预应力钢筋后张法张拉安全技术交底
2、当做分部、分项施工作业安全交底时,应填写“分部、分项工程名称”栏；
3、交底提要应根据交底内容把交底重要内容写上。
2、当做分部、分项施工作业安全交底时,应填写“分部、分项工程名称”栏；
3、交底提要应根据交底内容把交底重要内容写上。
预应力后张法施工构造
后张法施工构造 1，后张有粘结预应力： 1.1预应力筋孔道的内径宜比预应力筋和需穿过孔道的连接器外径大6?15mm，孔道截面面积宜取预应力筋净面积的3. 5?4. 0倍。 1.2后张法预应力筋孔道的净间距和保护层应符合下列规定： 1.2.1对预制构件，孔道之间的水平净间距不宜小于50mm；孔道至构件边缘的净间距不宜小于30mm,且不宜小于孔道直径的一半； 1.2.2在框架梁中，预留孔道在竖直方向的净间距不应小于孔道外径，水平方向的净间距不应小于1.5倍孔道外径；从孔壁算起的混凝土保护层厚度，梁底不宜小于50mm,梁侧不宜小于40mm；板底不应小于30mm… 1.3预应力筋孔道的灌浆孔宜设置在孔道端部的锚垫板上;灌浆孔的间距不宜大于30m。竖向构件，灌浆孔应设置在孔道下端；对超高的竖向孔道，宜分段设置灌浆孔。灌浆孔直径不宜小于20mm o 预应力筋孔道的两端应设置排气孔。曲线孔道的高差大于0.5m时，在孔道峰顶处应设置泌水管，泌水管可兼做灌浆孔。 1.4后张法预应力混凝土构件中，曲线预应力钢丝束、钢绞线束的曲率半径不宜小于4m；对折线配筋的构件，在预应力钢筋弯折处的曲率半径可适当减小。 曲线预应力筋的端头，应有与曲线段相切的直线段，直线段长度不宜小于300mm o 1.5预应力筋张拉端可采用凸出式和凹入式做法，采用凸出式做法时，锚具位于梁端面或柱表面，张拉后用细石混凝土封裹。采用凹入式做法时，锚具位于梁（柱）凹槽内，张拉后用细石混凝土填平。 凸出式锚固端锚具的保护层厚度不应小于50mm,外露预应力筋的混凝土保护层厚度：处于一类环境时，不应小于20mm；处于二、三类易受腐蚀环境时，不应小于50mm o 1.6预应力筋张拉端锚具最小间距应满足配套的锚垫板尺寸和张拉用千斤顶的安装要求。锚固区的锚垫板尺寸、混凝土强度、截面尺寸和间接钢筋（网片或螺旋筋）配置等必须满足局部受压承载力要求。锚垫板边缘至构件边缘的距离不宜小于50mm0 当梁端面较窄或钢筋稠密时，可将跨中处同排布置的多束预应力筋转变为张拉端竖向多排布置或釆取加腋处理。 1.7预应力筋固定端可釆取与张拉端相同的做法或釆取内埋式做法。内埋式固定端的位置应位于不需要预压力的截面外，且不宜小于100mm。对多束预应力筋的内埋式固定端，宜采取错开布置方式，其间距不宜小于300mm,且距构件边缘不宜小于40mm。 1.8多跨超长预应力筋的连接，可采用对接法和搭接法。釆用对接法时，混凝土逐段浇筑和张拉后，用连接器接长。采用搭接法时，预应力筋可在中间支座处搭接，分别从柱两侧梁的顶面或加宽梁的梁侧面处伸出张拉，也可从加厚的楼板延伸至次梁处张拉。 2，后张无粘结预应力： 2.1为满足不同耐火等级的要求，无粘结预应力筋的混凝土保护层最小厚度应符
后张法预应力张拉
后张法预应力张拉浅见 目录 一、初接触后张法预应力张拉应了解的东西 二、确定张拉选用千斤顶的方法 三、张拉伸长量、张拉力、油压的计算方法 四、开始张拉时候要做的准备工作 五、张拉过程控制要点 六、张拉过程中可能会遇到的问题及处理方法 七、张拉报表的数据导出与审核 八、作为现场技术人员需要知道的张拉要点 一、初接触后张法预应力张拉应了解的东西 1.张拉初了解
初接触张拉，需要知道张拉是什么东西，桥梁为什么要张拉，能起到什么作用，要达到什么效果。其实很简单，通俗浅显的理解就是：梁体在浇筑后，由于跨度较大，大体积钢筋混凝土结构的抗剪抗压能力不足以支撑桥梁安全可靠投入使用，故在梁体纵向或者横向均匀对称贯穿多束有弹性的钢绞线，然后把钢绞线用很大的力（这个力就是所要计算的张拉力）拉紧，相当于用多束钢绞线把梁体拖住，给予梁体一个向上的力，保证梁体安全性。由于钢绞线是一种有弹性的材料，在给他拉力的时候钢绞线会伸长，这个伸长量即为我们要需要计算的理论伸长量。 2.后张法预应力张拉力、伸长量计算 想要计算这两个值需要了解，哪些值决定他。错误! a.钢绞线的弹性模量Ep (图纸设计说明里面会给出值，但实际计算中规范要求需要用试验实测值，我们这个项目的实测值和设计值差不多所以用设计值) mm） b.钢绞线的截面面积（我们现在用的钢绞线截面面积取值1402 c.钢束与孔道壁之间的摩擦系数μ（图纸设计说明里有，这个值不是固定的，但规范要求是用实测值，我们用的是图纸上给的值） d.管道偏差系数k（图纸设计说明上有，这个值不是固定的，但规范要求是用实测值，我们用的是图纸上给的值） e.钢绞线分段长度L（后续会介绍）钢绞线弧度角θ（图纸上预应力布置图上有）
智能数控张拉施工工艺
