第三章 汽轮机的变工况特性-第七节 初终参数变化对汽轮机工作的影响

第七节 初终参数变化对汽轮机工作的影响

一、初终参数变化过大对安全性的影响 1．蒸汽初压0p 、再热压力r p 变化过大对安全性的影响

1 ) 初温不变，初压升高过多，将使主蒸汽管道、主汽门、调节汽门、导管及汽缸等承压部件内部应力增大。若调节汽门开度不变，则0p 增大，致使新汽比容减小、蒸汽流量增大、功率增大、零件受力增大。各级叶片的受力正比于流量而增大。特别是末级的危险性最大，因为流量增大时末级比治、焓降增大得最多，而叶片的受力正比于流量和比焓降之积，故对应力水平已很高的末级叶片的运行安全性可能带来危险。第一调节汽门刚全开而其他调节汽门关闭时，调节级动叶受力最大，若这时初压0p 升高，则调节级流量增大，比焓降不变，叶片受力更大，影响远行安全性。此外，初压0p 升高、流量增大还将使轴向推力增大。 因此未经核算之前，初压

0p 不允许超过制造厂规定的高限数值。我国姚孟

电厂的法国阿尔斯通生产的亚临界320MW 汽轮机规定初压

0p 应小于等于l05％

额定值。当达到l05％额定韧压时，高压旁路调节阀自动开启，通过旁路排汽降低汽轮机的

0p 。如果旁路投入后0p 仍不能降低，则只允许0p 瞬时超过l05％额

定汽压，但不能超过112％额定汽压。同理，再热蒸汽压力Pr 也不能超过制造厂规定的高限数值。

2 ) 初温0t 不变、初压0p 降低一般不会带来危险。如滑压运行时0p 的下降，并未影响安全。然而P 。降低时，若所发功率不减小，甚至仍要发出额定功率，那么必将使全机蒸汽流量超过额定值，这时若各监视段压力超过最大允许值，将使轴向推力过大，这是危险的，不能允许的。因此蒸汽初压P 0降低时，功率必须相应地减小。对于

0p =8.83MPa 的高压机组，即使0p 降到3.0MPa ，也不会使

凝汽式机组的排汽过热，也就不会使汽缸和凝汽器过热 2．蒸汽初温0t 和再热汽温r t 变化过大对安全性的影响

1)

0p 与r p 不变，0t 与r t 升高将使锅炉过热器和再热器管壁，新汽和再热

蒸汽管道，高中压主汽门和调节汽门，导管及高中压缸部件的温度都升高。温度越高，钢材蠕变速度越快，蠕变极限越小。：如铬钼钢的应力为200MPa ，当工作温度由480℃上升60℃左右时，蠕变速度将增大许多倍。因此，汽温过高将使钢材蠕变的塑性变形过大，从而发生螺栓变长、法兰内开口、预紧力变小等问题，既影响安全，又缩短机组寿命，故不允许蒸汽温度过高。

通常对0t 和r t 有严格规定。阿尔斯通公司对320MW 亚临界机组规定：

0t 超过额定位8℃以内时，要求全年平均运行汽温不得超过额定值；超温14℃的年积累运行时间应少于400h ；超温28℃的全年积累运行时间应少于80 h 。 2 ) 新汽温度0t 和再热汽温r t 降低时，影响安全的关键是汽温下降速度。新汽温度下降过快，往往是锅炉满水等事故引起的，应防止汽轮机水冲击。水冲击的症状之一是蒸汽管道法兰、汽缸法兰和汽门门杆等处冒出白色的湿蒸汽或溅出水滴，这是因为蒸汽管法兰和汽缸法兰迅速被冷却收缩，而法兰螺栓在短时间内温度仍高，没有收缩，法兰的严密性大减。汽温迅速降低将使汽轮机中膨胀作功的蒸汽湿度大增，蒸汽中央带的水流流速很慢，水珠轴向打击动叶进口边叶背，使轴向推力增大，从而使推力瓦块温度升高，轴向位移增大，甚至威胁机组安全。对凝汽式机组，迅速降低负荷是降低轴向推力的有效措施。有的制造厂规定汽温突降50℃时，应紧急停机。

汽温下降速度小于1℃／min 则没有危险。若调节汽门开度不变，则比容减小将使流量增大，但比焓降随温度减小而减小，故功率变化不大。然而比焓降减小后反动度增大，使轴向推力增大。故汽温降得多时，应防止轴向推力过大。

3、真空恶化和排汽温度过高对安全的影响

1 ) 真空恶化和排汽温度过高时，对于转子轴承座与低压缸联成一体的机组来说，排汽缸的热膨胀将使轴承座抬起，转子对中性被破坏而产生强烈振动。

2 ) 凝汽器铜管线胀系数大于钢制外壳线胀系数许多，排汽温度过高将使铜管热膨胀过大，引起胀口松脱而漏水，使不清洁的循环水漏入压力很低的凝结水一侧，污染凝结水质。

3 ) 排汽压力过高将使末级容积流量大城，小容积流量工况下的鼓风工况所产生的热量将使排汽温度更加升高。容积流量很小时还可能诱发末级叶片颤振。 由于上述原因，制造厂常规定排汽压力和排汽温度不能超过某一规定值，以

确保机组安全运行。

二、初终参数变化对汽轮机功串的影响

初终参数变化不大时，不会影响机组运行的安全性，然而合影响机组远行的经济性。 (一) 初压

0p 改变对汽轮机功率的影响

汽轮机的初温和背压不变而初压0p 改变时，全机功率的改变量可通过对功

率方程式求全微分而得

6

.3i

m a c

t i h D p η?= （3.7.1）

0000006.36.36.3p p h D p p h D p p D h p i

mac t mac t i i mac t i ????+????+????=?ηηη (3.7.2)

以初压降低为例。若调节汽门开度不变，则式(3.7.2)第一项是0p 降低使流

量减小而引起的功率减小量；第二项是0p 降低使m ac t h ?减小而引起的功率减小量；

第三项是

0p 降低使全机相对内效率i η变化而引起的功率改变量。初压变化不大

时，全机i η可认为不变，故

0i

p η?=?。若调节汽门开度不变，则对于凝汽式机组成调节级为临界工况的机组，流量与初压成正比，即00D D p p ?=

?。0

mac

t h p ???可通过查水蒸气图表取得准确数值，也可把水蒸气近似看成理想气体用公式计算，但所得数值将有不小误差。对于非再热机组，全机有

1

001()1k m a c z k

t p k h R T k p -???=-??-??

所以 11

00000000

11

()()

k k mac t x x k k h p p RT p p p p p p --??==?υ 把三个偏导数代入（3.7.2），得

1

0000

000

()3.6 3.6k mac t i i z k

i D h p D p p P p p p p ηη-????=+υ （3.7.3）

或 1

00000

1()k i z k

mac

i t P p p p p h p p -????=+?????υ （3.7.3a ） 式中，

z p 是汽轮机排汽压力。对于中间再热机组，0p 变化只影响高压缸的理

想比焓降，因此对全机功率的变化影响较小。 (二)初温0t 改变对汽轮机功率的影响

定压运行机组的初压与背压不变，初温0t 变化时，全机功率的改变量也可通过对功率方程式(3．7．1)求全微分求得。设蒸汽在锅炉内的吸热量不变，对于非再热机组，即0()fw Q D h h =-不变，这样便于分析汽轮机的经济性。于是式(3. 7. 1)可写成

03.6()m a c

m a c t i

t i i fw

D h h p Q h h ηη???==- （3.7.1a ）

即002

000000()()()mac mac mac i t t i t i i fw fw fw h h h h p Q t h h t h h t h h t ηηη??

???????=-+???-?-?-?????

（3.7.4） 苦0t 升高，则式(3．7．4)右边第一项是0t 升高使mac

t h ?增大所引起的功率增大

值；第二项是吸热量一定时0t 升高使0h 升高、流量D 减小而引起的功率减小值；第三项是0t 升高使最末几级湿汽损失减小、内效率i η升高而引起的功率增大值。

或 000000

()111()mac i

t i mac i t fw i P h h t p h t h h t t ηη?????=-+???-??（3.7.4a ） 式中，0()mac t h t ???与0

0h t ??都可通过查水蒸气图表求得准确值；也可把水蒸气近似看

成理想气体，用公式计算。对于非再热机组由于 1

001()1k m a c

x k t

p k

h

R T k p -???=-??-??

