2016铁路M20砂浆配合比设计书

M20砂浆配合比设说明书

一、设计依据

1、《砌筑砂浆配合比设计规程》（JGJ/T98-2010）

2、《建筑砂浆基本性能试验方法》（JGJ/T70-2009）

3、《铁路混凝土施工质量验收标准》TB10424-2010

4、施工设计图纸

二、设计要求

1、强度等级：M20

2、砂浆稠度：80-120mm

三、使用部位

隧道工程、锚杆注浆。

四、原材料

1、水泥：山西阳泉冀东水泥有限责任公司，P.O 42.5。

2、细集料：河北省邢台天然中砂，细度模数2.60，表观密度2.600 g/cm3。含泥量1.0%。

3、水：饮用水；

五、配制强度计算

1、f m,o=f2+0.645σ

根据《铁路混凝土施工质量验收标准》TB10424-2010、选取σ=3.00，由此可得：

f m,o=f2+0.645σ=20+0.645*3.00=21.935Mpa；

2、水灰比计算：

1

M20水泥砂浆配合比设计

G307吴堡至绥德改建工程 M20水泥砂浆配合比 设计说明书 榆林市天元路业有限公司试验检测中心G307吴堡至绥德改建工程试验段LJ1LJ2合同段工地试验室

目录 一．设计依据 (1) 二．设计要求 (1) 三．原材料情况 (1) 1．水泥 (1) 2．砂 (1) 3. 水 (2) 四．配合比设计过程 (2) 1．计算试配强度 (2) 2．计算每立方米砂浆的水泥用量 (2) 3．计算每立方米砂浆的砂用量 (2) 4. 确定用水量 (3) 五．调整试配 (3) 六．确定理论配合比 (3)

M20水泥砂浆配合比设计 一、设计依据： 1、JTG E30-2005《公路工程水泥混凝土试验规程》。 2、JTG E42-2005《公路工程集料试验规程》。 3、JTG/T F50-2011《公路桥涵施工技术规范》。 4、JGJ/T 98-2010《砌筑砂浆配合比设计规程》。 5、《G307吴堡至绥德改建工程施工图设计》。 二、设计要求： 1、强度：28d设计抗压强度标准值为20MPa, 28d配置强度为23.0MPa。 2、砂浆设计稠度为50-70mm。 3、使用部位：盖板砂浆填塞。 三、原材料情况 1、水泥：山西华润福龙水泥有限公司（润丰牌P.O42.5 普通硅酸盐水泥）。表一 2、砂：吴堡黄河三星砂厂，细度模数为2.62。表二 3、水：榆林市绥德县路家洼，本地饮用水。

四、配合比设计过程： 初步确定砂浆各组成材料用量： 1.计算试配强度（28d设计抗压强度标准值为20.0MPa） 由公式：f cu,o=f cu,kσ=20×1.15=12.0 f cu,o—砂浆配制强度（MPa） f cu,k—砂浆抗压强度标准值（MPa） σ—砂浆强度标准差σ=1.15 试配强度确定为23.0MPa。 2.计算每立方米砂浆的水泥用量 由公式 Qc=1000（R-β）/（α*f ce） αβ-砂浆的特征系数，根据设计规程分别取3.03、-15.09。 f ce-水泥28d抗压强度计算值42.5×1.0=42.5MPa。 R-砂浆试配强度（MPa） 将f ce、α、β代入上式中， Qc=1000×（23.0+15.09）/（3.03×42.5）=296kg 因工地现场实际情况，根据以往施工经验，确定每立方米砂浆的水泥用量为390kg。 3、计算每立方米砂浆的砂用量 依据规范要求，每立方米砂浆的砂用量应按砂在干燥状态的堆积密度值作为计算值，实测堆积密度为1630kg/m3,每立方米砂浆的砂用量1630kg。 4、确定用水量 根据砂浆稠度要求，选用每立方米砂浆的用水量为260kg。

铁路承诺书3篇

铁路承诺书3篇 范文一 “遵章守法，从每一步做起。”作为陆城中心校的一名小学生，为了维护铁路交通安全秩序，预防和减少铁路交通事故，确保我们生命健康安全，作为一名交通参与者，我们自觉承诺做到： 1、已认真学习《小学生交通安全读本》和铁路护路七歌、铁路护路“不歌”及铁路交通安全知识，并已了解了相关铁路交通安全知识，提高自己的铁路安全意识和防护自救能力，时刻提醒自己注意维护自己和他人的铁路交通安全。 2、绝不到铁路边玩，不上铁路影响火车行驶，不用石块投砸火车。 3、步行穿越铁路时时做到“一停二

看三通过”，遵守铁路工作人员的安排，安全通过铁路。有安全通道必须走安全通道，绝不翻越铁路。 4、乘坐火车时车时不将头手伸出窗外，上车时不拥挤、遵守“先下后上”规则，下车时注意安全走安全通道。 5、服从铁路工作人员的指挥，严格遵守其他应该遵守的铁路交通法规。 6、要爱护铁路设备设施;要做遵纪守法的公民;要积极维护铁路运输安全;要检举揭发危害铁路的违法犯罪行为。 本人自愿遵守以上承诺，对本人行为负责，做文明守法公民。 承诺人签名： 范文二 我是xxx党支部的一名党员，x季度，我将按照党支部的工作安排，在安全生产中高标准要求自己，积极发挥党员的先锋模范作用，在自己的工作岗位上努力实现“无违章、无违纪、无事故”的工作目标。现结合个人岗位实际做如下承诺：

一是带头强化责任意识。深刻吸取“”事故教训，深入挖掘和摒弃麻痹大意、得过且过的不良思想苗头，牢固树立安全责任大如天、安全责任重于泰山的思想，时刻牢记无违章、无违纪、无事故的工作目标和责任。 二是带头查摆整改问题。牢固树立安全责任无小事和细节决定成败的意识，认真梳理岗位工作，做到不放弃一处细节，不疏漏一处隐患，有则改之无则加勉。 三是带头提高业务素质。积极参加“一日一题、一月一学、一季一练”等学技练功活动，认真学习技术业务和规章制度，切实提高应急处理能力。主动提速攻坚，争做业务骨干和技术能手。积极开展传、帮、带活动。 四是带头坚持作业标准。严格执行党员标准化作业一日工作流程，严格执行技术标准和安全措施，做到不走形式、不走样。 五是带头争创先锋岗区。对责任区