智能数控张拉施工工艺 卞桂荣李宝枝常溧高速公路 1、序言 本文论述了预应力智能张拉系统原理及工艺流程，阐述智能张拉系统在施工中与传统张拉相比具有其技术经济先进性。 常州至溧阳高速公路CL-5标段路线起点桩号为K41+700,位于溧阳市上黄镇境内，外圩村北侧；终点桩号为K46+300，位于溧阳市溧城镇境内，石塘村和后庄村东侧，路线主线长4.60公里，双向四车道，宽度28m。 本合同段中中河大桥预制箱梁的主要工程量为：25m箱梁共计128榀、29m 箱梁24榀，最重为29m边跨梁（箱梁最重约为90t）；石界滩特大桥预制箱梁的主要工程量为：25m箱梁共计372榀，均采用就地预制、预应力后张法工艺施工。箱梁预制场生产场区布置于K43+418路线左侧，占地面积约14亩，共布置箱梁地胎膜18个。 2、工艺阐述的主题内容及适用范围 该工艺主要阐述预制箱梁智能张拉，同样适用于空心板梁、连续梁、连续刚构等结构的张拉，也可用于边坡锚索、先张法等施工。 3、工艺所执行的主要规范、规程、标准 《预应力混凝土用钢绞线》GB/T5224-2003 《预应力筋用锚具、夹具和连接器》GB/T 14370-2007 《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004） 《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50－2011） 《常州至溧阳高速公路CL-5标工程桥梁施工图》 4、预应力智能张拉系统工作原理及工艺流程图 4.1 智能张拉系统及工作原理 本工程采用的智能张拉系统由主机、油泵、千斤顶三大部分组成。该系统以应力为控制指标，伸长量误差作为校对指标。系统通过传感技术采集每台千斤顶的工作压力和钢绞线的伸长量（含回缩量）等数据，并适时将数据传输给系统主机进行分析判断，同时张拉设备接受系统指令，适时调整变频电机工作参数，从而实现高精度适时油泵电机的转速，实现张拉力及加载速度的精确控制。系统还根据预设的程序，由主机发出指令，同步控制每台设备的每一个机械动作，自动完成整个张拉过程。压力传感器在张拉过程中负责采集千斤顶油缸的压力值，通过下位机传给控制主机，主机根据标定参数换算成拉力值。位移传感器在张拉过程中负责采集钢绞线伸长量（含回缩量）值，通过下位机传
后张法预应力节段梁钢筋技术交底(二级)
乐清湾1号桥后张法预应力混凝土节段梁钢筋工程技术交底 编制单位：___________________ 审核人：___________________ 批准人：___________________
2014年9月 乐清湾1号桥项目项目部 安全技术交底记录 AQ-SG203-2 项目名称：浙江省乐清湾大桥及接线工程乐清湾1号桥工程编号： 施工单位：中交第一公路工程局有限公司
记录人签名： 注：参加人员签名可用签到单作附件。 安全技术交底内容 一、适用范围 本技术交底适用于乐清湾1号桥工程预制梁场节段梁施工后张法预应力混凝土箱梁钢筋工程。 二、材料要求 1、钢筋原材：钢筋平直无损伤，表面无裂纹、油污、颗粒状或片状老锈。钢筋具有出场质量证明书和实验报告单。 2、绑扎铁丝：22号铅丝。 3、垫块：采用C50细石混凝土垫块。 三、机械设备及主要机具 钢筋冷拉机、调直机、切断机、弯曲成型机、对焊机、电弧焊机及相应吊装设备。 钢筋钩子、钢筋扳子、小撬棍、脚手架、钢丝刷、绑扎架、断火烧丝铡刀、粉笔、钢筋运输车。 四、作业条件 1、加工配制好的钢筋进场后，检查是否有出厂证明和实验报告单，钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆存，不得混杂。钢筋露天放置时，存放在干燥地点，并垫高，最低点离地面不小于20cm，上加遮盖。按批号分堆分类存放，并挂上标识。钢筋不得粘污油脂、酸、碱等有害物质。 2、钢筋应平直无损伤，表面无裂纹、油污、颗粒状或片状老锈。 3、钢筋抽料。钢筋抽料人员要熟识图纸、会审记录及现行施工规范，按图纸要求的钢
筋规格、形状、尺寸、数量正确合理的填写钢筋抽料表，计算出钢筋的用量。 工班下料时，根据梁体钢筋编号和供料尺寸的长短，统筹安排，采用连续配料法下料以减少钢筋的损耗。 4、钢筋样台固定在1cm厚钢板上，钢筋限位槽采用角钢焊接，钢筋样台必须经技术人员检验合格后方可进行钢筋的制作。 5、本工程中箱梁高度高，体积大，为提高工程质量缩短工期，钢筋绑扎在专用骨架胎具上进行。采用型钢制作钢筋绑扎胎具，胎具采用槽钢作支撑架，支撑架上采用角钢做钢筋定位槽，便于钢筋绑扎，定位准确，方便钢筋骨架吊装。钢筋骨架采用整体绑扎。 6、钢筋吊装机械及吊具 为保证钢筋骨架整体吊装顺利，用2台125t龙门吊和1台220t龙门吊及专用吊具进行吊装作业。 在起吊钢筋骨架前，以吊点为中心500×500mm的范围内，用[型钢筋加强；底、腹板钢筋梁端部位，顶板钢筋接触网支柱预埋件等部位及钢筋交叉处均采用点焊加强。 五、钢筋制作安装施工工艺 1、工艺流程图 图1 箱梁钢筋施工主要工艺流程图 2、钢筋的制作绑扎 钢筋的焊接 箱梁螺纹钢筋需用闪光对焊方法焊接。焊接前必须经过试切、试弯、试焊检查合格后批量加工。焊接接头要熔接良好，完全焊透，且不得有钢筋烧伤及裂缝等现象。钢筋焊接
锚索预应力张拉技术交底(改)
贵州省余安高速公路望谟至安龙段T5合同段预应力锚索框架梁施工 施工安全技术交底 编制： 复核： 审核： 中铁航空港集团望安高速公路 项目二分部 2015年 03月01日