所以 1000()1()1k mac mac t t z k h h p k

R t k p T -?????=-=

???-??

（3.7.5） 对于过热蒸汽，000(273)p p h c T c t ==+，故

00p h c t ?=?；00

h

t ??可用经验

值代入，对于非再热高中压机组，01

(2030)

i t η?=? ％，则 00011(20003000)p i

i fw i c P t p T h h η??

?=++???'-????

（3.7.4b ） (三)真空改变对汽轮机功率的影响

分为末级动叶中流速小于与大于临界速度两种情况介绍。 1．背压由末级动叶临界压力

2c p 上升(末级2w ＜2c w )

背压由

2c p 上升能引起内功率i p 变化的主要原因是全机理想比焓降减小

()mac t h ?和末级动叶余速动能减小，则

2211221()()2mac mac i i i t t i c m p p p G h h c c x ηχ

??

'?=-=?---????

式中

G ——低压缸的蒸汽流量；

i η'——背压从2p 膨胀到2c p 的过程的相对内效率，但未扣除湿汽损

失和余速损失；

χ

——臂压升高和凝结水温升高使最低一级回热抽汽量减少；功率增

加的系数，1χ

>;

m x ——()mac t h ?这段比焓降的平均干度；

2c ，2c c ——分别是排汽压力为2p 与2c p 时的末级系速。

背压由

2c p 升至2p 时，理想比焓降改变量()mac t h ?为

1

2222()1()1

k mac

k t

c c

c p k h

p k p -???=-??

-??υ

12

2221()1k c

k c w p k p -??=-??-??

（3.7.7） 余速损失的改变量可根据两工况的速度三角形求出，即

22

2221()()2

c c h c c ?=-

222222221(2cos 2cos )2

c c w w uw uw ββ=--+

22222

222222(1)(1)cos 2

c

c c c w w w u w w w β??=---????

（3.7.8）

在同一流量下背压由2c p 上升到2p 时，末级均处于亚临界工况，动叶出口面积

均为b A ，故

2222

c b c w w G A ===常数υυ （3.7.9） 则 1222

222

()c n c c p w p ==υw υ （3.7.10） 式中，

n 为多变指数。把这一关系代入式(3．7．8)得

212

2

22222222cos ()()1()12

c

n

n

c c

c c w p u p h p w p βδ--?????????=--

-??????????????

（3.7.8a ） 把式（3.7.7）、式（3.7.8a ）代入式（3.7.6）得

122

22222122

2211()()112(1)cos ()1k c k n i m i c c n

c

c

w p p k P Gx k p p k u p w p χηβ---?????-?'?=---?????-??

???????-?+

-???????

（3.7.11）

凝汽式汽轮机末级2c w 在通常真空变化范围内约为370 m ／s ，近似为常数。式(3.7.11)中仅G 与22c p p 是变数。等号两端除以G 后，由该式可见i

P G ?只

是压比

22c

p p 的函数。但

2

2222c

c c c b

w w G p k k A ==

υ （3.7.12）

b A 是动叶喉部截面积，不变，可见G 与2

c p 成正比。若把式(3. 7.11)中的2c p 代

换为G ，则背压从

2c p 上升到2p 所引起的单位蒸汽流量的功率改变量i P G

?

只是

2p G 的函数，即

2

1()i P p f G G

?= （3.7.13） 2．背压由末级动叶临界压力

2c p 下降(末级2w ＞2c w )

背压由

2c p 下降只能引起蒸汽在末级动叶斜切部分膨胀并偏转，而不影向末

级动叶喉部前的参数，故汽轮机i P 的改变只与2w 有关，即

[

]2222

22

2c o s ()c o s )c o s i c m

c

m

P Gu w w

x Gu w x βδβχβχ

?=+-?=? （3.7.14） 式中χ＜l ，因

2p 下降，凝结水温降低，压力最低的回热抽汽量增大，最末一个

级组的内功率减小。2w 的增大是因2p 下降、动叶中理想比焓降增大而引起的，

因此

122

22222212222221

2222

222222

22()1()2111 ()

1112 (

)1112 1()11k mac c k

t c c c k k c c c

k k c c c c

k c

c

w w p k h p k p p w w k k p p k w w w k k p p k w k k p ----??-=??=-??-??

=---+=---+=---υ11

22222222

2222

sin()sin ()sin k

c c k

c c w w p w p w βδββ-???

???

+==υυ

此处

2222

c c

w w ≠υυ，因

2p ＜2c p 时斜切部分有膨胀，出口截面积大于b A ，故式

(3．7．9)不能成立。将上两式代入式(3.7.14)，得

}22 cos i c m

P Guw x βχ?=- （3.7.15） 式(3．7．15)两端均除以G ，并以式(3.7.12)代入，则可得结论：背压从2c p 降低

时，单位蒸汽流量的功率改变量i

P G ?只与2p G 有关，即

22()i P p

f G G

?= （3.7.16） 3．通用曲线

不论背压由

2c p 增大还是城小，i P G ?都只与2p 有关，背压变化都从

2p 开始，，把2c p 处作为0i P ?=的点，可将式(3. 7.13)与式(3.7.16)画成相连的

一根曲线，如图3.7.1所示。由于这条曲线适用于不同流量，故称之为通用曲线。图中AB 线由式(3．7．13)画出，BC 线由式(3．7，16)画出，点B 与2c p 对应。

点C 的横坐标量是背压为末级动叶斜切部分膨胀极限时的

2p ，从这点起，

即使背压再降，但因动叶斜切部分的膨胀能力已用完，蒸汽将在斜切部分外膨胀， 功率不会增加，反而因凝结水温降低，低压回热抽汽量增大，全机功率减小，如图中虚曲线CE 所示。

对应于点C 的真空称为极限真空[16]

，这是传统定义。现在有的机组资料中所述

的含意是：

2p 降到由于末级动叶斜切部分膨胀而多发的功率等于最低压回热抽

汽量增大使最末级组少发的功率时的真空为极限真空，因

2p 再降，i P 减小。

以通用曲线上各点的坐标量乘以流量c D ，即得答流量下的背压与功率改变量的关系曲线，如图3. 7.2所示。

三、用热力学方法近似计篡热龋串和功串的修正曲线 1．

0p 、0t 、r p 、r t 、c p 变化时的热耗率修正

用热耗率的变化率来表示初终参数变化对经济性的影响很明了。由图3.7.3可见，一次再热机组1kg 蒸汽的吸热量为 10()()fw r r h Q T s h h a h h =?=-+- （3.7.17）

00()()r fw r r h s s s s s a s s ?=?+?=-+-

式中 1T ——蒸汽在祸炉中的平均吸热热力学温度；

0h ，0s ，fw h ，fw s ——新汽比焓值和比熵值及祸炉给水比焓值和比熵值；

r h ，r s ，h h ，h s ——再热器出口及进口的比焓值和比熵值；

r a ——再热蒸汽量r D 与新汽量D 之比值，r

r D a D

=

。 对于非再热机组，r a =0，r s ?=0，r h -h h =0。

汽轮发电机组的发电功率可用下式表示：

12()3.6

el i m g

D P T T s ηηη=-?