砌筑砂浆配合比设计规程JGJT98-2011(完整版)

砌筑砂浆配合比设 计规程 S p e c i f i c a t i o n f o r m i x p r o p o r t i o n d e s i g n o f m a s o n r y m o r t a r J G J T98-2011 2011年

修订过程及主要内容 根据建设部文件建标〔2008〕102号“关于印发《2008年工程建设标准规范修订、修改计划（第一批）的通知》”要求，《砌筑砂浆配合比设计规程》从2008年4月开始进行修订，主编单位为陕西省建筑科学研究院及浙江八达建设 集团有限公司，接到任务后，主编单位立即组建了编制组，确定了参编单位为：中国建筑科学研究院、福建省建筑科学研究院、上海市建筑科学研究院（集团）有限公司、陕西省第三建筑工程公司、山东省建筑科学研究院、浙江中技建设工程检测有限公司、嘉兴市春秋建设工程检测中心有限责任公司、浙江嘉善县建筑工程质量监督站、西安市建设工程质量安全监督站、西安天洋建材企业集团，编制人员为： ?李荣孙占利张秀芳赵立群刘军选徐鹏如王文奎何希铨金万春王转英袁永福钱建武张雪琴薛天牢金裕民徐建 黄春文毛国强何富林陈华沈文忠。 任务下达后通过电话、网络等方式各编制单位进行沟通，行业标准《砌筑砂浆配合比设计规程》JGJ98-2000颁布实施至今，距今已有10年之久，该标准对保证作为砌筑砂浆配合比设计规范在工业与民用建筑及一般构造物中所采用砂浆的质量配合比设计中起到了重要的作用。但随着建筑技术的发展，材料的更新换代以及其他标准的变化，特别是预拌砂浆的蓬勃发展，通用硅酸盐水泥标准及建筑砂浆基本性能试验方法的修订，都使该标准的继续使用出现了一些困难、可操作性差、工地现场执行难度增大，因此，迫切需要对《砌筑砂浆配合比设计规程》进行修订，以适应建筑技术的发展。根据这些主要问题2008年8月在西安召开了编制组第一次工作会议，确定了编制大纲，明确了主要工作内容及验证试验方案。在上述大量验证试验及调研的基础上，并参考国外先进标准3月形成了初稿， 2009年三月在江苏省姜堰市召开了编制组第二次工作会议，编制组内部对初稿进行了充分的讨论、修改形成了征求意见稿，会后，主编单位根据会议要求及各单位的补充实验对征求意见稿进行了修改，并通过网络在编制组内部进行充分沟通形成了征求意见稿定稿， 2009年7-8月全国范围内开始征求意见工作，收到来自上海、北京、山东、浙江等全国各地从设计、施工、检测等科研机构、施工单位、大专院校的专家的宝贵意见。针对这些意见我们又认真研究，并进行了相应的补充验证试验，最终确定了送审稿的内容。 原标准分五章： 1、总则； 2、术语、符号；3、材料要求；4、技术条件； 5 、砌筑砂浆配合比计算与确定（5.1 水泥混合砂浆配合比计算；5.2 水泥砂浆配合比选用；5.3 配合比试配、调整与确定）；本规程用词说明。 新标准分五章： 1、总则； 2、术语；3、材料要求；4、技术条件； 5 、砌筑砂浆配合比的确定与要求（5.1 现场配制砌筑砂浆配合比的试配要求；5.2 预拌砂浆配合比的试配要求；5.3砌筑砂浆配合比试配、调整与确定）；本规程用词说明；引用标准名录；附：条文说明。 此次修订的主要内容： 1.增加了粉煤灰水泥砂浆和预拌砌筑砂浆配合比设计的内容； 2. 根据新型墙体材料性能，对砌筑砂浆稠度进行了调整； 3. 在砂浆强度等级上去掉了M2.5增加了M25和M30两个等级； 4.取消了分层度指标，增加了砂浆保水率的要求； 5.根据不同气候区提出了砌筑砂浆抗冻性要求； 6.增加了根据砂浆表观密度实测值及理论值校正砂浆配合比的步骤； 7.将砂浆试配强度计算公式修改为?m,0= k?2。

M5、M7.5、M10、C20、C25的水泥砂浆配合比

M5、M7.5、M10、C20、C25的水泥砂浆配合比 根据《砌筑砂浆配合比设计规程》（JGJ98-2000）以下配比比例皆是以重量为单位。M5、M7.5、M10、C20、C25水泥砂浆的配比。 一、M5水泥砂浆的配合比： 水泥：中砂=1：5.23。 条件：施工水平，一般；砂子，中砂；砂子含水率：2.5%；水泥实际强度：32.5 MPa 二、M7.5水泥砂浆配合比： 砂浆试配时各材料的用量比例：水泥∶砂=260∶1541=1∶5.93 条件：用于砌筑沟井的水泥砂浆，强度为M7.5，稠度30~50mm。原材料的主要参数，水泥：32.5级水泥；中砂，堆积密度为1541kg/m3；施工水平：一般。选取水泥用量260kg/m3，砂子用量QS=1541kg/m3，水量为280kg/m3 三、M10水泥砂浆配合比： 砂浆各材料的用量比例：水泥∶砂=240∶1221=1∶5.09 条件：用于砌筑毛石挡土墙的水泥砂浆，强度为M10，稠度30~50mm。原材料的主要参数，水泥：32.5级水泥；中砂，堆积密度为1221kg/m3；施工水平：一般。 水泥用量240kg/m3，砂子用量QS=1221kg/m3，水量为 四、C15混凝土配合比：水泥：砂：碎石：水=1：2.96：4.63：0.73 条件：砂子种类：中砂，碎石粒径：5~40mm 五、C20混凝土配合比：水泥：砂：碎石：水=1：1.83：4.09：0.50 条件：坍落度35--50mm；砂子种类：粗砂，配制强度：28.2MPa；石子：河石；最大粒径：31.5mm;水泥强度等级32.5，实际强度35.0MPa . 每立方米混凝土中，水泥含量：326Kg;砂的含量：598Kg;碎石：1332Kg 六、C25混凝土配合比：水泥：砂：碎石：水=1:1.48:3.63:0.44 条件：坍落度35--50mm；砂子种类：粗砂，配制强度：28.2MPa；石子：河石（卵石）；最大粒径：31.5mm;水泥强度等级32.5，实际强度35.0MPa . 其中每立方米混凝土中，水泥含量：370Kg;砂的含量：549Kg;碎石：1344Kg 以上是M5、M7.5、M10、C20、C25水泥砂浆的配比。可以根据实际条件调整配合比。变化幅度不会太大。