技术交底书表格编号1309-1 项目名称预应力锚索框架梁施工技术交底第页 交底编号共页 工程名称路基工程 设计文件图号 施工部位边坡防护 交底日期 交底内容： 1、技术交底范围 本坡面位于里程 LK1+522-LK1+754，施工现场紧靠现有便道，设计坡面分为六级，现已开挖完成上部三级坡。 2、设计概况 本坡面岩质较差，裂隙较发育，因此开挖面平整度较差，框架梁施工难度大，同时锚索成孔难度大，施工现场条件较差，场地狭窄。 3、施工总体安排 根据本坡面的特点，拟分两个施工区间进行施工，现已开挖边坡为第一施工区间，未开挖的二级坡为第二施工区间。每一施工区间又分为2～3个施工段进行平行流水作业，直至整个坡面完成。 每一施工段按以下施工顺序进行施工： 施工准备工作→搭设钢管工作平台→框架梁放线、定位→人工找平梁底坡面（必要时摸砂浆或填砼）→锚索放线、定位→锚索成孔钻机就位→锚索施工→框架梁施工→锚索张拉、琐定及封锚头。从坡顶开始往下逐层拆钢管架至坡底，完成此段施工。下一施工段按以上施工顺序重复操作。 4、施工准备工作 4.1技术准备 4.1.1与甲方、监理、设计等单位联系，办理开工手续。 4.1.2进行基线复核。 4.1.3项目部人员会同甲方、监理、设计等各方有关人员做好图纸会审工作。 4.1.4对各班组施工人员进行详细的技术、安全交底。
4.1.5制定出各种施工机具计划，主要材料计划和劳动力计划。 4.2现场准备 4.2.1搭设好各种临时设施，准备好各种材料堆场。 4.2.2做好施工现场临水临电的铺设。 4.2.3现场安设好空压机、高压注浆泵、搅浆桶等施工机械设备，并调试正常。 4.3施工主要机械计划 为了保证本工程的施工进度，考虑投入充足的施工机具，配备的主要机具有：潜孔钻机2台,发电机1台，空压机1台，高压灌浆机1台，砼搅拌机1台，焊机2台，砂轮切割机1台，钢筋调直机1台等。 主要施工机具配备表 序号机械名称规格型号数量功率KW 1 潜孔钻机100型 2 风动 2 空气压缩机12m3/min 1 柴油 3 混凝土搅拌机350L 1 11 4 穿心式液压千斤顶YCJ-150 1 5 电动油泵ZB4-500 1 6 Φ130潜孔锤 4 7 发电机 1 30 8 电焊机17～22KW 2 17 9 砂轮切割机400mm 1 3 10 钢筋调直机8～10mm 1 2.2 11 注浆泵 1 5 12 搅浆桶 1 2.2 4.4主要材料进场计划 主要材料进场计划表 序号名称单位数量开始进场时间 1 φ15.24钢绞线t 开工之日起分批进场 2 Φ32螺纹钢t 开工之日起分批进场 3 Φ22螺纹钢t 开工之日起分批进场
预应力张拉方案样本
江北产业集中区市政道路二期及配套工程 预制箱梁和 空心板预应力 专项施工方案 编制: 审核: 审批: 武汉建工股份有限公司
二〇一三年五月
预制箱梁和空心板预应力施工方案 一、编制依据 无锡市政设计研究院编制的《皖跃路桥工程施工图》 中华人民共和国《工程建设标准强制性条文》 芜湖市《工程建设地方标准强制性条文》 《芜湖市施工现场安全生产保证体系》 《城市桥梁设计规范》 CJJ 11- 《公路工程施工安全技术规程》 JTJ076—95 《混凝土结构工程施工及验收规范》 GB50204- 其它相关文件、现行规范、标准、规程及有关会议精神要求等。 二、工程概况 安徽省江北产业集中区起步区沈巷片区, 规划范围东至长江中心线, 南至淮南铁路控制线100米, 西以沈巷镇规划东控制线下沟为界, 北以和沈路、北港沟为界, 总面积15平方公里。长河北路桥位于长河北路与十里长河交汇处, 桥梁桩号2+05, 正交布置。根据规划河道断面设计, 桥梁上部结构采用3×25m预应力小箱梁, 全桥横向布置10片箱梁, 共计30片箱梁。皖跃路桥位于皖跃路与十里长河交汇处, 桥梁桩号2+69.8, 正交布置。桥梁所跨河道将规划为十里长河景观带, 现根据规划河道断面设计, 桥梁
上部结构采用5×16m预应力混凝土空心板, 全桥横向布置22块板, 共计110块板。 三、施工准备 3.1、施工技术准备 1) 对相关人员进行详细的技术交底, 熟悉预应力张拉施工的工艺流程、施工要求、安全技术要求等。 2) 张拉前张拉所用每套千斤顶和压力表送有资质的检测部门进行配套校准、标定, 并有监理工程师见证。 3) 计算张拉理论伸长值, 根据回归方程计算各张拉行程的张拉力和相应的油表读数, 并编制张拉力及油表读数表、张拉施工记录表。 4) 试配并确定灌浆浆体的配合比。 5) 检查油泵、千斤顶的机械性能, 使之处于良好的使用状态; 6) 张拉所用夹片和锚具、锚垫板进场时, 必须具有出厂合格证和质量证明书, 并按规范要求的抽检频率对其进行力学性能检测, 使用前还要对其外观进行检查, 严格杜绝使用外观有裂纹和其它缺陷的夹片、锚具; 7) 张拉所用的预应力钢绞线除按规定要送检外, 还要还要检查其外观, 杜绝使用外观有裂纹和已受伤的钢绞线;
后张法预应力张拉计算书