（3.7.18） 式中

2T ——蒸汽在冷源的放热

热力学温度。

那么汽轮机组的发电热耗率q

为

1

1210003600 ()el

i m g

QD

q P T T T ηηη==

- （3.7.19）

初终参数等改变所引起的热耗率改变量q ?可通过对式(3．7．19)求全微分求得，可认为机械效率m η与发电机效率g η为常数，则

1221

12112

222

121212360036003600 ()()()i

i i i m g i m g i m g

q q q q T T T T T T T T T T T T T T T ηηηηηηηηηηηη????=?+?+???????=-+---- （3.7.20） 或

2

2112121

100%()()i i T T T q q T T T T T ηη??????=--???--?? （3.7.21） 式中，第二项负号是平均吸热热力学温度升高1T ?使循环热效率升高而引起的热耗率减小率，当1T ?为负时，q

q ?增大。 可由式(3.7.17)算出变工况下的

11T ?．则1T ?＝11T ?—2T 。第一项是排汽热力学温度改变2T ?使循环热效率改

变而引起的热耗率变化率，2T ?=21T —2T ，2T ?为负时，q

q ?减小。第三项

是全机相对内效率i η变化所引起的热耗率变化率，i η?＝1i η—i η，i η变化的原因，一是低压级组湿汽损失变化，一是末级余速损失变化。

设其他参数不变而逐项改变

0p 、0t 、r p 、r t 、c p ，由式(3．7．21)可算

出各工况下的热耗率变化率，画出相应的曲线。

图3．7．4是我国姚孟电厂的法国阿尔斯通公司生产的320MW 机组的热耗率变化率与功率变化率曲线。如图3．7．4(b)所示，当

0p 不变而0t 升高时，新

汽比容相应增大，若调节汽门开度不变，则进汽量相应减少，此时蒸汽在高压缸的理想比焓降稍有增加，可保持高压缸功率基本不变，但中低压缸功率则因流量和比焓降减小而减少，故全机功率相应成小。

图3．7．4(c)中，蒸汽量改变或再热器流动阻力改变都将引起再热压力

r p 改

变。若r t 不变而r p 降低且排汽压力不变，则中低压缸的流量和理想比焓降都相

应减小，虽然此时排汽湿度降低可使低压级的i η增大，但综合起来，汽轮机中低压级的功率相应减小。另外，再热蒸汽在锅炉中的平均吸热热力学温度相应降低，排汽比焓相应增高，从而使机组热耗率增大。图中r p ?＝r p —1r p ，r p 为

设计值，pr ，

1r p 为变工况值。

2．

0p 、0t 、r p 、r t 、c p 变化时的功率修正

由式(3. 7.18)可得初终参数与再热蒸汽参数变化后电功率1el P 为

[]11122()()()()3.6

el i i m g D D

P T T T T s s η

ηηη+???=+?-+?+??+??? 设调节汽门开度不变，则上式中各参数的增量都是由0p 或0t 、r t …等变化

引起的。若

0p 或0t 、r t …等都变化很小，那么各增量D ?、1T ?…等也部很小，

上式展开且忽略二阶以上微量得电功率变化率为 121212

()100%el

i el i P T T D s P D s T T T T ηη?????????=+-++????--?? （3.7.22） 式中

()s ??——参数变化前后两工况比熵增之差，()s ??＝1s ?—s ?；

D ?——参数改变引起的蒸汽流量改变量。

初温不变，初压

0p 不变时，01110

11p D D D D D

D

D

p -?==-=-。0p 不变而0t 变

化时，

1

11D D D D

?=-=。式(3.7.22)中其他增量的计算同热耗率修正计算。逐个改变0p 、0t …等，求得相应备增量D ?、1T ?…等，代入式(3．7．22)，

可算得电功率

el

P 的相对变化率的近似值。而图3．7．4中各曲线是较准确的。

汽机专工岗位职责正式样本

文件编号：TP-AR-L6823 There Are Certain Management Mechanisms And Methods In The Management Of Organizations, And The Provisions Are Binding On The Personnel Within The Jurisdiction, Which Should Be Observed By Each Party. （示范文本） 编制：_______________ 审核：_______________ 单位：_______________ 汽机专工岗位职责正式 样本

汽机专工岗位职责正式样本 使用注意：该管理制度资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的管理机制和管理原则、管理方法以及管理机构设置的规范，条款对管辖范围内人员具有约束力需各自遵守。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。 职位描述： 任职要求 1、电厂热能动力或相关专业大专及以上学历， 年龄在50岁以下，男女均可； 2、具有2年以上同类电厂汽机管理岗位工作经 验，熟悉相关规程规范，熟悉发电厂工艺流程，熟练 CAD制图软件和办公软件，具有较高的专业技术水 平； 3、具备一定的管理、组织和协调能力，能及时 协调解决建设、运行中出现的问题； 4、懂循环水供热，有热电厂工作经验。

5、精通汽机运行和检修，特别是DEH控制，油系统检修的优先。 岗位职责： 在生产部经理的领导下，负责全公司汽机专业设备的安全经济运行、技术管理、检修和日常维护管理工作。 认真执行各项规章制度，落实各项计划、措施。 负责汽机专业各项工作的日常管理，认真执行《电力生产安全作业规程》和“二十五项反措”。 负责汽机专业的运行、检修规程的制定和执行。 负责汽机专业技术管理工作，做好技术资料的收集和技术培训。 负责提出汽机专业的技措、反措、节能、技术攻关等年度、月度计划。 负责汽机专业压力容器以及特种作业管理。

汽轮机各种工况TRLTHATMCRVWO等

汽轮机各种工况 T R L T H A T M C R V W O 等 文稿归稿存档编号：[KKUY-KKIO69-OTM243-OLUI129-G00I-FDQS58-

一、汽机 1．额定功率（铭牌功率TRL）是指在额定的主蒸汽及再热蒸汽参数、背压11.8KPa绝对压力，补给水率3％以及回热系统正常投入条件下，考虑扣除非同轴励磁、润滑及密封油泵等所耗功率后，制造厂能保证在寿命期内任何时间都能安全连续地在额定功率因素、额定氢压（氢冷发电机）下发电机输出的功率。此时调节阀应仍有一定裕度，以保证满足一定调频等需要。在所述额定功率定义条件下的进汽量称为额定进汽量。2．最大连续功率（T－MCR）是指在1.额定功率条件下，但背压为考虑年平均水温等因素确定的背压，（设计背压）补给水率为0％的情况下，制作厂能保证在寿命期内安全连续在额定功率因素、额定氢压（氢冷发电机）下发电机输出的功率。该功率也可作为保证热耗率和汽耗率的功率。保证热耗率考核工况：系指在上述条件下，将出力为额定功率时的热耗率和汽耗率作为保证，此工况称为保证热耗率的考核工况。 3．阀门全开功率（VWO）是指汽轮机在调节阀全开时的进汽量以及所述T-MCR定义条件下发电机端输出的功率。一般在VWO下的进汽量至少应为额定进汽量的1.05倍。此流量应为保证值。上述所指是由主汽轮机机械驱动或由主汽轮机供汽给小汽轮机驱动的给水泵，所需功率不应计算在额定功率中，但进汽量是按汽动给水泵为基础的，如果采用电动给水泵时，所需功率应自额定功率中减除（但在考核热耗率和汽耗率时是否应计入所述给水泵耗工，可由买卖双方确定）。 二、锅炉

汽机专工岗位安全职责范本

岗位说明书系列 汽机专工岗位安全职责（标准、完整、实用、可修改）

编号：FS-QG-72111汽机专工岗位安全职责 Safety duties of steam turbine workers 说明：为规划化、统一化进行岗位管理，使岗位管理人员有章可循，提高工作效率与明确责任制，特此编写。 a认真贯彻执行上级有关安全生产方面的法规、条例、规定和指令性文件。 b结合公司的具体情况，有针对性地提出贯彻落实上级和本企业有关安全生产方面的文件精神、事故通报的具体措施。 c开停机、事故抢修、重要设备的检修、调试、大修关键项目应在现场，指导及工作前进行危险点分析，随时解决班组遇到的问题. d每日深入现场了解设备运行中出现的缺陷，及时安排消缺.对威胁人身设备安全的重大隐患应及时采取防范措施，及时安排处理。 e负责组织落实“反事故措施计划”和“安全技术劳动保护措施计划”。

f督促检查防止汽机油系统着火的安全措施。 g深入生产现场查禁各类违章，自己不发生指挥性违章，对作业性违章应立即制止并严格考核，对装置性违章应立即安排消除。 h每月至少二次参加组织安全活动，总结安全生产先进经验，了解职工安全思想动态，搞好安全教育。 i负责分管工作范围内安全规程制度的贯彻落实工作，并经常深入生产现场和班组，检查、了解安全措施执行情况，具体抓好班组控制异常等安全日活动，严肃查处违章违纪行为。 j经过审批，签发自己权限范围内的工作票(作业票)和重要检修(施工)项目的安全技术组织措施。 k负责审查、拟定本专业的有关安全技术措施、规程制度和修改补充意见及设备改造、系统改造等设计方案。 l参加本公司组织的一般设备事故、轻伤事故、障碍、异常等不安全现象的调查分析工作。对分管工作范围内所发生的事故负直接领导责任。 m抓好职工安全技术培训，组织好每年一次的规程考试。

