再接搭铁（负极）线。乙说：在拆装蓄电池连线时，应先拆搭铁（负极）线接，再接拆起动机（正极）线。你认为（C）。 A、甲对 B、乙对 C、甲乙都对 D、甲乙都不对 8、蓄电池在使用过程中，如发现电解液液面下降，应及时补充（ B）。 A、电解液 B、蒸馏水 C、稀硫酸 9、用高率放电计测量蓄电池（）放电时的端电压来判断蓄电池放电程度和起动能力。 A 、无 B 、小电流C、大电流 10、定电流充电法，可将不同电压的蓄电池（）在一起，各个电池的容量应尽量相同。 A、混联 B、串联 C、并联 三、填空题（每空1分，共10分） 1、使用起动机时，每次起动时间不应超过 5 s，一次起动不成功应休息15 s再起动，以后起动至少应休息 10-15 min。 2、铅蓄电池在使用中，应尽量避免铅蓄电池过放电和长期处于欠电压状态下工作， 防止硫酸铅再结晶而产生硫化 3、活性物质脱落多发生于正极板，其故障现象主要表现为充电时电液电解液混浊 并有褐色物质自底部上浮。 4、暂不使用（1~6个月）的铅蓄电池可以采用湿储存法储存，停用时间较长（6~10个月）的铅蓄电池最好采用干储存法储存。 5、充电设备是指某种直流电源，汽车上采用的是发动机驱动的交流发电机。 6、充电种类主要有初充电、补充充电和去硫化充电等三种。 7、普通蓄电池放电程度的检查方法有以下几种：测量电解液的密度、高律放电计测量电压和用万用表测量端电压。 四、问答分析题（共50分） 1、名词解释(10分) （1）、极板硫化：是由于某种原因，使极板上生成一层正常充电时无法除去的白色坚硬

(完整版)汽车电气设备题库

汽车电气设备题库 一、填空题 1.蓄电池按结构特点可分为(铅酸蓄电池) 和（碱性蓄电池）两大类，汽车上采用的是(铅酸蓄电池) 。 2.汽车上有两个电源：一个是（蓄电池），一个是（交流发电机）。 3.铅蓄电池主要由（极板）、（隔板）、（电解液）、（外壳）、（联条）、（接线柱）等组成。 4.单格电池的电压是（2v），三个单格电池串联后，其电压为（6V）。 5.正负极板是由(栅架) 和（活性物质）组成。 6.正极板上的活性物质是（二氧化铅）呈（棕红色）；负极板上的活性物质是 （海绵线状铅）呈（青灰色）。 6.电解液是由（纯净硫酸）和（纯净蒸馏水）配制而成。 8.联条的作用是将(单格的蓄电池串联起来) ，提高起动蓄电池（端电压） 9.铅蓄电池的充电过程是（化学能）转变成（电能）的过程。 10.充电条件必须有。 11.充电终了时，正负极板上的硫酸铅已大部分转变为（二氧化铅）和（铅）。 12.放电时化学反应式是： 充电时化学反应式是： 13.铅蓄电池的内阻包括（极板的内阻）、（隔板的内阻）、（电解液的内阻）和（联条的内阻）等。 14.铅蓄电池充电时，端电压的计算式是（U=E=IcR）。 15.铅蓄电池的容量可分为（额定容量）和（起动容量）。 16.铅蓄电池的起动容量可分为（常温起动容量）和（低温起动容量）。 17.起动机每次起动时间不得超过（5 ）s，相邻两次起动之间应间隔（15 ）s。 18.写出下列符号的意义K：（可控）；G：（硅元件）；C：（表示充电）。 19.充电的基本方法是（电流充电）、（电压充电）、（快速脉冲充电）， 20.充电种类主要有（初充电）、（补充电）和（快速脉冲充电）等三种。 21.无需维护铅蓄电池又叫(MF蓄电池)。 22.铅蓄电池消耗水的途径有二：一是（水的蒸发）二是（水的电解）。 23.无需维护铅蓄电池在使用过程中主要是（不需要补加蒸馏水）。 24.无需维护铅蓄电池的使用寿命一般在（4年）以上，是原有铅蓄电池的 （2）倍多。 25.在使用中，尽量避免铅蓄电池的（过放电）和长期处于（欠充电状态下工作），也不能长期处于（小电流放电）状态下工作。 26.冬季使用铅蓄电池时，要特别注意保持（蓄电池充足电），以免电解液相对密度（降低而结冰），致使（壳体破裂，极板变形，活性物质脱落）。 27.汽车用硅整流发电机由一台（三相同步交流发电机）和一套（六