后张法预应力张拉计算书 后张法预应力钢绞线在张拉过程中，主要受到以下两方面的因素影响：一是管道弯曲影响引起的摩擦力，二是管道偏差影响引起的摩擦力；两项因素导致钢绞线张拉时，锚下控制应力沿着管壁向跨中逐渐减小，因而每一段的钢绞线的伸长值也是不相同的。 1、计算公式 （1）预应筋伸长值ΔL的计算按照以下公式： ΔL＝ Pp×L Ap×Ep ΔL—各分段预应力筋的理论伸长值（mm）； Pp—各分段预应力筋的平均张拉力（N）； L—预应力筋的分段长度（mm）； Ap—预应力筋的截面面积（mm2）； Ep—预应力筋的弹性模量（Mpa）； （2）《公路桥梁施工技术规范》(JTJ 041-2000)附录G－8中规定了Pp的计算公式 Pp＝P×（1－e－（kx＋μθ）） kx＋μθ P—预应力筋张拉端的张拉力，将钢绞线分段计算后，为每分段的起点张 拉力，即为前段的终点张拉力（N）； θ—从张拉端至计算截面曲线孔道部分切线的夹角之和，对于圆曲线， 为该段的圆心角，如果孔道在竖直面和水平面同时弯曲时，则θ为 双向弯曲夹角之矢量和。设水平角为α，竖直角为β，则θ=Arccos （cosα×cosβ）。 x—从张拉端至计算截面的孔道长度，分段后为每个分段长度。 k—孔道每束局部偏差对摩擦的影响系数（1/m），管道内全长均应考虑 该影响； μ—预应力筋与孔道壁之间的磨擦系数，只在管道弯曲部分考虑该系数 的影响。 注： a、钢绞线的弹性模量Ep是决定计算值的重要因素，它的取值是否正确，对计算预应力筋伸长值的影响较大。所以钢绞线在使用前必须进行检测试验，计算时按实测值Ep’进行计算。 b、 k和μ是后张法钢绞线伸长量计算中的两个重要的参数，其大小取决于多方面的因素：管道的成型方式、预应力筋的类型、表面特征是光滑的还是有波纹的、表面是否有锈斑，波纹管的布设是否正确，弯道位置及角度是否正确，成型管道内是否漏浆等，计算时根据设计图纸确定。 2、划分计算分段 2.1 工作长度：工具锚到工作锚之间的长度，Pp＝千斤顶张拉力；
后张法预应力施工方法(完整已排版)
后张法预应力工程 1、钢绞线束和波纹管准备 1）钢绞线束采用标准值fpk=1860MPa级低松驰钢绞线，公称直径15.2mm，公称面积140mm2。钢绞线束表面必须无锈、油垢等杂质，且不能有断丝。波纹管采用金属波纹管，表面也必须无锈、油垢等杂质，且不能有孔洞。波纹管在搬运过程中轻抬轻放，避免碰撞弯折。钢绞线束和波纹管到场以后，必须专人专管，并备有防雨材料。 2）钢绞线束下料长度等于波纹管孔道净长加上两端的工作长度，另加适当富余。
2、波纹管安装 波纹管安装需要同绑扎钢筋一同来完成。根据设计图纸中规定的预应力管道坐标来放出波纹管的位置控制点。施工人员依据管道位置控制点定出波纹管的位置，按每0.5m的间距用定位钢片来固定波纹管。气孔与波纹管连接处用胶带密封。波纹管及喇叭管连接处用胶带密封，以防止混凝土浇筑过程中砂浆进入波纹管内。排气孔位置须定在波纹管最高点上。 3、穿钢绞线束 穿束前要检查混凝土构件的外形尺寸、外观是否符合质量标准要求；钢绞束端头必须做成锥形并包裹，短束直接用人工穿束，长束可用钢丝并利用卷扬机进行牵引。 4、预应力张拉 1）预制板混凝土强度达到设计强度的85%后，且龄期不小于7d 方可张拉预应力钢束，钢束张拉采用两端同时张拉，设计锚下张拉控制应力为0.75fpk=1395Mpa。施加预应力采用张拉力与引伸量“双控”，以张拉力为主，以引伸量进行校核，实际引伸量值与理论引伸量值的误差要控制在6%以内。实际引伸量值要扣除钢束的非弹性变形影响。张拉过程中随时注意上拱度的变化，张拉时弹性上拱误差控制范围：±0.5㎝。 2）预应力钢束张拉顺序为：50%左N1→100%右N1→100%左N2→100%右N2→100%左N1。 3）后张法张拉程序：0→初应力→100σk%→σk%(锚固) 4）后张法预应力钢材伸长值计算 计算公式△L=σ×L / Eg×〔1-e-（kl+μθ）/（kl+μθ）〕式中:△L——预应力钢绞束理论伸长值； σ——预应力控制张拉力；
40mT梁张拉压浆施工技术交底 (三级)
余凯高速公路YT3合同段 40mT梁负弯矩张拉、压浆施工技术交底 一、预应力张拉 1.1、张拉前准备工作 1、核对主机和专用千斤顶的编号，由于主机和千斤顶都在出厂前统一标定，使用时必须一一对应。 2、请专业电工连接好三相五线（仪器红、绿、黄三根粗线为火线，蓝线为零线），接电箱中，一般数字2、4 、6代表火线，字母N 代表零线。不允许剪断或拆除接线插头，连接电线以后，用试电笔检查电源是否正常。除了专业人士，不允许任何人接电源，更不允许带电作业。 3、连接好油管：仔细检查油嘴及快接头是否有杂质，必须将其擦拭干净；仔细检查进油管与回油管是否被混淆，回油管安装在张拉时候远离梁板的一段，即千斤顶安装了黑色安全阀的一端；油管必须顶紧后，方可拧动螺帽，可以采取观测螺丝丝口是否外露来判断是否拧到位。 1.2张拉 负弯矩张拉采用BM 15-4型锚具及其配套设备，每束4根15.2mm 钢绞线，采用液压千斤顶及配套油泵、油表进行张拉。张拉采取双控，即以油表压力读数为主，以伸长量为辅的方法。负弯矩张拉时，可将桥面板钢筋剪断，待钢束张拉完后，采用相同直径的钢筋将其焊接，