汽机专业理论知识试题(答案)

汽机专业理论知识试卷 一、填空题(请将正确答案填入括号内,每空2分,共40分) 1.水泵按工作原理可分为：（叶片式）、（容积式）和其它类型式。 2.轴流泵适用于（大流量）、（低压头）的情况。 3.离心泵的转子部分包括（叶轮）、（轴）（轴套）及（联轴器）等部件。 4.单级泵轴承推力平衡的方法有：（采用双吸叶轮）、（平衡孔和平衡管）、（背叶片）。 5.离心泵叶轮的型式有（开式）、（半开式）和（封闭式）三种。 7．联轴器通常可分为（刚性）（挠性）（半挠性）三类。 8．火电厂最基本热力循环朗肯循环，包括（定压吸热）（绝热膨胀）（定压放热）（绝热压缩）。 二、简答题(每题10分,共60分) 1.简述离心泵的工作原理 答：压出过程：离心泵内充满液体，叶轮旋转，叶轮叶片对其中的流体做功，迫使液体旋转，旋转的液体将在离心力的作用下，从中心向叶轮边缘流去，其压力和流速不断增高，最后以很高的速度流出叶轮进入泵壳内，并从压出室排出，这个过程为压出过程。 吸入过程：与此同时，由于叶轮中心的流体流向边缘，在叶轮中心形成低压区，当它具有足够低的压力或具有足够的真空，使得液体经吸入管进入叶轮中心，这个过程称为吸入过程。 叶轮不断旋转，流体就会不断地被压出和吸入，形成了离心泵的连续工作。 2.离心泵轴套的作用是什么？ 答：轴套用来保护轴并对叶轮进行轴向定位。由于轴套将轴与流动的液体和填料隔开，故既可防止液体对轴直接冲刷腐蚀，又可使轴套与填料直接产生摩擦，磨损后能方便更换，从而起到保护轴在运行中不致磨损。 3.如何调整填料密封的密封效果？ 答：由压盖紧力调整密封效果，一般控制以滴水为佳。压盖过松使泄漏量大，过紧则使轴封摩擦增大，使填料发热、冒烟及烧坏，甚至损伤轴或轴套，且都会使泵的效率降低。

汽轮机各种工况(TRL、THA、T-MCR、VWO等)

一、汽机 1．额定功率（铭牌功率TRL）是指在额定的主蒸汽及再热蒸汽参数、背压11.8KPa 绝对压力，补给水率3％以及回热系统正常投入条件下，考虑扣除非同轴励磁、润滑及密封油泵等所耗功率后，制造厂能保证在寿命期内任何时间都能安全连续地在额定功率因素、额定氢压（氢冷发电机）下发电机输出的功率。此时调节阀应仍有一定裕度，以保证满足一定调频等需要。在所述额定功率定义条件下的进汽量称为额定进汽量。 2．最大连续功率（T－MCR）是指在1.额定功率条件下，但背压为考虑年平均水温等因素确定的背压，（设计背压）补给水率为0％的情况下，制作厂能保证在寿命期内安全连续在额定功率因素、额定氢压（氢冷发电机）下发电机输出的功率。该功率也可作为保证热耗率和汽耗率的功率。保证热耗率考核工况：系指在上述条件下，将出力为额定功率时的热耗率和汽耗率作为保证，此工况称为保证热耗率的考核工况。 3．阀门全开功率（VWO）是指汽轮机在调节阀全开时的进汽量以及所述T-MCR 定义条件下发电机端输出的功率。一般在VWO下的进汽量至少应为额定进汽量的1.05倍。此流量应为保证值。上述所指是由主汽轮机机械驱动或由主汽轮机供汽给小汽轮机驱动的给水泵，所需功率不应计算在额定功率中，但进汽量是按汽动给水泵为基础的，如果采用电动给水泵时，所需功率应自额定功率中减除（但在考核热耗率和汽耗率时是否应计入所述给水泵耗工，可由买卖双方确定）。 二、锅炉 1.锅炉额定蒸发量，即是汽轮机在TRL工况下的进汽量。对应于：汽轮机额定功率TRL，指在额定进汽参数下，背压11.8KPa，3％的补给水量时，发电机端带

额定电功率MVA。 2.锅炉额定蒸发量，也对应汽轮机TMCR工况。对应于：汽轮机最大连续出力TMCR，指在额定进汽参数下，背压4.9KPa，0％补给水量，汽轮机进汽量与TRL 的进汽量相同时在发电机端所带的电功率MVA。 3.锅炉最大连续出力（BMCR），即是汽轮机在VWO工况下的汽轮机最大进汽量。对应于：汽轮机阀门全开VWO工况，指在额定进汽参数下，背压 4.9KPa，0％补给水量时汽轮机的最大进汽量。 注： a.汽机进汽量和锅炉蒸发量是按机组采用汽动给水泵考虑的。 b.在TMCR工况下考核汽机热耗和锅炉效率的保证值。在VWO工况下考核汽机最大进汽量和锅炉最大连续出力保证值。 c.一般说，汽机TMCR时的出力比之TRL时的出力大5％左右。汽机VWO时的进汽量比之TMCR时的进汽量多3～5％，出力则多4～4.5％。 d.如若厂用汽需用量较大时，锅炉BMCR的蒸发量考虑比汽机VWO时的进汽量再增多3％左右。 e.不考虑超压条件。 f.TMCR工况下汽机背压4.9KPa为我国北方地区按冷却水温为20℃的取值。在我国南方地区可根据实际冷却水温取值，调整为5.39KPa或更高些。 ６００ＭＷ机组 １机组热耗保证工况（ＴＨＡ工况）机组功率（已扣除励磁系统所消耗的功率）为６００ＭＷ时，额定进汽参数、额定背压、回热系统投运、补水率为０％． ２铭牌工况（ＴＲＬ工况）机组额定进汽参数、背压１１．８ＫＰa、补水率３％，

生产安全部汽机专工岗位职责正式样本

文件编号：TP-AR-L8034 There Are Certain Management Mechanisms And Methods In The Management Of Organizations, And The Provisions Are Binding On The Personnel Within The Jurisdiction, Which Should Be Observed By Each Party. （示范文本） 编制：_______________ 审核：_______________ 单位：_______________ 生产安全部汽机专工岗位职责正式样本

生产安全部汽机专工岗位职责正式 样本 使用注意：该管理制度资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的管理机制和管理原则、管理方法以及管理机构设置的规范，条款对管辖范围内人员具有约束力需各自遵守。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。 主要内容与适用范围 本工作标准规定了生产安全部汽机专工的职责与 权限、任职条件、工作内容和要求、检查与考核。 本工作标准适用于生产安全部汽机专工岗位，是 检查与考核其工作的依据。 2 职责与权限 2.1 职责 2.1.1 在生产安全部主任的领导下，负责汽机专 业的运行、检修、安全技术管理工作，接受总工程师 的技术领导，并对其负责。

2.1.2 负责汽机专业设备更新改造的技术问题。 2.1.3 负责建立健全、检查汽轮机设备的技术档案和主要设备的设备台帐。 2.1.4不定期参加运行分析会、反事故演习，提出合理的运行方式，使汽机设备在安全、经济的方式下运行。 2.1.5 负责检查、督促、指导汽机专业的设备运行、检修及维护的技术工作,对维护方专工进行业务指导。 2.1.6掌握汽机主设备的重大设备缺陷，督促维护及时消除，对维护上报的消缺率、及时率的准确性进行抽查。 2.1.6 跟踪设备的健康状况，检查、指导设备的状态诊断工作，并提出处理意见。负责审定每季一次的设备评定级工作。