铁路职工党员承诺书

铁路党员承诺书范文 铁路党员安全承诺书 我是生产准备队党支部的一名党员，四季度，我将按照党支部的工作安排，在安全生产中高标准要求自己，积极发挥党员的先锋模范作用，在自己的工作岗位上努力实现“无违章、无违纪、无事故”的工作目标。现结合个人岗位实际做如下承诺： 一是带头强化责任意识。牢固树立安全责任大如天、安全责任重于泰山的思想，时刻牢记无违章、无违纪、无事故的工作目标和责任。 二是带头查摆整改问题。牢固树立安全责任无小事和细节决定成败的意识，认真梳理岗位工作，做到不放弃一处细节，不疏漏一处隐患，有则改之无则加勉。 三是带头提高业务素质。积极参加“一日一题、一月一考”等学技练功活动，认真学习技术业务和规章制度，切实提高应急处理能力。主动提速攻坚，争做业务骨干和技术能手。积极开展传、帮、带活动。 四是带头坚持作业标准。严格执行党员标准化作业一日工作流程，严格执行技术标准和安全措施，做到不走形式、不走样。 五是带头争创先锋岗区。对责任区内关键岗位、业务能力差和不放心的职工进行一对一包保，通过帮思想、带业务、盯关键，强化安全联控，消除安全薄弱环节。 承诺人： 承诺时间： 小学生铁路安全承诺书的范文 “遵章守法，从每一步做起。”作为陆城中心校的一名小学生，为了维护铁路交通安全秩序，预防和减少铁路交通事故，确保我们生命健康安全，作为一名交通参与者，我们自觉承诺做到： 1、已认真学习《小学生交通安全读本》和铁路护路七字歌、铁路护路“不字歌”及铁路交通安全知识，并已了解了相关铁路交通安全知识，提高自己的铁路安全意识和防护自救能力，时刻提醒自己注意维护自己和他人的铁路交通安全。 2、绝不到铁路边玩，不上铁路影响火车行驶，不用石块投砸火车。 3、步行穿越铁路时时做到“一停二看三通过”，遵守铁路工作人员的安排，安全 通过铁路。有安全通道必须走安全通道，绝不翻越铁路。 4、乘坐火车时车时不将头手伸出窗外，上车时不拥挤、遵守“先下后上”规则，下车时注意安全走安全通道。 5、服从铁路工作人员的指挥，严格遵守其他应该遵守的铁路交通法规。 6、要爱护铁路设备设施;要做遵纪守法的公民;要积极维护铁路运输安全;要检举揭发危害铁路的违法犯罪行为。 本人自愿遵守以上承诺，对本人行为负责，做文明守法公民。篇二：铁路党员安全承诺书 安全承诺书 二是带头查摆整改问题。牢固树立安全责任无小事和细节决定成败的意识，认真梳理岗位工作，做到不放弃一处细节，不疏漏一处隐患，有则改之无则加勉。 三是带头坚持作业标准。严格执行党员标准化作业一日工作流程，严格执行技术标准和安全措施，做到不走形式、不走样。要树立及贯彻违章作业就是杀人，就是犯罪的思想理念。使每名职工都能牢固思想深刻认识这一准则 四是带头执行天窗修制度。天窗外坚决不上道作业，天窗前后绝不打擦边球，严格执行手比、眼看、口呼制度，防护员坚持3-5分钟通话，驻站联络员对天窗外的作业要登记坚决不能拿职工的生命当儿戏。

M5M75M10C20C25的水泥砂浆配合比

M5、M7、5、C20、C25的水泥砂浆配合比 根据《砌筑砂浆配合比设计规程》以下配比比例皆就是以重量为单位 一、M5水泥砂浆的配合比： 水泥冲砂:水=215:1500:295=1:6、98:1、37。 条件:施工水平,一般;砂子冲砂;砂子含水率:2、5%;水泥实际强度:32、5 MPa水 泥:32、5级水泥冲砂，堆积密度为1460kg/m3;施工水平:一般。 选取水泥用量215kg/m3,砂子用量QS=1500kg/m3,水量为295kg/m3 。 、M7、5水泥砂浆配合比: 砂浆试配时各材料的用量比例：水泥：砂:水=240 : 1540:280=1 : 6、42:1、17 条件:用于砌筑沟井的水泥砂浆，强度为M7、5,稠度30~50mm。原材料的主要参数，水泥:32、5级水泥冲砂，堆积密度为1540kg/m3;施工水平:一般。 选取水泥用量240kg/m3,砂子用量QS=1540kg/m3,水量为280kg/m3 。 、C20混凝土配合比：水泥:砂:碎石:水=1:1、83:4、09:0、50 条件:坍落度35--50mm;砂子种类冲砂;石子:碎石;最大粒径:31、5mm;水泥强度等级32、5,、 每立方米混凝土中，水泥含量:326Kg;砂的含量:598Kg;碎石:1332Kg;水:163kg。 、C25混凝土配合比：水泥:砂:碎石:水=1:1、81:3、68:0、51 条件:坍落度35--50mm;砂子种类冲砂;石子:碎石;最大粒径:31、5mm;水泥强度等级32、5,、 其中每立方米混凝土中，水泥含量:343Kg;砂的含量:621Kg;碎石:1261Kg; 水:175kg。 以上就是M5、M7、5、C20、C25水泥砂浆的配比。可以根据实际条件调整配合比。变化幅度不会太大。