在浇筑槽口混凝土。 1、钢绞线的准备 按照图纸设计的要求，钢绞线采用抗拉强度标准值fpk=1860Mpa、公称直径d=15.2mm的低松弛高强度预应力钢绞线。我单位已经过外委试验证明其各项指标均达到设计要求。 2、锚具 锚具是在构件上永久锚固钢绞线的工具，质量必须得到可靠保证。 3、张拉机具 张拉采用千斤顶及配套的油泵、油表，完全能够满足计算控制吨位的要求。在张拉前对张拉机具（油顶、油泵、油表）进行配套检验，根据油顶、油表的检验资料，绘制出油表进、回油曲线，并得出由力和油表读数组成的线性回归方程，作为张拉控制依据。在检验期限内，千斤顶使用过程中出现不正常现象时或检修更换配件后，应重新校定。使用次数超过300次或使用时间超过6个月时，须对千斤顶及油表再次校核。 4、张拉操作步骤和办法 a、将锚垫板处的混凝土砂浆及杂物清理干净，并将扁锚穿入钢绞线。 b、将夹片嵌入钢绞线与锚具之间。夹片嵌入后，随即用手锤轻轻敲击，使得夹紧钢绞线，但夹片外露长度应整齐一致. c、顶压油缸处于回油状态，向张拉缸供油，开始张拉。张拉至
预应力钢筋砼屋架梁后张法施工技术实用版
YF-ED-J2878 可按资料类型定义编号 预应力钢筋砼屋架梁后张法施工技术实用版 In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment. （示范文稿） 二零XX年XX月XX日
预应力钢筋砼屋架梁后张法施工 技术实用版 提示：该解决方案文档适合使用于从目的、要求、方式、方法、进度等都部署具体、周密，并有很强可操作性的计划，在进行中紧扣进度，实现最大程度完成与接近最初目标。下载后可以对文件进行定制修改，请根据实际需要调整使用。 某工程预应力钢筋砼屋架梁采用四层卧式 现场制作,共计32榀,预应力筋为2束18根直 径5mm的碳素钢丝,构件采用后张法施工,预埋 波纹管成孔,张力控制应力为360KN,屋架上为预 应力屋面板和钢天窗。本文结合该工程预应力 钢筋砼屋架梁(YWJ18-5)施工,对本工程预应力 钢筋砼屋架梁后张法施工工艺进行改进和补充, 能对类似工程施工有一定的参考价值。 梁端处理: 采用手提砂轮切割波纹管超长部分,用手提
磨光机打磨梁端,以保证锚具与梁端预埋铁紧密接触并保证与孔道垂直。 预应力筋下料、墩头、修整及编束： 1、下料长度控制：根据工程实际情况,采用75角铁焊接,焊接时一定要保持水平和焊缝质量,将角铁用支架斜固定在水平地面上,然后在角铁槽中放钢丝,这样较易控制长度。下料长度计算:下料长度=构件的孔道长度(17800mm)+墩头锚厚度(50mm)+钢丝墩头流量(10mm)+千斤顶分丝头至卡盘外端距离(440mm)=18300mm。考虑GZ5—24型弗氏锚、DM5B—24型墩头锚和张拉千斤顶卡盘等倾斜夹角和墩头报废,本工程取18.5m。下料长度控制:同一束中钢丝长度的极差控制在3mm以内。 2、预应力筋墩头。采用LD10型钢丝冷墩器墩头。墩头质量标准:头型尺
预应力张拉技术交底
箱梁预应力张拉技术交底 张拉控制 箱梁混凝土达到设计强度的90%，且混凝土龄期不小于7d 时，方可张拉正弯矩区预应力钢束。正弯矩采用两端同时对称张拉，锚下控制应力为0.7f pk =1302Mpa 。箱梁混凝土达到设计强度的95%，方可张拉负弯矩区预应力钢束。负弯矩采用两端同时对称张拉，锚下控制应力为0.75f pk =1395Mpa 。施加预应力采用张拉力与伸长量双控。 4、张拉顺序 正弯矩钢束张拉顺序：N1→N2→N3； 负弯矩钢束张拉顺序：T1→T2→T3。 预应力张拉计算书 1、张拉计算所用常量： 预应力钢材弹性模量 Eg=1.96×105N/mm 2 预应力单数钢材截面面积 Ag=139mm 2 预应力钢材标准强度 R b y =1860Mpa 孔道每米局部偏差对摩擦的影响系数 k=0.0015 预应力钢材与孔道壁的摩擦系数 μ=0.25 设计图纸要求：正弯矩束锚下张拉控制应力σ1=0.70 R b y =1302Mpa ，负弯矩束锚下张拉控制应力σ1=0.75 R b y =1395Mpa 2、计算所用公式： 1）预应力筋张拉端的张拉力P 的计算： P=σk ×Ag ×n ×10001 ×b (KN) 式中：σ k --预应力钢材的张拉控制应力(Mpa); Ag--预应力单束钢筋截面面积(mm 2); n--同时张拉预应力筋的根数(mm 2); b--超张拉系数，不超张拉取1.0。 2）预应力筋的平均张拉力p 的计算： ①直线筋 P=P
②两端张拉的曲线筋 p =μθ μθ+-+-kl e p kl ））(1( （KN ） 其中：P--预应力筋张拉端的拉力（N ）; l--从张拉端至计算截面的孔道长（m ）; θ--从张拉端至计算截面曲线孔道部分切线的夹角之和（Rad ）; k--孔道每米局部偏差对摩擦的影响系数; μ--预应力钢材与孔道壁的摩擦系数。 3）预应力筋张拉时理论伸长值的计算： ΔL=Eg Ay L p ?? 其中：p ---预应力筋的平均张拉力（N ）; L---预应力筋长度（cm ）; Ay---预应力筋截面面积（mm 2）; Eg---预应力筋弹性模量（N/mm 2）。 3、计算过程 本标段采用φ15.2钢绞线作为预应力钢材，依据通用图及设计图纸，钢束的组成形式一共有两种，N1、N2为5束φ15.2低松弛钢绞线，N3为4束φ15.2低松弛钢绞线。负弯矩钢绞线T1、T3为5束φ15.2低松弛钢绞线，T2为4束φ15.2低松弛钢绞线。 ①正弯矩张拉力 5φ15.2对应的张拉控制力为： P=σk ×Ag ×n ×10001×b =1302×139×5×10001 ×1=904.89KN ； 4φ15.2对应的张拉控制力为： P=σk ×Ag ×n ×10001×b =1302×139×4×10001 ×1=723.91KN 。 ②负弯矩张拉力 5φ15.2对应的张拉控制力为： P=σk ×Ag ×n ×10001×b =1395×139×5×10001 ×1=969.525KN ；