汽轮机变工况

第三章第三章汽轮机的变工况 chapter 3 The changing condition of Steam turbine 设计工况：运行时各种参数都保持设计值。 变工况：偏离设计值的工况。 经济功率：汽轮机在设计条件下所发出的功率。 额定功率：汽轮机长期运行所能连续发出的最大功率。 研究目的：不同工况下热力过程，蒸汽流量、蒸汽参数的变化，不同调节方式对汽轮机工作的影响；保证机组安全、经济运行。 第一节喷嘴的变工况 The changing condition of a nozzle 分析：喷嘴前后参数与流量之间的变化关系 一、渐缩喷嘴的变工况 The changing condition of a contracting nozzle 试验：调整喷嘴前后阀门，改变初压和背压，测取流量的变化。 （一）（一）初压P*0不变而背压P1变化 （1）（1）εn=1，P1= P*0，G=0，a-b，d （2）（2）0＜εn＜εcr，G＜G cr，a-b1-c1，1 （3）（3）εn=εcr，G=G cr，a-b2-c2，e （4）（4）ε1d＜εn＜εcr，G=G cr，a-b3-c3，3 （5）（5）εn=ε1d，G=G cr，a-c4，4 （6）（6）εn＜ε1d，G=G cr，a-c4-c5，5 列椭圆方程： （二）（二）流量网图 改变p*0可得出一系列曲线，即流量网图 横坐标：ε1= p1/p*0m； 纵坐标：βm=G/G 0m； 参变量：ε0= p*01 /p*0m p*0m、G*0m：分别为初压最大值和与之相应的临界流量的最大值。 例1：已知：p0 =9MPa ，p01 =7.2MPa，p1 =6.3MPa，p11 =4.5MPa 求：流量的变化。

第三章 汽轮机的变工况特性-第三节 配汽方式及其对定压运行机组便工况的影响

第三节 配汽方式及其对定压运行机组便工况的影响 汽轮机的配汽方式有节流配汽、喷嘴配汽与旁通配汽等多种，其中最常用的是节流配汽与喷嘴配汽两种。旁通配汽主要用在船、舰汽轮机上，故这里不作介绍。下面先介绍配汽方式，然后介绍配汽方式对定压运行机组交工况的影响。 一、节流配汽 进入汽轮机的所有蒸汽都通过一个调节汽门(在大容量机组上，为避免这个汽门尺寸太大，可通过几个同时启闭的汽门)，然后流进汽轮机，如图3．3．1(a)所示。最大负荷时，调节汽门全开，蒸汽流量最大，全机扣除进汽机构节流损失后的理想比治降)('?mac t h (见图3.3.1b)最大，故功率最大。部分负荷时，调节汽门关小，因蒸汽流量减小，且蒸汽受到节流，全机扣除进汽机构节流损失后的理想 比治降减为)(''?mac t h 故功率减小。图3．3．1(b)中0 p '表示调节汽门全开时第一级级前压力，0 p ''表示调节汽门部分开启时第一级级前压力。 节流配汽汽轮机定压运行时的主要缺点是，低负荷时调节汽门中节流损失较大，使扣除进汽机构节流损失后的理想比焓降减小得较多。通常用节流效率th η表示节流损失对汽轮机经济件的影响：

mac t mac t th h h ?' '?=)(η （3.3.1） 根据第二章全机相对内效率i η的定义，可得 th i mac t mac t mac t mac i mac t mac i i h h h h h h ηηη'=?' '?''?''?=?''?=)()()()( （3.3.2） 式中，)()(''?' '?='mac t mac i i h h η，指未包括进汽机构的通流部分相对内效率，对再热机组m ac t h ?、)(''?mac t h 、)(''?mac i h 均为高中低压缸比焓降之和。 节流效率是蒸汽初终参数和流量的函数。图3.3.2是初压0p ＝12.75MPa ，初温0t ＝565℃时，节流效率th η与背压g p 、流量比G G /1的关系曲线。只要求出 G G /1下的0P ''，若是再热机组尚需知道再热压力 1r p 、再热压损1r p ?与再热温度r t ，就可查水蒸汽图表求出th η。由图可见，在同一背压下，蒸汽流量比设计值小得越多，调节汽门中的节流越大，节流效率越低。在同一流量下，背压越高，节流效率越低。因此，全饥理想比焓降较小的背压式汽轮机，不宜 采用节值配汽。背压很低的凝汽式汽轮机，即使流量下降较多，节流效率仍降得根少。 与喷嘴配汽相比，节流配汽的优点是：没有调节级，结构比较简单，造成本较低；定压运行流量变化时，各级温度变化较小，对负荷变化适应性较好。 现代大型节流配汽汽轮机若是滑压运行则既可用于承担基本负荷， 也可用于

汽轮机岗位技术考试试题答案

炼铁厂汽轮机岗位技术考试试题 一、填空（每空1分，共20分） 1、热态启动时，应先轴封气，再启动抽气器，为防止冷空气进入使轴变形。 2、本车间所用抽气器为射汽式。 3、停机时间在4小时以内又重新启动为热态启动。 4、汽轮机通过临界转速时，应快速通过，不得停留。 5、凝结水循环应接在凝结器的上部。 6、汽轮机本体是由静子、转子和控制系统三部分组成。 7、汽轮机冲转前应投入超速、膨胀、轴向位移、低油压、轴振大保护。 8、暖管一般为低压暖管和升压暖管两步进行。 9、汽轮机的轴承分为支撑和推力两种。 10、汽轮机在正常运行时，抽气器是主抽在工作。 二、判断题，正确画○，错误画×（每题2分，共20分） 1、热井液位升高应开大循环门。（×） 2、凝汽器的任务之一是把汽轮机的排汽凝结成水，使其作为锅炉给水。（○） 3、汽轮机的调速系统起着适应负荷需要保持额定转速的作用。（○） 4、启机前一般暖管采用手动主气门暖到电动主气门前。（×） 5、抽气速关阀开启过程中要借助于速关油。（○） 6、轴封汽越大越好。（×） 7、抽气器作用是抽出凝汽器中的空气。（×） 8、汽轮机润滑油温度过高可能造成油膜破坏，严重时可能造成烧瓦事故。所以一定保持润滑油温度在一定范围内。（○） 9、运行中不允许做速关阀实验。（×） 10、凝汽器真空降低，机组负荷不变，耗汽增加。（○） 三、选择题（每题2分，共20分） 1、凝汽器的作用包括以下（B）项。 A、降低凝结水温度 B、生成并收集凝结水 C、保持热井水位 D、保持凝结水温度 2、汽轮机的冷油器正常运行时必须保持水压（A）油压。 A、小于 B、大于 C、等于 3、下列哪项没有在电脑开机条件中（B）。 A、静叶关闭 B、动力油温正常 C、润滑油温正常 4、按照规程规定，机组启动时油温不能低于（A）℃。 A、35 B、30 C、25 5、风机平衡管的作用为（ A ）。 A、平衡轴向推力 B、平衡进口压力 C、减少转子轴承与轴瓦的摩擦 D、减小风机噪音 6、汽轮机在空负荷运行时，排汽温度会（ A ）。 A、升高 B、降低 C、不变 7、排汽温度与循环水出口温差叫（A）。 A、端差 B、过冷度 C、胀差 8、速关阀调速汽阀卡涩不能关严时，机组（C）启动。 A、可以 B、必须 C、禁止 9、惰走时间比标准时间短，表明汽轮机内机械摩擦阻力（B）。 A、减小 B、增大 C、不变

汽轮机各种工况(TRL、THA、T-MCR、VWO等)