M10水泥砂浆配合比设计

M10砌筑水泥砂浆配合比设计说明一、设计说明 M10水泥砂浆用于砌筑，稠度50-70mm 二、设计依据 1．《砌筑砂浆配合比设计规程》JGT/T98-2010 2．《建筑砂浆基本性能试验方法标准》JTG/T70-2009 3．《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》JTG E30-2005 4．《公路工程集料试验规程》JTG E42-2005 5．《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011 6.《设计文件》 三、原材料 1．水泥：辽源市金刚水泥厂P.O42.5 2．砂：梅河口市龙河采砂场，中砂 3．拌合水：饮用水 四、计算步骤 1．砂浆试配强度计算：?m,0=κ?2 表1 砂浆强度标准差及σ及κ值 ?m,0=κ?2= 1.20*10 = 12 MPa

2．水泥用量计算 QC=1000(?m,0-β)/( α·?ce) =1000*(12+15.09)/(3.03*49) =183Kg 根据经验适当调整，初步确定水泥用量为310Kg。 式中?ce-水泥实测强度（MPa），精确至0.1 Mpa；此处取 49 MPa α、β-为砂浆的特征系数，其中α取3.03，β取-15.09 3．每立方米砂浆中的砂用量，按干燥状态（含水率小于0.5%），的堆积密度作为计算值；砂的实测自然堆积密度值1550 kg/m3 4．每立方米砂浆中的水用量，可根据砂浆稠度等要求选用270~330kg；此处根据砂浆细度模数及石粉含量取270kg。 五、经初步计算和调整水泥用量后的每方材料用量 表2 M10砌筑水泥砂浆材料用量（kg/m3）

六、计算试6L水泥砂浆的材料用量 表3 6L水泥砂浆拌合物的材料用量 七、经试配后水泥砂浆拌合物性能 表4 试配砂浆的基本性能 八、水泥砂浆力学性能试验 表5 砂浆的抗压强度（MPa）

铁路安全保证书范文

铁路安全保证书范文 铁路安全保证书范文 在现在的社会生活中，保证书在我们的生活中并不鲜见，要注意保证书在写作时具有一定的格式。我们应当如何写保证书呢？以下是小编整理的铁路安全保证书范文，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。 铁路安全保证书范文1 作为生产技术科的一员，为确保我段包白线设备稳定和行车安全。现郑重承诺，在工作和生活方面中严格履行以下职责和义务：一、切实树立“安全第一”的思想，对我段安全事务负有义不容辞的责任，建立健全安全生产管理机构，落实全员安全生产责任制。二、确保国家安全生产方针、政策、国家(行业)安全生产法律法规及标准在本单位内得到认真贯彻执行和落实。三、不断建立健全本单位安全生产规章制度和操作规程，鼓励相关内外部人员积极参与到与安全标准化不断改进的过程中。四、以预防为主，开展风险管理、隐患治理，组织、督促本单位安全生产大检查，落实重大事故隐患的整改措施。五、保证本单位安全生产必要投入的有效实施，不断采用新技术对生产装置进行维护改造，提高生产装置的安全性，改善劳动生产条件，最大限度的不发生事故、不损害员工健康。 六、不断提高自己安全生产知识和管理能力，不违章指挥，监督检查对安全生产各项规章制度执行情况，及时纠正失职和违章行为。七、保障员工安全教育培训、安全生产竞赛活动有效开展;定期组织安全生产工作会议，分析安全生产动态，及时解决安全生产中存在的问题。八、在发生安全生产事故时，认真组织事故应急救援，对事故进行调查处理，并及时向上级主管部门报告。九、修订完善本单位生产安全事故应急救援预案，负责指挥事故应急救援工作。对预案中存在的问题进行解决落实，督促开展事故应急救援演练工作，确保本单位事故应急救援预案得到有效实施。十、树立表率作用，不断强化和奖励正确的安全行为，定期进行绩效考核，实现安全生产管理的’持续改进。承诺人： _____年_____ 月_____ 日铁路安全保证书范文2

砂浆配合比设计

一、砌筑砂浆 1．砂浆的分类组成材料 建筑砂浆按用途不同，可分为砌筑砂浆、抹面砂浆。按所用胶结材不同，可分为水泥砂浆、石灰砂浆、水泥石灰混合砂浆等。 2．建筑砂浆的组成材料主要有：胶结材料、砂、掺加料、水和外加剂等。 3．砂浆的技术性质 ①砂浆的和易性 砂浆的和易性包括流动性和保水性。 砂浆的流动性也叫稠度，是指在自重或外力作用下流动的性能，用砂浆稠度测定仪测定，以沉入度（mm）表示。沉入度越大，流动性越好。砂浆的保水性是指新拌纱浆保持其内部水分不泌出流失的能力。 保水性不良的砂浆在存放、运输和施工过程中容易产生离析泌水现象。砂浆保水性用砂浆分层度测量仪来测量，以分层度（mm）表示，分层度大的砂浆保水性差，不利于施工。 ②砂浆强度等级：是以边长为7.07 cm的立方体试块，按标准条件[在（20±3）℃温度和相对湿度为60％～80％的条件下或相对湿度为90％以上的条件下］养护至28 d的抗压强度值确定。 ③粘结力：主要是指砂浆与基体的粘结强度的大小。砂浆的粘结力是影响砌体抗剪强度、耐久性和稳定性，乃至建筑物抗震能力和抗裂性的基本因素之一。通常，砂浆的抗压强度越高粘结力越大。 ④收缩性能：指砂浆因物理化学作用而产生的体积缩小现象。其表现形式为由于水分散失和湿度下降而引起的干缩、由于内部热量的散失和温度下降而引起的冷缩、由于水泥水化而引起的减缩和由于砂颗粒沉降而引起的沉缩。 ⑤耐久性