后张法预应力张拉施工安全方案
后张法预应力张拉施工安全方案
中交第四公路工程局有限公司后张法预应力张拉施工安全方案 编制人：张隽 编制时间：2010 年4月20日 审核人：田军乐 审核时间：2010 年4月20日 中交第四公路工程局有限公司 十天高速公路A-CD31合同段项目经理部 2010 年4月20日
后张法预应力张拉施工安全方案 后张法空心板梁施工工艺流程 压水泥浆试块 压砼试块 制作砼试块 制作水泥浆试块 钢铰线制作 检验张拉设备 水泥浆制备 模板检查 管道坐标检查 安装预埋件 顶板钢筋制作 预应力砼试配 模板准备 波纹管准备 制作底板、腹板钢筋 出坑移梁 封 锚 孔道压浆 钢铰线张拉 穿预应力钢铰线 浇注底板砼 绑扎顶板钢筋 绑扎顶板钢筋 准备工作 绑扎底板、腹板钢筋 埋设波纹管 安装内模顶底模板 浇注腹板、顶板砼 养护、拆模 清理孔道
一、预应力钢束施工 1、箱梁钢束采用钢波纹管成型，设纵、横向钢束，OVM锚具锚固。 2、下料和编束： 钢绞线的下料长度应根据设计图纸，并通过计算确定，长度L=钢绞线通过的管道长度+2×[工作锚长度+限位板厚度+千斤顶长度+工具锚长度+便于操作的预留长度]。钢绞线的切断必须使用砂轮切割机，不得采用其他方式。整卷钢绞线下料时，应充分考虑钢束下料长度，以免钢绞线浪费，一般情报况下应避免使用连接器。钢绞线下料后，根据图纸要求进行编束，编束应从一端开始，将各钢绞线理顺，使之平行不扭曲后，每隔2米用20#铁丝扎牢，一直编至另一端，其扎丝头应埋入束内不得外露，以便于穿入波纹管。 3、设置钢束： a、每根钢束在设置前均须按“预应力束立面布置图”中的技术参数绘制成曲线图，经复核无误后将起点、终点、中心点以及其他各特征点的坐标（X、Y）值计算列表，作为布设钢束位置的依据。 b、对于腹板处钢束，可利用两边的钢筋骨架进行定位和固定。当钢筋骨架入模成型后，可根据钢束曲线的坐标表直接将其位置点划在骨架上，然后用二根Φ12钢筋每边将各点串联起来作为钢束位置线，经检查其线型满足要求后，再将其与钢筋骨架焊为一体，该线的作用有二：A.钢束定位明确，调整线型简单； B.在该线的任意点上搁上横向Φ12定位钢筋，用18#铁丝扎牢即为钢束的定位筋。在计算钢束底面高程时，应注意扣除定位钢筋的直径。 c、对于底板钢束，可用设置定位架束确定线型。定位架外型采用“井”字型，固定在构造钢筋或模板上，一般相距1.0m左右设置一道，在端部曲线变化
先张法预应力和后张法预应力的区别
先张法预应力和后张法 预应力的区别 Document number：NOCG-YUNOO-BUYTT-UU986-1986UT
一、你应该明白先张法与后张法的施工工艺。 先张法 1．先张拉钢筋，后浇灌混凝土构件。 2．先张法施工的 3个阶段： a、张拉钢筋； b、浇灌混凝土和养护； c、放松钢筋建立预应力。 后张法 1．先浇灌混凝土构件，后张拉钢筋 2．后张法施工的3个阶段：a、构件制作和养护；b、张拉钢筋建立预应力；c、灌浆和锚头处理。 3．有粘结、无粘结 4．直线预应力筋、曲线预应力筋 5．纵向张拉、横向张拉 二、先张法与后张法只是在施工手段上有区别，而力学性质并无明显区别。 中、小型预应力构件一般采用先张法，大型预应力构件一般采用后张法。唯一区别是先张法是将张拉后的预应力钢筋直接浇筑在混凝土内，依靠预应力钢筋与周围混凝土之间的粘结力来传递预应力。而后张无粘结预应力混凝土的预应力钢筋完全依靠端头锚具来传递预压力。如果忽略摩擦的影响，后张无粘结预应力混凝土中预应力钢筋的应力沿全长是相等的，在单一截面上与混凝土不存在应变协调关系，当截面混凝土开裂时对混凝土没有约束作用，裂缝疏
而宽，挠度较大，需设置一定数量的非预应力钢筋以改善构件的受力性能。是否容易产生裂缝只与预应力度有关即与预应力施加的大小有关，而与制作方法无关，但你要明白一点，一般来说，施加同样的张拉应力时，先张法要比后张法预应力损失大，因为先张法中混凝土有弹性回缩。 三、先张法与后张法的一个重要区别在于钢筋是否放张。 (1)先张法 即先张拉钢筋后浇注混凝土.其主要张拉程序为:在台座上按设计要求将钢筋张拉到控制应力→用锚具临时固定→浇注混凝土→待混凝土达到设计强度75%以上切断放松钢筋.其传力途径是依靠钢筋与混凝土的粘结力阻止钢筋的弹性回弹,使截面混凝土获得预压应力。 预加应力的方法先张法施工简单,靠粘结力自锚,不必耗费特制锚具,临时锚具可以重复使用(一般称工具式锚具或夹具),大批量生产时经济,质量稳定.适用于中小型构件工厂化生产. (2)后张法 ①有粘结预应力混凝土。 先浇混凝土,待混凝土达到设计强度75%以上,再张拉钢筋(钢筋束).其主要张拉程序为:埋管制孔→浇混凝土→抽管→养护穿筋张拉→锚固→灌浆(防止钢筋生锈).其传力途径是依靠锚具阻止钢筋的弹性回弹,使截面混凝土获得预压应力,如图所示.这种做法使钢筋与混凝土结为整体,称为有粘结预应力混凝土.