1．额定功率（铭牌功率TRL）是指在额定的主蒸汽及再热蒸汽参数、背压11.8KPa 绝对压力，补给水率3％以及回热系统正常投入条件下，考虑扣除非同轴励磁、润滑及密封油泵等所耗功率后，制造厂能保证在寿命期内任何时间都能安全连续地在额定功率因素、额定氢压（氢冷发电机）下发电机输出的功率。此时调节阀应仍有一定裕度，以保证满足一定调频等需要。在所述额定功率定义条件下的进汽量称为额定进汽量。 2．最大连续功率（T－MCR）是指在1.额定功率条件下，但背压为考虑年平均水温等因素确定的背压，（设计背压）补给水率为0％的情况下，制作厂能保证在寿命期内安全连续在额定功率因素、额定氢压（氢冷发电机）下发电机输出的功率。该功率也可作为保证热耗率和汽耗率的功率。保证热耗率考核工况：系指在上述条件下，将出力为额定功率时的热耗率和汽耗率作为保证，此工况称为保证热耗率的考核工况。 3．阀门全开功率（VWO）是指汽轮机在调节阀全开时的进汽量以及所述T-MCR 定义条件下发电机端输出的功率。一般在VWO下的进汽量至少应为额定进汽量的1.05倍。此流量应为保证值。上述所指是由主汽轮机机械驱动或由主汽轮机供汽给小汽轮机驱动的给水泵，所需功率不应计算在额定功率中，但进汽量是按汽动给水泵为基础的，如果采用电动给水泵时，所需功率应自额定功率中减除（但在考核热耗率和汽耗率时是否应计入所述给水泵耗工，可由买卖双方确定）。 二.锅炉 1.锅炉额定蒸发量，即是汽轮机在TRL工况下的进汽量。对应于：汽轮机额定功率TRL，指在额定进汽参数下，背压11.8KPa，3％的补给水量时，发电机端带额定电功率MVA。

2.锅炉额定蒸发量，也对应汽轮机TMCR工况。对应于：汽轮机最大连续出力TMCR，指在额定进汽参数下，背压4.9KPa，0％补给水量，汽轮机进汽量与TRL 的进汽量相同时在发电机端所带的电功率MVA。 3.锅炉最大连续出力（BMCR），即是汽轮机在VWO工况下的汽轮机最大进汽量。对应于：汽轮机阀门全开VWO工况，指在额定进汽参数下，背压 4.9KPa，0％补给水量时汽轮机的最大进汽量。 注： a.汽机进汽量和锅炉蒸发量是按机组采用汽动给水泵考虑的。 b.在TMCR工况下考核汽机热耗和锅炉效率的保证值。在VWO工况下考核汽机最大进汽量和锅炉最大连续出力保证值。 c.一般说，汽机TMCR时的出力比之TRL时的出力大5％左右。汽机VWO时的进汽量比之TMCR时的进汽量多3～5％，出力则多4～4.5％。 d.如若厂用汽需用量较大时，锅炉BMCR的蒸发量考虑比汽机VWO时的进汽量再增多3％左右。 e.不考虑超压条件。 f.TMCR工况下汽机背压4.9KPa为我国北方地区按冷却水温为20℃的取值。在我国南方地区可根据实际冷却水温取值，调整为5.39KPa或更高些。 ６００ＭＷ机组 １机组热耗保证工况（ＴＨＡ工况）机组功率（已扣除励磁系统所消耗的功率）为６００ＭＷ时，额定进汽参数、额定背压、回热系统投运、补水率为０％．２铭牌工况（ＴＲＬ工况）机组额定进汽参数、背压１１．８ＫＰa、补水率３％，回热系统投运下安全连续运行，发电机输出功率（已扣除励磁系统所消耗的功率）

汽机考试试题1(含答案)

汽机考试试题1答案姓名岗位成绩 一．填空：（30分、每题3分） 1. 加热器的端差是指（蒸汽饱和温度）与加热器（出水温度）之间的差值。 2. 汽轮机发生水冲击的原因：锅炉（满水）或蒸汽（大量带水），并炉不妥，暖管疏水不充分，高压加热器（钢管泄漏）而保护装置未动作，抽汽逆止门不严等。 3．在凝汽器内设置空气冷却区的作用是（再次冷却、凝结被抽出的空气、蒸汽混合物）。 4．加热器泄漏会使(端差升高)、(出口水温下降)、(汽侧水位高)、(抽汽管道冲击)。 5．汽轮机热态启动过程中进行中速暖机的目的是防止转子（脆性破坏）和（避免产生过大的热应力）。 6．TSI汽轮机监测显示系统主要对汽机(振动)、(串轴)、(胀差)等起到监测显示作用。 7．汽机疏水系统作用是(疏走设备内的存水，防止发生水冲击，尽快提高汽温)。 8．惰走时间是指（发电机解列后，从自动主汽门和调门关闭起到转子完全静止的这段时间），如果发现惰走时间显著增加，则说明是（主、再热蒸汽管道阀门或抽汽逆止门关不严）所致。惰走时间过短说明（汽轮机内部产生磨擦）。 9．汽轮机轴向推力的平衡方法通常有(开设平衡孔)、(采用平衡活塞)、(反向流动布置)。10．汽轮机的胀差是指（转子的膨胀值）与（汽缸的膨胀值）的差值。 二．选择：（15分、每题1分） 1．氢冷发电机运行中，当密封油温度升高时，密封油压力（ C ） A、升高 B、不变 C、降低 2.当汽轮机工况变化时，推力轴承的受力瓦块是（ C ） A、工作瓦块 B、非工作瓦块 C、工作瓦块和非工作瓦块都可能。 3．淋水盘式除氧器，设多层筛盘的作用是（ B ）。 A、为了掺混各种除氧水的温度 B、延长水在塔内的停留时间，增大加热面积和加热强度 C、为了变换加热蒸汽的流动方向 D、增加流动阻力

汽机专工岗位试题答案

汽机专工岗位试题答案 填空题：(每空1分，共30分) 1、采用数字式电液控制系统（DEH－Ⅲ型）的机组，它主要完成两个功能：汽轮机转速控制和汽轮机负荷控制。 2、造成汽机大轴弯曲的主要因素有两大类，一是汽轮机进水等原因造成上下缸温差大，另一个是汽轮机动静部分磨擦。 3、当汽轮机的金属温度低于蒸汽的饱和温度时，蒸汽热量以凝结放热的方式传给金属表面，而当金属温度高于蒸汽的饱和温度时，蒸汽热量以对流放热的方式传给金属表面。 4、汽轮机热态启动，并列后加负荷时，高压差胀变化趋势是减小，高压缸调节处的金属温度变化趋势是降低。 5、运行中油系统应连续供油，一旦断油就会造成轴瓦烧坏，引起动静部分摩擦，阀门如垂直安装，凡遇有阀芯脱落等阀门故障时，很容易将油路切断，因此油系统中重要阀门都是横装的。 6、汽轮机负荷的摆动值与调速系统速度变动率成反比，与调速系统迟缓率成正比。 7、发电机空侧密封油回油箱处设置U型管是为防止在发电机轴端密封破坏的情况下，阻止氢气进入润滑油主油箱，防止发生氢气爆炸，而发电机汽端、励端消泡箱间装设U型管的目的是为了防止发电机两端风扇差压不一致，使发电机内油烟在发电机内流动。 8、汽轮机热态启动刚冲转时，通常汽缸金属温度一开始是向降低

的方向变化，因此这个时候汽缸的内表面受到拉应力，汽轮机转子的内表面受到压应力。 9、主汽轮机ETS停机电磁阀在接受到停机信号时，停机电磁阀失电打开，危急遮断油管中的高压油泄去，快速卸载阀打开，迅速关闭高中压主汽门及调速汽门。 10、主汽轮机OPC电磁阀接受到动作信号时，其电磁阀是带电打开，泄去OPC油管中的安全油，从而关闭高中压调速汽门。 11、小汽轮机停机电磁阀在接受到停机信号时，电磁阀带电动作，速关油迅速泄掉，关闭进汽门。 12、汽轮机的级内损失除了喷嘴损失外，还有湿汽损失、漏汽损失、余速损失等损失，而流体在管道中流动时的压力损失一般有沿程阻力损失、局部阻力损失两种。 选择题：(每题2分，共10分) 22、事实上给水回热加热的应用也受限制，23、回热循环效率的增高，24、一般也不25、超过___B___左右。 A．10％；B．18％；C．20％一25％。 26、在汽轮机的热力效率计算过程中，27、常用和重要的热力计算公式为___C___。 A．理想气体平衡方程；B．连续方程式；C.能量方程式；D.质量方程式 3、机组热态启动时，如果你选择冲转主汽压力为6.5Mpa时,此时蒸汽对应的饱和温度大约为 B ℃。