4．砌筑砂浆及配合比设计 砌筑砂浆是将砖、石、砌块等粘结成为砌体的砂浆。砌筑砂浆主要起粘结、传递应力的作用，是砌体的重要组成部分。砌体砂浆可根据工程类别及砌体部位的设计要求，确定砂浆的强度等级，然后选定其配合比。一般情况下可以查阅有关手册和资料来选择配合比，但如果工程量较大、砌体部位较为重要或掺入外加剂等非常规材料时，为保证质量和降低造价，应进行配合比设计。经过计算、试配、调整，从而确定施工用的配合比。 (1) 砌筑砂浆的技术条件 将砖、石及砌块粘结成为砌体的砂浆称为砌筑砂浆。它起着粘结砖、石及砌块构成砌体，传递荷载，并使应力的分布较为均匀，协调变形的作用。按国家行业标准JGJ 98-2000《砌筑砂浆配合比设计规程》规定，砌筑砂浆需符合以下技术条件： ①砌筑砂浆的强度等级宜采用M20，M15，M10，，M5，。 ②水泥砂浆拌合物的密度不宜小于1 900 kg/m3；水泥混合砂浆拌合物的密度不宜小于 1 800 kg/m3。 ③砌筑砂浆稠度、分层度、试配抗压强度必须同时符合要求。砌筑砂浆的稠度应按表4－3规定选用。砌筑砂浆的分层度不得大于30 mm。 ④水泥砂浆中水泥用量不应小于200 kg/m3；水泥混合砂浆中水泥和拌加料总量宜为300～350 kg/m3。 ⑤具有冻融循环次数要求的砌筑砂浆，经冻融试验后，质量损失率不得大于5％，抗压强度损失率不得大于25％。 (2) 砌筑砂浆配合比设计步骤 ①计算砂浆试配强度f m,0(MPa)； f m,0=f2+σ ,其中σ= ②计算出每立方米砂浆中的水泥用量Q c(kg)；

铁路安全保证书_保证书

铁路安全保证书_保证书 铁路安全保证书1作为车间安全助工，为确保我车间安全生产和行车安全。现郑重承诺，在工作和生活方面中严格履行以下职责和义务： 一、切实树立“安全第一”的思想，对本车间安全管理负有义不容辞的责任，建立健全安全生产管理制度，落实全员安全生产责任制。 二、确保铁路安全规章制度及作业标准在本车间内得到认真贯彻执行和落实。 三、不断建立健全本车间安全生产规章制度和作业标准，不断改善作业安全防护办法与一日作业标准，不断推进安全风险管理制度的落实。 四、以预防为主，开展安全风险管理、隐患治理，组织、督促本车间安全生产大检查，落实事故隐患的整改措施。 五、不断提高自己安全生产知识和管理能力，不违章指挥，监督检查对安全生产各项规章制度执行情况，及时纠正失职和违章行为。 六、保障全员安全教育培训、安全生产工作有效开展；协助车间主任组织月度安全生产分析会，周分析会，及时解决安全生产中存在的问题及隐患。 七、实行安全风险管理，加强对安全风险研判，突出风险辨识、风险分析、风险评价，及时发现并准确研判安全风险，实施对安全风险的科学管控和有效处理，强化过程控制，防止事故的发生。 八、全面推行安全风险管理，涉及安全管理的上上下下、方方面面，只有将安全风险管理责任落实到每一个人、每一个岗位、每一作业组、每一个作业环节，才能实现安全生产管理的全过程控制。 铁路安全保证书2通过重大铁路事故，我作为一名铁路职工非常痛心，这是我们大家非常不愿意看到的，但是事实摆在眼前，我们要做的就是面对现实，结合自己工作中需要改善的地方进行深刻反思。 针对个人在具体施工中存在：防护位置不当及作业不标准；执行规章制度不坚决，不认真；施工现场管理混乱，民工安全意识不强等问题，对照自己在安全方面存在的'问题进行了深入查找和分析，使自己深感自身的安全行为离“安全第一”的要求还有不少差距。通过对日常工作的分析，我认为自己还存在以下问题。 一、安全第一的思想还没有牢固树立 实践证明，安全意识不牢，真正懂法守法，遵章守纪，敬业爱岗，尽职尽责，还需要加强日常教育，付出努力。在专用线和其他不是很繁忙的线路施工时，往往会放松安全警惕性，对施工人员的管理不是很严格，造成很多的违章违纪作业现象，没有得到充分的认识和和改正。 二、规章制度还不能完全掌握 每一起事故教训，都是由一系列的违章造成的。近年来铁路一系列事故，客观的因素少，设备的因素少，绝大部分是人为因素。有的是应知不知、应会不会，反映出个人业务素质的问题；有的是知道了、也会了，就是不按标准干，反映出个人思想素质的问题；这些现象，都可以在一些事故中找到影子。在日常工作中，由于没有自觉地、经常性的学习安全生产的有关规定和作业制度，造成日常作业中对规章制度的掌握还不够，还不能很好的应用到实际作业中，还没有完全达到用规章指挥作业的目的，造成了安全问题时有发生。特别是最近一段时间来，铁路改革迅速，新的规章制度不断颁布，从查出问题看，就是对制度不熟，规章

M10砌筑水泥砂浆配合比设计说明

M10水泥砂浆配合比设计说明 一、设计说明 M10水泥砂浆用于勾缝抹面，稠度50～70mm 二、设计依据 1．《砌筑砂浆配合比设计规程》JGJ98-2010 2．《建筑砂浆基本性能试验方法标准》JGJ/T70-2009 3．《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》JTG E30-2005 4．《公路工程集料试验规程》JTG E42-2005 5．《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011 6．《国道G320线保山境内段蒲缥至潞江坝公路改建工程第二合同两阶段施工图》三、原材料 1．水泥：保山昆钢嘉华水泥建材有限公司砂：大白河石料场机制砂 3．拌合水：饮用水 四、计算步骤 1．砂浆试配强度计算 ?m,0=κ?2 表1 砂浆强度标准差及σ及κ值 ?m,0=κ?2=×10= 2．水泥用量计算 QC=1000(?m,0-β)/( α·?ce) =1000×（＋）/（×）

=280㎏ 根据经验适当调整，初步确定水泥用量为340Kg。 式中?ce-水泥实测强度（MPa），精确至；此处取 α、β-为砂浆的特征系数，其中α取，β取 3．每立方米砂浆中的砂用量，按干燥状态（含水率小于%），的堆积密度作为计算值；砂的实测自然堆积密度值1605kg/m3。 4．每立方米砂浆中的水用量，可根据砂浆稠度等要求选用270～330kg；此处根据砂浆细度模数及石粉含量取317kg。 五、经初步计算和调整水泥用量后的每方材料用量 表2 M10砌筑水泥砂浆材料用量（kg/m3） 六、计算试6L水泥砂浆的材料用量 表3 6L水泥砂浆拌合物的材料用量 七、经试配后水泥砂浆拌合物性能 表4 试配砂浆的基本性能