后张法预应力张拉施工方案
箱梁预应力张拉压浆施工方案 一、工程概况 东乡至昌傅高速公路新建工程A2标段工程项目,起点桩号 K4+000, 终点桩号K10+900，标段主线长6.9公里。预制梁场主要工程量为：20米箱梁171片、30米箱梁216片、28m箱梁24片。 二、编制依据 1、两阶段施工图设计；两阶段施工图设计（通用图） 2、《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60—2004）； 3、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004）； 4、《公路圬工桥涵设计规范》（JTG D61—2005）； 5、《公路钢筋砼及预应力砼桥涵设计规范》（JTG D62—2004）； 6、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50—2011）。 三、施工组织 1、人员配置 施工总负责：林晓 技术总负责：斯世华 现场张拉总负责：王星强 现场安全、用电总负责：翟志鹏 砼强度控制：刘松根及试验室有关人员 张拉起拱观测：孙如光 施工队总负责：罗鸿 专业张拉作业人员需持有效的张拉专业上岗证，每班配备班长1人、电工1人、张拉仪操作2人、电脑操作1人、张拉工2人，共计：7人，
施工高峰期间根据现场实际和工程进度随时补充调配。 2、设备物资配置 预应力张拉机械设备计划如下： 千斤顶： 150吨油压千斤顶2台。 智能张拉仪2台。 高压油管：油管用高压橡胶管，其工作压力不小于40Mpa ，同油泵千斤顶相匹配。 锚具：采用符合设计及施工规范的锚具。 张拉前须备好工具夹片和工作夹片，其工具夹片每班组必须备用2套，工作夹片备用多于一片梁的夹片数量。 四、预应力张拉力计算 本标段所有梁板采用《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T5224-2003）标准的低松弛高强度钢绞线，钢绞线抗拉强度标准值fpk=1860 Mpa ，弹性模量p E =1.95×105 Mpa ，松弛度为3.5％，钢绞线截面积A=139mm 2，管道采用预埋金属波纹管成孔，预应力管道摩擦系数μ=0.25，管道偏差系数k=0.0015。张拉采用张拉力和引伸量双控，以伸长量作为校核，同时伸长量应控制在理论伸长量±6%的范围内，并控制张拉值。 预应力钢绞线理论伸长量计算 依据公式参见《公路桥涵施工技术规范》： y p p A E L P L ??=?；() []μθμθ+-?=+-kx e P P kx p 1 △L ：理论伸长量(m)； P p ：预应力筋平均张拉力(N)； P ：预应力筋张拉端的张拉力(N)，其数值为：股数n ×0.75×1860
后张法预应力施工工艺资料
后张法预应力施工工 艺
后张法预应力施工工艺 后张法可分为有粘结后张法和无粘结后张法 一，有粘结后张法： 有粘结后张法预应力的主要施工工序为：浇筑好混凝土构件，并在构件中预留孔道，待混凝土达到预期强度后（一般不低于混凝土设计强度的75%），将预应力钢筋穿人孔道；利用构件本身作为受力台座进行张拉（一端锚固一端张拉或两端同时张拉），在张拉预应力钢筋的同时，使混凝土受到预压。张拉完成后，在张拉端用锚具将预应力筋锚住；最后在孔道内灌浆使预应力钢筋和混凝土构成一个整体，形成有粘结后张法预应力结构（图4-37）。 有粘结后张法预应力施工不需要专门台座，便于在现场制作大型构件，适用于配直线及曲线预应力钢筋的构件。但其施工工艺较复杂、锚具消耗量大、成本较高。 图4-37 有粘结后张法工艺流程 l—混凝土构件；2—预留孔道；3—预应力筋；4—张拉千斤顶；5—锚具
预应力控制 在预应力混凝土在施工中引起预应力损失的原因很多，产生的时间也先后不一。在进行预应力筋的应力计算与施工时，一般应考虑由下列因素引起的预应力损失，即： ①锚具变形、预应力筋内缩和分块拼装构件接缝压密引起的应力损失σi1 ； ②预应力筋与孔道壁之间摩擦引起的应力损失σi2； ③混凝土加热养护时，预应力筋和张拉台座之间温差引起的应力损失σi3 ； ④预应力筋松弛引起的应力损失σi4； ⑤混凝土收缩和徐变引起的应力损失σi5； ⑥环形结构中螺旋式预应力筋对混凝土的局部挤压引起的应力损失σi6； ⑦混凝土弹性压缩引起的应力损失σi7。 后张法施工中对以上第 2 、 3 、 4 、 7 项预应力筋损失在张拉时应予以注意。 （ 1 ）钢筋松弛引起的应力损失仍采用张拉程序控制。后张法预应力筋的张拉程序，与所采用的锚具种类有关，张拉程序一般与先张法相同。 （ 2 ）对配有多根预应力筋的构件，应分批、对称地进行张拉。对称张拉是为避免张拉时构件截面呈过大的偏心受压状态。分批张拉，要考虑后批预应力筋张拉时产生的混凝土弹性压缩，会对先批张拉的预应力筋的张拉应力产生影响。为此先批张拉的预应力筋的张拉应力应增加α E σ pc ：
预应力钢筋后张法张拉安全技术交底(2021版)
( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 预应力钢筋后张法张拉安全技 术交底(2021版) Safety management is an important part of enterprise production management. It promotes the progress of enterprise work and promotes economic efficiency.
预应力钢筋后张法张拉安全技术交底 (2021版) 1.张拉前应对预留孔道进行检查，孔道应定位准确、内壁光滑、通顺，端部位置正确；孔道 内的灰渣等杂物应吹扫或冲洗干净；孔口预埋锚座钢板应与孔道中心线垂直；孔道应预留灌浆 排气孔。 2.预应力筋（束）张拉应符合下列要求： (1)油泵运行中和液压系统带压状态，严禁拆卸压力表与管路系统。 (2)张拉作业时，预应力筋（束）的两端严禁站人；张拉操作人员必须站在千斤顶和预应力筋的侧面。 (3)油泵运行过程中，严禁操作工离开岗位；需要离开岗位时，