汽轮机各种工况TRLTHTMCRVWO等定稿版

汽轮机各种工况 T R L T H T M C R V W O等 HUA system office room 【HUA16H-TTMS2A-HUAS8Q8-HUAH1688】

一、汽机 1．额定功率（铭牌功率TRL）是指在额定的主蒸汽及再热蒸汽参数、背压11.8KPa绝对压力，补给水率3％以及回热系统正常投入条件下，考虑扣除非同轴励磁、润滑及密封油泵等所耗功率后，制造厂能保证在寿命期内任何时间都能安全连续地在额定功率因素、额定氢压（氢冷发电机）下发电机输出的功率。此时调节阀应仍有一定裕度，以保证满足一定调频等需要。在所述额定功率定义条件下的进汽量称为额定进汽量。 2．最大连续功率（T－MCR）是指在1.额定功率条件下，但背压为考虑年平均水温等因素确定的背压，（设计背压）补给水率为0％的情况下，制作厂能保证在寿命期内安全连续在额定功率因素、额定氢压（氢冷发电机）下发电机输出的功率。该功率也可作为保证热耗率和汽耗率的功率。保证热耗率考核工况：系指在上述条件下，将出力为额定功率时的热耗率和汽耗率作为保证，此工况称为保证热耗率的考核工况。 3．阀门全开功率（VWO）是指汽轮机在调节阀全开时的进汽量以及所述T-MCR定义条件下发电机端输出的功率。一般在VWO下的进汽量至少应为额定进汽量的1.05倍。此流量应为保证值。上述所指是由主汽轮机机械驱动或由主汽轮机供汽给小汽轮机驱动的给水泵，所需功率不应计算在额定功率中，但进汽量是按汽动给水泵为基础的，如果采用电动给水泵时，所需功率应自额定功率中减除（但在考核热耗率和汽耗率时是否应计入所述给水泵耗工，可由买卖双方确定）。 二、锅炉 1.锅炉额定蒸发量，即是汽轮机在TRL工况下的进汽量。对应于：汽轮机额定功率TRL，指在额定进汽参数下，背压11.8KPa，3％的补给水量时，发电机端带额定电功率MVA。

汽机专工考试试题及答案教学提纲

汽机专工考试试题及答案 阅卷人：刘万国、宋元明审卷人：顾忠雷、刘俊峰 一、判断题（每题2分，共20分） 1、造成火力发电厂效率低的主要原因是汽轮机排汽热损失大。()√ 2、与节流调节相比喷嘴调节在低负荷运行时具有节流损失小，效率高，运行稳定的优点。（）√ 3、离心式水泵的叶轮成型后，其旋转方向也随之确定，不得改变。()√ 4、给水泵出口管路检修完，在投入运行前必须排出管内的空气，主要是防止管路腐蚀。（）× 5、汽温汽压下降通流部分过负荷及回热加热器停用会使汽轮机轴向位移增大。（）√ 6、汽轮机负荷增大时，流量增加，各级的焓降均增大。（）× 7、除氧器正常运行时出现自生沸腾现象有利于除氧器的运行。(）× 8、油质变坏会使调节系统部件被腐蚀、生锈而卡涩，导致调节系统和保护装置动作失灵的严重后果。（）√ 9、机组热态启动时，汽温可以低于缸温，但必须保证过热度。（）√ 10、回热加热器采用过热段的目的是减小端差，提高热经济性。()√ 二、不定项选择题（每题2分，共40分） 1、危急保安器超速动作后，当转速下降至（）以下才可复位挂闸。A、3300r/min；B、3050r/min； C、3000r/min； D、3100r/min。 答案：B 2、火力发电厂评价机组经济性的指标包括（）。A、热耗率；B、汽耗率；C、电功率；D、绝对电效率。 答案：ABD 3、推力轴承的作用有（）。A、支承转子；B、承担轴系剩余轴向推力；C、转子的轴向定位； D、转子的径向定位。 答案：BC 4、凝汽器铜管胀接深度，一般为管板厚度的（）。A、60%以上；B、75-90%；C、100%；D、100%或大于管板厚度。 答案：B 5、合理的启动方式就是在启动过程中,使机组的各部分的()均维持在允许范围内，尽快地把机组的金属温度均匀地升到额定负荷下的工作温度。A、热应力；B、热变形；C、差胀；D、振动。 答案：ABCD 6、推力瓦块的厚度差不超过（）mm。A、0.02；B、0.05；C、0.03；D、0.04。 答案：A 7、汽轮机组停机后造成汽轮机进水、进冷气的原因可能来自（）。A、锅炉和主蒸汽系统； B、再热蒸汽系统； C、抽汽系统； D、轴封系统。 答案：ABCD 8、给水溶氧不合格的原因有（）。A.凝结水温度低或补水含氧量过高;B.排氧门开度过小;C.除氧器加热不足或过负荷运行;D.除氧器本身内部故障。 答案：ABCD 9、当汽轮机转子上下温差达到（）时就会造成大轴弯曲。A、50-100℃；B、150-200℃；C、

第三章 汽轮机的变工况特性-第一节 喷嘴的变工况特性

第三章 汽轮机的变工况特性 汽轮机的热力设计就是在已经确定初终参数、功率和转速的条件下，计算和确定蒸汽流量，级数，各级尺寸、参数和效率，得出各级和全机的热力过程线等。汽轮机在设计参数下运行称为汽轮机的设计工况。由于汽轮机各级的主要尺寸基本上是按照设计工况的要求确定的，所以一般在设计工况下汽轮机的内效率达最高值，因此设计工况也称为经济工况。 汽轮机运行时所发出的功率，将根据外界的需要而变化，汽轮机的初终参数和转速也有可能变化，从而引起汽轮机的蒸汽流量和各级参数、效率等变化。汽轮机在偏离设计参数的条件下运行，称为汽轮机的变工况。 ， 汽轮机工况变动时，各级蒸汽流量、压力、温度、比焓降和效率等都可能发生变化，零、部件的受力、热膨胀和热变形也都有可能变化。为了保证汽轮机安全、经济地运行，就必须弄清汽轮机的变工况特性。 电站汽轮机是固定转速汽轮机，限于篇幅，这里仅讨论等转速汽轮机的变工况。主要讨论蒸汽流量变化和初终参数变化时的变工况，其中也就包含了功率变化问题。汽轮机变工况是以级的交工况和喷嘲、动叶的变工况为基础的，因此，必须首先介绍喷嘴、动叶的变工况。 第一节 喷嘴的变工况特性 缩放嘴嘴的交工况已由流体力学介绍道了，其中一个重要概念，就是缩放喷嘴背压逐渐高于设计值时，将先在喷嘴出口处，后在喷嘴渐放段内产生冲波(或称激波)。超音速汽流经过冲波，流速大为降低，损失很大。所以，缩放喷嘴处于背压高于设计值的工况下运行时效率很低。 缩放喷嘴的速度系数?与压比n ε、膨胀度f 的关系如图3．1．1所示。膨 胀度c n A A f =，表示缩放喷嘴出口而积n A ，与喉部临界截面而积c A 之比。每条 曲线上?最高的点(图示a,b,c,d)是该缩放喷嘴的设计工况点。由图可见，缩放喷嘴设计压比n ε越小，膨胀度f 越大，而f 越大的缩放喷嘴在实际压比1n ε增大时， ?降得越多，因而喷嘴效率也降得越多。

汽机专工岗位岗位安全职责正式样本

文件编号：TP-AR-L5017 There Are Certain Management Mechanisms And Methods In The Management Of Organizations, And The Provisions Are Binding On The Personnel Within The Jurisdiction, Which Should Be Observed By Each Party. （示范文本） 编制：_______________ 审核：_______________ 单位：_______________ 汽机专工岗位岗位安全 职责正式样本

汽机专工岗位岗位安全职责正式样 本 使用注意：该管理制度资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的管理机制和管理原则、管理方法以及管理机构设置的规范，条款对管辖范围内人员具有约束力需各自遵守。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。 a 认真贯彻执行上级有关安全生产方面的法规、 条例、规定和指令性文件。 b 结合公司的具体情况，有针对性地提出贯彻落 实上级和本企业有关安全生产方面的文件精神、事故 通报的具体措施。 c 开停机、事故抢修、重要设备的检修、调试、 大修关键项目应在现场，指导及工作前进行危险点分 析，随时解决班组遇到的问题． d 每日深入现场了解设备运行中出现的缺陷，及 时安排消缺．对威胁人身设备安全的重大隐患应及时