2019年铁路党员承诺书3篇

铁路党员承诺书3篇 铁路运输，乃一种陆上运输方式。接下来小编小编给你们带来铁路党员承诺书，欢迎大家阅读与参考，希望对你们有帮助。 铁路党员承诺书【一】 我是生产准备队党支部的一名党员，四季度，我将按照党支部的工作安排，在安全生产中高标准要求我，积极发挥党员的先锋模范作用，在我的工作岗位上努力实现无违章、无违纪、无事故的工作目标。现结合个人岗位实际做如下承诺： 一是带头强化责任意识。牢固树立安全责任大如天、安全责任重于泰山的思想，时刻牢记无违章、无违纪、无事故的工作目标和责任。 二是带头查摆整改问题。牢固树立安全责任无小事和细节决定成败的意识，认真梳理岗位工作，做到不放弃一处细节，不疏漏一处隐患，有则改之无则加勉。 三是带头提高业务素质。积极参加一日一题、一月一考等学技练功活动，认真学习技术业务和规章制度，切实提高应急处理能力。主动提速攻坚，争做业务骨干和技术能手。积极开展传、帮、带活动。 四是带头坚持作业标准。严格执行党员标准化作业一日工作流程，严格执行技术标准和安全措施，做到不走形式、不走样。 五是带头争创先锋岗区。对责任区内关键岗位、业务能力差和不放心的职工进行一对一包保，通过帮思想、带业务、盯关键，强化安全联控，消除安全薄弱环节。

承诺人： 承诺时间： 铁路党员承诺书【二】 我是xxx党支部的一名党员，x季度，我将按照党支部的工作安排，在安全生产中高标准要求我，积极发挥党员的先锋模范作用，在我的工作岗位上努力实现无违章、无违纪、无事故的工作目标。现结合个人岗位实际做如下承诺： 一是带头强化责任意识。深刻吸取7.23事故教训，深入挖掘和摒弃麻痹大意、得过且过的不良思想苗头，牢固树立安全责任大如天、安全责任重于泰山的思想，时刻牢记无违章、无违纪、无事故的工作目标。 二是带头查摆整改问题。牢固树立安全责任无小事和细节决定成败的意识，认真梳理岗位工作，做到不放弃一处细节，不疏漏一处隐患，有则改之无则加勉。 三是带头提高业务素质。积极参加一日一题、一月一学、一季一练等学技练功活动，认真学习技术业务和规章制度，切实提高应急处理能力。主动提速攻坚，争做业务骨干和技术能手 积极开展传、帮、带活动铁路党员承诺书的范文承诺书。 四是带头坚持作业标准。严格执行党员标准化作业一日工作流程，严格执行技术标准和安全措施，做到不走形式、不走样。 五是带头争创先锋岗区。对责任区内关键岗位、业务能力差和不放心的职工进行一对一包保，通过帮思想、带业务、盯关键，强化安

M10水泥砂浆配合比设计

M10水泥砂浆配合比设计报告 （一）设计概况 设计水泥砂浆强度等级为M10，无强度统计资料，用于普通混凝土砌体，砂浆稠度为50-70㎜，全部采用本地原材料。 1、水泥 水泥采用南京三龙天宝山牌P.C32.5级水泥，水泥技术指标如表1： 表1 2、砂 砂采用河定桥中（粗）砂。其指标如表2： 筛分结果如表3： 细度模数为2.70，属Ⅱ区中砂。 3、水 水采用人畜饮用水。 （二）确定初步配合比 1)确定砂浆试配强度(f m,o) 设计水泥砂浆强度等级为M10，f2 =10 MPa。无强度统计资料，施工水平优良，κ=1.15。砂浆试配强度： f m,o=κf2 =1.15×10=11.5（MPa） 2）选用每立方米砂浆水泥用量(Q c) Q c=280kg 3）选用每立方米砂浆用水量(Q w) Q w=320kg 4）计算每立方米砂浆砂用量(Q s) 根据砂的堆积密度ρs=1.66g/cm3，Q s=1660kg 5）确定初步配合比 初步配合比为： Q c：Q w：Q s=280：320：1660 （三）提出基准配合比 该水泥砂浆采用砂浆搅拌机搅拌，搅拌量为10L。试拌拌合物稠度为58mm，保水率为

85.6%。基准配合比为： Q c ：Q w ：Q s =280：320：1660 （四）确定设计配合比 在基准配合比的基础上，再分别增加和减少10%水泥用量，通过试拌、调整、确定三种不同配合比，并以此三种配合比拌制砂浆进行抗压强度试验，结果如表4： 表4 绘制水泥用量—抗压强度关系图如下： M10水泥沙浆水泥用量—抗压强度关系图 910 11 12 13 14 240 260 280 300 320 水泥用量(kg/m 3) 抗压强度(M P a ) 图中求得试配强度对应水泥用量为285kg 。确定每立方米砂浆用水量Q w =320kg ，砂用量Q s =1660kg 。拌合物表观密度理论值ρt =2260 kg/m 3，实测值ρc =2240 kg/m 3，砂浆配合比校正系数δ=ρc /ρt =0.99。设计配合比为： Q c ：Q w ：Q s =285：320：1660

铁路安全保证书范文3篇.doc

铁路安全保证书范文3篇 铁路安全管理走向法制化轨道,是铁路发展的必然趋势。铁路贯彻落实《安全生产法》,并以此推进铁路安全的法制化建设,对于促进铁路事业的发展具有深远的历史意义。本文是我为大家整理的铁路安全保证书范文，仅供参考。 铁路安全保证书范文一： 作为生产技术科的一员，为确保我段包白线设备稳定和行车安全。现郑重承诺，在工作和生活方面中严格履行以下职责和义务： 一、切实树立“安全第一”的思想，对我段安全事务负有义不容辞的责任，建立健全安全生产管理机构，落实全员安全生产责任制。 二、确保国家安全生产方针、政策、国家(行业)安全生产法律法规及标准在本单位内得到认真贯彻执行和落实。 三、不断建立健全本单位安全生产规章制度和操作规程，鼓励相关内外部人员积极参与到与安全标准化不断改进的过程中。 四、以预防为主，开展风险管理、隐患治理，组织、督促本单位安全生产大检查，落实重大事故隐患的整改措施。 五、保证本单位安全生产必要投入的有效实施，不断采用新技术对生产装置进行维护改造，提高生产装置的安全性，改善劳动生产条件，最大限度的不发生事故、不损害员工健康。