《汽车电器设备》课程教案

海南省交通技工学校 教 案 本

任课教师教学工作职责 1、要熟悉教学大纲、课程要求、认真查阅教科书及教学参考资 料，不断提高教学质量。 2、要认真备好课，写好教案，备课时，以教材大纲为主，结合 学生实际，即注重知识点传授，又要注意德育方面的培养， 讲究教学的科学性，效果性。 3、正确处理重点、难点、关键点之间的关系，立足基础，渗透 能力，突破重点、难点。 4、正确处理常规教学方法与现代教学学习手段的关系，基础教 学方法精益求精，现代教学手段不断创新。 5、要不断随着科学技术发展补充新知识，做到每年都更新教案 内容。 6、讲究课堂教学的艺术，注意课堂教学的文化品位。 7、认真及时批改学生的作业，做好辅导。督捉学生及时订正错 误，扎扎实实地学好功课。 8、除了负责有关的检查测验的命题、考试命题的任务外，要在 考试结束后做好质量分析。 教务科 2013年1月1日

教案 课程名称：___________汽车电气设备_____________________ 使用教材：___________人民交通出版社___________________ 教师姓名：___________王______圣_____宁__________________ 总课时：__________________420节________________________ 授课班级：_____11级农机（1）、（3）班、汽修班、营销班_________ 授课时间:______2012年9月～2013年1月_________________ 目的和要求：_让学生了解汽车电气设备的零部件和结构的认识，掌握电气设备各个系统的工作原理和作用，熟练电气设备各系统的线路连接方法。______________________________________ __________________________________ __________________________________

汽车电气设备与维修试卷(A)答案

试卷评分标准及标准答案 汽车电气设备与维修A 卷 一、填空题（每空1分，共10分） 1、并联 2、硫酸、蒸馏水 3、发电、整流、调节电压 4、制动信号灯 5、机油压力警告灯 6、黄色 7、电压调节器 二、判断题：（每题1分，共15分） 1对2对3错4对5对6、错7错8错9对10对11对12错13对14错15错 三、单项选择题（每题1分，共20分） 1 C 2 B 3 A. 4 B 5 C 6 B 7 A 8 B 9 C10A11 C12 A13 B14 B15 C16 B17 B18A19Ｃ20 A 四、简答题（每题8分，共32分） 1、说出几种常见的警报指示灯。 放电警告灯、机油压力警告灯、水温表报警灯、刹车报警灯、发动机故障灯、安全气囊报警灯、abs报警灯： 2、简述蓄电池充、放电终了的特征。 答：充电终了的标志特征： 1）蓄电池电解液产生大量的气泡，呈现“沸腾”现象 2）蓄电池端电压和电解液相对密度均上升至最大值，并且在2—3h内保持不变。 3）单格电池端电压上升至最大值（2.7V），且在2—3h内保持不变。 放电终了的标志特征： 1）电解液相对密度降低到最小允许值，约为1.11V。 2）单格电池的端电压降至放电终了电压，20h放电率，降至1.75V 3、起动机有哪几个部分组成？各起什么作用？ 答：起动机由直流电动机、传动机构、控制装置三大部分组成 直流电动机的作用是将蓄电池输入的电能转换为机械能，并产生电磁转矩 传动机构的作用是使发动机起动时使起动机轴上的小齿轮啮入飞轮齿圈，将起动机的转矩传递给发动机曲轴；发动机起动后又能使起动机小齿轮与飞轮齿圈自动脱开控制装置的作用是用来接通和断开电动机与蓄电池之间的电路。 4、电动车窗的功用与组成是什么？ 答：电动车窗可使驾驶员或乘员坐在座位上，利用开关使车门玻璃自动升降，操作简便并有利于行车安全。