采取防范措施，及时安排处理。 e 负责组织落实“反事故措施计划”和“安全技术劳动保护措施计划”。 f 督促检查防止汽机油系统着火的安全措施。 g 深入生产现场查禁各类违章，自己不发生指挥性违章，对作业性违章应立即制止并严格考核，对装置性违章应立即安排消除。 h 每月至少二次参加组织安全活动，总结安全生产先进经验，了解职工安全思想动态，搞好安全教育。 i 负责分管工作范围内安全规程制度的贯彻落实工作，并经常深入生产现场和班组，检查、了解安全措施执行情况，具体抓好班组控制异常等安全日活动，严肃查处违章违纪行为。 j 经过审批，签发自己权限范围内的工作票(作

汽轮机变工况课程设计

《汽轮机原理》课程设计 一、目的及任务 汽轮机课程设计是对在汽轮机课程中所学到的理论知识的系统总结、巩固和加深，要求掌握汽轮机热力计算及变工况下热力计算的原则、方法和步骤。 课程设计的任务是针对200MW 或300MW 汽轮机额定功率的50%、55%、60%、65%、70%、75%、80%、85%、90%、95%工况，首先计算并绘制出调节级特性曲线、而对调节级进行变工况热力计算，再对其余压力级进行变工况热力计算，同时求出各级的内功率、相对内效率等全部特征参数，并与设计工况作对比分析。 二、内容及要求 1、变工况进汽量估算过程。 2、做出所有压力级变工况计算的汇总表，并把调节级、以及其它级中任一级的详细热力计算过程书面写出。 3、绘出整机中各级热力过程线，同时绘出各级速度三角形。 三、设计步骤 3.1 汽轮机变工况进汽量D 0的初步估算 D 0=3600P e m /()mac t ri g m h D ηηη?+?（kg/h ） 式中，P e 为变工况功率（kW ）。 △h t mac 为汽轮机整机理想比焓降，对于本设计采用中间再热的汽轮机，中压缸入口状态点应按再热后温度计算。 m 为考虑回热抽汽进汽量增大的系数，其与回热级数、给水温度及机组参数和容量有关，通常取m =1.15-1.25，对于本设计200MW 、300MW 汽轮机，取m =1.19-1.22。 △D 为考虑前轴封及阀杆漏汽以保证发出经济功率的蒸汽裕量，通常△D =(3-5)%D 0（kg/h ）。 机组的整机相对内效率ηri 、发电机效率ηg 和机械效率ηm 的选取，参考同类型、同容量的汽轮发电机组。 由于整机相对内效率ηri 取决于汽轮机内部各项损失，这些损失又与蒸汽流量及通流部分的几何参数有关，因此只能初步估计（ηri ），求出进汽量后进行变工况试算，试算完成后再进行校核。 表1 汽轮发电机组的各种效率范围

汽机检修工试题及答案_最新版

绝密★启用前 汽机检修工试题及答案 This article contains a large number of test questions, through the exercise of test questions, to enhance the goal of academic performance. 海量题库模拟真考 Huge of Questions, Simulation Test

汽机检修工试题及答案 温馨提示：该题库汇集大量内部真题、解析，并根据题型进行分类，具有很强的实用价值；既可以作为考试练习、突击备考使用，也可以在适当整理后当真题试卷使用。 本文档可根据实际情况进行修改、编辑和打印使用。 一、填空题 1、安全电压的规范是（36）伏、（24）伏、（12）伏。 2、HT20－40表示（灰口铸铁）, 抗拉强度（192MPa）, 弯强度为（392MPa）。 3、常用的润剂脂有（钙基润剂脂）、（钠基润剂脂）、（钙钠基润剂脂）。 4、汽轮机汽缸的裂纹主要集中在（各种变截面处）；（汽缸法兰接合面和汽缸螺孔周围）, （机内疏水孔附近）和（制造厂原补焊区）。 5、在汽轮机中, 根据汽封所处的位置不同, 径向汽封可分为：（轴端）汽封、（隔板）汽封和（围带）汽封。 6、汽轮机长叶片的焊接拉筋可以增加叶片的（刚性）, 改变叶片的（振动）特性。 7、汽轮机调速系统的实验一般有（静止试验）、（空负荷试验）、（带负荷试验）和（甩负荷试验）。 8、回热加热器按汽水传热方式的不同, 可分为（表面式）和（混合式）两种。 9、除氧器一般采用（热力除氧）的方法除去给水中的气体。

第三章 汽轮机的变工况特性-第七节 初终参数变化对汽轮机工作的影响

第七节 初终参数变化对汽轮机工作的影响 一、初终参数变化过大对安全性的影响 1．蒸汽初压0p 、再热压力r p 变化过大对安全性的影响 1 ) 初温不变，初压升高过多，将使主蒸汽管道、主汽门、调节汽门、导管及汽缸等承压部件内部应力增大。若调节汽门开度不变，则0p 增大，致使新汽比容减小、蒸汽流量增大、功率增大、零件受力增大。各级叶片的受力正比于流量而增大。特别是末级的危险性最大，因为流量增大时末级比治、焓降增大得最多，而叶片的受力正比于流量和比焓降之积，故对应力水平已很高的末级叶片的运行安全性可能带来危险。第一调节汽门刚全开而其他调节汽门关闭时，调节级动叶受力最大，若这时初压0p 升高，则调节级流量增大，比焓降不变，叶片受力更大，影响远行安全性。此外，初压0p 升高、流量增大还将使轴向推力增大。 因此未经核算之前，初压 0p 不允许超过制造厂规定的高限数值。我国姚孟 电厂的法国阿尔斯通生产的亚临界320MW 汽轮机规定初压 0p 应小于等于l05％ 额定值。当达到l05％额定韧压时，高压旁路调节阀自动开启，通过旁路排汽降低汽轮机的 0p 。如果旁路投入后0p 仍不能降低，则只允许0p 瞬时超过l05％额 定汽压，但不能超过112％额定汽压。同理，再热蒸汽压力Pr 也不能超过制造厂规定的高限数值。 2 ) 初温0t 不变、初压0p 降低一般不会带来危险。如滑压运行时0p 的下降，并未影响安全。然而P 。降低时，若所发功率不减小，甚至仍要发出额定功率，那么必将使全机蒸汽流量超过额定值，这时若各监视段压力超过最大允许值，将使轴向推力过大，这是危险的，不能允许的。因此蒸汽初压P 0降低时，功率必须相应地减小。对于 0p =8.83MPa 的高压机组，即使0p 降到3.0MPa ，也不会使 凝汽式机组的排汽过热，也就不会使汽缸和凝汽器过热 2．蒸汽初温0t 和再热汽温r t 变化过大对安全性的影响 1) 0p 与r p 不变，0t 与r t 升高将使锅炉过热器和再热器管壁，新汽和再热

汽机专工岗位岗位安全职责通用版

管理制度编号：YTO-FS-PD942 汽机专工岗位岗位安全职责通用版 In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards

汽机专工岗位岗位安全职责通用版 使用提示：本管理制度文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理，通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态，从而达到安全生产和减少隐患的效果。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 a 认真贯彻执行上级有关安全生产方面的法规、条例、规定和指令性文件。 b 结合公司的具体情况，有针对性地提出贯彻落实上级和本企业有关安全生产方面的文件精神、事故通报的具体措施。 c 开停机、事故抢修、重要设备的检修、调试、大修关键项目应在现场，指导及工作前进行危险点分析，随时解决班组遇到的问题． d 每日深入现场了解设备运行中出现的缺陷，及时安排消缺．对威胁人身设备安全的重大隐患应及时采取防范措施，及时安排处理。 e 负责组织落实“反事故措施计划”和“安全技术劳动保护措施计划”。 f 督促检查防止汽机油系统着火的安全措施。 g 深入生产现场查禁各类违章，自己不发生指挥性违章，对作业性违章应立即制止并严格考核，对装置性违章应立即安排消除。