六、不断提高自己安全生产知识和管理能力，不违章指挥，监督检查对安全生产各项规章制度执行情况，及时纠正失职和违章行为。 七、保障员工安全教育培训、安全生产竞赛活动有效开 展;定期组织安全生产工作会议，分析安全生产动态，及时解决安全生产中存在的问题。 八、在发生安全生产事故时，认真组织事故应急救援，对事故进行调查处理，并及时向上级主管部门报告。 九、修订完善本单位生产安全事故应急救援预案，负责指挥事故应急救援工作。对预案中存在的问题进行解决落实，督促开展事故应急救援演练工作，确保本单位事故应急救援预案得到有效实施。 十、树立表率作用，不断强化和奖励正确的安全行为，定期进行绩效考核，实现安全生产管理的持续改进。 承诺人： 年月日 铁路安全保证书范文二： 为了维护本人的人身安全和铁路运输安全畅通，我作为一名学生郑重向班主任老师作出以下保证： 一、服从本班护路组织的安排，认真学习铁路护路的相关要求。 二、作为居住地在铁路周边的学生，我保证不到到铁路上玩耍、击打列车、穿越铁路、破坏铁路设施，认真学习铁路安全常识。 三、确保不发生由本人引发的铁路行车大事故和重大事故。 四、确保不发生冲击铁路和拦车断道事件。

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铁路安全保证书范文 前言语料：温馨提醒，公务文书，又叫公务文件，简称公文，是法定机关与社会组织在公务活动中为行使职权，实施管理而制定的具有法定效用和规范体式的书面文字材料，是传达和贯彻方针和政策，发布行政法规和规章，实行行政措施，指示答复问题，知道，布置和商洽工作，报告情况，交流经验的重要工具 本文内容如下：【下载该文档后使用Word打开】 铁路安全保证书范文一： 作为生产技术科的一员，为确保我段包白线设备稳定和行车安全。现郑重承诺，在工作和生活方面中严格履行以下职责和义务： 一、切实树立“安全第一”的思想，对我段安全事务负有义不容辞的责任，建立健全安全生产管理机构，落实全员安全生产责任制。 二、确保国家安全生产方针、政策、国家(行业)安全生产法律法规及标准在本单位内得到认真贯彻执行和落实。 三、不断建立健全本单位安全生产规章制度和操作规程，鼓励相关内外部人员积极参与到与安全标准化不断改进的过程中。 四、以预防为主，开展风险管理、隐患治理，组织、督促本单位安全生产大检查，落实重大事故隐患的整改措施。 五、保证本单位安全生产必要投入的有效实施，不断采用新技术对生产装置进行维护改造，提高生产装置的安全性，改善劳

动生产条件，最大限度的不发生事故、不损害员工健康。 六、不断提高自己安全生产知识和管理能力，不违章指挥，监督检查对安全生产各项规章制度执行情况，及时纠正失职和违章行为。 七、保障员工安全教育培训、安全生产竞赛活动有效开 展;定期组织安全生产工作会议，分析安全生产动态，及时解决安全生产中存在的问题。 八、在发生安全生产事故时，认真组织事故应急救援，对事故进行调查处理，并及时向上级主管部门报告。 九、修订完善本单位生产安全事故应急救援预案，负责指挥事故应急救援工作。对预案中存在的问题进行解决落实，督促开展事故应急救援演练工作，确保本单位事故应急救援预案得到有效实施。 十、树立表率作用，不断强化和奖励正确的安全行为，定期进行绩效考核，实现安全生产管理的持续改进。 承诺人： 年月日 铁路安全保证书范文二： 为了维护本人的人身安全和铁路运输安全畅通，我作为一名学生郑重向班主任老师作出以下保证： 一、服从本班护路组织的安排，认真学习铁路护路的相关要求。 二、作为居住地在铁路周边的学生，我保证不到到铁路上玩

砌筑砂浆配合比设计规程JGJT98-2011(完整版)

砌筑砂浆配合比设计规程JGJT98-2011(完整版)

砌筑砂浆配合比设 计规程 S p e c i f i c a t i o n f o r m i x p r o p o r t i o n d e s i g n o f m a s o n r y m o r t a r J G J T98-2011 2011年