必须停止油泵运行，并切断油路和电源。 (4)张拉作业中发生异常响声或发现断丝、锚楔滑移和碎裂时，必须停止张拉，查明原因，待采取处理措施后，方可恢复张拉。 (5)张拉作业应按施工设计规定逐级、缓慢、均匀地升压加荷至设计或施工组织设计规定的控制伸长值和控制张拉吨位的压力表读数范围内。 (6)安装张拉设备时，对于直线预应力筋（束），应使张拉力的作用线与孔道中心线重合；对于曲线预应力筋（束）应使张拉力的作用线与孔道中心线末端的切线重合。 (7)采取应力控制方法张拉时，应校核预应力筋（束）的伸长值；如实际伸长大于计算值10％或小于计算值5％，应停止张拉，待查明原因并采取措施调整后，方可继续张拉。 (8)张拉过程中，应逐根量测预应力筋（束）的伸长值和观测张拉吨位相应压力表读数，当伸长值和压力表读数与施工组织设计规定的控制值出入较大时，应停止张拉，待查明原因并采取措施调整后，方可继续张拉。
预应力后张法张拉施工工艺
预应力后张法张拉施工 1 范围 本工艺标准适用于一般工业与民用建筑现场预应力混凝土后张预应力液压张拉施工（不包括构件和块体制作）。 2 施工准备 2.1 材料及主要机具 2.1.1 预应力筋：预应力用的热处理钢筋、钢丝、钢绞线的品种、规格、直径，必须符合设计要求及国家标准，应有出厂质量证明书反复试报告。冷拉Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级钢筋还应有冷拉后的机械性能试验报告。 2.1.2 预应力筋的锚具、夹具和连接器的形式，应符合设计及应用技术规程的要求，应有出厂合格证，进入施工现场应按《混凝土结构工程施工及验收规范》（GB50204—92）的规定进行验收和组装件的静载试验。 2.1.3 灌浆用的水泥不得低于425号、普通硅酸盐水泥或按设计要求选用，应有出厂合格证书和复试报告单。 2.1.4 主要机具有：液压拉伸机、电动高压油泵、灌浆机具、试模等。 2.2 作业条件 2.2.1 施加预应力的拉伸机已经过校验并有记录。试车检查张拉机具与设备是否正常、可靠，如发现有异常情况，应修理好后才能使用。灌浆机具准备就绪。 2.2.2 混凝土构件（或块体）的强度必须达到设计要求，如设计无要求时，不应低于设计强度的75%。构件（或块体）的几个尺寸、外观质量、预留孔道及埋件应经检查验收合格，要拼装的块体已拼装完毕，并经检查合格。 2.2.3 锚夹具、连接器应准备齐全，并经过检查验收。 2.2.4 预应力筋或预应力钢丝束已制作完毕。 2.2.5 灌浆用的水泥浆（或砂浆）的配合比以及封端混凝土的配合比已经试验确定。 2.2.6 张拉场地应平整、通畅，张拉的两端有安全防护措施。 2.2.7 已进行技术交底，并应将预应力筋的张拉吨位与相应的压力表指针读数、钢筋计算伸长值写在牌上，并挂在明显位置处，以便操作时观察掌握。 3 操作工艺 3.1 工艺流程： ↓ → ↓ → ↓ ↓ → ↓ ← 3.2 检查构件（或块体）：尤其要认真检查预应力筋的孔道。其孔道必须保证尺寸与位置正确，平顺畅通，无局部弯曲；孔道端部的预埋钢板应垂直于孔道轴线，孔道接头处不得
后张法预应力施工
浅谈后张法预应力施工
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浅谈后张法预应力施工 （ 1.上海ⅩⅩ建设监理有限公司，上海20000；） 摘要：随着经济的快速发展，城市建筑逐渐向着”高、大、广”的方向发展，普通的钢筋混凝土结构已经无法适应现代建筑的发展，许多新的施工工艺应运而生，比如：钢结构工程、预应力工程。其中的预应力工程发展在新工艺中的优势尤为突出，它有着普通钢筋混凝土有之而不及的优势，但是预应力施工也存在这一些问题：1、施工工艺较普通钢筋混凝土来说更加复杂；2、对于施工质量要求这一块来说较普通混凝土也更加严格。本文通过对现场实际预应力工程施工经验，将预应力工艺和所碰到的问题逐一列出，便于大家更为全面的了解后张法预应力工程。 【关键词】：预应力工程；后张法；高强度；钢绞线 1.预应力工程概况 百联综合体项目位于崇明区城桥镇，总用地面积114551m2,总建筑面积23471m2。项目工程是以“田园都市”为理念指导将其打造成为崇明当地特色商业街区。由于综合体项目结构复杂，部分梁的悬挑长度过长、跨度和截面（800×1200、600×1200、800×1500）过大，普通混凝土结构已无法满足相应力学要求，经设计确认后部分框架主梁中布置采用有粘结预应力钢绞线。设计说明预应力筋采用1860MPa级、φs15.20低松弛应力钢绞线；孔道材料均采用金属波纹管，孔道布置图见下图1.1所示。 图1.1 孔道布置示意图（大跨度梁） 1.1预应力的原理 在预应力混凝土构件中，—般是通过张拉钢绞线来给混凝土施加较强的压应力，而此时钢绞
预应力箱梁张拉技术交底
16米预应力箱梁张拉技术交底 预应力张拉采用穿心式千斤顶单束双端对称张拉、应力与伸长值双控法施工工艺。 1、施工准备 1．1张拉前必须测定预应力有关数据:（喇叭口摩阻损失、孔道摩阻损失、锚口摩阻损失），根据实测结果，调整预施应力，工艺、结构或材料发生变化时，重新测定上述数据，及时调整预施应力。 1．2对梁体混凝土表面存在的较大缺陷，预先修补并达到设计要求，方可施加预应力，缺陷严重者要特别处理。 1．3张拉前清除孔道内的杂物、积水、锚垫板上附着的灰浆、钢绞线上的锈蚀、泥浆等。 1．4检查梁体砼实际强度，确保张拉前已达到设计强度、弹模和龄期要求。 1．5千斤顶和油压表、油泵配套校验合格，并在规定使用期限内。 1．6锚具、预应力钢绞线按规定检验合格。 1．7确认孔道已进行过检孔并通过检查。 1．8千斤顶的定位安装，并且与油泵相连接，注意千斤顶要和油压表配套使用。 1．9千斤顶校正期限不超过一个月，且不超过400次张拉作业。千斤顶活塞漏油或有串缸现象，检修后必须校正，合格后方允许使用。 1．10高压油表校正有效期为一周,油表发生故障后必须重新校正。采用YCW3000型千斤顶，其校正系数不得大于1.05。 1．11千斤顶和油表使用时建立卡片，记录校正系数及校正日期，并由试验室下发校验结果通知书。 1．12安装工具锚板，在锚板锥孔内装上工具锚夹片，锥孔内表面和夹片表面涂上约1mm厚的蜡质润滑剂，以使张拉完毕后夹片能自动松开。 2、张拉 2.1穿束张拉 2．1．1穿束前用空压机清除孔道内杂物，观测孔道有无串孔现象。 2．1．2按设计规定的钢束号顺序，由两端同时对称张拉（两端张拉千斤顶 升、降压速度接近相等）。其程序为:0→0.2 σ k (作伸长值记录) →σ k (持荷5min， 作伸长值记录)锚固（量油缸伸长）（油表读数卸压5～10MPa），张拉控制应力在前2片梁做完管道摩阻损失后最终确定。