修订过程及主要内容 根据建设部文件建标〔2008〕102号“关于印发《2008年工程建设标准规范修订、修改计划（第一批）的通知》”要求，《砌筑砂浆配合比设计规程》从2008年4月开始进行修订，主编单位为陕西省建筑科学研究院及浙江八达建设集团有限公司，接到任务后，主编单位立即组建了编制组，确定了参编单位为：中国建筑科学研究院、福建省建筑科学研究院、上海市建筑科学研究院（集团）有限公司、陕西省第三建筑工程公司、山东省建筑科学研究院、浙江中技建设工程检测有限公司、嘉兴市春秋建设工程检测中心有限责任公司、浙江嘉善县建筑工程质量监督站、西安市建设工程质量安全监督站、西安天洋建材企业集团，编制人员为： ?李荣孙占利张秀芳赵立群刘军选徐鹏如王文奎何希铨金万春王转英袁永福钱建武张雪琴薛天牢金裕民徐建 黄春文毛国强何富林陈华沈文忠。 任务下达后通过电话、网络等方式各编制单位进行沟通，行业标准《砌筑砂浆配合比设计规程》JGJ98-2000颁布实施至今，距今已有10年之久，该标准对保证作为砌筑砂浆配合比设计规范在工业与民用建筑及 一般构造物中所采用砂浆的质量配合比设计中起到了重要的作用。但随 着建筑技术的发展，材料的更新换代以及其他标准的变化，特别是预拌 砂浆的蓬勃发展，通用硅酸盐水泥标准及建筑砂浆基本性能试验方法的 修订，都使该标准的继续使用出现了一些困难、可操作性差、工地现场 执行难度增大，因此，迫切需要对《砌筑砂浆配合比设计规程》进行修 订，以适应建筑技术的发展。根据这些主要问题2008年8月在西安召 开了编制组第一次工作会议，确定了编制大纲，明确了主要工作内容及 验证试验方案。在上述大量验证试验及调研的基础上，并参考国外先进 标准3月形成了初稿， 2009年三月在江苏省姜堰市召开了编制组第二次工作会议，编制组内部对初稿进行了充分的讨论、修改形成了征求意见 稿，会后，主编单位根据会议要求及各单位的补充实验对征求意见稿进 行了修改，并通过网络在编制组内部进行充分沟通形成了征求意见稿定 稿， 2009年7-8月全国范围内开始征求意见工作，收到来自上海、北京、山东、浙江等全国各地从设计、施工、检测等科研机构、施工单位、大 专院校的专家的宝贵意见。针对这些意见我们又认真研究，并进行了相 应的补充验证试验，最终确定了送审稿的内容。 原标准分五章： 1、总则； 2、术语、符号；3、材料要求；4、技术条件； 5 、砌筑砂浆配合比计算与确定（5.1 水泥混合砂浆配合比计算；5.2 水泥砂浆配合比选用；5.3 配合比试配、调整与确定）； 本规程用词说明。 新标准分五章： 1、总则； 2、术语；3、材料要求；4、技术条件； 5 、砌筑砂浆配合比的确定与要求（5.1 现场配制砌筑砂浆配合 比的试配要求；5.2 预拌砂浆配合比的试配要求；5.3砌筑砂浆配合比 试配、调整与确定）；本规程用词说明；引用标准名录；附：条文说 明。 此次修订的主要内容： 1.增加了粉煤灰水泥砂浆和预拌砌筑砂浆配合比设计的内容； 2. 根 据新型墙体材料性能，对砌筑砂浆稠度进行了调整； 3. 在砂浆强度等

砂浆配合比设计作业指导书

砂浆配合比设计作业指导书 一、引用标准: JGJ98—2000 砌筑砂浆配合比设计规程 二、设计方法 2.1 水泥混合砂浆配合比计算 2.1.1 砂浆配合比的确定,应按下列步骤进行； 1 计算砂浆试配强度； 2 计算每立方米砂浆中水泥用量； 3 按水泥用量计算每立方米砂浆掺加料用量； 4 确定每立方米砂浆砂用量； 5 按砂浆稠度选用每立方米砂浆用水量； 6 进行砂浆试配； 7 配合比确定。 2.1.2 砂浆的试配强度应按下式计算: f m,0=f2＋0.645б 式中: f m,0————砂浆试配强度，精确至0.01MPa; f2————砂浆抗压强度平均值，精确至0.01MPa; б——砂浆现场强度标准差，精确至0.01MPa。 2.1.3 水泥用量计算符合下列规定 2.1.4 无法取得水泥实测强度值，无统计资料时，水泥富于系数取1.0。 2.1.5水泥混合砂浆的掺合料用量按下式计算：

Q D=Q A－Q C 式中：Q D——每立方米砂浆的掺加料用量，精确至1Kg，石灰膏、粘土膏使用时稠度为120±5mm； Q A——每立方米砂浆的水泥用量，精确至1Kg； Q C——每立方米砂浆中水泥和掺加料的总量，精确至1Kg，宜在300-350Kg之间。 2.1.6每立方米砂浆中的砂子用量，应按干燥状态的堆积密度值最为计算值(Kg)。 2.1.7每立方米砂浆中的用水量，根据砂浆的稠度可选用240-310Kg。 2.2水泥砂浆配合比选用 注：此表水泥强度等级为32.5级，大于32.5级水泥用量宜取下限。 2.3 配合比试配、调整与确定 2.3.1试配时采用工程中实际使用原料； 2.3.2按计算得配合比进行试拌，测定拌合物稠度和分层度，如

铁路乘务员保证书

铁路乘务员保证书 篇一：公交乘务员保证书 篇一：乘务员安全承诺书 乘务 员安全承诺书 我作为一名客车乘务员，我深刻认识到安全不仅仅是我的权利，更加是我对公司应尽的义务。 本人在工作中，要认真做到遵章守法、规范操作，安全生产从我做起，并郑重承诺： 1、按照《乘务员安 全服务操作规程》履行工作职责，认真遵守各项规定，不违章指挥，不违章操作。 2、工作时衣着整洁、 仪表端庄、配证上岗、举止文明，不穿奇装异服，不留怪异发型，不佩戴造型夸张怪异的饰 品。

3、严格遵守职业道 德规范，树立良好的敬业精神，尽职尽责，遵章守纪，严格执行运价政策，自觉接受交警、 运政部门以及公司的监督、指导和管理，听从站务人员和公司工作人员的安排和指挥。 4、执行乘务任务前， 做好必要的准备工作，做好车厢内清洁卫生、检查座椅、安全带以及应急安全设施和随车药 品的完好情况。 5、组织乘客有序上 下车，根据检票记录，清查旅客人数，检查旅客行李，防止三品上车，开车前做好安全告知， 向旅客介绍注意事项及沿途停靠站点，督促旅客正确使用安全带。 6、在工作期间，使 用文明用语（请、您好、谢谢、对 不起、再见），做到不失礼，不说服务忌语或粗话，态度和蔼，微笑服务。

7、途中照料旅客， 维护乘车秩序，协助驾驶员做好应急安全处置，提醒驾驶注意交通安全，遵章驾驶，制止违 章。 8、对中途上车乘客 的行李进行检查，防止“三品”上车，严格按照车辆核载人数载客，不超员，不人货混装。 9、在客运站途中休 息区组织旅客安全有序上下车，认真清点人数，防止漏乘，并主动协助司机倒车、转向等指 挥操作。 10、车辆行驶中发 生异常情况，及时打120、122、110报告，同时向公司报告。 11、自觉履行本岗 位的安全职责，在生产与安全发生矛盾时，坚持“安全第一”的原则。 对以上承诺，本人 自觉遵守，如有违反，本人愿承担